Vad du behöver veta när du reser med bil till Tjeckien. Resa till Prag med bil Till Tjeckien med bil

Ett av sätten att ta sig från Ryssland till Prag är med bil. Hur man organiserar självständig resa till Prag från Ryssland med bil, jag kommer att berätta i detalj i den här artikeln.

Eftersom flygbiljetter blir dyrare för varje dag, och att resa med tåg till Prag är mycket lång och dessutom dyr, väljer vissa resenärer sin personliga bil som ett transportmedel där de bekvämt kan ta sig till Prag.

Med din bil kan du se många fler platser längs vägen, speciellt avlägsna hörn Europa. Ingen kommer att begränsa dig i tid någonstans. Du kan sova så länge du vill, sitta på en restaurang, eller så länge du vill, så att du kan spendera så mycket tid på ett museum eller annat intressant plats som du stöter på på din resa.

Det är viktigt att tänka på några detaljer när du organiserar din resa!

1. Man måste vara en väldigt bra förare för att åka på en så lång resa.
2. Du måste ha kontanter För oförutsedda utgifter relaterade till bilen, till exempel, kan ditt däck sprängas eller något kan gå sönder, bilreparationer i Europa kommer att kosta dig mycket mer än i ditt hemland.
3. Du måste tydligt planera din rutt och beräkna exakt hur många kilometer du kan resa varje dag så att du inte blir så trött under resan.
4. Köp en bra navigator med nya kartor. Jag såg hur människor på resor led med gamla, dåligt fungerande navigatörer eller med kartor på sina telefoner som frös och ständigt var tvungna att göra om rutinen på grund av dem, och detta var slöseri med tid och nerver.
5. Studera i detalj funktionerna i varje land och stad när det gäller parkering, avgiftsbelagda vägar och specifika trafikregler.

Men först till kvarn.

Vilka dokument behövs för att resa till Prag med bil?

En av de viktigaste frågorna som oroar oberoende bilresenärer är: "Hur får man ett Schengenvisum om du reser till Prag och Tjeckien i din egen bil?"

Det är verkligen inget komplicerat. Innan du ansöker om ett Schengenvisum måste du samla in följande paket med dokument:

• Avslutad frågeformulär för att få ett Schengenvisum.
• Bekräftelse på vistelse(hotellbokningar längs hela sträckan). Jag rekommenderar att du bokar hotell på Hotellooks hemsida, priserna är ofta lägre än vid bokning, och det finns ännu fler erbjudanden! För ett visum kan du helt enkelt skriva ut din hotellbokning. Alla konsulat har accepterat tryckta hotellbokningar under lång tid, tro inte på folk som säger att den här metoden för att bekräfta boende inte fungerar.
• Kontantgarantier(kontoutdrag). Beloppen varierar beroende på längden på din vistelse. Men utöver pengar för att betala för hotellet måste du ha minst 50 euro per person.
• Dokument för bilen(kopior av registreringsbevis för fordon).
• Körkort(kopia), ett internationellt körkort krävs inte för att resa till Tjeckien.
• Internationellt pass.
• Sjukförsäkring. Jag råder dig att köpa reseförsäkring för resor på en betrodd webbplats.
• Grönt kort för bil (bilförsäkring).
• Ruttblad.

Resplanen är upprättad i fri form; du kan skapa tre kolumner: i den första skriver vi datumen för stopp i en viss stad, den andra kolumnen är namnet på landet, den tredje kolumnen är hotelladressen.

Efter att du har fått ditt visum måste du ta med följande dokument för din resa:

• Utländskt pass med visum
• Sjukförsäkring
• Internationell försäkring fordon(Grönt kort)
• Fordons registreringsbevis
• Körkort
• Utskrivna hotellbokningar

Jag skulle råda dig att ta ett ryskt pass och göra kopior av alla visum och dokument; du måste förvara dem separat på en avskild plats, du vet aldrig vad som kommer att hända på vägen.

Utgifter

När du planerar kostnaden för en bilresa till Tjeckien, försök att ta hänsyn till alla kostnader under resan. När allt kommer omkring, förutom de vanliga utgifterna: hotell, mat, restauranger, souvenirer, shopping, kommer du att ha bilkostnader: avgiftsbelagda vägar, bränsle, betalparkering, biltvätt.

För att resa med bil till Tjeckien måste du köra en del av vägen genom Polen. I Polen är vissa motorvägar betalvägar, och du betalar för tillryggalagd sträcka. När du kommer in på motorvägen tar du en biljett från en speciell automat (som du behåller under hela resan) och när du lämnar motorvägen betalar du en viss summa. Betalning kan göras i polska zloty, euro, dollar eller ett bankkort; växling ges endast i zloty.

Var man lämnar bilen på en resa

Jag råder alla resenärer som erövrar länder med bil att alltid lämna bilen på bevakade parkeringsplatser. Det spelar ingen roll om detta är en separat betalparkering eller bevakad parkering på hotellet, kom ihåg: endast bevakad parkering. Och det är lämpligt att åka i en bil med larm.

Samtidigt, när du lämnar bilen, ta alltid med dig värdesaker: pengar, alla dokument och dyr utrustning.

Kom ihåg att när du reser är turister alltid en god bit för tjuvar och bedragare. Även om du är i Europa frodas bilstölder här. Tjuvar är särskilt intresserade av pengar, dyra navigatörer och, naturligtvis, dokument som kan säljas mycket lönsamt på den svarta marknaden. Av min egen bittra erfarenhet och mina vänners erfarenhet kan jag berätta minst 5-6 sorgliga historier, när sido- eller bakrutan på en bil helt enkelt krossades och folk tappade sin iPhone, dyra navigationssystem, pass, alla sina pengar!

Förresten, när du bokar hotell, välj bara hotell med säker privat parkering. Vissa hotell använder sig av ett knep och indikerar att de har gratis parkering, men vid ankomst visar det sig att gratis parkering finns på gatan utan säkerhet, och även det tar cirka 20 minuter att hitta en plats. Och när du bokar ett hotell, ange alltid att du kommer att vara med bil och du behöver parkering. Detta är all information om långtidsparkering.

Om du kör in till slottet eller stadskärnan med bil råder jag dig också att endast lämna din bil på parkeringen. Kostnaden för en timmes parkering i Europa kostar från 0,5 till 6 euro. Det finns betalparkering på gatan; du måste lägga pengar i en speciell maskin, men sådan parkering är osäker. Om du vill parkera din bil gratis, är det mycket svårt att göra detta i centrum av europeiska städer; om du parkerade fel eller inte betalade, kommer de åtminstone att sätta en sko på ditt hjul och ge dig en bra, som mest kommer de att släpa iväg din bil till en fin parkeringsplats. När du reser är allt dyrt, stressigt och mycket tid, ansträngning och pengar läggs på sådana problem. Kom därför ihåg, under din resa finns det endast betalda bevakade parkeringsplatser!

Trafiklagar

Förutom parkeringsregler är det värt att studera trafikreglerna och skyltarna för de länder du ska besöka. Även om reglerna är nästan desamma finns det vissa skillnader. I vissa länder är till exempel radardetektorer och videobandspelare förbjudna. Trafikhastigheten på motorvägar och i städer är olika, och det finns skillnader i att köra genom korsningar. På resan ska du ta med utrustning som ska finnas i bilen, till exempel: säkringar, lampor, Reflexväst för alla personer. Böterna för alla typer av överträdelser kommer att vara ganska höga, och ursäkter som: "Jag är inte lokal och visste inte" kommer inte att hjälpa dig.

Avstånd till Prag

Prag ligger i Europas centrum och när du reser från Ryssland måste du tillryggalägga följande sträcka från Moskva 1921 km, från St. Petersburg 1840 km. Om du är intresserad av avståndet från Prag till andra städer, så kommer jag att ge några siffror: till München 388 km, Dresden 147 km, till Krakow 533, till Wien 331 km, till Karlovy Vary 125 km, till Berlin 349 km. Om du är intresserad av avstånd från Prag till alla europeiska städer, gå till inlägget "".

Mellan storstäder Vanligtvis finns det motorvägar med 2 filer i en riktning, och ibland finns det tvåfiliga vägar. När du planerar din rutt, kontrollera alltid information om trafikstockningar och vägreparationer. Det är trots allt ingen som vill köra på motorvägen i en hastighet av 30 km/h. Det är också värt att tänka på att det på fredags- och söndagskvällar är trafikstockningar på motorvägarna, särskilt nära storstäder. Trots allt går många européer någonstans för att varva ner under helgen. Försök därför att undvika att resa vid denna tidpunkt eller ge extra tid på din rutt.

Rutt

Resvägen bör närma sig med allt ansvar. Beräkna din rutt så att du anländer till tullen vid den minst trafikerade tiden. Och enligt uppskattningar är det bekvämt att tillryggalägga en sträcka på 200-500 km per dag. Om du försöker köra mer på en dag kan du bli väldigt trött, se lite och i slutet av resan kommer du att pressas som citron. Titta på alla platser du planerar att besöka på kartan, välj var du ska lämna bilen. Ange huvudruttpunkterna och hotellen i navigatorn. Det är också värt att överväga hur länge du ska vila och vilken tid du ska åka. Det verkar bara som att om du åker klockan 10 på morgonen kommer du att hinna med allt, vanligtvis är det värt att gå upp tidigt för att hinna komma till din destination innan kvällen faller, utforska staden och checka in på ett nytt hotell.

Resan från Moskva till Prag tog oss 6 dagar. Jag berättar vad vi såg längs vägen och var vi stannade, samt ungefär avgiftsbelagda vägar.

1 dag Moskva–Smolensk

För att diversifiera en tråkig resa längs motorvägen M1 stannade vi till vid Museum of the First Flight i staden Gagarin. ().

För 2 biljetter och fototillstånd betalade vi 290₽. Museet verkade tråkigt. Långa, ointressanta beskrivningar av utställningsföremål, som det inte finns så många av.

Men vissa utställningar är unika. Till exempel en tryckkammare, Gagarins stol, en kostym. Inte säker på om de är riktiga.

Vi nådde Smolensk på kvällen. Vi träffade läsaren Oksana.

Han och hans son visade resterna av fästningsmuren och stadskärnan.

Jag hittade en nyårsstämning i stadsparken.

Hotell Prag i Smolensk för 1600₽

Stannade vid bra hotell Prag i utkanten för 1600₽ med frukost. Hotellsida på eller . En god frukost ingår i rummet. Det finns en biltvätt på gården om du vill tvätta din bil innan Europa.

Vägen till Minsk

När vi kom in i Vitryssland stötte vi på en "Toll Road"-skylt. Vi stannade för att ta reda på om vi behövde betala. BelToll-avdelningen berättade att bilar åker gratis. Bra!

Vägarna i Vitryssland är utmärkta, särskilt huvudvägen. Det är ett nöje att köra.

Minsk

I Minsk träffade vi läsaren Andrey. Han tog oss runt i staden. Här är hans resewebbplats.

Minsk verkade vara en livlig och själfull stad. Jag gillade de fria breda gatorna. Det är lätt att andas i stan. Ingen trängsel.

Katedralen Sabor av den Helige Ande.

Solnedgången tillbringades på ett kafé på stranden av floden Svisloch nära Trinity Suburb.

Banvallen är fint dekorerad. Öar, mycket grönska, båtar som flyter, barn som springer runt med sina föräldrar.

Vitryska tjejer är väldigt vackra.

Paret ser av sig solnedgången.

Bonhotel i Minsk för 40 €

I Minsk bodde vi på BonHotel för €40 med frukost. Trevligt nytt hotell. Det är lätt att nå med bil och det finns gratis parkering. Hotellet håller mycket hög kvalitet. Hotellsida på .

Mir slott

På vägen till Polen gick vi runt Mir Castle i flera timmar (). Ingår på UNESCO:s kulturarvslista.

Tall stig runt dammen.

Du kan gå runt slottet gratis. Inträdesbiljetter till utställningarna och till tornen kostar 960 rubel för två med en ljudguide.

Vi smakade vitryska potatispannkakor med bringa på en restaurang nära slottet.

Det finns ett hotell i slottet. Rum kostar cirka 54 €. Hotellsida på .

Vi vandrade länge genom tornens labyrinter. Passagerna är förvirrande, trappor upp och ner. En gång hamnade jag i en tortyrkammare.

Efter tornen besökte vi ytterligare flera utställningar. Jag gillade slottet och promenaden.

Korsar gränsen mellan Vitryssland och Polen

Innan Europa stannade vi för att tvätta vår bil. Våra vägar är trots allt smutsiga, bilen täcks med ett jämnt lager på några dagar. Vi tvättade den i Akvajets självbetjäningsbiltvätt för 5 vitryska rubel.

Vi får många frågor från dig om hur vi gick över gränsen.

Dokument som behövs för en bil är: registreringsbevis och grönt kortförsäkring. De bad mig inte om mina rättigheter. Vi köpte ett grönt kort för cirka 7 tusen rubel i 2 månader i OSS och Europa. Vi köpte den också i Perm. Från Smolensk till gränsen till Vitryssland, vid varje tur finns det stånd som säljer försäkringar. Eller bredvid bensinstationer. I Vitryssland behöver du redan ett grönt kort.

Vi tittade på köerna vid gränsen på hemsidan. Av statistiken att döma är det alltid köer i Brest. Vi passerade genom Berestovitsa, lite längre norrut på vägen mot Bialystok.

När du går in i checkpointen, leta efter skyltar för personbilar. Du får en besiktningsblankett, eller vad det nu heter. Under taket passerar vi passkontrollen i Vitryssland. Vidare taxfree för intresserade.

Vi stod i en kö på 3 bilar innan passkontrollen från Polen. En inte så vänlig gränsvakt kontrollerade bagageluckan. Hon var bara intresserad av vodka och cigaretter. Vi hade varken det ena eller det andra. Jag kollade visum i mitt pass. Vi har öppna spanska visum.

I det sista fönstret måste du deklarera alkohol, cigaretter och bränsle. Vi sa helt enkelt att det är 55 liter bensin i tanken. Det var allt - vi är i Polen.

Vägen genom Bialystok. Brytning.

Det började redan mörkna. Klockan är tio ute. Från gränsen till hotellet är det ytterligare 150 km. Det finns oändliga reparationer på vägen från Bialystok till Warszawa. Det är nog stora trafikstockningar under dagen.

Det blev mörkt. Vi kör längs en tillfällig smal väg. Plötsligt knackade något i bagageutrymmet. Det finns inget sätt att sluta, renoveringar finns överallt. För varje gupp blev knackningen och slipningen starkare. Medan jag letade efter en plats att stanna såg jag i spegeln hur bilen glatt spottade ut järnbiten på vägen. Lastbilschauffören körde över den med ett malande ljud. Hon fladdrade in i den mötande trafiken som en fjäder. Den ena bilen efter den andra krossade henne under hjulen.

Vi slutade. Vi har inga gröna reflexvästar! Och de krävs på natten. Jag går längs vägen. Lastbilar rusar förbi. Jag ser hur en bit flyger från bil till bil och maler under hjulen. Jag väntade på en paus i trafiken och hämtade den.

Det visade sig att ljuddämparens värmeavvisare, metallbiten mellan ljuddämparen och botten av stammen, hade ramlat av. Jag hoppas att detta är en onödig detalj?

Hotell mellan Bialystok och Warszawa för 48 €

Vi stannade för natten på ett hotell inte långt från vägen. Det heter Hotel Kamiza titta på sidan . Bra alternativ att stanna på vägen till Warszawa eller Wroclaw.

Vägar i Polen

Grundregler: 50 km/h i city, 90 km/h utanför city, 120 km/h på motorväg efter blå bilskylt, 140 km/h på motorväg efter grön skylt.

Vägarna är utmärkta, men det finns många reparationer från Bialystok till Warszawa. På vägen till Wroclaw passerade vi flera oavslutade vägtullpunkter, snart kommer det att finnas vägtullar där.

På vägen använder vi den nya Neoline radardetektorn. Den plockar upp radar och visar stationära kameror med sin GPS-bas. Inte en dålig sak, men någon form av remsa har redan dykt upp på displayen.

Ungefär var 15-30:e km längs vägen finns rastplatser med lusthus och toaletter. Övriga rekreationsområden med bensinstationer, snabbmat, matsal och butik. Allt är europeiskt.

Motorcyklisten demonterade motorcykeln som en soldat plockar isär ett kulspruta för en stund. Demonterad, reparerad, monterad. Vita handskar:-)

Hotel Wodnik i Wroclaw för 47 €

Underbart hotell Wodnik för 47 € per natt. Lite i utkanten nära djurparken. Lätt att nå med bil, gratis parkering finns. Hotellet har en restaurang. Stort rum. Gamla stan är 20-30 minuters promenad. Vad mer behöver en resenär? Se hotellsidan på .

Staden är helt enkelt underbar. Gamla stan är trevlig och mysig. Wroclaw förtjänar en separat rapport. Jag skriver snart. Under tiden, ta en titt på min nya.

Vägar i Tyskland

Vägarna i Tyskland, och specifikt i Sachsen, är också bra. Det viktigaste är att det finns sträckor med obegränsad hastighet, men få människor tävlar. Mestadels färdas de med en hastighet av 100-120 km/h. Vägarna är fria fram till 2019. Vi har tid att dra nytta av gratisbiten.

Hotell nära Saxon Switzerland

Vi tillbringade natten i staden Pirna för att gå tidigt på morgonen för att titta på Bastei. Hotellet heter Hotel Sächsischer Hof Hotel Garni. Undrar vad Garni betyder? Vi betalade €76 för en natt med en utmärkt tysk frukost. Detta är det billigaste alternativet med parkering som vi hittade runt Bastei. Hotellsida på .

Staden Pirna i Sachsiska Schweiz

Låt oss gå och se staden. Legendarisk Trabant.

Stora torget i Pirna.

Vi gick upp till slottet för att sitta i ölträdgården och dricka vete. Korv med potatis 2,90 €, fläskschnitzel med potatis 6,10 €, öl 3,80 €. Självbetjäning.

Vi såg solnedgången!

När vi planerar våra resplaner, fångar vi väldigt ofta, åtminstone kort, två eller till och med tre länder. Jag menar inte transitresor, vi pratar om attraktioner och stopp inte bara för natten. Den här gången bestämde vi oss för att åka till enbart Tjeckien av flera skäl, såsom: a) landets relativa billighet, b) dess rikedom på kulturella och naturminnen. Vi bestämde oss slutligen för att ägna hela resan till Tjeckien och inte kombinera landet med grannländerna eller Slovakien. Jag tvivlar på att vi inför nästa resa hinner prata i detalj om alla platser vi sett i Tjeckien. Men vi kommer inte att dölja huvudvägen och den ekonomiska rapporten. Så,

Till Tjeckien med bil. Förbereder för resan. Att få ett tjeckiskt visum

Vi kommer inte att tröttna på att upprepa att huvuddelen av förberedelserna för oss alltid vilar på att upprätta en tydlig reseplan. Även om det finns visum krävs ett visst resmönster för att boka hotell längs sträckan. Denna gång, för att få ett tjeckiskt Schengen-multipelvisum, översattes reselayouten per dag till tjeckiska med Google Translator och bifogades till formulären tillsammans med obetalda hotellbokningar, försäkringar, kopior av pass och annat nödvändiga dokument, en lista över vilka kan ses.

För att spara pengar, den här gången gick vi inte till visumcenter, och på det tjeckiska konsulatet, efter att tidigare ha bokat en tid per telefon. Visumansökan tog flera dagar – den 28 februari fick vi handlingarna, och den 6 mars fick vi våra nya pass med årsvisum. Tjeckiska ambassaden ger dig garanterat ett år om du inte ska till Europa för första gången. "Nykomlingar" anges också, men endast kortsiktigt, för datum för resan.

Den här gången blev vi positivt överraskade över att visumet inte utfärdades från den dag vi lämnade in dokumenten, utan från den första dagen på resan. Den franska ambassaden tittar inte på resans längd, de ger den från ansökningsdagen. Därför bör du inte gå till fransmännen för mycket i förväg - de kommer omedelbart att öppna ett visum och längden på "exit"-statusen kommer automatiskt att minska. Jag fokuserar på detta, eftersom vi försöker "rulla ut" visumet i sin helhet och en månad innan dess slut åker vi på en ny resa. Det är tydligt att nu talar vi om flera visum.

Och ytterligare en avvikelse angående förberedelser. Den här rutten sammanställdes med hänsyn till personliga preferenser och det faktum att vi redan har varit i Tjeckien tre gånger. Reseplanen inkluderade många platser vi hade sett tidigare, vi bestämde oss för att återvända dit på grund av en förbiseende och deras speciella attraktionskraft. Även om vår rutt kan vara lämplig för en första bekantskap med landet, justerat för det faktum att du älskar naturlig skönhet och inte har något emot den lugna och fantastiskt vackra tjeckiska provinsen.

Dagen innan hämtar vi med inövade rörelser våra väskor. (Detaljer i artikeln). Vi ställer den ena väckarklockan på 4.15, den andra på 4.30 (för att inte busa i badet samtidigt) och 5.15 börjar vår rena tjeckiska resa.

Moskva - Domachevo - (Polen)

Denna dag beskrivs i detalj i två artiklar: ... och. Det enda jag inte tog med var ett väldigt roligt avsnitt. Som nämnts ovan började visum i våra pass att vara giltiga på den första resedagen, det vill säga från den 27 mars. Någonstans i Smolensk-regionen blev en flygjournalist inte bara plötsligt förbryllad över frågan: "Vilket datum är idag?", utan också, helt säker på sin rätt, uttryckte svaret högt: "Idag är det den 26:e! Och vi har visum sedan den 27:e. Vad gör vi?" Expeditionschefen fick nästan en chock av detta uttalande:
- Är jag en fullständig idiot, eller vad? Allt har dubbelkollats tusen gånger! Idag är det den 27:e, vi kör rätt!
-Nej, idag är det den 26:e! Jag vet säkert. Låt oss åka till Smolensk, ta en promenad och tillbringa natten där.
Chefen drog plötsligt över till sidan av vägen.
- Var fick du idén? Var är passen? Från vilket datum är visumet?
Jag tog fram dokumenten, där det var skrivet i svartvitt, tjeckiska och rosa - 27/03/14.
- Hur kan jag ta reda på numret? Låt oss ringa någon”, var expeditionschefen förvirrad, lyfte luren och fortsatte med en inte alls arg röst:
– Jag kommer att stämma dig, Strasbourg, för skyddet av mänskliga rättigheter, för att du har gett falskt vittnesmål! Titta på telefonen, vilket datum är skrivet?
Jag tittade på min mobiltelefon. De ljusa siffrorna på displayen visade 27 mars, torsdag. Ja, men det är inte mitt fel, jag var också rädd!
- Än sen då! Men vi hade kul!

Och vi skrattade i ytterligare 20 minuter på ämnet "Vilket datum är idag?"

Till Tjeckien med bil. Går över gränsen. Radzyń Podlaski

Vi genomförde den maximala uppgiften den dagen, men med betydande förluster. Efter att ha litat på navigatören, taxade vi på gott humör i ungefär en timme, efter hans "smarta" instruktioner, tills vi blev förskräckta när vi upptäckte att han drog oss mot! Vi förväntade oss inte en sådan elakhet från denna helvetesmaskin. (För förklaringar om detta, se artiklar och). Atlasen över polska vägar lämnades hemma. Vår besättning hittade snabbt en lösning - på närmaste bensinstation fick de en ny atlas (43 zloty = cirka 500 rubel) och körde iväg, som på den gamla goda tiden på en karta, efter att ha grälat helt med "shaitanmaskinerna" och på något sätt sluter fred med det redan vid infarten till Tjeckien.

Resan tog hela dagen – exakt 12 timmar. I Tjeckien Navigatorn, efter att ha kommit till besinning, ledde oss längs sådana getbanor att bilen knappt passerade bredden på gränsbrons smala hals.

I den första byn stoppade tjeckiska tulltjänstemän vårt fordon och inspekterade bilen en aning. Vi väckte en fullt förståelig misstanke - vilken typ av respektabel resenär, och inte en ond smugglare, skulle kunna tänka sig att klättra in i sådana springor? Besiktningen var mycket korrekt och vänlig. När de såg reservatet i byn och bad oss ​​öppna våra väskor, lät suveränens folk oss gå i fred.

Det var också en liten överraskning i Teplice - de väntade oss inte! Efter att ha blandat ihop datumen något när vi bokade hotell, avbröt vi bokningen detta gästhus och bokade ett annat datum. Ombokningen nådde inte chefen och han blev mycket förvånad över vår ankomst. Allt slutade bra - vi var inredda bra antal halvtomt


Vi drack ett glas öl, gick genom byn i beckmörker, trötta och glada över att vi nått det eftertraktade Tjeckien.

Till Tjeckien med bil. – –

Vi lever fortfarande enligt Moskvatiden, den skiljer sig fortfarande från europeisk tid med 3 timmar. I morgon kommer de att ställa om klockan i Europa, en timme till till vår fördel - redan betydande. Under tiden hoppar vi upp i gryningen och utforskar omgivningarna. Vår platta blick omfamnar med beundran de extraordinära, solbelysta stenmassorna,


Bröstet andas in luften full av friskhet, vi njuter av småfåglarnas sång, det muntra överflödet av en bäck i ravinen.


Jag har inget emot att himlen är exakt så här!

Vi återvänder till vårt "fjällskydd" och dess ägare råder oss att stanna här i Teplice istället för det välkända, han anser att de lokala arterna inte är värre. Vi är tveksamma eftersom vi planerade. Ägaren, som inte hittar några allvarliga argument till förmån för Teplice nad Metyu, rekommenderar att inte ändra planerna och vi skiljer oss varmt.

Till Tjeckien med bil. Mount Jested

Chefen noterade denna punkt på sin första resa till Tjeckien, efter att ha sett den. Den här gången gjorde vi "uppstigningen".


Missa inte möjligheten att bekanta dig med kvaliteten på produkterna från Liberec-bryggaren "Konrad".

Som alltid tog vi först en klunk och kom sedan ihåg fotoalbumet.

Vi begränsar oss till en närbild av tv-tornet och lämnar detaljerna för.

Och vi inbjuder dig att ta en titt på den enda restaurangen som specifikt ingick i programmet i Moskva, och som inte stötte på den av en slump, som vanligt.

Detenice. Medeltida krog

och efter att ha fräschat upp oss med kaffe och kakor,


Vi går till Melnik - den levande prinsen Lobkovichs arv.

På vägen stannar vi spontant till vid renässansen. Han stod på ett berg alldeles intill vägen och orkade inte köra förbi.

Till Tjeckien med bil. Mjölnare

I Melnik kom vi till slottet utan tråkigt ackompanjemang av en tjeckisk guide. Att besöka de flesta lokala slott är endast möjligt med organiserade grupper; vanligtvis genomförs turen på tjeckiska, med utländska turister som får en medföljande text på sitt modersmål. På denna resa undvek vi detta öde för enda gången - på eftermiddagen gav de upp oss och släppte in "geten i trädgården". Flygjournalisten misslyckades inte med att utnyttja värdens gästfrihet och bröt mot fotograferingsförbudet.


Till mitt försvar kan jag säga att om dessa fotografier används så blir det inte alls i kommersiella syften utan för att upplysa de som dras till kunskap och förse dem med visuella hjälpmedel.

Det första fröet av tvivel om ölets traditionella natur föddes i slottet. Vi provade det lokala röda och rosévinet "Melnik" och köpte en flaska att ta med oss.


Efter att ha gjort en traditionell, men ganska flyktig förbifart av staden Melnik,


stilla din hunger




och lite törstiga reste vi till Pilsen.

Till Tjeckien med bil. Pilsen

Dagens program avslutades i ett landmärke för Pilsen – "At Salzman's". Detta var en annan restaurang, ett besök som vi inkluderade i det obligatoriska programmet för vår vistelse i Tjeckien.

Vi kom inte ihåg vilken typ av öl.

Genomförandet av planerna fortsatte för

Även om vi för första gången granskade Pilsen i detalj, gav lyxen av dess arkitektur och vår kärlek till jugend oss ​​återigen ingen vila.


Flygjournalisten fotograferade metodiskt, med alla detaljer, om inte alla, så nästan varje hus arkitektonisk ensemble centrala torget och närliggande gator.



Vi planerade vår återkomst till Pilsen för ett enda syfte - . För ett par år sedan var vi där. Men av någon mystisk anledning försvann bilderna, och utställningen är så intressant, den medföljande texten i ljudguiden är så livlig, glad och till och med rolig att vi redan andra gången fick ett otroligt nöje av detta lokala museum.

Utställning från Bryggerimuseet i Pilsen. Läs mer i artikeln
Gata, .

Vi spädde på vår vandring genom dess gator och generösa dricksoffer av den gudomliga drycken med ett besök på slottet. Efter principen "Jag drack på morgonen - hela dagen är gratis", bestämde vi oss för att sätta stopp för "den här tråkiga och ointressanta saken", det vill säga att besöka slottet så tidigt som möjligt. Där fick vi veta om herrarna Rožemberk och Eggenberg, slottets historia är kopplad till deras namn. Direkt efter dess kalla salar ville jag prova ölen med samma namn, som fortfarande bryggs i .

Du kan smaka Eggenberg-öl utan att lämna slottets biljettkontor.

Och på eftermiddagen klättrade vi spontant upp i slottstornet i hopp om "rätt sol". Vi upplevde inte något särskilt nöje eller någon stor besvikelse från denna händelse, så vi kommer varken avråda eller råda den respektabla allmänheten om en ganska enkel klättring (efter Prahovklipporna).


På kvällen var vi mätta.

Men när de somnade sa de unisont: "Vi kommer definitivt att återvända till den här staden!"

8:e dagen. 3 april, torsdag. V - .

Till Tjeckien med bil. Jindrichuv Hradec

Resten av dagen ägnades åt honom. På programmet stod lunch,


planlös vandring runt den rent tjeckiska staden,


kollar in glasbutiker, ljus- och ljudvattenshow,

gå i och runt den,


tittar på staden från panoramapunkter,


dricka alkoholhaltiga drycker.

"Solomon" mörka var inte särskilt imponerande, "Vaigar" - jag gillade det väldigt mycket.

9:e dagen. 4 april, fredag. – .

Inköp av porslin.

Home Flight Journalist köpte bara vackra vinglas och glas för glögg. Resten gavs bort.

En individuell utflykt till staden med en guide, vars närvaro uteslöt smugglade fotografier, men inte störde läsningen av den ryska texten.


Sedan - en tråkig körning på autobahn med en mycket medioker vägyta (Prag-Brno).

Till Tjeckien med bil. Punk grottor. Moravian Karst

Ordningen i vilken de två kommande punkterna i programmet avslutades - Pernsteins slott - spelade ingen roll, de ligger på ungefär samma avstånd från vår plats - . Men grottornas popularitet väckte farhågor om att det skulle kunna vara många besökare där på lördag. Därför bestämde vi oss för att inte skjuta upp grottorna till imorgon om vi kan se dem idag. Beslutet visade sig vara mycket korrekt, återigen visade sig utflykten vara individuell, och ryska ljudinspelningar spelades upp för oss vid utsiktspunkterna. Skådespelet är fantastiskt

mystisk,

magisk,

ojordiskt

och helt oväntat

speciellt för amatörer, som vi räknar själva till. och på denna resa stod de i nivå med klippstaden Adrspach i fråga om styrkan i intrycken och förvåningen över vad de såg. Det kan inte förmedlas i bilder eller ord, och vi kommer inte att bryta kopior förgäves.

De trevliga överraskningarna slutade inte där den dagen, oväntat visade sig hotellet på en avlägsen plats vara det bästa längs hela sträckan. Vi visste ännu inte att ett ännu bättre rum väntade oss, men det var nästan 2 gånger dyrare - 1485 CZK mot 950 in .

Till Tjeckien med bil. Blansko. Olomuchany

Efter att ha bestämt oss för att det inte fanns något att göra i byn på hela kvällen, körde vi till den intilliggande och blev övertygade om att tjeckiska städer också kan vara mediokra. Det visade sig vara "enkelt, men rent."

(Jag tittar igenom bilderna och tänker att vi är "för fulla" på Tjeckien, vi önskar att vi hade en sådan "enkelhet"!)

Trots att chefsinspektören hade sina egna planer för denna dag, insåg flygjournalisten att livet för vanliga tjecker återigen förblev säkert gömt bakom städerna, slotten och museerna som skapats av deras förfäder.

Olomuchany

För att kompensera för denna brist gick hon glatt på en promenad runt Olomuchany och tittade taktlöst in på innergårdarna och undersökte

trädgårdar på framsidan,

skjul, skjul,


hönshus, sängar, växthus och andra attribut för de moderna tjeckernas dagliga bekymmer och strävanden synliga bakom stängslen.


Expeditionschefen slipade tänderna. Han fann att ett besök på ett slott och ett annat palatskomplex var mycket viktigare än kycklingar som gick runt i trädgården och separat sophämtning


och inte utan anledning var han orolig att han inte skulle se palatset i Krameriz. Därför måste bekantskapen med den vardagliga sidan av Tjeckien begränsas,


tills tandgnisslan förvandlades till ett olycksbådande klirrande med oåterkalleliga konsekvenser.

Till Tjeckien med bil. Pernstein

Frågan om händelseplanen för den dagen förblev öppen, eftersom ett svagt hopp om att besöka palatset fortfarande glimmade. Men Tatramuseet i Kopřivnice stod på spel! Och om du väntar till öppnandet av Kromeriz-biskoparnas residens, kan du säkert säga adjö till möjligheten att se modellen av Hanzelka och Zygmunts bil och Tatraplanet som presenterades för Stalin för hans 70-årsjubileum. Flygjournalisten, som kände sig skyldig för gårdagens ohälsosamma intresse för tjeckiska gateways, var redo att göra stora uppoffringar. De behövdes inte, eftersom uthålligheten från ett par ryska turister, som rusade till huvudmuseet i Kromeriz för andra dagen, mjukade hjärtat hos museianställda (hur trevligt det är att ibland "personal bestämmer allt" och en enkel kassör kan helt enkelt säga "ja"). Vi fick sällskap till en redan bokad grupp, överlämnade en traditionell rysk text, och den tyska gruppen och jag gav oss iväg för att inspektera de eftertraktade interiörerna, längs vägen och observerade hur man skulle arbeta (museiguiden) och hur man inte skulle arbeta (gruppens guide -översättare).

Det rådde ett fotograferingsförbud även i detta museum, men vi blev förvånade över att se hur tyskarna drog fram sina pek-och-skjut-kameror och, utan att ens stänga av blixten, filmade allt och alla.


För att inte sticka ut från gruppen med en mager min och en fördömande blick, klickade flygjournalisten, under anstiftan av chefen för Expeditovich Glavvred, överväldigad av ånger, rodnande och generad, i spegeln, frenetiskt och utan framgång försökte vända sig. stänga av slutarljudet.

I Kroměříž är den ryske kejsaren Alexander den store Alexandrovich III väl ihågkommen. Jag skrynklas 🙂

Nöjd med den dubbla framgången (1. kom till museet, 2. tog fotografier) ​​och firade denna händelse i slottets trädgård med två glas "Starobrno",


Vi insåg till slut att det inte fanns någon speciell brand någonstans och den kom närmare oss än någonsin. Det var sant att det var nödvändigt att avbryta hattmuseet i, som flygjournalisten missade på den föregående resan på grund av oaktsamhet. Detta var det minsta hon kunde göra för sin herre, och amputationen av huvudbonaderna skedde utan bedövning. Men som tröstpris fick hon en promenad genom den lyxiga palatsparken och blev till och med fotograferad mot Eiffeltornets bakgrund.

Jag tar inte bröd från expeditionschefen, tiden kommer, han själv. Jag kommer att begränsa mig till ett foto av en nöjd besökare och säga att utställningen berörde även "skönhetens kalla hjärta".

Nära museet kom en stormarknad mycket väl till pass, där vi gjorde de sista tjeckiska inköpen för "hem" och vår besättning, för bara andra gången under hela resan, förhärligade att få ett mellanmål med torrfoder köpt i butiken (den först var kl).

Efter att ha märkt en skylt i närheten till nästa slottsruin försökte vi köra upp till den. Men efter att ha tittat på tiden övergav de företaget och ångrade inte alls det fruktlösa försöket. Det visade sig vara en improviserad rundtur i staden. Kopřivnice gjorde inget intryck, och vi rusade till det vi missade förra gången
Och synen av klostret där alltings helgedom förvaras Kristendomen – .

För "Kelbasa Krakowska Suha" stannade vi till vid Rawa Mazowiecka. Inte det bästa det bästa alternativet, nästa gång ska vi leta efter något annat. Den här dagen, av familjeskäl, behövde vi titta förbi. Och även göra matinköp. Det hände sig att den här gången, tyvärr, fanns det ingen tid kvar att köpa polska industrivaror.

Vi passerade på kvällen, det var inte trevligt, men inte ödesdigert, vi gick genom staden från den västra utkanten till den östra på 50 minuter. Vi kom ikapp med matinköp inte långt från huvudstaden, om vi inte hade fel så heter staden Kalyushin. Vi såg en Topaz stormarknad där och köpte allt vi behövde där. Och efter några tiotals meter hittade vi vår älskade "Bedronka"! Eh, jag önskar att jag visste köpet... Men nu vet vi!

Vi kom dit 22.20, men det var redan Moskva-tid.

Från Tjeckien med bil. Väg hem

Vi slår oss inte ner innan gränsen. Vi ställde väckarklockan bestämt på 5.20, trots att vi under hela resan inte vaknade förrän 9.00 Moskva-tid. För att spara tid klarar vi oss utan morgonkaffe. Klockan 6.45 anländer vi till den polska gränsen och blir tillrättavisade av gränsvakten för att vi först stannade i en annan korridor. Chef Ekspeditovich kontrar med att trafikljuset där är grönt.

Efter en trög inspektion och en rutinfråga om mängden alkohol som importeras till republiken Vitryssland, passerar vi klockan 7.20 den sista gränsbommen.


Vi åt frukost i Vitryssland. På ett kafé vid vägen, mot kontantlös betalning, lagade de något som stekte ägg åt oss och gjorde gott kaffe. Störning Spravovna Flygjournalisten tog en välförtjänt ledig dag och satte kameran i bagageutrymmet, vilket hon fortfarande bittert beklagar. Ett reseämne snurrar i hennes lättsinniga huvud, men utan bilder är det tyvärr inte intressant.

På grund av det faktum att vårt favoritkafé i Smolensk-regionen var stängt precis vid den tidpunkt då vi kom dit, hade vi "nöjet" att testa "Staroye Ruslo". Trångt, dyrt, smaklöst, med onödiga krav på vägen. Det skulle vara bättre om soppan serverades varmare. Hungern stillades, men inget mer.

Förhoppningar om ett lugnt inträde i Moskva på grund av arbetsdagen var inte berättigade. Vid "minka" sker en global återuppbyggnad med alla konsekvenser, som förvärras av Moskvas elakhet. Efter Europa är det väldigt slående.

Det sista inlägget i flygjournalistens senaste resedagbok: ”Vi gick in på Novoarbatsky-bron klockan 20.05. Vi anlände 20.30.” Med detta, låt mig ta ledigt och börja mina reslektioner.

Till Tjeckien med bil. Reselektioner

Det var inte många av dem den här gången. Det är inte utan anledning som vi lägger ansvaret för alla problem på Mr. V.A. Navigator och drar två slutsatser för oss själva:
1. Utöver annan nödvändig litteratur, ta alltid med dig en vägatlas över Polen och andra transitländer.
2. Lita inte blint på navigatorn, använd huvudet för att planera rutten på kartan och slå på den elektroniska enheten när du söker efter specifika adresser i tätbefolkade områden.

Finansiell rapport. (Pris för vår resa till Tjeckien med bil 2014)

Det "smutsiga" resultatet av denna 13-dagars, 12-nätters resa är 76 000 rubel för två. Låt oss försöka tvätta dem rena från alla dåliga överskott. I april 2014 var rubeln värd 1,8 tjeckiska kronor eller 11,78 polska zloty, för enkelhetens skull beräknade jag till 11,8
1.Resekostnader. Nästan överallt där vi betalade för bensin med kort skrevs beloppet av i rubel, så jag kommer omedelbart att ge beloppet i rubel: i Ryssland och Republiken Vitryssland betalade vi 5267 rubel för bränsle tur och retur, i Polen - 4451 rubel , i Tjeckien - 3630 kronor (varav 310 kronor - "sticking", vägtull för avgiftsbelagda vägar). Vi betalade 315 CZK för parkering. Totalt 3945 CZK = 7101 RUR. Total: 16 819 rubel .
2.Hotell: 230 zloty = 2773 rubel, 11464 kronor = 20644 rubel. Total: 23 417 rubel.
3.Mat. Här gick flygjournalisten i dvala. Ska vi inkludera öl i den totala balansen eller inte avslöja mängden alkohol som konsumeras och betrakta det som ett överskott som dåligt? Vanligtvis skrivs allt som stoppas i munnen i kolumnen "mat" och skillnaderna mellan vad som äts och druckits tas inte med i beräkningen. Den här gången, av någon okänd anledning, dök en separat kolumn "restauranger" upp i vägloggen och öl skrevs in i kolumnen "mat". Här presenterar vi ett utdrag ur resedagboken och presenterar två separata figurer.

Så, restauranger: 110 zloty = 1298 rubel, 5172 kronor = 9310 rubel, 200 rubel. i Vitryssland, 850 rub. i "Stary Rusl". Total: 11658 rubel.
3a. Öl och andra drycker, små snacks: 100 rubel, 39 zloty = 460 rubel, 1328 kronor = 2390 rubel. Total: 2 950 rubel.
4.Museer. Låt oss påminna om att vi köper de dyraste biljetterna, med minst ett inspelningstillstånd. Den här gången utnyttjade de inte sin officiella position, de betalade för alla biljetter ärligt, 3800 CZK = 6 984 rubel .
5.Litteratur. Vi köpte, vi köper och vi kommer att fortsätta köpa, så för oss är detta en nödvändig budgetpost, vi tar med den.


1060 kronor och 43 zloty spenderades på det, alltså 1 408 rubel. .

Att resa med bil till EU-länderna är en speciell typ av semester. Om du är äventyrlig och har en äventyrstörst, då är denna resa precis vad du behöver. Det kommer att ge dig fullständig tillfredsställelse och glädje från din resa. Naturligtvis, för att en resa ska bli framgångsrik måste du noggrant förbereda dig för den, som för alla viktiga händelser. Om du planerar att resa sträckan Moskva-Prag med bil är det värt att samla så mycket material som möjligt om städerna och länderna du ska resa genom. Ta reda på vilka regler, rutiner, seder och traditioner som är etablerade där så att inga oförutsedda situationer uppstår. Innan resan måste du noggrant förbereda din bil, dokument och tänka igenom din rutt inifrån och ut.

Utarbetande av dokument

Om du planerar en resa med bil till Prag från Moskva, måste du först och främst kontakta den tjeckiska ambassaden för att få ett Schengenvisum. Ett annat alternativ är att besöka ett visumcenter. För att tjeckerna ska vara lugna över att du inte lämnas i landet utan tak över huvudet kommer de definitivt att kräva faxbekräftelse från dig på att ett rum på något av hotellen är bokat. Bekräftelse via e-post kommer förresten inte att passa dem, så boka ett rum i förväg och vänta på bekräftelse på operationen därifrån. Detta är ganska enkelt att göra på någon av webbplatserna, kontakta sedan hotellet och diskutera tidpunkten för att ta emot faxet. Dina kontoutdrag kommer också att krävas. Du måste bevisa din solvens, minst 50 euro per person och dag.

För att resa sträckan Moskva - Prag med bil behöver du också följande dokument:

• Internationella pass.
• Tekniskt pass för fordonet.
• Körkort – bättre förstås internationellt.
• Utfärdat grönt kort.
• Bilförsäkring.
• Försäkring för alla passagerare som täcker minst 30 tusen euro för varje.

Förbereder bilen

Innan du börjar en resa Moskva - Prag med bil måste du ta hand om ditt fordons tekniska skick. Gå igenom delar, elektriker, montera om din bil efter säsong. Kontrollera utgångsdatum för alla mediciner i första hjälpen-lådan och om brandsläckaren är i sin ordning. Det är obligatoriskt att ha nödstoppsskyltar och en bogserlina, reparationssatser och ytterligare delningssnören kan behövas. Reservhjulet måste vara i gott skick. Reflexvästar och en RUS-dekal kommer väl till pass.

Ruttval

Var medveten om att om du väljer sträckan Moskva - Prag, måste sträckan med bil i alla fall tillryggaläggas genom Vitryssland och Polen. Många använder Google maps-tjänsten när de förbereder sin rutt. När start- och slutpunkterna är inkluderade i ruttvalet, och detta är Moskva - Prag, kommer tjänsten att erbjuda dig flera rutter att välja mellan. Hur lång tid tar det att resa från Moskva till Prag med bil? Om du inte stannar för att vila i Polen kan du täcka rutten på ungefär en dag.

Så du kan välja två sätt:

• Moskva - Brest - Warszawa - Wroclaw - Prag. Den här sträckan är cirka 1950 kilometer, men i själva verket tar det längre tid att ta sig dit, eftersom vägen är dragen genom många tätorter, där hastighetsgränsen är 50 km/h, och ännu mindre i det bergiga avsnittet.
• Moskva - Brest - Warszawa - Katowice - Brno - Prag. Om du bestämmer dig för att ta den här vägen finns det bara ett minus - du kommer inte att beundra skönheten i bergslandskapet. I allmänhet är denna väg längre, avståndet kommer att vara två tusen kilometer. Men längs hela sträckan kan man resa med medelhastighet 100 km/h, och helst. Många delar av vägen här är avgiftsbelagda.

Så, innan du bestämmer dig för en rutt, studera vilka städer du kommer att resa genom, vilka intressanta saker du kan se där, var du kan koppla av och äta.

Passerar gränsen och tullen

Så efter att ha åkt iväg längs rutten Moskva - Prag med bil, måste du gå ut och djärvt köra rakt fram. Banan är ganska bra, och på vissa ställen är den helt enkelt utmärkt. Efter att ha lämnat Moskva, cirka fem timmar senare, kommer du till gränsen till republiken Vitryssland. Du ska betala transportavgiften och behålla kvittot tills resans slut. Res runt republikens territorium i cirka 600 km; på kvällen kommer du att befinna dig i Brest. Det är bättre att övernatta här och korsa gränsen till Polen på morgonen. Härifrån är det fem minuters promenad.

Innan du korsar den polska gränsen måste du betala Flytten utförs antingen vid Brest - Terespol-punkten, eller längre söderut, till Domachevo. Bilen måste bytas till valfria dubbfria skor även vintertid. Ta under inga omständigheter med dig radardetektorer, de är förbjudna i EU! Om de upptäcks kan allvarliga problem uppstå. Gods får transporteras i en mängd som inte överstiger ett och ett halvt tusen euro. Om det inte finns några problem med detta, kommer du att dirigeras till CD-korridoren, linjen dit rör sig snabbt.

Reser runt i Polen

Rutten från den polska gränsen till Prag kommer inte att vara mer än trehundra kilometer. Du måste definitivt köpa en vinjett, det ger dig rätt att röra dig fritt på lokala motorvägar. Du kommer inte längre att se någon gränspost, bara skyltar visar att du redan är i Tjeckien. När du kör genom Polen, missa inte möjligheten att besöka lokala attraktioner, eftersom detta land anses vara ett av de vackraste i Europa. När du planerar en resa Moskva - Prag med bil, inkludera Warszawa i rutten. Hotellrummet kan bokas i förväg via Internet. Ta en dag och besök de mest intressanta platserna här.

Sevärdheter i Warszawa

Warszawa har varit Polens huvudstad sedan 1596. Många jämför staden med Phoenix-fågeln, för efter nazisternas nederlag fanns det praktiskt taget inget värdefullt kvar här. Men genom ansträngningar av folket, den viktigaste historiska arkitektoniska monument. Nu är Warszawa en av de tio vackraste europeiska städerna.

Det anses vara en historisk plats Gammal stad - lokalbefolkningen De kallar det Stare Miasto. Varje hus här har sin egen stamtavla. På Slottstorget kan du ta ett unikt foto nära kolonnen.Denne kung styrde landet i 44 år. Alla kröningar ägde rum i Johanneskatedralen. Kungliga slottet restaurerades fram till 1970, än idag köper konsthistoriker upp värdesaker som togs från det under kriget. Nowe Miasto, som ligger i norr, presenterar en hel rad palats som tävlar med varandra i skönhet. Presidentpalatset ligger i Krakow Przedmieście, som förbinder centrum och Gamla stan. Den har varit i drift sedan 1600-talet. I närheten kan du beundra St. Anne-kyrkan och det heliga korsets basilika.

tjeckiska

Vi återvänder till rutten Moskva - Prag. Avståndet med bil från Warszawa kan täckas på bara några timmar. Du vet bara att du redan är i Tjeckien, i Prag, genom att läsa skyltarna. Tjeckiska talas i landet och ungdomar talar engelska ganska bra. Kvaliteten på vägarna här varierar, det finns platser med idealisk täckning, och det finns även nödsituationer. Glöm inte att köpa en vinjett, det finns en vägtull på motorvägarna här. Vinjetten måste sitta ordentligt fast i vindrutan, annars kan du få böter. På bensinstationer kan du snabbt betala med kort, först efter att du har fyllt på bensin.

Parkering

Så vi tillryggalade alla kilometer från Moskva till Prag med bil, och vi hamnade i staden. Hur är parkeringen här? Parkeringsplatser är ganska dyra, men att bryta mot dem kommer att bli ännu dyrare. Kostnaden per sittplats varierar beroende på zon. Det finns flera av dem, de skiljer sig i färg. Den blå zonen är speciellt för stadsbor, den gröna zonen är 6 timmar, den orange zonen är 2 timmar. Vi såg en parkeringsskylt och en vit linje – det fanns en parkeringsautomat i närheten. Läs parkeringsvillkoren noggrant, ofta är det gratis. Det är mycket svårare att parkera i centrum, så många väljer platser nära hotell eller köpcentrum. Om du kommer till Prag under en längre tid är det bättre att lämna din bil på P+R-parkeringen och åka kollektivt.

Huvudtelefonnummer i Prag

I nödfall bör du ringa telefonnumren nedan, se till att spara dem innan din resa.

• Polisen - 158.
• Ambulans - 155.
• Brandmän - 150.
• Teknisk nödhjälp - 1230 eller 124.
• Ryska ambassaden - (2) 333-741-00 eller 333-715-48 eller 333-715-49.

Trafikregler i Tjeckien

• Vid alla övergångsställen har fotgängaren företräde, så var extremt försiktig.
• Fart. I lokalitetöverensstämmelse med hastighetsgränsen är 50 km/h, utanför - 90 km/h, om du är på motorvägen är 130 km/h tillåtet. Det finns radar installerade överallt, osynliga för ögat, så om du efter att ha kört fort plötsligt hittar en bil som kör om dig med skylten "följ mig", förvänta dig böter.
• Alkohol är strängt förbjudet.
• Halvljus krävs både på natten och under dagen. Dimljus tillåts endast vid dålig sikt och dimma.
• Säkerhetsbälten ska vara fastspända, även i baksätena. Barn under 12 år och personer som är kortare än 150 centimeter får inte sitta framme.
• Det är förbjudet att använda mobiltelefoner utan en handsfree-enhet.
• Betalning av böterna kan göras direkt från polisen, nästan alla kort accepteras.

De främsta attraktionerna i Prag

Vad kom de som reste med bil till Prag från Moskva ihåg? 2016 går mot sitt slut, alla som besökte där i år fick många outplånliga intryck och drömmar om att återvända hit nästa år igen. Vilka platser gillar turister mest att besöka i Prag?

En fantastisk stad där modernitet kombineras med historia. I det avlägsna 800-talet började byggandet av fästningarna Vysehrad och Pragborgen här. Den senare är fortfarande Prags huvudrelik. Alla som anländer till staden måste besöka denna plats.

Denna huvudfästningsensemble hyser kungar, före detta kejsare och moderna presidenter. Hedersvakten är utplacerad vid huvudporten, som ligger på sidan av Hradcantorget. Skiftet ändras varje timme, och hundratals turister samlas vid denna tidpunkt för att titta på detta magnifika spektakel.

Inne i fästningens ensemble finns Pragborgen, en vacker fontän, "hedersdomstolen", Alla helgons kyrka, St. George-kyrkan och St. Peters kapell. Där det en gång fanns stall har man nu byggt ett konstgalleri, där sällsynta utställningar finns. visuella konsterna. Den sjungande fontänen pryder ingången till Kungliga slottet.

En speciell attraktion här är katedral St. Vitus. Dess konstruktion började redan 1344, fortsatte intermittent i flera århundraden och slutfördes först 1929. Nu bor ärkebiskopen av Prag här. Slottsträdgårdarna, som ligger på sluttningarna, är också en attraktiv attraktion.

Resans egenskaper

Med tanke på rutten Moskva - Prag, hur lång tid det tar att resa med bil, fick vi reda på. Ungefär ett dygn, om utan övernattningsvila, är avståndet cirka 2000 km. Vilka egenskaper hos denna resa skulle du vilja notera?

• Fullständig självständighet och rörelsefrihet.
• Utmärkt kvalitet på europeiska vägar.
• Var försiktig, följ trafikreglerna, annars slipper du inte böter!
• Glöm inte att köpa en vinjett i Tjeckien.
• Längs sträckan kan man se många vackra ställen, sluta när som helst.
• Du kan tillbringa en dag i Polen och njuta av dess arkitektur.

Moskva - Prag med bil (2016): resenärers recensioner

Prag fascinerar alla älskare av antiken med sin unika arkitektur, varför hundratals människor strömmar hit. Vissa flyger med flyg, andra åker tåg. De som har rest sträckan Moskva - Prag med bil lämnar de mest entusiastiska recensionerna.

Nygifta på väg till Smekmånad i din bil och spendera tid som i en saga. De bosätter sig på hotell vars fönster har utsikt över det antika slottet, de kommer att berätta för sina barn och barnbarn om sina intryck.

Unga barnfamiljer som besökte Prag drömmer om att återvända hit igen, eftersom inte bara vuxna, utan även barn i alla åldrar kan hitta mycket underhållning här. Många kaféer är utrustade med lekrum för barn, det finns animatörer, detta ger föräldrar möjlighet att koppla av och barnen att ha roligt på samma gång.

Aktiva pensionärer hittar också mycket överraskande och fascinerande att se i Prag och när de kommer hem råder de alla sina vänner att besöka detta historiska centrum.

Vår resa började den 28 april 2016 kl. 07.00 längs följande rutt: Velehrad- Jalubi- Bucovice- Brno- Hrad Buchlov- Zamek Buchlovice- Kromeriz- Rajhradice – Mikulov – Valtice – Lednice – Praha – Vranov nad Dyji – Hrad Bitov – Uhercice – Drosendorf – Hardegg – Hrad Veveri – Rajec-Jestrebi – Pernstejn – Lysice.

01 Utan incidenter anlände vi kl 20-00, enligt schemat, till den vitryska gränsen "Domachevo".

02 Trots att det var tomt tillbringade vi exakt en timme. Jag gick också till botten med de anställda så att de kunde förklara för mig den nya lagen från den 14 april 2016 om regler för import av varor till Vitryssland. Nu, om du går in genom den vitryska gränsen och sedan går tillbaka genom den mer än en gång inom 3 månader, ändras normen för att transportera saker. Denna norm är 300 Euro och 20 kg. Detta innebär att all min utrustning: kameror, linser, bärbar dator, telefoner, inspelare, klocka, rakhyvel, kommer att behöva deklareras, så att jag senare inte behöver bevisa vid avresan att jag köpt allt detta inte utomlands, annars kommer jag att måste betala en avgift. Allt detta är väldigt obekvämt, eftersom jag kan komma in genom ett annat land, men det är bekvämt att åka genom Vitryssland, särskilt under den varma årstiden!

04 Innan den tjeckiska gränsen körde vi längs den avgiftsbelagda polska motorvägen, där allt är som vi har i Ryssland, även checkpoints med människor. Ett plus är att du kan betala här i valfri valuta. Eftersom jag hade zloty betalade jag med dem.

05 Med en bris på 140 km/h nådde vi den tjeckiska gränsen.

06 Jag köpte en vinjett på den första bensinstationen i 10 dagar för 11,48 euro, vilket gör att du kan resa på Tjeckiens motorvägar.

08 Den första attraktionen var Velehrad-klostret i staden Velehrad. Klostret är litet. Här kan du förutom kyrkan strosa genom den välskötta tomten.

09 På väg mot väderkvarnen såg vi ett lokalt friluftsmuseum i trä.

11 Bucovice slott i staden Bucovice.

12 Det tog väldigt lång tid att bestämma sig om man skulle gå in eller inte. Efter att ha tittat på bilderna vid entrén bestämde vi oss för att begränsa oss till innergården och parken.

14 Priset för ett dubbelrum är 39 Euro. I priset ingår även frukost för två.

15 Det enda gratis är det äckligt fungerande Wi-Fi - oavsett om det finns där eller inte. Jag har alltid använt mobilt internet.

17 Hotellet har avgiftsbelagd parkering - 1,85 Euro per dag.

18 Efter att ha checkat in på hotellet gick vi en promenad runt staden Brno. Staden är liten, men det finns mycket att se här. Huvudattraktionen är slottet från vilket det öppnar sig panoramautsikt till staden och små turistcentrum med historiska sevärdheter.

19 Dagens första punkt var Buchlovs slott (Hrad Buchlov). Slottet kan endast besökas som en del av en guidad tur. Utflykten var på tjeckiska och var ganska lång och tråkig. Innehållet i själva slottet är ganska magert.

20 Nästa - Buchlovice slott (Zamek Buchlovice). Den kan också bara ses som en del av en guidad tur. Trots att utflykten var på tjeckiska var allt väldigt aktivt och intressant. Jag gillade verkligen slottet, liksom det intilliggande parkområdet.

21 Staden Kromeriz. Kromeriz slott ligger här. Trots att det var lördag och klockan 15 på eftermiddagen kunde vi inte besöka slottet, då vi var försenade till den sista utflykten. Vi kunde bara trösta oss med utsikten över staden från tornet.

23 Utan något att göra bestämde vi oss för att ta en promenad i parken.

24 Vi bestämde oss för att ta en rundtur i parken på det här vägtåget.

25 Personligen gjorde parken inget intryck på mig! Det finns inte mycket att se där, bara gräs och träd. Det finns ingen speciell grooming, det finns inte ens bänkar. Våra parker är mycket mer intressanta.

26 Allra i början av parken, på en liten gräsmatta kan du se påfåglar gå.

27 Den sista punkten på vår dag var benediktinerklostret i Rajhradice. Platsen är absolut inte turistisk, det är väldigt tyst, öde och fåglarna sjunger.

28 Den här dagen anslöt sig våra vänner från St. Petersburg och vi fem fortsatte vår resa.

29 Vi började dagen med Mikulovslottet i staden Mikulov. Den är liten, vacker stad, med många turister. Men slottet är en fullständig förtvivlan. Du kan bara besöka med en guidad tur, och det finns inget att se där. Här fick vi ljudguider med en rundtur på ryska. Och vi följde bara med guiden runt i hallarna. Själva utflykten var lång och tråkig, vilket helt enkelt var ansträngande i början av dagen. Och det värsta är att du inte kan lämna turnén eftersom guiderna stänger utgångsdörrarna!

30 Därefter gick vi till Valtice Castle i staden Valtice. Trots utflykten på tjeckiska fick vi häften på ryska, och allt var ganska livligt och intressant. Och jag gillade verkligen själva slottet. Vad jag älskar, - vackra interiörer, tapeter med antika mönster, och allt som visar den tidens liv.

31 Lednice slott i staden (Lednice). Som alla slott i Tjeckien kan det endast besökas som en del av en guidad tur, som endast genomförs på Tjeckien. Men som på föregående plats fick vi texten till utflykten på ryska.

32 Hela denna dag ägnades åt Prag. Efter misslyckat försök parkerade bilen på en gratis parkeringsplats, vi var tvungna att parkera på en avgiftsbelagd och gå på en rundvandring runt Prag.

33 Prag är på riktigt turiststad! Det är lika mycket folk här som i en myrstack.

34 Det finns många gatumusikanter som är väldigt trevliga att lyssna på.

35 Allt i staden är skapat för turister. Du kan ta en rundtur på en sällsynt bil, eller på en gammal vattenbuss, eller på en pedicab eller på en Segway. Vi såg förresten mycket turister och turistgrupper speciellt på Segways. Som vi senare fick veta är Prag Segways huvudstad!

36 Prags huvudattraktion är Karlsbron.

37 Man kan nog fotografera bron utan folk först tidigt i gryningen, när det inte finns några turister här.

38 Från vallen har du helt enkelt en fantastisk utsikt över den gamla staden.

39 I staden kan du bestiga varje torn, som erbjuder fantastisk utsikt över den gamla staden.

40 På Gamla stans torg känner turisterna sig som i en glänta i skogen! Vissa äter, vissa dricker öl, vissa bara slappnar av, tar av sig skorna och visar upp sina smutsiga fötter. Det är ingen trevlig syn. Jag är rädd att föreställa mig vad som skulle hända med dem som ville göra detta här på Röda torget!

41 Efter en promenad runt staden, som varade till kvällen, besökte vi en Pragbar i utkanten av gamla stan. Sedan, eftersom vår bil var långt från centrum, bestämde vi oss för att ta tunnelbanan.

42 Priset beror på mängden restid. En resa på minst 20 minuter kostar cirka 45 eurocent.

43 Metro ser nästan ut som vår. Bara rulltrapporna är väldigt gamla och stationerna är tråkiga och fula, och bilarna är något annorlunda. Det finns en tavla på perrongen som talar om tiden tills tåget anländer.

48 När jag gick mot slotten kunde jag inte motstå att ta ett foto av bruket.

49 Vår första attraktion var slottet Vranov nad Dyji i staden Vranov nad Dyji. Slottet kan endast besökas med guide. Jag gillade verkligen själva slottet. Interiören var särskilt rik här. Jag blev förvånad över att det inte fanns några lampor i slottet, ingen elektricitet och att det fanns ljus på ljuskronorna.

50 Bitov Castle (Hrad Bitov). När du besöker sådana platser vill du inte gå på museer. Parkering kostar inte bara 2,5 euro, utan för att utforska slottet måste du ta flera utflykter och betala från 5 euro för varje. Och du måste också betala för att gå runt på territoriet. Även toaletten är betald!!! Och allt detta trots att restaurering pågår och allt ligger i byggnadsställningar! Detta är definitivt den värsta platsen på hela vår resa!

52 Därefter, enligt vår plan, hade vi ett annat slott, som vi bestämde oss för att inte gå till eftersom det var 70 km bort. Vi bestämde oss för att gå till grannland– Österrike, som bara låg ett stenkast bort, och att besöka två slott där. Det första var Drosendorfs slott i staden Drosendorf i Österrike. Det fanns inte en själ i slottet, som i staden. Det verkade som om vi var i en död stad. Hittade ingen av personalen på slottet, vi vandrade runt lite på första våningen. Som vi förstår finns det ett hotell i slottet. Det är oklart om det finns något där för turister att se.

53 På vägen såg vi Riegersburgpalatset i Hardegg. Det var inte möjligt att komma in på territoriet, eftersom allt var stängt.

54 Och den sista platsen för vår dag är den mycket vackra fästningen Hardegg i staden Hardegg. Fästningen ser vacker ut på långt håll, men inuti är det ruiner.

55 Efter att ha lastat in våra saker i bilen gick vi till slottet Veveří. Jag blev förvånad över att det fanns gratis parkering, fri entré till territoriet och gratis toaletter! Komplexet är enormt, restaureringsarbeten pågår på vissa ställen. Interiören kan endast besökas som en del av en guidad tur. Vi gick inte på en rundtur, vi turnerade bara i slottet från utsidan.

56 Rajec nad Svitavou-palatset i Rajec-Jestrebi. Palatset kan endast besökas som en del av en guidad tur. Vi var de enda turisterna på den tiden. När guiden kom och fick reda på att vi var ryssar och inte kunde varken tjeckiska eller tyska språket, föll i dvala och kunde inte bestämma vad jag skulle göra med oss! Hon gick inte med på våra bön om att bara visa oss slottet utan en rundtur. Mitt samvete tillät tydligen inte det. Som ett resultat, när hon kom ihåg de ryska orden som jag lärde mig för 40 år sedan, gav hon oss åtminstone en rundtur. Palatset gjorde ett ganska trevligt intryck. Guiden sa att vi var deras första ryska besökare i år. Och i allmänhet är platsen inte särskilt turistig, så utländska turister kommer sällan hit!

58 Jo, den sista platsen på vår resa är Lisice-palatset i staden Lysice. Vi tog inte utflykten, eftersom här måste du betala för varje rum och det hela skulle ha tagit 2,5 timmar. Därför begränsade vi oss till en promenad genom den ganska trista trädgården.

59 Detta avslutar vår första resa till Tjeckien. Efter att ha tagit farväl av våra vänner från S:t Petersburg, flyttade vi mot hemmet.

Sammanfattningsvis kan jag säga att resan var en fullständig succé. Trots den nedslående väderprognosen var det bara molnigt de senaste två dagarna. Jag gillade inte att alla slott var tvungna att besökas med en guidad tur, även om den endast genomfördes på tjeckiska. Det visar sig vara ett värdelöst slöseri med tid. Och det obehagligaste är när man betalar inträde och dessutom måste betala för att få använda toaletten. För mig är detta vilt och obegripligt!

60 I Tjeckien, liksom i andra utvecklade länder, görs allt för att ägaren ska städa efter sin hund. Vi är långt ifrån detta!

61 När du rör dig längs gräsmattorna är du därför inte rädd för att springa in i en "gruva".

62 Till skillnad från de baltiska länderna, Polen, Finland och Slovakien, följer de här i Tjeckien inte hastighetsgränsen och kör som de vill och korsar sammanhängande vägar. Det finns väldigt få kameror i landet, trafikpoliser med kameror finns bara på motorvägar. Ibland verkade det för mig att jag befann mig i Ryssland, när en lastbil i ett befolkat område rusade med en hastighet av 90 km/h, ibland blinkade och tutade på mig i ett befolkat område där det fanns en hastighetsgräns på upp till 50 km/h. Jag råkade ut för två olyckor. Två körfält är avspärrade och bilarna är målade med ljusgrön färg. Samtidigt bildas jäkla bilköer på vägen och polisen släpper omväxlande in bilar från ena och andra sidan. Om vi ​​hade det här skulle vi helt enkelt dö i bilköer!

63 Mest av vägar är avgiftsbelagda. För att resa behöver du en vinjett. Början och slutet av en sådan väg anges med en speciell skylt. Till skillnad från grannlandet Polen finns det många motorvägar med en maxhastighet på 130 km/h och det är väldigt bekvämt att åka längs dem.

64 vägar i Tjeckien är olika. Från fläckig och spårig, som vår, till utmärkt, jämn och slät.

65 Bensin i Tjeckien är dyrare än i Polen och kostar 1,12 - 1,25 euro per liter beroende på klass.

66 Utan några problem nådde vi den polska gränsen, som vi korsade på 10 minuter.

67 Nästa är den vitryska gränsen, där allt också är snabbt. Om det inte vore för skiftbytet hade vi passerat på 10 minuter. De undersökte ingenting, de begränsade sig bara till en undersökning. Jag vet inte vad som kommer att hända nästa gång, och troligen, på grund av den nya lagen, kommer jag att gå tillbaka genom grannstaterna och gå förbi Vitryssland.

43 Låt oss sammanfatta resan:
4970 km tillryggalades och 291 liter 95-bensin förbrukades till ett belopp av 235,45 euro (145,55).
Grönt kort och sjukförsäkring 50,33 euro
Visum 122,00 euro
Vinjett 11,48 euro (7,66)
Tullvägar 4,54 euro
Hotell 185,19 euro
Parkering 41,11 euro (25,00 euro)
Museer 125 euro
Måltider 60 euro
Metro 0,90 euro
Totalt kostade en resa för två i 5 dagar 726,17 euro.