கெய்ரோவில் இறந்தவர்களின் நகரம். கெய்ரோ - சிட்டி ஆஃப் தி டெட் சிட்டி ஆஃப் தி டெட் கெய்ரோ - எல் அராஃபா

இது மயானத்தின் பெயர் மட்டுமல்ல. அவர்கள் உண்மையில் இங்கே கிரிப்ட்ஸ் மத்தியில் வாழ்கிறார்கள் -

அது நடந்தது, ஒருவேளை நல்ல வாழ்க்கையிலிருந்து அல்ல

கல்லறை மிகப்பெரியது, பெரியது, உண்மையில் முழு நகரமும்.

துப்புரவுப் பணியாளர்களிடம் செல்வதை, இறந்தவர்களின் நகரத்திலிருந்து தவிர்க்க முடியாது.

நாங்கள் பிரதேசத்திற்குள் அனுமதிக்கப்படவில்லை, எஸ்கார்ட் எங்களை மெதுவாக்க மட்டுமே அனுமதித்தது, கல்லறை கட்டிடக்கலையில் வேலி வழியாகப் பார்க்கவும்.
விளக்கப்பட்டது - குடிமக்களின் அமைதியைக் கெடுக்காதபடி.
நான் குறிப்பாக ஆர்வமாக இல்லை, எனது பயண நண்பர்கள் உள்ளே செல்ல முயன்றனர், ஆனால் அது வேலை செய்யவில்லை.

எஸ்கார்ட் பற்றிய குறிப்பு -

அனைத்து சுற்றுலாப் பயணிகளும் "கப்பலில்" ஒரு எஸ்கார்ட் எடுக்க வேண்டும். மேலும், போலீஸ் வாகனமும் ஓயாமல் பின்தொடர்ந்தது.
நாங்கள் சிவிலியன் உடையில் (தரையில் குட்டைக் குழல் இயந்திரத் துப்பாக்கியுடன்) "ஜாக்கெட்டுகள்" என்று "சுற்றுலா வழிகாட்டிகளை" அழைத்தோம் - ஏழை தோழர்கள் இறுக்கமான உடையில் நாள் தோறும் வேகவைத்து, பிரமிடுகள், சேரிகள், மணல்கள் மற்றும் பாலைவனங்களில் எங்களை இழுத்துச் செல்கிறார்கள். , செப்டம்பரில் கூட எகிப்திய சூரியன் இன்னும் முழுமையாக வறுத்த போதிலும்.
என்னைப் பொறுத்தவரை, எஸ்கார்ட் அமைதியாக இருக்கிறது, இருப்பினும் - அங்கு செல்ல வேண்டாம், நீங்கள் இங்கு செல்ல முடியாது, ஒவ்வொரு அடியையும் அதிகாரிகளுடன் ஒருங்கிணைக்கவும் - அதுவும் வழக்கு. இது எங்கள் சூடான நிறுவனத்தை மிகவும் வருத்தப்படுத்துகிறது, நான் சிறந்த செயல்களுக்கு செல்கிறேன்)
வழிகாட்டி - உள்ளூர், கெய்ர்ன் - சில காரணங்களால் பாதுகாப்புப் படையினர் காவலுக்கு இல்லை, ஆனால் எங்களைக் கவனிக்க வேண்டும் என்று எங்களுக்கு உறுதியளிக்கத் தொடங்கினார், அதனால் அவர்கள் செல்லக்கூடாத இடத்திற்குச் செல்லவில்லை. அங்கு தடைசெய்யப்பட்டவை அழிவின் மத்தியில் காணப்படுகின்றன, கடவுளுக்குத் தெரியும். ஆனால் ஒரு வழி அல்லது வேறு, உள்ளூர் பிச்சைக்காரர்கள் மற்றும் பிற முரடர்கள் விலகி, காவல்துறை மதிக்கப்படுகிறது. ஹோட்டல் ஒன்றில் அவர்கள் எங்களை தூக்கி எறிய முடிவு செய்தனர் - ஜாக்கெட் வரிசைப்படுத்தப்பட்டது, அவர் அறையில் தூங்குவது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, மேலும் அமைதியற்ற குழுவை மேய்க்கக்கூடாது. அவர்கள் எங்களை சாதாரணமாக நடத்தினார்கள், எப்போதாவது ஏதாவது ஒரு வழிகாட்டி மூலம், உரையாடல்களுக்குள் நுழையவில்லை, "உருவாக்கம்" =) கட்டளையிடவில்லை - தெருக்களில் உள்ளவர்களைப் போலல்லாமல் (பெரும்பாலும் அமைதியான நட்பு), "ஜாக்கெட்டுகள்" தெரியும், நாங்கள் இஸ்ரேலியர்கள் என்று.

வாழ இடம் விசித்திரமானது, நிச்சயமாக.

கடந்து செல்லும் படங்கள்.

குப்பை மறுசுழற்சி மாவட்டத்தின் கொடூரங்கள் என்ற தலைப்புக்கு - இது ஏற்கனவே அதன் இடைகழிகளுக்கு அப்பாற்பட்டது,
நகர மையத்தை எண்ணுங்கள், நைல் மீது பாலம்

பாலத்தின் கீழ் - தெரு பஜாருடன் ஒரு பேருந்து நிலையம் -

பேருந்துகள் கூட்டம், மினிபஸ்கள்தான் தலைநகரம்

பாலைவனத்திலிருந்து, தூசி தொடர்ந்து காற்றால் வீசப்படுகிறது - அதனால்தான் அனைத்தும் அழுகியிருக்கிறது. மற்றும் காலடியில் காகித துண்டுகள், வெளிப்படையாக, மிதக்க வேண்டாம்.

கட்டிடங்கள் பெரும்பாலும் ஜபாலின்களின் குடியிருப்புகளிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டவை அல்ல -

எங்கோ மிகவும் நேர்த்தியாக, எங்காவது முற்றிலும் பயம் மற்றும் திகில் -

டெல் அவிவில் கூட, ரோஸ்டோவில் கூட, நீங்கள் ஒரு இலக்கை நிர்ணயித்தால், இதை எங்கும் காணலாம், ஐரோப்பா கூட சரியாக இருக்காது,
ஆனால் நான் குப்பைக் குவியல்கள் வழியாகச் செல்லவில்லை, பாதையில் அனைத்தையும் படம்பிடித்தேன்

குறைந்த பட்சம் சாலைகளையாவது அதிகாரிகள் செய்து வருகின்றனர்

தெருக்கள் மோசமாக இல்லை, நெடுஞ்சாலை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ உள்ளது. பள்ளமான சாலை, தொலைதூர சிவாஸில், வெறிச்சோடிய காடுகளில் மட்டுமே முழுவதும் வந்தது

ஸ்கூட்டர் அடிப்படையிலான Tuk-tuks மிகவும் பொதுவான போக்குவரத்து முறையாகும்

விளம்பரம் திரும்பியது - அவர்கள் லிபியாவிலிருந்து எண்ணெய் பொருட்களை விளம்பரப்படுத்துகிறார்கள். எகிப்துக்கு சொந்தம் இல்லை. மேலும் வர்த்தகம் செய்வதற்கு சிறப்பு எதுவும் இல்லை. அதனால் பொருளாதாரத்தில் இடைவெளிகள்.
ஜோர்டானிலும் இதே படம்தான். சுற்றுலா என்பது ஏறக்குறைய ஒரே ஏற்றுமதிப் பொருள்.
ஆத்திரமூட்டும் வெளியீட்டாளர்கள் ஒப்பிடும்போது - "இங்கே, டி, அரேபியர்கள் பிராந்தியங்களில் எப்படி வாழ்கிறார்கள்! ஆனால் இஸ்ரேலியர்கள் எப்படி!" - மத்திய கிழக்கின் மற்ற பகுதிகளுடன் ஒப்பிட மறந்து விடுங்கள்.
தெருக்களை சுத்தம் செய்ய முற்படுவதை யார் தடுப்பது? அவர் ஐரோப்பிய சமூகத்தின் ஓடிப்போனவர்களைத் தவிர, அங்கு யாரையும் தொந்தரவு செய்யவில்லை என்றால்.

அழகு மையம், ஹலாம் பலம் அல்ல

வீடு இன்னும் முழுமையாக வசிக்கவில்லை, அது பறக்கத் தொடங்குகிறது. காற்று நிச்சயமாக பலமாக இருக்கும்..
மற்றும் முகப்பு கெட்டுப்போகாமல் இருக்க காண்டீவின் முக்கிய இடங்கள் எனக்கு பிடித்திருந்தது.

ஒல்லியான ஆட்டுக்கடா அல்லது நாய்களா? மட்டையிலிருந்து சரி, நீங்கள் சொல்ல மாட்டீர்கள்

அவர்கள் விரும்பும் போது முடியும்

ஒரு நாள், நான் Google.Earth ஐ நிதானமாக ஆராய்ந்து கொண்டிருந்த போது, ​​சோம்பேறித்தனமாக அங்கோலாவிலிருந்து குக் தீவுகளுக்கும், நகோட்காவிலிருந்து மடீராவிற்கும் என் சுட்டியை நகர்த்திக் கொண்டிருந்தபோது, ​​குறைந்தது ஆறு மாதங்களாவது யோசித்த ஒன்றைக் கவனித்தேன். கெய்ரோவில், அவர் மீண்டும் மீண்டும் சென்று, சாத்தியமான அனைத்தையும் பார்வையிட்டதாக நம்பினார், இப்போது அவர் ஜஹீன் அல்கலாவதி என்ற முற்றிலும் புதிய பொருளைக் கண்டுபிடித்தார். மேலும் எனக்கு அங்கு செல்ல யோசனை வந்தது. அரண்மனை மற்றும் மசூதியின் கலப்பினத்தை ஒத்த, கெய்ரோவின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள முகட்டம் மலையின் சரிவுகளில் அமைந்துள்ள இந்த இடத்தைப் பற்றி இணையத்தில் என்னால் எதையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்ற உண்மையால் வழக்கு மோசமாகியது. டிசம்பர் 17, 2009 அன்று இந்த நகரத்தில் ஒருமுறை, இந்த கனவுக் கோயிலைக் கண்டுபிடிக்கும் எண்ணம் எனக்கு வந்தது -

மற்றும் பணி எளிதானது அல்ல. டாக்ஸி டிரைவர்கள் முதல் பல மசூதிகளின் இமாம்கள் வரை ஒரு உயிருள்ள ஆன்மா கூட அத்தகைய இடம் இருப்பதைப் பற்றி எதுவும் தெரியாது. நாங்கள் ஒரு டாக்ஸியில் கெய்ரோவைச் சுற்றி அரை நாள் கழித்தோம், ஆனால் எங்களால் எதையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. நாங்கள் முகத்தம் ஏறி, அங்கே பார்த்தோம், மலையின் உச்சியில் இருந்த வான் பாதுகாப்புத் தளத்தைக் காக்கும் வீரர்களால் வெளியேற்றப்பட்டோம், நாங்கள் இறந்தவர்களின் நகரத்திற்குள் ஊடுருவினோம், ஆனால் அங்கே நாங்கள் தோல்வியடைந்தோம். இது விரக்திக்கான நேரம், ஆனால் அது எனது விதிகளில் இல்லை. இணையத்தில் நான் பார்த்த படம் என்னை நிம்மதியாக தூங்க அனுமதிக்கவில்லை, பயணத்தின் கடைசி நாளில், என் சக பயணியை விமான நிலையத்திற்கு அழைத்துச் சென்றேன் (பெண் மாஸ்கோவுக்குப் புறப்பட்டாள்), இதைத் தேட நான் மூன்று விடாமுயற்சியுடன் புறப்பட்டேன். மிக இடம். ஒரு காரில் செல்லும்போது தற்செயலாக நழுவக்கூடாது என்பதற்காக இப்போது அதை காலில் செய்ய முடிவு செய்தேன். அவர்கள் கெய்ரோ முழுவதும் 20 (!) கிலோமீட்டர் தூரம் எனக்காகக் காத்திருந்தனர், ஆனால் நான் இதற்கு மனதளவில் தயாராக இருந்தேன்.

நிபுணர்கள் கேட்பார்கள் - கெய்ரோவின் தென்கிழக்கு பகுதியில் இறந்தவர்களின் நகரத்தில் வரைபடத்தில் தெளிவாகக் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தால், இந்த கட்டிடத்தைத் தேடி ஏன் கவலைப்பட வேண்டும்? பதில் எளிது - இந்த புகைப்படத்தை வெளியிட்டவர் தவறான புள்ளியில் வைத்தார். நாங்கள் முதல் முறையாக டாக்ஸியில் அங்கு சென்றபோது, ​​​​நாங்கள் இதை சோகமாக நம்பினோம். புகைப்படத்தில் கைப்பற்றப்பட்டதை பார்வைக்கு அடையாளம் காண, இறந்தவர்களின் தெற்கு மற்றும் வடக்கு நகரத்தின் வழியாக நீண்ட கிலோமீட்டர்கள் நடந்து செல்வதே பணி.

356வது பேருந்தில் விமான நிலையத்திற்கு என் துணையை அழைத்துச் சென்ற பிறகு, கெய்ரோ அருங்காட்சியகத்திற்குப் பின்னால் ஒரு சிறிய நிறுத்தத்தில் இருந்து 1 (ஒன்று!) பவுண்டுகள் மட்டுமே, நைல் ஹில்டன் ஹோட்டலுக்கு எதிரே உள்ள மாஸ்பெரோ படகுத்துறைக்குச் சென்றேன். அங்கிருந்து, நதி டிராம்கள் ஒவ்வொரு மணி நேரமும் புறப்பட்டு, நைல் நதியின் மேலும் கீழும் செல்லும். TourEgypt இணையதளத்தில் (eng) கெய்ரோ நதி டிராம்கள் பற்றிய கூடுதல் தகவல். இரண்டு மணி நேரம் ஒதுக்கினால் அது ஒரு அற்புதமான நடை. நடைப்பயணத்திற்கு 2 பவுண்டுகள் மட்டுமே செலவாகும், மேலும் நீங்கள் ஒரு மணி நேரம் ஆற்றின் குறுக்கே சவாரி செய்து, அனைத்து பாலங்களின் கீழும் பயணம் செய்து, சோஃபிடெல் கோபுரம் இருக்கும் ஜசிரா தீவைக் கடந்த ஒரு வட்டத்தை உருவாக்குங்கள். ஆச்சரியப்படும் விதமாக, நான் ஒரு சுற்றுலாப் பயணியையும் சந்திக்கவில்லை, ஆனால் எகிப்தியர்களின் குடும்பங்கள் மட்டுமே விடுமுறை நாட்களில் ஓய்வெடுக்கின்றன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, சுற்றுலாப் பயணிகள் இந்த மலிவான நகராட்சி நதி டிராம்களுக்குச் செல்வதில்லை - அதே பாதையில் நைல் நதியில் ஒரு பயணத்துடன் ஃபெலுக்காவை இழுத்துச் செல்லும் தெரு ஹஸ்ட்லர்களால் (மாநகர்தாரர்கள்) அவை சிதைந்துள்ளன. நதி டிராம், ஆனால் ஒரு விலையில் 30-50 மடங்கு அதிக விலை, அதாவது ஒரு நபருக்கு 50-100 பவுண்டுகள்.

எனவே, நைல் நதியைக் கீழே உருட்டிவிட்டு, நான் ஆற்றின் மேற்குக் கரையில், கிசாவில், மிருகக்காட்சிசாலை மற்றும் கெய்ரோ பல்கலைக்கழகத்திற்கு எதிரே வந்தேன். மத்திய கெய்ரோவின் கூட்டத்திலிருந்து விலகி இந்தப் பகுதியை விரும்புங்கள். பார்வையாளர்கள் முற்றிலும் வேறுபட்டவர்கள், எந்த தெருவும் துன்புறுத்தப்படுவதில்லை, தூய்மையானவர்கள் மற்றும் நல்லவர்கள். பல்கலைக்கழக வளாகத்தை சுற்றிப்பார்த்தார். மிக மிக சுவாரஸ்யமானது. கட்டிடங்கள் மற்றும் மாணவர்கள் சாதாரண மாணவர் வாழ்க்கையை நடத்துகிறார்கள். மாணவர்களுக்கான உள்ளூர் கேன்டீன் ஒன்றில் நான் சிற்றுண்டி சாப்பிட்டேன். வேடிக்கையாக உள்ளது!

பல்கலைக்கழகத்தில் காலை உணவுக்குப் பிறகு, நான் அருகிலுள்ள மிருகக்காட்சிசாலைக்குச் சென்றேன், ஆனால், ஒரு விலங்கு பிரியர் என்பதால், என்னால் அங்கு நீண்ட நேரம் இருக்க முடியவில்லை - துரதிர்ஷ்டவசமான செல்லப்பிராணிகளை வைத்திருப்பதற்கான நிலைமைகள் வலிமிகுந்த ஸ்பார்டன். கூடுதலாக, மிருகக்காட்சிசாலை ஒரு வகையான பொழுதுபோக்கு மற்றும் துரித உணவு பூங்காவாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. எல்லா இடங்களிலும் கிடக்கும் குப்பையின் அளவைப் பொறுத்து, இது ஒரு மிருகக்காட்சிசாலை அல்ல, ஆனால் தாழ்த்தப்பட்ட வகுப்பினரின் வேலைக்கான ஒரு வகையான பொழுதுபோக்கு பூங்கா என்று தெரிகிறது. எனவே, ரோடா தீவை நோக்கி நைல் நதியைக் கடந்து, நான் நகரத்திற்குள் ஆழமாகச் சென்றேன் -

கெய்ரோ - முரண்பாடுகளின் நகரம்

இன்னும் சில நேரங்களில் நீங்கள் ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் வறுமை மற்றும் விரக்தியுடன் செல்வமும் புதுப்பாணியும் எவ்வளவு நெருக்கமாக இருக்கிறது என்று ஆச்சரியப்படுவீர்கள். நைல் நதியின் மேல் உள்ள பாலத்தைக் கடந்தது போல் தெரிகிறது, 5 நிமிட நடை. ஆனால் அதன் வளாகம், பூங்காக்கள் மற்றும் சிவிலியன் உயரமான கட்டிடங்களுடன் கூடிய கண்ணியமான கிசாவில் இருந்து, நீங்கள் நகரத்தின் முற்றிலும் ஏழ்மையான பகுதியில் இருப்பதைக் காணலாம். சேரிகள் மிகவும் மனச்சோர்வடைந்துள்ளன, நான் அவற்றைப் படம் எடுக்கவில்லை, அல்லது வீடற்ற மக்கள் பழங்கால ஆழ்குழாயில் சிறுநீர் கழிப்பதில் எந்த நிறத்தையும் நான் காணவில்லை, அல்லது நடுத்தெருவில் கொட்டப்பட்ட செம்மறி தோல்கள், கடுமையான வெயிலில் அழுகின. ஒரு எளிய கெய்ரின் வாழ்க்கையிலிருந்து ஓவியங்களை புகைப்படம் எடுக்கும் தொழில் ரீதியாகவும் ஒரு மில்லியன் புகைப்பட எஃபெக்ட்களுடன் இயற்கையின் இத்தகைய வல்லுநர்கள் உள்ளனர் என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? அநேகமாக நான் ஒரு புத்திசாலி, பழங்கால கல்லறைகள் மற்றும் நினைவுச்சின்னங்களில் கூட்டம் கூட்டமாக சிறுநீர் கழிக்கும் உழைக்கும் மக்களிடம் எந்த வசீகரத்தையும் நான் காணவில்லை. அதே போல் முற்றிலும் நிர்வாணமாக கால்களற்ற பிச்சைக்காரன், எறிந்த தோலைக் கசியும் இரத்தத்துடன் கிழிப்பது - ஒரு நேர்மறையானது அல்ல, இருப்பினும் ஏழை சக இரவில் குளிர்ச்சியாக இருக்கிறார். இதற்கிடையில், ரோடா தீவில் இருந்து கிட்டத்தட்ட கோட்டை வரை பல கிலோமீட்டர் வரை நீண்டிருக்கும் பண்டைய அன்-நாஸ்ர் நீர்வழியில் கிழக்கு நோக்கி இதுபோன்ற படங்களை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்.

நிவாரணம் இல்லாமல், கெய்ரோ ரிங் ரோடுக்கு வெளியே வந்து, ஒவ்வொரு திசையிலும் 4 பாதைகள், நான் அதைக் கடக்க முயற்சித்தேன் - தோல்வியுற்றது. எதிர்புறம் செல்வது தற்கொலை போல் தோன்றும் அளவுக்கு போக்குவரத்து நெரிசல். இல்லை பாதசாரி பாலங்கள்மேலும் போக்குவரத்து விளக்குகளும் இல்லை. மிகைப்படுத்தாமல், நான் நெடுஞ்சாலையின் குறுக்கே ஓடுவதற்கு சுமார் 30 நிமிடங்கள் எடுத்தது, பின்னர் ஒரு விபத்து ஏற்பட்டதால் மட்டுமே, முழு இயக்கமும் இறுக்கமான போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கியது.

இங்கே நான் இறந்தவர்களின் நகரத்தின் தெற்குப் பகுதியில் இருக்கிறேன். ஒரு இருண்ட இடம், நான் சொல்ல வேண்டும், குறிப்பாக நீங்கள் தனியாக இருந்தால், அது இருட்டாகத் தொடங்குகிறது. நீங்கள் "டூம்" என்ற கணினி விளையாட்டில் இருப்பது போன்ற உணர்வு. இது நினைவிருக்கிறதா? நீங்கள் சுரங்கப்பாதைகள் வழியாக விரைந்து, மற்றும் பல்வேறு பேய்களை நீங்கள் வெளியே குதிக்க போது? இந்த பிரமாண்டமான கல்லறையில் நான் ஏறக்குறைய அதையே அனுபவித்தேன். எங்கு செல்வது என்று உங்களுக்குத் தெரியாது - உங்களைச் சுற்றி ஏகப்பட்ட மறைமலைகள் உள்ளன, மேலும் எப்படி, எங்கு செல்வது என்று நீங்கள் பார்க்கவில்லை, ஆனால் தெருநாய்கள் மற்றும் பிச்சைக்காரர்கள் கூட்டம் வேறொரு மறைவிலிருந்து உங்களிடம் கைகளை இழுக்கிறார்கள். . இதில் எந்த மாயமும் இல்லை என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன், நாங்கள் ஏழை மக்களைப் பற்றி பேசுகிறோம், ஆனால் இன்னும், நீங்கள் பதட்டமாக மற்றும் நிபந்தனையின்றி இழக்கும்போது, ​​எல்லாம் இருண்ட வெளிச்சத்தில் பார்க்கப்படுகிறது.

ஏறக்குறைய இரண்டு மணி நேரம் நான் கல்லறைகள் மற்றும் குடும்ப மறைவுகளுக்கு இடையில் ஏறி, இறுதியில் சோர்வடைந்தேன், நான் எதற்கும் பயப்படுவதை நிறுத்தினேன். ஒரு சுற்றுலாப் பயணியுடன் கற்களை எறிந்து விளையாட முடிவு செய்து என் காலில் சிக்கிய உள்ளூர் கௌகிங் குழந்தைகளின் கூட்டம் முழுமையடைந்தது. நான் அவர்களை விட துல்லியமாக மாறியது மட்டுமல்லாமல், தாக்குதலுக்குச் சென்றேன், தப்பி ஓடிய ஒருவரைப் பிடித்து, பட் பாயிண்டின் கீழ் ஒரு சக்திவாய்ந்த உதை கொடுத்தேன், அதிலிருந்து அவர் ஒரு விசையாழி பொருத்தப்பட்டதைப் போல முடுக்கத்துடன் முன்னோக்கி பறந்தார். அவனில். குழந்தைகள் அலறியடித்துக்கொண்டு ஓடினர், மேலும் கவலைப்படவில்லை. பொதுவாக, உள்ளூர் இளைஞர்களுடன் நான் கல் போரில் ஈடுபட வேண்டிய மூன்றாவது நாடாக எகிப்து ஆனது. முதல் அத்தியாயம் இஸ்ரேல், கிழக்கு ஜெருசலேமில் நடந்தது. பின்னர் - மொராக்கோவில், Ouarzazate இல், இப்போது இங்கே, கெய்ரோவில்.

இப்போது, ​​இதோ, நான் நாள் முழுவதும் என்ன சென்று கொண்டிருந்தேன் என்று பார்த்தேன்!

பின்னர் அவர் இறந்தவர்களின் நகரத்தை அங்கிருந்து புகைப்படம் எடுப்பதற்காக அங்கு செல்வார் என்ற நம்பிக்கையில் அருகில் சென்றார் -

ஐயோ, ஆனால் எனக்கு மேலே செல்ல நேரம் இல்லை. இருட்டாகிவிட்டது, நேரமில்லை, இருட்டில் சேரிகளில் நடப்பது பாதுகாப்பாகத் தெரியவில்லை.

இறுதியில் கொஞ்சம் இனிமையானது

ஆன்மாவிலிருந்து பழங்கால கிரிப்ட்களின் இருள் மற்றும் தூசியை வெளியேற்றுவதற்காக, அவர் வெகு தொலைவில் இல்லாத நேர்த்தியான கெய்ரோ மாவட்டமான ராக்ஸிக்கு சென்றார். பன்னாட்டு விமான நிலையம்... அழகான வில்லாக்கள், அழகான காலனித்துவ கட்டிடக்கலை மற்றும் நகர மையத்தில் மிகவும் குறைவாக இருக்கும் மிகவும் இனிமையான, தடையற்ற ஒளியுடன் கூடிய கெய்ரோவின் சுற்றுப்புறங்களில் இது மிகவும் பணக்காரமானது. இதற்கிடையில், அது இருட்டாகிவிட்டது, கேமராவில் வெளிச்சம் இல்லை, அதற்காக நான் மன்னிக்கிறேன் -

ரகசியம் வெளிப்பட்டது!

இந்த மர்மமான மசூதியின் ரகசியம் வெளிப்பட்டது, இதற்கு நன்றி மிஷா (அக்கா

எகிப்தில், சிட்டாடலின் வடக்கே முகட்டம் மலையின் கீழ், கெய்ரோ நெக்ரோபோலிஸ் உள்ளது - இறந்த நகரம்... கெய்ரோ மாநிலத்தின் தலைநகரம் ஆகும், இது பல மாவட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் ஒன்று இந்த நீட்டிக்கப்பட்ட கல்லறை ஆகும். புதைகுழியின் வயது இரண்டு ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு மேலாகும், மேலும் பிரதேசம் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. இப்போது அதன் நீளம் 6 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது.

இறந்தவர்களின் நகரம் (கெய்ரோ)

எகிப்து ஒரு முஸ்லீம் நாடாகக் கருதப்படுகிறது, 15% மக்கள் மட்டுமே கிறித்துவம் என்று கூறுகின்றனர், எனவே இறந்தவர்களின் நகரம் ஒரு இஸ்லாமிய நெக்ரோபோலிஸ் ஆகும். இந்த பெயரைக் கேட்டதும், கெய்ரோவுக்கு அருகிலுள்ள கிசாவில் அமைந்துள்ள பெரிய பிரமிடுகளைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்று பலர் நினைக்கிறார்கள். ஆனால் உண்மையில், இது எகிப்தின் தலைநகரில் அமைந்துள்ள மிகப்பெரிய கல்லறையின் பெயர். மூலம், இது ஒரு பொருள் உலக பாரம்பரியயுனெஸ்கோ ஆனால், இந்த நிலை இருந்தபோதிலும், சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே நெக்ரோபோலிஸ் பிரபலமாக இல்லை உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்கள்.

இறந்தவர்களின் நகரம் (கெய்ரோ), அதன் பெயர் அல் கராஃபா, அரபு மொழியிலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்ட "கல்லறை" என்று பொருள். இது ஐந்து முக்கிய கல்லறைகளைக் கொண்டுள்ளது - வடக்கு, தெற்கு, பாப் அல்-நஸ்ர், பாப் அல்-வாசிர் மற்றும் கிரேட்.

மறைந்தவர்களின் நினைவாக

அல்-கராஃபாவின் வடக்குப் பகுதியில், சுல்தான்களான இனால் மற்றும் கைட்பே, ஃபராஜ் பார்குக் மற்றும் பார்ஸ்பே வளாகத்தின் கல்லறைகள் மற்றும் மசூதிகள் உள்ளன. தெற்குப் பகுதியில் மாமேலுக் மஜர்கள் மற்றும் ஃபாத்திமிட் காலத்தின் பழமையான கட்டிடங்கள் உள்ளன.

சில கல்லறைகள் ஏற்கனவே அழிக்கப்பட்டு வருகின்றன, மற்றவை பளிங்குகளால் கட்டப்பட்டதால், அப்படியே உள்ளன. வாழ்க்கையைப் போலவே, அவை பெரிய கல்லறைகளில் புதைக்கப்பட்டன, சாதாரண மனிதர்களுக்கு அடக்கமான கல்லறைகள் உள்ளன.

இறந்தவர்களின் நகரம் (கெய்ரோ) அதன் வயதில் பழமையான வெகுஜன புதைகுழிகளுக்கு சொந்தமானது. அதன் பிரதேசத்தில், சமூகத்தின் பல்வேறு அடுக்குகளைச் சேர்ந்தவர்கள் அமைதியைக் கண்டனர் - சாதாரண குடிமக்கள் மற்றும் நீல இரத்தத்தின் பிரதிநிதிகள். பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு வாழ்ந்த உலகின் ஆட்சியாளர்களின் கம்பீரமான கல்லறைகள் மற்றும் அவர்களின் உறவினர்கள் தங்கள் பிரிந்த குடும்ப உறுப்பினர்களின் நினைவை எவ்வாறு மதிக்கிறார்கள் என்பது பல சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது.

ஆரம்பத்தில், இந்த கல்லறை எகிப்து, அப்பாஸிட்கள், ஃபாத்திமிட்ஸ், மாமெலுக்ஸ், ஒட்டோமான்களை அரபு வெற்றியாளர்களுக்கு அடக்கம் செய்யும் இடமாக அமைக்கப்பட்டது, இப்போது அது கெய்ரோவின் சேரிகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது, அங்கு வாழும் மற்றும் இறந்தவர்கள் அக்கம் பக்கத்தில் வாழ்கின்றனர்.

உயிருள்ளவர்களும் இறந்தவர்களும்

இன்று, இந்த அசாதாரண பெருநகரப் பகுதி, வேறொரு உலகத்திற்குச் சென்றவர்களின் கடைசி புகலிடமாக மட்டுமல்லாமல், தலைக்கு மேல் கூரை இல்லாத பல்லாயிரக்கணக்கான ஏழை கெய்ரோ மக்களின் வசிப்பிடமாகவும் உள்ளது. இதற்குக் காரணம் எகிப்திய நெருக்கடி, வேகமாக வளர்ந்து வரும் மக்கள்தொகைக்கு மலிவு வீடுகள் இல்லாதது. எனவே, பல ஏழை எகிப்தியர்கள் இறந்தவர்களின் நகரத்தைத் தங்கள் வீடாகத் தேர்ந்தெடுத்தனர்.

அவர்களில் சிலர், இறந்தவரின் உறவினர்களுடன் உடன்படிக்கையில், நேரடியாக மறைவிடங்களில் வாழ்கின்றனர். ஒரு விதியாக, பதிலுக்கு, அவர்கள் கல்லறைகளைக் கவனித்து, சுற்றியுள்ள பகுதியில் பொருட்களை ஒழுங்கமைக்கிறார்கள். இந்த ஏற்பாட்டிற்கு நன்றி, சிட்டி ஆஃப் தி டெட் (கெய்ரோ) தலைநகரில் உள்ள சில முக்கிய வீதிகளை விட மிகவும் தூய்மையானது.

இங்கு சிறுவர்கள் கால்பந்து விளையாடுவதையும், பெண்கள் கல்லறைகளுக்கு இடையே துணிகளை தொங்கவிடுவதையும் அடிக்கடி காணலாம். அவர்களில் பலருக்கு, இறந்தவர்களின் நகரம் நீண்ட காலமாக ஒரு உண்மையான வீடாக மாறியுள்ளது. கெய்ரோவின் மற்ற பகுதிகளில் முழுவீச்சில் இருப்பதை விட இங்குள்ள வாழ்க்கை வேறுபட்டது. தெருக்கள் அமைதியானவை, குறுகியவை, நடைபாதை இல்லை. அலங்கார வாயில்கள் கொண்ட உயர்ந்த சுவர்களுக்குப் பின்னால் முற்றிலும் மாறுபட்ட உலகம் இருப்பதாகத் தெரிகிறது: சுற்றிலும் திடமான குவிமாடங்கள், மினாரெட்டுகள் மற்றும் அரசியல் இல்லை.

அல் கராஃபா: அரசர்கள் மற்றும் ஏழைகள்

“நான் 80 ஆண்டுகளாக இங்கு வசிக்கிறேன், எனது குடும்பம் 350 ஆண்டுகளாக இந்த இடத்தில் வசித்து வருகிறது. கிங் ஃபரூக் எனது வீட்டிற்கு அருகில் புதைக்கப்பட்டார், ”என்று 2011 இல் இறந்த நகரத்தின் உள்ளூர்வாசி ஒருவர் கூறினார். அத்தகைய விசித்திரமான சுற்றுப்புறம் இருந்தபோதிலும், அவர் "இறந்தவர்களுடன் வாழ்க்கை ஒரு நல்ல விஷயம்ஒரு முதியவருக்கு." உண்மையில், உயிருடன் இருப்பது மிகவும் பயமாக இருக்கிறது, அவரிடமிருந்து என்ன எதிர்பார்க்க வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரியாது.

ஆயினும்கூட, கடந்த நூற்றாண்டின் 60 களில் இருந்து, இங்கு ஒரு வகையான உள்கட்டமைப்பு தோன்றியது: நீங்கள் உணவு, உடைகள் மற்றும் நினைவுப் பொருட்களை வாங்கக்கூடிய கடைகள் திறக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் வீடுகள் கூட கட்டப்பட்டுள்ளன. போக்குவரத்து இங்கே செல்கிறது, மக்கள் இங்கு வேலை செய்கிறார்கள்.

மில்லியன் கணக்கான கல்லறைகளுக்கு மத்தியில் இந்த இருண்ட காலாண்டில் எத்தனை பேர் வாழ்கிறார்கள் என்ற கேள்விக்கு யாராலும் துல்லியமாக பதிலளிக்க முடியாது. இன்று, கிராமப்புற இடம்பெயர்வு, இயற்கை பேரழிவுகள் மற்றும் வீட்டு நெருக்கடி காரணமாக இறந்த நகரத்தின் (கெய்ரோ) மக்கள் தொகை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. மறைமுகமாக, நாங்கள் அரை மில்லியன் தீர்வு பற்றி பேசுகிறோம்.

இறந்தவர்களின் நகரம் (கெய்ரோ): சுற்றுலாப் பயணிகளின் மதிப்புரைகள்

இறந்தவர்களின் நகரத்திற்கு வருகை தரும் சுற்றுலாப் பயணிகள் ஊக்கமளிப்பதில்லை. வீட்டு உரிமையாளரின் உறவினர்களின் மம்மி செய்யப்பட்ட உடல்கள் வைக்கப்பட்டுள்ள வீடுகளைக் கொண்ட நகரத்தைப் பார்ப்பது அவர்களில் பலருக்கு விசித்திரமானது. அவர்களின் கருத்துப்படி, இது மனதை மயக்கும் ஒரு பார்வை அல்ல. குறைந்த வருமானம் கொண்டவர்கள் இங்கு வாழ்கிறார்கள் என்ற போதிலும், செலவினங்களைச் சேமிப்பதற்காக மற்றொரு அறையில் ஒரு கல்லறையுடன் ஒரு வீட்டில் எப்படி தங்குவது என்பதை பெரும்பாலான சுற்றுலாப் பயணிகள் புரிந்துகொள்வது கடினம்.

மற்றவர்கள், மாறாக, இறந்தவர்களின் நகரத்தில் ஒரு நடைப்பயணம் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கிறது. உயிருள்ள மக்கள் தொடர்ந்து கல்லறைகளுக்குள் இருப்பது அவர்களுக்கு அசாதாரணமானது, மேலும் உள்ளூர்வாசிகள் தங்கள் வீடுகளுக்குள் நுழைவதற்கு அவர்கள் மகிழ்ச்சியுடன் பதிலளிப்பார்கள்.

இன்னும் அவர் அழகாக இருக்கிறார்

ஆனால் தலைநகரின் அனைத்து விருந்தினர்களும் அத்தகைய தருணங்களுக்கு கவனம் செலுத்துவதில்லை. அவர்களில் பலர் அரேபிய ஆட்சியாளர்களின் மிக அழகான கல்லறைகளைப் போற்றுவதற்காக இறந்தவர்களின் நகரத்திற்கு (கெய்ரோ) வருகிறார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, முகமது அலியின் கல்லறை. கடந்த கால எஜமானர்களின் அற்புதமான படைப்புகள், கையால் அற்புதமான கட்டமைப்புகளை உருவாக்கியவர்கள், கட்டிடக்கலையின் உண்மையான ஆர்வலர்களை அலட்சியமாக விட்டுவிடவில்லை.

சிலருக்கு அது அசாதாரண இடம்கெய்ரோவின் ஏழ்மையான மக்கள் வசிக்கும் பிரதேசத்தில் 4 மைல்களுக்கு ஒரு கல்லறை நீண்டுள்ளது என்பது நினைவகத்தில் இருந்தது. கல்லறைகள், வீடுகள் மற்றும் பிரபலமான நெக்ரோபோலிஸின் தளம் ஆகியவற்றைப் பார்வையிட வேண்டாம் என்று அவர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள், ஏனெனில் வழிகாட்டி இல்லாமல் தொலைந்து போவது எளிது, மேலும் நீங்கள் கொள்ளையர்கள் மற்றும் பிற குற்றவாளிகளுக்கு பலியாகலாம்.

ஆயினும்கூட, எகிப்தில் விடுமுறைக்கு வந்த பிறகு, இறந்த நகரத்தை (கெய்ரோ) பார்வையிடவும், அதன் புகைப்படம் இந்த பகுதியின் உண்மையான அழகைப் பற்றிய முழுமையான படத்தைக் கொடுக்கவில்லை. அதன் தெருக்களில் ஒருமுறை, நீங்கள் "ஆயிரத்தொரு இரவுகளில்" ஒரு பாத்திரமாக உணருவீர்கள்.

கெய்ரோவின் கல்லறைகள் அல்லது "இறந்தவர்களின் நகரம்" சுவாரஸ்யமான இடம்பழைய நகரத்தின். எகிப்திய வரலாற்றில் மம்லுக் காலத்தின் ஏராளமான நினைவுச்சின்னங்கள் அங்கு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. இதுபோன்ற போதிலும், இறந்தவர்களின் நகரம் சுற்றுலாப் பயணிகளால் அரிதாகவே பார்வையிடப்படுகிறது. இந்த இடத்துடன் தொடர்புடைய பல அச்சங்கள் மற்றும் பயங்கள் உள்ளன, எங்கும் பிச்சைக்காரர்கள், மற்றும் வீடற்றவர்கள் கல்லறைகளில் வாழ்கின்றனர், பொதுவாக, எந்த நெக்ரோபோலிஸுக்கும் பயப்படுகிறார்கள். கெய்ரோவின் கல்லறைகள் உண்மையில் மக்களால் வசிக்கின்றன, மேலும் இது நாகரிக உலகில் இருந்து வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் தலையில் சரியாகப் பொருந்தாது. இந்த கட்டுக்கதைகளை நானே அகற்ற முடிவு செய்தேன் மற்றும் "இறந்தவர்களின் நகரத்தில்" நாள் முழுவதும் கொன்றேன், இந்த நேரத்தில் நீங்கள் முக்கிய காட்சிகளை மட்டுமே பார்க்க முடியும் என்று மாறியது, நிறைய "கப்பலில்" இருந்தது ...

கெய்ரோவின் கல்லறைகள் கிழக்கிலிருந்து பழைய இஸ்லாமிய நகரத்தை வட்டமிடுகின்றன, சிட்டாடல் மலையால் குறுக்கிடப்பட்டது, இது "இறந்தவர்களின் நகரத்தை" வடக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகளாகப் பிரிக்கிறது. அவை வடக்கு மயானம் என்றும், அதன்படி தெற்கு மயானம் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. நீங்கள் டாக்ஸியில் அங்கு செல்லலாம், ஆனால் நான் ஹுசைன் சதுக்கத்திலிருந்து நடந்து வடக்கு கல்லறைக்கு வந்தேன், அங்குள்ள தூரம் அரை கிலோமீட்டர்.

முன்னதாக, மம்லுக் கல்லறைகள் கோட்டைச் சுவரின் பின்னால் சுதந்திரமாக நின்றன, இப்போது அவை எல்லாப் பக்கங்களிலிருந்தும் குடியிருப்பு பகுதிகளால் பிழியப்பட்டு நகரின் மையத்தில் உள்ளன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பழைய புகைப்படங்கள் மற்றும் ஓவியங்களில், இது தெளிவாகத் தெரியும்.

கடந்த நூற்றாண்டின் 60 களில் கல்லறைகள் தீவிரமாக மக்கள்தொகை பெறத் தொடங்கின, சூயஸ் கால்வாய் பகுதியில் இருந்து அகதிகள் இங்கு குடியேறினர். முதலில், உள்கட்டமைப்பில் சிக்கல்கள் இங்கே தொடங்கின - நிறைய பேர் இருந்தனர், ஆனால் வெளிப்படையாக, அரசாங்கம் அதை சமாளித்தது. இப்போது, ​​​​என் அகநிலை கருத்துப்படி, கல்லறைகள் பாதி மக்கள்தொகை கொண்டவை, தெருக்கள் பகலில் முற்றிலும் வெறிச்சோடியுள்ளன, பெரியவர்கள் இன்னும் வேலைக்குச் செல்ல முடிந்தால், குழந்தைகள் அதிக எண்ணிக்கையில் ஓட வேண்டும் - ஆனால் இதில் எதுவும் கவனிக்கப்படவில்லை.

இது எங்கள் கோடைகால குடிசைகளைப் போலவே அமைதியான, அமைதியான பகுதி. எகிப்துக்கு கடைகள், பேருந்துகள், வேலிகள் மற்றும் வீடுகள் மிகவும் திடமானவை - நீங்கள் நிறைய புதுப்பித்தல்களைக் காணலாம், நவீன கட்டிடங்களும் உள்ளன. யுஷ்னோய் கல்லறையில், விஷயங்கள் கொஞ்சம் மோசமாக உள்ளன, ஆயினும்கூட, புறநகரில் உள்ள கைவினைஞர்களின் உயரமான கட்டிடங்களை விட இங்கு வசிப்பது நல்லது என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது, இது குடியிருப்பாளர்களின் தலையில் இன்னும் சிறிது இடிந்து விழும்.

நிச்சயமாக, மறைவிடங்களில் வாழ்வதற்காக மக்கள் கல்லறைகளுக்குள் தள்ளப்பட்டதாகக் கூறப்படும் கருத்து ஆரம்பத்தில் இருந்தே தவறானது. தரிசு நிலங்கள் இருந்தன, அவை பின்னர் உள்ளூர் மக்களால் உருவாக்கப்பட்டன. முதலில் மக்கள் 1967 ஆம் ஆண்டில் இங்கு வந்து, வீடுகளைக் கட்டி, பின்னர் கல்லறைகளை நிரப்பியதாகத் தெரிகிறது - எகிப்தில் இறப்பு விகிதம் மிக அதிகமாக உள்ளது, இல்லையெனில் அடக்கங்களின் அடர்த்தியை என்னால் விளக்க முடியாது, ஏனென்றால் பழைய புகைப்படங்களில் கல்லறைகள் முற்றிலும் இலவசம். .

நீங்கள் எங்கிருந்தும் "நகரத்தை" ஆராயத் தொடங்கலாம், ஆனால் முதலில், சில மலையிலிருந்து பகுதியை மதிப்பிடுவது மற்றும் தோராயமான பாதையைத் திட்டமிடுவது மதிப்பு - ஒரு வரைபடத்துடன் கூட "தரையில்" செல்ல மிகவும் கடினமாக உள்ளது. வடக்கு கல்லறையின் நினைவுச்சின்னங்களின் பெரும்பகுதி வடக்கிலிருந்து தெற்கே ஒரு கோடு வழியாக சுமார் மையத்தின் வழியாக நீண்டுள்ளது. தெற்கு கல்லறையின் கல்லறைகள் குழுவாக உள்ளன பெரும்பாலானவடக்கில், கோட்டைக்கு அருகில்

வடக்கு கல்லறையின் மிக முக்கியமான நினைவுச்சின்னங்கள் மசூதி, கானகா மற்றும் சுல்தான் இனலின் கல்லறை, ஃபராஜ் பார்குக்கின் மசூதி மற்றும் கல்லறை, பார்ஸ்பே வளாகம் மற்றும் சுல்தான் கைட்பேயின் வளாகம் மற்றும் "இறந்தவர்களின் பகுதி முழுவதும் சிதறிக்கிடக்கும் ஏராளமான கல்லறைகள். நகரம்".

1451-1456 இல் கட்டப்பட்ட சுல்தான் இன்னல் வளாகம், கல்லறையின் வடக்கே அமைந்துள்ளது, இது ஒரு மசூதி, ஒரு மதரஸா, ஒரு சூஃபி கானகா ஆகியவற்றின் இடிபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, உண்மையில் இது ஒரு முழு இஸ்லாமிய மடாலயமாகும்.

சுல்தான் அல்-இனல், ஒரு தூய்மையான சர்க்காசியன் மம்லுக் என்பதால், அவரது நாட்களின் இறுதி வரை அரபு மொழியில் தேர்ச்சி பெறவில்லை - அவருக்கு எழுதவோ படிக்கவோ தெரியாது. அவர் தனது காகசியன் பேச்சுவழக்கை மட்டுமே பயன்படுத்தினார், ஆனால் அவர் பல மத கட்டிடங்களை அமைத்தார், இதனால் இஸ்லாத்தில் அவரது ஆர்வத்தை காட்டினார்.

இது சுல்தான் கைட்பேயின் கீழ் மம்லுக் இராணுவத்திற்கு தலைமை தாங்கிய எமிர் குர்குமிஸின் (1506) அடக்க வளாகத்தால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இரண்டு வளாகங்களும் சேர்ந்து ஒரு பெரிய தொல்பொருள் தளத்தை உருவாக்குகின்றன.

எமிர் குர்குமிஸ் மற்றும் சுல்தான் இனலின் வளாகம் (டேவிட் ராபர்ட்ஸின் ஓவியம் - 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம்)

பரீட்சையின் போது, ​​இராணுவத்தில் சுறுசுறுப்பாகவும், தெளிவாகவும், சட்டை மற்றும் கால்சட்டை அணிந்த ஒரு இளைஞன் எனக்கு உதவினான், பெரும்பாலும் தலையிட்டான். அவர் உள் வளாகத்தின் கதவுகளைத் திறந்தார், நீங்கள் அங்கு செல்ல முடியாது போல, வசதியில் நான் தங்குவதை ஒழுங்குபடுத்தினார் - ஆனால் நீங்கள் அங்கு செல்லலாம், தொடர்ந்து லென்ஸில் ஏறினார், அவர் இல்லாமல் படம் எடுப்பது மிகவும் கடினம். "இறந்தவர்களின் நகரத்தில்" ஒரே மாதிரியான சட்டைகளில் இதுபோன்ற இளைஞர்கள் நிறைய பேர் உள்ளனர். நிச்சயமாக, எகிப்திய அரசாங்கம் எனது பாதுகாப்பைப் பற்றி கவலைப்படுவதால் நான் ஈர்க்கப்பட்டேன், ஆனால் அவை இல்லாமல் அது மிகவும் வசதியாக இருக்கும். நீங்கள் வழிகாட்டிகள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது என்றால், நான் தனிப்பட்ட முறையில் மதகுருமார்களை அதிகம் விரும்புகிறேன், அவர்கள் மிகவும் நிதானமாகவும் தியானத்துடனும் இருப்பார்கள், மேலும் நிகழ்வுகளின் போக்கில் ஆர்வம் குறைவாக இருப்பார்கள்.

ஃபராஜ் இப்னு பார்குக்கின் (1400-1411) பெரிய மசூதி மற்றும் கல்லறை "டவர்" புர்ஜிஸ் மம்லுக்ஸின் நிறுவனர் மகனால் அவரது தந்தைக்காக கட்டப்பட்டது.

அலெப்போ மற்றும் டமாஸ்கஸைக் கொடுத்து, பெரிய டமர்லேனின் துருப்புக்களிலிருந்து மிக எளிதாக விடுபட முடிந்தது என்பதற்காகவும் அவர் அறியப்படுகிறார். மம்லூக்குகள் எரிந்த பூமியின் தந்திரங்களைப் பயன்படுத்தினர், மேலும் இரும்பு லேமர் கெய்ரோவை அடையவில்லை.

சுல்தான் பார்ஸ்பே வளாகம் (1433) பல கல்லறைகள் மற்றும் ஒரு மசூதியைக் கொண்டுள்ளது. "கோபுரம்" மம்லுக் அல்-அஷ்ரஃப் பார்ஸ்பே சைப்ரஸை வென்றவர் என்று அழைக்கப்படுகிறார், அவருக்கு கீழ் எகிப்து மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மத்தியதரைக் கடற்படையைக் கொண்டிருந்தது.

சுல்தான் கைட்பே (1472-1474) வளாகம் ஏராளமான கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது - கல்லறைகள், மருத்துவமனைகள் மற்றும் மசூதிகள்.

உண்மை, நமாஸ் காரணமாக அவர்கள் என்னை பிரதான மசூதிக்குள் அனுமதிக்கவில்லை, வெளிப்புற கதவை புகைப்படம் எடுப்பதில் நான் என்னை கட்டுப்படுத்த வேண்டியிருந்தது, அது மதிப்புக்குரியது.

மம்லூக்குகளின் "நதி" பக்ரியின் கல்லறைகள் முந்தைய சகாப்தமாகும்.
இளவரசி துகாயின் உம் அனுக்கின் கல்லறை (1348) - கெய்ரோவில் விரிவான கட்டுமானத்திற்கு பிரபலமான சுல்தான் அன்-நாசிர் முஹம்மதுவின் அன்பான மனைவி - சிட்டாடலில் ஒரு மசூதியைக் கட்டுதல் மற்றும் பெரிய நீர்வழி கட்டுமானம்.

அல்-சாப் பனாட்டின் கல்லறை (15 ஆம் நூற்றாண்டு) மம்லுக் புர்ஜி

அல்-ரிஃபாயின் கல்லறை (16 ஆம் நூற்றாண்டு), புர்ஜி மம்லுக்ஸ்

யூனுஸ் அல்-தாவதர் (1382) - ஆரம்பகால "சர்க்காசியன்" கல்லறைகளில் ஒன்று, அல்-தவாதர் சுல்தான் பார்குக்கின் மேலாளராக இருந்தார், அவர் ஒரு போரில் இறந்தார் - சிரியாவில், மற்றும் அவரது கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்படவில்லை.

கோட்டையிலிருந்து தொடங்கி தெற்கே, நினைவுச்சின்னங்களின் வயது அதிகரிக்கிறது, இது நகரத்தின் வரலாற்று மையம் தெற்கே, ஃபுஸ்டாட் மற்றும் பண்டைய பாபிலோனை நோக்கி மாற்றப்பட்டுள்ளது என்பதை மீண்டும் நிரூபிக்கிறது, அங்கு இப்போது காப்டிக் காலாண்டு அமைந்துள்ளது. தெற்கு கல்லறையில் "நதி" பக்ரி மம்லுக்ஸின் கல்லறைகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, மேலும் பாத்திமிட் சகாப்தத்தின் கட்டிடங்கள் கூட உள்ளன.

தெற்கு கல்லறை (டேவிட் ராபர்ட்ஸ் - 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இருந்து ஓவியம்)

19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் தெற்கு கல்லறை.

ரஜப் அல்-ஷிராசியின் (1379) ஒரு சிறிய கல்லறை, வீடுகளுக்கு இடையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கோட்டையின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ளது. ஒருவேளை இது "நதி" மம்லுக்ஸின் கடைசி பிரதிநிதியாக இருக்கலாம்.

தெற்கு மயானம்

அல்-சுல்தானியா வளாகத்தின் (1350-1360) கல்லறை, மினாரெட் மற்றும் கானகா, மம்லுக்ஸ் "பக்ரி" - தெற்கு கல்லறையில். இது பாரசீக பாணியில் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் நகரத்தில் மிகப்பெரிய மசூதியைக் கட்டிய சுல்தான் ஹாசனின் தாயாருக்குச் சொந்தமானது.

பி.எஸ். நிச்சயமாக, கல்லறைகள் மற்றும் கெய்ரோவின் நேர்மறையான படத்தை உருவாக்க நான் விரும்பினேன், இருப்பினும், நிச்சயமாக, நான் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், "இணக்கத்தை" மீறாமல் இருக்க, நான் பதிவேற்றாத நிறைய புகைப்படங்கள் என்னிடம் உள்ளன. குப்பை மலைகள், தெருநாய்களின் தொகுப்புகள், எங்கும் நிறைந்த அழுக்கு மற்றும் தூசி, மற்றும் அனைவருக்கும் தெரியும். கெய்ரோ தூசியின் நிலையான இருப்பில் நான் கவனம் செலுத்த விரும்புகிறேன், இந்த பொருள் புகைப்படம் எடுப்பதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது, நகரத் தொகுதிகளை விட கல்லறைகளில் இது அதிகம் உள்ளது, மேலும் இது பாலைவனத்தில் மணலை விட மிகச் சிறந்தது. நாள் முடிவில், என் கேமரா அங்கே இறந்துவிட்டது, அவளிடம் ஒரு "ஸ்கிஃப்" வந்தது என்று நான் முடிவு செய்தேன், "இறந்தவர்களின் நகரம்" உடன் தொடர்புடைய அனைத்து வகையான மூடநம்பிக்கைகளையும் கூட நான் நினைத்தேன் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மில்லியன் கணக்கான இறந்த மக்கள் இங்கு ஓய்வெடுக்கிறார்கள். , நான் ஏற்கனவே மிகவும் சுறுசுறுப்பாக அவர்களின் கல்லறைகளில் ஏறிக்கொண்டிருந்தேன் ... ஆனால் 30 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அவள் குலுங்கி உயிர்பெற்றாள், அல்லாஹ் கருணையுள்ளவன் ... சுருக்கமாக, உபகரணங்களை கவனித்துக்கொள், நீங்களும் கூட ...

கெய்ரோ - அற்புதமான நகரம்"ஆயிரத்தொரு இரவுகள்", நான் எப்போதும் திரும்ப விரும்புகிறேன் ...

இந்த நகரம் ஒரு நவீன பெருநகரம் மற்றும் இரண்டையும் ஒருங்கிணைக்கிறது பண்டைய நாகரிகம், மற்றும் ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவுடன் இணைந்து ஆப்பிரிக்காவின் மிகப்பெரிய பொருளாதாரம். கடந்த, நிகழ்காலம் மற்றும் எதிர்காலம்.

இன்று தளம் - ஒன்றாக கனவு காண்போம், கெய்ரோ ஏன் "இறந்தவர்களின் நகரம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஆப்பிரிக்காவில் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட நகரத்தின் மக்கள் தொகை என்ன, கிழக்கின் ஆடம்பரம் புறநகரில் வறுமையுடன் எவ்வாறு இணைந்து வாழ்கிறது என்பதை உங்களுக்குக் கூறுவோம் ...

கெய்ரோவின் அசாதாரணமான வெற்றிகரமான இடம், நைல் டெல்டாவில், சிறிய கிராமத்தை மிகக் குறுகிய காலத்தில் இஸ்லாமிய உலகின் மையமாக மாற்ற அனுமதித்தது.

மசாலாப் பொருட்கள் மற்றும் மசாலாப் பொருட்கள், மட்பாண்டங்கள் மற்றும் நகைகள் ஆகியவற்றின் வர்த்தகம் ஒரு நதியைப் போல பாய்ந்த மகத்தான லாபத்திற்கு நன்றி நகரத்தின் வளர்ச்சியை சாத்தியமாக்கியது. மசூதிகள் மற்றும் அரண்மனைகள் நம்பமுடியாத வேகத்தில் கட்டப்பட்டன, குடிமக்களின் நல்வாழ்வு வளர்ந்தது.

கெய்ரோ "ஆயிரம் மினாரெட்டுகள்" கொண்ட நகரமாக மாறியுள்ளது. ஆனால், தற்போது எல்லாம் அவ்வளவு ரம்மியமாக இல்லை.

கெய்ரோவின் மக்கள் தொகை

எகிப்தின் தலைநகரின் மக்கள்தொகை 20 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் வீட்டுவசதி பற்றாக்குறையின் நிலைமைகள் பலரை வாழ அல்லது குறைந்த பட்சம் பொழுதுபோக்கிற்கான புதிய இடங்களைத் தேடுவதற்கு கட்டாயப்படுத்துகின்றன.

ஐரோப்பாவிலும் கெய்ரோவிலும் கழிவு மறுசுழற்சி

கெய்ரோவின் புறநகரில், "இறந்தவர்களின் நகரம்" நான்கரை கிலோமீட்டர் வரை நீண்டுள்ளது. பழைய அரபு மயானம் ஒரு நெக்ரோபோலிஸாக மாறிவிட்டது.

முழு குடும்பங்களும் கல்லறைகள், நெக்ரோபோலிஸின் கல்லறைகள், கல்லறைகள் மற்றும் கல்லறைகளைச் சுற்றி குவிந்துள்ளன. ஏறக்குறைய 500,000 மக்கள் நகரின் இந்தப் பகுதியை வாழத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளனர்.

இறந்த கெய்ரோ நகரம் - எல் அராஃபா

தலைநகரின் சலசலப்பிலிருந்து வெகு தொலைவில், கல்லறைகளில், எகிப்தியர்களின் முழு தலைமுறைகளும் உள்ளன. இறந்தவர்களும் உயிருடன் இருப்பவர்களும் நல்ல அண்டை வீட்டாரின் அளவிடப்பட்ட வாழ்க்கையை வாழ்கின்றனர்.

உள்ளூர்வாசிகள் இவ்வாறு அழைக்கப்படுகிறார்கள்: "கல்லறைகளின் காவலர்கள்."

கல்லறை அவர்கள் வாழ்க்கையை சம்பாதிக்க அனுமதிக்கிறது. புதைகுழிகளை சுத்தம் செய்வதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும் மற்றும் புதைகுழிகளுக்கு புதியவற்றை தோண்டுவதற்கும்.

ஒரு கல்லறையைத் தோண்ட ஏழைகளுக்கு $ 19 செலவாகும், பணக்கார வாடிக்கையாளர்களுக்கு $ 60 வரை செலவாகும். இது கல்லறைத் தோண்டுபவர்கள் பெரிய குடும்பங்களை ஆதரிக்க அனுமதிக்கிறது. பெண்கள் தங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள புதைகுழிகளை சுத்தம் செய்து சுத்தம் செய்யும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். குழந்தைகள் ஒரே இடத்தில் விளையாடி வளர்கின்றனர்.

வரிசையாக்க காத்திருக்கும் வெயிலில் அழுகும் குப்பை பைகள்

ஒரு வெற்று கல்லறை முழு குடும்பத்திற்கும் ஒரு படுக்கையறை அல்லது வாழ்க்கை அறையாக செயல்படுகிறது. கல்லறை வெப்பம் மற்றும் சூரியன் தங்குமிடம், மற்றும் அது கல்லறை மீது துணிகளை காய வசதியாக உள்ளது.

புதைக்கப்பட்ட உறவினர்களை வெள்ளிக்கிழமைகளில் பார்ப்பது வழக்கம். இறந்தவர்களின் நகரத்திலிருந்து முடி திருத்துபவர்களுக்கு இது கூடுதல் வருமானம். வெள்ளிக்கிழமை தொழுகைக்காக முடி வெட்டுவதும், மொட்டை அடிப்பதும் புனிதமானது.

குப்பை சேகரிப்பு மற்றும் தரம் பிரிப்பதில் பணம் சம்பாதிப்பது இருப்பதற்கான எளிதான வழி

புதைகுழிகளில், பால், பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகள் காலையில் விற்கப்படுகின்றன. ஒரு நகரத்திற்குள் ஒரு நகரம் அதன் சொந்த அவசரமற்ற தாளத்தில் வாழ்கிறது மற்றும் உருவாகிறது.

இந்த சேரிகளின் மக்களை புறநகரில் உள்ள புதிய வீடுகளுக்கு மாற்ற அதிகாரிகள் முயற்சித்துள்ளனர், ஆனால் மக்கள் தொகை மிகப் பெரியது, இப்போது அதை செயல்படுத்துவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

கெய்ரோ - "வைர பொத்தான்"

அத்தகைய அசாதாரண பெயர்அதன் அதிர்ஷ்டமான இருப்பிடத்திற்கு நன்றி அது கிடைத்தது. நைல் நதியின் ஆரம்பம் - டெல்டா, எகிப்தின் தொழில், விவசாயம் மற்றும் உற்பத்தியை இணைப்பதை சாத்தியமாக்கியது.

பொதுவான வர்த்தக மற்றும் போக்குவரத்து வழிகளை உருவாக்கவும் - முக்கிய புள்ளி. டெல்டாவின் மூடல் "வைர பொத்தான்" என்ற துணைப் பெயரைப் பெற்றது.

கெய்ரோ - தோட்டிகளின் நகரம்

இன்னும் கொஞ்சம் தெற்கே நகர்வது மதிப்பு மற்றும் நீங்கள் தோட்டி காலாண்டில் இருப்பதைக் காணலாம். இது மதீனா ஜபேலா பகுதியில் உள்ளது. குப்பை சேகரிப்பு மற்றும் வரிசைப்படுத்துவதில் பணம் சம்பாதிப்பது வாழ்வதற்கான எளிதான வழி மற்றும் கூடுதல் பணம் பெறுவதற்கான வாய்ப்பு. மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கழிவுகளை வாங்குவதற்கு சாத்தியமான எல்லா வழிகளிலும் குடியிருப்பாளர்களை அரசு ஊக்குவிக்கிறது.

கெய்ரோ ஒவ்வொரு நாளும் 15,000 டன் திடக்கழிவுகளை உற்பத்தி செய்கிறது. இவற்றில், 60% வரிசைப்படுத்தப்பட்டு, 40% குப்பைகள் மற்றும் தெருக்களில் உள்ளன.

குழந்தைகள் பிளாஸ்டிக் பாட்டில்கள் மற்றும் காகிதங்களை சேகரித்து மறுசுழற்சி செய்கிறார்கள்

குப்பைகளை தரம் பிரித்து பணம் சம்பாதிப்பதற்காக குழந்தைகள் பள்ளியிலிருந்து வீட்டிற்கு விரைந்து வருகிறார்கள்.

எல்லா இடங்களிலும் கழிவுகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் அடையாளங்களுடன் கூடிய சிறப்பு சாவடிகள் உள்ளன. அதன் பிறகு, கழிவுகள் சுருக்கப்பட்டு தொழிற்சாலைகளுக்கு மறுபயன்பாடு அல்லது மறுசுழற்சிக்கு அனுப்பப்படுகின்றன.

இப்பகுதி குப்பை தரம் பிரிக்கும் இடம் மட்டுமின்றி, குடியிருப்பு பகுதியாகவும் உள்ளது. அதன் சொந்த கடைகள், கஃபேக்கள், மருந்தகங்கள் மற்றும் சிகையலங்கார நிபுணர்களுடன். மற்ற இடங்களைப் போலவே, மக்கள் வீட்டிற்கு அருகில் வசிக்கிறார்கள் மற்றும் வேலை செய்கிறார்கள்.

மேலும் சாலையின் ஓரத்தில் குப்பை மலைகள்: வெயிலில் அழுகும் குப்பை பைகள், தரம் பிரிக்கப்படாமல் காத்திருக்கிறது. குழந்தைகள் அவற்றின் மீது ஏறி கழிவுகளை சலசலக்கிறார்கள், துணி அல்லது அட்டையின் எச்சங்களைக் கண்டுபிடிப்பார்கள். பயன்படுத்தப்பட்ட டயப்பர்கள் கூட வருமான ஆதாரமாக மாறும்: பருத்தி கம்பளி துண்டுகள் பயன்படுத்தப்படும் ...

நீங்கள் இன்னும் உங்கள் வேலையைப் பற்றி புகார் செய்கிறீர்களா?

மற்றும் Zabela பகுதியில், மக்கள் பணம் சம்பாதிக்க வாய்ப்பு மகிழ்ச்சியாக உள்ளது. சுற்றுலாப் பயணிகளுடன் படங்களை எடுப்பதில் அவர்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறார்கள், குழந்தைகள் இனிப்புகள் மற்றும் விளக்கக்காட்சிகளை அனுபவிக்கிறார்கள். லினன் குப்பைகளுடன் மலைகளில் உலர்த்தப்படுகிறது, ஆடுகள் கூரைகளில் வாழ்கின்றன மற்றும் மேய்கின்றன (வேறு எங்கும் இல்லை என்பதால்) மற்றும் வாழ்க்கை வழக்கம் போல் செல்கிறது.

எல்லாவற்றையும் மீறி வாழ்க்கை மாறுபட்டது ...

இதுவும் சுவாரஸ்யமானது:

ஜெர்மனியின் தலைநகரம் பெர்லின். நகரத்தின் வித்தியாசமான தோற்றம் உலகின் முதல் 10 பணக்கார நகரம் - ஒரு மில்லியனரை எங்கு தேடுவது பெய்ஜிங்கில் சுவாரஸ்யமானது: தடைவிதிக்கப்பட்ட நகரம், ஹூடாங்ஸ், பூப் உணவகம் மற்றும் ...