அராபத் ஸ்பிட் என்பது அசோவ் கடல் மற்றும் சிவாஷ் ஏரியை பிரிக்கும் ஒரு கிரிமியன் துப்பு ஆகும். அராபத் ஸ்பிட் என்பது கிரிமியாவின் அசோவ் கடலையும், அரபாத் ஸ்பிட்டில் உள்ள சிவாஷ் ஏரியையும் பிரிக்கும் ஒரு துப்பலாகும்.

எவ்ஜெனி லிகாச்சேவ் - யால்டா கடல் வணிக துறைமுகத்தின் கடைசி தலைவர். அவர் தனது முழு வாழ்க்கையையும் தனது சொந்த துறைமுகத்திற்காக அர்ப்பணித்தார் மற்றும் ஒரு எளிய மாலுமியிலிருந்து துறைமுகத்தின் தலைவருக்கு சென்றார். அவர் மாணவராக இருந்தபோது ஒரு புத்திசாலி பையனை நாங்கள் கவனித்தோம்: யூஜின் யால்டாவில் நேவிகேட்டராகப் படித்தார் மற்றும் துறைமுகத்தில் பகுதிநேர வேலை செய்தார். ஏற்கனவே ஒரு டிப்ளோமா பெற்றிருந்த அவர், ஒடெசா இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் மரைன் ஃப்ளீட்டில் கடிதத் துறையில் நுழைந்தபோது, ​​அவர் அனுப்பியவர் பதவிக்கு நியமிக்கப்பட்டார்.

விரைவில் யெவ்ஜெனி துறைமுகக் கடற்படையின் துணைத் தலைவரின் நிலைக்கு "வளர்ந்தார்", பின்னர் துறைமுகத்தின் துணைத் தலைவராக ஆனார். யெவ்ஜெனி வாசிலியேவிச் 1986 இல் யால்டா துறைமுகத்திற்கு தலைமை தாங்கினார்.

துறைமுகத்தின் பொற்காலம்

எவ்ஜெனி லிகாச்சேவ் துணைத் தலைவராக இருந்த தருணத்தில் "தங்க" நேரம் விழுந்தது. பயணிகள் கப்பல்கள் பின்னர் ஆண்டுக்கு 6 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றன.

கடந்த நூற்றாண்டின் 70 - 80 களில், யால்டா ஹார்பர் திட்டம் 1430 "அலெக்சாண்டர் கிரின்" மற்றும் "சமந்தா ஸ்மித்" திட்டம் 10110 இன் புத்தம் புதிய மோட்டார் கப்பல்களைப் பெற்றது. 90 களின் முற்பகுதியில், புதிய நோர்வே கேடமரன்கள் வந்தன - "கிரிமியன் அரோ" மற்றும் " நீல அம்பு".

முதலில், நான் பொருளாதாரத்தைக் கணக்கிட்டேன், பின்னர் யால்டாவிற்கான கேடமரன்களின் மிகவும் நவீன மற்றும் வசதியான மாதிரிகளைத் தேர்ந்தெடுத்தேன், - லிகாச்சேவ் அப்போது கூறினார்.

இந்த வகுப்பின் கப்பல்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் வடிவமைக்கப்படவில்லை அல்லது கட்டப்படவில்லை, எனவே அவை துறைமுகத் தொழிலாளர்களின் பெருமை.

எவ்ஜெனி வாசிலியேவிச் தனது கப்பல்களின் இயக்கத்திற்கான கால அட்டவணையை கண்டிப்பாக கடைபிடித்தார். ஒவ்வொரு பயணிகள் கப்பலையும் செலவு குறைந்ததாகவும், முடிந்தவரை திறமையாகவும் பயன்படுத்தும் வகையில் கடற்படையின் ஏற்பாடு மேற்கொள்ளப்பட்டது.

ஒடெசா - எவ்படோரியா - செவாஸ்டோபோல் - யால்டா - அலுஷ்டா - சுடாக் - ஃபியோடோசியா - சோச்சி ஆகிய வழிகளை உருவாக்கியவர் லிகாச்சேவ். இந்த பாதை கோமேட்டா ஹைட்ரோஃபோயில் கப்பல்களால் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த வழியில் ஒரு முறையாவது துடைத்தவர்கள் எல்லாம் துல்லியமாக வரிசைப்படுத்தப்பட்டு கடிகார வேலைகளைப் போல வேலை செய்ததை நினைவில் கொள்கிறார்கள். கருங்கடல் கப்பல் நிறுவனம், யால்டா வணிக துறைமுகத்தை உள்ளடக்கியது, அதன் அதிகாரத்தின் உச்சத்தில் இருந்தது.

யெவ்ஜெனி வாசிலியேவிச் சுற்றுப்பயண மேசைக்கு உடன்பட்டார், மேலும் வால்மீனுக்கான டிக்கெட்டை எவரும் எளிதாகவும் எளிமையாகவும் வாங்கக்கூடிய ஒரு அமைப்பை உருவாக்கினார் - யால்டா துறைமுகத்தின் மூத்த வீரரான ரெம் கலிடின் நினைவு கூர்ந்தார். - 1980-1990 இல், துறைமுகம் எப்போதும் அவரது ஆட்சியின் கீழ் திட்டத்தை மிகைப்படுத்தியது. மாநிலத்திற்கு கூடுதல் லாபம் கிடைத்தது - ஆண்டுக்கு 800 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட (அந்த ரூபிள் கூட).

லிகாச்சேவின் கீழ், பயணிகள் கடற்படையுடன் ஒரே நேரத்தில், யால்டா கடல் வணிக துறைமுகத்தின் சரக்கு பகுதியும் உருவாக்கப்பட்டது - 3 நதி-கடல் கப்பல்கள் அங்கு அவசரமாக வேலை செய்தன. 1985 ஆம் ஆண்டில், கடைசி கிரேன் சரக்கு பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது. இதனால், ரிசார்ட் துறையும், தொழில் துறையும் முற்றிலும் பிரிந்து, மகிழ்ச்சி அடைந்தன உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்கள்மற்றும் சுற்றுலா பயணிகள்.

கருங்கடலில் கடல் போக்குவரத்தின் எதிர்காலம் அதிவேகக் கப்பல்களுடன் உள்ளது என்று லிகாச்சேவ் கூறினார்: அவை வெற்றிகரமாக விமானப் போக்குவரத்துடன் போட்டியிடலாம் மற்றும் பிராந்தியத்தைச் சுற்றியுள்ள பயணங்களுக்கான வணிகர்களின் கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

நெருக்கடி எதிர்ப்பு தலைவர்

லிக்காச்சேவ் அதன் நவீன வரலாறு முழுவதும் துறைமுகத்துடன் ஒன்றாக வாழ்ந்தார் - போருக்குப் பிந்தைய புனரமைப்பு முதல் சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவு வரை - கடல் துறைமுகத்தின் மூத்த வீரரான ரெம் கலிடின், கொம்சோமோல்ஸ்காயா பிராவ்தாவுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறார். யெவ்ஜெனி வாசிலீவிச் புகழ்பெற்ற பறவைக் கப்பல்களையும் கண்டுபிடித்தார் - துறைமுக ஊழியர்கள் தாங்களாகவே கட்டிய சிறிய கப்பல்கள். இந்த "பறவைகளில்" 50 மற்றும் 60 களில் சோவியத் மக்கள் கிரிமியாவுடன் பழகினார்கள்.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுக்குப் பிறகு, எவ்ஜெனி லிகாச்சேவ் 1998 இல் ஓய்வு பெறும் வரை துறைமுகத்தை மிதக்க வைத்தார்.

சரக்குக் கப்பல்கள் வெளிநாடுகளுக்குச் செல்லத் தொடங்கின, பயணிகள் கேடமரன்கள் - சர்வதேச பயணங்களுக்கு. யூனியனின் வலுவான நிறுவனங்களில் ஒன்றை வெற்றிகரமாக நிர்வகித்த ஒரு நபருக்கு உளவியல் ரீதியாக எவ்வளவு கடினமாக இருந்தது என்பதை ஒருவர் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியும். 1991 க்குப் பிறகு, புதிய யதார்த்தங்களில், முற்றிலும் மாறுபட்ட பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்பட வேண்டியிருந்தது - துறைமுகம் உயிர்வாழ போராட வேண்டும். லிக்காச்சேவ் துறைமுக மருத்துவமனை மற்றும் பிற சமூக வசதிகளை மாலுமிகளிடமிருந்து தங்கள் சமூக உள்கட்டமைப்பைப் பறிக்க விரும்பிய மக்களிடமிருந்து காப்பாற்றினார். ஆனால் யெவ்ஜெனி வாசிலியேவிச் சமாளித்தார். அவருக்கு நன்றி மட்டுமே நிறுவனம் உயிர் பிழைத்ததாக துறைமுக வீரர்கள் கூறுகிறார்கள்.

எவ்ஜெனி வாசிலீவிச் இப்போது ஒரு வருடமாக எங்களுடன் இல்லை. ஆனால் அவரது பணி வாழ்கிறது. சமீபத்தில், கெர்ச்சில் ஒரு கூட்டம் நடைபெற்றது, அதில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைவரும் போக்குவரத்து அமைச்சரும் அடுத்த ஆண்டு யால்டா-சோச்சி கடல் இணைப்பைத் திறக்க முடிவு செய்தனர்.

உதவி "கேபி"

(1932 -2015) யால்டா கடல் வணிக துறைமுகத்தில் 1950 முதல் வேலை செய்யத் தொடங்கியது. 1986 முதல் 1998 வரை - யால்டா வணிக கடல் துறைமுகத்தின் தலைவர். மரியாதைக்குரிய போக்குவரத்துத் தொழிலாளி, அரசாங்க விருதுகள், சோவியத் ஒன்றியத்தின் கடற்படை அமைச்சகத்திடமிருந்து ஏராளமான கௌரவச் சான்றிதழ்கள்.

2 0 0 4

ஆகஸ்ட் 2, திங்கட்கிழமை, "கிரிமியன் அம்பு" என்ற கேடமரனில் உள்ள செவாஸ்டோபோல் பத்திரிகையாளர்கள் ஒரு விளக்கக்காட்சியை மேற்கொண்டனர். யால்டா. யால்டா - செவாஸ்டோபோல் - எவ்படோரியா - ஒடெசா பாதையின் மறுமலர்ச்சி "லண்டன் ஸ்கை" நிறுவனத்திற்கு நன்றி செலுத்தியது.பயணம்". பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, "வால்மீன்கள்" பாரம்பரியமாக இந்த வழியில் சென்றன. பின்னர், 1990 இல் USSR கடற்படை அமைச்சகத்தின் உத்தரவின் பேரில்நார்வேயில், இரண்டு கேடமரன்கள் கட்டப்பட்டன - கிரிமியன் அம்பு மற்றும் நீல அம்பு. ஆனால் நாட்டின் வீழ்ச்சியுடன், கேடமரன்கள் வெளியேறினர்மத்திய தரைக்கடல் கோடுகளில் வேலை செய்ய அல்லது கிரிமியாவிலிருந்து துருக்கி மற்றும் திரும்ப "விண்கலங்கள்" கொண்டு செல்லப்பட்டது. பின்னர், நிரந்தரமாக"கிரிமியன் அம்பு" ஆல்பர்ட் குலிகோவ், 90 களின் பிற்பகுதியில், இரண்டு ஆண்டுகள் செங்கடலில் வேலைக்குச் சென்றார். கப்பல் இருந்ததுஇஸ்ரேலில் சூதாட்ட ஸ்தாபனங்களை திறக்க முடியாததால், மிதக்கும் கேசினோவாக மாற்றப்பட்டது. அடியில்வரவேற்பறையில் சில்லி அட்டவணைகள் மற்றும் சூதாட்ட அட்டவணைகள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் ஒரு சிறிய உணவகம் மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. மற்றும் அழகாக வேலை செய்தார்வெற்றிகரமாக. 35 ஆண்டுகளாக கேப்டனின் தலைமையில் இருந்த ஏ. குலிகோவ், பழைய பாதையில் பணிக்குத் திரும்புவதில் மகிழ்ச்சி அடைவதாகக் கூறுகிறார்:"கிரிமியா தனித்துவமானது மற்றும் மிகவும் அழகானது. நாங்கள் 2002 இல் குரோஷியாவில் பணிபுரிந்தோம், அழகான இடங்கள், ஆனால் நமது தென் கடற்கரைஅவர்களின் அழகு அவர்களை விட குறைவாக இல்லை. நான் நினைக்கிறேன், காலப்போக்கில், கிரிமியா ஒரு தங்கச் சுரங்கம் என்பதை புத்திசாலித் தலைவர்கள் உணர்ந்துள்ளனர்."

புதுப்பிக்கப்பட்ட கப்பல் அதன் 300 பயணிகளுக்கு மிகவும் வசதியான நிலைமைகளை வழங்க தயாராக உள்ளது. நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம் வணிக அல்லது பொருளாதார வகுப்பில் இருக்கைகள், வழியில் ஒரு திரைப்படம் பார்க்க, ஒரு பாரில் நேரத்தை செலவிட அல்லது உணவகத்தில் உணவருந்தவும்.லண்டன் ஸ்கை டிராவலின் வணிக இயக்குனர் கான்ஸ்டான்டின் லிச்சிகாகி கூறுகையில், "இப்போது நாங்கள் இந்த வரியை மீண்டும் தொடங்குகிறோம்.துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவள் நீண்ட காலமாக வேலை செய்யவில்லை, எல்லாவற்றையும் ஒரு புதிய வழியில் உருட்ட வேண்டும். பணி கடினமானது, ஆனால் செய்யக்கூடியது. இது ஏற்கனவே 28 ஆம் தேதிவிமானம், பயணிகள் போக்குவரத்தில் அதிகரிப்பு உள்ளது, ஆகஸ்டில் மிகவும் தீவிரமான ஓட்டம் இருக்கும். கடைசி விமானத்தில் 15 பேரில் 90 பேர் இருந்தனர்நாடுகள்: கஜகஸ்தானில் இருந்து நெதர்லாந்து வரை."

"கிரிமியன் அம்பு". கப்பல் நீளம் 43 மீ, அகலம் 10 மீ. உகந்த வேகம் 30 முடிச்சுகள் (55 கிமீ/ம).

கப்பல் ஒடெசாவை விட்டு வெளியேறுகிறது திங்கட்கிழமைகளில் 11:00 மணிக்கு மற்றும் 17:30 மணிக்கு செவாஸ்டோபோலில், 20:00 மணிக்கு யால்டாவுக்கு வருகிறார்.

வியாழன் மற்றும் சனிக்கிழமைகளில், படகு இயங்கும்வழி ஒடெசா - வர்ணா.

கேடமரன் டிக்கெட்டுகளை காந்தஹார் டிராவல் ஏஜென்சியில் வாங்கலாம்.

"செவாஸ்டோபோல் செய்தித்தாள்", 05.08.2004

ஜூன் 13 அன்று, கேடமரன் "கிரிமியன் அம்பு", யால்டாவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது துறைமுகம். இந்த வழக்கமான வரி சரியாக ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு திறக்கப்பட்டது, அதன் அமைப்பாளர்கள் ஒடெசா பயண நிறுவனம்"லண்டன் ஸ்கைபயணம்", யால்டா மற்றும் ஒடெசா துறைமுகங்கள். இந்த ஆண்டு, "கிரிமியன் அம்பு" வர்ணாவிற்கு 28 அழைப்புகளை செய்யும், இது இரண்டு முறை.முந்தைய ஆண்டை விட அதிகம். "கிரிமியன் அம்பு" இரண்டு திசைகளில் செயல்படுகிறது: ஒடெசா - வர்ணா மற்றும் ஒடெசா - செவாஸ்டோபோல் -யால்டா. ஒவ்வொரு திசையிலும் விமானங்கள் வாரந்தோறும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. கடந்த சீசனில் மொத்தம் 5300 பேர் கொண்டு செல்லப்பட்டனர்பயணிகள். வர்ணா மற்றும் யால்டாவிற்கு 14 விமானங்கள் செய்யப்பட்டன. கப்பல் ஒடெசாவிலிருந்து யால்டாவுக்கு 7.5 மணி நேரத்தில் பயணிகளை வழங்குகிறதுவர்ணா - 9 க்கு. ஆனால் "கடல் ரயில்" குறிப்பாக விடுமுறையில் பல்கேரியா செல்லும் சுற்றுலாப் பயணிகளால் விரும்பப்பட்டது. "இது பற்றிமுதலில், ரஷ்யர்களைப் பற்றி, பல்கேரிய ரிசார்ட்டுகளுக்கு விமானம் மற்றும் பஸ் மூலம் செல்வது விலை உயர்ந்தது - நீண்ட மற்றும் சோர்வு. இங்கேசிறந்த வழியைக் கண்டறிய நாங்கள் அவர்களுக்கு உதவினோம் - மாஸ்கோவிலிருந்து ஒடெசாவுக்கு ரயிலில், ஒடெசாவிலிருந்து வர்ணாவுக்கு ஒரு கேடமரனில், -லண்டன் ஸ்கை டிராவல் கான்ஸ்டான்டின் லிச்சிகாகியின் துணை இயக்குநர் ஜெனரல் கூறுகிறார். - சராசரி சுமைகடந்த ஆண்டு கப்பலில் 200 பேர் பயணம் செய்தனர். இந்த பருவத்தில், தேவை ஏற்கனவே உக்ரேனிய சுற்றுலாப் பயணிகளின் இழப்பில் அதிகரித்துள்ளது."

"போர்ட்ஸ் ஆஃப் உக்ரைன்", எண் 03 (53), 2005

குறிப்பு

கிரிமியா-ஒடெசா: கேடமரன் "கிரிமியன் அம்பு"

Yalta 9:00 - Sevastopol 10:50...11:00 - Evpatoria 12:30...12:50 - Odessa 17:30

செவாஸ்டோபோலில் இருந்து டிக்கெட் - 139 ஹ்ரிவ்னியா ($27.50), யால்டாவிலிருந்து - 171 ஹ்ரிவ்னியா ($34)

யால்டாவிலிருந்து - வியாழன் மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில், ஒடெசாவிலிருந்து - செவ்வாய் மற்றும் வெள்ளிகளில்.

2006 ஆம் ஆண்டில், ஒடெசாவிலிருந்து கிரிமியாவிற்கு கேடமரன் விமானங்கள் பற்றி எந்த தகவலும் இல்லை.

கோடையின் தொடக்கத்தில் ஏறக்குறைய ஒரே நேரத்தில், ஒடெசாவில் கப்பல் சீசன் தொடங்கியது. திங்களன்று கேடமரன் "கிரிமியன் அம்பு" முதல் சுற்றுலா பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது தெற்கு கடற்கரைபல்கேரியாவுக்கு வர்ணா. "கிரிமியன் அம்பு" கடல் அலைகளில் பறக்கும்கோடை முழுவதும் வாரத்திற்கு இரண்டு முறை. மலிவான கேடமரன் டிக்கெட்டின் விலை $95 ஆகும். தவிர, எப்படிஜூன் 13 முதல், ஒரு புதிய கருங்கடல் பாதை "கிரிம்ஸ்காய்" என்று கப்பலின் உரிமையாளரின் நிறுவனத்தின் செய்தி சேவையில் எங்களுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது.அம்புகள்" ஒடெசா - கான்ஸ்டான்டா. "லண்டன் ஸ்கை டிராவல்" கான்ஸ்டான்டின் லிச்சிகாகியின் வணிக இயக்குனர் படி, கான்ஸ்டன்டாவிற்குருமேனியா ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உறுப்பினரான பிறகு கேடமரனை அனுப்ப முடிவு செய்தனர். கூடுதலாக, ஒடெசா டூர் ஆபரேட்டர்கள் நம்புகிறார்கள்இந்த கோடையில் ஐரோப்பாவிலிருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான சுற்றுலாப் பயணிகள் எங்கள் நகரத்திற்கு வருவார்கள், ஏனெனில் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளின் குடிமக்களுக்கு ஒருவிசா இல்லாத ஆட்சி. மற்றொரு செய்தி - ஜூன் 15 முதல், "கிரிமியன் அம்பு" முதன்முறையாக Zmeiny தீவுக்குச் செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எப்படிதுறைமுகத்தின் தலைவரான நிகோலாய் மாகோவெட்ஸ்கி, அத்தகைய சுற்றுப்பயணத்திற்கு சுமார் நான்கு மணி நேரம் ஆகும் என்று குறிப்பிட்டார்.

"Segodnya.UA", 06/10/2008

பி.எஸ்.: 2009 முதல், "கிரிமியன் அம்பு" யால்டா துறைமுகத்தின் பிரதேசத்தை விட்டு வெளியேறவில்லை. அதே வகை "ப்ளூ அரோ" உள்ளது, 2006 இல் மீண்டும் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது - அதன் உதிரி பாகங்கள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் "கிரிமியன் அம்பு" செயல்திறனை ஆதரித்தன.

2009 இல், கேடமரன் "கிரிமியன் ஸ்ட்ரெலா" வேலை செய்யவில்லை

ஒடெசா - வர்ணா

ஜூன் 9 முதல் செப்டம்பர் 8 வரை
புறப்படும் துறைமுகம் ODESSA (வாராந்திரம்) - திங்கள் மற்றும் வெள்ளி 13.00 மணிக்கு
VARNA புறப்படும் துறைமுகம் (வாரந்தோறும்) - செவ்வாய் மற்றும் சனிக்கிழமை 07.00 மணிக்கு

ஒடெசா - கான்ஸ்டன்ட்சா

ஜூன் 13 முதல் செப்டம்பர் 5 வரை
புறப்படும் துறைமுகம் ODESSA (வாராந்திரம்) - வெள்ளிக்கிழமை 13.00 மணிக்கு
புறப்படும் துறைமுகம் CONSTANTZA (வாராந்திரம்) - செவ்வாய் 07.00 மணிக்கு

ஒடெசா - வர்ணா - ஒடெசா

ஒடெசா - கான்ஸ்டன்டா

1 (ஒரு) ஆண்டு வரையிலான குழந்தைகளுக்கான டிக்கெட்டுக்கு, இரு திசைகளிலும் தனித்தனி இருக்கை வசதியுடன் வயது வந்தோருக்கான தனிப்பட்ட கட்டணத்தில் 70% தள்ளுபடி வழங்கப்படுகிறது. விலை யூரோவில் உள்ளது. விலை உள்ளடக்கியது: அனைத்து துறைமுக வரிகள்; கட்டாய காப்பீடு.

கட்டணங்களுக்கான கூடுதல் கட்டணங்கள்:

• பேக்கேஜ் வரம்பை மீறுவதற்கான கட்டணம், விதிமுறைக்கு அதிகமாக ஒவ்வொரு கிலோவிற்கும் கட்டணத்தில் 1.5% ஆகும்.
• செல்லப்பிராணிகளை கொண்டு செல்வதற்கான கட்டணம் - ஒவ்வொரு விலங்குக்கும் 20% கட்டணம்.
• மிதிவண்டிகளை கொண்டு செல்வதற்கான கட்டணம் - ஒரு மிதிவண்டிக்கு 10 யூரோ.

பல்கேரியா - ருமேனியா "ஐரோப்பாவிற்கு அம்பு"

ஒவ்வொரு ஆண்டும், கடல் பயணம் சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் பயணிகளுக்கு மிகவும் வசதியானதாகவும் மாறுபட்டதாகவும் மாறும், மேலும் ஒவ்வொருவரும் தங்களுக்கு பொருத்தமான மாற்றீட்டைத் தேர்வுசெய்ய முடியும்: ரயில் + ஏற்றம், பேருந்து + ஏற்றம், கார் + ஏற்றம். உதாரணத்திற்கு, ரஷ்ய சுற்றுலா பயணிகள்மிகவும் பாராட்டப்பட்டது மற்றும் பயண விருப்பத்தை விரும்புகிறது, இது ஒரு கேடமரனில் ரயில் மற்றும் கடல் போக்குவரத்தை இணைக்கிறது.

கிரிமியன் அரோ கேடமரனில் ஒடெசாவிலிருந்து வர்ணாவுக்கு பயணம் செய்ய ஒன்பது மணிநேரம் மட்டுமே ஆகும், இந்த நேரம் முழுவதும் டால்பின்கள், சீகல்கள் மற்றும் புதிய கடல் காற்றால் நிரம்பியுள்ளது.

இந்த பாதை 2004 இல் இயங்கத் தொடங்கியது. அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் நிறுவனம் ஒரு குறிப்பிட்ட அபாயத்தை எடுத்தது கோடை திசை"ஒடெசா-வர்ண-ஒடெசா". விரைவில், கூடுதல் விமானம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இப்போது கேடமரன் தெற்கு பால்மைராவிலிருந்து கோல்டன் சாண்ட்ஸ் நோக்கி வாரத்திற்கு இரண்டு முறை ஓடுகிறது. 2004 இல் சுமார் 5 ஆயிரம் பயணிகள் கொண்டு செல்லப்பட்டிருந்தால், 2007 இல் - ஏற்கனவே 9.5 ஆயிரத்திற்கும் அதிகமானோர் - முன்னேற்றம் தெளிவாகத் தெரிகிறது. மினி பயணத்தின் போது, ​​கேடமரனில் பயணம் செய்யும் பயணிகள் கடல் மற்றும் தரை காட்சிகளை அனுபவிக்க முடியும். கப்பலின் வளாகம் குளிரூட்டப்பட்டது, வீடியோ, ஆடியோ உபகரணங்கள், ஒரு பார் மற்றும் ஒரு தகவல் மேசை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு ஒவ்வொரு பயணிகளும் எந்த தகவலையும் பெறலாம் அல்லது ஒரு டாக்ஸியை ஆர்டர் செய்யலாம். புகையிலை இல்லாமல் செய்ய முடியாதவர்களுக்கு, ஒரு சிறப்பு புகைபிடிக்கும் பகுதி உள்ளது. மாலுமிகள், மாணவர்கள், ஓய்வூதியம் பெறுவோர், போர் வீரர்கள் மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குழுக்களுக்கான சிறப்பு கட்டணத் திட்டங்கள் கிரிமியன் ஸ்ட்ரெலாவைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான மற்றொரு வாதமாக மாறியுள்ளன.

"கிரிமியன் அம்பு" ஒரு காலத்தில் ஐரோப்பிய வழிகளிலும் வெளிநாட்டினருக்கான மிதக்கும் கேசினோக்களிலும் வேலை செய்தது, இது ஏற்கனவே அதன் வசதியைப் பற்றி பேசுகிறது. இந்த கப்பல் 1990 இல் நோர்வேயில் கட்டப்பட்டது, 2004 இல் இது ஒரு பெரிய மாற்றத்திற்கு உட்பட்டது. நல்ல வேகம், திறன் (298 பயணிகள்), ஆறுதல் மற்றும் தொழில்முறை குழுவினர் செல்ல ஏற்ற சூழ்நிலைகளை உருவாக்குகின்றனர் சன்னி பல்கேரியாபின்னர் பூக்கும் ஒடெசாவிற்கு திரும்புவதற்கு.

கூடுதலாக, 2008 முதல் ஒடெசா - கான்ஸ்டன்டா (ருமேனியா) விமானங்கள் இயக்கப்படுகின்றன. இப்போது இந்த துறைமுக நகரம் மேலும் மேலும் பிரபலமடைந்து வருகிறது, அதைச் சுற்றி வளர்ந்து வரும் ஓய்வு விடுதிகளுக்கு நன்றி. முன்னதாக, 1905 இல் பொட்டெம்கின் போர்க்கப்பல் புறப்பட்டதற்கு மட்டுமே கான்ஸ்டன்டா அறியப்பட்டது. இப்போது, ​​உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போட்டி விலைகளுக்கு நன்றி, ரோமானிய ரிசார்ட்ஸ் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. ஒடெசாவிலிருந்து கான்ஸ்டன்டாவிற்கு பயணம் செய்ய இப்போது 6 மணிநேரம் மட்டுமே ஆகும்.

பல்கேரியா

பல்கேரியாவில் விடுமுறைகள் கடற்கரையில் உள்ள ஹோட்டல்கள், கல்வி உல்லாசப் பயணங்கள், நல்லது தேசிய உணவு வகைகள்மற்றும் பல்கேரியர்களின் புகழ்பெற்ற விருந்தோம்பல். கடற்கரைகளின் தங்க மணல், மென்மையான கடல் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் நிலப்பரப்புகள் ஆகியவை உங்களுக்கு சிறந்த தோற்றத்தை அளிக்கும். கோடை விடுமுறைபல்கேரியாவில், பல்கேரியாவில், பலவிதமான விடுமுறைக்கு ஏராளமான வாய்ப்புகள் உள்ள விருந்தோம்பல் நாட்டிற்குச் செல்ல உங்களை அழைக்கிறோம்.

பல்கேரியாவின் விடுமுறைகள் உங்களுக்கு வேடிக்கையாகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் இருக்கும். பலவிதமான பொழுதுபோக்குகள், ஓய்வு விடுதிகள் மற்றும் இடங்கள் உள்ளன, எந்தவொரு சுற்றுலாப்பயணியும் தங்கள் விருப்பத்திற்கு ஒரு விடுமுறை விருப்பத்தை இங்கே காணலாம். அல்பேனா பரந்த கடற்கரைகள், சிறந்த தங்க மணல், தெளிவான அமைதியான கடல், நவீன ஹோட்டல்கள். அல்பெனா பல்கேரிய நகரமான வர்னாவின் அழகிய விரிகுடாவில் அமைந்துள்ளது.

அல்பேனா என்பது விளையாட்டு, பொழுதுபோக்கு மற்றும் பொழுதுபோக்கு ஆகியவை இணைந்த ஒரு விதிவிலக்கான இடமாகும். செயிண்ட் கான்ஸ்டன்டைன் மற்றும் எலெனா. கடற்கரைகள் பாறை பாறைகளுக்கு மத்தியில் சிறிய வசதியான மணல் விரிகுடாக்களில் அமைந்துள்ளன - மீனவர்கள் மற்றும் நீருக்கடியில் விளையாட்டு ஆர்வலர்களுக்கு ஒரு உண்மையான சொர்க்கம். கோல்டன் சாண்ட்ஸ் என்பது பல்கேரிய கருங்கடல் கடற்கரையின் முத்து, வர்ணா நகரத்திலிருந்து 18 கி.மீ. தேசிய பூங்காஒரு நவீன ரிசார்ட் "கோல்டன் சாண்ட்ஸ்" உள்ளது. தனித்துவமான இயல்பு, அற்புதமான கடற்கரைகள், தெளிவான கடல், சூரியன், கனிம நீரூற்றுகள், மறக்க முடியாத வளிமண்டலம் - இவை அனைத்தும் ஒரே இடத்தில். கோல்டன் சாண்ட்ஸ் சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக சுத்தமான ரிசார்ட் ஆகும். சன்னி பீச்சுற்றுலா வளாகம் "சன்னி பீச்" மிகப்பெரிய வளாகமாகும், இது பர்காஸ் நகருக்கு வடக்கே 30 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இந்த வளாகம் கடற்கரையோரத்தில் அமைந்துள்ளது, ரயில்வே மற்றும் நெடுஞ்சாலை கோடுகளிலிருந்து தொலைவில் மற்றும் பெரிய நகரங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, இது குறிப்பாக கவர்ச்சிகரமானதாக அமைகிறது.

ருமேனிய கடற்கரை கடற்கரையுடன் போட்டியிட முடியும் மத்தியதரைக் கடல்தண்ணீர் மற்றும் மணலின் தரம். கருங்கடலின் நீர் மற்ற உள்நாட்டு கடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த உப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது (17% மட்டுமே), இது நல்ல நிலையில் டைவிங் மற்றும் நீர் விளையாட்டுகளை எளிதாக்குகிறது. சராசரி அட்சரேகை மற்றும் குறைந்த உயரம் வறண்ட காலநிலைக்கு பங்களிக்கிறது, இது நீண்ட பருவத்தை (மே முதல் அக்டோபர் வரை) தீர்மானிக்கிறது. மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய ரிசார்ட் கருங்கடல் கடற்கரை- மாமியா, "கடற்கரையின் முத்து" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது உண்மையானது பனை கடற்கரைகிழக்கு.

"மிகவும் அழகான மற்றும் மிகவும் மலிவு" என்பது வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான ரிசார்ட்டை வகைப்படுத்தும் கோஷங்களில் ஒன்றாகும். ஒரு தனித்துவமான கலாச்சாரம் மற்றும் நிகழ்நேர பயணம், மாமியாவை ஒரு சிறந்த ரிசார்ட் என்று அழைக்கலாம். எஃபோரி நோர்டின் ரிசார்ட் (கான்ஸ்டான்டாவிலிருந்து 14 கிமீ தெற்கே) அதே அட்சரேகையில் அமைந்துள்ளது. பிரபலமான ஓய்வு விடுதிநைஸ், மொனாக்கோ மற்றும் சான் ரெமோ, பல்வேறு வகைகளில் ஹோட்டல்களில் பரவலான சிகிச்சையை மேற்கொள்வதை சாத்தியமாக்கும் கான்ஸ்டன்டா ருமேனியாவின் இரண்டாவது பெரிய நகரமாகும். பெரிய துறைமுகம்கருங்கடல் ஆவணங்களில் சான்றளிக்கப்பட்டது. டோமிஸ் (பண்டைய கிரேக்க காலனி) என்ற பெயரில் VI நூற்றாண்டு முதல் X வரை. முக்கிய இடங்கள்: கேசினோ - 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் கட்டப்பட்டது, ஒரு மீன்வளம், ஒரு டால்பினேரியம் மற்றும் ஒரு கோளரங்கம்