Den 31 oktober lyfte flygplanet Airbus-321 från flygbolaget Kogalymavia, som trafikerade flight 9268 Sharm el-Sheikh - St. Petersburg, från Egypten klockan 6.21 (Moskvatid) och 23 minuter senare. Det fanns 217 passagerare och sju besättningsmedlemmar ombord. Vrak av ryska civila flygplan upptäckt i mitten av Sinaihalvön i Egypten.
Den 16 augusti, i den indonesiska provinsen Papua, kolliderade en ATR från Trigana Air Service, som flög från provinshuvudstaden Jayapura till Oxybil Airport, med ett berg. Det fanns 49 passagerare och fem besättningsmedlemmar ombord på planet. De dog alla.
Den 30 juni, ett fyrmotorigt Hercules C-130B militärt transportflygplan, tillverkat för mer än ett halvt sekel sedan av det amerikanska flygbolaget Lockheed, i den sydvästra delen av huvudstaden i den indonesiska provinsen North Sumatra, cirka två minuter efter start från kl. Medans Soewondo Air Force Base, efter att ha flugit bara cirka fem kilometer. Strax före kraschen rapporterade piloten motorproblem till flygledare och C-130 kraschade när den vände för att återvända till basen. Det fanns 122 personer ombord på det kraschade planet, de dog. Ytterligare 19 personer dog på marken.
Den 24 mars, i södra Frankrike, i departementet Alpes-Haute-Provence, flög ett Airbus A320-flygplan ägt av Germanwings från Barcelona (Spanien) till Düsseldorf (Tyskland). Det fanns 142 passagerare och åtta besättningsmedlemmar ombord på flygplanet. De dog alla. Inspelningar från de upptäckta svarta lådorna tyder på att kraschen orsakades av andrapiloten, den tyske medborgaren Andreas Lubitz.
Den 4 februari i Taiwan lyfte ett ATR 72-flygplan från Taipei Songshan Airport i riktning mot Kinmen Archipelago, Keelung. Det fanns 53 passagerare och fem besättningsmedlemmar ombord. Bland passagerarna fanns två barn. Till följd av händelsen dödades 43 människor och 15 skadades. Dessutom träffade skräp från planet en taxibil och skadade ytterligare två personer. Enligt ledningen civil luftfart Taiwan, några minuter före kraschen, gav flygplanets pilot nödsignaler till avsändare, vilket tydde på problem med motorn.
Den 26 januari i Spanien kunde ett grekiskt flygvapen som deltog i Natos taktiska ledarskapsprogram inte nå höjd vid start och i ett område där andra flygplan fanns. Han rammade flera av dem. Som ett resultat av katastrofen dödades 11 människor och ytterligare 20 skadades.
Den 18 januari, i Syrien, ett armélastplan nära Abu al-Zuhur-flygplatsen i Idlib-provinsen på grund av dåligt väder. Minst 35 militärer dödades.
2014
Den 28 december flög ett AirAsia Indonesia-plan från den indonesiska staden Surabaya till Singapore, i provinsen Banka Belitung. Det fanns 162 personer ombord (de allra flesta var indonesiska medborgare), alla dog. Indonesiska myndigheter rapporterade upptäckten av flygplansskräp och kroppar av offer i havet utanför Borneos kust.
Den 10 augusti, i Iran, inte långt från flygplatsen i Teheran Mehrabad, flög ett litet passagerarplan av den iranska modifieringen An-140 från Taban Airlines från Teheran till den iranska staden Tabas. Det fanns 40 passagerare och åtta besättningsmedlemmar ombord. Planet kraschade direkt efter start från flygplatsen nära motorvägen. Under start brann bilens motor, planet ändrade abrupt riktning och föll isär redan innan det träffade marken. Mänsklig.
Den 24 juli var McDonnell 83 på väg från huvudstaden i Burkina Faso, Ouagadougou, till Alger. Flygningen genomfördes med flyg Algeriet, som leasade flygplanet av spanska Swiftair. 116 personer dog. Bland de möjliga orsakerna till katastrofen är en terroristattack och väder— det är känt att planet avvek från sin ursprungliga rutt på grund av ett annalkande åskväder.
Den 23 juli, ett ATR-72 passagerarturbopropflygplan som opereras av TransAsia Airways i Taiwan. Planet försökte utan framgång landa på flygplatsen i staden Magong i Penghu-skärgården. Piloterna begärde ett andra landningsförsök, varefter flygplanet tappade kontakten med flygledare. Planet kraschade i marken i området lösning Slyna. Därmed skadade han två hus som fattade eld. Det fanns 54 passagerare och fyra besättningsmedlemmar ombord på planet. , 10 skadade.
17 juli i Donetsk-regionen i Ukraina Amsterdam - Kuala Lumpur. Det fanns 298 personer ombord på linjefartyget, alla dog. Kiev anklagade milisen för kraschen, men de sa att de inte hade möjlighet att skjuta ner ett flygplan på sådan höjd. Alla stora världspolitiker kräver en grundlig utredning av tragedin.
Natten till den 8 mars flyger en Boeing 777-200 från Malaysia Airlines med 227 passagerare och 12 besättningsmedlemmar ombord från Malaysias huvudstad Kuala Lumpur till Peking (Kina),
På morgonen den 31 oktober 2015 störtade ett A-321-plan på väg från Sharm el-Sheikh till St. Petersburg på Sinaihalvön.
Den värsta flygolyckan de senaste åren. Flygplanet, som ägs av företaget Kogalymavia, flög från Sharm el-Sheikh, Egypten, till St. Petersburg. Den kraschade cirka 30 minuter efter att den lyfte.
Hur många människor var ombord på planet
Det fanns 224 personer ombord vid tidpunkten för tragedin. Bland dem var sju medlemmar av flygplanets besättning, samt 29 barn. Nästan alla döda är ryssar.
Hur många barn dog?
Airbus A321-kraschen dödade 29 barn.
Totalt antal offer i flygkraschen i Egypten
Alla passagerare och besättningsmedlemmar, 224 personer, dog i flygolyckan. Offrens kroppar levererades till St. Petersburg och de kommer att skickas till stadens krematorium för identifiering.
Orsak till flygkrasch: svarta lådor (video)
Dekrypteringen av de svarta lådorna kommer att utföras i Egypten. Den exakta orsaken till flygkraschen kommer att fastställas först efter en fullständig undersökning av flygregistreringsdata.
Orsakerna till flygkraschen i Egypten var en terrorattack. Expertversion (video)
Anhöriga till offren i programmet på NTV (video)
Anhöriga till offren, som förlorade flera nära och kära på en gång, kom till NTV-programmet.
Lista över döda i Egypten 2015-10-31
Besättningen på Airbus A321-flygplanet från flygbolaget KagalymAvia 7K9268:
1. Nemov Valery Yurievich - PIC
2. Trukhachev Sergey Stanislavovich - 2:a pilot
3. Martsevich Valentina Petrovna - senior. flygvärdinna
4. Belomestnov Andrey Vitalievich - flygvärdinna
5. Olaru Irina Dmitrievna - flygvärdinna
6. Sviridov Stanislav Vasilievich - flygvärdinna
7. Filimonov Alexey Andreevich - flygvärdinna
Lista över passagerare på Airbus A321 flygplan från KagalymAvia flygbolaget 7K9268:
Republiken Karelen
1. Semakov* Alexey Andreevich 1979-08-10
2. Semakova Oksana Aleksandrovna 1975-09-23
Arhangelsk regionen
3. Chernova Alexandra Alekseevna 1996-02-03
Leningrad regionen
4. Gromov Alexey Mikhailovich 1988-01-06
5. Gromova Tatyana Sergeevna 1988-12-09
6. Gromova Darina Alekseevna 2014-12-26
7. Bogdanov Dmitry Evgenievich 1969-01-27
8. Bogdanov Anton Dmitrievich 2005-10-28
9. Bogdanova Anastasia Dmitrievna 1993-04-10
10. Ivleva Maria Romanova 2000-07-09
11. Grechkina Tatyana Ivanovna 1952-01-20
12. Radlevich Alla Ivanovna 1959-02-07
13. Radlevich Alexander Mikhailovich 1956-04-01
14. Sayapina Natalya Vladimirovna 1975-10-24
15. Sayapin Alexey Viktorovich 1970-09-23
16. Laisheva Nadezhda Aleksandrovna 1991-01-17
17. Kuznetsova Natalya Vladimirovna 1986-02-05
18. Pavlova Irina Gennadievna 1963-09-23
19. Mikhailyukova Valentina Stepanovna 1955-03-18
20. Kharitonov Leonid Nikolaevich 1971-05-04
21. Kiselev Anatoly Sergeevich 1983-08-21
22. Khusainova Elena Ruslanovna 1967-02-01
23. Kharitonova Oksana Alekseevna 1971-08-17
24. Kharitonova Anastasia Leonidovna 05.11.2001
25. Sergeeva Elena Vladimirovna 1953-05-29
26. Shurko Natalya Viktorovna 1971-08-29
27. Smirnov Jurij Nikolajevitj 1960-12-09
28. Simanova Margarita Arkadyevna 1962-04-26
29. Shulginova Olga Viktorovna 1980-10-13
30. Smirnova Irina Leonidovna 1966-04-30
31. Tarasova Larisa Fedorovna 1954-10-23
32. Tarasov Alexander Petrovich 1953-07-19
33. Zueva Marina Sergeevna 1990-02-12
34. Vinogradskaya Evgenia Valerievna 1986-11-26
35. Fedorova Tatyana Aleksandrovna 1979-08-12
36. Dunaeva Nina Nikolaevna 1953-08-06
37. Kim Lyudmila Viktorovna 1975-04-07
38. Alexandrov Alexander Sergeevich 1976-11-07
39. Bashakova Nadezhda Aleksandrovna 1937-11-15
40. Bespalova Galina Nikolaevna 1949-09-16
41. Podlevskikh Maria Valentinovna 1975-03-20
42. Kalinina Olga Viktorovna 1973-10-12
43. Ivleva Marina Aleksandrovna 1971-10-01
44. Semenov Alexander Petrovich 1966-10-05
45. Zorkina Anna Valerievna 1984-10-03
46. Zorkina Anna Viktorovna 1986-08-15
Murmansk regionen
47. Kozlova Lyubov Vladimirovna 1963-01-07
Pskov regionen
48. Tikhomirov Alexey Nikolaevich 1981-05-22
49. Melnikova Elena Mikhailovna 1962-10-27
50. Pikaleva Irina Georgievna 1959-03-15
51. Vitalieva Alisa Denisovna 2001-02-28
52. Vitaleva Irina Sergeevna 1978-05-02
53. Kozhemyakova Ekaterina Nikolaevna 1982-08-19
54. Kopylov Alexander Mikhailovich
55. Gorbatenko Andrey Yurievich 1980-07-14
56. Murashova Ekaterina Sergeevna 1983-11-05
Novgorod-regionen
57. Smolenkova Tatyana Vladislavovna 1952-04-27
58. Isjtjenko Irina Nikolaevna 1953-01-31
59. Galanova Elena Evgenievna 1972-10-23
60. Rostenko Natalya Nikolaevna 1959-08-01
61. Vasilyeva Marina Nikolaevna 1958-01-09
62. Gomechko Lyudmila Nikolaevna 1958-05-25
63. Lusjtjenko Nina Vasilievna 1955-08-07
64. Mikhailov Igor Gennadievich 1978-08-26
65. Nikolaeva Ekaterina Ivanovna 1973-03-21
66. Yasmenko Tatyana Ivanovna 1983-07-15
67. Osipov Ilja Vladimirovich 1980-04-02
68. Osipov Zakhar Ilyich 05/06/2007
69. Mozgina Lyubov Nikolaevna 1975-12-22
70. Mozgina Alisa Maksimovna 2014-05-14
71. Zamolotova Galina Nikolaevna 1953-09-01
Sankt Petersburg
72. Alekseev Alexey Sergeevich 1983-07-12
73. Gerasina Vera Alekseevna 2009-09-16
74. Girin Dmitry Vladimirovich 1983-09-23
75. Glidyaev Denis Nikolaevich 1982-01-17
76. Golenkov Vladimir Lvovich 1967-03-26
77. Kalinina Evgenia Ivanovna 1951-05-05
78. Yatskova Daria Alexandrovna 1995-09-23
79. Yavsin Evgeniy Valerievich 1994-02-03
80. Bogdanova Valeria Sergeevna 1990-11-16
81. Brulo Evgeniy Alexandrovich 1966-11-21
82. Golenkova Diana Eminovna 2011-02-09
83. Golenkova Victoria Yurievna 1970-07-14
84. Golubeva Nina Valerievna 1972-01-21
85. Dementich Tatyana Viktorovna 1951-07-05
86. Elena Borisovna Dudchenko 1968-11-28
87. Korenko Lyudmila Alekseevna 1954-07-04
88. Kondrashkova Marina Vladimirovna 1990-12-11
89. Gordin Leonid Valerievich 1986-11-27
90. Grigorieva Daria Yuryevna 1991-12-29
91. Grigorieva Ekaterina Sergeevna 2003-02-07
92. Vetlugina Natalya Mikhailovna 1979-08-04
93. Fedorov Fedor Dmitrievich 2010-02-17
94. Dushechkina Valeria Andreevna 2005-10-05
95. Krasnova Yulia Sergeevna 1992-06-15
96. Ogorodova Ksenia Aleksandrovna 1982-09-02
97. Nayok Maxim Sergeevich 1988-08-04
98. Danilenko Nadezhda Eduardovna 1990-04-18
99. Fedorova Elena Vladimirovna 1975-07-01
100. Orleanskaya Irina Andreevna 1988-01-20
101. Orleanssky Dmitry Sergeevich 1984-11-27
102. Rodina Elena Nikolaevna 1980-01-11
103. Sagdatullina Natalia Anatolyevna 1964-05-03
104. Sakerina Vlada Andreevna 1992-11-09
105. Sakerin Ilja Alexandrovich 1990-05-31
106. Salakhbekov Daniyal Magomednabievich 2001-05-16
107. Salakhbekova Diana Magomednabievna 2006-03-31
108. Movchanov Vladislav Igorevich 1984-07-29
109. Miller Timur Maratovich 1982-03-22
110. Maksimova Maria Vladimirovna 1974-01-01
111. Maksimov Alexander Dmitrievich 2000-07-10
112. Vera Ivanovna Lapshina 1946-01-09
113. Kurkaedova Irina Vyacheslavovna 1955-10-27
114. Krylova Svetlana Viktorovna 1985-06-05
115. Krotov Alexander Alekseevich 1979-04-12
116. Osipova Natalya Anatolyevna 1962-02-21
117. Panina* Alexandra Petrovna 1990-03-30
118. Panina Tatyana Leonidovna 1959-12-30
119. Pavlova Olga Alexandrovna 1973-09-24
120. Kovaleva Irina Aleksandrovna 1967-02-09
121. Kononirova Elena Valerievna 1985-01-16
122. Mokievskaya Tatyana Vasilievna 1988-05-23
123. Moiseeva Elena Vladimirovna 1976-04-18
124. Moiseeva Alena Andreevna 2010-08-22
125. Ponomareva Nadezhda Vladimirovna 1974-01-17
126. Pepparkaka Evgeniy Andreevich 2004-03-02
127. Kurbatova Tatyana Vladimirovna 1967-08-29
128. Kulikova Julia Vitalievna 1990-01-16
129. Pukhkaeva Elena Anatolyevna 1963-04-26
130. Krylova Kristina Mikhailovna 2005-11-18
131. Krylov Mikhail Yurievich 04.01. 1982
132. Kochkin Anton Yurievich 1967-01-29
133. Khmelevsky Dmitry Valerievich 1989-10-07
134. Savelyev Pavel Vladimirovich 1975-06-07
135. Yavsina Elizaveta Aleksandrovna 1970-12-08
136. Illarionova Alexandra Ivanovna 1987-08-14
137. Schiller Daria Viktorovna 1983-07-23
138. Shikhina Ekaterina Valerievna 1990-03-31
139. Sheina Olga Aleksandrovna 1985-10-05
140. Sheina Anastasia Yurievna 2012-07-03
141. Shein Yuri Vyacheslavovich 1977-01-04
142. Sharova Irina Mikhailovna 1977-07-22
143. Sergeeva Sofia Petrovna 1953-03-14
144. Sergeev Gennadij Aleksejevitj 1955-11-03
145. Sergeev Alexey Vladimirovich 1951-03-19
146. Timosjenko Andrey Nikolaevich 1975-05-20
147. Ivanova Iraida Aleksandrovna 1938-05-22
148. Ivanyuk Galina Vladimirovna 1957-12-28
149. Voskresenskaya* Elvira Aleksandrovna 1987-08-02
150. Gavrikov Alexander Viktorovich 1980-04-01
151. Volzhenkova Anna Vladimirovna 1987-02-05
152. Vinnik Alexander Olegovich 2012-06-02
153. Skorodumova Lyudmila Yuryevna 1953-09-19
154. Skorodumov Viktor Alexandrovich 1951-11-08
155. Shulginov Kirill Evgenievich 2012-04-05
156. Shulginov Evgeny Vladimirovich 1979-08-02
157. Vinnik Dmitry Olegovich 2013-06-09
158. Smirnova Vera Vasilievna 1941-09-16
159. Vinnik Mariana
160. Terekhina Galina Fedorovna 1959-11-14
161. Zhimalenkov Miron Sergeevich 2013-07-27
162. Zhimalenkova Elena Vladimirovna 1986-02-16
163. Tishinskaya Anna Andreevna 1988-02-10
164. Solovyova Tatyana Mikhailovna 1957-10-06
165. Sologubova Evgenia Aleksandrovna 1990-12-01
166. Sokolova Irina Sergeevna 1986-05-20
167. Vetlugin Alexander Arkadevich 1980-07-26
168. Gaydamak Alina Nikolaevna 1988-04-30
169. Volkova Julia Nikolaevna 1967-04-28
170. Volkov Nikolay Nikolaevich 1982-12-12
171. Volyanskaya Ekaterina Valentinovna 1992-07-22
172. Vishnev Artem Napolenovich 1988-10-26
173. Evgrafova Evgenia Andreevna 1988-07-06
174. Fedorkov Mikhail Andreevich 1988-07-09
176. Gerasina Julia Borisovna 1973-05-29
177. Zhimalenkov Sergey Evgenievich 1983-08-13
178. Gaydamak Elena Vyacheslavovna 1965-08-06
179. Volkova Marina Vladimirovna 1965-11-14
180. Akimov Mikhail Evgenievich 1973-05-30
181. Amosov Andrey Vladimirovich 1964-08-12
182. Anikeeva Margarita Yakovleva 1949-09-14
183. Anisimov Viktor Anatolyevich 1962-07-05
184. Baglaev Pavel Vladimirovich 1960-12-12
185. Butkevich Alexander Konstantinovich 1955-08-27
186. Danilova Natalya Sergeevna 1987-08-24
187. Prusakova Svetlana Nikolaevna 1957-12-20
188. Pyatochenko Nelya Vladimirovna 1963-01-20
189. Mnatsakanov Leonid Vartanovich 1975-07-11
190. Statskaya Anastasia Vasilievna 1992-04-27
191. Kantserova Valeria Valerievna 1983-02-21
192. Pilip Alexandra Fedorovna 1968-01-21
193. Puljanov Roman Anatolyevich 1985-11-13
194. Dobritsa Rimma Askhatovna 1971-07-08
195. Dobritsa Andrey Vladimirovich 1971-02-18
196. Sevryukova Victoria Alekseevna 1991-01-22
197. Jorgen Elena Vladimirovna 1971-04-10
198. Tikhomirova Anastasia Andreevna 1987-03-06
199. Brulo Maria Vyacheslavovna 1967-01-28
200. Inrikes Elena Alexandrovna 1990-11-15
201. Kirillova Olga Vladimovich
Tambov-regionen (Tambov)
202. Klochkov Alexey Yurievich 1989-01-07
203. Klochkova Svetlana Sergeevna 1989-01-25
Tyumen-regionen (Tyumen)
204. Tomina Elena Vladimirovna 1969-01-09
Krasnoyarsk-regionen
205. Plogman Anna Mikhailovna 1990-11-07
Smolensk regionen
206. Buleva Yulia Vyacheslavovna 1990-07-15
Altai territorium (Barnaul)
207. Maslennikova Julia Yuryevna 1988-05-03
Perm (Volga Federal District)
208. Kosack Lyubov Vasilievna 06.11.1957
Udmurt republik
209. Shishkina Maria Andreevna 1987-09-21
Republiken Vitryssland
210. Seredinsky Roman Anatolyevich 1987-05-06
Republiken Ukraina
211. Sachuk Vladimir Viktorovich 1989-06-17
212. Usatova Irina Vladimirovna 1972-02-13
213. Usatov Kirill 1999-03-15
214. Movchanova Lilia 1991-06-14
Plats ej bestämt
215. Vasilyeva Lilia
216. Grigorieva Natalya
217. Ulyanov Roman Anatolyevich
Idag, den 16 januari, klockan 7.31 i Chui-regionen, nära byn Zhany-Zher, där dachas finns, kraschade ett lastplan. Boeing 747-400F, flyger Hong Kong - Bishkek - Istanbul. Planet föll på bostadshus. Hittills är det mer än 30 döda - nästan alla är invånare i dachas där planet kraschade. Av de fyra besättningsmedlemmarna överlevde en men dog senare på sjukhus.
Information om flygkraschen rapporterades av ett ögonvittne genom att ringa "112"-tjänsten vid krishanteringscentret vid ministeriet för nödsituationer i Kirgizistan klockan 7.29. Kirgizistan underrättade alla räddningstjänster från ministeriet för nödsituationer. Enligt preliminära uppgifter tillhörde planet MyCargo Airlines och drevs av Turkish Airlines.
Jag har redan publicerat ett urval av större flygincidenter i Kirgizistan de senaste åren. Den ryska byrån RIA Novosti har förberett ett urval av större flygolyckor i världen 2015-2017.
2017
16 januari 2017 last Boeing 747 turkiska flygbolag kraschade nära Bishkek när han flög från Hong Kong till Bishkek. Enligt ministeriet för nödsituationer i Kirgizistan kraschade planet i området för en semesterby i närheten av flygplatsen. Enligt preliminära uppgifter förstördes cirka 15 bostadshus i byn och mer än 20 människor dog i dem.
2016
25 december 2016 Det ryska försvarsministeriets Tu-154-plan, som var på väg till Syrien, kraschade några minuter efter starten från Sotjis flygplats. Det fanns 92 personer ombord - åtta besättningsmedlemmar och 84 passagerare, inklusive åtta militärer, 64 artister från Alexandrov Ensemble, nio representanter för ryska tv-kanaler, chefen för Fair Aid välgörenhetsstiftelsen Elizaveta Glinka, känd som Doctor Lisa, och två federala statsanställda. Channel One, NTV och Zvezda rapporterade att deras anställda var ombord.
7 december 2016 ett plan med 47 personer (42 passagerare och fem besättningsmedlemmar) kraschade nära staden Havelian i Pakistan. Flygplanet lyfte från staden Chitral i norra delen av landet och var tänkt att landa i Islamabad. Planets pilot utfärdade en nödsignal strax innan planet försvann från flygledarnas radar. Alla dog i katastrofen. Listan över passagerare på planet, publicerad i media, omfattar 31 män, nio kvinnor och två barn.
29 november 2016 I Colombia störtade ett plan 50 kilometer från Medellin. Det fanns 77 personer ombord på flygplanet - nio besättningsmedlemmar och 68 passagerare, inklusive spelare och personal från den brasilianska fotbollsklubben Chapecoense, som flög till det första mötet i Copa Sudamericana-finalen. Orsaken till flygkraschen var planets otillräckliga bränsletillförsel. Som ett resultat av olyckan överlevde sex personer, varav tre är Chapecoense-spelare, medan 71 personer dog.
3 december 2016 I Indonesien, i området för Linga-skärgården, som ligger nära den södra utgången av Malackasundet, kraschade ett polisplan som lyfte från staden Pankal Pinang på Banka Island. Det fanns 13 personer ombord, alla dog. Enligt chefen för Tanjung Pinangs flottbas hördes en explosion innan planet kraschade.
1 juli 2016 i Irkutsk-regionen hörde inte ett Il-76-flygplan, som var upptaget med att släcka storskaliga naturbränder, kontakt. Ett markräddningsteam upptäckte en kraschad Il-76 söder om byn Rybny Uyan på sluttningen av en av kullarna. Alla tio besättningsmedlemmar dödades.
19 maj 2016 Ett Egyptair-passagerarplan Airbus A320, som flög från Paris till Kairo på flight MS804, försvann från radarn. Planet försvann 20 minuter efter att ha kommit in i det grekiska rymden. Det fanns 66 passagerare och besättningsmedlemmar ombord.
19 mars 2016 En passagerare av Boeing 737-800 som flög från Dubai kraschade i Rostov-on-Don. Planet kraschade till vänster om banan när det landade under dåliga siktförhållanden. Det fanns 55 passagerare och sju besättningsmedlemmar ombord, som alla dog.
24 februari 2016 Ett Tara Airlines-plan försvann från radarn i bergen i Nepal. Planet lyfte från staden Pokhara och var på väg mot staden Jomsom. Det fanns 23 personer ombord på planet: 20 passagerare, inklusive två barn, och tre besättningsmedlemmar. Det finns inga överlevande.
2015
31 oktober 2015 Flygplanet Airbus-321 från flygbolaget Kogalymavia, som trafikerade flight 9268 Sharm el-Sheikh - St. Petersburg, lyfte från Egypten kl. 6.21 (Moskva-tid) och försvann från radarskärmarna efter 23 minuter. Det fanns 217 passagerare och sju besättningsmedlemmar ombord. Vraket av ett ryskt civilt flygplan hittades i mitten av Sinaihalvön i Egypten. Ingen överlevde katastrofen.
16 augusti 2015 I den indonesiska provinsen Papua kraschade ett indonesiskt ATR-passagerarplan från Trigana Air Service, som flög från provinshuvudstaden Jayapura till Oxybil Airport, i en kollision med ett berg. Det fanns 49 passagerare och fem besättningsmedlemmar ombord på planet, som alla dog.
30 juni 2015 Det fyrmotoriga militära transportflygplanet Hercules C-130B, tillverkat för mer än ett halvt sekel sedan av det amerikanska flygbolaget Lockheed, kraschade in i ett bostadsområde i den sydvästra delen av huvudstaden i den indonesiska provinsen norra Sumatra cirka två minuter efter starten från kl. Soewondo Air Force Base i Medan, bara cirka fem kilometer. Strax före kraschen rapporterade piloten motorproblem till flygledare och C-130 kraschade när den vände för att återvända till basen. Det fanns 122 personer ombord på det kraschade planet, de dog. Ytterligare 19 personer dog på marken.
24 mars 2015 I södra Frankrike, i departementet Alpes-Haute-Provence, kraschade ett Airbus A320-flygplan som tillhörde Germanwings-bolaget och som flög från Barcelona (Spanien) till Düsseldorf (Tyskland). Det fanns 142 passagerare och åtta besättningsmedlemmar ombord på flygplanet. De dog alla. Inspelningar från de upptäckta svarta lådorna tyder på att kraschen var resultatet av avsiktliga handlingar av den biträdande piloten, den tyske medborgaren Andreas Lubitz.
10 mars 2015 nära byn Villa Castella i Argentina, på en höjd av cirka 100 meter, kolliderade två helikoptrar, ombord på vilka deltagare var i inspelningen av dokusåpan om överlevnad under svåra förhållanden "Dropped". Flygkraschen dödade alla tio personer (åtta franska och två argentinska piloter), inklusive 2012 års olympiska simmästare Camille Muffat, 2008 års olympiska bronsmedaljörsboxare Alexis Vasten och den berömda yachtseglaren Florence Artaud.
4 februari 2015 I Taiwan träffade ett ATR 72-flygplan, som lyfte från Taipei Songshan flygplats i riktning mot Kinmen Archipelago, en bro och föll i Keelungfloden. Det fanns 53 passagerare ombord, inklusive 31 turister från Kina och fem besättningsmedlemmar. Till följd av händelsen dog 43 personer.
26 januari 2015 I Spanien lyckades ett grekiskt flygvapenplan som deltog i Natos taktiska ledarskapsprogram inte nå höjd under starten och kraschade till marken i ett område där andra plan fanns. Han rammade flera av dem. Som ett resultat av katastrofen dödades 11 människor och ytterligare 20 skadades.
18 januari 2015 I Syrien kraschade ett arméfraktplan nära flygplatsen Abu al-Zuhur i Idlib-provinsen på grund av dåligt väder. Minst 35 militärer dödades.
Nyhetsbyrån Amitel påminner om stora flygolyckor som inträffade 2015, samt stora katastrofer som har hänt i Ryssland de senaste åren.
Flygkrascher fortsätter att skaka världen. Natten till den 25 december försvann ett flygplan från det ryska försvarsdepartementet som flög från Sochi till Syrien från radarn och kraschade förmodligen i Svarta havet. Det fanns 83 passagerare och 8 besättningsmedlemmar ombord.
Nyhetsbyrån Amitel påminner om stora flygolyckor som har inträffat i Ryssland och världen de senaste åren.
31 oktober 2015 Det inträffade en krasch med flygplanet Airbus 321 som flög från Egypten till Ryssland. Vraket av planet hittades på Sinaihalvön i Egypten. 224 människor dog.
17 juli 2014 En Boeing 777 från Malaysia Airlines kraschade i Donetsk-regionen. Planet flög från Amsterdam till Kuala Lumpur. Det fanns 283 passagerare och 15 besättningsmedlemmar ombord. Alla dog. Enligt Wikipedia, när det gäller antalet dödsfall, var denna katastrof den största i flyghistorien sedan den 11 september 2001 och var bland de tio största i historien.
8 mars 2014 En Boeing 777-200ER från Malaysia Airlines försvann när den flög från Kuala Lumpur (Malaysia) till Peking (PRC). Planet försvann i himlen över Sydkinesiska havet 40 minuter efter start. Det fanns 239 personer ombord, inklusive 12 besättningsmedlemmar. Platsen för kraschen och orsaken till planets försvinnande har ännu inte fastställts. I januari 2015 förklarade malaysiska myndigheter officiellt alla passagerare och besättning döda. Orsaken till katastrofen uppgavs vara en olycka.
Flygkraschen den 11 september 2001 anses vara de värsta i mänsklighetens historia.
11 september 2001 American Airlines Boeing 767-223ER Flight 11 är ett passagerarplan som kapades av terrorister. Det blev det första flygplanet som var inblandat i terrorattacken. Brottslingarna skickade planet till norra tornet Värld köpcentrum(WTC) i New York. Katastrofen dödade 92 passagerare på planet och omkring ett och ett halvt tusen människor till följd av tornets fall.
11 september 2001 Boeing 767-222 från United Airlines är det andra passagerarplanet som kapades av terrorister den dagen. Planet kraschade in i södra tornet på World Trade Center. 65 personer ombord på planet och cirka 900 personer i och runt tornet omkom.
ryska katastrofer
17 november 2013. En Boeing 737 från Tatarstan Airlines, som flög från Domodedovo, kraschade när den landade på Kazans flygplats. Då dog 50 personer. Bland de döda finns sonen till Tatarstans president, Irek Minnikhanov, och chefen för FSB-avdelningen för regionen, Alexander Antonov.
2 april 2012. UTair-flygbolaget ATR-72 kraschade under starten på flygplatsen Tyumen Roshchino. 33 personer dog. Orsaken till katastrofen var besättningsfel.
7 september 2011 Klockan 16:05 Moskva-tid kraschade ett Yak-42-plan nära Yaroslavl. Ombord fanns spelare i Yaroslavl hockeyklubb "Lokomotiv". Laget flög till huvudstaden i Vitryssland för en match med Dynamo Minsk. 44 personer dog i flygkraschen. Dessa inkluderar spelare, tränare och klubbpersonal samt flygbesättningen. Den enda som levde i katastrofen var flyg- och radiounderhållsingenjör Alexander Sizov.
20 juni 2011. RusAir Tu-134-planet kraschade nära Petrozavodsk. 47 människor dödades, inklusive åtta besättningsmedlemmar.
14 september 2008. Boeing-737 kraschade i Perm. Under fallet exploderade brädan, brinnande skräp föll på ett outvecklat område och skadade en del av den transsibiriska järnvägen. Det fanns 82 passagerare ombord på planet, inklusive 7 barn och 6 besättningsmedlemmar.
22 augusti 2006 Pulkovo Airlines Tu-154-plan, som var på väg från Anapa till St. Petersburg, kraschade nära Donetsk. 170 personer dog. Orsaken till olyckan var svåra väderförhållanden - det var ett kraftigt åskväder.
9 juli 2006 årets Airbus A310-324 flygbolag S7 Flygbolag i lämnade Irkutsk utanför landningsbanan och kraschade in i ett garage. dog 152 person från 203 de ombord. Den officiella orsaken till tragedin är ett misstag besättning.
Och vi kunde inte låta bli att minnas katastrofen 2004 där invånarna i Barnaul dog.
24 augusti 2004 Med en skillnad på en minut sprängdes två passagerarplan: Tu-154 från Siberia Airlines och Tu-134 från Volga Aviaexpress Airlines. Självmordsbombare bar sprängladdningar på flygplan. 90 personer dog. Bland dem finns ett team av Barnaul-flygvärdinnor: Olga Bykovskaya, Sergei Ivanov, Yana Tarsukova och Marina Khudeeva.
För att hedra de avlidna flygvärdinnorna öppnades ett minneskomplex i Barnaul på Vlasikhinskoye-kyrkogården 2005.
Var 2-3:e sekund landar eller lyfter någon. Vissa är glada över detta, andra är rädda. Är det värt att ge efter för rädsla? Svaret kommer att ges av statistik: hur ofta flygplan kraschar, var det händer och hur stor sannolikheten för en krasch är.
Cirka 100 tusen flygplan lyfter upp i himlen varje dag, och konstigt nog landar samma antal framgångsrikt. Flygplan transporterar cirka 4,5 miljarder människor årligen, vilket är mer än halva jordens befolkning. Hur många av dem tror du summerar till statistiken över de dödade i flygkrascher? Inte mer än 1000 per år. Förhållandet är imponerande, eller hur?
Under den civila luftfartens hela existens (nästan 100 år) har mindre än 150 tusen människor dött. Det är mindre än antalet döda per månad i trafikolyckor runt om i världen.
Hur många flygplan kraschar per år?
Enligt Wikipedia har det under de senaste 6 åren skett 107 dödliga flygolyckor världen över och 3 245 människor har dödats. Det handlar om cirka 540 offer per år. Det är viktigt att förtydliga att statistiken tar hänsyn till både kommersiella flygplan och privata småflygplan, och antalet offer anges med hänsyn till de dödade på marken. Det vill säga, om ett fallande plan rammade en buss med 10 passagerare, så ingår de också i statistiken. Därför kraschar det verkliga antalet flygplan passagerarflygplan betydligt mindre.
2010: 14 olyckor där 792 personer dog. Den största tragedin var den misslyckade landningen av ett indiskt lågprisflygbolag på en Boeing 737 (158 offer) och kraschen av en polsk TU-154 nära Smolensk (96 döda).
2011 passerade utan några högljudda flygkrascher. Det största antalet offer (77 personer) fanns i den iranska Boeing 727, som inte kunde landas på grund av dåliga väderförhållanden. Totalt registrerades 45 flygolyckor, där 552 personer dog. Som framgår av statistiken rörde det sig främst om lätta flygplan med högst 10 personer ombord.
år 2012: 23 olyckor, 315 döda. Det värsta fallet var kraschen av en pakistansk Boeing 737, där alla ombord (127 personer) dog.
år 2013 var relativt lugn: endast 5 flygplansolyckor, det totala antalet offer var 128 personer. 50 av dem dog i en Boeing 737 som kraschade nära Kazan.
år 2014 svårt bortskämda flygbolag statistik: 15 olyckor, med Totala numret offer - 980 personer. Den viktigaste händelsen var nedskjutningen av en Boeing 777 över Ukraina, med 298 personer ombord.
2015 krävde 478 liv i bara 5 flygolyckor. Den mest högljudda var den ryska Airbus A321 som kraschade över terrorattacken och dödade 224 människor.
2016 ihågkommen för kraschen av TU-154 från det ryska försvarsministeriet, där 100 människor dog (92 passagerare och 8 besättningsmedlemmar. Totalt, över 12 månader, orsakade flygtransporter 389 människors död.
2017 gick till historien som den säkraste i hela civilflygets historia. På bara 12 månader dog 67 personer.
2018 började med kraschen av ett An-148 passagerarplan i Moskvaregionen. 71 personer dog. Ett antal andra större passagerarolyckor inträffade under de följande månaderna. Under de senaste 10 åren blev 2018 det mest massiva året sett till antalet offer - 773 personer var bland de döda.
2019 Jag minns den misslyckade landningen av ett Sukhoi Superjet-plan vid Sheremetyevo, vilket resulterade i att 41 passagerare dog. Och i det mesta större flygolycka I år dog 157 människor nära Addis Abeba. Ett problem uppstod ombord 6 minuter efter start. Resultatet av 2019 var 261 offer i flygkrascher.
2020 började med en tragedi. Under Nyårshelger Ett plan på väg från Teheran till Kiev kraschade omedelbart efter start. Orsaken till kraschen uppges vara en iransk luftvärnsmissil som av misstag avfyrats mot planet. Alla passagerare och besättningsmedlemmar dog - 176 personer.
I vilket land kraschar flygplan oftare?
Om vi uteslutande tar hänsyn till passagerarflyg, då ett uttalat " Bermuda Triangeln", där flygplan oftast kraschar, nej. Men om man tar statistik på allt luft transport, då blir resultatet något oväntat.
Under samma 6 år inträffade flest flygolyckor... i Ryssland - 41, antalet döda - 559 personer. Under samma period inträffade 11 flygplansolyckor i USA. Det är intressant att notera att den senaste var tillbaka 2013. Därefter kommer Ukraina (7 katastrofer), Kongo (6) och Tyskland (4, alla 2010).
Sammantaget är siffrorna mycket uppmuntrande. Efter att ha lärt oss hur ofta flygplan kraschar enligt statistik, hoppas vi att du kommer att känna dig mer självsäker under flygningen.
