போயிங் 737 கேபின் தளவமைப்பு சிறந்தது. பொருளாதாரம் வகுப்பு, பொது பண்புகள்

போயிங் 737-800 1997 இல் பறக்கத் தொடங்கியது. இது நடுத்தர அளவிலான, குறுகிய-உடல் லைனர் ஆகும், இது 189 பயணிகள் வரை திறன் கொண்டது. இது 737 என்ஜி (அடுத்த தலைமுறை) தொடரில் நுழைந்து நிறுத்தப்பட்ட 737-400 ஐ மாற்றியது.

அளவுருக்கள் போயிங் 737-800

• நீளம் - 39.5 மீட்டர்.
• விங்ஸ்பன் - 34.3 மீட்டர்.
• உயரம் - 12.5 மீட்டர்.
• அதிகபட்ச விமான வரம்பு - 5 400 கிலோமீட்டர்.
• அதிகபட்ச வேகம் - மணிக்கு 850 கி.மீ.
• வெற்று விமான எடை - 41 140 கிலோ, அதிகபட்ச சுமை - 61 680 கிலோ.
• புறப்படும் எடை - 79,000 கிலோ, இறங்கும் எடை - 63,320 கிலோ.
• எரிபொருள் அளவு - 26,020 லிட்டர்.

போயிங் 737-800 பொருளாதாரம் மற்றும் வணிக வகுப்புகள் - பொருளாதார வகுப்பு அல்லது இரண்டு பயணிகளுக்கு இடமளிக்க முடியும். பயணிகளின் இருக்கை விமான சேவையைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலும், பயணிகள் பெட்டியின் முதல் 3-5 வரிசைகள் உயர் வசதியான இடங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. மீதமுள்ள இடம் சாதாரண நாற்காலிகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. இருக்கை முதுகில் உள்ள தூரம் 72-80 செ.மீ. இருக்கைகளின் வரிசைகள் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 2 அவசர வெளியேறல்களால் பிரிக்கப்படுகின்றன. அவர்களைச் சுற்றியுள்ள நாற்காலிகள் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன. இதை நாங்கள் கீழே விவாதிப்போம்.

சமையலறைகள் தொடக்கத்திலும் வரவேற்புரை முடிவிலும் அமைந்துள்ளன. விமானத்தின் பின்புறத்தில் இரண்டு வாஷ்ரூம்களும் காக்பிட்டிற்கு அடுத்ததாக ஒன்றும் உள்ளன. இது பொதுவாக வணிக வகுப்பிற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பெரும்பாலான ரஷ்ய விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் கடற்படையில் உள்ளன போயிங் 737-800... அவற்றில் மூன்றை நாங்கள் உள்ளடக்குவோம்: ஏரோஃப்ளோட் , சைபீரியா (எஸ் 7) மற்றும் "வெற்றி" .

ஏரோஃப்ளோட் ரஷ்ய விமானப் பயணத்தின் முதன்மையாகக் கருதப்படுகிறது. அவர் புதிய விமானம் மற்றும் சிறந்த சேவையை கொண்டுள்ளது. கேபினில் அதன் இருக்கை திட்டம் பயணிகளுக்கு மிகவும் உகந்ததாகும், விமானத்தின் அனைத்து வடிவமைப்பு அம்சங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

1 முதல் 5 வரிசைகள் வணிக வகுப்பு நாற்காலிகள் ஆக்கிரமித்துள்ளன. அவை இடைகழியின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 2 துண்டுகளாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. 20 இடங்கள் மட்டுமே. அவர்கள் மிகவும் வசதியான இருக்கை மற்றும் வரிசை இடைவெளி அதிகரித்துள்ளனர். பெட்டியில் அதன் சொந்த ஆடை அறை மற்றும் சமையலறை உள்ளது.

பொருளாதார வகுப்பில் ஏரோஃப்ளாட்டில் 138 இடங்கள் உள்ளன. 6 முதல் 28 வரிசை வரை. அவை தலா 3 நாற்காலிகள் என இரண்டு வரிசைகளில் அமைந்துள்ளன.

மிகவும் வசதியான இடங்கள்

வேண்டும் ஏரோஃப்ளோட் ஒரு சேவை உள்ளது "விண்வெளி +"... இவை 13 வது வரிசையில் இருக்கும் 4 இடங்கள். ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இடைகழியில் 2 நாற்காலிகள். அவர்கள் ஏன் நல்லவர்கள்? அவசரகால வெளியேற்றத்திற்கு அருகில் இருப்பதன் மூலம், அவை இருக்கைகளுக்கு இடையில் ஒரு பெரிய தூரத்தைக் கொண்டுள்ளன. இந்த இருக்கைகள் கூடுதல் கட்டணத்துடன் விற்கப்படுகின்றன.

12 வது வரிசையின் நாற்காலிகள், இடங்களுக்கிடையேயான பெரிய தூரம் காரணமாக மிகவும் சாதகமான நிலையில் உள்ளன, அவை 2 குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன: மொபைல் அல்லாத ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் மற்றும் ஒரு சிறிய கோண சாய்வைக் கொண்ட பின்புறம். இது உங்களுக்கு ஒரு பிரச்சனையாக இல்லாவிட்டால், அவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

மிகவும் சிரமமான இடங்கள்

ஒருவேளை, அவர்கள் 27-28 வது வரிசையில் - கழிப்பறையில் இருக்கைகள் என்று அழைக்கப்படலாம். முதலாவதாக, அக்கம் தானே மிகவும் இனிமையானது அல்ல. இரண்டாவதாக, வரிசையில் நிற்பது எந்த நேர்மறையான உணர்ச்சிகளையும் சேர்க்காது.

மேலும், நாங்கள் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள 11 வது வரிசை மற்றும் 12 வது பயணிகள் மிகவும் வசதியாக இருக்க மாட்டார்கள். இந்த இருக்கைகளின் முதுகில் விமானம் முழுவதும் நடைமுறையில் நிமிர்ந்து இருக்கும்.

இந்த விமானத்தின் இருக்கை ஏற்பாடு முந்தையதைப் போன்றது, ஆனால் அதன் சொந்த பண்புகளுடன்.

இங்குள்ள வணிக வகுப்பு விமானத்தின் வில்லில் 12 இடங்களை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. அவை தலா 4 நாற்காலிகள் கொண்ட 3 வரிசைகளில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. பெட்டியில் தனி கழிப்பறை மற்றும் சமையலறை உள்ளது.

மீதமுள்ள 154 இடங்கள் - வரிசைகள் 4 முதல் 29 வரை - பொருளாதார வகுப்பைக் குறிக்கும். கேபினில் 2 வரிசை இருக்கைகள், ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 3 உள்ளன. 13 வது வரிசையில் இங்கே ஒரு சிறப்பு அந்தஸ்தும் உள்ளது. அருகிலேயே அவசரகால வெளியேற்றங்கள் இருப்பதால், அதில் 4 இடங்கள் மட்டுமே உள்ளன. விமானம் சுவரின் ஒரு இருக்கையை அகற்றியது. அவசரகால வழியை எதிர்கொள்ளும் இருக்கைகள் குறைந்த மடிப்பு கோணத்தைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, வசதியான நீண்ட தூரம் இருந்தபோதிலும், இந்த இடங்கள் மிகவும் வசதியாக இல்லை.

அதன் வலைத்தளத்தின் விமான நிறுவனம் உயர்ந்த ஆறுதலின் இடங்களைக் குறிக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு டிக்கெட் வாங்கும் போது அல்லது பதிவு செய்யும் போது, \u200b\u200bநீங்கள் அவற்றில் அமர விரும்பினால் உங்களுக்கு கமிஷன் வசூலிக்கப்படும்.

சில போயிங் 737-800 களில், பொருளாதார வகுப்புகளுக்கு வணிக விகிதம் 8/168 இடங்கள்.

இந்த விமானத்தின் கடற்படை 2014-2015 ஆம் ஆண்டில் தயாரிக்கப்பட்ட போயிங் 737-800 விமானங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு சிறந்த குறிகாட்டியாகும், இது பட்ஜெட்டாக கருதப்பட்டாலும். வேண்டும் "வெற்றி" எந்த வணிக வகுப்பும் இல்லை, ஆனால் எக்ஸ்எல்-இருக்கைகளுக்கான டிக்கெட்டுகளை வாங்குவதற்கு கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்க வாய்ப்பு உள்ளது, அதாவது நடுவில், அவசர வெளியேறும் இடத்திற்கு அருகில் மற்றும் முதல் வரிசையில். ஆனால் சில கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன, அவை எல்லா விமான நிறுவனங்களுக்கும் பொருந்தும். அவர்கள் இங்கே வைக்கப்பட மாட்டார்கள்:

• ஒரு கர்ப்பிணி பெண்;
• 18 வயதுக்குட்பட்ட பயணிகள்;
• ஒரு குழந்தையுடன் ஒரு பயணி;
• இயலாமை கொண்ட ஒரு பயணி.

கழிவறைகளில் மற்றும் பெரிய கோணத்தில் சாய்ந்து கொள்ளாதவர்களுக்கு - கடைசியில் இருக்கைகளை வாங்கியவர்களுக்கு இது சிரமமாக இருக்கும். உதாரணமாக, அவசர வெளியேற்றங்களுக்கு முதுகில் அமர்ந்திருப்பவர்கள் வெளியேறுகிறார்கள்.
ஆன்லைன் முன்பதிவு செய்வதன் மூலம் விமானத்திற்கு ஒரு நாள் முன்னதாக விமானத்தில் ஒரு தகுதியான இருக்கையை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.

இனிமையான விமானம்!

போயிங் 737 800 விங்கிள் ஒரு நடுத்தர பயணிகள் விமானம். ரஷ்ய விமான நிறுவனங்கள் பயன்படுத்தும் மிகவும் பிரபலமான அமெரிக்க லைனர் இதுவாகும், இது அவர்களின் கடற்படைக்கு வாங்குகிறது. தொண்ணூறுகளின் பிற்பகுதியிலிருந்து போயிங் அதே பெயரில் நிறுவனத்தை உருவாக்கி வருகிறது.

லைனர் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்:

• இது 39.5 மீட்டர் நீளம்;
• இறக்கைகள் 35.8 மீட்டர்;
• விமானம் 12.55 மீட்டர் உயரத்தை எட்டுகிறது;
• வரவேற்புரை 3.5 மீட்டர் அகலம்;
• சுமை அதிகபட்சம் 12 394 கிலோகிராம் ஆக இருக்கலாம்;
• எரிபொருள் தொட்டிகளின் அதிகபட்ச கொள்ளளவு 26,035 லிட்டர்;
• புறப்படுவதற்கு, விமானம் 79,015 கிலோகிராமுக்கு மேல் எடையைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது;
• லைனர் 5 449 கிலோமீட்டருக்கு மேல் தொலைவில் பறக்கிறது.

இந்த மாடல் போயிங் 738 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது 737 ஆகும்.

இது 1994 இல் வடிவமைக்கத் தொடங்கியது. விமானங்களில் விங்லெட்டுகள் உள்ளன - இறக்கைகள் மீது செங்குத்து குறிப்புகள், எனவே அவை கூடுதலாக "wl" என்று குறிக்கப்படுகின்றன.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் மட்டுமல்ல, வெளிநாட்டிலும் பறக்கிறது. மேலும், இவை வழக்கமாக மலிவான விமானங்களாகும், எனவே பொருளாதார வகுப்பில் கூட சிறந்த இடங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்காக போயிங் 737 800 இல் எந்த கேபின் தளவமைப்பு உள்ளது என்பதை அறிந்து கொள்வதற்கான கடுமையான கேள்வி உள்ளது. இந்த கேள்வி முதல் முறையாக பறப்பவர்களுக்கு மட்டுமல்ல, தீவிர பயணிகளுக்கும் பொருந்தும்.

வெவ்வேறு விமான நிறுவனங்களில் போயிங் கேபினில் இருக்கைகளின் ஏற்பாடு என்ன?

ஒவ்வொரு விமான நிறுவனமும் விமானத்தில் அதன் சொந்த இருக்கை ஏற்பாட்டிற்கு பொறுப்பாகும். எனவே, வரவேற்புரை திட்டம் நிறுவனத்திற்கு நிறுவனம் வேறுபடுகிறது. ஆனால் கழிப்பறைகளின் இருப்பிடம் மாறாமல் உள்ளது. அவற்றில் மூன்று உள்ளன. முதலாவது முன் இடதுபுறத்திலும், மற்றொன்று விமானத்தின் வால் பகுதியிலும் அமைந்துள்ளது.

ஏரோஃப்ளோட்

இங்கே, அனைத்து பயணங்களும் ஒரே மாதிரியான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு கப்பலுக்கும் ஒரு பிரபல கலைஞர், கவிஞர், எழுத்தாளர் மற்றும் மக்கள் கலைஞரின் பெயரிடப்பட்டது.

கடைசியாக நிறுவனம் போயிங் வாங்கியது 2013 இல். ஏரோஃப்ளாட்டில் புதிய விமான தொழில்நுட்பம் மட்டுமே உள்ளது. பிரபல ரஷ்ய நாடக பிரமுகர், நடிகர் மற்றும் இயக்குனரான செர்ஜி ஒப்ராஸ்டோவின் நினைவாக இந்த லைனருக்கு ஒப்ரஸ்ட்சோவ் என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த விமானத்தில் மொத்தம் 38 ஏர்பஸ்கள் உள்ளன.

போயிங் 737 800 க்கான கேபினின் தளவமைப்பு, அதன் வடிவமைப்பு எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், பின்வருமாறு. போயிங்கில் 28 வரிசைகள் மற்றும் 138 இருக்கைகள் உள்ளன. வணிக வகுப்பில் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஐந்து உள்ளன (மொத்தம் பத்து இடங்கள்). மீதமுள்ளவர்கள் பொருளாதார வகுப்பில் உள்ளனர். வசதியான இடங்கள் பதின்மூன்றில் அமைந்துள்ளன, அவை பி, சி, டி மற்றும் ஈ. பதினொன்றாம் மற்றும் பன்னிரண்டாவது இடங்கள் வரையறுக்கப்பட்ட இருக்கை விலக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன.

விமானத் திட்டம்

ஆறாவது பொருளாதார வர்க்கத்தின் தொடக்கமாகும். முன்பக்கத்தில் இருக்கைகள் இல்லை என்ற உண்மையை ஒரு பிளஸ் என்று அழைக்கலாம், அதாவது நாற்காலியின் பின்புறத்தை உங்கள் முழங்கால்களில் யாரும் மடிக்க மாட்டார்கள், மேலும் இலவச லெக்ரூம் உள்ளது.

ஏ மற்றும் எஃப் இருக்கைகளுக்கான சுவரில் எட்டாவது இடத்தில் போர்ட்தோல்கள் பொருத்தப்படவில்லை, இது விமானத்தின் போது ஜன்னலுக்கு வெளியே உள்ள காட்சிகளைக் காண அனுமதிக்காது. சிலருக்கு இது விரும்பத்தகாத செய்தியாக இருக்கலாம். ஒரு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும் கட்டத்தில் இதைப் பற்றி தெரிந்து கொள்வது நல்லது.

ஒன்பதாம் தேதி, எட்டாவது இடத்தில் உள்ள அதே இடங்களுக்கு, போர்டோல் சிரமமாக அமைந்துள்ளது, இது நடைமுறையில் எட்டாவது இருக்கைக்கு பின்னால் அமைந்துள்ளது, இது ஜன்னலை எளிதாகப் பார்க்க உங்களை அனுமதிக்காது.

பதினொன்றாவது பின்னால் ஒரு தப்பிக்கும் ஹட்ச் உள்ளது, எனவே இருக்கை மீண்டும் இங்கே சாய்வதில்லை. உண்மை, அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் விமான நிறுவனம் இதைப் பற்றி ம silent னமாக உள்ளது, எனவே டிக்கெட்டுகளை வாங்கும் போது இந்த விஷயத்தை தெளிவுபடுத்துவது மதிப்பு.

பன்னிரண்டாம் தேதி, நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பக்கங்கள் உள்ளன. மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், இது அவசரகால வெளியேற்றங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது, அவை இறக்கைகள் மீது திறக்கப்படுகின்றன, எனவே இருக்கைகளின் பின்புறம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சாய்வதில்லை, தவிர, அவை நடைமுறையில் எந்த சாய்வையும் கொண்டிருக்கவில்லை, இது பல மணிநேர செங்குத்து உட்கார்ந்தலுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதிலிருந்து பின்புறம் மிகவும் வலிக்கிறது. ஆனால் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பிளஸ் உள்ளது, பதினொன்றாவது ஒரு கெளரவமான தூரம் வரை, எனவே நீங்கள் உங்கள் கால்களை நீட்டி வசதியாக உட்காரலாம்.

பொருளாதார வகுப்பில் சிறந்த வரிசை பதின்மூன்றாவது ஆகும்.

இங்கே இருக்கை நிலையானது, சாய்ந்த பின்னிணைப்பு, பன்னிரண்டாவது இடத்திற்கு ஒரு கெளரவமான தூரம், எனவே நீங்கள் உங்கள் கால்களை நீட்டலாம். ஒரே ஒரு குறைபாடு - இந்த இடங்கள் விரைவாக விற்கப்படுகின்றன, மேலும் முன்பதிவு கூடுதல் தொகையை செலவழிக்கக்கூடும்.

மேலும், இது குறித்தும், பதின்மூன்றாம் தேதியும், முதியவர்கள், கர்ப்பிணிப் பெண்கள், குழந்தைகளுடன் பெற்றோர்கள், செல்லப்பிராணிகளைக் கொண்ட பயணிகள் மற்றும் ஊனமுற்றோர் பறக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. அவசரகால குஞ்சுகளைத் திறப்பதற்கும், பேரழிவின் போது மக்களை வெளியேற்றுவதற்கும் உதவ மன மற்றும் உடல் ஆரோக்கியமான மக்கள் இருக்க வேண்டும் என்பதால்.

27 இடைகழி இருக்கைகளுக்கு சிரமமாக உள்ளது, ஏனெனில் அருகில் ஒரு கழிப்பறை உள்ளது, அதாவது பயணிகள் இங்கு அமர்ந்திருப்பவர்களை காயப்படுத்துவார்கள். கடந்த 28 ஐப் பொறுத்தவரை, இருக்கையின் பின்புறம் பின்னால் ஒரு கழிப்பறை இருப்பதால் மட்டுமல்லாமல், நாற்காலிகளின் முதுகில் சாய்ந்து கொள்ளாமலும் இருப்பதால் சிரமமாக உள்ளது. ஆனால் டிக்கெட் வாங்கும்போது இதை தெளிவுபடுத்துவது நல்லது. ஏரோஃப்ளோட் கூறுகையில், மற்ற இடங்களைப் போலவே இருக்கைகளும் தரமானவை. ஆனால் ஒரே மாதிரியாக, மக்கள் தொடர்ந்து இருப்பது, கதவைத் தட்டுவது, தொட்டியைப் பறிப்பது, விரும்பத்தகாத நாற்றங்கள் முழு விமானத்தையும் சேர்த்து வரும்.

எஸ் 7

நிறுவனம் ஒரு சீரான விமான உள்ளமைவைக் கொண்டுள்ளது. போயிங் 737 800 இன் தளவமைப்பு ஏரோஃப்ளோட்டிலிருந்து வேறுபட்டது. இது இங்கே முப்பது. வணிக வகுப்பில் இரண்டு மட்டுமே உள்ளன, வேறுவிதமாகக் கூறினால், எட்டு இடங்கள். பொருளாதார வகுப்பில் 168 இடங்கள் உள்ளன, அதாவது மூன்று இடங்கள் ஒன்றாக, மொத்தம் முப்பது வரிசைகள் உள்ளன. அவசர வெளியேறல்களுக்கு அருகில் மூன்று வரிசைகள் உள்ளன, இவை A மற்றும் F ஆகிய இரண்டு இடங்களுக்கு பன்னிரண்டாவது, பதின்மூன்றாவது மற்றும் பதினான்காவது இடங்கள்.

ஏரோஃப்ளோட்டின் லைனர்களை விட இங்குள்ள இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை அதிகம். காக்பிட் வசதியானது மற்றும் ஒவ்வொரு விமானியும் அறிந்திருக்க வேண்டிய நிறைய நெம்புகோல்கள் மற்றும் பொத்தான்கள் உள்ளன. வெவ்வேறு விமானங்களின் விமானங்களில் பறக்க நீங்கள் பின்வாங்க தேவையில்லை. காக்பிட் மாறாமல் உள்ளது.

ரஷ்யா

மொத்தத்தில், இந்த பிராண்டின் 17 விமானங்களை விமான நிறுவனம் கொண்டுள்ளது. இங்கு நான்கு வகையான வரவேற்புரைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வணிக வகுப்பின் ஏற்பாட்டில் அவை வேறுபடுகின்றன, எனவே, வணிக வகுப்பில் எத்தனை இடங்கள் உள்ளன என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்கும் போது, \u200b\u200bஒரு நிறுவனத்தின் பிரதிநிதியிடம் கேட்பது நல்லது. மொத்தம் 29 முதல் 32 வரை இருக்கலாம்.

வசதியான இருக்கைகள் விமானத்தின் ஆரம்பத்தில் அமைந்துள்ளன. இது மூன்று வரிசைகளில் பன்னிரண்டு இடங்கள் அல்லது நான்கில் 21 இடங்களின் எண்ணிக்கையாக இருக்கலாம். எகானமி வகுப்பில், 16 இல் ஏராளமான லெக்ரூம் உள்ளது. அவசர ஹட்ச் காரணமாக அடுத்த இடத்துக்கான தூரம் அதிகம்.

விமானத்தில் ஒரே ஒரு பொருளாதார வகுப்பு மட்டுமே இருக்கும்போது, \u200b\u200bகேபின் மாற்றத்தில் கவனம் செலுத்துவோம்.

முதல் நான்கு பல நன்மைகள் உள்ளன. முதலாவது, நீங்கள் முதலில் விமானத்திலிருந்து இறங்கலாம், பெரிய அளவிலான உணவுகள், அருகிலுள்ள கழிப்பறை மற்றும் அருகிலுள்ள விமான உதவியாளருடன் விரைவாக உணவைப் பெறுங்கள்.

முதலாவது பகிர்வுக்கு முன்னால் அமைந்துள்ளது, எனவே ஏராளமான லெக்ரூம் உள்ளது, மேலும் யாரும் தங்கள் நாற்காலியை முழங்காலில் சாய்ந்து கொள்ள மாட்டார்கள். ஒரே குறை என்னவென்றால், ஒரு குழந்தைக்கு ஒரு தொட்டில் இருப்பது, பெற்றோர் குழந்தைகளுடன் பறக்கிறார்களானால், அழுகிற குழந்தை காரணமாக அது சிரமமாக இருக்கலாம்.

பதினான்காவது நாற்காலியை மடிப்பதில் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன, ஏனெனில் அதன் பின்னால் ஒரு அவசர ஹட்ச் உள்ளது.

பதினைந்தாவது அவசரகால வெளியேற்றங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது, எனவே முன்னால் லெக்ரூம் உள்ளது, அண்டை வீட்டாரைத் தொந்தரவு செய்யாமல் உங்கள் இருக்கையிலிருந்து வெளியேறுவது எளிது, ஆனால் நாற்காலி திறக்கப்படாது, முழு விமானத்திற்கும் நீங்கள் நேராக உட்கார வேண்டியிருக்கும். அவசரகால வெளியேறலை ஒழுங்கீனம் செய்ய முடியாது என்பதால், இருக்கைக்கு அருகில் கேரி-ஆன் லக்கேஜ்களை வைக்க இன்னும் வழி இல்லை.

விமான நிறுவனமான ரஷ்யாவில் எல்.ஜே கேபினின் தளவமைப்பு

சிறந்த வரிசை பதினாறாவது.

இலவச லெக்ரூமில் கண்ணியம், யாரும் முழங்காலில் இருக்கையை சாய்த்துக் கொள்ள மாட்டார்கள், பேக்ரெஸ்ட் மடிகிறது, ஆனால் இது பொதுவாக அதிக செலவு ஆகும்.

மேலும், கர்ப்பிணி பெண்கள், ஊனமுற்றோர், குழந்தைகளுடன் பெற்றோர்கள், விலங்குகளுடன் பயணிகள் இந்த இரண்டு வரிசைகளில் அமர முடியாது.

32 கழிப்பறைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, எனவே நாற்காலியின் பின்புறம் பொதுவாக சாய்வதில்லை. கூடுதலாக, மக்கள் தொடர்ந்து அருகிலேயே நடந்து கொண்டிருக்கிறார்கள், ஒரு வரிசை சேகரிக்கிறது, இது கூடுதல் அச .கரியங்களை உருவாக்குகிறது.

வெளிப்புற இருக்கைகள் மிகவும் சங்கடமானவை, ஏனெனில் அவை முழங்கையுடன் தொடலாம் அல்லது காலில் அடியெடுத்து வைக்கலாம்.

வெற்றி

போபெடா ஏர்லைன்ஸில் 12 கப்பல்கள் மட்டுமே உள்ளன, இவை அனைத்தும் போயிங். அவர்களின் வெளியீட்டு தேதி 2014 மற்றும் 2015 ஐ குறிக்கிறது. டிக்கெட் வாங்கும்போது பொருத்தமான இருக்கையைத் தேர்வு செய்வது சாத்தியமாகும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் தனித்தனியாக செலுத்த வேண்டும். இல்லையெனில் இடம் சீரற்றதாக இருக்கும், எனவே குறைந்த விலை அமைப்பு இருக்கைகள். டிக்கெட்டின் விலையை கருத்தில் கொண்டு, அவை போபெடா நிறுவனத்திடமிருந்து மலிவானவை.

இங்கே, முதல், பதினைந்தாம் மற்றும் பதினாறாவது வரிசைகளில் கூடுதல் லெக்ரூம் உள்ளது, மற்றும் விலை அப்படியே உள்ளது. அவசரகால வெளியேற்றத்திற்கு அடுத்த இருக்கைகள் பன்னிரண்டு முதல் பதினான்கு வரிசைகளில் உள்ளன, குறிப்பாக டி, இ மற்றும் எஃப் இங்கே வசதியாக இருக்கும். பதினேழாம் மற்றும் பதினெட்டாம் வரிசைகளுக்கு, அனைத்து இருக்கைகளும் வசதியானவை. முன்பக்கத்தில் இரண்டாவது முதல் ஏழாவது வரிசை வரை இருக்கைகள் இங்கு குறிப்பாக சாதகமாக உள்ளன. அவர்கள் பெரும்பாலும் ஜன்னல்களுக்கு அருகிலுள்ள நாற்காலிகளுக்கான டிக்கெட்டுகளை வாங்குகிறார்கள், இவை இருக்கைகள் ஏ மற்றும் எஃப்.

எனவே, போயிங் 737 800 க்கு சிறந்த இடங்கள் லெக்ரூம், ஒரு சாய்ந்த இருக்கை மற்றும் அதற்கு அடுத்ததாக ஒரு ஜன்னல் இருக்கும்.

நோர்ட்விண்ட்

நார்த் விண்ட் நிறுவனத்தில் கருதப்படும் பிராண்டின் ஆறு லைனர்கள் உள்ளன. ஒவ்வொன்றும் 189 பேருக்கு இடமளிக்க முடியும். எல்லா கப்பல்களும் ஒரே கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. அவர்களில் யாருக்கும் வணிக வகுப்பு இல்லை.

லெக்ரூம் அதிகரிக்கும் இடத்தில் சிறந்த இருக்கைகள் உள்ளன. இவை முதல், பதினைந்தாம் மற்றும் பதினாறாவது வரிசைகள்.

மோசமான இடங்கள் நாற்காலியின் பின்புறம் சாய்வதில்லை. இவை இரண்டு வரிசைகள்: பதினான்காம் மற்றும் பதினைந்தாவது. கழிப்பறைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள கடைசி வரிசையும் முற்றிலும் சிரமத்திற்குரியது.

உள்துறை தளவமைப்பு நோர்ட் விண்டோஸ்

அசூர் ஏர்

அஸூர் விமான நிறுவனம் சர்வதேச விமானங்களை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, அதனுடன் அவை சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே பிரபலமான ரிசார்ட் பகுதிகளுக்கு பறக்கின்றன. பயண நிறுவனங்களால் பெரும்பாலும் விளம்பரம் செய்யப்படும் நிறுவனம் இது.

இருக்கைகள் பின்வருமாறு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. மொத்தம் 32 வரிசைகள். வணிக வகுப்பு இல்லை. ஆறுதல் இருக்கைகளில் கூடுதல் லெக்ரூம் உள்ளவர்கள் உள்ளனர். இது வழக்கமாக ஏ, பி மற்றும் சி இருக்கைகளுக்கான முதல் வரிசையாகும், மேலும் டி, ஈ மற்றும் எஃப் இடங்களுக்கான இரண்டாவது வரிசையாகும். பதினைந்தாம் மற்றும் பதினாறாவது வரிசைகள் பறக்க முற்றிலும் வசதியாக இருக்கும்.

நோர்ட் ஸ்டார்

விமான நிறுவனத்திற்கு ஒரு வணிக வகுப்பு உள்ளது. இரண்டு வகையான தளவமைப்புகள் உள்ளன.

முதலாவதாக, மொத்தம் 172 இருக்கைகள் உள்ளன, அவை 31 வரிசைகளில் அமைந்துள்ளன. வணிக வகுப்பில் மூன்று வரிசைகளில் 10 இடங்கள் உள்ளன. பதினான்காம் மற்றும் பதினைந்தாவது வரிசையை சிறந்தது என்று அழைக்கலாம், ஏனெனில் இங்கே, முதுகில் பூட்டப்பட்டிருந்தாலும், கால்களுக்கு இடம் உள்ளது.

இரண்டாவதாக, 31 வரிசைகளில் மொத்தம் 180 இடங்கள் உள்ளன. முதல் மற்றும் இரண்டாவது வரிசையை பிசினஸ் கிளாஸ் ஆக்கிரமித்துள்ளது, அங்கு ஆறு இடங்கள் உள்ளன. பதினான்காம் மற்றும் பதினைந்தாவது வரிசைகளில் லெக்ரூம் உள்ளது.

விமானங்களின் போயிங்ஸ் துபாய் பறக்கிறது, அல்லது இது ஃப்ளைடுபாய் மற்றும் யூட்டேர் அல்லது யூட்டேர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு நிறுவனத்திற்கும் அதன் சொந்த கேபின் தளவமைப்பு உள்ளது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலான விமான நிறுவனங்களுக்கு வணிக வகுப்பு இல்லை, பொருளாதார வகுப்பு மட்டுமே. பகிர்வுக்கு முன்னால் இருக்கும் முதல் வரிசைகள் அனைத்தும் லெக்ரூம் கொண்டவை, அவர்களுக்கு முன்னால் யாரும் நாற்காலிகள் இல்லாததால் முழங்காலில் இருக்கையை சாய்ந்து கொள்ள மாட்டார்கள்.

நல்ல இருக்கைகள் அவசரகால வெளியேற்றங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன, குறிப்பாக அவற்றின் பின்னால், இருக்கைகள் இங்கே சாய்ந்து கொண்டிருப்பதால், லெக்ரூம் உள்ளது.

கடைசி வரிசைகள் மிக மோசமானதாகக் கருதப்படுகின்றன, ஏனென்றால் கழிப்பறையிலிருந்து விரும்பத்தகாத வாசனைகள் உள்ளன, மேலும் மக்கள் தொடர்ந்து குவிந்துவிடுகிறார்கள். பெரும்பாலான நேரங்களில், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வதில்லை.

டிக்கெட் வாங்குவதற்கு முன், டிக்கெட்டின் திட்டம் என்ன என்பதை தெளிவுபடுத்த நீங்கள் நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகளை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

இதற்கு முன் ஒருபோதும் பறக்காத ஒரு நபருக்கு, போயிங் 737 800 இல் சிறந்த இடங்கள் எங்கே என்று சுயாதீனமாக தீர்மானிப்பது சிக்கலானது. இருப்பினும், நீங்கள் இந்த பணியை சமாளிக்க முடியும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் அறையின் தளவமைப்பு மற்றும் உள்ளமைவை கவனமாக படிக்க வேண்டும். ஒரு விரிவான பகுப்பாய்வு விமானத்தின் எதிர்மறை நினைவுகளை மட்டுமல்லாமல், இனிமையான, மறக்கமுடியாத தருணங்களையும் பெற உங்களை அனுமதிக்கும்.

1998 முதல் வெளிநாட்டு விமான கேரியர்கள் போயிங் 737 800 ஐப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினாலும், இது ரஷ்யாவில் 2013 இல் மட்டுமே தோன்றியது. இது ஏர்பஸ் ஏ 320 உடன் போட்டியிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இவ்வாறு, ஒரு அமெரிக்க தயாரிக்கப்பட்ட குறுகிய உடல் விமானத்தின் புதிய மாடல் காலாவதியான 400 வது மாற்றத்தை மாற்றியது. உண்மையில், இது போயிங் 737 700 இன் அனலாக் ஆகும், வித்தியாசம் அதிக நீளத்தில் மட்டுமே உள்ளது, இது 6 மீ.

பயணிகள் பெட்டியைப் பொறுத்தவரை, இது அனைத்தும் கப்பலின் உபகரணங்களைப் பொறுத்தது. பயணிகள் வகைப்பாட்டில் வேறுபாடுகள் இல்லாத விமானத்தில் 189 இடங்கள் உள்ளன. இரண்டு வகுப்பு அனலாக்ஸ் குறைவாக உள்ளன. இது 160 க்கு மட்டுமே பொருந்துகிறது. எப்போதாவது ஒரு விஐபி பெட்டியுடன் லைனர்கள் உள்ளன.

FlyDubai இன் போயிங் கேபின் தளவமைப்பு

கீழேயுள்ள அட்டவணையில் போயிங் 737 800 மாடலின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம்.

சுவாரஸ்யமானது! போயிங்கின் விமானம் உலகெங்கிலும் 120 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் உள்ள கேரியர் நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு ஒப்பீடாக, நாம் ஒரு எடுத்துக்காட்டு கொடுக்கலாம்: வானத்தில் இந்த குறிப்பிட்ட ஏர்பஸின் 100 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள் தொடர்ந்து உள்ளன.

பயணிகளை அமர வைக்கும் பொதுவான கொள்கைகள்

விமானங்களில் அடிக்கடி பறக்கும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு விமான டிக்கெட் வாங்கும் நேரத்தில், அவர்கள் இருக்கைகளைக் குறிக்கவில்லை என்பது தெரியும். புறப்படுவதற்கு முன்பு இது நிகழ்கிறது.

இந்த நேரத்தில், பயணி தனது சொந்த விருப்பப்படி ஒரு வசதியான இருக்கை தேர்வு செய்ய வாய்ப்பு உள்ளது. இருப்பினும், உள்துறை தளவமைப்பு வழங்கப்படாததால், முடிவு சீரற்ற முறையில் எடுக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக விமானம் மற்றும் குறிப்பாக விமானத்தின் கெட்டுப்போன தோற்றமாக இருக்கலாம்.

சார்ட்டர் விமான நிறுவனமான AZUR காற்றின் விமான கேபினின் தளவமைப்பு

எந்தவொரு விருப்பத்தையும் வெளிப்படுத்தாத வாடிக்கையாளர் விமான நிலைய ஊழியர்கள் பயன்படுத்தும் நிலையான இருக்கை திட்டத்திற்கு உட்பட்டவர். குறிப்பாக, பின்வரும் கொள்கைகள் இங்கே பொருந்தும்:

• பறக்க பயப்படுபவர்கள் இடைகழிக்கு அருகிலுள்ள விமான கேபினின் மையத்தில் வைக்கப்படுகிறார்கள். இது போர்ட்தோல் வழியாக தற்செயலான பார்வையைத் தவிர்க்கிறது. தேவைப்பட்டால், பணிப்பெண் அவருக்கு மிக விரைவாக உதவ முடியும் மற்றும் அண்டை நாடுகளுக்கு சிக்கலை ஏற்படுத்தாது. குறைபாடு என்னவென்றால், விமானம் முழுவதும் நீங்கள் செல்ல வேண்டும், உங்கள் சக பயணியை கடந்து செல்ல அனுமதிக்க வேண்டும்.
• ஜோடிகளில் பயணிக்கும் பயணிகளால் நடுத்தர இருக்கைகள் விரும்பப்படுகின்றன. இரண்டு அந்நியர்களுக்கிடையில் தங்களைக் கண்டுபிடிக்கும் தனிமையான பயணிகள் மன அழுத்தத்தால் பாதிக்கப்படுவதோடு, அவர்களைச் சுற்றியுள்ள அந்நியர்களிடமிருந்து செயலற்ற உளவியல் அழுத்தத்திற்கும் ஆளாகின்றனர்.
• போர்டோல் இருக்கைகள் மிகவும் சுவாரஸ்யமானதாகக் கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை பார்வையை ரசிக்க அனுமதிக்கின்றன. இருப்பினும், விமான நிலைய ஊழியர்கள் குழந்தைகளை அவர்கள் மீது வைக்க பரிந்துரைக்கவில்லை, அவர்கள் பெரும்பாலும் கழிப்பறைக்கு ஓடுவார்கள், மீதமுள்ள பயணிகளுக்கு இடையூறு விளைவிப்பார்கள்.

போயிங் 737-800 நோர்ட்விண்ட் விமானங்களின் தளவமைப்பு

உள்துறை தளவமைப்பு

போயிங் 737 800 இல் சிறந்த இடங்கள் அதன் வரைபடத்தைப் பார்க்காமல் எங்கே இருக்கின்றன என்பதைப் பற்றி பேசுவதில் அர்த்தமில்லை. உண்மை என்னவென்றால், பயணிகள் பெட்டியின் தளவமைப்பு கேரியர் நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்தைப் பொறுத்து தீவிரமாக வேறுபட்டிருக்கலாம்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பதிவு எண்ணைக் கொண்ட அதே மாதிரியான விமானங்கள் ஒரு காலத்தில் ஒரு வகுப்பு விமானமாகப் பயன்படுத்தப்படும், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அது இரண்டு அல்லது மூன்று வகுப்பு விமானங்களில் குறைவான இடங்களைக் கொண்டு மாற்றப்படும்.

போயிங் விமான நிறுவனமான "ரஷ்யா"

எனவே, கொடுக்கப்பட்ட கப்பலுடன் தொடர்புடைய புதிய உள்துறை அமைப்பில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே சிறந்த இடங்களின் இருப்பிடத்தை உங்கள் சொந்தமாக தீர்மானிக்க முடியும்.

விமானத்தில் சிறந்த இருக்கைகள்

கேரியர் நிறுவனத்தின் பிரதிநிதியைத் தொடர்புகொள்வதன் மூலம் மட்டுமே நீங்கள் கேபினின் உள்ளமைவைப் பற்றி அறிந்து கொள்ள முடியும். இருப்பினும், சிறந்த இடங்களைத் தீர்மானிப்பதற்கான பொதுவான கொள்கைகளால் நாம் வழிநடத்தப்பட்டால், பின்வருவனவற்றை நாம் கூறலாம்:

• வில்லில் பயணிப்பவர்கள் கொந்தளிப்பு மற்றும் நடுக்கம் குறைவு.
• வெளிப்புற வரிசைகளில் உட்கார்ந்திருப்பவர்கள், அதன் பின்னால் குருட்டுப் பகிர்வுகள் இருப்பதால், அவர்களின் நாற்காலிகள் முழுமையாக வெளிவராததால், சாய்ந்து கொள்ள முடியாது.
• ஒவ்வொரு பயணிக்கும் கழிப்பறைக்கு அருகிலுள்ள ஒரு பயணம் தெரியும்: கதவுகள், பயணிகள் மற்றும் காரியதரிசிகள் முன்னும் பின்னுமாக திணறுகிறார்கள்.
• விமானத்தின் மையத்தில் அவசரகால வெளியேற்றங்களுக்கு அருகில் அமர்ந்திருக்கும் நபர்களுக்கு அதிகபட்ச லெக்ரூம் மற்றும் பயணிகள் இடம் கிடைக்கிறது.

போபெடா ஏர்லைன்ஸில் விமான கேபினின் தளவமைப்பு

ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு வரிசையிலும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, அவை மக்களின் விருப்பங்களைப் பொறுத்து வெளிப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, சிறிய அந்தஸ்துள்ள ஒருவர் குறுகிய வரிசைகளில் கூட வசதியாக உட்கார முடியும், மேலும் விமானத்தின் போது தூங்கும் ஒரு பயணி ஜன்னலிலிருந்து பார்க்கும்போது அலட்சியமாக இருப்பார். எனவே, போயிங் 737 800 இல் ஒரு நல்ல இடம் ஒவ்வொன்றிற்கும் தனித்தனியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

விமானத்தில் எங்காவது சென்று, அமைதியான மற்றும் வசதியான விமானத்திற்காக, அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் கேபினில் இருக்கைகளின் இருப்பிடம் பற்றி முன்கூட்டியே தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். முக்கிய விமான உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரான போயிங் கார்ப்பரேஷன், இது பல்வேறு கட்டமைப்புகளின் பல விமானங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. போயிங் 737 இப்போது உலகின் மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்பட்ட குறுகிய உடல் ஜெட் பயணிகள் விமானமாகும்.

உலகின் மிகவும் பிரபலமான போயிங் 737 விமான நிறுவனங்கள் இப்போது நடுத்தர பயண போயிங் 737-800 விமானங்களாகக் கருதப்படுவதால், இந்த கட்டுரையில் அதில் உள்ள இடங்களின் வரிசை மற்றும் பிற முக்கிய பண்புகளை நாங்கள் உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவோம்.

போயிங் 737-800 என்றால் என்ன?

இந்த விமானம் போயிங் 737 - அடுத்த தலைமுறையின் மூன்றாவது குழுவிற்கு சொந்தமானது, இது ஏர்பஸ் ஏ 320 உடன் போட்டியிட உருவாக்கப்பட்டது. அவை முந்தைய குழுவிலிருந்து (கிளாசிக்) டிஜிட்டல் காக்பிட்கள், 5.5 மீ நீட்டிக்கப்பட்ட புதிய இறக்கைகள், ஒரு வால் அலகு மற்றும் மேம்பட்ட இயந்திரம் ஆகியவற்றால் வேறுபடுகின்றன. போயிங் 737-800 ஆனது போயிங் 737-400 ஐ மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, 1998 இல் சேவையில் நுழைந்தது, இன்றும் உற்பத்தியில் உள்ளது. இரண்டு மாற்றங்கள் உள்ளன:

• போயிங் பிஜே 2 இன் வணிக பதிப்பு;
• இராணுவ மாற்றம் - போயிங் 737-800ERX.

போயிங் 737-800 இன் முக்கிய பண்புகள்

• நீளம் - 39.49 மீ;
• உயரம் - 12.51 மீ;
• சிறகு பகுதி - 125 மீ;
• இறக்கைகள் - 34.31 மீ;
• எரிபொருள் தொட்டிகளின் அளவு - 26,020 எல்;
• அதிகபட்ச விமான வரம்பு - 5400 கி.மீ;
• அதிகபட்ச வேகம் - மணிக்கு 851 கிமீ;
• ரன் நீளம் - 1,630 மீ;
• குழு இடங்கள் - 2 இடங்கள்;
• உள்துறை அகலம் - 3.54 மீ;
• ஒரு வகுப்பு வரவேற்புரை - 189 இடங்கள் வரை;
• இரண்டு வகுப்பு - 160 இடங்கள்.

போயிங் 737-800 இல் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் இடம்

போயிங் 737-800 இல் பயணிகளுக்கான இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் இருப்பிடம் விமானத்தின் வரிசையைப் பொறுத்து மாறுபடலாம், எடுத்துக்காட்டாக, பின்வருமாறு:

• 1 ஆம் வகுப்பு (சுற்றுலா வகுப்பு) - 184 இடங்கள்;
• 2 ஆம் வகுப்பு - 12 (அல்லது 16) வணிக வகுப்பு இடங்கள் மற்றும் 148 (அல்லது 144) பொருளாதார வகுப்பு இடங்கள்.

போயிங் 737-800 இன் வரைபடத்தில், கேபினில் இருக்கைகளின் இருப்பிடத்தைக் கவனியுங்கள்.

இந்தத் திட்டம் 184 இடங்களைக் கொண்ட ஒற்றை வகுப்பு கேபினுடன் ஒரு மாதிரி போயிங் 737-800 ஐக் காட்டுகிறது. மோசமான மற்றும் நல்ல இடங்கள் இல்லை (வரைபடத்தில் மஞ்சள் மற்றும் சிவப்பு நிறத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது):

• முதல் வரிசையில், அவை நேரடியாக கேலிக்கு முன்னால் அமைந்திருப்பதால், குறைவான லெக்ரூம் உள்ளது மற்றும் மடிப்பு அட்டவணை ஆர்ம்ரெஸ்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
• குறிக்கப்பட்ட இடங்களில் 10 மற்றும் 11 வது வரிசைகளில், போர்டோல் இருக்கக்கூடாது;
• 13 மற்றும் 14 வரிசைகள் அவசரகால வெளியேற்றங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன, எனவே இருக்கைகள் அங்கே சாய்வதில்லை, அது அங்கு மிகவும் குளிராக இருக்கிறது;
• மோசமான இடங்கள் கடைசி வரிசையில் இருக்கைகள், ஏனெனில் நாற்காலிகள் சாய்வதில்லை (அல்லது கட்டுப்பாட்டுடன் சாய்ந்து) மற்றும் கழிப்பறை மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது, இது ஆறுதலளிக்காது.

நல்ல இடங்கள் (பச்சை நிறத்தில் குறிக்கப்பட்டவை) 16 வது வரிசையில் உள்ளன, ஏனெனில் முன்னால் நாற்காலிகள் இல்லை, இது சுதந்திரமாக எழுந்து உங்கள் கால்களை நீட்ட அனுமதிக்கிறது.

இந்தத் திட்டம் போயிங் 737-800 இன் மாதிரியைக் காட்டுகிறது, இது இரண்டு வகுப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: வணிக வகுப்பில் 16 மற்றும் பொருளாதார வகுப்பில் 144.

இந்த மாதிரியில் சிறந்த பொருளாதார வகுப்பு இடங்கள் 15 வது வரிசையில் அமைந்துள்ளன, ஏனெனில் முன்னால் இருக்கைகள் இல்லை.

மோசமான மற்றும் நல்ல இடங்கள் அல்ல:

• 7 வது வரிசையில் - முன்னால் உள்ள வகுப்புகளுக்கு இடையிலான பகிர்வு காரணமாக;
• 10 மற்றும் 11 வரிசை - ஜன்னல்கள் இல்லாததால்;
• 13 முதல் 16 வரிசைகள் வரை - அவசரகால வெளியேற்றங்களின் அருகாமையில், குளிர் மற்றும் சாளரத்தின் பின்னால் இருந்து சாளரத்தின் பார்வை இல்லாததால்;
• முந்தைய மாதிரியின் அதே காரணங்களுக்காக கடைசி வரிசையில்.

இன்னும் இருக்கும் போயிங் 737-800 மாடல்கள் கீழே உள்ளன, அவற்றில் சிறந்த மற்றும் மோசமான இடங்கள் அதே அளவுகோல்களால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன:

போயிங் 737-800 பாதுகாப்பு

நிச்சயமாக, விமானத்தில் விபத்துக்கள் உள்ளன, ஆனால் உலக விமான நிறுவனங்களின் வடிவமைப்பாளர்கள் விமான கட்டமைப்புகளின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த தொடர்ந்து பணியாற்றி வருவதால், அதன் நிலை குறைந்து வருகிறது. போயிங் 737-800 மிகக் குறைந்த இழப்பு வீதத்தைக் கொண்டிருப்பதால், போயிங் 737 விமானங்கள் இதற்கு சான்றாகும் - உலகளாவிய மொத்தத்தை விட நான்கு மடங்கு குறைவு, எனவே அவை பாதுகாப்பானவை என்று நாம் கூறலாம்.

போயிங் 737-800 என்பது ஒரு நடுத்தர பயணிகள் விமானம், இது ரஷ்ய விமானங்களின் கடற்படைகளில் மிகவும் பிரபலமான அமெரிக்க விமானங்களில் ஒன்றாகும். 1990 களின் பிற்பகுதியிலிருந்து போயிங் கார்ப்பரேஷனால் தயாரிக்கப்பட்டது.

சில பண்புகள் (அதிகாரப்பூர்வ போயிங் வலைத்தளத்திலிருந்து):

• நீளம் - 39.5 மீட்டர்;
• விங்ஸ்பன் - 35.8 மீட்டர்;
• உயரம் - 12.55 மீட்டர்;
• கேபின் அகலம் - 3.5 மீட்டர்;
• எரிபொருள் தொட்டிகளின் அதிகபட்ச கொள்ளளவு 26035 லிட்டர்;
• புறப்படும் எடை வரம்பு - 79015 கிலோ;
• விமான வரம்பு - 5449 கி.மீ வரை.

செங்குத்து விங்கிடிப்ஸ் (விங்லெட்டுகள்) கொண்ட போயிங் 737-800 விமானங்கள் கூடுதலாக டபிள்யூ.

ரஷ்யாவிலும் வெளிநாட்டிலும், இந்த மாதிரியின் விமானங்கள் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச விமானங்களில் பறக்கின்றன, பெரும்பாலும் மலிவான இடங்களுக்கு சேவை செய்கின்றன, எனவே போயிங் 737-800 இல் சிறந்த இடங்களைப் பற்றிய கேள்வி குறிப்பாக பொருத்தமானது: முதல் முறையாக பறப்பவர்கள் மேலும் தகவல்களைத் தேடுகிறது.

வெவ்வேறு விமானங்களுக்கான போயிங் 737-800 கேபின் தளவமைப்பு

விமானத்தில் வசதியான இருக்கைகளின் தேர்வு எப்போதும் விமான சேவையைப் பொறுத்தது, ஏனெனில் பயணிகள் பெட்டியின் தளவமைப்பு அனைத்து கேரியர்களுக்கும் வேறுபட்டது.

போர்டில் எப்போதும் 3 கழிப்பறைகள் உள்ளன, அவை ஒரே மாதிரியாக அமைந்துள்ளன: இடது புறத்தில் 1, வால் 2.

ஏரோஃப்ளோட்

போயிங் 737-800 விமானங்களால் இயக்கப்படும் அனைத்து விமானங்களிலும் ஏரோஃப்ளாட் ஒரே தளவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. விமானம் கலைஞர்கள், கவிஞர்கள் மற்றும் எழுத்தாளர்கள், நாட்டுப்புற கலைஞர்களின் பெயரிடப்பட்டது.

ஏரோஃப்ளாட்டில் உள்ள போயிங் 737-800 இருக்கை திட்டத்தின் படி:

• ஒவ்வொரு விமானத்திலும் 28 வரிசைகள் உள்ளன;
• வணிக வகுப்பு - வரிசைகள் 1 முதல் 5 வரை, மொத்தம் 10 இடங்கள்;
• வசதியான இடம் + இருக்கைகள் 13 வது வரிசையில் உள்ளன, அவற்றில் 4 உள்ளன - பி, சி, டி, இ;
• வரையறுக்கப்பட்ட பின்தங்கிய விலகல் கொண்ட இருக்கைகள் - 11 மற்றும் 12 வரிசைகளில்.

எஸ் 7

எஸ் 7 கேரியர் பல வழிகளில் போயிங் 737-800 ஐப் பயன்படுத்துகிறது. ஏரோஃப்ளோட்டைப் போலவே, நிறுவனத்தில் இந்த வகை அனைத்து விமானங்களும் ஒரே மாதிரியாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன:

• வரிசைகளின் மொத்த எண்ணிக்கை 30;
• வணிக வகுப்பு - 2 வரிசைகள், 8 இடங்கள்;
• பொருளாதாரம் - 168 இடங்கள், 3 முதல் 30 வரையிலான வரிசைகள்;
• மையத்தில் அவசர வெளியேறும் இருக்கைகள் - 12, 13, 14 (ஏ, எஃப்) வரிசைகளில்.

வெற்றி

போபெடா ஏர்லைன்ஸ் அதன் வசம் போயிங் 737-800 விமானங்களை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. மொத்தம் 12 விமானங்கள் உள்ளன, அவை 2014-2015 ஆம் ஆண்டில் தயாரிக்கப்பட்டன.

முதல் உள்நாட்டு குறைந்த கட்டண விமான நிறுவனம் கேபினில் உள்ள இருக்கைகளின் அனைத்து நன்மை தீமைகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. இருக்கை தேர்வு ஏற்கனவே டிக்கெட் வழங்கும் கட்டத்தில் உள்ளது, கட்டணம். நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் பல பயணிகளுக்கு டிக்கெட்டுகளை வாங்கினால், ஒரு இருக்கை தேர்வுக்கு நீங்கள் பணம் செலுத்தாவிட்டால், கணினி தானாகவே ஒருவருக்கொருவர் விலகி அமையும்.

கட்டண அளவின்படி, போபெடா சிறந்த இடங்களைக் கொண்டுள்ளது:

• 1, 15, 16 வரிசைகள் - கூடுதல் லெக்ரூம், அதே விலை மற்றும் விருப்பமான வெளியேறும் இருக்கைகளுடன் - வரிசைகள் 12-14 (இருக்கைகள் டி, இ, எஃப் மட்டும்), வரிசைகள் 17-18 (அனைத்து இருக்கைகள்);
• விமானத்தின் முன்புறத்தில் இருக்கைகள் - வரிசைகள் 2-7;
• அனைத்து சாளர இருக்கைகளும் (வரைபடத்தில் - A, F).

ரஷ்யா

ரோசியா ஏர்லைன்ஸின் விமானங்களில், 4 வகையான போயிங் 737-800 விமானங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முக்கிய வேறுபாடுகள் இருக்கை மற்றும் வணிக வகுப்பு இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை. வரிசைகளின் எண்ணிக்கை இதைப் பொறுத்தது - 29 அல்லது 32 இலிருந்து.

வசதியான இருக்கைகள்:

• வரவேற்புரை ஆரம்பத்தில் - வணிக வகுப்பு (3 வரிசைகளில் 12 இடங்கள்) அல்லது 1 FRONT ROWS இருக்கைகள் 1-4 வரிசைகளில்;
• கேபினின் நடுவில், 16 வது வரிசையில் SPACE + இருக்கைகள் உள்ளன (அதிகரித்த லெக்ரூமுடன்).

நோர்ட்விண்ட் (நோர்ட்விண்ட், வடக்கு காற்று)

"நோர்ட்விண்ட்" கடற்படையில் 6 போயிங் 737-800 விமானங்கள் உள்ளன, அவை தலா 189 பேர் பயணிக்கும் திறன் கொண்டவை.

நிறுவனத்தின் அனைத்து கப்பல்களுக்கும் இந்த திட்டம் பொதுவானது. வணிக வகுப்பு இல்லை, சிறந்த இடங்கள் (அதிகரித்த லெக்ரூமுடன்) 1, 15 மற்றும் 16 வரிசைகளில் உள்ளன. பின்னிணைப்புகள் 14 மற்றும் 15 வரிசைகளில் சாய்வதில்லை.

அஸூர் ஏர் (அஸூர் காற்று)

சார்ட்டர் விமான நிறுவனம் சர்வதேச விமானங்களுக்கு, முக்கியமாக ரிசார்ட்டுகளுக்கு, பிரபலமான சுற்றுலா தலங்களுக்கு விமானங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

விமானங்கள் பின்வருமாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன:

• வரிசைகளின் எண்ணிக்கை - 32;
• வணிக வகுப்பு இல்லை;
• வசதியான இருக்கைகள் (AZUR விண்வெளி, அதிகரித்த லெக்ரூமுடன்): 1 வரிசை - A, B, C; 2 வது வரிசை - டி, இ, எஃப்; வரிசை 15 மற்றும் 16 - எல்லாம்.

நோர்ட்ஸ்டார் (நோர்ட்ஸ்டார்)

வணிக வகுப்பு எப்போதும் நார்ட்ஸ்டார் விமானங்களில் ஒதுக்கப்படுகிறது. இரண்டு தளவமைப்பு விருப்பங்கள் உள்ளன.

• மொத்த இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை - 172, வரிசைகள் - 31;
• வணிக வகுப்பு - 1-3 வரிசைகளில் 10 இடங்கள்;

• மொத்த இடங்கள் - 180, வரிசைகள் - 31;
• வணிக வகுப்பு - 1, 2 வரிசைகளில் 6 இடங்கள்;
• அதிகரித்த லெக்ரூமுடன் வசதியான இருக்கைகள் (ஆனால் பேக்ரெஸ்ட் பூட்டப்பட்டுள்ளது) - வரிசைகள் 14 மற்றும் 15.

UTair

போயிங் விமானங்களில், யுடெய்ர் இரண்டு இருக்கை தளவமைப்புகளை இயக்குகிறார் - வணிக வர்க்கத்துடன் (மோனோ கிளாஸ்) மற்றும் இல்லாமல். கேரியரின் கடற்படையில் இதுபோன்ற 9 லைனர்கள் உள்ளன.

முதல் வழக்கில், மொத்தம் 159 பயணிகள் இருக்கைகள் உள்ளன, அவற்றில் 12 வணிக வர்க்கம் (கேபினின் தொடக்கத்தில் 2 வரிசைகள்). வசதியான இருக்கைகள் பொதுவான வரவேற்பறையில் அமைந்துள்ளன: 12 வது வரிசையில் - இருக்கைகளுக்கு இடையிலான தூரம் 99 செ.மீ ஆகவும், 4 வது வரிசையில் - 40.5 செ.மீ.

மோனோ-வரவேற்புரைகளில், கால்களுக்கு மிகவும் விசாலமான இடங்கள் 1 வரிசை (58 செ.மீ), 14 மற்றும் 15 வரிசைகள் (96.5 செ.மீ). விமான நிறுவனம் இந்த தூரத்தைக் குறிப்பது வசதியானது - பெரும்பாலான கேரியர்களுக்கு இதுபோன்ற தகவல்கள் இல்லை.

யாகுடியா

"யாகுடியா" விமானங்களில் இந்த விமானங்களின் 5 அலகுகள் ஈடுபட்டுள்ளன.

• பயணிகள் இருக்கைகளின் மொத்த எண்ணிக்கை 170;
• வணிக வகுப்பு - 10 இடங்கள்;
• பொருளாதாரம் வகுப்பில் விசாலமான (லெக்ரூம்) இடங்கள் - 14 மற்றும் 15 வரிசைகளில்.

இருக்கை தேர்வு ஆன்லைன் செக்-இன் மூலம் மட்டுமே சாத்தியமாகும், இது உள்நாட்டு விமானங்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கும்.

FlyDubai

ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் பட்ஜெட் விமான நிறுவனம் 40 போயிங் 737-800 விமானங்களை பயணிகள் கடற்படையில் கொண்டுள்ளது.

• திறன் 189 இருக்கைகள், அதிகபட்ச விமான நேரம் 6 மணி நேரத்திற்கு மேல்.
• வணிக வகுப்பு - 12 இடங்கள்;
• பிரதான கேபினில் சிறந்த இடங்கள் (கூடுதல் லெக்ரூமுடன்) 6, 15, 16 வரிசைகளில் உள்ளன.

அல்ரோசா

போயிங் 737-800 விமானங்கள் அல்ரோசா விமானத்தின் பயணிகள் கடற்படையின் முதுகெலும்பாகும், இது சாசனங்களில் மட்டுமல்ல, ரஷ்யாவில் பயணிகள் போக்குவரத்திலும் ஈடுபட்டுள்ளது.

இடங்களின் விநியோகம்:

• வரிசைகள் 1-3 - வணிக வகுப்பு, 12 இடங்கள்;
• வரிசைகள் 4-27 - பொருளாதாரம் வகுப்பு, 144 இடங்கள்;
• கேபினின் மையத்தில் அவசரகால வெளியேற்றங்களுக்கு எதிரே - வரிசைகள் 11, 12.