சேப்ஸ் பிரமிடு கட்டப்பட்ட வரலாறு
பிரமிட்டின் கட்டுமானம் கிமு 2560 இல் தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில் பழைய இராச்சியத்தின் அனைத்து கட்டுமானத் திட்டங்களையும் நிர்வகித்த பார்வோன் சியோப்ஸின் மருமகன் ஹெமியோன் கட்டிடக் கலைஞர் ஆவார். சேப்ஸ் பிரமிட்டின் கட்டுமானம் குறைந்தது 20 ஆண்டுகள் ஆனது, பல்வேறு மதிப்பீடுகளின்படி, ஒரு லட்சத்திற்கும் அதிகமான மக்கள் இதில் ஈடுபட்டுள்ளனர். திட்டத்திற்கு ஒரு தீவிர முயற்சி தேவைப்பட்டது: தொழிலாளர்கள் வேறு இடங்களில், பாறைகளில் கட்டுமானத்திற்கான தொகுதிகளை பிரித்தெடுத்தனர், அவற்றை ஆற்றங்கரையில் வழங்கினர் மற்றும் மர சறுக்குகளில் பிரமிட்டின் மேல் ஒரு சாய்ந்த விமானத்தில் தூக்கினர். சேப்ஸ் பிரமிட்டைக் கட்ட, 2.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான கிரானைட் மற்றும் சுண்ணாம்புத் தொகுதிகள் தேவைப்பட்டன, மேலும் உச்சியில் ஒரு கில்டட் கல் நிறுவப்பட்டது, இது முழு உறைப்பூச்சுக்கும் சூரியனின் கதிர்களின் நிறத்தைக் கொடுத்தது. ஆனால் 2 ஆம் நூற்றாண்டில், அரேபியர்கள் கெய்ரோவை அழித்தபோது, உள்ளூர்வாசிகள் தங்கள் வீடுகளைக் கட்டுவதற்காக பிரமிட்டின் முழு உறைகளையும் அகற்றினர்.
ஏறக்குறைய மூன்று ஆயிரம் ஆண்டுகளாக, Cheops பிரமிடு உயரத்தில் பூமியில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தது, 1300 இல் லிங்கன் கதீட்ரலுக்கு மட்டுமே உள்ளங்கையை வழங்கியது. இப்போது பிரமிட்டின் உயரம் 138 மீ ஆகும், இது அசல் ஒன்றை விட 8 மீ குறைந்துள்ளது, மேலும் அடிப்படை பரப்பளவு 5 ஹெக்டேருக்கு மேல் உள்ளது.
சியோப்ஸ் பிரமிட் உள்ளூர்வாசிகளால் ஒரு சன்னதியாக மதிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆகஸ்ட் 23 அன்று, எகிப்தியர்கள் அதன் கட்டுமானம் தொடங்கிய நாளைக் கொண்டாடுகிறார்கள். ஆகஸ்ட் ஏன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது என்பது யாருக்கும் தெரியாது, ஏனென்றால் இதை உறுதிப்படுத்தும் வரலாற்று உண்மைகள் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.
சேப்ஸ் பிரமிட்டின் அமைப்பு
சேப்ஸ் பிரமிட்டின் உள்ளே, மிகவும் சுவாரஸ்யமானது மூன்று அடக்கம் அறைகள், அவை கண்டிப்பான செங்குத்து கோட்டில் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அமைந்துள்ளன. மிகக் குறைவானது முடிக்கப்படாமல் இருந்தது, இரண்டாவது பார்வோனின் மனைவிக்கு சொந்தமானது, மூன்றாவது சேப்ஸுக்கு சொந்தமானது.
தாழ்வாரங்களில் பயணிக்க, சுற்றுலா பயணிகளின் வசதிக்காக, படிகளுடன் கூடிய பாதைகள் அமைக்கப்பட்டு, தண்டவாளங்கள் அமைக்கப்பட்டு, விளக்கு வசதியும் ஏற்படுத்தப்பட்டது.
சேப்ஸ் பிரமிட்டின் குறுக்குவெட்டு
1. பிரதான நுழைவாயில்
2. அல்-மாமூன் செய்த நுழைவாயில்
3. கிராஸ்ரோட்ஸ், "போக்குவரத்து நெரிசல்" மற்றும் "பைபாஸ்" செய்யப்பட்ட அல்-மாமுன் சுரங்கப்பாதை
4. இறங்கு தாழ்வாரம்
5. முடிக்கப்படாத நிலத்தடி அறை
6. உயரும் தாழ்வாரம்
7. வெளிச்செல்லும் "காற்று குழாய்கள்" கொண்ட "ராணியின் அறை"
8. கிடைமட்ட சுரங்கப்பாதை
10. "காற்று குழாய்கள்" கொண்ட பார்வோனின் அறை
11. ப்ரீசேம்பர்
12. கிரோட்டோ
பிரமிடு நுழைவாயில்
Cheops பிரமிட்டின் நுழைவாயில் கல் அடுக்குகளிலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட ஒரு வளைவு ஆகும், மேலும் இது வடக்குப் பக்கத்தில் 15 மீ 63 செமீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது.முன்பு, இது ஒரு கிரானைட் பிளக் மூலம் நிரப்பப்பட்டது, ஆனால் அது இன்றுவரை பிழைக்கவில்லை. 820 ஆம் ஆண்டில், கலிஃப் அப்துல்லா அல்-மாமூன் பிரமிட்டில் புதையலைக் கண்டுபிடிக்க முடிவு செய்தார் மற்றும் வரலாற்று நுழைவாயிலுக்கு கீழே 10 மீட்டர் ஆழத்தில் பதினேழு மீட்டர் இடைவெளியை உருவாக்கினார். பாக்தாத் ஆட்சியாளர் எதையும் கண்டுபிடிக்கவில்லை, ஆனால் இன்று சுற்றுலாப் பயணிகள் இந்த சுரங்கப்பாதை வழியாக பிரமிடுக்குள் நுழைகிறார்கள்.
அல்-மாமுன் தனது பாதையை மேற்கொண்டபோது, விழுந்த சுண்ணாம்புத் தொகுதி மற்றொரு தாழ்வாரத்தின் நுழைவாயிலைத் தடுத்தது - ஒரு ஏறுவரிசை, மற்றும் சுண்ணாம்புக் கல்லுக்குப் பின்னால் மேலும் மூன்று கிரானைட் செருகிகள் இருந்தன. இரண்டு தாழ்வாரங்களின் சந்திப்பில் ஒரு செங்குத்து சுரங்கப்பாதை கண்டுபிடிக்கப்பட்டதால், இறங்குதல் மற்றும் ஏறுதல், எகிப்திய மன்னரின் இறுதிச் சடங்கிற்குப் பிறகு கல்லறையை மூடுவதற்காக கிரானைட் பிளக்குகள் கீழே இறக்கப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது.
இறுதி சடங்கு "குழி"
105 மீட்டர் நீளமுள்ள இறங்கு பாதை, 26° 26'46 சாய்வில் நிலத்தடியில் இறங்கி, 8.9 மீ நீளமுள்ள மற்றொரு நடைபாதையை ஒட்டி, அறை 5க்கு இட்டுச் சென்று கிடைமட்டமாக அமைந்துள்ளது. 14 x 8.1 மீ அளவுள்ள ஒரு முடிக்கப்படாத அறை உள்ளது. இந்த நடைபாதை மற்றும் அறையைத் தவிர பிரமிட்டில் வேறு எந்த அறைகளும் இல்லை என்று நீண்ட காலமாக நம்பப்பட்டது, ஆனால் அது வித்தியாசமாக மாறியது. அறையின் உயரம் 3.5 மீட்டரை எட்டும். அறையின் தெற்குச் சுவரில் சுமார் 3 மீ ஆழத்தில் ஒரு கிணறு உள்ளது, அதில் இருந்து ஒரு குறுகிய மேன்ஹோல் (குறுக்குவெட்டில் 0.7 × 0.7 மீ) தெற்கு நோக்கி 16 மீ வரை நீண்டு, இறந்த நிலையில் முடிவடைகிறது. முடிவு.
19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், பொறியாளர்கள் ஜான் ஷே பெர்ரிங் மற்றும் ரிச்சர்ட் வில்லியம் ஹோவர்ட் வைஸ் ஆகியோர் அறையின் தளத்தை அகற்றி, 11.6 மீ ஆழத்தில் ஒரு கிணறு தோண்டினர், அதில் அவர்கள் மறைந்திருக்கும் புதைகுழியைக் கண்டுபிடிப்பார்கள் என்று நம்பினர். அவை ஹெரோடோடஸின் சாட்சியத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, அவர் சேப்ஸின் உடல் ஒரு மறைந்த நிலத்தடி அறையில் கால்வாயால் சூழப்பட்ட ஒரு தீவில் இருப்பதாகக் கூறினார். அவர்களின் அகழ்வாராய்ச்சிகள் பலனளிக்கவில்லை. பின்னர் ஆய்வுகள் அறை முடிக்கப்படாமல் கைவிடப்பட்டதைக் காட்டியது, மேலும் பிரமிட்டின் மையத்தில் புதைகுழிகளை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.
புதைகுழியின் உட்புறம், 1910 இல் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம்
ஏறுவரிசை மற்றும் குயின்ஸ் சேம்பர்ஸ்
இறங்கு பாதையின் முதல் மூன்றில் இருந்து (பிரதான நுழைவாயிலில் இருந்து 18 மீ), ஏறும் பாதை (6) சுமார் 40 மீ நீளம், கிரேட் கேலரியின் (9) கீழ் முடிவடைகிறது, அதே கோணத்தில் 26.5° வரை செல்கிறது. தெற்கு.
அதன் தொடக்கத்தில், ஏறும் பத்தியில் 3 பெரிய கன கிரானைட் “பிளக்குகள்” உள்ளன, அவை வெளியில் இருந்து, இறங்கு பாதையிலிருந்து, அல்-மாமூனின் வேலையின் போது விழுந்த சுண்ணாம்புக் கல்லால் மறைக்கப்பட்டன. ஏறக்குறைய 3 ஆயிரம் ஆண்டுகளாக, பெரிய பிரமிட்டில் இறங்கு பாதை மற்றும் நிலத்தடி அறையைத் தவிர வேறு எந்த அறைகளும் இல்லை என்று விஞ்ஞானிகள் உறுதியாக நம்பினர். அல்-மாமூனால் இந்த பிளக்குகளை உடைக்க முடியவில்லை மற்றும் மென்மையான சுண்ணாம்புக் கல்லில் அவற்றின் வலதுபுறத்தில் ஒரு பைபாஸை செதுக்கினார்.
ஏறும் பத்தியின் நடுவில், சுவர்களின் வடிவமைப்பு ஒரு தனித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது: மூன்று இடங்களில் "பிரேம் கற்கள்" என்று அழைக்கப்படுபவை நிறுவப்பட்டுள்ளன - அதாவது, பத்தியில், அதன் முழு நீளத்திலும் சதுரம், மூன்று ஒற்றைப்பாதைகள் வழியாக துளைக்கிறது. இந்தக் கற்களின் நோக்கம் தெரியவில்லை.
35 மீ நீளமும் 1.75 மீ உயரமும் கொண்ட ஒரு கிடைமட்ட நடைபாதை கிரேட் கேலரியின் கீழ் பகுதியில் இருந்து தெற்கு திசையில் இரண்டாவது அடக்கம் அறைக்கு செல்கிறது.இது பாரம்பரியமாக "ராணியின் அறை" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இருப்பினும் சடங்குகளின்படி, பார்வோன்களின் மனைவிகள் தனித்தனி சிறிய பிரமிடுகளில் புதைக்கப்பட்டன. குயின்ஸ் சேம்பர், சுண்ணாம்புக் கற்களால் வரிசையாக, கிழக்கிலிருந்து மேற்காக 5.74 மீட்டர் மற்றும் வடக்கிலிருந்து தெற்காக 5.23 மீட்டர்; அதன் அதிகபட்ச உயரம் 6.22 மீட்டர். அறையின் கிழக்குச் சுவரில் ஒரு உயரமான இடம் உள்ளது.
க்ரோட்டோ, கிராண்ட் கேலரி மற்றும் பார்வோன் அறைகள்
கிரேட் கேலரியின் கீழ் பகுதியில் இருந்து மற்றொரு கிளையானது 60 மீ உயரமுள்ள ஒரு குறுகிய, கிட்டத்தட்ட செங்குத்து தண்டு ஆகும், இது இறங்கு பாதையின் கீழ் பகுதிக்கு வழிவகுக்கிறது. "ராஜாவின் அறைக்கு" பிரதான பத்தியின் "சீல்" பணியை முடித்த தொழிலாளர்கள் அல்லது பாதிரியார்களை வெளியேற்றும் நோக்கம் கொண்டது என்று ஒரு அனுமானம் உள்ளது. தோராயமாக அதன் நடுவில் ஒரு சிறிய, பெரும்பாலும் இயற்கையான விரிவாக்கம் உள்ளது - ஒழுங்கற்ற வடிவத்தின் ஒரு "க்ரோட்டோ", இதில் பலர் பொருத்தமாக இருக்க முடியும். கிரோட்டோ (12) பிரமிட்டின் கொத்து "சந்தியில்" அமைந்துள்ளது மற்றும் பெரிய பிரமிட்டின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ள சுண்ணாம்பு பீடபூமியில் ஒரு சிறிய, சுமார் 9 மீட்டர் உயரமுள்ள மலை. குரோட்டோவின் சுவர்கள் பண்டைய கொத்துகளால் ஓரளவு வலுவூட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதன் சில கற்கள் மிகப் பெரியதாக இருப்பதால், பிரமிடுகள் மற்றும் வெளியேற்றும் தண்டு கட்டப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே கிசா பீடபூமியில் க்ரோட்டோ ஒரு சுயாதீனமான கட்டமைப்பாக இருந்ததாக ஒரு அனுமானம் உள்ளது. க்ரோட்டோவின் இருப்பிடத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு கட்டப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், ஏற்கனவே போடப்பட்ட கொத்துகளில் தண்டு குழிவானது மற்றும் அமைக்கப்படவில்லை என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, அதன் ஒழுங்கற்ற வட்ட குறுக்குவெட்டுக்கு சான்றாக, பில்டர்கள் எவ்வாறு குரோட்டோவை துல்லியமாக அடைய முடிந்தது என்ற கேள்வி எழுகிறது.
பெரிய கேலரி ஏறும் பாதையைத் தொடர்கிறது. அதன் உயரம் 8.53 மீ, இது குறுக்குவெட்டில் செவ்வகமானது, சுவர்கள் சற்று மேல்நோக்கி ("தவறான வால்ட்"), 46.6 மீ நீளமுள்ள உயரமான சாய்ந்த சுரங்கப்பாதை. கிரேட் கேலரியின் நடுவில், கிட்டத்தட்ட முழு நீளத்திலும் உள்ளது. ஒரு வழக்கமான குறுக்குவெட்டு, 1 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 60 செ.மீ ஆழம் கொண்ட ஒரு சதுர இடைவெளி, மற்றும் இரு பக்க முனைகளிலும் 27 ஜோடி அறியப்படாத நோக்கத்தின் இடைவெளிகள் உள்ளன. இடைவெளி "பிக் ஸ்டெப்" உடன் முடிவடைகிறது - ஒரு உயர் கிடைமட்ட விளிம்பு, 1x2 மீட்டர் தளம், கிரேட் கேலரியின் முடிவில், "ஹால்வே" - ஆன்டெகாம்பர் துளைக்கு முன். மேடையில் சுவருக்கு அருகிலுள்ள மூலைகளில் உள்ளதைப் போன்ற ஒரு ஜோடி சாய்வு இடைவெளிகள் உள்ளன. "ஹால்வே" வழியாக ஒரு துளை கருப்பு கிரானைட் வரிசையாக "ஜார்ஸ் சேம்பர்" இறுதிச் சடங்கிற்கு செல்கிறது, அங்கு வெற்று கிரானைட் சர்கோபகஸ் அமைந்துள்ளது.
"ஜார்ஸ் சேம்பர்" மேலே 19 ஆம் நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. மொத்தம் 17 மீ உயரம் கொண்ட ஐந்து இறக்குதல் துவாரங்கள், அவற்றுக்கிடையே சுமார் 2 மீ தடிமன் கொண்ட ஒற்றைக்கல் அடுக்குகள் உள்ளன, மேலும் மேலே ஒரு கேபிள் உச்சவரம்பு உள்ளது. "கிங்ஸ் சேம்பர்" அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக பிரமிட்டின் மேல் அடுக்குகளின் எடையை (சுமார் ஒரு மில்லியன் டன்கள்) விநியோகிப்பதே அவர்களின் நோக்கம். இந்த வெற்றிடங்களில், கிராஃபிட்டி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அநேகமாக தொழிலாளர்களால் விடப்பட்டது.
காற்றோட்டக் குழாய்களின் வலையமைப்பு செல்களிலிருந்து வடக்கு மற்றும் தெற்கு நோக்கி செல்கிறது. குயின்ஸ் சேம்பரில் இருந்து வரும் சேனல்கள் பிரமிட்டின் மேற்பரப்பை 12 மீட்டர்கள் அடையவில்லை, மேலும் பார்வோன் அறையிலிருந்து வரும் சேனல்கள் மேற்பரப்பை அடைகின்றன. இத்தகைய கிளைகள் வேறு எந்த பிரமிடிலும் காணப்படவில்லை. அவை காற்றோட்டத்திற்காக கட்டப்பட்டதா அல்லது மரணத்திற்குப் பிந்தைய வாழ்க்கை பற்றிய எகிப்திய கருத்துக்களுடன் ஏதேனும் தொடர்புள்ளதா என்பதை விஞ்ஞானிகள் ஒருமித்த கருத்தை எட்டவில்லை. சேனல்களின் மேல் முனைகளில் கதவுகள் உள்ளன, இது பெரும்பாலும் மற்றொரு உலகத்திற்கான நுழைவாயிலைக் குறிக்கிறது. கூடுதலாக, சேனல்கள் நட்சத்திரங்களை சுட்டிக்காட்டுகின்றன: சிரியஸ், துபன், அல்னிடாக், இது சேப்ஸ் பிரமிடுக்கு ஒரு வானியல் நோக்கமும் இருந்தது என்று கருதுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.
சேப்ஸ் பிரமிட்டின் சுற்றுப்புறங்கள்
Cheops பிரமிட்டின் கிழக்கு விளிம்பில் அவரது மனைவிகள் மற்றும் குடும்ப உறுப்பினர்களின் 3 சிறிய பிரமிடுகள் உள்ளன. அவை வடக்கிலிருந்து தெற்கே, அளவின் படி அமைந்துள்ளன: ஒவ்வொரு கட்டிடத்தின் அடிப்படை பக்கமும் முந்தையதை விட 0.5 மீட்டர் சிறியது. அவை உள்ளே நன்கு பாதுகாக்கப்படுகின்றன; நேரம் வெளிப்புற உறைகளை மட்டுமே ஓரளவு அழித்துவிட்டது. குஃபுவின் சவக்கிடங்கு கோவிலின் அடித்தளத்தை நீங்கள் அருகில் காணலாம், அதன் உள்ளே பார்வோன் நிகழ்த்திய ஒரு சடங்கை சித்தரிக்கும் வரைபடங்கள் காணப்பட்டன, இது இரண்டு நிலங்களின் ஒருங்கிணைப்பு என்று அழைக்கப்பட்டது.
பார்வோனின் படகுகள்
சியோப்ஸ் பிரமிட் என்பது கட்டிடங்களின் வளாகத்தின் மைய உருவமாகும், அதன் இடம் சடங்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. மறைந்த பார்வோனுடனான ஊர்வலம் நைல் நதி வழியாக மேற்குக் கரைக்கு ஏராளமான படகுகளில் கொண்டு செல்லப்பட்டது. படகுகள் சென்ற கீழக்கோயிலில், இறுதி ஊர்வலத்தின் முதல் பகுதி தொடங்கியது. அடுத்து, மேல் கோவிலுக்கு ஊர்வலம் சென்றது, அங்கு பிரார்த்தனை இல்லம் மற்றும் பலிபீடம் அமைந்துள்ளது. மேல் கோவிலின் மேற்கே பிரமிடு இருந்தது.
பிரமிட்டின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும், படகுகள் பாறை இடைவெளிகளில் சுவரில் அமைக்கப்பட்டன, அதில் பார்வோன் மரணத்திற்குப் பிந்தைய வாழ்க்கையில் பயணிக்க வேண்டும்.
1954 ஆம் ஆண்டில், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் ஜாகி நூர் சூரிய படகு என்று அழைக்கப்படும் முதல் படகைக் கண்டுபிடித்தார். இது லெபனான் சிடார் மரத்தால் ஆனது, 1224 பாகங்களைக் கொண்டது, மேலும் அது இணைக்கப்பட்ட அல்லது இணைத்ததற்கான தடயங்கள் இல்லை. அதன் பரிமாணங்கள்: நீளம் 43 மீ மற்றும் அகலம் 5.5 மீ. படகை மீட்டெடுக்க 16 ஆண்டுகள் ஆனது.
சேப்ஸ் பிரமிட்டின் தெற்குப் பகுதியில் இந்தப் படகின் அருங்காட்சியகம் உள்ளது.
முதல் படகு கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு கிழக்கே அமைந்துள்ள சுரங்கத்தில் இரண்டாவது படகு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. தண்டுக்குள் ஒரு கேமரா இறக்கப்பட்டது, அதில் படகில் பூச்சிகளின் தடயங்கள் தெரிந்தன, எனவே அதை உயர்த்த வேண்டாம் என்றும் தண்டுக்கு சீல் வைப்பது என்றும் முடிவு செய்யப்பட்டது. வசேடா பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த விஞ்ஞானி யோஷிமுரோ இந்த முடிவை எடுத்தார்.
மொத்தத்தில், உண்மையான பண்டைய எகிப்திய படகுகளுடன் ஏழு குழிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, அவை பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டன.
வீடியோ: எகிப்தின் பிரமிடுகளின் 5 தீர்க்கப்படாத மர்மங்கள்
அங்கே எப்படி செல்வது
கிரேட் பிரமிட் ஆஃப் சியோப்ஸைப் பார்க்க விரும்பினால், நீங்கள் கெய்ரோவுக்கு வர வேண்டும். ஆனால் நடைமுறையில் ரஷ்யாவிலிருந்து நேரடி விமானங்கள் எதுவும் இல்லை, நீங்கள் ஐரோப்பாவில் இடமாற்றம் செய்ய வேண்டும். பரிமாற்றம் இல்லாமல், நீங்கள் ஷர்ம் எல்-ஷேக்கிற்கு பறக்கலாம், அங்கிருந்து கெய்ரோவிற்கு 500 கிலோமீட்டர் பயணம் செய்யலாம். வசதியான பேருந்தில் உங்கள் இலக்கை அடையலாம், பயண நேரம் தோராயமாக 6 மணிநேரம், அல்லது விமானத்தில் பயணத்தைத் தொடரலாம், அவர்கள் ஒவ்வொரு அரை மணி நேரத்திற்கும் கெய்ரோவுக்கு பறக்கிறார்கள். எகிப்தில் அவர்கள் ரஷ்ய சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு மிகவும் விசுவாசமாக இருக்கிறார்கள்; தரையிறங்கிய பிறகு விமான நிலையத்தில் நீங்கள் விசாவைப் பெறலாம். இதன் விலை $25 மற்றும் ஒரு மாதத்திற்கு வழங்கப்படும்.
எங்க தங்கலாம்
உங்கள் குறிக்கோள் பண்டைய பொக்கிஷங்கள் மற்றும் நீங்கள் பிரமிடுகளுக்கு வந்தால், நீங்கள் கிசாவில் அல்லது கெய்ரோவின் மையத்தில் ஒரு ஹோட்டலைத் தேர்வு செய்யலாம். நாகரீகத்தின் அனைத்து நன்மைகளுடன் கிட்டத்தட்ட இருநூறு வசதியான ஹோட்டல்கள் உள்ளன. கூடுதலாக, கெய்ரோவில் பல இடங்கள் உள்ளன; இது முரண்பாடுகளின் நகரம்: நவீன வானளாவிய கட்டிடங்கள் மற்றும் பண்டைய மினாரெட்டுகள், சத்தமில்லாத வண்ணமயமான பஜார் மற்றும் இரவு விடுதிகள், நியான் இரவுகள் மற்றும் அமைதியான பனை தோட்டங்கள்.
சுற்றுலா பயணிகளுக்கு நினைவூட்டல்
எகிப்து ஒரு முஸ்லிம் நாடு என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். ஆண்கள் எகிப்திய பெண்களை புறக்கணிக்க வேண்டும், ஏனென்றால் ஒரு அப்பாவி தொடுதல் கூட துன்புறுத்தலாக கருதப்படலாம். பெண்கள் ஆடை விதிகளை பின்பற்ற வேண்டும். அடக்கம் மற்றும் மீண்டும் அடக்கம், உடலின் குறைந்தபட்ச வெற்று பகுதிகள்.
பிரமிடுகளுக்கு ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட உல்லாசப் பயணங்களுக்கான டிக்கெட்டுகளை எந்த ஹோட்டலிலும் வாங்கலாம்.
பிரமிடு பகுதி கோடையில் காலை 8 மணி முதல் மாலை 5 மணி வரை பொதுமக்களுக்கு திறந்திருக்கும், குளிர்காலத்தில் இது அரை மணி நேரம் குறைவாக திறந்திருக்கும்; நுழைவுச் சீட்டின் விலை தோராயமாக 8 யூரோக்கள்.
அருங்காட்சியகங்கள் தனித்தனியாக செலுத்தப்படுகின்றன: நீங்கள் 5 யூரோக்களுக்கு சோலார் படகுகளைக் காணலாம்.
சியோப்ஸ் பிரமிடுக்குள் நுழைய உங்களிடம் 13 யூரோக்கள் வசூலிக்கப்படும்; செஃப்ரே பிரமிடுக்குச் செல்வதற்கு குறைந்த செலவாகும் - 2.6 யூரோக்கள். இங்கே மிகவும் தாழ்வான பாதை உள்ளது மற்றும் நீங்கள் அரை வளைந்த நிலையில் 100 மீட்டர் நடக்க வேண்டும் என்பதற்கு தயாராக இருங்கள்.
மற்ற பிரமிடுகள், எடுத்துக்காட்டாக, காஃப்ரேவின் மனைவி மற்றும் தாயார், மண்டலத்திற்கான நுழைவுச் சீட்டை வழங்குவதன் மூலம் இலவசமாகப் பார்க்கலாம்.
அவற்றைப் பார்க்க சிறந்த நேரம் காலை, திறந்த உடனேயே. பிரமிடுகளில் ஏறுவது, நினைவுப் பரிசாக ஒரு துண்டு உடைத்து, "நான் இங்கே இருந்தேன்..." என்று எழுதுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இதற்கு நீங்கள் அபராதம் செலுத்தலாம், அது உங்கள் பயணத்தின் செலவை விட அதிகமாக இருக்கும்.
பிரமிடுகளின் பின்னணியில் அல்லது அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிக்கு எதிராக உங்களைப் புகைப்படம் எடுக்க விரும்பினால், புகைப்படம் எடுப்பதற்கான உரிமைக்காக 1 யூரோவைத் தயார் செய்யுங்கள்; பிரமிடுகளுக்குள் புகைப்படம் எடுப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. உங்களை புகைப்படம் எடுக்க முன்வந்தால், ஒப்புக்கொள்ளாதீர்கள் மற்றும் கேமராவை யாரிடமும் கொடுக்க வேண்டாம், இல்லையெனில் நீங்கள் அதை திரும்ப வாங்க வேண்டும்.
பிரமிடுகளைப் பார்ப்பதற்கான டிக்கெட்டுகள் குறைவாகவே உள்ளன: 150 டிக்கெட்டுகள் காலை 8 மணிக்கும் அதே எண்ணிக்கை மதியம் 1 மணிக்கும் விற்கப்படுகின்றன. இரண்டு டிக்கெட் அலுவலகங்கள் உள்ளன: ஒன்று பிரதான நுழைவாயிலில், இரண்டாவது ஸ்பிங்க்ஸில்.
மறுசீரமைப்பு பணிகளுக்காக ஒவ்வொரு பிரமிடுகளும் வருடத்திற்கு ஒரு முறை மூடப்படும், எனவே நீங்கள் அனைத்தையும் ஒரே நேரத்தில் பார்க்க வாய்ப்பில்லை.
நீங்கள் கிசா பகுதி முழுவதும் நடக்க விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒட்டகத்தை வாடகைக்கு எடுக்கலாம். அதன் விலை உங்கள் பேரம் பேசும் திறனைப் பொறுத்தது. ஆனால் அவர்கள் உடனடியாக எல்லா விலைகளையும் சொல்ல மாட்டார்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், நீங்கள் சுற்றிச் செல்லும்போது, ஒட்டகத்திலிருந்து இறங்குவதற்கு நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும் என்று மாறிவிடும்.
தந்திரமான குறிப்பு: கழிப்பறை சூரிய படகு அருங்காட்சியகத்தில் அமைந்துள்ளது.
பிரமிட் மண்டலத்தின் பிரதேசத்தில் நீங்கள் ஒரு நல்ல மதிய உணவு சாப்பிடக்கூடிய சிற்றுண்டிச்சாலைகள் உள்ளன.
தினமும் மாலை ஒரு மணி நேரம் ஒளி மற்றும் ஒலி நிகழ்ச்சி நடைபெறும். இது பல்வேறு மொழிகளில் நடைபெறுகிறது: அரபு, ஆங்கிலம், ஜப்பானியம், ஸ்பானிஷ், பிரஞ்சு. ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் நிகழ்ச்சி ரஷ்ய மொழியில் நிகழ்த்தப்படுகிறது. பிரமிடுகள் மற்றும் நிகழ்ச்சிக்கான உங்கள் வருகையை இரண்டு நாட்களுக்குப் பிரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இல்லையெனில் நீங்கள் பல பதிவுகளை பொருத்த முடியாது.
எல்லா காலத்திலும் உலகின் முதல் அதிசயம், நமது கிரகத்தின் முக்கிய கட்டமைப்புகளில் ஒன்று, ரகசியங்கள் மற்றும் மர்மங்கள் நிறைந்த இடம், சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான நிலையான யாத்திரை - எகிப்திய பிரமிடுகள் மற்றும் குறிப்பாக சேப்ஸ் பிரமிடு.
ராட்சத பிரமிடுகளின் கட்டுமானம், நிச்சயமாக, எளிதானது அல்ல. கிசா அல்லது சக்காரா பீடபூமிக்கும், பின்னர் பாரோக்களின் புதிய நெக்ரோபோலிஸாக மாறிய கிங்ஸ் பள்ளத்தாக்குக்கும் கல் தொகுதிகளை வழங்க ஏராளமான மக்களின் மகத்தான முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.
இந்த நேரத்தில், எகிப்தில் சுமார் நூறு கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பிரமிடுகள் உள்ளன, ஆனால் கண்டுபிடிப்புகள் தொடர்கின்றன, அவற்றின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. வெவ்வேறு காலங்களில், உலகின் 7 அதிசயங்களில் ஒன்று வெவ்வேறு பிரமிடுகளைக் குறிக்கிறது. சில எகிப்தின் அனைத்து பிரமிடுகளையும், சில மெம்பிஸுக்கு அருகிலுள்ள பிரமிடுகளையும், சில கிசாவின் மூன்று பெரிய பிரமிடுகளையும் குறிக்கின்றன, மேலும் பெரும்பாலான விமர்சகர்கள் சியோப்ஸின் மிகப்பெரிய பிரமிட்டை பிரத்தியேகமாக அங்கீகரித்தனர்.
பண்டைய எகிப்தின் பிற்பட்ட வாழ்க்கை
பண்டைய எகிப்தியர்களின் வாழ்க்கையின் முக்கிய தருணங்களில் ஒன்று மதம், இது முழு கலாச்சாரத்தையும் ஒட்டுமொத்தமாக வடிவமைத்தது. பூமிக்குரிய வாழ்க்கையின் தெளிவான தொடர்ச்சியாகக் கருதப்படும் மரணத்திற்குப் பிந்தைய வாழ்க்கையில் குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட்டது. அதனால்தான் மரணத்திற்குப் பிந்தைய வாழ்க்கைக்கான தயாரிப்பு மரணத்திற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே தொடங்கியது மற்றும் முக்கிய வாழ்க்கைப் பணிகளில் ஒன்றாக அமைக்கப்பட்டது.
பண்டைய எகிப்திய நம்பிக்கையின்படி, மனிதனுக்கு பல ஆன்மாக்கள் இருந்தன. காவின் ஆன்மா எகிப்தியரின் இரட்டையராக செயல்பட்டது, அவரைப் பிறகான வாழ்க்கையில் அவர் சந்திக்கவிருந்தார். பாவின் ஆன்மா அந்த நபரையே தொடர்பு கொண்டு இறந்த பிறகு அவரது உடலை விட்டு வெளியேறியது.
எகிப்தியர்களின் மத வாழ்க்கை மற்றும் அனுபிஸ் கடவுள்
முதலில், பார்வோனுக்கு மட்டுமே மரணத்திற்குப் பிறகு வாழ உரிமை உண்டு என்று நம்பப்பட்டது, ஆனால் அவர் தனது பரிவாரங்களுக்கு இந்த "அழியாத தன்மையை" வழங்க முடியும், அவர்கள் வழக்கமாக ஆட்சியாளரின் கல்லறைக்கு அருகில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர். சாதாரண மக்கள் இறந்தவர்களின் உலகத்திற்குள் நுழைய விதிக்கப்படவில்லை, விதிவிலக்குகள் அடிமைகள் மற்றும் வேலையாட்கள் மட்டுமே, பார்வோன் தன்னுடன் "எடுத்துச் சென்றான்" மற்றும் பெரிய கல்லறையின் சுவர்களில் சித்தரிக்கப்பட்டனர்.
ஆனால் மரணத்திற்குப் பிறகு ஒரு வசதியான வாழ்க்கைக்கு, இறந்தவருக்கு தேவையான அனைத்தையும் வழங்க வேண்டியிருந்தது: உணவு, வீட்டுப் பாத்திரங்கள், வேலைக்காரர்கள், அடிமைகள் மற்றும் சராசரி பார்வோனுக்கு மிகவும் அவசியம். அவர்கள் அந்த நபரின் உடலைப் பாதுகாக்க முயன்றனர், இதனால் பாவின் ஆன்மா பின்னர் அவருடன் மீண்டும் இணைகிறது. எனவே, உடல் பாதுகாப்பு, எம்பாமிங் மற்றும் சிக்கலான பிரமிடு கல்லறைகளை உருவாக்குதல் போன்ற விஷயங்களில் பிறந்தது.
எகிப்தில் முதல் பிரமிடு. ஜோசரின் பிரமிட்
பொதுவாக பண்டைய எகிப்தில் பிரமிடுகளின் கட்டுமானத்தைப் பற்றி பேசுகையில், அவர்களின் வரலாற்றின் தொடக்கத்தைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. எகிப்தில் முதல் பிரமிடு சுமார் ஐயாயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பார்வோன் ஜோசரின் முயற்சியால் கட்டப்பட்டது. இந்த 5 ஆயிரம் ஆண்டுகளில்தான் எகிப்தில் உள்ள பிரமிடுகளின் வயது மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. டிஜோசர் பிரமிட்டின் கட்டுமானம் பிரபலமான மற்றும் புகழ்பெற்ற இம்ஹோடெப் என்பவரால் வழிநடத்தப்பட்டது, அவர் பிற்கால நூற்றாண்டுகளில் கடவுளாகக் கருதப்பட்டார்.
ஜோசரின் பிரமிட்
கட்டப்பட்ட கட்டிடத்தின் முழு வளாகமும் 545 முதல் 278 மீட்டர் பரப்பளவில் ஆக்கிரமித்துள்ளது. சுற்றளவு 14 வாயில்களுடன் 10 மீட்டர் சுவரால் சூழப்பட்டது, அதில் ஒன்று மட்டுமே உண்மையானது. வளாகத்தின் மையத்தில் 118 க்கு 140 மீட்டர் பக்கங்களைக் கொண்ட டிஜோசர் பிரமிடு இருந்தது. டிஜோசர் பிரமிட்டின் உயரம் 60 மீட்டர். ஏறக்குறைய 30 மீட்டர் ஆழத்தில் ஒரு அடக்கம் அறை இருந்தது, அதற்கு பல கிளைகளைக் கொண்ட தாழ்வாரங்கள் வழிவகுத்தன. கிளை அறைகளில் பாத்திரங்களும் பலிகளும் இருந்தன. இங்கே தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் பார்வோன் ஜோசரின் மூன்று அடிப்படை நிவாரணங்களை கண்டுபிடித்தனர். ஜோசரின் பிரமிட்டின் கிழக்குச் சுவருக்கு அருகில், அரச குடும்பத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட 11 சிறிய புதைகுழிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.
கிசாவின் புகழ்பெற்ற பெரிய பிரமிடுகளைப் போலல்லாமல், ஜோசரின் பிரமிடு ஒரு படி வடிவத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது பார்வோன் சொர்க்கத்திற்கு ஏறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. நிச்சயமாக, இந்த பிரமிடு சியோப்ஸ் பிரமிடுக்கு புகழ் மற்றும் அளவு குறைவாக உள்ளது, ஆனால் எகிப்தின் கலாச்சாரத்திற்கு முதல் கல் பிரமிட்டின் பங்களிப்பை மிகைப்படுத்துவது கடினம்.
சேப்ஸ் பிரமிட். வரலாறு மற்றும் சுருக்கமான விளக்கம்
ஆனால் இன்னும், நமது கிரகத்தின் சாதாரண மக்களுக்கு மிகவும் பிரபலமானது எகிப்தின் அருகிலுள்ள மூன்று பிரமிடுகள் - காஃப்ரே, மெக்கரின் மற்றும் எகிப்தின் மிகப்பெரிய மற்றும் உயரமான பிரமிடு - சேப்ஸ் (குஃபு)
கிசாவின் பிரமிடுகள்
பார்வோன் சேப்ஸின் பிரமிடு தற்போது கெய்ரோவின் புறநகர்ப் பகுதியான கிசா நகருக்கு அருகில் கட்டப்பட்டது. தற்போது, Cheops பிரமிடு எப்போது கட்டப்பட்டது என்பதை உறுதியாகக் கூற முடியாது, மேலும் ஆராய்ச்சி ஒரு வலுவான சிதறலை அளிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, எகிப்தில், இந்த பிரமிட்டின் கட்டுமானத்தின் தொடக்க தேதி அதிகாரப்பூர்வமாக கொண்டாடப்படுகிறது - ஆகஸ்ட் 23, 2480 கிமு.
Cheops மற்றும் Sphinx பிரமிட்
சுமார் 100,000 பேர் ஒரே நேரத்தில் உலக அதிசயமான சியோப்ஸ் பிரமிட் கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டனர். முதல் பத்து வருட வேலையில், ஒரு சாலை கட்டப்பட்டது, அதனுடன் பெரிய கல் தொகுதிகள் நதி மற்றும் பிரமிட்டின் நிலத்தடி கட்டமைப்புகளுக்கு வழங்கப்பட்டன. நினைவுச்சின்னத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் சுமார் 20 ஆண்டுகளாக தொடர்ந்தன.
கிசாவில் உள்ள சேப்ஸ் பிரமிட்டின் அளவு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. Cheops பிரமிட்டின் உயரம் ஆரம்பத்தில் 147 மீட்டரை எட்டியது. காலப்போக்கில் மணல் அள்ளியதாலும், லைனிங் நஷ்டத்தாலும் 137 மீட்டராக குறைந்தது. ஆனால் இந்த எண்ணிக்கை கூட நீண்ட காலமாக உலகின் மிக உயரமான மனித அமைப்பாக இருக்க அனுமதித்தது. பிரமிடு 147 மீட்டர் பக்கத்துடன் ஒரு சதுர அடித்தளத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த ராட்சதத்தை உருவாக்க, சராசரியாக 2.5 டன் எடையுள்ள 2,300,000 சுண்ணாம்புத் தொகுதிகள் தேவைப்படுவதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
எகிப்தில் பிரமிடுகள் எவ்வாறு கட்டப்பட்டன?
பிரமிடுகளை உருவாக்கும் தொழில்நுட்பம் நம் காலத்தில் இன்னும் சர்ச்சைக்குரியது. பண்டைய எகிப்தில் கான்கிரீட் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது முதல் வேற்றுகிரகவாசிகளால் பிரமிடுகளைக் கட்டுவது வரை பதிப்புகள் வேறுபடுகின்றன. ஆனால் பிரமிடுகள் மனிதனால் தன் சொந்த பலத்தால் கட்டப்பட்டவை என்று இன்னும் நம்பப்படுகிறது. எனவே, கல் தொகுதிகளைப் பிரித்தெடுக்க, அவர்கள் முதலில் பாறையில் ஒரு வடிவத்தைக் குறிப்பிட்டு, பள்ளங்களை வெளியேற்றி, உலர்ந்த மரத்தை அவற்றில் செருகினர். பின்னர், மரத்தில் தண்ணீர் ஊற்றப்பட்டு, அது விரிவடைந்து, பாறையில் விரிசல் ஏற்பட்டது, மற்றும் தடுப்பு பிரிக்கப்பட்டது. பின்னர் அது கருவிகளைக் கொண்டு விரும்பிய வடிவில் பதப்படுத்தப்பட்டு ஆற்றங்கரையில் கட்டுமானப் பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டது.
தடுப்புகளை மேலே உயர்த்த, எகிப்தியர்கள் மெதுவாக சாய்வான கட்டுகளைப் பயன்படுத்தினர், அதனுடன் இந்த மெகாலித்கள் மர சவாரிகளில் இழுக்கப்பட்டன. ஆனால் எங்கள் தரநிலைகளின்படி இத்தகைய பின்தங்கிய தொழில்நுட்பத்துடன் கூட, வேலையின் தரம் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது - தொகுதிகள் குறைந்தபட்ச பொருத்தமின்மைகளுடன் ஒருவருக்கொருவர் இறுக்கமாக பொருந்துகின்றன.
தொன்மங்கள் மற்றும் புனைவுகளால் மூடப்பட்ட பிரமிடுகள், அவற்றின் தளம் மற்றும் பொறிகள், மம்மிகள் மற்றும் பொக்கிஷங்கள் பற்றி நாம் நீண்ட நேரம் பேசலாம், ஆனால் அதை எகிப்தியலஜிஸ்டுகளுக்கு விட்டுவிடுவோம். எங்களைப் பொறுத்தவரை, Cheops பிரமிட் அதன் இருப்பு முழுவதும் மனிதகுலத்தின் மிகப்பெரிய கட்டமைப்புகளில் ஒன்றாகும், நிச்சயமாக, பல நூற்றாண்டுகளின் ஆழத்தில் இருந்து இன்றுவரை உயிர் பிழைத்திருக்கும் உலகின் முதல் அதிசயம்.
சேப்ஸ் பிரமிட்டின் திட்டம்
எகிப்தின் பிரமிடுகள் பற்றிய வீடியோ
Cheops பிரமிடு பற்றிய வீடியோ
- இன்றுவரை எஞ்சியிருக்கும் மிகவும் பழமையான "உலகின் ஏழு அதிசயங்களில்" ஒன்று. இது அதன் படைப்பாளரான பாரோ சியோப்ஸிடமிருந்து அதன் பெயரைப் பெற்றது, மேலும் இது எகிப்திய பிரமிடுகளின் குழுவில் மிகப்பெரியது.
இது அவரது வம்சத்தின் கல்லறையாக செயல்படுகிறது என்று நம்பப்படுகிறது. சியோப்ஸ் பிரமிட் கிசா பீடபூமியில் அமைந்துள்ளது.
சேப்ஸ் பிரமிட்டின் பரிமாணங்கள்
சியோப்ஸ் பிரமிட்டின் உயரம் ஆரம்பத்தில் 146.6 மீட்டரை எட்டியது, ஆனால் நேரம் தவிர்க்கமுடியாமல் படிப்படியாக இந்த ஈர்க்கக்கூடிய கட்டமைப்பை அழித்து வருகிறது. இன்று 137.2 மீட்டராக குறைந்துள்ளது.
பிரமிடு மொத்தம் 2.3 மில்லியன் கன மீட்டர் கல்லால் ஆனது. ஒரு கல்லின் சராசரி எடை 2.5 டன், ஆனால் சிலரின் எடை 15 டன்களை எட்டும்.
மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த தொகுதிகள் மிகவும் கச்சிதமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஒரு மெல்லிய கத்தியின் கத்தி கூட அவற்றின் வழியாக செல்ல முடியாது. உள்ளே தண்ணீர் ஊடுருவாமல் பாதுகாப்பதற்காக அவை வெள்ளை சிமெண்டுடன் ஒட்டப்பட்டன. அது இன்னும் பாதுகாக்கப்பட்டு வருகிறது.
பிரமிட்டின் ஒரு பக்கம் 230 மீட்டர் நீளம் கொண்டது. அடிப்படை பரப்பளவு 53,000 சதுர மீட்டர், இது பத்து கால்பந்து மைதானங்களுக்கு சமமாக இருக்கும்.
இந்த பிரம்மாண்டமான அமைப்பு அதன் ஆடம்பரத்தால் வியக்க வைக்கிறது மற்றும் பழங்காலத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, பிரமிட்டின் மொத்த எடை 6.25 மில்லியன் டன்கள். முன்பு, அதன் மேற்பரப்பு செய்தபின் மென்மையாக இருந்தது. இப்போது, துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த மென்மையின் எந்த தடயமும் இல்லை.
சேப்ஸ் பிரமிடுக்குள் ஒரு நுழைவாயில் உள்ளது, இது தரையில் இருந்து 15.5 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. இதில் பார்வோன்கள் அடக்கம் செய்யப்பட்ட கல்லறைகள் உள்ளன. இந்த புதைகுழிகள் என்று அழைக்கப்படுபவை நீடித்த கிரானைட் கற்களால் ஆனவை மற்றும் 28 மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளன.
பிரமிடு ஏறும் மற்றும் இறங்கும் பத்திகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை வேறு எந்த ஒத்த கட்டமைப்பிலும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. அம்சங்களில் ஒன்று பாரோவின் கல்லறைக்கு செல்லும் ஒரு பெரிய வம்சாவளியாகும்.
சியோப்ஸ் பிரமிட் நான்கு கார்டினல் திசைகளையும் சுட்டிக்காட்டும் இடத்தில் நேரடியாக அமைந்துள்ளது. அனைத்து பழங்கால கட்டமைப்புகளிலும் இவ்வளவு துல்லியம் கொண்டது இது மட்டுமே. 
சேப்ஸ் பிரமிட்டின் வரலாறு
பண்டைய எகிப்தியர்கள் இந்த பிரமிட்டை எவ்வாறு உருவாக்க முடிந்தது, எப்போது என்பதை யாராலும் துல்லியமான தரவுகளுடன் சொல்ல முடியாது. ஆனால் எகிப்தில், கட்டுமானம் தொடங்கிய அதிகாரப்பூர்வ தேதி ஆகஸ்ட் 23, 2480 கி.மு.
அப்போதுதான் பார்வோன் ஸ்னோஃபு இறந்தார், அவருடைய மகன் குஃபு (சியோப்ஸ்) பிரமிட்டைக் கட்டுவதற்கான உத்தரவை வழங்கினார். அவர் அத்தகைய பிரமிட்டைக் கட்ட விரும்பினார், அது மிகப்பெரிய கட்டமைப்புகளில் ஒன்றாக மட்டுமல்லாமல், பல நூற்றாண்டுகளாக அவரது பெயரை மகிமைப்படுத்தும்.
அதன் கட்டுமானத்தில் சுமார் 100,000 பேர் ஒரே நேரத்தில் பங்கேற்றதாக அறியப்படுகிறது. 10 ஆண்டுகளாக அவர்கள் ஒரு சாலையை மட்டுமே கட்டினார்கள், அதனுடன் கற்களை வழங்குவது அவசியம், மேலும் கட்டுமானம் இன்னும் 20-25 ஆண்டுகளுக்கு தொடர்ந்தது.
விஞ்ஞானிகளின் ஆராய்ச்சியின் படி, நைல் நதிக்கரையில் உள்ள குவாரிகளில் தொழிலாளர்கள் பெரிய தொகுதிகளை வெட்டியதாக அறியப்படுகிறது. அவர்கள் படகுகளில் மறுபக்கத்திற்குச் சென்று, கட்டுமானப் பகுதிக்கு சாலையோரமாகத் தடுப்பை இழுத்துச் சென்றனர்.
பின்னர் கடினமான மற்றும் மிகவும் ஆபத்தான வேலையின் முறை வந்தது. கயிறுகள் மற்றும் நெம்புகோல்களைப் பயன்படுத்தி அசாதாரண துல்லியத்துடன் தொகுதிகள் ஒருவருக்கொருவர் அடுத்ததாக வைக்கப்பட்டன.
சேப்ஸ் பிரமிட்டின் ரகசியங்கள்
கிட்டத்தட்ட 3,500 ஆண்டுகளாக, சேப்ஸ் பிரமிட்டின் அமைதியை யாரும் சீர்குலைக்கவில்லை. பார்வோனின் அறைக்குள் நுழைந்த எவருக்கும் தண்டனையைப் பற்றிய புராணக்கதைகளால் அது மூடப்பட்டிருந்தது. 
இருப்பினும், அத்தகைய துணிச்சலான கலீஃபா அப்துல்லா அல்-மாமூன் இருந்தார், அவர் லாபத்திற்காக பிரமிடுக்குள் ஒரு சுரங்கப்பாதையை கட்டினார். ஆனால் அவர் முற்றிலும் புதையல்களைக் காணாதபோது அவரது ஆச்சரியத்தை கற்பனை செய்து பாருங்கள். உண்மையில், இந்த கம்பீரமான கட்டமைப்பின் பல ரகசியங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.
பார்வோன் சேப்ஸ் உண்மையில் அதில் புதைக்கப்பட்டாரா அல்லது அவரது கல்லறை பண்டைய எகிப்தியர்களால் சூறையாடப்பட்டதா என்பது யாருக்கும் தெரியாது. பார்வோனின் அறையில் அலங்காரங்கள் இல்லை என்று விஞ்ஞானிகள் வலியுறுத்துகின்றனர், அந்த நேரத்தில் கல்லறைகளை அலங்கரிப்பது வழக்கம். சர்கோபகஸுக்கு மூடி இல்லை மற்றும் முழுமையாக வெட்டப்படவில்லை. பணி நிறைவு பெறவில்லை என்பது தெளிவாகிறது.
அப்துல்லா அல்-மாமூனின் தோல்வியுற்ற முயற்சிக்குப் பிறகு, அவர் கோபமடைந்து பிரமிடுகளை அகற்ற உத்தரவிட்டார். ஆனால் இயற்கையாகவே நான் இந்த இலக்கை அடையவில்லை. மேலும் கொள்ளையர்கள் அவள் மீதும் அவளது இல்லாத பொக்கிஷங்கள் மீதும் உள்ள ஆர்வத்தை இழந்தனர்.
1168 ஆம் ஆண்டில், அரேபியர்கள் கெய்ரோவின் ஒரு பகுதியை எரித்தனர், எகிப்தியர்கள் தங்கள் வீடுகளை மீண்டும் கட்டத் தொடங்கியபோது, அவர்கள் பிரமிடில் இருந்து வெள்ளை அடுக்குகளை அகற்றினர்.
மேலும் ஒரு விலையுயர்ந்த கல் போல பிரகாசித்த அந்த பிரமிடில் இருந்து, படியெடுத்த உடல் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தது. உற்சாகமான சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு முன், இன்று இப்படித்தான் தோன்றுகிறது.
நெப்போலியன் காலத்திலிருந்தே சேப்ஸ் பிரமிடு தொடர்ந்து ஆராயப்பட்டு வருகிறது. மேலும் சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் பிரமிடு வேற்றுகிரகவாசிகள் அல்லது அட்லாண்டியர்களால் கட்டப்பட்டது என்ற கோட்பாட்டை நம்புவதற்கு அதிக விருப்பம் கொண்டுள்ளனர்.
ஏனென்றால், பல நூற்றாண்டுகளாக வெளிப்புற காரணிகளால் பாதிக்கப்படாத, அத்தகைய சிறந்த கல் செயலாக்கம் மற்றும் துல்லியமான முட்டைகளை பில்டர்கள் எவ்வாறு அடைய முடியும் என்பது இன்றுவரை தெளிவாகத் தெரியவில்லை. மேலும் பிரமிட்டின் அளவீடுகள் அவற்றின் முடிவுகளில் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.
பிரமிடு மற்ற சுவாரஸ்யமான கட்டிடங்களால் சூழப்பட்டது, முக்கியமாக கோயில்கள். ஆனால் இன்று கிட்டத்தட்ட எதுவும் பிழைக்கவில்லை.
அவர்களின் நோக்கம் முற்றிலும் தெளிவாக இல்லை, ஆனால் 1954 இல் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் இந்த தளத்தில் பழமையான கப்பலைக் கண்டுபிடித்தனர். இது சோல்னெச்னயா படகு ஆகும், இது ஒரு ஆணி கூட இல்லாமல், பாதுகாக்கப்பட்ட மண்ணின் தடயங்களுடன் தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் சேப்ஸின் காலத்தில் பயணம் செய்தது.
சியோப்ஸ் பிரமிட் கிசா பீடபூமியில் அமைந்துள்ளது. கிசா என்பது கெய்ரோவின் வடமேற்கே உள்ள ஒரு குடியேற்றமாகும். மேனா ஹவுஸ் ஹோட்டலை உங்கள் இறுதி நிறுத்தமாக அழைக்கும் டாக்ஸி மூலம் நீங்கள் அங்கு செல்லலாம். ஒன்று கெய்ரோவில் உள்ள தஹ்ரிர் சதுக்கத்தில் உள்ள நிறுத்தங்களிலிருந்து பேருந்தில் செல்லவும் அல்லது ராம்செஸ் நிலையத்தில் பேருந்தில் செல்லவும்.
வரைபடத்தில் Cheops பிரமிட்
திறக்கும் நேரம், இடங்கள் மற்றும் விலைகள்
ஒவ்வொரு நாளும் 8.00 முதல் 17.00 வரை கம்பீரமான சியோப்ஸ் பிரமிட்டைக் காணலாம். குளிர்காலத்தில், வருகை 16.30 வரை மட்டுமே. அதிகாலை அல்லது பிற்பகலில் பிரமிடுக்குச் செல்வது நல்லது. மற்ற நேரங்களில் அது மிகவும் சூடாக இருக்கும், மேலும் நீங்கள் சுற்றுலாப் பயணிகளின் கூட்டத்தை கடந்து செல்ல முடியாது. இந்த நேரத்தில் கூட அவற்றில் சில இல்லை என்றாலும்.
ஹோட்டலில் இருந்து வெகு தொலைவில் இல்லாத டிக்கெட் அலுவலகத்திற்கு நடந்து செல்லும்போது, ஒட்டக சவாரிகளை வழங்குவதையோ அல்லது தங்களை ஆய்வாளர்கள் என்று அழைப்பதையோ நீங்கள் கவனிக்கக்கூடாது. பெரும்பாலும், இவர்கள் மோசடி செய்பவர்கள்.
பிரதேசத்தில் நுழைவதற்கான செலவு $ 8, Cheops பிரமிடு நுழைவதற்கு $ 16 செலவாகும். நிச்சயமாக, அருகிலுள்ள இரண்டு பிரமிடுகளான காஃப்ரே மற்றும் மைக்கரினஸைப் பார்வையிடுவது மதிப்புக்குரியது, ஒவ்வொன்றும் $4 செலவாகும். மற்றும் சோலார் படகை பார்க்க - $7.
சியோப்ஸ் பிரமிட்டின் முழு சக்தியையும் ஆடம்பரத்தையும், புகைப்படங்கள் அல்லது வார்த்தைகளிலிருந்து பல ரகசியங்களில் மறைக்க முடியாது.
நீங்கள் அதை உங்கள் கண்களால் பார்க்க வேண்டும் மற்றும் இந்த பழமையான, உண்மையிலேயே ஈர்க்கக்கூடிய கட்டமைப்பைத் தொட வேண்டும்.
பிரமிட்டின் வயது
கிரேட் பிரமிட்டின் கட்டிடக் கலைஞர் ஹெமியுன், சேப்ஸின் மருமகன் மற்றும் விஜியர் என்று கருதப்படுகிறார். அவர் "பார்வோனின் அனைத்து கட்டுமான திட்டங்களின் மேலாளர்" என்ற பட்டத்தையும் பெற்றார். இருபது ஆண்டுகள் நீடித்த கட்டுமானம் (சியோப்ஸின் ஆட்சியின் போது) கிமு 2540 இல் முடிவடைந்தது என்று கருதப்படுகிறது. இ. .
பிரமிட்டின் கட்டுமானத்தின் தொடக்கத்தை மதிப்பிடுவதற்கான தற்போதைய முறைகள் வரலாற்று, வானியல் மற்றும் ரேடியோகார்பன் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. எகிப்தில், சியோப்ஸ் பிரமிட்டின் கட்டுமானத்தின் தொடக்க தேதி அதிகாரப்பூர்வமாக நிறுவப்பட்டது (2009) மற்றும் கொண்டாடப்பட்டது - ஆகஸ்ட் 23, 2560 கிமு. இ. இந்த தேதி கேட் ஸ்பென்ஸ் (கேம்பிரிட்ஜ் பல்கலைக்கழகம்) வானியல் முறையைப் பயன்படுத்தி பெறப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த முறை மற்றும் அதனுடன் பெறப்பட்ட தேதிகள் பல எகிப்தியலாளர்களால் விமர்சிக்கப்பட்டுள்ளன. பிற டேட்டிங் முறைகளின்படி தேதிகள்: 2720 கி.மு. இ. (ஸ்டீபன் ஹேக், நெப்ராஸ்கா பல்கலைக்கழகம்), 2577 கி.மு. இ. (Juan Antonio Belmonte, Canaris இல் உள்ள வானியற்பியல் பல்கலைக்கழகம்) மற்றும் 2708 BC. இ. (Pollux, Bauman பல்கலைக்கழகம்). ரேடியோகார்பன் டேட்டிங் கிமு 2680 இலிருந்து வரம்பைக் கொடுக்கிறது. இ. 2850 கி.மு இ. எனவே, பிரமிட்டின் நிறுவப்பட்ட "பிறந்தநாள்" குறித்து தீவிர உறுதிப்படுத்தல் எதுவும் இல்லை, ஏனெனில் கட்டுமானம் எந்த ஆண்டு தொடங்கியது என்பதை எகிப்தியலாளர்கள் ஒப்புக் கொள்ள முடியாது.
பிரமிடு பற்றிய முதல் குறிப்பு
எகிப்திய பாப்பிரியில் பிரமிடு பற்றிய குறிப்பு முழுமையாக இல்லாதது ஒரு மர்மமாகவே உள்ளது. முதல் விளக்கங்கள் கிரேக்க வரலாற்றாசிரியர் ஹெரோடோடஸ் (கிமு 5 ஆம் நூற்றாண்டு) மற்றும் பண்டைய அரபு புராணங்களில் [ ] . ஹெரோடோடஸ் (கிரேட் பிரமிட் தோன்றிய குறைந்தது 2 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு) இது சேப்ஸ் (கிரேக்கம்: சேப்ஸ்) என்ற சர்வாதிகார பாரோவின் கீழ் கட்டப்பட்டது என்று அறிவித்தார். Koufou) 50 ஆண்டுகள் ஆட்சி செய்தவர், 100 ஆயிரம் பேர் கட்டுமானத்தில் பணிபுரிந்தனர். இருபது ஆண்டுகளாக, பிரமிடு சேப்ஸின் நினைவாக உள்ளது, ஆனால் அவரது கல்லறை அல்ல. உண்மையான கல்லறை பிரமிடுக்கு அருகில் உள்ள அடக்கம். ஹெரோடோடஸ் பிரமிட்டின் அளவைப் பற்றிய தவறான தகவல்களைக் கொடுத்தார், மேலும் கிசா பீடபூமியின் நடுப் பிரமிட்டைப் பற்றியும் குறிப்பிட்டார், இது தன்னை விற்ற செயோப்ஸின் மகளால் கட்டப்பட்டது என்றும், ஒவ்வொரு கட்டிடக் கல்லும் அவளுக்கு வழங்கப்பட்ட மனிதனுடன் ஒத்திருந்தது என்றும் குறிப்பிட்டார். . ஹெரோடோடஸின் கூற்றுப்படி, "கல்லை உயர்த்த, கல்லறைக்கு ஒரு நீண்ட முறுக்கு பாதை வெளிப்படுத்தப்பட்டது" என்றால், அவர் எந்த பிரமிட்டைப் பற்றி பேசுகிறார் என்பதைக் குறிப்பிடாமல்; இருப்பினும், கிசா பீடபூமியின் பிரமிடுகளை ஹெரோடோடஸ் பார்வையிட்ட நேரத்தில் கல்லறைக்கு "முறுக்கு" பாதைகள் இல்லை; மாறாக, BP Cheops இன் இறங்கு பாதையானது கவனமாக நேரடியான தன்மையால் வேறுபடுகிறது. அந்த நேரத்தில், BP இல் வேறு எந்த வளாகமும் தெரியவில்லை.
தோற்றம்
பிரமிட்டின் உறைப்பூச்சின் எஞ்சியிருக்கும் துண்டுகள் மற்றும் கட்டிடத்தைச் சுற்றியுள்ள நடைபாதையின் எச்சங்கள்
பிரமிடு "Akhet-Khufu" - "Horizon of Khufu" (அல்லது இன்னும் துல்லியமாக "வானத்துடன் தொடர்புடையது - (அது) Khufu") என்று அழைக்கப்படுகிறது. சுண்ணாம்பு மற்றும் கிரானைட் தொகுதிகள் கொண்டது. இது ஒரு இயற்கையான சுண்ணாம்பு மலையில் கட்டப்பட்டது. பிரமிடு பல அடுக்கு உறைகளை இழந்த பிறகு, இந்த மலை பிரமிட்டின் கிழக்கு, வடக்கு மற்றும் தெற்கு பக்கங்களில் ஓரளவு தெரியும். செயோப்ஸ் பிரமிடு அனைத்து எகிப்திய பிரமிடுகளிலும் மிக உயரமானது மற்றும் மிகப்பெரியது என்ற போதிலும், பார்வோன் ஸ்னெஃபெரு மெய்டம் மற்றும் தஹ்ஷூரில் (உடைந்த பிரமிட் மற்றும் இளஞ்சிவப்பு பிரமிடு) பிரமிடுகளை கட்டினார், இதன் மொத்த நிறை 8.4 மில்லியன் டன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
ஆரம்பத்தில், பிரமிடு வெள்ளை சுண்ணாம்புடன் வரிசையாக இருந்தது, இது முக்கிய தொகுதிகளை விட கடினமாக இருந்தது. பிரமிட்டின் மேற்புறம் ஒரு கில்டட் கல்லால் முடிசூட்டப்பட்டது - பிரமிடியன் (பண்டைய எகிப்திய - "பென்பென்"). "சூரியக் கடவுள் ரா தானே தனது அனைத்து கதிர்களையும் கொடுத்தது போல் தோன்றிய ஒரு பிரகாசிக்கும் அதிசயம்" போன்ற உறைப்பூச்சு ஒரு பீச் நிறத்துடன் சூரியனில் பிரகாசித்தது. 1168 இல், அரேபியர்கள் கெய்ரோவை சூறையாடி எரித்தனர். கெய்ரோவில் வசிப்பவர்கள் புதிய வீடுகளை கட்டுவதற்காக பிரமிடில் இருந்து உறைகளை அகற்றினர்.
புள்ளியியல் தரவு
19 ஆம் நூற்றாண்டில் Cheops பிரமிடு
சியோப்ஸ் பிரமிடுக்கு அருகிலுள்ள நெக்ரோபோலிஸின் வரைபடம்
- உயரம் (இன்று): ≈ 136.5 மீ
- பக்க கோணம் (தற்போதைய): 51° 50"
- பக்க விலா நீளம் (அசல்): 230.33 மீ (கணக்கிடப்பட்டது) அல்லது சுமார் 440 அரச முழம்
- பக்க துடுப்பு நீளம் (தற்போதைய): தோராயமாக 225 மீ
- பிரமிட்டின் அடிப்பகுதியின் பக்கங்களின் நீளம்: தெற்கு - 230.454 மீ; வடக்கு - 230.253 மீ; மேற்கு - 230.357 மீ; கிழக்கு - 230.394 மீ
- அடித்தள பகுதி (ஆரம்பத்தில்): ≈ 53,000 மீ2 (5.3 ஹெக்டேர்)
- பிரமிட்டின் பக்கவாட்டு பரப்பளவு (ஆரம்பத்தில்): ≈ 85,500 மீ2
- அடிப்படை சுற்றளவு: 922 மீட்டர்
- பிரமிடுக்குள் உள்ள துவாரங்களைக் கழிக்காமல் பிரமிட்டின் மொத்த அளவு (ஆரம்பத்தில்): ≈ 2.58 மில்லியன் மீ3
- அறியப்பட்ட அனைத்து துவாரங்களையும் கழித்த பிரமிட்டின் மொத்த அளவு (ஆரம்பத்தில்): 2.50 மில்லியன் மீ 3
- கல் தொகுதிகளின் சராசரி அளவு: 1,147 மீ3
- கல் தொகுதிகளின் சராசரி எடை: 2.5 டன்
- கனமான கல் தொகுதி: சுமார் 35 டன் - "கிங்ஸ் சேம்பர்" நுழைவாயிலுக்கு மேலே அமைந்துள்ளது.
- சராசரி அளவின் தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை 1.65 மில்லியனுக்கு மேல் இல்லை (பிரமிடுக்குள் 2.50 மில்லியன் மீ³ - 0.6 மில்லியன் மீ³ பாறைத் தளம் = 1.9 மில்லியன் மீ 3 /1.147 மீ 3 = 1.65 மில்லியன் தொகுதிகள் குறிப்பிட்ட அளவின் பிரமிட்டில் உடல் ரீதியாக பொருந்தலாம் , இன்டர்பிளாக் மூட்டுகளில் மோட்டார் அளவை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல்); 20-ஆண்டு கட்டுமான காலத்தை குறிப்பிடுவது * வருடத்திற்கு 300 வேலை நாட்கள் * ஒரு நாளைக்கு 10 வேலை நேரம் * ஒரு மணி நேரத்திற்கு 60 நிமிடங்கள் என்பது இரண்டு நிமிடங்களுக்கு ஒரு தொகுதியை முட்டையிடும் (மற்றும் கட்டுமான தளத்திற்கு விநியோகிக்கும்) வேகத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
- மதிப்பீடுகளின்படி, பிரமிட்டின் மொத்த எடை சுமார் 4 மில்லியன் டன்கள் (1.65 மில்லியன் தொகுதிகள் x 2.5 டன்)
- பிரமிட்டின் அடிப்பகுதி மையத்தில் 12-14 மீ உயரத்தில் இயற்கையான பாறை உயரத்தில் உள்ளது, சமீபத்திய தரவுகளின்படி, பிரமிட்டின் அசல் அளவின் 23% ஆக்கிரமித்துள்ளது.
- கல் தொகுதிகளின் அடுக்குகள் (அடுக்குகள்) எண்ணிக்கை 210 (கட்டுமான நேரத்தில்). இப்போது 203 அடுக்குகள் உள்ளன.
பக்கங்களின் குழிவு
சேப்ஸ் பிரமிட்டின் பக்கங்களின் குழிவு
சூரியன் பிரமிட்டைச் சுற்றி நகரும்போது, நீங்கள் ஒரு சீரற்ற தன்மையைக் காணலாம் - சுவர்களின் மையப் பகுதியில் ஒரு குழிவு. இது அரிப்பு அல்லது கல் உறை விழுவதால் ஏற்படும் சேதம் காரணமாக இருக்கலாம். இது கட்டுமானத்தின் போது சிறப்பாக செய்யப்பட்டிருக்கலாம். Vito Maragioglio மற்றும் Celeste Rinaldi குறிப்பிடுவது போல், Mycerinus இன் பிரமிடு இனி அத்தகைய குழிவான பக்கங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ஐ.இ.எஸ். எட்வர்ட்ஸ் இந்த அம்சத்தை விளக்குகிறார், ஒவ்வொரு பக்கத்தின் மையப் பகுதியும் பெரிய அளவிலான கல் தொகுதிகளால் காலப்போக்கில் உள்நோக்கி அழுத்தப்பட்டது. [ ]
18 ஆம் நூற்றாண்டைப் போலவே, இந்த நிகழ்வு கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது, இன்றும் இந்த கட்டிடக்கலை அம்சத்திற்கு திருப்திகரமான விளக்கம் இல்லை.
19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் பக்கங்களின் குழிவுத்தன்மையின் அவதானிப்பு, எகிப்தின் விளக்கம்
சாய்ந்த கோணம்
பிரமிட்டின் அசல் அளவுருக்களை துல்லியமாக தீர்மானிக்க முடியாது, ஏனெனில் அதன் விளிம்புகள் மற்றும் மேற்பரப்புகள் தற்போது பெரும்பாலும் அகற்றப்பட்டு அழிக்கப்படுகின்றன. இது சாய்வின் சரியான கோணத்தைக் கணக்கிடுவதை கடினமாக்குகிறது. கூடுதலாக, அதன் சமச்சீர்மை சிறந்ததல்ல, எனவே எண்களின் விலகல்கள் வெவ்வேறு அளவீடுகளுடன் காணப்படுகின்றன.
காற்றோட்ட சுரங்கங்களின் வடிவியல் ஆய்வு
பெரிய பிரமிட்டின் வடிவவியலின் ஆய்வு இந்த கட்டமைப்பின் அசல் விகிதாச்சாரத்தின் கேள்விக்கு தெளிவான பதிலை வழங்கவில்லை. பிரமிட்டின் விகிதாச்சாரத்தில் பிரதிபலிக்கும் "கோல்டன் ரேஷியோ" மற்றும் பை எண் பற்றி எகிப்தியர்களுக்கு ஒரு யோசனை இருந்ததாகக் கருதப்படுகிறது: எனவே, உயரத்திற்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையிலான விகிதம் 14/22 (உயரம் = 280 முழம் மற்றும் அடித்தளம் = 440 முழம், 280/440 = 14/ 22). உலக வரலாற்றில் முதன்முறையாக, இந்த அளவுகள் மெய்டத்தில் பிரமிடு கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், பிற்கால காலங்களின் பிரமிடுகளுக்கு, இந்த விகிதாச்சாரங்கள் வேறு எங்கும் பயன்படுத்தப்படவில்லை, உதாரணமாக, சிலவற்றில் 6/5 (பிங்க் பிரமிட்), 4/3 (காஃப்ரே பிரமிடு) அல்லது 7 போன்ற உயரம்-அடிப்படை விகிதங்கள் உள்ளன. /5 (உடைந்த பிரமிட்).
சில கோட்பாடுகள் பிரமிட்டை ஒரு வானியல் ஆய்வகமாகக் கருதுகின்றன. பிரமிட்டின் தாழ்வாரங்கள் அந்தக் காலத்தின் "துருவ நட்சத்திரத்தை" நோக்கி துல்லியமாக சுட்டிக்காட்டுகின்றன என்று வாதிடப்படுகிறது - துபன், தெற்கில் உள்ள காற்றோட்டம் தாழ்வாரங்கள் சிரியஸ் நட்சத்திரத்தையும், வடக்குப் பக்கத்தில் அல்னிடாக் நட்சத்திரத்தையும் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
உள் கட்டமைப்பு
சேப்ஸ் பிரமிட்டின் குறுக்குவெட்டு:
பிரமிட்டின் நுழைவாயில் வடக்குப் பகுதியில் 15.63 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது. நுழைவாயில் ஒரு வளைவின் வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்ட கல் அடுக்குகளால் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் இது பிரமிடுக்குள் இருந்த அமைப்பு - உண்மையான நுழைவாயில் பாதுகாக்கப்படவில்லை. பிரமிட்டின் உண்மையான நுழைவாயில் பெரும்பாலும் ஒரு கல் பிளக் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும். அத்தகைய பிளக்கின் விளக்கத்தை ஸ்ட்ராபோவில் காணலாம், மேலும் சேப்ஸின் தந்தையான ஸ்னெஃப்ருவின் வளைந்த பிரமிட்டின் மேல் நுழைவாயிலை மூடிய பாதுகாக்கப்பட்ட ஸ்லாப்பின் அடிப்படையில் அதன் தோற்றத்தையும் கற்பனை செய்யலாம். இன்று, சுற்றுலாப் பயணிகள் 17 மீட்டர் இடைவெளி வழியாக பிரமிடுக்குள் நுழைகிறார்கள், இது 820 இல் பாக்தாத் கலீஃப் அப்துல்லா அல்-மாமூனால் 10 மீட்டர் தாழ்வாக செய்யப்பட்டது. அவர் அங்கு பார்வோனின் எண்ணற்ற பொக்கிஷங்களைக் கண்டுபிடிப்பார் என்று நம்பினார், ஆனால் அங்கு அரை முழ தடிமன் கொண்ட தூசி அடுக்கு மட்டுமே கிடைத்தது.
சேப்ஸ் பிரமிட்டின் உள்ளே மூன்று அடக்கம் அறைகள் உள்ளன, அவை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அமைந்துள்ளன.
இறுதி சடங்கு "குழி"
நிலத்தடி அறை வரைபடங்கள்
26° 26'46 சாய்வில் இயங்கும் 105 மீ நீளமுள்ள இறங்கு தாழ்வாரம் அறைக்கு செல்லும் 8.9 மீ நீளமுள்ள கிடைமட்ட தாழ்வாரத்திற்கு இட்டுச் செல்கிறது. 5 . சுண்ணாம்புப் பாறையில் தரைமட்டத்திற்குக் கீழே அமைந்து, அது முடிக்கப்படாமல் இருந்தது. அறையின் பரிமாணங்கள் 14x8.1 மீ, இது கிழக்கிலிருந்து மேற்கு வரை நீண்டுள்ளது. உயரம் 3.5 மீ அடையும், உச்சவரம்பு ஒரு பெரிய விரிசல் உள்ளது. அறையின் தெற்குச் சுவரில் சுமார் 3 மீ ஆழமுள்ள கிணறு உள்ளது, அதில் இருந்து ஒரு குறுகிய மேன்ஹோல் (குறுக்குவெட்டில் 0.7 × 0.7 மீ) தெற்கு திசையில் 16 மீ வரை நீண்டு, ஒரு முட்டுச்சந்தில் முடிவடைகிறது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், பொறியாளர்கள் ஜான் ஷே பெர்ரிங் மற்றும் ரிச்சர்ட் வில்லியம் ஹோவர்ட் வைஸ் ஆகியோர் அறையின் தரையை சுத்தம் செய்து 11.6 மீ ஆழத்தில் கிணறு தோண்டினர், அதில் அவர்கள் மறைந்திருக்கும் புதைகுழியைக் கண்டுபிடிப்பார்கள் என்று நம்பினர். அவை ஹெரோடோடஸின் சாட்சியத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, அவர் சேப்ஸின் உடல் ஒரு மறைந்த நிலத்தடி அறையில் கால்வாயால் சூழப்பட்ட ஒரு தீவில் இருப்பதாகக் கூறினார். அவர்களின் அகழ்வாராய்ச்சிகள் பலனளிக்கவில்லை. பின்னர் ஆய்வுகள் அறை முடிக்கப்படாமல் கைவிடப்பட்டதைக் காட்டியது, மேலும் பிரமிட்டின் மையத்தில் புதைகுழிகளை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.
ஏறுவரிசை மற்றும் குயின்ஸ் சேம்பர்ஸ்
இறங்கு பாதையின் முதல் மூன்றில் இருந்து (பிரதான நுழைவாயிலில் இருந்து 18 மீ), ஏறும் பாதை 26.5° அதே கோணத்தில் தெற்கே செல்கிறது ( 6 ) சுமார் 40 மீ நீளம், கிரேட் கேலரியின் அடிப்பகுதியில் முடிவடைகிறது ( 9 ).
அதன் தொடக்கத்தில், ஏறும் பத்தியில் 3 பெரிய கன கிரானைட் “பிளக்குகள்” உள்ளன, அவை வெளியில் இருந்து, இறங்கு பாதையிலிருந்து, அல்-மாமூனின் வேலையின் போது விழுந்த சுண்ணாம்புக் கல்லால் மறைக்கப்பட்டன. எனவே, பிரமிடு கட்டப்பட்டதிலிருந்து முதல் 3000 ஆண்டுகளுக்கு (பழங்காலத்தில் அதன் செயலில் வருகையின் சகாப்தம் உட்பட), பெரிய பிரமிட்டில் இறங்கு பாதை மற்றும் நிலத்தடி அறையைத் தவிர வேறு எந்த அறைகளும் இல்லை என்று நம்பப்பட்டது. அல்-மாமூனால் இந்த பிளக்குகளை உடைக்க முடியவில்லை, மேலும் மென்மையான சுண்ணாம்புக் கல்லில் அவற்றின் வலதுபுறத்தில் ஒரு பைபாஸை வெறுமனே துளையிட்டார். இந்த பத்தி இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளது. போக்குவரத்து நெரிசல்கள் பற்றி இரண்டு முக்கிய கோட்பாடுகள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று கட்டுமானத்தின் தொடக்கத்தில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் நிறுவப்பட்டதால், இந்த பாதை ஆரம்பத்தில் இருந்தே அவர்களால் சீல் வைக்கப்பட்டது என்ற உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இரண்டாவதாக, சுவர்களின் தற்போதைய சுருக்கம் பூகம்பத்தால் ஏற்பட்டது என்றும், பிளக்குகள் முன்பு கிரேட் கேலரியில் அமைந்திருந்ததாகவும், பார்வோனின் இறுதிச் சடங்கிற்குப் பிறகுதான் பத்தியை மூடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டன என்றும் வாதிடுகிறார்.
ஏறுவரிசைப் பத்தியின் இந்தப் பிரிவின் ஒரு முக்கியமான மர்மம் என்னவென்றால், இப்போது போக்குவரத்து நெரிசல்கள் இருக்கும் இடத்தில், முழு அளவில், பிரமிட் பத்திகளின் சுருக்கப்பட்ட மாதிரியாக இருந்தாலும் - பெரிய பிரமிட்டின் வடக்கே சோதனை தாழ்வாரங்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை - அங்கு இரண்டு அல்ல, ஒரே நேரத்தில் மூன்று தாழ்வாரங்களின் சந்திப்பு ஆகும், அதில் மூன்றாவது செங்குத்து சுரங்கப்பாதை. பிளக்குகளை இதுவரை யாராலும் நகர்த்த முடியாததால், அவற்றுக்கு மேலே செங்குத்து ஓட்டை உள்ளதா என்ற கேள்வி திறந்தே உள்ளது.
ஏறும் பத்தியின் நடுவில், சுவர்களின் வடிவமைப்பு ஒரு தனித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது: மூன்று இடங்களில் "பிரேம் கற்கள்" என்று அழைக்கப்படுபவை நிறுவப்பட்டுள்ளன - அதாவது, பத்தியில், அதன் முழு நீளத்திலும் சதுரம், மூன்று ஒற்றைப்பாதைகள் வழியாக துளைக்கிறது. இந்தக் கற்களின் நோக்கம் தெரியவில்லை. சட்ட கற்களின் பகுதியில், பத்தியின் சுவர்கள் பல சிறிய இடங்களைக் கொண்டுள்ளன.
35 மீ நீளமும் 1.75 மீ உயரமும் கொண்ட ஒரு கிடைமட்ட நடைபாதை கிரேட் கேலரியின் கீழ் பகுதியிலிருந்து தெற்கு திசையில் இரண்டாவது அடக்கம் அறைக்கு செல்கிறது.இந்த கிடைமட்ட தாழ்வாரத்தின் சுவர்கள் மிகப் பெரிய சுண்ணாம்புக் கற்களால் ஆனவை, அதில் தவறான "சீம்கள்" உள்ளன. பயன்படுத்தப்பட்டது, சிறிய தொகுதிகளிலிருந்து கொத்துகளைப் பின்பற்றுகிறது. பத்தியின் மேற்குச் சுவருக்குப் பின்னால் மணல் நிரப்பப்பட்ட துவாரங்கள் உள்ளன. இரண்டாவது அறை பாரம்பரியமாக "ராணியின் அறை" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இருப்பினும் சடங்கின் படி, பார்வோன்களின் மனைவிகள் தனித்தனி சிறிய பிரமிடுகளில் புதைக்கப்பட்டனர். குயின்ஸ் சேம்பர், சுண்ணாம்புக் கற்களால் வரிசையாக, கிழக்கிலிருந்து மேற்காக 5.74 மீட்டர் மற்றும் வடக்கிலிருந்து தெற்காக 5.23 மீட்டர்; அதன் அதிகபட்ச உயரம் 6.22 மீட்டர். அறையின் கிழக்குச் சுவரில் ஒரு உயரமான இடம் உள்ளது.
குயின்ஸ் சேம்பர் வரைதல் ( 7 )
குயின்ஸ் சேம்பர் சுவரில் உள்ள இடம்
ராணி மண்டபத்தின் நுழைவாயிலில் உள்ள நடைபாதை (1910)
குயின்ஸ் சேம்பர் நுழைவு (1910)
குயின்ஸ் சேம்பரில் நிச் (1910)
ராணியின் அறையில் காற்றோட்டம் குழாய் (1910)
ஏறும் சுரங்கப்பாதைக்கான நடைபாதை ( 12 )
கிரானைட் பிளக் (1910)
ஏறும் சுரங்கப்பாதைக்கான நடைபாதை (இடதுபுறத்தில் மூடும் தொகுதிகள் உள்ளன)
க்ரோட்டோ, கிராண்ட் கேலரி மற்றும் பார்வோன் அறைகள்
கிரேட் கேலரியின் கீழ் பகுதியில் இருந்து மற்றொரு கிளையானது 60 மீ உயரமுள்ள ஒரு குறுகிய, கிட்டத்தட்ட செங்குத்து தண்டு ஆகும், இது இறங்கு பாதையின் கீழ் பகுதிக்கு வழிவகுக்கிறது. "ராஜாவின் அறைக்கு" பிரதான பத்தியின் "சீல்" பணியை முடித்த தொழிலாளர்கள் அல்லது பாதிரியார்களை வெளியேற்றும் நோக்கம் கொண்டது என்று ஒரு அனுமானம் உள்ளது. தோராயமாக அதன் நடுவில் ஒரு சிறிய, பெரும்பாலும் இயற்கையான நீட்டிப்பு உள்ளது - ஒழுங்கற்ற வடிவத்தின் “க்ரோட்டோ” (க்ரோட்டோ), இதில் பலர் பொருத்தமாக இருக்க முடியும். கிரோட்டோ ( 12 ) பிரமிட்டின் கொத்து "சந்தியில்" அமைந்துள்ளது மற்றும் பெரிய பிரமிட்டின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ள சுண்ணாம்பு பீடபூமியில் ஒரு சிறிய, சுமார் 9 மீட்டர் உயரமுள்ள மலை. குரோட்டோவின் சுவர்கள் பண்டைய கொத்துகளால் ஓரளவு வலுவூட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதன் சில கற்கள் மிகப் பெரியதாக இருப்பதால், பிரமிடுகள் மற்றும் வெளியேற்றும் தண்டு கட்டப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே கிசா பீடபூமியில் க்ரோட்டோ ஒரு சுயாதீனமான கட்டமைப்பாக இருந்ததாக ஒரு அனுமானம் உள்ளது. க்ரோட்டோவின் இருப்பிடத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு கட்டப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், ஏற்கனவே போடப்பட்ட கொத்துகளில் தண்டு குழிவானது மற்றும் அமைக்கப்படவில்லை என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, அதன் ஒழுங்கற்ற வட்ட குறுக்குவெட்டுக்கு சான்றாக, பில்டர்கள் எவ்வாறு குரோட்டோவை துல்லியமாக அடைய முடிந்தது என்ற கேள்வி எழுகிறது.
பெரிய கேலரி ஏறும் பாதையைத் தொடர்கிறது. அதன் உயரம் 8.53 மீ, இது குறுக்குவெட்டில் செவ்வகமானது, சுவர்கள் சற்று மேல்நோக்கி ("தவறான வால்ட்" என்று அழைக்கப்படும்), 46.6 மீ நீளமுள்ள உயரமான சாய்ந்த சுரங்கப்பாதை. கிரேட் கேலரியின் நடுவில் கிட்டத்தட்ட முழு நீளமும் உள்ளது. 1 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 60 செமீ ஆழம் கொண்ட வழக்கமான குறுக்குவெட்டு கொண்ட ஒரு சதுர இடைவெளி உள்ளது, மேலும் இரு பக்க முனைகளிலும் 27 ஜோடி அறியப்படாத நோக்கத்தின் இடைவெளிகள் உள்ளன. என்று அழைக்கப்படுவதோடு இடைவேளை முடிவடைகிறது. "பெரிய படி" - ஒரு உயர் கிடைமட்ட விளிம்பு, கிரேட் கேலரியின் முடிவில் 1x2 மீட்டர் தளம், "ஹால்வே" - ஆன்டெகாம்பர் துளைக்கு முன். மேடையில் சுவருக்கு அருகில் உள்ள மூலைகளில் உள்ளதைப் போன்ற ஒரு ஜோடி சாய்வு இடைவெளிகள் உள்ளன (28வது மற்றும் கடைசி ஜோடி BG இடைவெளிகள்). "ஹால்வே" வழியாக ஒரு துளை கருப்பு கிரானைட் வரிசையாக "ஜார்ஸ் சேம்பர்" இறுதிச் சடங்கிற்கு செல்கிறது, அங்கு வெற்று கிரானைட் சர்கோபகஸ் அமைந்துள்ளது. சர்கோபகஸ் மூடி காணவில்லை. காற்றோட்டம் தண்டுகள் தரை மட்டத்திலிருந்து ஒரு மீட்டர் உயரத்தில் தெற்கு மற்றும் வடக்கு சுவர்களில் "கிங்ஸ் சேம்பர்" இல் வாய்கள் உள்ளன. தெற்கு காற்றோட்டம் தண்டின் வாய் கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளது, வடக்கு அப்படியே உள்ளது. அறையின் தரை, கூரை மற்றும் சுவர்களில் பிரமிடு கட்டப்பட்ட காலத்திலிருந்தே எந்த அலங்காரங்களும் அல்லது துளைகளும் அல்லது இணைக்கும் கூறுகளும் இல்லை. உச்சவரம்பு அடுக்குகள் அனைத்தும் தெற்குச் சுவரில் வெடித்துவிட்டன மற்றும் மேலோட்டமான தொகுதிகளின் எடையின் அழுத்தத்தால் மட்டுமே அறைக்குள் விழவில்லை.
"ஜார்ஸ் சேம்பர்" க்கு மேலே 19 ஆம் நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட மொத்தம் 17 மீ உயரத்துடன் ஐந்து இறக்கும் குழிவுகள் உள்ளன, அவற்றுக்கு இடையில் சுமார் 2 மீ தடிமன் கொண்ட ஒற்றைக்கல் கிரானைட் அடுக்குகள் உள்ளன, மேலும் மேலே சுண்ணாம்புக் கல்லால் செய்யப்பட்ட கேபிள் கூரை உள்ளது. "கிங்ஸ் சேம்பர்" அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்க பிரமிட்டின் மேல் அடுக்குகளின் எடையை (சுமார் ஒரு மில்லியன் டன்கள்) விநியோகிப்பதே அவர்களின் நோக்கம் என்று நம்பப்படுகிறது. இந்த வெற்றிடங்களில், கிராஃபிட்டி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அநேகமாக தொழிலாளர்களால் விடப்பட்டது.
குரோட்டோவின் உட்புறம் (1910)
ஒரு கிரோட்டோவின் வரைபடம் (1910)
கிரேட் கேலரியுடன் குரோட்டோவின் தொடர்பை வரைதல் (1910)
சுரங்கப்பாதை நுழைவு (1910)
அறையின் நுழைவாயிலிலிருந்து கிரேட் கேலரியின் காட்சி
பெரிய கேலரி
கிராண்ட் கேலரி (1910)
பார்வோன் அறையின் வரைதல்
பார்வோனின் அறை
பார்வோன் அறை (1910)
ஜார்ஸ் அறைக்கு முன்னால் உள்ள மண்டபத்தின் உட்புறம் (1910)
ராஜாவின் அறையின் தெற்கு சுவரில் "காற்றோட்டம்" சேனல் (1910)
காற்றோட்டம் குழாய்கள்
20-25 செமீ அகலமுள்ள "காற்றோட்டம்" சேனல்கள் வடக்கு மற்றும் தெற்கு திசைகளில் "ஜார்ஸ் சேம்பர்" மற்றும் "குயின்ஸ் சேம்பர்" ஆகியவற்றிலிருந்து (முதலில் கிடைமட்டமாக, பின்னர் சாய்வாக மேல்நோக்கி) நீண்டுள்ளது. 17 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து அறியப்பட்ட அறை, அவை கீழேயும் மேலேயும் (பிரமிட்டின் விளிம்புகளில்) திறந்திருக்கும், அதே நேரத்தில் “ராணியின் அறை” சேனல்களின் கீழ் முனைகள் சுவரின் மேற்பரப்பில் இருந்து பிரிக்கப்படுகின்றன. 13 செமீ; அவை 1872 இல் தட்டுவதன் மூலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. குயின்ஸ் சேம்பர் தண்டுகளின் மேல் முனைகள் மேற்பரப்பை சுமார் 12 மீட்டர் அடையவில்லை, மேலும் அவை இரண்டு செப்புக் கைப்பிடிகள் கொண்ட கல் கான்டென்பிரிங்க் கதவுகளால் மூடப்பட்டுள்ளன. செப்பு கைப்பிடிகள் பிளாஸ்டர் முத்திரைகளால் மூடப்பட்டன (பாதுகாக்கப்படவில்லை, ஆனால் தடயங்கள் உள்ளன). தெற்கு காற்றோட்டம் தண்டு, "கதவு" 1993 இல் ரிமோட்-கண்ட்ரோல்ட் ரோபோ "அப்அவுட் II" உதவியுடன் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது; வடக்கு தண்டின் வளைவு அனுமதிக்கவில்லை பிறகுஅதில் உள்ள அதே "கதவை" இந்த ரோபோ மூலம் கண்டறியவும். 2002 ஆம் ஆண்டில், ரோபோவின் புதிய மாற்றத்தைப் பயன்படுத்தி, தெற்கு "கதவில்" ஒரு துளை துளையிடப்பட்டது, ஆனால் அதன் பின்னால் 18 சென்டிமீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு சிறிய குழி மற்றும் மற்றொரு கல் "கதவு" கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அடுத்தது என்ன என்பது இன்னும் தெரியவில்லை. இந்த ரோபோ வடக்கு சேனலின் முடிவில் இதேபோன்ற "கதவு" இருப்பதை உறுதிப்படுத்தியது, ஆனால் அவர்கள் அதை துளைக்கவில்லை. 2010 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய ரோபோ ஒரு பாம்பு தொலைக்காட்சி கேமராவை தெற்கு "கதவில்" துளையிடப்பட்ட துளைக்குள் செருக முடிந்தது மற்றும் "கதவின்" பக்கத்திலுள்ள செம்பு "கைப்பிடிகள்" சுத்தமாக கீல்கள் வடிவில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் கண்டறிந்தது. "காற்றோட்டம்" தண்டின் தரையில் தனிப்பட்ட சிவப்பு ஓச்சர் சின்னங்கள் வரையப்பட்டன. தற்போது, மிகவும் பொதுவான பதிப்பு என்னவென்றால், "காற்றோட்டம்" குழாய்களின் நோக்கம் ஒரு மத இயல்புடையது மற்றும் ஆன்மாவின் பிற்பட்ட வாழ்க்கை பயணம் பற்றிய எகிப்திய கருத்துக்களுடன் தொடர்புடையது. சேனலின் முடிவில் உள்ள "கதவு" என்பது மரணத்திற்குப் பிந்தைய வாழ்க்கைக்கான ஒரு கதவைத் தவிர வேறில்லை. அதனால்தான் அது பிரமிட்டின் மேற்பரப்பை அடையவில்லை. அதே நேரத்தில், மேல் புதைகுழியின் தண்டுகள் அறைக்கு வெளியேயும் உள்ளேயும் வெளியேறும் வழியாகும்; இது சடங்கில் ஏதேனும் மாற்றத்தால் ஏற்பட்டதா என்பது தெளிவாக இல்லை; பிரமிட்டின் புறணியின் வெளிப்புற சில மீட்டர்கள் அழிக்கப்பட்டதால், மேல் தண்டுகளில் "Gantenbrink கதவுகள்" இருந்ததா என்பது தெளிவாக இல்லை. (சுரங்கம் பாதுகாக்கப்படாத இடத்தில் இருந்திருக்கலாம்). தெற்கு மேல் தண்டு என்று அழைக்கப்படும் உள்ளது "Cheops niches" என்பது ஒரு "கதவை" கொண்டிருக்கும் விசித்திரமான நீட்டிப்புகள் மற்றும் பள்ளங்கள் ஆகும். வடக்கு மேல் பகுதியில் "நிச்கள்" எதுவும் இல்லை.
சேப்ஸ் ( குஃபு) உண்மையிலேயே உலக அதிசயம். அடி முதல் மேல் வரை அது 137.3 மீட்டரை எட்டும், அது உச்சியை இழப்பதற்கு முன்பு, அதன் உயரம் 146.7 மீட்டர். ஒன்றரை நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு, இது உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமாக இருந்தது, 1880 இல் மட்டுமே இது கொலோன் கதீட்ரலின் இரண்டு சூப்பர் கட்டமைக்கப்பட்ட கோபுரங்களால் (20 மீட்டர்), 1889 இல் ஈபிள் கோபுரத்தால் விஞ்சப்பட்டது. அதன் அடித்தளத்தின் பக்கங்கள் 230.4 மீட்டர், பரப்பளவு 5.4 ஹெக்டேர். அதன் ஆரம்ப அளவு 2,520,000 கன மீட்டர்; இப்போது அது சுமார் 170,000 கன மீட்டர் சிறியதாக உள்ளது, ஏனெனில் பல நூற்றாண்டுகளாக பிரமிடு குவாரியாக பயன்படுத்தப்பட்டது. சுமார் 2,250,000 கல் தொகுதிகள், ஒவ்வொன்றும் ஒரு கன மீட்டருக்கும் அதிகமான அளவு கொண்டவை, அதன் கட்டுமானத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்டன; ஒரு இலட்சம் மக்கள்தொகை கொண்ட ஒரு நகரத்தை உருவாக்க இந்த பொருள் போதுமானதாக இருக்கும். இதன் எடை 6.5-7 மில்லியன் டன்கள். அது குழியாக இருந்தால், அது விண்வெளி ராக்கெட் லாஞ்சருக்கு பொருந்தும். நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, ஹிரோஷிமா மீது வீசப்பட்ட அணுகுண்டு கூட அதை அழித்திருக்காது.
இது மிகவும் பொதுவான டேட்டிங் படி, 2560-2540 இல் கட்டப்பட்டது. கி.மு e., சில விஞ்ஞானிகள் சுமார் 150 ஆண்டுகளுக்கு முந்தைய தேதிகளைக் கொடுத்தாலும். பிரமிட்டின் உள்ளே அதன் கட்டுமானத்தின் மூன்று நிலைகளுக்கு ஒத்த மூன்று அறைகள் உள்ளன. முதல் அறை பிரமிட்டின் அடிப்பகுதிக்கு கீழே சுமார் 30 மீட்டர் ஆழத்தில் பாறையில் செதுக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் நடுவில் இல்லை; அதன் பரப்பளவு 8 x 14 மீட்டர், உயரம் 3.5 மீட்டர். பிரமிட்டின் மையப்பகுதியில், மேற்பகுதிக்குக் கீழே, அடித்தளத்திலிருந்து சுமார் 20 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்திருக்கும் இரண்டாவது, முடிக்கப்படாமல் இருந்தது; அதன் பரப்பளவு 5.7 x 5.2 மீட்டர், வால்ட் உச்சவரம்பு 6.7 மீட்டர் உயரத்தை அடைகிறது; இது ஒரு காலத்தில் "ராணியின் கல்லறை" என்று அழைக்கப்பட்டது. மூன்றாவது அறை அரசனின் கல்லறை; மற்ற இரண்டு போலல்லாமல், அது முடிந்தது; சேப்ஸின் சர்கோபகஸ் அதில் காணப்பட்டது. இது அடித்தளத்திலிருந்து 42.3 மீட்டர் உயரத்திலும் பிரமிட்டின் அச்சுக்கு சற்று தெற்கிலும் கட்டப்பட்டது; அதன் பரிமாணங்கள் 10.4 x 5.2 மீட்டர்; உயரம் - 5.8 மீட்டர். இது ஒன்றுக்கொன்று கவனமாக பொருத்தப்பட்ட மாசற்ற மெருகூட்டப்பட்ட கிரானைட் அடுக்குகளால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது; உச்சவரம்புக்கு மேலே ஐந்து இறக்கும் அறைகள் உள்ளன, அவற்றின் மொத்த உயரம் 17 மீட்டர். அவை சுமார் ஒரு மில்லியன் டன் பாறைகளின் எடையை எடுத்துக்கொள்கின்றன, இதனால் அது நேரடியாக அடக்கம் செய்யும் அறை மீது அழுத்தாது.
பார்வோனின் சர்கோபகஸ் அறையின் நுழைவாயிலை விட அகலமானது. இது ஒரு தேதி அல்லது கல்வெட்டு இல்லாமல் பழுப்பு-சாம்பல் கிரானைட் துண்டுகளிலிருந்து வெட்டப்பட்டது மற்றும் மிகவும் மோசமாக சேதமடைந்துள்ளது. இது கல்லறையின் மேற்கு மூலையில், தரையில் உள்ளது. இது கட்டுமானத்தின் போது இங்கு வைக்கப்பட்டது, அதன்பிறகு யாரும் அதை நகர்த்தவில்லை. இந்த சர்கோபகஸ் உலோகத்தில் இருந்து வார்த்தது போல் தெரிகிறது. ஆனால் சேப்ஸின் உடல் அதில் இல்லை.
மூன்று அறைகளும் "ஹால்வேஸ்" கொண்டவை மற்றும் அவை அனைத்தும் தாழ்வாரங்கள் அல்லது தண்டுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சில சுரங்கங்கள் முட்டுச்சந்தில் முடிகிறது. இரண்டு தண்டுகள் அரச கல்லறையிலிருந்து பிரமிட்டின் மேற்பரப்பை நோக்கிச் செல்கின்றன, வடக்கு மற்றும் தெற்குச் சுவர்களுக்கு நடுவில் தோராயமாக வெளியே செல்கின்றன. அவர்களின் நோக்கங்களில் ஒன்று காற்றோட்டம் வழங்குவதாகும்; ஒருவேளை மற்றவர்கள் இருந்திருக்கலாம்.
கண்டுபிடிப்பு: வெடிக்கும் வரலாறு. பெரிய பிரமிட்டின் ரகசியங்கள்
பிரமிட்டின் அசல் நுழைவாயில் வடக்குப் பக்கத்தில், அடித்தளத்திலிருந்து 25 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. இப்போது பிரமிடுக்கு மற்றொரு நுழைவாயில் உள்ளது, இது 820 இல் கலீஃபாவால் செய்யப்பட்டது மாமுன், பார்வோனின் எண்ணற்ற பொக்கிஷங்களை கண்டுபிடிப்பார் என்று நம்பியவர், ஆனால் எதுவும் கிடைக்கவில்லை. இந்த நுழைவாயில் முந்தையதை விட சுமார் 15 மீட்டர் குறைவாக அமைந்துள்ளது, கிட்டத்தட்ட வடக்குப் பக்கத்தின் மையத்தில்.
பெரிய பிரமிட் குறைவான உழைப்பு மிகுந்த மற்றும் விலையுயர்ந்த கட்டிடங்களால் சூழப்பட்டது. மெருகூட்டப்பட்ட அடுக்குகளால் வரிசையாக 18 மீட்டர் அகலம் கொண்ட மேல் (சவக்கிடங்கு) கோவிலில் இருந்து கீழ்நோக்கி செல்லும் சாலையைப் பார்த்த ஹெரோடோடஸ், அதன் கட்டுமானத்தை "பிரமிட்டின் கட்டுமானத்தைப் போலவே மிகப்பெரியது" என்று அழைத்தார். ” இப்போது அதில் 80 மீட்டர் மட்டுமே தப்பிப்பிழைத்துள்ளது - 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் நஸ்லத் எஸ்-சிம்மன் கிராமத்தின் கட்டுமானத்தின் போது சாலை காணாமல் போனது, இப்போது கிசாவைப் போல, இது கெய்ரோவின் ஒரு பகுதியாக மாறியுள்ளது. எங்கோ அதன் இடத்தில் 30 மீட்டர் உயரமுள்ள ஒரு தாழ்வான கோயில் நின்றது, ஆனால் அது பழங்காலத்தில் கட்டுமானப் பொருட்களைத் தேடும் மக்களுக்கு பலியாகி இருக்கலாம்.
பெரிய பிரமிட்டைச் சுற்றியுள்ள கட்டிடங்களில், மேல் (சவக்கிடங்கு) கோயிலின் இடிபாடுகள் மற்றும் மூன்று செயற்கைக்கோள் பிரமிடுகள் மட்டுமே எஞ்சியுள்ளன. இந்த கோவிலின் தடயங்கள் 1939 ஆம் ஆண்டு எகிப்திய தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் அபு சீஃப் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. வழக்கம் போல், இது பிரமிட்டின் கிழக்கே அமைந்துள்ளது, மேலும் அதன் பெடிமென்ட் 100 எகிப்திய முழங்கள் (52.5 மீட்டர்) நீளம் கொண்டது; இது துரா சுண்ணாம்புக் கல்லால் கட்டப்பட்டது, 38 சதுர கிரானைட் தூண்கள் கொண்ட ஒரு முற்றம் இருந்தது, அதே 12 தூண்கள் சிறிய சரணாலயத்தின் முன் மண்டபத்தில் நின்றன. அதன் இருபுறமும், சுமார் 10 மீட்டர், அகழ்வாராய்ச்சியின் போது, சுண்ணாம்பு பீடபூமியில் இரண்டு "துறைமுகங்கள்" குழிவாகக் காணப்பட்டன, அங்கு "சோலார் படகுகள்" அநேகமாக வைக்கப்பட்டிருக்கலாம்; சாலையின் இடதுபுறத்தில் மூன்றாவது "துறைமுகம்" கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கீழ் கோவிலுக்கு. துரதிர்ஷ்டவசமாக, "துறைமுகங்கள்" காலியாக மாறியது, ஆனால் 1954 இல் இதுபோன்ற இரண்டு "கப்பல்துறைகள்" தற்செயலாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டதன் மூலம் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு வெகுமதி கிடைத்தது. அவற்றில் ஒன்றில் முற்றிலும் பாதுகாக்கப்பட்ட படகு தங்கியுள்ளது - உலகின் மிகப் பழமையான கப்பல். அதன் நீளம் 36 மீட்டர், இது சிடாரால் ஆனது.
செயற்கைக்கோள் பிரமிடுகள் கிரேட் பிரமிட்டின் கிழக்கே நிற்கின்றன, இருப்பினும் அவை பொதுவாக மேலும் தெற்கே கட்டப்பட்டன. பிரமிடுகள் வடக்கிலிருந்து தெற்கே "உயரத்தில்" அமைந்துள்ளன, முதல் பிரமிட்டின் சதுர அடித்தளத்தின் பக்கம் 49.5 மீட்டர், இரண்டாவது - 49, மூன்றாவது - 46.9. அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு கல் வேலி, ஒரு இறுதி தேவாலயம் மற்றும் ஒரு புதைகுழி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன, அதில் ஒரு செங்குத்தான தண்டு வழிவகுத்தது; கூடுதலாக, முதல் படத்திற்கு அடுத்ததாக "சோலார் படகு" ஒரு "துறைமுகம்" இருந்தது. பெரும்பாலான விஞ்ஞானிகள் இந்த பிரமிடுகள் குஃபுவின் மனைவிகளுக்கு சொந்தமானது என்று நம்புகிறார்கள், அவர்களில் முதல் (முக்கியமானது), பண்டைய வழக்கப்படி, அநேகமாக அவரது சகோதரி. முதல் இருவரின் பெயர்கள் எங்களுக்குத் தெரியவில்லை, மூன்றாவது ஹெனுட்சென் என்று அழைக்கப்பட்டது.
மூன்று செயற்கைக்கோள் பிரமிடுகளும் நன்கு பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அவை மட்டுமே வெளிப்புற உறைப்பூச்சு இல்லை.
முதலாவதாக, கிழக்கே மற்றொரு பெரிய ஒன்றைக் கட்ட திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட்டது. ஒரு கருதுகோளின் படி, இது பார்வோனின் மனைவி ராணி ஹெடெபெரஸுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது ஸ்னெஃபெருமற்றும் குஃபுவின் தாய். இறுதியில், குஃபு அவளுக்காக ஒரு ரகசிய பாறை கல்லறையை வடக்கே சிறிது தொலைவில் கட்ட முடிவு செய்தார். இந்த கல்லறை உண்மையில் மறைக்கப்பட்டது ... ஜனவரி 1925 வரை, புகைப்படக் கலைஞர் ரெய்ஸ்னரின் முக்காலி உருமறைப்புத் தொகுதிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் விழுந்தது. பின்னர் ஹார்வர்ட்-பாஸ்டன் பயணத்தின் உறுப்பினர்கள் மூன்று மாதங்களுக்கு பொக்கிஷங்களை மேற்கொண்டனர்: ஆயிரக்கணக்கான சிறிய தங்கத் தகடுகள், தளபாடங்கள் மற்றும் வீட்டுப் பாத்திரங்கள்; தங்கம் மற்றும் வெள்ளி வளையல்கள், ஐலைனருக்கான "நிழல்கள்" கொண்ட ஒப்பனை பெட்டிகள், நகங்களை கத்திகள், ராணியின் பெயர் கொண்ட பெட்டிகள், நகைகள் நிரப்பப்பட்டவை. அவளது குடல் மற்றும் ஒரு அலபாஸ்டர் சர்கோபகஸ் கொண்ட கேனோபிக் ஜாடிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, இருப்பினும், அவை காலியாக மாறியது. பழங்கால இராச்சிய காலத்தில் அரச குடும்பத்தைச் சேர்ந்த ஒருவரின் முதல் கல்லறை அப்படியே கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
பெரிய பிரமிடு பத்து மீட்டர் கல் சுவரால் சூழப்பட்டது. சுவரின் இடிபாடுகள் அது 3 மீட்டர் தடிமன் மற்றும் பிரமிட்டில் இருந்து 10.5 மீட்டர் தொலைவில் இருந்ததைக் காட்டுகிறது. அதன் அருகில், தூரத்தில், பிரமுகர்களின் மஸ்தபாக்கள் (கல்லறைகள்) இருந்தன: அவற்றில் கிட்டத்தட்ட நூறு வடக்குப் பக்கத்திலும், பத்துக்கும் மேற்பட்டவை தெற்குப் பக்கத்திலும், சுமார் நாற்பது கிழக்குப் பக்கத்திலும் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன.
