Kryssningsbranschen har överträffat 2015 års prognoser och ökat passagerarnas förväntningar för 2016 – ett tecken på att kryssningsindustrin nu är starkare än någonsin. Detta meddelade International Association of Cruise Lines - Cruise Lines International Association (CLIA) - vid Cruise360-konferensen i Vancouver.
Branschen registrerade totalt 23,2 miljoner passagerare på havskryssningar under 2015, upp från 23 miljoner och en ökning med 4 procent under 2014.
Som ett resultat av ökningar från år till år har CLIA justerat sina förväntningar för 2016 och förutspår nu att 24,2 miljoner resenärer kommer att segla på kryssningsfartyg över hela världen.
"Framgången under 2015 visar kryssningsindustrins fortsatta styrka i den övergripande resesektorn", säger Cindy D'Aust, VD och koncernchef för CLIA.
"Detta är ett direkt resultat av det fantastiska arbetet och samarbetet i vårt samhälle kryssningsrederier, verkställande partners, resebyråer och agenter. Plus, med de högsta kundnöjdhetspoängen för alla fritids- och resesegment, återspeglar det att kryssningssemester är semestervalet för resenärer runt om i världen."
Enligt CLIA-resultat kan mycket av orsaken till branschens tillväxt tillskrivas utvecklingsregioner i världen.
Asien upplevde en kraftig ökning av antalet passagerare i havet under 2015 kryssningsfartyg- 24 procents ökning från 2014 till 2015, mer än 2 miljoner passagerare totalt under 2015. Australien ligger inte långt efter - regionen som inkluderar Australien, Nya Zeeland Och Stilla havet, upplevde en ökning med 14 % av kryssningspassagerare från 2014 till 2015.
Ett år tidigare växte intresset för kryssningar i Nordamerika markant – turistströmmen fördubblades jämfört med 2014.
Experter noterar att 62 % av de resenärer som en gång åkte på en kryssning köper kryssningstureråterigen, och 69 % av turisterna som reser till sjöss anser att denna typ av semester är mer intressant än att resa till lands.
* * *
Cruise Lines International Association (CLIA) bildades i slutet av 2012. Dess medlemmar inkluderar European Cruise Council, Asian Cruises Association, Passenger Shipping Association, French Association of Cruise Companies (Association Française des Compagnies de Croisière), Brazilian Association ABREMAR, North Northwest and Canada Cruise Association, Alaska Cruise Association, International Cruise Council Australia och Cruise Lines International Association.
Förra året semestrade endast cirka 60 tusen ryssar på havskryssningar, men dessa resor kan locka ett mycket större antal turister i Ryssland. Experter från det italienska kryssningsföretaget Costa Cruises kom till dessa slutsatser.
Trots det lilla antalet ryska turister på företagets fartyg bedömer Costa Cruises experter marknadsutsikterna positivt. Företaget genomförde en undersökning som undersökte preferenserna för ryssar i åldern 25-65 som planerade att tillbringa en semester (minst sju dagar om året) utomlands och spendera cirka 1 000 euro per person. Totalt intervjuades mer än 500 personer från denna kategori av turisttjänstkonsumenter.
"Omkring 97% av de tillfrågade funderar på att tillbringa sin semester på en kryssning, 76% är intresserade av denna möjlighet under de kommande 2-3 åren, och 13% har redan planerat en havskryssning", säger VD för Fulcra, Silvia Carloni.
"Dynamiken under de senaste sex månaderna har visat att ryska turisters intresse för kryssningar växer. Totalt åkte förra året 60 tusen ryssar på havskryssningar, de flesta med Costa Cruises. I år förväntar vi oss en rejäl tillväxt. Dessutom ser ryssarna kryssningar både som en möjlighet att koppla av och som en modetrend, säger Costa Cruises president Neil Palomba.
Enligt Cruise Lines International Association (CLIA) planerar 25,3 miljoner människor runt om i världen att åka på kryssningar i år.
Han betonade att den mest populära kryssningsdestinationen bland ryssarna är Medelhavet, norra Europa med ett anlöp till St. Petersburg. Palomba påminde om att AlItalia flygbolag har direktflyg från den norra ryska huvudstaden till Venedig, varifrån kryssningar avgår till Grekland, Kroatien och så vidare. Enligt Neil Palombo är också ryssar intresserade av att resa runt indiska oceanen, Karibien, etc.
Som svar på en fråga om språkbarriären betonade han att på de kryssningar där majoriteten av turisterna kom från Ryssland eller till exempel Kina, finns det alltid anställda från dessa länder. Dessutom har menyer och kryssningsprogram översatts till ryska. Neil Palomba jämförde kostnaden för en dags kryssning med priset för middag på en restaurang i Moskva. Visserligen betonade han att en havskryssning inte är all inclusive, kostnaden består av boende, tre måltider om dagen och underhållning ombord, och drycker och utflykter betalas separat.
Senior Vice President för internationell försäljning av företaget, Massimo Brancaleoni, tillade att krisen i Ryssland närmar sig sitt slut och påminde om att om euroväxelkursen på sin höjd nådde 100 rubel, ligger den nu på cirka 60 rubel. Detta bidrar också till kryssningsföretagens intresse för den ryska marknaden. Vid presskonferensen ingick materialet ungefärliga priser för havskryssningar, till exempel kryssning + semester på Sardinien - från 1336 euro för 11 dagar.
Enligt ryska företag som säljer havskryssningar var 2015 ett misslyckande, men redan 2016 gav en ökning med 20-25%, och försäljningsökningen i början av 2017 var ännu mer betydande - upp till 30%. Men vi pratar specifikt om ökningen av antalet turister, i monetära termer visade ökningen sig inte vara så betydande: människor började spara mer, resa mindre ofta och köpa billigare kryssningar.
Om vi pratar om världsstatistik är den årliga ökningen av turister inom havskryssningsindustrin ungefär en miljon människor. Enligt Cruise Lines International Association (CLIA) planerar alltså 25,3 miljoner människor att åka på kryssningar i år, förra året tog 24,2 miljoner människor havskryssningar, 2015 - 23,19 miljoner, ett år tidigare - 22,3 miljoner Kryssningsmarknaden tio år sedan omfattade 15,8 miljoner passagerare.
82 % av ryssarna som väljer havskryssningar bokar dyra stugor med balkong eller sviter. Denna statistik delades av Natalya Bentas, Royal Caribbeans verkställande direktör för marknaderna i Östeuropa, Mellanöstern och Afrika vid en presskonferens för företaget "Cruise House MK" den 14 november.
Endast kunder från Mellanöstern bokar dyrare boende ombord än ryssar – 90 %. Som jämförelse, bland turister från Belgien och Nederländerna är endast 52 % redo att ta detta steg, och kunder från Spanien föredrar balkonger med 28 %, resten föredrar interna hytter och stugor med fönster. Dessutom är ryssarna bland de tre mest slösaktiga turisterna ombord, tillsammans med passagerare från Kina och Mellanöstern.
Museer, utställningar och evenemang som du måste se i den franska huvudstaden och regionen Ile-de-France i vinter
Vilka museer, utställningar och evenemang måste besökas i Frankrikes huvudstad och regionen Ile-de-France i vinter Eiffeltornet, Louvren, Notre Dame, Champs Elysees, Disneyland... Det är dags att utöka det associativa ordförrådet i Paris.
Natalya Andronova, generaldirektör för Atlantis Line, förklarar detta med den ryska mentaliteten. "Kryssningsföretag värdesätter ryska turister - de älskar att shoppa ombord och lämnar de mest generösa tipsen. Dessutom älskar de balkonger. Men människor som väljer kryssningar har det bra över hela världen. Även statistiken säger att denna typ av semester föredras av intelligenta kunder som vill se världen och ha ett bra jobb. I staden spenderar de två till tre gånger mer än landbaserade turister”, sa hon.
Men enligt observatörer utgör ryssarna nu mindre än 1 % av det totala antalet kryssningsrederikunder. Enligt Giani Rotondo, Royal Caribbeans generaldirektör för regionerna Europa, Mellanöstern och Afrika, förser den ryska marknaden för närvarande endast 6 tusen av företagets passagerare per år. Researrangören vill öka andelen av denna marknad till 15 tusen år 2020.
Allvaret i planerna bekräftas av införandet av ryskspråkig service på företagets modernaste linjefartyg, Symphony of the Seas. Enligt Natalya Andronova fattar leverantörer sådana beslut när marknadspotentialen börjar växa. Dessutom har andra aktörer redan tagit liknande steg: till exempel introducerade Costa Cruises för första gången i världens kryssningshistoria en fullständig ryskspråkig tjänst på fyra fartyg. Och i april lanserar Carnival ett nytt linjefartyg, Carnival Horison, med rysk service, som kommer att göra kryssningar runt Medelhavet. Dessutom, på två karnevalsfartyg som kryssar Karibien, fungerar en tjänst för turister från Ryssland under hela året, trots att denna destination ligger långt från vårt land.
Natalya Bentas bekräftade: havskryssningsmarknaden i Ryssland har fördubblats på fem år - från 40 till 80 tusen passagerare per år. Enligt hennes åsikt växer det ryska segmentet snabbare än andra i Europa, trots att företagets försäljning i Ryska federationen minskade 2016.
13.09.2017
Utvecklingen av vattenturism på Sakhalin ingår i listan över projekt i Federal Target Program
Det kommer att börja fungera under 2019
Det federala målprogrammet för utveckling av inhemsk och inkommande turism kommer att uppdateras - den tidigare mekanismen för utvecklingen av branschen erkändes som ineffektiv. Det nya konceptet kommer att ägna särskild uppmärksamhet åt vattenturism – det finns många problem i detta område som måste lösas. Som rapporterats i St Petersburg vid den internationella konferensen "Vattenturism" av biträdande chef Federal byrå turism Alexey Konyushkov, håller man för närvarande överens om ett nytt koncept för programmet. De första projekten är redan kända, ett av dem inkluderar Sakhalin-regionen, rapporterar nyhetsbyrån SakhalinMedia med hänvisning till Rossiyskaya Gazeta.
"Det (det nya konceptet - red.anm.) kommer att börja fungera under 2019, vilket kommer att göra det möjligt att, inom ramen för offentlig-privata partnerskap och klusterstrategin, utöka det statliga stödet för turism, och vattenturism i synnerhet," förklarade Alexey Konyushkov. "Den nya versionen av programmet inkluderar urvalet av regionala projekt om lovande turistområden för utveckling av vattenturism, som kommer att få särskild finansiering."
De första projekten är redan kända - det här är den lovande destinationen "Volga Way", som förenar Samara, Nizhny Novgorod och Ulyanovsk regionen, republikerna Tatarstan, Chuvashia och Mari El. Den andra riktningen inkluderar kryssningar, sanatorium-resortsbehandling med inslag av strandturism i Astrakhan, Dagestan och Kalmykia, den tredje - "Russian Arctic" (Murmansk, Archangelsk regionen, Yamal-Nenets autonoma Okrug, Sakha), den fjärde - "Amur" med kryssningar på floden med samma namn, den femte riktningen för vattenturism - Kamchatka-territoriet och Sakhalin. Listan kommer att utökas.
"Det är möjligt att kombinera budgetmedel och medel utanför budgeten inom ramen för programmet," sade statsdumans vice, chef för underkommittén för turism Sergei Krivonosov till Rossiyskaya Gazeta. "Relativt sett, enligt det gamla målprogrammet, tre rubel av privata investeringar per rubel budgetmedel antogs, och den svåra situationen med lån i landet har lett till att många affärsmän tar på sig omöjliga åtaganden."
Enligt honom är det vettigt att kombinera lågkostnadslån för små och medelstora företag med federala fonder, och då kommer företag att vara intresserade av att arbeta med passagerartransporter.
Antalet kryssningsturister runt om i världen växer och beräknas nå nästan 26 miljoner 2017.
Direktör för sammanslutningen av researrangörer "Tourpomosch" Alexander Osaulenko citerade data från International Association of Cruise Lines - antalet kryssningsturister i världen växer, under 2017, enligt prognoser, kommer det att vara nästan 26 miljoner människor. I Ryssland finns en liten ökning av marin turism, men främst på grund av Östersjön, som är bland de populäraste kryssningsdestinationerna i världen. Enligt honom är den nuvarande kapaciteten i ryska hamnar 15-20 procent högre än aktiviteten för passagerarfartygsanlöp.
För att locka turister måste du först veta var du ska förtöja. Kajväggen i Vladivostok rekonstruerades och piren i Petropavlovsk-Kamchatsky uppdaterades i år. Om tidigare ett fartyg kom hit per kvartal, landade i viken och levererade turister till stranden med båt, så finns det nu en efterfrågan. Först och främst är amerikanska företag intresserade av rutter med stopp i hamnen i Petropavlovsk.
