Tågbiljetter till första kupén. Järnvägschic i vitrysk stil: resa i en SV-vagn inom landet

Oförändrad komfort och bekvämlighet i alla typer av tjänster.

TKS lyxbilar kännetecknas av sin teknik och säkerhet. De dubbla facken i TKS-märkta vagnar har allt som den mest krävande gästen behöver: en modern inredning, bekväma kojer och ett rikt TV-program. För att diversifiera din resa har vi förberett. För den som gillar att läsa på resande fot finns alltid de senaste tidningarna och nya nummer av populära tidningar i vagnarna.

I TKS Business Class finns alltid fräscha sängkläder, ett bekvämlighetsset med frottétofflor och 220 V-uttag för att ladda en smartphone, surfplatta eller laptop. Utmärkt behaglig temperatur – en möjlighet att koppla av helt under resan. För att säkerställa ytterligare säkerhet är vagnarna utrustade med elektroniska nyckelkort för tillträde till facken. En timme efter tågets avgång väntar en utsökt middag och drinkar och frukost på morgonen. Hög kvalitet och färskhet på rätter är vårt engagemang för gäster i affärsklass. Antalet ransoner beror på resans avstånd och anges på biljetten. Till middag kommer våra guider att erbjuda varma rätter som tillagas längs vägen under överinseende av företagets anställda: sallader från färska och inlagda grönsaker, varma rätter från fågel, fisk och kokt fläsk. Titta i den speciella delen av vår webbplats.

Varm serverad med olika tillbehör. Till efterrätt - färsk eller konserverad frukt. Till middagen serveras även juice. Gäster med individuella kulinariska preferenser kan välja från en specialdesignad barn- och vegetarisk meny. Till frukost kan du beställa ett urval av rätter: mjölkhavregryn, omelett. Förutom frukost kommer du att erbjudas: dessert (kaka), mellanmål (skivad ost eller smörgås), smör, vetebulle, yoghurt. Varje måltidsplan i SV-vagnarna inkluderar drycker: vatten (kolsyrat eller stillastående), varm choklad, te i pyramider, nybryggt kaffe. Varma drycker, inklusive kaffe, te och varm choklad erbjuds gästerna gratis under hela rutten. För finsmakare av kaffearomer erbjuder vi 5 varianter av nybryggt premiumkaffe. Vagnen har alltid ett stort urval av grönt och svart te av endast elitvarianter. På gästens begäran serveras te i glas eller bryggt i tekanna. i vårt företags vagnar kan du köpa färska konfektyrprodukter och choklad från Hög kvalitet, souvenirer och presentparfymer. Kontanter och bankkort accepteras för betalning. Priset för biljetter till klass 1B "Business TK" inkluderar sängkläder, ett urval av färska tidningar, frottétofflor och ett utökat bekvämlighetspaket: uppfriskande och pappersservetter, kam, tandkräm och tandborste, skohorn, skosvamp.

Vi kommer att befria dig från oroande tankar om ditt husdjurs humör och hälsa. Tillbringa tid på vägen i sällskap! I SV TKS-vagnar kan du transportera små djur, fåglar eller storrashundar – men bara om båda platserna i kupén är inköpta. I det här fallet tar vi dock ingen extra avgift för transport av djur. Stora hundar transporteras i TKS-bilar med halsband och nosparti. Transport av ledarhundar som följer med funktionshindrade är tillåten i alla typer av TKS-bilar utan extra betalning eller registrering transportdokument. Ledarhunden ska ha halsband och nosparti och vara vid foten av gästen den följer med. Transport på tåg lång distans och förortstrafik över hela territoriet Ryska Federationen små husdjur, hundar och fåglar utförs utan uppvisande av veterinärdokument.

Gäster som vill resa utan kupégrannar kan köpa en biljett till "Single"-priset för en person. Ett särskilt tariffpris fastställs för en engångsbokning av ett helt dubbelfack. Biljettpriset inkluderar resor och en uppsättning all inclusive-tjänster för en person. , järnvägsbiljettkontor och kommersiella biljettkontor som utfärdar utskrivna biljetter (var försiktig, en serviceavgift kan tillkomma). Observera att namnet på "Singel"-tariffen anges i kolumnen "Dokumenttyp" på biljetten.

Tillåten bagage i TKS-märkta vagnar: handbagage inte mer än 50 kg. för SV-bilar. Bagage i summan av tre dimensioner bör inte överstiga 180 cm (bredd + djup + höjd). Du kan placera ditt bagage i skåpen under de nedre sätena.

På webbplatsen kan du köpa tågbiljetter till järnvägspassagerarbolaget TransClassServices vagnar utan provision eller tilläggsavgift. Vi arbetar på grundval av en licens från Ryska federationens transportministerium och i enlighet med lagstiftning och internationella standarder inom området för transport av passagerare och bagage.

Tidigare, i det förrevolutionära Ryssland - Svitsky.

Detta är en sovvagn som tillhandahåller transport av passagerare under förhållanden med ökad komfort.

Konceptet "ökad komfort" inkluderar ett mindre antal sängar (deras antal kan vara från 1 till 3), bekväma mjuka hyllor, ett omklädningsrum för förvaring av kläder, grundläggande och individuell (för läsning) belysning, etc. Utrymmet är uppdelat i 9 dubbelfack, antalet platser är 16 eller 18.

Vad ingår? På märkeståg kan utrustningen och utbudet av tjänster som tillhandahålls passagerare variera. I synnerhet kan facket utrustas med badrum, värdeskåp och TV, och biljettpriset inkluderar inte bara tillhandahållande av sänglinne, utan även hygienartiklar och mat.

Enligt klassificeringen tillhör den kategorin SV (Lux), och är märkt som 1:a klass vagn.

Viktig! Klassificeringen av kategorier inkluderar Luxury (Soft), även klassad som 1:a klass, vilket skapar viss förvirring för passagerarna. De antar mer hög nivå komfort, och det är för dem som termen "Lux" är mer lämplig, som kommer att användas i framtiden.

Hur dechiffreras de genom klassificering?

För SVs som används i passagerartransporter inom landet har en indelning efter tjänsteklass införts. Det bestämmer inte bara listan över tillhandahållna tjänster utan också layouten.

Förklaring av förkortningar:

Att köpa biljetter på 1B biljettkontor innebär att man köper hela kupén(från denna beräkning bestäms kostnaden för biljetten). Mikroklimatparametrar upprätthålls av luftkonditioneringssystemet. Paketet med tilläggstjänster inkluderar mat och dryck, de senaste tidningarna och tillhandahållande av hygienprodukter. Transport av en container med små husdjur tillhandahålls.

Säten 1B är också tillgängliga på märkeståg från det ryska passagerarjärnvägsföretaget ZAO TKS. Tariffplan 1B "Business TC" innebär tillhandahållande av en rad tjänster, inklusive:

måltider längs hela rutten (frukost och middag);
varma drycker (te, kaffe, choklad) och mineralvatten;
färska tryckta publikationer;
lakan;
tofflor;
resepaket - servetter (sanitet och papper), kam, tandkräm och borste, grädde och skohorn.

Facket har en TV och gratis Wi-Fi. Det finns ett värdeskåp och individuella uttag för att driva mobila enheter och bärbara datorer. Ett magnetkort används för åtkomst.

Säten 1E finns i höghastighetståg"Strizh" på rutterna Moskva - Nizhny Novgorod och Moskva - Berlin. De är luftkonditionerade. För passagerarnas säkerhet tillhandahålls säkerhet, kontroll utförs med hjälp av videomonitorer.

Vad finns i 1E? Torrgarderoben, duschen och tvättstället finns direkt i facket. Dessutom finns individuella uttag, en TV och ett värdeskåp.

I priset ingår måltider, drycker, dricksvatten, sänglinne och ett resepaket (sanitetsprodukter och skovårdsprodukter).

Biljett 1E innebär köp av hela kupén (för 1 eller 2 passagerare).

1e - inkluderar hela uppsättningen tjänster 1E eller 1B. Den enda skillnaden är att passageraren inte köper hela kupén, utan en plats i den.

1U servicevillkor motsvarar första klass, dock måste alla tilläggstjänster (förutom sängkläder) köpas separat av passageraren. Personer som köpt en 1L-biljett får också samma villkor. Den största skillnaden är frånvaron av en torr garderob.

För din information! Alla passagerare får bära små husdjur i speciella containrar.

På internationella rutter Du kan köpa biljetter till vagnarna i RIC-layouten. Enligt villkoren för första klass (analogt med SV) finns det 10 dubbla fack med övre och nedre britsar, en fåtölj, ett badrum och ett handfat.

Foto på tåget

Du kan se med dina egna ögon på bilden vad det är och vad verklig komfort betyder när du reser med tåg:

Du kan se fler bilder på lyxkupén och sovvagnen inuti.

Skillnader från andra typer

Den största skillnaden från andra typer av vagnar är nivån på komforten.

Jämförelse med reserverad plats (öppen, II klass) vinner den i bokstavligen allt:

isolering av utrymme;
bredd och finish av mjuka hyllor;
tillgång till allt som behövs för en bekväm resa - utrymme för bagage och garderob, badrum, sittplatser, uttag, etc.;
bibehålla mikroklimatparametrar på en optimal nivå;
servicenivå.

Om en lång, mer än 1-2 dagar, resa i en reserverad plats blir ett riktigt test, blir det under SV:s förhållanden, så nära de vanliga vardagliga förhållandena som möjligt, en spännande semester.

Priset på biljetter skiljer sig också åt - CB-platser är 3 eller fler gånger dyrare än reserverade platser.

Sluten klass II (fack) är också sämre än SV:s villkor. Den största skillnaden är antalet passagerare. Om det inte är svårt att hitta ett gemensamt språk för en lång resa med en resesällskap (förutsatt att SV inte tillhör business- eller VIP-klass), så kan ett bullrigt sällskap på 4 personer i en kupé göra resan till en prövning .

För att ge företräde åt förstklassiga vagnar är både komfortnivån och det maximala utbudet av tjänster som erbjuds viktiga.

Samtidigt visar sig det två gånger (minst) högre priset inte vara ett alltför högt pris att betala för bekväma och säker resa.

Jämförelse med Lux

Tvåa efter Lux-klassen när det gäller komfort.

Fackytan är 1,5-2 gånger större än standarden, ett bekvämt badrum med vakuumtoalett, ett individuellt luftkonditioneringssystem, ett värdeskåp, en TV, en DVD-spelare etc. tillhandahålls.

En loungebar kan utrustas direkt i vagnen. Service tillhandahålls också i en högre klass - priset inkluderar mat och dryck, inklusive alkohol, senaste pressen, ett utökat hygienpaket, etc.

Coupén kan endast köpas i sin helhet, vilket eliminerar möjligheten till slumpmässiga följeslagare. Denna komfortnivå kostar dock 1,5-2 (och på vissa tåg mer) gånger mer.

Slutsats

För den som vill resa bekvämt och tryggt bör de uppmärksamma SV. De kännetecknas av det optimala förhållandet mellan kvaliteten på de tillhandahållna tjänsterna och kostnaden för biljetter, såväl som tillgänglighet - sådana platser tillhandahålls på alla märkeståg från ryska transportföretag (Russian Railways, JSC TKS, etc.), som fungerar både på långa vägar. - avstånd inrikes och internationella rutter.

Snabbhet och komfort är det viktigaste långa resor. Om du har valt själv järnvägstransporter, då blir den givetvis sämre än flyget vad gäller hastighet. Det kan dock ge bekvämare reseförhållanden än till exempel business class på ett flygplan. Detta gäller förstås inte alla bilar. De flesta resenärer som värdesätter reskomfort väljer SV. Vad är detta? Vi kommer att ägna den här artikeln till att svara på denna fråga. Låt oss titta på egenskaperna hos sådana bilar, tjänster och presentera fotografier och recensioner av järnvägsresenärerna själva.

Vad är detta?

SV är en sovvagn, det avgör läsarna direkt. Avkodningen av förkortningen är dock inte bara detta. Det är också historiskt – det tar oss till det förrevolutionära Ryssland.

Vad är detta? SV - "söt vagn". Det vill säga en vagn för följet - representanter för kungafamiljen.

I modern tid betyder denna bokstavskombination en sovvagn på ett tåg. En som tillhandahåller transport av passagerare under förhållanden med ökad komfort.

Hur är det med den sista egenskapen? Ökad komfort är följande:

Service i en sovvagn

Bil SV. Vad är detta när det gäller tjänster? Järnvägsföretaget erbjuder följande till passagerare här:

Säker.
TV.
Badrummet ligger direkt i facket.
Instoppade sängkläder.
Hygienmaterial för resor.
Tillhandahålla en mängd olika varma måltider under resan.

Vad är det här för vagn? SV hänvisar till 1:a klass vagnar på ryska järnvägar. Detta skapar dock viss förvirring. När allt kommer omkring inkluderar första klass på ryska järnvägar också "Lux" (mjuka) bilar, som kännetecknas av större komfort än SV.

Serviceklasser

Bil SV. Vi kom på vad det är. Detta är dock bara en egenskap hos bilen. Dessutom kommer din biljett också att innehålla en tjänsteklassbeteckning. Följande kategorier har införts för SV-bilar:

IB. Detta är med andra ord business class. Inkluderar vanligtvis luftkonditionering av kupén och ett antal tilläggstjänster.
1E. SV-vagn av högsta klass, avsedd för VIP.
1F. Detta kan kallas både alternativ 1B och 1E, men bara de som säljs av någon anledning till en reducerad kostnad.
1U. Också en förstklassig vagn, men med ett minimum av tilläggstjänster.
1L. vagn av SV-typ, men utan att tillhandahålla ytterligare tjänster till passageraren.

Låt oss titta på varje tjänsteklass mer detaljerat.

IB

SV - vad är det? Detta är namnet på en lyxig sovvagn. Om du vill köpa biljetter till SV 1B innebär det följande:

Att köpa en sådan biljett innebär att du köper hela kupén. Med hänsyn till detta beräknas biljettpriset.
Facket kommer att ha ett behagligt mikroklimat - luftkonditioneringen måste fungera.
Du kan transportera små husdjur i ditt fack i en speciell behållare.
längs hela sträckan (till exempel erbjuder det ryska flygbolaget TKS CJSC passagerare en omfattande frukost och middag).
Mineral vatten och olika varma drycker (kaffe, te, varm choklad).
Tofflor.
Hygieniskt skohorn, papper och våtservetter, kam, skokräm, tandborste och tandkräm.
Färska sängkläder.
Färsk press - tidskrifter, tidningar.

Dessutom kommer ditt fack att ha följande bekvämligheter:

1E

SV - vad är det? Avkodningen är, som ni minns, en sovvagn. Vi listar de bekvämligheter och tjänster som väntar dig när du köper en CB 1E-biljett:

Luftkonditionering i varje fack.
Passagerarskydd implementerat genom användning av videoövervakningssystem.
Varje fack har dusch, tvättställ och torkskåp.
Varje fack (fack) har även TV, värdeskåp och individuella uttag.
Priset på din biljett inkluderar följande tjänster: varma måltider, varma drycker, dricksvatten, resepaket (hygienprodukter och skovårdsarsenal), sängkläder.

En sådan biljett innebär också köp av en hel kupé - för en eller två passagerare. Du kan till exempel resa till 1E med flyg från Moskva-Berlin eller med Strizh-tåg (Moskva-Nizjnij Novgorod).

1E, 1L och 1U

SV på ett tåg - vad är det (bilder på tåget presenteras i artikeln)? Förkortningen syftar på en lyxbil, för vilken flera serviceklasser har införts. Låt oss titta på den sista av dem:

1F. Samma uppsättning tjänster som vi listade för 1B och 1E. Skillnaden är en sak: i det här fallet köper passageraren inte hela kupén, utan köper bara en plats i den.
1U. Passageraren färdas även i en förstaklassvagn – SV. Priset på hans biljett inkluderar dock inte en uppsättning extra tjänster (förutom sänglinne). Han kan betala för några av dem separat om han så önskar.
1L. Du kan också stöta på den här typen av tjänster. Det innebär också att resa i en förstaklassvagn, men med en nackdel - det kommer inte att finnas någon personlig torrtoalett i din kupé. Toaletten här är gemensam för hela vagnen.

Observera att alla ovanstående serviceklasser tillåter passagerare att bära små husdjur i speciella containrar.

Vi kommer också att presentera för läsaren en värdig analog av SV, förstklassiga vagnar. Dessa är tåg med vagnar av RIC-layouten. De har följande: 10 dubbla fack (övre och nedre britsar), ett badrum, fåtöljer och ett handfat.

Jämförelse med en reserverad sittvagn

Du och jag vet redan att det är platser på SV-tåget. Låt oss jämföra dem med andra typer av vagnar för att lyfta fram de viktigaste fördelarna och nackdelarna.

Om vi jämför SV med en reserverad plats (öppen andraklassvagn) så vinner sovvagnen i nästan allt:

Isolerat personligt utrymme helt stängt från andra passagerare.
Breda sovhyllor, deras komfort och mjukhet.
Allt du behöver för att resa i din kupé - ett badrum, uttag, ett fack för bagage och ytterkläder, fåtöljer, ett tvättställ.
Möjligheten att anpassa mikroklimatparametrarna efter dina egna och inte enligt allmänna önskemål.
Servicenivå, uppmärksam attityd hos konduktörerna.

Andraklassvagnar är bara bra i ett avseende - en resa i den här klassen kommer att kosta dig ungefär tre gånger mindre än i SV. Men besparingar är bara bra för korta resor. Att spendera mer än 2 dagar i en reserverad plats är ett riktigt test.

Jämförelse med coupé

Vad är det här, en SV-plats på ett tåg? Många bestämmer - samma coupe, men bara med en uppsättning extra tjänster.

Inte säkert på det sättet. En sovvagn (SV) har ett antal betydande fördelar jämfört med en andraklassig stängd vagn (kupé):

Antal passagerare i din kupé. De mest oväntade grannarna kommer att resa med dig i din kupé. I SV kan du helt köpa ut ett fack till dig själv och din familj. Om du reser 1U, 1E, kommer du bara att ha en resesällskap (som praxis visar, om andra kupéer är lediga, kommer personen att välja den dit han ska resa ensam istället för att resa med en granne).
Maximal nivå tjänster, tillhandahållande av mat, vård av guider.
Ökad nivå av komfort och säkerhet.

Coupén har bara en fördel gentemot SV – kostnad. En resa i en stängd andraklassvagn kommer att kosta dig 2 gånger mindre än i en sovvagn.

Jämförelse med "Lux"

Låt oss nu jämföra SV med bilarna i högre klass - "Lux". Här kommer sovvagnen redan att spela:

"Lux"-kupén är 1,5-2 gånger större i yta än standarden.
Det finns ett bekvämt badrum utrustat med en vakuumtoalett.
Säker.
Individuellt luftkonditioneringssystem.
TV, videospelare.
Mat och dryck (inklusive alkohol) ingår i priset.
Färsk press.
Utökat hygienkit.
Baren finns i själva vagnen.
Reskamrater är undantagna - coupén här köps endast som helhet, utan undantag.

Vad gäller kostnaden kommer en resa i en "Lux"-vagn att kosta dig 1,5-2 gånger mer än i en SV-vagn.

Bilar på ryska järnvägens tåg är indelade i flera typer, beroende på antalet sittplatser och komfortnivå. För de flesta typer av bilar har Tutu.ru en platskarta.

Sätesvagn

Sittvagnen har fristående mjuka stolar med armstöd. Det liknar en flygplanshytt eller intercity buss, men det finns mycket mer utrymme här. Det är bättre att ta en biljett för sittande vagn när resan varar i flera timmar. På så sätt hinner du inte bli trött. Dessa är till exempel expresståg dagtid mellan Moskva och St Petersburg eller Nizhny Novgorod och Kirov.

Sittande vagnar varierar mycket i läge och antal platser, såväl som i tjänsteklasser. Därför finns det inget enda system för dem. Figuren visar, som ett exempel, ett diagram över transporten av tåg nr 102Ya Moskva - Yaroslavl.

På Tutu.ru i avsnittet "Tåg" finns platskartor för många sittande tåg, inklusive populära och. Vid köp av tågbiljett (på platsvalssidan) anges färdriktningen för vissa tåg. Detta låter dig välja bekväma platser för att inte köra baklänges.

Höghastighetståg "Strizh", 1:a klass vagn

Tåg i ekonomiklass

Detta är den mest populära typen av vagn på grund av det låga biljettpriset. Vagnen har 54 sittplatser - 9 fack med vardera 6 bäddar. Två topp, två botten och två sidor. Det finns inga dörrar mellan facken, de är alla förbundna med en gemensam korridor. Alla de nedre platserna är udda och de övre är jämna.

Sätena 37 till 54 är "sidorum", de är kortare än sätena i ett block med 4. Sätena 33 till 38 är placerade nära toaletten. Smällande av dörren som leder till korridoren och obehaglig lukt kan störa här.

Fönstren i det tredje (platserna 9-12) och sjätte (sätena 21-24) fack öppnas inte. Detta gäller för äldre tåg utan luftkonditionering. I nya tåg fungerar ventilationen bra.

Vanligtvis finns det två toaletter i vagnen, och det finns titan med kokande vatten för att göra te. Varje fack är försett med bord, på sidorna finns ett bord och två sittplatser om man fäller ut bottensoffan. Den reserverade stolen har mycket plats för bagage - det finns fack under de nedre sätena och tredje hyllplan.

I ett fullt upptaget reserverat säte kan det vara täppt och trångt (särskilt i sidosätena). Andra klass vagnar i märkeståg är renare och bekvämare: det finns luftkonditionering och en torr garderob och fler uttag.

En bil med reserverad säte i ett märkeståg från JSC Russian Railways

Allmän vagn

Vanligtvis detta tåg i ekonomiklass med tre sittplatser på varje nedre hylla, inklusive de nedre. Denna bil har flera allvarliga nackdelar.

För det första är reserverade sittplatser inte lämpliga för långtidssittande - på grund av avsaknaden av ett mjukt ryggstöd och nackstöd. För det andra skapar det en känsla av närhet – det finns inga armstöd som skiljer människor från varandra. Slutligen, i de flesta fall, i en allmän vagn, säljs alla biljetter utan plats - den som kom dit först tog de bästa platserna.

Detta är den minst bekväma typen av vagn, men den har också den billigaste biljetten.

Fackvagn

En kupévagn har vanligtvis 32 eller 36 sittplatser, uppdelade i fack med fyra sittplatser vardera. Det finns vagnar med 38 platser, där platserna 37-38 är dubbla fack. De nedersta platserna är udda och de översta platserna är jämna. Facken är isolerade från varandra och är låsta. Det finns hopfällbara stolar i den gemensamma korridoren.

Facket har en spegel, ett bord, galgar och krokar för kläder, samt en nattlampa för varje passagerare. Till skillnad från det reserverade sätet har facket ingen tredje hylla - den ersätts av en nisch för bagage under taket. Därför kan du sitta fritt på den översta britsen i facket.

Coupéer är en av de mest populära typerna av vagnar på grund av kombinationen av pris och komfort. Det är färre personer i vagnen, främmande samtal stör inte och personliga tillhörigheter är säkra. Fackbilen, i likhet med den reserverade stolsbilen, har två toaletter och titan. Men i ett kupé är det färre köer till toaletten jämfört med en reserverad plats, eftersom betydligt färre passagerare åker i en sådan vagn.

Ofta, under kampanjer, kan de övre bäddarna i ett fack köpas till priset av en reserverad plats. I vissa vagnar kan du när du köper en biljett välja typ av kupé. Både män och kvinnor kan resa i en blandad kupé, men endast kvinnor kan resa i en damkupé. Typen av kupé bestäms av den passagerare som först köpte biljetten.

Ett fack i en vagn hos den privata transportören TKS JSC

Lyxbil (SV)

SV är en sovvagn. Den har från 8 till 10 fack med 2 kojer, båda placerade nedanför. Men det finns sviter (SV) med övre och nedre säte, men i ett sådant fack finns det också bara 2 sittplatser. Standardsviten har 18 sittplatser. Luxury (SV) är bekvämare än en kupébil, eftersom den inte har övre hyllplan. De nedre hyllorna har ett mjukt ryggstöd för sittande.

När det gäller servicenivån är SV bättre än en kupévagn – sviten har oftast en knapp för att ringa konduktören, luftkonditionering, och vissa tåg har även en TV. Beroende på transportföretaget får passagerarna ett annat utbud av tjänster (mat, dryck, bekvämlighetspaket, tidningar, linne). Till exempel har transportören TKS JSC högkvalitativa vagnar och en hög servicenivå.

Luxury (SV) är bekvämt för en familje- eller romantisk resa, när du kan köpa hela kupén. Den största nackdelen med SV är priset på resor. Det är vanligtvis 3-4 gånger högre än i ett reserverat säte och 1,5-2 gånger högre än i ett fack. En resa till NE kommer att kosta mer än ett flygplan för en liknande sträcka.

Lyxvagn (SV) av privattransportören TKS JSC

Mjuk vagn

En mjuk vagn kan ha 4, 5 eller 6 fack. Utformningen av själva facket och dess inredning varierar också mycket. Varje fack har 1 eller 2 bäddar. Om det finns två sittplatser så är den nedersta en soffa som förvandlas till en 120 cm bred säng.Fackorna i sig liknar en lyxsvit, men har en större yta.

Den mjuka vagnen är utrustad i nivå med ett 3-4-stjärnigt hotell: varje fack har en torr garderob, tvättställ, dusch, luftkonditionering, TV, mjuk soffa och fåtölj. Här får du varm frukost, duschkit, morgonrock och frottéhandduk samt de senaste tidningarna. Mjuka vagnar är utrustade med en bar.

Nackdelen är det höga priset, betydligt högre än kostnaden för en flygbiljett.

Interiör av en mjuk vagn av Grand Express-märkta tåg.

Internationell vagn med 4-sits fack

När det gäller komfort liknar fyrsitsiga fack på internationella rutter som vanliga fackbilar på Ryska federationens territorium. Men som regel reser nya bilar utomlands, så de har många trevliga små saker (till exempel en display med en ticker i korridoren).

Ett annat fack i en sådan vagn kan förvandlas till en lyx om du höjer de övre hyllorna. Beroende på rutten kan vagnen ha en delad dusch, kupén kan ha luftkonditionering, individuell belysning för varje säte och uttag.

Fyrsitsiga kupé på tåget Moskva-Nice. Foto taget från webbplatsen för JSC Russian Railways

Internationell vagn med 3-sits fack

Vissa internationella tåg har trebäddskupéer. Det finns totalt 33 platser i denna vagn. I kupén är alla tre kojer placerade under varandra på ena sidan. Sådana kupéer kan användas som tvåsitsiga - mitthyllan förblir i upphöjt läge.

De är mindre till storleken än 4-sitsiga coupéer och kan kännas trånga. När det är tre passagerare i den, tvingas de alla sitta eller lägga sig tillsammans, eftersom det är omöjligt att sitta med mittenkojen sänkt. Därför används nu vagnar med 3-sitsiga kupéer mycket sällan.

Det är bara trevligt att köra i en sådan coupé om man köper alla tre sätena tillsammans och höjer mitthyllan. Bland bekvämligheterna kan de ha (men inte alla fack har) en fåtölj, ett bord, ett handfat och en garderob.