Lista över 37 ryska flygbolag som opererar under 2019, som driver reguljära, charter- och subventionerade flygningar. Avsnitten om flygbolag innehåller endast de viktigaste och användbar information: sök efter flygbiljetter, kampanjer, nyheter, populära resmål, biljett- och bagagepriser, samt recensioner av passagerare.
Dessutom anges flygbolagskontakter: telefonnummer, e-post, feedbackformulär, IATA- och ICAO-koder, flygbolagsallianser och milprogram.
Aurora Airlines är ett ryskt regionalt flygbolag baserat i Yuzhno-Sakhalinsk, en del av Aeroflot-koncernen. Under det senaste året transporterade Aurora Airlines 1,3 miljoner passagerare och tog 12:e plats i Ryssland när det gäller trafikvolym.
Azimuth Airlines är ett nytt privat ryskt flygbolag etablerat i Rostov-on-Don. Flygbolaget uppfyller inrikesflyg Förbi sydliga riktningar, och förbinder också södra och mitten av Ryssland. Azimuth planerar att öppna flyg till Europa inom en snar framtid.
Azur Air ("Azur Air") - ryska charterflygbolag, driver internationella flygningar Turistmål från 32 städer i Ryssland. Azur Air är ett av de 10 största ryska flygbolagen. Flygbolagets tjänster används årligen av 2,3 miljoner passagerare.
Alrosa Airlines är ett ryskt regionalt flygbolag som flyger till Yakutia, reguljär- och charterflyg i hela Ryssland och internationella charterflyg till Asien, Europa och OSS. Alrosa Airlines är ett dotterbolag till diamantgruvbolaget med samma namn. Flygbolaget transporterar cirka 1,08 miljoner passagerare årligen.
Angara är ett ryskt regionalt flygbolag som grundades 2000. Utför regelbundet och charterflyg i Irkutsk-regionen, Sibirien och Rysslands Fjärran Östern. Angara är det huvudsakliga flygbolaget för regeringen i Irkutsk-regionen och är också en del av Eastland-gruppen av företag, den största researrangören i östra Sibirien. Den tar cirka 130 tusen passagerare per år.
Aeroservice är ett ryskt regionalt flygbolag som grundades 2010. Driver reguljära passagerarflyg till städer Trans-Baikal territorium Ryssland, samt sök- och ambulansflyg och flygundersökningsarbete. Rutnätet består av 13 destinationer.
Aeroflot - Russian Airlines är Rysslands nationella flygbolag: andelen utförda flygningar är 47 % inrikes och 37 % internationella. Aeroflot är ett premiumflygbolag och det enda i Ryssland som har fått 5 stjärnor enligt det prestigefyllda SkyTrax-betyget. Flygbolaget har en stor ruttnät: Det finns 350 reguljära flygningar på tidtabellen. Flygbolaget transporterar 26 miljoner människor årligen.
Vologda Aviation Enterprise är ett ryskt regionalt flygbolag som grundades 1928. Utför passagerar-, last-, räddningsflyg, samt servar gas- och oljeledningar. Flygbolagets ruttnät är litet och täcker 5 städer.
Gazprom Avia är ett ryskt företagsflygbolag som grundades 1995. Opererar reguljära och charterfrakt-passagerarflyg över hela Ryssland, till länder i Europa, Asien, Amerika, Afrika och Australien. Gazprom Avia utför även affärs-, räddnings-, spanings- och rotationstransporter. Flygbolaget äger 3 ryska flygplatser: Ostafyevo, Bovanenkovo och Yamburg. Gazprom Avia transporterar mer än 250 tusen passagerare per år.
Globus är ett ryskt flygbolag som grundades 2008. Flygbolaget Globus är en del av S7-koncernen. Driver reguljär- och charterflyg över hela Ryssland, till OSS-länderna och Europa. Flygbolaget samarbetar med resebyråer, så många flygrutter beror på turistsäsongerna.
Izhavia Airlines är ett ryskt regionalt statligt flygbolag som trafikerar reguljär- och charterflyg från Izhevsk till hela Ryssland och OSS-länderna. Flygbolaget ägs av regeringen i Udmurtia. 300 tusen människor använder Izhavias tjänster årligen.
IrAero Airlines är ett ryskt regionalt flygbolag som driver reguljär- och charterflyg från Irkutsk till städer i Ryssland, grannländer och Kina. Flygbolagets tjänster används av 200 tusen passagerare per år.
iFly Airlines är ett ryskt charterbolag. Driver flyg för researrangörer Tez Tour och Tui. Enligt resultaten från förra året transporterade iFly 401 tusen passagerare.
Komiaviatrans är ett ryskt regionalt flygbolag som grundades 1998. Driver passagerar-, frakt-, räddningsflyg i Komirepubliken, såväl som i stora städer Ryssland. Flygbolagets linjenät är litet och täcker bosättningar i svåråtkomliga områden. Flygbolaget äger 7 flygplatser i republiken Komi. Varje år använder 146 tusen passagerare Komiaviatrans tjänster.
Kostroma Aviation Enterprise är ett ryskt regionalt flygbolag som grundades 1944. Driver passagerar-, frakt- och räddningsflyg i Kostroma-regionen. Flygbolagets linjenät består av 3 destinationer, varav 2 flyger till södra Ryssland under sommarsäsongen.
KrasAvia Airlines är ett ryskt regionalt flygbolag i Krasnoyarsk-territoriet. Flyger från Krasnoyarsk till regionala kommunala centra Långt norr ut Krasnoyarsk region och stad Långt österut, driver reguljär- och charterflyg på flygplan och helikoptrar. Dessutom äger KrasAvia ett nätverk av flygplatser i Sibirien. Cirka 180 tusen passagerare använder årligen Krasnoyarsk-flygbolagets tjänster.
Nordavia Airlines är ett ryskt regionalt flygbolag med mest flygningar består av flygningar mellan nordvästra städer i Ryssland. Nordavia har utökat sin flygkarta och flyger från norra regionen länder i söder och centrala. Flygbolaget strävar efter att skapa ett nätverk av lågkostnadspassagerartransporter och följer en flexibel prispolicy. Utöver reguljärflyg bedriver Nordavia charterflyg. Cirka 960 tusen passagerare använder flygbolagets tjänster årligen.
Nordwind Airlines ("Nordwind", " nordanvind") är ett ryskt flygbolag som specialiserat sig på direktflyg till Simferopol (Krim) från ryska städer och charterflyg till Amerika, Asien, Afrika och Europa. Flygbolaget är ett av 10 stora ryska flygbolag. Nordwinds tjänster används av 1,7 miljoner passagerare per år.
NordStar (”NordStar”) är ett ryskt flygbolag som grundades 2008, ett av de 15 största flygbolagen i Ryssland. Flygbolaget hette Taimyr, 2016 skedde en omorganisation varefter flygbolaget döptes om till NordStar. Det är det största flygbolaget i Sibirien, främst i Krasnoyarsk-territoriet, som förbinder hemstaden Norilsk och andra bosättningar i regionen med närliggande regioner, och flyger till svåråtkomliga nordliga destinationer. 1,4 miljoner människor använder NordStars tjänster årligen.
Orenburg är ett ryskt regionalt flygbolag som grundades 2013. Transportören tillhör Orenburg flygplats. Driver reguljära passagerarflyg till ryska städer. Flygbolagets linjenät är litet och består av 5 destinationer. Dessutom bedriver flygbolaget säsongsflyg till ryska orter. 31 tusen passagerare använder Orenburgs tjänster årligen.
Pegas Airlines Fly ("Pegasus Fly"), även känd som Icarus Airlines, är ett ryskt passagerarflygbolag som trafikerar reguljära flygningar i hela Ryssland och charterflyg utomlands. Flygbolagets basflygplats ligger i Krasnoyarsk, med filialer i Moskva och Khabarovsk. Flygbolag Pegasus fluga förra året transporterade 988 tusen passagerare.
Pobeda Airlines är ett ryskt lågprisflygbolag som ingår i Aeroflot-koncernen. Genomför ett lågprisbolagsprojekt: billiga biljetter, korta flygresor, nya flygplan av samma modell med kabiner i ekonomiklass, strikta bagagekrav och betaltjänster. Detta gör att flygbolaget kan spara på kostnader och sälja flygbiljetter på låga priser. En av Pobedas prioriteringar är att öka transporttillgängligheten i ryska städer.
Polar Airlines är ett ryskt regionalt flygbolag som grundades 1997. Driver passagerar-, frakt-, räddnings- och anpassade turistflyg i Yakutia. Polar Airlines ruttnätverk omfattar mer än 100 avräkningar Republiken Sakha (Yakutia), inklusive avlägsna arktiska uluses. Flygbolaget betjänar 120 tusen passagerare per år.
Red Wings Airlines är ett av de mest dynamiskt utvecklande flygbolagen i Ryssland: på fyra år har flygbolaget mer än fördubblats i storlek. Driver regelbundna flyg från Moskva till centrala och södra regionerna Ryssland och charterflyg utomlands. Cirka 900 000 personer använder flygbolagets tjänster varje år.
Rossiya Airlines är ett stort ryskt företag i mellanprissegmentet. De flesta flygen går från St. Petersburg och Moskva, flygbolagets hemstäder. En del av Aeroflot-koncernen erbjuder passagerare bonusprogram"Aeroflot Bonus". Under det senaste året transporterade Rossiya Airlines 8 miljoner passagerare och tog tredje plats i landet.
Royal Flight är ett ryskt charterbolag som grundades 2014. Uppträder Persontransport på order av stora researrangörer Pegas, Coral Travel och Sunmar från ryska städer utomlands. 5 miljoner passagerare använder Royal Flight-tjänster årligen.
RusLine Airlines är ett ryskt regionalt flygbolag. Driver reguljär- och charterflyg över hela Ryssland, till europeiska länder, de baltiska staterna, OSS och Turkiet. Cirka 600 tusen människor använder flygbolagets tjänster årligen.
S7 Airlines är ett av de ledande ryska flygbolagen och ligger på andra plats i Ryssland när det gäller antalet passagerare. De flesta flyg går från Moskva och Novosibirsk, flygbolagets hemstäder. Under ett enda varumärke kan S7 Airlines flyga med flygbolagen Siberia och Globus, som huvudsakligen bedriver charterflyg. Förra året valde 10,6 miljoner människor att flyga med S7.
Severstal är ett ryskt regionalt flygbolag som grundades 1998. Flygbolaget är operatör för Cherepovets flygplats. Tillhandahåller regelbunden och charterpassagerartransport till ryska städer och utomlands. Linjenätverket består av 16 destinationer, och flygbolaget bedriver även säsongsflyg till semesterorter. Severstal har upprepade gånger fått titeln som ett av de mest punktliga flygbolagen från flygplatserna Sheremetyevo och Domodedovo. Varje år använder 230 tusen passagerare tjänsterna från Cherepovets flygbolag.
"SiLA" ("sibirisk Lätt flyg") är ett ryskt regionalt flygbolag etablerat 2008. Tillhandahåller regelbunden och anpassad passagerartransport i Kolyma-territoriet och Sibirien. Transportören utför även skogspatrullering och räddningsflyg. Flygbolagets linjenät är litet och består av 16 destinationer.
Med utvecklingen av turistsektorn växer också kundernas krav. Om folk för 10-15 år sedan accepterade erbjudanden utan några frågor reseföretag, nu har allt förändrats dramatiskt. Moderna resenärer ta reda på var du kan spara pengar och hur du kan förbättra kvaliteten på din semester. Därför bombarderas researrangörerna med frågor av mycket olika karaktär – från flygbolaget till roomservice på hotellet.
En av de vanligaste frågorna bland ryska turister är vilken typ av flygbolag som är Azur Air och vars företag är Azur Air. Och det är inte förvånande, eftersom detta flygbolag samarbetar med många stora resebyråer i hela Ryssland. I den här artikeln kommer vi att ta en detaljerad titt på inte bara vems flygbolag Azur Air är, utan också vad det är i allmänhet.
Azur Air är en del av det enorma turkiska innehavet Anex Tourism Group. Detta innehav har utvecklats dynamiskt inom flygtransportområdet i mer än 17 år. Bolaget har ingått avtal med de flesta kända hotellÖver hela världen. Därför säkerställer företagets specialisering en hög servicenivå. Cirka 70 flygbolag runt om i världen flyger internationella flygningar under detta varumärke.
Azur Air gick med i Anex Tourism Group 2014. Före sammanslagningen hette företaget "Kateavia" och bedrev regionala flygningar i den sibiriska regionen och Volga Federal District.
Kateavia-företaget är ökänt för två incidenter. Den första av dessa var olyckan med flygplanet AN-24 i början av augusti 2010. Kraschen inträffade medan planet landade. På grund av besättningens oprofessionella agerande dog 12 personer. Och även en incident i slutet av november 2014, då passagerare fick skjuta ett plan som var fruset till landningsbanan. Båda incidenterna väckte stor uppståndelse bland bolagets kunder, såväl som i media.
Redan 2012 köptes ungefär en fjärdedel av aktierna i Kateavia (nuvarande Azur Air) av flygbolaget UTair. Och tills denna del av aktierna såldes var Katevia ett dotterbolag till UTair.
Företaget fick fullständigt oberoende och oberoende 2015. Enligt statistik var företagets årliga passageraromsättning fram till denna punkt inom 115 tusen passagerare. Redan 2015 steg dessa siffror till 2 miljoner. Därför, nu frågor som: vems flygbolag är Azur Air?
Azur Air flygvärdinna uniform
Azur Airs aktiviteter
Företagets centrala huvudkontor är Moskva Domodedovo flygplats. Dessutom finns navflygplatser som aktivt används av detta flygbolag i:
- St. Petersburg;
- Krasnoyarsk;
- Rostov-on-Don;
- Kaliningrad.
Och även mer än 30 städer i Ryssland. Fram till 2016 var Azur Air ett charterflygbolag och drev flygtrafik till mer än 20 regioner runt om i världen (Europa, Asien, Mellanöstern och Karibien).
Sedan februari 2016 har företaget fått statligt godkännande och kan regelbundet göra internationella flygningar. Här borde vi kanske förtydliga lite om skillnaderna mellan reguljär- och charterflyg. Reguljära flyg är tillgängliga stora flygbolag med statligt tillstånd.
Egenskaper för reguljära flygningar:
- Reguljära flygningar utförs av specifika flygbolag enligt ett strikt definierat schema. Därför kommer flygningen att ske även om det finns en passagerare ombord;
- en biljett för ett reguljärflyg representerar ett juridiskt giltigt avtal enligt vilket flygbolaget tillhandahåller sina tjänster. Du kan köpa en biljett på officiella försäljningsställen - på biljettkontor och på företagets webbplats;
- om en passagerare vägrar ett flyg, har han rätt att returnera en del av biljettpriset (storleken på denna del beror direkt på typen av biljett);
- kostnaden för biljetter för reguljärflyg beror direkt på inköpstillfället (ju närmare avresedatumet, desto högre pris på biljetten);
- om flyget är kraftigt försenat är flygbolaget skyldigt att förse sin klient med gratis mat och övernattning (beroende på förseningstiden);
- De flesta flygbolag som flyger reguljärt har olika typer av bonusprogram för vanliga kunder.
Charterflyg och deras funktioner
Charterflyg– det är charterflyg i en specifik riktning (oftast går det inga reguljära flygningar i denna riktning). Kunden är oftast olika researrangörer. Karakteristika för charterflyg:
- Charter flyger inte enligt ett specifikt schema, utan i fönstren mellan reguljära flygningar. Detta kanske inte är den mest lämpliga tiden (vanligtvis tidigt på morgonen eller sent på natten). Att försena ett flyg eller ändra avgångstiden är dessutom en ganska vanlig praxis vid charterflyg.
- Det är inte möjligt att köpa en biljett för ett charterflyg på officiella försäljningsställen. Biljetter kan köpas antingen från en researrangör eller på en speciell webbplats på avresedagen. Samtidigt är det inte aktuellt att köpa en biljett i förväg.
- En charterbiljett är inte ett juridiskt bindande avtal. Därför kan passageraren i force majeure-situationer inte direkt framföra sina anspråk till lufttrafikföretaget.
- Det är också omöjligt att få tillbaka pengarna om du avbokar ditt flyg eller ändrar ditt flyg.
- På charterflyg sker ingen indelning av kabinen i klasser. Dessutom finns det inga bonusprogram alls.
Men trots alla brister har charterflyg en stor fördel jämfört med vanliga - låg kostnad. Charterbiljetter kan ha ett pris som är 2-3 gånger lägre än för ett reguljärt flyg på samma rutt. Det är därför som denna typ av flygtransport är mycket efterfrågad bland resenärer.
Bolagets charterflyg
Under sommarsäsongen i år genomförde företaget charterflyg i följande riktningar:
- Spanien (flygplatserna i Barcelona, Teneriffa och Palma de Malerca);
- Bulgarien (Varna och Burgas flygplatser);
- Thailand (Phuket och Suvarnabhumi flygplatser);
- Tunisien (flygplatserna Enfidha och Djerba);
- Grekland (Diagoras och Nikos Kazantzakis flygplatser);
- Ryssland (Sochi flygplats);
- Dominikanska republiken (Punta Cana flygplats);
- Cypern (Larnaca flygplats).
Airpark "Azur Air"
I slutet av 2015 bestod Azur Airs flotta av 14 flygplan. Det är främst flygplan från den amerikanska tillverkaren Boeing. Bland dem finns 9 Boeing 757-200 flygplan. Dessa är flygplan med en maximal kapacitet på 238 passagerare. Flygplanets marschhastighet når 850 km i timmen. Åldern på dessa modeller hos Azur Air sträcker sig från 14 till 22 år.
En annan modell i flottan är Boeing 767-300. Det finns 5 flygplan av denna modell. Maximal kapacitet är 335 passagerare. Flygplanet har en marschhastighet på 851 km i timmen. Åldern för sådana flygplan i företaget är från 17 år till 21 år. Dessutom har bolaget lagt en beställning på ytterligare ett flygplan – Boeing 737-800. Denna modell rymmer cirka 350 passagerare. Flygplanets marschhastighet är 850 km i timmen.
Även om medelåldern Fordonär minst 17 år gammal (en lång tid med moderna mått), bedriver företaget flygtransporter för hög nivå. De flesta recensionerna om Azur Air är positiva.
I kontakt med
15 december 2016, 09:58
Resultaten är i allmänhet inte förvånande - VIM-Avia, Yamal, Nordstar Med Ural Airlines bland de värsta S7 Och Ryssland hänger i mitten, och Aeroflotöver dem alla, men ändå inte den bästa.
AviaPorts experter gjorde flera flygningar över korta, medelstora och långa avstånd. Biljetterna köptes inkognito, vilket betyder att flygbolagen inte visste att de bedömdes. Varje flygning studerades enligt 145 parametrar, inklusive tiden det tog att nå callcentret, kvaliteten på maten ombord och till och med tillgången till wi-fi. Bekvämligheten med procedurer relaterade till att köpa en biljett, checka in för en flygning och hantera bokningar via flygbolagens webbplatser och deras mobilapplikationer bedömdes separat.
12 ryska flygbolag som flyger reguljärt på huvudlinjerna valdes ut för studien. Dessutom inkluderade betyget åtta utländska flygbolag som flyger till Ryssland, vilket gjorde det möjligt att bedöma hur konkurrenskraftiga inhemska företag är när det gäller servicenivån på internationella linjer.
Och här är resultaten:
Från 1 till 2,5 stjärnor
Experter gav den bara en stjärna av fem VIM-avia, som redan inte åtnjöt ett positivt rykte på grund av frekventa flygförseningar. Vi hamnade här Yamal, NordStar Och Belavia. De visade sig bara vara en halv stjärna bättre Ural Airlines. Betygsatt två stjärnor Yakutia. Tja, precis i mitten av listan, med ett betyg på 2,5 stjärnor, var UTair, röda vingar och " Nordavia. I allmänhet inget oväntat, dessa är ekonomiklassbolag med låga biljettpriser.
"De främsta klagomålen som uppstod mot transportörer var frekventa personalfel, till exempel en lång svarstid på flygvärdinnans anropsknapp, flygvärdinnornas otrevlighet och till och med bristen på toalettpapper. Dessutom, i ekonomisegmentet, är sätena ordnade med den maximala densiteten som tillverkaren tillåter, maten ombord är inte alltid ätbar. Det finns en viss kaloristandard som rekommenderas sedan sovjettiden, ekonomiföretag försöker uppnå det med hjälp av bullar med smör, och i en högre klass innehåller maten frukt och grönsaker", kommenterar Oleg Panteleev, verkställande direktör för AviaPort-byrån som sammanställde betygen. Experterna gillade inte heller informationsstödet - bekvämligheten med företagets webbplatser och applikationer.
Från 3 till 5 stjärnor
Fick tre poäng Ryssland, AZAL Och MASSA, föll precis under fyra stjärnor S7. Aeroflot fick fyra poäng - detta är den maximala poängen bland inhemska företag, på samma linje med honom Air France , hans dotter KLM Och Lufthansa. De får fem minus turkiska flygbolag. Tja, det enda lyxföretaget är erkänt Emirates- Fem stjärnor. Parametrarna som utmärker premiumbärare är personalens oklanderliga arbete, ett brett utbud av underhållning ombord (filmer och spel), samt ett bekvämt avstånd mellan sätena.
Samtidigt kan priset på biljetter för ratingledare och utomstående vara identiskt (i deras prissegment). Det vill säga bärare från en stjärna till 2,5 och dyrare – från tre till fem – konkurrerar i pris. Flyg till exempel till Dubai från Moskva med en trestjärnig AZAL nu dyrare än fyrstjärnigt Aeroflot och till och med femstjärnigt Emirates. Och till exempel är det billigare att flyga till Novosibirsk från huvudstaden med en "2,5-stjärnig" UTair eller "3,5 stjärnor" S7, hur Ural Airlines , som gav endast 1,5 stjärnor.
Alla resultat:
S7 Airlines är det största privata flygbolaget i Ryssland med den modernaste flygplansflottan på den ryska flygtransportmarknaden. Ett brett ruttnät gör att våra passagerare kan resa till 181 städer i 26 länder.
S7 Airlines är bland de tre bästa flygbolagen i Östeuropa i den auktoritativa internationella Skytrax-rankingen. Baserat på resultaten från 2018 blev S7 Airlines det mest punktliga ryska flygbolaget och tog en sjätte plats i det europeiska flygbolagets punktlighetsbetyg OAG Punctuality League 2019.
S7 Airlines är ett av de mest miljövänliga flygbolagen i världen, enligt miljöorganisationen Atmosfair. Flygbolaget ligger på 16:e plats på världsrankingen.
Vår flotta
S7 Airlines tar emot nya, modernaste flygplan direkt från tillverkarnas fabriker. S7 Airlines passagerare kan uppskatta komforten och bekvämligheten hos den nya generationens Airbus A320neo och Airbus A321neo.
Tjänster
Passagerare kan välja att flyga i ekonomi- eller businessklass, samt använda loungetjänster ökad komfort på Domodedovo flygplats. På alla flygbolag erbjuds passagerare gratis måltider, oavsett tjänsteklass. Dessutom, för flyg som är längre än tre timmar, kan du förbeställa specialmåltider.
Teknologier
S7 Airlines är först med att introducera modern teknik och erbjuda passagerare de mest relevanta tjänsterna: mobilt boardingkort, självincheckning och spårning av bagagestatus, bekväm applikation för iOS och Android.
En världsallians
S7 Airlines är medlem i en världsallians för global luftfart, som förenar sig bästa flygbolagen från alla kontinenter. Detta bekräftar höga krav på kvalitet och säkerhet. Tillsammans driver alliansens flygbolag flygningar till 150 länder runt om i världen - alla dessa rutter är tillgängliga för S7 Airlines passagerare.
Lojalitetsprogram
Flygpassagerare kan få ännu fler förmåner efter att ha registrerat sig i lojalitetsprogrammet S7 Priority. Programmedlemmar kan tjäna miles på flyg och Ytterligare tjänster och köp biljetter till flyg från S7 Airlines och en världsallianspartner med miles.
Jobbar på S7 Airlines
Varje år transporterar vi mer än 10 000 000 människor. Passagerarnas komfort och säkerhet, noggrannheten och hastigheten hos flygplanens markhantering och flygningarnas regelbundenhet beror på vår professionalism. Gå med i S7 Airlines-teamet, njut av nya utmaningar och intressanta projekt, hitta vänner och bevisa dig själv!
Våra företag
Försäljning och organisation av godstransporter, tullklarering av varor
Underhåll och reparation flygteknik utländsk produktion
Flygutbildningscenter, utbildning av flygpersonal
Tilläggstjänster för passagerare
Globus Airlines flyger regelbundet över hela Ryssland, såväl som till OSS-länderna och Europa
Licens, försäkring
nr 494-027662/19 daterad 17.05.19, giltighetstid: 17.05.19 - 16.05.20.
Detaljer om försäkringsavtalet för Globus LLC:
nr 494-027664/19 daterad 17.05.19, giltighetstid: 17.05.19 - 16.05.20.
Information om licenser för lufttransportverksamhet
