Det polska transportföretaget LOT anordnade landets första försäljningsauktion förlorat bagage. Enligt de regler som IATA (International Association luft transport), måste borttappat bagage förvaras i två år.
Om ägaren eller innehavaren av föremålen efter denna tid inte gör anspråk på föremålen, har företaget rätt att förfoga över dem.
Det var 100 personer som var villiga att delta i en sådan auktion - det är exakt hur många som köpte deltagandebiljetter som kostade cirka 2,5 euro (10 zloty). Ett ytterligare inslag i auktionen var att ingen av deltagarna visste exakt vad han köpte - alla resväskor var stängda, så det återstod bara att göra antaganden om deras innehåll baserat på deras form och utseende.
I början av auktionen såldes lotterna till ett pris som praktiskt taget inte översteg utgångspriset - 2,5 euro. Men gradvis började evenemangsdeltagarna visa mer spänning, och det genomsnittliga köpbeloppet var cirka 84 euro (350 zloty). Den dyraste varan såldes för 143 euro (600 zloty). Totalt såldes 67 stycken bagage för ett totalt belopp av 5 485 euro (23 000 zloty). De flesta av dem innehöll kläder, men vissa resväskor innehöll även elektroniska enheter som bärbara datorer, telefoner och fotoskanningsenheter.
För den som inte vill hitta sitt bagage på sådana auktioner, använd dessa.
Var ska man leta efter lågprisflygbiljetter?
För att hitta biljetter till flyg från de flesta flygbolag i världen kan du använda sökformuläret som publicerats eller använda Tripmydream-metasökningen
Det finns ingen bättre tjänst för att söka efter lågprisflygbiljetter än Kiwi.com. Prova och se själv!
Var kan man boka billiga hotell?
Det smidigaste sättet att boka hotell är genom Hotels Combined – en tjänst där du kan jämföra priser från olika leverantörer. Eller genom gamla goda Booking.com. Om du behöver en lägenhet, använd tjänsterna
De som flyger ofta kommer definitivt att förstå oss: varje gång vi måste checka in en resväska blöder våra hjärtan. Det är därför flygbolagen förlorar resväskor med avundsvärd regelbundenhet, utan mycket oro eller ens ursäkt. Första gången detta hände Nastya, som flög med Airberlin från Warszawa till Helsingfors. Eftersom tjejer värderar det som finns i deras resväskor mycket mer, kommer Nastya att prata om det. Så jag befann mig på Helsingfors flygplats med en bärbar dator, dokument och pengar, i shorts och en t-shirt och utan resväska. Jag hypnotiserade tejpen med ögonen länge, men han dök aldrig upp. Det var på tröskeln till en konferens i Finland (där man inte kan gå i shorts), och alla de bästa klänningarna som köptes på junirean i Europa låg och smutsade ner i resväskan. Kort sagt, jag var inte alls beredd på en sådan vändning. Resväskan levererades till hotellet 2 dagar senare, och de kompenserade mig också för vad jag spenderade på grundläggande behov (klänning och tandborste). Men det finns fortfarande en rest, så om möjligt checkar jag inte in min resväska. Det värsta var dock i USA, där min resväska faktiskt försvann varannan gång. Detta hände också för att även om resväskan är liten (naturligtvis handbagage) tar de bort den vid gaten och säger att bagageutrymmena på planet är små, oroa dig inte, du får den på ankomstplats. Ingen mängd uppmaning eller gråt om redan förlorade (även om de senare hittas) resväskor hjälper, och vid ankomsten hittas inte resväskan igen. Som regel tas det hem samma dag eller nästa (konstigt, men det verkar vara lättare och billigare för dem att ordna budleverans än att organisera den normala rörelsen av bagage). Men under den här tiden har du tillräckligt med tid att lida och lida för det som fanns i resväskan. Enligt mina observationer beror detta inte på flygbolaget, alla amerikanska flygbolag som vi flög med gör detta, vilket orsakar verkligt besvär. Våra vänner skulle till exempel på vandring och flög till Utah för detta, som de trodde, med resväskor fulla av vandringsutrustning. Resväskorna kom dock inte med, de levererades bara några dagar senare, och hela denna tid kunde inte vännerna gå på vandring och förlorade därmed mycket tid.
Jag har alltid undrat (även om jag tänkt på det med fasa) vad som händer med resväskor som aldrig hittar sina ägare. När allt kommer omkring är det väldigt lätt för dem att gå vilse för alltid: det finns så många identiska svarta resväskor som inte ens är märkta, och även om du klättrar in kommer det inte alltid att finnas något som identifierar ägaren. Så, sådana resväskor hamnar i... Scottsboro. I denna stad i Alabama finns det så kallade Unclaimed Baggage Center - en enorm butik som säljer det som kunde ha försvunnit i din resväska.
Vid ingången till butiken finns ett litet improviserat museum med ovanliga saker som aldrig hittade sina ägare. 
Bland dem finns silverföremål dekorerade med figurer av apostlarna, en gammal rysk ikon, en judisk bönbok, en ganska gammal polsk dopmedaljong, uppsättningar från kända filmer - kort sagt saker som helt klart inte var mindre kära för sina ägare än för mig - klänningar.
Tja, citat från de "stora" om hur extraordinär själva butiken är. 
Hur och varför kommer våra värdefulla saker dit?
Enligt butikens officiella hemsida når 99,5 % av de incheckade resväskorna på inhemska flygbolag sina ägare direkt efter ankomst (en lögn!). 0,5-1% av resväskorna kommer inte med passagerare, men inom 5 dagar hittar 95% av dem till ägaren. Ytterligare hälften av de återstående resväskorna är inom 3 månader. Och bara de resväskorna som förblir övergivna hamnar i detta centrum, som har kontrakt med flera flygbolag och bussbolag. Ofta är saker fruktansvärt smutsiga, skrynkliga, blöta, så personalen gör ordning på dem. Jag måste säga att det finns mycket personal där (inte förvånande, eftersom det också finns många kunder) och de är väldigt artiga. Utrustningen som kommer hit testas och den tidigare ägarens personuppgifter raderas (istället för att hitta honom som använder dem). Prislappar är uppsatta.
Vissa saker når såklart aldrig upp på hyllorna och här verkar personalen ha sett nog av allt (på hemsidan skriver de att de till och med hittat en skallerorm).
Butiken, som alltid i Amerika, är en framgångssaga (på andras saker - *sniffs). 1970 köpte försäkringsgivaren Doyle Ovens, som lånade en lastbil och 300 dollar, först löst bagage från ett bussbolag. Hans idé blev en omedelbar succé. Redan 1974 ingick han ett kontrakt med en av största flygbolagen(efterfrågan översteg utbudet!). Det som gjorde dem framgångsrika var bland annat oväntade fynd, som egyptiska artefakter med anor från 1500 f.Kr., som senare såldes på Christie's. Eller en 5,8 karats diamantring. Det är inte förvånande att verksamheten blev en familjeangelägenhet och promotades alltmer, till exempel genom tv-program. Med tiden börjar förlorad eller odeklarerad last säljas juridiska personer. Mer än en miljon människor besöker butiken varje år.
Det är ingen slump att priserna där är högre än i en vanlig (även supervintage) second hand-butik. 
Butiken har allt: bröllopsklänningar – 
Diverse etniska kläder: 
iPads och en massa annan utrustning: 
Detta är allt, för att inte tala om de helt enkelt enorma avdelningarna för dam-, herr- och barnkläder.
I närheten av detta centrum finns små "catch-up"-butiker, naturligtvis ojämförliga i skala: 
Kort sagt, om du inte vill att dina saker ska rotas igenom, röras, tvättas och sedan säljas för enorma summor pengar, ta hand om dina resväskor. Och lägg definitivt aldrig något som är dig kärt där.
Och, slutligen och för uppbyggelse, en åsna, ledsen för sina ägare.
I september företaget turkiska flygbolag» kommer att börja sälja borttappade föremål. Enligt Emel Ersenmez Cacar, chef för flygbolagets Istanbul Lost and Found-kontor, är det för dyrt att lagra borttappade och bortglömda föremål på flygplatser och på flygplan. Enligt Turks, bara förra året, glömde passagerarna och kom inte längre ihåg 478 resväskor, 537 barnvagnar, 32 rullstolar under resan - totalt mer än 14 tusen olika saker på listan.
Naturligtvis är det inte bara turkiska passagerare som glömmer sina saker på vägen. Således, bara på huvudstadens flygplats Domodedovo, hittas cirka 10 tusen föräldralösa föremål årligen, eller cirka 900 per månad. Oftast handlar det om alla möjliga småsaker som placeras i speciella brickor under kontroll före flygning. "Vanligtvis är dessa mobiltelefoner, glasögon, bälten, nycklar eller klockor," sa Sergei Martirosyan, en anställd på flygplatsens presstjänst, till NI. "Bärbara datorer, bärbara enheter, leksaker hämtas från planet, och en gång fördes en falsk käke in i det outtagna bagageutrymmet."
Anställda på en annan flygplatsterminal i huvudstaden hävdar att ev glömd sak, hur dyrt det än är, hamnar i det outtagna bagagerummet. "För det första är det här en säkerhetsfråga. När allt kommer omkring kan en glömd sak visa sig vara en sprängladdning”, förklarade en anställd vid presstjänsten på Vnukovo flygplats för NI. – Om en åkpåse hittas kontrolleras först och främst om den är explosiv. Om allt är bra, upprättas en handling och en inventering, och fyndet skickas till det outtagna bagagerummet.”
Varje flygplats har minst två rum där bortglömda och borttappade föremål förvaras. En lagrar "förluster" av passagerare på inrikesflyg, den andra lagrar föremål som finns i terminaler och ombord på internationella flyg. Denna uppdelning är ingen tillfällighet. Faktum är att sökandet efter ägarna till saker som flyger inom landet utförs av flygplatstjänsterna själva. Specialister lufthamn kontakta avgångsflygplatsen, kontrollera bagagedetaljerna för att ta reda på vem det tillhör och lämna tillbaka det till ägaren. Situationen med internationellt bagage är något annorlunda. Information om honom läggs in i det automatiserade söksystemet World Tracer. Efter att ha mottagit en försvunnen persons rapport kommer all information i speciell kodning in i en enda databas, vars centrum ligger i USA. Därifrån skickas uppgifterna till alla flygplatser på planeten som ingår i systemet, varefter den automatiskt jämförs med information om outhämtat bagage, som läggs in i databasen av flygbolag från hela världen. Om uppgifterna för det förlorade och upphitta bagaget stämmer överens skickas det till ägaren.
Ett sådant system för att spåra ägaren fungerar dock bara med bagage som glöms bort i terminalen eller på bältet. Efter registrering och tullkontroll fästs en särskild märkning på bagaget som anger flygnummer, avgångs- och ankomstplats samt information om ägaren. Det är svårare om en handväska, annat handbagage och småsaker tappas bort, vars ägare är nästan omöjlig att identifiera. Sådana föremål kommer att förvaras i det outhämtade bagageutrymmet tills ägaren hittas eller tills lagringsperioden löper ut. Enligt dekret från transport- och kommunikationsministeriet, om saker hittades ombord på planet, kommer de att vänta på ägarna i 30 dagar i ett lagerrum, varefter de kommer att överföras till terminalen för lagring i sex månader. Samma lagringstid gäller för outhämtat bagage.
Enligt flygplatsanställda gör de allt för att hitta ägaren och lämna tillbaka den hittegods till honom. I synnerhet ger presstjänsten Vnukovo följande exempel: "Nyligen ägde tv-filmning rum i en av våra terminaler. Innan de gick in i det sterila området genomgick hela filmteamet en obligatorisk screening. Där glömde journalisten, utan att märka det, sitt pass. Mitt under inspelningsprocessen ringde hans fru honom och sa att hans pass väntade på honom vid kontrollen. Som det visade sig senare hittade säkerhetstjänstemän omedelbart förlusten och rapporterade den över högtalaren, men som ofta händer med passagerare, uppmärksammade journalisten helt enkelt inte detta tillkännagivande."
Men om ägaren aldrig hittas och lagringstiden på flygplatsen har löpt ut, kasseras de bortglömda föremålen. Enligt flygplatsrepresentanter väntar ett liknande öde på kläder, kosmetika och till och med dyr utrustning. Det enda undantaget är nya föremål med en tagg - de är "föremål för försäljning i enlighet med det förfarande som fastställts i lag", eller snarare, de kommer att hitta nya ägare i second hand-butiker och second hand-butiker. För att förhindra att allt som förvärvats genom förödande arbete går upp i lågor, råder experter frånvarande passagerare att skriva sitt namn, adress, telefonnummer (med stad och landskod) läsligt och med latinska bokstäver på två etiketter. Den ena ska fästas på utsidan av resväskan, den andra ska placeras ovanpå sakerna inuti. Dessutom är det bättre att ta bort använda bagagebrickor för att undvika förvirring.
Procedur för förvaring av glömda föremål järnvägsstationer och på tåg är det lite annorlunda. Hittas ett fynd på stationen skickas det till ett förråd där det ligger kvar i 30 dagar, varefter det omhändertas. Om förlusten upptäcks på tåget överlämnas den till tågets chef, som i sin tur för över den till förrådet vid slutstationen. "Det enda som kasseras omedelbart är mat som finns i bagaget", säger Olga Vnukovskaya, en anställd på ryska järnvägens presstjänst, till NI. – Men som praxis visar förlorar passagerare oftast dokument, telefoner och bärbara datorer. Naturligtvis försöker förrådets anställda hitta ägarna, om det finns några Kontaktinformation».
På hotell förvaras bortglömda föremål i tre månader. "Om ägaren under denna period inte kontaktar oss angående förlusten, kasseras fynden", säger Natalya Egorova, chef för avdelningen för underhåll av rummen på Izmailovo Hotel, till NI.
Låt oss tillägga att antalet glömska passagerare och hotellgäster förblir oförändrat under åren, säger innehavare av outtagna föremål.
Inte dyrt.
Jag trodde det var ett skämt.
Läsning: Lufthansa säljer outtagnat bagage. Trodde det var fejk.
Grävde djupare... O-ba-na...
Välkommen till Kofferauktion24.de
Till information
De föreslagna resväskorna, bagagebitarna och fyndföremålen införs enligt reglerna i EU och är därför inte föremål för restriktioner för den fria rörligheten för varor. Från innehållet var de nära föremålen skadliga varor och våta delar är förbjudna, kontanter, på distans.
Antingen resväskor, eller föremål som hittats under en resa, eller hemkomsten har gått förlorade, vet vi inte. I enlighet med detta sträcker sig skicket från ganska hyfsat till kanske mindre anständigt, från medtaget linne eller kläder till nya, allt är möjligt . Om du utgår från dig själv, peka ut allt som kan finnas i resväskan, ingenting är omöjligt.
På resväskauktioner finns dock inte bara en resväska utan även upphittade föremål, till exempel: Barnbilar, Mobiltelefoner, fotografier, videoinspelningskameror, kläder, parasoll, paraplyer, dekoration, överraskningspaket, bärbara datorer och mycket mer. Observera att föremålen som hittas också kan vara av internationellt ursprung.
Hennes auktionshus är Clesle
Martin Klesle - offentligt uppdrag och edsvuren auktionsförrättare
Vill du delta?
Och här är en annan...
som referens:
På huvudstadens flygplats Domodedovo hittas cirka 10 tusen föräldralösa föremål årligen, eller cirka 900 per månad. Oftast handlar det om alla möjliga småsaker som placeras i speciella brickor under kontroll före flygning. "Vanligtvis är dessa mobiltelefoner, glasögon, bälten, nycklar eller klockor," sa Sergei Martirosyan, en anställd på flygplatsens presstjänst, till NI. "Bärbara datorer, bärbara enheter, leksaker hämtas från planet, och en gång fördes en falsk käke in i det outtagna bagageutrymmet."
Anställda på en annan flygplats i huvudstaden hävdar att alla bortglömda föremål, hur dyra de än är, hamnar i det outtagna bagagerummet. "För det första är det här en säkerhetsfråga. När allt kommer omkring kan ett bortglömt föremål visa sig vara en sprängladdning”, förklarade en anställd vid presstjänsten på Vnukovo flygplats för NI. – Hittas en åkpåse kontrolleras först och främst för explosivitet. Om allt är bra, upprättas en handling och en inventering, och fyndet skickas till det outtagna bagagerummet.”
Varje flygplats har minst två rum där bortglömda och borttappade föremål förvaras. En lagrar "förluster" av passagerare på inrikesflyg, den andra lagrar föremål som finns i terminaler och ombord på internationella flyg. Denna uppdelning är ingen tillfällighet. Faktum är att sökandet efter ägarna till saker som flyger inom landet utförs av flygplatstjänsterna själva. Flyghamnsspecialister kontaktar avgångsflygplatsen, kontrollerar bagagedetaljerna för att ta reda på vem det tillhör och lämnar tillbaka det till ägaren. Situationen med internationellt bagage är något annorlunda. Information om honom läggs in i det automatiserade söksystemet World Tracer. Efter att ha mottagit en försvunnen persons rapport kommer all information i speciell kodning in i en enda databas, vars centrum ligger i USA. Därifrån skickas uppgifterna till alla flygplatser på planeten som ingår i systemet, varefter den automatiskt jämförs med information om outhämtat bagage, som läggs in i databasen av flygbolag från hela världen. Om uppgifterna för det förlorade och upphitta bagaget stämmer överens skickas det till ägaren.
Ett sådant system för att spåra ägaren fungerar dock bara med bagage som glöms bort i terminalen eller på bältet. Efter registrering och tullkontroll fästs en särskild märkning på bagaget som anger flygnummer, avgångs- och ankomstplats samt information om ägaren. Det är svårare om en handväska, annat handbagage och småsaker tappas bort, vars ägare är nästan omöjlig att identifiera. Sådana föremål kommer att förvaras i det outhämtade bagageutrymmet tills ägaren hittas eller tills lagringsperioden löper ut. Enligt dekret från transport- och kommunikationsministeriet, om saker hittades ombord på planet, kommer de att vänta på ägarna i 30 dagar i ett lagerrum, varefter de kommer att överföras till terminalen för lagring i sex månader. Samma lagringstid gäller för outhämtat bagage.
Enligt flygplatsanställda gör de allt för att hitta ägaren och lämna tillbaka den hittegods till honom. I synnerhet ger presstjänsten Vnukovo följande exempel: "Nyligen ägde tv-filmning rum i en av våra terminaler. Innan de gick in i det sterila området genomgick hela filmteamet en obligatorisk screening. Där glömde journalisten, utan att märka det, sitt pass. Mitt under inspelningsprocessen ringde hans fru honom och sa att hans pass väntade på honom vid kontrollen. Som det visade sig senare hittade säkerhetstjänstemän omedelbart förlusten och rapporterade den över högtalaren, men som ofta händer med passagerare, uppmärksammade journalisten helt enkelt inte detta tillkännagivande."
Men om ägaren aldrig hittas och lagringstiden på flygplatsen har löpt ut, kasseras de bortglömda föremålen. Enligt flygplatsrepresentanter väntar ett liknande öde på kläder, kosmetika och till och med dyr utrustning. Det enda undantaget är nya föremål med en tagg - de är "föremål för försäljning i enlighet med det förfarande som fastställts i lag", eller snarare, de kommer att hitta nya ägare i second hand-butiker och second hand-butiker. För att förhindra att allt som förvärvats genom förödande arbete går upp i lågor, råder experter frånvarande passagerare att skriva sitt namn, adress, telefonnummer (med stad och landskod) läsligt och med latinska bokstäver på två etiketter. Den ena ska fästas på utsidan av resväskan, den andra ska placeras ovanpå sakerna inuti. Dessutom är det bättre att ta bort använda bagagebrickor för att undvika förvirring.
Förfarandet för att lagra bortglömda föremål på järnvägsstationer och på tåg är något annorlunda. Hittas ett fynd på stationen skickas det till ett förråd där det ligger kvar i 30 dagar, varefter det omhändertas. Om förlusten upptäcks på tåget överlämnas den till tågets chef, som i sin tur för över den till förrådet vid slutstationen. "Det enda som kasseras omedelbart är mat som finns i bagaget", säger Olga Vnukovskaya, anställd på ryska järnvägens presstjänst, till NI. – Men, som praxis visar, förlorar passagerare oftast dokument, telefoner och bärbara datorer. Naturligtvis försöker förrådets anställda hitta ägarna om det finns åtminstone några kontaktuppgifter.” (http://www.newizv.ru/society/2011-08-26/150168-rasprodazha-propazh.html)
För den som är speciellt nyfiken finns en video om hur man öppnar en resväska utan att öppna låset.
Avtal om internationell flygtransporter reglerad Warszawakonventionen. Baserat på avtalet ska följande iakttas:
- allmänna principer för flygtransport av människor, last i enlighet med federala bestämmelser (Vek RF artikel 102, punkt 1);
- det är möjligt att upprätta egna federala lagar för flygtransport (Vek RF artikel 102, punkt 2).
Det fastställda förfarandet måste följa allmänna principer och får inte försämra passagerarservicen på flygbolagen.
Lufthansas bagageregler
Lufthansas bagageutrymme bestäms i enlighet med tjänsteklassen:
- Ekonomiklass – tillåten vikt – 23 kg, antal sittplatser – 1.
- Premium ekonomiklass – tillåten vikt – 23 kg, antal sittplatser – 2.
- Business class – tillåten vikt – upp till 32 kg, antal sittplatser – 2.
- Första klass - tillåten vikt - upp till 32 kg, kvantitet - 2.
Eventuella överskott kommer att medföra ytterligare avgifter.
Information angående handbagage
Lufthansa tillåter att dess kvantitet och storlek transporteras beroende på tjänstens klass:
- ekonomi - ett stycke upp till 8 kg;
- premiumekonomi - en upp till 8 kg;
- företag – två upp till 8 kg;
- första klass – två upp till 8 kg.
Varje plats är tillåten 55x40x20 cm i storlek, bagage måste väga mindre än 8 kg. Du kan ta med dig klädväskan till salongen om storleken är mindre än 57x54x15 cm.
Stor transporteras i lastutrymmet. Ytterligare avgifter tillkommer för övervikt.
Importen av produkter av animaliskt ursprung till länderna i Europeiska unionen regleras av veterinärlagstiftning. Alla produkter av animaliskt ursprung är föremål för veterinärkontroll.
Flygpriser
Om normerna överskrids skickas lasten till bagageavdelningen. Betalning sker enligt tariffen för transport av varor. Till exempel, för sportutrustning varierar tilläggsavgiften från 50 till 200 euro.
Undantaget är skidutrustning. Godkännande av sportutrustning görs före avgång på flygbolagets servicecenter.
Införda taxor:
- Ekonomi ljus.
- Economy Classic.
- Ekonomi Flex.
- Business class.
Economy Light-priset är lämpligt för turister som bara bär handbagage och vet exakt avresedagen. Enligt biljettpriset är det förbjudet att boka om och returnera biljetten. Dessutom kan du lägga till transport av en lastenhet när som helst.
Economy Classic-tariffen inkluderar ytterligare underhållstjänster och flexibla villkor. Med denna takt är ombokning av biljetter tillåten.
Economy Flex-priset är lämpligt för flygpassagerare med en flexibel resplan. Biljettombokning och retur med avgiftsavdrag tillåts.
Business Class är en avkopplande och bekväm resa till det maximala. I business class kan du välja en utökad lista över tjänster med flexibla villkor:
- förbättrad kvalitetsmat;
- två stycken bagage kan transporteras gratis;
- andra privilegier.
Tjänster mot en extra avgift
Som en tilläggstjänst boka passagerarsäte, bagageutrymme eller uppgradera till business class. Det finns ett alternativ att checka in och ta med ett bagageobjekt till den lätta biljetten, förutsatt att du lägger till det första bagageobjektet i din bokning.
Lufthansas bagagekostnader varierar beroende på omständigheterna kring bokningen. Bokning ytterligare tjänsteröverlagd:
- tillsammans med en onlinebiljett är kostnaden 15 euro;
- vid försäljningsdisken direkt på flygplatsen - 30 euro;
- vid porten - 45 euro.
Den mest lönsamma - första alternativet. Detta är bättre än att betala en avgift för att transportera övervikt.
Några ord om taxfree
Tullfri shopping i det internationella området på flygplatsen eller i passagerarområdet flygplanär billigare än samma produkter i butiken.
De transporteras i flygplanets kabin med ett kassakvitto. Föremål är inte tillåtna att öppnas före ankomst. Lufthansa erbjuder sina passagerare taxfree genom ett bonusrabattsystem.
Lufthansa: bagageauktioner
Glömda resväskor, väskor och andra föremål i Tyskland läggs ut på auktion. Köparen ska inte veta vad som finns i det bortglömda bagaget. Lufthansa förvarar saker i ett förråd i tre månader.
Därefter läggs bortglömda resväskor, väskor och annat ut på auktion. Först inspekteras alla föremål av tulltjänstemän.
Pengar, utgången mat, vapen och droger säljs inte på auktionen.
Godkännanden och förbud
Pass, nödvändiga papper, mediciner, värdesaker, bärbara datorer, mobiltelefoner transporteras i kabinen som handbagage. Du får bära en extra bit högst 30 x 40 x 10 cm:
- rullstol;
- bärbar vagga;
- barnsäte;
- hopfällbar barnvagn för ett barn;
- ortopedisk anordning för rörelse.
Det är förbjudet att medföra i kabinen: vapen, vapenimitationer/kopior av vapen, föremål som kan användas som vapen, spetsiga, vassa eller trubbiga föremål:
- sax;
- pennkniv;
- basebollträ;
- Andra föremål som är klassade som farliga.
Det är förbjudet att medföra i bagageutrymmet:
- tändstickor;
- tändare;
- batterier;
- reservpatroner;
- e-Sigs;
- bränslecellsbatterier;
- bärbara syrgaskoncentratorer.
För att säkerställa säkerheten för ett flygplansflyg finns det strikta regler, inklusive strikt reglerad transport av saker ombord på flygplanet. Våra experter har förberett ett antal material om normer och kostnader för bagagetransport såsom
