Här är beteckningarna på flygbiljetter, även om charterflyg ibland avviker från dessa regler... Men det kanske är användbart för någon...
R- Första klass förbättrad. Normalt tillhandahålls på Boeing 777-200 flygplan. Passagerarna får satellittelefoner, individuella TV-monitorer och sovplatser.
F- första klass.
A- första klass med rabatt. Flygbolagen har baspriser för de flyg de bedriver, som de kan sänka om det är lönsamt för dem under en viss tidsperiod.
J- Business class förbättrades. Passageraren förses med en plats i kabinen med rymligare säten än i vanlig business class, menyn har ett stort urval av rätter och underhållning tillhandahålls (till exempel datorspel).
MED- Business class.
D- business class med rabatt.
W- förbättrad ekonomiklass. Avståndet mellan raderna är något större än i vanlig ekonomiklass.
K, S- ekonomiklass med fasta priser. Det finns inga rabatter på sådana biljetter.
B, H, L, M, Q, T, V, Y- ekonomiklass med rabatt. Här är alla möjliga bokstavsalternativ som anger denna tariff.
Flygbolag kan införa olika restriktioner för biljettbokningar. De vanligaste begränsningarna är beställningstid och antal biljetter. I detta fall används kod G.
På Concorde överljudsflygplan tillhandahåller Air France och British Airways en enda klass av tjänster, R - Supersonic, till fasta priser.
Vissa flygbolag på kortdistansflyg tillhandahåller "shuttle"-service i ekonomiklass, vilket betecknas med bokstäverna E), ingen bokning görs, sätet bekräftas vid incheckningen) eller U (bokning krävs inte, sätet är garanterat).
Typen av mat som tillhandahålls anges med bokstäver eller bilder: B eller kopp - frukost; L, D eller korsad gaffel och kniv - varm lunch eller middag; S eller bulle, eller kniv och gaffel - kalla aptitretare; X - flera måltider.
Om schemat visar bokstaven M, kommer passagerarna under flygningen att visas en film i full längd och bokstaven F - en kortfilm.
NAMN PÅ PASSAGERARE- passagerarens namn. Anges endast i latinsk transkription (som i ett utländskt pass). Efternamnet följs (genom ett snedstreck) av den första bokstaven i namnet eller det fullständiga namnet, samt könet (MR - Mr., MRS/MSS - Miss or Mrs.). Enligt internationella standarder tillåter detta fält upp till 3 fel utan ljudförvrängning. Därför behöver du inte oroa dig om du fick sådana biljetter med ett paket med dokument för turnén.
FRÅN TILL- flygväg. Det markerade fältet anger avgångspunkten för denna flygkupong (engelsk stavning). Nedan är destinationen. Om det finns flera flygplatser i en given stad följs namnet av en flygplatskod på tre bokstäver.
STOPP- Stopover-indikator. X/O (nej/ja). Om det vid denna tidpunkt finns en mellanlandning längs rutten i mer än 24 timmar ("stoppover"), är detta fält tomt eller "O". Om denna punkt är en transitpunkt, så finns det ett "X" mittemot denna punkt. Användningen av en mellanlandning återspeglas i den totala kostnaden för biljetten på bekostnad av flygplatsskatter, eftersom i avsaknad av en mellanlandning betalas inte vissa skatter, vilket gör biljetten billigare.
BÄRARE- Bärare. Flygbolagets flygbolagskod på två bokstäver. Koderna är standardiserade av IATA (International Air Transport Association) och kan antingen vara ganska uppenbara: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, eller inte så självklara: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - Alitalia.
FLYG- Flygnummer.
KLASS- Bokningsklass. En latinsk bokstav som anger en viss kvot av platser på ett flygplan. Typiskt: R "Supersonic" (på Concord-flyg). F, P, A - första klass. J, C, D, I, Z - business class. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - ekonomiklass.
DATUM- Avresedatum för denna kupong.
TID- Avgångstid. Alltid lokal tid för avgång.
STATUS- Bokningsstatus. Vanligtvis utfärdas en biljett med en bekräftad status - "OK". För vissa priser är det möjligt att utfärda biljetter med statusen "RQ" (begäran om plats vid incheckningen). Biljetten för spädbarn (upp till 2 år) som flyger utan säte indikerar statusen "NS".
BRISGRUND- Typ av taxa. Alfanumerisk beteckning för biljettpriset för denna kupong: NVB/NVA (GILTIGT INTE FÖRE/INTE GILTIG EFTER) - Ej giltigt före/ej giltigt efter. Ett datum tidigare och senare än vilket du inte kan flyga med en given flygkupong (om prisreglerna tillåter datumändringar). För de flesta "hårda" förmånliga priser sammanfaller båda datumen med avresedatumet för denna kupong. Om kolumnerna är tomma betyder det att denna biljett är giltig i minst ett år.
BERÄKNING AV PRIS- Tariffberäkning. Denna kolumn ger en detaljerad beräkning av biljettpriset för hela biljetten. Faktureringen består av tre bokstäver stadskoder, två tecken operatörskoder och priskomponenter i NUC (neutral beräkningsenhet). Den kombinerade skatten (flygplatsskatter) dechiffreras också här. Kolumnen kan innehålla tjänstinformation: omräkningskurser för neutrala enheter, valutor och olika restriktiva.
BILJETTPRIS- Taxa. Tariff i valutan för starten av transporten. Till exempel, om en biljett utfärdas på rutten London - Moskva, kommer priset att anges i pund (GBP). Länder med "mjuka" valutor (inklusive Ryssland) har tullar publicerade i amerikanska dollar. Om biljetten utfärdas till ett konfidentiellt pris, kanske priset inte anges i denna kolumn (ersatt med ikonen "IT" eller "FORFAIT").
TOTAL- Totalt. Den totala kostnaden för biljetten (biljettpris plus flygplatsskatter) i valutan för den punkt där biljetten utfärdades. I Ryssland, för olika flygbolag kan detta vara antingen ryska rubel eller amerikanska dollar. Om biljetten utfärdas till ett konfidentiellt pris, kanske beloppet inte anges i denna kolumn (ersatt med ikonen "IT" eller "FORFAIT").
EQUIV/FARE PD- Motsvarar tariffen. Motsvarande pris i utcheckningsställets valuta (om valutan på utcheckningsstället skiljer sig från valutan för transportplatsens ursprung).
BESKATTA- Tax. Beteckning på två bokstäver och belopp för flygplatsskatten i kassans valuta.
BETALNINGSFORM T - Betalningsform. Det finns följande alternativ: KONTANT (kontant), FAKTURA eller INV (icke-kontant betalning), CC - kreditkortsnummer - (kreditkort).
URSPRUNG/DESTINATION- Utgångspunkt/destination. En beteckning på tre bokstäver av avgångspunkten och, efter ett snedstreck, ankomstpunkten längs hela rutten. Det finns även beteckningar SITI, SOTO och så vidare.
FLYGPLATS DATA- För flygbolagsmärken.
PNR-KOD- Alfanumeriskt bokningsnummer.
ENDORS/RESTRIKTIONER- Godkännande/begränsningar. Denna kolumn indikerar olika restriktioner för transport på denna biljett, såväl som möjligheten att "överföra" (påskrift) av passageraren till en annan transportör.
Till exempel, om kolumnen anger "SU/KL ONLY", betyder det att denna biljett är giltig på Aeroflot (SU) och "KLM" (KL), och om prisvillkoren tillåter ändringar av biljetten, även till en redan utfärdad biljett kan du "byta" från ett företag till ett annat. Om biljettpriset till vilket biljetten utfärdades tillåter ändringar, bör denna möjlighet återspeglas i denna kolumn.
Till exempel, "RES CHG USD50" eller "ONE INBOUND REB FREE" betyder: "ÄNDRING AV BOKNING MED EN BÖTE PÅ 50 USD" eller "EN ÄNDRING AV DET Oväntade DATUM GRATIS". Vanligtvis, för de mest förmånliga (“hårda”) biljettpriserna, är följande mall vanlig: “XX ONLY/NON REF/NO CHG/NO REROUT” - “BILJETTEN GÄLLER ENDAST PÅ BÖRJARE XX/BILJETTEN ÄR EJ ÅTERBETALNING/ÄNDRINGAR AV DATUM PÅ BILJETTEN ÄR INTE MÖJLIGA/VÄNDRINGAR FÖRBJUDNA". Den här kolumnen kan också visa serviceinformation.
UTFÄRDAT I BYTE FÖR- Utfärdas i utbyte. Om en biljett utfärdas i utbyte mot en annan (den så kallade "korrespondensen"), anges numret på den ursprungliga biljetten i denna kolumn.
Innebörden av att skriva om en flygbiljett är lättare att förstå med ett exempel. Du köpte en biljett på rutten Singapore - Moskva - Singapore, flög till Moskva på den och bestämde dig för att ändra rutten till rutten Moskva - Bangkok. I det här fallet kommer agenten att räkna om kostnaden för flyget på den nya rutten (med start från Singapore, d.v.s. Singapore - Moskva - Bangkok) och subtrahera denna kostnad från kostnaden för den "gamla" biljetten. Om den nya biljetten är dyrare måste du betala ett visst belopp; om det är billigare kommer agenten att utfärda ett kvitto till dig, enligt vilket du kan få det belopp som du ska betala på den plats där du köpte biljetten. biljett. Det "gamla" biljettnumret kommer att anges på denna biljett.
KONJUNKTIONSBILJETTER- Ytterligare (ansluten) biljett. Om rutten innehåller fler flyg än det finns flygkuponger på formuläret utfärdas en sådan biljett på flera formulär och här görs korshänvisningar till andra biljettnummer. Man bör komma ihåg att dessa flera formulär representerar EN biljett, och även om du har flugit hela rutten på en av dem, kasta den under inga omständigheter förrän i slutet av hela resan. Ett annat vanligt fall är när kolumnen innehåller numret på en tilläggsbiljett (för gruppresor).
YTTERLIGARE GODKÄNNANDE/BEGRÄNSNINGAR- Ytterligare begränsningar. Innehåller information som inte passar i kolumnen ENDORSEMENT/RESTRICTIONS.
TURKOD- Turkod. En symbol som används vid utfärdande av konfidentiella och särskilda tariffer.
VALIDATÖRSPLATS- Validatorfält. Stämpel från byrån som sålde biljetten. Måste innehålla byråns namn, dess korta adress, unika kontorsnummer, det vill säga IATA-nummer eller Aeroflot-kod. Alfanumerisk referens för agenten som utfärdade biljetten. Biljettutgivningsdatum.
Gratis bagageutrymme.
Över hela världen finns det restriktioner för vikten och antalet bagage som en passagerare får ta med sig. Beroende på tjänsteklass finns det olika tillåtna bagageutrymmen. För "vikt"-systemet:
- I ekonomiklass - 20 kg
- I business class - 30 kg
- I första klass - 40 kg
För "plats"-systemet - "PC". Överviktsbagage betalas vanligtvis baserat på följande kostnad på 1 kg - 1-2 % av kostnaden för den högsta biljettpriset i ekonomiklass. Dessutom görs denna betalning vanligtvis i lokal valuta.
Observera att vikten av det fria bagageutrymmet är per passagerare. Om du reser som en familj och du bara har en resväska, men dess vikt överstiger "vikten för en person", så kommer detta att vara "överskott" och du måste betala... Förklaringar som: "en resväska för två " kommer inte att fungera...
En flygbiljett är ett avtal mellan flygbolaget och dig, som i detalj specificerar vilka tjänster, i vilken volym och under vilka villkor flygbolaget åtar sig att tillhandahålla. Oftast undrar flygresenärer hur det ena eller det andra priset skiljer sig, liksom hur man förstår den till synes oläsliga uppsättningen av förkortningar, koder och symboler som din resebyrå vågade kalla en flygbiljett.
Nåväl, låt oss ta itu med materielen.
Läser flygbiljetten
När du köper på flygbiljettkontor kan du få ett eller två ark (eller flera) i A4-format, täckta med obegripliga förkortningar.
Så här ser till exempel ut en biljett som jag köpte på ett av Kievs biljettkontor för ett TAP Portugal-flyg på rutten "Lissabon – Funchal (Madeira) – Lissabon". För att vara rättvis ska jag förtydliga att tillsammans med denna biljett gav byrån mig också en vanlig biljett på ett standardformulär. Men huvuddokumentet för alla flygbolag, tulltjänstemän, ambassader, etc. exakt den, av vilken en skannad kopia ges nedan. En biljett på ett standardformulär krävs nu endast för affärsresenärer när de gör en ekonomisk rapport om en affärsresa.
De flesta flygbolag och biljettkontor skickar e-post till passagerare med tydligare, anpassade biljettalternativ, men vissa bryr sig fortfarande inte om att göra dokumentet mer "läsbart". Och de skickar elektroniska biljetter i vanlig form via e-post - ja, detta är en internationell standard, förståelig för alla specialister som är involverade i passagerarflyg.
Alla förkortningar och koder är standard, vilket gör det lätt att läsa.
Nedan, med min biljett som exempel, kommer vi att analysera de mest använda termerna.
1. NAMN PÅ PASSAGERARE– passagerarens för- och efternamn.
Anges endast i latinsk transkription (skrift). Efter efternamnet skrivs den första bokstaven i namnet eller det fullständiga namnet åtskilda av ett snedstreck och beteckningen avgränsad med ett mellanslag (MR - Mr., MRS/MSS - Miss eller Mrs.). Enligt IATA-standarder tillåter detta fält upp till tre fel. Men vissa flygbolag tillämpar strängare standarder, till exempel när de flyger till Israel eller USA. Inga misstag är tillåtna, och det kommer att tas ut en avgift för att göra korrigeringar av biljetten.
I ETT EXEMPEL BILJETT: För- och efternamn är dolda.
2. FRÅN TILL– flygväg.
Den engelska stavningen av stads- och flygplatsnamn används genomgående. Varje biljettkupong låter dig flyga mellan två städer. Städer är ordnade från topp till botten, det vill säga den första flygningen kommer att vara mellan den högsta punkten och den under den. Om det finns flera olika flygplatser i en stad skrivs deras trebokstavskoder efter staden.
EXEMPEL BILJETT: LIS (Lissabon) och FNC (Funchal - Madeira flygplats).
Bilden nedan visar Madeiras flygplats.
3. BÄRARE- bärare.
Flygbolagets flygbolagskod på två bokstäver. Koder definieras av IATA (International Air Transport Association), till exempel: LH - Lufthansa, AF - Air France, PS - UIA.
TILL EXEMPEL BILJETT: TP (TAP AIR PORTUGAL).
4. FLYG- flygnummer.
EXEMPEL BILJETT: TP1615 (Lissabon - Funchal) och TP1664 (Funchal - Lissabon).
5. DATUM- avgångsdatum.
Om ankomsten är dagen efter avresedagen, placeras "+1" efter avresedatumet.
I EXEMPEL PÅ EN BILJETT: 04 NOV (Lissabon - Funchal) och 13 NOV (Funchal - Lissabon), betyder det att passageraren avgår från Lissabon den 4 november och tillbaka den 13 november. Det finns ingen "+1" någonstans, vilket innebär att flyget avgår och landar samma dag.
6. TID- avgångstid.
DEPART (avgångstid) och ARRIVE (ankomsttid) kan också anges.
Alltid lokal tid för avgång.
Observera att i vanlig textversion av biljetten finns inga skiljetecken mellan timmar och minuter.
I EXEMPELBILJETTEN: AVGÅR 0745, ANKOMMER 0930 och AVGÅR 2115, ANKOMMER 2250, betyder det att passageraren avgår från Lissabon kl. 07:45, anländer till Madeira kl. 09:30 och flyger tillbaka kl. 21:15 och anländer till Lissabon kl. 22:50.
7. FLYGTID- Flygtid.
Antal timmar (HRS) och minuter (MINS) anges.
I EXEMPELBILJETTEN: 01HR 45MINS och 01HR 45MINS betyder det att flygningen dit tar 1 timme 45 minuter, tillbaka - 1 timme 35 minuter.
8. STOPP– Stopover-indikator. X/O – (nej/ja).
Om det finns en mellanlandning i en given stad i mer än 24 timmar ("mellanlandning") är detta fält tomt eller så finns det ett O. Om passageraren inte stannar här mer än ett dygn, så finns det ett X i Denna kolumn. Användningen av en mellanlandning återspeglas i den totala kostnaden för biljetten på bekostnad av flygplatsskatter, eftersom i avsaknad av en "mellanlandning" betalas inte vissa skatter, vilket gör det möjligt att sänka priset på biljett. Om biljetten är direkt (utan överföringar och tekniska stopp), kommer NON-STOP att indikeras.
I EXEMPEL PÅ EN BILJETT: NON-STOP, d.v.s. non-stop biljett.
9. BAGAGE– fri bagage.
0PC – biljetten inkluderar inte fri bagage, 1PC – ett incheckat bagage, 2PC – två stycken incheckat bagage. Ibland anges vikt inom parentes. Till exempel, med UIA, på de flesta flygningar i ekonomiklass kan du bära ett incheckat bagage som väger upp till 23 kg; därför anges 1PC (1x23). I business class på samma flygningar kan du vanligtvis bära 2 stycken som väger 32 kg vardera - 2PC (2x32) anges.
Om vikten inte anges är det standard för det flygbolaget.
I EXEMPELBILJETTEN: 1PC betyder det att förutom handbagage kan en passagerare i ekonomiklass ta med incheckat bagage som väger upp till 23 kg (TAP AIR PORTUGAL standard).
10. SERVICE– service ombord, vilket vanligtvis innebär måltider ombord.
Kan vara MÅLTID (måltider på flyget tillhandahålls) eller INGEN MÅLTID (måltider under flyget tillhandahålls inte). Ibland används formuleringen SNACK (mellanmål). Om du kommer att matas flera gånger under resan, kommer det att finnas en siffra bredvid ordet MÅLTID som anger antalet måltider.
Observera också att reguljära flygbolag kommer att erbjuda passagerare gratis vatten även om flyget inte tillhandahåller måltider under flygningen. På lågprisflyg kommer även vatten till en extra kostnad.
I EXEMPEL PÅ BILJETT: MÅLTID betyder det att passageraren på detta flyg kommer att matas en gång.
11. UTRUSTNING- Utrustning.
Typ av flygplan anges här.
I EXEMPEL PÅ BILJETT: AIRBUS INDUSTRIE A319, d.v.s. Flygningen genomförs på ett A319-flygplan.
12. BILJETTPRIS– taxa.
Biljettpriset är i avreselandets valuta (start av transport), d.v.s. biljettpris utan skatter. I länder med icke-konvertibla valutor (Ukraina) publiceras tarifferna i amerikanska dollar eller euro. Ibland döljs taxan under förkortningen IT eller FORFAIT.
I EXEMPEL PÅ BILJETTEN: 43.00, och avkodningen visar först numret 24.00 och sedan 19.00, betyder det att "netto" biljettpriset från Lissabon till Madeira var 24 euro och tillbaka - 19 euro.
13. BESKATTA- tax.
Två bokstäver beteckning och belopp för flygplatsskatt. Om alla skatter inte får plats i denna kolumn, så anges den "totala" skatten (summan av alla återstående) i den sista kolumnen.
Var särskilt uppmärksam på YQ-avgiften - detta är en bokningsavgift. Vid köp på flygbolagets hemsida saknas den antingen helt eller uppgår till symboliska 2-3 euro. Exemplet nedan visar att jag i mitt fall, när jag kontaktade biljettkontoret, betalade nästan 30 euro (286YQ - 286 UAH för bokning till 2012 års växelkurs, när biljetten köptes). Om jag hade köpt biljetten själv på flygbolagets hemsida hade denna avgift varit flera gånger lägre.
Slutsats: när det är möjligt bör du köpa biljetter på flygbolagens officiella webbplatser.
I ETT EXEMPEL BILJETT:
80PT – 80 UAH. (om det inte finns någon valuta angiven efter numret, görs beräkningen i valutan i det land där biljetten köptes);
226YP – 226 UAH;
286YQ – 286 UAH. för att tillhandahålla biljettbokningstjänster.
14. TOTAL- Totalt.
Den totala kostnaden för biljetten (biljettpris plus flygplatsskatter) i valutan för den punkt där biljetten utfärdades. I Ukraina kan detta för olika flygbolag vara antingen hryvnia, amerikanska dollar eller euro. IT kan också finnas här. Ordet SLUT efter kostnaden betyder att detta är den slutliga kostnaden och kommer inte att ändras.
I EXEMPEL PÅ EN BILJETT: 1015 UAH, d.v.s. den totala kostnaden för biljetten var 1015 UAH. Biljetten köptes 2012, d.v.s. Enligt den kommersiella växelkursen på den tiden kostade det mig cirka 100 euro åt båda hållen med alla avgifter.
Som ni ser uppgick avgifterna till cirka tre fjärdedelar av den totala kostnaden och nettopriset var bara en fjärdedel. Detta är normal praxis när biljetten köps till ett lågt pris.
15. EQUIV/FARE PD– tariffekvivalent
Motsvarande pris i utcheckningsställets valuta (om valutan på utcheckningsstället skiljer sig från valutan för transportplatsens ursprung).
I EXEMPEL PÅ EN BILJETT: 423 betyder det att motsvarigheten till biljettpriset var 423 UAH. (motsvarar 43 euro).
16. BETALNINGSFORM- betalningsform.
Blankett för biljettbetalning. Det finns följande alternativ: KONTANT (kontant), FAKTURA eller INV (icke-kontant betalning), CC - kreditkortsnummer - (kreditkort).
I EXEMPEL PÅ EN BILJETT: KONTANT betyder det att biljetten betalades kontant på biljettkontoret i hryvnian till NBU-växelkursen på köpdagen.
17. STATUS– bokningsstatus.
Normalt är statusen OK eller BEKRÄFTAD. Ibland är det möjligt att utfärda biljetter med RQ-status (begäran om plats vid anmälan). Biljetter för barn under 2 år som flyger utan plats har NS-status.
I EXEMPEL PÅ EN BILJETT: BEKRÄFTAD betyder det att biljetten är betald och alla passageraruppgifter har matats in.
18. BILJETT NR- antal biljett.
De tre första siffrorna är flygbolagskoden. Till exempel 566 – "Ukraine International Airlines".
I EXEMPELBILJETTEN: 047 (efterföljande nummer är dolda - konfidentiella uppgifter), detta är flygbolagskoden för TAP Air Portugal.
19. KLASS– bokningsklass.
En latinsk bokstav som anger att tillhöra en viss klass. Vanligtvis: F, P, A – första klass. J, C, D, I, Z – business class. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, O, Q, T, V, X – ekonomiklass.
Bokningsklassen är särskilt viktig när du beräknar de miles som kommer att krediteras ditt bonuskort.
I EXEMPEL PÅ EN BILJETT: T och O, dvs. Ekonomiklass.
20. PNR-KOD- bokningsnummer.
Alfanumeriskt bokningsnummer.
I EXEMPEL PÅ EN BILJETT: dolda - konfidentiella uppgifter.
21. NVB/NVA– ej giltigt före/gäller ej efter.
Ett datum tidigare och senare än vilket du inte kan flyga med en given flygkupong (om prisreglerna tillåter datumändringar). För de flesta "hårda" förmånliga priser sammanfaller båda datumen med avresedatumet för denna kupong.
I vissa fall finns information om denna artikel i kolumnen ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS.
22. ENDORS/RESTRIKTIONER– godkännande/begränsningar.
Denna kolumn indikerar olika restriktioner för transport på denna biljett, såväl som möjligheten att "överföra" (påskrift) av passageraren till en annan transportör. Till exempel, om kolumnen anger ENDAST LH, betyder det att denna biljett är giltig på Lufthansa-flyg. De tillåtna åtgärderna enligt denna tariff anges också här. Till exempel betyder REB FEE USD50 eller NON REF: "böter för att ändra en bokning – $50" eller "biljetten kan inte återbetalas."
Följande förkortningar används ofta:
CHNG PEN – det är möjligt att boka om på en annan flygning med en straffavgift (bokstavligen: CHANGE PENALTY);
TAFFÄRSBEGRÄNSNING GÄLLER – det finns begränsningar för denna tariff (bokstavligen: BILJETTSBEGRÄNSNINGAR GÄLLER);
EJ OMBOKA – biljetten kan inte ombokas;
NONREF – biljett kan inte returneras.
I BILJETTEXEMPEL: CHNG PEN/ FARE RESTR APPLY/ NONREF betyder det att biljetten inte kan returneras, men vid behov kan du boka om flyget till en annan tidpunkt eller annat datum, betala böter och eventuellt en skillnad i biljettpriser , även på Denna tariff har andra restriktioner.
23. YTTERLIGARE GODKÄNNANDE/BEGRÄNSNINGAR– ytterligare begränsningar.
Innehåller information som inte passar i kolumnen ENDORSEMENT/RESTRICTIONS.
PÅ EXEMPELBILJETTEN: ingenting anges.
24. VALIDATÖRSPLATS– valideringsfält.
Ibland anges som IATA-NUMMER. Stämpel från byrån som sålde biljetten. Den måste innehålla byråns namn, dess korta adress, ett unikt kontorsnummer, det vill säga IATA-numret eller koden för det flygbolag på vars biljettkontor biljetten köptes. Alfanumerisk referens för agenten som utfärdade biljetten. Biljettutgivningsdatum.
I BILJETTEXEMPEL: 723 22051 är detta det individuella IATA-numret för byrån där biljetten köptes.
25. UTFÄRDAT I BYTE FÖR- utfärdas i utbyte mot.
Om biljetten byts ut, skrivs numret på den ursprungliga biljetten in i denna kolumn.
I EXEMPEL PÅ BILJETT: ingenting anges, vilket betyder att biljetten inte byttes ut.
26. TURKOD– turistkod.
Kod som används vid utfärdande av konfidentiella och särskilda tariffer.
I EXEMPEL PÅ BILJETT: ingenting anges, detta betyder att biljetten köptes till ett standardpris.
Studera biljettpriserna
I de flesta fall erbjuder samma flygbolag flera klasser av servicealternativ (från två) och flera dussin biljettalternativ för samma flyg. Därför kan priset för samma flygning för olika passagerare skilja sig markant.
Tarifferna tar vanligtvis hänsyn till sådana faktorer som möjligheten och villkoren för att returnera en biljett, möjligheten och villkoren för att ändra avresedatum, möjligheten till utebliven ankomst för flygningen, villkor för transport av handbagage och bagage. Dessa är de viktigaste, men inte alla, komponenterna.
Som ett exempel, tänk på flygbiljetten "Ivano-Frankivsk – Valencia – Ivano-Frankivsk" (avgång från Ukraina – 30 september, avgång tillbaka från Spanien – 15 oktober 2016).
En biljett för denna rutt när denna text skrevs kunde köpas för 3 766 UAH. (ca 150 US-dollar) tur och retur med alla tullavgifter "Endast handbagage".
Den som köper en biljett till detta pris måste förstå att biljettåterbetalning inte är tillåten, ändring av avresedatum är möjligt mot en tilläggsbetalning (med vite), och om du inte dyker upp på flyget återbetalas inte biljettpriset.
Dessutom är detta pris endast giltigt under förutsättning att passageraren flyger utan bagage, men endast med stort handbagage (12 kg för medlemmar i UIA Panorama Clubs lojalitetsprogram och 7 kg för de passagerare som inte har registrerat sig i detta program ).
Å andra sidan, om du planerar att flyga lätt och är säker på att dina resdatum inte kommer att ändras, är 150 $ ett utmärkt erbjudande för ett direktflyg från Ukraina till en populär spansk semesterort och tillbaka.
Prismodeller är också möjliga på denna flygning "Promo"(alla biljetter är redan sålda) "Ekonomi"(8019 UAH – cirka 320 US-dollar), "Flexibel ekonomi"(11522 UAH - cirka 460 amerikanska dollar).
Och slutligen, den sista tariffmodellen - "Företag". Dess fördel är att passageraren kan ändra avresedatumet utan några extra avgifter och göra detta ett obegränsat antal gånger (hur många flyg det kommer att vara i denna riktning och beroende på tillgången på platser). Vid återlämnande av en biljett tillämpas inga påföljder för passageraren (endast en serviceavgift hålls inne om biljetten köptes på biljettkontoret och inte på transportörens webbplats). Dessutom, om du inte dyker upp på ett flyg, tillämpas inga påföljder.
En annan viktig fördel med denna tariff, som man ofta glömmer att nämna, är möjligheten att ta med sig nästan 3 gånger så mycket bagage. Om andra tariffer ger endast ett stycke bagage upp till 23 kg, då "Företag"– 2 st 32 kg vardera (dvs totalt 64 kg). Priset för denna biljett enligt taxan "Företag"är 17527 UAH. (cirka 700 USD).
Vad som också är viktigt är att de flesta flygbolag tillåter dig att köpa en biljett dit med en prismodell och tillbaka med en annan. Till exempel vet du att du definitivt kommer att flyga från Ivano-Frankivsk den 30 september lätt, och datumet för hemresan är helt okänt för dig, men du kommer att ha två resväskor med inköp med dig. Eller så bestämmer du dig för att lämna tillbaka den här biljetten och flyga tillbaka med ett annat flygbolag. Tja, i det här fallet kanske det är vettigt att köpa en biljett dit till priset "Endast handbagage", och tillbaka - "Företag". En sådan biljett kommer att kosta dig 10 646 UAH. (cirka 425 US-dollar).
UIA har också tariffer "Lägst" Och "Premium Ekonomi"(i huvudsak är detta business class, men med vissa restriktioner) - på flyget vi överväger, säljs inte biljetter till dessa priser.
Bokningsklasser är korrelerade med priser - beroende på klass, efter en flygning på varje flygning, får en passagerare ett visst antal miles (bonusar) på sitt bonuskort (Panorama Club, Miles & More, Flying Blue, One World, etc. . ).
Ibland är det vettigt att betala för mycket och köpa en biljett till ett lite dyrare pris, men samtidigt tjäna fler mil. Detta är relevant i de fall du inte har ett visst antal miles för att köpa en prisbiljett.
Som ett exempel, nedan är en tabell som beskriver de viktigaste UIA-taxorna.
Många flygbolag (särskilt Lufthansa, Air France, till och med budget Vueling) visar i sina onlinebokningssystem antalet biljetter som återstår till ett visst pris. Tyvärr ger UIA ännu inte en sådan möjlighet.
Med UIA som exempel tittade vi på de vanligaste tariffmodellerna. Nästan alla större flygbolag använder liknande tariffer, namnen på tarifferna skiljer sig något från ett flygbolag till ett annat, men kärnan är densamma - ju mer frihet en passagerare har när det gäller att välja datum, möjligheten att returnera en biljett och använda ytterligare tjänster, dyrare kommer denna biljett att kosta. Och vice versa.
Om du köpte en biljett på ett biljettkontor eller på ett utländskt flygbolags webbplats, klargör omedelbart vilka regler som gäller för din biljett och vad dessa eller andra symboler betyder.
Och om något är oklart, eller vissa detaljer kräver förtydliganden, ring operatörens hotline för att undvika överraskningar.
Många vet hur en flygbiljett ser ut från minnet, men alla kan inte läsa dess innehåll korrekt. Därför skapar frasen: vad är skatter och avgifter på flygbiljetter lite förvirring för resenärerna. Låt oss försöka reda ut detta tillsammans.
1 Passagerarens namn. 2 Mellanlandning. 3 Flygväg. 4 Bärare. 5 Flygnummer. 6 Bokningsklass. 7 Avresedatum 8 Avgångstid. 9 Bokningsstatus. 10 Typ av taxa 11 Påskrift/begränsningar. 12 Extra flygbiljett. 13 Utgångspunkt/destination. 14 Utfärdas i utbyte. Om biljetten utfärdas i utbyte mot en annan. 15 Tariff. 16 Motsvarande taxa har betalats. 17 Full kostnad för flygbiljetten 18 Detaljerad beräkning av biljettpriset för hela flygbiljetten. 19 Betalningssätt.
Det händer att biljettpriset inkluderar statliga avgifter som täcker miljö och turism. För internationella flygningar kan detta inkludera:
- Betalning av tullkontrollanställda.
- Invandring.
- För användning av terminaler som tillhör en annan stat.
- För att utveckla flygplatsens infrastruktur.
- Agentavgifter beräknas om det inte finns något officiellt representationskontor för lufttrafikföretaget på orten och det är nödvändigt att använda tjänster från mellanhänder.
Så är avgifter utomlands
Europeiska unionens stater har kommit till slutsatsen att den slutliga kostnaden för biljetten, med hänsyn tagen till summan av avgifter och skatter, måste meddelas köparen innan ett avtal ingås (köp av en flygbiljett).
Individuella avgifter gäller dock i olika länder, som ibland kan uppgå till:
- I Nederländerna tillämpas en skatt för att ge ljudisolering från buller från flygande flygplan.
- Flyg till Turkiet kräver ett bidrag för utvecklingen av den allmänna utbildningsfonden.
- Sydamerikanska Venezuela kräver ett materiellt bidrag till lyx.
Alla regler finns på flygbolagets hemsida
Således kommer turister som köper en biljett till dessa länder som standard att betala de ovan nämnda avgifterna.
Historik om uppkomsten av avgifter
Taxen på en flygbiljett dök upp för inte så länge sedan. I början av 2000-talet beslutade ett av de största brittiska flygbolagen att införa en extra avgift för att transportera passagerare. Beloppet var symboliskt och motsvarade 2,5 euro. Detta förklarades av det faktum att med ökningen av bränslepriserna ifrågasattes företagets funktionalitet.
Utskriften ingick i flygbiljetten för att undvika problem med skattemyndigheten. Genom att tillämpa en sådan listig plan kunde företaget jämna ut sina kostnader och stannade kvar på världsmarknaden. Exemplet fungerade som en läxa för andra flygbolag. Gradvis infördes skatter och avgifter över hela världen.
20.04.2016, 19:56 221015
Flygbiljettklasser kännetecknas främst av sittkomfort och måltider ombord. Idag finns det tre klasser av flygbiljetter: Economy, Business och First. Dessa är de billigaste, och därför de mest populära flygbiljetterna, med minimal bekvämlighet och komfort. Bagage i denna klass kanske inte alls ingår i flygpriset. Om flygningen varar mer än 1,5 timme kan passagerare erbjudas måltider. Passagerare transporteras till planet med buss. Biljetter i ekonomiklass är i allmänhet ej återbetalningsbara och ej utbytbara.
Ekonomiklass motsvarar följande bokstavsbeteckningar:
- W – premium;
- S, Y – vanlig ekonomiklass (olika nivåer av komfort);
- B, H - med rabatt (olika typer av rabatt);
- K, L - billig klass (ekonomi med rabatt);
- M – turist;
- N, Q, T, X, O - olika typer av rabatter;
- V - med rabatt (ungdomsklass);
- G - grupp (reservation under vissa förutsättningar).
- J – premium;
- C - normal;
- D, Z, I – med rabatt (olika rabattsystem, som kostnaden för flygbiljetter i businessklass kan bero på).
I vissa fall delar flygbolag in klasser i underklasser (till exempel Premium, Advanced och andra).
I varje fall, innan du bokar en biljett på kassasidan, måste du läsa prisreglerna.
Första klass flygbiljetter motsvarar följande bokstavsbeteckningar:
- P – premium;
- F – normal;
- A – med rabatt.
Tabell över symboler för klasser av service/bokning av flygbiljetter
|
Symboler för första klass flygbiljetter |
||
| R |
överljuds- |
|
| F |
premium först |
|
| P | ||
| A |
första med rabatt |
|
|
Konventionella bokstavsbeteckningar för klassflygbiljetter |
||
| OCH |
premie |
|
| B |
Business class |
|
| D |
med rabatt |
|
| Sh |
med rabatt |
|
| Y |
business class med rabatt |
|
|
Bokstavssymboler för flygbiljetter i ekonomiklass |
||
| YU |
ekonomisk premie |
|
| MED |
ekonomisk |
|
| E |
ekonomisk |
|
| OCH |
ekonomiskt med rabatt |
|
| C |
ekonomiskt med rabatt |
|
| TILL |
billig (ekonomisk med rabatt) |
|
| L |
billig med rabatt (ekonomisk med rabatt) |
|
| M |
turist (ekonomisk med rabatt) |
|
| N |
ekonomiskt med rabatt |
|
| jag |
ekonomiskt med rabatt |
|
| T |
ekonomiskt med rabatt |
|
| I |
ekonomiskt med rabatt (ungdom) |
|
| X |
ekonomiskt med rabatt |
|
| E |
pendeltaxa; reservationer är inte tillåtna; Platser bekräftas vid anmälan |
|
| U |
pendeltaxa; ingen reservation krävs; platser garanterade |
|
| G |
grupp, reservation under vissa förutsättningar |
|
| HANDLA OM |
ekonomiskt med rabatt |
|
De allmänna reglerna är tryckta på utsidan av biljetten. På insidan finns specifika flygdetaljer.
1 Passagerarens namn (NAMN PÅ PASSAGERARE). Anges endast i latinsk transkription (som i ett utländskt pass). Efternamnet följs (genom ett snedstreck - snedstreck "/") av den första bokstaven i namnet eller det fullständiga namnet och eventuellt titeln (MR - Mr., MRS - Miss, MSS - Mrs.). Enligt internationella standarder tillåts upp till 3 misstag i ett namn utan att ljudet förvrängs.
2 Mellanlandning (PUSS KRAM). Om det vid denna tidpunkt finns en mellanlandning längs rutten i mer än 24 timmar ("stoppover"), är detta fält tomt eller "O". Om denna punkt är en transitpunkt, så finns det ett "X" mittemot denna punkt.
3
Flygväg (FRÅN TILL). Avgångspunkten för denna flygkupong anges (på engelska). Nedan är ankomstpunkten. Om det finns flera flygplatser i en given stad följs namnet av en flygplatskod på tre bokstäver.
En lista med flygplatskoder för alla länder kan laddas ner på AS-travels webbplats.
Ordet VOID (engelsk utrymme, tomt utrymme) kan fylla tomma fält och rader i formuläret.
4
Bärare (BÄRARE). Flygbolagskod på två bokstäver i IATA-systemet (International Air Transport Association).
En lista över flygbolagskoder kan laddas ner från AS-travels webbplats. Uppmärksamhet! Stor filstorlek!
5 Flygnummer (FLYG)
6
Bokningsklass (KLASS). Latinsk bokstav som kodar klassen av säten på planet:
F, P, A - första klass
J, C, D, I, Z - business class
W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - ekonomiklass
R - "överpersonisk" klass
7 avgångsdatum (DATUM)
8 Avgångstid (TID). Den lokala tiden för avgångsplatsen anges alltid.
9 Bokningsstatus (STATUS). Vanligtvis utfärdas en biljett med en bekräftad status - "OK". För vissa priser är det möjligt att utfärda biljetter med statusen "RQ" (begäran om plats vid incheckningen). Biljetten för spädbarn (upp till 2 år) som flyger utan säte indikerar statusen "NS".
10 Tarifftyp (BRISGRUND). Alfanumerisk beteckning för tariffen för denna kupong.
11
Godkännande/begränsningar (ENDORS/RESTRIKTIONER). Olika restriktioner för transport på denna flygbiljett anges, liksom möjligheten till "överföring" ( godkännande) passagerare till ett annat transportföretag.
Till exempel, om kolumnen säger "SU/KL ONLY", betyder det att denna biljett är giltig på flyg med Aeroflot (SU) och KLM (KL) och, om prisvillkoren tillåter ändringar av biljetten, även till en redan utfärdad biljett, Du kan "byta" från ett företag till ett annat. Om biljettpriset till vilket biljetten utfärdades tillåter ändringar, bör denna möjlighet återspeglas i denna kolumn. Till exempel betyder "RES CHG USD50" eller "ONE INBOUND REB FREE": " ÄNDRA DIN RESERVATION MED BÖTER PÅ 50 USD" eller " EN ÄNDRING AV DET Oväntade DATUM GRATIS". Vanligtvis, för de mest förmånliga ("hårda") tarifferna är följande mall vanlig: " ENDAST XX/ICKE REF/INGEN CHG/INGEN REROUT" - "BILJETTEN GÄLLER ENDAST PÅ BÖRJAREN XX / BILJETTEN ÄR EJ ÅTERBETALNING/ÄNDRINGAR AV DATUM PÅ BILJETTEN ÄR OMÖJLIGA/ÄNDRINGAR AV RUTTEN FÖRBJUDNA". Den här kolumnen kan också visa serviceinformation.
12 Ytterligare flygbiljett (KONJUNKTIONSBILJETTER). Om biljettrutten innehåller fler flyg än antalet flygkuponger i formuläret, utfärdas en sådan flygbiljett på flera formulär och tilläggsbiljettnumret anges i detta fält. Man bör komma ihåg att dessa flera formulär representerar en biljett, och även om du har flugit hela rutten med en av dem, kasta den under inga omständigheter förrän i slutet av hela resan.
13 Ursprung/destination (URSPRUNG/DESTINATION). En trebokstavsbeteckning av avgångspunkten och genom ett snedstreck - ett snedstreck "/" - ankomstpunkten längs hela rutten.
14 Utfärdas i utbyte mot (UTFÄRDAT I BYTE FÖR). Om en flygbiljett utfärdas i utbyte mot en annan, anges numret på den ursprungliga biljetten i denna kolumn.
15
Betygsätta (BILJETTPRIS). Tariff i valutan för starten av transporten.
Till exempel, om en flygbiljett utfärdas på rutten London - Moskva, kommer priset att anges i pund (GBP). Länder med mjuka valutor har tullar publicerade i amerikanska dollar.
16 Motsvarande avgift betalas (EQUIV/FARE PD). Motsvarande pris i utcheckningsställets valuta (om valutan på utcheckningsstället skiljer sig från valutan för transportplatsens ursprung).
17 Total (TOTAL). Hela kostnaden för flygbiljetten (biljettpris plus flygplatsskatter) i valutan för den punkt där biljetten utfärdades.
18 Tariffberäkning (BERÄKNING AV PRIS). Detaljerad prisberäkning för hela flygbiljetten. Beräkningen består av tre bokstäver stadskoder, två tecken bärarkoder och tariffkomponenter i neutrala beräkningsenheter (NUC). Den kombinerade skatten (flygplatsskatter) dechiffreras också här.
19 Betalningsform (BETALNINGSFORM). Den form i vilken biljetten betalades. Det vanligaste: KONTANT - kontant, FAKTURA eller INV - icke-kontant betalning, CC - kreditkort.
