En promenad på ett kryssningsfartyg är en av de mest intressanta och spännande typerna av rekreation i Ryssland. När allt kommer omkring, under en semester kan en turist njuta vackra vyer naturen, utan att ens resa sig från din solstol. Naturligtvis kommer din semester att vara bekvämare på stora fartyg från välkända företag!
Topp 6 största kryssningsfartyg
Havets harmoni
Förstaplatsen i toppen är upptagen av flest stort flygplan i Harmony of the Seas värld.
"Harmony of the Seas" - detta fartyg tillhör företaget Royal Caribbean och är det tredje fartyget i Oasis-klassen. Skeppet förvånar med sin storlek och charm.
Världens största kryssningsfartygs hemmahamn ligger i USA, men den kryssar även runt i Europa.
Huvuddragen
- Linern byggdes 2016.
- Längd - 362 m, bredd - 47 m.
- Den kan ta emot upp till 5 479 passagerare.
- Antal däck – 18.
Det största kryssningsfartyget "Harmony of the sea"
Stugor
Den största linern är utrustad med olika typer av hytter:
Inredningshytt:
- Kapacitet (max): 4 personer
- Hyttens yta är 16 m².
- Antal på liner: 498.
Oceanview Stateroom
- Kapacitet (max): 5 personer
- Hyttens yta är 17 m².
- Antal på liner: 180.
Familjerum med balkong
- Kapacitet (max): 6 personer
- Stugayta 25 m².
- Balkongyta 8 m².
- Antal på linern: 7.
Juniorsvit Stateroom
- Kapacitet (max): 4 personer
- Hyttens yta är 27 m².
- Balkongyta 8 m².
- Antal på linern: 86.
Crown Loftsvit Stateroom
- Kapacitet (max): 4 personer
- Hyttens yta är 51 m².
- Balkongyta 11 m².
- Antal på liner: 29.
Fritid och underhållning på fartyget
Utsikt över oceanångare ovan
På fartyget kommer alla att hitta underhållning efter sin smak, eftersom det finns en mycket utvecklad infrastruktur.
- Vattenteater.
- 3 stora pooler.
- zon familjesemester med barn.
- 2 The Ultimate Abyss Slide. Rutschkanans längd är 72 meter, och nedstigningstiden är 13-14 sekunder,
Vattenland. - 2 surfsimulatorer FlowRider (skridskoåkning är gratis, men instruktören betalas extra).
- 2 klätterväggar med en höjd på mer än 13 meter (barn minst 6 år är tillåtna och endast i närvaro av föräldrar om de är under 13 år).
- Zip Line bungee, på vilken du kan göra en 25 meter hög flygning över nästan hela flygplanet.
- Solarium i två plan (endast vuxna) med två bubbelpooler. På första våningen finns tillgång till observationsdäcket.
- Vitality Spa, bastu (avgift: 30 USD per dag och person).
- Teater.
- Skridskobana.
- Kasino.
- Stor basketplan.
- Ett fitnesscenter.
- Cirkulärt löpband.
- Minigolf.
- Bordtennis.
- Fransk karusell.
- En hall med spelautomater.
- Dazzles Club.
- Kortrum - Internetcafé, bibliotek och spelrum med brädspel.
- Affärerna.
- Fotogalleri.
Ytterligare information. Den närmaste kryssningen som tar mest stort motorfartyg i världen, – “Oemotståndlig resa” – november 2018. Turisten kommer att tillbringa 8 nätter ombord på fartyget.
Under kryssningen besöker du:
- Fort Lauderdale (avgångshamn).
- Charlotte Amalie, St Thomas.
- Basseterre, Saint Kitts och Nevis.
- San Juan, Puerto Rico.
- Labadie, Haiti.
Quantum of the Seas
Stort liner "Quantum of the Seas at the pier"
Det näst största kryssningsfartyget i världen – Quantum of haven– "Quantum of the Seas" är också ett fartyg som ägs av Royal Caribbean av Quantum-klassen.
Fartygets hemmahamn är Shanghai, så fartyget gör korta turer runt Asien.
Notera! Höjdpunkten på detta nya fartyg är de virtuella balkongerna - enorma panoramaskärmar som sänder vad som händer överbord.
Huvuddragen
- Byggår: 2014.
- Längd 348 m, bredd 41 m.
- Antal däck - 18.
- Antal stugor: 2090.
- Antal passagerare: 4180.
Beskrivning av stugorna
Innerhytt - yta 15 m2, kapacitet 4 personer. Fyllning:
- Telefon
- Badrum
- TV, radio
- Virtuell balkong
Extern stuga: yta 16 m2, kapacitet 4 personer. Fyllning:
- Privat badrum
- TV, radio
- Telefon
- Minikyl
- Säng
Svit: yta: 32 m2, kapacitet 4 personer. Fyllning:
- Säng
- Badrum med badkar
- TV, radio
- Telefon
- Nöjescenter
- Minikyl
"Quantum of the Seas" Slå samman
Underhållning och fritid
- simbassänger, jacuzzi, vattenpark H2O Zone för barn och vuxna, en konstgjord vågbassäng för dem som gillar att simma i en utomhuspool,
- klättervägg för älskare av höjder,
- Kungliga Teatern,
- nöjesområde,
- Musiksal,
- relaxavdelning för vuxna Solarium,
- spaterapikomplex Vitality at Sea,
- disko,
- Casino Royal,
- barnklubbar,
- North Star observationskapsel, Ripcord by iFly vindtunnel för adrenalinjunkies
- ett bibliotek där du kan koppla av medan du läser en bok i tysthet,
- Seaplex sportområde,
- basketplan, rullskridskoområde för amatörer aktiv vila
- ett konferenscenter, så att du även på semestern kan ägna tid åt affärer,
- skönhetssalong för charmiga turister,
- affärerna.
Kryssningspriset inkluderar:
- boende i en hytt av den valda kategorin under hela kryssningens varaktighet;
- måltider ombord, som börjar med middag den första dagen och avslutas med frukost den sista dagen i huvudrestaurangen och vid buffén;
- underhållning ombord inklusive musikaler, shower i världsklass och DreamWorks-underhållning;
- besöka alla allmänna utrymmen på fartyget;
- besöka gymmet;
- program för barn, ungdomar och ungdomar;
- room service (steward) är redo att betjäna dig när som helst på dygnet.
Extra avgifter:
- flygresor;
- visumbehandling;
- sjukförsäkring;
- serviceavgift;
- hamnavgifter och skatter;
- kasino, telefon, internet;
- drycker i fartygets restauranger under lunch och middag;
- mat och dryck i barer och kaféer;
- Strandutflykter;
- middagar på en alternativ restaurang;
- shopping i butiker ombord;
- tvätt- och stryktjänster;
- tjänster vid första hjälpen-stationer;
- frisör- och skönhetssalongstjänster;
- SPA-behandlingar;
- gruppyoga och pilatesklasser, samt personliga tränaretjänster.
Kommande kryssningar:
- Turnén startar den 4 augusti. Med båt: 4 nätter. Besök: Shanghai – Nagasaki – Shanghai.
- Turnén startar den 16 augusti. Med båt: 7 nätter. Besök: Shanghai – Osaka – Kobe – Nagoya – Shanghai.
RMS drottning Elizabeth
Liner Queen Elizabeth
Tredjeplatsen i toppen upptas av kryssningsfartyget RMS Queen Elizabeth - ett tolvdäcks kryssningsfartyg från företaget Cunard Line, byggt 2010. Fartyget bär ombord atmosfären från 1930-talet.
Huvuddragen
- Längd 294 m, bredd: 32 m.
- Antal däck – 12.
- Max antal passagerare: 2058.
- Klass: Lyx
På ett passagerarfartyg:
- Cunardia sjöfartsmuseum,
- internetcenter,
- konferenscenter,
- 7 barer och kaféer,
- 3 huvudrestauranger,
- barnprogram,
- spa och fitnesscenter för din komfort och avkoppling,
- cigarrrum,
- klubb,
- Empire Casino,
- nattklubb,
- tvåskiktsbibliotek (höjdpunkten i denna liner),
- Balsal,
- teater,
- vinterträdgård.
Ingår i kostnaden:
- rum service
- hamnavgifter;
- 24-timmars mat ombord;
- te, kaffe - dygnet runt, juice till frukost;
- leverans av mat, te, kaffe till stugan dygnet runt;
- underhållningsprogram ombord;
- program för barn och en barnklubb, arbete av animatörer;
- användning av pooler, gym, bastu, jacuzzi.
Extra avgifter:
- flygresor;
- få ett turistvisum;
- kasino, telefon, internet;
- shopping i butiker;
- tvätt, strykning, första hjälpen-station, frisör, skönhetssalongstjänster;
- transfer till/från kryssningens startpunkt, från/till hotellet, från/till flygplatsen;
- sjukförsäkring;
- serviceavgift (tips)
Schema för de närmaste flygningarna med månfarten 2018/2019:
- Turné " Kanarieöarna": Avresedatum 1 november 2018. 13 nätter på fartyget. Rutt: Southampton (London) – Lanzarote – Las Palmas (Grand Canaria) – Teneriffa – Santa Cruz de La Palma (La Palma) – Madeira (Funchal) – Vigo – Southampton (London).
- Tour "Kanarieöarna": Avresedatum: 17 december 2018. 12 nätter på fartyget. Rutt: Southampton (London) – Madeira (Funchal) – Teneriffa – Las Palmas (Grand Canaria) – Fuerteventura – Lissabon – Southampton (London)
- Tur från Europa till Afrika: Avresedatum – 3 januari 2019. 3 nätter på fartyget. Rutt: Melbourne – Burnie – Sydney.
Costa Victoria
Liner "Costa Victoria"
Fjärde plats i toppkryssningarna upptas av Costa Victorias gigantiska linjefartyg från Costa-bolaget. Costa Victoria liner är ett fartyg med en mycket lång historia och en av de äldsta i denna topp. Den byggdes 1996, men 2016 var den totalrenoverad och klar att användas.
På en notis: Skaparen av liner är Costa företaget, även känt för Costa Pacifica liner.
Huvuddragen
- Byggt 1996, renovering i oktober 2016.
- Längd 253 m, bredd 32 m,
- Antal däck: 11.
- Antal stugor - 964.
- Max antal passagerare: 2 394.
Stugor
Det finns fyra huvudtyper av hytter på fartyget.
Innerhytt: yta 11 m2, kapacitet 2 personer, 2 bäddar. Rummets särdrag är de nedfällbara sängarna ovanpå, som påminner om de överliggande sängarna på tåg.
Hytt med fönster: yta 14 m2, kapacitet 4 personer.
Minisvit med balkong: yta 41 m2, kapacitet 4 personer. Fyllning:
- luftkonditionering,
- TV,
- telefon,
- säker,
- minibar,
- ishink och glas,
- dubbelsäng.
Minisvit med panoramafönster: yta 28 m2, kapacitet 4 personer. Fyllning:
- två panoramafönster,
- dubbelsäng,
- soffa,
- byrå,
- nattduksbord,
- litet rum med våningssäng och garderob,
- badrum
Gym "Costa Victoria"
Underhållning och fritid
- 3 pooler, varav en ligger i SPA-centret;
- 4 jacuzzis;
- utflyktskontor;
- barnklubb (6:e däcket);
- fotogalleri (6:e däcket);
- butiker (7:e däcket);
- bibliotek,
- teater,
- kasino,
- Salon Concorde Plaza (salongen är värd för kvällar med musikaliska kvällar, informationsmöten, fester, etc.);
- gym, idrottsplats,
- löparbanor 450 meter långa på däck 6 och 12;
- bordsfotboll.
Vad som ingår i priset:
- Måltider ombord.
- Underhållningsprogram.
- Program för barn och barnklubb.
- Musikuppträdanden.
- Användning av pooler, gym, jacuzzi.
Betalas separat:
- Dryckespaket.
- Visumstöd.
- Försäkringstjänster.
- Transfer och flyg.
- Utflykter.
Rutt: Savona, Italien - Rom, Italien - Olympia, Grekland - Aten, Grekland - Eilat, Israel - Aqaba, Jordanien - Salalah, Oman - Male, Maldiverna - Male, Maldiverna - Victoria, Seychellerna - Victoria, Seychellerna - Reunion - Port Louis , o. Mauritius - Port Louis - o. Mauritius.
Splendida
Linerbåten "Splendida" vid piren är redo att ta turister ombord
Den femte positionen ges till msc Splendida liner. Ägaren till linern är msc cruises.
Notera: Splendida lanserades 2009 och är fortfarande ett av de bästa kryssningsfartygen med en enorm mängd underhållning.
Huvuddragen
- Längd: 333 m, bredd: 38 m.
- Antal däck: 18
- Antal stugor: 1 637
Egenskaper för sjöfartshytter
Innerhytt (inga fönster) – yta 17 m2, kapacitet upp till 4 personer. Fyllning:
- badrum med dusch,
- telefon,
- TV,
- minibar,
- säker,
- luftkonditionering.
Stuga med fönster: yta: 21 m2, kapacitet upp till 4 personer. Fyllning:
- badrum med dusch,
- telefon,
- TV,
- minibar,
- säker,
- luftkonditionering.
Stuga med balkong: yta 22 m2, kapacitet upp till 4 personer.
Stuga "Splendida"
Svit. Fyllning:
- badrum med badkar,
- telefon,
- TV,
- interaktiv TV,
- Nintendo Wii-konsol,
- minibar (ingår i priset),
- säker,
- luftkonditionering,
- högkvalitativa sängkläder,
- egyptiska bomullsrockar och tofflor,
- sängar med ergonomiska madrasser.
Fritid och underhållning
- Informationskontor,
- 24-timmars hyttservice,
- 5 restauranger,
- många olika barer,
- cafeterier,
- pizzeria,
- cigarrrum,
- Internetcafé,
- teater,
- basketboll,
- 4 pooler (varav en i VIP-området, en barnpool, en pool med vattenpark, en med utfällbart tak),
- 12 jacuzzis,
- Gym,
- SPA-center,
- salong,
- valutaväxlingspunkt,
- tvätt/kemtvätt,
- första hjälpen station
Kommande kryssning: minikryssning från Kina till Japan. Startdatum: 17 oktober 2018. 5 dagar på fartyget. Väg: Kita – Japan
OS
Den olympiska linern sjösattes
Den sista, sjätte platsen i toppen upptas av OS-linjen.
Den har inte kunnat transportera turister på länge. Detta liner har en mycket komplicerad historia, eftersom det byggdes av Harland och Wolf, som är känt som företaget som skapade Titanic. Förutom de olympiska, inkluderade en klass av ocean superliners även Titanic och Britannic. "Olympic" är en klass av oceanångare skapade i början av 1900-talet.
Det olympiska linjefartyget sjösattes 1910 och redan 1911 gjorde det sin första resa framgångsrikt.
Huvuddragen
- Längd: 269 m.
- Bredd 30 m.
- Fart 21 knop.
Det olympiska linjefartyget transporterade människor, överlevde flera olyckor och slogs under första världskriget. Men 1935, den 11 oktober, gav han sig av på sin sista resa och lämnade hamnen i Southampton.
En fartygskryssning är en av de mest populära typerna av semester, populär i mer än ett sekel. Du kan köpa en biljett till Medelhavsfartyget via linjefartygets officiella webbplats eller genom en researrangör. En semester på ett transatlantiskt fartyg lovar att vara bekväm och kommer att ge dig många intryck.
Återigen lämnade det största kryssningsfartyget i världen, Harmony of the Seas, varvet i Frankrikes hamn och satte iväg mot USA. Linern kostade kunden Royal Caribbean International 1 miljard euro. Linern med 18 däck är 50 meter högre Eiffeltornet och en tredjedel längre än Titanic. Samma företag byggde Quantum of the Seas för två år sedan - dess bredd överstiger vingspannet för en Boeing 747, den är positionerad som den mest futuristiska av alla företagets liners.
Kryssningsfartyget Harmony of the Seas
Längd: 362 meter
Kapacitet: mer än 6000 passagerare
Rutter: transatlantisk kryssning; Den 22 maj kommer linjen att ge sig av på sin första kryssning från Southampton (England); En veckolång kryssning från Barmelona planeras i juni och från Rom i juli.
Kryssningskostnad: från $650 för fyra nätter
Harmony of the Seas är ett kryssningsfartyg i Oasis-klass från det amerikanska företaget Royal Caribbean International. Det finns 18 däck tillgängliga för passagerare på linern, inklusive däck med utsikt över havet, och en mängd olika underhållning - tre vattenruschbanor, Bionic Bar med robotbartendrar och höghastighetsinternet, för att inte tala om spa- och kasinostandarden för Royal Caribbean-fartyg.
Kryssningsfartyg Quantum of the Seas
Längd: 348 meter
Kapacitet: upp till 4905 passagerare
Rutter: transatlantisk kryssning; Quantum of the sea kommer att köra kryssningar från asiatiska hamnar under sommaren.
Kryssningskostnad: från $800 för fem nätter
Quantum of the Seas är Royal Caribbean Internationals första kryssningsfartyg i Quantum-klass; den kommer att följas av Anthem of the Seas i april 2015 och Ovation of the Seas hösten 2016. För passagerare på liners av denna klass finns 16 däck tillgängliga, inklusive åtta däck med utsikt över havet, ett observationstorn på övre däck som höjer vem som helst 90 meter över havet, och en mängd underhållning från en racerbana till utomhuspool med en stor videoskärm, för att inte tala om standardspa och kasino för Royal Caribbean-fartyg.
Kryssningsfartyg Oasis of the Seas
Längd: 362 meter
Rutter: kryssningar till Karibien och Bahamas
Kryssningskostnad: från $1564 för 9 nätter
Oasis of the Seas är ett fartyg av Oasis-klass, det första i historien som rymmer 6 000 personer. Det delar titeln som det största fartyget i världen med Allure of seas, ett Royal Caribbean-fartyg som gav sig av på sin jungfruresa ett år senare. Fartyget har tvåvåningshytter med en yta på 150 kvadratmeter, minigolf, zipline, volleyboll- och basketplaner, karaoke och två klätterväggar. Oasis of the Seas byggdes i Åbo, Finland, och kort efter färdigställandet av konstruktionen seglade den till Fort Lauderdale (Florida, USA). Linern passerade under Stora Bält hängbron i Danmark, trots att bron tillåter fartyg upp till 65 meter höga, och Oasis of the Seas är sju meter högre: linern var tvungen att dra in sina avgasrör.
Kryssningsfartyg Allure of the Seas
Längd: 362 meter
Kapacitet: upp till 6296 passagerare
Rutter: Karibiska öarna, Bahamas, Mexiko
Kryssningskostnad: från $558 för sju nätter
Formellt är Allure of the Seas 50 millimeter längre än Oasis of the Seas: dock är det möjligt att längdskillnaden enbart beror på skillnaden i temperatur under mätningen av linersen. Annars liknar Allure of the Seas sin äldre bror: 25 restauranger och kaféer, nästan 2 400 besättningsmedlemmar, sju olika zoner, klätterväggar, en basketplan och en zipline. Allure of the Seas har den första Starbucks någonsin till havs, fester med 1920-talstema och musikalen Mamma mia!
Kryssningsfartyg Norwegian Epic
Längd: 330 meter
Kapacitet: upp till 5183 passagerare
Resvägar: Karibiska öar varvas med kryssningar i Medelhavet och Kanarieöarna
Kryssningskostnad: från $495 för fyra nätter
Enligt en nyligen genomförd italiensk studie är Norwegian Epic resenärernas favorit och lyxigaste kryssningsläger, med Allure of the Seas som släpar efter med 21 %. huvud funktion detta fartyg - förutom traditionella hytter erbjuder Norwegian Epic studior för singelturister, med en speciell design, tillgång till din egen lounge och ett specialpris. Det finns gott om underhållning på fartyget, med livemusik som ständigt spelas och performancegruppen Blue Man Group uppträder regelbundet.
Kryssningsfartyg Independence of the Seas
Längd: 339 meter
Kapacitet: upp till 4375 passagerare
Rutter: Huvudrutter är från Fort Lauderdale i Karibien och från Southampton i Europa
Kryssningskostnad: från $278 för tre nätter
Före byggandet av Oasis of the Seas var de största fartygen i världen fartygen i Freedom-klassen: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (jungfruresa - 4 juni 2006) och Liberty of the Seas (jungfruresa - 19 maj , 2007). Alla tre fartygen, identiska i tonnage, längd och kapacitet, har en enorm vattenpark med tema, skridskobana, surfpark och boxningsring. Independence of the Seas har också en uppvärmd pool. I maj i år greps linjefartyget i den norska hamnen i Ålesund för utebliven betalning av avgifter. Royal Caribbean betalade dock de erforderliga 600 000 kronorna (cirka 72 150 €) inom en timme, och fartyget fortsatte sin väg.
Kryssningsfartyget Queen Mary 2
Längd: 345 meter
Kapacitet: upp till 3090 passagerare
Rutter: Transatlantiska, kryssningar till europeiska hamnar, karibiska öar och mer
Kryssningskostnad: från $345 för två nätter
Queen Mary 2 är den första stora transatlantiska oceanångaren sedan Queen Elizabeth 2, byggd 1969, och den enda det här ögonblicket trafikerar regelbundet den traditionella rutten Southampton - New York. Vid lanseringen var Queen Mary 2 störst passagerarflygplan i världen; nu är han bara 7:a. Linern är uppkallad efter samma Queen Mary, som under namnet "Grey Ghost" förde soldater från Australien och Amerika till Europa under andra världskriget. Ombord på Queen Mary 2 finns ett bibliotek, planetarium och 3D-biograf.
Kryssningsfartyg Norwegian Breakaway
Längd: 324 meter
Kapacitet: upp till 3988 passagerare
Rutter: Bahamas och Karibiska öarna
Kryssningskostnad: från $699 för sju nätter
Norwegian Breakaway är det största fartyget året runt baserat i New York. Underhållning ombord inkluderar tre Broadway-shower, en komediklubb och en restaurang av Michelin-kocken Geoffrey Zakarian. Flygplanets skrov målades av den amerikanske konstnären Peter Max. Norwegian Breakaway är ganska sämre i tonnage och kapacitet jämfört med Norwegian Getaway, ett linjefartyg som sjösattes i februari 2014 och seglar kryssningar från Miami till de karibiska öarna. Den nya linern erbjuder bland annat ett Illusionarium med magiker och musikalen Legally Blonde. Norwegian Getaway är officiell partner till Grammy Awards, och ombord på fartyget finns flera utställningar från museet för världens främsta musikpriser.
Kryssningsfartyg Royal Princess
Längd: 330 meter
Kapacitet: upp till 4100 passagerare
Rutter: Karibien, Europa, Brittiska öarna
Kryssningskostnad: från $465 för fem nätter
Namnceremonin för den kungliga prinsessan var så brittisk som du kan föreställa dig: den 16 juni 2013 deltog den av Royal Marines, det irländska gardet och hennes kungliga höghet hertiginnan av Cambridge, Kate Middleton, som faktiskt gav linern dess namn. Kungliga prinsessan, med sin italienska gelateria, utomhusbio och ljusshow med dansande fontäner, det finns en systerliner - Regal Princess. Regal Princess gjorde sin jungfruresa den 20 maj i år, fast utan någon namngivningsceremoni - hon förväntas vara i Fort Lauderdale i början av november. Regal Princess kommer att tillbringa sin första säsong i Karibien.
Kryssningsfartyg MSC Precious/MSC Preziosa
Längd: 333 meter
Kapacitet: upp till 3959 passagerare
Rutter: Medelhavet och lite transatlantiskt (8 november avgår linjefartyget från Venedig till Salvador, Brasilien)
Kryssningskostnad: från 560 € för sju nätter
Preziosa byggdes ursprungligen för ett libyskt transportföretag, men inbördeskriget i Libyen förstörde dessa planer, och linjefartyget köptes av italienska MSC Cruises för 550 miljoner dollar. Underhållningen ombord inkluderade en Formel 1-simulator och en 4D-biograf. Preziosa har ett systerfartyg, MSC Divina, uppkallat efter Sophia Loren i maj 2012 - hon höll också namnceremonin. Förutom Medelhavet inkluderar Divinas resplaner Karibien och Antillerna.
Antal visningar: 5104
Datum för första visning: 03/12/2018 15:30:00
Antal kommentarer per artikel: 1
Kontinent.
Sedan antiken var för en person förmågan att simma som en fisk inte mindre önskvärd än förmågan att flyga som en fågel. Det som kroppen given av naturen inte kan göra, hjälpte maskinerna vi byggde till att åstadkomma. Från antikens ömtåliga båtar har mänskligheten vuxit till att skapa enorma städer på vattnet. De största av dem förvånar till och med moderna människor som är vana vid framstegen med sin kombination av kraft och skönhet.
De största fartygen i världen: urvalskriterier
För att nämna det största fartyget finns det åtminstone två kriterier: dimensioner (längd och bredd) och förskjutning (i huvudsak volymen av undervattensdelen av fartyget).
Dessutom, för att avgöra vinnaren i individuella kategorier, är hans förmåga att uppfylla sin huvuduppgift avgörande. För ett passagerarfartyg är detta antalet passagerare det kan ta ombord och antalet hytter; för ett torrlastfartyg eller tankfartyg är detta vikten av lasten som transporteras; för ett containerfartyg är detta antalet behållare.
Segelbåtar och ångfartyg
Innan vi går vidare till moderna rekordhållare, låt oss komma ihåg deras föregångare, de som plöjde haven drivna av kraften från vind och ånga.
Det största segelfartyget som någonsin sjösatts är den franska barken France II. Fartyget hade en deplacement på nästan 11 ton och en längd på 146 meter. Under bara tio år - från 1912 till 1922 - utförde den regelbunden lasttransport, tills segelfartyget, som gick på grund utanför Nya Kaledoniens kust, övergavs av sina ägare. Fartyget förstördes slutligen 1944 under en bombning.
Det största ångfartyget i historien är Great Eastern, sjösatt 1857. Dess längd är 211 meter, och dess förskjutning är 22,5 tusen ton. Fartyget drevs av två hjul och en propeller, men kunde också segla. Huvudsyftet med fartyget är Persontransport, Great Eastern kunde bära upp till 4 000 människor. Tyvärr var tiden för kol och ånga inte snäll mot sådana storskaliga projekt - driften av Great Eastern visade sig vara olönsam och avbröts av ekonomiska skäl.
Absolut rekordhållare
Under många år var vinnaren i kategorin "De största fartygen i världen" tankfartyget Knock Nevis. Byggd 1976 i Japan, har den bytt namn många gånger och genomgått stora renoveringar. Mästaren fick sina slutliga dimensioner 1981 (under namnet Seawise Giant): 458,5 meter lång, 68 meter bred med en deplacement på 565 tusen ton.
En enorm tankbil är en utrustning som inte är så lätt att använda. På grund av sin storlek hade fartyget låg hastighet, en enorm stoppsträcka (mer än 10 kilometer!), kunde inte passera strategiska sjöfartssund och kunde bara förtöja i ett fåtal hamnar runt om i världen.
Du kan se ett foto av det största fartyget på vilken webbplats som helst som är tillägnad skeppsbyggets historia, men denna jätte har nyligen tillhört det förflutna, precis som segelfartyg och ångfartyg. 2010 skars fartyget, som inte hade använts på sex år, till skrot.
Hårt arbetande jättar
Liksom Seawise Giant är de andra största fartygen också fraktfartyg: tankfartyg, bulkfartyg, containerfartyg.
Det längsta fartyget som används för närvarande (397 meter) är containerfartyget Emma Maersk. Enligt olika källor kan dess sida lyftas från 11 till 14 tusen standardbehållare. Eftersom konstruktörerna hade i uppdrag att säkerställa passagen av Emma Maersk genom Suez- och Panamakanalerna, var fartygets bredd och djupgående utformade för att vara ganska måttliga. Därför är förskjutningen av en sådan jätte "bara" 157 tusen ton.
Och de största fartygen i världen när det gäller deplacement är fyra Hellespont supertankers. Även om längden på var och en av dem är 17 meter mindre än ledaren bland containerfartyg, är förskjutningen en och en halv gånger större - 234 tusen ton.
Det brasilianska företaget Vales malmbärare är inte alltför sämre än dem. Den största av dem - Vale Sohar - har en förskjutning på cirka 200 tusen ton och en längd på 360 meter. Den maximala lasten som denna jätte kan transportera är 400 tusen ton.
Kryssningsskönheter
Även om passagerarfartyg inte är lika stora som lastfartyg, gör de ett outplånligt intryck. Ett kryssningsfartyg är inte ett transportmedel, utan en lyxig semesterdestination. Den stora storleken på fartyget här tjänar inte så mycket som en möjlighet att ta emot så många passagerare som möjligt ombord, utan snarare för att skapa all tänkbar komfort som skulle tillfredsställa den mest krävande allmänheten.
De största passagerarfartygen är många gånger större än Titanic, som en gång verkade otroligt. De två tvillingfartygen Allure of the Seas och Oasis in the Seas är oöverträffade i storlek. 362 meter i längd och 225 tusen ton deplacement - siffror jämförbara med de största lastfartygen. Var och en av linersna kan bekvämt ta emot 6 400 passagerare. Dessutom tjänstgör 2 100 personal ombord (detta mot flera dussin sjömän som betjänar tankfartyg och torrlastfartyg).
Allure of the Seas eller Oasis in the Seas erbjuder butiker, kasinon, restauranger, barer, nattklubbar, ett fitnesscenter, volleyboll- och basketplaner, bastu och simbassänger. Det finns till och med en park med riktiga träd och gräs.
Havsstorm
Du kan inte ignorera de största krigsfartygen. Dessa är nu hangarfartyg. Och detta är förståeligt: oavsett hur hårt flygingenjörer arbetar för att minska startsträckan för flygplan, behöver de "vingade sjömännen" fortfarande en ganska stor väg att lyfta från.
Under tiden före andra världskriget byggde de mäktigaste sjömakterna särskilt stora krigsfartyg - slagskepp. Den största av dem är den japanska flottans flaggskepp, Yamato. 263 meter lång, 40 bred, med en besättning på 2 500 sjömän - slagskeppet verkade helt enkelt osårbart. Fartyget, som sjösattes 1940, sänktes dock strax före Japans kapitulation.
Utvecklingen av anti-ubåtsvapen har gjort sådana fartyg till ett alltför lätt mål. De fartyg som lades ner under dessa år var fortfarande i tjänst (till exempel de amerikanska slagskeppen i Iowa-projektet), men huvudfokus under efterkrigstiden låg på flygplanstransporterande fartyg.
Det största örlogsfartyget genom tiderna var hangarfartyget USS Enterprise. Dess längd är 342 meter, bredd - 78 meter. Fartyget bar upp till 90 flygplan (flygplan och helikoptrar), som betjänade 1 800 personer. Den totala besättningsstorleken är 3 000 seglare. Efter att ha tjänstgjort i mer än ett halvt sekel, drogs Enterprise tillbaka från tjänsten med den amerikanska flottan 2012. Nu har dess plats tagits av Nimitz-klass hangarfartyg, något sämre i storlek än deras föregångare - längden på de största moderna flygplansfartygen är 333 meter.
De största fartygen i Ryssland
Även om rysktillverkade fartyg inte upptar toppositionerna i betygen för de största fartygen i världen, har vissa modeller ingen motsvarighet i sina kategorier.
Således är flaggskeppet för den ryska norra flottan, den kärnkraftsdrivna missilkryssaren "Peter den store" världens största icke-flygplansbärande stridsfartyg. Kryssarens mått: 251 meter - längd, 28 meter - bredd, förskjutning - 28 tusen ton. Huvuduppgift: motverka fiendens hangarfartygsformationer.
Det finns också en annan rekordhållare i tjänst i den ryska flottan - Akula-ubåten (projekt 941). Båtens längd är 173 meter, undervattensförskjutningen är 48 tusen ton, besättningen är 160 personer. Ubåten är utrustad med en kärnreaktor och dieselmotorer kraftverk. Huvudvapnen är interkontinentala ballistiska missiler med kärnstridsspetsar.
Av de civilrättsliga domstolarna måste nämnas de största kärnvapen isbrytare"50 Years of Victory", rullade av aktierna 1993. Kanske, när man vet vilka de största fartygen i världen är, kommer dess 160 meter långa längd att verka oseriöst, men fortfarande i sin klass har detta skepp ingen motsvarighet.
Jätte på varvet
Utöver själva fartygen är moderna skeppsbyggare upptagna med att utveckla andra havsjättar - flytande plattformar. De otroligt stora strukturerna kan användas för en mängd olika ändamål, från gruvdrift till uppskjutande av rymdfarkoster.
Just nu, vid sydkoreanska Samsung Heavy Industries varv, den flytande plattformen Prelude, som kunden - Royal Dutch Shell - planerar att använda det för att utvinna, göra flytande och transportera naturgas. 2013 sjösattes Prelude-skrovet. Dess dimensioner är mer imponerande än vad de största fartygen i världen kan skryta med. Ett foto på den ofärdiga jätten blev tillgängligt för alla intresserade.
Fartygets längd är 488 meter, bredd - 78 meter, förskjutning - 600 tusen ton. Det antas att plattformen kommer att flyttas med bogserbåtar. Bara avsaknaden av ett eget chassi tillåter inte att Prelude kallas en mästare bland gigantiska fartyg. En plattform är fortfarande inte ett fartyg.
Så, några ord om Harmony of the Seas.
Jätten med 18 däck och 227 000 ton kan ta emot upp till 6 000 gäster i hennes 2 747 hytter.
Linern är 40 % större än sina föregångare från Freedom-klassen: längden på fartyget är lika med längden på fyra fotbollsplaner, mattan är 89 000 kvadratmeter. m., vikten av vatten i jättens fyllda pooler är 2 300 ton; passagerare konsumerar mer än 50 ton is per dag. Men dess främsta mirakel förblir trots allt Royal Promenade - en gågata längs hela linjen med många restauranger, loungebarer och butiker. På de två första våningarna av Royal Promenade finns många kaféer och barer, och på den tredje finns det stugor för gäster.
På kvällen bjuds gästerna alltid på eldiga musikrytmer och en parad från DreamWorks studio.
En av de mest populära platser på liner - Central Park, skapad i form av New Yorks Central Park. Känslan av fullständig avkoppling skapas här av tusentals tropiska växter och riktiga skogstropiker. Mysiga caféer och restauranger kompletterar bilden. Förresten, i parken finns ingången till den första hissbaren på ett kryssningsfartyg - Rising Tide Bar! Det finns till och med en riktig fransk karusell ombord, som är handmålad.
På kvällen förvandlas linern, och turister presenteras med många färgglada shower - musikaler, konserter, parader, jazz... Det finns en skridskobana ombord, där du kan åka skridskor under dagen och njuta av en underbar, ljus isshow på kvällen! Markera underhållningsprogram- AquaTheater. Akrobater och dansare gör otroliga saker som blir en hel teater på vattnet!
Aldrig tidigare har så mycket vattennöje erbjudits gästerna - Harmony of the Seas har 4 pooler, 10 bubbelpooler och 2 vågbassänger.
För dem som älskar extrema åkturer är Ultimate Abyss det mest... hög rutschkana på havet, stiger 30 meter över sin nivå och sträcker sig från däck 16 till däck 6!
Attraktionen Zip Line kommer inte att lämna någon oberörd - en hisnande rutschkana på en reptur på en höjd av mer än 25 meter, däck 16. För älskare av aktiv rekreation - en klättervägg.
Harmony of the Seas är ett bra semesteralternativ för hela familjen!
Ett separat område har skapats för barn, som inkluderar ett område för spädbarn och småbarn, en hantverksateljé, en konststudio, ett vetenskapligt laboratorium och en barnteater. För tonåringar finns ett speciellt rum med spelautomater och en dansklubb.
Urvalet av stugor är enormt - från interiören till Presidential Royal Suite, vars yta är 108 kvm + balkong 45 kvm och rymmer upp till 14 personer!
