Under havsnivå. Naturlig riskhantering i Nederländerna

Amsterdam (och lite Holland) för en-två-tre na_shpilke skrev den 10 januari 2012

Jämfört med vatten i Israel är holländskt vatten av god kvalitet - det första som långtidsboende delar med nyanlända är det faktum att vattnet här kan drickas direkt ur kranen (i Israel används endast vatten på flaska för att dricka). Och det finns också något charmigt och fridfullt med systemet av kanaler som, liksom artärer och vener, genomsyrar kroppen av en holländsk stad eller by.

amsterdam

Leiden (Leiden)

Haag

- Filosofi om tolerans. Det är denna kulturella egenskap som holländarna är skyldiga början av sitt välstånd - medan de katolska stormakterna på 1400-talet förföljde de "oönskade" (läs "icke-troende"), holländarna, uppfostrade i den protestantiska traditionen, öppnade sina gränser, styrda av det faktum att "tålamod och arbete kommer att mala ner allt." Det vill säga, så länge en person arbetar och försörjer sig ärligt så har han rättigheter och privilegier i landet. Antalet förföljda men företagsamma människor fyllde sedan landet, så att Holland på 1600-talet nådde sin topp. Nederländska städer, och Amsterdam i synnerhet, är än idag stolta över det faktum att de aldrig har varit städer med palats och kyrkor, utan städer i bourgeoisin.

amsterdam

Idag tillåter tolerans för oliktänkande Nederländerna är ett av de sällsynta länderna där mjuka droger och prostitution legaliseras (vilket drar in miljontals euro dagligen från turister till statskassan). Amsterdam är verkligen en internationell stad, där antalet utländska arbetare nästan är lika med antalet lokala, och utländska företag är ivriga att öppna sina filialer här. Allt detta skapar en extraordinär internationell, vänlig och öppen atmosfär - människor lär känna och är intresserade av personen som står framför dem, och först då av hans nationella och kulturella bagage. Aldrig tidigare har jag haft så många utländska bekanta och en sådan snabbhet att "rekrytera" nya vänner.

- Strävar efter jämlikhet. En annan aspekt av den protestantiska religionens positiva inflytande på samhället. Och förmodligen en gemensam europeisk skuldkänsla inför kolonierna som en gång intogs. Religion uppfostrade holländarna att respektera människor som arbetar, så jag såg inte förakt för någon typ av arbete här. Till skillnad från länder som bygger på emigrantsystemet (Amerika, Israel), där de smutsigaste arbetar Alltid går till nyanlända (och därmed de som är längst ner på den sociala stegen), här ser jag ofta att arbetsfördelningen snarare är en funktion av ålder och utbildning: på det första hotellet var de flesta pigor unga flickor och pojkar - vita holländska. På gymmet dammsuger tränarna och sekreterarna som sitter i receptionen (oavsett ursprung) i slutet av arbetsdagen själva hallarna, tvättar golven i studion och städar omklädningsrum och toaletter och väntar inte på att Rysk och etiopisk städerska (ofta äldre) kommer, som kom till landet för ett par månader sedan och enbart av den anledningen inte förtjänar någon annan tjänst.

Tre saker du absolut inte accepterar i ditt adopterade land:
- Byråkrati. Holländarna kallar sig en nation av byråkrater och är mycket stolta över det. Och även om jag också tror att rätt väg leder till rätt resultat, ibland visar sig den här vägen vara så lång! Ett enkelt exempel: för att bli kund hos ett mobilkommunikationsföretag var jag tvungen att besöka filialen 6(!) gånger. Två gånger på grund av ett saknat dokument (och inget identiskt dokument som jag hade hjälpt till), och de andra gångerna på grund av att det varje gång var något slags fel eller defekt i systemet och ingen av de anställda var redo att utfärda kontrakt på plats, och först då godkänna det i systemet - avvikelse från förfarandet är okänt för dem!

- Vissa begränsningar. Relaterat till den första punkten. Förgudandet av system och förfarande tillåter inte holländarna att tänka kreativt - att leta efter okonventionella lösningar på nya problem. Därför är innovationer, icke-standardiserade lösningar etc. väldigt svåra att acceptera här. Om du har problem med någon tjänst är det vanliga svaret: kom tillbaka imorgon så kollar vi vad som hände utanför protokollet. Det är osannolikt att en vanlig anställd kommer att leta efter alternativ för hur man löser problemet här och nu. Jag råkade stöta på det faktum att många människor här tänker i slutna system och givna parametrar: en lägenhet i det här området ska kosta beloppet n, därför är inget annat möjligt (och det spelar ingen roll att det finns folk som lämnar och hyr ut akut deras bostad till ett lägre pris - mäklare kommer inte att störa sig på en sökning, som han uppenbarligen anser vara förgäves).

- Ovilja att sticka ut. Och detta är den mindre trevliga sidan av holländsk religion och tradition. Under lång tid kallades holländarna "sexns nation" - på grund av tiopoängssystemet i skolan, för istället för att säga till tonåringar att de borde sträva efter att få en 10:a, uppfostrades holländarna att en genomsnittlig " sex” var också bra. Därav oviljan att sticka ut: på gatan (med kläder), på jobbet (med prestationer), i samhället (med ursprungliga tankar). Lyckligtvis går den yngre generationen, mer öppen för nya kulturer, bort från detta, men bland medelålders människor kan man ofta hitta en liknande "genomsnittlighet", som, om en person anställdes för att tillhandahålla någon form av service, kan vara irriterande, eftersom du alltid tror att du inte är det kommer du att få bästa möjliga resultat av det.

Tre saker hemifrån som jag saknar fruktansvärt i mitt adoptivland:
- Mammor. Som utlovat är det alltid första punkten på långt avstånd från Ukraina.
- Grace och chic. Nederländarnas ovilja att sticka ut, det kalla klimatet, cykling - allt detta leder till att holländarna, eftersom de är en mycket attraktiv nation i allmänhet, förlitar sig på opersonlig komfort när det kommer till kläder.

Du ser sällan lokala kvinnor i klänningar och klackar, särskilt i ljusa färger.

snygg, men inte tillräckligt!

Ja, en förändring i den yngre generationen sker, men väldigt långsamt (alla som nu kastar tomater på mig med påståendet att massor av välklädda och originella människor går längs Amsterdams gator - tänk om: inte alla är det Holländska, jag skulle till och med säga att majoriteten inte är det, jag råder dig att sitta på ett kafé bort från turistcentra och titta på besökarna). Ta till exempel det faktum att den populäraste modebloggaren från Amsterdam (och hela Holland) är en mexikansk tjej som kom till Amsterdam för flera år sedan.

- Omfattning. Det du är så avvisande och till och med fördömer i ditt eget land kan vara en bristvara i Holland. Uppfostrad i traditionen av blygsamhet och arbete, holländarna ordnar inte middagsbjudningar eller ordnar överdådiga måltider (de skrattar själva över att konceptet "holländskt kök" kombinerar två oförenliga koncept: holländskt och kök - maten här är enkel och okomplicerad, vars läckerhet för många tvivelaktiga). De är rädda av ryska fester, organiserade i stor skala, eller israeliska middagar med ett bord fyllt med mat - holländarna är vana vid principen "du ger mig - jag ska ge dig", och hemma serverar de kaffe med en bit av kex, inte mer, så en sådan prålig generositet skrämmer deras.

anteckning

Nederländernas ingenjörshistoria, som går tillbaka mer än 2000 år, är en pågående kamp mot hydrogeologiska hot. I århundraden avancerade havet till kungarikets territorium, och från fastlandet "spolade" flodöversvämningar bort landets ekonomi. Den här artikeln undersöker krönikan av tekniska undersökningar och beslut i frågan om översvämningsskydd, beskriver de viktigaste projekten, spårar vägen från spontant bankskydd till ett integrerat tillvägagångssätt för att arbeta med vattenresurser under 20- och 2000-talen, när frågor om ekonomisk utveckling av territorier, bostadsbyggande, ekologi och turism har blivit oskiljaktigt sammanlänkade.

Geografi

Nederländerna ligger vid de nedre delarna av tre stora europeiska flodbassänger: Rhen, Meuse och Schelde. Området i den europeiska delen av landet (utan beroende territorier i den karibiska regionen) är 41,5 tusen km², befolkningen är 16,5 miljoner människor. Cirka 30 % av Nederländernas yta ligger under havsytan och skyddas från väster och norr av ett komplex av sanddyner och vattenvallar.

Nederländerna är ett gammalt centrum för mycket intensivt jordbruk och ett viktigt transportnav som förser centraleuropeiska länder med varor som kommer sjövägen. Behovet av att skydda landet från havsvatten och, liksom en lång tradition av dränering av grunda havszoner, ledde till utvecklingen av landets extremt komplexa hydrauliska infrastruktur. Kombinationen av fysiska förhållanden och målmedvetna mänskliga handlingar har lett till skapandet av ett unikt vattenresurssystem: vattennivån i nästan varje vattenförekomst är under mänsklig kontroll.

Med en ganska stor mängd nederbörd (769 mm per år) på sommaren i Nederländerna är det brist på vattenresurser. Cirka 10 % av landets territorium är föremål för frekventa sänkningar av grundvattennivåerna, vilket gör vattenutarmningen till ett allvarligt problem för jordbruket och miljöskyddet. Situationen kompliceras av behovet av storskalig användning av grundvatten för bevattning och dricksvatten. Bara sedan 1950 har tillhandahållandet av vatten till jordbruksområden ökat vattenbristområdena med 25 %.

Två tredjedelar av den holländska befolkningen bor i områden med hög risk för översvämningar: områden under havsnivån kräver konstant skydd, liksom högre områden som är utsatta för periodiska översvämningar.

Nederländerna har inte bara en betydande brist på dricksvatten och jordbruksvatten, utan också en brist på territorium. Utrymmet runt floder är nödvändigt inte bara för att garantera säkerheten vid översvämningar, utan också för att upprätthålla miljömässig hållbarhet och bevara flodbassängernas transportfunktioner.

Konungariket Nederländerna består av 12 provinser, uppdelade i 647 kommuner (hädanefter tar vi inte hänsyn till Konungariket Nederländernas ägodelar i den karibiska regionen). Inom området för förvaltning av vattenresurser finns det 55 vattenkommittéer som förvaltar olika kommuners territorier. Vattenförvaltningen i Nederländerna utförs på nationell, provins- och vattenkommitténivå.

Berättelse

Tidigt skede

De första dammarna i Nederländerna dök upp för mer än 2 tusen år sedan. Då var havsnivån cirka en och en halv meter lägre än idag. Dess gradvisa, stadiga ökning har lett till ständig konstruktion och förstörelse av skyddsstrukturer längs havet och flodstränderna. Aktivt jordbruk, dränering av träsk och utveckling av torvavlagringar ledde till förändringar i territoriets vattenregim och orsakade ökade och mer frekventa översvämningar, som regelbundet skadade skyddsdammar.

Mellan 800 och 1250 gick en stor del av territoriet i norra och sydöstra Nederländerna förlorat på grund av intrång i havet, underblåst av omfattande kusttorvbrytning och en serie kraftiga stormvatten.

På 1100-talet var flodöversvämningar relativt sällsynta i Nederländerna, men tidvattnet ändrade markant formen på kusten. Antalet översvämningar ökade gradvis under 1200-talet och på 1300-talet blev de ett allvarligt problem.

Det medeltida klimatoptimumet stimulerade en kraftig befolkningstillväxt och den urbana hantverks- och handelsekonomin i Nederländerna. Stigande grundvattennivåer har lett till att åkermark flyttats till högre områden i inlandet och att kustområden omvandlats till betesmarker. Bevattning av ny åkermark ledde tillsammans med avskogning av angränsande tyska territorier till en ökad risk för översvämningar. Stigande markvärden, aktiv urbanisering och en allmän ökning av befolkningens välfärd skapade behov av utveckling av översvämningsskyddsåtgärder.

Hög- och senmedeltid

På 1200-talet skapades det första moderna valmsystemet i Holland och Utrecht. De första vattenkommittéerna (nederländska "waterschap") bildades, vars ansvar innefattade att säkerställa dränering, bygga och driva skyddsdammar. De äldsta (före 1250) vattenkommittéer dök upp i södra delen av Utrecht, södra Gorinchem och norra Leiden. Många av de gamla vattennämnderna fungerar fortfarande.

Vattenkommittéerna var relativt oberoende byorgan som rapporterade till greven av Holland och biskopen av Utrecht. Bildandet av vattenkommittéer på 1200-talet var den första manifestationen av påverkan av naturliga risker på bildandet av centrala statliga organ i Nederländerna. Lagarna, reglerna och ansvarsfördelningen för underhållet av skyddsdammar har kodifierats i "damcharter" (nederländska "dijkbriefis") sedan 1273.

Början av 1300-talet var en tid av omfattande katastrofer i hela Europa. Nederländerna var inget undantag: 1313 och 1315 drabbades landet av stora översvämningar, och 1314–1317 ledde allvarliga missväxter till att var tionde invånare i landet svältes. Som svar på förstörelsen av 1313–1315 skapades 1350 ett system av skyddande dammar i deltan i alla större holländska floder. Den organisatoriska strukturen för hydrogeologisk riskhantering, baserad på lokala myndigheter, förblev oförändrad fram till mitten av 1700-talet, då tjänsten som generalinspektör för Rhendeltat skapades.

Den lilla istiden (från 1480) ledde också till att naturförhållandena försämrades i hela Västeuropa. Sedan andra hälften av 1400-talet blev isstopp en frekvent förekomst i Nederländerna, som invånarna i regionen stötte på för första gången. Sandbankar och skyddsdammar längs flodstranden hindrade isflödet – som ett resultat bildades enorma isdammar som blockerade floderna.

En serie stora stormfloder under 1400-1600-talen ledde till storskalig förlust av kustland och förändringar i strukturen i Rhendeltat. Stormfloder från havet åtföljdes av stora översvämningar. Gradvis grundning har lett till en minskning av flodkapaciteten och en allmän ökning av hydrologiska risker. Sänkningen av mark som skyddas av dammar, särskilt efter införandet av ny dräneringsteknik, har gjort det nödvändigt att stärka skyddsstrukturer genom att bygga ytterligare små dammar och avledningskanaler.

Ny tid

Under 1500- och 1600-talen blev Förenade provinserna världens största ekonomiska centrum. Det fanns flera skäl till detta. Nederländerna tog över ledarskapet inom mellanliggande havshandel från Portugal, vilket gjorde det möjligt för holländarna att få enorma inkomster på grund av prisojämlikhet i olika regioner i världen. Nederländerna hade länge monopol på handeln med indonesiska kryddor, en extremt dyr vara på den tiden. Nederländerna var också ledande inom många industrier, särskilt varvsindustrin. På 1600-talet stod landets stadsbefolkning för cirka 60 % av befolkningen.

Fram till 1600-talet var kampen mot vattenhoten i Nederländernas låglänta territorium rent defensiv. Om dammen förstördes byggdes en ny i dess ställe. I vissa fall krävdes ytterligare dammar att byggas bakom tidigare byggda strukturer, där invånarna måste lämna återvunnen mark mellan de två dammarna. Ibland, på grund av havets frammarsch eller förändringar i flodbäddar, måste hela byar överges.

Men med uppfinningen av en väderkvarn som kan pumpa vatten till en högre nivå, såväl som en rad förbättringar i utformningen av skyddsdammar, blev det möjligt att vända denna process och gå på en "offensiv till sjöss." Ekonomisk tillväxt och befolkningstillväxt i Förenade provinserna stimulerade utbyggnaden av jordbruksmark. På grund av Amsterdams köpmäns investeringar genomfördes dräneringen och utvecklingen av kustremsan. I slutet av 1700-talet hade en betydande del av kustterritoriet förvandlats till högproduktiva jordbruksområden. Byggandet av dammar och poldrar på territoriet i de mest ekonomiskt utvecklade provinserna - Holland och Västra Friesland - förändrade markant utseendet på dessa länder på relativt kort tid. Städerna var sammankopplade med ett tätt nätverk av kommunikationer inom ramen för en inre marknad för jordbruksprodukter. Dräneringen av kustzoner utfördes genom konstruktion av polder - zoner omgivna av dammar, där grundvattennivåerna kontrollerades genom drift av pumpstationer.

1795 upphörde den starkt decentraliserade republiken Förenade provinserna, ersatt först av Bataviska republiken (1795 - 1806) och senare av kungariket Nederländerna. Landet kom under betydande inflytande av fransk centrism, vilket också påverkade området för vattenriskhantering. År 1798 uppträdde det första centrala organet för hantering av vattenrisk, Water Management Board (Rijkswaterstaat). På 1800-talet gjordes betydande förändringar i lagstiftningen som gjorde det möjligt för centrala myndigheter att ingripa i byggandet och underhållet av skyddskonstruktioner på marken.

Ångmaskiner, spridda över den europeiska kontinenten, introducerades nästan omedelbart i vattenförvaltningssystemet: 1820, på order av kung William I, dränerades Zuidplaspoldern, som blev den lägsta punkten i Nederländerna (7 meter under havsytan). använder ångkraft). Från 1820-talet till 1850-talet ersattes de tidigare hantverksleveexperterna av proffs som utbildats av Corps of Engineers, som hade fått i uppdrag att övervaka försvaret sedan 1849.

Utbredningen av ångkraften under andra hälften av 1800-talet möjliggjorde mer exakt kontroll av grundvattennivåerna på 0,5 - 1 meters djup, vilket avsevärt ökade landproduktiviteten. Därefter gjorde diesel- och elektriska pumpstationer det möjligt att kontrollera grundvattennivåer på mer än en meters djup, vilket resulterade i möjligheten att gå mot ett mer produktivt jordbruk.

XX-talet

1900-talet var en tid för genomförandet av enorma transport-, energi- och ingenjörsprojekt i alla regioner i världen. Denna trend har inte gått förbi Nederländerna, där många stora tekniska lösningar har implementerats sedan 1920 inom området tekniskt skydd av territorier och förvaltning av vattenresurser.

South Sea Project (Zuiderzee).

1891 föreslog minister Cornelis Lely mellan provinserna Nordholland och Friesland. Enligt projektet förvandlades det inre Sydhavet till sjön IJsselmeer.

Lelyas plan innefattade skapandet av många poldrar. Betydande impulser för projektet gavs av den stora översvämningen 1916, liksom erfarenheten av Nederländernas alltför stora beroende av livsmedelsimport under första världskriget. De nya poldrarna skulle ge den nödvändiga utbyggnaden av jordbruksmark och öka livsmedelsproduktionen.

Bygget av dammen påbörjades 1920 och slutfördes 1932. Då hade den stora poldern Währingermeer i norra delen av den framtida sjön varit i drift i två år. Därefter byggdes de återstående planerade poldrarna: nordöstra (48 tusen hektar, 1942), östra Flevoland (54 tusen hektar, 1957) och södra Flevoland (43 tusen hektar, 1968).

Projekt Delta

Det andra viktiga och symboliskt betydelsefulla projektet inom området för förvaltning av vattenresurser var Delta-projektet - en uppsättning arbeten för att skydda den sydöstra delen av Nederländerna från översvämningar och markförsaltning.

Efter flera decennier av forskning och förberedande design drog en regeringskommission 1940 slutsatsen att dammar på Själland och andra provinser var i dåligt skick. Den 29 januari 1953 presenterades två designkoncept för verket. Bara två dagar senare orsakade en kraftig storm översvämningar i provinsen Själland och dödade mer än 1 800 människor. Behovet av nybyggnation blev uppenbart och starten på det storslagna projektet påskyndades.

En viktig del av projektet var en grundläggande studie av problemet med översvämningar, vilket resulterade i skapandet av konceptet ”Delta Norm” som beskriver de grundläggande principerna: Istället för att i detalj analysera erfarenheterna från tidigare översvämningar och utforma skyddsmedel. mot hot från det förflutna släppte experterna från Delta Project Commission ett banbrytande koncept som beskriver implementeringsprocessens investeringar i översvämningsskydd.

Ramkonceptet kallades "Delta Norm" och innehöll följande principer:

De viktigaste områdena i behov av översvämningsskydd identifierades; de fick namnet "cirkulära dammskyddszoner."
En statistisk modell utvecklades som beräknade kostnaden för en eventuell översvämning, inklusive skador på privat egendom, förlust av industriproduktion och kostnader för människoliv. Inom denna modell uppskattas kostnaderna för ett människoliv som går förlorat på grund av översvämningar till 2,2 miljoner euro (från och med 2008).
För alla territorier i landet beräknades risken för flodöversvämningar och havsstormar på "Deltar"-datorn (Delta Getij Analogon Rekenmachine).

Det viktigaste området för cirkulärt vallskydd var Sydhollands kust, som har en befolkning på mer än fyra miljoner människor. De flesta av dem lever under havsytan. I denna region kan förlusten av människoliv i händelse av en katastrofal översvämning vara exceptionellt hög på grund av den extremt korta varningstiden för stormar i Nordsjön. Samtidigt skulle en fullskalig evakuering av befolkningen vara omöjlig för den holländska kusten.

Ursprungligen fastställde kommissionen nivån på acceptabel risk för intrång för alla "cirkulära dammskyddszoner" vart 125 tusen år. Men denna skyddsnivå innebar konstruktionen av cyklopiska strukturer som inte ens de ganska rika Nederländerna hade tillgång till. Därför har följande acceptabla risker fastställts för olika regioner:

Norra och södra Holland - 1 genombrott vart 10 tusen år
Andra områden med risk för översvämning vid kusten - 1 översvämning vart fjärde tusen år
Andra områden med risk för översvämning - 1 översvämning vartannat tusen år

Områden utsatta för flodöversvämningar fick en högre nivå av acceptabel risk på grund av en längre varningsperiod och möjligheten till storskalig evakuering av befolkningen:

Områden i södra Holland med risk för flodöversvämningar – 1 översvämning vart 1250:e år
Andra områden med risk för flodöversvämningar - 1 genombrott vart 250:e år

Nivån på acceptabel översvämningsrisk var inskriven i "deltalagarna", enligt vilka efterlevnad av specificerade parametrar, underhåll och, om nödvändigt, förnyelse av skyddsstrukturer blev den nederländska regeringens ansvar. Risknivåer har också inkluderats i den senaste upplagan av vattenlagarna, som gäller sedan 2009.

Från 1953 till 1997 byggdes 13 enorma dammar, vilket avsevärt ökade säkerheten i hela regionen. Totalt byggdes mer än 2,4 tusen km huvuddammar och 14 tusen km hjälpdammar. Denna omfattning av arbete gör Delta-projektet till ett av de största i världen.

Nya koncept för vattenförvaltning under 2000-talet

I slutet av 1990-talet bildades kommittén för 2000-talets vattenförvaltning och släppte rapporten "A Different Approach to Water Management" 2001. Den viktigaste innovativa idén i rapporten var betoningen på att skapa ytterligare utrymme för förflyttning av vattenmassor under översvämningar, snarare än på mekanisk förstärkning av bankerna. Enligt författarna skulle detta leda till en minskning av sannolikheten för förstörelse på grund av översvämningar, översvämning av området under kraftiga regn, och skulle bli ett sätt att lagra vatten under torkaperioder. Sammantaget signalerade det nya dokumentet ett skifte från en "pumpa och tömma så snabbt som möjligt" till en strategi för "håll, lagra och tömma".

Exempel på nya vattenförvaltningsstrategier är utvecklingen av regionala magasin, Meuseprojektet och det nationella projektet ”Rymden för floder”.

Projekt "Maas"

2006 inledde generaldirektoratet för anläggning och vattenförvaltning och de regionala myndigheterna i Limburg ett stort infrastrukturprojekt som blev känt som Maas-projektet. Målet med projektet var att minska översvämningsriskerna i regionerna Limburg, North Brabant och Gelderland.

För att uppnå detta planerades att bredda och fördjupa flodbädden i Meuse, vilket inte bara skulle minska risken för översvämningar, utan också öka älvarnas farbarhet över 150 kilometer och tillfredsställa efterfrågan på grus. Projektet omfattade skapandet av hundratals hektar ny jordbruksmark och skapandet av två sjöfartskanaler i norra Limburg. Också nära Roermond började utvecklingen av en vattenretentionszon med två reservoarer och en 40 km lång befäst vall. Slutförandet av projektet är planerat till 2015–2017. Den totala arbetsbudgeten uppgick till 500 miljoner euro.

Projekt "Rymd för floder"

Områdena omedelbart intill floddammar blir allt mer befolkade och mättade med jordbruks- och industrianläggningar, vilket avsevärt ökar mängden skador om skyddsstrukturer inte klarar av översvämningar. För att avsevärt minska risken för översvämningar i dessa områden, samt öka deras befolknings- och investeringsattraktionskraft, lanserade den nederländska regeringen projektet "Space for Rivers" 2006.

Tre huvudmål identifierades för projektet:

År 2015 bör alla kanaler i Rhen passera 16 tusen m3 vatten per sekund
Kvaliteten på det omgivande utrymmet bör förbättras
Ytterligare utrymme behöver bevaras för framtida utbyggnad av älvfåran

Arbetet med projektet påbörjades 2007 och omfattade ett antal åtgärder:

skapande av speciella översvämningsslätter fyllda med vatten i händelse av översvämningar;
muddring;
skapande av nya reservoarer;
konstruktion av reservkanaler för floder;
avstånd för dammar från flodbädden;
fördjupning av vågbrytare;
minskning av polderområdet;
avlägsna hinder för vattenflöde;
förstärkning av dammar;

Slutförandet av projektet är planerat till 2015.

Betydelsen av den holländska erfarenheten

Över åtta århundraden av Nederländerna. Under samma period återtogs 520 tusen hektar från havet. Följaktligen minskade landets territorium med 50 tusen hektar jämfört med 1200. Projektet som kunde bringa denna balans till noll - Markerwaard-poldern - stängdes 1991 på grund av nedgången i landets befolkningstillväxt, minskat behov av jordbruksmark och höga miljörisker. Många gamla metoder för att hantera hydrogeologiska risker har nu fallit i vägen.

En viktig aspekt av det nya tillvägagångssättet för konstruktion av tekniska skyddssystem i Nederländerna är att ge dem en betydande estetisk funktion. Många dammar och andra skyddande strukturer blir boulevarder och parker. Vattenriskhantering har kommit att ses som en del av fysisk planering. Som ett resultat av symbiosen av de senaste vetenskapliga landvinningarna inom området för hydrogeologisk riskhantering och den senaste utvecklingen inom modern design, uppfattas skapandet av säkra utrymmen för ekonomisk aktivitet och boende inte bara som ett ingenjörsprojekt utan också som ett arkitektoniskt projekt. projekt. Nationella program som "Space for Rivers" säger uttryckligen att det är vatten som gör Nederländerna vackert. En integrerad strategi för att arbeta med vattenresurser, som inte är skild från frågorna om ekonomisk utveckling av territorier, bostadsbyggande, ekologi och turism, har blivit en prioritet. Vid skapandet av nya skyddsstrukturer tas inte bara hänsyn till direkta ekonomiska kostnader, utan också den sociala kostnaden för byggandet.

Den holländska historien om interaktion mellan människa och vatten är oerhört intressant i många avseenden. Få länder i världen har varit så nära kopplade till vatten som Nederländerna. Och det faktum att ett land som har erfarenhet av lokalt, decentraliserat arbete med naturliga risker och erfarenhet av statlig konstruktion av kolossala skyddsstrukturer, för närvarande går över till icke-triviala, integrerade tillvägagångssätt, indikerar för ingenjörer och planerare runt om i världen vad som är mest genombrottsriktning.

I sin rena form kan den holländska erfarenheten säkert återskapas på få ställen, särskilt på så stora länders som Rysslands territorium. Men för närvarande befintliga projekt för utveckling av nya ekonomiska zoner i kustregionerna i Ryssland gör nederländska metoder obligatoriska för inhemska specialister att studera.

Referens

Tradition av godkännanden

Ett av de typiska dragen för Nederländerna är en lång tradition av statliga samråd med olika grupper i samhället. Rötterna till denna tradition ligger i perioden 1917 - 1967, då staten var tvungen att implementera en regim av så kallad "fredsdemokrati" för att uppnå enighet mellan olika fraktioner i det holländska samhället (även om det bör noteras att metoden med kollektivt beslutsfattande var grundläggande för Republiken Förenade provinserna för århundraden sedan). På den tiden bestod det holländska samhället av katoliker, protestanter, socialister och liberaler – där varje grupp hade en stark företagsstruktur och hade sina egna medier, skolor, idrottsklubbar m.m. Samexistensen i det politiska och offentliga livet av flera organisationer med liknande mål, men olika ideologier, har lett till behovet av ömsesidiga samråd och en ständig utveckling av konsensus. Trots att den strikta uppdelningen av det holländska samhället i grupper försvagades något efter 1967, förblev traditionen med ständiga förhandlingar oförändrad.

När du semestrar i Holland kommer du att använda våra energi-, gas- och vattennätverk. De kan skilja sig från vad du är van vid hemma. På denna sida hittar du all information du behöver för att säkerställa en trevlig vistelse.

Elektricitet

Spänningen i det holländska nätet är 230 volt. Hotellrummen har ofta 110- och 120-voltsuttag för elektriska rakapparater, men det rekommenderas att du tar med en adapter för tvåstiftspluggar och kontakter med runda stift och jordstift på sidan.

Om du vistas i Nederländerna under en längre tid, kanske du vill köpa utrustning som en hårtork eller rakhyvel lokalt. Eller så kan du använda batteridrivna apparater om du inte har något emot att byta ut dem.

Vatten

Kranvatten i Nederländerna är av utmärkt kvalitet. Om inget annat anges kan du dricka kranvatten överallt. Vatten på flaska och flaska kan köpas i stormarknader, matställen och kiosker.

Gas

De flesta holländska hem lagar mat med gas. Gas används också för uppvärmning och vattenuppvärmning.

Enheter

I Nederländerna används det metriska systemet, och följaktligen är måttenheten för längd metern, vätskevolymen literen och viktenheten kilogram. Detta skiljer Holland från länder som har antagit det brittiska systemet med vikter och mått. Konvertering mellan de två systemen utförs enligt följande:

Kilometer och mil
1 mil = 1,609 kilometer
1 kilometer = 0,621 miles

Liter och gallon
1 gallon = 4,546 liter
1 liter = 0,220 gallon

1 pund = 0,453 kg
1 kilogram = 2,204 pund

"Hälften av Nederländernas territorium ligger under havsytan, så Amsterdam är skyddat från översvämningar av många dammar och dammar. Även namnet på staden kommer från två ord: Amstel och dam. Amstel är namnet på floden där staden ligger, och dam betyder "damm" i översättning. I hundratals år har holländarna återtagit land från havet. Att bygga på knapp mark blir mycket dyrt - sumpiga jordar kräver att man slår ett stort antal pålar.

Med tiden dök det upp alternativa boendetyper - hus på vattnet. Dessa strukturer är gjorda av lätt men hållbart trä och aluminium. Husen är placerade på en speciell flytande plattform, så att de enkelt kan flyttas från plats till plats med hjälp av en båt. Uppfinningen är avsedd att lösa problemet med brist på mark för bostadsbyggande i landet. Holländska arkitekter har för avsikt att skapa en hel stad på vattnet om 50 år. Om det nu i Nederländerna byggs cirka 200 flytande hus per år, så kommer enligt experter 2025 detta antal att öka 100 gånger - upp till 20 tusen hus på vattnet. I den här takten kommer uppenbarligen holländarna att återigen behöva översvämma landet som de har vunnit så hårt från vattnet.”

För att bevara städernas historiska utseende är det vanligt att allvarligt nyktra fantasin hos arkitekter med byråkratiska krav, ibland absurda. Innehavare av nycklarna till nya flytande villor i Amsterdam-distriktet Zeeburg är inte längre glada över att de engagerade sig i byggandet av det experimentella mikrodistriktet IJburg. Mer än hundra flytande hus planeras för Ijburg, men många av dessa hus kan inte ta sig till Amsterdam eftersom de inte uppfyller strikta regler om djup eller höjd på flytande byggnader.

Lite bakgrund om husbåtar i Amsterdam.

I Holland dök vattenhus upp för ganska länge sedan och spred sig under förra seklet. Efter andra världskriget rådde en katastrofal brist på bostäder. Vid den här tiden moderniserades den holländska flottan, och människor, berövade på "land" bostäder, började bosätta sig i gamla avvecklade fartyg som lades upp. Nu finns det cirka 10 tusen vattenhus i landet, varav cirka 2,5 tusen ligger förtöjda i Amsterdam med omnejd. Tidigare ansågs husbåtar vara mycket obekväma och köptes av pensionerade skeppare eftersom det var ett billigt sätt att bo i centrala Amsterdam. En gammal pråm har vanligtvis två, högst tre, rum, ett litet kök, en toalett och en dusch, där du måste stå på uppmärksamhet. Plus dålig ventilation och hög luftfuktighet. I Amsterdam kan du fortfarande hitta gamla pråmar från 1800-talet, som fortfarande tjänar sitt avsedda syfte väl. Med tiden blev sådana hus på modet, och idag är det mycket prestigefyllt att ha ett.

Pråmhus som ligger i centrum kostar mycket pengar, eftersom det inte finns mer plats kvar på kanalerna. Det genomsnittliga priset för en bostadspråm är cirka 500 tusen euro. Ytterligare cirka 1 tusen euro per år spenderas på reparationsarbete. Detta inkluderar förtöjningsavgifter, vattenskatt och obligatorisk avrostning av skrovet vart 5:e år. Dessutom finns det många andra lagliga restriktioner för "båtfolk". Hypotekslån för köp av flytande hus ges ut av endast en holländsk bank - ING. Förtöjningskortet är personligt och vid försäljning av en bostadsbåt har myndigheterna rätt att inte överlåta licensen till den nya ägaren.

Avståndet mellan båtarna ska vara minst 2 meter, och de ska vara minst 7 meter från bryggan. Båtarnas utseende kan dock inte ändras utan tillstånd från lokala myndigheter. Utrymmet för hus på vattnet i centrum har för länge sedan tagit slut, och nu i Amsterdam är en av få platser där du kan förtöja ditt hus området Ijburg, som började byggas 1996.

Många motsatte sig bygget och hävdade att det skulle störa den naturliga balansen i sjön Ijmeer. Lokala myndigheter var tvungna att hålla en folkomröstning 1997: 60 procent av de som röstade var emot den. Men på grund av lågt valdeltagande (endast 41 procent) blev resultatet inte känt, och bygget fortsatte. Ijburg består av 3 öar, området ska vara helt klart 2012. 18 000 hus kommer att rymma invånare och ge sysselsättning till mer än 10 tusen människor. I planen ingår hus, skolor, butiker, idrottsanläggningar, restauranger, en strand och en kyrkogård.

Efter att en del område tagits upp ur vattnet för vägar och hus bildades en sjö i det nya området. På ena sidan av den konstgjorda sjön finns ett flytande kvarter, designat av arkitektbyrån Marlies Romer. Här finns olika hus, både stora med pool och hus för flera familjer.

Det flytande huset består av en cirka en och en halv meter hög betongpall, på den placeras en träram som är klädd med bänkpaneler. Betonglådor är förtöjda vid bryggorna.

Dessa hus har en funktion: de kan ändras och flyttas på begäran av ägarna. Du kan till exempel förtöja en panton med växthus eller gräsmatta till ditt hus, eller utöka ditt befintliga hus genom att köpa en modul med ytterligare rum. Husen är sammansatta som en byggsats.

Projekt av arkitekten Marlies Rohmer (www.rohmer.nl). Husen ritades 2001, och blocket levererades från varvet 2009. Byggkostnaden är 1000 euro per kvm. meter.

Så här flyter färdiga hus med ytbehandling på plats.

En husbåt har vanligtvis 3 våningar. All nödvändig kommunikation är ansluten till huset.

Husbåt

Hus med gräsmatta

En ny generation husbåtar testas för närvarande i Nederländerna. Dessa strukturer är gjorda av lätt men hållbart trä och aluminium. Husen är placerade på en speciell flytande plattform, så att de enkelt kan flyttas från plats till plats med hjälp av en båt. Uppfinningen är avsedd att lösa problemet med brist på mark för bostadsbyggande i landet. Holländska arkitekter har för avsikt att skapa en hel stad på vattnet om 50 år. Om det nu i Nederländerna byggs cirka 200 flytande hus per år, så kommer enligt experter 2025 detta antal att öka 100 gånger - upp till 20 tusen hus på vattnet. I den här takten kommer uppenbarligen holländarna att återigen behöva översvämma landet som de har vunnit så hårt från vattnet.

Husbåt.

En struktur har skapats på statlig nivå för att stödja byggandet av experimentbostäder. I framtiden, när husbåtar får fotfäste på fastighetsmarknaden, finns planer på att bygga hela flytande samhällen och småstäder.

Husbåt i Amsterdam.

Längs den andra banken ligger det enda stället i Amsterdam där du kan bygga ett hus efter din egen design.

En flytande villa bör inte vara nedsänkt i vatten mer än en och en halv meter. Dess höjd från vattennivån bör inte överstiga sju och en halv meter. För att skräddarsy sina hem till dessa krav spenderar villaägare tiotusentals euro, men det ideala resultatet kan inte uppnås.