Stadstransporter är en komplex verksamhet, och alla Storstad tvingas ta olika steg mot dess optimering. I takt med att antalet privatbilar bland medborgarna ökade, blev det så svårt att flytta inom staden att brådskande åtgärder måste vidtas.
I Prag har man till exempel tagit vägen för att förbättra utvecklingen av kollektivtrafiken. Detta är ett mycket korrekt beslut, eftersom kollektivtrafik har uppenbara fördelar jämfört med icke-centraliserad privat: den tar inte upp plats i form av parkering på de mest olämpliga platserna; har väldefinierade rutter och scheman, vilket gör att du kan planera arbetet fullt ut; med korrekt organisation av transportårer har den en hög hastighet för passagerarnas rörelser, och antalet kunder växer i takt med att transportens effektivitet ökar. Detta bör även omfatta kollektivtrafikens miljövänlighet, det vill säga mycket mindre föroreningar miljö jämfört med personbilarnas massa.
Som ett resultat av snabba och allvarliga åtgärder, tillhör Prag nu de få städer där invånarna i stor utsträckning använder kollektivtrafik, vilket ger den företräde framför privata bilar. Prags invånare övergav trolleybussar för mer än 40 år sedan, men deras spårvagnstjänst var mycket utvecklad. Den är inne det här ögonblicketär vanligast när det gäller marktransporter. Spårvagnen, som stadsborna själva säger, är en symbol för Prag, och dess gator skulle vara annorlunda om de inte hade den vanliga spårvagnsklockan.
Och på de platser där spårvagnen inte når, många bussar. Det är därför invånarna, som har till sitt förfogande olika typer av transporter, som arbetar på ett samordnat och exakt sätt, i enlighet med schemat, inte är sena eller har bråttom, utan lugnt rör sig runt i staden, med vetskapen om att transporterna inte tillåter dem ner.
Och anledningen till detta är den tydliga organisationen av hur en så enorm ekonomi fungerar. Vid varje hållplats, för passagerarnas bekvämlighet, finns det en lista över transporter som passerar genom denna hållplats, som anger ankomsttiden.
Det händer till exempel att planerade reparationer eller ombyggnader utförs på någon del av spårvagnsspåren eller på en motorväg. Vad ska passagerare som måste resa på denna sträcka göra i detta fall? Och problemet löses enkelt: vid varje stopp som är relaterat till ändringarna visas märken i schemat, markerade i ljust gult, och informerar passagerare om ändringar i rutten.
Transportschema, inklusive spårvagnsschema i Prag annorlunda under veckan eftersom spårvagnar och bussar går olika på helgerna. Dessa skillnader noteras dock även i schemat vid varje hållplats. När du reser på helger är det därför värt att tänka på att du kan bli försenad vid ett stopp i mer än 5 minuter, vanligt på vardagar.
Tja, oplanerade situationer kan inte programmeras i förväg, men även i det här fallet har stadstjänster olika "Plan B" som tillåter dem att ta hänsyn till passagerarnas behov så mycket som möjligt.
Spårvagnsvägar många, cirka 24 rutter trafikerar på och under dagtid. Och även om det bara är en natt kvar 9 nattspårvagnar, för staden räcker detta. De mest populära är förstås spårvagnslinjer, som passerar genom stadens centrum, dessa är nr 17, 9 och 22. Separat markerade, vilket har sin egen historiska betydelse. Det är inte permanent, och spårvagnen går på denna sträcka endast från april till oktober. Spårvagnen går från, eller, som den också kallas, Spårvagnsmuseet, i Strešovice till hållplatsen Vystaviste. det här - historiska spårvagn, en utflykt, ett slags museum på hjul, och det kan inte klassas som kollektivtrafik.
Om du inte är bosatt i Prag, men du fortfarande behöver resa runt den, måste du använda kollektivtrafikkartor för att rita rätt rutt, inklusive - karta (schema) över Prags spårvagnar, samt andra typer av transporter.
Rutter / Karta / Prags spårvagnskarta /
Rutter / Karta / Prags nattspårvagnssystem /
Sådana kartor och diagram är lätta att köpa i Prag. Men om du är van vid att dra nytta av Internet, kommer det i det här fallet att bidra till att göra din uppgift enklare. Det finns en sådan "Ruttplanerare", du kan gå dit via länken. Språket är tjeckiska, du kan välja engelska eller tyska. Du kommer att bli ombedd att fylla i ett helt förståeligt formulär, där det finns kolumner "Från" och "Till", det vill säga "Från" och "Var", det finns en plats att ange den punkt genom vilken du vill gå vidare - kolumnen "Via". Du anger vilket datum du planerar din resa för, samt ankomsttid i slutet av rutten eller avgång från startpunkten. Du kommer att erbjudas flera alternativ, ibland ganska många. Det finns också en "Karta"-knapp, genom att klicka som ger dig möjlighet att se dina rutter på en stadskarta.
Exempel: Låt oss anta att en turist har bokat in ett rum 4 stjärnigt Hotell Golf (Plzeňská 103/215a 150 00 Praha). Innan han bokade såg han till att det fanns spårvagns-, buss- eller tunnelbanestationer nära hotellet som skrivet. Mycket nära hotellet som beskrivs ovan finns en spårvagnshållplats med samma namn - Hotell Golf, där följande spårvagnsvägar nr 9, 10, 58, 59 trafikerar. Öppna sedan sidan i webbläsaren //spojeni.dpp.cz/ConnForm.aspx?tt=PID&cl=E5, skriv "Från" i fönstret - sluta Hotell Golf och i nästa "Till"-fönster - till exempel, Staroměstská. Välj datum, tid och klicka på "Sök".
Därefter kommer vi att erbjudas alternativ som vi kan välja något passande när det gäller tid och överföringar.
Turisten valde det första alternativet: klockan 10:00 går han ombord på spårvagn nummer 9 (Hotel Golf-hållplats), klockan 10:17 går han av vid hållplatsen Národní divadlo, där han byter till spårvagn nummer 17 klockan 10:22. Om 2 minuter är han redan vid hållplatsen Staroměstská. Totalt tar resan 24 minuter, vilket innebär att en engångsbiljett kostar 24 kronor.
Vi kan se hela rutten på kartan - för att göra detta måste du klicka på "Karta"
Tja, för att se hela listan över hållplatser som han kommer att passera, klicka på ikonen "förstoringsglas".
Ladda sedan ner den i PDF-format. Det här formatet är bekvämt att se på dina smartphones och surfplattor.
Spårvagnsbiljetter. Pris. Hur man använder spårvagnen i Prag
Det som är bra med kollektivtrafiken i Prag är att det finns ett enda biljettsystem för alla typer. Dvs du köper inte separat spårvagnsbiljett, och separat - med buss. Detta system baseras inte på typen av transport, utan på den tid under vilken biljetten är giltig.
Det finns engångsbiljetter med en viss giltighetstid, och det finns biljett. Engångsbiljetter är föremål för kompostering, vilket görs på första resan efter köp av biljett. Detta är början på nedräkningen av biljettens giltighetstid, exakt kl detta datum och tid trafikledaren vägleds av när den avgör om din biljett fortfarande är giltig eller inte längre giltig.
Resebiljetter komposteras inte, de måste helt enkelt finnas med passageraren och måste presenteras för flygledaren.
En engångsbiljett kan vara giltig i 30 minuter eller 72 timmar.
En rabatt ges för barn och pensionärer, vilket är halva det ursprungliga biljettpriset.
Lista över engångsbiljetter och deras kostnader:
— giltig i 30 minuter, kostnad 24 CZK;
— giltig i 90 minuter, kostnad 32 CZK;
— giltig 24 timmar, det vill säga en dag, kostnad 110 CZK;
— giltigt i 72 timmar, det vill säga tre dagar, kostar 310 CZK
Det finns böter på 40 euro för att resa utan biljett, så var försiktig!
Hur man använder spårvagnen i Prag
Köp biljetten du behöver från en automat, som finns vid vilken spårvagns-, buss- eller tunnelbanestation som helst. Gå sedan på spårvagnen och komponera det. Sedan räknar du ner tiden.
Detta är Spårvagnskostnad i Prag, men den köpta biljetten täcker alla typer av transporter - både spårvagn och buss, Och .
Både enkelbiljetter och resebiljetter är avsedda för en passagerare. Men de är inte personliga, därför om du, till exempel, med en vän, inte reser tillsammans, utan in annan tid, då kan du använda samma resedokument. Men om ni kommer på semester tillsammans och planerar att resa tillsammans, måste var och en av er köpa ett resedokument.
För att inte spendera extra pengar, uppskatta hur många dagar du kommer att vara i Prag och välj den mest ekonomiska användningen av biljetter från de alternativ som erbjuds. Aritmetiska problem för årskurs 4.
Du behöver bara komma ihåg att en månadsbiljett kostar 670 CZK, så alla alternativ för engångsbiljetter, som totalt överstiger detta belopp, bör omedelbart avvisas av dig som oekonomiska, till förmån för att köpa ett månadskort. Till exempel, om du stannar i Prag i 7 dagar, då om du använder engångsbiljetter, måste du betala 310 + 310 + 110 = 730. Detta är helt klart mer än 670, särskilt eftersom du måste validera det tre gånger. Köp därför ett resekort och sedan, när du åker, kan du ge det till någon. Den har redan fyllt sin funktion att spara dina pengar, och detta är huvudsaken.
Det är sant att du kan köpa ett månadskort inte överallt, utan på biljettkontoret PID (Prazska integrovana doprava), vilket inte är tillgängligt vid varje hållplats. Här, vid biljettkassan, betalas antingen kontant i tjeckiska kronor eller via banköverföring. Du kommer att få ett litet kartongkort, som du omedelbart kan laminera för 10 CZK, som anger datum och tid för utfärdandet. Ytterligare två viktiga datum kommer också att anges här: datumet för den första dagen och datumet sista dagen den period under vilken ditt pass är giltigt.
På samma webbplats där ruttplaneraren väntar på dig (dpp.cz) kommer du att se en tunnelbanestation där det finns ett PID-biljettkontor. För att få den nödvändiga informationen måste du välja din tunnelbanelinje och hitta kolumnen "Kuponger med godtycklig start av giltighet". Dessa linjer markerade med ordet "alla" indikerar de hållplatser du behöver. Dessa är:
— på linje A: Skalka, Hradčanská;
— på gren B: Můstek, Anděl, Palmovka, Florenc, Zličín, Vysočanská, Smíchovské nádraží;
— på gren C: Nádraží Holešovice, Roztyly, Letňany.
Dessa biljettkontor är öppna på vardagar, men på helgerna kommer du inte att kunna köpa en biljett i Prag, allt är stängt. Och på vardagar - snälla, från 6:00 till 20:00, utom lördag och söndag.
De berättar att nu har resebiljetter börjat säljas både i informationscenter och på flygplatsen, vid första och andra terminalerna.
Populära spårvagnslinjer bland turister är nr 9, 22 och 91
Spårvagnsväg nr 9
Sídliště Řepy– Blatiny – Slánská – Hlušičkova – Krematorium Motol – Motol – Vozovna Motol – Hotel Golf – Poštovka – Kotlářka – Kavalírka – Klamovka – U Zvonu – Bertramka – Anděl (B) – Arbesovo náměstí – Švandovo jezí divadlo – Národí divadlo – Národídív ( B) – Lazarská – Vodičkova – Václavské náměstí (A) – Jindřišská – Hlavní nádraží (C) – Husinecká – Lipanská – Olšanské náměstí – Olšanská – Nákladové nádraží Žižkov – Nákladové nádražáží – Žižkov – Nákladové nádražíŽi trevligt – Kněžská luka – Spojovaci
Spårvagnsväg nr 22
Bila Hora– Malý Břevnov – Vypich – Říčanova – Břevnovský klášter – U Kaštanu – Drinopol – Marjánka – Malovanka – Pohořelec – Brusnice – Pražský hrad – Královský letohrádek – Malostranská (A) – Malostranské náměst í – Hellichova – Újezd – Národní divadlo – Národní třída (B) – Karlovo náměstí (B) – Štěpánská – I.P.Pavlova (C) – Náměstí Míru (A) – Jana Masaryka – Krymská (t) – Ruská – Vršovické náměstí – Čechovo náměstí (t) – Slavian Koh-noor – Kubanské náměstí – Průběžná – Na Hroudě – Nádraží Strašnice – Radošovická – Na Padesátém – Zahradní Město – Sídliště Zahradní Město – Na Groši – Hostivařská – Nádraži Hostivař
Spårvagnsväg nr 91
Vozovna Střešovice– Brusnice – Pražský hrad – Královský letohrádek – Malostranská – Malostranské náměstí – Hellichova – Újezd–Národní divadlo – Národní třída – Lazarská – Vodičkova – Václavské náměstí – Dháclavské náměstí – Masarykovástí – Masarykovástí – Masarykova da – Nábřeží Kpt. Jaroše – Strossmayerovo náměstí – Veletržní – Výstaviště Holešovice
Och - utanför ämnet, men förresten: det finns en ölhall i Prag, som heter - "Den första ölspårvagnen". Den ser ut som en spårvagnsvagn, och byggdes om till en offentlig servering från en spårvagnsdepå. Det är lätt att komma hit, det här är ändhållplatsen för spårvagnslinje nr 11. Trots att själva ölhallen är liten har den två rum - ett rum för icke-rökare och det andra, naturligtvis, för rökare . Ägaren av anläggningen hälsar dig själv, erbjuder dig personligen en meny, och hela den mysiga atmosfären på puben inbjuder dig att koppla av och varva ner.
Transport i Prag är en separat fråga som bör studeras noggrant av alla som kommer att befinna sig i denna underbara stad. Och det spelar ingen roll - en turist eller en student, en emigrant eller en affärsman.
Som vilken stor utvecklad stad som helst i Europa har Tjeckiens huvudstad ett mycket brett utbud av transporttjänster. Och inte bara hastigheten på rörelsen runt staden, utan också den ekonomiska komponenten i frågan beror på hur väl du studerar alla nyanser.
Navigering
allmän information
Så, transportförbindelser i Prag. Det är värt att förstå att staden inte är liten, dess yta är nästan 500 km 2 och dess befolkning är mer än en miljon människor. Allt detta, tillsammans med förorterna, betjänas av företaget "Transport Enterprise of the Capital City of Prague".
Transportsystemet inkluderar:
- Metropolitan
- Spårvagn
- Buss
- Linbana
- Taxi
- Korsningar
- Förorts persontåg
Staden och förorterna är i sin tur indelade i flera tullzoner.
- Dubbeltaxezon P
- Tariffzon 0
- Tariffzon B
- 7 förorts tullzoner
Zon P inkluderar: all tunnelbana, stadsbussar (rutter numrerade 100 - 299 och 901 - 930) och spårvagnar, samt färjor, en bergbana och vissa delar av järnvägen.
Zon 0 och B– det här är några förortsbussar (linjerna 300 – 420 och 951 – 979).
Nedan lägger jag in en karta över tull- och transportzoner i Prag, vilket kommer att vara extremt användbart för många besökare i staden. Men det är värt att tänka på för att inte bry sig för länge: turister reser vanligtvis inte utanför zon P.
Detta har sina fördelar. Nästan alla typer av transporter kan betalas med en biljett och själva materielen är i gott skick.
Samtidigt är rutter och tidtabeller noggrant genomtänkta och sammanställda på ett sådant sätt att det är möjligt att ta sig till vilken punkt som helst i staden med ett minimum av transfers och på kort tid.
Pragområdet är uppdelat i 7 yttre zoner (1, 2, 3, 4, 5, 6 och 7). De fungerar inte med stadskort och kräver ett separat resekort – PID.
Betalning av biljettpriset
Det tillkommer en avgift för att resa med kollektivtrafiken. Betalning sker innan resan. Och trots att det inte finns några vändkors i tunnelbanan och ingen riktigt tittar på dig när du går ombord på en buss eller spårvagn, är det ibland kontroll på linjen. På grund av höga böter för att resa utan biljett rekommenderas det inte att ta risker.
Det finns två typer av biljetter och pass:
- Kortsiktigt
- Långsiktigt
Båda typerna låter dig resa hur långt som helst i alla typer av transporter med ett obegränsat antal överföringar under den tid som biljetten är giltig
Det finns inga enkelbiljetter eller pass för ett visst antal resor.
När du gör din första resa med denna biljett måste den valideras i transporten (under den första resan). Biljetten kommer att ha en tidsstämpel från vilken tidpunkt den kommer att behandlas.
Det vill säga om du köpte en biljett i 90 minuter den 11 augusti klockan 10:00, och validerade den den 15 augusti klockan 15:00, då gäller den till den 15 augusti klockan 16:30.
Resebiljetter
Korttidsbiljetter delas upp efter hur länge de är giltiga, under vilka du kan ta dig runt i Prag med transport.
*Barn från 5 till 15 år och äldre från 65 till 70 år.
Korttidsbiljetter är inte personliga och kan överföras till en annan person.
Barn från födsel till 5 år och äldre över 70 år har rätt till fria resor i taxezonerna 0, P och B.
För att göra detta behöver du bara utfärda ett särskilt tillstånd (i pappersform - 20 CZK eller 120 CZK i elektronisk form).
För att bära bagage måste du köpa en separat biljett. Dess pris är 16 CZK. I praktiken övervakas en sådan betalning sällan, men det är inte ett belopp som är värt att riskera om du har en väldigt stor väska (mer än 25x45x70 cm).
Det finns ingen anledning att betala separat för transport av barnvagnar, cyklar, hundar med munkorg och andra husdjur i speciella vagnar.
Resekort i Prag
Här menar jag långpass. De säljs på samma sätt i automater, är anonyma och kan överlåtas till andra personer.
Sådana långtidspass är oftast billigare än att köpa flera tredagarskort. Det är precis vad turister som kommer för en vecka eller två ofta använder. Ett månadskort köps och säljs sedan.
Det finns många erbjudanden på Internet där de erbjuder att sälja, köpa eller till och med ge bort ett gratis resekort till Prag. Sök, du kanske kan hitta ett lämpligt alternativ specifikt för dina datum. Du kan också sälja ditt pass där.
Dessutom finns det "företagsamma" medborgare som startar en hel verksamhet med att hyra biljetter! Jag skulle dock inte rekommendera att arbeta med dem.
Litachka
Litachka är en innovation i Prag, ungefär som ett "invånarkort", som ersatte OpenCard 2016.
För att vara mer exakt och förståelig kan vi uttrycka det så här: det här är ett personligt resekort med en massa ytterligare funktioner och fördelar.
Detta kort kan utfärdas till alla, inklusive turister.. Det är storleken på ett vanligt bankkort eller ID, med information tryckt på det, inklusive ditt foto.
Kortet är giltigt i 4 år med rätt till gratis återutgivning. Därför rekommenderar jag starkt att alla ansöker om det, både turister och de som kommer till Prag för att studera, arbeta eller bara bo.
| Handlingstid | Fullt pris | Barn och studenter * | Åldrade människor |
| 30 dagar (månadsvis) | 550 CZK | 260 CZK | 250 CZK |
| 90 dagar (kvartalsvis) | 1480 CZK | 720 CZK | 660 CZK |
| 150 dagar (5 månader) | 2450 CZK | 1200 CZK | 1100 CZK |
| 300 dagar (10 månader) * | — | 2400 CZK | — |
| 365 dagar (årlig) | 3650 CZK | — | — |
*Studenter vid tjeckiska universitet.
Förutom, kortet ger ytterligare rabatter till olika museer och turer(upp till 50%).
Du kan designa ett kort på olika sätt. Priset beror också på detta:
- uttrycka– klar på kontoret på ett par timmar. Kostnaden är 200 CZK.
- Standard– Beställs på kontoret och mottas dit efter 14 dagar eller per post. Pris – 100 tjeckiska kronor.
- Uppkopplad– beställningen sker via Internet, och själva Litachka kommer att skickas till din postadress. I det här fallet kommer det att kosta dig 50 kronor.
Som du kan se, om du ansöker om en biljett i förväg kommer den att betala sig själv vid första passet. Men om du kommer länge sparar du hälften av pengarna på resor och transporter under hela året.
Förortståg
En separat avgift krävs för att använda förortstransporter och resa runt Prag (tariffzonerna 1 – 7).
Sådana biljetter kan vara kortsiktiga eller långa. De förra är fördelaktiga för engångsresor och de senare för vanliga resor.
Vid köp av en enkelbiljett anses zon 0 och B vara separata. Men om du har ett abonnemang på elektriska tåg, så anses detta vara en tariffzon.
Zon P räknas som två zoner på valfri biljett.
Dessutom, eftersom perifer transport är en del av PID, med ett långtidsstadskort, måste du betala en mycket liten extra kostnad.
Men utöver den tid som spenderas tas hänsyn till taxezoner och hur många gånger du passerar dem. Tariffen är utformad på ett komplext sätt.
| Biljetttyp | I hur många tullzoner är det giltigt? | |||||||||||
| 2 * | 2 ** | 3 *** | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ∞ | |
| Biljettens giltighetstid (minuter) | 15 | 30 | 30 eller 60 | 90 | 120 | 150 | 180 | 210 | 240 | 270 | 300 | 24 timmar |
| Vuxenbiljettpris (i tjeckiska kronor) | 12 | 18 | 24 | 32 | 40 | 46 | 54 | 62 | 68 | 76 | 84 | 160 |
| Barnbiljett (pris i tjeckiska kronor) | 8 | 9 | 12 | 16 | 20 | 23 | 27 | 31 | 34 | 38 | 42 | 80 |
*Gäller för de två yttre distrikten eller för överföringar mellan zon 1 och B (i båda riktningarna). Kan inte användas för att resa till P och 0.
** Biljett endast för pendelbussar i 2 angränsande yttre zoner, utan nyttjanderätt i P, 0, B.
Alla andra biljetter kan användas inom Prag för resor inom stadstransport.
Jag ska försöka förklara med ett exempel. Du vill ta dig från Prags centrum till Kutná Hora. Eftersom det ligger i 7:e tulldistriktet, och centrum ligger i P, korsar du under resan P+0+B+1+2+3+4+5+6+7. Restiden är lite mer än 2 timmar, det vill säga minst 120 minuter.
Om vi inte har ett långtidspass för staden, så ser vi att vi bara behöver resa 120 minuter, men ett pass för 40 CZK kommer inte att passa oss, eftersom vi kommer att korsa mer än 5 zoner. Därför måste du köpa en som varar 270 minuter och låter dig passera 11 tulldistrikt. Dess pris är 84 CZK för en vuxen.
Men om du har ett stadslångtidskort är priserna P, 0 och B redan betalda. Du kommer bara att korsa 7 tullzoner, vilket innebär att du bara behöver köpa en biljett för 54 CZK.
För att inte återigen komplicera ditt liv med all denna matematik måste du köpa ett resekort eller använda ett ruttplaneringssystem som beräknar allt åt dig.
Passen säljs under en lång period och är utformade för en eller flera tullzoner.
| Biljetttyp | Antal tillgängliga taxezoner | |||||||
| 1 * | 2 * | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ** | 8 ** | |
| Vuxen i 30 dagar | 300 CZK | 460 CZK | 700 CZK | 920 CZK | 1130 CZK | 1350 CZK | 1560 CZK | 1780 CZK |
| Barns i 30 dagar | 150 CZK | 230 CZK | 350 CZK | 455 CZK | 565 CZK | 675 CZK | 780 CZK | 890 CZK |
| Vuxen i 90 dagar | 760 CZK | 1200 CZK | 1800 CZK | 2400 CZK | 3000 CZK | 3600 CZK | 4200 CZK | 4800 CZK |
| Barn i 90 dagar | 380 CZK | 600 CZK | 900 CZK | 1190 CZK | 1500 CZK | 1795 CZK | 2100 CZK | 2400 CZK |
*Kan inte användas separat i zon 0 och B
**Med vissa restriktioner för emission
Hur man köper en biljett
Det som är bekvämt i Tjeckien är möjligheten att snabbt och enkelt köpa biljetter. Det finns gott om alternativ. Men de har alla sina egna nyanser, och därför är det bättre att lära sig dem i förväg för att inte lämnas utan resekort på gatan på natten.
På stationen
Alla tunnelbanestationer, samt ett antal buss- och spårvagnshållplatser, är utrustade med biljettautomater.
I tunnelbanan hittar man oftast gamla maskiner som bara tar emot mynt. Dessutom, om den här maskinen inte har växel, kan den vägra att acceptera en eller annan myntvalör, och du kommer att lämnas utan biljetter.
Dessutom accepterar sådana maskiner inte bankkort för betalning. Och därför, bär tjeckiska mynt med dig - kronor och var beredd att betala för resor med dem.
Biljettautomater finns inte vid varje hållplats. Även i centrala Prag (nära ) kan du behöva gå mer än 5 hållplatser för att köpa en biljett.
I de flesta fall har hållplatser moderna automatiska maskiner. De kan redan nu betala för en biljett med ett kredit- eller betalkort med hjälp av PayPass-teknik, vilket länge varit vanligt i Europa.
Men även här kan en överraskning vänta dig. Hela staden kan till exempel plötsligt sluta acceptera kort för betalning på dessa terminaler. Och allt är som du vill. Ingen biljett - promenad.
Inköpsprocessen är extremt enkel. Nedan kan du se videoinstruktioner om hur du köper biljetter från sådana automater.
Inom transport
Ibland kör nya spårvagnar och bussar runt i staden, som har en biljettförsäljningsterminal precis innanför. Sådana fordon är märkta med speciella klistermärken nära dörrarna.
Observera dock att Sådana bussar är mycket sällsynta. Det är bättre att inte ta risker och köpa biljetter i förväg.
I dessa automater kan du bara köpa en biljett med ett bankkort som stöder en av de kontaktlösa betalningsteknikerna (MasterCard PayPass eller Visa PayWave).
Via SMS
Om du har ett nummer från en tjeckisk teleoperatör (och jag rekommenderar alltid att du köper ett lokalt SIM-kort, om du inte använder europeiska taxor utan roaming) och pengar på ditt konto, kan du köpa biljetter från din mobiltelefon.
SMS-biljetten gäller endast för resor inom P-zonen!
För att göra detta måste du skicka ett SMS till 902-06 med en text som beror på vilken typ av biljett som krävs:
- DPT24– 30 minuters pass för 24 CZK
- DPT32– 90 minuters pass för 32 CZK
- DPT110– 24-timmarspass för 110 CZK
- DPT310– 72-timmarspass för 310 CZK
I det tredje och fjärde fallet kommer du, förutom SMS, att behöva vänta på svar med en begäran om att bekräfta betalningen. Efter att ha fått en fråga räcker det att svara på samma nummer med ett meddelande med texten Ano.
Efter dessa procedurer kommer du att få ett meddelande på din telefon med en kod och biljettens utgångsdatum. Du måste visa den för kontrollenheten om du blir tillfrågad. I sin tur kommer biljettpriset + SMS-priset (enligt din operatörs tariffer) att debiteras från ditt telefonkonto.
SMS-biljetter kan också skickas. För att göra detta, skicka bara ett SMS till personen, så kommer han att kunna presentera det för kontrollanten. En person måste dock resa med ett SMS i taget.
Se till att din telefon inte tar slut under din resa.
Fördelar med Prags transporter
I Prag är inte alla studenter och pensionärer berättigade till rabatterade resor. Detta måste beaktas, särskilt vid val av taxa.
Alla passagerare är indelade i fyra kategorier:
- Barn under 10 år och äldre personer över 70 år samt personer i rullstol eller med ledarhund får gratis resa.
- Barn från 10 till 15 år, såväl som personer över 65 år - om de har en Litachka betalar de nästan 50% mindre (enligt tabellen som jag gav ovan i motsvarande avsnitt)
- Vuxna (19 – 65 år) betalar fullt pris.
- Studenter har rätt till rabatterade resor om de har ett litachka-kort och ett ISIC studentlegitimation. Tyvärr är denna förmån endast tillämplig på studenter från tjeckiska gymnasieskolor och högre skolor, universitet och högskolor. Deras rabattbiljett giltig i zonerna P, 0, B.
I pendeltåg Endast barn under 6 år får resa gratis, och högst två barn per förälder. Samtidigt kan de inte ta mer än 1 plats för två.
Personer över 70 år har inte rätt till gratis resa med pendeltåg.
Förmåner är giltiga endast med ett särskilt intyg. Det gäller alla: barn, funktionshindrade, pensionärer. Dokument som utfärdats i andra länder är inte lämpliga.
För att få ett sådant certifikat måste du kontakta någon PID-kassa, där du, efter att ha tillhandahållit lämpliga dokument som bekräftar rätten att använda förmånen och ett foto i passstorlek, be att få utfärda ett " Rapportera " Denna tjänst kommer att kosta dig 20 CZK.
Typer av transporter i Prag
Bussar
Bussar i Prag går dagligen från 4.30 till 0.30. Intervallet under rusningstid är 6–10 minuter och vid andra tider: 15–30 minuter
Nattläget startar 0.30 och varar till 04.30. Intervall på natten: 20–60 minuter (rutter 513, 601–610 - endast vissa rutter enligt schemat)
Spårvagnar
Prags spårvagn är förmodligen en av symbolerna för staden. Det öppnades 1875 och är fortfarande ett klassiskt transportmedel runt den tjeckiska huvudstaden.
Personligen rekommenderar jag att använda just denna transport i staden när det är möjligt. Den rullande materielen består av mer än 900 bilar. Många av dem är moderna, även om det även finns gamla Tatra och Skoda som fortfarande kör runt postsovjetiska rymden. Men deras tillstånd här är idealiskt.
Det finns 24 dag- och 9 nattrutter.
Dessutom är historiska spårvagnslinjer öppna för turister:
Väg 23 från Královka station till Zvonařka. Den används av historiska vagnar av typen Tatra T3SU/SUCS/M. Tjänsten börjar kl. 8.30 och den sista spårvagnen går kl. 19.00. Trafikintervallet är 30 minuter, och under turistsäsongen - 15.
Spårvagn 41 (tidigare 91) går från 25 mars till 19 november på lördagar, söndagar och högtider från 12:00 till 17:00. Biljettpriser: 35 CZK per vuxen och 15 för barn under 15 år, pensionärer och funktionshindrade.
För alla spårvagnar, inklusive historiska, turist- och museivägar (förutom 41 spårvagnar), gäller standardbiljetter och resekort.
Spårvagnar går dygnet runt, men från 05:00 till 0:30 finns det dagvägar med ett intervall på 4–10 minuter och från 0:30 till 5:00 finns det nattlinjer med ett intervall på 20–30 minuter.
Metro
Tunnelbanan i Prag är den enda i hela Tjeckien. Det öppnades redan 1974, den 9 maj. Och idag är det ett av de viktigaste transportmedlen runt huvudstaden. På dagen använder över 1,1 miljoner människor denna transport (23:e plats i världen).
Från och med 2017 består Prags tunnelbana av 3 linjer: Grön linje A (Nemocnice Motol ↔ Hostivar Depot), Gul linje B (Zlíčín ↔ Cerny Most) och Röd linje C (Letnany ↔ Gaje). Totalt finns det 61 stationer som servar passagerare.
Detta är ett mycket bekvämt sätt att snabbt flytta från extremt avlägsna delar av staden om ditt mål ligger nära en tunnelbanestation.
Tyvärr har systemet idag för lite täckning för en så stor stad, och därför förblir det bästa transportmedlet landtransporter.
Den fjärde linjen D är planerad att öppna 2023.
Tunnelbanan i Prag går dagligen från 5:00 till 24:00.
Tågintervaller sträcker sig från 2 minuter under rusningstid till 10 vid andra tider.
Linbana
Linbana på Petryshyn Hill är öppet dagligen, från 9:00 till 23:30 med ett intervall på 10 minuter (15 minuter på vintern).
Tåg
Förortståg går från 4:30 till 0:15 varje dag. Intervallet sträcker sig från 15 till 60 minuter.
Korsningar
Trots att det i själva staden finns många broar över floden Moldau, finns det också korsningar. Det finns 5 sådana korsningar totalt och cyklister älskar dem särskilt.
Med färjeöverfarten kan du snabbt och enkelt ta dig till den motsatta stranden och kringgå tungt belastade vägar.
De som vill använda denna typ av transport behöver inte köpa separata biljetter.
Taxi
Trots det faktum att Prag är utrustad med mycket bekvämt transportsystem, och att hyra en bil är inte svårt för någon turist, taxitjänster är fortfarande efterfrågade och är ibland oersättliga.
Alla taxibilar i Prag är privata. Staten försöker dock kontrollera marknaden för sådana transporter och ställer ett antal strikta krav på transportörer.
Observera att en officiell taxi i staden måste ha lämpliga "pjäser" på taket, inskriptionen "TAXI" på båda sidor och en taxameter. Föraren måste utfärda ett kvitto.
Bekväm flygplatstransfer erbjuds:
Naturligtvis verkar Uber också i Prag. Personligen försöker jag använda denna applikation när jag reser. Detta ger en ytterligare garanti för att resan kommer att gå utan onödiga incidenter, och föraren kommer inte att förkorta mig. Dessutom eliminerar det språkproblemet. Det kommer att finnas en separat artikel om denna underbara tjänst mer detaljerat.
Cyklar
Att ta sig runt i Prag med cykel är ett nöje. Trots den tunga trafiken behandlas cyklister som jämlika trafikanter. Därför kan du fritt cykla här på en köpt eller hyrd cykel.
Dessutom har staden många cykelvägar (som ofta kombineras med gångvägar). Det finns en underbar tjänst https://mapa.prahounakole.cz, som gör att du kan ta dig runt i staden på cykel. Den väljer antingen vägar med cykelbanor eller de där biltrafiken är minimal. Dessutom fungerar det inte bara i Prag utan även i ett antal andra tjeckiska städer.
Det är viktigt att komma ihåg att rättigheter också följer med vissa skyldigheter. Du måste strikt följa trafikreglerna och vara så synlig som möjligt på vägen. För säker körning måste du dessutom bära cykelhjälm, ha ett fungerande fram- och bakljus på din cykel (den främre är vit med konstant ljus, den bakre är röd, blinkar) och reflexer (inklusive på kläderna) . Alla dessa regler är likvärdiga med dem som måste följas när du åker på någon resa med cykel, och därför bör de inte bli en nyhet för dig.
Som jag nämnde ovan kan du ta med dig en cykel på kollektivtrafiken gratis. En sådan möjlighet finns dock inte överallt och inte alltid.
Du kan bära din tvåhjuliga vän:
- I underjorden
- Vid korsningen
- På linbanan till Petrishina Hill
- På spårvagnar som är utrustade med en speciell sektion för transport av cyklar
- På lokaltåg
Få vägbeskrivningar runt Prag
Du kan snabbt och enkelt få vägbeskrivningar runt Prag och det omgivande området med hjälp av speciella onlinetjänster såväl som mobilapplikationer.
Tack vare transportens noggrannhet, samt öppen tillgång till dessa data, finns det ett antal tjänster på Internet som hjälper dig att rita den önskade rutten. Dessutom görs detta med hänsyn till alla överföringar, dina krav och datum och tid för resan.
På datorn
Personligen är min favorittjänst den jag kommer att beskriva nedan. Data hämtas från officiella versionen http://spojeni.dpp.cz/ConnForm.aspx?cl=E5, men gränssnittet är mycket trevligare och mer begripligt.
För sökning transportkommunikation Först måste du gå till webbplatsen på http://pid.idos.cz/spojeni/
Det finns en språkväxel i det nedre högra hörnet. Du kan omedelbart slå på den engelska versionen, jag kommer att berätta allt med hjälp av dess exempel.
- Här kan du ange din avgångspunkt ( Från) och ankomstpunkt ( Till). Du kan ange hela adressen, koordinaterna eller ange dem på kartan med hjälp av länken Karta mittemot motsvarande fält.
När du väljer en punkt på kartan måste du högerklicka på önskad plats och ange Välj som påstigningsplats(för utgångspunkten) och Välj som ankomstpunkt(för ankomstplats).
Paragraf Byta byter avgångs- och ankomstfält.
- Här kan du ange grundläggande sökparametrar:
- Endast direktanslutningar– väljer endast direkta rutter, utan överföringar (om möjligt).
- Endast låggolvsanslutning– väljer transport med lågt golv, vilket är särskilt viktigt för äldre och mammor med barnvagn.
- Endast hinderfria anslutningar– om denna punkt är markerad görs sökningen endast för transporter, vars rullande materiel är utrustad för att transportera personer i rullstol.
- Lägg till genomgående platser– en mycket bekväm funktion som lägger till en mellanpunkt i sökningen, så att du kan skapa en rutt som besöker flera platser.
- Tid och tid– de ber dig att ange datum och tid när du ska åka den här rutten. Då kommer sökningen att utföras med hänsyn till vilken buss eller spårvagn som är närmast, vilken som kommer fram snabbare till stationen osv.
- Paragraf Avancerad sökningöppnar ytterligare sökinställningar, inklusive transport där du kan cykla.
- Återställa– återställer hela sökningen.
- Sök-knappen Sök.
- Ändra gränssnittets språk.
Att söka och visa resultat sker så här.
Här kan du manipulera utgången på alla möjliga sätt. Inklusive visning av ruttalternativ, transporten som kommer att användas på den och kapaciteten hos den rullande materielen.
Om du klickar på själva rutten och sedan väljer Anslutningsdetaljer, då får du förutom allt reda på priset på rutten med transfer.
Paragraf Andra handlingar gör det möjligt att skriva ut rutter, spara dem som en PDF-fil eller skicka dem via e-post. Allt detta är väldigt bekvämt på vägen!
På mobiltelefonen
Det mest bekväma programmet jag någonsin har använt är PubTran. Ett mycket funktionellt program för telefoner och smartphones baserat på operativsystemen Android och iOS från Tjeckiens största sökportal, Seznam. Förutom att snabbt plotta den optimala rutten med hänsyn till alla krav, är det möjligt att spara rutter för offlinevisning, vilket är bekvämt när du inte har tillgång till internet under en resa.
Du kan installera PubTran på din smartphone från den officiella Google PlayMarket-butiken med den här länken. Iphone-ägare går till Apple Store på den här adressen.
Denna applikation är mycket lätt att använda.
Parkering
Om du bestämmer dig för att hyra en bil, eller bara reser i din egen bil, kommer frågan om parkering att vara extremt relevant för dig.
Som i de flesta länder i centrala och västra Europa finns det inte tillräckligt med utrymmen för bilar, och därför är parkeringspriserna ganska höga.
I centrala Prag är parkering betald. Dessa inkluderar distrikten Prag 1, Prag 2, Prag 3, Prag 7.
Dessutom finns det olika parkeringszoner: grön, blå och orange. Du kan identifiera en parkeringszon på parkeringsskylten, längst ner på vilken det finns en färgad linje med motsvarande färg.
Orange zon – låter dig lämna bilen i upp till 2 timmar. På vardagar har de alla en avgift, vissa på helger, men de flesta kräver ingen betalning på lördag och söndag.
Grön zon – Du kan parkera i upp till 6 timmar. Kräver betalning på vardagar kl. 08.00-18.00. På helger och från kl. 18.00 till 08.00 är parkering gratis.
Blå zon– indikeras med en blå rand på vägen. Den får endast användas av boende som bor i området. För att göra detta måste de skaffa ett parkeringskort och placera det bakom vindrutan. Från 06:00 till 08:00 får du dock parkera gratis på en sådan plats.
Oranzhevo– blått blandad zon - här kan du parkera gratis i upp till 2 timmar, om du inte är bosatt i detta område.
Parkeringspriserna varierar från 15 till 40 CZK per timme. Betalning sker på speciella automater - parkeringsautomater. Betalning är möjlig både med mynt och med kreditkort.
I bostadsområden (Prag 4, 5, 6, 8, 9, 10) är parkering gratis varhelst det finns en speciell skylt som tillåter parkering på denna plats.
Det finns också sådana intressanta saker som Park & Ride-parkering. De ligger nära tunnelbanestationerna Skalka, Zlíčin, Nové Butovice, Palmovka, Rajská zahrada, Černý most, Nádraží Holešovice och Opatov. Tanken är att du lämnar din bil för en mycket låg avgift, och tar dig runt i staden med kollektivtrafik.
Parkering typ P-Röppet från 4:00 till 01:00. Under denna tid kan du parkera din bil.
Biljetter till Park and Ride:
- 10 CZK – parkeringsavgift för dagen.
- 50 CZK – Parkering och biljett för kollektivtrafik, vilket gör att du kan resa 75 minuter från parkeringsplatsen och samma summa tillbaka.
- 90 CZK – pris för parkering och transportbiljett för hela dagen.
- 100 CZK är en extra avgift om du inte hämtade din bil och den satt där på natten när parkeringen var stängd.
Efter att ha betalat för parkering vid en speciell parkeringsautomat måste du lägga parkeringsboten under torkarna på vindrutan så att den kan ses av polisens kontrollant.
Om du bor på hotell eller vandrarhem är det en utmärkt idé att hitta ett med gratis parkering. På så sätt sparar du mycket pengar och slipper onödiga bekymmer med att hitta parkeringsplatser.
Om du tyckte att min artikel var användbar eller gillade, vänligen dela den vidare i sociala nätverk. Det är väldigt viktigt för mig. Tack!
04.10.2018 // från Taggar: ,Kollektivtrafiken i Prag inkluderar tunnelbana, spårvagnar, bussar, bergbanan Petrin Hill och flodfärjor. Kollektivtrafiken gör att du snabbt och bekvämt kan ta dig till olika platser i Tjeckiens huvudstad. Det finns en enkelbiljett för alla typer av transporter i Prag - du köper och använder vilken typ av transport som helst med transfer inom en viss tid.
Det är bra att all transport går enligt tidtabell. En tabell med ruttnummer och ankomsttider finns på de tavlor som är installerade vid hållplatser.
Prags tunnelbana
Det finns 3 tunnelbanelinjer i Prag:
A är en grön gren. Det är lätt att nå de största attraktionerna. Till exempel Pragborgen - Art. m. Malostranská, Gamla stans torg - st. m. Staroměstská.
B-gul tunnelbanelinje passerar också genom stadens historiska centrum. Till exempel art. m Karlovo náměstí ligger bredvid det berömda danshuset.
C-röd tunnelbanelinje – springer lite ifrån turistcentrum, är det bekvämt att ta sig till till exempel fästningen Vysehrad, Art. m. kallas också. På den röda linjen finns tunnelbanestationen Hlavní nádraží -Main Tågstation Prag.
Övergångslinje A– linje MED ligger vid Muzeum station. Övergångslinje A - linje B vid Můstek station. Övergångslinje B – linje C vid Florenc-stationen.
Det finns inga vanliga vändkors i Prags tunnelbana.
Karta över Prags spårvagns- och tunnelbanelinjer på kartan:
Bussar och spårvagnar i Prag.
Det finns cirka 300 busslinjer i Prag, från nr 100 till nr 291. Bussar nr 100, nr 119 och nr 191 går dagligen från Prags flygplats Ruzyne till tunnelbanestationer. De är en del av Prags kollektivtrafiknät och betalas till samma priser.
I Tjeckiens huvudstad är det mycket bekvämt att resa med spårvagnar. Det finns 26 spårvagnslinjer dagtid för invånare och gäster i Prag (spårvagnar nr 1 till nr 26). Särskilt populär bland turister spårvagn nummer 22. Dess rutt passerar nära de främsta attraktionerna i Prag. Faktum är att när du reser på den kan du ordna en billig spårvagn Hop-on – Hop-off – rundtur. Vi gick till spårvagn nummer 18 och Vi kom snabbt till Karlsbron, Gamla Stans torg och Pragborgen.
Informationstavla vid en spårvagnshållplats.
Intressant nog dök den första hästdragna spårvagnen upp i Prag 1875. Och 1891 började den första elektriska spårvagnen gå. Gäster i staden kan ta en tur med en gammal spårvagn genom Prags historiska centrum. Nostalgisk linje nr 91(på tjeckiska Nostalgická linka č. 91) är namnet på denna rutt. Pris för vuxna 35 CZK, för barn under 14 år och pensionärer 20 CZK.
Du kan åka den unika historiska spårvagnen från 25 mars till 17 november på helger (lördag och söndag) och helgdagar, från 12-00 till 17-30. Rutten startar från hållplatsen Vozovna Střešovice nära Pragborgen och slutar vid stationen Výstaviště Holešovice -showroom i Prag 7. Passerar genom Pragborgen, kungligt palats, Malostranska-torget, Vaclavplatsen, Republiktorget.
Vi var i Prag på vardagarna, så vi kunde inte åka den nostalgiska spårvagnen nr 91. Och han är väldigt snygg)))
Bergbana i Prag.
Vi njöt av en tur på den gamla bergbanan som går till Petrin Hill. Det är en del av Prags kollektivtrafiksystem, så samma priser gäller för bergbanan. Bergbanans nedre station är Újezd. Bredvid finns spårvagnshållplatser nr 9, nr 12, nr 22.
Stigen är ca 500 m. Turen tar ca 10 minuter. Men du märker inte tiden när en sådan fantastisk utsikt över Prag öppnas från fönstret.
Vattentransport i Prag.
En promenad längs floden Moldau är en av de mest populära turistattraktionerna. I bra väder Det går alltid båtar och flodbussar. Det är särskilt många av dem på kvällen. En mängd olika fartygsturer säljs vid vattnet. Pris från 250 CZK per person.
Få resenärer vet att du kan åka längs Vltava till priset av kollektivtrafik. Standardbiljetten gäller för färjeöverfarter som ägs av vattentransport Prag. Naturligtvis kommer resan från den ena stranden av Moldau till den andra att bli kort. Ett minus - stationer färjeöverfarterär mycket långt från turistcentrum. Därför kunde vi inte använda den här typen av transporter.
Prag taxi
Det finns flera stora taxibolag som är verksamma i Prag. Några av de mest populära är "Radiocab taxi" och "AAA RADIOTAXI". Dessa företag har enhetliga tariffer. Landning kostar 40 CZK, 1 km resa kostar 28 CZK, att vänta på en passagerare kostar 6 CZK per minut. I turistplatser det finns många taxistationer. De indikeras med ett speciellt tecken.
Var man kan köpa en biljett till Prags kollektivtrafik
Prags kollektivtrafikbiljetter kallas jízdenka("ryttare"). Tillgänglig från:
- tobakskiosker "Tabak",
- tidningskiosker, specialpunkter med inskriptionen "Trafika",
- på tunnelbanans biljettkontor,
- i vissa souvenirbutiker och butiker.
Vissa försäljningsställen (butiker, kiosker och souvenirbutiker) har öppet till 18-00. Specialist. Trafikföretagets poäng har öppet på vardagar 6-00 till 20-00. Därför är det bättre att köpa det nödvändiga antalet biljetter för kvällsresor direkt under dagen.
- Det är möjligt att köpa "ridkort" via SMS, men denna tjänst är endast för mobiloperatörer i Tjeckien.
- Buss- eller spårvagnsbiljetter kan också köpas av föraren, men i det här fallet blir det dyrare.
- Du kan också köpa "ryttarkort" från dessa biljettautomater (bilden). De är installerade vid vissa hållplatser, vid alla tunnelbanestationer, vid ingången till bergbanan. I dessa maskiner är betalning endast för mynt. Det finns biljettautomater på Prags flygplats och tågstationer som accepterar kreditkort.
Biljettautomat vid busshållplatsen.
Det finns en sådan maskin vid ingången till bergbanan.
Resekostnader i Prag.
Biljettpriset beror på giltighetstiden och passagerarens ålder. Detta diagram gör allt klart:
Barn - från 6 till 14 år och äldre - från 60 till 69 år köpa biljetter till reducerat pris. MED 15 år vuxenpriset börjar. Små barn kan åka gratis med kollektivtrafiken i Prag barn under 6 år i sällskap av vuxna och pensionärer från 70 år. Aktuella priser finns tillgängliga på Med Prags kollektivtrafikwebbplats: dpp.cz
Från buss- eller spårvagnsföraren du kan köpa "ridskor" på 90 minuter in 40 CZK– vuxenbiljett och 20 CZK-barn och rabatterade biljetter.
Kostnaden för att transportera stort bagage och en hund (måste vara i koppel och nosparti) är 16 CZK per styck. Cyklar och skidor bärs gratis, men det finns vissa regler. Passageraren med honom måste ta plats i slutet av den sista spårvagnsvagnen, samt i den första eller sista tunnelbanevagnen.
Det har märkts att för att dörrarna till ingången/utgången på en buss eller spårvagn ska öppnas framför dig måste du högt säga ditt fullständiga namn, födelseår och namnet på din favorithund och trycka på den stora knappen bredvid dörren))).
Alla typer av biljetter i början av resan behöver komposteras i sådana gula elektroniska kompostapparater. Datum, exakta timmar och minuter noteras. Varaktigheten av "ryttaren" börjar från detta ögonblick. Inom 30 minuter eller 90 minuter, beroende på terminen, kan du överföra ett obegränsat antal gånger, använd olika typer kollektivtrafik. En 1- eller 3-dagarsbiljett behöver bara valideras en gång, i början av din första resa.
Prags tunnelbana, spårvagn och buss tidtabeller
För de resenärer som gillar långa kvällspromenader (och i vårt fall även tidiga morgonpromenader)) är det användbart att känna till kollektivtrafikens öppettider.
Under dagen Tunnelbanan i Prag går från 5-00 till 24-00, och på fredagar och lördagar till 1-00. Tågen går var 5-10:e minut och under rusningstid minskar tiden mellan dem till 2-3 minuter. Spårvagnar börjar köra från 04:30 till 12:00. Prags bussar har samma tidtabell. Intervallet för deras rörelse är 7-15 minuter.
Prags nattrutter
- spårvagnar från nr 90 till nr 99 går från 00-00 till 4-30 varje halvtimme. Spårvagnslinjer hela natten korsar varandra vid hållplatsen Lazarská, nära Vaclavplatsen. Så med transfer kan du ta dig till olika delar av Prag på natten.
- bussar från nr 901 till nr 960 går på natten från 00-00 till 4-30 varje timme.
- Nattbussen från Ruzyne flygplats till centrala Prag går varje halvtimme från 00-15 till 5-00. Betalas med ordinarie kollektivtrafikpris.
Prags natttransportsystem. Bussar och spårvagnar.
Hur man sparar pengar på kollektivtrafiken.
(här kommer jag inte att skriva om att resa som en "hare" - det visar sig vara ett väldigt dyrt alternativ om du åker fast))).
1. Behöver turister alltid köpa en biljett för 1 eller 3 dagar?
Prag är väldigt kompakt turiststad, bekvämt för turister. Det räcker att komma till en "punkt" på rutten (till exempel till ett stopp nära Pragborgen eller Gamla Stans torg) och därifrån utforska sevärdheterna till fots. Det är lätt att räkna ut att det kan motiveras att köpa en endagsbiljett för 110 CZK (vuxenbiljett) om du planerar att göra det lägsta per dag 5 resor á 30 minuter(5*24 CZK = 120 CZK) eller 4 resor á 90 minuter(4*32 CZK = 128 CZK).
Varför all denna matematik?))) Övning visar att för att se de viktigaste sevärdheterna i Prag är det mycket svårt att "avsluta" så många resor på en dag. Men det är möjligt)))
2.Hur ser du om max 2 dagar och sparar på biljetter.
Jag ska berätta om vår upplevelse. Den första dagen köpte vi en "åkare" för 30 minuter vid sidan av historiska centrum Prag. Vi återvände tillbaka på kvällen med en 24-timmarsbiljett, som var giltig till kvällen nästa dag. Vi använde den tidigt på morgonen för att åka till Karlsbron (dit och tillbaka), sedan återvände till centrum och tillbaka till lägenheten och avslutade dagen med en tur till fästningen Vysehrad (till och från). Så på två dagar lyckades vi åka 7 gånger med en daglig biljett och 1 gång med en 30-minutersbiljett))).
Här är alla våra "turer")) Överst finns ett foto för 1 dag, längst ner - i 30 minuter.
Om du INTE planerar en sådan "turistintensiv" så räcker det för att bekanta dig med Prags huvudattraktioner att köpa biljetter (i 30 eller 90 minuter) - fram och tillbaka. Välj tid beroende på avståndet från ditt hotell till stadens centrum.
För att göra detta, använd Google Maps och bygg en rutt mellan två önskade platser i Prag, och välj ikonen för kollektivtrafik. På så sätt får du inte bara reda på restiden från ditt hotell till den önskade attraktionen, utan också vilken specifik transport som är bäst att ta sig dit.
Förresten, du kan boka ett hotell eller en lägenhet i centrala Prag med hjälp av dessa länkar:
Vi reste runt i Prag med spårvagnar. Detta gjorde det bekvämare att ta sig från området där vi bokade lägenheterna. Vi vet att tunnelbanan i Prag är snabb och vacker, men vi valde möjligheten att åka och beundra staden från spårvagnsfönstret))).
Det finns fortfarande de välbekanta gamla röda och gula spårvagnarna i Prag. Åh, de skakar och svajar från sida till sida))) Det är väldigt bekvämt att åka i moderna vackra Prags spårvagnar.
Det här är de nya spårvagnarna inuti. 
Konduktören meddelar alltid stopp. Dessutom finns det också sådana praktiska elektroniska displayer som gör det enkelt att navigera där du är och hur många hållplatser du fortfarande måste gå. "Vårt" stopp.
Det är underbart att beundra det magnifika Prag från fönstret på en spårvagn.
Kollektivtrafiken i Prag är mycket bekväm för turister och stadsbor. Resenärer behöver inte resa runt i Tjeckiens huvudstad med bil. Vi lämnade vår bil på en säker parkeringsplats, njöt av att åka spårvagnar och promenerade mycket.
Vi bokar förresten boende via Internet Se specialerbjudanden, rabatter och kampanjer för hotell i Prag här:
Ljusa och intressanta resor till dig!
Stadstransporter i Prag är ett enda integrerat system, vilket är mycket bekvämt att använda, som till en lokalboende, och för en turist som har kommit till den tjeckiska huvudstaden för några dagar.
Det är inte svårt att förstå krångligheterna i kollektivtrafikens tidtabeller och rutter, särskilt eftersom det inte finns några krångligheter alls. Enkelt vid första anblicken, och även utan kunskaper i språket Det kan tyckas att transport i Prag är en komplicerad sak, men det är det faktiskt inte.
Transportsystemet i Prag fungerar som en klocka. Det är enkelt, men genomtänkt in i minsta detalj.
Låt oss först ta reda på vilka typer av kollektivtrafik som finns i Prag.
Metro
Det kanske bekvämaste och vanligaste sättet att ta sig runt i Prag är tunnelbanan, speciellt om du är turist och ska flytta runt mest tid från en attraktion till en annan.
Pražské tunnelbana.
Tunnelbanan består av tre linjer - grön linje A, gul linje B och röd linje C.
Det här är vad det är - den här röda grenen C.
Totalt på dessa grenar 57 stationer, varav 3 är transferstationer. Den längsta tunnelbanelinjen B är 24 stationer.
Prags tunnelbana öppet från 05:00 till 24:00 sommartid och fram till 23.00 på vintern. Trafikintervallet under rusningstid är 1,5-2,5 minuter, övriga tider är det cirka 3-5 minuter och på helger från 5 till 10 minuter.
Du kan kyssas i Prags tunnelbana från 05:00 till sent på natten.
Det finns inga vändkors i tunnelbanan, men jag skulle inte rekommendera att ta risker och resa utan biljett i Prag. Man kan ofta hitta inspektörer på kollektivtrafiken i Prag, och i tunnelbanan patrullerar de ofta tillsammans med polisen.
Vid ingången till tunnelbanan finns gula kompostörer för biljetter.
Det finns inga vändkors här, men vid inresan måste du validera din biljett. Denna söta maskin kommer att skriva ut tidpunkten för inträde i tunnelbanan på din resa.
Bussar
Nästa typ av transport i den tjeckiska huvudstaden är bussar.
En typisk representant för en stor bussfamilj på väg 167. Hållplats "Anděl".
På Prags bussar Det finns dag- och nattrutter, Nattrutter skiljer sig dock från dagtid, så om du planerar att bo någonstans, ta reda på i förväg var rutten du behöver stannar och vilken tid, eftersom serviceintervallet inte är detsamma som under dagen.
Det finns 322 rutter i Prag, varav 297 är dagslinjer, 15 är nattrutter och 10 är pendlingsvägar över natten.
Varje buss är utrustad med komposter, där du kan slå din biljett, och om du inte har köpt den i förväg, kan du också köpa den från föraren, men i det här fallet kommer det att kosta dig mer, och förare har ibland problem med byten, så Det är bättre att oroa sig för att köpa en biljett i förväg.
I allmänhet är bussar i Prag ett ämne för en annan diskussion.
Spårvagnar
En annan populär transportform i Prag är spårvagnen. Du kan ta en spårvagn runt Prag och beundra staden, Många rutter passerar genom centrum, förbi attraktioner, och om du inte har ork eller tid för promenader, men vill se så mycket som möjligt, så ta gärna en spårvagn, till exempel väg nr 22, eller ännu bättre, den historiska spårvagnen nr 91.
Nr 22 - enligt beställning.
Idag (det är januari 2017) i Prag det finns 36 rutter: 26 dagtid, 9 nattetid och 1 historisk. Liksom bussar är dag- och nattrutter inte samma sak. Spårvagnarna börjar gå från 4:30 till 01:00. Spårvagnsschemat finns alltid uppsatt vid hållplatserna, så att du kan ta reda på serviceintervaller och alla hållplatser på sträckan dit.
Precis som bussar har spårvagnar biljettkomposterare. När du går in behöver du stansa din biljett, först efter det blir den giltig. Kontroller av spårvagnar är inte ovanliga, men här händer ofta löjliga situationer med turister.
Kontrollanter på spårvagnar är ofta klädda i "civila kläder", men när de närmar sig och ber att få se en biljett visar de upp ett kontrollbricka. En person som inte kan det tjeckiska språket förstår vanligtvis inte vad de vill ha av honom, och det första som kommer att tänka på är att de vill sälja någon form av märke till honom. Folk misstänker inte att det finns en kontrollant framför dem, och de börjar förklara för honom på alla möjliga sätt att de inte behöver något märke och att de inte kommer att köpa något av honom alls, situationen är väldigt komiskt.
Mest av alla turister älskar den historiska spårvagnen nr 91. Biljetten för den betalas på själva spårvagnen; den kostar 35 CZK; en vanlig biljett köpt på ett biljettkontor eller automat fungerar inte. Om du tar en tur med denna spårvagn kommer du att se Prags skönhet.
Nostalgisk 91:a.
Linbana
Det finns två bergbanor i Prag som klassificeras som kollektivtrafik, därför gäller vanliga biljetter för dem, samma som för tunnelbana, spårvagn eller buss. En av dessa bergbanor ligger på Petřín-kullen, den andra är vid Prags zoo, både här och där i närheten kan du köpa en biljett från en speciell automat som endast tar emot mynt.
Den ena går upp till Petrinkullen, och den andra går samtidigt ner från den.
Färjor
Få människor vet om detta, men Det går färjor på Vltava, som, precis som alla andra typer av transporter i Prag, går enligt tidtabell. Det finns fem vägar, Vanliga resebiljetter gäller för alla.
Om det inte finns någon bro i närheten, så finns det definitivt en färjeöverfart.
Hur betalar man för resor?
Jag berättade om alla typer av kollektivtrafik i Prag, låt oss nu gå vidare till det viktigaste - att betala för resor. Av allt som skrivits ovan förstår du att det finns en enkelbiljett för kollektivtrafiken i Prag; en biljett är lämplig för tunnelbana, spårvagn, buss eller bergbana. Med en biljett kan du byta från en typ av transport till en annan, till exempel, från tunnelbanan till spårvagnen, är det viktigaste att giltigheten för denna biljett räcker för dig. Om du bor nära stadens centrum räcker det med största sannolikhet en biljett för 24 CZK för dig i 30 minuter.
Vad är en åktur?
Biljett (på tjeckiska "jízdenka") du kan köpa på biljettkontoret i tunnelbanan (du kan säkert säga på ryska: "Ge mig en ezdenka" - de kommer att förstå dig - betoningen är korrekt placerad på den första stavelsen, du kan till och med skriva så här: "yizdenka" ), i speciella maskiner som endast tar emot mynt, i små butiker med tidningar och cigaretter, ibland från busschauffören.
Varje gång du går in i transporten måste du validera din biljett; tiden kommer att skrivas ut på den, från vilken nedräkningen av dess giltighet börjar.
Förutom vanliga biljetter, Du kan köpa en e-biljett via SMS och ett månadskort.
Du kan köpa en elektronisk biljett via SMS förutsatt att du har ett tjeckiskt SIM-kort. För att köpa en sådan biljett skickar du ett SMS till 902 06 med texten "DPT32" - en biljett i 90 minuter. Du kommer att få ett SMS som svar, vilket kommer att indikera exakt tid slutet av din biljett. Vid verifiering, visa detta SMS för kontrollenheten.
För att köpa en elektronisk biljett för en annan tidsperiod, skicka ett SMS med texten som anges på bilden:
Hur mycket kostar det att resa i Prag 2017?
Vanliga pappersbiljetter finns också tillgängliga för olika tidsperioder: för 30 och 90 minuter, för 24 och 72 timmar. De aktuella biljettpriserna för 2017 visas i tabellen:
Som du kan se, priserna för vuxen- och barnbiljetter skiljer sig åt.
Att transportera bagage och hundar (inte i en container) kommer att kosta dig 16 CZK, men en barnvagn med ett barn, en cykel eller ett djur i en container transporteras helt gratis.
Det finns också månadskort, ett sådant pass kostar 670 CZK, och du kan bara köpa den i kassan. Vanligtvis är ett sådant pass värt det om du kommer till Prag under en längre period och planerar att resa runt i staden mycket.
Att ta sig runt i Prag med kollektivtrafik är ganska bekvämt:
- För det första reser han exakt enligt schemat, och om det finns förseningar är de extremt sällsynta;
- för det andra, om du kör bil kommer du att lägga mer tid på att leta efter parkering, och inte alla gator i centrum tillåter dig att bara köra.
bra och om ditt hotell ligger i stadens centrum är det ännu lättare att gå, När allt kommer omkring är allt ganska nära, och på så sätt kan du se mer. Även om det naturligtvis är bättre att använda kollektivtrafiken för att resa till djurparken eller Visegrad.
För att komma in i Prags transportanda och internt förbereda sig för att flytta runt i staden, titta på min korta lyriska video om detta ämne. Jag önskar dig en trevlig resa!
Kollektivtrafik inkan karakteriseras av ett bra tyskt ordspråk: "Ordnung ist das halbe Leben" (Ordnung ist das halbe Leben). Låt tjeckernas grannar, tyskarna, ibland på skämt fortsätta ordspråket enligt följande: "och oordning är en annan" (und Unordnung die andere Hälfte), men tro mig, bara den första delen av det gäller Prags kollektivtrafiksystem!
Prags historiska spårvagn. Väg nr 41 (tidigare 91)
Det är till och med svårt att föreställa sig hur många timmar, dagar, månader och kanske till och med år en genomsnittlig invånare i Prag sparar, jämfört med invånare i ryska megastäder, som ofta "lever" i trafikstockningar. Stadens transportnät består av 3 tunnelbanelinjer, 134 busslinjer, 30 spårvagnslinjer och täcker hela staden. Dessutom är elektriska tåg inom Prag, båtöverfarter över Moldau och en linbana till Petrin Hill integrerade i stadstrafiken. Dessutom är alla typer av kollektivtrafik tillgängliga med en enkelbiljett, som endast har en tidsbegränsning.
Innehållet i artikeln
Kostnad för transport i Prag. Resekort
Prags transportpriser för alla kategorier av medborgare
En vuxen anses vara en passagerare som är minst 15 år gammal. För en vuxen passagerare kostar en 30-minutersbiljett 24 Kč (tjeckiska), resebiljett i 90 minuter – 32 Kč; 1-dagsbiljett (24 timmar) – 110 Kč, 3-dagarsbiljett (72 timmar) – 310 Kč, månadsbiljett – 670 Kč;
För barn under 6 år är resan gratis (barnets internationella pass är ett åldersbevis för kontrollanten);
Barn från 6 till 15 år och seniorer över 60 år betalar 50 % av priset för vuxna. Det är värt att notera att för ryska pensionärer, till skillnad från barn, räcker inte bara ett pass för att få rätten till förmånliga resor. De måste skaffa ett kort som bekräftar deras ålder på ett specialiserat biljettkontor, vilket måste uppvisas för flygledaren tillsammans med biljetten i händelse av en kontrollkontroll;
Seniorer över 70 år har rätt till gratis resor. De måste också ansöka om ovanstående kort som bekräftar deras ålder.
Hur man använder transport i Prag
1. Resebiljetten är giltig för alla typer av kollektivtrafik med ett obegränsat antal överföringar från en typ av transport till en annan (inklusive tåg i staden, båtöverfarter och Petrin bergbanan);
2. Resebiljetten har en begränsad giltighetstid (30 minuter; 90 minuter; 24 timmar; 72 timmar; 1 månad; 10 månader);
3. I Prags stadstransportnät finns inga vändkors vid in- och utgången av transporter, liksom konduktörer i bussar och spårvagnar;
Prags tunnelbanestations lobby
4. Resenären ska behålla resebiljetten tills resan är slut. Kontrollanter kan utföra kontroller både på tunnelbanestationer och när passagerare går in i staden. Böterna för en passagerare som reser utan biljett är 800 CZK;
Kontrollerar biljetter för rysktalande turister av inspektörer på en tunnelbanestation i Prag
5. Innan du påbörjar din resa måste du själv validera din resebiljett i en validator. Sätt in biljetten med pilen pekar framåt i validatorn, och starttiden för resan kommer att skrivas ut på den med ett karakteristiskt ljud. Du bör under inga omständigheter slå din biljett två gånger. Månadskortet är inte komposterbart;
Prag. Validera en resebiljett i en validator
6. Resebiljetter för 30 minuter, 90 minuter och 24 timmar kan köpas både på tunnelbanans biljettkontor och i specialiserade automater.I nya maskiner på centralstationer tunnelbana och hållplatser marktransport Prag ger möjlighet att betala med bankkort (automaterna har en ryskspråkig meny);
7. På tunnelbanestationer som inte ligger i centrum och vid hållplatser för kollektivtrafiken i bostadsområden kan du stöta på gamla maskiner som bara tar emot tjeckiska mynt. Det finns ingen anledning att vara rädd.
Varuautomat för biljetter till kollektivtrafiken i Prag
De är ganska bekväma att använda:
- Välj den biljett som krävs för resan med knappen (till exempel för 110 CZK för 24 timmar);
- Eller ett 30-minuterspass kostar 24 CZK;
- Kasta nu pengar i myntmottagaren;
- I det här fönstret kan du se det belopp som du redan har satt in i maskinen;
Efter att ha satt in det angivna beloppet, hämta helt enkelt biljetten från fönstret längst ner i automaten och ta med växel där, om det behövs;
8. En resebiljett för 72 timmar kan köpas på alla nya automater som accepterar bankkort, och en enkelbiljett för 1 månad utfärdas endast på specialiserade biljettkontor. Till exempel på Prags centralstation, vid Prags terminal 1, samt vid biljettkontoren på vissa Prags tunnelbanestationer från 6:00 till 20:00 mån-fre och på lördagar från 7:00 till 14:00. En lista över stationer där specialiserade biljettkontor finns finns på Prags hemsida för kollektivtrafik för dettalänk.
Dessutom kan resebiljetter köpas på stadens turistinformationscenter, de flesta hotell och tobaks- och tidningskiosker i den tjeckiska huvudstaden.
Säljer resebiljetter i en tobakskiosk i Prag
Om du planerar att använda ett SIM-kort från en tjeckisk mobiloperatör i Prag, skicka ett SMS till 902 06 med texten:
- DPT24 – Du kommer att få en e-biljett på din telefon för 24 Kč (tjeckiska kronor) för en 30-minuters resa;
- Genom att skicka ett SMS med texten: DPT32 – få en biljett för 32 Kč i 90 minuter; DPT110 – få en biljett för 110 Kč i 24 timmar; DPT310 – få en biljett för 310 Kč i 72 timmar;
SMS-biljett till Prags kollektivtrafik
SMS med elektronisk biljett måste skaffas innan du går ombord på kollektivtrafiken. Den här tjänsten är inte tillgänglig med SIM-kort från ryska mobiloperatörer. När du köper denna typ av biljett, utöver biljettpriset, kommer tariffen för att skicka ett SMS från din mobiloperatör i Tjeckien att läggas till;
9. Du ska inte räkna med att kunna köpa en biljett direkt från föraren. Spårvagnsförare säljer inte biljetter! Denna möjlighet ges endast på stadsbusslinjer (biljetten från bussföraren kostar 40 Kč);
10. Sen på en promenad eller på en pubtill sent på natten, ingen anledning att oroa sig. Spårvagns- och busslinjer i Prag går 24 timmar om dygnet. Därför ger vi dig ut på en resa genom vår kultur- Oroa dig inte! Du kommer att återvända hem när som helst som passar dig;
11. Bagagetransport i kollektivtrafiken betalas i tillägg om din handbagage storlek mer än 25x45x70 cm, eller 100x100x5 cm Transport av barnvagn utan barn och transport av hund utan speciell behållare betalas också. Kostnaden för transport är 16 Kč (tjeckiska kronor). Transport av ett barn i en barnvagn och en hund i en behållare som inte mäter mer än 25x45x70 cm betalas inte för;
12. För att gå in eller ut i en tunnelbanevagn, spårvagn eller buss måste passageraren självständigt trycka på dörröppningsknappen. Knappen sitter antingen på själva dörren eller på dess högra sida.
Dörrar till ett elektriskt tåg i Prags tunnelbana
Prags tunnelbana karta
Uppriktigt sagt är tunnelbanan i Prag ingen match för den i Moskva, även om våra specialister hjälpte tjeckerna att bygga den. Kollektivtrafiken i Prag är först och främst Hans Majestät Prags spårvagn! Men bussar och tunnelbanor kommer att konkurrera om andraplatsen.
Prags tunnelbana går från 04:40 till 00:00. Intervallet mellan tågen är 2-4 minuter under rusningstid och 5-10 minuter vid andra tider. Prags tunnelbana består av tre linjer (A – grön; B – gul; C – röd linje) och 61 stationer.
Det finns också tre övergångar från linje till linje. De finns på stationerna: Florens, Muzeum och Můstek. När man går in i tunnelbanan finns betaltoaletter i vestibulerna på alla stationer. Kostnaden för ett besök är 5-10 Kč (tjeckiska kronor).
En detaljerad karta över Prags tunnelbana och en karta över marktransporter i Prag, inklusive nattrutter, kan laddas ner från Prags officiella transportwebbplats.
Prag. Spårvagn. Buss. Hur man använder
Spårvagns- och busslinjer i Prag är uppdelade i dag- och nattlinjer. Dagtidlinjer betjänas av spårvagnslinjer nr 1-26 och stadsbussar linjer nr 100-297 ( förortsvägar nr. 301-495 och nr. 731-732). Rörelseintervallet är 5-20 minuter.
Nattlinjer trafikeras av spårvagnar nr 51-59 och stadsbussar nr 501-515 (förortslinjer nr 601-610). Rörelseintervallet är 30-45 minuter. Tidtabellen kan hittas vid alla hållplatser för kollektivtrafiken.
Kollektivtrafiken stannar i Prag
Under hållplatsens namn (i det här fallet visar bilden hållplatsen Malostranská) anges numren på de rutter som passerar här. På en vit bakgrund är dagtidspårvagnsvägarna indikerade med svart teckensnitt (i detta fall visar bilden rutterna nr 12, nr 18, nr 20, nr 22), på en svart bakgrund är nattspårvagnslinjen anges med vitt teckensnitt (i detta fall är det väg nr 57).
På en vit bakgrund är väg nr 91 (nu) för den historiska spårvagnen markerad med grönt teckensnitt. Denna spårvagn (du såg redan dess foto i början av vår artikel) avgår längs rutten "Vozovna Střešovice" - "Výstaviště Holešovice" varje helg en gång i timmen från 25 mars till 19 november.
En pil på grön bakgrund med bokstaven "A" under hållplatsens namn pekar på stationen "Malostranská" på Prags tunnelbanelinje "A" som ligger här.
Inskriptionen ovanför vägarna nr 22 och nr 91 "směr Pražský hrad" anger färdriktningen mot Pragborgen.
Stadens kollektivtrafikschema vid ett stopp i Prag
Under hållplatsens namn och ruttindikatorn finns en tidtabell där den anges:
- Ruttnummer;
- namn nuvarande stopp färdväg och rörelseriktning;
- Veckodag för vilken schemat gäller;
- Rörelseintervall.
Om en spårvagnslinje ersätts av en busslinje, tilldelas bussen exakt samma nummer som spårvagnen, med bokstaven X skriven framför. Till exempel, nu i Prag kan du se buss nr X14 istället för spårvagn 14, och buss nr X53 istället för nattspårväg linje 53.
Observera att den nya spårvagnens rullande materiel har gratis WI-FI, vilket indikeras av skyltarna i bilen WI-FI GRATIS.
Prags historiska spårvagn. Väg nr 41
Om du bekvämt vill åka runt Prags huvudattraktioner är rutten, som går genom nästan hela den historiska delen av staden, perfekt för dig. Om du är mer intresserad av känslor snarare än komfort, så går under den varma årstiden (från 25 mars till 19 november) den historiska spårvagnsvägen nr 41 (tidigare nr 91) genom stadens centrum.
Detta är en antik spårvagn från början av förra seklet med träsäten och inredning av bilen gjord av samma material, en ledare med en visselpipa, som han visslar vid varje stopp, och naturligtvis med naturlig luftkonditionering i varmt väder, genom ett halvöppet fönster och öppna dörrar. Priset är 35 Kč (tjeckiska kronor) för vuxna och 20 Kč för barn under 15 år och pensionärer över 70 år. Transport av barnvagnar betalas också - 20 Kč.
Historisk spårvagn nr 41: Vozovna Střešovice depå – utställningskomplex"Výstaviště". Restid: 35 minuter. Trafikintervallet är 12:03 - 17:00, var 30:e minut. Rutten stannar:( Nationalteatern) - Národní třída - Lazarská - Vodičkova - Václavské náměstí (Vaclavplatsen) - Jindřišská - Masarykovo nádraží - Náměstí Republiky (Republikens torg) - Dlouhá třída - Strossmayerovo náměstí-palatset - Vélácý palatset - Vélácý palatset - Vélácýšt. Sträckans längd: 9 339 km. Det exakta schemat och rutthållplatserna på kartan kan hittas på Prags kollektivtrafikwebbplats här länk, genom att sätta in spårvagnsnumret i kolumnen "Linka", i det här fallet - 41, och trycka på knappen "vyhledat".
Prag. Schema och rutt på stadskartan för den historiska spårvagnen
På fliken som öppnas kan du se spårvagnens schema och rörelse minut för minut vid varje hållplats genom att klicka på ruttnumret, och se spårvagnsvägen på stadskartan genom att klicka på knappen "mapa".
Nostalgisk spårvagnslinje i Prag
De rastlösa ledarna för Prags kollektivtrafik lanserade en ny spårvagnslinje nr 23 den 25 mars i år och kallade den nostalgisk.
Längs sträckan: Královka – Malovanka – Pražský hrad – Královský letohrádek – Malostranská – Malostranské náměstí – Újezd – Národní divadlo – Národní třída – Karlovo náměstí – I. P. Pavlova – Vinohrady, – sätta in den urbana legenden runskady, – Zvona traskady, – Zvona service av Tatra Smíchov-fabriken "tillbaka 1962. För att uppmärksamma den legendariska spårvagnens 55-årsjubileum öppnades en nostalgisk spårvagnslinje i Prag.
Priset för den nostalgiska rutten är standard och skiljer sig inte från andra stadsspårvagnar. Ruttintervall: 07:20 - 19:35, var 15-20:e minut. Du kan läsa mer om den nostalgiska rutten på Prags stadstrafikwebbplats med denna länk. Det exakta schemat och rutthållplatserna på kartan kan hittas där på denna länk genom att infoga spårvagnsnumret i kolumnen "Linka", i det här fallet - 23 och trycka på knappen "vyhledat".
Bergbana i Prag. Hur man kommer dit. Arbetstimmar
Bergbana till Petrinkullen i Prag
1985 ingick bergbanan (Lanová dráha) till Petrinkullen i Prags kollektivtrafiksystem. Längden på rutten som består av tre stationer: "Újezd" (län) - "Nebozízek" (Nebozizek) - "Petřín" (Petřín) är 510 meter. Nedre station"Újezd"ligger på gatan med samma namn bredvid monumentet över kommunismens offer och en spårvagnshållplats på vägarna 9, 12 och 22.
På toppen av kullen ligger Petřín-stationen, inte långt därifrån ligger det 60 meter höga Petřínska rozhledna-tornet. Linbanan går dagligen från kl. 09.00 till 23.30. Avgångsintervallet är 10-15 minuter. Resan kan betalas med en vanlig stadsbiljett för kollektivtrafik för 24 Kč (tjeckiska kronor). Bergbanan är stängd av tekniska skäl från 10 till 28 mars och från 6 oktober till och med 24 oktober.
Prag. Elektriska tåg. Schema
Prag tåg
Det finns mer än 40 olika rutter i Prag pendeltåg och alla är tillgängliga i zonerna P, 0 och B med en vanlig biljett för stadens kollektivtrafik för 24 Kč eller 32 Kč. Om vi tar ett tidsintervall inkluderar dessa zoner stadsområden som ligger 25 - 30 minuter från Prags huvudstationer: Centralstationen (Praha–Hlavní nádraží), Masaryk Station (Masarykovo nádraží) och Smíchov Station (Praha–Smíchov) . Serviceintervallet för pendeltågen, beroende på riktning, är vanligtvis 30 minuter från 04:00 till 23:30 utan lunchrast.
Om du till exempel bor i storstadsområdena Prag 14 eller Praha 21, så är det ibland vettigt att ta tåget direkt från stadens centrum från Masaryk Station till Kyje eller Klánovice station. Restiden kommer att vara 9 minuter i det första fallet och 20 i det andra. För att avgöra hur det är bekvämare för dig att ta dig från punkt "A" till punkt "B" vid en given tidpunkt, använd en router på
Prags båtöverfart
Det finns 5 båtöverfarter över floden Vltava i den tjeckiska huvudstaden, som är tillgängliga med en vanlig stadsbiljett för 24 Kč. Två rutter: P1 och P2 trafikerar året runt, och rutter P3, P5 och P6 trafikerar endast under den varma årstiden. Trafikintervallet, beroende på rutten, är 7,5 – 30 minuter från 5:25 till 22:00. Om du bor i centrum är den enda båtöverfarten som är bekväm för dig väg P5 (Císařská louka – Výtoň – Náplavka Smíchov), som börjar från Rašínovo nábřeží vid järnvägsbron under fästningen Vyšehrad (hållplats för kollektivtrafiken)Výtoň). P5-ruttintervall: april – oktober var 30:e minut från 8:00 till 20:00.
Taxi i Prag
För våra kära läsare som använder Ubers och Getts taxitjänster när de reser till Prag, kommer ingenting att förändras. De kommer att fortsätta använda sina mobil-app, samt i staden för permanent bosättning. För andra resenärer noterar vi att tills nyligen var användningen av Prags taxichaufförer jämförbar med nöjet från tjänsterna från deras ryska kollegor. Så här beskriver Louis James sitt arbete i Thomas Cooks brittiska guide till Prag:
”Förare höjer ofta priset. När du sätter dig i en taxi, var uppmärksam på om mätaren är påslagen. Om du misstänker att du blivit lurad, be om ett kvitto och skriv ner registreringsnumret. Försök att inte använda taxi om du kommer från flygplatsen eller torget i Gamla stan: priserna härifrån är oöverkomliga.”
Enligt vår åsikt har situationen med taxibilar i Prag nyligen förbättrats märkbart, men det är fortfarande säkrare att använda tjänsterna från ett företag som redan har personligen verifierats av oss och andra turister många gånger, även om frågor ibland uppstår för dess förare:
"AAA" företag– Prags mest populära taxi. Du kan beställa en taxi var som helst i staden på engelska språket per telefon: +420 222 333 222, eller med din mobilAnsökanföretag i din smartphone;
Prag. Taxiföretaget "AAA"
