Deutsche bann järnvägen. Hur man köper tågbiljetter i Tyskland på Deutsche Bahn‎

Uppmärksamhet! Innan du bokar biljetter, vänligen läs användarvillkoren på resetjänstleverantörens webbplats. Genom att köpa biljetter online godkänner du villkoren som meddelats av tjänsteleverantören. EuroPult-tjänsten ansvarar inte för de villkor under vilka du köper biljetter online.
Vi vill att du ska resa medvetet, på en budget och säkert! Hjälp oss med detta - läs noggrant användarvillkoren på webbplatserna för de som erbjuder dessa tjänster!

tyska järnvägenär ett viktigt fordon i Tyskland. Om du flyger till Tyskland med Airberlin, måste du definitivt veta hur du hittar information om tågtjänster och biljettpriser på webbplatsen (som namnet Deutsche Bahn läses).

Det är inte möjligt att köpa biljetter på Deutsche Bahns webbplats för tåg som trafikeras av ett annat järnvägsbolag.
Deutsche Bahns hemsida inget ryskt gränssnitt. Därför behärskar vi i denna manual det engelska gränssnittet för Deutsche Bahn.

Steg 1 - välja en rutt

Som alla transportörer vill Deutsche Bahn transportera så många passagerare som det kan locka. Det är därför Deutsche Bahn erbjuder biljetter till mycket låga priser de som i förväg bestämt när och vart han ska åka.

Många, när de skriver eller pratar om sina resor och resor, beskriver monument, vackra landskap etc. mycket levande och färgstarkt. Ämnet om att flytta från en attraktion till en annan är ofta tystad. I allmänhet är detta förståeligt, många åker på utflykter, med buss, och det finns inget att beskriva.

Vi reste för det mesta på egen hand via räls. Här ska jag försöka beskriva de tyska järnvägarna och hur man använder dem. I den första delen kommer vi främst att fokusera på regionala (lokala) tåg, analoger till våra förortståg.

1. Münchens centralstation (Hauptbahnhof)

Münchens chef Tågstation(Münchener Hauptbahnhof) spårar sin historia från en ganska blygsam struktur från de föråldrade skjutfältsfäktningssköldarna, som låg öster om torget Karlsplatz.

Sedan 1839 öppnades den första järnvägslinjen från München till Augsburg. Den första träbyggnaden, 100 meter från den nuvarande stationen i den bayerska huvudstaden, brann ner några år senare.

Den moderna byggnaden, den tredje i raden, dök upp efter andra världskriget och utökades avsevärt inför olympiska sommarspelen 1972.

2. Kassahall.

Det dagliga passagerarflödet på stationen är mer än 350 tusen människor, vilket gör den till den näst största (efter Hamburg) stationen i Tyskland.

3. Och när det gäller antalet vägar (36 mark och 2 underjordiska), kan det anses vara den första alls.

4. Det finns en sådan monter vid centralstationen i Nürnberg. Du kastar mynt och du kan styra tågen.

5. Och detta är vägen till Nürnbergstationen.

I Bayern reste vi med lokaltåg (RB) och regionala snabbtåg (RE). Deutschebahns webbplats (bahn.de) är mycket praktisk för att planera en resa, och visar alla möjliga alternativ med en karta, transfer och biljettpriser.

Om det behövs kan du ta reda på det detaljerad resplan tågrörelse med alla stopp.

Varför valdes alternativet att resa med sådana tåg? Faktum är att de kan använda en speciell "land"-biljetter (i fallet med Bayern kallas det för Bayern Ticket - Bayern Ticket). Dess kostnad är 28 euro i en maskin, upp till 5 personer kan resa på den från 09:00 till 03:00 på vardagar (och från 0:00 på helger) på alla RB- och RE-tåg i Bayern. Det är också giltigt på alla bayerska stadståg (U- och S-Bahn), spårvagnar och de flesta bussar.

6. Två bayerska biljetter nedan.

Den översta biljetten, Tages Ticket, är giltig hela dagen för 2 vuxna (plus upp till 4 barn) inom Nürnbergregionen. Vi använde den för en resa till Bamberg, eftersom. det kom ut billigare än den bayerska biljetten.

7. Konduktör kontrollerar biljetter på tåg.

Generellt sett, vid ombordstigning kontrollerar ingen tillgången på biljetter, kontrollen görs redan på resande fot. I princip kan du köpa en biljett redan på tåget, men det kommer att vara ett fullt pris, ganska betydande, konduktören kommer inte att sälja någon bayersk biljett.

8. Ett ganska stort antal förortståg består av dubbeldäckare.

9. På linjer med litet passagerarflöde används mer blygsamma tåg.

10. I allmänhet är tågen i Tyskland ganska korta. Lokala, till exempel, sällan mer än 5 vagnar.

Enligt de flesta populära resmål det finns regionala snabbtåg (RE). De kan kanske jämföras med våra elektriska tåg överlägsen komfort, dock endast vad gäller hastighet och antal stopp. Dubbeldäckare lokaltåg, när det gäller komfort, kommer förmodligen att bli ännu mer intressant.

11. Detta är den regionala expressen München-Nürnberg vid stationen i München.

Bilar kan vara 1:a och 2:a klass. I en bil kan det finnas salonger av olika klasser. I synnerhet på det 11:e fotot finns en vit vagn av den första klassen, röd - av den andra. Klassen anges alltid vid ingången till bil, salong och kupé. En biljett för den andra klassen kan naturligtvis inte användas i den första.

12. Inuti liknar 2:a klass bilen vår redan pensionerade Ungdom.

Taxepolicyn för lokaltåg och regionala snabbtåg är densamma. I snabbtåg kan du också använda olika typer av lönsamma biljetter, till exempel den bayerska. Generellt sett är biljetter på lokala linjer inte giltiga för ett specifikt tåg, utan för en riktning. De där. du kan köpa en biljett och åka på vilket lokaltåg som helst som går i rätt riktning. När det gäller en bayersk biljett är riktningen vilken som helst inom Bayern.

Ett liknande system fungerar hos oss - en biljett för förortståg för det erforderliga antalet zoner - men du kan inte sitta på en lokal express, som Petersburg-Vyborg, med en sådan biljett. Och här utan problem.

13. Det går också ganska gamla tåg.

På detta åkte vi till Salzburg. Staden ligger i Österrike, fem kilometer från gränsen, så du kan ta dig till centralstationen på ett tyskt tåg med en bayersk biljett.

14. Och det här är det österrikiska tåget vid centralstationen i Salzburg.

15. Stationen mot bergen i bakgrunden ser väldigt vacker ut.

16. Tåg från Wien

17. Österrikiska ellok är snyggare än tyska.

Som sagt, inuti de tyska lokaltågen är mycket bekväma om det finns bord, papperskorgar, toaletter och fungerande uttag.

19. Så här ser det ut inuti dubbeldäckad bil 2:a klass.

20. På bottenvåningen finns ett särskilt område för passagerare med cyklar, barnvagnar och skrymmande bagage. Den är markerad med en gul linje och utrustad med fällbara säten.

21. Andra våningen. Informationstavlan visar tid, destination, nästa stopp, om toaletten är upptagen.

22. Nedanför, i slutet av bilen, finns en bra toalett.

23. Och det här är förarhytten.

24. Närmare

Att resa på tyska järnvägar är ett nöje. Naturligtvis är detta inte särskilt billigt, men om du reser med ett företag minskar resans kostnad avsevärt genom att köpa en landbiljett. Det blir ungefär samma summa som i Ryssland för samma sträcka, för att vara ärlig att betala för alla biljetter.

Dessutom kan du alltid sitta ner med någon på en sådan land (bayersk) biljett, eftersom. Sällan har någon 5 personer. Standardavgiften är 5,50 euro per person (du kan pruta), och det visar sig vara mycket billigare om du behöver ta dig från punkt A till punkt B i en riktning.

Idag ska jag prata om den tyska järnvägen Deutsche Bahn(Deutsche Bahn) - viktigt fordon i Tyskland. Efter min historia för turister och gäster bestämde jag mig också för att göra en liten steg för steg instruktioner på ryska för turister och gäster i Tyskland om hur man köper tågbiljetter till denna järnväg via Internet.

Ämnet är ganska relevant och intressant, om så bara för att det inte finns något ryskt gränssnitt på den officiella Deutsche Bahn-webbplatsen (som namnet Deutsche Bahn läses). Förutom tyska kan du välja engelska och flera andra europeiska språk (traditionellt är språkvalsknappen på webbplatsen uppe till höger), men ryska är inte bland dem.

Men Deutsche Bahns webbplats har en massa andra otvivelaktiga fördelar, till exempel, som:

på denna sida kan du se och se nästan alla förbindelser i Europa. Tyskarna lyckades integrera sökningen inte bara enligt deras schema, utan också enligt schemat för nästan alla järnvägar. Även för att söka efter meddelanden i Ryssland kan du ofta använda Deutsche Bahn!
nästan alla Deutsche Bahn-biljetter kan köpas online! Med många europeiska järnvägar är endast de billigaste icke-utbytbara priserna tillgängliga online. Och på Deutsche Bahn - du måste försöka hitta biljetter som du inte kan betala för och omedelbart skriva ut.

Steg 1. Val av rutt

Så vi går till den officiella webbplatsen www.bahn.de. På huvudsidan uppmanas vi omedelbart att välja ruttens huvudsakliga initiala villkor. Jag valde till exempel en resa för 1 vuxen från Hamburgs flygplats till en stad i nordvästra Tyskland.

I ruttvalsområdet anger du följande data:

Var och var: Två huvudfält för att välja ruttens ursprung och destination.
Enkelt Fahrt eller Hin- och Ruckfart- markera en cirkel för en enkel resa eller tur och retur.
Nästa är ett fält för datum för resan och bredvid kalendern.
Nedan visas den beräknade tidpunkten på dygnet när du vill resa och markera cirkeln Abfahrt(avgång) eller Ankunft(ankomst). Det betyder att du vid angiven tid på dygnet vill lämna eller redan anländer till platsen.

Om du i början valde Hin- och Ruckfart, då ser du ett andra fält för att välja datum för hemresan och en kalender där du kan navigera, samt ett fält för tid på dygnet.

Nedan kan du se flera kryssrutor som du kan markera som du vill:
Schnelle Verbindung bevorzugen— föredrar ett snabbare meddelande, eller
Nur Nahwerkehr– endast regionala transporter.

Det första alternativet är valt som standard. Om du väljer "föredrar snabba förbindelser" kommer Deutsche Bahns bokningssystem att visa dig de snabbaste förbindelserna mellan dina ankomst- och avresestäder med snabba nationella och internationella tåg.

Men om du inte är långt borta (till exempel 2-3 timmars resa) och du vill spara mycket, välj då gärna "endast regionala transporter". Systemet tar upp anslutningar för dig endast elektriska tåg och regionaltåg. Samtidigt kommer du inte att lida mycket av komforten, du kommer ofta att göra stopp längs vägen, spendera lite längre tid på vägen, men i slutändan blir resan mycket billigare för dig.

Du kan också välja alternativet Nur Sitzplatzreservation- endast med reserverade sittplatser. Alternativet är relevant under rusningstid, särskilt på fredag eftermiddag och söndag kväll, då det finns ett stort flöde av passagerare som rusar för att vila eller går tillbaka. Samtidigt ökar biljettpriset något, med cirka 2,5-3 euro.

Därefter kommer avsnittet Reisende(resenärer) för att välja sammansättning och antal passagerare:
Erwachsene- vuxna
Barn 6-14 J.- barn 6-14 år
Kinder 0-5J.– barn under 5 år

Ytterligare två kryssrutor för att välja reseklass:
Om du vill spara pengar, välj 2. Klass reisen,
om vi vill ha en resa 1:a klass — 1. Klass reisen.

Efter att ha angett och specificerat data kan du klicka på knappen nedan Suchen(Sök) och gå till nästa sida.

Steg 2. Att välja rätt meddelande

På nästa sida ger Deutsche Bahn oss det mesta bästa alternativen resor.

Överst på sidan uppmanar systemet oss återigen att kontrollera de ursprungliga resedata och uppdatera dem vid behov (1).

Nedan finns några meddelandealternativ.
Eftersom jag i de initiala uppgifterna angav resans starttid tidigast 11.00, erbjöd systemet mig tre alternativ att välja mellan med avgång från järnvägsplattformen på Hamburgs flygplats kl. 11.34, 12.34 och 13.34.

Jag väljer det första föreslagna alternativet (2) klockan 11.34. Varför vänta?!
Den röda pilen till vänster låter dig "expandera" detta meddelande och se detaljerna om hur tågen går och var jag har transfer.

I min version är dessa tre delar av resan (2.1, 2.2, 2.3): Hamburgs flygplats - Hamburgs centralstation, Hamburg - Bremen och Bremen - Leer. På alla segment ser vi tidpunkten för avgång och ankomst, spår-/perrongnummer ( Gleis) avgång/ankomst vid varje punkt på rutten, samt tågets typ och nummer ( produkt) på varje segment.

Systemet informerar mig som ytterligare information att i Hamburg kommer 8 minuter att räcka för att jag ska byta från pendeltågsperrong till perrongen i huvudstationsbyggnaden. Och i Bremen kommer jag att ha hela 29 minuter mellan tågen.

För information: vilka tåg finns det i Tyskland?

IS(läs som I-Tse-E) - InterCity Express(intercity express) - med namnet är det redan klart att dessa tåg går mellan stora städer och spring snabbt och med ett litet antal stopp, eftersom detta är uttryckligt.
IC(läs ka I-Tse) - InterCity(intercity) - det här tåget går mellan mindre och icke-expressstäder, det vill säga det finns mycket fler stopp.
RE/RB(läs som Er-E, Er-Be) - Regional Bahn Express/Regional Bahnär regionaltåg som antingen går snabbt eller stannar ofta. kan jämföras med vår pendeltåg bara bekvämare.
CityNight - nattåg, som vanligtvis har både liggfack och sittande vagnar.

Du kan vägledas av något i stil med den här regeln: om tåget reser från startpunkten till slutpunkten på 3-4 timmar är detta vanligtvis IC. Om mindre - då RE / RB, om längre - då vanligtvis ICE.
Det finns flera andra typer av tåg, men det är inte så stor skillnad. Du kan till exempel stöta på förkortningarna IR, RBN, ME osv.

I Tyskland trafikeras en del av sträckorna av "privata" järnvägsbolag, som är separata från Deutsche Bahn. Vanligtvis har de en gemensam tariffpolicy, bara jobb för maskinister tillhandahålls av ett annat företag. Det är interna tyska problem, för oss som turister är det praktiskt taget ingen skillnad. Det enda man bör tänka på är att sådana segment vanligtvis leder till en återvändsgränd, det vill säga att det inte finns någon genomgående järnvägskommunikation och tåg (i folkmun kallade "gökar") går sällan – i bästa fall en gång i timmen.

För information: priser

Som alla transportörer vill Deutsche Bahn transportera så många passagerare som det kan locka. Därför erbjuder Deutsche Bahn ofta biljetter till mycket låga priser. I det här fallet annorlunda Specialerbjudanden, både allmänna, giltiga i hela Tyskland och individuella i olika stater.

Därför bör du alltid ha detta i åtanke och vara intresserad när du söker och köper biljetter.
Sådana förslag kan till exempel vara:

Helgbiljett

Biljett till Schönes Wochenende- långt ifrån den enda, men definitivt den mest kända uppfinningen av Deutsche Bahn för att locka kunder. Tyvärr har priset på denna underbara biljett växt under åren, för närvarande är biljettpriset - 40 euro.

Med Schönes-Wochenende-Ticket kan du resa genom hela Tyskland på lördag och söndag (från 00.00 till 03.00 nästa dag) otaliga gånger, lämna ett tåg och gå ombord på ett annat.

En grupp på upp till 5 passagerare, samt en grupp på 2 vuxna och valfritt antal egna barn (barnbarn) under 15 år kan resa på en gemensam biljett.

En sådan biljett är endast giltig på lokaltåg med bokstäverna RE, RB, IRE, S-Bahn i klass II-vagnar.

Specialerbjudanden, olika länder

Ett exempel är Lower Saxon-biljett (Niedersachsen-Ticket)— en regional biljett som gör att du med lönsamhet kan resa genom Niedersachsen, Bremen och Hamburg ensam eller tillsammans med ett företag.

Biljetten är giltig måndag till fredag kl. 09.00 till 03.00 nästa dag, och på lördagar, söndagar och helgdagar kl. 00.00 till 03.00 nästa dag.

Biljetten är också giltig på förortståg från Deutsche Bahn-företaget (kategorierna RE, RB och S-Bahn) och på 2:a klass tåg från företagen EVB, eurobahn, metronom, NordWestBahn, arriva, cantus, samt på allmänheten transport av VBN-föreningarna (Bremen), GVH (Hannover), HVV (Hamburg, tariffområde HVV-Grossbereich Hamburg), VRB (Braunschweig) och VSN (Niedersachsen Södra, Göttingen).

En sådan biljett kan användas av ensamma resenärer, grupper på upp till 5 personer inklusive, samt en eller båda föräldrarna eller far- och farföräldrar med ett obegränsat antal barn eller barnbarn upp till 14 år inklusive.

I mitt fall finns det just en sådan mening (3) - Niedersachsen-biljett för 23 euro per tåg till ett standardpris på 38,20 euro.

Efter att ha valt ett meddelande (beroende på tid och antal överföringar), klicka på knappen Zur Buchung (Köp) (3) och fortsätt till valet av taxa.

Steg 3. Välj ett Deutsche Bahn-pris

Allt är klart här. Vi väljer Niedersachsen-Ticket för 23 euro och klicka Ytterligare- längre.

Steg 4. Köp med registrering eller inte

Här erbjuder systemet oss tre alternativ:

1. Logga in som en registrerad användare och köp från ditt konto.
2. Registrera dig som en ny användare och köp sedan från ditt konto.
3. Köp utan registrering.

Jag är registrerad i systemet, detta ger användarna små fördelar (till exempel att köpa biljetter från mitt kort till tredje part, etc.), men du kanske inte behöver detta, så välj objektet Ohne Anmeldung buchen(utan registrering).

Steg 5. Biljettformat

Eftersom vi köper en biljett utan att registrera oss i systemet finns endast ett alternativ tillgängligt för oss - Online-Ticket, som vi kan ladda ner och skriva ut på papper.

Det anges att endast du (den som köper) ska använda denna biljett. En tredje part kan inte använda en sådan biljett.

När du köper utan registrering är alternativen för en elektronisk biljett (till exempel i en applikation på en smartphone) och att skicka en biljett till din postadress inte heller tillgängliga (men vi behöver inte detta ändå).

Steg 6. Ytterligare tjänster

Här försöker Deutsche Bahn tjäna lite extra pengar och ger oss rabatt vid hotellbokning. I andra fall kan det vara något annat.

Du kan beställa, men jag vägrar och trycker på Ytterligare- längre.

Steg 7. Ange identifierande data

På den här sidan väljer vi vilket dokument vi ska använda för att visa upp rättigheterna till vår biljett på tåget:

BahnCard, bahn.bonuskort Deutsche Bahn förbetalt eller bonuskort. Det är osannolikt att du har det, men plötsligt?!
kreditkort- ett vanligt kredit- eller betalkort på minst VISA Classic- eller MasterCard Mass-nivå.
ec Karte (Maestro)- ett av märkena på MasterCard-betalkortet, det ägs ofta till exempel av kunder. Kortet liknar VISA Electron och kräver ingen elektronisk auktorisering. Det är därför det finns en risk att du inte kan använda den för att betala via internet.
Personalausweis- en identitetshandling (Tyskland).

Därför är det bäst att välja Kreditkarte. Ange följande information i lämpliga fält:
Vornamn- Namn, Nachname- Efternamn (som på kartan)
Kreditkortsnummer- Kortnummer
Monat- Månad, Jahr- År
Diese Kreditkarte auch zur Zahlung verwenden- vi noterar att vi kommer att betala för biljetten med samma kort.

Ange personuppgifter.

Obligatoriska fält:
Anrede- överklagande (Herr, Frau)
Vornamn- Namn, Nachname- Efternamn
E-post- så förståeligt
Strasse, Hausnummer- Gata / Husnummer
PLZ- Postnummer
Ort- Lokalitet
landa- Land

Markera sedan kryssrutan som du godkänner (accepterar) med användarvillkoren och förbinder dig att personligen använda den köpta biljetten och uppvisa vid behov en check på tåget, en utskriven biljett och din kreditkort som ett dokument som identifierar dig.

Du kryssar även i kryssrutan så att Online-Biljetten skickas till dig via e-post som en pdf-fil, som du behöver skriva ut.

Notera: Om du registrerar dig i tjänsten kan du vid behov och önskemål köpa en biljett till en annan person. För att göra detta måste du komma överens med resenären vilket dokument han ska använda som legitimation så att du markerar det på beställningsformuläret.

Klick Ytterligare och gå vidare till betalning.

Steg 8. Betalning

Det viktigaste steget är att köpa en biljett som sådan.

På nästa sida väntar en vanlig betalningsform på dig med en beskrivning av allt du ska boka (schema, antal biljetter, alla tilläggsalternativ, pris, faktureringsadress) och om allt stämmer kommer det vara en annan knapp under "Zur Zahlung" - "Betala ". När du har klickat på den kommer systemet att boka din biljett och skicka den till din e-post. Se till att ladda ner pdf-filen direkt online och skriv ner bokningsnumret!

Resultatet blir ungefär den här biljetten:

Anteckning 2: Detta är min nu föråldrade Niedersachsen-Ticket. Som ni ser har den varken avgångs- eller ankomstplats, den gällde en dag för resa med tåg genom Niedersachsen, Hamburg, Bremen. Mina personuppgifter på den är inte heller relevanta längre.

Jag hoppas att du också kan göra det. Även om det inte är första gången, men ändå kommer du att boka och spara biljetten på din dator. Det återstår bara att skriva ut det och glöm inte att ta med ett bankkort för att visa upp det på tåget.

Anmärkning 3: Informationen är aktuell från och med oktober 2015.

Många resenärer som föredrar att resa runt i Europa på egen hand är intresserade av hur man köper en tågbiljett. I den här artikeln kommer jag att berätta var du kan köpa en tågbiljett i Tyskland, vilken typ av biljetter det finns, hur mycket tågbiljetter kostar, och jag kommer i detalj att beskriva processen för att köpa biljetter online på den engelska versionen av Deutsche bahn webbplats för de tyska järnvägarna.

Var köper man tågbiljetter?

Tågbiljetter i Tyskland kan köpas i biljettkassan på stationen, från automaten på stationen eller på Internet. Att köpa i biljettkassan och i varuautomaten innebär goda kunskaper i språket, eftersom personalen på de flesta stationer i Tyskland inte talar mycket engelska. Vid köp av biljetter i biljettkassan, observera att du betalar en extra serviceavgift 2 euro för varje biljett. Onlinebiljetter säljs på tyska järnvägarnas webbplats.

Vilka tåg finns det i Tyskland?

Innan du köper en tågbiljett i Tyskland måste du förstå vilket tåg du vill åka med – höghastighetståg eller regionalt. Ett höghastighetståg färdas snabbare än ett regionaltåg, men priserna är högre.

Till höghastighetståg för långväga inkluderar följande: ICE, IC, EN, EC.

Till regionaltåg relatera RE, R, IRE, RB, CAN, S.

När du köper biljetter online kan du välja vilka tåg du föredrar.

Till exempel måste vi få från Berlin till Frankfurt. Om vi markerar rutan lokal transport, vi får bara regionaltåg på den här sträckan, som är långsammare, billigare och kräver mycket överföringar. Vi får följande alternativ:

Om vi föredrar höghastighetståg, kryssa i rutan Föredrar snabba anslutningar, och vi ser redan ett alternativ med färre överföringar (från 0 till 3) på samma rutt och till ett högre pris.

Rabatterade biljetter när du reser i Tyskland

Att resa på tyska järnvägar är inte det billigaste. i alla fall goda nyheter Faktum är att även här kan man ibland spara väldigt bra. Nedan kommer jag att lista namnen på biljetterna och vilka förmåner de ger.

Biljettnamn	Pris	Beskrivning	Vilka tåg fungerar det på?
Lander-biljett	Varierar beroende på vilken delstat Tyskland du reser i och antalet personer. Till exempel, biljett till BayernBayern biljett) kostar 23 euro för 1 person och 39 euro för 5 personer i 2:a klass; och från 34,5 för 1 person och 96,5 euro för 5 personer i 1:a klass.	Används för obegränsat inom en delstat i Tyskland(Till exempel Bayern, Sachsen, Thüringen, etc.). Denna biljett är giltig för en grupp på upp till 5 personer. Beroende på det pris som betalas kan användas i 1:a eller 2:a klass(i vissa stater är det möjligt att köpa en biljett endast i 2:a klass). Biljetten är giltig från måndag till fredag från 9:00 till 03:00 nästa dag. På lördagar, söndagar och helgdagar gäller från 00:00 till 03:00 nästa dag.	Alla regionaltåg - IE, RE, RB, S. Förutom tåg kan biljetten även gälla i stadstrafik, beroende på land. Till exempel, biljett till Bayern giltigt i kollektivtrafiken i München, Nürnberg, Augsburg och andra städer. Statsbiljett Niedersachsen Gäller för kollektivtrafik i Bremen och Hamburg.
Schönes-Wochenende-Biljett	Fast pris - 44 euro.	Används för obegränsat antal resor på 1 dag i hela Tyskland. Denna biljett är giltig för en grupp på upp till 5 personer. Biljetten är giltig på lördag eller söndag från 0:00 till 3:00 nästa dag. Endast 2:a klass.	Alla regionaltåg - RB, IRE, RE, S. Förutom tåg kan biljetten även gälla i stadstrafik.
Quer-durchs-Land-Ticket	44 euro för 1 person, 76 euro för 5 personer.	Används för obegränsat antal resor på 1 dag i hela Tyskland. Denna biljett är giltig för en grupp på upp till 5 personer. Biljetten är giltig från måndag till fredag från 09:00 till 03:00 nästa dag. Endast 2:a klass.	Alla regionaltåg - RB, IRE, RE, S och några andra.

För att göra det lättare för dig att ta reda på i vilken delstat i Tyskland din utgångspunkt/destination är belägen, bifogar jag nedan politisk karta Tyskland.

Dessutom, när du köper biljetter i förväg kan systemet ge dig två biljettpriser - vanligt pris (standard- biljettpris) och aktiekurs ( Besparingar priser). Antalet kampanjbiljetter är vanligtvis begränsat, så jag rekommenderar att du köper en biljett i förväg - det finns en chans att köpa den till bästa pris.

Rabatterade biljetter när du reser från Tyskland utomlands

Om du vill köpa en tågbiljett från Tyskland till något europeiskt land rekommenderar jag att du går till sidan på tyska järnvägarnas webbplats med specialerbjudanden för biljetter i Europa. På denna sida kan du till ett fast pris (från 19 Euro) ta dig med tåg till närliggande länder (Tjeckien, Österrike, Ungern, Belgien, Polen, etc.). För att köpa en biljett, välj det destinationsland du är intresserad av till vänster på sidan och klicka sedan på knappen Boka din biljett här.

Om du vill köpa en biljett till ett nattåg från Tyskland utomlands, observera att det i de flesta fall inte är möjligt att förköpa dem online, därför är det osannolikt att du kommer att kunna köpa sådana biljetter med rabatt .

Vad står det i programmet för att köpa tågbiljetter online?

I den här delen av artikeln vill jag dechiffrera åt dig vad som står i programmet för att köpa biljetter på de tyska järnvägarnas hemsida, så att du grovt kan navigera i det.

Nu ska jag berätta steg för steg hur man köper en tågbiljett i Tyskland och hjälpa dig att förstå vad som står på denna biljett. Tänk till exempel rutt München – Frankfurt am Main – München(München Hbf - Frankfurt (Main) Hbf - München Hbf). Hbf är huvudstationen i staden.

1. Fyll i de obligatoriska fälten på huvudsidan för Deutsche Ban i det övre vänstra hörnet:

Från station- avgångsstation: välj München Hbf eller München Hauptbahnhof.

… till station– ankomststation: välj Frankfurt (Main) Hbf.

Sedan Välj enda resa– enkelbiljett eller lämna tillbaka resa- tvåvägsbiljett. I vårt fall väljer vi lämna tillbaka resa.

Utresa - en resa dit: klicka på kalendern och välj datum för avresa till Frankfurt am Main. Vi väljer 2013-12-20. Sedan väljer vi tid: här kan du välja både tidpunkten för avresan från München (Avgång) och tiden då du behöver anlända till Frankfurt am Main (ankomst). Vi väljer avgång kl 08:00.

Hemresa - resa tillbaka: välj datum för återkomst till München. Vi kommer att välja datum 2013-12-22 och avgångstid 15:00.

Vi vill se priser för alla kategorier av tåg - både höghastighetståg och regionala, så vi kryssar i båda rutorna - och i Föredrar snabba anslutningar, och lokal transport.

I fält Passagerare(passagerare) som standard är 1 vuxen och 2 klass på tåget valda. Om du vill lägga till ytterligare en passagerare kan du utöka menyn och lägga till en passagerare eller ett barn under 14 år, för vilket biljetten kommer att säljas till reducerat pris.

Tryck sedan på knappen Sök. Vi ges denna sida, där systemet tyska vägar tog bort alla tillgängliga tåg med start 08:28. Vi ser att biljetten för sträckan München - Frankfurt am Main är till försäljning för en kampanj för 44 euro. Således är det optimala förhållandet mellan pris och restid - 05:32 - ett RE-tåg med 3 överföringar som avgår kl. 09:00.

Vänligen notera att särskilda villkor gäller för biljetter köpta under kampanjen. Denna biljett kan endast användas på de tåg för vilka denna biljett utfärdades, byte eller återbetalning av biljetten är inte möjlig från den första dagen av dess verksamhet. Om du vill byta eller returnera en kampanjbiljett innan den startar kommer du att debiteras 17,5 euro av dess värde.

Vid köp biljetter med standardpris, den kan användas i alla konventionella tåg på denna rutt. Om du vill byta eller returnera en biljett innan dess giltighetstid kan detta göras kostnadsfritt. Byte eller retur av en biljett från den första dagen av dess giltighet är möjligt mot en avgift på 17,5 euro.

Om vi klickar på den röda pilen nära München Hbf får vi hela resplanen för vår resa med vårt reseschema och transfertid.

Här är det nödvändigt att vara uppmärksam på fältet plattform(sökvägsnummer), där vägen på vilken du anländer till överföringspunkten och vägen för avgång från den anges. Till exempel, i vårt fall lämnar vi München på spår 21, anländer till Ingolstadt på spår 2. Överföra tid(överföringstid)är 11 minuter.

Vrid tillbaka pilen och klicka nu på den röda knappen lämna tillbaka resa(Returresa) att välja tåg tillbaka från Frankfurt am Main till München.

Vi får alternativ för returvägen vid den tidpunkt som anges av oss - efter kl. 15.00 den 22/12/2013. Vi är nöjda med det första alternativet - RE-tåget med 3 transfers, avgår kl 15:30. I fält Besparingar priser nu återspeglas priset på 88 euro - det här är priset för en tur- och returbiljett, åt båda hållen. Tryck på den röda knappen Inköp(köpa biljett).

Information om vår tur- och returbiljett dyker upp på skärmen, systemet har kombinerat utbudet Quer-durchs-Land-Ticket, giltig på en vardag (i vårt fall på avresedagen, på fredag), med erbjudande Schönes-Wochenende-Biljett, gäller på en helg (i vårt fall på söndag). Systemet påminner återigen om att det inte går att byta eller returnera en biljett. Du kan också välja ordinarie pris ( standard- biljettpris), men redan dyrare - för 118,60 euro. Tryck gärna på knappen Fortsätta priset vi har valt är 88 euro.

Sedan uppmanar systemet oss att registrera eller köpa en biljett utan att registrera oss. Välj ett fält bok utan registrering(köp utan registrering) och klicka på Fortsätta bokning.

På nästa sida erbjuder systemet oss alternativ för att leverera biljetten till oss - via Internet via e-post eller med riktig post :) Vi väljer att ta emot biljetten via Internet (onlinebiljett). Jag vill omedelbart uppmärksamma dig på att du måste resa på den biljett som du beställer och betalar för (och vid behov någon som följer med dig). En elektronisk biljett är endast giltig för den person vars namn står på den. Klicka på knappen Fortsätt.

Låt oss gå till den här sidan.

På den här sidan måste vi välja en identitetshandling - i vårt fall, välj bankkort (kreditera kort) . Vi är inte européer, och vi har tillgång till bara denna sätt att identifiera. Välj inteIdentitet kort- Det här är inte bara ett pass, utan ett ID-kort för medborgare i ett antal europeiska länder, och Ryssland, Ukraina, Vitryssland är inte bland dem.

Viktig poäng: se till att ta den med dig på din resa bankkort som du köpte en biljett till! Hon kommer att bli ombedd att visa upp den tillsammans med biljetten! Du måste vara ägare till detta kort eftersom det kommer att användas som ett sätt att identifiera dig.

Så vi väljer kreditera kort, ange i fältet förnamn eget namn, Efternamn- efternamn strikt i enlighet med de som anges på bankkortet, kreditkortsnummer - Bankkortsnummer, giltig fram tills– kortets giltighetstid (månad/år). Markera sedan rutan för enkelhets skull Också använda sig av detta kreditera kort för betalning(använd detta kort för att betala för biljetten).

Uppdatering till 20/10/16: från och med 1.10.16 är det inte längre nödvändigt att fylla i denna sida på hemsidan och uppvisa ett bankkort för flygledaren på tåget som identitetshandling. Nu måste du visa upp din biljett och pass för kontrollanten vid kontroll. Därför måste ditt namn och efternamn på biljetten stämma överens med de som anges i passet.

Sedan går vi vidare till delen Din Personlig data(personlig information) Nedan.

Fält markerade med en röd asterisk är obligatoriska. I fält gata, siffra Skriv ditt gatunamn och husnummer. I fältet postnummer / postnummer - ditt register, i fältet stad / stad - staden. I landfältet väljer du Ryssland. Då skriver vi även vårt mejl i fältet E-post.

Sedan sätter vi en bock på vårt avtal med de villkor som jag redan har uppmärksammat er ovan i fetstil. Och en bock i rutan Leverans av uppkopplad biljett(Elektronisk biljettleverans).

Klicka på knappen Fortsätt.

Nästa steg i att köpa biljetter är betalning. Jag är säker på att du kommer att klara det utan problem utan min hjälp. Efter att ha betalat för biljetten får du en elektronisk biljett i pdf-format via e-post, som måste skrivas ut. Biljetten visar hela rutten för din resa, avgångs- och ankomsttid, biljettpris, tågnummer. Du kan inte böja streckkoden på biljetten! Jag vill återigen betona att det inte finns någon extra biljett till detta elektronisk biljett Du behöver inte hämta den på en tågstation i Tyskland.

Bussar i Tyskland

Den senaste tiden har tågbiljettpriserna i Tyskland stigit mycket, så jag skulle råda dig att välja en buss för att flytta runt i landet. I vissa fall Tågbiljetten kostar hela 3 gånger så mycket som bussbiljetten.åt samma håll! buss ruttnät i Tyskland är det väldigt grenat, bussar anlöper både i städer och i många större flygplatser länder.

Alla erfarna resenärer har känt till detta livshack under lång tid: det är bekvämt att resa runt i Tyskland med buss: du behöver inte göra överföringar, eftersom. Eftersom nästan alla bussar är direkta (vilket inte är fallet med tåg) kommer du att spara pengar till lunch eller till och med en övernattning på hotell i en ny stad. Bedöm själv, för det är bättre att behålla samma € 30 - 40 sparade på att köpa en biljett för fickkostnader. Och ändå, när du går på bussen kommer du definitivt inte att bli förvirrad, gå vilse och ta dig direkt till din destination. Detta är mycket viktigt för turister som är i Europa för första gången.

För större tydlighet gör jag det ungefärliga priser för enkelriktade bussbiljetter i Tyskland jämfört med tågbiljettpriser:

Berlin - München (bussbiljett: från € 49, tågbiljett: från € 115);
Dresden - Berlin (bussbiljett: från € 20, tågbiljett: från € 36);
Frankfurt - München (bussbiljett: från € 35, tågbiljett: från € 79);
München - Dresden (bussbiljett: från € 45, tågbiljett: från € 76);
Nürnberg - München (bussbiljett: från € 15, tågbiljett: från € 29);
Frankfurt – Hannover (bussbiljett: från €40, tågbiljett: från €69).

Bussar går naturligtvis inte bara i Tyskland utan i hela Europa, till Ukraina och Vitryssland. Här är en lista över de mest populära bussdestinationerna från Tyskland med enkelbiljettpriser:

Berlin - Kaliningrad (från 78 €);
Berlin - Kiev (från 50 €);
Berlin - Minsk (från 47 €);
Berlin - Warszawa (från € 19);

pålitlig

Ural Airlines

Tyskland har kanske det mest kraftfulla och effektiva järnvägssystemet i världen. Järnvägen står för den stora majoriteten av intercity- och pendlingsresor kollektivtrafik, samt en betydande del av intracity. Ett tätt nätverk av linjer finns tillgängligt i de flesta regioner i landet, och järnvägsstationer är vanligtvis de främsta transportknutpunkterna i städerna.

Tågtyper

Tyskland har ett ganska komplext system av tågtyper. De är indelade i huvud (Fernzuge eller Fernverkehr) och regionala och förorts (Nahverkehr). Stamtågen är vita, regionaltågen är vanligtvis röda.

Huvudlinjer inkluderar:
- ICE (InterCityExpress) - snabba (i vissa områden upp till 300 kilometer i timmen) snabbtåg med få stopp. Men på många rutter är de inte snabbare än andra ambulanser.
- IC (InterCity) - snabb, följa mellan de större städerna i Tyskland.
- EC (EuroCity) - liknande InterCity, men åk utomlands.
- CNL (CityNightLine) - nattåg för sovande, mestadels internationella. Liggplatser finns bara i dem.

Regionala och förortsområden inkluderar:
- RE (RegioExpress) - ett regionaltåg med stopp i stora och medelstora städer.
- IRE (InterRegioExpress) - en relativt sällsynt typ av tåg som finns på separata långa sträckor. I övrigt liknar RE.
- RB (RegionalBahn) - regionaltåg med täta stopp.
- S (S-Bahn, Stadtbahn) - förortståg. Rutten startar eller går alltid igenom Storstad och är en del av ett nätverk av sådana linjer. Används ofta för resor inom städerna, komplettera eller ersätta tunnelbanan.

Rörelsefunktioner

De flesta av linjerna är mycket upptagna. Alla tåg, utom nattåg, går med klockintervall. I de allra flesta fall kommer det att vara varje timme, halvtimme, 20-, 15- eller 10 minuter. Mellan närliggande städer det finns ofta val mellan 5-10 olika tåg per timme. Trafiken startar vanligtvis vid 5-6-tiden på morgonen och slutar vid midnatt, på ett antal sträckor – en timme eller två senare. Förutom sovtåg går det ibland vanliga dagtåg på några populära linjer på natten.

Tariffer

Tariffsystemet är vid första anblicken också mycket förvirrande. Men om du förstår det kan det vara relativt billigt att flytta runt i Tyskland.

Grundpriserna (biljetter som låter dig gå ombord på valfritt tåg på önskad rutt och göra stopp efter eget val) är mycket höga. Till exempel kostar en 3,5 timmars resa mellan Berlin och Dortmund €86 på IC/EC och €98 på ICE. En standardbiljett från Köln till München (4,5-6 timmar) kostar 108 euro för IC/EC och 112-142 euro för ICE. Vägen från Berlin till Leipzig eller Dresden (1,5-2 timmar) kostar 40 euro i IC / EC och 47 euro i ICE. Lite billigare och biljetter till regionaltåg. Den första klassen är ungefär en och en halv gånger dyrare.

Men när du köper i förväg (minst en dag i förväg, men ju tidigare - desto billigare), finns Sparpreis rabattbiljetter tillgängliga. De finns i förköp för alla inhemska och de flesta internationella rutter från Tyskland till priser på 19, 25, 29, 35, 39, 45, 49, 55, 59, 65, 69, 75, 79 och så vidare upp till 119 euro (för långväga rutter). Samtidigt är antalet platser för varje prisnivå i varje tåg begränsat, och biljetter för 19 och 25 euro är endast tillgängliga för överfarter med ett avstånd på högst 250 kilometer.

Sålunda, vid planering i förväg, kan priset sänkas flera gånger, och med lite tur kan du korsa hela landet för 29 euro. Men man bör komma ihåg att en sådan biljett endast är giltig för det valda tåget. Retur och utbyte av dessa biljetter är möjligt mot betalning av en avgift på 15 euro.

I första klass börjar Sparpreis-priserna från 29 euro (på rutter över 250 kilometer - från 39 euro). Bokningen måste innehålla minst ett huvudtåg (IC, EC eller ICE).

Ett liknande system fungerar på nattåg. Till exempel är standardpriset på tåget Berlin - München 152 euro i en sittande bil, 162 i en sexsitsig soffa, 172 i en fyrsitsig, 207-335 euro i olika alternativ sovvagn. Köper du i förväg kan priset sänkas med 2-3 gånger.

När du köper Sparpreis-biljetter bör du vara uppmärksam på de många möjligheterna med bokningssystemet www.bahn.de - det mest avancerade i Europa. I synnerhet där kan du välja vilken typ av tåg - säg, överge den dyraste - ICE, eller helt begränsa dig till bara de billigaste - regionala.

Dessutom kan passageraren ange på vilken station han vill göra en transfer och hur lång tid han vill tillbringa där. Om du till exempel kör från Frankfurt till Hamburg, men skulle vilja se Kölnerdomen på vägen, ange behovet av ett eller två timmars stopp i Köln. I det här fallet kommer biljetten att vara enkel och kommer att kosta mycket mindre än två separata biljetter från Frankfurt till Köln och från Köln till Hamburg.

Det finns även rabatterbjudanden för regionaltåg. I synnerhet kan du köpa en Wochenende-biljett varje helg. Det ger dig möjlighet till obegränsade resor hela dagen i hela Tyskland för 44 euro för fem personer samtidigt, men bara på regionaltåg - RE, IRE, RB och S-Bahn, samt i kollektivtrafiken.

På vardagar är en liknande biljett Quer-durchs-Land-Ticket endast giltig från 9:00, och för 44 euro kan endast en passagerare resa, och tilläggsavgiften för varje efterföljande är 8 euro. Varje dag gäller dessutom samma men billigare erbjudanden (Länder-Ticket) för resor inom förbundsstaterna.

För ett antal områden är det vettigt att överväga förslagen om lokala taxsystem i städer och förorter. Till exempel kostar en resedag i VRR-prissystemet mellan Dortmund, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Bochum, Wuppertal, Mönchengladbach, Kreve (plus holländska Venlo och Nijmingen) 26 euro för den första passageraren och 4,5 euro för varje efterföljande passagerare .

För de flesta biljetter tillkommer en avgift på 5 € vid köp i biljettkassan (inte online eller från en biljettautomat). Du kan inte gå ombord på regionaltåg utan biljett, du kan gå ombord på huvudtågen, men du måste köpa en biljett till fullpris. Vid allvarlig försening eller inställd flygning har passagerare rätt till ersättning, inklusive ersättning för resans kostnad med alternativa transporter, inklusive taxi- eller hotellavgifter om sista kvällsflyget ställts in.

Då och då finns det andra bra erbjudanden på tyska järnvägar. Till exempel säljs det ibland relativt billiga månadskort på sommaren. I andra fall, med intensiva resor eller regelbundna besök i Tyskland, är det vettigt att överväga att köpa ett BahnCard 25 eller BahnCard 50 rabattkort.

Ett annat alternativ är det paneuropeiska InterRail-passet (www.interrailnet.com). Dess endast tyska version är inte billig, men den kan betala sig själv med ett stort antal resor. Till skillnad från många andra europeiska länder, i Tyskland behöver passagerare med InterRail inte betala extra för användningen av höghastighetståg eller se till att boka en plats i dem. Teoretiskt sett är det möjligt för alla passagerare att boka en specifik plats på huvudtågen, men det är bara vettigt på toppflygningar, där det finns risk att bli lämnad utan säte.

Stationer

Stora stationer i Tyskland fungerar som regel dygnet runt, medelstora och små kan stängas på natten. Stadens huvudstation kallas nästan alltid för Hauptbahnhof (förkortat Hbf.). På stora stationer finns det alltid många matställen, minilivs med mera. Bagageförvaring kan vara dyrt, medan automatiska alltid är billigare än manuella.