På grund av det hårda klimatet har Östsibiriska havet utvecklat sitt eget liv. Endast de mest motståndskraftiga representanterna för flora och fauna lever här, som har anpassat sig till låga temperaturer. Dess vatten innehåller samma mikroskopiska fytoalger och organismer som finns i det angränsande Laptevhavet. Mestadels finns kiselalger, med röda och bruna alger som dyker upp då och då - i kustområdet i den västra delen av havet. Jämfört med närliggande hav är det få bottenbor här. När allt kommer omkring kan inte alla arter överleva i låga temperaturer. Därför finns endast några arter av kräftdjur, ventiler, tagghudingar och coelenterater.
Bland däggdjuren i Östsibiriska havet finns sälar, vitvalar, valar och valrossar. Tillsammans med alla kustområden i de norra haven jagas valrossar på dess territorium, men bara för lokalbefolkningens behov. Sedan 1956 har valrossar trots allt varit under statligt skydd. Öarna är också hem för isbjörn, som är ett halvmarint däggdjur. Mindre rovdjur kommer till östra Sibiriska havets stränder för att få mat, som havsutter och fjällrävar.
Det finns ingen information om att hajar lever i vattnet i detta hav. Kanske kan du här möta en polarhaj - en invånare i arktiska vatten. En sådan sexmetershaj kommer nästan aldrig till havsytan. Den livnär sig på små organismer, djurrester och småfiskar. Polarhajen är lat, som många andra arktiska jättar, så du bör inte förvänta dig en attack på aktiva levande varelser. Forskare säger att simmare i detta hårda hav inte behöver vara rädda för tänderna på människoätande hajar. Därför kan du ofta träffa resenärer här.
Östsibiriska havet marginalhavet i Ishavet utanför Asiens nordöstra kust, mellan Nya Sibiriska öarna och ön. Wrangel. I väster gränsar den till Laptevhavet och förbinder den med sundet Dmitry Laptev, Eterikan, Sannikov och norr om ön. Kotelny, i öster - med Chukchihavet, med vilket det är anslutet av Long Strait och norr om ön. Wrangel. Den norra gränsen går ungefär längs isobath 200 m. Havsområdet inom dessa gränser är 936 tusen. km 2. Vattenvolym 42 tusen. km 3. Genomsnittligt djup 45 m, högsta - 155 m. Kustlinje relativt svagt skuren. Formar vikar: Chaunskaya Bay, Kolyma Bay, Omulyakhskaya och Khromskaya Bays. Det finns flera ögrupper i havet: Novosibirsk-öarna (längs gränsen till Laptevhavet), Medvezhye, Aion och Shalaurov-öarna. Vissa öar består helt av fossil is och sand och är föremål för intensiv förstörelse. Stora floder rinner ut i V. m.: Kolyma, Alazeya, Indigirka, Khroma. Kusten i den västra delen av havet (från Nya Sibiriska öarna till Kolymafloden) är låglänt, medan den östra kusten (från Kolymafloden till Långsundet) är bergig och på sina ställen brant. V. m. ligger inom hyllan. 72 % av dess bottenyta upptas av djup mindre än 50 m. Bädden har en utjämnad relief och sluttar svagt mot norr. Vid bildandet av reliefen spelar närvaron av permafrost och fossil is en viktig roll, liksom termisk denudation och den tillhörande utjämningen av ytan. Den södra delen kännetecknas av små diken - översvämmade områden av flodbäddar från pre-glaciala och glaciala tider och fördjupningar tektoniskt ursprung. Bottensediment är grå silt, nära kusten - silt med sand. Klimatet är arktiskt. Den genomsnittliga lufttemperaturen på sommaren är från 0 till 2°C i norr, upp till 4°C i söder; på vintern når den -28°C, -30°C. Nederbörd 100-200 mm i år. Kontinental avrinning i V. m. är i genomsnitt 250 km 3 per år (90 % på sommaren) och bildar ett vattenlager lika med 265 mm. Området med avsaltat vatten (salthalt mindre än 25 ‰) är 340 tusen. km 2, dvs mer än 36 % av den totala havsytan. Influerad flodvatten Salthalten i vattnet i söder varierar från 5-10 ‰ till 18-20 ‰. I norr är dess värde cirka 30 ‰. Vattentemperaturen på sommaren nära flodmynningar är från 4 till 8°C, i öppet hav sjunker den snabbt till 0 och -1°C. På vintern varierar temperaturen under isen, beroende på salthalt, från -1,2 till -1,8°C. I det djupa lagret är temperaturen under -1,5°C, salthalten är cirka 30 ‰. Strömmarna bildar ett cykloniskt gyre; i den norra delen är strömmen riktad mot väster, i den södra delen - mot öster Tidvatten är regelbundna halvdagliga, amplituden av nivåfluktuationer är från 5-7 centimeter upp till 25 centimeter. Storleken på vindfluktuationer i vissa områden kan överstiga 2 m. I vintertid hela havet är täckt av is. På sommaren, i den västra delen, kustzonen med en bredd på flera tiotals km upp till flera hundra km; i den östra delen flytande is De stannar vanligtvis utanför kusten hela sommaren och rör sig något norrut endast under särskilt gynnsamma förhållanden. Kustvattnen är hem för värdefull sik (muksun, bred sik, omul). Däggdjur inkluderar sälar och valrossar; Det finns en isbjörn på isen. V. m. är en del av Norra sjövägen (Se Norra sjövägen). Huvudhamnar: Pevek (Chaunskaya Bay), Ambarchik (Kolymas mynning). Början av ryska sjömäns utforskning av havet går tillbaka till 1600-talet, då resor gjordes längs kusten mellan flodmynningarna på Kochs. År 1648 gjorde S. Dezhnev, F. Popov och andra en resa från floden. Kolyma i öster till Berings sund och till floden. Anadyr. På 1700-talet De första arbetena utfördes för att beskriva V. m.s kust och öar, och kartor upprättades. Särskilt betydelsefullt arbete utfördes av deltagarna i Great Northern Expeditionen (1735-42). En noggrannare inventering av stränderna utfördes av P. Anjous (1822) och F. P. Wrangels (1820-24) expeditioner. På 1900-talet kartorna uppdaterades av K. A. Vollosovich (1909) och G. Ya. Sedov (1909), den hydrografiska expeditionen av Ishavet (1911-14) på Taimyr-skeppen. Efter isbrytaren Sibirjakovs genomresa längs den norra sjövägen (1932) gjordes regelbundna resor med handelsfartyg till V.M. Belyst.: Antonov V.S., Morozova V.Ya., Chernyaeva F.A., Hydrologi av floder i det sovjetiska Arktis, "Tr. Arctic and Antarctic Research Institute", 1957, v. 208; Dobrovolsky A.D., Zalogin B.S. Seas of the USSR, M., 1965. Östsibiriska havet.
Stora sovjetiska encyklopedien. - M.: Sovjetiskt uppslagsverk. 1969-1978 .
Se vad "Östsibiriska havet" är i andra ordböcker:
Östsibiriska havet ... Wikipedia
Geografisk uppslagsverk
Ishavets marginella hav, mellan Novosibirsk om dig och om. Wrangel. Område 913 tusen km². Ligger på hyllan. Medeldjupet är 54 m, maxdjupet är 915 m. Det är täckt med is större delen av året. Salthalt från 5. nära flodmynningar till... Stor encyklopedisk ordbok
ÖSTSIBERISKA HAVET, marginalhavet av Ishavet, mellan Novosibirsk och ca. Wrangel. Pl. 913 tusen km2. Ligger på hyllan. ons. djup 54 m, max 915 m. En del av året är täckt av is. Salthalt från 5 % nära... ...ryss historia
Östsibiriska havet- Ishavet, utanför Rysslands kust, mellan Nya Sibiriska öarna och Wrangel Island. Area 913 tusen km2, djup upp till 915 m. Stora öar: Novosibirsk, Bear, Aion. Vikar: Chaun Bay, Kolyma Bay, Omulyakh Bay. De faller... ... Illustrerad encyklopedisk ordbok
Ishavets marginella hav, mellan Nya Sibiriska öarna och Wrangel Island. Yta 913 tusen km2. Ligger på hyllan. Medeldjupet är 54 m, maxdjupet är 915 m. Det är täckt med is större delen av året. Salthalt från 5‰ nära... ... encyklopedisk ordbok
Östsibiriska havet- Norra Ishavet, mellan Novosibirsk om dig och om. Wrangel. Namnet tilldelades 1935 av Sovjetunionens centrala verkställande kommitté på rekommendation av den ryska geogr. om va. Fram till början av 1900-talet. havet hade inget specifikt namn och kallades Kolyma eller Indigirka efter... ... Toponymisk ordbok
Östsibiriska havet- Östsibiriska havet, ett marginalhav av Ishavet, mellan Nya Sibiriska öarna och Wrangel Island. I väster vid Dm. Laptev, Eterikan och Sannikova är förbundna med Laptevhavet, i öster av Långa sundet med... ... Ordbok "Geografi av Ryssland"
Östsibiriska havet- Östsibiriska havet … Rysk stavningsordbok
Östsibiriska havet- (Östsibiriska havet)Östsibiriska havet, en del av Ishavet mellan Novosibirsk om dig och om. Wrangel, norr om Yakutia och Chukotka, sibiriska regioner i Ryssland... Världens länder. Lexikon
Böcker
- Östsibiriska havet, Zonn Igor Sergeevich, Kostyanoy Andrey Gennadievich, Semenov Alexander Vyacheslavovich. Publikationen är tillägnad ett av de minsta ryska norra haven - Östsibiriska havet, som är en del av Ishavet. Uppslagsverket innehåller cirka 600 artiklar om hydrografiska, geografiska...
Den största delen av Ishavet upptas av den arktiska bassängen, som på grund av dess botten är halvhylla (hyllan är kontinentens undervattenskant). Östsibiriska havet tillhör dess hyllhalva och det bestämmer mycket om det.Slammet på dess botten är blandat med sand, krossade små stenar och ibland hittas stenblock som vittnar om havets geologiska historia. Det fortsätter. Bottentopografin är nästan platt, med en svag lutning från sydväst till nordost, det finns inga källor till seismicitet eller vulkanism, betydande fördjupningar eller stigningar. Helst bör kartor över östra Sibiriska havets kuster justeras varje år. Huvuddelen av kusten (i väster och i mitten) är sumpig tundra fångad av permafrost. Under de senaste decennierna har permafrostskiktet gradvis tunnat ut och kustlinjen har ändrat form. Detsamma gäller de flesta öar, vars sandiga jordar är täckta och varvas med lager och fragment av fossil is.
Mest generella egenskaperÖstsibiriska havets läge - mellan Nya Sibiriska öarna och ön. Genom Dmitry Laptev-, Eterikan-, Sannikovsundet och sundet norr om ön Kotelny (Anjous skärgård) i väster är ansluten till Laptevhavet, i öster - genom Långsundet - med. Den villkorliga norra gränsen sammanfaller med kanten av kontinentalsockeln. Från öster går havets gräns längs meridianen 180° östlig longitud till Wrangel Island, sedan längs den nordvästra kusten av denna ö till Cape Blossom och längs en villkorlig linje som förbinder den med Cape Yakan på den arktiska kusten av Chukotka. Från söder sträcker sig havets kustgräns från Cape Svyatoy Nos i väster till Cape Yakan.
Havet är täckt av is större delen av året, navigering är möjlig från augusti till oktober. Riktningen på isdriften beror på cyklonprocesser i atmosfären, vilket påverkar både strömmarnas hastighet och riktning. På vintern utvecklas ett område med högt tryck nära polen; dessutom tränger cykloner från Atlanten till den västra kanten av havet, men ibland, inte för ofta, och in i den östra regionerna från Stilla havet, oftare än från Atlanten. Dessutom har utlöparen av Siberian High (en omfattande anticyklon), som når kusten och transporterar kall luft från kontinenten, sitt inflytande. På sommaren driver isen mot nordväst med en hastighet av 3-8 km per dag. Det mest isfria utrymmet bildas i slutet av sommaren i den västra delen av havet, när den så kallade Novosibirsk (uppkallad efter öarna) snabbisen i den östra delen smälter. Isen som separerar från Aion oceaniska ismassivet håller sig utanför havets östra stränder, som regel hela sommaren, och drar sig tillbaka mot norr endast nära flodmynningen med sina varmare vatten.
Havet fick sitt nuvarande namn först 1935 på begäran av det ryska geografiska sällskapet. Innan dess hette den antingen Indigirsky eller Kolyma. På grund av det hårda klimatet är floran och faunan i själva havet och landet i dess region inte särskilt varierande och släpar efter även de närliggande haven. Och ändå, i slutet av sommaren (den varmaste perioden på tundran), dyker till och med prästkragar upp längs flodstranden. Bland isen härskar isbjörnar, jagar valrossar och sälar som lever här, renhjordar strövar på tundran, fjällrävar springer, sillgrisslor, måsar och skarvar häckar på klipporna. Vid mynningen av floder finns omul, sik, sik, polarnors, röding och nelma och andra arter. Samtidigt bör det noteras att vattnet i havet och floderna som rinner in i det är orörda rena, föroreningar är inte kritiska för miljö, observeras i området för Pevek-hamnen, där det ännu inte finns några behandlingsanläggningar, och Chaunskaya Bay. 
När det gäller historien om mänsklig bosättning vid stränderna i detta hav, är all information här huvudsakligen baserad på teoretiska beräkningar av migrationsvägarna för förfäderna till Evens, Evenks, Yakuts och Chukchi. Fantastiska figurer citeras för upp till 3 miljoner år sedan. Men en annan siffra verkar mer tillförlitlig, med stöd av arkeologiska fynd på fastlandet i Yakutia - för cirka 10 tusen år sedan. Även om frågan kvarstår: nådde dessa människor havets kust under förhistorisk tid? Detta bekräftas indirekt av hällmålningar nära Pevek, men deras ålder har ännu inte fastställts.
Sedan 1600-talet Ryska kosackers kosacker ger sig av över havet. Dessa var modiga, erfarna och passionerade människor, men också pragmatiska, och de visste naturligtvis redan något om de pälsbärande djuren i dessa regioner och om placeringarna av guld och tenn i Indigirka och Kolyma. Det finns en mytologi att pomorerna gick på "öppet vatten" utanför dessa stränder redan på 1200-talet, men exakta bevis för dessa händelser har inte överlevt. Kosacken Mikhailo Stadukhin var den förste som seglade mellan Indigirkas och Kolymas mynningar 1644 och grundade Nizhnekolyma-fortet. 1648 gick hans assistent Semyon Dezhnev från mynningen av Kolyma och vidare genom Långa sundet till Anadyrviken , där han grundade staden Anadyr. Historien om upptäckten av havets öar börjar 1712, när Mercury Vagin och Yakov Permyakov upptäckte de stora och små Lyakhovsky-öarna. Under den stora norra expeditionen (1733-1743) sammanställdes de första kartorna över havet. 1849 upptäckte britten Henry Kellett Wrangel Island (som tillhör Östsibiriska och Chukchihavet) och döpte den efter sitt skepp - Herald. Men 1867 gav den amerikanske valfångaren Thomas Long det ett annat namn: för att hedra den ryske navigatören Ferdinand Wrangel. Wrangel själv visste om öns existens från Chukchi, men kunde inte hitta den. Den sista av havsskärgårdarna som upptäcktes var De Long Islands, som ett resultat av den amerikanska skonaren Jeannettes drift med kapten J. De Long. 1878-1879 blev svensken N. Nordenskiöld den förste sjöfararen som 1875 lyckades navigera den norra sjövägen längs hela Asiens kust på ångfartyget Vega (med en övervintring). I början av 1900-talet. havet studerades av geologen K.A. Vollosovich (1900-1901) och hydrografen G.Ya. Sedov (1909), såväl som en hydrografisk expedition av Ishavet på isbrytarna "Vaigach" och "Taimyr" (1911-1915). För första gången i en navigering korsades Northern Sea Route (NSR) av O. Yu Schmidts expedition 1932 på den isbrytande ångbåten "Sibiryakov", transporttransporter började 1935. Den moderna navigeringsperioden räknas från 1978, från början av användning nukleära isbrytare"Arctic"-serien.
Ambarchik blev den första hamnen i Östsibiriska havet. 1932 fördes "folkets fiender", mestadels tidigare "kulaker", hit från Vladivostok längs Kolyma. År 1935 bodde redan flera tusen människor här, men ordet "levde" i detta fall är inte helt korrekt, det var inte en by, utan ett läger för Dalstroy, en industriavdelning av Gulag. 1935 öppnades här en hydrometeorologisk station, den viktigaste för att övervaka denna del av Arktis. Och ett transitfängelse för de förtryckta. ...Och här är bevis från 2011: sex personer bor på stationen, hamnen finns inte längre, även om fartyg ibland ankrar i Ambarchik Bay. Det finns fortfarande några ruiner från Gulag-eran, omgivna av rostig taggtråd, men det blygsamma monumentet över förtryckets offer har inte övergetts. Hamnen i Pevek byggdes 1951, av samma krafter, en stad utvecklades runt den. Men också han påverkades av de senaste 20 årens ekonomiska katastrofer, arbetet blev mindre och mindre, livet blev dyrare och dyrare, stadens infrastruktur blev sämre och sämre. Och folk lämnar naturligtvis. Pevek har dock fortfarande framtidsutsikter. För det första fungerar det i samband med hamnen Cap Verde i Kolyma, vilket ger manöverutrymme, för det andra har det djupvattensplatser, och viktigast av allt, programmet för industriell utveckling av Chukotka fram till 2020 har antagits, och utvecklingen av betydande guldfyndigheter i Maiskoye och Kupol har börjat.
allmän information
Ett hav i nordöstra Ryssland, beläget helt bortom polcirkeln, i den arktiska bassängen i Ishavet.
Plats: mellan Nya Sibiriska öarna och Wrangel Island.
Största vikar: Chaunskaya Bay, Kolyma Bay, Omulyakhskaya Bay.
Största strömmande floder: Kolyma, Indigirka, Alazeya, Stora Chukochia.
Stora öar: Novosibirsk, Medvezhye, Aion Island.
Den viktigaste hamnen: Pevek, 130 km från mynningen av Kolyma, nära byn Chersky, är hamnen i Kap Verde.
Tal
Yta: 913 000 km2.
Volym: 49 000 km 3 .
Genomsnittligt djup: 54 m.
Vattentemperatur på sommaren: från +4°С till +8°С (nära flodmynningar), till 0°С och -1°С (i öppet hav).
Vattentemperatur på vintern: från -1,2°C till -1,8°C.
Salthalt: från 5-10% ° i söder till 30% ° i norr.
Arean av vatten som avsaltats av floder är mer än 36% av den totala havsytan.
Mer än 70 % av havsbassängen har medeldjup (ca 50 m).
Tidvatten - upp till 0,3 m, halvdagligt.
Årligt flodflöde: ca 250 km 3.
Ekonomi
En del av den norra sjövägen.
Fiske i flodmynningar.
Fiske efter valross och säl i havet.
Klimat och väder
Arktis.
Genomsnittlig temperatur i januari: 30°C.
Medeltemperatur i juli:+2°C.
Genomsnittlig årlig nederbörd: 200 mm.
Sevärdheter
■ Wrangel Island Nature Reserve, ett världsarv naturarv UNESCO;
■ Pevek: Chaunsky-distriktet hembygdsmuseet, hällmålningar på stranden av floden Pegtylil;
■ Ladugård: monument över offer för förtryck; i Ambarchik Bay - ett minnesmärke "Wind Rose" för att hedra G.Ya. Sedova.
Nyfiken fakta
■ Kochi av ryska pomorer beskrevs först av britterna på 1500-talet. Undervattensdelen av Kochis kropp var äggformad. Botten, liksom den avskurna fören och aktern, skyddade dessa träskepp från att krossas av is. Kochi XVI-XVII århundraden. De var cirka 20 m långa och cirka 6 m breda i genomsnitt och kunde bära upp till 40 ton last. De tillryggalade 150-200 km per dag, medan engelska fartyg tillryggalade cirka 120 km. Det grunda djupgåendet - upp till 2 m - gjorde det möjligt att transportera kochis över land eller is med portage och att gå på dem i grunt vatten. Design egenskaper Kochey användes först av Fridtjof Nansen när han skapade sin "Fram", som 1893-1912. gjorde tre expeditioner. Amiral S. O. Makarov, som utvecklade designen av världens första isbrytare i arktisk klass "Ermak" 1897, på inrådan av Nansen, tillämpade också pomorernas skeppsbyggnadsidéer. De används också i moderna isbrytare.
■ Passerar Cape Stolbovaya på en klippö nära Ambarchikbukten och alla fartyg låter ett långt horn när de ser en tre meter lång metallskylt ”Wind Rose”, installerad 1977 till minne av polarforskaren Georgy Yakovlevich Sedov (1877-1914). Sedov är en av prototyperna av Ivan Tatarinov i V. Kaverins roman "Två kaptener", tillsammans med Robert Scott, Georgy Brusilov och Vladimir Rusanov.
■ Innan de gick till havet vände sig pomorerna alltid till honom i bön och kallade honom "far". Och de sa aldrig om en kamrat som dog under en kampanj, "dränkte" eller "dött", bara på detta sätt: "havet tog över."
Det kallas det hårdaste bland alla norra hav, beläget på stort avstånd från varma vatten Atlanten. Östsibiriska havet, som sköljer Rysslands norra stränder i öst, trots all sin ytlighet, är bokstavligen iskall.
Havet, marginellt till Ishavet, ligger längs östra Sibiriens norra stränder mellan Nya Sibiriska öarna och Wrangel Island, villkorligt tillhör de administrativa stränderna Yakutia och Chukotka Autonoma Okrug. Det mesta avgränsas av konventionella linjer, och bara på den sida som gränsar till Ryssland skapade naturen sina gränser. Den totala ytan av havet är ganska stor: 944 600 kvadratkilometer, förutsatt att det inte kan kallas djupt (genomsnittet är 54 m).
Gränser betraktas vanligtvis vid skärningspunkterna mellan meridianerna med öarna Kotelny, Wrangel och uddarna Anisiy, Blossom, Yakan och Svyatoy Nos. Det finns praktiskt taget inga öar här, hela kustlinjen är djupt inskuren i landet eller sticker ut från havet och bildar stora krökar, små slingrar leder till flodmynningar.
När det gäller kustlinjens natur är den östra inte alls lik den västra. Sålunda, i området för de Nya Sibiriska öarna och mynningen av Kolyma, finns en tundra prickad med träsk, terrängen är ganska platt och lågt liggande, men närmare ön Ayon tar kusten en bergig landskap. Nästan till vattnets stränder finns låga kullar som faller brant på sina ställen.
Undervattensreliefen är platt och enhetlig över hela territoriet. Endast i vissa områden finns ett djup på upp till 25 m. Experter kallar dem resterna av gamla floddalar.
Detta hav kallas ofta en viktig del av handelsvägen genom vilken varor transporteras till de norra delarna av östra Sibirien. Den stora hamnen Pevek verkar här, och den utför transitrörelser från väst till öst av landet.
(Sjöhandel och transport hamn Pevek)
Östsibiriska havet kan knappast kallas ett fiskenav i Ryssland. För det mesta jagas havsdjur här i vattnet intill land. Lokalbefolkningen Här fångas europeisk nors, lodda, torsk och sill. Nära älvmynningar fångas värdefull sikstör och lax. Denna typ av verksamhet ger dock inte ett allvarligt ekonomiskt bidrag till utvecklingen av landet och regionen.
Kosackerna som bemästrade Kolyma och Indigirka under första hälften av 1600-talet gick nedströms, gick ut på havet och gick till Taimyr, där de släpade sig till Jenisej, på vars stränder de jagade. En bekräftelse på detta är dekretet från 1638 till Yakut-guvernören: "Se till att ingen går över från floderna Kolyma, Indigirka, Lena till Pyasina och Nedre Tunguska."
Den första undersökningsresan under den historiska eran gjordes av Yakut-kosacken Mikhailo Stadukhin 1644. Hans avdelning byggde ett skepp (koch) på Indigirka, gick ner till mynningen och nådde Kolyma sjövägen, där Stadukhin grundade Nizhnekolymsky-fortet. År 1645 återvände Stadukhin till Lena sjövägen, varifrån han började sitt fälttåg.
Stadukhins assistent Semyon Dezhnev 5 i juni 1648 på 7 kochas seglade hela östra delen av havet från mynningen av Kolyma och vidare genom Långa sundet och Beringssundet till Anadyrbukten, där han grundade staden Anadyr. Sålunda demonstrerades 1648 möjligheten till end-to-end-navigering längs hela östra Sibiriska havets kust.
Havets kontinentala stränder beskrevs under första hälften av 1700-talet av Great Northern Expeditionen. upptäcktes av 1811: de stora och små Lyakhovsky-öarna 1712 av Mercury Vagin och Yakov Permyakov, Anzhu-öarna senare - ca. Panna 1773 av Ivan Lyakhov, dess Faddeevsky-halvön 1805 av Yakov Sannikov, Fr. Nya Sibirien 1806 av Syrovatsky-handlarnas handlare, Bunge Land 1811 av Sannikovs. Kusten från mynningen av Kolyma till Kap Shelagsky beskrevs 1820 av Ferdinand Wrangel, som också kartlade Björnöarna 1821. Chanu Bay beskrevs 1822 av Wrangels assistent Fjodor Matyushkin,8 kusten från Kap Shelagsky till Chukchihavet beskrevs av Wrangel 1823. Alla dessa upptäckter gjordes inte på fartyg, utan på slädar. 1823 hörde Wrangel en berättelse från tjuktjerna om stor ö i norr (), där stormar ibland förde bort fiskebåtar.
Vilkitsky Island, döden av fartyget "Rime", besättningen flydde 
Medeldjupet är 66 meter, det största är 155 meter. Under större delen av året är havet täckt av is. Salthalten varierar från 5 ‰ nära flodmynningar till 30 ‰ i norr.
Följande floder rinner ut i havet: Indigirka, Kolyma.
Det finns flera vikar vid havskusten: Chaunskaya Bay, Omulyakhskaya Bay, Khromskaya Bay, Kolyma Bay, Kolyma Bay.
Large, Lyakhovsky, De Long Islands. Det finns inga öar i mitten av havet.
Fiske efter valross och säl; fiske.
Huvudhamnen är Pevek; Ambarchik Bay används också.
Östsibiriska havet Bennett Island, Cross för att hedra 100-årsdagen av Kolchak-expeditionen 
Havet ligger på hyllan.
I den östra delen når djupen 54 meter, i västra och centrala - 20 meter, i norr når de 200 meter (detta djup tas som isobaten - havets gräns). Maxdjupet är 915 meter.
Havet är täckt med is nästan året runt. I den östra delen av havet finns flytande flerårig is kvar även på sommaren. Från kusten kan de drivas norrut av vindar från fastlandet.
Isen driver i nordvästlig riktning till följd av vattencirkulation under påverkan av anticykloner nära Nordpolen. Efter att anticyklonen försvagas, ökar området för den cykloniska gyren och flerårig is kommer in i havet.
Havsvattentemperaturerna är låga, i norr är de nära -1,8 °C både på vintern och sommaren. I söder, på sommaren, stiger temperaturen i de övre lagren till 5 °C. Vid kanten av isfälten är temperaturen 1-2 °C. Vattentemperaturerna når maximala värden mot slutet av sommaren vid flodmynningar (upp till 7 °C).
Vattnets salthalt är olika i de västra och östra delarna av havet. I den östra delen av havet vid ytan brukar det vara cirka 30 ppm. Flodflödet i den östra delen av havet leder till en minskning av salthalten till 10-15 ppm, och vid mynningen av stora floder till nästan noll. Nära isfält ökar salthalten till 30 ppm. Med djupet ökar salthalten till 32 ppm.
Fram till början av 1900-talet kallades havet annorlunda, inklusive Kolyma, Indigirsky.
Indigirskaya Bay, mynningen av Indigirka East Sibirian Sea 
GEOGRAFI AV ÖSTSIBERISKA HAVET
Själva namnet indikerar att havet sköljer östra Sibiriens norra stränder. Den är delvis begränsad av naturliga gränser och på många ställen av konventionella linjer. Dess västra gräns går från skärningspunkten för meridianen på öns norra spets. Kotelny med kanten av de kontinentala grunderna (79° N, 139° E) till den norra spetsen av denna ö (Cape Anisiy), sedan längs dess västra kust och sedan följer längs den östra gränsen till Laptevhavet. Den norra gränsen går längs kanten av kontinentalsockeln från punkten med koordinaterna 79° N. latitud, 139° öster. till en punkt med koordinaterna 76° N. la., 180° öster. d., och den östra gränsen - från punkten med dessa koordinater längs 180° meridianen sedan längs dess nordvästra kust till Cape Blossom och vidare till Cape Yakan på fastlandet. Den södra gränsen går längs fastlandskusten från Cape Yakan till Cape Svyatoy Nos (den västra gränsen till Dmitry Laptev- och Sannikovsundet).
Förbi geografiskt läge och hydrologiska förhållanden som skiljer sig från havet, med vilket havet fritt kommunicerar, det tillhör typen av kontinentala marginalhav. Inom de accepterade gränserna har Östsibiriska havet följande dimensioner: area 913 tusen km2, volym 49 tusen km3, medeldjup 54 m, största djup 915 m.
Havet är fattigt på öar. Östsibiriska havets kustlinje bildar stora krökar, som på vissa ställen går djupt in i landet, på andra sticker ut i havet, mellan vilka det finns områden med en platt kustlinje. Små meandrar är sällsynta och är vanligtvis begränsade till flodmynningar. Naturen på landskapen i den västra delen av kusten i östra Sibiriska havet skiljer sig kraftigt från den östra. I området från till mynningen av Kolyma är bankerna monotona. Här närmar sig den sumpiga tundran havet. Bankerna är låga och platta. Den östra Kolymakusten blir bergig, och dess tråkiga monotoni slutar. Från mynningen av Kolyma till ca. Ayon, låga kullar närmar sig vattnet direkt, och på vissa ställen faller de brant. Chaunskaya Bay ramas in av låga men branta, platta bankar. Havskusten, som skiljer sig i relief och struktur i olika områden, tillhör olika morfologiska typer av kuster (). Undervattensreliefen av hyllan som utgör botten av detta hav, in översiktär en slätt som sluttar från sydväst till nordost. Havsbotten har inga betydande sänkor eller kullar. De dominerande djupen är upp till 20-25 m. Nordost om Indigirkas och Kolymas mynningar på havsbotten relativt djupa spår () är markerade. Man tror att dessa är spår av gamla floddalar, nu översvämmade av havet. Området med grunda djup i den västra delen av havet bildar Novosibirsk Shoal. De största djupen är koncentrerade till den nordöstra delen av havet, men ingenstans överstiger de 100 m. En kraftig ökning av djupet sker i intervallet från 100 till 200 m.
Kap Shelagsky Östsibiriska havet
HAVSKLIMAT
Beläget på höga breddgrader, nära den permanenta isen i den arktiska bassängen och den enorma asiatiska kontinenten, kännetecknas Östsibiriska havet av en viss klimategenskaper: den är belägen i kontaktzonen mellan de atmosfäriska influenserna från Atlanten och Stilla havet. Cykloner av atlantiskt ursprung tränger fortfarande in i den västra delen av havet, om än sällan, och av Stillahavsursprung till dess östra regioner. Allt detta karaktäriserar klimatet i Östsibiriska havet som polarmarin, men med ett betydande inflytande från kontinenten. Dess huvuddrag är tydligt synliga på vintern och sommaren, och i mindre utsträckning under övergångssäsonger, när storskaliga tryckfält omarrangeras och atmosfäriska processer är instabila.
På vintern utövas det huvudsakliga inflytandet på havet av den sibiriska högens utlöpare, som sträcker sig till dess kust, medan polaranticyklonens krön är mindre uttalad. I detta avseende råder sydvästliga och sydliga vindar över havet med en hastighet av 6-7 m/s. De tar med sig kall luft från kontinenten, alltså genomsnittlig månadstemperatur Luften i januari håller sig runt −28-30°. Vintern kännetecknas av lugnt, klart väder, som vissa dagar störs av cykloniska intrång. Atlantcykloner i väster om havet orsakar ökad vind och viss uppvärmning, och Stillahavscykloner, som har kall kontinental luft i bakkanten, ökar bara vindhastigheten, molnigheten och orsakar snöstormar i den sydöstra delen av havet. På bergiga områden av kusten är passagen av Stillahavscykloner förknippad med bildandet av en lokal vind - en foehn. Den når vanligtvis stormstyrka här, vilket för med sig en liten temperaturökning och en minskning av luftfuktigheten.
På sommaren minskar trycket över det asiatiska fastlandet och över havet ökar det, så vindar från nordliga riktningar dominerar. I början av säsongen är de mycket svaga, men under sommaren ökar vindhastigheten gradvis och når i genomsnitt 6-7 m/s. I slutet av sommaren blir den västra delen av östra Sibiriska havet en av de mest stormiga delarna av den norra sjövägen. Vinden blåser ofta med en hastighet av 10-15 m/s. Den sydöstra delen av havet är mycket lugnare. Ökningen av vind här beror på hårtorkar. Stadiga nordliga och nordostliga vindar orsakar låga lufttemperaturer. Den genomsnittliga julitemperaturen är endast 0-+1° i norra delen av havet och +2-3° i kustområden. Minskningen av temperatur från söder till norr förklaras av isens kylande effekt och kontinentens uppvärmningseffekt. I sommartid ovan Östsibiriska havet Vädret är mestadels molnigt med lätt duggregn. Ibland snöar det blött.
Hösten kännetecknas av en nästan fullständig frånvaro av värmeåterföring, vilket förklaras av havets avstånd från Atlanten och Stilla havet och följaktligen deras svaga inflytande på atmosfäriska processer under denna säsong. Relativt kalla somrar i hela havet, stormigt väder i slutet av sommaren och särskilt på hösten i havets ytterområden och lugn i dess centrala del är karakteristiska klimategenskaper för havet.
mynningen av Kolymafloden på försommaren Östsibiriska havet 
FLODFLÖDE
Till skillnad från Kara- och Laptevhavet är det kontinentala flödet i Östsibiriska havet relativt litet. Det är cirka 250 km3/år, det vill säga endast 10 % av den totala floden strömmar ut i alla arktiska hav. Den största av floderna som rinner in i den (Kolyma) producerar 132 km3 vatten per år, den näst största floden (Indigirka) släpper ut 59 km3 vatten per år. Under samma tid häller alla andra floder cirka 35 km3 vatten i havet. Allt flodvatten rinner in södra delen hav, och ungefär 90 % av avrinningen sker, som i andra arktiska hav, under sommarmånaderna. Bäckarnas lilla kraft tillåter inte att flodvattnet sprider sig långt från mynningarna även vid maximalt flöde. I detta avseende, med en så stor storlek av östra Sibiriska havet, påverkar kustavrinning inte nämnvärt dess allmänna hydrologiska regim, utan bestämmer bara vissa hydrologiska egenskaper hos kustområdena på sommaren.
HYDROLOGI
Höga breddgrader, fri kommunikation med den centrala arktiska bassängen, högt istäcke och lågt flodflöde bestämmer huvuddragen i hydrologiska förhållanden, inklusive fördelningen och spatiotemporala variationer av oceanologiska egenskaper i Östsibiriska havet. Ytvattentemperaturen under alla årstider minskar generellt från söder till norr. På vintern är det nära fryspunkten och nära flodmynningar är det −0,2–0,6°, och vid havets norra gränser −1,7–1,8°. På sommaren bestäms fördelningen av yttemperaturen av isförhållandena (se fig. 26, a). Vattentemperaturen i vikar och vikar når +7-8°, och i öppna isfria områden endast +2-3°, och vid iskanten är den nära 0°.
Förändringen i vattentemperatur med djup på vintern och våren är lite märkbar. Endast nära mynningen av stora floder minskar den från −0,5° i subglaciala horisonter till −1,5° vid botten. På sommaren, i isfria områden, sjunker vattentemperaturen något från ytan till botten i kustzonen i väster om havet. I dess östra del observeras yttemperaturen i ett lager av 3-5 m, varifrån den sjunker kraftigt till horisonter på 5-7 m och sedan gradvis minskar till botten. I zoner som påverkas av kustavrinning täcker en likformig temperatur ett lager upp till 7-10 m, mellan horisonter på 10-15-20 m kraftigt och minskar sedan gradvis till botten. Det grunda, svagt uppvärmda östra Sibiriska havet är ett av de kallaste arktiska haven i vårt land.
Ytsalthalten ökar generellt från sydväst till nordost. På vintern och våren är den 4-5‰ nära mynningarna av Kolyma och Indigirka, når 24-26‰ nära Björnöarna och ökar till 28-30‰ i centrala regioner havet och stiger till 31-32‰ i dess norra utkanter. På sommaren, som ett resultat av inflödet av flodvatten och smältande is, minskar ytsalthaltsvärdena till 18–22‰ i kustzonen, 20–22‰ nära Björnöarna, 24–26‰ i norr kl. kanten på den smältande isen (se fig. 26, b).
Salthalten ökar med djupet. På vintern, över större delen av havet, stiger den något från ytan till botten. Endast i den nordvästra regionen, där de tränger in havsvatten från norr ökar salthalten från 23‰ i det övre lagret 10-15 m tjockt till 30‰ i botten. Nära mynningsområdena är det övre avsaltade lagret till horisonter på 10-15 m underliggande av saltare vatten. Från slutet av våren och under sommaren bildas ett 20-25 m tjockt avsaltat lager i isfria områden, där salthalten ökar med djupet. I grunda områden (ned till 20-25 m djup) täcker avsaltning följaktligen hela vattenpelaren. I djupare områden i norr och öster om havet, vid horisonter på 5-7-10 m, på platser 10-15 m, ökar salthalten kraftigt, och stiger sedan gradvis och något till botten. Den horisontella och vertikala fördelningen av salthalten i havet bestäms till stor del av isförhållandena och kontinental avrinning.
Temperatur och främst salthalt bestämmer vattnets densitet. Följaktligen, under höst-vintersäsongen, är vattnet tätare än på våren och sommaren. Tätheten är större i norr och öster än i väster om havet, där avsaltat vatten från Laptevhavet tränger in. Dessa skillnader är dock små. Vanligtvis ökar densiteten med djupet. Dess vertikala fördelning liknar variationen av salthalten i vattenpelaren.
Olika grader av täthet mellan skikt av vatten skapar olika förutsättningar för utveckling av blandning i olika områden i östra Sibiriska havet. I relativt svagt skiktade och isfria områden blandar starka vindar på sommaren vatten till horisonter på 20-25 m. Följaktligen, i områden begränsade till ett djup av 25 m, sträcker sig vindblandningen till botten. På platser där vattnet är kraftigt skiktat av densitet, tränger vindblandningen endast in till horisonter på 10–15 m, där den begränsas av betydande vertikala densitetsgradienter.
Höst-vinterkonvektion i Östsibiriska havet på 40-50 m djup, som upptar mer än 72% av dess totala yta, tränger ner till botten. I slutet av den kalla årstiden sträcker sig vinterns vertikala cirkulation till horisonter på 70-80 m, där den begränsas antingen av botten eller av en stabil täthetsstruktur i vattnet.
På grund av grundheten och frånvaron av djupa diken som sträcker sig utanför östra Sibiriska havets norra gränser, är den stora majoriteten av dess utrymmen från yta till botten upptagen av arktiska ytvatten med motsvarande egenskaper. Endast i relativt begränsade mynningsområden finns en typ av vatten som bildas till följd av blandning av flod- och havsvatten. Det kännetecknas av hög temperatur och låg salthalt.
Kolyma Bay East Sibirian Sea 
STRÖMNINGAR OCH VÅVN
Konstanta strömmar på ytan av Östsibiriska havet bildar en svagt uttryckt cykloncirkulation (se fig. 27). Längs den kontinentala kusten finns en stabil transport av vatten från väst till öst. Vid Cape Billings bege sig några av dem mot norr och nordväst och förs till havets norra utkanter, där de ingår i flödet som går västerut. Under olika väderförhållanden förändras också vattnets rörelse. I vissa fall dominerar utflödesströmmar, och i andra dominerar tryckströmmar, till exempel i området för Long Strait. En del av vattnet från Östsibiriska havet förs genom detta sund in i Chukchihavet. Konstanta strömmar störs ofta av vindströmmar, som ofta är starkare än konstanta. Tidvattenströmmarnas inverkan är relativt liten.
Regelbundna halvdagliga tidvatten observeras i östra Sibiriska havet. De orsakas av en flodvåg som kommer in i havet från norr och rör sig mot fastlandets kust. Dess front sträcker sig från nord-nordväst till öst-sydost mot ön. Wrangel.
Tidvattnet uttrycks tydligast i nordväst och norr, där flodvågen precis kommer in i havet. När de rör sig söderut försvagas de, eftersom havets flodvåg till stor del dämpas på grunt vatten, så i området från Indigirka till Cape Shelagskoye är fluktuationer i tidvattennivån nästan omärkliga. Väster och öster om detta område är tidvattnet också litet (5-7 cm). Vid mynningen av Indigirka bidrar bankernas konfiguration och bottentopografin till en ökning av tidvattnet till 20-25 cm.Nivåändringar orsakade av meteorologiska skäl är mycket mer utvecklade på fastlandets kust.
Den årliga variationen av havsnivån kännetecknas av sin högsta position i juni-juli, då det finns ett rikligt tillflöde av flodvatten. En minskning av kontinental avrinning i augusti leder till en nivåsänkning med 50-70 cm. Som ett resultat av övervägande kraftiga vindar på hösten sker en nivåhöjning i oktober. På vintern sjunker nivån och når sin lägsta punkt i mars-april.
Under sommarsäsongen är svallfenomenen mycket uttalade, under vilka nivåfluktuationer ofta är 60-70 cm. Vid mynningen av Kolyma och i Dmitry Laptev-sundet når de maximala värden för hela havet (2,5 m). Snabba och plötsliga förändringar i nivålägen är ett av de karakteristiska kännetecknen för kustområdena i havet.
Hydrobas på ön Nya Sibirien, kusten av östra Sibiriska havet 
ISFÖRHÅLLANDEN
Betydande vågor utvecklas i isfria områden i havet. Den är starkast under stormiga nordvästliga och sydostliga vindar, som har störst acceleration över ytan av klart vatten. Maximala våghöjder når 5 m, vanligtvis är deras höjd 3-4 m. Starka vågor observeras främst på sensommaren - tidig höst (september), när iskanten drar sig tillbaka mot norr. Den västra delen av havet är grövre än den östra. Dess centrala områden är relativt lugna.
Östsibiriska havet är det mest arktiska av haven i det sovjetiska Arktis. Från oktober - november till juni - juli är den helt täckt med is (se fig. 28). Vid denna tidpunkt dominerar transporten av is från den centrala arktiska bassängen till havet, i motsats till andra arktiska hav, där utflöde av isdrift råder. Ett karakteristiskt drag för isen i Östsibiriska havet är den betydande utvecklingen av snabbis på vintern. Dessutom är den mest utbredd i den västra grunda delen av havet och upptar en smal kustremsa i öster. I väster om havet når den snabba isremsan 400-500 km i bredd, ansluter till den snabba isen i Laptevhavet, i de centrala regionerna - 250-300 km och öster om Cape Shelagsky - 30-40 km . Fastisgränsen sammanfaller ungefär med 25 m isobaten, som löper 50 km norrut och sedan svänger åt sydost, närmar sig fastlandets kust vid Kap Shelagsky. I slutet av vintern når fastisens tjocklek 2 m. Från väster till öster minskar fastisens tjocklek. Bakom den snabba isen finns drivande is. Vanligtvis är detta ettårs- och tvåårsis 2-3 m tjock. Längst norr om havet finns flerårig arktisk is. De rådande vindarna från söder på vintern för ofta drivande is bort från den norra kanten av fastisen. Som ett resultat uppstår betydande vidder av rent vatten och ung is, som bildar Novosibirsk i väster och Zavrangelelevskaya i öster stationära franska polynyer.
I början av sommaren, efter öppning och förstörelse av fast is, ändrar iskanten sin position under påverkan av vindar och strömmar. Is finns dock alltid norr om Nya Sibiriska öarna. I den västra delen av havet, på platsen för omfattande snabbis, bildas Novosibirsks ismassiv. Den består huvudsakligen av förstaårsis och brukar kollapsa i slutet av sommaren. Den överväldigande majoriteten av utrymmet i östra havet upptas av en utlöpare av Aion oceaniska ismassivet, som till stor del bildar tung flerårig is. Dess södra periferi ligger nästan i anslutning till fastlandets kust hela året, vilket komplicerar issituationen till havs.
Hydrokemiska förhållanden.
De karakteristiska egenskaperna hos de hydrokemiska förhållandena i Östsibiriska havet illustrerar innehållet och fördelningen av syre och fosfater i det. På hösten och vintern är vattnet i Östsibiriska havet väl luftat. Den relativa syrehalten ändras något över tiden: från 96 till 93 % mättnad. Minskningen av syrehalten är förknippad med dess konsumtion för oxidation av organiska ämnen, vilket sker mest intensivt på botten. Därför är syreminimum i bottenskiktet.
Under samma årstider observeras ett ganska högt innehåll (från 25 till 40 μg/l) fosfater i havsvatten. Detta förklaras av den svaga utvecklingen av växtplankton under istäcket. På våren och sommaren leder aktivt gasutbyte med atmosfären och intensiv fotosyntes till en ökning av den relativa syrehalten i vattnet till 105-110% mättnad. Växtplankton, som utvecklas snabbt framför allt vid iskanten, förbrukar aktivt fosfater, varför deras innehåll i vattnet sjunker till 20 och till och med 10 µg/l.
Hamnstaden Pevek i östra Sibiriska havet 
Ekonomisk användning.
Det otillgängliga östra Sibiriska havet används huvudsakligen för transportändamål som en del av den norra sjövägen, genom vilken transittrafik passerar och försörjning av gods passerar genom hamnen i Pevek till de norra regionerna i östra Sibirien. Fiske i flodmynningar och produktion av marina djur i kustvatten är endast av betydelse för lokalbefolkningen.
Problemen med att studera Östsibiriska havet liknar problemen med att studera andra arktiska hav. Men här ägnas mer uppmärksamhet åt studiet av havsistäcket, beteendet hos Ayon-ismassivet (det största hindret för navigering), havsnivåfluktuationer och deras prognoser, strömmar, isdrift etc. Viktiga uppgifter är det operativa underhållet av navigering, att hitta sätt att förlänga dess varaktighet , valet av de mest rationella sjöfartsvägarna och andra vetenskapliga och tillämpade frågor, vars lösning är förknippad med den fortsatta ekonomiska utvecklingen av havet.
Björnöarna Östsibiriska havet 
RESA FRÅN TAIMYR TILL CHUKOTKA
Tanken på att göra en "jorden runt"-resa längs polcirkeln är lika gammal som världen. Många entusiaster ger sig av på resan och drömmer om att sluta cirkeln på sin rutt, förbi vår planets norra lock längs en konventionell linje, norr om vilken samma Arktis börjar, likt en magnet som lockar alla som någonsin har besökt dess storhet. Otroliga äventyr väntade på resande på denna svåra och farliga resa, som i regel varade mer än ett år. Modiga människor gick på hundspann, gick eller åkte skidor, seglade i kajaker och yachter, åkte snöskoter och klättrade till och med upp i luften på ballonger att korsa Nordatlanten, över Beringssundet.
Vår huvuduppgift var att se till att den planerade rutten kunde täckas av ett enda team, välja en rörelsemetod som skulle vara lika lämplig för tundrans vidder och för de arktiska lågskogarna och för den drivande isen i Arktis Hav. De antarktiska terrängfordonen med hjul som vi monterade för att nå Sydpolen kunde uppfylla dessa krav bättre än någon annan teknik.
Men innan vi gav oss av var det nödvändigt att maximera deras tillförlitlighet. Det vill säga att praktiskt taget skapa ett nytt fordon som i sin design skulle införliva alla positiva erfarenheter av våra terrängfordon av tidigare modeller, men som bara skulle ha ännu högre teknisk prestanda och maximal tillförlitlighet. Med hjälp av sådana fordon hade vi för avsikt att försöka en cirkulär rutt längs Ishavets kust. Jag måste säga att de nya bilarna verkligen blev en succé. Det var inga allvarliga problem med tekniken, och äventyren skulle, som man kan förvänta sig redan från början, räcka till mer än ett äventyrsfilmmanus.
Vi delade upp vår resa, med en total längd på minst 25 000 km, som kallades "Polarringen", i tre etapper. Under den första etappen av expeditionen, som löpte längs den ryska kusten från Yamal till Chukotka, tillryggalades över 6 000 kilometer på 50 dagars resor. Den andra var tänkt att förbinda Rysslands stränder med Grönlands och Kanadas stränder och passera genom nordpolen. Den tredje och sista etappen är planerad till sommaren 2004: vi börjar i den kanadensiska byn Resolute Bay, promenerar längs Alaskas kust och korsar Beringssundet och avslutar igen i Chukotka.
Chaunskaya Guba, Big Routan Island 
11 maj 2002. Trettiofemte dagen
Den här dagen lämnade vi Tiksi. Dagen innan fick vi tillbringa hela dagen i bilverkstäderna vid gränsposten för att få ordning på bilarna. Redan klar mest av rutt och för sista dagar de fick mycket. Dessa inkluderar tunga hummocks i området Bolshoi Begichev Island, riktiga sandstormar i Olenek-kanalen och möten med det första källvattnet. Vid mynningen av små floder och bäckar samlas vatten under snön och bildar stora isdammar, eller till och med bara sjöar. Och ändå, det som slog oss mest var det vi mötte i mitten av Olenekkanalen vid Lenafloden.
Floden har här bildat ett oändligt antal sandbankar, spottar, öar, som utgör Lenaflodens mycket gigantiska delta. Bankerna är låga. Det gick inte alltid att förstå om vi rörde oss på is eller på land. Vindar blåser ständigt från fastlandet och får styrka i Lenas vidd, deras styrka är sådan att snötäcke inte bildas. Någon tät grå massa, rivande sand och små stenar från frusna sastrugi-sanddyner, forsar längs deltat norrut, mot Ishavet. Luften är fylld med sand, som skär ditt ansikte, händer, knackar på kläder och kroppar av terrängfordon. Det är omöjligt att ens öppna ögonen. Sand kommer in i bilen genom minsta sprickor och bildar sand "drivor" på de mest olämpliga platserna.
Vi kommer att minnas vår övernattning i området kring Kuogastakh-Arytasjön under lång tid. Snö- och sandstormen fråntog oss helt sikten. Vind - ca 25 m/sek. Bilar glider helt enkelt i vinden, utan att lyda ratten, så fort du kör ut på klar is. Vi lyckades knappt gömma oss för vinden bakom den branta stranden av en udde som sticker ut i flodbädden, men inte heller detta räddade oss. På morgonen var bilarna täckta av någon sorts gråbrun blandning av sand och snö. Jag är fruktansvärt törstig. Gårdagens middag och dagens frukost är torra. Det är läskigt att ens tänka på vatten från smält snö.
Efter att ha lämnat Makar Island, rör vi oss längs Laptevhavets kust den 16 maj 2002. Fyrtionde dagen
Vi lämnar Makar Island i Janek Bay. Denna ö skiljer sig inte från dussintals andra liknande i dessa delar, men det finns en detalj som har gjort den till en exceptionellt attraktiv punkt för alla radioamatörer i världen - ingen av dem har någonsin gått i luften från den här ön . Och även om det är svårt att säga detta - det stod en gång en polarstation och en fyr, men ändå, faktumet att gå i luften från den spelades inte in av någon, och det internationella öns amatörradioprogram IOTA föddes mycket senare än den lokala polarstationen. Och därför kunde vår radiooperatör Yuri Zaruba, som gick med i ruttgruppen i Nizhneyansk, inte dölja sin glädje. "Radioupptäckten" av ön ägde rum, och den avlägsna engelska presidenten för radioprogrammet IOTA, efter att ha kontaktat Yuri, bekräftade specialkommitténs beslut att tilldela ön ett speciellt nummer AS-163, under vilket den ingick i alla amatörradiokataloger i världen.
Vårt team inkluderar några ersättare. Vyacheslav Gosudarev var tvungen att flyga från Tigsi till Moskva. Det fanns flera skäl, men en av de viktigaste var att spara fotoarkivet och all annan information som samlades i datorn, som efter att ha svalt rök och sand "glömde" alla lösenord och inte ville fortsätta arbeta.
I Nizhneyansk fick vi sällskap av Novosibirsk-bo Vitaly Zaruba, den permanenta radiooperatören för många av våra expeditioner. I allmänhet är Nizhneyansk idag en färdig scenografi för en skräckfilm. De vildaste fantasierna om en regissör som försökte måla en övergiven stad kommer knappast att kunna konkurrera med vad som händer med denna stad i verkligheten. Vi närmade oss den sent på natten, i vitaktig skymningsbelysning. Det första vi såg var något gammalt högt och helt oändligt taggtrådsstängsel. Gråa kvarter av tvåvåningshus med svarta ögonhålor av krossade fönster sträckte sig in i stadens djup och bildade dystra gator. Nedfallna lyktstolpar, nedfällda elektriska ledningar, berg av snötäckt skräp, övergiven utrustning.
Vi slutade leta efter en väg genom staketet som omger staden från väster och pratade med varandra på internradion. Plötsligt ingriper den upphetsade och välkända rösten från Yura Zaruba, som är i tjänst på vår frekvens, i samtalet, med vetskapen om att vi närmar oss staden. Med hans navigatörs radiostöd rörde vi oss sakta genom natten Nizhneyansk. Här är Pervomaiskaya Street, här är det centrala torget med en enorm inskription på en av byggnaderna - Swimming Pool "Umka", här är pannrummet, som påminner om det fjärde kvarteret av kärnkraftverket i Tjernobyl efter katastrofen... En annan 15 minuters förvirrad promenad runt staden, och vi möter Yuri , som väntade på oss i vandrarhemmet, är en av de få stadsbyggnaderna där det finns vatten, fast i form av rostigt kokande vatten som rinner från alla kranar. Det mesta är utan värme eller vatten alls. Men de människor som tvingas överleva här i ordets fulla bemärkelse är förvånansvärt lyhörda. Trots bergen av sina egna problem hittar de möjligheten att hjälpa oss med bostäder, mindre bilreparationer och bensinstationer.
Där fick vi också lära oss om saker som var helt vilda, enligt oss. Någonstans "ovanför" gavs en order att demontera hus och allt som kan vara användbart för att göra det någonstans i närheten ny by för ursprungsbefolkningen. Mitt på ljusa dagen körde lastbilar fram och tog ut någonstans det som fortfarande kunde användas för byggnation. Ofta, i upphetsning, tog de sig an de hus där ryssarna fortfarande bodde, så att man ofta på dörrarna till ingångarna kunde se inskriptionerna: "Knäck den inte! Vi bor fortfarande här!"
Efter en kraftig snöstorm, som vi satt igenom i Nizhneyansk, blev det plötsligt varmare. Det började rinna från taken, snön blev mättad med vatten och isskorpan blev slapp. På väg ut ur staden passerade vi den traditionella sovjettidens "Hedersnämnd". En rostig profil av Lenin skuren av metall, banderoller röda av rost, rivna från stativet och avger ett olycksbådande malande ljud i vinden. Överst finns resterna av en inskription som uppmanar till genomförandet av besluten från någon kongress av SUKP. De försökte att inte se sig omkring, för att inte se denna smärtsamma bild...
24 maj 2002. Fyrtioåttonde dagen
Ambarchik Bay. Våren kom snabbt till sin rätt. Tundran befriades snabbt från snö och vaknade till liv. Berg dök upp längs stränderna. I det låga kvälls- eller morgonljuset såg bilderna helt enkelt fantastiska ut. Men för varje dag kom det mer och mer vatten. Och detta var lite oroande, eftersom det fortfarande var ganska långt kvar.
Det var särskilt svårt vid mynningen av Kolyma. På kvällen tog vi oss knappt till vår övernattning på Kamenka Island. Bilarna gick tungt på den uppsvällda snön. Områden med öppet vatten verkade farligare, även om det fortfarande bara var högvatten. Det finns fortfarande pålitlig is under. Med tiden insåg vi att det var ännu lättare att gå på vatten, men denna upplevelse kom inte direkt. Först fick vi lida av hjärtans lust i det snöiga "träsket".
Öster om mynningen av Kolyma ligger den berömda Ambarchikbukten, allt täckt med vatten. Att välja väg är nästan meningslöst. Vi gick rakt fram, på väg mot några byggnader i djupet av viken. Hur illa gick vindrutetorkarna. Vindrutan var översvämmad med vatten. Varmvattenånga från motorn sögs in av värmaren och täckte glaset från insidan med kondens. Fotografen som satt bredvid honom, Afanasy Makovnev, tvingades byta ut sina foto- och videokameror mot en stor frottéhandduk och kontinuerligt arbeta som "vaktmästare" och torka av glaset åtminstone från insidan.
Cirka 40 minuter senare närmade vi oss stranden och började leta efter en plats där vi kunde klättra upp. Trähögar stack ut längs stranden - resterna av en pir, rangliga och kollapsade baracker, fragment av taggtrådsstängsel som omgav hela denna "stad" i tre ringar.
Med svårighet hittade de en passage och kom ut på vägen som ledde till tre byggnader, mirakulöst bevarade i detta döda rike. Vi passerar ett blygsamt monument som restes 1993 till minne av offren för Stalins förtryck som dog i lägren i norra Kolyma. Fram till mitten av 50-talet var "staden" Ambarchik den största omlastningsbasen genom vilken tiotusentals politiska fångar passerade årligen i 20 år. En del stannade här för alltid, andra drevs längre österut. Hur länge skulle du kunna överleva under dessa omänskliga förhållanden? Fanns det de som lyckades ta sig levande ur detta helvete?
De överlevande husen rymmer nu en polarstation. Fyra personer är helt avskurna från omvärlden. Radiostationen är ur funktion, det finns ingen annan anslutning. De enda matvarorna var konserver, staplade i ett hörn av det stora köket. Vatten kommer från snö eller is. Någon gammal dieselmotor håller på att dö ut och förser fortfarande Arktis med elektricitet. Den enda traktorn stängs aldrig av, eftersom mekanikern inte längre hoppas kunna starta den efter att ha stannat.
Nästa morgon tog vi farväl av hela befolkningen i "staden" Ambarchik, tog med oss någon slags låda med väderrapporter för att överlämna den till Hydrometeorological Service Directorate i Pevek, och även något slags brev, varifrån det följde tydligt att polarforskarna inte skulle kunna hålla ut särskilt länge utan externt stöd.
28 maj 2002. femtio andra dagen
De sista hundratals metrarna av vår 6 000 kilometer långa rutt är klara. I ungefär fyra timmar försökte de ta sig iland från isen i Pevekbukten, korroderad av solen och svart av sand, sot och kol.
De närmade sig Pevek tidigt på morgonen. Känslan var att det här var vår sista chans att ta oss iland. Med en medellufttemperatur på ca +10°, som hållit sig stabil de senaste dagarna, ibland stigande till +15°, försvinner isen framför våra ögon. När vi nästan flög ut i öppet vatten nära pannrummet, undviker vi mirakulöst att förlora en släpvagn som hade fallit genom isen nära hamnen, och följde resterna av en vinterväg uppför den steniga, nedskräpade stranden till vägen som leder från hamnen till staden.
Sista promenaddagen på vår svåra resa. Det visade sig kanske vara ett av de mest händelserika och intrycken.
Förseningen vid polarstationen Aion Island förvandlades nästan till allvarliga problem för oss. Alla floder och bäckar, svällda av smältvatten, förvandlades till turbulenta bäckar, som skoningslöst skar upp branta stränder med djupa raviner. Det var nästan omöjligt att röra sig längs kustkanten. Under ett meter tjockt lager av smältvatten väntade djupa raviner med branta bankar oss vid varje steg, farliga drivor som fördes hit under isdrift och till och med bara spår av mänsklig närvaro i form av gamla bränsletunnor, övergiven utrustning och resterna av några metallstrukturer.
Till en början försökte vi fortfarande gå längs stranden, men snart insåg vi att vi behövde försöka komma bort från stranden - isen var fortfarande ganska stark och skulle stödja våra fordon utan problem, men i det här fallet skulle vi måste testa vår utrustning för flytkraft inte bara i en bärbar, utan också i bokstavlig mening.
Vi binder ihop bilarna i par och så, försäkrar och hjälper varandra, åker vi flera kilometer från kusten. Och snart vande vi oss vid positionen "vattenfåglar", och fick gradvis den första erfarenheten av att röra oss genom stora öppna ytor.
Bilarna håller sig flytande på grund av deplaceringen av sex stora hjul. Och eftersom det inte finns någon speciell framdrivningsanordning för vatten, rör vi oss bara på grund av deras rotation. I kabinen nådde vattnet nästan till sätena. Pedalerna och batteriet är under vatten, liksom generatorn på motorn. Huvudsaken var att skydda motorerna från att vatten skulle komma in i luftintagen.
Vi har precis lämnat Aion Island och försöker ta oss upp på starkare is.
Därför var det nödvändigt att flytta från sittbrunnen till aktern så att motorn var åtminstone lite högre. Dessutom försökte motvinden vända bilarna i sidled. Målningen är helt fantastisk, värd penseln från vilken framstående marinmålare som helst. Det är bara synd att det var omöjligt att observera den här bilden från utsidan...
Men tiden har kommit då alla prövningar lämnas bakom sig. Vi befinner oss i den stora och ganska välvårdade staden Pevek i Chukotka. Framöver väntar en lång flygresa till Moskva genom hela Ryssland.
P.S. Våra bilar stannade kvar i Chukotka för arbete i staten. Till nästa vår var vi tvungna att göra andra...
Och vi gjorde dem. Vi är på dem i mars 2003 och åker först till Nordpolen och sedan vidare till Grönland och Kanada. Jag är säker på att detta inte kommer att bli mindre spännande resa, förberedelsen för vilken vi, utan att själva märka det, började omedelbart, knappt med tid att återvända hem, efter slutet av den första etappen av "Polarringen".
- en ögrupp som tillhör Ryssland i Ishavet mellan Laptevhavet och Östsibiriska havet, administrativt tillhör Yakutia. Area 38,4 tusen km². De Nya Sibiriska öarna är en del av statens skyddszon naturreservat"Ust-Lensky".
Består av 3 grupper av öar: Lyakhovsky Islands, Anjou Islands och De Long Islands.
Den första informationen om öarna rapporterades i början av 1700-talet av kosacken Yakov Permyakov, som seglade från Lenas mynning till Kolyma. År 1712, som en del av en kosackavdelning ledd av Mercury Vagin, landade han på Bolsjoj Lyakhovskijön.
Geologi, geografi, klimat
Geologiskt domineras skärgården av permafrost och underjordisk is. Berggrunden, som är gömd under lösa kvartära sediment och tjocka avlagringar av fossil is, är kalksten, skiffer med intrång av graniter och granodioriter.
I kustklipporna av sandig-lerig jord som täcker fossil is, tinar resterna av fossila växter och djur (mammutar, noshörningar, vilda hästar, etc.), vilket tyder på att klimatet i detta område var mildare för många årtusenden sedan. Maximal höjd - 426 m (Bennett Island). Öarna har ett arktiskt klimat. Vintern är stabil, det finns inga tinningar från november till april. Snötäcket varar i 9 månader.
De rådande temperaturerna i januari är från -28 °C till -31 °C. I juli, vid kusten, är temperaturen vanligtvis upp till 3 °C, i den centrala delen är det flera grader varmare, frost är möjlig under hela den varma perioden, men det finns inga kraftiga temperaturfluktuationer på grund av havets närhet. Den årliga nederbörden är låg (77 mm). Den största mängden nederbörd faller i augusti (18 mm). Den största floden är Balyktakh.
Landskapet på öarna är arktisk tundra, sjöar och träsk.
flora och fauna
Öarnas yta är täckt av arktisk tundravegetation (mossa, lavar), inklusive blommande växter: polarvallmo, smörblommor, spannmål, saxifrage, skedgräs). Bland de djur som lever permanent finns: renar, fjällräv, lämmel, isbjörn. Fåglar inkluderar polaruggla och vit rapphöna. Överflödet av reservoarer lockar ankor, gäss och vadare här på sommaren. Kustområdena bebos av måsar, lommar, sillgrisslor och sillgrisslor. Fjällräv jagades tidigare i skärgården.
En polarstation har varit i drift på ön Kotelny sedan 1933.
Zimovya
Under de pre-sovjetiska och sovjetiska perioderna fanns följande tillfälliga bosättningar på dessa öar:
O. Pannhus - Ambardakh, Bhak Karga, polarstationen "Bunge", campingplats "Angu (Anzhu)";
O. Nya Sibirien - Biruli, Bolshoye Zimovye;
O. Bolsjoj Lyakhovskij - Maloye Zimovye;
O. Maly Lyakhovsky - Fedorovsky (Mikhailova).
__________________________________________________________________________________________
INFORMATIONSKÄLLA OCH FOTO:
Team Nomads
Shamraev Yu. I., Shishkina L. A. Oceanologi. L.: Gidrometeoizdat, 1980
http://tapemark.narod.ru/
Östsibiriska havet i boken: A. D. Dobrovolsky, B. S. Zalogin. Sovjetunionens hav. Förlaget Moskva. Universitet, 1982.
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/444/
M. I. Belov I polarexpeditionernas fotspår. Del II. På skärgårdar och öar
Östsibiriska havet, stora sovjetiska uppslagsverket
http://www.pevek.ru
Wiese V. Yu. // Seas of the Soviet Arctic: Essays on the history of research. — 2:a uppl. - L.: Förlag för Main Northern Sea Route, 1939. - S. 180-217. — 568 sid. — (Polarbiblioteket). — 10 000 exemplar.
http://www.polarpost.ru/Library/Belov-Po_sledam/main-po_sledam_expediciy.html
Historia om upptäckten och utvecklingen av den norra sjövägen: I 4 volymer / Ed. Ya. Ya. Gakkel, A. P. Okladnikova, M. B. Chernenko. - M.-L., 1956-1969.
Belov M.I. Vetenskaplig och ekonomisk utveckling av den sovjetiska norden 1933-1945. - L.: Hydrometeorological Publishing House, 1969. - T. IV. — 617 sid. — 2 000 exemplar.
http://www.photosight.ru/
foto: E. Gusev, A. Gorchukov
http://www.photohost.ru/
http://world.lib.ru/
