Meddelande Eiffeltornet i Paris. Foton och videor av Eiffeltornet i Paris

Eiffeltornet (Paris) - detaljerad beskrivning med bilder, öppettider och biljettpriser, plats på kartan.

Eiffeltornet (Paris)

Eiffeltornet är huvudattraktionen i Paris, en riktig symbol för Frankrikes huvudstad. Denna enorma metallkonstruktion, över 320 meter hög (exakt höjd 324 meter), byggdes på 2 år och 2 månader 1889. Uppkallad efter ingenjören Gustave Eiffel som byggde den. Eiffel själv kallade det helt enkelt ett "trehundra meter torn." Intressant nog byggdes Eiffeltornet som en tillfällig struktur för världsutställningen som hölls i Paris. Men det var inte bara demonterat, utan det blev också en riktig symbol för Paris och den mest besökta betalda attraktionen i världen.

När mörkret faller på Eiffeltornet vacker ljusbelysning tänds.

Berättelse

För världsutställningen 1889, tillägnad 100-årsdagen av den franska revolutionen, ville stadens myndigheter bygga en arkitektonisk struktur som skulle bli Frankrikes stolthet. För detta ändamål upprättades en tävling bland ingenjörsbyråer. Ett erbjudande lämnades till Eiffel att delta i det. Gustave själv hade inga idéer. Han rotade igenom gamla skisser och grävde fram en design för ett höghus i ståltorn som gjordes av hans medarbetare, Maurice Keshlen. Projektet avslutades och skickades till tävlingen.

Från 107 olika projekt valdes 4 vinnare ut. Bland dem fanns förstås Eiffelprojektet. Efter att ändringar gjorts i projektet för att förbättra dess arkitektoniska attraktionskraft, utsågs det till vinnare. I januari 1887 slöts ett avtal mellan Eiffelbyrån och de kommunala myndigheterna i Paris om byggandet av tornet. Samtidigt försågs Eiffel inte bara med en kontant betalning, utan också med ett hyreskontrakt av tornet i 25 år. Avtalet föreskrev att tornet skulle rivas efter 20 år, men det blev så populärt att man beslutade att bevara det.

Mer än 5 miljoner människor besöker Eiffeltornet varje år. Under hela dess existens besöktes tornet av mer än 250 miljoner människor. En kolossal siffra!
Byggkostnaden uppgick till 7,5 miljoner franc och betalades av under utställningsperioden.
Mer än 18 tusen metalldelar och 2,5 miljoner nitar användes för att bygga tornet.
Strukturens vikt är mer än 10 tusen ton.
De kreativa människorna i Paris reagerade negativt på denna byggnad och trodde att den inte passade in i stadens arkitektur. De har upprepade gånger skickat framställningar till borgmästarens kansli med krav på att bygget ska stoppas eller demonteras. Till exempel äter en av hennes kända motståndare, Guy de Maupassant, ofta på en restaurang som ligger i tornet. På frågan varför han äter här så ofta? Han svarade att detta är det enda stället i Paris där det (tornet) inte syns.

Eiffeltornets öppettider

Eiffeltornets öppettider är följande:

Från 9.00 till 12.00 från juni till september.
Från 9.00 till 23.00 övriga månader.

Biljettpriser

Till plan 2 med hiss

Vuxna - 11 euro.
Ungdom från 12 till 24 år - 8,5 euro
Barn under 12 år - 4 euro

Till plan 2 via trappor

Vuxna - 7 euro.
Ungdom från 12 till 24 år - 5 euro
Barn under 12 år - 3 euro

Till toppen med hiss

Vuxna - 17 euro.
Ungdom från 12 till 24 år - 14,5 euro
Barn under 12 år - 8 euro

Hur man kommer dit

RER - linje C, Champ de Mars - turné Eiffel
Tunnelbana - linje 6, Bir-hakeim, linje 9, Trocadero.
Buss - 82, 87, 42, 69, turné Eiffel eller Champ de Mars

Eiffeltornet har varit en del av Paris stadslandskap i hundra år och har blivit dess symbol. Men det är också inte bara arvet från hela Frankrike, utan också ett monument över det sena 1800-talets stora tekniska landvinningar.

Vem byggde Eiffeltornet?

Sedan andra hälften av 1800-talet har framsteg lett till att många länder runt om i världen har byggt höghus. Många av projekten led nederlag redan vid befruktningsstadiet, men det fanns också de ingenjörer som trodde fullt och fast på att deras planer skulle lyckas. Gustave Eiffel var en av de senare.

Gustave Eiffel

För hundraårsjubileet av den industriella revolutionen 1886, öppnar Paris en tävling för att skapa nytt enastående prestationer modernitet. Enligt dess koncept skulle detta evenemang bli ett av sin tids mest framstående evenemang. Under denna idé föddes Maskinpalatset av metall och glas, förstört i början av 1900-talet, och det berömda Eiffeltornet i Paris, 1000 fot högt.

Arbetet med Eiffeltornets projekt började redan 1884. Förresten, Eiffel var inte ny i sin verksamhet; innan dess lyckades han briljant hitta lösningar inom området för byggande av järnvägsbroar. Till designtävlingen tillhandahöll han cirka 5 000 ark med ritningar av tornets delar i den ursprungliga skalan. Projektet godkändes, men detta var bara början på hårt arbete. Det var fortfarande 3 år kvar innan Eiffel för alltid skulle föreviga sitt namn i historien.

Byggandet av Eiffeltornet

Många kända invånare accepterade inte byggandet av ett torn mitt i staden. Författare, konstnärer, skulptörer och arkitekter protesterade mot denna konstruktion, som enligt deras åsikt kränkte Paris ursprungliga skönhet.

Men ändå fortsatte arbetet. En enorm 5-meters grop grävdes i vilken fyra 10-meters block installerades under varje ben av tornet. Dessutom var vart och ett av de 16 tornstöden utrustade med hydrauliska domkrafter för att erhålla en idealisk horisontell nivå. Utan denna plan hade byggandet av tornet kunnat dra ut på tiden.

juli 1888

250 arbetare kunde resa mest högt torn av sin tid i världen på bara 26 månader. Här är det bara värt att avundas Eiffels kapacitet inom området för exakta beräkningar och organisation av arbetet. Eiffeltornets höjd är 320 meter, totalvikten är cirka 7500 ton.

Tornet är uppdelat i tre nivåer - 60 meter, 140 meter och 275 meter. Fyra hissar innanför tornets ben tar besökarna upp till den andra. Den femte hissen går till tredje nivån. Det finns en restaurang på bottenvåningen, ett tidningskontor på andra och Eiffels kontor på tredje.

Trots tidig kritik smälte tornet sömlöst med stadens vyer och blev snabbt en symbol för Paris. Bara under utställningen besökte cirka två miljoner människor här, av vilka några omedelbart klättrade upp till toppen till fots.

I och med utställningens slut beslutades det att riva tornet. Ny teknik – radio – blev hennes räddning. Antenner installerades snabbt på den högsta strukturen. Under de följande åren installerades TV- och radarantenner på den. Det finns också en väderstation och sändningar av stadstjänster.

Fram till byggandet av Empire State Building 1931 förblev tornet den högsta strukturen i världen. Det är svårt att föreställa sig staden Paris utan denna härliga bild.

Den världsberömda symbolen för Frankrike, Paris mest berömda landmärke, filmad i hundratals filmer, sjungen i poesi, återgiven miljontals gånger i souvenirer och vykort, ett föremål för beundran och förlöjligande, avbildad i målningar och karikatyrer - allt detta är Eiffeltornet. Efter att till en början ha orsakat mycket kontrovers och massmissnöje, blev det en favorit mötesplats för parisare och en integrerad del av Paris utseende. Mer än 6 miljoner människor besöker tornet varje år, när det gäller popularitet rankas det först i världen bland betalda attraktioner. Totalt besökte över en kvarts miljard människor Eiffeltornet under dess existens.

Eiffeltornets historia

"Det finns inget mer permanent än tillfälligt" - detta vanliga uttryck kan med rätta appliceras på Eiffeltornet. År 1889 planerades världsindustriutställningen att hållas i Paris, där alla mänsklighetens senaste landvinningar inom vetenskap och teknik skulle presenteras. Året för utställningen valdes inte av en slump - Frankrike förberedde sig för att fira 100-årsdagen av stormningen av Bastiljen.

Enligt organisationskommittén skulle symbolen för utställningen vara en byggnad som personifierade vetenskapliga och tekniska framsteg och demonstrerade landets landvinningar. En tävling utlystes, till vilken 107 projekt skickades in. Bland dem var mycket unika, till exempel en enorm modell av giljotinen, ett sorgligt attribut för den stora franska revolutionen. Ett av kraven för projektet var att det var lätt att demontera den framtida strukturen, eftersom de hade för avsikt att ta bort den efter utställningen.

Vinnaren av tävlingen var den franske ingenjören och industrimannen Gustav Eiffel, som presenterade en design för en genombruten struktur av formbart gjutjärn 300 meter högt. Eiffels fulla partners var hans anställda Maurice Keuchelin och Emile Nouguier, som föreslog själva idén om ett torn av metallram.

I den ursprungliga versionen hade den framtida designen ett för "industriellt" utseende, och den parisiska allmänheten motsatte sig aktivt utseendet på en sådan struktur, som enligt deras åsikt förstörde Paris estetiska utseende. Den konstnärliga utvecklingen av projektet anförtroddes arkitekten Stéphane Sauvestre, som föreslog att utforma den nedre bärande delen av tornet i form av bågar och ordna ingången till utställningen under dem. Det var tänkt att täcka själva stöden med stenplattor, bygga inglasade rum på några våningar och lägga till ett antal dekorativa element.

Projektet patenterades av Eiffel och hans två medförfattare. Eiffel köpte senare ut Keuchelin och Nouguiers aktier och blev ensam ägare till upphovsrätten.

Den beräknade kostnaden för arbetet var 6 miljoner franc, men steg så småningom till 7,8 miljoner. Stat och kommun kunde tilldela endast 1,5 miljoner franc och Eiffel accepterade skyldigheten att hitta de saknade medlen, under förutsättning att tornet hyrdes ut till honom för 20 år tills demontering. Efter undertecknandet av fördraget skapade Eiffel Aktiebolag med ett kapital på 5 miljoner francs, varav hälften tillskjutits av ingenjören själv, hälften av tre parisiska banker.

Publiceringen av det slutliga utkastet och villkoren för avtalet orsakade en uppsjö av protester från den franska intelligentsian. En petition skickades till kommunen, som undertecknades av över trehundra konstnärer, arkitekter, författare och musiker, inklusive Maupassant, Charles Gounod, Alexandre Dumas fils. Tornet kallades en "lyktstolpe", "järnmonster", "hatad kolumn", och uppmanade myndigheterna att förhindra uppkomsten i Paris av en struktur som skulle vanställa dess arkitektoniska utseende i 20 år.

Men humöret ändrades ganska snabbt. Samma Maupassant älskade senare att äta på en av tornets restauranger. När inkonsekvensen i hans beteende påpekades för honom, svarade han lugnt att Eiffeltornet är den enda plats i Paris varifrån det självt inte kan ses.

Hela strukturen bestod av 18 tusen element, som tillverkades vid Eiffels egen verkstadsanläggning i staden Levallois-Perret nära Paris. Vikten på varje del översteg inte tre ton, alla monteringshål och delar var noggrant justerade för att göra monteringen så enkel som möjligt och för att undvika omarbetning. De första nivåerna av tornet monterades med hjälp av tornkranar, sedan gick de vidare till användningen av små kranar av Eiffels egen design, som rörde sig längs skenor designade för hissar. Själva hissarna skulle drivas av hydrauliska pumpar.

Tack vare ritningarnas oöverträffade noggrannhet (felet var inte mer än 0,1 mm) och filigranjusteringen av delar till varandra redan på fabriken, var arbetstakten mycket hög. 300 arbetare deltog i bygget. Att arbeta på höjden var mycket riskabelt, och Eiffel ägnade särskild uppmärksamhet åt säkerhetsåtgärder, tack vare vilka inte en enda dödsolycka inträffade på byggarbetsplatsen.

Slutligen, två år och två månader efter grundandet, bjöd Eiffel in kommunala tjänstemän att inspektera tornet. Hissarna fungerade ännu inte och de olyckliga medarbetarna fick gå upp för en trappa med 1 710 trappsteg.

Det trehundra meter höga tornet, som blev världens högsta byggnad, blev en dundersuccé. Under de första sex månaderna av utställningen besökte cirka 2 miljoner besökare tornet, kallat "Iron Lady" för dess eleganta, graciösa siluett. Intäkter från biljettförsäljning, vykort etc. täckte i slutet av 1889 75 % av byggkostnaderna.

När tornet skulle rivas 1910 stod det klart att det bättre skulle vara kvar på plats. Det användes aktivt för radio- och telegrafkommunikation; dessutom var tornet omtyckt av allmänheten och blev en igenkännbar symbol för Paris i världen. Hyresavtalet förlängdes med 70 år, men Eiffel avsade sig därefter både avtalet och sin upphovsrätt till förmån för staten.

Ett antal tekniska genombrott inom kommunikationsområdet förknippas med Eiffeltornet. I början av 1900-talet gjordes experiment med trådlös telegrafi på den och 1906 installerades en permanent radiostation. Det var hon som gjorde det möjligt 1914, under slaget vid Marne, att avlyssna tyska radiosändningar och organisera en motoffensiv. 1925 sändes den första tv-signalen från tornet och 10 år senare började permanenta tv-sändningar. Tack vare installationen av tv-antenner ökade tornets höjd till 324 meter.

Fallet med Hitlers ankomst till det ockuperade Paris 1940 är allmänt känt. Führern var på väg att klättra upp i tornet, men strax före hans ankomst inaktiverade arbetare som servade hissarna dem. Hitler var tvungen att begränsa sig till en promenad vid foten av tornet. Därefter skickades specialister från Tyskland, men de kunde inte få hissarna att fungera, och den tyska flaggan flög aldrig på toppen av Paris-symbolen. Hissarna började fungera igen 1944, några timmar efter stadens befrielse.

Tornets historia kunde ha slutat samma år 1944, när Hitler beordrade att det skulle sprängas tillsammans med många andra landmärken, men befälhavaren i Paris, Dietrich von Choltitz, utförde inte ordern. Detta fick inga obehagliga konsekvenser för honom, eftersom han omedelbart kapitulerade till britterna.

"Iron Lady" av Paris

Idag är Eiffeltornet ett av de mest populära platser franska huvudstaden, både bland turister och bland parisarna själva. Enligt statistiken går det största antalet turister som kommer till Paris för första gången till Eiffeltornet. När det gäller invånarna i staden är det en vanlig tradition bland unga parisare att deklarera sin kärlek eller föreslå äktenskap på Eiffeltornet, som om man kallar hela Paris som vittne.

Eiffel själv kallade förresten aldrig sin idé för Eiffeltornet - han sa "trehundra meter högt."

Metallstrukturen väger 7 300 ton och är mycket stark och stabil. Dess avböjning i starka vindar är 12 cm, vid höga temperaturer - 18 cm. Det är intressant att Eiffel under arbetet med fästkonstruktionerna vägleddes inte bara av tekniska beräkningar utan också av paleontologen Hermann von Mayers arbete, som studerade strukturen hos människors och djurs leder och deras förmåga att uthärda tung belastning.

Den nedre våningen utgörs av fyra konvergerande pelare förbundna med ett välvt valv på en höjd av ca 57 m. På plattformen de bär upp finns även fyra pelare som bär en fyrkantig plattform med en sida av 35 m. Den är belägen på en höjd av 116 m. Den övre delen av tornet är en kraftfull pelare på vilken det finns en tredje plattform (276 m.). Den högsta plattformen (1,4 X 1,4 m) ligger på en höjd av 300 m. Du kan klättra upp i tornet med hiss eller med trappor med 1792 trappsteg.

Tv- och radioutrustning och antenner installeras mellan den tredje och fjärde platsen cellulär kommunikation, fyr och väderstation.

Inledningsvis var tornet upplyst av gaslampor, av vilka det fanns 10 tusen. År 1900 installerades elektrisk belysning på tornet. 2003 moderniserades belysningssystemet och 2015 började LED-lampor användas. Glödlamporna (20 tusen av dem) byts enkelt ut, vilket gör att du kan ordna flerfärgade belysningar om det behövs.

Färgen på själva tornet ändrades flera gånger. Nu har den en bronsfärgad nyans, speciellt patenterad speciellt för Eiffeltornet. De målar det vart 7:e år och spenderar 57 ton färg varje gång. Samtidigt inspekteras alla delar av tornet och byts vid behov ut mot nya.

Souvenirbutiker är öppna för besökare av tornet i kolumnerna på den första nivån, och det finns också ett postkontor i södra stödet. Här, i ett separat rum, kan du undersöka de hydrauliska mekanismerna som en gång lyfte hissarna.

På den första platsen finns en restaurang "58 Eiffel", en souvenirbutik och en biograf där filmer om byggandet av Eiffeltornet visas. Här börjar den gamla spiraltrappan, längs vilken man en gång kunde klättra upp till de övre våningarna och till Eiffels lägenhet, belägen på den tredje trappavsatsen. På bröstvärnet kan du läsa namnen på 72 kända vetenskapsmän, ingenjörer och industrimän i Frankrike. På vintern byggs en liten skridskobana på bottenvåningen för skridskoåkare.

Eiffels lägenhet var hans favoritställe att spendera tid på när han kom till huvudstaden. Det är ganska rymligt, inrett i stil med 1800-talet och har till och med en flygel. I den fick ingenjören upprepade gånger hedrade gäster som kom för att titta på tornet, inklusive Edison. De parisiska rika erbjöd Eiffel mycket pengar för lägenheterna, eller åtminstone för rätten att övernatta i dem, men han vägrade varje gång.

På den andra plattformen finns Maupassants favoritrestaurang, Jules Verne, ett observationsdäck och den vanliga souvenirbutiken. Här kan du också se en utställning som berättar om byggandet av tornet.

Tillträde till tredje våningen sker med hjälp av tre hissar. Tidigare fanns här ett observatorium och ett meteorologiskt laboratorium, men nu är den tredje plattformen ett magnifikt observationsdäck med en fantastisk utsikt över Paris. I mitten av platsen finns en bar för den som vill beundra utsikten över staden med ett glas vin i handen.

Det är nu omöjligt att föreställa sig att Eiffeltornet en gång skulle rivas. Tvärtom, det är det mest kopierade landmärket i världen. Totalt är mer än 30 exemplar av tornet med varierande noggrannhet kända; hur många av dem är bara kända lokalbefolkningen, faktiskt, ingen kommer att säga.

I det 4:e arrondissementet i Paris finns en börsnoterad fastighet världsarv UNESCO är Saint-Jacques Tower. Den byggdes 1523 i äkta gotisk stil, finansierad av slaktargillet. Förr i tiden var tornet klocktornet i den antika, fortfarande romanska kyrkan Saint-Jacques-la-Boucherie, där "boucherie" betyder slaktare. Eftersom kyrkan tillhörde folket, beslutade toppen av den revolutionära regeringen 1797 att demontera den och ge stenarna för konstruktion till behövande, men klocktornet förblev orört.

Höjden på denna struktur är imponerande - 52 meter, vilket var anledningen till att tornet sedan hyrdes av en skottkastare för jakt. Genom att smälta föll blyet från en stor höjd genom speciella siktar i fat med kallt vatten och förvandlades till bollar av önskad storlek. Eftersom detta område är på väg till den heliga spanska platsen Santiago de Compostela till aposteln Jakobs grav, passerar många pilgrimer genom det varje år.

Den berömda franska fysikern Blaise Pascal använde 1648 Saint-Jacques-tornet för vetenskapliga ändamål, nämligen att han först började mäta och jämföra atmosfärstryck i högsta punkt byggnad. Till minne av vetenskapsmannen, i detta torn, installerade invånarna i Paris hans marmorstaty, där 19 statyer av vördade helgon redan hölls. 1981 installerades en meteorologisk station i tornet på dess tak.

Utsiktsdäck för Montparnasse-tornet

Eiffeltornet är långt ifrån den enda platsen varifrån det är bekvämt att beundra Paris och titta ner på det. Montparnasse-tornet i Paris är åtminstone ett bra utsiktsdäck, och dess popularitet i denna roll växer stadigt.

Montparnasse, även om den inte är den största byggnaden i staden, ger sina besökare en underbar möjlighet att utforska Paris från tvåhundra meters höjd, med en utsikt som är öppen till världens alla fyra hörn. Eftersom plattformen är inglasad stör ingenting kontemplationen av de majestätiska vyerna över Paris, även om dåligt väder rasar runt. Stänger observationsdäck sent på kvällen, vilket ger sina besökare en utmärkt chans att njuta av utsikten över kvällens Paris, gradvis kasta sig in i skymningen och lysa upp dess färgglada ljus.

För den som drömmer om att se Paris från ovan är observationsdäcket på 56:e våningen i Montparnasse-tornet ett utmärkt val.

Eiffeltornet

Eiffeltornet är en elegant siluett av Frankrike som har fångat hela världens hjärtan (tornet är det mest besökta och mest fotograferade landmärket i världen). Tornet restes på Champ de Mars (1889) mitt emot Jenabron över floden Seine. Symbolen för Paris var tänkt som en tillfällig struktur - Eiffels skapelse fungerade som entrébågen till Paris världsutställning 1889. Tornet räddades från planerad rivning (20 år efter utställningen) av radioantenner installerade allra högst upp.

Tornets höjd är 322 meter och landmärket bärs upp av fyra enorma pyloner med cementbas.

Tornet är uppdelat i tre nivåer: den första är på en höjd av 57 m, den andra är 115 och den tredje är 274. På de två första plattformarna finns restauranger och barer. På plattform 3 finns en fyr med en kupol, över vilken det finns ett observationsdäck på 274 meters höjd. "Se Paris och dö."

Lokalbefolkningen anser att den berömda metallstrukturen är en olämplig nyfikenhet för turister, men du måste hålla med: det finns definitivt något i det!

Montparnasse-tornet

Montparnasse-tornet är den enda skyskrapan i Paris stadsgränser. Byggandet pågick i tre år, från 1969 till 1972, på platsen för den gamla Montparnasse-stationen. Efter uppkomsten av en sådan trotsigt modern byggnad i stadens historiska centrum, infördes ett förbud mot byggandet av sådana skyskrapor.

Storleken på tornet är ganska imponerande: 209 meter över marken och nästan 70 meter under jorden. Dess 52 våningar är tillägnade kontor, och de återstående 7 är avsedda för turister. Här finns kaféer, observationsdäck och till och med ett minigalleri med målningar som illustrerar Paris historia. Här kan du se kopior av unika kartor över den franska huvudstaden nästan hundra år sedan och jämför dem med staden som sträcker sig utanför fönstret.

I bra väder synlighet från den översta plattformen på en skyskrapa (som i huvudsak är utrustad helikopter platta) når fyrtio kilometer. Dessutom anses utsikten från Montparnasse vara mer framgångsrik än från Eiffeltornet, eftersom byggnaden ligger närmare historiska centrum Paris.

En annan höjdpunkt i Montparnasse-tornet är höghastighetshissarna - de snabbaste hissarna i Europa. De tar dig till en höjd av 200 meter på bara 38 sekunder.

Tornet Saint-Jacques

Klocktornet i Saint-Jacques, byggt i flammande gotisk stil, är allt som återstår av kyrkan Saint-Jacques de la Boucherie, byggd med pengar från slaktargillet i aposteln Jakobs namn 1523. På medeltiden samlades pilgrimer vid dess väggar som gick till Spanien till Santiago de Compostella, där, enligt legenden, apostelns grav låg.

Tornets höjd är 52 meter. Dess övre hörn kompletteras av figurer som symboliserar de fyra evangelisterna: en örn, ett lejon, en kalv och - den högsta - en ängel. Det finns 19 skulpturer av helgon i de yttre nischerna på väggarna. De installerades vid en storskalig restaurering under andra hälften av 1800-talet.

Namnen på två stora personer är förknippade med Saint-Jacques Tower: Nicolas Flamel och Blaise Pascal. Nicolas Flamel omtalades som den enda alkemisten som hade förstått hemligheten de vises sten och lärde sig att förvandla bly till guld. Han gjorde en pilgrimsfärd till Spanien härifrån och begravdes i kyrkan Saint-Jacques de la Boucherie, som revs under revolutionen.

År 1648 genomförde den franske vetenskapsmannen Blaise Pascal experiment med att mäta atmosfärstryck. Fransmännen hedrade minnet av Pascal genom att resa ett monument över honom här.

Torn TF1

Tower TF1 ligger i Frankrike. I de västra förorterna till Paris ligger kommunen Boulogne-Billancourt, det mest tätbefolkade området i den franska huvudstaden. Boulogne är ett industriområde, ett av Parisregionens ekonomiska centra.

Bland ett stort antal olika företag och kontor ligger TF1-tornet - huvudkontoret för den franska tv-kanalen TF1. Detta är en fjorton våningar hög skyskrapa, 59 meter hög och med en total yta på 45 000 kvadratmeter, som ligger på Point du jour-promenaden. Skyskrapan uppfördes 1992, enligt ritningar och planer av arkitekten Roger Sobo, känd för uppförandet av flera andra höghus.

Tv-kanalen TF1 är mycket populär i Frankrike. Det var han som stod vid ursprunget till den begynnande franska tv. Redan 1948, med populariseringen av tv, skapades ett direktorat för tv-program. Det började kallas: "Radio-Television-Française" (RTF), sedan blev organisationen känd som ORTF, vilket betonade det statliga monopolet. 1974 upplöste staten ORTF och delade upp det i tre tv-bolag, varav ett var TF-1. Gradvis privatiserades det och 1987 kom det helt under de nya ägarnas kontroll. TF-1 har en stark bild av en kanal som motsvarar stämningen i "Mellan Frankrike".

Sevärdheter i Paris

Kanske, om du gör en undersökning bland resenärer om vilket landmärke som är det mest kända i världen, kommer Paris huvudsymbol, Eiffeltornet, utan tvekan att vinna.

Eiffeltornet i Paris - världsberömt landmärke i Frankrike

Liksom många ovanliga attraktioner bedömdes byggandet av Eiffeltornet i Paris extremt tvetydigt av invånarna. Under byggtiden (slutet av 1800-talet: 1887-1889) protesterade många invånare, och särskilt intelligentsian i Paris, mot dess konstruktion och hävdade att ett metalltorn som tornar upp sig över Frankrikes huvudstad skulle störa dess utseende och inte passa in. in i arkitektonisk ensemble Paris. Bland dem som motsatte sig byggandet av Eiffeltornet var Guy de Maupassant och Alexandre Dumas fils (särskilt kallade det en "fabriksskorsten").

Det är anmärkningsvärt att det från början var planerat att tornet bara skulle hålla i tjugo år och sedan monteras ned (det fanns invändningar mot byggandet av tornet även när myndigheterna lovade att demontera det om 20 år).

Men efter att metallmonumentet byggdes och öppnades för besökare var det en otrolig framgång bland invånare och besökare i Paris. Bara under de första sex månaderna besökte mer än 2 miljoner människor det. Topphotell Paris började ligga nära Eiffeltornet. Denna trend inom turistbranschen i Paris fortsätter i vår tid - många anser att det är en stor framgång att boka ett hotell med utsikt över Eiffeltornet.

På mindre än två år kompenserade turistvinster för alla kostnader i samband med byggandet (pengar investerades i byggandet av parisiska banker, såväl som av arkitekten Eiffel själv, designern och skaparen av denna majestätiska struktur).

Därför är det inte konstigt att tornets livslängd förlängdes med sjuttio år, varefter ingen skulle våga ta upp frågan om nedmontering av tornet.

Fyrkant framför Palace of Chaillot från Eiffeltornet måste varje parisisk turist se detta!

Kostnaden för inträde till Eiffeltornet beror på flera punkter. Om du vill ta hissen till toppen måste du ta del av beloppet 15 euro, och om du nöjer dig med att bara resa till andra våningen - 9 euro. Om du anstränger dig och går uppför trappan blir biljettpriset helt betungande – endast 5 euro. Ingången till tornvåningen är var trettionde minut.

Eiffeltornet foto

Republiken Frankrike är ett av de mest populära och besökta länderna i världen. I informationsartikeln i avsnittet "Business Tourism" presenterar vi en översikt över Republiken Frankrike: attraktioner. ★★★★★

Torn i Paris

I slutet av 1800-talet var det ovanligt att Gustave Alexandre Eiffel tänkte ut ett 300 meter högt torn av metall. På den tiden var det den högsta byggnaden. Många av hans samtida var emot detta, eftersom de trodde att den "monstruösa och värdelösa" järnstrukturen skulle vanställa huvudstadens utsökta utseende. Men landets ledning och regering ville fira 100-årsdagen av den stora franska revolutionen och världsutställningen 1889 tillägnad denna händelse.

Vinter. Metall. Klass!

Bygget har börjat. Groparna grävdes fem meter under Seines nivå, tio meter tjocka block lades i dem och hydrauliska pressar installerades i dessa fundament för att exakt justera tornets vertikala position. Den uppskattade massan av tornet var 5 tusen ton. Först ville Eiffel dekorera sin skapelse med skulpturer och dekorationer installerade på plattformar, men i slutändan var allt som återstod av allt detta genombrutna valv. Och i början av seklet var tornets öde återigen hotat, allt gick mot nedmontering. Men med radions tillkomst började tornet utföra praktiska funktioner, sedan "fungerade" det för TV, sedan började det utföra radarfunktioner.

Strukturen har tre olika plattformar, på höjderna 60, 140 och 275 meter, och kan nås med fem hissar, som en gång var hydrauliska men som nu har elektrifierats. I varje "ben" av tornet kommer hissar att ta dig till den andra plattformen, och den femte av dem kan lyfta dig till en höjd av hela 275 m. Mystiskt faktum: Eiffel designade själv dessa hissar, och i femtio år fungerade de korrekt tills nazisterna gick in i Paris 1940. De bröt oväntat och exakt under perioden medan den tyska ockupationen fortsatte. Ingången till tornet stängdes. Fienderna behövde aldrig se ner på staden. Inga Berlin-ingenjörer kunde fixa mekanismerna, men den franske teknikern klarade det på en halvtimme. Den trefärgade flaggan reste återigen över staden på Eiffeltornet.

Den första plattformen vid basen är mer än 4 tusen meter, den andra - 1,4 tusen, den tredje är en liten tvåvånings fyrkantig plattform 18x18 meter, en av våningarna är öppen. Allra högst upp finns ett litet laboratorium där Eiffel också arbetade, och ovanför det finns ett galleri där lyktan är tänd. När allt kommer omkring är tornets fyrstrålkastare en guide för luft och sjöfartyg, den rymmer också en speciell väderstation som studerar atmosfärisk elektricitet, föroreningar och strålning.

Intressanta fakta om Eiffeltornet i Paris

Vilket år byggdes Eiffeltornet, höjden på Eiffeltornet och annan bakgrundsinformation

Hur lång tid tog det att bygga Eiffeltornet?: Byggandet av Eiffeltornet börjar: 28 januari 1887. Bygget varade i drygt 2 år och 2 månader. Datum: färdigställande av bygget anses vara den 31 mars 1889.
Hur gammalt är Eiffeltornet: 2014 firade Paris-symbolen 125 år. Under årens lopp kan alla invånare på jorden inte längre föreställa sig Frankrike utan ett lätt spetstorn som rusar uppåt.
Hur många meter är Eiffeltornet: tornhöjd 324 m till spetsen av antennspiran. Eiffeltornets höjd i meter utan antenn är 300,64 m.
Vilket är högre: Eiffeltornet eller Frihetsgudinnan: Frihetsgudinnans höjd från marken till spetsen av facklan är 93 meter, inklusive basen och sockeln. Höjden på själva statyn, från toppen av piedestalen till facklan, är 46 meter.
Hur mycket väger Eiffeltornet?: Metallstrukturvikt - 7 300 ton (totalvikt cirka 10 100 ton). Tornet är helt tillverkat av 18 038 metalldelar, för fästningen av vilka 2,5 miljoner nitar användes
Vem byggde Eiffeltornet: Gustave Eiffel är chef för det ingenjörskontor som vann patentet för design och konstruktion av tornet. Utvecklarna och arkitekterna bakom projektet var: Maurice Kechelin, Emile Nouguier, Stéphane Sauvestre.