நோர்வேக்கு எப்படி செல்வது. நோர்வேக்கு சுதந்திர பயணம்

நார்வே ஐரோப்பாவின் வடக்கே உள்ள நாடுகளில் ஒன்றாகும், இது வரைபடத்தில் குறிப்பிடத்தக்க இடத்தைப் பிடித்துள்ளது, இது ஒரு பெரிய நிலப்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது, அதன் ஒரு பகுதி ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு அப்பால் அமைந்துள்ளது.

இந்த நாடு பல்வேறு வகையான பொழுதுபோக்குகளுக்கு மிகவும் பரந்த வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது, இருப்பினும், இந்த நாட்டின் சில பிரத்தியேகங்கள் காரணமாக நோர்வேயில் ஒரு விடுமுறை அனைவருக்கும் பொருந்தாது என்பதை அங்கீகரிப்பது மதிப்பு, இது நோர்வேயைக் கருத்தில் கொள்ளும் அனைவராலும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். சாத்தியமான விடுமுறை விருப்பமாக.

நோர்வேயில் விடுமுறை யாருக்கு ஏற்றது அல்ல:

• மிகவும் குறைந்த பட்ஜெட் கொண்ட மக்கள்

நீங்கள் நோர்வேக்கு ஒப்பீட்டளவில் எளிதாகச் செல்ல முடியும் என்றாலும் - விமானம் (டிக்கெட்டுகள் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்காது) அல்லது கார் மூலம் கூட (இது ரஷ்யாவின் வடக்குப் பகுதிகளில் வசிப்பவர்களுக்கு மிகவும் வசதியானது, இது நோர்வேயுடன் நில எல்லையைக் கொண்டுள்ளது, சர்வதேச சாலை சோதனைச் சாவடிகளைக் கொண்டுள்ளது. ), ஆனால் நார்வேயில் விலைகள் மிக அதிகம் - ஐரோப்பாவை விட கணிசமாக அதிகம். இந்த நாட்டில் சம்பளம் மற்றும் வாழ்க்கைத் தரம் ஐரோப்பாவை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது, இது தங்குமிடம், உணவு, பொழுதுபோக்கு போன்றவற்றிற்கான அதிக விலைகளுடன் தொடர்புடையது. மெக்டொனால்டில் உள்ள விலைகள் கூட பட்ஜெட் பயணிகளுக்கு விரும்பத்தகாத ஆச்சரியமாக இருக்கலாம் - அவை நார்வேக்கு இயல்பானவை, ஆனால் ஐரோப்பாவிற்கு தடைசெய்யும் அளவுக்கு அதிகமாக இருக்கும். நிச்சயமாக, நார்வேயில் தங்கும் விடுதிகள் உள்ளன, அங்கு நீங்கள் தங்குமிடத்தில் பணத்தைச் சேமிக்க முடியும், ஆனால் இந்த நாட்டிற்கு நீங்கள் இன்னும் பட்ஜெட் பயணத்தைப் பெற மாட்டீர்கள்.

• சில பொழுதுபோக்குகளை விரும்பும் மக்கள் - ஆடம்பரமான நிகழ்ச்சிகள், சிறந்த இரவு விடுதிகள்

பதில் பயனுள்ளதாக உள்ளதா?

பதில் பயனுள்ளதாக உள்ளதா?

பதில் பயனுள்ளதாக உள்ளதா?

பதில் பயனுள்ளதாக உள்ளதா?

பயனுள்ள ஆலோசனை?

பயனுள்ள ஆலோசனை?

நார்வே வானிலை வரைபடம்:

இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?

இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?

இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?

ஸ்டாவஞ்சரில் விடுமுறை செலவு. ஆகஸ்ட் 2017.

சுற்றுப்பயண செலவு

எங்களிடம் செல்லுபடியாகும் விசா இருந்தது, மற்றொரு பயணத்திற்கு விண்ணப்பிக்கும் போது நாங்கள் முன்பு பெற்றிருந்தோம். நாங்கள் இரண்டு விமானங்கள் மூலம் ஸ்டாக்ஹோமில் இருந்து ஸ்டாவஞ்சருக்கு வந்தோம்: ஸ்டாக்ஹோம் - ஒஸ்லோ, ஒஸ்லோ - ஸ்டாவஞ்சர். ஸ்காண்டிநேவியன் ஏர்லைன்ஸ் (SAS) இல் டிக்கெட் வாங்கப்பட்டது. இரண்டு விமானங்களுக்கும் ஒரு நபருக்கு 8,000 ரூபிள் செலவாகும், ஆனால் இது சாமான்கள் இல்லாமல், கை சாமான்கள் மட்டுமே. நாங்கள் விமான நிலையத்திலிருந்து நகரத்திற்கு ஷட்டில் பேருந்தில் 1000 ரூபிள் செலுத்தினோம்; நாங்கள் டிரைவரிடம் டிக்கெட் வாங்கினோம். நாங்கள் 2 மாதங்களுக்கு முன்பே ஒரு ஹோட்டல் அறையை முன்பதிவு செய்தோம், ஒரு இரவுக்கான விலை 6,000 ரூபிள், காலை உணவு உட்பட. Skansen ஹோட்டல் பழமையானது, ரெட்ரோ லிஃப்ட் உள்ளது, ஆனால் ஜன்னலில் இருந்து அணைக்கட்டின் காட்சி சிறப்பாக உள்ளது.

உல்லாசப் பயண நிறுவனங்களின் சேவைகளை நாங்கள் பயன்படுத்தவில்லை; ப்ரீகெஸ்டோலனுக்கு நாமே ஏறுவதற்கு ஏற்பாடு செய்தோம். நாங்கள் படகு மற்றும் பஸ்ஸுக்கு ஒரு டிக்கெட்டை வாங்கினோம், ஒரு நபருக்கு 3,200 ரூபிள் செலவாகும், அவை படகில் வாங்கப்பட்டன. காலை 9 மணிக்கு அணைக்கட்டில் நாங்கள் டவ் நகரத்திற்கு ஒரு படகில் சென்றோம், பயணம் சுமார் 40 நிமிடங்கள் ஆகும். டௌவிலிருந்து பஸ்ஸில் இறுதி நிறுத்தத்திற்கு, சவாரி சுமார் 25 நிமிடங்கள் ஆகும். திரும்பவும் அதே வழியில். இதன் விளைவாக, இந்த நிகழ்வு கிட்டத்தட்ட நாள் முழுவதும் நீடிக்கும்.

உணவு மற்றும் பொருட்கள்

நார்வே முழுவதும் உள்ளதைப் போல ஸ்டாவஞ்சரில் விலைகள் அதிகம். சராசரியாக, விலைகள் ரஷ்ய விலையை விட 4-5 மடங்கு அதிகம். உதாரணமாக, ஒரு பல்பொருள் அங்காடியில் விலை: ரொட்டி 150-250 ரூபிள், பைகளில் வழக்கமான தேநீர் 300 ரூபிள், சாக்லேட் 250 ரூபிள், 200 ரூபிள் இருந்து பீர். மூலம், பீர் மற்றும் மினரல் வாட்டர் கொள்கலன்களை சூப்பர் மார்க்கெட்டில் உள்ள இயந்திரத்திற்குத் திரும்பப் பெறலாம் (இந்த பானங்களின் விலையில் கொள்கலனுக்கான விலையும் அடங்கும், இது பாட்டிலின் அளவு மற்றும் பொருளைப் பொறுத்து மாறுபடும்). மெக்டொனால்டில், ஒரு ஹாம்பர்கரின் விலை 700-900 ரூபிள், மற்றும் மிகவும் சாதாரண ஓட்டலில் பீட்சா சுமார் 1,500 ரூபிள் செலவாகும்.

குழந்தைகளுடன் விடுமுறை

நோர்வேயில் குழந்தைகள் புனிதமானவர்கள். இங்கே அவர்கள் அவர்களுக்காக அருங்காட்சியகங்களை உருவாக்குகிறார்கள், சிறப்பு இடங்களைக் கொண்டு வந்து சிறப்பு விடுமுறைகளை ஏற்பாடு செய்கிறார்கள். ஒஸ்லோவில், சாம்பியன்ஷிப்பின் போது, ​​ஒரு மினி-பயாத்லான், ஒரு உண்மையான போட்டி, குறிப்பாக தலைநகரின் பிரதான சதுக்கத்தில் குழந்தைகளுக்காக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. குழந்தைகள் ஒரே பனிச்சறுக்கு விளையாட்டில் கிராஸ்-கன்ட்ரி பந்தயத்தில் கலந்துகொண்டு பரிசுகளைப் பெற்றனர். அவர்களின் போட்டிகள், உண்மையான சாம்பியன்ஷிப்புடன், பெரிய திரையில் ஒளிபரப்பப்பட்டன, இது குழந்தைகள் மற்றும் அவர்களின் பெற்றோரை மகிழ்வித்தது. தற்போதைய நோர்வே மன்னரின் உத்தியோகபூர்வ இல்லமான - ராயல் பேலஸில் குழந்தைகளின் சத்தம் நிறைந்த கூட்டத்தை நாங்கள் பாசத்துடன் பார்த்தோம். ஒரு காலத்தில் அரசராக இருந்த கார்ல் ஜோஹனின் நினைவுச்சின்னத்தின் அடிவாரத்தில் ஒரு பனி மலை, விசேஷமாக ஊற்றப்படுகிறது, மேலும் குழந்தைகள் கூட்டம் ஸ்லெட்ஸுடன் மகிழ்ச்சியுடன் சத்தமிடும் - ஒரு அழகிய படம்.

இளைஞர்களின் பொழுதுபோக்கு

நார்வேயில் பல ஸ்கை ரிசார்ட்டுகள் உள்ளன, ஒஸ்லோவிற்கு அருகில் ஒன்று உட்பட. ஒவ்வொரு நாளும் நாங்கள் சிறிய மற்றும் பெரிய குழுக்களை, அண்டை நாடான Kongberg க்கு பனிச்சறுக்கு மற்றும் ஏறுவதற்குச் சென்ற உபகரணங்களுடன் கூடிய இளைஞர்களைக் கவனித்தோம். ஸ்கை பந்தயங்களில் கலந்து கொள்ளாமல் பார்த்துக் கொண்டோம் என்பது வருத்தம். நாங்கள் அதை மிகவும் விரும்புகிறோம்.

குடும்ப விடுமுறை

ஒஸ்லோவில் குடும்ப வழிபாட்டு முறை உள்ளது. ஒரு முழு Vigeland சிற்ப பூங்கா இந்த தலைப்புக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. இது நிச்சயமாக ஒரு விசித்திரமான பூங்கா. ஆனால் குடும்பம் மற்றும் மனித உறவுகளின் துக்கத்திலிருந்து மகிழ்ச்சி வரை, பிறப்பு முதல் இறப்பு வரையிலான முழு வரம்பும் சிற்பத்தில் மிகவும் தெளிவாகவும், அழுத்தமாகவும் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது அனைவருக்கும் புரியாத ஒரு தத்துவ பூங்கா. ஆனால் ஒரு குடும்பத்தைத் தொடங்கத் திட்டமிடுபவர்களுக்கும் ஆழமான திருமணமான தம்பதிகளுக்கும் இதைப் பார்வையிட பரிந்துரைக்கிறேன்.

விடுமுறையில் உங்களுடன் என்ன எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்?

நார்வேக்கு வரும்போது, ​​கண்டிப்பாக உங்களுடன் சூடான ஆடைகள் இருக்க வேண்டும். இங்கு குளிர்காலம் குளிர்ச்சியாக இல்லாவிட்டாலும், அவை எப்போதும் பனியுடன் இருக்கும். நீங்கள் பனிச்சறுக்கு செய்யத் திட்டமிடாவிட்டாலும் கூட, ஸ்கை பேன்ட் மற்றும் வார்ம் டவுன் ஜாக்கெட்டை எடுத்துக்கொண்டு முடிந்தவரை அதிக நேரம் நடக்க வேண்டும்.

ரிசார்ட்டில் என்ன செய்வது?

ஒஸ்லோ ஒரு சிறிய நகரம், அது தலைநகரம் என்றாலும். மற்றும் மிகவும் அடக்கமான, வெளியே காட்டாமல். இருப்பினும், உலகம் முழுவதும் அறியப்பட்ட பல சின்னமான இடங்கள் இங்கு உள்ளன. அதே Vigeland சிற்ப பூங்காவில் அனுமதி இலவசம். நீங்கள் கண்டிப்பாக ஒஸ்லோ வாட்டர்ஃபிரண்ட் ஆர்ட் மியூசியத்தை பார்க்க வேண்டும். அங்கு நீங்கள் புகழ்பெற்ற ஒஸ்லோ ஓபராவையும் காண்பீர்கள். நீங்கள் கூரையின் மீது நடக்க விரும்பினால், ஓபராவின் கூரையைப் பெறுவது மிகவும் எளிதானது. நாங்கள் அகெர்ஷஸ் கோட்டையில் இரண்டு மணி நேரம் செலவிட்டோம், அங்கிருந்து ஒஸ்லோ ஃபிஜோர்டின் அழகான காட்சி மற்றும் கடல் நீரில் பிரதிபலிக்கும் நகரம். புகழ்பெற்ற நோபல் அருங்காட்சியகம் மற்றும் நினைவுச்சின்னமான செங்கல் ஒஸ்லோ நகர மண்டபமும் உள்ளது, இங்கு அமைதிக்கான நோபல் பரிசு ஆண்டுதோறும் வழங்கப்படுகிறது. நீங்கள் இரண்டு வாரங்களுக்கு இங்கு வந்தால், நீங்கள் கடல் கடற்கரையை மட்டும் அனுபவிக்கலாம் மற்றும் புதிய காற்றை சுவாசிக்கலாம், ஆனால் ஒஸ்லோவுக்கு அருகிலுள்ள ஏராளமான ஸ்கை ரிசார்ட்டுகளையும் பார்வையிடலாம்.

நான் வில்னியஸ் நகரத்தில் பிறந்து, வளர்ந்தேன், வாழ்கிறேன்.அப்படித்தான், என்னை ஒரு தொழில்முறை அல்லாத பயணி, பதிவர், இசைக்கலைஞர் மற்றும் புகைப்படக் கலைஞர் என்று கருதி, நான் இதையெல்லாம் மிக நீண்ட காலமாக செய்து வருகிறேன். இந்த எல்லா துறைகளிலும் என்னை ஒரு நிபுணராக கருத முடியும். 2004 முதல், அவர் சுறுசுறுப்பாக பயணம் செய்யத் தொடங்கினார், தற்போது உலகம் முழுவதும் 55 நாடுகளுக்குச் சென்றுள்ளார். அதே சமயம் நிறைய புகைப்படங்கள் எடுக்க ஆரம்பித்தேன். நான் பள்ளியிலிருந்து இசை வாசித்து வருகிறேன், நான் நிறைய கச்சேரிகளை வழங்கினேன், இசையமைத்தேன், பல்வேறு குழுக்கள் மற்றும் திட்டங்களில் வாசித்தேன். சரி, வரலாற்றில், குறிப்பாக இராணுவ வரலாற்றில் எனது ஆர்வம், வெளிப்படையாக மரபணு மட்டத்தில் உள்ளது. உலகெங்கிலும் உள்ள வழக்கத்திற்கு மாறான பயணம், சுவாரஸ்யமான இடங்கள், வரலாறு மற்றும் இசை பற்றி நான் எழுதுகிறேன், எனது உரைகள் அனைத்தும் அசல், எனது பெரும்பாலான புகைப்படங்கள் ஒரே மாதிரியானவை.

நார்வேயில் பயணம் செய்வது மிகவும் விலையுயர்ந்த வேலை என்று நம்மில் பலர் நினைக்கிறோம். ஆனால் நீங்களே முயற்சி செய்யும் வரை, உங்களுக்குத் தெரியாது. இந்த நாட்டிற்கான சேமிப்பின் ரகசியம் எளிதானது - விலையுயர்ந்த ஹோட்டல்கள் மற்றும் உணவகங்களிலிருந்து விலகி இருங்கள், கூடாரங்களில் இரவைக் கழிக்காதீர்கள், கடைகளில் உணவு வாங்குங்கள், மதுவை விட்டுவிட்டு, காரில் பயணம் செய்து ஒரு சிறிய குழுவாக இங்கு வாருங்கள். இந்த உண்மைகளை கடைபிடித்தால் இதுதான் நடக்கும்...

நீங்கள் அதிகபட்சமாக நமது பூகோளத்தை சுற்றிப்பார்த்த பிறகு, இந்த உலகில் எதுவும் உங்களை ஆச்சரியப்படுத்தாது என்று தோன்றத் தொடங்கும் போது, ​​​​நோர்வேக்குச் செல்வதை இனிப்புக்காக விட்டுவிட வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரிந்தவர்களில் ஒருவர் குறிப்பிட்டார். இந்த அறிவுரைக்கு நாங்கள் செவிசாய்க்கவில்லை, பசித்த குழந்தைகளைப் போல, முதல் சந்தர்ப்பத்தில் இனிப்புகளை உண்டோம். வில்னியஸ்-ஓஸ்லோ விமான டிக்கெட்டுகளுடன் கூடிய வெற்றி-வெற்றி விருப்பம் எங்களால் கவனிக்கப்படாமல் இருக்க முடியாது. உலகின் மிக விலையுயர்ந்த நகரமான ஓஸ்லோவைப் பார்வையிட மறுத்து, ஒரு வாரத்திற்கு நேராக விரும்பப்படும் ஃப்ஜோர்டுகளுக்குச் செல்ல வேண்டும் என்ற எண்ணம் தானாகவே பிறந்தது.

இப்போது எங்கள் ஐந்து பேர் கொண்ட சிறிய நிறுவனம் கார்டெமன் விமான நிலையத்தில் நோர்வே மண்ணில் ஏற்கனவே நின்று கொண்டிருந்தது. இங்கே நாங்கள் ஒரு சிறிய டொயோட்டா கேரிஸ் காரை வாடகைக்கு எடுத்தோம். எங்கள் தூக்கப் பைகள், முதுகுப்பைகள் மற்றும் கூடாரத்தை ஏற்றிய பிறகு, நேர்த்தியான சிறிய இயந்திரம் ஒரு கொட்டகையை ஒத்திருக்கத் தொடங்கியது, அது உண்மையில் எங்களைத் தொந்தரவு செய்யவில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எங்களைப் போன்ற மீறமுடியாத பயணிகளுக்கு உலகத்தைப் பற்றிய சிறந்த புரிதலைக் காண முடியவில்லை. கிட்டத்தட்ட தெற்கு நோர்வேயின் மேற்குக் கடற்கரை முழுவதும் இரண்டாயிரம் கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்க வேண்டியிருந்தது. எங்கள் முன் திட்டமிடப்பட்ட பாதையின் தொடக்கப் புள்ளி Lysefjord. ப்ரீகிஸ்டோலன் பாறையின் புகைப்படங்கள் எங்கள் அனுபவமற்ற இதயங்களை அழைத்தன, எதுவும் எங்களைத் தடுக்க முடியாது. ஏற்கனவே எங்கள் பயணத்தின் தொடக்கத்தில் பல சோதனைகள் எங்களுக்கு காத்திருந்தாலும் ...

ஓஸ்லோவைப் பற்றி எழுத என்னிடம் எதுவும் இல்லை - அதிவேக சுரங்கப்பாதைகளைப் பயன்படுத்தி நாங்கள் இந்த மிக விலையுயர்ந்த நகரத்தை கடந்து சென்றோம். நாட்டின் இயல்பை அறிந்து கொள்ள வேண்டும் என்ற ஆரம்பத்தில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட இலக்கு எங்களை முன்னோக்கி செலுத்தியது. "ஸ்டாவ்கிர்கே" அல்லது எங்கள் மொழியில் ஒஸ்லோவிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள ஹெடால் நகருக்கு அருகிலுள்ள தேவாலயத்திற்கு மட்டுமே விதிவிலக்கு அளிக்கப்பட்டது. இந்த மர அமைப்பு, அதன் அடக்கத்திலும், அதே நேரத்தில் நுட்பத்திலும் ஆச்சரியமாக இருந்தது, மயக்கும். கூரையின் செதுக்கப்பட்ட துண்டுகள் வைக்கிங் கப்பல்களை ஓரளவு நினைவூட்டுகின்றன, மேலும் ரூனிக் அறிகுறிகள் மற்றும் சிலைகளின் வடிவத்தில் சுவர் ஆபரணங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒருவித மந்திர சக்தியைக் கொண்டிருந்தன. இந்த தேவாலயத்தில், கிறிஸ்தவமும் புறமதமும் ஒன்றோடொன்று பின்னிப் பிணைந்ததாகத் தோன்றியது, மேலும் புராணக்கதைகள் இருந்தன. நார்வேயில் இதேபோன்ற பல தேவாலயங்கள் உள்ளன, ஆனால் இது என் நினைவில் குறிப்பாக தெளிவாக உள்ளது.

காங்ஸ்பெர்க் நகரத்தில் நாங்கள் முதல் ரேபிட்ஸைப் பார்த்தோம், பின்னர் அது சாய்ந்த சரிவில் இருப்பது போல் தொடர்ந்து சென்றது - முதல் மலைப்பாதை, முதல் மலை பள்ளத்தாக்கு, முதல் பனி மற்றும், நிச்சயமாக, முதல் உண்மையான நீர்வீழ்ச்சி. மலைகளில் உள்ள அனைவருக்கும் இது நடக்கும் என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது - முதல் சக்திவாய்ந்த, விரைவான நீர்வீழ்ச்சி, சமவெளிகளில் வசிப்பவர்களுக்கு எப்படியாவது உண்மையற்றது. அதன் ஆற்றல், அழகு மற்றும் வேகம் விவரிக்க கடினமாக உள்ளது. அவர் எங்களை மிகுந்த மகிழ்ச்சியில் ஆழ்த்தினார், இந்த பயணத்தின் முழு வாரத்திலும் நாங்கள் நடைமுறையில் மீளவில்லை. எங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த பெயரிடப்படாத நீர்வீழ்ச்சி விசித்திரக் கதைகள் மற்றும் பகல் கனவுகளின் அற்புதமான நிலத்தின் நுழைவாயிலாக மாறியது.

நார்வேயில், முடிந்தவரை கடினமான பாதைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மதிப்புக்குரியது, முடிந்தால், பெரிய மலைத்தொடர்கள் வழியாகத் துளைக்கும் பிரபலமான சுரங்கப்பாதைகளைத் தவிர்க்கவும். நிச்சயமாக, இது வசதியானது, வேகமானது மற்றும் பாதுகாப்பானது, ஆனால் நீங்கள் பயணம் செய்யும் போது இதுபோன்ற கருத்தாய்வுகளால் வழிநடத்தப்பட்டால், வீட்டிலிருந்து எங்கும் செல்வது மதிப்புக்குரியது அல்ல. ஆனால் பாம்பு போன்ற குறுகிய மலைச் சாலைகள் எப்பொழுதும் நிஜ உலகம் அதன் சக்தியை இழக்கும் இடங்களுக்கு இட்டுச் செல்கின்றன, இயற்கை அன்னையின் கடுமையான, அற்புதமான அழகான இயற்கைக்காட்சிகளுக்கு வழிவகுக்கின்றன, அங்கு நீங்கள் ஒரு பிழை போல் உணர்கிறீர்கள், உங்கள் சிறிய பிரச்சனைகள் மற்றும் மகிழ்ச்சிகளை மறந்துவிடுவீர்கள்.

வரைபடத்தில் கிட்டத்தட்ட புள்ளியிடப்பட்ட கோடாகக் குறிக்கப்பட்ட ஒரு சாலை லைசெபோட்னின் சிறிய குடியேற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது, இது லைசெஃப்ஜோர்டின் தொடக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. உண்மையில், சிறந்த நிலக்கீல் மேற்பரப்பு அற்புதமான பாலைவன மலை காட்சிகளுக்கு கூடுதல் போனஸ் ஆகும். இந்த சாலை, மற்றவர்களைப் போலவே, குளிர்காலத்தில் மூடப்பட்டிருக்கும், ஒருவேளை இந்த காரணத்திற்காக, கோடையில் மிகவும் பிரபலமாக இல்லை. இறுதியில், இந்த பாதை ஆயிரக்கணக்கான மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து fjord வாயில் ஒரு மறக்க முடியாத பாம்பாக முடிவடைகிறது. இது எனது முதல் பாம்பு ஓட்டுதல், இது எனக்கு நிறைய உணர்ச்சிகளைக் கொடுத்தது. நெடுநேரம் இறங்கிய பிறகு, கீழிருந்து மேலே சென்ற பாதையைப் பார்த்தபோது, ​​ஏறக்குறைய செங்குத்தான இந்த மலையிலிருந்து கீழே ஓட்டுவது மட்டுமல்ல, மேலே ஓட்டுவதும் சாத்தியம் என்பதை என்னால் நம்பவே முடியவில்லை.

எங்கள் நிறுவனம் இதைச் செய்யத் திட்டமிடவில்லை என்ற போதிலும், விதிக்கு அதன் சொந்த வழி இருந்தது, மறுநாள் காலையில் நாங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் மேலே சென்றோம், பின்னர் மீண்டும் சாதாரணமாக கீழே சென்றோம். Lysebotn இல் தான் மலைகளில் வாகனம் ஓட்டும் பயம் என்றென்றும் மறைந்தது. ஆனால் இதற்கு முன் மற்ற முக்கியமற்ற நிகழ்வுகள் நடந்தன. வந்தவுடன், இந்த சிறிய குடியிருப்பில் எரிவாயு நிலையம் இல்லை என்பது தெளிவாகியது, அதாவது கிட்டத்தட்ட காலியான தொட்டியுடன் திரும்பிச் செல்வது சாத்தியமில்லை. படகு ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை மட்டுமே ஓடியது, அதிகாலை மற்றும் மதியம். இரவு தங்கும் இடம் தேட வேண்டியிருந்தது.

நோர்வேயில் இதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. உலகில் வேறு எங்கும் இங்கு உள்ளது போன்ற விரிவான முகாம்கள் மற்றும் சாலையோர ஹோட்டல் நெட்வொர்க் இல்லை. நிதியில் முன்னேறியவர்களுக்கான கூடாரங்கள், முகாம்கள், அறைகள் மற்றும் சொகுசு அறைகளுக்கான இடங்கள் - சுருக்கமாக, கிட்டத்தட்ட எந்த மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதியிலும் முழு அளவிலான சேவைகள் காணப்பட்டன. Lysebotn இல், எங்களுக்குத் தெரியாமல், நாங்கள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க இடத்தில் குடியேறினோம், உலகம் முழுவதிலுமிருந்து தீவிர விளையாட்டு ஆர்வலர்கள் ஃபிஜோர்டின் கரைக்கு அருகிலுள்ள ஒரு முகாமில் குடியேறினர். உள்ளூர் செங்குத்தான பாறைகளில் இருந்து ஆயிரம் மீட்டர் உயரம். எங்களுக்கு விருந்தளித்த சிறிய இரண்டு மாடி ஹோட்டலின் சுவர்கள் அனைத்தும் அத்தகைய தாவல்களின் போது எடுக்கப்பட்ட சிறந்த புகைப்படங்களால் மூடப்பட்டிருந்தன, மேலும் அருகிலுள்ள ஒரு சிறிய உணவகத்தில் கூரையிலிருந்து தொங்கும் பல பாராசூட் விதானங்கள் இருந்தன. பல உடைந்த மலை பைக்குகள், ஸ்னோபோர்டுகள் மற்றும் ஒரு கிட்டார், அதன் நோக்கத்திற்காக இங்கு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் உணவகத்தின் உட்புறத்தில் நன்றாக பொருந்துகின்றன. பின்னர், பையன்கள் எங்களிடம் சொன்னார்கள், பாராசூட் சைக்கிள் அல்லது ஸ்கைஸுடன் குதிப்பது, ஆண்டின் நேரத்தைப் பொறுத்து, உள்ளூர் நிறுவனங்களிடையே குறிப்பாக புதுப்பாணியானது.

ப்ரீகிஸ்டோலன் பாறையைப் பார்ப்பதே எங்கள் உடனடி இலக்காக இருந்தது, எனவே நாங்கள் காலையில் இங்கிருந்து புறப்படத் திட்டமிட்டோம். எதிர்பாராத விதமாக, மாலையில் ஒரு ஓட்டலில் தற்செயலாக சந்தித்த டச்சுப் பயணி ஒருவருடனான உரையாடல் மூலம் எங்கள் திட்டங்கள் மாற்றப்பட்டன. இந்த பையன் மூன்று மாதங்களாக நோர்வேயைச் சுற்றி நடந்தான் என்பது தெரியவந்தது. அவரைப் பொறுத்தவரை, நோர்வேயில் ஏராளமான தேர்வுகள் இருந்தாலும், உள்ளூர் மலைகளை விட பல அழகான இடங்கள் இல்லை. கொழுப்பு மற்றும் சோம்பேறித்தனமான அமெரிக்கர்களுக்கான சுற்றுலா அம்சமாக Prekistolen என்று அவர் அழைத்தார். ஆனால் க்ஜெராக், அவரைப் பொறுத்தவரை, முற்றிலும் மாறுபட்ட விஷயம். கடலில் இருந்து 1080 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள பள்ளத்தில் சிக்கிய முட்டை வடிவ கல்லின் பெயர் இது. Lysebotn இல் எல்லா இடங்களிலும் இந்தக் கல்லின் உருவத்தைக் காண நீங்கள் மட்டுமே கவனமாகப் பார்க்க வேண்டும். சாலைப் பலகைகள், அஞ்சல் அட்டைகள், வழிகாட்டி புத்தகங்கள் மற்றும் ஓவியங்கள் - பழம்பெரும் கல் எல்லா இடங்களிலும் சித்தரிக்கப்பட்டது. இந்த இடத்தில் வெறுமனே வாகனம் ஓட்டுவது பைத்தியக்காரத்தனமாக இருக்கும்.

Kjerag க்கு நடைப்பயணம் இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக எடுத்தது, இதன் போது நாங்கள் கவனிக்கத்தக்க பாதைகளில் ஏறினோம், நீரோடைகள் மற்றும் விரிசல்களைக் கடந்தோம், அல்லது குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு உருகாத பனி சறுக்கல்களின் வழியாக விறுவிறுப்பாக சறுக்கினோம். உயரம் 600 மீட்டரிலிருந்து 800 ஆக மாறுகிறது, பின்னர் ஒரு முழு கிலோமீட்டர் வானத்தில் சில சமயங்களில் நடைமுறையில் எங்கள் முழங்கால்களில் பாறைகளில் ஏற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஆனால் நார்வேயின் மலைச் செங்குத்தான இந்த முதல் பயணத்தின் அனைத்து சிரமங்களும் லிசெஃப்ஜோர்டின் அசாதாரண பாலைவன நிலப்பரப்புகளால் தடுக்கப்பட்டன. உருகும் நீர் ஏராளமாக இருந்தபோதிலும், இந்த பாறைகளில், ஒரு பனிப்பாறை கீழே சரிந்ததற்கான தடயங்களுடன், நடைமுறையில் பீடபூமியில் பாசியைத் தவிர வேறு எதுவும் வளரவில்லை. இந்த இடங்களின் தீவிரம் மயக்கமான படுகுழிகளால் சேர்க்கப்பட்டது, இதில் ஃபிஜோர்டின் அண்டை கரைகளும் இழந்த கிராமமான லைசெபோட்னும் மூடுபனியில் காணப்பட்டன. பராட்ரூப்பர்கள் குதித்துக்கொண்டிருந்த பாறையை நெருங்கியபோது பைத்தியக்காரத்தனத்தின் விளிம்பில் குழந்தைத்தனமான மகிழ்ச்சி எங்களை நிரப்பியது. உயரம் பற்றிய எனது பயத்தைப் பற்றி நான் அடிக்கடி புகார் செய்யவில்லை, ஆனால் இங்கே நான் ஒரு கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பள்ளத்தின் விளிம்பை அணுக விரும்பவில்லை. திகில் மற்றும் போதை தரும் பரவசத்தின் கலவையான உணர்வுடன் நீங்கள் வலம் வந்து படுகுழியைப் பார்க்காவிட்டால். கேஜெராக் அருகே எங்களுக்கு இரண்டாவது அதிர்ச்சி காத்திருந்தது.

ஒரு அஞ்சல் அட்டை அல்லது மிகவும் நம்பகமான கதை கூட இந்த இடத்தின் கன்னி அழகை வெளிப்படுத்த முடியாது. இது, பொதுவாக, ஒரு சிறிய பாறைத் துண்டு காற்றில் தொங்குவதாகத் தெரியவில்லை, பள்ளத்தில் கீழே சரியத் தயாராக உள்ளது. இந்த மறக்க முடியாத காட்சியைப் படம்பிடிக்க எந்தக் கோணம் சிறந்தது என்று நாங்கள் அனைவரும் முயற்சி செய்து கொண்டிருந்தபோது, ​​​​என் மனைவி திடீரென்று கெராக் உச்சியில் தோன்றினார்.

கார் தளத்தில் கூட தகவல் நிலைப்பாட்டின் முடிவில் ஒரு கருத்தை நான் கவனித்தேன் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்: “கெஜராக்கை அடைந்தவர்களில் சிலர் அதில் ஏறத் துணிகிறார்கள். பெரும்பாலான மக்களுக்கு, அதை வெளியில் இருந்து பாராட்டினால் போதும். நான் என் மனைவியைப் பின்தொடர்ந்து விரைந்தபோது, ​​இந்தத் தகவலைத் தொகுத்தவர்கள் மனதில் என்ன இருந்தது என்பதை உணர்ந்தேன். உயரமான பாறையின் வெளிப்புறத்திலிருந்து ஒரு குறுகிய சாய்வான பாதையில் மட்டுமே கல்லை அணுக முடியும். மேலும், உங்கள் கைகளால் பிடிக்க எதுவும் இல்லை. ரிஸ்க் ஐடியாவை விட்டுவிட கீழே பார்த்தாலே போதும். என்னை ஒரு கோழையாகக் கருதாதே, ஆனால் சுய-பாதுகாப்பு உள்ளுணர்வு வலுவாக மாறியது, நான் இந்த இடத்தைப் பார்ப்பது போதுமானதாக இருந்த பெரும்பான்மையினருடன் சேர்ந்தேன்.

இங்கு ஆண்டுதோறும் நடத்தப்படும் 2,000 தாவல்களில் ஒன்றைப் பார்க்க முடியாமல் போனது பரிதாபம். காரில் திரும்பிச் செல்லும் வழியில், ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட தீவிர விளையாட்டு ஆர்வலர்களை தோளில் பாராசூட் பேக் பேக்குகளுடன் சந்தித்தோம். நீண்ட வம்சாவளிக்குப் பிறகு, நாங்கள் இறுதியாக எங்கள் ஹோட்டலில் எங்களைக் கண்டபோது, ​​​​அவர்களில் பலர் ஏற்கனவே, எதுவும் நடக்காதது போல், சமீபத்தில் படமாக்கப்பட்ட தாவல்களின் காட்சிகளைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தனர். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இந்த பொழுதுபோக்கின் ஒரு நன்மை வம்சாவளியின் சுத்த வேகம். எங்கள் நிறுவனத்திற்கு மூன்று மணி நேரத்திற்கும் மேலாக வியர்வை வாளிகள் எடுத்தது, அவர்களுக்கு சில நிமிட இலவச வீழ்ச்சி மட்டுமே தேவைப்பட்டது.

நாங்கள் ஒரு படகில் எங்கள் பயணத்தைத் தொடர்ந்தோம், அது எங்களை முழு லிசெஃப்ஜோர்டு வழியாக ஃபோர்சாண்ட் கிராமத்திற்கு அழைத்துச் சென்றது. வழியில், நார்வேயின் இந்த காட்டு மூலையைத் தேர்ந்தெடுத்த ஃபர் சீல்களையும், 4444 படிகள் கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய மரப் படிக்கட்டுகளையும் பார்க்கவும், அதே ப்ரீகிஸ்டோலன் பாறையின் முற்றிலும் சரியான சதுர வடிவத்தைப் பாராட்டவும் நாங்கள் அதிர்ஷ்டசாலிகள். நார்வேக்கான உங்கள் முதல் பயணம் தொடங்கக்கூடாது, ஆனால் பூமியின் மிகவும் காதல் இடங்களில் ஒன்றான Lisefjord உடன் முடிவடையும் என்று இப்போது எனக்குத் தோன்றுகிறது.

லைசென்ஃப்ஜோர்ட் சாலைப் பாலத்தைக் கடந்ததும், ஃபோர்சாண்டிலிருந்து நாங்கள் ஸ்காண்டிநேவிய தீபகற்பத்தின் வடக்கே சீராக நகர ஆரம்பித்தோம். சராசரி வேகம் இருந்தபோதிலும், மலைகளில் மணிக்கு 50 கிமீக்கு மேல் இல்லை, நான்கு நாட்களில் எங்கள் டொயோட்டா கேரிஸ் நோர்வேயின் பண்டைய தலைநகரான ட்ரொண்டீமை அடைந்தது. பெரிய நகரங்களைத் தவிர்ப்பதற்கான எங்கள் திட்டத்திற்கு இணங்க, நாங்கள் ஒஸ்லோவை நோக்கி திரும்பினோம். இந்த அற்புதமான பாதை உயர்ந்த மலைகள், நித்திய பனி, பெரிய ஏரிகள், வேகமான ஆறுகள் மற்றும், நிச்சயமாக, எண்ணற்ற நீர்வீழ்ச்சிகள் வழியாக ஓடியது. நார்வேயை உலகின் நீர்வீழ்ச்சிகளின் ராணி என்று அழைக்கலாம். இங்குள்ள ஒவ்வொரு வீட்டிற்கும் ஒரு அருவி இருப்பது போல் சில சமயம் தோன்றும். உயரமான பாறை மலைகளுக்கு மத்தியில் பனி மூடியிருக்கும் அவற்றை எண்ண முடியாது. ஆயினும்கூட, நான் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய மூன்றைக் கண்ட ஏராளமானவற்றில் தனிமைப்படுத்துவது எனக்கு கடினம் அல்ல.

எனது தரவரிசையில் இந்த பரிசுகளில் ஒன்று சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இரட்டை லேட்ஃபோசென் நீர்வீழ்ச்சிகளுக்கு சொந்தமானது. அதைக் கடந்து செல்ல வழியில்லை. ஒரு பழங்கால கல் பாலத்தின் வழியாக செல்லும் சாலை நீர்வீழ்ச்சிக்கு அடுத்ததாக செல்கிறது. வினோதமான வாகன ஓட்டிகளிடமிருந்து சில மீட்டர் தொலைவில் இரண்டு சக்திவாய்ந்த நீரோடைகள் காது கேளாத கர்ஜனையுடன் கீழே விரைகின்றன. முழு பாலமும் தொடர்ந்து தண்ணீர் தெளிப்பு மேகத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும். இங்கு தங்க முடிவு செய்யும் சுற்றுலாப் பயணிகள் நீண்ட நேரம் தங்குவதில்லை, இதனால் தோல் நனைந்து, தொடர்ந்து விழும் நீர் சத்தத்தால் செவிடாகிவிடும் அபாயம் உள்ளது.

திட்டமிட்ட பாதையில் இருந்து சிறிது திரும்பி, வரைபடத்தில் Våringfossen என்ற பெயருடன் குறிக்கப்பட்ட இடத்தைப் பார்க்க முடிவு செய்தோம். ஏராளமான சுரங்கங்கள் மற்றும் முறுக்கு திருப்பங்கள் வழியாக ஒரு நீண்ட, வரையப்பட்ட ஏறுதல், ஏராளமான மக்கள் மற்றும் கார்களுடன் ஒரு பெரிய வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு எங்களை அழைத்துச் சென்றது. வொரிங்ஃபோசென் நீர்வீழ்ச்சி இந்தப் பயணத்தில் நாம் பார்த்த எல்லாவற்றிலும் மிக உயர்ந்ததாகவும் கம்பீரமாகவும் மாறியது. பல சக்திவாய்ந்த நீரோடைகள் அரைவட்ட தாழ்வின் விளிம்புகளிலிருந்து விசித்திரமான வெள்ளை நீரோடைகளில் விழுந்தன. நீர்வீழ்ச்சியின் உயரம் கிட்டத்தட்ட 200 மீட்டரை எட்டியது. கண்காணிப்பு தளத்தில் இருந்து முழு நீர்வீழ்ச்சியும் முழு பார்வைக்கு இருந்தது. வோரிக்ஃபோசனின் விளிம்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் மூன்று அடுக்கு நீளமான மோட்டல் கட்டிடம் இருந்தது. கடவுளின் பிரம்மாண்டமான படைப்புக்கு அடுத்தபடியாக, அந்த ஹோட்டல் மனிதர்களால் கட்டப்பட்ட தீப்பெட்டி போல் காட்சியளித்தது. வாழ்க்கையின் நித்திய சுழற்சியில் நான் ஒரு மணல் துகள் போல் உணர்ந்தேன்.

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி குறிப்பிடத் தகுந்த மற்றொரு நீர்வீழ்ச்சி ட்வின்டெஃபோசென். மற்றவர்களைப் போலல்லாமல், நாங்கள் எங்கு முடிவடைவோம், தோராயமாக எதைப் பார்ப்போம் என்பதை முன்கூட்டியே தெரிந்துகொண்டு அதற்குச் சென்றோம். படம் Tvindefossen நார்வேயில் மிகவும் பொதுவான இயற்கை பிராண்டுகளில் ஒன்றாகும். ஆயினும்கூட, நீர்வீழ்ச்சியின் கிட்டத்தட்ட சிறந்த படிநிலை வடிவம், அதன் அழகு மற்றும் அரச ஆடம்பரம் இங்கு வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளை மகிழ்விக்க முடியாது. 60 மீட்டர் உயரம் கொண்ட இந்த நீர்வீழ்ச்சி நூற்றுக்கணக்கான சிறிய அருவிகள் மற்றும் நீரோடைகளில் இருந்து பின்னப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. அதன் வடிவத்துடன் இது ஒருவித அரச சிம்மாசனம் அல்லது பீடத்தை ஒத்திருக்கிறது. டிவிஃபோசனின் அடிவாரத்தில் ஒரு பெரிய முகாம் உள்ளது. இந்த இடத்தின் அற்புதமான அழகைக் கண்டு கவரப்பட்ட நாங்களும் பலருடன் சேர்ந்து இரவை இங்கே கழிக்க முடிவு செய்தோம். இங்கே நாங்கள் ட்வின்டெவோசெனிலிருந்து வரும் நீரோடைகளால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய தீவில் நீர்வீழ்ச்சியின் விளிம்பில் ஒரு கூடாரத்தை அமைக்க முடிந்தது. விழும் தண்ணீரின் சத்தமாக கர்ஜனை இருந்தாலும், அன்று இரவு நான் மிகவும் நன்றாக தூங்கினேன், கூடாரத்தின் திறப்பில் இருந்து அற்புதமான காலை நிலப்பரப்பு ஒரு இதயமான காலை உணவை கூட மாற்றும். சுருக்கமாக, நார்வேயின் அற்புதமான நாட்டில் ஒரு அழகான இடத்தில் ஒரு கண்ணியமான நீர்வீழ்ச்சி - இது என்னைப் போன்ற அனுபவமற்ற சுற்றுலாப் பயணிகளின் மதிப்பீடு.

பன்முகத்தன்மையாலும், நுட்பத்தாலும் நம்மை வியப்பில் ஆழ்த்தாத இந்த ஒரே இரவில் தங்குவது, காலை உணவுகள், மதிய உணவுகள் மற்றும் இரவு உணவுகள் என ரசிக்க வைக்கும் இயற்கைக் காட்சிகள் இருந்தபோதிலும், நாம் தப்பிக்க விரும்பிய இடங்களும், விரைவாகவும் இருந்தன என்பது கவனிக்கத்தக்கது. நார்வேயில் நாங்கள் மூன்றாவது இரவு தங்கியதை எங்கள் சுமாரான நிறுவனம் எதுவும் மறக்காது. இங்கே, நாங்கள் இடத்திற்கு பணம் செலுத்தி, எங்கள் கூடாரத்தை அமைக்கத் தொடங்கியவுடன், உள்ளூர் மிட்ஜ்களால் நாங்கள் கடுமையாகத் தாக்கப்பட்டோம். அவள் உண்மையில் உடல்களின் அனைத்து பகுதிகளையும் ஒரு திரளாக மூடினாள், இந்த விஷயத்தில் எங்கள் கோபத்தில் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தாள். இந்த நம்பிக்கையற்ற சூழ்நிலையிலிருந்து நம்மைக் காப்பாற்றிய ஒரே விஷயம், பூச்சிகள் வீட்டிற்குள் தகாத நடத்தை. மிட்ஜ் காற்றில் இருந்து ஒரு கூடாரம் அல்லது காரைத் தாக்கியவுடன், அது உடனடியாக அதன் அனைத்து ஆக்கிரமிப்புகளையும் இழந்தது, வெளிப்படையாக ஒரே ஒரு விஷயத்தை மட்டுமே கனவு கண்டது - காட்டுக்கு வெளியே செல்ல. ஆனால் காலையில், எங்கள் நிறுவனம் முகாமை மூடுவதற்கான நேர சாதனையை உருவாக்கியது. எழுந்த 15 நிமிடங்களுக்குள், கூடாரம் மற்றும் எங்கள் பொருட்கள் அனைத்தும் காரின் டிரங்க் மற்றும் உட்புறத்தில் வீசப்பட்டன, மேலும் சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு நாங்கள் ஏற்கனவே சிறிய இரத்தக் கொதிப்புகளின் நோர்வே விருந்தோம்பலின் இந்த பதிப்பிலிருந்து விலகி ஓடிக்கொண்டிருந்தோம்.

நார்வேயின் சாலைகள் அற்புதமானவை என்று அநேகமாக எல்லோரும் கற்பனை செய்கிறார்கள். இருப்பினும், அதன் மலைப்பகுதியின் உயரத்தில் உள்ள பெரிய வேறுபாடுகளைப் பற்றி நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. பாறை சரிவுகளில் இந்த முடிவில்லாத முறுக்குகளால் சோர்வடைந்த நோர்வேஜியர்கள் சுரங்கப்பாதைகள் மூலம் வசதியாகக் கட்டுவதில் பணத்தை மிச்சப்படுத்த வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தனர். பாறையில் பல கிலோமீட்டர் துளைகளை வெட்டுவது நகைச்சுவையல்ல!இந்த வசதியான, ஆனால் மந்தமான பாதைகளை விரும்பும் பயணிகள், பழைய வளைந்த மற்றும் அணுக முடியாத பாதைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே காணக்கூடிய சிறப்பை இழக்கிறார்கள். ஃபிஜோர்டுகளின் பிரகாசமான பச்சைக் கடற்கரையிலிருந்து, முகடுகளின் சரிவுகளின் பாலைவனமான, சாத்தியமற்ற சாம்பல் பின்னணிக்கு நிலப்பரப்பு எவ்வளவு விரைவாக மாறுகிறது என்பதைப் பார்ப்பதை விட ஆச்சரியமாக எதுவும் இல்லை. மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் மேலே பயணிப்பவருக்கு காத்திருக்கிறது. இங்கே சாலை நித்திய பனி, நீல பனி மற்றும் இடங்களில் மட்டுமே பல நீரோடைகள் மற்றும் குட்டைகள் கொண்ட ஒரு கரைந்த மேற்பரப்பில் தொடர்கிறது. சில நேரங்களில் மூன்று மீட்டர் உயர பனிப்பொழிவுகள் எங்கள் பாதையைச் சூழ்ந்தன, சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு நாங்கள் வந்த கோடைகாலத்தின் நினைவை அகற்ற அச்சுறுத்தியது.

ஜோஸ்டெடல்ஸ்ப்ரீன் பனிப்பாறைக்கு அப்பால் எங்காவது, எங்கள் டொயோட்டா மீண்டும் கடல் மட்டத்திலிருந்து ஆயிரக்கணக்கான மீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்ந்தது, அடுத்த பனி மூடிய திருப்பத்தில் நாங்கள் திடீரென்று ஒரு செயலில் உள்ள ஸ்கை ரிசார்ட்டைக் கண்டோம். எதிர்பார்த்தபடி, லிஃப்ட், தேவையான உபகரணங்களுக்கான வாடகை புள்ளிகள், பனி அகற்றும் உபகரணங்கள் மற்றும் தவிர்க்க முடியாத வசதியான கஃபே ஆகியவை இருந்தன. ஸ்கைஸ் மற்றும் ஸ்னோபோர்டுகளுடன் கூடிய ஓவர்லால் போர்த்தப்பட்ட இளைஞர்களிடையே நான் ஷார்ட்ஸ், டி-ஷர்ட் மற்றும் பேஸ்பால் தொப்பியுடன் வெளியில் இருந்து காட்டுத்தனமாகத் தெரிந்தேன். ஆனால் குளிர்கால விளையாட்டுகளில் நோர்வேயர்கள் ஏன் நிலையான சாம்பியன்கள் என்பது இப்போது தெளிவாகியது.

ஜோஸ்டெடல்ஸ்ப்ரீன் பனிப்பாறை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உள்ளூர் ஈர்ப்பாக மாறியது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, எங்களால் அதில் ஏற முடியவில்லை. ஆனால் சுருக்கப்பட்ட நீல நிற பனியின் இந்த வடிவமற்ற தொகுதியின் கீழே இருந்து பார்வை நம்மை அலட்சியப்படுத்த முடியவில்லை. இந்த பழங்கால பனிப்பாறையில் மிகவும் குளிர்ச்சியான மற்றும் இருண்ட ஒன்று இருந்தது, இது பூமியின் முகத்திலிருந்து மெதுவாக மறைந்து கொண்டிருந்தது, ஒரு அமைதியான சாட்சி மற்றும் வைக்கிங் மற்றும் ட்ரோல்களின் புகழ்பெற்ற கதைகளில் பங்கேற்பாளர்.

பனிப்பாறையை அதன் மேற்குப் பக்கமாகச் சுற்றிப் பயணம் செய்த நாங்கள், இரவு தங்குவதற்கான விருப்பங்களைத் தேட ஆரம்பித்தோம். இந்த நோக்கத்திற்காக, மலைகளுக்குள் செல்லும் ஒரு குறுகிய பாதையில் போடல் என்ற இடத்திற்கு செல்ல முடிவு செய்யப்பட்டது. நாம் உயர்ந்துவிட்டோமோ, அவ்வளவு அதிகமாக நம் ஆன்மாக்கள் கவலையடைந்தன. இருபுறமும் உள்ள மலைச் சுவர்களிலும், சாலையோரமாக இருந்த அமைதியான ஏரிப் பரப்பிலும் ஏதோ நுட்பமான விசித்திரம் இருந்தது. இங்கு இரவைக் கழிப்பதால் வெளிப்படையான பதற்றமும் இருந்தது. எப்படியோ முழு விஷயமும் வழக்கத்திற்கு மாறாக காட்டு மற்றும் வெறிச்சோடி காணப்பட்டது; பொதுவாக, இது மிகவும் அழகிய மலை பள்ளத்தாக்கு. வழியில் பாதி வழியில், சாலையோர தகவல் நிலையத்தில் சிறிது நேரம் நிறுத்தினோம். இந்த இடத்தின் வரலாறு இயற்கையின் ராஜாவான மனிதனுக்கு சோகமாகவும் அறிவுறுத்தலாகவும் மாறியது. 1905 ஆம் ஆண்டில், ஒரு சிறிய கிராமத்திற்கு அருகில் ஒரு இயற்கை பேரழிவு ஏற்பட்டது. வருடாந்தர பனி உருகுவதால் ஒரு மாபெரும் சேற்றுப் பாய்ச்சல், பள்ளத்தாக்கில் இறங்கியது. செங்குத்தான மலைத்தொடரின் ஒரு பகுதி ஆழ்கடல் ஏரியில் சரிந்தது. சில நிமிடங்களில், பல கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஏரியின் நீர் மேற்பரப்பில் டன் பாறைகள் நிரப்பப்பட்டன. சில கிலோமீட்டர் தொலைவில், ஒரு கிராமம் ராட்சத அலையால் மூழ்கியது. 35க்கும் மேற்பட்டோரை காணவில்லை. ஆனால் இன்னொன்று ஆச்சரியமாக இருந்தது. சரியாக 33 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பேரழிவு மீண்டும் நிகழ்ந்தது. அதே இடத்தில் ஒரு புதிய மாபெரும் சரிவு ஏற்பட்டது. இம்முறை, பல ஆண்டுகளாக அருகில் வளர்ந்த கிராமம் நீரில் மூழ்கியது. மீண்டும் 70க்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழந்தனர். விந்தை என்னவென்றால், கடவுள் சபிக்கப்பட்ட இந்த இடத்தில் மக்கள் இன்னும் வாழ்கின்றனர். இதற்குக் காரணம் இந்த இடங்களின் வளமான மண் மட்டுமல்ல, விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, இதுபோன்ற பேரழிவு இனி நடக்காது என்பதும் உண்மைதான், ஏனெனில் ஏரியின் நீருக்கடியில் ஏற்கனவே முந்தைய பேரழிவுகளிலிருந்து பாறைகள் நிறைந்துள்ளன.

தவழும் இடத்தில் எங்களைக் கண்டோம்! ஆனால் திரும்புவதற்கு தாமதமானது. திடீரென்று ஒரு சாலையோரத்தில் போடன் கேம்பிங் என்ற பலகையைப் பார்த்தோம். ஏறக்குறைய ஏரியின் கரைக்குச் சென்ற பிறகு, நாங்கள் ஒரு வெறிச்சோடிய இடத்தில் நிறுத்தினோம், இருப்பினும், நேர்த்தியாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சுத்தம். பாதி அழுகிய பெஞ்சுகள் மற்றும் இடிந்து விழுந்த கழிப்பறை (நோர்வேக்கு விசித்திரமானது!) ஆகியவற்றின் நிலையைப் பார்த்தால், முகாம் பல ஆண்டுகளாக செயல்படவில்லை என்று ஒருவர் கருதலாம். மற்ற எல்லா விதங்களிலும், இந்தப் பகுதிகளில் நாங்கள் முதல் இலவச இரவு தங்குவதற்கு இந்த இடம் ஏற்றதாக இருந்தது. நிச்சயமாக, தொலைந்து போன ஒரு கிராமத்திற்கு அருகில் எங்காவது நாங்கள் இருந்தோம் என்று யூகிப்பது கடினம் அல்ல. பாதகமான பாறை பக்கத்திலிருந்து தெளிவாகத் தெரிந்தது, சேற்றுப் பாய்வின் தடயங்கள் உண்மையில் தெரியும். மேலும் என் உள்ளத்தில் ஒருவிதமான மனச்சோர்வு தோன்றியது... ஏரியில் இருந்து தண்ணீர் எடுக்கச் சென்றபோது, ​​எதிர்பாராதவிதமாக எனக்கே ஒரு அற்புதமான கண்டுபிடிப்பு. ஈரத்தால் கருகிப்போன பாறைகளில் ஏரியின் எதிர்க் கரையில் இருந்த மலைத்தொடரைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்த நான் திடீரென்று சில வழக்கமான வடிவங்களைக் கவனிக்க ஆரம்பித்தேன். இந்த வடிவங்களில் இருந்து ஒரு மாபெரும், சற்று தொய்வான வடிவமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு கையில் வாளும் மறு கையில் கேடயமும் ஏந்திய மாபெரும் வீரனின் உருவத்தை இந்தக் கோலங்களில் காண நான் அதிக முயற்சி எடுக்க வேண்டியதில்லை. நிச்சயமாக, வாசகருக்கு நான் ஒரு அதிகப்படியான கற்பனை இருப்பதாக குற்றம் சாட்டுவது கடினம் அல்ல, ஆனால் எனது நண்பர்களும் இந்த வரிகளை எளிதாக உறுதிப்படுத்த முடியும். அன்று மாலை நாங்கள் அனைவரும் மிகவும் உற்சாகமாக இருந்தோம் என்பதை நான் ஒப்புக்கொண்டாலும். அன்றிரவு வெகுநேரம் எங்களுக்கு தூக்கம் வரவில்லை. இரவு காட்டில் சிறிதளவு சலசலப்பு மற்றும் சத்தத்தை நாங்கள் கேட்டோம், இரக்கமற்ற வைக்கிங் போர்வீரனின் உருவம் எங்கள் வெறித்தனமான தலையை விட்டு வெளியேற முடியவில்லை.
ஆனால் சூரியனின் முதல் கதிர்கள் எங்கள் அச்சங்களை விரைவாக அகற்றின, மேலும் பாறையின் இயற்கையான வடிவம் காலையில் மிகவும் பயமாகத் தெரியவில்லை. நாங்கள் மீண்டும் முன்னோக்கி ஓடினோம்! எங்களுக்கு முன்னால் நார்வேயில் மிகவும் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட இடங்களில் ஒன்று - டிரால் ரோடு.

இந்த நாள் மற்றவற்றிலிருந்து விதிவிலக்கல்ல. நார்வேயில் அடுத்த வருடத்திற்கு போதுமான சாகசங்கள் மற்றும் அதிர்ச்சியூட்டும் உணர்வுகள் இருக்கலாம். எங்கள் நிறுவனம் ஒரு காலை நகைச்சுவையைத் தொடங்கியது: சரி, இந்த நாளில் நம்மை ஆச்சரியப்படுத்துவது என்ன?! - ஒவ்வொரு புதிய நாளும் அவர் ஆச்சரியப்படுவதை நிறுத்தவில்லை. வழியில், நாங்கள் முதலில் மீண்டும் குளிர்காலத்தில் நம்மைக் கண்டோம். மேலும், மேலும் வடக்கே நாங்கள் சென்றோம், மேலும் நார்வே ஜூன் மாதம் ஜனவரி மாதத்தின் பிற்பகுதியைப் போல தோற்றமளித்தது, மேலும் ஃபிஜோர்டுகளின் கரையில் பிரகாசமான பசுமையான கோடைகாலத்திற்குச் செல்வது மிகவும் ஆச்சரியமாக இருந்தது. யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள மிகவும் பிரபலமான நோர்வே ஃபிஜோர்டுகளில் ஒன்றின் கரையில் உள்ள ஜெரெஞ்சர் நகரத்தில் இது குறிப்பாக உணரப்பட்டது. இருப்பினும், எனது கருத்துப்படி, முழு நோர்வேயும் மனித மாயைகள் மற்றும் பதட்டங்களுக்கு ஓய்வு இடமாக சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

ஆனால் இப்போது திரை மறைந்துவிட்டது - நாங்கள் பூதம் பள்ளத்தாக்கின் வெறிச்சோடிய பீடபூமியில் இருக்கிறோம். இங்கே, திடீரென்று, அற்புதமான இயற்கைக்காட்சி எங்கள் வழியில் தோன்றத் தொடங்கியது. சாலையின் இருபுறமும் இருந்த ராட்சத பாறைகள் என் கண்முன்னே திடீரென உயிர்பெற்றன. அமைதியான, வலிமையான காவலர்கள், பல நூற்றாண்டுகளாக பயமுறுத்தப்பட்டு, பூமிக்குரிய கரப்பான் பூச்சியின் சுழல்காற்றை உணர்ச்சியின்றி பார்த்தனர். மவுண்ட் "பிஷப்" உண்மையில் ஒரு மத ஊழியரைப் போல ஒரு பெட்டியில் ஓய்வெடுக்க உட்கார்ந்திருந்தார். சரி, பெரிய பாறை “கிங்” தாடி வைத்த வைக்கிங் போல இருந்தது, கிரீடத்துடன் தலையை சற்று குனிந்து கொண்டது. பண்டைய புராணக்கதைகள் நம் வழியில் உயிர்ப்பித்தன. ஏராளமான சுற்றுலாப் பயணிகளோ, நினைவுப் பொருட்களின் குவியல்களோ அல்லது தீவிர ஸ்கைடிவர்களோ நமது மனித இருப்பின் முக்கியத்துவத்தின் உணர்வைத் தட்டவில்லை. ட்ரோல்களின் பண்டைய ஆவிகள் தங்கள் காலடியில் உள்ள மனித குப்பைகளுக்கு முற்றிலும் கவனம் செலுத்தவில்லை, புகைப்படம் மற்றும் வீடியோ கேமராக்களின் கண்களால் தங்களைத் தாங்களே பார்க்க அனுமதிக்கின்றன: “வேனிட்டிகளின் வீண், தாய்மார்களே! நீங்கள் அற்பமானவர்கள், ஆனால் நாங்கள் நித்தியமானவர்கள்!

எங்கள் நேரம் ஓடிக்கொண்டிருந்தது. இனிப்புக்காக நாங்கள் அட்லாண்டிக்கைப் பார்க்க விரும்பினோம், அதன் பிறகுதான் ஓஸ்லோ வழியாக அமைதியாக வீடு திரும்ப முடியும். இருப்பினும், அதற்கு முன், அதிர்ஷ்டம் மீண்டும் புன்னகைத்தது மற்றும் நோர்வே மீன்பிடியின் மகிழ்ச்சியை நாங்கள் சுவைக்க முடிந்தது.

அட்லாண்டிக் செல்லும் வழியில், மற்றொரு ஃபிஜோர்டின் கரையில் உள்ள ஒரு முகாமில் இரவு நிறுத்தினோம். கடற்கரையிலிருந்தும் பல்வேறு மிதக்கும் சாதனங்களிலிருந்தும் இளைஞர்கள் முதல் பெரியவர்கள் வரை ஏராளமான மீனவ மக்களால் எங்கள் கவனத்தை உடனடியாக ஈர்த்தது. நாங்கள் எப்படி இங்கு மீன்பிடிக்கச் செல்வது என்ற எங்கள் கேள்விக்கு, முகாம் வரவேற்பறையில் இருந்து வந்தவர் உடனடியாக ஒரு மீன்பிடிக் கம்பியைக் கொடுத்தபோது நீங்கள் எங்கள் முகங்களைப் பார்த்திருக்க வேண்டும். ஒரு கொக்கியை தண்ணீரில் வீசுவதற்கான முதல் முயற்சிக்குப் பிறகு (சிறுவயதிலிருந்தே நான் கரையிலிருந்து மீன் பிடிக்கவில்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்!), நான் ஒரு பெரிய நட்சத்திர மீனை கரைக்கு இழுத்தபோது எனது ஆச்சரியத்தை கற்பனை செய்து பாருங்கள். அதைத் தொடர்ந்து, ஒரு இளஞ்சிவப்பு கடல் அர்ச்சின் விரைவில் வாளியில் தன்னைக் கண்டுபிடித்தது, என் நண்பரும் தோழருமான ஷென்யா விரைவில் ஒரு நடுத்தர அளவிலான கோடாவைப் பிடித்தார். வெளிப்படையாக, நீருக்கடியில் வாழ்க்கை இங்கு முழு வீச்சில் இருந்தது. நார்வேயில் இந்த இரவு வேடிக்கையாக இருக்க வேண்டும் என்று தோன்றியது, ஆனால் ஒரு மீன்பிடி தடி திடீரென்று பாதியாக உடைந்தது மற்றும் ஃபிஜோர்டின் அடிப்பகுதியில் மூழ்கிய ஒரு ஸ்பூன் எங்கள் திட்டங்களை தீவிரமாக மாற்றியது. வரவேற்பறை வேலை செய்யவில்லை, நானும் எனது நண்பரும் சோகமாக படுக்கைக்கு சென்றோம். ஆயினும்கூட, காலை மீன் சூப்பின் சுவை மற்றும் அத்தகைய எதிர்பாராத நோர்வே கடிகளிலிருந்து ஷென்யாவின் கண்களின் பிரகாசத்தை நான் ஒருபோதும் மறக்க மாட்டேன்!

நோர்வே எங்கள் இதயங்களை வென்றது, பண்டைய பூதங்கள் மற்றும் வைக்கிங்ஸின் ஆவிகள் நம் ஆன்மாக்களுக்குள் நகர்ந்தன, ஆனால், இறுதியாக நம் தலையை மிதிக்க விரும்புவது போல, பதிவுகள் வீங்கி, இன்னும் சில அற்புதமான சாகசங்கள் இறுதியாக நமக்காக தயாரிக்கப்பட்டன. ட்ரோல்கிர்கா அல்லது ட்ரோல் சர்ச் என்பது நெடுஞ்சாலையில் இருந்து அட்லாண்டிக் வரை ஒரு மணிநேர நடைப்பயணத்தில் அமைந்துள்ள ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட குகைகளின் வளாகமாகும்.

இந்த குகைகள் மூன்று நிலைகளில் அமைந்துள்ளன மற்றும் பல்வேறு அளவிலான மேன்ஹோல்கள் மற்றும் பத்திகளின் சிக்கலான அமைப்பு மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. என் மனைவியுடன் சேர்ந்து சுமார் 70 மீட்டர் நீளமுள்ள குகைகளின் முதல் கட்டத்தை கடக்க முடிவு செய்தோம். லேசாகச் சொல்வதென்றால், சூரிய ஒளி இல்லாத ஒரு பாதையில், அவ்வப்போது, ​​வழுக்கும் கற்களின் மேல் ஏறி, ஏராளமான கால்வாய்களைத் தாண்டி குதித்து நடப்பது வினோதமாக இருந்தது. ஆனால் இந்தப் பாதையின் முடிவில் நமக்கு என்ன ஒரு வெகுமதி காத்திருந்தது! எங்கள் வழியில் மற்றொரு இடிபாடுகள் வழியாக அழுத்தி, நாங்கள் 7 மீட்டர் உயரம் வரை ஒரு பெரிய கிரோட்டோவில் எங்களைக் கண்டோம். அதன் பெட்டகத்தின் பல பிளவுகளிலிருந்து பகல் வெளிச்சம் வந்தது, மேலும் எங்கோ மேலே இருந்து மையத்தில் ஒரு சக்திவாய்ந்த நீர்வீழ்ச்சி விழுந்தது. உண்மையிலேயே, இயற்கை அன்னையே இங்கு ஒரு உண்மையான பலிபீடத்தை உருவாக்கினார். அவளுடைய கற்பனைகளின் நுட்பம் உலகின் எந்த கட்டிடக் கலைஞருக்கும் பொறாமையாக இருக்கலாம். இருட்டைப் பார்த்து பயப்படுபவர்கள் மற்றும் கிளாஸ்ட்ரோஃபோபியாவால் பாதிக்கப்படுபவர்கள் உட்பட எவரும் உயர்ந்த மட்டத்தில் இரண்டாவது கிரோட்டோவுக்குச் செல்லலாம். இந்த கிரோட்டோ நாம் முதலில் பார்த்ததை விட அழகில் தாழ்ந்ததாக இல்லை, இருப்பினும் இது ஆச்சரியத்தின் விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இங்கேயும், மையத்தில் ஒரு நீர்வீழ்ச்சி இருந்தது, மற்றும் பெட்டகத்தின் உயரம் 9-10 மீட்டரை எட்டியது. குகைகளின் மூன்றாவது நிலை நுழைவாயிலை நான் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது, அவை மிகவும் குறுகலானவை மற்றும் குறைவான கடந்து செல்லக்கூடியவை. ஆனால் இங்கே புதிய சாகசங்களுக்கான எனது நித்திய ஆர்வத்தை விட பகுத்தறிவு வாதங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக மாறியது. மேலும், நேரம் ஓடிக்கொண்டிருந்தது. சாலையோரத்தில் கைவிடப்பட்ட காரில் திரும்பிப் புறப்பட்டோம்.

எங்கள் பயணத்தின் இறுதி நாண் அட்லாண்டிக் சாலை என்று அழைக்கப்படும் ஒரு வருகை. நீண்ட அணைகள் மற்றும் ஆடம்பரமான வளைவு பாலங்களால் இணைக்கப்பட்ட பல டஜன் தீவுகள் வழியாக செல்லும் பாதையின் பெயர் இதுவாகும். அவர்களில் சிலர் கணிதம் மற்றும் தர்க்கத்தின் கற்பனை விதிகளை மீற முயற்சிப்பது போல, கற்பனை செய்யக்கூடிய மற்றும் நினைத்துப் பார்க்க முடியாத அனைத்து திசைகளிலும் சுழன்றனர். புயல் காலங்களில் இலையுதிர் காலத்தில் இந்த வழியில் வாகனம் ஓட்டுமாறு வழிகாட்டி புத்தகம் அறிவுறுத்தியுள்ளது. கண்டிப்பாக இதை இன்னொரு முறை செய்திருக்க வேண்டும்.

சரி, அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் குளிர்ந்த நீரில் என் கால்களை நனைத்து, என் கதைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க முடியும். எந்த சந்தேகமும் இல்லை; நான் நோர்வேயில் ஒரு வகையான சிறைப்பிடிக்கப்பட்டேன். இந்த வண்ணமயமான மலைகள், ஆழமான ஃபிஜோர்டுகள், கடுமையான நீர்வீழ்ச்சிகள் மற்றும் அமைதியான கிராமங்கள் அவற்றின் பண்டைய ஆவி குடிமக்களுடன் எளிதில் என் இதயத்தையும் ஆன்மாவையும் வென்றன, அவை எப்போதும் படகில் திரும்பும் ஒரு தவிர்க்க முடியாத ஆசையை விட்டுவிட்டன.

பயணம் 2½ வாரங்கள் நீடித்தது. முதல் நாட்களில், நாங்கள் தெற்கிலிருந்து கிட்டத்தட்ட வடக்கு வரை பின்லாந்து முழுவதையும் விரைவாகக் கடந்து சென்றோம். பின்னர் நாங்கள் நிதானமாக நோர்வே வழியாக வடமேற்கிலிருந்து தென்கிழக்கு வரை பயணித்தோம், ஏராளமான இயற்கை, வரலாற்று மற்றும் நகர்ப்புற குறிப்பிடத்தக்க இடங்களைப் பார்வையிட்டோம் - வடக்கு கேப் முதல் ப்ரீகெஸ்டோலன் வரை. மேலும் சமீப நாட்களில் அவர்கள் மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி ஸ்வீடன் மற்றும் பின்லாந்து வழியாக செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு குறைந்த வேகத்தில் விரைந்தனர். மொத்தம் தோராயமாக 6800 கிமீ (கார் ஓடோமீட்டரின் படி) மற்றும் பல குறுகிய மற்றும் நீளமான படகுக் கடப்புகளை நாங்கள் கணக்கிடவில்லை.

பயணத்தின் முக்கிய அபிப்ராயம்: கடுமையான வடக்கு இயல்பு அழகாக இருக்கிறது! கடல், ஃபிஜோர்ட்ஸ், மலைகள், பனிப்பாறைகள், காட்டு ஆறுகள் மற்றும் நீர்வீழ்ச்சிகள், வடக்கில் அசாதாரண தாவரங்கள் - பாசிகள் மற்றும் லைகன்கள், மான்கள் எல்லா இடங்களிலும் சுற்றித் திரிகின்றன, மக்கள் யாரும் இல்லாதது போல், சூரியன் இரவு முழுவதும் பிரகாசிக்கிறது, ஒவ்வொரு நாளும் டஜன் கணக்கான பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கங்கள், உயரம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 0 முதல் 1000 மீட்டர் வரை தொடர்ந்து மாறுகிறது, இது உண்மையில் உங்கள் காதுகளை அடைக்கிறது. ஒவ்வொரு 50 கிலோமீட்டருக்கும் நிறுத்தி மொத்தமாகப் புகைப்படம் எடுக்க விரும்பினேன், அதனால் நான் அதை மூன்று வருடங்கள் காட்ட முடியும்.

பயணத்தின் முக்கிய ஏமாற்றம்: பயணத்தின் ஐந்தாவது நாளில், கடுமையான வடக்கு காலநிலையைத் தாங்க முடியாமல் எனது கேமரா இறந்துவிட்டது, எனவே புகைப்படங்கள் எதுவும் இருக்காது.

[ | ]
2. பின்லாந்து வழியாக பயணம் தொடங்கியது, பின்லாந்து ஒவ்வொரு முறையும் நமக்கு எதிர்பாராத ஆச்சரியங்களை அளிக்கிறது. இந்த முறை ஆச்சரியம் திறந்தவெளி மணி அருங்காட்சியகம், நாங்கள் வடக்கு ஆஸ்ட்ரோபோத்னியாவின் தெற்கில் எங்காவது 4 வது சாலைக்கு அருகில் சந்தித்தோம்.

[ | ]
3. சில மணி நேரங்கள் நடந்து சென்று இரவைக் கழிக்க ஓலுவில் நின்றோம். எதிர்பார்த்தது போலவே ஓலு ஒரு பெரிய மற்றும் அழகான ஃபின்னிஷ் நகரமாக மாறியது. நகரத்தின் அடையாளங்களில் ஒன்றான சந்தை சதுக்கத்தில் ஒரு போலீஸ்காரரின் சிற்பம் புகைப்படம் காட்டுகிறது.

[ | ]
4. அடுத்த நாள் Rovaniemi - பரப்பளவில் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய நகரம், ஆனால் மக்கள் தொகையில் மிகவும் சிறியது. எனக்கு ரோவனிமியை பிடிக்கவில்லை, ஓலுவைப் போலல்லாமல். வளர்ச்சி குழப்பமானது மற்றும் ஆர்வமற்றது; ஃபின்னிஷ் ஆறுதல் உணர்வு இல்லை. படத்தில் உள்ளது லார்டி சதுக்கம், ரோவனிமியின் மைய சதுக்கம், புகழ்பெற்ற நவீன ஃபின்னிஷ் பங்க் ராக் இசைக்குழுவின் பெயரிடப்பட்டது.

[ | ]
5. Rovaniemi அருகே நாங்கள் ஆர்க்டிக் வட்டத்தை முன்னும் பின்னுமாக பல முறை கடந்து :-) மற்றும் சாண்டா கிளாஸ் "மியூசியம்" கிராமத்தைச் சுற்றி நடந்தோம், இன்னும் துல்லியமாக, ஜூலு-புக்கி, ஃபின்னிஷ். நாங்கள் ஆர்க்டிக் வட்டத்தின் கீழ் அமைந்துள்ள நிலத்தடி சாண்டா பூங்காவிற்கும் செல்ல விரும்பினோம், ஆனால் அந்த நாட்களில் அது "கோடை கிறிஸ்துமஸ்" காரணமாக மூடப்பட்டது. இது கடைசி ஃபின்னிஷ் புகைப்படம், அடுத்ததாக நார்வே இருக்கும்.

[ | ]
6. எங்கள் பயணத்தின் வடக்குப் புள்ளி வடக்கு கேப் ஆகும், இது ஐரோப்பாவின் பிரதான நிலப்பரப்பின் வடக்குப் புள்ளியாகும், இது 250 மீட்டர் ஆழத்தில் 6 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதை மூலம் பிரதான நிலப்பரப்புடன் இணைக்கப்பட்ட தீவில் 300 மீட்டர் குன்றின் மீது அமைந்துள்ளது. கோடைகால சங்கிராந்தி வாரத்தில், நிச்சயமாக நள்ளிரவில் அதிகபட்ச நள்ளிரவு சூரியனை அனுபவிக்க நாங்கள் இங்கு வர முயற்சித்தோம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, நள்ளிரவில் வானிலையால் நாங்கள் துரதிர்ஷ்டவசமாக இருந்தோம் (மழை பெய்யும் மேகங்கள் 50 மீட்டர் உயரத்தில் தொடங்கின, மற்றும் வடக்கு கேப் 300 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது), ஆனால் வடக்கு வானிலை திடீரென்று ஒரு நாளைக்கு பல முறை மாறுகிறது, இரண்டு மணி நேரம் கழித்து அது ஏற்கனவே வெயில் அதிகம்.

[ | ]
7. பனிப்பாறை (அல்லது ஸ்னோஃபீல்ட்?:) மலையில் கோடையில் ஒரு சன்னி இரவில் அழகாக இருக்கிறது! அனைத்து பனி பனிப்பாறைகளும் வெவ்வேறு உயரங்களில் அமைந்துள்ளன, எனவே அவை வெவ்வேறு நேரங்களில் உருகத் தொடங்குகின்றன, அதனால்தான் கோடை முழுவதும் நோர்வே மலைகளில் மலை நீரோடைகள் மற்றும் நீர்வீழ்ச்சிகள் தொடர்ந்து பாய்கின்றன.

[ | ]
9. ஆனால் Hammerfest ஐரோப்பாவின் வடக்கே உண்மையான நகரமாகக் கருதப்படுகிறது, இருப்பினும் இது Honningsvåg க்கு ஓரளவு தெற்கே அமைந்துள்ளது. நகரத்தில் கிட்டத்தட்ட இடங்கள் எதுவும் இல்லை, ஒரு துருவ கரடி அருங்காட்சியகம் மட்டுமே உள்ளது, இது நகர நிர்வாக கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளது. ஈரமான ஹேமர்ஃபெஸ்டுக்குப் பிறகு, எனது கேமரா ஈரமாகி, இயக்க மறுத்தது, எனவே விரிவான புகைப்படங்கள் எதுவும் இருக்காது; மற்ற எல்லா புகைப்படங்களும் இந்த இடுகையின் உரையை எப்படியாவது படங்களுடன் நீர்த்துப்போகச் செய்வதற்காக மொபைல் போனில் எடுக்கப்பட்டது.

[ | ]
10. அல்டாவில் நாங்கள் ராக் ஆர்ட் மியூசியத்திற்குச் சென்றோம். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், தற்செயலாக இங்கு ஏராளமான குழிவான பாறை ஓவியங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, அவற்றின் வயது 6 முதல் 3 ஆயிரம் ஆண்டுகள் வரை, அவை சுத்தம் செய்யப்பட்டு முடிக்கப்பட்டன.தொட்டு அனைவரும் பார்க்கும் வகையில் காட்சிக்கு வைத்தனர். எல்க்-மான், கரடிகள், மக்கள், படகுகள், வேட்டையாடுதல் மற்றும் மீன்பிடித்தல் மற்றும் பிற ஷாமனிக் செயல்கள். மேல் வலது மூலையில் கணினி விசைப்பலகை போன்ற ஒன்றைக் கண்டோம்.

[ | ]
11. அடுத்த நாள் நாங்கள் Lofoten தீவுகளில் இருந்தோம். முன்னதாக, அவர்கள் மீன்பிடியில் ஈடுபட்டிருந்தனர், ஆனால் இப்போது அவர்கள் முக்கியமாக சுற்றுலாவில் ஈடுபட்டுள்ளனர் (சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு புதிய E10 சாலை இங்கு போடப்பட்டது மற்றும் இரண்டு டஜன் பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கங்கள் கட்டப்பட்டன). புகைப்படம் வரலாற்று மீன்பிடி (இப்போது அருங்காட்சியகம்) நஸ்ஃப்ஜோர்ட் கிராமத்தைக் காட்டுகிறது. முன்பு, மீனவர்கள் இங்கு வாழ்ந்தனர், இப்போது இந்த வீடுகளில் அருங்காட்சியகம், ஹோட்டல்கள் மற்றும் மீன் உணவகங்கள் உள்ளன.

[ | ]
12. லோஃபோடென் தீவுகளும் ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ளன, எனவே கோடையில் இரவில் சூரியன் இங்கு பிரகாசிக்கிறது. பின்னொளியில் உங்கள் ஃபோன் மூலம் படங்களை எடுப்பது நிச்சயமாக ஒரு வக்கிரம். ஆனால், வடக்கு கேப் போலல்லாமல், இந்த படம் வானியல் நள்ளிரவில் நேர்மையாக எடுக்கப்பட்டது.

[ | ]
13. மற்றொரு முன்னாள் மீன்பிடி மற்றும் இப்போது Lofoten தீவுகளில் சுற்றுலா நகரம் - ஓ! மிகக் குறுகிய பெயரைக் கொண்ட குடியேற்றம். நோர்வேயில் அதன் பெயர் "Å" என்று எழுதப்பட்டுள்ளது. மூலம், வீடுகள் கால்களில் உள்ளன, ஏனெனில் இது மீனவர்களுக்கு மிகவும் வசதியானது, ஆனால் இது திறந்த அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் மற்றும் ஒரு நாளைக்கு பல முறை பாய்ச்சல்கள் இருப்பதால், நீர் மட்டம் சுமார் ஒரு மீட்டர் வரை ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது.

[ | ]
14. மீண்டும் அதே ஒற்றைச் சாலையில் செல்வதைத் தவிர்ப்பதற்காக, லோபோடென் தீவுகளிலிருந்து போடோவுக்கு 100 கிலோமீட்டர் படகில் மீண்டும் பிரதான நிலப்பகுதிக்குச் சென்றோம். கடலில் இருந்து நோர்வே மலைகளின் காட்சியும் அழகாக இருக்கிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இதை மொபைல் புகைப்படத்தில் தெரிவிக்க முடியாது.

[ | ]
15. அதே நாளில் (இன்னும் துல்லியமாக, அதே துருவ நாளில், ஏனென்றால் இந்த நேரத்தில் நாங்கள் இரவும் பகலும் முற்றிலும் துண்டிக்கத் தொடங்கினோம், மேலும் காலண்டர் நாள் ஏற்கனவே முற்றிலும் வேறுபட்டது) நாங்கள் மீண்டும் ஆர்க்டிக் வட்டத்தைக் கடந்து படிப்படியாகத் தொடங்கினோம். மிகவும் பொதுவான அட்சரேகைகளுக்குத் திரும்புவதற்கு. E6 சாலையில் நோர்வேயில் உள்ள ஆர்க்டிக் வட்டம் Rovaniemi அருகே உள்ளதை விட மிகவும் கடுமையானது: இங்கே அது ஒரு பீடபூமியில் கடல் மட்டத்திலிருந்து 680 மீட்டர் உயரத்தில் ஒரு வழுக்கை பீடபூமியில் உள்ளது, அனைத்து காற்றுகளாலும் வீசப்படுகிறது, மேலும் இந்த பீடபூமி அனைத்தும் பாரம்பரிய சாமி கயிறுகளுடன் பார்வையாளர்களால் கட்டப்பட்டது.

[ | ]
17. நிடாரஸ் என்றும் அழைக்கப்படும் Trondheim, நார்வேயின் பண்டைய தலைநகரம் ஆகும். ஒரு பழங்கால கோட்டை, 11-13 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் கட்டப்பட்ட ஒரு பழங்கால கோதிக் கதீட்ரல் மற்றும் அசாதாரண கட்டிடக்கலை வீடுகள் கொண்ட ஒரு கரை உள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த நாளின் முடிவில் வானிலை மீண்டும் மோசமடைந்தது (நோர்வேயில் இது முற்றிலும் எதிர்மாறாக ஒரு நாளைக்கு பல முறை மாறுகிறது), மேலும் இந்த நாளில் நாங்கள் கால அட்டவணையில் சற்று பின்தங்கியிருந்தோம், எனவே நாங்கள் ட்ரொன்ட்ஹெய்மை மிகவும் மேலோட்டமாகவும் மழையிலும் ஆய்வு செய்தோம். நல்லதிற்காக காத்திருக்க வேண்டிய நேரம் எங்களுக்கு இனி எந்த வானிலையும் இல்லை.

[ | ]
19. Trondheim பிறகு, சுவாரஸ்யமான மற்றும் அழகிய சாலைகள் எங்களுக்கு காத்திருந்தன. உதாரணமாக, "அட்லாண்டிக் சாலை", நார்வேயின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள தீவுகளின் குறுக்கே பல வினோதமான வடிவ பாலங்களுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது திறந்த கடலுக்கு முன்னால் உள்ள கடற்கரை என்பதால், அதிக அலைகளின் போது, ​​​​நீண்ட குறுகிய ஃபிஜோர்டுகளில் தண்ணீர் பாயத் தொடங்கும் இடம் இதுதான், அத்தகைய தருணங்களில் பாலங்களின் கீழ் மிக விரைவான மின்னோட்டம் உள்ளது.

[ | ]
20. "ட்ரோல் ஸ்டேர்கேஸ்" ("ட்ரோல் ரோடு" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மிகவும் பிரபலமான நோர்வே இயற்கை மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும். 10% சாய்வு கொண்ட ஒரு அழகிய 7-கிலோமீட்டர் பாம்பு சாலை, கிட்டத்தட்ட 700 மீட்டர் உயரத்திற்கு நீர்வீழ்ச்சிகளுக்கு மத்தியில் எழுகிறது.

[ | ]
21. எங்கள் பயணத்தில் செங்குத்தான மற்றும் தீவிரமான சாலைகள் இருந்தன, ஆனால் அவற்றில் ட்ரோல் படிக்கட்டு தனித்து நிற்கிறது, அது மேலே இருந்து மிகவும் அழகாக இருக்கிறது, மேலும் பாறைகளின் மேல் தொங்கும் கண்காணிப்பு தளங்கள் உள்ளன.

[ | ]
22. Geirangerfjord நார்வேயில் மிகவும் பிரபலமான இயற்கை ஈர்ப்பு ஆகும். அழகிய மலைகளுக்கு இடையே வளைந்து நெளிந்து நீண்டு நீண்டு, குறுகலான (சுமார் அரை கிலோமீட்டர்) மரகத நிற நீருடன். Geiranger அனைத்து அணுகல் தீவிர பாம்பு சாலைகள் வழியாக அல்லது படகு மூலம்.

[ | ]
24. எங்கள் பாதையில் Geiranger இல் இருந்து புறப்படும் போது, ​​தற்செயலாக சில இயற்கை ஈர்ப்புக்கான அறிகுறியை நாங்கள் கவனித்தோம், மேலும் உங்கள் சொந்த ஆபத்து மற்றும் ஆபத்தில் நீங்கள் இங்கு ஓட்டுகிறீர்கள் என்ற அடையாளத்துடன் ஒரு தெளிவற்ற முறுக்கு பாதையில் திரும்பினோம், சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு நாங்கள் எங்களைக் கண்டுபிடித்தோம். கடல் மட்டத்திலிருந்து 1500 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள டால்ஸ்னிப்பா மலை (இது எங்கள் பயணத்தின் மிக உயர்ந்த இடமாக மாறியது). நாங்கள் காரில் பயணம் செய்வது நல்லது, காலில் அல்ல, ஏனென்றால் நாங்கள் தொடர்ந்து எங்கள் முழு ஆடைகளையும் எங்களுடன் எடுத்துச் செல்கிறோம், மேலும் ஒரு நாளைக்கு பல முறை லேசான டி-ஷர்ட் மற்றும் ஷார்ட்ஸிலிருந்து இரண்டு ஸ்வெட்டர்கள் மற்றும் சூடான ஜாக்கெட்டுக்கு மாற வேண்டியிருந்தது. ஒரு தொப்பி.

[ | ]
27. மேலும் இது மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட ஈர்ப்பு - Flåm இரயில்வே, ஃப்ஜோர்டுகளில் ஒன்றின் கரையிலிருந்து 800 மீட்டர் உயரத்திற்கு முக்கிய ரயில் பாதையான ஒஸ்லோ - பெர்கன் வரை செல்கிறது. முன்னதாக, இந்த ரயில் போக்குவரத்து மற்றும் சரக்கு செயல்பாடு இருந்தது, ஆனால் நம் காலத்தில் அது பிரத்தியேகமாக சுற்றுலா ஆகிவிட்டது. ஒரு மணிநேரம் ஏறும் போது, ​​வண்டிகளின் ஜன்னல்கள் மலைகள், பள்ளத்தாக்குகள், பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் நீர்வீழ்ச்சிகளின் அற்புதமான காட்சிகளை வழங்குகின்றன.

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

நார்வே இராச்சியம்(நோர்வே கொங்கரிகெட் நோர்ஜ், பழைய நோர்ஸ் நோர்வெக்ரிலிருந்து பெறப்பட்டது - "வடக்கு வழி") ஸ்காண்டிநேவிய தீபகற்பத்தின் மேற்குப் பகுதியில் வடக்கு ஐரோப்பாவில் அமைந்துள்ளது. பேரண்ட்ஸ் கடல் (வடகிழக்கில்), நோர்வே கடல் (மேற்கில்) மற்றும் வட கடல் (தென்மேற்கில்) ஆகியவற்றின் நீர் நாட்டைக் கழுவுகிறது. எல்லையில் அண்டை நாடுகள் சுவீடன் (கிழக்கு), பின்லாந்து மற்றும் ரஷ்யா (வடகிழக்கு).

நார்வேயின் புவியியல் இருப்பிடம் மற்றும் நீளத்திற்கு நன்றி, இந்த பச்சை வடக்கு நாட்டின் ஒவ்வொரு பகுதியும் தனித்துவமானது மற்றும் தனித்துவமானது. மேற்கில் நீங்கள் பல ஃபிஜோர்டுகளைப் பற்றி சிந்திக்க முடிந்தால், நாட்டின் மத்திய பகுதி அதன் இடைக்கால நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் பழங்கால கட்டிடங்களுக்காக தனித்து நிற்கிறது, வடக்கு பகுதி நள்ளிரவு சூரியன் (வெள்ளை இரவுகள்), தெற்கு பகுதி கடலோர ரிசார்ட்டுகள் போன்ற அசாதாரண நிகழ்வுகளுக்கு. மற்றும் நார்வேக்கு வெப்பமான கோடைக்காலம், மற்றும் கிழக்குப் பகுதியில் சுறுசுறுப்பான வெளிப்புற பொழுதுபோக்குக்கான நல்ல வாய்ப்புகள் - ஏராளமான ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகளில் மீன்பிடித்தல், காடுகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள் வழியாக நடைபயணம், முகாமிடுதல். நார்வே இராச்சியம் பயணிகளுக்கு என்ன வழங்குகிறது என்பதை ஒரு நெருக்கமான தோற்றத்தை எடுத்துக் கொள்வோம்.

மேற்கு கடற்கரை ஒரு கம்பீரமான நிலப்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது - ஃப்ஜோர்ட்ஸ் நிலம், நீரிலிருந்து உயரும் மலைகள் மற்றும் பாறைகளிலிருந்து விழும் நீர்வீழ்ச்சிகள். கிறிஸ்டியன்சுண்ட் மற்றும் அலெசுன்ட் ஆகியவை அவற்றின் நீரின் செழுமைக்காகப் புகழ் பெற்றவை, காட் மற்றும் ஹெர்ரிங் அங்கு சிறப்பாக உள்ளன; மோல்டே அதன் அழகான ரோஜாக்கள் மற்றும் ஜாஸ் திருவிழாக்களுக்காக அறியப்படுகிறது, ஆனால் பெர்கன் என்ற பெயர் ஏற்கனவே தனக்குத்தானே பேசுகிறது (மேலே உள்ள "நகரங்கள்" பகுதியைப் பார்க்கவும்). அதே நேரத்தில், அவர்கள் மலைகள் வழியாக செல்கிறார்கள் முறுக்கு சாலைகள் கழுகு பாதை மற்றும் பூத பாதை.

Geirangerfjordயுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட ஒன்றாகும், மிகவும் பிரபலமான இரண்டு நீர்வீழ்ச்சிகள் உள்ளன - ஏழு சகோதரிகள்மற்றும் திருமண வெயில். இந்த ஃப்ஜோர்டின் மகத்துவம் ஒருமுறை வியக்க வைக்கிறது - பனி மூடிய சிகரங்கள் மற்றும் கடுமையான இயல்பு கொண்ட செங்குத்தான பாறைகள், ஃபிஜோர்டின் நீரில் பாயும் மலை நீர்வீழ்ச்சிகளின் சக்திவாய்ந்த நீரோடைகள் - இது மறக்க முடியாதது!

Sognefjordஉலகின் இரண்டாவது மிக நீளமான ஃப்ஜோர்டு மற்றும் நோர்வேயின் மிக நீளமான ஃபிஜோர்டு - 204 கிமீ, அதன் ஆழம் 1308 மீ. கடற்கரையை ஆழமாக வெட்டி, இது மேலும் இரண்டு கிளைகளாகப் பிரிக்கிறது - ஆர்லாண்ட்ஸ்ஃப்ஜோர்ட் மற்றும் நரோய்ஃப்ஜோர்ட், பிந்தையது யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளமாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. இங்குதான் நீங்கள் ஃப்ஜோர்ட் மற்றும் மலைகளின் முற்றிலும் தனித்துவமான காட்சிகளை மேலே இருந்து அனுபவிக்க முடியும் - கடல் மட்டத்திலிருந்து 650 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது. ஸ்டெகாஸ்டீன் கண்காணிப்பு தளம், Aurlandsvagen மலைச் சாலையை ஒட்டியுள்ளது. Flåm இரயில் அல்லது பயணக் கப்பல் உங்களை இந்த மாயாஜால இடங்களுக்கு அழைத்துச் செல்லும்.

மலைகளின் அழகு Ljusefjordயாரையும் அலட்சியமாக விடமாட்டார். இங்கே மிகவும் சுவாரஸ்யமான மற்றும் கண்கவர் விஷயங்கள் Kjeragbolten மற்றும் Preikestolen. Kjeragbolten- 1084 மீட்டர் உயரத்தில் இரண்டு பாறைகளுக்கு இடையில் ஒரு பிளவில் சிக்கிய ஒரு பெரிய வட்ட கல்; பல சுற்றுலாப் பயணிகள் அதில் படங்களை எடுக்க விரும்புகிறார்கள். Preikestolen ராக்இந்த இடங்களின் புகழ்பெற்ற அடையாளமாகவும் உள்ளது - இது ஃபிஜோர்டின் மீது 604 மீட்டர் உயரத்தில் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் தட்டையான உயரமான பீடபூமியில் தொங்குகிறது.

மத்திய பகுதி இடைக்கால கட்டிடக்கலைக்கு ஒரு சிறந்த உதாரணத்தைக் காட்டுகிறது - நிடாரோஸ் கதீட்ரல்- நினைவுச்சின்ன சிற்பங்கள் மற்றும் நேர்த்தியான படிந்த கண்ணாடி ஜன்னல்கள் கொண்ட ஸ்காண்டிநேவியாவில் அதன் சகாப்தத்தின் மிகப்பெரிய கட்டிடம். பழைய மர கட்டிடங்கள் டிரான்ட்ஹெய்ம்(மூன்றாவது பெரிய நகரம் மற்றும் நோர்வேயின் முதல் தலைநகரம்) மத்திய பகுதிக்கு வருபவர்களுக்கு ஆர்வமாக உள்ளது, மேலும் அதன் கிழக்கே சுரங்க நகரமான ரெரோஸ் உள்ளது - சுரங்கங்கள், ஒரு பழங்கால தேவாலயம் மற்றும் பல மர கட்டிடங்கள் அடங்கிய பழங்கால நகரம் யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய பட்டியலில்.

வடக்குப் பகுதியில், பயணி கடுமையான காட்டு இயல்புகளைக் காண்பார்; கோடையில் நீங்கள் அற்புதமான வெள்ளை இரவுகளையும், குளிர்காலத்தில் - மந்திர வடக்கு விளக்குகளையும் பார்க்கலாம்.
அல்லது பார்வையிடவும் ஐரோப்பாவின் மிக தீவிரமான புள்ளி - கேப் நார்ட்காப்மற்றும் வட துருவத்தின் சுவாசத்தை உணருங்கள், மேலும் நீங்கள் துடிப்பான இரவு வாழ்க்கையில் மூழ்க விரும்பினால் - Tromsø நகரத்திற்கு வரவேற்கிறோம் (இது வடக்கு பாரிஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது).

நாட்டின் இந்த பகுதியில் புறக்கணிக்க முடியாது லோஃபோடென் தீவுகள், அதன் அழகிய தீண்டப்படாத இயல்புக்கு பிரபலமானது. உலகின் மிகப்பெரிய ஆழ்கடல் பவளப்பாறை மற்றும் உலகின் மிக ஆபத்தான சுழல்களில் ஒன்று (மால்ஸ்ட்ரோம்), நாட்டில் உள்ள அனைத்து கடல் பறவைகளில் கால் பகுதியினர் அங்கு வாழ்கின்றனர், பண்டைய குகைகளில் பழமையான மனிதர்களின் பாறை ஓவியங்கள் உள்ளன (ரெஃப்ஸ்விக்கில் உள்ள கோல்ஹெல்லரன் குகை) , 5 ஆம் நூற்றாண்டில் கட்டப்பட்ட குடியிருப்புகள் மற்றும் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் கட்டப்பட்ட கட்டிடங்களின் வளாகம் (நஸ்ஃப்ஜோர்ட் கிராமம்). அதன் அனைத்து பன்முகத்தன்மையுடனும், Lofoten அமைதி மற்றும் அமைதிக்கான இடமாகும். மூச்சடைக்கக்கூடிய நிலப்பரப்புகளின் பின்னணியில் சிவப்பு மீன்பிடி வீடுகள் இரண்டாலும் அவற்றின் தனித்துவம் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் கட்டிடங்களுக்கு இடையில் மீன் தொங்கும் கயிறுகள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உலர்ந்த காட் இந்த இடங்களின் அடையாளங்களில் ஒன்றாகும்.

தெற்கு நார்வே என்பது அழகான வீடுகளைக் கொண்ட அழகிய கிராமங்கள் பாறைக் கடற்கரையின் கடுமையான நிலப்பரப்பில் இணக்கமாக ஒன்றிணைக்கும் ஒரு பகுதி.
இப்பகுதியில் உள்ள மிகப்பெரிய நகரம் கிறிஸ்டியன்சாண்ட் ஆகும், அதற்கு அடுத்ததாக பல தீவுகள் உள்ளன - ஃப்ளெக்கெரி, ஆக்ஸி மற்றும் க்ரோனிங்கன் - அவற்றின் அழகான இயல்பு மற்றும் காட்சிகள் ஒவ்வொரு கோடையிலும் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கின்றன. பூக்கும் தோட்டங்களுக்கிடையில் கரையோரப் பாறைகளில் சிதறிக் கிடக்கும் லில்லேசாண்ட், ட்வேடெசாண்ட், ப்ரெக்கெஸ்டே, கேம்லே மற்றும் நை ஹெல்லெசுண்ட் போன்ற நகரங்களும் இப்பகுதிக்கு தங்கள் அழகைச் சேர்க்கின்றன. ஐரோப்பாவின் மிகச் சிறந்த பாதுகாக்கப்பட்ட சிறிய குடியேற்றமான லிங்கர் கிராமமும் இங்கே உள்ளது.
டெலிமார்க் கவுண்டியில் (நோர்வே மாகாணம்) பனிச்சறுக்கு தொடங்கிய இடத்தை நீங்கள் காணலாம் - மோர்கெடல், மற்றும் அருகில் டெலிமார்க் கால்வாய் உள்ளது.

செப்டம்பர் 27, 2014 , 12:26 am

முதன்முறையாக சொந்தமாக நார்வே செல்லும் போது, ​​இந்த நாட்டில் பயணம் செய்வதன் அம்சங்களைப் பற்றி முடிந்தவரை தகவல்களை வைத்திருப்பது மிகவும் முக்கியம். வைக்கிங்ஸின் தாயகத்திற்கு ஒரு பயணம் அழகாகவும், மயக்கமாகவும், அதே நேரத்தில் வேறு எதையும் போலல்லாமல் இருக்கும்; நார்வே மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் சுதந்திரமான பயணத்திற்கு ஏற்றது, வியக்கத்தக்க வகையில் காட்டு, பயிரிடப்படாத இயற்கையை நாகரிக உள்கட்டமைப்புடன் இணைக்கிறது. இந்த நாட்டோடு நல்லிணக்கம் மற்றும் முழுமையான பரஸ்பர புரிதலை அடைய, நீங்கள் சில தருணங்களுக்கு தயாராக இருக்க வேண்டும்.

எனவே, சுருக்கமாக அல்ல, ஆனால் மிக விரிவாக, ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சுற்றுலாவின் கட்டுப்பாடுகளுக்கு வெளியே நோர்வேக்கு பயணிக்க விரும்பும் அனைவருக்கும் தேவையான தகவலை நான் பகிர்ந்து கொள்கிறேன்.

நார்வே மிக நீண்ட நாடு, தெற்கிலிருந்து வடக்கு வரை நீண்டுள்ளது. முழு பயணத்திற்கும் இரண்டு வாரங்களுக்கு மேல் இல்லை என்றால், ஒரு பகுதியைத் தேர்ந்தெடுக்க பரிந்துரைக்கிறேன்: வடக்கு அல்லது தெற்கு. "தெற்கு பகுதி" என்று நான் கூறும்போது, ​​நாட்டின் தெற்கே என்று அர்த்தம் இல்லை. இது வடக்கோடு ஒப்பிடும் ஒரு சின்னம், தோராயமாக, மாநிலத்தின் தெற்குப் பாதி. இந்த பாதியின் மேற்குப் பகுதி புகழ்பெற்ற நோர்வே ஃபிஜோர்ட்ஸ் பகுதி. பெரும்பாலும் முதல் முறையாக பயணம் செய்பவர்கள் அதைத் தொடங்குகிறார்கள்.
ஃப்ஜோர்டுகளின் ஒரு பகுதி ஒரே நேரத்தில் பல பகுதிகள் அல்லது "ஃபைல்க்ஸ்" ஐ உள்ளடக்கியது - ரோகலாண்ட், ஹோர்டலாண்ட், சோக்ன் மற்றும் ஃப்ஜோர்டேன், மோரே மற்றும் ரோம்ஸ்டல்.

கணிசமான எண்ணிக்கையிலான பயணிகள் நோர்வேயில் நாடோடி பயணத்தை தேர்வு செய்கிறார்கள். இதன் பொருள் அவர்கள் ஒவ்வொரு இரவும் அல்லது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு இரவும் ஒரு புதிய இடத்தில் செலவிடுகிறார்கள். இவ்வாறு, 10-14 நாட்களில் மேலே உள்ள அனைத்து பகுதிகளும் மூடப்பட்டிருக்கும், ஆனால் அவை ஒவ்வொன்றிலும் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான பொருள்களுக்கு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது - "நாங்கள் என்ன பார்க்க முடிந்தது, நாங்கள் பார்த்தோம்."

எங்கள் முதல் நோர்வே பயணத்தைத் தயாரிக்கும் போது கூட, இந்த வகையான விடுமுறை எங்கள் குடும்பத்திற்கு விருப்பமில்லை என்ற முடிவுக்கு வந்தேன்.
முதலாவதாக, ஒவ்வொரு நாளும் உங்கள் எல்லா பொருட்களையும் சேகரித்து பிரித்தெடுப்பது வேடிக்கையானது அல்ல.
இரண்டாவதாக, நாங்கள் குழந்தையுடன் இருக்கிறோம். இந்த விஷயத்தில், அதிக தீர்வு, அனைவருக்கும் குறைவான சோர்வு.
மூன்றாவதாக, நோர்வேயில் வானிலை எப்போதும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். இது முற்றிலும் கணிக்க முடியாதது மற்றும் ஆண்டுதோறும் இது முந்தைய பருவங்களிலிருந்து தீவிரமாக வேறுபடலாம். மழை மற்றும் குறைந்த மேகங்கள் ஒரு நாளைக்கு பல முறை சூரியனை மாற்றலாம் அல்லது அவை முழு வானத்தையும் பல நாட்களுக்கு முன்பே மறைக்கலாம். எனவே, திட்டமிடப்பட்ட இடங்களைக் கடக்கும்போது, ​​​​ஒரு சுற்றுலாப் பயணி அவற்றைப் பார்க்காமல், சில மலையேற்றங்களுக்குச் செல்லாமல் - மற்றும் மோசமான வானிலை காரணமாக எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறார். மாலையில் நீங்கள் வேறு இடத்தில் இருக்க வேண்டும்!

இந்த திட்டத்தில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. இன்று அது பலிக்கவில்லை என்றால் நாளை செய்யலாம். பயணத்தின் போது திட்டங்களை மாற்றுவது எளிது, சோர்வு, மனநிலை, வானிலை, ஆசை மற்றும் நல்வாழ்வு ஆகியவற்றிற்கு ஏற்ப நிரலை சரிசெய்யலாம். நன்கு அறியப்பட்ட கட்டாயம் பார்க்க வேண்டிய இடங்களுக்கு உங்களை மட்டுப்படுத்தாமல், முடிந்தவரை நீங்கள் காணும் பகுதியை ஆராயுங்கள்.

இதன் விளைவாக, நோர்வே பயணங்களில் நான் வழக்கமாக மூன்று அல்லது நான்கு வாழ்விடங்களைத் தேர்வு செய்கிறேன், ஒவ்வொன்றிலும் பல நாட்கள் செலவிடுகிறேன். நாங்கள் அனைத்து 5 பகுதிகளையும் ஆராய்வோம், ஆனால் ஒன்று அல்லது இரண்டு. தயங்க வேண்டாம் - அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றில் நீங்கள் ஒரு வாரத்திற்கு மேல் செலவிடலாம், அது சலிப்பை ஏற்படுத்தாது.

ஒரே இடத்தில் வசிக்கும் நாம் ஒவ்வொரு நாளும் வெவ்வேறு திசைகளில் ரேடியல் பயணங்களை மேற்கொள்கிறோம். வீட்டிலிருந்து தோராயமாக 70-100 கி.மீ. இது மிகவும் சிறியதாகத் தோன்றுகிறதா? கருத்தில் கொள்ளாதே. நீங்கள் நோர்வே சாலைகளை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

உண்மை என்னவென்றால், ஃபிஜோர்ட் பகுதி கிட்டத்தட்ட தொடர்ச்சியான மலைகள், பாம்புகள் மற்றும் சுரங்கங்கள். மற்றும் குறுகிய சாலைகள். சில சமயங்களில் அவை ஒற்றைப் பாதையாகவும் இருக்கும், ஆனால் அதே நேரத்தில் இரட்டைப் பக்கமாகவும் - கடந்து செல்லும் பாதைகளுக்கு விரிவடையும். எனவே, மலைப் பகுதிகளில் சராசரி வேகம் மணிக்கு 50 கி.மீ. இதனால்தான் நீண்ட தூரம் பயணிக்க அதிக நேரம் எடுக்கும்.

வீட்டுவசதி

நார்வேயில் உள்ள ஹோட்டல்களை நீங்கள் மறந்துவிடலாம். நீங்கள் ஒரு நகரத்தில் வசிக்கும் வரை மற்றும் கணிசமான மூலதனம் இருந்தால் தவிர, நோர்வே ஒரு விலையுயர்ந்த நாடு. ஆனால் சிலர் அங்குள்ள நகரங்களில் ஓய்வெடுக்க விரும்புகிறார்கள்; அது நோர்வே பிரபலமானது அல்ல. மற்றும் பணக்கார பயணிகள் பெரும்பாலும் சில பணத்தை சேமிக்க விரும்புகின்றனர். எனவே, நோர்வே ஹோட்டல்களில் தங்காமல் இருப்பது நல்லது.

முன்னோடியில்லாத அளவில் அங்கு பரவலாக இருப்பது முகாம்கள், அவற்றில் பலவகைகள். அவற்றில் நீங்கள் ஒவ்வொரு சுவை மற்றும் பட்ஜெட்டிற்கான தங்குமிடங்களைக் காணலாம் - கூடாரங்கள் (உங்களுடன் கொண்டு வரப்பட்டவை) முதல் குடிசைகள் வரை. உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் கொண்ட வீடுகள் உள்ளன, ஆனால் குளியலறை மற்றும் குளியலறை இல்லாமல், அனைத்து வசதிகளுடன் கூடிய வீடுகள் உள்ளன.

மழை மற்றும் கழிப்பறைகள் கொண்ட ஒரு தனி கட்டிடம் எப்பொழுதும் உள்ளது, பெரும்பாலும் பிரகாசிக்கும். நிச்சயமாக, விடுமுறைக்கு வருபவர்கள் தூய்மையையும் மற்றவர்களுக்கு மரியாதையையும் பராமரிக்க வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கூடுதலாக, ஒரு தனி பொது சமையலறையில் தேவையான பாத்திரங்கள், அத்துடன் ஒரு சலவை அறை உள்ளது.
ஷவர் மற்றும் வாஷர்கள்/ட்ரையர்கள் கட்டணத்திற்கு கிடைக்கின்றன. 5 நிமிடங்களுக்கு சராசரியாக 10 CZK மழை. கழுவுதல் / உலர்த்துதல் - ஒரு அறுவை சிகிச்சைக்கு 10 CZK. பெரும்பாலும், முகாமில் உள்ள வரவேற்பு மேசையில் சிறப்பு டோக்கன்களுக்கு கிரீடங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

நீங்கள் ஒரு கூடாரத்துடன் பயணிக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு வீட்டில் தங்கியிருந்தால், ஆயுதக் களஞ்சியத்தை மனதில் கொள்ளுங்கள்:
ஒரு நிலையான வீட்டில் சாப்பிடுவதற்கும் சமைப்பதற்கும் ஒரு தொகுப்பு பாத்திரங்கள் உள்ளன (துரதிர்ஷ்டவசமான விதிவிலக்குகள் இருந்தாலும்), ஒரு சிறிய அடுப்பு மற்றும் ஒரு குளிர்சாதன பெட்டி. தலையணைகள் மற்றும் போர்வைகள்.

கிட்டத்தட்ட எப்போதும் படுக்கை துணி (தலையணைகள், டூவெட் கவர்கள், தாள்கள்) விலையில் சேர்க்கப்படவில்லை. அவை மலிவானவை அல்ல, எனவே சொந்தமாக எடுத்துக்கொள்வது நல்லது. எப்போதாவது தலையணை மற்றும் போர்வைகளுக்கு பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். வீடு முன்கூட்டியே பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால், இந்த புள்ளிகளை தெளிவுபடுத்துவது நல்லது.

இறுதி சுத்தம் ("இறுதி சுத்தம்") கிட்டத்தட்ட 100% விலையில் சேர்க்கப்படவில்லை. இதற்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துவது கணிசமாக விலை உயர்ந்தது, எனவே பலர் அதைத் தாங்களே சுத்தம் செய்கிறார்கள். ஒவ்வொரு வீட்டிலும் பிரஷ்-பக்கெட்-கந்தல் கிடைக்கும். நீங்கள் வந்த நிலையில் வீட்டை விட்டு வெளியேறுவது முக்கிய விதி. ஆனால் நீங்கள் துரதிர்ஷ்டவசமாக இருந்தாலும், உங்களுக்கு முன்னால் ஒரு நேர்மையற்ற குடும்பம் இருந்தாலும், அழுக்கு விட்டுச் சென்றாலும், அவர்களைப் போல இருக்காமல் இருப்பது நல்லது.

நோர்வேயில் முகாம்களை தேடும் போது, ​​நான் மாற்று வழிகளை வழங்க முடியும்:

அல்லது கூகிள் மேப்ஸில் உள்ள தேடல் பட்டியில் "கேம்பிங்" என்ற வார்த்தையை உள்ளிடவும்; வரைபடத்தில் நிறைய சிவப்பு புள்ளிகள் தோன்றும் - அதுதான் அது. புள்ளிகள் செயலில் உள்ளன, அவற்றைப் பற்றிய அனைத்து தகவல்களையும் Google உங்களுக்கு வழங்கும். முகாம் தளத்தில் அதன் சொந்த இணையதளம் இருந்தால், Google இணைப்பைக் காண்பிக்கும்.

நீங்கள் முகாம்களை தொடர்பு கொள்ளலாம் அல்லது அவர்களை அழைத்து முன்பதிவு செய்ய ஒப்புக்கொள்ளலாம். ஒரு விதியாக, முன்பதிவுக்கு முன்பணம் எதுவும் இல்லை; கிரெடிட் கார்டு விவரங்கள் கூட உங்களிடம் கேட்கப்படாது. சில முகாம்கள் இதைச் செய்கின்றன. இவற்றை நாங்கள் தேர்வு செய்யவில்லை.

சில பயணிகள் எதையும் முன்பதிவு செய்வதில்லை, ஆனால் ஒவ்வொரு முறையும் பயணத்தின் போது, ​​அந்த இடத்திலேயே ஒரு முகாமைத் தேடுகின்றனர். இதைச் செய்ய நாங்கள் உண்மையில் விரும்பவில்லை; சரியான இடத்திலும் தேவையான நாட்களிலும் ஒரே இரவில் தங்குவதற்கான உறுதியையும் உத்தரவாதத்தையும் நாங்கள் விரும்புகிறோம்.

நார்வேயில் வாழ்வதற்கான இரண்டாவது வழி தனியார் குடிசைகள். அவை இரண்டும் முகாம்களை விட விலை உயர்ந்தவை மற்றும் மலிவானவை. அவற்றின் முக்கிய அம்சம் மற்றும் பெரும்பாலும் தீமை: அதிக பருவத்தில் (ஜூன் முதல் ஆகஸ்ட் இறுதி வரை) கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் ஒரு முழு வாரத்திற்கு வாடகைக்கு விடப்படுகின்றன - சனிக்கிழமை முதல் சனிக்கிழமை வரை. பயணத்தைத் திட்டமிடும்போது இது எப்போதும் வசதியாக இருக்காது. குறிப்பாக குறுகிய விடுமுறை நாட்களில். குடிசைகளைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான தளங்களில் யார் ஆர்வமாக உள்ளனர் - எழுதுங்கள், நான் இணைப்புகளை வழங்குவேன்.

இறுதியாக, முகாம்கள் உள்ளன - சக்கரங்களில் வீடுகள். அவையும் பொதுவானவை. நார்வேயில், ஒரு கேம்பர்வேனை வாடகைக்கு எடுப்பது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் அவை பெரும்பாலும் மற்ற ஐரோப்பிய நாடுகளில் வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்டு நார்வேக்கு ஓட்டப்படுகின்றன.

நேர்மை

நார்வேயின் சுற்றுலாத் துறையின் பெரும்பகுதி நேர்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு முகாமுக்கு வருகிறீர்கள், ஆனால் உரிமையாளர்கள் அங்கு இல்லை. அதற்கு பதிலாக, நீங்கள் ஒரு விளம்பரத்தைப் பார்க்கிறீர்கள்: “காலியான வீடுகளில், சாவி கதவில் உள்ளது. வந்து வாழுங்கள். நாங்கள் மாலையில் இருப்போம். நாங்கள் இல்லாத நேரத்தில் நீங்கள் வெளியே செல்கிறீர்கள் என்றால், வீட்டை ஒரு நேர்த்தியான நிலையில், கதவில் சாவியை வைத்துவிட்டு, பணத்தை “அங்கே” வைக்கவும். அவ்வளவு தான்.

நேர்மைக்கு மற்றொரு எடுத்துக்காட்டு: கோடை காலத்தில் சாலையோரங்களில் பெர்ரி நிற்கிறது. கவுண்டரில் பெர்ரிகளுடன் ஒரு தொட்டி உள்ளது, அதற்கு அடுத்ததாக பணத்திற்கான ஒரு சிறிய பெட்டி உள்ளது.

இருப்பினும், இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் உங்களுடன் பணத்தை வைத்திருப்பது நல்லது, இருப்பினும் 90% வழக்குகளில் நீங்கள் கிரெடிட் கார்டைப் பெறலாம்.

பொது போக்குவரத்து மூலம் பயணம்

எடுத்துக்காட்டாக, சுவிட்சர்லாந்தில் இந்த விஷயம் நார்வேயில் வசதியாக இல்லை. இருப்பினும், இந்த விருப்பம் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, குறிப்பாக ஃப்ஜோர்ட் பிராந்தியத்தில்; வடக்கில் நிலைமை மோசமாக உள்ளது.
ரயில்களிலும், அடிக்கடி பேருந்துகளிலும் பயணம் செய்ய முடியும். சிரமங்கள்:

இன்பம் மலிவானது அல்ல
- பார்வையிட வேண்டிய இடங்களின் மிகவும் வரையறுக்கப்பட்ட தேர்வு
- அட்டவணையை சரிசெய்தல் (மற்றும் கிராமப்புறங்களில், பேருந்துகள், நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள், ஒவ்வொரு 15 நிமிடங்களுக்கும் ஓடக்கூடாது)
- பேருந்து நிறுத்தங்களுக்கு அருகாமையில் வீடுகளைத் தேடுங்கள்.

ஆனால் அத்தகைய கூறுகளுடன் கூட, பயணம் சாத்தியம் மற்றும் மிகவும் சாத்தியமானது; பல வெற்றிகரமான எடுத்துக்காட்டுகள் எனக்குத் தெரியும். எனவே நீங்கள் பொது போக்குவரத்து தளங்களில் ஆர்வமாக இருந்தால், எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.

ஆனால் இன்னும், முடிந்தால், ஒரு காரை எடுக்க கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஒரு காரை வாடகைக்கு விடுங்கள்

எல்லாவற்றையும் போல, நோர்வே மலிவானது அல்ல)).
போதுமான நேரம் இருப்பதால், நீங்கள் ஒஸ்லோவில் அல்ல, ஸ்டாக்ஹோமிற்கு வரலாம்; ஸ்வீடனில், கார் வாடகை கணிசமாக மலிவானது, ஆனால் நார்வேயில் உள்ள ஃப்ஜோர்ட் பகுதிக்கு செல்ல கிட்டத்தட்ட 2 நாட்கள் ஆகும். மொத்தத்தில், இதுபோன்ற இழுவைகளுக்கு நீங்கள் 4 கூடுதல் நாட்கள் இருப்பு வைத்திருக்க வேண்டும். எங்களிடம் அந்த ஆடம்பரம் இல்லை, எனவே நாங்கள் நோர்வேயில் அதிக கட்டணம் செலுத்துகிறோம். பல்வேறு திரட்டிகள் மற்றும் தனிப்பட்ட நிறுவனங்களில் நாங்கள் எப்போதும் விரிவான தேடலை நடத்துகிறோம்.

இந்த ஆண்டு, Europcar வழங்கும் கையேடு கொண்ட Volkswagen Tiguan 2.0, கூடுதல் காப்பீடு இல்லாமல் 15 நாட்களுக்கு $1,100 செலவாகும்.
எனது கணவர் http://www.worldwideinsure.com/ நிறுவனத்திடமிருந்து காப்பீட்டை தனியாக வாங்கினார், மேலும் சமூகங்களின் வெற்றிகரமான மதிப்புரைகளின் அடிப்படையில் அதைத் தேர்ந்தெடுத்தார்.

பெட்ரோல் விலை (டீசல்) = லிட்டருக்கு 15 (14) கிரீடங்கள், வெவ்வேறு இடங்களில் +/- அரை கிரீடம்.

பண தீர்வுகள்

நார்வேயின் தேசிய நாணயம் நோர்வே குரோன் ஆகும்.

பணம் செலுத்தும் போது, ​​95% வழக்குகளில் நீங்கள் கிரெடிட் கார்டு மூலம் பெறலாம். டெபிட்டைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியம், ஆனால் சில இடங்களில் இது வேலை செய்யாது, மக்களிடமிருந்து பல மதிப்புரைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும் சில எரிவாயு நிலையத்தில். எனவே, டெபிட் கார்டுடன், ஒரு உதிரி அட்டையை வைத்திருப்பது நல்லது - கிரெடிட் கார்டு. மேலும் கார்டின் பின் குறியீட்டை தெரிந்து வைத்திருக்கவும்! இது எல்லா இடங்களிலும் தேவை.

அப்பட்டமான நாகரீகம் இருந்தபோதிலும், உங்களிடம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பணத்தை வைத்திருப்பது நல்லது. உங்களுக்கு சில நேரங்களில் பணம் தேவைப்படும் இடத்தில்:

தனியார் உரிமையாளர்களிடமிருந்து பெர்ரி
- சில இடங்களுக்குச் செல்லும் சாலைகள் (ஒவ்வொரு சாலைக்கும் தோராயமாக 30-40 CZK செலவாகும்)
- சில ரன்-டவுன் கேம்ப்சைட்டில், நாங்கள் நிறுத்தவே இல்லை, பாட்டி பணம் மட்டுமே பணம் என்று கூறினார் (இது ஒரு இரவுக்கு 500-600 CZK)
- வழிகாட்டிக்கு கஸ்தூரி காளை சஃபாரி உல்லாசப் பயணத்திற்கான கட்டணம்
- கிரெடிட் கார்டுகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான சாதனங்களின் இயல்பான தொழில்நுட்ப செயலிழப்பு அல்லது யாரும் காப்பீடு செய்யப்படாத பிற தோல்விகள் ஏற்பட்டால் - இது எங்கும் உள்ளது.

பொதுவாக நாங்கள் 400-500 க்ரூன்களை வாங்குகிறோம், எல்லா வகையான வழக்குகளுக்கும், ஏதேனும் இருந்தால், நீங்கள் அதை நார்வேயில் உள்ள எந்த ஏடிஎம்மிலும் எடுக்கலாம். நாணயத்தை கொண்டு வந்து பரிமாற்ற அலுவலகங்களில் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை - அவர்கள் தங்கள் கடுமையான கமிஷன்களை அகற்றுகிறார்கள். மூலம், இஸ்ரேலிய பரிமாற்ற அலுவலகங்களில் நாங்கள் ஷெக்கல்களுக்கு ஈடாக கிரீடங்களை வாங்கினோம்.

ஆனால் பொதுவாக, ஒரு நினைவு பரிசு கடையில் ஒரு காந்தம் கூட கடன் அட்டை மூலம் எளிதாக வாங்க முடியும். படகு கடக்கும் அதே கதைதான்.

ஊட்டச்சத்து

ஹோட்டல்களைப் போலவே கேட்டரிங். விலையுயர்ந்த, அரிதான மற்றும் எல்லா இடங்களிலும் நல்லதல்ல. விலையுயர்ந்த துரித உணவு, உட்பட. எனவே, கிட்டத்தட்ட அனைத்து சுயாதீன பயணிகளும் தங்களை சமைக்கிறார்கள். எப்போதாவது அவர்கள் ஏதாவது ஒரு கஃபேவில் நின்று தங்களை மகிழ்விப்பார்கள் அல்லது தேசிய இனிப்புடன் தேநீர் அருந்துவார்கள் - ஜாம் உடன் வாஃபிள்ஸ்.

நாங்கள் சென்ற இடங்களில் ஒன்றின் அத்தகைய தேநீர் விருந்துக்கான விலையின் உதாரணத்திற்கு:

ஜாம் கொண்ட வாப்பிள் - 30 CZK (சுமார் 5 டாலர்கள்)
இரண்டு டீ மற்றும் காபி ஒன்றாக - 70 CZK ($11)

தன்னிறைவுக்கான தயாரிப்புகள் பல்வேறு சங்கிலிகளின் பல்பொருள் அங்காடிகளிலிருந்து வாங்கப்படுகின்றன. கூப் மற்றும் கிவி நெட்வொர்க்குகளில் நல்ல விலைகளையும் தள்ளுபடிகளையும் நீங்கள் அடிக்கடி காணலாம். அவர்களின் வலைத்தளங்கள் மிகவும் வசதியானவை, எந்த கடை எங்கு அமைந்துள்ளது என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம் மற்றும் திறக்கும் நேரத்தைக் கண்டறியலாம்.

பயணத்தின் போது இறைச்சி மற்றும் மீன் சமைக்க மிகவும் பொதுவான வழி ஒரு செலவழிப்பு கிரில் ஆகும். அவை சூப்பர் ஸ்டோர்கள் மற்றும் எரிவாயு நிலையங்களில் விற்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொன்றின் விலை 15 CZK. நிலக்கரி ஏற்கனவே எதையாவது செறிவூட்டப்பட்டுள்ளது, இதனால் அவை கிட்டத்தட்ட ஒரு உமிழும் பார்வையில் ஒளிரும். இறைச்சியின் மிகப் பெரிய பகுதிக்கு ஒரு கிரில் போதாது, எனவே நீங்கள் ஒரு பெரிய குழுவுடன் பயணம் செய்து, அத்தகைய கிரில்லில் ஒரு கபாப் விரும்பினால், பலவற்றை வாங்குவது நல்லது.

சில பொருட்களின் விலைகளை நினைவுபடுத்த முயற்சிக்கிறேன்.

புதிய சால்மன் ஃபில்லட் - 125 கிராம் 4 துண்டுகள் = 42 CZK, உறைந்த - 38 CZK (மூலம், இது இஸ்ரேலை விட மலிவானது).
கிரில்லிங்கிற்கான பன்றி இறைச்சிகள் = கிலோவிற்கு 50 CZK இலிருந்து; மாட்டிறைச்சி ... நாங்கள் அதை அங்கு எடுத்துச் செல்லவில்லை, இது எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக உள்ளது))).
ஒரு சிறிய ஜாடிக்கு 18-25 CZK சுவையுடன் கூடிய பதப்படுத்தப்பட்ட சீஸ் போன்ற ரொட்டி பரவல்கள்.
ரொட்டியின் வரம்புகள் 13 (இந்த நேரத்தில் நாங்கள் அதைக் காணவில்லை) ஒரு ரொட்டிக்கு 32 கிரீடங்கள், சராசரியாக 23 கிரீடங்கள்.
பால் = 15 CZK.

சில சுற்றுலா பயணிகள் எரிவாயு பர்னர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். பெரும்பாலும் இவர்கள் தங்கள் சொந்த கூடாரங்களுடன் பயணம் செய்பவர்கள், ஆனால் கேபின்களில் தங்குபவர்கள் கூட சில சமயங்களில் சுதந்திரமாக செயல்படவும் மதிய உணவை வெளியில் அடுப்பில் சமைக்கவும் விரும்புகிறார்கள். எரிவாயு தோட்டாக்களை விமானங்களில் கொண்டு செல்ல முடியாது என்பதை இங்கே நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே அவை உள்நாட்டில் வாங்கப்பட வேண்டும்.
எங்களிடம் பர்னர் இல்லை. நாங்கள் வீடுகளில் காலை மற்றும் இரவு உணவை சாப்பிட்டோம், மதிய உணவிற்கு நாங்கள் ஒரு சுற்றுலா பையை பேக் செய்தோம்: சாண்ட்விச்கள் அல்லது வறுத்த மீன் விரல்கள் / கட்லெட்டுகள் / தொத்திறைச்சிகள், ரொட்டி, விரிப்புகள், சில காய்கறிகள், இனிப்புகள். மேலும் கொதிக்கும் நீர் மற்றும் தேநீர் பைகள் கொண்ட ஒரு சிறிய தெர்மோஸ். அத்தகைய மதிய உணவுகளுக்கு களைந்துவிடும் டேபிள்வேர்.

பிக்னிக்குகள்

நாங்கள் அதைப் பற்றி பேசுவதால்.

நோர்வேயில், எல்லாம் ஒரு காட்டுக்கு உகந்ததாக இருக்கிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் நாகரீக விடுமுறை. உதாரணமாக, பார்க்கிங் மற்றும் பிக்னிக்குகளுக்கான "கிறிஸ்துமஸ் மரங்கள்".

நெடுஞ்சாலையில் நீங்கள் அடிக்கடி ஒரு கிறிஸ்துமஸ் மரத்துடன் ஒரு அட்டவணையைக் காணலாம். இதன் பொருள், "கிறிஸ்துமஸ் மரம்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்ற அத்தகைய ஓய்வு இடத்திற்கு விரைவில் சாலையின் ஓரத்தில் ஒரு வெளியேறும். அதன் மீது பெஞ்சுகள் கொண்ட அட்டவணைகள் உள்ளன, சில சமயங்களில் ஒரு கழிப்பறை உள்ளது (மிகவும் சுத்தமாக, காகிதம், ஒரு மடு மற்றும் சோப்பு, அது இலவசம்).

ஃப்ஜோர்டுகளுக்கு அருகிலுள்ள சில இடங்களில் மழை மற்றும் சலவை கொண்ட ஒரு வீட்டைக் கூட நீங்கள் காணலாம்! நீங்கள் 10 கிரீட நாணயங்களை வைத்து அதைப் பயன்படுத்துங்கள்.

பெரும்பாலும் இத்தகைய கிறிஸ்துமஸ் மரங்கள் அழகிய இடங்களில் அமைந்துள்ளன - ஒரு ஏரி அல்லது ஃபிஜோர்ட்டை கண்டும் காணாதது. மதிய உணவு இடைவேளைக்கு சிறந்த இடம்.

ஆடை மற்றும் கூடுதல் உபகரணங்கள்

ஆகஸ்டில் கூட ஆடைகள் வித்தியாசமாகவும் குளிருக்கு ஏற்றதாகவும் இருக்க வேண்டும். நான் கோடை காலத்தில் கீழே ஜாக்கெட்டுகள் பற்றி பேசவில்லை, ஆனால் ஒரு சாதாரண ஜாக்கெட் இருக்க வேண்டும், முன்னுரிமை நீர்ப்புகா மற்றும் windproof. மற்றும் ஒரு ஜாக்கெட். சில நேரங்களில் நீங்கள் அனைத்தையும் ஒன்றாக இழுக்க விரும்புகிறீர்கள், மேலும் நீங்கள் வெப்பத்தை கூட உணர மாட்டீர்கள்.

எனவே, முட்டைக்கோஸ் கொள்கையின்படி நடைகளுக்கு ஆடை அணிவது சிறந்தது: டி-ஷர்ட், ஸ்வெட்டர், ஜாக்கெட். எனவே நீங்கள் எடுத்து ஒவ்வொரு மேல் அடுக்கையும் தேவைக்கேற்ப வைக்கலாம்.

கால்சட்டை. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், பேன்ட் மட்டும் எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஒரு மாற்றம். எடுத்துக்காட்டாக, மே-ஜூன் மாதங்களில், சிறிது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சிலவற்றை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது (ஸ்கை பூட்ஸ் அல்ல, ஆனால் வெறுமனே காப்பிடப்பட்ட கொள்ளையுடன் வரிசையாக), மற்றவற்றை இலகுவானது. நீங்கள் வெளியில் நீண்ட நேரம் செலவிட திட்டமிட்டால், அவை குளிர் மற்றும் காற்றில் மிகவும் உதவியாக இருக்கும். நீங்கள் ஜூலை-ஆகஸ்ட் இறுதியில் பயணம் செய்கிறீர்கள் என்றால், இவை இல்லாமல் செய்யலாம்.

லேசான நீர்ப்புகா சூட் - ஜாக்கெட் + பேன்ட் வைத்திருப்பது நல்லது. இந்த மாதிரி ஏதாவது:

மலையேற்றத்திற்கு - மலையேற்ற காலணிகள், ட்ரெக்கிங் சாக்ஸ்.
கூடுதலாக - லைட் ஸ்னீக்கர்கள், விளையாட்டு செருப்புகள் (இவை விருப்பமானவை), ஃபிளிப்-ஃப்ளாப்ஸ் (கேம்பிங்கிற்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்).

காது கட்டு (ஆகஸ்ட் மாதத்தில் கூட மலைகளில் உள்ள பாதைகளில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது) அல்லது ஒரு தொப்பி.

ட்ரெக்கிங் கம்பங்கள் உங்கள் முழங்கால்களை இறக்குதல், உங்கள் கைகளை தாங்குதல் போன்றவற்றுக்கு பெரும் உதவியாக இருக்கும். பயனுள்ள விஷயம்.

ஒளிரும் விளக்குகள் (வெள்ளை இரவுகளில் நீங்கள் பயணம் செய்யவில்லை என்றால்) - ஒரு சந்தர்ப்பத்தில்.

ஷூ உலர்த்திகள் சாத்தியம், ஆனால் (!!!) வெப்ப சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி நீர்ப்புகா அடுக்குடன் டிரெக்கிங் ஷூக்களை உலர்த்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது! பெரும்பாலும் இதேபோன்ற எச்சரிக்கை பூட்ஸில் குறிக்கப்படுகிறது. நீர்ப்புகாப்பு சதவீதம் குறைவாக இருந்தாலும், வெப்ப உலர்த்தலின் போது அது மறைந்துவிடும்; பின்னர், அத்தகைய பூட்ஸ் லேசான மழையிலிருந்தும் ஈரமாகிவிடும்.

பேக் பேக்குகளுக்கு வாட்டர் புரூப் கவர் வைத்திருப்பது நல்லது. தடங்களில் மழை பெய்யுமா, எவ்வளவு வலுவாக இருக்கும், எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியாது.

பகலில் நாங்கள் எங்கு சென்றாலும், எங்கள் ஒவ்வொருவருக்கும் டிரங்கில் எப்போதும் உலர்ந்த ஆடைகள் இருக்கும்: பேன்ட், சாக்ஸ், டி-ஷர்ட், ஸ்னீக்கர்கள்.

ஆடை முதல் வானிலை வரை

நார்வேயின் முக்கிய வானிலை தளம்: http://www.yr.no/

வானிலை, நான் ஏற்கனவே கூறியது போல், கணிக்க முடியாதது. மே மாதத்தில் இது சூடாகவும் வெயிலாகவும் இருக்கும், ஜூலையில் நீங்கள் மழைக்காலத்தில் விழுந்து உறையலாம், குளிரில் மோக்லியைப் போல. இது நோர்வேயில் நடக்கும்! வட நாட்டின் ஒரு தனித்தன்மை அடிக்கடி குறைந்த மேகங்கள். மூடுபனி இல்லை, ஆனால் மேகமூட்டம். தடிமனான இறகு படுக்கைகள் மலைகளை தரையில் மறைக்கும் போது. இது ஒரு குளிர் காட்சி, ஆனால் அத்தகைய அழகு பல நாட்கள் நின்றால், நீங்கள் அதிகம் பார்க்க மாட்டீர்கள்.
எனவே, எந்தவொரு வானிலைக்கும் நீங்கள் மனரீதியாகவும் உடல் ரீதியாகவும் தயாராக இருக்க வேண்டும். இங்கு விதிகள் இல்லை.

பருவங்கள்

வானிலை முதல் பருவங்கள் வரை! இருப்பினும், பருவங்கள் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடும் சில விதிகள் உள்ளன. உதாரணமாக, மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில், நம்பமுடியாத அழகான பனி மலைகள், பெரும்பாலும் வரிக்குதிரைகள் போன்ற கோடிட்ட, மிகவும் நேர்த்தியான இருக்கும். உருகும் பனிப்பாறைகள் மற்றும் உச்சியில் உள்ள பனிப்பொழிவுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து பாய்ந்து வரும் முழு நீர்வீழ்ச்சிகள். நிறைய பூக்கள் உள்ளன, இயற்கை எழுகிறது, மலை ஏரிகள் பாதி பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், அது உண்மையிலேயே அழகாக இருக்கிறது! கூடுதலாக, கிட்டத்தட்ட கடிகாரத்தை சுற்றி பகல் உள்ளது. ஆனால்: பல உயரமான மலைப் பாதைகள் அணுக முடியாதவை, சில மிக அழகிய மலைச் சாலைகள் மே மாதத்தில் மூடப்பட்டுள்ளன, பனிப்பாறைகளில் இன்னும் சிறிய நீல நிறம் உள்ளது, ஏனெனில்... அவை இன்னும் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், அடிக்கடி குளிர்ச்சியாக இருக்கும். ஜூன் இறுதி வரை, நார்வேயில் உண்மையான வசந்த காலம் ஆட்சி செய்கிறது.

ஆகஸ்ட் மாதத்திற்குள், பூக்கள் குறைந்துவிடும், மலைகள் அழைக்கும் வகையில் பனிப்பொழிவை நிறுத்துகின்றன, பசுமை புதியதாக இல்லை, ஆனால் ஏற்கனவே கோடை போன்ற ஆழமான மற்றும் இருட்டாக உள்ளது. உண்மையில், இயற்கை அழகைப் பொறுத்தவரை, ஆகஸ்ட் மிகவும் அழகான நேரம் அல்ல. ஆனால் ஏராளமான பெர்ரி மற்றும் காளான்கள் உள்ளன, அனைத்து தடங்களும் அணுகக்கூடியவை, அது மழையாக இருந்தாலும் போதுமான சூடாக இருக்கிறது.

செப்டம்பர் பெரும்பாலும் இந்திய கோடையைக் குறிக்கிறது, பலருக்கு நல்ல மற்றும் மிதமான வானிலை இருக்க போதுமான அதிர்ஷ்டம் உள்ளது, நாட்டின் வடக்கில் நீங்கள் சில நேரங்களில் வடக்கு விளக்குகளைக் கூட காணலாம்!

செப்டம்பர் இறுதியில் - அக்டோபர் தொடக்கத்தில் தங்க இலையுதிர் காலம், கிரிம்சன் நிழல்கள் - கண்கள் மற்றும் கேமரா ஒரு மகிழ்ச்சி. ஆனால் வானிலை மிகவும் குறைவான நிலையானது, அடிக்கடி மழை பெய்யும், மலைகளில் முதல் பனிப்பொழிவு சாத்தியமாகும், மற்றும் நாட்கள் குறுகியதாக இருக்கும்.

ஆனால் பொதுவாக, நோர்வேயில் எந்த பருவமும் அதன் சொந்த வழியில் நல்லது, நீங்கள் சரியான அணுகுமுறையைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்)).