Den längsta bron i världen över vatten, hav, i Ryssland, Europa, Kina, fotgängare, upphängning, kabelstag, bil. De högsta broarna i världen: beskrivning, foton De största broarna

Ett urval av foton av vackra och ovanliga broar från hela världen.

1. Zavikon Island Bridgeär den minsta internationella bron i världen. Faktum är att bron ligger i Kanada, men bland lokala guider, för att locka turister, uppfanns en historia om att den här bron förbinder Kanada och USA, en slags gräns mellan de två länderna. Den 10 meter långa bron är Kanadas egendom, eftersom... den är officiellt erkänd som den minsta bron i världen!

2. Howrah Bridge- den mest trafikerade bron i världen. Dess genomströmning är fantastisk! Under dagen passerar cirka 2 miljoner fotgängare, cirka 100 tusen djur och mer än 100 tusen fordon över bron! Byggandet av bron började 1937 och tog 6 år att färdigställa. Bron väger 27 tusen ton, är 90 meter hög, 25 meter bred och 705 meter lång, varav 500 står utan ett enda stöd, har stått i 70 år och inte har en enda mutter eller bult! När du tittar på Howrah-bron kan du se detta oändliga flöde av människor och fordon! Det är väldigt vackert!

3. Blå bron som ligger i St Petersburgär den bredaste bron i världen. Dess bredd är 97,3 meter, vilket är betydligt större än dess längd! Blå bron byggdes på 1800-talet. Författaren till denna struktur var V. Geste. Bron korsar Moikafloden. Namnet Blue Bridge kommer från det faktum att det före byggandet av denna bro fanns en vacker träbro målad blå i dess ställe. Träbron hade förresten samma bredd som den nya Blå bron.

4. Sydney Harbour Bridge– den här bron ligger i Sydney och är den största bågbron i världen. Sydney Harbour Bridge byggdes 1932. På grund av sin form fick bron namnet "Hanger". Brons ”hängare”, d.v.s. bågen väger 39 tusen ton! Bågen reser sig 139 meter över havet och har en frigång på 49 meter över vattnet, tack vare vilken alla havsfartyg lätt kan passera under bron. På varma dagar ökar bågen med 18 cm på grund av att metallen expanderar från uppvärmning. Brons vikt är 52 800 ton, längden på bron är 1149 m, bredden är 49 m.

5. Royal Gorge Bridge från 1929 till 2003 rankades den först bland de största broarna i världen. Bron förbinder Coloradoflodens två stränder. Under bron finns en 321 meter lång klyfta. Tidigare kunde bilar köra över den här bron, men nyligen är det bara fotgängare som får ta sig över bron. Bron är den mest besökta platsen av adrenalinjunkies. Det visar sig att det är många som vill hoppa från en 384 meter hög bro in djup klyfta! Trots brons imponerande storlek på höjden är den bara 5,5 meter bred. Men det finns ett sorgligt faktum med den här bron, det är också den mest besökta platsen av självmord.

6. Millau Viadukt– bron ligger i Frankrike. Öppnandet av bron ägde rum 2004. Dess höjd är högre Eiffeltornet och är lika med 341 meter, och dess längd är 2460 m. En tid ansågs denna bro vara den högsta bron i världen, men kineserna byggde en högre bro! Jag kommer att berätta om den kinesiska bron vidare.

7. Bro över Sydukhe- en bro som går genom dalen av floden Siduhe i Kina. Bron invigdes 2009. Dess höjd är 496 meter! Denna höjd gör den här bron till den högsta bron i världen! Bron erbjuder vackra vyer. Bron bär motorvägen G50.

8. Magdeburg Bridge akvedukt (vattenbro)– den här bron ligger i Tyskland i staden Magdeburg. Längden på bron är 918 meter - detta ger bron all rätt att kallas den längsta farbara bron i världen. Bygget av Magdeburgbron påbörjades 1930, men på grund av kriget 1942 fick bygget av bron skjutas upp. Efter splittringen av landet efter andra världskriget sköts projektet upp på obestämd tid. Byggandet av bron återupptogs först 1990.
Bron började fungera 1997. Den tyska regeringen spenderade 500 miljoner euro på byggandet av akvedukten.

Bron, 918 meter lång, 34 meter bred och mer än 4 meter djup, byggdes av 24 000 ton stål och 68 000 kubikmeter betong. Vattenbron är öppen för besökare. På bron finns en parkeringsplats och ett museum som berättar om Magdeburgbrons historia. Detta är den mest ovanliga bron i vår ranking.

9. Regnbågsbron- den största naturliga bron i världen. Dess höjd är 88,4 meter, längd 83,8 meter. Bron bildades efter att berget spolats bort av flodflödet. Bron ligger i den amerikanska delstaten Utah, vid foten av Navajobergen.

10. Bro U - Bayne- den längsta träbron i världen. Brons längd är 1,2 km. Det började byggas 1860 på order av kungen av kungadömet Burma (nuvarande Myanmar), under en ekonomisk och politisk kris. Bron byggdes på inrådan av prästerna för att flytta rikets huvudstad till en ny plats. Intressant fakta att U-Bayn-bron byggdes av resterna av kejsar Amarapuras palats.

11. Old Chain of Rocks Bridge– världens längsta cykelbana – bro för fotgängare. Brons längd är 1631 meter. Den här bron ligger vid Mississippifloden. Fram till 1967 gick trafiken över bron, riksväg 66 passerade genom bron, men senare ändrades rutten. Efter 31 år fick bron officiellt namnet en cykel- och gångbro.

12. Erasmusbron. Största klaffbro i Västeuropa. Brons längd är 808 meter. Bron ligger i Rotterdam och korsar floden Maas. I sitt hemland kallades bron "Svanbron" på grund av dess ovanliga design och kontur. Erasmusbron invigdes officiellt av drottning Beatrix 1996. Cirka 75 miljoner euro spenderades på byggandet av bron.

13. Akashi-Kaikyo-bron– den längsta hängbron i världen. Bron ligger i Japan. Det centrala spännet är 1991 meter långt, med en total längd på 3911 meter. Bron byggdes 1998. US$5 miljarder spenderades på byggandet av bron. Akashi-Kaikyo-bron har ännu ett rekord. Det visar sig att om man drar ut alla stålgängor på brons stödkablar kan man knyta dem runt hela Jorden så många som sju gånger!!!

14. Bro över Jiaozhou Bay- den längsta övervattensbron. Bron byggdes nyligen i Kina. Dess längd är 42,5 km. Kostnaden för bron kostade kineserna 8,7 miljarder dollar.

15. En unik bro med en längd på 2 km 145 m ligger i Novosibirsk. Det här är en tunnelbanebro. Han tog en hedervärd plats i Guinness rekordbok. Det finns ingen sådan bro någon annanstans på jorden! Projektet, dvs. Leningad-specialister började sin utveckling i slutet av 1970-talet. Byggandet av denna bro började i början av 80-talet och bygget fortsatte i 5 år.

02.06.2013

Världens längsta broar

Nr 5. Qingdaos Bay Bridge

Byggtid: 2007-2011

Detta den första längsta vattenbron ligger i Kina, sträcker sig över Jiaozhou Bay i 42 km. Det tog inte mindre än 5,5 miljarder pund sterling att bygga bron! Sex körfält och en förstärkt struktur och, som ett resultat, en minskning av tiden för att resa från staden till industriområdet - 30 minuter.

Nr 4. Bang Na Highway, Thailand

Byggtid: 1995-2000

Den 54 km långa bron sträcker sig i Bangkok i form av en avgiftsbelagd motorväg, som börjar vid infarten till staden. Huvudmålet är att bekämpa trafikstockningar. Sex banor klarar denna uppgift ganska bra.

Nr 3. Bro över Wei, Kina

Byggtid: 2008

Bron, som korsar Wei-floden och flera andra floder två gånger, bär Zhengzhou-linjens järnvägsspår över sina 80 km.

Nr 2. Tianjin Viaduct, Kina

Byggtid: 2008-2010

Ännu en järnvägsbro och igen i Folkrepubliken Kina. 113,7 km korsar två provinser. De tål belastningen av både vanliga tåg och höghastighetståg.

Nr 1. Tanyang-Kunshan Viaduct, Kina

Byggtid: 2008-2010

Mest lång bro i världenäven avsedd för järnväg. 164,8 km passerar både över vattenytan (den längsta sträckan är 9 km) och land.

De största (högsta) broarna i världen

Nr 5. Stenhuggningsbron, Hong Kong

Byggtid: 2004-2009

Bron förbinder flera öar och är en kabelstagskonstruktion. Dess höjd är 298 meter, längden är 1 km. För att undvika förstörelse av en tyfon, vilket är vanligt i dessa områden, förstärks bron ytterligare.

Nr 4. Akashi-Kaikyo, Japan

Byggtid: 1994-1998

Förutom sin imponerande höjd (298 meter) kännetecknas denna bro av en annan egenskap: mellan de två bärande pelarna skapades världens största spann - dess längd är 1991 meter, det finns tre spännvidder totalt. Det finns en vägtull för att passera bron, men enligt prognoser kommer den att betala för dess konstruktion först efter 30 år, utan att ta hänsyn till inflationen.

Nr 3. Sutongbron över Yangtze, Kina

Byggtid: 2003-2008

Byggandet av en 306 meter hög vägbro som förbinder Nantong och Shanghai har minskat restiden mellan dem från fyra timmar till en.

Nr 2. Ryska bron, Ryssland

Byggtid: 2008-2012

Detta stagbro Det har största spann bland liknande – 1104 meter! OCH högsta pylonerna– 324 meter. Bron förbinder fastlandet med Russky Island, därav namnet. Trots byggandets omfattning och de rekord som sattes under den har byggnationen upprepade gånger kritiserats – främst för kostnader och korruption.

Nr 1. Millau Viaduct, Frankrike

Byggtid: 2001-2004

Ännu en stagbro denna gång den högsta transporten i världen! Dess stöd står på botten av en ravin i Tarnflodens dalgång. Det är högre än Eiffeltornet, men lägre (40 m) än Empire State Building i New York. Själva höjden hög punkt– 343 meter. Det var ursprungligen tänkt med syftet att eliminera trafikstockningar på de linjer som leder från Paris till söder. Projektet var en framgång, motorväg A75 (som den är en del av) blev fri och påskyndade bilisternas rörelser avsevärt.

Vi välkomnar dig igen till sidorna på vår webbplats "Me and the World"! Broar sträcker sig över vatten, över land, över avgrund. Idag ska vi berätta vilken som är den längsta bron i världen.

När du ska på en resa runt världen, ta en titt på de 10 längsta strukturerna, ta en närmare titt på bilderna, ta reda på var de är och vad de heter. Och sedan gå igenom dem i verkligheten.

På 1:a plats ligger Danyang-Kunshan Viaduct - 164 800 m

Danyang-Kunshan-viadukten förbinder två städer i östra Kina. Detta är en järnvägsbro över vilken flera tåg kan passera samtidigt. Nästan 9 km passerar över vattenytan, resten av sträckan färdas tåget på land. Bygget varade ganska kort tid, bara fyra år, och här arbetade 10 000 personer. Kina spenderade 8,5 miljarder dollar på projektet och det är listat i Guinness rekordbok som det längsta i världen.

2:a plats går till Great Tianjin - 113 700 m

Denna struktur fortsätter höghastighetsjärnvägslinjen mellan städerna Peking och Shanghai, och byggdes också i Kina.

På 3:e plats - Bro över Wei - 79 700 m

Återigen den kinesiska järnvägsbron. Den förbinder floden Weis stränder och korsar den två gånger. Tåg började färdas längs den 2010, även om den byggdes 2008.

4:e plats – Bang Na Highway – 54 000 m

Det här är en sexfilig motorväg, men många anser att den här vägen är en bro eftersom den går över marken. Biljätten ligger i Thailand och tog 5 år att bygga. Allvarliga trafikstockningar övertygade myndigheterna att bygga denna motorväg och investera mer än en miljard dollar i den. Och även om motorvägen är avgiftsbelagd, försöker många bilister och turister att köra längs den, undvika trafikstockningar och beundra de omgivande vyerna.

Mitten av rankingen – Qingdao – 42 500 m

Det största fordonsprojektet över vattnet. Hela 42,5 km av Qingdao-bron går över bukten. Det tog 4 år att bygga, och under denna tid kostade det 10 miljarder dollar. Varje dag passerar upp till 30 000 bilar på vägen, och bara en halvtimmes tid sparas. Vissa är förvånade: varför var det nödvändigt att spendera så mycket pengar från budgeten för att spara 30 minuter?

6:e plats – Pontchartrain Dam Bridge – 38 420 m

Går också genom vattnet i Lake Pontchartrain USA. Beläget i delstaten Louisiana och betalas. Nu kan du köra mellan sjöns två stränder på bara 50 minuter. Mycket motståndskraftig mot olika element, men uppenbarligen byggd så lågt över vattnet att pråmar periodvis kraschar in i den.

7:e plats går till Hangzhou Bay Bridge - 35 673 m

En av de vackraste i världen ligger i Kina. Övervatten, passerar längs Stillahavsbukten. Strukturen är byggd i form av bokstaven S. När bilister kör genom strukturen minskar bilister avståndet med 120 km. På den sexfiliga vägen kan du köra i en hastighet av 100 km/h. Hållbarheten är satt till 100 år och sedan ska strukturen rekonstrueras.

På 8:e plats ligger Shanghai Maglev - 30 500 m

Detta är det dyraste kinesiska järnvägsprojektet. Den är gjord på en magnetisk upphängning. Projektet kostade cirka 1,6 miljarder dollar. Vägen anlades huvudsakligen genom myrmarker, och var 25:e km var det nödvändigt att göra betongplattor för stöd, och de är dyra. Den högsta hastigheten för ett tåg på en sådan bro är cirka 430 km/h, men bara en och en halv minut - trots allt finns det nästan ingenstans att accelerera.

9:e plats går till Bridge-Tunnel, som går över Chesapeake Bay - 28 140 m

En mycket intressant struktur som blir en undervattenstunnel. Bra idé att åka under vattnet. Byggnaden tog 35 år att bygga. Kostnaden för att korsa bron är $12,00 per vägtull. Bilarna åker på ytan en tid och ”går” sedan ner i en tunnel under vatten så att fartygen fritt kan segla genom strukturen.

Och listan slutar med King Fahd Bridge - 26 000 m

Den består av flera dammar och små broar som förbinder Saudiarabien och delstaten Bahrain, som ligger på öarna. Namnet ges för att hedra kungen av Arabien, som lade grunden för byggandet. En av delarna är ganska anmärkningsvärd, eftersom den reser sig högt över vattnet, som en kulle. Jag skulle vilja tipsa om andra unika broar som inte finns med i topp tio

Den längsta välvda byggdes i Shanghai, mer än 3,5 km lång och cirka 45 m hög

Den längsta glasgardinväggen finns igen i Kina med en längd på 488 m och en bredd på 2 m

Strukturen förbinder två stenar, och dess vikt nådde 70 ton. När turister närmar sig centrum svajar det något. Vad bra det här är, men också skrämmande! 500 personer kan trampa på den samtidigt.

Den längsta linbanan för fotgängare går över Akhshtyrsky-ravinen i Sotji. Längd – 439 m och den sträcker sig på en höjd av 207 m

Längden på den längsta i Europa är 17 km - Vasco da Gama

Strukturen är ganska vacker och passerar över en mycket rent vatten. Den byggdes på bara ett och ett halvt år och var redo för 500-årsjubileet av öppnandet av rutten från Europa till Indien.

I Ryssland byggdes en lång kabelstag i Vladivostok 3100 m

Den är cirka 29 m bred och väger 23 000 ton. Höga pyloner reser sig upp till 324 m. En annan stor kabelstag ligger i St. Petersburg över floden Neva. Den är permanent och har en längd på 2884 m.

En ovanlig "dansbro" läggs över Volga och sträcker sig 2,5 km

I slutet av 2011 förstärktes det med deltagande av specialister från Tyskland.

Och här är det aktuella projektet - Krimbron

Det kommer att bli ett av de största i Ryssland. Under 19 km kommer en väg och järnväg att gå sida vid sida från Tamanhalvön till Krims kust genom havssundet. Öppnande av Krimbron: .

Vi delade information om de längsta och mest ovanliga broarna i världen som korsar havet, land, upphängning och järnväg. Dela information med vänner på i sociala nätverk och vi ses på sidorna på vår hemsida!

Broar är massiva strukturer gjorda av betong och metall som väger tusentals ton och står kvar även under förödande naturkatastrofer som jordbävningar, översvämningar och orkaner. Broar tillåter människor att korsa många naturliga hinder som sjöar och floder och är en integrerad del av modern järnvägstransport.

Trots deras betydelse har du förmodligen inte läst många böcker eller artiklar som hyllar broarnas storhet. Låt oss rätta till detta utelämnande. Här världens längsta broar, vars längd överstiger till och med Rysslands senaste prestation - den 19 kilometer långa Krimbron.

10. Hangzhou Bay Bridge – 35,6 km

Detta är en kabelstagsbro som går från Jiaxing City till Ningbo i Zhejiang-provinsen i Kina. Den längsta gångbron i världen, designad i Schweiz och stolt kallad "europeisk", ser ut som en bebis i jämförelse med den kinesiska bron. När allt kommer omkring är längden på "European" bara 494 meter.

På grund av de många svårigheter en sådan monumental struktur står inför, tillbringade 600 experter nästan tio år på att designa bron. Ett av huvudproblemen var offshorebyggnation. Som en lösning skapades flera delar av bron på land och transporterades sedan till området som de byggdes för.

I mitten av bron byggdes ett servicecenter för resenärer med en yta på 10 000 kvadratmeter, kallat "Land mellan hav och himmel". Detta centrum består av butiker, parkering, en restaurang, ett hotell och ett 145,6 meter stort utsiktstorn som fungerar som en turistattraktion. Centret är byggt på en ö, som är en plattform som vilar på pålar för att inte störa havsströmmarna i viken.

9. Yangcun-bron – 35,8 km

Byggd som en del av järnvägslänken Beijing–Tianjin, används denna överfartsbro för höghastighetståg, som färdas med en hastighet av 350 kilometer i timmen.

8. Menchek Swamp Bridge – 36,7 km

Den första, men inte den sista bron som byggdes i USA på vår lista. Även om den dagliga trafiken (cirka 2 250 fordon) bleknar i jämförelse med några av landets nyare broar, förblir strukturen en ingenjörskonst. Manchek Swamp byggdes trots allt 1979.

Bron går över träsken, där varulven Lugaru enligt legenden bodde och en prästinna som utövade voodoo-kulten bodde. Legenden säger att prästinnan kastade en förbannelse över området, och verkligen en orkan svepte bort tre städer på dagen för hennes begravning 1915. Även om den tidigare Menchek Swamp Bridge kollapsade 1976, motstår den nuvarande strukturen framgångsrikt alla förbannelser och förblir oförstörbart tillförlitlig.

7. Dambro över sjön Pontchartrain – 38,4 km

Även om kineserna har ledningen på vår lista, har den amerikanska bron titeln längsta sammanhängande flygning över vatten. Den här bockbron halverar sjön Pontchartrain i Louisiana och stöds av nio tusen betongpålar.

6. Qingdao-bron – 42,5 km

Byggandet av en motorväg som förbinder den kinesiska hamnstaden Qingdao med förorten Huangdao genomfördes från 2007 till 2011. och krävde cirka 60 miljarder yuan (9,35 miljarder USD). Utrymmet på Qingdao-bron är uppdelat i sex banor, och flertonsstrukturen stöds av över 5 200 stöd. Varje dag passerar 300 tusen bilar genom bron.

5. Bang Na Highway – 54 km

Den sexfiliga bron ligger i Bangkok, Thailands huvudstad. Motorvägen stod klar år 2000, efter fem långa år av arbete och miljarder dollar i finansiering. Totalt användes 1 800 000 kubikmeter betong för konstruktionen.

4. Bro över Wei – 79,7 km

Del av en större järnvägslinje som går mellan östra och västra Kina. Bron förbinder staden Zhengzhou i Henan-provinsen och staden Xi'an i Shaanxi-provinsen. Den blev den första höghastighetspassagerarjärnvägen i västra Kina och kostade cirka 35,3 miljarder yuan (5,4 miljarder dollar).

3. Tianjin stora bron – 113,7 km

Den tredje längsta viaduktbron är en del av Peking-Shanghai höghastighetståg. Det går mellan Langfang County och Qingxian County.

2. Zhanghua-Kaohsiung Viaduct, 157,3 km

Den här bron är bara några meter sämre än den längsta bron i världen över vatten. Changhua-Kaohsiung är en del av Taiwans höghastighetståg och transporterar över 200 miljoner passagerare varje månad.

1. Världens längsta bron: Danyang-Kunshan Viaduct - 164,8 km

Kina är inte det enda landet som bygger stora och dyra broar. Det är dock bara Kina som har byggt de tre längsta broarna i världen över vatten. Och den längsta av dem är viadukten som förbinder Shanghai med Nanjing. Denna storslagna struktur är noterad i Guinness rekordbok.

Bron, som öppnade 2011, kostade, enligt olika källor, mellan 8,5 och 10 miljarder dollar. 10 000 personer var inblandade i byggandet. Totalt bärs bron upp av 9 500 betongpålar.

Danyang-Kunshan-bron är unik genom att den korsar många olika platser. Den täcker floder, kanaler, avgrunder, bäckar, slätter, kullar, sjöar och risfält. Den största vattenmassan den korsar är Yangchengsjön i Suzhou. Byggarna stod inför en svår uppgift - att göra bron universell och så stabil som möjligt. När allt kommer omkring består den stora majoriteten av marken i flodslätten av mjuka jordar, inte hårda stenar. Därför beslutade designerna att välja formen av en viadukt - en bro som består av många små spännvidder, snarare än flera mycket långa. I det här fallet kommer spännen att ge bron den flexibilitet som krävs för uppförsbackar, nedförsbackar och svängar. Samtidigt förblir viadukten mycket stark i hela sin längd.

Däremot titeln "längsta hängbro i världen" är fortfarande skapandet av japanska ingenjörer. Den totala längden på "Pärlbron" (Akashi-Kaikyo) är 39,1 km. Den längsta hängbron i världen sträcker sig över Akashisundet och förbinder staden Kobe på ön Honshu med ön Awaji. Den är inte rädd för starka undervattensströmmar, och om nödvändigt kommer strukturen att motstå jordbävningar av magnituden 8,5.

Nu för tiden broarär inte något överraskande eller övernaturligt. De har länge blivit ett bekvämt verktyg för rörelse, och låter dig uppnå ditt mål på kortast möjliga tid. En gång i tiden var broar träd, plankor och rep. Idag är dessa fantastiska strukturer som ständigt tävlar i perfektion och styrka.

Efter att alla uppskattade bekvämligheten med dessa strukturer började broar uppfattas som en viss form av konst; de ser faktiskt imponerande vackra ut och representerar en stor skapelse av mänskligheten. Många människor åker specifikt på en resa för att se och besöka de vackraste broarna i världen.

I den här artikeln kommer vi att presentera dig för världens längsta broar och berätta om byggprocessen, historien och mycket intressanta fall, som är oupplösligt förbundna med dem.

1.Danyan-Kunyshan viadukt. Kina. Detta världens längsta bro, 164,8 kilometer lång. Den byggdes som en del av Beijing High Mountain Railway. Dess konstruktion tog bara 2 år. Det ligger i Jiangsu-provinsen, mellan Shanghai och staden Nanki. Den största vattenmassan som korsar bron är Yangchengsjön. Sjön är i sin tur känd för att den är hem för raggiga krabbor, vars kött är en stor delikatess.

2. Tianjin viadukt. Kina. Den näst längsta bron, ligger också i Kina och dess konstruktion tog också 2 år. Dess längd når 113 700 meter, som sträcker sig från Peking söder tågstation till staden Tianjin.

Det är inte förvånande tredje längsta bron i världen ligger i Kina. Dess totala längd är 79 732 meter och förbinder städerna Zhengzhou och Xi'an. Bron fick detta namn eftersom den korsar floden Wei två gånger.

4. Bang Na Highway. Thailand. Det finns en bro i staden Bangkok, och dess totala längd är 54 kilometer. Byggandet av denna ovanjordiska struktur varade i 5 år, och kostnaden för hela projektet var mer än 1 miljard US-dollar. Trafik över bron betalas beror detta på att det finns fri markväg. Bron skapades för att lindra trafikstockningar på motorvägar.

Och återigen, Kina är det land som har rekordet för de längsta broarna. Dess längd är 42,5 kilometer och sträcker sig mellan staden Qingdao och Huangdao-regionen, och korsar även den norra delen av Jiaozhoubukten.

Byggandet av bron tog 4 år och kostade Kina 60 miljarder kinesiska yuan, samma som nästan 10 miljarder US-dollar. Varje dag passerar 30 000 bilar bron och sparar bara 20-30 minuter, vilket helt klart inte är värt ett sådant slöseri med statsbudgeten.

6.Bron (dammen) över sjön Pontchartrain. USA. Den har också ett annat namn, som är mer känt för amerikaner - bro mellan Mandeville och Metairie, eftersom dessa två städer är förbundna med en sjö. Den ligger i delstaten Louisiana och dess längd är 38,42 kilometer.

Om vi ​​jämför med andra liknande byggnader är bron särskilt stabil och motståndskraftig mot olika element. Det är sant att under dess existens (sedan 1948) kraschar en eller flera pråmar med jämna mellanrum in i bron.

7. Hangzhou Bay Bridge. Trots att den här bron är den sjunde på vår lista så är den det faktiskt den första längsta transoceaniska bron i världen.

I sin tur korsar den havet och förbinder städerna Shanghai och Ningbo. Brons längd är 36 kilometer, dess beräknade livslängd är 100 år, trots att den byggdes i Kina.

8.Bron uppkallad efter Louisianas fallskärmsjägare. USA. Av namnet är det uppenbart att bron ligger i delstaten Louisiana, nämligen mellan städerna Baton Rouge och Lafayette. Bron korsar Atchafalaya Basin och har en längd på 29,29 kilometer, vilket gör den näst längsta bron i USA. Nära besökscentret vid milstolpe 121 på Highway 3177 finns ett monument tillägnat minnet av soldaterna från 82:a luftburna divisionen.

9. King Fahd Bridge. Saudiarabien. Det är snarare ett helt komplex av broar, vars totala längd är mer än 25 kilometer. Syftet med komplexet är att koppla ihop staden El Hubao Saudiarabien Och östaten Bahrain. Bygget började 1982 när statscheferna kung Fahd och Isa lade den första stenen.

10. Brotunnel över Chesapeake Bay. USA. Har du någonsin sett en bro förvandlas till en undervattenstunnel? Nej? Då har du en fantastisk möjlighet att ta en tur under vattnet. Det ligger i Virginia och byggdes redan 1964.

Bron, om man ens kan kalla den så, består av två undervattenstunnlar(1600 meter vardera), 4 konstgjorda öar, 2 broar, mer än 3 kilometer vägar längs dammar och 9 kilometer tillfartsvägar. Och allt detta görs så att amerikanska flottans fartyg säkert kan gå till öppet hav. Den totala längden på alla dessa strukturer är 24,14 kilometer.

Det är så kreativa människor kan vara. När du väl ser en av dessa jättar kommer det att vara svårt att namnge den bara en bro, i själva verket är detta ett verkligt konstverk, fyndighet och talang.

I själva verket är detta inte gränsen för mänskliga förmågor och med tanke på hur snabbt vår planet befolkas med fler och fler nya människor, kommer det snart att täckas av många lager av broar, motorvägar och tunnlar.

Om du inte har hittat den information du är intresserad av på vår hemsida eller på internet, skriv till oss på så skriver vi definitivt användbar information bara för dig. till vårt team och:

1. få tillgång till rabatter på biluthyrning och hotell;

2. dela din reseupplevelse så betalar vi dig för det;

3. skapa din blogg eller resebyrå på vår webbplats;

4. få gratis utbildning i att utveckla ditt eget företag;

5. få möjlighet att resa gratis.