« Aeroflot» är det största och mest populära flygbolaget i Ryssland. Varje dag tar kraftfulla och stora flygplan upp till skyarna från flygfältet, som kan transportera passagerare till var som helst på planeten. Många människor är intresserade av att lära sig detaljer om flygplanet i tjänst med detta företag. För att göra detta, överväg en flygflotta " Aeroflot"och ta reda på vilka flygplansmodeller flygbolaget kan skryta med.
« Aeroflot"började fungera 1923, men idag inkluderar flygbolagets arsenal moderna och förbättrade flygplansmodeller. Denna högkvalitativa och ganska unga flotta har fört företaget till första plats bland ryska flygbolag. Som ni vet är ett flygplans ålder ett viktigt kriterium för servicen och kvaliteten på utförda flygningar. Och transportören följer strikt de senaste trenderna. Därför är medelåldern för alla fartyg som finns på flygbolagets balansräkning 4 år.
Få människor vet att flygbolaget ursprungligen hette " Dobrolet", och först 1932 bestämde de sig för att döpa om företaget till " Aeroflot" Man tror att fram till 1991 tillhandahöll flygbolag flygtjänster endast på rysktillverkade flygplan. I början av 2000-talet utökade flygbolaget sin flotta med fartyg från välkända globala tillverkare.
Sedan början av 2000 har flygbolaget ständigt köpt och beställt nya produkter som släppts på den globala flygmarknaden och fyllt på företagets balansräkning med förbättrade och moderniserade ryska flygplan.
Flygbolagskunder flyger med flygplan eftersom dessa modeller anses vara de bästa flygplanen på marknaden. På grund av det överflöd av utlandstillverkade fartyg i företagets arsenal övervägde och genomförde företagets ledning idén om att byta uniform för företagets arbetande personal.
Flygbolagens program och planer
Låt oss nu gå vidare till att överväga frågan om hur många flygplan " Aeroflot» och vilka modeller av flygplan som presenteras för passagerare för flygningar. Flygbolaget har 189 modeller på sin balansräkning, men denna siffra uppdateras ständigt. Nyligen fylldes Aeroflots flotta på med 13 nya Boeing 777-flygplan.
Under 2017–2018 väntas ett stort köp av flygplan och flygplan av typen Boeing 787. Företaget planerar att köpa 22 flygplan av varje grupp. Flygbolagens arsenal omfattar dock även andra, inte mindre bekväma och moderniserade flygplan som tillverkats i Ryssland.
Sedan 2011 har flygbolaget tagit det ryska Sukhoi SuperJet-100-flygplanet i drift och under 2017 planerar man att köpa minst 20 fler flygplan av denna typ. Dessutom planerar Aeroflot att fylla på sin flotta med 50 flygplan från den berömda ryska tillverkaren MS-21.
När vi bedömer Aeroflots presenterade planer för den närmaste framtiden, noterar vi med tillförsikt att flygbolaget kommer att konsolidera sitt ledarskap bland andra flygbolag i landet under lång tid. Dessutom kommer företaget att ha en chans att bli erkänd på världsscenen, vilket ökar statens status och prestige. Låt oss notera att idag är detta flygbolag redan ett av de hundra ledande flygbolagen i världen.
Beskrivning av flottiljen
Det är dags att bekanta sig med detaljerna. Låt oss ta reda på vilka flygplan" Aeroflot» används idag och hur dessa modeller skiljer sig. I början av 2017 erbjuder företaget resenärerna följande märken och modeller av flygplan: Boeing 777 och 737, Airbus A330, A321, A320 och Sukhoi SuperJet-100. Alla dessa fartyg är endast avsedda för transport av passagerare och har designats med högsta nivån komfort under flygning.
Boeing 777-300ER
En modifiering av detta flygplan är avsett för långdistansflygningar. Fartygets dimensioner är slående i storlek: längden på flygplanets skrov når 73,9 m med ett vingspann på 64,8 meter. Sådan flygplan vinna höjd upp till 13 kilometer med en marschhastighet på 900 km/h. Med en maximal vikt ombord på 317 ton kan fartyget täcka ett avstånd på upp till 11 tusen km.
Aeroflot är Rysslands ledande flygbolag, som äger landets yngsta flotta 
Flygbolagets balansräkning inkluderar de bästa modellerna av Boeing, Airbus och SSJ-100 flygplan 
Företaget använder bekväma Boeing 777 på långdistansflygningar 
Boeing salong 737-800 
Airbus A330-300 från företaget Aeroflot
Det för oss bekanta namnet tilldelades den 1932. Trots en så betydande ålder är flygbolagets flotta ung - medelåldern på flygplanen är 4,2 år.
Aeroflot utrustning
När företaget startade sin verksamhet använde företaget uteslutande sovjettillverkade flygplan. Under decennierna av existens har vissa modeller ersatts av andra. Grunden för den nuvarande flottan går tillbaka till början av 90-talet av förra seklet, när flygbolaget aktivt satte utländsk utrustning i drift. Utländska tillverkare av Aeroflot-bilar är det europeiska företaget Airbus SAS (fabriker finns i Frankrike och Tyskland) och det amerikanska företaget Boeing Company (huvudtillverkaren finns i Seattle).
I Aeroflots flotta av hushållsutrustning, det här ögonblicket det finns Sukhoi Superjet-maskiner utvecklade av företaget " Civila flygplan Sukhoi" ( internationell beteckning– flygplan su9 eller su95).
Modifieringar av flygplan
Bolagets nuvarande flygplansflotta inkluderar inte bara olika typer av flygplan utan även deras olika modifieringar. Vilken typ av flygplan från en utländsk tillverkare som används av Aeroflot, och hur många av dem som finns i flygbolagets flotta, framgår av tabellen nedan.
Typer av flygplan och deras modifieringar från utländska tillverkare
Aeroflot planerar att introducera nya modeller av Airbus A350-900 flygplan under 2018 för att ersätta några föråldrade flygplan, och lite senare dubbeldäckaren Boeing 747-400.
Ryska kortdistansflygplan från Sukhoi tillverkas i flera modifieringar. Aeroflot använder maskiner av typen Superjet 100-95V, skapade på basis av grundversionen. Detta är ett av de första ryska flygplanen vars ljudnivå uppfyller europeiska krav. Totalt tillverkades 22 modeller, varav 10 finns i Aeroflots flotta.
Dessa flygplan började masstillverkas 2011, och samtidigt dök det första flygplanet upp på Aeroflot. Den första kommersiella flygningen på denna typ av flygplan av flygbolaget genomfördes i juni samma år på rutten Moskva (Sheremetyevo) - St. Petersburg (Pulkovo).
Ytterligare information. Varje Aeroflot-flygplan tilldelas vanliga namn för att hedra framstående människor i Ryssland (namn på vetenskapsmän, författare, representanter för konsten). Till exempel heter den 32:a Airbus A320, som kom in i flygbolagets flotta 2009, "Ivan Pavlov".
För de intresserade, information om vilka namn som ges till vilken typ av flygplan kommer att tillhandahållas av företagets webbplats på länken https://www.aeroflot.ru/ru-ru/flight/plane_park.
Aeroflot fortsätter att aktivt samarbeta med designbyrån Sukhoi och lägger en order på 20 nya flygplan, så att flygbolaget 2018 redan kommer att ha 50 Superjet-flygplan i sin flotta, för vilka det har förberett sina egna namn. Dessutom är det planerat att leverera de senaste Irkut MS-21-flygplanen, producerade av Irkutsk Aviation Plant och är den officiella idén från två designbyråer - Yakovlev och Ilyushin.
Huvuddragen hos flygplan
Flygbolaget Aeroflot bryr sig om sin prestige och passagerarnas säkerhet, därför ägnar det stor uppmärksamhet åt utrustningen som det använder. Flygbolagets flotta inkluderar endast flygplan från betydande tillverkare som har lyckats vinna världsomspännande popularitet.
Grundläggande specifikationer flygplan visas i tabellen nedan.
Huvudegenskaper hos Aeroflot-flygplan
| Flygplanstyp | Antal platser | Flygräckvidd, tusen km | Marschflyghastighet, km/h | Mach flyghöjd, km |
|---|---|---|---|---|
| Flygbuss | ||||
| A320 (200) | 140/158 | 4,0 | 830 | 12,2 |
| A321 (200) | 183/186 | 3,8 | 830 | 12,1 |
| A330 (200; 300) | 241; 296/301 | 11,2; 9,5 | 900 | 12,5 |
| Boeing | ||||
| 737 (800) (eller flygplan 73) | 158 | 4,5 | 900 | 12,5 |
| 777 (300ER) | 402 | 11,2 | 905 | 13,1 |
| Sukhoi Design Bureau | ||||
| Sukhoi Superjet 100 | 87 | 2,4 | 840 | 12,2 |
Vissa av Aeroflots flygplan används på kortdistanslinjer, medan andra är avsedda för långa flygningar. Varje modell har bra aerodynamiska egenskaper, vilket gör att passagerarna kan känna sig bekväma när de reser.
Planer för sittplatser för flygplan
Om planen som används av Aeroflot externt liknar varandra när det gäller fjäderdräkt, så har de inuti modellen vissa skillnader relaterade till arrangemanget säten. Ett diagram över kabinen för varje typ av flygplan som används av Aeroflot ges under beskrivningen.
Airbus A320
Narrow-body flygplan flyger kort och medeldistans. Längden på Airbus är 37,6 m, vingspannet är 34,1 m.
Utformningen av sätena i kabinen har 2 varianter: i den första versionen är 5 rader tilldelade för business class, i 2: a - 2 rader i en 2x2 layout. I ekonomiklass används en 2x3 sittarrangemang (dvs det finns 1 gång mellan sätena i mitten av kabinen). Toaletter ombord är anpassade för passagerare med funktionshinder.
Airbus A321
Även denna typ av smalkroppsflygplan tillhör medeldistansflygplanen, men har en större längd än 320-modellen - 44,5 m med ett vingspann på 34,1 m.
Det finns 3 alternativSittfördelningar för business- och ekonomiklasser:
- i 2 varianter (något olika i layouten på sätena i ekonomiklass) med Totala numret i 36 rader är de första 4 reserverade för business class enligt ett 2x2-schema;
- i den 3:e versionen är kabinen utrustad med 31 rader, business class upptar de första 7.
Varje variant har en separat toalett för funktionshindrade på baksidan av flygplanet.
Airbus A330
Wide-body flygplan används på långväga rutter. Det 200:e modifieringsflygplanet har en längd på 58,8 m, den 300:e modifieringen är 63,7 m, vingbredden i båda fallen är 60,3 m.
Modellen A330-200 har 37 stolsrader, varav 6 är reserverade för business class (3x2). I ekonomiklass har 2 sidosektioner 2 sittplatser vardera, mittsektionen har 4 sittplatser i rad, med undantag för den 11:e, från 34 till 37 (det finns 3 sittplatser vardera).
A330-300 har en nästan identisk kabin, men har 45 rader och en något annorlunda sittarrangemang i business class.
Boeing 737
Det smalkroppsliga jetflygplanet används som medeldistanstransport. Flygplanets längd är 39,5 m, vingbredden är 35,8 m. Utformningen av sätena i kabinen är som följer: raderna 1 till 5 är reserverade för business class enligt en 2x2 layout. från 6 till 28 – för ekonomi 2x3.
Boeing 777
Det långdistansflygplan med bred kropp har en längd på 73,9 m och ett vingspann på 64,8 m. I kabinen på detta flygplan är säten tilldelade för en annan kategori - "komfort"-klassen, som ligger mellan "affärer" och "ekonomi". och upptar rader från 11 till 16. I business class-kabinen kan sätena enkelt göras om till mysiga soffor för avkoppling.
Sukhoi Superjet 100
SU:s smalkroppsflygplan för kortdistansflyg har en längd på 29,9 m och ett vingspann på 27,8 m. Businessklassen har 12 säten ordnade i 3 rader i 2x2-mönster tilldelad, med asymmetrisk sittarrangemang - 2 platser på vänster sida, 3 på höger sida.
Notera! Var och en av de beskrivna modellerna har förmågan att transportera liggande passagerare. Båren är installerad på baksidan av kabinen för att inte störa andra passagerare.
Beskrivning av platser per radblock
I varje kabin på alla flygplan finns det prioriterade säten där passagerarna känner sig mest bekväma. Men det finns även säten installerade som kan göra flygningen tröttsam. För passagerare som flyger med små barn tilldelas särskilda säten, bredvid vilka det finns fästen för bassinets.
Tabellen nedan ger jämförande information om fördelningen av sätena i hytterna efter deras komfortgrad.
Fördelning av platser per block på Aeroflot-flygplan
| Flygplanstyp | Ordning av platser i rader | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| med vaggor infästning | med fritt benutrymme | med mobila armstöd | begränsad sitslutning | i vingplaceringsområdet | bredvid toaletterna | |
| Flygbuss | ||||||
| A320-200 | 1, 6 | 10 (14) | 7, 11-25 (7-12, 15-30) | 8,9,25 (12, 13, 30) | 7-14 (11-18) | 25 (30) |
| A321-200 | 1 (1, 8) | 19, 20 (11, 23) | 9-18, 21-23 (9-10, 12-22, 24-35) | 7, 18-31 (4, 22, 35,36) | 11-18 (15-22) | 18,19,31 (22, 23, 35) |
| A330-200 | 1, 5, 11 | 24 | 12-23, 25-37 | 23, 36, 37 | 11-22 | 5, 23, 24, 37 |
| A330-300 | 1, 11, 29 | 29 | 12-28, 30-45 | 27, 28, 44, 45 | 13-28 | 11, 28, 29, 45 |
| Boeing | ||||||
| 737-800 | 1, 6 | 13 | 1-5, 7-11, 14-28 | 11, 12 | 9-17 | 28 |
| 777-300ER | 1, 11, 17, 24, 39 | 24, 38 | 1-5, 18-23, 25-37, 40-51 | 16, 23, 36, 37, 50, 51 | 18-31 | 11, 23-25, 37, 38, 50, 51 |
| Sukhoi Superjet 100 | 1 | 6 | 7-20 | 20 | 6-13 | 20 |
När de väljer säten för ett flyg med små barn försöker passagerarna att boka de rader där en bärbar vagga kan säkras. Men det här alternativet är begränsat, så du kan välja stolar som har ledigt utrymme om de inte är installerade nära nödutgången.
Notera! De värsta platserna anses vara de som ligger i närheten av toaletterna - den märkliga lukten, passagerarnas ständiga promenader orsakar obehag.
Säten med fast rygg är obekväma - en lång flygning i dessa säten kommer att bli tröttsam. Raderna i vingområdet har också en låg grad av komfort på grund av de igångna motorerna.
Bekvämligheter på planet
Aeroflot bryr sig inte bara om bekvämligheten för sina passagerare, utan ger dem också fritid under flygningar. Denna möjlighet ges av de tekniska egenskaperna hos de flygplansmodeller som används (tabellen nedan ger information).
Bekvämligheter ombord på Aeroflot-flygplan
| Flygplanstyp | Faciliteter |
|---|---|
| Airbus A320-200, A321-200 | De är inte utrustade med bildskärmar för att titta på film och har inte tillgång till internet. För underhållning erbjuds små passagerare uppsättningar av spel och målarböcker. För enkelhetens skull är ryggarna på sätena i de föregående raderna utrustade med hopfällbara bord |
| Sukhoi Superjet 100 | |
| Airbus A330-200, A330-300, Boeing 777-300ER | Ryggstöden är utrustade med monitorer av Panasonics underhållningssystem, vilket gör att passagerarna kan titta på film och lyssna på musik under flygningar. Barn kommer inte bara att kunna titta på tecknade filmer utan också spela ett underhållande datorspel. Flygplan är utrustade med internetuppkoppling |
| Boeing 737-800 | Ombord finns möjligheten att ansluta din egen gadget till Aeroflot-nätverket, vilket gör att du kan installera mobil app, och passagerare kommer att kunna dra nytta av Panasonic eXW underhållningssystem, som har en stor samling filmer, ljudböcker och musik |
Notera! Observera att internetuppkoppling inte ingår i biljettpriset. För att betala för Wi-Fi-anslutningen måste du använda ett bankkort (detta kan göras direkt ombord). Internet kommer att bli tillgängligt när planet klättrar till höjden.
Att nu veta vilken typ av flygplan Aeroflot har, ha en uppfattning om de tekniska parametrarna och platsen för de mest bekväma platser för resor med barn blir det lättare för passagerare att göra ett val när de köper flygbiljetter för inrikes och internationella flygningar. Och flygbolaget är oroad över komfort, underhållning och säkerhet under flygningen.
Video
PJSC Aeroflot - Russian Airlines är det största ryska flygbolaget, det nationella flygbolaget i Ryska federationen. Grundades den 17 mars 1923.
Aeroflots huvudkontor ligger i Moskva och dess registreringshamn ligger på Sheremetyevo flygplats.
Flygbolaget driver frakt- och passagerarflyg från Moskva ( internationell flygplats"Sheremetyevo") till 51 länder i världen; kommersiella flygningar genomförs till 135 destinationer, 50 av dem är belägna i Ryssland, 14 i OSS, 4 i Nära och Mellanöstern, 5 i Amerika, 13 i asiatiska länder, 52 i Europa.
Flygbolaget är den officiella sponsorn och transportören för fotbollsklubbarna CSKA och Manchester United.
Läs om du flyger med Aeroflot!
Aeroflot flygbolag recensioner
3.55
3.55
3.69
Totalt betyg: 159
Flygbolags flygplansvärdering
3.7
3.8
3.1
Flygbolagens betyg och prestationer
Enligt den inflytelserika brittiska konsultbyrån SKYTRAX, som specialiserat sig på att studera kvaliteten på tjänster som tillhandahålls av olika flygbolag, tilldelades flygbolaget fyra stjärnor. Detta är en mycket bra indikator.
76
Aeroflot ligger på 76:e plats i Jacdec-rankingen.
Jacdec är ett tyskt revisionsföretag som har sammanställt en lista över de säkraste flygbolagen i 14 år och dess betyg är ett av de bästa verktygen för att jämföra flygbolag när det gäller flygsäkerhet. Från 2013 till 2018 vann Aeroflot Grand Prix i kategorin "Bästa flygbolag i Östeuropa" och 23:e plats i " Bästa flygbolagen världen 2018".
Enligt Rosaviation transporterade flygbolaget:
För 2018 - 35 762 452 passagerare, 8,9% fler än föregående år.
För 2017 - 32 845 182 passagerare. Det är 13,3 % mer än 2016.
Aeroflot flygplan
Den 15 januari 2019 inkluderade Aeroflots flotta 253 flygplan. Medelåldern på flygplan är 4,3 år.
Den äldsta - Airbus A320-200, med svansnummer- VP-BDK. Hans ålder är 15,4 år. Den nyaste är Boeing 737-800, med svansnummer VQ-BHU. Han är 0,1 år gammal.
Aeroflot har den yngsta flottan i Europa och en i sitt slag i världen. Vi noterar också att företaget har den största flottan i Ryssland och OSS. Det omfattar främst flygplan Airbus familj A320 och A330, samt SSJ-100.
Under 2007 ingick Aeroflot två långsiktiga avtal med det amerikanska företaget Boeing och det europeiska med Airbus för köp av 22 Boeing B787 Dreamliner respektive 22 Airbus A350 flygplan. 2015 sades kontraktet med Boeing upp och leveransstarten av A350 är planerad till 2018.
Sedan 2013 påbörjades stora leveranser av nya långdistansflygplan av typen Boeing 777.
Till 2020 planerar Aeroflot att utöka sin flotta med 184 flygplan, varav 126 är moderna ryska Sukhoi SuperJet-100 flygplan.
Aeroflots passagerarflotta. Flygplansfotografier och diagram
Flygplansnavigering
Airbus A320-200 (Airbus A320-200) - 80 flygplan
Airbus A320-200+
Airbus A321-200 (Airbus A321-200) - 37 flygplan
Mer information om åldern på varje bräda:
Airbus A321-200+
Airbus A330-200 (Airbus A330-200) - 5 flygplan
Mer information om åldern på varje bräda:
Airbus A330-200+
Airbus A330-300 (Airbus A330-300) - 17 flygplan
U av detta flygplan tre olika inredningslayouter. 34 platser i business class + 268 platser ekonomiklass, 28 säten i business class + 268 säten i ekonomiklass (ny business class kabin) och 36 säten i business class + 265 säten i ekonomiklass.
- Den senaste Airbus A330-300 - VP-BDE - 6,1 år
- Den äldsta Airbus A330-300 är VQ-BCQ - 9,3 år
Mer information om åldern på varje bräda:
Airbus A330-300+
Boeing B737-800 (Boeing 737-800) - 47 flygplan
Mer information om åldern på varje bräda:
Boeing 737-800+
Boeing B777-300 (Boeing B777-300) - 17 flygplan
Mer information om åldern på varje bräda:
Boeing 777-300+
Sukhoi SuperJet-100 - 50 flygplan
Aeroflot Groups flotta, det största flygbolaget i Ryssland, kommer att öka under 2016 med mer än 30 flygplan och uppgå till 290 flygplan, meddelade företaget efter ett styrelsemöte.
Aeroflots styrelse beslutade också att godkänna en uppsättning transaktioner för försäljning av sex Airbus A321-200 flygplan med serienummer 2342, 2903, 2912, 2957, 2965 och 3191 till AviaAM Leasing AB.
Det antas att Aeroflot Groups prestationsplan för 2016 kommer att inkludera ett regionalt flygbolag under varumärket Rossiya, bildat på basis av Rossiya, Donavia och Orenburg Airlines, samt en flygplansflotta som kommer från Transaero flygbolags avvecklade operativa verksamhet.
Företaget förutspår en ökning av viktiga produktionsindikatorer, inklusive passagerartrafik, och vinsttillväxt. Bolaget avslöjar inte planerade indikatorer.
Under de första tio månaderna av 2015 satte flygbolaget Aeroflot sex Boeing 737-800 flygplan, fem SSJ100 flygplan och tre Boeing 777-300ER. Under samma period drogs fem Il-96 flygplan ur flottan. Nettoökningen av Aeroflots flotta uppgick till nio flygplan. Per den 31 oktober 2015 bestod flygbolaget Aeroflots flotta av 164 flygplan.
Under de första tio månaderna av 2015 satte Aeroflot Group elva flygplan av typen Boeing 737-800, ett Airbus A319-flygplan, fem SSJ100 och tre flygplan av typen Boeing 777-300ER. Under samma period drogs nio Boeing 737-800-flygplan, ett A320-flygplan och fem Il-96-flygplan ur flottan. Nettoökningen av Aeroflot Groups flotta uppgick till fem flygplan. Per den 31 oktober 2015 bestod Aeroflot-gruppens flotta av 262 flygplan, rapporterade företaget.
Aeroflot avser att teckna ett avtal med VTB Leasing och VEB Leasing för leverans av 20 långdistansflygplan som hyrts av Transaero, sa Aeroflots vd Vitaly Savelyev i slutet av oktober 2015.
Aeroflot har redan tecknat ett avtal med Sberbank Leasing om leverans av minst 14 Boeing-flygplan. "Det här är tio nya flygplan, de kommer att levereras. Två flygplan har redan anlänt, det här är en fast order från Transaero, de kommer att gå till Aeroflot, enligt ett avtal med Sberbank -747, dessa gamla bilar Och eftersom vi har ett annat koncept, kommer dessa plan att gå till Rossiya Airlines, konstaterade chefen för Aeroflot i en intervju med Interfax.
"Totalt tar vi 34 bilar för att stänga nytt nätverk"- förklarade Savelyev behöver dessa plan, bland annat, för att anställa Transaero-anställda. "Vi är intresserade av att anställa människor. Vi erbjuder människor: du har en framtid på Aeroflot”, betonade chefen för Aeroflot.
Huvudaktieägaren i Aeroflot är Federal Property Management Agency (51,17%), 3,55% av aktierna ägs av det statliga företaget Rostec.
Aeroflot är ett världsberömt flygbolag. I rankingen ryska flygbolag Denna transportör tar priset. Företaget har tillhandahållit flygtjänster sedan 1923. Men trots detta anses flygplanen i flygbolagets flotta vara ett av de mest moderna och nya, även jämfört med europeiska flygplan. Flygplanets ålder är ett av de viktiga kriterierna, eftersom flygsäkerheten till stor del beror på denna indikator. 4 år är medelåldern för Aeroflot-flygplan.
I början av 1900-talet opererade flygbolaget under namnet Dobrolet. Vid den tiden flög flygplan i en riktning: från Moskva till Nizhny Novgorod och tillbaka. Företaget "" fick officiellt sitt namn, som fortfarande är i kraft, först 1932. Fram till 1991 innehöll det största lufttrafikföretagets flotta endast flygplan från inhemska tillverkare. Och år 2000 uppdaterades flygplansflottan för den största transportören, och flygplan från utländska tillverkare dök upp i arsenalen.
Sedan dess började företaget aktivt förvärva moderna flygplan. Boeings och Airbuses dök upp bland dem. Tack vare dessa flygplan blev det möjligt att transportera ett stort antal passagerare, och antalet rutter i olika riktningar ökade. Flygplan från utländska tillverkare påverkade förändringarna på Aeroflot. År 2000 ändrade ett stort flygbolag namn, under vilket besättningsuniformen ändrades och företagets färger också modifierades.
För närvarande innehåller Aeroflots flotta 167 flygplan. Nästan alla flygplan är nya och moderna. Det största flygbolagets flotta växer ständigt. För cirka 3 år sedan köpte Aeroflot 13 nya Boeing I777. Sedan 2013 har Aeroflots flygplan inkluderat Boeing 737-800. Det finns planer på att snart förnya flygbolagets flotta igen. Bolagets ledning beslutade att köpa Airbus A330 och Boeing B787. Dessa luftmodeller är nya.
2011 köpte flygbolaget Sukhoi SuperJet-100-flygplan, och Aeroflot köper fortfarande flygplan av detta märke. Enligt preliminära beräkningar av företagets anställda bör sådana flygplan finnas i flottan i mängden 50 enheter. I framtiden avser företaget att fortsätta förvärva moderna flygplan. Övervakning av flygplanssäkerhet och uppdatering av flottan är nödvändig för att behålla en hög position i rankningen av lufttrafikföretag.
Enligt preliminära beräkningar kommer Airbuses att finnas i det största antalet flygplan i flottan.
Enligt statistik anses Airbuss vara de säkraste flygfordonen. Det är fyra krascher per 1 000 flygningar. Och om man jämför med antalet Boeing-krascher, inträffar krascher av de senaste modellerna 4 gånger oftare.
För närvarande kan det största inhemska flygbolaget skryta med ett brett utbud av flygplan.
Dessa inkluderar:
- Airbus A320;
- Airbus A321;
- Airbus A330;
- Boeing B373;
- Boeing B777;
- Sukhoi SuperJet-100.
Om du ser fotografier av Aeroflot-flygplan kan du förstå hur framgångsrikt detta företag är. Alla flygplan från detta flygbolag används för att transportera passagerare till olika destinationer. Boeing B777 är ett långdistanspassagerarfartyg. Vingbredden på detta flygplan når 64,8 meter, och längden på dess kropp är nästan 74 meter. Boeing B777 kan nå hastigheter på upp till 905 km/h. Startvikten för detta flygplan är tillåten upp till 317,5 ton.
Aeroflot har 14 enheter av Boeing B777 flygplan. Dessa plan stiger upp till 13 km och flyger en sträcka på upp till 12 000 km. Varje Boeing är uppkallad efter sitt eget namn. Denna modell har flera komfortklasser. Hyttsäten i ekonomiklass upp till 328 passagerarsäten. Komfortkabinen rymmer 48 personer medan businessklassen rymmer 30 passagerare.
Boeing B737 är ett medeldistansflygplan designat för att transportera passagerare. Detta fartygs vingspann är 35,8 meter. Längden på Boeing 737 når nästan 40 meter. Detta flygplan är designat för en räckvidd på upp till 4,5 kilometer, och startnyttolasten tillåts upp till 79 ton. Aeroflot har 17 sådana flygplan i lager, som var och en är indelad i olika klasser av kabiner. Economy class rymmer 138 personer, medan business class har plats för 20 personer.
Airbus A330 är ett långdistanspassagerarflygplan. Aeroflots flotta omfattar 22 enheter av dessa flygplan. Airbus A330 finns i två versioner, och båda versionerna finns i Aeroflots flotta. Airbus A330-200 skiljer sig från A330-300-modellen i längden på sin kropp och flygräckvidd. Längden på Airbus A330-200 är nästan 59 meter, och längden på den andra modellen når nästan 64 meter. Den första versionen av Airbus A330 klarar en sträcka på upp till 11 200 km, medan A330-300-modellen bara kan flyga 9 500 km. De återstående egenskaperna hos dessa flygplan är desamma. Vingbredden når 60,2 meter. Den maximala startvikten kan vara 230 ton. Airbus A330 kan nå en höjd på upp till 12 km.
Airbus A330-200 kan ta emot 34 passagerare i businessklass och 207 personer i ekonomiklass. A330-300-kabinerna skiljer sig åt i antalet passagerarsäten i kabinerna. Vissa flygplan kan ta emot 268 personer i ekonomiklass och 34 passagerare i businessklass. I övriga modeller finns det endast 28 platser i business class, och 268 passagerarplatser i ekonomiklass utan ändringar. Varje bräda har sitt eget namn, precis som andra flygplansmodeller.
Aeroflots flotta inkluderar 23 Airbus A321. Dessa flygplansmodeller anses vara medeldistans passagerarfartyg. Deras kroppslängd är 44,5 meter, och deras vingspann kan nå drygt 34 meter. Airbus A321 kan accelerera marschfarten till 830 km/h, och den tillåtna startvikten får inte överstiga 89 ton. Detta flygplan kan flyga upp till 3800 km och nå en maximal höjd av 12,1 km. Airbus A321 kan ta emot upp till 142 personer i ekonomiklass och upp till 28 passagerare i businessklass.
Aeroflots flotta inkluderar även en annan modell av Airbus. Detta är en Airbus A320. Deras antal i lager av ett stort flygbolag är 64 enheter. Kroppslängden är 37,5 meter, och vingspannet når 34,1 meter. Detta flygplan kan lyfta en last på upp till 75 ton och nå hastigheter på upp till 830 km/h. Hytten i ekonomiklass har 120 passagerarsäten och kabinen i businessklass har 22 sittplatser.
Aeroflot har 27 Sukhoi SuperJet-100 flygplan. Dessa flygplan är designade för regionala flygningar. Flygplanets businessklass rymmer 12 personer och kabinen i ekonomiklass rymmer upp till 75 passagerare. Detta flygplans vingspann är 27,8 meter och kroppslängden är nästan 30 meter. Ombord på Sukhoi SuperJet-100 flygplan kan du transportera last upp till 45 ton. Detta flygplan stiger till en höjd av upp till 12,2 km och flyger en sträcka av 2400 km.
Aeroflot flygplan
