LLC "V.F. Tanker" är grundaren och ägaren till 100 % av Volgo-Balt-Tanker LLC och VF Tanker-Invest LLC, enligt kontrakt med vilka byggandet av en ny serie tankfartyg i RST 27-projektet utförs vid Krasnoye Sormovo och Okskaya Shipyard växter, respektive.
Berättelse
- Rederiet "V.F. Tanker (V.F. Tanker LLC) grundades 2000 för att transportera petroleumprodukter från flodbassängerna Belaya och Kama till St. Petersburg, Vysotsk och vidare med sjöfartyg till destinationshamnar.
- För detta ändamål har vi köpt och renoverat torrlastfartyg och pråmar av projekt 0574T (Volgaflot) och R156ST (VFT). Den första leveransen av företagets fartyg skedde 2001.
- Under 2001 års navigering under vimpeln ”V.F. Tanker" opererade 10 tankfartyg och 12 oljepråmar. I början av sommaren 2002 byggdes 4 nya pråmar för V.F. Tanker LLC och ytterligare en tanker återställdes. Under sjöfarten 2002 transporterade företagets fartyg mer än 1 miljon ton oljelast.
- I början av navigeringen 2003 förbereddes och togs i drift 11 tankfartyg, 24 pråmar, 7 påskjutare av typen Ural, Volgar, BTP och en oljepumpstation. I slutet av navigeringen 2004 hade V.F. Tanker LLC 41 flottenheter på sin balansräkning, med ett totalt tonnage på mer än 170 tusen ton.
- Under 2010, i enlighet med företagets utvecklingsstrategi, togs beslut om att bygga en batch sjöfartyg projekt 19614 och utvecklingen av vårt eget projekt av en oljetanker med arbetstiteln RST27.
- 2011 byggdes 8 tankfartyg Project 19614 vid Krasnoye Sormovo-fabriken; konstruktionen av fartygen utfördes under det federala programmet "Promotion of Domestic Shipbuilding".
- Under 2011 påbörjades också produktionen av fartyg i RST27-projektet. Under 2012 tog rederiet emot 14 tankfartyg och 2013 ytterligare 8 fartyg av detta projekt.
- I slutet av 2013 total Företagets flotta av sjöfartyg är 30 enheter, med en total dödvikt på 197 800 ton.
Baserat på resultaten från 2012, V.F. LLC Tanker" erkändes som vinnare av Rosmorrechflot "Industry Leader"-tävlingen. Idag är det totala antalet anställda i företaget mer än 1 100 personer.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tankfartyg i RST27-projektet är självgående fartyg av Volgo-Don max-klassen. Tankfartyg är konstruerade för blandad (flod-hav) transport i bulk av råolja och petroleumprodukter och samtidig transport av två typer av last. Klassificeringsprojektet RST27 utvecklades av Marine Engineering Bureau (Odessa) för klassen KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S oljetanker (ESP). Detaljerad design utförs av Volga-Caspian Design Bureau (Nizhny Novgorod).
Fartygen i RST27-projektet har superfulla konturer, vilket säkerställer maximal bärförmåga när de opererar på Ryska federationens inre vattenvägar. Med ett djupgående på 3,6 meter i floden är fartygets dödvikt 5 400 ton, detta är maxvärdet för alla liknande fartyg. Med ett djupgående på 4,2 meter till sjöss är dödvikten 6980 ton. Fartygets totala längd är 140,85 meter, bredd 16,86 meter, sidohöjd 6 meter. Arbetshastighet 10,5 knop. Besättningen är 12 personer, enkelhytter med sanitetshytter tillhandahålls för besättningen.
Vid konstruktion av tankfartyg beaktas de speciella kraven från ryska och globala oljebolag och ytterligare miljörestriktioner i det ryska sjöfartsregistret "ECO PROJECT" (ECO-S) klassen; detta ger betydande fördelar på marknaden för transport av oljeprodukter.
Huvudmotorerna är två medelvarviga dieselmotorer med en effekt på 1200 kW vardera, som drivs på tungt bränsle med en viskositet på IFO380. Thruster - 230 kW.
Kraftverket består av tre 292 kW dieselgeneratorer och en 136 kW nödberedskapsdieselgenerator.
Autonomi (till havet / i floden) - 20 / 12 dagar.
Tankfartyg för detta projekt byggs vid följande fabriker: Krasnoe Sormovo, Okskaya Shipyard och Kherson SZ.
Sjutton tankfartyg av detta projekt kommer att byggas vid Krasnoye Sormovo-fabriken:
Ledarfartyget "VF Tanker - 1" (byggnadsnummer 02001) lades ned den 30 augusti 2011. Lanseringen ägde rum den 17 februari 2012. Togs i drift den 5 maj 2012. Kund är rederiet "VF Tanker". de bästa fartygen 2012 (Significant Ships of 2012), publicerad av British Royal Institution of Naval Architects (RINA).
Det andra fartyget "VF Tanker - 2" (byggnadsnummer 02002) lades ned den 15 november 2011. Lanseringen ägde rum den 14 april 2012. Driftsatt den 23 maj 2012. Kund är rederiet "VF Tanker".
Det tredje fartyget "VF Tanker - 3" (byggnadsnummer 02003) lades ned den 3 oktober 2011. Lanseringen ägde rum den 17 mars 2012. Driftsatt den 17 maj 2012. Kund är rederiet "VF Tanker".
Det fjärde fartyget "VF Tanker - 4" (byggnadsnummer 02004) lades ned den 20 december 2011. Lanseringen ägde rum den 18 maj 2012. Träffades den 9 juni 2012. Kund är rederiet "VF Tanker".
Det femte fartyget "VF Tanker - 5" (byggnadsnummer 02005) lades ned den 15 december 2011. Lanseringen ägde rum den 15 juni 2012. Driftsatt den 10 juli 2012. Kund är rederiet "VF Tanker".
Det sjätte fartyget "VF Tanker - 6" (byggnadsnummer 02006) lades ned den 28 februari 2012. Lanseringen ägde rum den 12 juli 2012. Togs i drift den 20 augusti 2012. Kund är rederiet "VF Tanker".
Det sjunde fartyget "VF Tanker - 7" (byggnadsnummer 02007) (IMO: 9640554) lades ned den 30 mars 2012. Lanseringen ägde rum den 16 augusti 2012. 17 september 2012. Kund är rederiet "VF Tanker". 3 april 2017 under reparationer på Terem-varvet, Varna, Bulgarien, efter en explosion i barlasttanken. Flera brandkårer kom till platsen och fick snabbt branden under kontroll. Ingen skadades till följd av händelsen.
Det åttonde fartyget "VF Tanker - 8" (byggnadsnummer 02008) lades ned den 30 april 2012. ägde rum den 28 september 2012. 12 oktober 2012. Kund är rederiet "VF Tanker".
Det nionde fartyget "VF Tanker - 9" (byggnadsnummer 02009) lades ner den 8 juni 2012. ägde rum den 19 oktober 2012. 29 oktober 2012. Kund är rederiet "VF Tanker".
Det tionde fartyget "Konstruktor Zhivotovsky" (byggnadsnummer 02010) lades ner den 31 juli 2012. ägde rum den 23 april 2013. Namngiven för att hedra Albert Abramovich Zhivotovsky (1927-2002) - chefsdesigner för Krasnoye Sormovo-anläggningen, pristagare av USSR State Prize, skapare av klassen av flod-hav blandade navigationsfartyg. Tankerns gudmor var Elena Valerievna Zubareva. 8 maj 2013. 15 maj 2013. Kund är rederiet "VF Tanker".
Det elfte fartyget "Valentin Gruzdev" (byggnadsnummer 02011) lades ner den 27 september 2012. Lanseringen ägde rum den 17 maj 2013. 28 mars 2014. Kund - OJSC "Moscow River Shipping Company". Vid Krasnoye Sormovo-fabriken den 22 april 2014 ägde en ceremoni rum och fartyget skickades på sin första resa.
Det sextonde fartyget "Synergy 2" (byggnadsnummer 02016) lades ned den 23 juni 2014. 8 maj 2015. Kund - SINERGY Shipping Ltd. (Malta), byggkontraktet undertecknades i mars 2015. Den 03 juni lämnade han fabrikshamnen och. 13 juni. Enligt en rapport daterad den 22 juli var ett tankfartyg under befäl av V.M. Kolesnik. från Kulevi till Gebze med en last dieselbränsle.
Det sjuttonde fartyget "Victoria" (byggnadsnummer 02017) lades ner den 25 december 2014. avslutades med företaget Kurgannefteprodukt med aktivt stöd från MNP Group som en del av implementeringen av en marknadsföringspolicy fokuserad på aktuella kundförfrågningar. En överenskommelse om att ingå ett kontrakt nåddes i maj 2015 i Baku. Enligt kontraktet ska tankfartyget överlämnas till kunden i oktober 2015. Kund – ISR Trans Group of Companies. 10 september 2015 på vattnet. Lanseringen av kemikalietankern var tidsbestämd att sammanfalla med öppningen av IV International Business Summit, som för närvarande äger rum i Nizhny Novgorod. 28 september sjöprov. 30 september i drift. Enligt avtalet styrde kemikalietankern den 15 oktober 2015 mot sin hemmahamn Taganrog.
Tankfartygsklassen har uppgraderats till KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oljetanker/Kemisk tanker typ 2 (vegetabilisk olja) (ESP) i det ryska sjöfartsregistret.
Tankfartygets huvudsakliga egenskaper: Total längd 140,85 meter, bredd 16,86 meter, sidohöjd 6 meter. Arbetshastighet 10,5 knop. Med ett djupgående på 3,6 meter i floden är fartygets dödvikt 5 400 ton, detta är maxvärdet för alla liknande fartyg. Med ett djupgående på 4,2 meter till sjöss är dödvikten 6980 ton.
Tankfartyg "Balt Flot 11": Byggkontraktet slöts i september 2015. Byggd för BF Tanker LLC. på vattnet 25 mars 2016. Klarade sjöprov i april. Enligt ett meddelande daterat den 23 maj 2016 till kunden och gick till hemmahamnen - Stor hamn Sankt Petersburg. Den 23 februari 2019 inspekterade dykare från den baltiska grenen av Federal State Budgetary Institution "Marine Rescue Service" propeller-roderkomplexet i hamnen "Big Port of St. Petersburg".
Tankfartyg "Balt Flot 12": Byggkontraktet slöts i september 2015. Byggd för BF Tanker LLC. 11 maj 2016 på vattnet. Olga Yakimova, Senior Vice President för Rosbank PJSC, blev gudmor för fartyget. 02 juni tester. Intyg om överlåtelse av tankfartyget den 7 juli 2016. Efter att ha undertecknat överföringslagen skickas den till destinationshamnen - St. Petersburg.
I början av april 2016, Krasnoye Sormovo Plant (en del av United Shipbuilding Corporation) med hjälp av Marine and Oil and Gas Projects Group of Companies med företaget Caspian Marine Services Limited (CMS) för konstruktion och leverans av två tankfartyg i RST27-projektet.
Det tjugonde fartyget i RST27-projektet, tankfartyget "Pioneer" (byggnadsnummer 02020): sjösattes den 19 augusti 2016. på vattnet den 19 augusti 2016 under namnet "Explorer". Tankerns gudmor var den verkställande assistenten till chefen för CMS-företaget, Tarana Vagifovna Huseynzade, som i en högtidlig ceremoni bröt en traditionell flaska champagne på sidan av fartyget. Den 19 oktober 2016 överfördes den och döptes även om till "Pionjär". Den 18 november ägde driftsättningen rum, där Azerbajdzjans president Ilham Aliyev deltog. Tankfartyget under namnet "Ganja" blev en del av flottan av CJSC "Azerbajdzjan Caspian sjöfartsföretag».
Det tjugoförsta fartyget i RST27-projektet, tanker "Pioneer-2" (byggnadsnummer 02021): Den andra oljetankern i RST27-projektet, som byggs för Caspian Marine Services Limited (CMS) (registrerat på Brittiska Jungfruöarna) ), enligt ett kontrakt daterat april 2016. 17 februari 2017 på vattnet. Den 20 juni 2017 överlämnades fartyget till kunden, CJSC Azerbaijan Caspian Shipping Company, i Rostov-on-Don. Tankfartyget under namnet "Professor Aziz Aliyev" anslöt sig till flottan. Det kommer att vara i bassängerna i Svarta, Azovska och Medelhavet.
Den 27 oktober 2015 undertecknade Krasnoye Sormovo-fabriken (en del av United Shipbuilding Corporation), Volgotrans LLC och Goznak-Leasing CJSC två trilaterala kontrakt för leverans av två kemikalietankfartyg i det förbättrade RST27-projektet. Kontrakten undertecknades med hjälp av Marine and Oil and Gas Projects Group of Companies (MNP Group of Companies).
Det tjugoandra fartyget i RST27-projektet, tankfartyget "Volgotrans - 2701" (byggnadsnummer 02023): konstruktionen undertecknades den 27 oktober 2015. Fastställdes den 31 maj 2016. Lanserades 24 mars 2017. till kund den 10 juli.
Det tjugotredje fartyget i RST27-projektet, kemikalietankern "Volgotrans-2702" (byggnadsnummer 02024): konstruktion undertecknades den 27 oktober 2015. Fastställdes den 28 juli 2016. 5 maj 2017 på vattnet. Fartygets gudmor var Irina Chikalina, mästare på målarverk vid Krasnoye Sormovo-fabriken. Byggd för företaget Volgotrans. Efter att ha passerat förtöjnings- och sjöprover kommer den att överlämnas till kunden under sommarens navigationsperiod. till kund den 24 juli. 11 augusti på sin första resa.
Femton tankfartyg av detta projekt byggdes på Okskaya-varvet.
Det ledande fartyget (byggnadsnummer 02701) "VF Tanker - 11" lades ned den 20 oktober 2011. Lanseringen ägde rum den 27 april 2012. Driftsatt den 17 juli 2012. Kund är rederiet "VF Tanker".
Det andra fartyget "VF Tanker - 12" (byggnadsnummer 02702) lades ned den 27 oktober 2011. Lanseringen skedde den 1 juni 2012. Togs i drift den 17 augusti 2012. Kund är rederiet "VF Tanker".
Det tredje fartyget "VF Tanker - 13" (byggnadsnummer 02703) lades ned den 27 december 2011. Lanseringen ägde rum den 28 juli 2012. 25 september 2012. Kund är rederiet "VF Tanker".
Det fjärde fartyget "VF Tanker - 14" (byggnadsnummer 02704) lades ner den 20 januari 2012. Lanseringen ägde rum den 23 augusti 2012. Träffades den 2 november 2012. Kund är rederiet "VF Tanker". Den 20 februari 2014 kl. 23.25 lokal tid, flaggade bulkfartyget "Parin", Iran, på tankfartyget "VF Tanker-14". Den 30 augusti 2017, deltagande i en komplex taktisk och speciell övning för att eliminera ett olje- och oljeproduktutsläpp, som ägde rum i byn Vakarevo. Yaroslavl regionen(527 km från floden Volga sjöfartsväg).
Fullständiga namn: LLC "V.F.TANKER"
Skattebetalarens identifikationsnummer: 5260092210
Typ av verksamhet (enligt OKVED): 50,40 - Aktiviteter för godstransporter på inre vatten
Ägandeform: 23 - Ägande av utländska juridiska personer
Organisatorisk och juridisk form: 12300 - Aktiebolag
Rapportering upprättad i tusen rubel
Se detaljerad verifiering av motparten
Redovisningsuppgifter för 2011-2017.
1. Balansräkning
| Indikatornamn | Koda | #DATUM# |
|---|---|---|
| TILLGÅNGAR | ||
| I. ANLÄGGNINGSTILLGÅNGAR | ||
| Immateriella tillgångar | 1110 | #1110# |
| Forsknings- och utvecklingsresultat | 1120 | #1120# |
| Immateriella söktillgångar | 1130 | #1130# |
| Materiella prospekteringstillgångar | 1140 | #1140# |
| Anläggningstillgångar | 1150 | #1150# |
| Lönsamma investeringar i materiella tillgångar | 1160 | #1160# |
| Finansiella investeringar | 1170 | #1170# |
| Uppskjutna skattefordringar | 1180 | #1180# |
| Övriga anläggningstillgångar | 1190 | #1190# |
| Totalt för avsnitt I | 1100 | #1100# |
| II. NUVARANDE TILLGÅNGAR | ||
| Reserver | 1210 | #1210# |
| Mervärdesskatt på köpta tillgångar | 1220 | #1220# |
| Kundfordringar | 1230 | #1230# |
| Finansiella investeringar (exklusive likvida medel) | 1240 | #1240# |
| Pengar och motsvarigheter till pengar | 1250 | #1250# |
| Andra nuvarande tillgångar | 1260 | #1260# |
| Totalt för avsnitt II | 1200 | #1200# |
| BALANS | 1600 | #1600# |
| PASSIV | ||
| III. KAPITAL OCH RESERVER | ||
| Auktoriserat kapital (aktiekapital, auktoriserat kapital, tillskott från partners) | 1310 | #1310# |
| Egna aktier köpta från aktieägare | 1320 | #1320# |
| Omvärdering av anläggningstillgångar | 1340 | #1340# |
| Ytterligare kapital (utan omvärdering) | 1350 | #1350# |
| Reservkapital | 1360 | #1360# |
| Behållna vinstmedel (oupptäckt förlust) | 1370 | #1370# |
| Totalt för avsnitt III | 1300 | #1300# |
| IV. LÅNGSIKTIGA ARBETE | ||
| Lånade medel | 1410 | #1410# |
| Uppskjutna skatteskulder | 1420 | #1420# |
| Beräknade skulder | 1430 | #1430# |
| Andra skyldigheter | 1450 | #1450# |
| Totalt för avsnitt IV | 1400 | #1400# |
| V. KORTFRISTIGA SKULDER | ||
| Lånade medel | 1510 | #1510# |
| Leverantörsskulder | 1520 | #1520# |
| framtida perioders intäkter | 1530 | #1530# |
| Beräknade skulder | 1540 | #1540# |
| Andra skyldigheter | 1550 | #1550# |
| Totalt för avsnitt V | 1500 | #1500# |
| BALANS | 1700 | #1700# |
Kort balansräkningsanalys
Diagram över förändringar i anläggningstillgångar, totala tillgångar och eget kapital per år
| Finansiell indikator | 31.12.2011 | 31.12.2012 | 31.12.2013 | 31.12.2014 | 31.12.2015 | 31.12.2016 | 31.12.2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nettotillgångar | 560107 | 1282367 | 1543938 | -2084292 | 847800 | 2357281 | 760063 |
| Autonomikoefficient (norm: 0,5 eller mer) | 0.08 | 0.15 | 0.16 | -0.21 | 0.06 | 0.16 | 0.06 |
| Aktuell likviditetskvot (norm: 1,5-2 och högre) | 0.5 | 0.2 | 2.2 | 3.3 | 0.9 | 1.6 | 1.2 |
2. Resultaträkning
| Indikatornamn | Koda | #PERIOD# |
|---|---|---|
| Inkomst | 2110 | #2110# |
| Kostnad för försäljning | 2120 | #2120# |
| Bruttovinst (förlust) | 2100 | #2100# |
| Affärsutgifter | 2210 | #2210# |
| Administrativa kostnader | 2220 | #2220# |
| Vinst (förlust) från försäljning | 2200 | #2200# |
| Inkomst från deltagande i andra organisationer | 2310 | #2310# |
| Mottagningsbar ränta | 2320 | #2320# |
| Procent som ska betalas | 2330 | #2330# |
| Annan inkomst | 2340 | #2340# |
| andra utgifter | 2350 | #2350# |
| Vinst (förlust) före skatt | 2300 | #2300# |
| Löpande inkomstskatt | 2410 | #2410# |
| inkl. permanenta skatteskulder (tillgångar) | 2421 | #2421# |
| Förändring av uppskjuten skatteskuld | 2430 | #2430# |
| Förändring av uppskjuten skattefordran | 2450 | #2450# |
| Övrig | 2460 | #2460# |
| Nettoresultat (förlust) | 2400 | #2400# |
| SOM REFERENS | ||
| Resultat från omvärdering av anläggningstillgångar, ej inkluderat i periodens nettoresultat | 2510 | #2510# |
| Resultat från övrig verksamhet som inte ingår i periodens nettoresultat | 2520 | #2520# |
| Periodens totala ekonomiska resultat | 2500 | #2500# |
Kort analys av ekonomiska resultat
Diagram över förändringar i intäkter och nettovinst per år
| Finansiell indikator | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EBIT | 1231378 | 817537 | -3938676 | -1636724 | 813387 | -476624 |
| Avkastning på försäljning (vinst från försäljning i varje rubel av intäkter) | 17.4% | 11.8% | 0.4% | -20% | -22% | -39% |
| Avkastning på eget kapital (ROE) | 78% | 19% | 1462% | 384% | -19% | -92% |
| Avkastning på tillgångar (ROA) | 9.3% | 2.8% | -41% | -19.5% | -2.1% | -10.5% |
4. Kassaflödesanalys
| Indikatornamn | Koda | #PERIOD# |
|---|---|---|
| Kassaflöden från den löpande verksamheten | ||
| Kvitton - totalt | 4110 | #4110# |
| Inklusive: från försäljning av produkter, varor, verk och tjänster |
4111 | #4111# |
| leasingbetalningar, licensavgifter, royalties, provisioner och andra liknande betalningar | 4112 | #4112# |
| från återförsäljning av finansiella investeringar | 4113 | #4113# |
| annat utbud | 4119 | #4119# |
| Betalningar - totalt | 4120 | #4120# |
| Inklusive: till leverantörer (entreprenörer) för råvaror, material, arbeten, tjänster |
4121 | #4121# |
| i samband med ersättningar till anställda | 4122 | #4122# |
| ränta på skuldförbindelser | 4123 | #4123# |
| företagsskatt | 4124 | #4124# |
| andra betalningar | 4129 | #4129# |
| Balans av kassaflöden från den löpande verksamheten | 4100 | #4100# |
| Kassaflöden från investeringsverksamheten | ||
| Kvitton - totalt | 4210 | #4210# |
| Inklusive: från försäljning av anläggningstillgångar (förutom finansiella investeringar) |
4211 | #4211# |
| från försäljning av aktier i andra organisationer (deltagande intressen) | 4212 | #4212# |
| från återbetalning av lämnade lån, från försäljning av skuldebrev (fordringar Pengar till andra personer) | 4213 | #4213# |
| utdelningar, räntor på skuldfinansiella placeringar och liknande intäkter från aktieandelar i andra organisationer | 4214 | #4214# |
| annat utbud | 4219 | #4219# |
| Betalningar - totalt | 4220 | #4220# |
| Inklusive: i samband med förvärv, skapande, modernisering, rekonstruktion och förberedelse för användning av anläggningstillgångar |
4221 | #4221# |
| i samband med förvärv av aktier i andra organisationer (deltagarintressen) | 4222 | #4222# |
| i samband med förvärv av skuldebrev (rätt att kräva medel mot andra personer), tillhandahållande av lån till andra personer | 4223 | #4223# |
| ränta på skuldförbindelser som ingår i anskaffningsvärdet för en investeringstillgång | 4224 | #4224# |
| andra betalningar | 4229 | #4229# |
| Balans av kassaflöden från investeringsverksamheten | 4200 | #4200# |
| Kassaflöden från finansiella transaktioner | ||
| Kvitton - totalt | 4310 | #4310# |
| Inklusive: få krediter och lån |
4311 | #4311# |
| kontantinsättningar från ägare (deltagare) | 4312 | #4312# |
| från att ge ut aktier, öka andelarna | 4313 | #4313# |
| från emission av obligationer, växlar och andra skuldebrev m.m. | 4314 | #4314# |
| annat utbud | 4319 | #4319# |
| Betalningar - totalt | 4320 | #4320# |
| Inklusive: ägare (deltagare) i samband med återköp av aktier (deltagarintressen) i organisationen från dem eller deras utträde från deltagarnas medlemskap |
4321 | #4321# |
| för utbetalning av utdelning och andra utbetalningar | 4322 | #4322# |
| om vinstfördelning till förmån för ägare (deltagare) i samband med återbetalning (inlösen) av växlar och andra skuldebrev, återbetalning av lån och upplåning | 4323 | #4323# |
| andra betalningar | 4329 | #4329# |
| Balans av kassaflöden från finansiella transaktioner | 4300 | #4300# |
| Balans av kassaflöden för rapportperioden | 4400 | #4400# |
| Saldo av likvida medel vid redovisningsperiodens början | 4450 | #4450# |
| Saldo av likvida medel vid rapportperiodens slut | 4500 | #4500# |
| Storleken på effekterna av förändringar i valutakurserna mot rubeln | 4490 | #4490# |
6. Redogörelse för avsedd användning av medlen
| Indikatornamn | Koda | #PERIOD# |
|---|---|---|
| Medelbalans vid redovisningsårets början | 6100 | #6100# |
| Mottagna medel | ||
| Inträdesavgifter | 6210 | #6210# |
| Medlemskaps avgift | 6215 | #6215# |
| Riktade bidrag | 6220 | #6220# |
| Frivilliga egendomsbidrag och donationer | 6230 | #6230# |
| Vinst från organisationens inkomstbringande verksamhet | 6240 | #6240# |
| Andra | 6250 | #6250# |
| Totalt mottagna medel | 6200 | #6200# |
| Använda medel | ||
| Utgifter för riktade aktiviteter | 6310 | #6310# |
| Inklusive: | ||
| social och välgörenhetshjälp | 6311 | #6311# |
| hålla konferenser, möten, seminarier m.m. | 6312 | #6312# |
| andra evenemang | 6313 | #6313# |
| Kostnader för underhåll av ledningspersonalen | 6320 | #6320# |
| Inklusive: | ||
| kostnader relaterade till löner (inklusive periodiseringar) | 6321 | #6321# |
| icke löneutbetalningar | 6322 | #6322# |
| utgifter för officiella resor och tjänsteresor | 6323 | #6323# |
| underhåll av lokaler, byggnader, fordon och annan egendom (förutom reparationer) | 6324 | #6324# |
| reparation av anläggningstillgångar och annan egendom | 6325 | #6325# |
| Övrig | 6326 | #6326# |
| Förvärv av anläggningstillgångar, inventarier och annan egendom | 6330 | #6330# |
| Andra | 6350 | #6350# |
| Totalt använda medel | 6300 | #6300# |
| Medelbalans vid redovisningsårets slut | 6400 | #6400# |
2017 2016 2015 2014 2013 2012
Inga uppgifter för denna period
| Indikatornamn | Koda | Auktoriserat kapital | Egna aktier, köpt från aktieägare |
Extra kapital | Reservkapital | balanserade vinstmedel (upptäckt förlust) |
Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kapitalbeloppet per | 3200 | ||||||
| Bakom Kapitalökning - totalt: |
3310 | ||||||
| Inklusive: nettoförtjänst |
3311 | X | X | X | X | ||
| fastighetsuppskrivning | 3312 | X | X | X | |||
| inkomster direkt hänförliga till kapitalökning | 3313 | X | X | X | |||
| ytterligare emission av aktier | 3314 | X | X | ||||
| ökning av aktiernas nominella värde | 3315 | X | X | ||||
| 3316 | |||||||
| Minskning av kapital - totalt: | 3320 | ||||||
| Inklusive: lesion |
3321 | X | X | X | X | ||
| fastighetsuppskrivning | 3322 | X | X | X | |||
| kostnader direkt hänförliga till kapitalminskning | 3323 | X | X | X | |||
| minskning av aktiernas nominella värde | 3324 | X | |||||
| minskning av antalet aktier | 3325 | X | |||||
| omorganisering juridisk enhet | 3326 | ||||||
| utdelningar | 3327 | X | X | X | X | ||
| Förändring av ytterligare kapital | 3330 | X | X | X | |||
| Förändring av reservkapital | 3340 | X | X | X | X | ||
| Kapitalbeloppet per | 3300 |
Ytterligare kontroller
Kontrollera motpart Ladda ner data för finansiell analys
* Indikatorer som är justerade i jämförelse med Rosstat-data är markerade med en asterisk. Justeringen är nödvändig för att eliminera uppenbara formella inkonsekvenser i rapporteringsindikatorer (diskrepans mellan summan av rader och det totala värdet, stavfel) och utförs enligt en algoritm speciellt utvecklad av oss.
Referens: De finansiella rapporterna presenteras enligt Rosstat-data som avslöjas i enlighet med Ryska federationens lagstiftning. Noggrannheten hos de uppgifter som tillhandahålls beror på riktigheten i uppgifterna som lämnas in till Rosstat och bearbetningen av dessa uppgifter av statistikbyrån. När du använder denna rapportering rekommenderar vi starkt att du kontrollerar siffrorna med data från en papperskopia (elektronisk) av rapporteringen som publiceras på organisationens officiella webbplats eller erhålls från organisationen själv. Finansiell analys av de presenterade uppgifterna är inte en del av Rosstat-informationen och utfördes med hjälp av specialiserade
Transport VF TANKER-17 (IMO: 9645061, MMSI (stationsidentifikationsnummer): 273355680) är ett kemikalietankfartyg (Chemical/Oil Products Tanker), som sjösattes 2013 från lager på Okskaya-varvet, Navashino. Flyger under rysk flagg. VF TANKER-17 har en längd på 141m och en bredd på 17m. Fartygets bruttotonnage är 5075 ton. Tabellen nedan innehåller detaljerad teknisk information, fotografier av fartyget, AIS-data, onlinekarta och verklig plats för VF TANKER-17.
Plats för VF TANKER-17 på onlinekartan
Fartygets positioner visas på online karta i realtid kan vara inaktuell med en timme eller mer. Data om fartygets aktuella position tillhandahålls endast i informationssyfte och är inte avsedd att användas i syfte att säkerställa navigeringens säkerhet eller för orientering och navigering.
Klicka för att ladda ner kartan
VF TANKER-17 information och Automatic Information System (AIS) data
- Fartygstyp: Chemical/Oil Products Tanker
- Flagga: Ryssland
- Anropssignal: UDHR
- IMO/MMSI (stationsidentifikationsnummer): 9645061 / 273355680
- Byggår: 2013
- Storlek: 141 x 17 m
- Djupgående: 4,2 m
- Bruttotonnage: 5075 ton
- Nettotonnage: 2026 t
- Dödvikt (DWT): 7013 t
- Antal tankar: 6
- Volym lasttankar (slop), m3: 7828 (280)
- Fartygshastighet, knop: 10
- Navigationsautonomi, dagar: 20 dagar. till sjöss, 12 dagar. i en flod
- Pannmärke och prestanda: SVN-3000
- Varumärke, kvantitet och prestanda för lastpumpar: MARFLEX 6 st, 200 m3/h, 0,8 mPa
- Densitet av pumpad last: 0,99 t/m3
- Effekt på huvudmotorer, kW: 2 400
- Fartygsskrovdesign: Dubbelbotten, dubbla sidor
- Besättning, personer: 12
Fartygsklass - KM II Ice1 AUT1-ICS, VCS, ECO-S, OMBO, oljetanker (ESP) i det ryska sjöfartsregistret
VF TANKER-17 är ett endäcks motorfartyg av stål utrustat med två roterande roderpropellrar, med en förslott och bajs, med ett bakre däckshus och ett motorpannrum, med dubbel botten, dubbla sidor och en stam i området för lasttankar.
Motorfartyget är designat för transport av råolja och petroleumprodukter, inklusive bensin, utan flampunktsbegränsningar, vilket säkerställer transport av last samtidigt som en temperatur på 60 ºС upprätthålls och samtidigt transport av 2 typer av last.
Transporten kan bedrivas i isfritt hav (året om), i bruten tunn is av icke-arktiska hav (oberoende navigering i bruten tunn is 0,40 m tjock med en hastighet av 5 knop; navigering i en kanal bakom en isbrytare i fast is 0,35 m tjock med en hastighet av 3 knop ); arbete under förhållanden med utökad navigering i floder, respektive isklass Is1 vid en utomhustemperatur på –20 °C. Den beräknade uteluftstemperaturen är +30 °C med en luftfuktighet på 60-65% på sommaren och vid -23 °C med en luftfuktighet på 65-85% på vintern, vatten från +27 °C till 0 °C, respektive.
