När man planerar sin semester väljer folk noggrant den mest lämpliga transporten som tar dem till deras semesterdestination. Det finns inte så många sätt - väg-, järnvägs-, vatten- och flygtransporter. Den sista typen är den yngsta, men redan ganska populär och beprövad.
Men ofta orsakar planet allvarlig rädsla och oro hos människor. Naturligtvis är det orimligt att bara vägledas av detta. För att slutligen bestämma det lämpligaste transportsättet bör du överväga alla fördelar och nackdelar med att resa med flyg.
Fördelar med att resa med flyg
Den viktigaste fördelen med att resa med flygär hans höga rörelsehastighet. På bara några timmar kan du korsa tusentals kilometer och hamna på den plats du behöver. Detta är särskilt praktiskt när tiden är begränsad.
Att resa med flyg verkar inte lika tröttsamt som till exempel med tåg eller buss. När allt kommer omkring behöver du inte spendera flera dagar på att resa hit.
Planen kännetecknas av hög service. Passageraren förses med mat och dryck under flygningen. Dessutom finns det alla möjliga sätt att fördriva tiden på, till exempel att se en film, läsa pressen eller bläddra i en tidning.
Under flygningen känner passageraren sig så bekväm och bekväm som möjligt, vilket säkerställs av bekväma säten som gör att du kan vila och till och med sova.
Utsikten från fönstret är mycket imponerande, de vackra landskapen som ligger nedanför eller de snövita molnen som omsluter planet.
Idag finns en unik möjlighet att boka biljett via telefon eller online och glömma otaliga köer. Dessutom är en sådan tjänst tillgänglig när som helst som passar dig bäst.
Du kan resa med flyg till vilket land som helst som inte alltid är tillgängligt med järnväg eller vägtransport.
Nackdelar med att resa med flyg
Den största nackdelen är kanske den höga kostnaden för biljetter, som är flera gånger högre än priset på en tågbiljett.
Bagageinspektionen och passagerarregistreringen, som kräver extra tid, är problematiska.
Ibland tar det lång tid att checka in eller ta emot bagage, och det finns ofta fall då föremål skickats på ett annat flyg.
Ofta måste passagerare byta plan, vilket återigen kräver extra tid.
Det finns en stor risk för en olycka, eftersom även ett mindre haveri kan leda till allvarliga konsekvenser.
Vissa människor kan uppleva olika problem - åksjuka, höjdrädsla och andra.
Flygplan är väderberoende transporter, till exempel under åskväder eller hög dimma ställs flyg vanligtvis in.
Turbulenszoner som orsakar rädsla anses inte vara ett särskilt trevligt fenomen.
Trots hög nivå sittkomfort kan det ändå vara ganska problematiskt att sitta i en position i flera timmar.
Det finns restriktioner för användningen av mobiltelefoner på flygplan, vilket kan störa utrustningen ombord. Det är därför man använder mobil kommunikationär fortfarande förbjudet. Men idag i många moderna flygplan har detta problem lösts, och du kan säkert använda din telefon.
Trots så många brister är planet fortfarande det snabbaste transportsättet, vilket gör att du kan ta dig till vilken geografisk punkt som helst på några timmar. De flesta föredrar det. Om du gillar att resa med hög hastighet och komfort, kan du säkert välja ett plan. Och självklart ska du inte vara rädd eller tänka på olyckor, eftersom ingen transport är försäkrad mot dem. Välj den här metoden och få mycket glädje av din resa!
Nyfikenhet, önskan att förändra miljön, koppla av och njuta av nya upplevelser - det är detta som utan tvekan driver en person att tillbringa sin semester hemifrån så ofta som möjligt.
Det finns många sätt för resenärer att resa - flyg, tåg, bussar, bilar eller lifta. Allt beror på vart du planerar att åka och vilken typ av turism du föredrar.
Men oavsett vem som åker på en resa och var, är det alltid nödvändigt att planera rutten, platser för stopp eller rastplatser, välja metod och transportmedel längs rutten, i förväg besluta om övernattningar (i stort sett turiststäder Och historiska centra under semesterperioden kan bristen på hotellrum vara en obehaglig överraskning). Du vill alltid koppla av bekvämt och att boka lägenheter i förväg kan hjälpa dig att undvika krångel och slöseri med tid och pengar.
En bekväm vistelse kommer att tillhandahållas genom daglig hyra av lyxlägenheter.
Vår webbplats erbjuder ett antal tjänster för att boka lägenheter i alla hörn av Ryssland:
bok dagliga lägenheter nära tunnelbanan - det här är precis den tjänst som turister kan använda när de besöker stora städer. Det nära läget för denna typ av transport gör att du enkelt kan nå var som helst i staden när som helst.
Den optimala och ekonomiska lösningen är . För alla historiska och turistcentrum Dessa dagar räcker för en kortare bekantskap med staden och besök på utflykter.
För älskare av bekväma och elit semester De som reser med egna fordon erbjuds daglig uthyrning av lyxlägenheter.
När man kombinerar semester med affärsförhandlingar eller möten är det att föredra att boka en lägenhet för daglig hyra med renovering av europeisk kvalitet. Denna lägenhet kommer att göra ditt affärsmöte presentabelt.
Om du reser utan barn och vill koppla av innan du flyttar vidare kan du hyra en studiolägenhet för en dag Lägenheter av denna klass är låga i pris, men mycket bekväma och funktionella.
Boka en lägenhet för daglig hyra med europeisk kvalitetsrenovering till ett riktigt pris.
Avsatt tid för resor obekanta städer och länder, det finns alltid inte tillräckligt, så programmet för besök på utflykter och museer, och till och med bara gå runt i staden på jakt efter attraktioner är ganska komprimerat. Det är inte särskilt trevligt i slutet av en hektisk dag att möta problemet med bristen på en plats att vila och tillbringa natten på.
Erbjudanden reseföretag Fastigheter i semesterorter under semestern skiljer sig som regel mycket från hyresvärdarnas verkliga priser, dessutom kommer företaget att behöva betala en provisionsavgift, och kostnaden kommer att kosta flera gånger högre än dess verkliga pris.
Kanske tror några av oss att planeten jorden har studerats under lång tid och att det inte finns några "tomma fläckar" på den. Detta är långt ifrån sant.
Det finns många fantastiska, ovanliga och ännu inte helt förstådda saker på jorden.
Allt i naturen omkring oss är sammankopplat och beroende av varandra.
Tänk bara, vad skulle hända med oss om det inte fanns några hemligheter, gåtor och frågor som inte har några svar ännu? 99,99 % av det som händer i naturen förblir obemärkt och obegripligt, och det som uppmärksammas tillmäts ofta inte någon större vikt och ignoreras – antingen av misstag eller medvetet.
De flesta människor är helt oförberedda på livet under förhållanden där det inte finns färdigmat, mediciner, nödvändiga kläder och navigationshjälpmedel, och särskilt när en person lämnas ensam med den vilda världen omkring sig. Men innan du ger en exakt definition av begreppet "resor", måste du förstå vad som är resor i allmänhet?
Varför åker folk på resor, forsrännar floder, klättrar i berg, går till havet? Vad får de ut av det och vad gör de? Sådana frågor är typiska för människor som stannar hemma och inte reser utanför. hemstad utan nödsituation. "Livet är en resa. För vissa är det en resa till bageriet och tillbaka, för andra är det en resa runt världen.” Så definierade Konstantin Khabensky resan. Grunden för människors intresse för resor ligger oftast i kunskapstörsten, och inte alls om dem själva – utan om universum i allmänhet, och omvärlden i synnerhet. Tydligen är denna tendens inbyggd i oss (eller åtminstone några av oss) på genetisk nivå. Sedan urminnes tider har människor dragits bortom horisonten till det okända, och resor kan ses på olika sätt. Detta kan vara självkännedom – möjligheten att upptäcka nya sidor av dig själv som gömts bakom vardagens rutin.
Eller är det en önskan att känna upplevelser och beröra nya förnimmelser som är förknippade med kommunikation med nya människor, nya länder, djur. Författaren Ivan Bunin sa en gång: "Tre saker gör en person lycklig: kärlek, intressant arbete och möjligheten att resa." Människors passion för turism och resor växer för varje år.
Människor i olika åldrar och yrken, med olika familje- och social status, och avsevärt olika nivåer av kultur och fysisk utveckling, är involverade i turism och resor. Den moderna människan, van vid en stabil livsstil och tekniska framsteg, behöver en adrenalinkick. Varje resa kräver bland annat förberedelser för eventuella svårigheter. Detta inkluderar en kraftig förändring i miljö, livsstil och ovanlig informationsmiljö. De flesta stadsbor har trots allt mer än vaga föreställningar om existensen i sin naturliga livsmiljö. Att bo i tält och vara helt eller till och med delvis självförsörjande visar sig vara en utmaning eller till och med en chock för vissa. Naturligtvis saknar de flesta av dem förmågan att kommunicera med naturen och har en medveten och ansvarsfull inställning till världen som omger dem.
Modern värld tillgänglig för nästan alla människor var som helst. Inte ovanligt och avlägset bilresor. Och det finns inte många platser kvar på jorden där ingen människa har satt sin fot. Upptäckarens och upptäckarens sunda anda, romantiken från avlägsna resor, sökandet efter det okända och viljan att testa sig själv lockar dock inte bara turister, klättrare, speleologer och bara enstaka äventyrare.
Varje år i vandringsturer, resor och expeditioner, en stor armé av turister, naturforskare och helt enkelt äventyrare ger sig av. I sin kärna är en person en upptäckare och kan inte föreställa sig livet utan romantiken med att söka, oavsett hur det visar sig. Det är just denna omständighet som gör det modern man vilda djur och växter något spännande okänt, romantiskt och lockande. Det dyker upp en helt berättigad önskan och önskan att förstå, se och känna, nysta upp och stilla törsten efter sökande.
Vasily Zharkov blev en handikappad person i den första gruppen vid 25 års ålder. Läkarna sa att den bästa medicinen för honom var rörelse i friska luften. Den 1 januari 1963 gav sig Zharkov iväg på en resa genom landet, som han avslutade den 1 januari 1968, efter att ha tillryggalagt totalt 82 tusen kilometer på fem år!
1990 gick författaren till denna artikel ensam 630 kilometer genom sanden i Karakumöknen på 36 dagar. Svårigheten att upprätthålla liv och hälsa när du reser bestäms av ett antal skäl, både moraliska och fysiska. Men den främsta anledningen är att de flesta människor är helt oförberedda på livet under förhållanden där det inte finns färdigmat, mediciner, nödvändiga kläder och navigationshjälpmedel, och speciellt när en person lämnas ensam med den vilda världen omkring sig.
Men innan du ger en exakt definition av begreppet "resor", måste du förstå vad som är resor i allmänhet? Låt oss därför betrakta detta ord ur etymologins synvinkel (vetenskapen som studerar ordens ursprung och stamtavla, deras betydelse och tolkning).
I civilisationens historia fastställdes de första principerna för definitionen av grekerna "tur" (tur) - ett grekiskt ord som betyder resa. Här bör det omedelbart klargöras att turism är ett specialfall av resor. All turism inkluderar resor, dock är inte alla resor turism. Turism är en speciell typ av resor, till och med ett speciellt sinnestillstånd, det vill säga först och främst turistens egen aktivitet, som syftar till att lära sig historien, kulturen i olika länder, studera andra folks traditioner och seder etc. . Samtidigt har begreppet "turism" många andra definitioner. För närvarande är begreppet "turist" nära besläktat med begreppet "turism". Intressant nog betydde denna term ursprungligen helt enkelt en resande person. Webers ordbok förklarar ordet "turist" som en person som reser för nöjes eller intresse.
Att kunna intressera sig för molnet som forsar i höjderna, ljuset som tränger in överallt, minnen som uppstår i minnet under körning, naturens färger harmoniskt blandade i den allmänna massan, olika ljud; att fånga den pittoreska och vardagliga sidan av alla känslor av att vara i det fria, eller att försona och njuta helt och hållet - det är vad turism betyder.
Så här definierades turismen av vinnaren av en fransk tidskriftstävling, en viss R. de Pages. Du kan hitta en roligare definition av turister på 1800-talet:
"människor som reser för nöjes skull, av nyfikenhet och för att "döda tid" och till och med "för nöjes skull och för att skryta om det senare."
Man tror att ordet "turist" introducerades i litterär användning omkring 1800, när boken Pegge av författaren till Anecdotes of English Languege noterade att "Resenären kallas ofta en turist i dessa dagar." Tydligen är detta ett av de första dokumenterade bevisen på uppkomsten av ett nytt ord. År 1838 utkom "Notes of a Tourist" av F. Stendhal. Således anser J. Dumazedieu, en berömd fransk sociolog och fritidsforskare, att Stendhal är uppfinnaren av ordet "turist". Långt senare, 1963, vid FN:s konferens om internationell turism I Rom antogs följande definition av turist:
Turist – besökare, d.v.s. en person som reser och vistas på platser utanför sin vanliga miljö under en period av högst 12 månader för annat ändamål än att bedriva verksamhet som ersätts från källor på den besökta platsen.
Resor är en term som har en betydande allmän begreppsmässig betydelse och betecknar människors rörelse i rum och tid.
Beroende på resans egenskaper kan en resenär kallas: en navigatör, en astronaut, en affärsman, en naturforskare, etc. i enlighet med mål, riktningar, färdmedel och andra egenskaper som är av väsentlig eller till och med obetydlig betydelse.
Att resa involverar individer och grupper av människor som förenas av ett gemensamt intresse och mål.
För vissa folk är resor ett sätt att leva som etablerats under århundraden och orsakat av klimategenskaper bostadsområden.
Dessa inkluderar till exempel nomadstammar: belungi, beduiner, zigenare, etc. Nomader, tillsammans med sina djurhjordar, flyttar årligen när de utvecklar betesmarker, och de stoppas inte ens av statsgränserna. Så, resor är rörelse i tid och rum, oavsett mål, timing och förutsättningar. Att resa kan vara ett jobb eller ett sätt att leva.
Men de flesta resenärer (till skillnad från bara turister) blir riktiga forskare och naturforskare. Under resor görs intressanta observationer av naturfenomen och fantastiska upptäckter görs.
Vad är skillnaden mellan en turist och en resenär? Resor och turism är oupplösligt sammanlänkade begrepp som kännetecknar ett visst sätt att leva. Men turism är fortfarande ett specialfall av resor, eftersom inte all turism är en resa. Turism, till skillnad från resor, är människors rörelse under ganska korta tidsperioder. Var börjar lusten att resa? Som erfarenheten visar blir människor aktiva resenärer inte bara i sin ungdom, utan också i mycket mogen ålder.
I vårt land finns det en enorm armé av ensamstående amatörer som reser inte bara för sitt eget nöje, utan också för forskningsändamål, ofta byggda på en ganska amatörmässig basis. Men det är just därför det är lämpligt att minnas de underbara orden från vår store landsman, vetenskapsman och forskare Mikhail Lomonosov:
Korsa jorden och avgrunden,
Och stäpperna och den djupa skogen,
Och insidan av Riphean och toppen,
Och själva himlens höjd.
Utforska överallt hela tiden,
Vad som är stort och vackert
Vad världen aldrig har sett förut.
Ofta kallar en bok du läser dig på en resa. Speciellt lusten att resa och lära världen visar sig i barndomen, efter exponering för äventyrslitteratur. Jag var inget undantag heller. Efter att ha lärt sig läsa tidigt, som alla barn, kastade han sig entusiastiskt in i sagornas värld, sedan när han växte upp började han läsa böcker om riddare, pirater och resenärer. Först var det böcker av Mark Twain, Walter Scott, sedan "Robinson Crusoe" av Daniel Defoe, "In the Footsteps of Robinson" av Nikolai Verzilin, havsberättelser om pirater av Louis Stevenson, underbara böcker av Jack London... Och alla dessa böcker stärkte min passion för resor och äventyr, men till slut var jag fortfarande tvungen att gå igenom kunskap undre världen, grottornas värld! Folk frågar mig ofta: "Varför händer alla typer av ovanliga äventyr och fantastiska möten dig, varför gör du extraordinära upptäckter och upptäckter!?"
Svaret är enkelt. Jag reser mycket, träffar många människor, skriver ner deras berättelser och berättelser. Och slutligen, jag vet hur jag ska observera, inte ignorera ens till synes obetydliga små saker, och jag vet hur jag analyserar det jag ser! Men när jag reste både över och under marken, och försökte berätta om mina äventyr, kom jag alltid ihåg ett klokt uttalande av den engelske författaren och filosofen Lewis Carroll: "Ingen resa rik på äventyr kommer att förbli glömd. Resor utan äventyr är inte värda att ägna böcker åt.”
Ryska pionjärer i Sibirien på 1600-talet
Mycket få dokumentära bevis har bevarats om de allra första upptäcktsresandena på 1600-talet. Men redan från mitten av denna "guldålder" av rysk kolonisering av Sibirien, sammanställde "expeditionsledare" detaljerade "skasks" (det vill säga beskrivningar), ett slags rapporter om vägarna, öppna marker och folken som bor i dem. Tack vare dessa "skasks" känner landet till sina hjältar och de viktigaste geografiska upptäckterna de gjorde.
Kronologisk lista över ryska upptäcktsresande och deras geografiska upptäckter i Sibirien och Fjärran Östern
Fedor Kurbsky
I vårt historiska medvetande är den första "erövraren" av Sibirien, naturligtvis, Ermak. Det blev en symbol för det ryska genombrottet i de östliga vidderna. Men det visar sig att Ermak inte var den första. 100 (!) år innan Ermak trängde Moskvaguvernörerna Fjodor Kurbsky och Ivan Saltykov-Travin in i samma länder med trupper. De följde en väg som var välkänd för Novgorods "gäster" och industrimän.
I allmänhet betraktades hela den ryska norra delen, de subpolära Uralerna och de nedre delarna av Ob som Novgorods arv, varifrån företagsamma novgorodianer "pumpade" dyrbart skräp i århundraden. Och de lokala folken betraktades formellt som vasaller i Novgorod. Kontroll över de nordliga territoriernas ofantliga rikedomar var det ekonomiska skälet till Moskvas militära erövring av Novgorod. Efter erövringen av Novgorod av Ivan
III 1477 gick inte bara hela Norden utan även det så kallade Ugra-landet till Moskvafurstendömet.Prickarna visar den norra vägen längs vilken ryssarna gick till Ermak
Våren 1483 klättrade prins Fjodor Kurbskys armé över Vishera och korsade Uralbergen, åkte nerför Tavda, där hon besegrade trupperna från Pelymfurstendömet - en av de största Mansi-stamföreningarna i Tavdas flodbassäng. Efter att ha gått vidare till Tobol befann sig Kurbsky i det "sibiriska landet" - det var då namnet på ett litet territorium i de nedre delarna av Tobol, där den ugriska stammen "Sypyr" hade bott länge. Härifrån marscherade den ryska armén längs Irtysh till mitten Ob, där de ugriska prinsarna framgångsrikt "kämpade". Efter att ha samlat en stor yasak vände Moskva-avdelningen tillbaka, och den 1 oktober 1483 återvände Kurbskys trupp till sitt hemland efter att ha tillryggalagt cirka 4,5 tusen kilometer under kampanjen.
Resultatet av kampanjen var erkännandet 1484 av "prinsarna" i västra Sibirien av beroendet av storhertigdömet Moskva och den årliga hyllningsbetalningen. Därför, från och med Ivan III, inkluderade titlarna på storhertigarna av Moskva (senare överförda till den kungliga titeln) orden " Storhertig av Jugorsk, Prins av Udorskij, Obdorskij och Kondinskij.
Vasily Suk Och n
Han grundade staden Tyumen 1586. På hans initiativ grundades staden Tobolsk (1587). Ivan Suk Och n var ingen pionjär. Han var en högt uppsatt tjänsteman i Moskva, en guvernör, skickad med en militäravdelning för att hjälpa Ermakovs armé att "avsluta" Khan Kuchum. Han lade grunden för ryssarnas kapitalarrangemang i Sibirien.
Kosack Penda
Upptäckare av floden Lena. Mangazeya och Turukhansk Cossack, legendarisk personlighet. Han gav sig ut med ett avdelning på 40 personer från Mangazeya (ett befäst fort och den viktigaste handelsplatsen för ryssar i nordvästra Sibirien (1600-1619) vid Tazfloden). Den här mannen gjorde en kampanj utan motstycke i sin beslutsamhet, tusentals miles tvärs över helt vilda platser. Legender om Penda gick från mun till mun bland Mangazeya och Turukhansk kosacker och fiskare, och nådde historiker i nästan sin ursprungliga form.
Penda och likasinnade klättrade på Jenisej från Turukhansk till Nizhnyaya Tunguska och vandrade sedan i tre år till dess övre delar. Jag nådde Chechuysky portage, där Lena kommer nästan nära Nedre Tunguska. Så vad är nästa, efter att ha korsat porten seglade han längs floden Lena ner till platsen där staden Yakutsk senare byggdes: varifrån han fortsatte sin resa längs samma flod till mynningen av Kulenga, sedan längs Buryat-stäppen till Angara, där han, efter att ha gått ombord på fartygen, åter anlände till Turukhansk genom Yeniseisk».
Petr Beketov
Suverän militär, guvernör, upptäcktsresande i Sibirien. Grundaren av ett antal sibiriska städer, såsom Yakutsk, Chita, Nerchinsk. Han kom frivilligt till Sibirien (han bad om att få åka till Yenisei-fängelset, där han utnämndes till gevärscenturion 1627). Redan 1628-1629 deltog han i Yenisei-soldaternas fälttåg uppför Angara. Han gick mycket längs Lenas bifloder, samlade yasak och förde lokalbefolkningen till underkastelse till Moskva. Han grundade flera suveräna fort på Yenisei, Lena och Transbaikalia.
Ivan Moskvitin
Han var den första européen som nådde Okhotskhavet. Jag var den första som besökte Sakhalin. Moskvitin började sin tjänst 1626 som vanlig kosack i Tomskfängelset. Han deltog förmodligen i Ataman Dmitry Kopylovs kampanjer i södra Sibirien. Våren 1639 begav han sig från Yakutsk till Okhotskhavet med en avdelning på 39 militärer. Målet var det vanliga - "sökandet efter nya länder" och nya oklara (det vill säga ännu inte föremål för hyllning) människor. Moskvitins avdelning gick ner längs Aldan till Maifloden och De gick uppför maj i sju veckor, från Maya till portage vid en liten flod gick de i sex dagar, de gick en dag och nådde Ulyafloden, de gick nerför Ulyafloden i åtta dagar, sedan gjorde de en båt och seglade till havet i fem dagar..
Resultat av kampanjen: Kusten upptäcktes och undersöktes Okhotsk havöver 1300 km, Udskaya Bay, Sakhalin Bay, Amur Estuary, Amur Estuary och Sakhalin Island. Dessutom tog de med sig till Jakutsk ett stort byte i form av en pälshyllning.
Ivan Stadukhin
Upptäckare av Kolymafloden. Grundade Nizhnekolymsk fortet. Han utforskade Chukotka-halvön och var den första som gick in i norra Kamchatka. Han gick längs kusten på Kochs och beskrev ett och ett halvt tusen kilometer av norra delen av Okhotskhavet. Han förde register över sin "cirkulära" resa, beskrev och ritade en ritkarta över platserna han besökte i Yakutia och Chukotka.
Semyon Dezhnev
Kosack ataman, upptäcktsresande, resenär, sjöman, upptäcktsresande i norra och östra Sibirien, samt en pälshandlare. Deltog i upptäckten av Kolyma som en del av Ivan Stadukhins avdelning. Från Kolyma, på Kochs, reste han längs Ishavet längs Chukotkas norra kust. 80 år före Vitus Bering passerade den första européen 1648 (Berings)sundet som skiljer Chukotka och Alaska åt. (Det är anmärkningsvärt att V. Bering själv inte lyckades passera hela sundet utan fick begränsa sig till endast dess södra del!
Vasilij Pojarkov
Rysk upptäcktsresande, kosack, upptäcktsresande av Sibirien och Långt österut. Upptäckare av Mellan- och Nedre Amur. År 1643 ledde 46 en avdelning som var den första ryssen att penetrera Amurflodens bassäng och upptäckte Zeyafloden och Zeyaslätten. Samlade värdefull information om naturen och befolkningen i Amur-regionen
1649-1653
Erofey Khabarov
En rysk industriman och entreprenör, han handlade päls i Mangazeya, flyttade sedan till de övre delarna av floden Lena, där han från 1632 var engagerad i att köpa päls. 1639 upptäckte han saltkällor vid Kutfloden och byggde ett bryggeri och bidrog sedan till utvecklingen av jordbruket där.
Åren 1649-53 gjorde han, med en gren av ivriga människor, en resa längs Amur från sammanflödet av floden Urka in i den till de mycket lägre delarna. Som ett resultat av hans expedition accepterade Amurs ursprungsbefolkning ryskt medborgarskap. Han agerade ofta med våld, vilket gav honom ett dåligt rykte bland ursprungsbefolkningen. Khabarov sammanställde "Rita på Amurfloden." Militärposten Khabarovka, grundad 1858 (sedan 1893 - staden Khabarovsk) och järnvägsstation Erofey Pavlovich (1909).
Vladimir Atlasov
Cossack Pentecostal, kontorist i Anadyrfängelset, "en erfaren polarforskare", som de skulle säga nu. Kamchatka var, kan man säga, hans mål och dröm. Ryssarna visste redan om denna halvös existens, men ingen av dem hade ännu trängt in i Kamchatkas territorium. 
Atlasov, med hjälp av lånade pengar och på egen risk, organiserade en expedition för att utforska Kamchatka i början av 1697. Efter att ha tagit in den erfarna kosacken Luka Morozko, som redan hade varit norr om halvön, gav han sig av från Anadyrfortet söderut. Syftet med kampanjen var traditionell - pälsar och annekteringen av nya "okända" länder till den ryska staten.
Atlasov var inte upptäckaren av Kamtjatka, men han var den förste ryssen som vandrade nästan hela halvön från norr till söder och från väst till öst. Han sammanställde en detaljerad berättelse och karta över sin resa. Hans rapport innehöll detaljerad information om klimatet, djuren och flora, liksom halvöns fantastiska källor. Han lyckades övertala en betydande del av lokalbefolkningen att komma under Moskva-tsarens styre.
För annekteringen av Kamtjatka till Ryssland utsågs Vladimir Atlasov, efter beslut av regeringen, till kontorist där. V. Atlasovs och L. Morozkos (1696-1699) fälttåg var av stor praktisk betydelse. Dessa människor upptäckte och annekterade Kamtjatka till den ryska staten och lade grunden för dess utveckling. Landets regering, representerad av suveränen Pjotr Aleksejevitj, förstod redan då Kamchatkas strategiska betydelse för landet och vidtog åtgärder för att utveckla det och konsolidera det på dessa länder.
Ryska resenärer och pionjärer
Igen
resenärer från eran av stora geografiska upptäckterDet systematiska studiet av Sibirien började under Peter I med att organisera expeditioner. Tillsammans med ryssarna inkluderade dessa expeditioner tyska forskare, inbjudna att tjäna av den ryska regeringen och som gjorde ett stort bidrag till forskningen om Sibiriens historia, dess natur och naturresurser. Beskrivningarna av resvägar och bosättningar de stött på längs vägen är i vissa fall den enda källan som innehåller information om förekomsten av vissa bosättningar och deras läge.
Den första utländska vetenskapsman som bjöds in av reformatorn tsar Peter I till Ryssland för att studera dess naturresurser var Daniil Gottlieb Messerschmidt, en tysk läkare och botaniker, infödd i Danzig (1685-09-16–1735-03-25), doktor i medicin , läkare och naturforskare, en god tecknare, filolog som kunde orientaliska språk. Messerschmidt anlände till Ryssland i april 1718. I november 1718 utsågs han till ledare för den första vetenskapliga expeditionen på väg till Sibirien för att studera och beskriva dess naturresurser, historia, geografi, medicinalväxter, mineraler, fornminnen, ritualer, seder och inhemska språk. folk och i allmänhet alla sibiriska sevärdheter. Resan för expeditionen ledd av Messerschmidt från S:t Petersburg till Sibirien och tillbaka varade i åtta år, från 1719-03-27 till 1727-03-27. Expeditionen som lämnade S:t Petersburg till Tobolsk, omfattade förutom honom själv: tjänaren och översättaren Peter Kratz, kocken Andrei Gesler och två ryska batmansoldater. Messerschmidt kunde inte ryska språket, han behövde utbildade assistenter, och på hans begäran i Tobolsk ingick tillfångatagna svenska officerare som kunde ryska i expeditionen: kapten Philip Johann Tabbert (von Stralenberg), som blev Messerschmidts främsta assistent, underbeställd. officeren Daniil Kapell och en tecknare Carl Gustav Schulman, Strahlenbergs brorson. Expeditionen inkluderade också en 14-årig rysk pojke, Ivan Putintsev, köpt av Messerschmidt i Yalutorovsk för 12 rubel för att samla in medicinalväxter, fånga insekter och klättra i träd för att samla in samlingar av fågelägg.
Expeditionen lämnade Tobolsk den 03/01/1721 och genom Barabinsks skogssteppe begav sig österut in i Sibiriens djup och anlände i slutet av mars 1721 till Chausskyfortet. Efter en kort vistelse där fortsatte expeditionen på väg till Tomsk. Rutten för hennes rörelse från Chausskyfortet till Tomsk gick längs flodens vänstra sida. Ob, där redan i början av 1700-talet fanns ett antal ryska byar och bosättningar: Bazoi, Chilino, Elovka, Ekimovo, Voronovo, Urtamsky-fortet, by. Kozhevnikovo och vägar lämpliga för förflyttning av hästdragna fordon dök upp. På höger sida av Ob från Chaussky-fortet i riktning mot Tomsk i ca 150 km. Före byn Zudovo 1721 fanns det inga bosättningar förutom Umrevinsky-fortet; naturligtvis fanns det i det skogklädda, obebodda området inga landvägar som var lämpliga för obehindrad passage av hästdragna transporter. Den första dokumentära informationen om utseendet på bosättningarna Oyash och Tashara på den ovan nämnda delen av rutten går tillbaka till 1734 i beskrivningen av Tomsk-distriktet av G.F. Mjölnare. Byn Dubrovina existerade ännu inte 1734, naturligtvis fanns det ingen korsning över Ob på denna plats. Det första omnämnandet av "Zimovsky-hyddan i Dubrovskaya" finns i "Landskartan över Tomsk-distriktet", sammanställd av landmätaren Vasily Shishkov 1737. Regelbunden trafik mellan Tomsk och Chaussky-fortet på den aktuella sträckan började, tydligen, på 30-talet av 1700-talet, och korsade Ob till Dubrovino - på 40-talet av 1700-talet. Akademikern I.G. Gmelin, som återvände från en expedition till Sibirien sommaren 1741, korsade Ob i Tashara och inte i Dubrovino.
Messerschmidts expedition korsade Ob på is den 29 mars 1721 i byn Kozhevnikovo (nu det regionala centret Tomsk regionen) . Vidare, efter att ha korsat floden. Tagan, den högra bifloden till Ob, fortsatte expeditionen till Tomsk, dit den anlände den 30 mars 1721. På högra stranden av floden. Tagan, inte långt från dess mynning, noterade expeditionens resedagbok den tatariska byn "Chatskaya" och den ryska byn Evtyushina och 5 km bort. från den finns tatariska jurtor, i vilka de som flyttade från floden bodde. Chulyma-tatarerna konverterade till kristendomen 1719.
Under sin vistelse i Tomsk från 1721-03-30 till 1721-05-07 samlade Messerschmidt information om distriktets historia, bekantade sig med Tomsk-tatarernas och ostjakernas liv, språk och ritualer, undersökte och samlade in olika antikviteter och mynt, reste till utkanten av staden för att samla medicinska örter, samla information om närvaron av användbara mineraler. I Messerschmidts dagbok den 28 april 1721 dök ett inlägg om kolet "mellan Komarov och byn Krasnaya". De tidigare byarna Komarova (Kemerova) och Krasnaya (Shcheglova, Krasnoyarskaya) är för närvarande en del av staden Kemerovo.
Förflyttningsvägen för Messerschmidt-expeditionen från Tomsk till Kuznetsk beskrevs i detalj i hans vetenskapliga arbete av historikern Igor Vyacheslavovich Kovtun. Efter att ha noggrant analyserat expeditionsdagboken och vetenskaplig information som tidigare publicerats i denna fråga, kunde han ganska övertygande bevisa att Tomsk Pisanitsa ("Pismagor", som Messerschmidt kallade det), först upptäcktes och beskrevs inte av Stralenberg, som tidigare trott, men av D.G. Messerschmidt.
På morgonen den 5 juli lämnade expeditionen på båtar Tomsk uppför floden. Tomi. D. Kapell, fungerande som kvartermästare och förrådsofficer, reste till Kuznetsk till häst den 2 juli för att iordningställa en lägenhet och allt som behövdes för den fortsatta resan. Vid 18-tiden på kvällen den 7 juli anlände expeditionen till byn Tomilovo. Från grundandet 1670 till ungefär 1816 låg byn Tomilovo på en kort, förhöjd del av översvämningsslätten på Toms vänstra strand, bredvid dess bädd och, på grund av kraftiga vårfloder, som periodvis inträffade på Tom i tidigt 1800-tal. flyttades från översvämningsslätten till huvudbanken, cirka 1 km. från flodbädden. Längs vägen från Tomsk till byn Tomilovo noterar Messerschmidts dagbok, som Stralenberg förde 1721, de bosättningar som expeditionerna mötte längs Toms strand. På vänster strand - Takhtamyshpur (modern Takhtamyshevo), Mogilev (modern Kaftanchikovo), Barabinskaya yurt, byn Zeledeevo. På högra stranden av Tom noterar dagboken: byn Spasskoye, Kazan-jurtorna, Tutal-tatarernas sommarjurtor (de flyttade från Chulymfloden för att undkomma sin fullständiga utrotning av Yenisei Kirgizistan), byn Yarskoye och Sosnovsky-fortet. Av en okänd anledning indikerar dagboken inte bosättningar som redan fanns 1721 längs Toms stränder från Tomsk till byn Tomilovo: Kaltai, Alaevo, Varyukhino - på vänstra stranden av Tom, Baturino, Vershinino, Ust- Sosnovka, Konstantinov, Yurty-Konstantinovy, Vesnina - på högra stranden av Tom. Kanske hände detta för att dessa bosättningar ligger en bit från flodens huvudkanal. Tomi kom inte till expeditionsmedlemmarnas kännedom.
Expeditionen stannade i byn Tomilovo till den 11 juli 1721. Här mätte Messerschmidt solens höjd, förberedde brev som skulle skickas till Tobolsk och gick till högra stranden av Tom i området kring Sosnovsky-fortet för att samla medicinska örter. Från Tomilovo den 11 juli 1721 avvek Messerschmidt och Stralenberg före mötet i Abakan den 22 december 1721. Stralenberg åkte på två hästar som han fick av kontoristen i Sosnovsky-fängelset till Tomsk för att fortsätta att samla in information om historia och geografi och så vidare. Tomsk distriktet. Från 6 till 11 augusti 1721 red Stralenberg, tillsammans med pastor Vestadius och kornett Buchman, på hästar till byn Taimenka med stopp och övernattningar i Kazan-jurtorna, byn Ust-Sosnovka och byn Mugalovo. I byn Taimenka, belägen på högra stranden av Tom, i det moderna territoriet i Yashkinsky-distriktet, anlände Stralenberg och hans följeslagare den 8 augusti 1721, där de stannade för natten. Den 9 augusti åkte de tillbaka till Tomsk, eftersom... Kornett Bukhman insjuknade och den 11 augusti vid 6-tiden på kvällen anlände vi till Tomsk. Således, som följer av expeditionsdagboken, ovanför byn Taimenki längs floden. Tomi Stralenberg gick inte upp och bekantade sig personligen med hällmålningarna i Tomsk pisanitsa. När han återvände från byn Taimenki till Tomsk fortsatte Stralenberg sin utforskning av distriktet. Han reste med vatten längs Tom och Ob till Narym och tillbaka till Tomsk. Den 29 november 1721 lämnade Stralenberg Tomsk för byn Zyryanskoye (nuvarande regionala centrum i Tomsk-regionen vid Chulymfloden nära Kiyaflodens mynning) och vidare uppför floden. Kie till floden Sert, vidare genom ca. Barsyk-Kul till floden. Uryup, sedan genom Bogosjön och stäpperna till byn. Bellyk på floden Yenisei och vidare till Abakan, där han träffade Messerschmidt.
Messerschmidt, efter Stralenbergs avresa från byn Tomilovo till Tomsk, med de återstående medlemmarna av expeditionen med sig, fortsatte sin resa uppför Tom. Efter att ha passerat de bosättningar som redan fanns 1721 längs Toms strand, men som inte noterades i expeditionsdagboken på grund av att dagboken 1721 fördes av Stralenberg, som återvände till Tomsk, såg Messerschmidt Tomsk-skrifterna, enl. till beräkningarna av I.V. Kovtun hände detta omkring den 15 juli 1721. Enligt historikerna D.N. Belikova och N.F. Emelyanov 1721 fanns redan bosättningar längs Toms strand: på vänster strand (Yurginsky-distriktet) - byarna Asanova, Ankudinova, Kuzhenkina, Ust-Iskitim, på högra stranden (Yashkinsky-distriktet) - byn av Skorokhodova, Itkara, Salamatova, Korchuganova, sid. Kulakovo, byn Gutova, Mokhova, Palamoshnova, Taimenka Malaya, Taimenka Bolshaya, by. Pacha. Efter att ha undersökt hällmålningarna i Tomsk pisanitsa fortsatte Messerschmidt sin väg uppför Tom. Efter att ha passerat Verkhotomsk-fortet, byarna Komarova (Kemerovo), Krasnaya (Shcheglova) och andra bosättningar i Middle Tomsk-regionen, anlände expeditionen till Kuznetsk den 30 juli. Från Kuznetsk gick expeditionen uppför Tom till dess källa och sedan till häst längs en stig genom Abakan-ryggen och Uibat-steppen till Abakan. Ovanför Kuznetsk längs floden Tom vid flodens mynning. Abasheva, den 9 eller 10 augusti, undersökte Messerschmidt en brinnande kollag ("eldsprängande berg") och tog jordprover från denna skarv, som undersöktes av M.V. 1745. Lomonosov bekräftade att det var kol. Strahlenberg själv, som inte personligen befann sig i Kuznetsk och inte såg den brinnande kollagen, efter att ha fått veta om den från Messerschmidt eller från expeditionsmedlemmar, rapporterade i sitt arbete publicerat 1730 att Messerschmidt antog den brinnande kollagen för en vulkan. Men historiker tvivlar på detta meddelande från Stralenberg, det är osannolikt att en så framstående specialist, som senare upptäckte Tunguska kolbassängen, inte kände igen kolen han samlade vid mynningen av floden. Abasheva prover av stenkol.
Messerschmidt utmärktes av sin enorma arbetsförmåga och flit i sitt arbete. När han reste runt i Sibirien samlade han mycket material om Sibiriens historia, geografi, arkeologi, etnografi och mineraltillgångar. Han samlade också in stora samlingar av växter, mineraler, djur, insekter och fåglar och såg till att de levererades till St. Petersburg. Tyvärr, mest av material och samlingar gick förlorade i ett skeppsvrak under transporten från S:t Petersburg till Danzig och i en brand i S:t Petersburg 1747. För det mesta återstod bara Messerschmidts resedagböcker, som finns spridda förvarade i arkiv och ännu inte studerats fullt ut av historiker. ; hans arbete till förmån för Ryssland är fortfarande värt det inte betygsatt.
Ett stort bidrag till skapandet av Sibiriens historia gjordes av dess enastående forskare, tyska vetenskapsmannen, akademikern Gerard Friedrich Miller. Medan han reste genom Sibirien som en del av den akademiska avdelningen av den andra Kamchatka-expeditionen 1733-1743, sammanställde han detaljerade historiska och geografiska beskrivningar av nästan alla distrikt i Sibirien, inklusive: "Beskrivning av Kuznetsk-distriktet i Tobolsk-provinsen i Sibirien i dess nuvarande befattning i september 1734.” och "Beskrivning av Tomsk-distriktet i Tobolsk-provinsen i Sibirien i dess nuvarande situation i oktober 1734."
Efter att ha avslutat undersökningen av Kuznetsk-distriktet lämnade Miller den 27 september 1734 (gammal stil) till Tomsk landvägen längs Tomsk-vägen, som i sin huvudsakliga riktning sammanföll med den senare utvecklade Tomsk-Kuznetsk zemsky-trakten. Rutten för Millers avdelning gick genom territorierna i sju distrikt i Kemerovo-regionen, genom bosättningar som redan fanns 1734, eller i deras omgivningar: Kuznetsk–Bungurskaya–Kalacheva–Lucheva (modern Luchshevo) – Monastyrskaya (moderna Prokopyevsk) – Usova Usyaty) – Bachatskaya – Sosnova (moderna Ust-Sosnovo) – Tvärgående Iskitim (från Poperechnoe) – Ust-Iskitim-Tutalskaya (moderna Talaya) – Elgino-Maltsevo-Zeledeevo-Varyukhino – och vidare, efter att ha korsat till flodens högra strand . Tomi genom det moderna territoriet i Tomsk-regionen genom bosättningarna: byn. Yarskoe – Vershinina by – Baturina by – by. Spasskoye (moderna Kolarovo) - Tomsk.
Ungefär hundra år efter resan fick G.F. Miller, vägen längs vilken han reste från Kuznetsk till Tomsk utvecklades äntligen och fick status som Tomsk-Kuznetsk Zemsky-trakten. På Yurginsky-distriktets territorium ändrade denna väg på vissa ställen sin riktning jämfört med den tidigare vägen. Från tvärgående Iskitim gick vägen till Zimnik, som visade sig som en fast tatarisk bosättning under första hälften av 1800-talet. Samtidigt förblev byn Ust-Iskitim borta från motorvägen. Från byn Zimnik gick vägen till byn Tutalskaya (Talaya) och vidare till byn Bezmenovo och byn. Proskokovo, där den förbands med den stora sibiriska (Moskva) motorvägen, anlades här under första kvartalet av 1800-talet.
Avslutningsvis om resan för G.F. Miller, det bör noteras att från Kuznetsk till Tomsk varade det mindre än 6 dagar, från 09/27/1734 till 10/2/1734 enligt den gamla stilen, enligt den nya stilen är det mitten av oktober, perioden av hösttö i vårt område. Enligt dagboksanteckningen från S.P. Krasheninnikov, dagen då expeditionen avgick från Kuznetsk, den 27 september 1734, snöade det. Avståndet från Kuznetsk till Tomsk är cirka 400 km, expeditionsavdelningen G.F. Miller, bestående av flera soldater och en tolk förutom honom själv, blev övervunnen på mindre än 6 dagar. Det måste sägas att rörelsehastigheten för avdelningen till häst under 1700-talet längs gropiga vägar, och även under höstens tö, var ganska hög.
Samtidigt med att G.F. Miller den 27 september 1734, från Kuznetsk till Tomsk, gav sig den andra delen av den akademiska avdelningen iväg längs floden. Tomy på tre båtar. Denna avskildhet omfattade akademiker I.G. Gmelin och studenten Stepan Petrovich Krasheninnikov, framtida författare till boken "Description of the Kamchatka Land". På uppdrag av G.F. Miller Krasheninnikov beskrev dem som möttes på vägen till den akademiska avskildheten geografiska särdrag och bosättningar i Tomsk-distriktet längs stranden av Tom.
På det moderna territoriet i Yurginsky-distriktet på flodens vänstra strand. Tom, Krasheninnikov noterade följande bosättningar som redan existerade 1734, och floderna som rinner in i Tom:
byn Kolbikha vid mynningen av Kolbikhafloden;
byn Ubiona (Ubiennaya, moderna byn Novoromanovo) vid floden. Mördad;
byn Pashkova (moderna byn Mitrofanovo), Miller citerade också det andra namnet på denna by 1734 - "Narymsky";
byn Bruskurova (enligt Proskurovs arkivdokument), den moderna byn Verkh-Taimenka, gav Miller det andra namnet på denna by 1734 - "Chukreva";
byn Popova (Popovka) vid flodens mynning. Suri ( modernt namn denna flod "Popovka");
byn Iskitimskaya (enligt arkivdokument Ust-Iskitim, vid mynningen av floden Iskitim);
Yurgafloden, det fanns inga bosättningar vid denna flod vid den tiden;
byn Tala (moderna Talaya) vid mynningen av Talayafloden;
byn Kuzhenkina, 4 verst nedströms Tom från byn Taloy, mittemot byn Mokhovaya (byn Pyatkovo existerade inte ännu);
byn Ankudinova, mittemot byn Itkary;
byn Asanova eller Silonova (Filonova) 3,5 verst från flodens mynning. Lebyazhya;
mellan byarna Ankudinova och byarna Asanova anges två tatariska jurtor, tydligen nomadiska tatarer som tillfälligt bosatte sig på denna plats;
Byn Tomilova och i den Peters och Paulus kapell. På grund av de stora stimmen nära Sosnovsky-fortet landade Krasheninnikovs avdelning vid byn Tomilova för att avlasta det arbetande folket som rekryterats i Verkhotomsky-fortet. En budbärare sändes till Sosnovskij-fängelset, som snart återvände med ett skift och fängelseskrivaren, varefter detachementet fortsatte på väg till Tomsk;
Med. Seledeevo (Zeledeevo) det finns en träkyrka i namnet Florus och Laurus;
byn Varyukhina, eller Babarykina, mittemot flodens mynning. Hype;
byn Alaevo vid floden Malaya Chernaya.
Längre längs Toms vänstra strand, i Tomsk-regionens moderna territorium, är byar och floder markerade. Kaltai ryska byn, Kaltai Tatar by, Baraba Tatar jurt, Koftanchikova by (Mogileva), Muratov Tatar jurt, Tokhtamyshev Tatar jurt, Chernaya floden, Tomsk.
På högra stranden av Tom, i det moderna territoriet i Yashkinsky-distriktet, noterade Krasheninnikov följande bosättningar som redan existerade 1734, och floderna som rinner in i Tom:
byn Irofeeva, enligt Millers uppdaterade information, är detta byn Erefyeva (modern Kolmogorov);
byn Pisanaya nära floden Pisanoy, något högre än Pisanoy-stenen;
Med. Pacha vid floden Dessutom finns i byn en träkyrka i namnet Johannes Döparen;
Taimenka är en klosterby (för närvarande ligger byn Krylovo på denna plats);
Byn Taimenka ligger vid flodens mynning. Taimenki, den moderna byn Nizhnyaya Taimenka, och floden har ett nytt namn "Kuchum";
byn Polomoshna vid floden Polomoshnaya (Miller kallade tydligen av misstag denna flod Monastyrskaya). För närvarande kallas denna flod "Talmenka";
Mokhova by mittemot Kuzhenkina by;
byn Gutova på den vänstra stranden av floden Gutovaya, som rinner ut i Tom;
Kulakov Pogost (moderna byn Kulakovo), det finns en träkyrka i namnet St Nicholas the Wonderworker, Miller citerade också det andra namnet på denna by, byn "Nikolskoye";
byn Korchuganova, 1,5 verst från Kulakovs kyrkogård;
byn Salamatova, 2 verst från byn Korchuganova;
Itkara kyrkogård, det finns en träkyrka i Metropolitan Peters namn, Miller förtydligade namnet - byn Itkarinskoye;
byn Skorokhodova, 5 verst från Sosnovskyfortet uppströms Tomfloden;
Sosnovsky fort, det finns en träkyrka i namnet på Herrens förvandling;
byn Visnikova, Miller förtydligade namnet på byn "Vesnina" 3 verst från Sosnovsky-fortet nedströms floden. Tomi;
byarna Konstantinov och Konstantinov Yurts;
byn Sosnovka (modern Ust-Sosnovka), på stranden av floden. Sosnovki är inte långt från dess mun.
Längre ner i floden. Tom, på det moderna territoriet i Tomsk-regionen, angav Krasheninnikov följande bosättningar: Yarsky Pogost (modern Yar eller Yarskoye), i den finns en träkyrka i namnet på Jungfruns inträde. Byn Vershinina, där ryssar och tutaltatarer bor, sedan byn Baturina, Kazan yurts, byn Spasskoye (moderna Kolarovo), det finns en träkyrka i namnet på Frälsarens Transfiguration, Tomsk. Floderna som rinner in i Tom från höger sida är också indikerade: Shumikha, Tugoyakovka, Basandaika och inom staden Tomsk floden. Ushayka.
Sommaren 1741 var den berömda tyske vetenskapsmannen, upptäcktsresande av Sibirien, akademikern Johann Georg Gmelin på väg tillbaka från en expedition till östra Sibirien. Dess väg från Tomsk till Chaussky-fortet (den moderna staden Kolyvan, Novosibirsk-regionen) och vidare västerut gick genom bosättningar belägna bland annat i de moderna territorierna i Yurginsky- och Bolotninsky-distrikten.
Efter att ha lämnat staden Tomsk korsade Gmelin floden. Tom på den övre transporten (i området modern vägbro via Tom). Dess väg gick vidare till gränsen till den nuvarande Yurga-regionen genom bosättningarna: Burlakovy (Chernorechensky-jurter), byn Kaftanchikov-Kaltai-jurter, Kaltaisky Stanets (stanets).
Genom Yurginsky-distriktets territorium gick Gmelins väg genom byarna Alaeva, Varyukhina, Kozhevnikova. På den tiden bestod den moderna byn Kozhevnikova av två byar: Lonshakova, grundad 1686 av åkerbonden Grigory Pechkin, och byn Zababurina (Kozhevnikova), Gmelin kallade denna by Sankina eller Panova.
Vidare gick Gmelins väg genom Bolotninsky-distriktets nuvarande territorium genom byarna: Chernaya, där det fanns en poststation, byn Elizarova, byn Pashkova (modern Zudovo), Elbatsky-topparna (vi talar tydligen om toppar av floderna Elbak och Chebulinsky Padun), Zhukov eller Oyash.
Vidare gick Gmelins väg utanför Bolotninsky-distriktets moderna territorium genom Umrevinsky-fortet, Tasharinsky-stanets (svarv) med en korsning över floden. Ob till sin vänstra strand och vidare genom Orskie yurts, byn Skalinskaya (byn Skala) till Chausskyfortet.
Vintern 1773, den berömda tyske vetenskapsmannen, doktor i medicin, professor i naturhistoria, ledamot av St. Petersburg Imperial Academy of Sciences och Free Economic Society, ledamot av den romerska kejserliga akademin, Royal English Assembly och Berlin Naturhistoriska sällskapet, Peter Simon Pallas, återvände också från en expedition i östra Sibirien. Hans väg från Tomsk till Chaussky-fortet, särskilt rutten från Tomsk till byn Zudovo, fastställdes i Pallas vetenskapliga arbete "Resa till de olika provinserna i den ryska staten", översatt från tyska till ryska av Vasily Zuev, som åtföljde Pallas på expeditionen, beskrivs så förvirrande och Det är obegripligt att professionella historiker fortfarande inte kan fastställa denna väg på ett tillförlitligt sätt.
Här Full beskrivning Pallas väg från Tomsk till Chaussky-fortet, översatt av Zuev från tyska till ryska: ”I Tomsk försenade jag till den 29 januari, för att inte komma ikapp de vagnar som skickats från mig och därmed inte få brist på hästar att förändra. På kvällen samma dag lämnade jag denna stad och fortsatte min resa till Tara längs den vanliga vägen. Postvägen går först längs den högra sidan av ån. Tom till byn Varyukhina, som ligger på den vänstra stranden av denna flod. Här ska du lämna floden och svänga västerut till Ob. Nära byn Kandinskaya flyttade jag till Malaya, och nära Chernorechinsk finns en stor gren som kallas den svarta, som, förbinder med den, flyter in i Tom. I den sista byn finns 18 gårdar, där Tomsk stadsbor och bönder bor. Det är här Volok börjar, som ligger mellan Tom, där det bara finns byn Kanshura vid källan. Den första floden som rinner ut i Ob, som måste passeras, kallas Iska, varefter den intill liggande byn har fått smeknamnet. Sedan körde jag genom byarna Elbak, Agash, Umreva, som ligger nära floder med samma namn, av vilka den första rinner ut i Iska och den andra i Ob, och slutligen genom byn Tashara vid källan med samma namn. Sedan går det en väg uppför Ob genom Dubrovina till en by som heter Orsky Bor, som ligger mer än fyra mil bort på en skogbevuxen ö, som har en gren på den strömmande flodens vänstra sida. På morgonen den 31 anlände jag till Cheussky-fortet, som ligger på Obs vänstra strand, i vilket floden Cheus mynnar här.”
Vissa historiker, i sina verk ägnade åt studiet av historien om Great Siberian (Moskva) Highway, till exempel, N.A. Minenko, i boken "Längs den gamla Moskvas motorväg" Novosibirsk 1990, som beskriver Pallas rutt från Tomsk till byn Zudovo, begränsade sig till ett kort meddelande: "Efter att ha passerat porten mellan Ob och Tom anlände resenären i byn Iksu (modern Zudovo), härifrån flyttade han till byn Elbak..." och sedan går det detaljerad beskrivning Pallas väg till Tara, som visar alla bosättningar genom vilka han passerade. Grigoriev A.D., den förste dekanen vid fakulteten för historia och filologi vid Tomsk University, beskrev i sitt vetenskapliga arbete "Strukturen och bosättningen av Moskvas motorväg i Sibirien från synvinkeln av studier av ryska dialekter", publicerad 1921, i de flesta detaljerna vägen för Pallas från Tomsk till Tara. Men av någon anledning började han beskrivningen av Pallas väg från Tomsk till Tara från slutet, d.v.s. från Tara och efter att ha tagit med sin beskrivning till byn Iksy (Zudovo), hamnade Grigoriev själv i en svår position när det gällde att bestämma den vidare riktningen för Pallas väg. Här är ett utdrag ur texten till hans beskrivning: "... - 29 d. Iksa (nära Pallas Iska vid floden med samma namn, som rinner ut i Ob, moderna Zudova): - 30 byn Kanshura vid källan på porten mellan Ob och Tom (det är svårt att säga vilken byn ska avses här, kanske är det byn Shelkovnikova vid floden Kanderepa): 31 byn Chernaya Rechka vid floden. Bolshaya Chernaya, som hade 18 gårdar där Tomsk stadsbor och bönder bodde: - 32 Kandinskaya by nära floden. Malaya Chernaya (väster om Kaltai: - 33 Varyukhinskaya by på vänster strand av Tomfloden, varifrån postvägen gick längs högra stranden av Tomfloden, och inte vänster, som nu: - 34 Tomsk)." På samma sida nedan, under fotnot (1), gav Grigoriev en förklaring: "Vägen från Oyash till Varyukhina under Pallas tid gick genom andra byar än nu. Flera byar kan inte korrekt tilldelas de nuvarande namnen på grund av fel i namnen på Pallas eller hans översättare, samt på grund av ändringar i byarnas namn.”
(Siffrorna 29, 30, 31, 32, 33, 34 anger serienumren för bosättningarna som Grigoriev markerade längs Pallas rutt, med start från Tara).
Men låt oss återgå till beskrivningen av Pallas väg från Tomsk till Chaussky-fortet, som beskrivs i hans ovan nämnda bok översatt av Zuev, och notera nyckelpunkterna i den:
– Pallas återvände från östra Sibirien på vintern, när resa längs sibiriska vägar, enligt recensioner från alla resenärer, var lättare, mer pålitlig och mindre tröttsam. Och inte ens genom sumpiga områden orsakade vintersläden inga svårigheter.
”Han hade inte bråttom att komma ikapp sin tidigare utsända konvoj för att inte bli försenad med att byta häst.
– Från Tomsk gav han sig av längs en vanlig väg, och i sin resedagbok skrev han att postvägen från Tomsk först går längs högra sidan av Tom till byn Varyukhina, som ligger på vänstra stranden, varifrån vägen svänger västerut.
– I sin beskrivning nämnde Pallas också porteringen mellan Tom och Ob, som börjar vid Black River.
– Det är anmärkningsvärt att Pallas inte nämnde bosättningarna i sin beskrivning: s. Spasskoye (moderna Kolarovo), Baturina by, Vershinina by, by. Yarskoye, som ligger på postvägen på höger sida om Tom och längre västerut från byn Varyukhina, som ligger på denna väg till byn Zudovaya: Kozhevnikov, Chernaya och Elizarov.
– Bosättningarna som ligger på vägen från Tomsk till Varyukhina på Tomflodens vänstra strand nämns inte heller i Pallas beskrivning: Takhtamyshevo, Kaftanchikova, Kaltai och Alaevo.
Alla ovanstående nyckelpunkter i beskrivningen av Pallas väg från Tomsk till byn Zudovaya tyder på att han lämnade Tomsk på samma väg som Gmelin 1741. Efter att ha korsat isvägen genom Tom till dess vänstra strand nära staden, fortsatte vidare genom byn Chernaya Rechka till byn Kandinki, som ligger vid floden. Sinne. I området för Black River och floden. Sinnet började dras mellan floderna Tomyu och Ob. I början var det en häststig, anlagd av chattatarerna redan på 1600-talet. På kartan över staden Tomsk från "Sibiriens ritbok" av S.U. Remezov visar vägen från Tomsk till Urtam genom taigan, som härstammar från floden. Tom mellan Black River och floden. Sinne. På Pallas tid gick en långt utbyggd väg hit till Urtamfortet, varifrån den, i området kring sjön Kirek, gick söderut till byn Zudovaya, en väl sliten vinterväg Kussarna i Tomsk kände förstås till denna väg väl och tog Pallas längs den till byn Zudovaya. Avståndet från Tomsk till byn Zudovaya längs denna väg är nästan detsamma som längs postvägen genom byn Varyukhina. Dessutom, i händelse av en snöstorm, är denna taiga vinterväg mer pålitlig än vägen genom öppna (trädlösa) platser längs Tomfloden.
Längs denna väg från byn Kandinki till byn Zudova fanns på den tiden bara en by, som i Pallas beskrivning kallas "byn Kanshura". Men "Kanshura" är ett förvrängt namn på floden Kunchuruk, som Pallas korsade på vägen till byn Zudovaya, och inte namnet på byn, som Pallas felaktigt angav eller översatt av Zuev. På äldsta kartan Tomskprovinsen, född 1816. Kunchuruk kallas "Kunchurova", vilket är konsonant med ordet "Kanshura", och tydligen är det därför det var förvirring. Och den mystiska "byn" är den lilla byn Elizarova, som inte kunde passeras på vägen från Tomsk längs någon väg, både längs postvägen från byarna Varyukhina-Chernaya och längs skogsvägen från byn Kandinki , andra vägar på den tiden var det bara inte där. Byn Elizarova grundades 1715 och den har alltid haft få hushåll, från dess grundande till slutet av 1800-talet fanns det inte mer än 5 hushåll i den. Till den förvirrade beskrivningen av Pallas väg är det också nödvändigt att göra en förklaring att flodens små och stora grenar. Chernaya, det här är två olika floder: r. Um och r. Svart; Ryssar har bott i byn Kandinka sedan dess grundande, och i byn. Svart flod- Tatarer. Man måste komma ihåg att Pallas gjorde resan från Tomsk till byn Zudovaya på natten, och uppenbarligen avslutade beskrivningen av denna rutt senare från minnet, kanske i Chaussky-fängelset, utifrån orden från kuskarna som transporterade honom, vilket det är därför denna väg beskrivs så obegripligt och förvirrande.
Sammanfattningsvis bör det noteras att i slutet av 1700-talet dök byn Smokotina upp på Pallas väg från byn Kandinki och på 1800-talet och början av 1900-talet. bosättningar och byar uppstod: Klyuchi, Batalina, Birch River Kirek - i Tomsk-regionen; Barkhanovka, Krutaya, Krasnaya, Gorbunovka, Solovyovka, Kunchuruk i Bolotninsky-distriktet. I slutet av 1900-talet hade de flesta av dessa byar försvunnit. Längs denna väg, genom de nämnda byarna på 50-60-talet av 1900-talet, året runt sommar och vinter, dag och natt, på lastbilar och traktorer transporterade de från Tomsk-regionen till järnvägen. Bolotnaya station tallskog och timmer. Skogen höggs ner och gradvis försvann de flesta byarna. Författaren till dessa rader på 50-talet av 1900-talet hade möjlighet att köra längs denna väg från staden Bolotnoye, genom byn Zudovo till byn Barkhanovka (till gränsen till Tomsk-regionen) och tillbaka längs en ganska välutrustad väg. Denna väg gick huvudsakligen längs sandiga kullar täckta med tallskogar, korsade sumpiga lågland, genom vilken en "lezhnevka" lades (stockar fästa ihop, lagda i varje spår längs vägens riktning). Byn Barkhanovka låg på en enorm sandig kulle (egentligen på en dyn) från vars höjd den omgivande taigan och på klara dagar rök från skorstenarna på ångfartyg som trafikerade floden Ob var synliga i tiotals kilometer.
För att sammanfatta Pallas resa bör det noteras att vissa historiker, som citerar honom i sina vetenskapliga arbeten, till exempel O.M. Kationsov i sin monografi "Moskva-sibiriska trakten och dess invånare under 1600-1800-talen." De rapporterar att från Chausskyfortet gick vägen till Tomsk på den tiden genom 11 bosättningar. Det är dock inte så, 1773 fanns det många fler sådana bosättningar längs postvägen från Tomsk till Chaussky-fortet: s. Spasskoye-d. Baturina-d. Vershinina–s. Yarskoye-d. Varyukhina–Kozhevnikova–Chernaya–Elizarova–Zudova–Elbak–Oyash–Umreva–Tashara–Dubrovino–Orsky Bor, och även enligt uppgifter från I.G. Gmelina by Skala har totalt 16 bosättningar.
I juni-juli 1868 reste storhertig Vladimir Alexandrovich Romanov genom Tomsk-provinsen. Han började sin resa genom provinsen från Altai bergsdistrikt. Efter att ha bekantat sig med fabrikernas arbete, sevärdheterna i Altai, befolkningens liv och vardag, besökte storhertigen staden Kuznetsk. Från Kuznetsk fortsatte han till Tomsk längs Tomsk-Kuznetsky-området. På Yurga-regionens territorium gick dess rutt genom följande bosättningar: Poperechny Iskitim-d. Zimnik-d. Tutalskaya (Talaya) – d. Bezmenovo och vidare längs Great Siberian Highway genom byn. Proskokovo - Maltsev by - by. Zeledeevo -d. Varyukhin - Alaevo by till gränsen till Tomsk-regionen.
Storhertigen anlände till Tomsk den 10 juli 1868 (gammal stil) vid femtiden på kvällen. Under de följande två dagarna vilade han och bekantade sig med sevärdheterna i Tomsk. Så beskrev prins N.A. storhertig Vladimir Alexandrovichs fortsatta vistelse i Tomsk-provinsen i sin uppsats. Kostrov: "...den 13:e värdade Hans Höghet att jaga orre 12 verst från staden Tomsk, och den 14:e lämnade han Tomsk vid 4-tiden på eftermiddagen... Den första dagen av sin avresa från Tomsk körde storhertigen bara 75 verst och stannade i byn Proskokovskoe. Denna helt obetydliga by var välsignad med sådan lycka som ingen annan stad i Tomsk-provinsen någonsin hade upplevt. Hans höghet föreslog att han skulle tillbringa sin namnsdag där, den 15 juli. Att framföra en tacksägelsebön vid detta högtidliga tillfälle, i byn. Hans Eminens Alexy och rektorn för Tomsk Seminary, Archimandrite Moses, var redan i Proskokovsky.
Fram till dess, i templet med. Proskokovskij har ännu aldrig utfört en biskopstjänst.
Storhertigen placerades i poststationens hus, hans följe och andra personer som följde med honom placerades i vanliga människors hus.
Måndagen den 15 juli var dagen ovanligt varm, från tidigt på morgonen började byn Proskokovskoye fyllas med människor som strömmade in i massor från de omgivande byarna. Det fanns nästan ingen möjlighet att trängas runt Hans Höghets lokaler.
Vid halv niotiden tog storhertigen nådigt emot gratulationer, förutom de personer som utgjorde hans följe, från generalguvernören i västra Sibirien, Tomsks guvernör och några andra. Klockan 9 efter bönsgudstjänsten anlände Han till kyrkan och lyssnade på mässan, som utfördes av Hans Eminens Alexy och Archimandrite Moses, ärkeprästen som anlände från Tomsk och den lokala prästen. Efter mässan överlämnade höger pastor sin höghet bilden av sin förfader och beskyddare, den helige jämställda med apostlarna prins Vladimir. Folket hälsade högtidligt storhertigen. Nu, efter mässan, bjöds prästerskapet, generalguvernören och guvernören på te med storfursten, och klockan 3 åt hans höghet lunch.
På grund av platsbristen i lokalerna vid poststationen förbereddes matbordet på innergården till huset intill stationen, under en kapell anordnad för stapling av hö.
Baldakinens golv var täckt av nyklippt gräs, väggarna kantades av björk- och fågelkörsbärsträd.
Det var länge sedan storhertigen sågs vid så gott mod. Den här dagen fick Hans Höghet ett gäng adresser från alla håll som gav honom gratulationer.
Glad namnesdag från Hans kejserliga höghet, suveräne storhertigen, Alexander Alexandrovich och hans fru.
Innan du lämnar byn. Proskokovskij, Hans Höghet donerade sitt porträtt av ett barnhem beläget i Tomsk vid fängelseborgen: senare tillät han att detta barnhem skulle kallas "Vladimirsky".
Vid 10-tiden gick storhertigens tåg vidare. Natten var månsken, men ganska kall... Klockan 7 på morgonen den 16 juli korsade storhertigen Ob nära byn Dubrovina och vid 11-tiden anlände han till provinsstaden Kolyvan. ”
Från byn Från Proskokovo till byn Dubrovina följde storhertigkortegen Great Siberian Highway genom de moderna territorierna i Yurginsky-, Bolotninsky- och Moshkovsky-distrikten och täckte en sträcka på 110 km på mindre än 9 timmar. 1868 var detta territoriet för Oyashinsky volost i Tomsk-distriktet, som också sträckte sig nordost om byn. Proskokov, cirka 60 km, inklusive bosättningarna i den nuvarande Tomsk-regionen och Yashkinsky-distriktet.
Sammanfattningsvis bör det noteras att deltagarna i alla vetenskapliga expeditioner som organiserades av den ryska regeringen på 1700-talet för att studera Sibirien, vars rutter från den europeiska delen av Ryssland till östra Sibirien gick genom staden Tomsk, nödvändigtvis följde genom de nuvarande territorierna i Yurga- och Bolotninsky-regionerna.
Under andra hälften av 1700-talet reste expeditioner, som inkluderade kända forskare I.V., genom de ovan nämnda regionernas territorier till östra Sibirien och tillbaka. Georgi, I.P. Falk och andra resenärer. På 1800-talet gick lärda resenärers resvägar genom dessa samma territorier: G.I. Potanina, N.M. Yadrintseva, P.N. Nebolsin, samt författare: A.P. Chekhova, I.A. Goncharova, N.G. Garin-Mikhailovsky och många andra.
Alla vetenskapliga expeditioner, resenärer, regeringstjänstemän, militära team, exil (inklusive decembristerna), fria migranter, post och last som reser från västra Ryssland till öster, från söder till norr (från Kuznetsk och Barnaul) och i motsatt riktning från början av 1700-talet och fram till slutet av 1800-talet, före läggningen järnväg, nödvändigtvis korsade territoriet i den moderna Yurga-regionen. Det finns en i området lokalitet(korsningsstationen), genom vilken all transport har flugit i nästan två hundra år, är byn Varyukhino. Grunddatumet för denna by anses vara 1682, dock med hänsyn till det faktum att ryttarkosacken Stepan Babarykin 10 år tidigare grundade byn Babarykina, som i början av 1700-talet. förenade med byn Varyukhino, är det tydligen mer korrekt att betrakta 1672 som datumet för grundandet av byn Varyukhino.
Litteratur
1. Emelyanov N.F. Ryska bosättningen i Middle Ob-regionen under den feodala eran. – Tomsk, 1981
2. Belikov D.N. De första ryska bönderna - invånare i Tomsk-regionen och olika funktioner i villkoren för deras liv och liv. – Tomsk, 1898
3. Barsukov E.V. ”Transport” över Obfloden på 1600-talet, geografiska och historiskt-kulturella aspekter. // Bulletin från Tomsk State University. Historia, nummer 3, 2012
4. Kovtun I.V. Pismagora. Kemerovo:ASIEN-PRINT, 20
5. Elert A.Kh. Expeditionsmaterial G.F. Miller som en källa om Sibiriens historia. – Novosibirsk, 1990
7. Kostrov N.A. Res genom Tomsk-provinsen av Hans kejserliga höghet, suveräne storhertigen Vladimir Alexandrovich i juni-juli 1868. – Tomsk, 1868
