De tider då bara rika människor hade råd med semestrar på kryssningsfartyg är sedan länge förbi. I dag havskryssningar erbjuda turister möjlighet att besöka flera länder i kortast möjliga tid till ett mycket rimligt pris, och i biljettpriset ingår oftast mat och all sorts underhållning. För att kunna ta emot personal, passagerare, rekreationsområden, restauranger och andra attribut för en havskryssning ombord på fartyget måste fartygets dimensioner vara lämpliga. Det är inte konstigt att det nästan varje år dyker upp information om en annan rekordhållare storleksmässigt i rubrikerna. I vår artikel kommer vi att berätta om de femton största kryssningsfartygen idag.
Symphony of the Seas
Det största kryssningsfartyget idag är Symphony of haven Royal Caribbean företag. Det gigantiska fartyget med 18 däck är ett fartyg i Oasis-klassen med 22 restauranger, 24 pooler, 2 759 hytter och en enorm park med tropiska växter. Dessutom ståtar fartyget med världens högsta vattenrutschbana, som opereras i öppet vatten. Linerns totala lastkapacitet är 228 081 registerton och längden är 362 meter.
Symphony of the Seas är uppdelad i sju "städer", arrangerade i en viss stil av områden - denna organisation av rymden är en unik egenskap hos Oasis-klassen, och passagerare gillar verkligen att utforska funktionerna i varje "stad". Den maximala passagerarkapaciteten för fartyget är 6 680 personer, och både personalen och själva fartyget är väl förberedda för ett så stort antal passagerare.
Symphony of the Seas jungfruresa ägde rum i april 2018, men dess dagar som världens största kryssningsfartyg är räknade: 2021 lanseras det femte fartyget i Oasis-klassen, vars dimensioner lovar att bli ännu större.
Havets harmoni
Den moderna rekordhållarens föregångare var Royal Caribbeans Harmony of the Seas, som också tillhör Oasis-klassen. Fartyget sjösattes 2016 och kan ta emot 6 687 passagerare. En av dess signaturfunktioner är Ultimate Abyss-vattenrutschbanan, som gör att semesterfirare kan glida ner på 10 däck i 15 km/h. Harmony of the Seas har en lastkapacitet på 226 963 bruttoton och en längd på 362 meter, liknande Symphony of the Seas.
Havets lockelse
Allure of the Seas introducerades 2010 och är också en del av Oasis-familjen. Fartygets 6 687 passagerare kan välja mellan 25 restauranger, 4 pooler och 10 jacuzzis. Kronjuvelen på detta kryssningsfartyg är den enorma teatern med 1 380 platser, där prisbelönta föreställningar arrangeras. internationella utmärkelser Broadwaymusikaler som Chicago.
Royal Caribbean samarbetar aktivt med DreamWorks Entertainment, varför du kan träffa kända seriefigurer ombord på Allure of the Seas och andra fartyg från samma familj. Linerns totala lastkapacitet är 225 282 registerton och längden är 360 meter.
Havets oas
Oasis of the Seas är det första fartyget i Oasis-linjen; det var på det som 2009 först användes systemet för att organisera rymden i form av "städer", idag är detta koncept en slags standard.
Vid tidpunkten för fartygets första lansering 2009 ansågs dess passagerarkapacitet vara ett rekord - 6 780 personer. Fartyget innehöll också den djupaste poolen som någonsin byggts på ett flytande fartyg. Dessutom kan semesterfirare på Oasis of the Seas bli åskådare av exklusiva visningar av Broadway-musikalen "Hairspray".
MSC Meraviglia
Detta liner blev den första representanten för Meraviglia-klassen av MSC - Mediterranean Shipping Company. Meraviglia sjösattes 2017 och ett andra fartyg av samma typ kommer att tas i bruk 2019. Den rymmer 5 714 passagerare, och den mest ovanliga underhållningen är Cirque du Soleil, som uppträder 12 gånger i veckan enligt ett exklusivt avtal med MSC.
De flesta av MSC Meraviglias kryssningsrutter går genom Medelhavet, så semesterfirare erbjuds främst lokala rätter, till exempel finns det en restaurang ombord på Eataly-kedjan, populär i Italien. Linern har också en inomhuspromenad, tillgänglig för semesterfirare dygnet runt - i taket finns en enorm LED-skärm med en yta på 480 kvadratmeter. m, på vilken en mängd olika bilder sänds, vilket skapar en unik atmosfär i rummet.
Norsk Bliss
Norwegian Cruise Lines Breakaway-Plus-klassfartyg Norwegian Bliss togs i trafik i slutet av april 2018. NCL-fartyg är lätta att känna igen på långt håll på sin ljusa skrovdesign; idag finns det tre Breakaway-Plus-klassfartyg, det fjärde kommer att sjösättas 2019.
En utmärkande egenskap hos NCL-liners är att restaurangerna inte ligger inomhus, som på de flesta fartyg, utan på den öppna delen av däcket, så semesterfirare kan samtidigt njuta av en utsökt middag och utsikt över havsytan. Norwegian Bliss tar emot 4 004 passagerare, har en total lastkapacitet på 168 028 bruttoregisterton och är 329 meter lång. Fartyget har rekord i kategorierna "största kart på en vattenskoter" och "största utomhus laser tag-fält."
Quantum of the Seas
Royal Caribbeans Quantum-familj består av tre identiska fartyg. Quantum of the Seas lanserades 2014 och kan ta upp till 4 180 passagerare. Även om det här fartyget är mycket mindre än Oasis-klassens fartyg från samma företag, lovar din semester på det att bli inte mindre händelserik. Detta fartyg designades specifikt för den asiatiska marknaden och seglar huvudsakligen från Kina, så dess stil, underhållning och kök är skräddarsydda för lokala etniska särdrag.
Förutom det stora kasinot har Quantum of the Seas även en egen racingbana, en cirkel för den som vill bekanta sig med cirkuskonst, många promenadstråk och öppna ytor. Semesterfirare kan också välja mellan 18 restauranger, och för spänningssökande finns en mycket realistisk fallskärmshoppningssimulator "North Star" och en attraktion i form av en glaskapsel som reser sig 90 meter över det övre däcket på linern - därifrån finns en fantastisk utsikt över både själva fartyget och vattnet som omger det. Glöm inte Bionic Bar, där en robotbartender blandar en cocktail åt dig.
Anthem of the Seas
Det andra fartyget i Quantum-klassen Anthem of the Seas är det enda fartyget i denna familj som seglar i vattnet Atlanten. Linjefartygets första resa ägde rum i april 2015: det var en åtta dagar lång kryssning från brittiska Southampton till hamnarna i Frankrike och Spanien.
Anthem of the Seas rymmer 4 180 gäster och har en bruttolastkapacitet på 168 666 bruttoregisterton – 2016 blev det det största fartyget någonsin att anlöpa Halifax Port i Nova Scotia, Kanada.
Ovation av havet
Ovation of the Seas är för närvarande det sista Quantum-klassfartyget i trafik, men linjen planeras att utökas i framtiden. Linern används för kryssningar runt Alaska i sommartid på norra halvklotet och tillbringar resten av året i Australien.
The Ovation of the Seas passagerar- och lastkapacitet skiljer sig inte från sina syskon. 
Quantum-serien är känd för den noggrant designade utformningen av hyttrum och gemensamma utrymmen, och Ovation of the Seas var den första linern på vilken fönsterlösa innerhytter utrustades med virtuella balkonger - bilder från kameror som omger fartygets däck överförs till dem i realtid .
Norwegian Joy
En annan NCL-liner, den 334 meter långa Norwegian Joy, byggdes på beställning från Kina, interiören designades i enlighet med majoritetens preferenser kinesiska turister, och designen av fodralet gjordes av den berömda konstnären Tan Ping. Fartygets totala lastkapacitet är 167 725 registerton.
Sedan 2017 har Norwegian Joy seglat mellan Kina och Australien och fraktat upp till 3 883 semesterfirare. Till skillnad från andra fartyg på vår lista, använder detta fartyg inte det officiella standardspråket - engelska - utan mandarinkinesiska eller mandarinkinesiska.
Norwegian Escape
2015 blev Norwegian Escape det första NCL-fartyget som utrustats med ett avgasreningssystem, även känt som en scrubber, som tar bort föroreningar som svaveloxid från gaser. Genom att installera ett sådant system kan fartyg segla i regioner med strikta miljörestriktioner, som Alaska.
Norwegian Escape tar emot upp till 4 266 gäster, är 326 meter lång och har en total lastkapacitet på 165 300 bruttoregisterton. De flesta av dess kryssningsrutter är i Karibien och Bahamas, och bashamnen är i Miami.
Havets frihet
En annan tungviktare i Royal Caribbean på vår lista är Liberty of the Seas, som tidigare var en Freedom-klass som lanserades 2007. 2012 rekonstruerades och omorganiserades fartyget enligt det redan beprövade klasssystemet Oasis. Fartygets totala lastkapacitet höll sig på klassstandardnivå - 154 407 registerton, men passagerarkapaciteten ökade till 4 960 personer.
Det 339 meter långa fartyget erbjuder underhållning för alla smaker, inklusive en attraktion med konstgjorda vågor för att surfa "Flow Rider", en klättervägg, en isbana, en biograf med 1350 sittplatser, etc. Designerna ägnade särskild uppmärksamhet åt utvecklingen av en trevånings matplats, vars varje våning är uppkallad efter renässanskonstnärens ära.
Norskt epos
NCL Norwegian Epic liner kan ta upp till 4 200 passagerare, dess längd är 325 meter och den totala lastkapaciteten är 134 500 registerton. Sedan 2010 har fartyget varit baserat i hamnen i Nassau på Bahamas.
2016 fick norska Epic pris som ett av fartygen med den bästa underhållningen ombord. På den lokala teatern kan semesterfirare se Broadway-shower som "The Adventures of Priscilla, Queen of the Desert." Turister som vill ha en sval paus i det varma vattnet runt Bahamas kan bege sig ner till isbaren, där temperaturen hålls på -8°C.
Havets frihet
Precis som de flesta av fartygen vi listar var Freedom of the Seas det största kryssningsfartyget i trafik när det introducerades 2007. Under lång tid var fartyget baserat i Florida, men det bytte nyligen sin hemmahamn till Puerto Rico och driver nu sjudagarskryssningar i södra Karibien.
Freedom of the Seas är Royal Caribbeans Freedom-klass och rymmer 4 370 personer. Passagerare kan delta i FreedomFest, under vilken de kommer att lära sig om all underhållning som erbjuds på fartyget, inklusive en skridskobana, en klättervägg, en vattenpark och flytande pooler placerade på speciella strukturer utanför fartyget.
Havets självständighet
Innan Oasis-klassen introducerades hade fartygen från Royal Caribbeans Freedom-familj titeln som de största kryssningsfartygen. The Independence of the Seas, den sista på vår lista, togs i bruk 2008 och kan ta emot upp till 4 356 passagerare i 1 815 hytter på 15 däck. Med en längd på 339 meter är dess bärkraft något högre än klasskamraternas - 160 000 registerton. 
I vintertid Independence of the Seas driver kryssningar från Port Everglades, Florida, och på sommaren trafikerar fartyget i Southampton-området. Bland de nöjen som erbjuds semesterfirare finns en teater med 1 200 sittplatser, shoppingpromenader med butiker och barer, en isbana, olika idrottsplatser, en klättervägg, simbassänger och mycket mer.
Föreställ dig att åka på en gratis kryssning på världens största fartyg. Det finns en hel metropol av underhållning och tjänster inuti, och allt är gratis. Fantastisk? Ja. Men en dag, när en parad av planeter äger rum, lanserar företaget ett nytt fartyg, denna saga blir verklighet. Researrangörer, media och alla som i efterhand ska sälja resor till denna linje bjuds in till den första flygningen.
Harmony of the Seas är det i särklass största kryssningsfartyget med en kapacitet på 8 200 personer, varav 2 200 besättningar. Höjden på skeppet är jämförbar med höjden på en 20-våningsbyggnad. Längden är 362 meter, vilket överstiger längden på Röda torget i Moskva. Konstruktionen av linern kostade Royal Caribbean mer än 1 000 000 000 euro.
Men det mest imponerande är inte måtten, utan fyllningen av fodret - Helikopter platta, simbassänger, vattenrutschbanor, ett kasino, en teater, en skridskobana, en trädgård med 12 tusen olika växter och mycket, mycket mer. Det finns till och med en Bionic-bar ombord, där robotar arbetar som servitörer. Låt oss se hur det ser ut inuti...
Översiktsplaner för linern. Det här är en riktigt stor sak, en gigantisk Noaks ark med en deplacement på 227 500 ton:
3. 
4. 
Vi lämnade hamnen i Barcelona. Två eldskepp avslöjade oss: för att hedra den första resan arrangerade de en "salut" av vattenkanoner:
5. 
Det första du åker på en kryssning är förstås din hytt. Jag kommer inte att ge filmen, jag ska bara nämna att min stuga hade ett separat omklädningsrum:
Gemensamma utrymmen på fartyget. Till höger på bilden finns en gigantisk huvudskulptur som roterar i lager i olika riktningar:
7. 
Det finns gågator ombord. Det finns en fullständig känsla av att det inte är ett fartyg som har gått ut på havet, utan en bit av fastlandet. Det är mycket folk. Efter ett antal incidenter på kryssningar installerade Royal Caribbean ett avancerat ansiktsigenkänningssystem som vid behov kan identifiera varje passagerare i en folkmassa:
8. 
Många skulpturer och verk av modern konst:
9. 
Låt oss gå upp till de övre däcken. Det finns två typer av däck - inomhus, bekvämt i blåsigt väder och utomhus:
10. 
Det finns 16 däck ombord. 6 huvudpooler och 10 gigantiska jacuzzis:
Det övre däcket är fullt av allmänna utrymmen:
12. 
Gott om solstolar. Var uppmärksam på rutschbanorna bakom poolen:
13. 
På andra sidan golfbanan:
14. 
Vågor för surfing:
15. 
Repkorsning på sju våningar:
Det finns en enorm vattenteater i aktern på fartyget. Det finns två rör som leder ner från övre däck, genom vilka man kan gå ner med kläderna på. Det känns väldigt snabbt, väldigt läskigt och väldigt mörkt. Du övervinner nästan 30 meters höjd på 13 sekunder och gör två 360-graders svängar längs vägen:
17. 
Till höger om vattenteatern finns ett fotgängarområde som heter Central Park:
18. 
19. 
Naturligtvis finns det ett gym, och det är gigantiskt. Massor av träningsutrustning och utrustning:
20. 
Det finns 20 restauranger ombord på Harmony of the Seas. Den största upptar tre våningar, där dagliga middagar hålls:
22. 
Och det här är samma Bionic-bar där robotar arbetar. De mekaniska armarna har 30 alkoholkomponenter i sin arsenal. Utbudet av cocktails de kan göra är oändligt. En cocktail tar 30 sekunder. Ser fantastiskt ut:
23. 
En annan minnesvärd restaurang heter "Wonderland" och är baserad på Lewis Carrolls berömda verk:
24. 
Hall dekoration:
25. 
26. 
Istället för en meny tar de med sig en tom bild som måste målas med vatten.Efter dessa manipulationer dyker det upp ord. Det kan verka som en liten sak, men det lämnar ett bestående intryck:
27. 
Restaurang med molekylär mat. Rätten kallas "Vegetable Garden", och "marken" är gjord av bröd med tillsats av bläckfiskbläck:
28. 
En efterrätt gjord av en boll som hälls över varm choklad. Efter en minut smälter bollen och avslöjar glassen inuti. Utsökt:
29. 
Varje vecka konsumerar linjefartygets restauranger 4 500 kg kyckling och nästan 7 000 kg nötkött. Totalt 4900 ombord säten på restauranger och barer. Sortimentet av desserter förvirrade mig igen:
30. 
Central Park har dussintals butiker som passar alla plånböcker:
31. 
Du kommer inte ha tråkigt på kvällen. Snarare, tvärtom, måste du springa från en vy till en annan:
32. 
På teatern finns en Broadway-uppsättning av "Grease". Filmen med samma namn, baserad på denna musikal, gjorde Travolta till en stjärna redan 1978:
33. 
Isshow. Var bara uppmärksam på kvaliteten på de kostymer som förbereddes för föreställningen.
Kryssningsfartyg kallas ofta för städer till sjöss, och denna beskrivning är mest korrekt för dem. För att förstå hur enorma sådana fartyg kan vara kan en jämförelse göras med den ökända Titanic. Om den hade byggts i vår tid skulle den inte ens hamna på topp 50. I den här listan kommer jag att berätta om de 10 största kryssningsfartygen i världen, som alla byggdes relativt nyligen, efter 2000. Många av dem har även tvillingbröder, som är lika stora till storleken.
Royal Carribean. Havets oas
Detta fartyg väger 225 282 ton, är 361,7 meter långt och har en officiell kapacitet på 5 400 passagerare i maximal lyx och komfort. Oasis of the Seas är ett av få fartyg som inte kan segla igenom Panamakanalen. Den är inte bara för lång för kanalen, den är också för hög och bred. Ombord kan du känna att du befinner dig i en enorm nöjespark. Här hålls storskaliga shower, inte sämre än Broadway, och sportfantaster kan göra vad som helst, till och med bergsklättring. Besättningen som betjänar fartyget och passagerarna uppgår till 2 400 personer. 
Drottning Mary II
Detta fartyg väger 151 400 ton och är 345 meter långt. Den officiella kapaciteten är 2640 passagerare. För att få en uppfattning om hur stort det här fartyget är kan du sätta 80 stora turistbussar stötfångare mot stötfångare - det skulle vara jämförbart i längd med Queen Mary II. I varje ände av skeppet kan du placera fotbollsplan, och det kommer fortfarande att finnas plats att installera en hel Big Ben på kortleken. Vid tidpunkten för byggandet 2004 var det det största fartyget i världen. 
Disney dröm
Detta fartyg väger 130 000 ton och är 340 meter långt. Disney Dream har plats för 2 500 personer och är en miniatyrversion av Disneyland till sjöss. Det finns en enorm biograf och många andra underhållningsalternativ, inklusive en vattenpark. 
Havets frihet
Fartyget väger 160 000 ton och är 339 meter långt. Fartyget kan ta emot 3 634 passagerare. Det jämförs ibland med en flytande vattenpark, det finns också vattenruschbanor, och många pooler, jacuzzis och en vågemulator. Det finns också en vattenpark för barn som heter H2O och till och med en skridskobana för skridskoentusiaster. 
Splendida
Detta kryssningsfartyg väger 137 936 ton och når 338 meter i längd. Dess kapacitet är 3274 passagerare. Volymen av utrymme ombord är helt enkelt kolossal - det är en och en halv miljon kvadratmeter, vilket överstiger den totala volymen av utrymme, till exempel Eiffeltornet i Paris. 
Norskt epos
Detta fartyg väger 155 873 ton och är 329 meter långt. Kapacitet - 4100 passagerare. Detta kryssningsfartyg sjösattes 2010 och är så enormt att 5 livbåtar var tvungna att avlägsnas för att komma in i New Yorks hamn. Ombord hittar du också en hel del underhållning, restauranger och attraktioner. Det finns även 24-timmars pizzaleverans till ditt rum. Vi har redan nämnt detta fartyg, liksom många andra, i vårt urval av de största fartygspropellrarna i världen. 
Kändisförmörkelse
Vikten på detta fartyg är 122 000 ton och längden är 315 meter. Även om du ställde upp fyra Boeing 747, skulle de fortfarande inte överstiga längden på detta kryssningsfartyg. Fartyget har 19 däck, inklusive ett gräsdäck där du kan spela krocket och boccia. 
Havets Voyager
Detta fartyg väger 138 ton och är 311 meter långt. Den kan ta emot 3114 passagerare. Detta är en av de första superjättarna kryssningsfartyg, här finns allt du behöver bekväm vila- egen tv-studio, skridskobana, minigolfbana med nio hål och mycket mer intressant. 
Karnevalsdröm
Vikten på denna liner är 130 000 ton och längden är 306 meter. Kapacitet - 3646 personer. Detta skepp är en riktig flytande nöjespark, det finns till och med flera biografer med dukar i olika storlekar. 
Princess Diamond
Avrunda de tio största kryssningsfartygen är ett fartyg som väger 116 000 ton och är 294 meter långt och rymmer 2 670 personer. Trots att den ligger på tionde plats är den flera gånger större i yta än till exempel Buckingham Palace, eller fem gånger större än Taj Mahal. Här finns mer än sjuhundra högklassiga stugor med balkong. 
För närvarande trafikerar nästan 400 kryssningsfartyg havet. De kan ta cirka 650 000 passagerare. Deras komfort säkerställs av 222 000 besättningsmedlemmar. Deras genomsnittliga tonnage är 57 200 ton. Som jämförelse var tonnaget för den legendariska Titanic 40 000 ton. Under de kommande 10 åren, 36 kryssningsföretag Ytterligare 118 linjefartyg värda 66,5 miljarder dollar beställdes från 17 varv, med ett genomsnittligt tonnage på 97 726 ton och en kapacitet på 2 440 passagerare.
Efter storlek är kryssningsfartyg indelade i:
Väldigt stor. Tonnage över 130 000 ton. Det är riktiga jättar. Det finns bara 36 av dessa fartyg, med ytterligare 23 planerade. Rekordinnehavaren är Royal Caribbeans Oasis-klass Symphony of the Seas, med en deplacement på 228 081 ton - för närvarande det största fartyget i världen. Den kan ta upp till 6 500 passagerare. Inget företag i världen planerar ännu att bygga ännu större fartyg.
Stora. Tonnage från 50 000 till 130 000 ton. Den mest populära storleken. Det finns 125 sådana liners.En viktig parameter för dessa liners är bredden. För de flesta av dem (88) överstiger den inte 32m. Detta tillåter dem att passera genom Panamakanalen.
Genomsnitt. Tonnage från 25 till 50 tusen ton. Liners av denna storlek är typiska för företag i premium- och lyxklass. Populära företag av standardklassen har praktiskt taget inte dem.
Små sådana. Tonnage från 5 till 25 tusen ton. Sådana fartyg används främst av expeditions- och lyxföretag. Bland de senare kallas sådana liners ofta "boutique liners". På grund av det lilla antalet passagerare och hög nivå service.
Väldigt liten. Deplacement upp till 5000 ton Denna storlek är typisk för expeditions- och segelföretag. De kan knappast kallas liners. I huvudsak är dessa yachter designade för flera dussin passagerare.
Kryssningsfartyg kan vara antingen unika, byggda i ett exemplar eller en massserie (projekt). Det mest talrika projektet för närvarande är Grand Class, vars fartyg utgör ryggraden i Princess Cruises flotta (9 fartyg). P&O Cruises har ytterligare 2 fartyg av detta projekt.
Projektliners är väldigt lika i utseende och design Destiny, Conquest, Concordia. Carnival Cruise Lines och Costa Cruises driver totalt 15 av dessa fartyg. 11 klass flygplan Perspektiv seglar under flaggorna Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.
Ledtråd– om du inte har tillräckligt med information om linern rekommenderar vi att du tittar på beskrivningarna av andra fartyg i detta projekt. Vanligtvis är stugorna och layouten identiska. Interiören kan variera något.
Precis som företagen som äger dem är kryssningsfartyg indelade i klasser efter servicenivå:
- standard
- premie
- lux.
Det finns också en mellanklass Upper Premium, som inkluderar liners från Oceanien, Azamara och Viking Ocean Cruises.
Dessutom kan fartyg av samma design (identiska strukturellt) vara av olika klasser. Till exempel, Queen Elizabeth tillhör premiumklassen och Arcadia tillhör standardklassen. Även om dessa är identiska liners.
På kryssningsfartyg inget officiellt betyg. Om du på någon webbplats ser "stjärnor" på liners, är detta inget annat än ett marknadsföringsknep.
Servicefaktor– antalet passagerare divideras med antalet besättningsmedlemmar.
Man tror att ju färre passagerare det är per teammedlem, desto högre bör servicen vara. Den bästa servicen är tillgänglig på fartyg med högst 2 passagerare per besättningsmedlem.
För de flesta liners ligger den i intervallet 2-3 och överstiger inte 4. Detta är en ganska kontroversiell koefficient, eftersom De nyaste linjefartygen har, på grund av automatisering och införandet av ny teknik, en mindre besättning. Men det betyder inte att servicen på dem är sämre än på fartyg av tidigare konstruktion. Ett exempel är det innovativa moderna Quantum of the Seas, vars servicekoefficient är 3,22.
Du kan ta reda på vilka hamnar linjefartyget har besökt nyligen och vilka fartyg som anlöpt hamnen på webbplatserna
Natten mellan den 14 och 15 april 1912 sjönk Titanic. På den tiden var det den största oceanångaren i världen.
Idag skulle Titanic inte inkluderas bland de 50 största passagerarfartygen. Moderna flygplan är mycket större och lyxigare.
Om du letar efter semesteridéer, föreslår vi att du funderar på en havskryssning. Vi har förberett toppen av de största och coolaste kryssningsfartygen i världen.
Queen Mary 2
Längd: 345 meter
Kapacitet: 2620 passagerare
Tillverkningsår: 2004
Kostnad: 900 miljoner dollar
Kryssningskostnad: $380 - $95,149
Queen Mary 2 är det äldsta fartyget på vår lista. Det byggdes 2004 och uppdaterades 2016 och spenderade 117 miljoner dollar på renoveringar.
Ombord på Queen Mary 2 finns femton restauranger och barer, fem pooler, ett kasino, en teater, en biograf, världens första marina planetarium och den största marina danshallen. Det finns en strikt klädkod på fartyget: du får endast bära baddräkter nära poolerna.
På företagets hemsida erbjuder de mer än tvåhundra kryssningar på Queen Mary 2: från en tvådagarsresa på rutten Southampton - Hamburg till en resa runt jorden på 113 dagar.
Havets frihet
Längd: 338 meter
Kapacitet: 4370 passagerare
Tillverkningsår: 2006
Kostnad: 800 miljoner dollar
Kryssningskostnad: $520 - $41.926
Från 2006 till 2008 var Freedom of the Seas det största passagerarfartyget i världen. Under 2007 och 2008 byggdes ytterligare två av samma: Liberty of the Seas och Independence of the Seas. Dessa tre fartyg hade titeln största fram till 2009.
Freedom of the Seas har en skridskobana, boxningsring, vattenpark, klättervägg, vågsimulator för surfing och ett 120 meter långt shoppingområde med butiker, barer, restauranger och arkadspel. Ett utmärkande drag för sådana fartyg är simbassänger med en genomskinlig botten som sticker ut från fartygets skrov och hänger över vattnet.
Mest populärt resmål- kryssningar i 3–7 dagar karibiska havet och Bahamas. Det finns två veckors kryssningar på Medelhavet och resa runt norska fjordar i 8 nätter.
Disney dröm
Längd: 339 meter
Kapacitet: 4000 passagerare
Tillverkningsår: 2011
Kostnad: 900 miljoner dollar
Kryssningskostnad: 1516 - $59,500
Disney Dream är det första av de två största kryssningsfartygen från Disney Cruise Line, som är en del av Walt Disney Company-imperiet. 2012 byggdes ett annat liknande skepp - Disney Fantasy.
Dessa fartyg har en minigolfbana, sportsimulatorer, en fullfjädrad basketplan som kan förvandlas till en fotbollsplan, volleyboll och tennisbanor. Disney Dream är det första fartyget i världen som har en vattenrutschbana. Denna attraktion kallas AquaDuck - en rutschkana 233 meter lång och höjden av en femvåningsbyggnad.
Båda fartygen är baserade i Florida och seglar i Karibien och Bahamas. Kryssningar varar från tre dagar till en vecka.
Quantum of the Seas
Längd: 348 meter
Kapacitet: 4905 passagerare
Tillverkningsår: 2014
Kostnad: 935 miljoner dollar
Kryssningskostnad: 549 $ - 14 746 $
Det första av tre tvillingfartyg som gav Quantum-serien sitt namn. Anthem of the Seas byggdes 2015 och Ovation of the Seas byggdes 2016.
Quantum of the Seas har en unik attraktion - North Star. Observationsdäck i form av en glaskula för 14 personer reser den sig 91 meter över havet – det är som en byggnad på 30 våningar på höjden. Quantum of the Seas är det första fartyget på vilket en vertikal vindtunnel installerades - en simulator för fritt fall. Ombord finns en rullskridskobana, en klättervägg, bordtennis och biljard, en teater med Broadway-produktioner och ett kasino.
Invändiga hytter som inte har utsikt över havet har stora skärmar från golv till tak som visar utsikten överbord. De kallas "virtuella balkonger".
Fartygen flyger till Asien och Australien. Det finns femdagarskryssningar till Kina och Japan, och längre tvåveckorskryssningar till Nya Zeeland och Australien. Det finns också en väldigt exotisk - 11 dagar i Alaska.
Symphony of the Seas
Längd: 362 meter
Kapacitet: 6680 passagerare
Utgivningsår: 2017
Kostnad: 1,35 miljarder dollar
Kryssningskostnad: $308 - $11.082
Nu är Symphony of the Sea det största passagerarfartyget i världen. Det finns ytterligare tre liknande fartyg i Oasis-serien: Oasis of the Seas, Allure of the Seas och Harmony of the Seas. Men Symphony of the Seas är fortfarande större än sina tvillingbröder, om än inte mycket.
Dessa fartyg är de mest lyxiga som finns. De har tropiska parker och tvåvåningshytter ombord, samt volleyboll- och basketplaner, två klätterväggar, en skridskobana, en karusell, bowlinghall och en teater – det vill säga all möjlig underhållning.
Casino Royale på Oasis of the Seas är ett av de största marina kasinon i världen. Världens första Starbucks till sjöss öppnade på Allure of the Seas. Och på Harmony of the Seas byggde de en vattenrutschbana lika hög som en 10-våningsbyggnad.
Royal Caribbean har många destinationer, men de mest populära av dem är tredagarskryssningar på Bahamas och Europa, veckolånga kryssningar i Karibiska öarna, och en tvåveckors kryssning från Florida till Barcelona.
Om havskryssningar inte är din grej, läs andra artiklar från vår reseserie:
