Du har redan vant dig vid de vanliga röda och gråa färgerna på våra tåg. Och vilken annan färg som helst på vagnarna utom grön, som blev bekant för länge sedan, uppfattas som något väldigt vackert och originellt.
I morse vid Jekaterinburg-stationen klev jag av tåget och såg plötsligt knallblå glänsande bilar. Vad är detta? Är det verkligen något slags märkeståg av den gamla typen, när varje järnväg försökte ha sina egna tåg, kännetecknade av ovanliga färger.
Jag kommer närmare. Det visar sig att detta tåg heter "Alexander Nevsky". Gjutna metallbokstäver, emblem. Även om vi hade bråttom kunde jag inte gå förbi den här.
Dekorativa dörrlister. Allt, även om det är blygsamt, är gediget och smakfullt.
Och två, eller till och med tre matvagnar, utanför fönstren på vilka man kan se snidade stolar med höga ryggar.
Var kommer sådan lyx ifrån? Jag gick online för att ta reda på mer om det här tåget. Det visar sig att den trafikerade sträckan S:t Petersburg-Moskva i bara cirka sex månader 2009, och användes sedan periodvis som turistväg. Han tog turister till Finland och Mongoliet. Vad gör han här i Ural? Vem tog du med dig varifrån och var? Passagerarna verkade vara osynliga, men servicepersonalen blinkade utanför fönstren.
Och det här är interiören i en av Alexander Nevskys middagsbilar. Foto tagen från Internet.
Och när vi körde tillbaka samma dag såg vi ett annat lyxtåg. Trans-Siberian Express "Golden Eagle", som stod på spåren nära stationen. Han stod som om det var här, i Jekaterinburg, som nu var hans "hem". Detta tåg anses vara det dyraste och lyxigaste i Ryssland. Han gick längs den transsibiriska järnvägen under ångloket P36. Jag fotade den från tågfönstret.
Det nya fjärrtåget från JSC Russian Railways av lyxklass nr 11/12 "Alexander Nevsky" gjorde sin första flygning på sträckan St. Petersburg - Moskva.
Tåget avgick från St. Petersburg söndagen den 26 april klockan 23:30. Den 27 april klockan 7:10 anlände tågets första passagerare till Leningradsky-stationen i Moskva.
172 personer reste på det första flyget med Alexander Nevsky-tåget. Totalt erbjöds 204 platser till försäljning.
I tåget ingår SV-vagnar, kupévagnar, samt 2 VIP-vagnar. VIP-vagnar har dubbla fack med en yta större än 2 vanliga. Varje VIP-vagn är designad för att ta 10 passagerare. Facket har en bekväm bäddsoffa och en hopfällbar hylla, ett separat fack innehåller en dusch och en miljövänlig toalett.
SV-bilar finns i två typer - med vertikala och horisontella hyllor. Varje SV-bil har, beroende på typ, ett eller flera hygienrum med dusch och miljövänlig toalett.
Facken på VIP- och SV-vagnar är utrustade med ett individuellt klimatkontrollsystem. Passagerarna får kalla och varma måltider, läsk, ett individuellt sanitets- och hygienkit och de senaste tidningarna. Passagerare har även tillgång till satellit-TV och trådlöst internet.
Bilar med 4-sitsiga kupéer erbjuder också hög servicenivå. Facket har satellit-TV och en internetåtkomstpunkt. Passagerare har möjlighet att beställa mat och dryck från restaurangbilen med leverans till sin kupé.
För att säkerställa passagerarnas säkerhet är alla tågvagnar utrustade med ett videoövervakningssystem och trygghetslarm.
Låt oss påminna dig om att tåget kommer att avgå från St. Petersburg på tisdagar, torsdagar och söndagar kl. 23.30 och anländer till Moskva kl. 7.10. Från Moskva - på måndagar, onsdagar och fredagar kl 23:30, anlända till St Petersburg kl 7:40.
Utskriftsversion Kod för blogg
Hur kommer det att se ut
För en dag blev Vladivostoks järnvägsstation hållplats för lyxtåget Imperial Russia, som går från Moskva längs den transsibiriska järnvägen, rapporterar RIA PrimaMedia. Utan att ha sparat några kostnader (kostnaden för en plats varierar från 5 till 10 tusen euro) för turnén, gick tågpassagerare runt i huvudstaden Primorye och provade det lokala köket. VIP-tåget lämnade Moskva den 24 juli och anlände till Vladivostok klockan 08.00 torsdagen den 4 augusti. Från huvudstaden Primorye åkte passagerare (mestadels utlänningar) hem med flyg, och på natten avgick tåget med en rundtur på returvägen tillbaka till Moskva. RIA PrimaMedia lärde sig av representanten för det ryska järnvägsföretaget, Natalya Artamonova, hur de underhåller passagerare som vill se Ryssland i all ära.
Referens: Tåget "Alexander Nevsky" tillhör Ryska järnvägarna och sjösattes på sträckan St. Petersburg - Moskva i april 2009. Redan i december 2009 stängdes flyget. För 400-årsdagen av House of Romanov, som firades 2013, hittade "Alexander Nevsky" en ny användning - turism. Den kejserliga Ryssland-turnén följer världens längsta järnväg, den transsibiriska järnvägen, och illustrerar Rysslands bredd och mångfald. Den första tågkryssningen ägde rum 2014.
Biljetter till den tredje utflyktsturnén till "Imperial Russia" på ett år såldes slut av passagerare från hela världen - från Mexiko, Brasilien, Frankrike, Tyskland, Storbritannien, USA, Malaysia, Taiwan, Sri Lanka.
— Passagerarna är mycket imponerade av tåget, som är ett hotell på hjul. Utlänningar uttryckte många entusiastiska recensioner om Kazan, Irkutsk och Baikal. De gillade landskapet på sträckan Ulan-Ude - Khabarovsk. Många tittar helt enkelt inte bort från fönstren. I allmänhet har varje stad på rutten sin egen lust, sin egen charm. Jag tror att de verkligen gillade Vladivostok också,- säger Natalya Artamonova.
I Vladivostok besökte passagerare på det "lyxiga" tåget Cape Egersheld, Eagle's Nest-kullen, Russky Island, S-56 Submarine Museum, Arsenyev Museum och Vladivostok-fästningen, och promenerade också längs stadens största torg, Svetlanskaya Street , Admiral Fokin Street och Tsesarevich-vallen.
—Passagerarmenyn presenteras med rysk mat, men vid ankomst till varje ny punkt tar vi även hänsyn till regionala särdrag. Till exempel i Kazan låg betoningen på det tatariska köket. I Vladivostok provade naturligtvis turister skaldjur. Utlänningar äter dumplings, borsjtj och grönkålssoppa med stort nöje. Det kan tyckas ovanligt, men våra turister älskar verkligen bovete,- noterar representanten för Russian Railways Tour.
Utländska turister ryms i tre vagnar. Den dyraste vagnen - VIP-vagnen - består av fem fack med två kojer. Alla fack har fåtöljer, bord, LCD-TV, inbyggda garderober för kläder och bagage, luftkonditionering, tvättställ, duschar och toaletter. Varje fack här rymmer max två personer. Förutom att organisera ett kulturellt program tar passagerarna också hand om vardagliga detaljer på resan, så att de inte behöver oroa sig för var de ska sova, äta eller vad de ska göra med sitt bagage. På vissa delar av sträckan gavs liveframträdanden av en pianist och violinist.
Minimikostnaden för en biljett till "Imperial Russia" är 5 150 euro, maxkostnaden är 9 805 euro (utan extra betalning för enkelrum). Före utgången av 2016 genomförs ytterligare en utflyktstur på ”lyxtåget”. Sex resor är planerade under 2017.
« Alexander Nevskij» (№ 11/12 ) - Ett lyxtåg av märket som gick på sträckan St. Petersburg - Moskva.
Tidtabell
- Avgång från St. Petersburg kl 23:30 på tisdagar, torsdagar och söndagar, ankomst till Moskva kl 7:10, restid - 7:40;
- Avgång från Moskva kl. 23.30 på måndagar, onsdagar och fredagar, ankomst till St. Petersburg kl. 7.40, restid - 8.10
Tåget gick utan mellanstopp.
Berättelse
Tåget gjorde sin första flygning den 26 april 2009. Tåget bestod av 3 kupévagnar, 8 SV-vagnar och 2 VIP-vagnar. Var och en av VIP-vagnarna var designade för att bära 10 passagerare, och området för tvåsitsiga kupéer i den var större än två vanliga. SV-bilar presenterades i två typer: med vertikala och horisontella hyllor. Facken på VIP- och SV-vagnar var utrustade med ett individuellt klimatkontrollsystem. Satellit-tv och internetåtkomstpunkter fanns tillgängliga i alla fack. Passagerarna försågs med kalla och varma måltider, läsk, ett individuellt sanitets- och hygienkit och de senaste tidningarna. För att säkerställa passagerarnas säkerhet var alla tågvagnar utrustade med ett videoövervakningssystem och ett trygghetslarm.
Tåget gjorde sin sista resa den 31 december 2009 och planerna för dess fortsatta användning genomfördes aldrig.
Därefter användes det som turisttåg på olika sträckor, bland annat under nyårshelgerna 2010/2011 och 2011/2012 som tåg 70/69 Moskva - Helsingfors.
Skriv en recension av artikeln "Alexander Nevsky (tåg)"
Anteckningar
Litteratur
- Oleg Dmitriev(ryska) // Linux-format. - St. Petersburg. , 2009. - December (nr 12 (125)). - MED..
Länkar
- www.railwayticket.ru/train_nevskiy.php (länk ej tillgänglig sedan 09/07/2016 (1070 dagar))
Utdrag som karaktäriserar Alexander Nevsky (tåg)
"Mamma," ropade Natasha, "jag ska ge dig stryk att det är han!" Jag försäkrar dig. Vänta vänta! - ropade hon till kusken; men kusken kunde inte stanna, eftersom fler vagnar och vagnar lämnade Meshchanskaya, och de ropade på Rostovs att de skulle gå och inte försena de andra.Ja, även om de redan var mycket längre bort än tidigare, såg alla Rostovs Pierre eller en man ovanligt lik Pierre, i en kusk kaftan, gå nerför gatan med böjt huvud och allvarligt ansikte, bredvid en liten skägglös gubbe som såg ut som en fotman. Den här gamle mannen märkte ett ansikte som stack ut ur vagnen mot honom och när han respektfullt rörde vid Pierres armbåge, sade han något till honom och pekade på vagnen. Länge kunde Pierre inte förstå vad han sa; så han var tydligen försjunken i sina tankar. Till slut, när han förstod det, såg han ut enligt anvisningarna och, när han kände igen Natasha, gick han i samma sekund, överlämnande till det första intrycket, snabbt mot vagnen. Men efter att ha gått tio steg stannade han, som tydligen kom ihåg något.
Natashas ansikte, som stack ut ur vagnen, lyste av hånfull tillgivenhet.
- Pyotr Kirilych, gå! Vi fick trots allt reda på det! Det är fantastiskt! – skrek hon och räckte fram handen mot honom. - Hur mår du? Varför gör du detta?
Pierre tog den utsträckta handen och kysste den obekvämt medan han gick (när vagnen fortsatte att röra sig).
- Vad är det för fel på dig, greve? – frågade grevinnan med förvånad och medkännande röst.
- Vad? Vad? För vad? "Fråga mig inte," sa Pierre och tittade tillbaka på Natasha, vars strålande, glada blick (han kände detta utan att titta på henne) fyllde honom med sin charm.
– Vad gör du, eller bor du i Moskva? – Pierre var tyst.
- I Moskva? – sa han frågande. – Ja, i Moskva. Farväl.
"Åh, jag önskar att jag var en man, jag skulle definitivt stanna hos dig." Åh, vad gott det är! – sa Natasha. - Mamma, låt mig stanna. ”Pierre tittade frånvarande på Natasha och ville säga något, men grevinnan avbröt honom:
– Du var med i striden, hörde vi?
"Ja, det var jag", svarade Pierre. "I morgon blir det en strid igen..." började han, men Natasha avbröt honom:
- Vad är det med dig, greve? Du ser inte ut som dig själv...
- Åh, fråga inte, fråga mig inte, jag vet ingenting själv. Imorgon... Nej! Adjö, adjö,” sa han, ”en fruktansvärd tid!” - Och, fallande bakom vagnen, gick han ut på trottoaren.
Natasha lutade sig ut genom fönstret länge och strålade mot honom med ett mildt och lätt hånande, glädjefullt leende.
Pierre, sedan han försvann hemifrån, hade redan bott för andra dagen i den avlidne Bazdeevs tomma lägenhet. Så här gick det till.
När han vaknade nästa dag efter sin återkomst till Moskva och hans möte med greve Rostopchin, kunde Pierre länge inte förstå var han var och vad de ville ha av honom. När han, bland namnen på andra personer som väntade på honom i receptionsrummet, fick veta att en annan fransman väntade på honom, med ett brev från grevinnan Elena Vasilievna, blev han plötsligt överväldigad av den känslan av förvirring och hopplöshet som han var kapabel att ge efter. Det verkade plötsligt för honom som att allt var över nu, allt var förvirrat, allt hade kollapsat, att det varken fanns rätt eller fel, att det inte skulle finnas något framåt och att det inte fanns någon väg ut ur den här situationen. Han log onaturligt och muttrade något, satte sig sedan i soffan i en hjälplös ställning, reste sig sedan upp, gick till dörren och tittade genom springan in i receptionen, sedan viftade han med händerna och gick tillbaka, jag tog upp boken . En annan gång kom butlern för att rapportera till Pierre att fransmannen, som hade tagit med ett brev från grevinnan, verkligen ville träffa honom ens för en minut och att de hade kommit från änkan efter I. A. Bazdeev för att be att få ta emot böckerna, sedan fru Bazdeeva själv hade rest till byn.
"Vi har skapat ett verktyg som gör att byrån kan hindra turister från att åka på egen hand."
Taras KOBISHCHANOV
"Rysk Express"
vd
"Online Express" öppnar upp hela världen - du behöver inte ringa en researrangör, begära resealternativ eller slösa tid på tråkig självmontering. Du kan skapa vilken turné som helst på vår plattform. Dessutom, enligt agenterna själva, har söktiden minskat med 4-5 gånger.
Dmitry FOMINTSEV
"TurTransVoyage"
vd
Damen kom till denna semester med vår grupp, och nästa år träffade vi henne där som vinmakarens fru - hon tog emot våra turister med honom! En annan turist träffade sin kärlek - en italienare - i Venedig, där gruppen bara tillbringade 9 timmar."Den med bra priser, service, snabbhet och teknik kommer att vinna"
Svetlana DROZDOVA
"Rysk Express"
Direktör för FIT-avdelningen
"Marknaden specifikt inom den enskilda turistsektorn saknade tillgänglig teknik som skulle göra det möjligt för oss att arbeta snabbt. Russian Express erbjöd dem: det blev bekvämare för agenter. De litar på oss med sina dyrbara VIP-kunder""Vi har ett utmärkt team - många har arbetat i mer än 10 år, och några har arbetat sedan öppnandet av hotellet"
Svetlana MIKHALEVSKAYA
Azimut Hotel Olympic
vd
Troligtvis är detta resultatet av en stabil efterfrågan på resor till Moskva från ryssar. Och vi har många återkommande gäster. Förra året uppdaterade Azimut-kedjan sitt lojalitetsprogram, och det bar frukt. Även om människor, naturligtvis, inte kommer till oss på grund av bonuspoäng, utan för en hög servicenivå"Det finns många okontrollerbara risker i turistbranschen"
Elena VOROPAYEVA
Olymp Consult
direktör
Huvudorsaken till att sälja ett företag har inte förändrats, men kostnaden har sjunkit avsevärt - för 10-11 år sedan var det genomsnittliga byråpriset cirka 2-3 miljoner rubel, sedan dess har de fallit i pris med 10-15% årligen, och nu säljs de faktiskt till bekostnad av möbler och kontorsutrustning. Den genomsnittliga räkningen är cirka 600 tusen rubel"Det vi kom fram till för att sälja utflykter i Serpukhov kan vara användbart för vilken liten stad som helst"
Yuri YASCHUK
Gyllene kupoler
direktör
Om en stad erbjuder olika grupputflykter och de kan väljas i planeringsstadiet, kan detta påverka beläggningen av hotell, restauranger, souvenirförsäljning etc. Detta tillvägagångssätt kan överträffa effekten av evenemangsturism"Genom att organisera en massiv distribution av souvenirer lockar utställarna själva icke-målpublik till sina montrar"
Artem CHERNYSHOV
MITT
direktör
En utställning är en dyr sak, så anlita proffs under dessa tre dagar som kan svara på frågor ordentligt och ge nödvändig information. Endast i det här fallet finns det en chans att besökarna blir dina partners"Vi är de första som erbjuder ryska turister att fira det nya året i Nasaret"
Anastasia STARIKOVSKI
Hotell Ramada Nazareth
chef för internationell försäljning
Nasaret är en av de heligaste platserna i världen, där Jesus Kristus växte upp. Staden har många kyrkor, till exempel den fantastiskt vackra bebådelsekyrkan med en unik mosaik som föreställer Madonnan och barnet. Stämningen i staden under nyår och julhelger är speciell"Att delta i en branschutställning av professionella aktörer har inte förlorat sin relevans"
Artem CHERNYSHOV
MITT
direktör
Utställningar speglar tillståndet på marknaden som helhet. Rubeln faller, det är färre turister. Vår marknad är överhettad, antalet byråer och researrangörer är helt klart överdrivet. Det är klart att de öppnade i magra tider, men nu har läget förändrats“Hotellägare har förmånen att arbeta 24 timmar om dygnet”
Cornelia BRINKMAN
Marriott Novy Arbat, Courtyard City Center
generaldirektör
Alla ungdomar är inte redo att avstå från fester med vänner för ett oplanerat besök och behandla kunden som den enda, även om han är den trehundrade som checkar in idag. Detta måste läras ut. Det är därför vi uppmärksammar praktikanter mycket och litar på dem“I Tottori Prefecture kan du se det verkliga Japan”
Dina DERGUNOVA
Fregate Aero Tours
chef för turism
Hotell som öppnas av utlänningar är också efterfrågade eftersom många besökare i Japan står inför ett språkproblem: i små städer är det svårt att prata engelska. Muskoviter förväntar sig inte att träffa ryssar och är vanligtvis intresserade av hur vi kom hit. Men japanerna själva är mest förvånade"Rysska resebyråer köper upp block av platser på kryssningar till Arktis och Antarktis"
Marina VLASOVA
Poseidon Expeditioner
vd
Nu är det förresten dags att erbjuda sådana kryssningar. För några år sedan blev kunderna förvånade när vi i november sa att det inte fanns fler ställen att åka till Antarktis för det nya året. Och idag är den ryska marknaden van vid att dessa resor måste bokas ett och ett halvt år i förväg.“Hiltons ankomst till regionerna skakar om lokala hotell”
Vladimir ILICHEV
Hilton Worldwide i Ryssland och OSS
Verkställande direktör för utveckling
Jag ska inte ljuga, vi uppmuntrar turister att göra direktbokningar på våra webbplatser. När allt kommer omkring, när de använder onlinetjänster, får deltagare i lojalitetsprogram inte bonuspoäng. Dessutom är priset på våra officiella resurser 2-3% lägre"Den viktigaste trenden på vandrarhemsmarknaden är att gränserna mellan format suddas ut"
Natalya ROSENBLUM
Topphotellexperter
verkställande partner
Vilken ort vi än talar om måste det för utveckling av vandrarhem till en början finnas både affärs- och turistliv där. Om folk bara åker till staden på en affärsresa, begränsar folk sig till gamla hotell och vandrarhem"Infoflot" är en stormarknad som erbjuder mer än 3 tusen flod- och havskryssningar
Andrey MIKHAILOVSKY
"Infoflot"
generaldirektör
Vi har mer än 6 tusen byråer över hela landet. Jag tror att vi lyckades nå ett sådant resultat eftersom vi själva började som en byrå, vi är bekanta med alla svårigheter som står på den här vägen. Följaktligen vet vi sätt att övervinna dem“Vi packade hotellet till öppningen som en debutant för en bal”
Svetlana MIKHALEVSKAYA
Holiday Inn Express Moscow Paveletskaya
generaldirektör
Holiday Inn Express-varumärkets standarder anger ett fundamentalt nytt serviceformat. Vi har till exempel ingen uppdelning mellan kontorsfunktioner och F&B-arbete. Det vill säga att alla anställda måste kunna checka in en gäst, hälla upp kaffe till honom och värma soppa
