ஏர்பஸ் இன்று உலகெங்கிலும் உள்ள விமானங்களின் முக்கிய சப்ளையர்களில் ஒன்றாகும். உலகப் புகழ்பெற்ற நிறுவனம் பல ஐரோப்பிய நாடுகளில் அதன் சொந்த உற்பத்தி வசதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஜெர்மனி, பிரான்ஸ், ஸ்பெயின் மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியம். விமான நிறுவனங்களின் தலைமையகம் பிரான்சின் துலூஸின் புறநகரில் உள்ள பிளாக்னாக் என்ற சிறிய நகரத்தில் அமைந்துள்ளது. ஊழியர்கள் சுமார் 50 ஆயிரம் பேர். விமானத்தின் அக்கறை மற்றும் கட்டமைப்பைப் பொறுத்து 156 இருக்கைகள் (விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பில்) இடமளிக்கக்கூடிய கேபின் தளவமைப்பு, விமானம் உட்பட ஒரு முழு வரிசை விமானத்தை விமானப் போக்குவரத்து உருவாக்குகிறது.
ஏர்பஸ் ஏ 320 குடும்பம்
1988 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட அந்த நேரத்தில் மிகவும் மேம்பட்ட விமானம், இது EDSU (ஃப்ளை-பை-கம்பி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு) ஐப் பயன்படுத்திய உலகின் முதல் பயணிகள் விமானமாகும். இந்த குறுகிய உடல் விமானங்கள் நடுத்தர தூர விமானங்கள் மற்றும் குறுகிய தூர விமானங்களுக்கு நோக்கம் கொண்டவை. இத்தகைய சிறகுகள் கொண்ட விமானங்களின் குடும்பத்தின் முக்கிய போட்டியாளர் அமெரிக்க தயாரிக்கப்பட்ட போயிங் 737 விமானங்களின் தொடர். அத்தகைய விமானங்களுக்கான அதிகரித்த தேவை பிப்ரவரி 2008 இல் நிறுவன நிர்வாகத்தை ஹாம்பர்க் - ஃபிங்கன்வெர்டரில் இரண்டாவது உற்பத்தி மையத்தைத் திறக்க கட்டாயப்படுத்தியது. அந்த தருணம் வரை, துலூஸில் ஒரு தளம் மட்டுமே இயங்கியது, அங்கு ஏர்பஸ் ஏ 319 இன் இறுதி சட்டசபை மேற்கொள்ளப்பட்டது. விமான கேபின் தளவமைப்பு ஏர்பஸ் மாதிரியால் தீர்மானிக்கப்பட்டது. இந்த வகுப்பில் மிகச் சிறியது, "ஏ 318", அதிகபட்சமாக 138 பேரை ஏற்றிச் செல்லக்கூடும், இது ஒரு வகுப்பில் (பொருளாதார ஒய்) ஏற்பாடு செய்யப்படும் போது இதுதான்.
சுருக்கப்பட்ட தம்பி
நடுத்தர தூர குறுகிய-உடல் விமானங்களின் தொழில்துறை வரிசையில், 320 வது சுருக்கப்பட்ட பதிப்பும் உள்ளது - அத்தகைய விமானத்தின் கேபின் தளவமைப்பின் மாதிரியானது குறுகிய உருகி காரணமாக இரண்டு வரிசை பயணிகள் இருக்கைகளால் சுருக்கப்படுகிறது. மாதிரியின் அடிப்படை மாறுபாடு 116 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும், வாடிக்கையாளரின் (விமான நிறுவனம்) வேண்டுகோளின் பேரில், பயணிகள் அறைகளை தனித்தனியாக உருவாக்க முடியும். வருங்கால ஆபரேட்டர் கேபின் வகுப்புகளின் எண்ணிக்கை, அவற்றின் நிலை மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பிலிருந்து அருகிலுள்ள இருக்கைகளுக்கு இடையிலான தூரம் ஆகியவற்றைத் தேர்வுசெய்கிறார். ஏர்பஸ் ஏ 319 மூன்று வகை வரவேற்புரைகளைக் கொண்டது: முதல், வணிகம் மற்றும் பொருளாதாரம். மிகவும் சிக்கனமான விருப்பத்தில், காரில் ஒற்றை பொருளாதார வகுப்பு அறை பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, \u200b\u200b156 பேர் ஒரு நேரத்தில் ஏர்பஸ் ஏ 319 விமானத்தில் பறக்க முடியும். இந்த உள்ளமைவுடன் கூடிய கேபினின் தளவமைப்பு அருகிலுள்ள வரிசைகள், 28-30 சென்டிமீட்டர் (சுமார் 11 அங்குலங்கள்) இடையே குறைந்தபட்ச தூரத்தைக் கொண்டிருக்கும்.
சிறந்த இடங்கள் எங்கே?
156 இடங்களுக்கான பொருளாதார வகுப்பு Y இன் அடிப்படை உள்ளமைவுடன் தரமான ஏர்பஸ் ஏ 319 26 வரிசைகளைக் கொண்டுள்ளது, மத்திய இடைகழியின் பக்கங்களுக்கு மூன்று பகிரப்பட்ட இடங்கள் (ஒரு வரிசையில் ஆறு இடங்கள்) உள்ளன. எந்த சந்தேகமும் இல்லாமல், சிறந்த விமான இருக்கை முன் வரிசையில் உள்ளது. முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் இருக்கைகள் இல்லாமல் மற்றும் அதிகரித்த லெக்ரூம் இல்லாமல், அத்தகைய இருக்கைகளின் சாத்தியம் பலரால் பாராட்டப்பட்டது, கிட்டத்தட்ட அனைத்துமே இல்லையென்றால், ஒரு குறிப்பிட்ட தொகைக்கு இருப்புக்களை விற்கும் விமான கேரியர்கள். தற்போது, \u200b\u200bஏர்பஸ் ஏ 319 இல் அத்தகைய இடங்களுக்கான முன்பதிவுகளுக்கு கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்காத ஒரு விமான நிறுவனத்தைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம். இந்த விமானத்தின் கேபினின் தளவமைப்பு, அவசரகால வெளியேற்றங்களில் அமைந்துள்ள இடங்களைத் தவிர, கேபினில் உள்ள சிறந்த இருக்கைகள் மட்டுமே, விமானப் பயணிகளின் அனைத்து குழுக்களும் தரையிறங்க அனுமதிக்கப்படாத வகையில் கட்டப்பட்டுள்ளன.
நீங்கள் குளிர்ச்சியாக இருக்கிறீர்களா?
காக்பிட்டிற்கு அடுத்தபடியாக சமையலறை மற்றும் கழிப்பறைகளின் அருகாமையில் இருந்தாலும் முன் வரிசையில் உட்கார்ந்திருப்பது மிகவும் வசதியானது. ஆனால் இங்கே கூட சில பயணிகள் முதல் வரிசையில் உள்ள மற்ற இருக்கைகளுக்கு மாறாக “1A” இருக்கையில் குளிர்ச்சியாக இருப்பதாக புகார் கூறுகின்றனர். உண்மையில், அது அப்படித்தான். விமானத்தின் காற்று குழாய்களின் வரைபடத்தைப் பார்த்தால், இந்த இடத்திற்கு மேலே, பிரதான வெளியேறலுக்கு சற்று நெருக்கமாக, வெப்பப் பரிமாற்றித் தொகுதி கொண்ட ஒரு காற்று விநியோக அலகு, ஏர்பஸில் காலநிலையை உருவாக்குவதற்கு பொறுப்பாகும் அ 319. கேபினின் தளவமைப்பு டிஃப்ளெக்டர் கிரில்ஸ் மூலம் குளிரூட்டப்பட்ட காற்றின் விநியோகம் இங்கிருந்து தொடங்குகிறது, இது "1A" இடத்தில் அமர்ந்திருக்கும் பயணிகளுக்கு சில அச fort கரியங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
அவசர வெளியேறும் இடத்தில்
மீதமுள்ள இடங்களைப் பற்றி என்ன? 10 மற்றும் 11 வது வரிசைகள் மேம்பட்ட ஆறுதல் இருக்கைகளுடன் நியமிக்கப்பட்டுள்ளன. சில குறிப்பாக "விரைவான" விமான நிறுவனங்கள் இந்த இடங்களை முன்பதிவு செய்வதற்கு கட்டணம் வசூலிக்கின்றன. எவ்வாறாயினும், அவசரகால வெளியேற்றங்களுக்கு எதிரே உள்ள அவர்களின் இருப்பிடம், ஒருபுறம் அதிகரித்த லெக்ரூம் காரணமாக ஒரு பிளஸ் ஆகும், சில பயணிகளுக்கு இது ஒரு மைனஸாக மாறக்கூடும், ஏனென்றால் அவை வெறுமனே அங்கு வைக்கப்படாது. இது குழந்தைகள், ஊனமுற்றோர், ஓய்வு பெற்றவர்கள் மற்றும் கர்ப்பிணிப் பெண்களுக்கு பொருந்தும். அவசரகாலத்தில், இந்த இருக்கைகளில் பயணிகள் விமான பணிப்பெண்களுக்கு உதவுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஆனால் மேற்கூறிய நபர்கள், ஒரு விதியாக, அவர்களுடன் சேர்ந்து கொள்ள வேண்டும்.
தேசிய விமான கேரியர்
மூலம், அவர் தனது கடற்படையில் 7 ஏர்பஸ் ஏ 319 விமானங்களை வைத்திருக்கிறார். கேபினின் தளவமைப்பு (ஏரோஃப்ளாட் ஆலையில் ஒரு தனிப்பட்ட தளவமைப்பை ஆர்டர் செய்தது) 21 வரிசைகள் மற்றும் இரண்டு வகுப்பு சேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. வணிக வகுப்பில் 5 வரிசைகள் உள்ளன: ஒரு வரிசையில் 4 இடங்கள் (அதிகரித்த ஆறுதலின் இரட்டை இருக்கைகள்). பொருளாதார நிலையத்தில் 16 வரிசைகள் உள்ளன: 6 நிலையான இருக்கைகள் (இடைகழியின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் உள்ளமைக்கப்பட்ட இருக்கைகள்).
- நடுத்தர பயண விமானங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு குறுகிய உடல் விமானம். பயணிகள் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கையை இரண்டு வரிசைகளாகக் குறைப்பதன் மூலம் சுருக்கப்பட்ட உருகி A320 இன் மாற்றமாகும். வெவ்வேறு விமான வரம்புகள் மற்றும் திறன்களைக் கொண்ட மாறுபாடுகளை வெளியிட்டதற்கு நன்றி, இந்த வகை விமானங்களின் ஆபரேட்டர்கள் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைப் பெறுகிறார்கள். 6650 கி.மீ தூரத்தில் 124 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட அடிப்படை மாடலுடன் கூடுதலாக, வாடிக்கையாளர்களுக்கு 156 இருக்கைகள் வரை அதிகரிக்கும் திறன் கொண்ட விருப்பமும் வழங்கப்படுகிறது.
கதை
ஏர்பஸ் ஏ 320 இன் 120 இருக்கைகள் பதிப்பின் ஆரம்ப ஆய்வுகளை 1990 இல் சுருக்கப்பட்ட உருகித் தொடங்கியது. புதிய லைனர் A319 என்ற பெயரைப் பெற்றது. A319 மேம்பாட்டுத் திட்டம் அதிகாரப்பூர்வமாக மே 1992 இன் பிற்பகுதியில் தொடங்கியது. புதிய மாடலின் முக்கிய போட்டியாளர்கள் அமெரிக்க விமானம் மற்றும் மெக்டோனல் டக்ளஸ் எம்.டி -87.
A319 முன்மாதிரியின் முதல் விமானம் ஆகஸ்ட் 25, 1995 இல் நடந்தது. சான்றிதழ் மார்ச் 1996 இறுதியில் நிறைவடைந்தது, முதல் ஏ 319 ஏப்ரல் மாதத்தில் முதல் விமான நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. வாடிக்கையாளர் தேவைகளை சிறப்பாக பூர்த்தி செய்வதற்காக, ஏர்பஸ் A319 இன் இரண்டு பதிப்புகளின் தேர்வை வழங்குகிறது, இதில் CFMI CFM56-5B மற்றும் IAE V2500-A5 இயந்திரங்கள் உள்ளன. பதவியின் வசதிக்காக, சி.எஃப்.எம்மில் இருந்து என்ஜின்கள் கொண்ட விமானத்திற்கு ஏ 319-110 என்றும், ஐ.ஏ.இ - ஏ 319-130 இன் எஞ்சின்கள் என்றும் பெயரிடப்பட்டது.
A319 ஒரு டிஜிட்டல் ஏவியோனிக்ஸ் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இந்த A320 குடும்பத்தின் முன்னணி விமானத்தின் வளாகத்திற்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது, அதே போல் சிறிய A318 மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பு - A321.
A319 இன் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், அதன் பிரிவில் அகலமான (3.95 மீ) குறுகிய உடல் விமானம்.
ஏர்பஸ் ஏ 319 செலவு .3 63.3 முதல் .3 77.3 மில்லியன் வரை.
A319 NEO
ஏ 319 தோற்றத்திலிருந்து கிட்டத்தட்ட இரண்டு தசாப்தங்கள் கடந்துவிட்ட போதிலும், அந்தக் காலத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப விமானம் தொடர்ந்து நவீனமயப்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. ஏர்பஸ் தற்போது ஏ 319 இல் புதிய என்ஜின்களை நிறுவும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது. இந்த திட்டத்திற்கு புதிய எஞ்சின் விருப்பம் என்று பெயரிடப்பட்டது. வாடிக்கையாளர்களுக்கு சி.எஃப்.எம் இன்டர்நேஷனல் லீப்-எக்ஸ் மற்றும் பிராட் & விட்னி பிடபிள்யூ 1000 ஜி இன்ஜின்கள் வழங்கப்படும். புதிய என்ஜின்கள் 16% அதிக சிக்கனமானவை, ஆனால் ஒரு விமானத்தில் நிறுவிய பின் உண்மையான சேமிப்பு சற்று குறைவாக இருக்கும், ஏனெனில் ஏற்கனவே இருக்கும் மாதிரியில் என்ஜின்கள் நிறுவப்படும்போது 1-2% சேமிப்பு இழக்கப்படுகிறது. புதிய என்ஜின்கள் விமான வரம்பை சுமார் 950 கி.மீ மற்றும் பேலோட் சுமார் 2 டன் அதிகரிக்கும். A319neo ஷார்க்லெட்களுடன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிரிவையும் பெறும்.
சுறாக்கள்
ஷார்க்லெட்டுகள் ஏர்பஸ் குறிப்பாக புதிய A320Neo குடும்ப விமானத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட விங்லெட்டுகள். ஷார்லெட்டுகள் விமானத்தின் ஏரோடைனமிக்ஸை மேம்படுத்துவதன் மூலம் திறம்பட சிறகு நீட்டிப்பை அதிகரிப்பதன் மூலமும், சுழல் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட தூண்டல் இழுவைக் குறைப்பதன் மூலமும் சுத்தப்படுத்தப்பட்ட இறக்கையின் முடிவை உடைக்கும். ஷார்ப்லெட்டுகள் நீண்ட தூரங்களுக்கு எரிபொருள் பயன்பாட்டை 3.5% குறைக்கும் என்று ஏர்பஸ் மதிப்பிடுகிறது, இது கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கும் என்பதையும் குறிக்கும். கூடுதலாக, ஷார்க்லெட்களுடன் கூடிய ஏ 320 குடும்ப விமானம் 500 கிலோவால் பேலோடை அதிகரிக்கவோ அல்லது நிலையான சுமையை பராமரிக்கும் போது 180 கிமீ (100 கடல் மைல்) வரம்பை அதிகரிக்கவோ முடியும். மேலும், டேக்-ஆஃப் எடையின் அதிகரிப்பு, புறப்படும் போது குறைந்த எஞ்சின் உந்துதலின் பயன்பாடாக மாற்றப்படலாம், அதன்படி மின் நிலையத்தின் உயிரைக் காப்பாற்றும். கண்டுபிடிப்புகளின் பிற நன்மைகள் மத்தியில், ஏர்பஸ் மேம்பட்ட ஏறுதல் செயல்திறன் மற்றும் ஆரம்ப பயண உயரத்தை மேற்கோளிட்டுள்ளது.
A319 - வணிக ஜெட்
ஏர்பஸ் A319 இன் பல நிறுவன பதிப்புகளையும் வழங்குகிறது:
- А319CJ - நீட்டிக்கப்பட்ட விமான வரம்பைக் கொண்ட வணிக ஜெட்.
- ஏ 319 எல்ஆர் என்பது ஏர்பஸ் ஏ 319 இன் மாற்றமாகும், இது கூடுதல் எரிபொருள் தொட்டிகளுடன் விமான வரம்பை 8300 கிமீ வரை அதிகரிக்கும்.
- A319ACJ (ஏர்பஸ் கார்ப்பரேட் ஜெட்) என்பது 12,000 கி.மீ தூரத்தில் 39 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் வணிக ஜெட் ஆகும்.
நடுத்தர-தூர ஏர்பஸ் ஏ 319 விமானங்களை ரோசியா ஏர்லைன்ஸ் நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் மிகவும் பிரபலமான பாதைகளில் பயன்படுத்துகிறது. விமானத்தை முடிந்தவரை வசதியாக மாற்ற, ஏர்பஸ் ஏ 319 "ரஷ்யா" இல் சிறந்த இடங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது குறித்து நீங்கள் முன்கூட்டியே கவலைப்பட வேண்டும்.
விமானத்தின் கடற்படை இந்த வகை 26 விமானங்களை உள்ளடக்கியது, மாற்றம் 319-100. பெரும்பாலான கடற்படை பெர்முடாவில் (VQ-B **) பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, மீதமுள்ளவை ஐரிஷ் (EI - ***). அவை சந்தைக்குப்பிறகிலிருந்து வாங்கப்பட்டு ஒற்றை வகுப்பு அமைப்பிலிருந்து இரண்டு வகுப்பு தளவமைப்பாக மாற்றப்பட்டன.
இந்த வகை விமானங்களின் சராசரி வயது 13.4 ஆண்டுகள். அவர்களில் இளையவர் VQ-BCP (8.1 ஆண்டுகள்), பழமையானவர் VQ-BIU (20.6 ஆண்டுகள்).
"ரஷ்யா" விமானத்தின் ஏர்பஸ் ஏ 319 விமானத்தின் கேபினின் தளவமைப்பு
விமானத்தில் இரண்டு இருக்கை ஏற்பாடுகள் உள்ளன, இருப்பினும் பொதுவான கட்டமைப்பு எல்லா நிகழ்வுகளிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது - 8 வணிக வர்க்க இருக்கைகள் மற்றும் 120 பொருளாதார இடங்கள். இருப்பினும், வெவ்வேறு ஏர்பஸ் ஏ 319 கள் வெவ்வேறு கேபின் தளவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. மொத்தத்தில், இதில் 2 வகைகள் உள்ளன.
உங்கள் வீட்டை விட்டு வெளியேறாமல் எந்தவொரு போக்குவரத்துக்கும் மலிவான டிக்கெட்டுகளைத் தேடுங்கள்:
ஏர்பஸ் ஏ 319 கேபினில் இருக்கைகளின் தளவமைப்பு பின்வருமாறு:
படத்தில் இருந்து நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, குழுவில் இரண்டு சேவை வகுப்புகள் உள்ளன.
- வணிக வகுப்பு. ஆறுதலுக்கு மதிப்பளிப்பவர்களுக்கு. சில விமானங்களில், லெக்ரூம் எகனாமி கிளாஸைப் போலவே இருக்கலாம், இருப்பினும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அது நிரம்பியுள்ளது. காக்பிட்டின் பின்னால் உடனடியாக அமைந்துள்ளது.
- பொருளாதாரம் வகுப்பு. ஒரு பகிர்வு மூலம் வணிக வகுப்பிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது. தலா 3 இடங்களுடன் மொத்தம் 18 அல்லது 19 வரிசைகள்.
விருப்பம் 1: உள்துறை தளவமைப்பு மற்றும் சேவை அம்சங்களின் விளக்கம்
விமானத்தில் 22 வரிசை இருக்கைகள் உள்ளன. அவை ஒவ்வொன்றின் அம்சங்களையும் கருத்தில் கொள்வோம்:
- வரிசைகள் 1-2. அவற்றின் சூத்திரம் 2-2. இவை காக்பிட்டின் பின்னால் உடனடியாக அமைந்துள்ள வணிக வகுப்பு இருக்கைகள். இங்கே, பயணிகள் பரந்த இருக்கை மற்றும் உகந்த லெக்ரூமுடன் முழு அளவிலான வசதியை அனுபவிக்கிறார்கள்.
- வரிசை 3. பல அளவுகோல்களின்படி இவை கேபினில் சிறந்த இடங்கள். முதலாவதாக, பயணிகள் முதலில் பானங்கள் மற்றும் விமானத்தில் உள்ள உணவுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும் உரிமையைப் பெறுகிறார்கள். வணிக வகுப்பைப் பிரிக்கும் பகிர்வுக்கு நன்றி, தனிப்பட்ட இடத்தை மீறுதல் மற்றும் இருக்கை சாய்வது ஆகியவை விலக்கப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலும், இந்த இடங்கள் சிறிய குழந்தைகளைக் கொண்ட குடும்பங்களால் வாங்கப்படுகின்றன - இந்த வரிசைகளில் குழந்தைகளுக்கான தொட்டில்களுக்கான இணைப்புகள் உள்ளன.
- வரிசைகள் 7-8. இருக்கைகள் இறக்கைகளில் அமைந்துள்ளன, எனவே இந்த இடங்கள் ம .னத்தை விரும்புவோருக்கு ஏற்றவை. என்ஜின் ஒலிகள் அவற்றின் விமானத்தால் உறிஞ்சப்படுகின்றன. உண்மை, சாளரத்திலிருந்து எந்த பார்வையும் இருக்காது.
- வரிசை 9. பாதுகாப்பு நிலைப்பாட்டில் இருந்து, அவசரகால தரையிறக்கம் அல்லது இறுதியில் வெளியேற்றப்படுவதில் இருந்து தப்பிப்பதற்கான சிறந்த வாய்ப்பு இந்த வரிசையில் உள்ள பயணிகளுக்கு இருக்கும், இது அவசர வெளியேறலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. நாற்காலியின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இடைகழிக்கு மிக நெருக்கமான இரண்டு கூடுதல் லெக்ரூம் உள்ளன. போர்டோல் இருக்கை நிலையானது.
- நோய்வாய்ப்பட்ட உறவினர்களுடன் வரும் பயணிகளுக்கு, சிறந்த இடங்கள் 20 முதல் 22 வரிசைகளில் உள்ளன. B வரிசையில் உள்ள இடங்கள் ஸ்ட்ரெச்சர்களுக்கானவை.
- வரிசை 23. குளியலறையின் முன் அமைந்துள்ளது. துர்நாற்றம், சத்தம், கூட்டம் ஆகியவை அச .கரியத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
சிறந்த இடங்கள்
- 1A-2D, 3A-3F, 7A-8F, 9B-9E
நல்ல இடங்கள்
- வரிசைகள் 4-6, 10-19
மோசமான இடங்கள்
- 20-22 வரிசைகள்
விருப்பம் 2: கேபின் தளவமைப்பின் அம்சங்கள், விமானத்தில் சிறந்த இருக்கைகள்
- இந்த விமானங்களின் வணிக வர்க்கம் சற்று மோசமாக உள்ளது, ஏனெனில் விமானம் கேபின் தளவமைப்பை இரண்டு வகுப்புகளாக மாற்றியது. முதல் இரண்டு வரிசைகளில், பக்கங்களைத் தழுவும்போது, \u200b\u200bமைய இருக்கை அகற்றப்பட்டு, இருக்கைகளுக்கு இடையில் இடைவெளி விரிவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இருக்கைகளின் அகலம் பொருளாதார வர்க்கத்திற்கு மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது.
- வரிசை 10. விருப்பம் 1 போலவே, ஒரு வரிசை மாற்றத்துடன் மட்டுமே.
சிறந்த இடங்கள்
- வரிசைகள் 1-2, 10 பி -10 இ
நல்ல இடங்கள்
- வரிசைகள் 4-9, 10 ஏ, 10 எஃப்,
- வரிசைகள் 11-20
மோசமான இடங்கள்
- வரிசைகள் 21-23
இரண்டு தளவமைப்புகளிலும் 11 முதல் 19 வரையிலான வரிசைகள் இந்த வகை விமானங்களுக்கு வசதியாக கருதப்படுகின்றன. அவை இரண்டு தளவமைப்புகளிலும் நிலையான சுருதி மற்றும் நல்ல தெரிவுநிலையைக் கொண்டுள்ளன. இந்த விஷயத்தில் ஒரே தடைகள் நடைபயிற்சி குழந்தைகள் மற்றும் பயணிகள், சுகாதார நிலைமைகள் காரணமாக, நீண்ட விமானங்களை பொறுத்துக்கொள்வது கடினம். கொஞ்சம் பொறுமையாக இருக்க மட்டுமே அது இருக்கிறது.
சிறந்த இடங்களை எவ்வாறு பெறுவது என்பது உறுதி
ரோசியா ஏர்லைன்ஸ் ஒரு பயணிகளை தனது விருப்பப்படி எந்த இருக்கையிலும் அமர வைக்கும் உரிமை உண்டு, பயணியின் சொந்த பயணத்தின் போது தனது சொந்த வசதியை கவனித்துக் கொள்ளவில்லை என்றால். ஒரே கவசத்திலிருந்து பயணிகள் விமானத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் அமர்ந்திருக்கும் வழக்குகளும் அடிக்கடி வந்துள்ளன. உங்கள் விமானத்தை கெடுக்காமல் இருக்க, பின்வரும் வழிமுறையைச் செய்தால் போதும்:
- பயண தேதிகள் மற்றும் பயண புள்ளிகளை ரோசியா ஏர்லைன்ஸ் அல்லது ஒரு விமான டிக்கெட் ஏஜென்சியின் இணையதளத்தில் குறிப்பிடவும். தேடல்.
- வசதியான விமானத்தைத் தேர்வுசெய்க. இது ஏர்பஸ் ஏ 319 ஆல் இயக்கப்படுகிறது என்பதையும், கேரியர் "ரஷ்யா" என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
- ஃப்ளைட்ராடார் 24 இணையதளத்தில், வசதியான விமானத்தின் எண்ணை உள்ளிட்டு, கடந்த 7 நாட்களில் எந்த லைனர்கள் வட்டி வழியில் பறந்தன என்பதைப் பாருங்கள்.
- ரோசியா ஏர்லைன்ஸின் ஏர்பஸ் ஏ 319 இன் கேபின் தளவமைப்பு மற்றும் விமான கேபினின் சிறப்பியல்புகளின் அடிப்படையில், உங்கள் விருப்பங்களுக்கு ஏற்ப இருக்கைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
- ஆன்லைன் செக்-இன் அல்லது டிக்கெட் வாங்கும் போது (நீங்கள் விரும்பும் விமானத்தைப் பொறுத்து), இருக்கை தேர்வு சேவையைச் செயல்படுத்தி, போர்டு வரைபடத்தில் பொருத்தமான இடங்களைக் குறிக்கவும்.
படிப்படியாக, A319 விமானத்தின் இந்த மாற்றம் பயணிகளின் போக்குவரத்து அதிகரிக்கும் மற்றும் கடற்படை வயது, புதிய தலைமுறை லைனர்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதால் பணிநீக்கம் செய்யப்படும்.
இன்று பல்வேறு நிறுவனங்களால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் விமான மாதிரிகள் ஏராளமாக இருந்தபோதிலும், விமான கேரியர்கள் இன்னும் ஏர்பஸ் விமானங்களை விரும்புகிறார்கள். ஐரோப்பிய வடிவமைப்பாளர்களின் இந்த மூளை குழந்தைகள் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு ஏற்றது, மேலும் அவர்கள் மிகவும் நவீன மின் உபகரணங்கள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் சாதனங்களையும் கொண்டுள்ளனர்.
இந்த நிறுவனத்தின் அனைத்து மாடல்களிலும், ஏர்பஸ் ஏ 319 பெரும்பாலும் ரஷ்யாவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த லைனரின் உள்துறை தளவமைப்பு பெரும்பாலும் இணையத்தில் பல உள்ளமைவு விருப்பங்களில் காணப்படுகிறது. இந்த மாறுபாடு விமானத்தை வெவ்வேறு வரம்புகளின் வழிகளில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இன்று நம் நாட்டின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் செயல்பாடுகளில் எந்தெந்தவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பதைப் பற்றி விரிவாகக் கூறுவோம். வரவேற்பறையில் எந்த இடங்களை சிறந்ததாகக் கருதலாம் என்பதையும் நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம்.
விமானத்தின் பொதுவான விளக்கம்
"ஏர்பஸ் ஏ 319" (கட்டுரையின் பின்வரும் பிரிவுகளில் பல மாடல்களின் தளவமைப்பை நாங்கள் தருவோம்) "ஏர்பஸ் ஏ 320" குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது மற்றும் இது உலகின் இரண்டாவது பிரபலமான விமானமாகும். இந்த விமானம் அதன் எண்ணிக்கையை விட நான்கு மீட்டர் குறைவு, எனவே பயணிகள் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்படுகிறது. இந்த மாதிரியின் வளர்ச்சி கடந்த நூற்றாண்டின் தொண்ணூறுகளின் ஆரம்பத்தில் தொடங்கியது, லைனர் 1995 இல் முதல் விமானத்தை மேற்கொண்டது. ஒரு வருடம் கழித்து, அவர் இணக்க சான்றிதழைப் பெற்றார் மற்றும் பெருமளவில் தயாரிக்கத் தொடங்கினார்.
இந்த தருணத்திலிருந்தே கிரகம் முழுவதும் ஏர்பஸ் ஏ 319 இன் வெற்றிகரமான அணிவகுப்பு தொடங்கியது என்று நாம் கூறலாம். வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்கள் அதை தீவிரமாக வாங்கத் தொடங்கின, படிப்படியாக இந்த மாதிரி ரஷ்ய விமான நிறுவனங்களிடையே மிகவும் பிரபலமானது. இன்று, அத்தகைய விமானங்கள் எஸ் 7 ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் ரஷ்யாவின் விமானக் கடற்படையின் பெரும்பகுதியை உருவாக்குகின்றன. ஏர்பஸ் ஏ 319 ஐப் பயன்படுத்திய இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, வடிவமைப்பு பொறியாளர்கள் தொடர்ந்து அதை நவீனமயமாக்கி வருகிறார்கள், அது இன்னும் அதன் பொருத்தத்தை இழக்கவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
லைனர் மாற்றங்கள்
இன்று ஏர்பஸ் ஏ 319 இன் மூன்று மாற்றங்கள் சந்தையில் உள்ளன. ஒவ்வொரு மாதிரியின் கேபின் தளவமைப்பு இந்த விமானங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் மற்றும் ஒற்றுமையை வெளிப்படுத்த முடியும்.
ஆனால் ஒரே குடும்பத்தின் விமானங்கள் தொழில்நுட்ப பண்புகளில் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன என்பதை வல்லுநர்கள் அறிவார்கள்:
- ஏர்பஸ் ஏ 319-100 ஒரு உன்னதமான மாடலாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் கிட்டத்தட்ட ஏழாயிரம் கிலோமீட்டர் பறக்க முடியும்.
- "ஏர்பஸ் ஏ 319 எல்ஆர்" என்பது நவீன விமானங்களைக் குறிக்கிறது, அவை பலவற்றைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் எட்டாயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்தை மறைக்கக் கூடியவை.
- ஏர்பஸ் ஏ 319 ஏசிஜே ஒரு வணிக வர்க்க விமானமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இதில் முப்பத்தொன்பது பேருக்கு மேல் பன்னிரண்டாயிரம் கிலோமீட்டர் வரை பயணிக்க முடியாது.
சமீபத்தில் ஏர்பஸ் நிறுவனம் விமானத்தின் புதிய மாற்றத்தை வழங்கியது - ஏர்பஸ் ஏ 319 என்இஓ. விமானம் முந்தைய மாதிரிகளிலிருந்து வேறுபட்ட சிறகு அமைப்பு மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட இயந்திரங்களால் வேறுபடுகிறது.
சுருக்கமான தொழில்நுட்ப பண்புகள்
இந்த குடும்பத்தின் விமானம் இரண்டு மாற்றங்களின் இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை வெவ்வேறு தொழிற்சாலைகளால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. கட்டமைப்பில் சுமார் இருபது சதவீதம் கலப்பு பொருட்களால் ஆனது. இந்த விமானம் நடுத்தர தூர வழித்தடங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பொருத்தமான எரிபொருள் தொட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது. நான்கு பயணிகள் கதவுகளை மேலோட்டமாகக் காணலாம். ஏர்பஸ் ஏ 319 இன் மொத்த திறன் (கேபினின் தளவமைப்பு இதை உறுதிப்படுத்துகிறது) நூற்று இருபத்து நான்கு பேர். இருப்பினும், ஒரே நேரத்தில் நூற்று ஐம்பத்தாறு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லக்கூடிய மாதிரிகள் உள்ளன.
ஏரோஃப்ளோட்: ஏர்பஸ் ஏ 319 இன் கேபினின் தளவமைப்பு
மிகப்பெரிய ரஷ்ய விமான நிறுவனம் இந்த மாதிரியின் விமானத்தை தீவிரமாக பயன்படுத்துகிறது. ஆகையால், பயணிகள் அவர்கள் மீது அடிக்கடி பறக்கிறார்கள், எந்த இடங்களைத் தேர்வு செய்வது நல்லது என்பதில் எப்போதும் ஆர்வம் காட்டுகிறார்கள். இந்த சிக்கலை தெளிவுபடுத்துவதற்கு, வரிசைகள் மற்றும் பயணத்திற்கு மிகவும் வசதியான இடங்களைக் குறிக்கும் ஏர்பஸ் ஏ 319 கேபினின் வரைபடம் அல்லது புகைப்படம் எங்களுக்குத் தேவை. ஏரோஃப்ளாட் இரண்டு கேபின் மாற்றங்களைப் பயன்படுத்துகிறது: இரண்டு வகையான கேபினுடன் கூடிய நூற்று இருபத்து நான்கு பயணிகளுக்கும், நூற்று ஐம்பத்தாறு பேருக்கும், பொருளாதார வகுப்பில் மட்டுமே இடமளிக்கப்படுகிறது. விமானத்தின் இரண்டு வகுப்பு பதிப்பை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம்.
எங்களால் வழங்கப்பட்ட ஏர்பஸ் ஏ 319 கேபினின் தளவமைப்பு, எந்த இடங்களை சிறந்ததாகக் கருதலாம் என்பதை தெளிவாகக் காட்டுகிறது. அவை பச்சை மற்றும் மஞ்சள் நிறத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. ஆறாவது வரிசையை வசதியானது என்று அழைக்கலாம், ஆனால் சில கட்டுப்பாடுகளுடன். இங்கே சுதந்திரமாக நீட்ட முடியாது, ஆனால் முன்னால் சுவர் இருப்பதால், உட்கார மிகவும் வசதியாக இருக்கும். கூடுதலாக, இந்த வரிசையில் பயணிகள் முதலில் சூடான உணவைப் பெறுகிறார்கள். ஏழாவது வரிசையில், இருக்கைகளுக்கு சில சாய்ந்த கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன, எனவே இந்த இருக்கைகள் குறுகிய பயணங்களுக்கு ஏற்றவை. எட்டாவது வரிசை மிகவும் வசதியானதாகக் கருதப்படுகிறது, நிறைய இலவச லெக்ரூம் உள்ளது, மேலும் நீண்ட விமானம் கூட சிரமத்தை ஏற்படுத்தாது.
எஸ் 7: கேபினின் தளவமைப்பு "ஏர்பஸ் ஏ 319"
இந்த கேரியர் ரஷ்யாவில் ஏர்பஸ் வாங்கத் தொடங்கிய முதல் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். இன்று விமான நிறுவனம் கிளாசிக் உள்ளமைவின் சுமார் இருபது விமானங்களைக் கொண்டுள்ளது. அவர்களுக்கு வணிக வகுப்பில் எட்டு இடங்களும் பொருளாதாரத்தில் நூற்று இருபது இடங்களும் உள்ளன. வரைபடத்திலிருந்து நீங்கள் பார்க்க முடிந்தபடி, இங்குள்ள சிறந்த இடங்களும் மஞ்சள் மற்றும் பச்சை நிறத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன.
மூன்றாவது வரிசையின் முன்னால் வரவேற்புரைகளை பிரிக்கும் ஒரு சிறிய திரை உள்ளது. எனவே, விமானத்தின் போது பயணிகளுக்கு ஏராளமான இலவச இடங்கள் இருக்கும். எட்டாவது வரிசையில் உள்ள இருக்கைகள் வசதியாக இருக்கும், ஆனால் நீங்கள் பின்னிணைப்புகளை சாய்ந்து கொள்ள முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே, உங்கள் விமானம் இரண்டு மணி நேரத்திற்கு மேல் எடுக்காதபோது மட்டுமே இங்கு செல்வது மதிப்பு. ஒன்பதாவது வரிசை பெரும்பாலான பயணிகளின் நேசத்துக்குரிய கனவு - இங்கே நிறைய இடம் உள்ளது, மற்றும் விமானம் சுத்த இன்பமாக மாறும்.
ரோசியா ஏர்லைன்ஸ்: விமானத்தில் சிறந்த இருக்கைகள்
ஏற்கனவே இருபத்தி ஆறு "ஏர்பஸ்கள்" தங்கள் கடற்படையில் "ரஷ்யா" என்ற விமான கேரியரைக் கொண்டுள்ளன. கீழே காட்டப்பட்டுள்ள ஏர்பஸ் ஏ 319 கேபினின் தளவமைப்பு, விமானத்தின் பயணிகளுக்கு அவர்கள் மிகவும் வசதியாக பறக்கும் இடத்தை சொல்லும். விமானம் இரண்டு வகையான கேபின் தளவமைப்புகளுடன் இயங்குகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. முதலாவது முந்தைய பதிப்பிற்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது, இது S7 ஆல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் இரண்டாவது அதன் சகோதரரிடமிருந்து சற்று வித்தியாசமானது.
இந்த மாற்றத்தில், ஒற்றை வகுப்பு விமானம் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது, எனவே பயணிகள் வணிக மற்றும் பொருளாதாரத்தில் தங்கள் இடங்களைத் தேர்வு செய்யலாம். பத்தாவது மிகவும் வசதியான வரிசையாகக் கருதப்படுகிறது. இது பச்சை நிறத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. மீதமுள்ள இடங்கள் பொதுவானவை மற்றும் விரிவான விளக்கத்திற்கு தகுதியற்றவை.
ஏர்பஸ் ஏ 319 என்பது 320 வது மாடலின் அனலாக் ஆகும், ஆனால் இது சிறிய பக்கத்தில் வேறுபடுகிறது. பல்வேறு மாற்றங்களில் விமானம் வெவ்வேறு இடங்களைக் கொண்டுள்ளது: 2-வகுப்பு காக்பிட்டிற்கு 124 முதல் 1-வகுப்பு கேபினுக்கு 156 வரை.
மொத்தத்தில், இதுபோன்ற பத்துக்கும் மேற்பட்ட மாற்றங்கள் இன்று உள்ளன. எனவே, இணையம் உட்பட பல்வேறு ஆதாரங்களில், ஏர்பஸ் ஏ 319 கேபினின் ஒரே வடிவமைப்பு எப்போதும் இல்லை. இந்த திட்டங்களில் ஒன்றை நம்பி, மிகவும் வசதியான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, பயணி தன்னை அறைக்குள் காணும்போது ஏமாற்றமடைகிறார்: இந்த இருக்கை வித்தியாசமாக அமைந்துள்ளது. விமானம் வசதியாக இருக்கும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்க என்ன செய்ய வேண்டும்?
ஏர்பஸ் ஏ 319 ஏரோஃப்ளோட்டின் கேபினின் தளவமைப்பு, சிறந்த இருக்கைகள் - தேடலில் ஏறக்குறைய இதுபோன்ற வினவல் இந்த விமான மாதிரியின் பயணிகள் இருக்கைகளின் அதிகாரப்பூர்வ தளவமைப்பைக் கண்டறிய உங்களை அனுமதிக்கும். ஆனால் எல்லாம் மிகவும் எளிதானது அல்ல: முதலாவதாக, ஏரோஃப்ளாட் பயன்படுத்தும் திட்டம் மற்ற நிறுவனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒத்த திட்டங்களிலிருந்து வேறுபடலாம், இரண்டாவதாக, அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளங்களில் கூட, கேபின் திட்டங்களில் ஏற்படக்கூடிய மாற்றங்கள் குறித்து வாடிக்கையாளர்களை எச்சரிக்க விமான கேரியர்கள் எப்போதும் கவலைப்படுவதில்லை. இது ஏற்கனவே ஏரோஃப்ளாட்டில் நடந்தது.
எனவே இது கருத்தில் கொள்ளத்தக்கது நிலையான ஏர்பஸ் A319 தளவமைப்பு மற்றும் இருக்கைகளின் இருப்பிடத்தின் முக்கிய அம்சங்களைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள். ஆனால் அதே நேரத்தில், சாத்தியமான மாற்றங்களுக்கு தயாராக இருங்கள். பொதுவான பரிந்துரைகளில், பின்வருபவை சிறப்பம்சமாக உள்ளன:
- முடிந்தால், ஒரு விமான ஊழியருடன் கலந்தாலோசிக்கவும்;
- எந்த அலுவலக இடத்திற்கும் அருகில் அமைந்துள்ள இடங்களுக்கு டிக்கெட் வாங்குவதில் ஜாக்கிரதை;
- சாய்ந்திருக்காத இருக்கைகள் அல்லது இந்த வாய்ப்பு மிகவும் குறைவாக உள்ள இடங்களுக்கான விமான வரைபடத்தை கவனமாக படிக்கவும்;
- விமானத்தின் திட்டம் நீங்கள் ஏற்கனவே பறந்தவற்றுடன் பொருந்துகிறது என்பதில் உறுதியாக இருக்க வேண்டாம் - தகவலை மீண்டும் ஒரு முறை சரிபார்க்கவும் நல்லது.
1. 1 முதல் 5 வரிசைகள் வரை இருக்கைகள்
இது வணிக வகுப்பு. ஏ 330 போலல்லாமல், இருக்கைகளுக்கு இடையிலான தூரம் இங்கு அவ்வளவு பெரிதாக இல்லை. இது நிச்சயமாக பொருளாதார வகுப்பை விட விசாலமானது, ஆனால் சில சமயங்களில் ஏர்பஸ் ஏ 330 பறக்கப் பழகியவர்களுக்கு இது இனிமையானதல்ல.
1-5 வரிசைகளில், முதல் ஒன்றை முன்னிலைப்படுத்துவது குறிப்பாக மதிப்புக்குரியது: நீங்கள் அதிகபட்ச இலவச லெக்ரூமைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், இங்கே ஒரு டிக்கெட்டை வாங்குவது மதிப்பு.
ஈர்க்கக்கூடிய உயரத்துடன் கூட, பயணிகள் முன் வரிசையில் உட்கார்ந்து அச om கரியத்தை அனுபவிப்பதில்லை. பின்புறம் மிகவும் கண்ணியமாக இங்கே உள்ளது, யாரும் உங்கள் முன் "படுத்துக் கொள்ள மாட்டார்கள்". சுவரின் அருகே குழந்தை கேரியர்களுக்கான இணைப்புகள் இருப்பது ஒரே குறை: நீங்கள் குழந்தைக்கு அடுத்ததாக ஒரு டிக்கெட்டை வாங்கலாம். ஆனால் இது வணிக வர்க்கம், எனவே வாய்ப்பு குறைவாக உள்ளது.
2. 6 மற்றும் 7 வரிசைகளில் இருக்கைகள்
ஆறாவது வரிசையில் சுவர் இருப்பதால், உங்கள் கால்களை முழுமையாக முன்னோக்கி நீட்ட முடியாது, பொதுவாக அவர்களுக்கு போதுமான இடம் இருந்தாலும். முன் வரிசையைப் போல, இங்கே யாரும் உங்கள் மீது நாற்காலியை சாய்ந்து கொள்ள மாட்டார்கள். ஆனால் இங்குள்ள இருக்கைகள் ஏற்கனவே கொஞ்சம் கொஞ்சமாக இருப்பதால் ஆர்ம்ரெஸ்ட்களில் அட்டவணைகள் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன. குழந்தை கேரியர்களுக்கான இணைப்புகளும் இங்கே உள்ளன, மேலும் சிறிய குழந்தைகளுக்கு அடுத்தபடியாக பறக்கும் வாய்ப்பு முதல் வரிசையை விட அதிகமாக உள்ளது. பிளஸ் பக்கத்தில், 6 வது வரிசையில் இருந்து தொடங்கும் விமானத்தில் உணவு வழங்கப்படுகிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. ஏழாவது அவசர வெளியேறலுக்கு முன்னால் நேரடியாக அமைந்துள்ளது. எனவே, பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, நாற்காலிகள் சற்று சாய்ந்து கொண்டிருக்கின்றன அல்லது அத்தகைய செயல்பாடு இல்லை.
முக்கியமானது: சில உள்ளமைவுகளில், ஏர்பஸ் 319 இன் கேபினில் இருக்கைகளின் இருப்பிடம் வேறுபட்டது, அவசரகால வெளியேற்றம் 10 வது வரிசையில் அமைந்துள்ளது.
3. வரிசை எண் 8: இடங்கள் ஏ, எஃப்
வெளியேறும் இடத்தின் நெருக்கமான இடம் காரணமாக, நாற்காலிகள் இங்கு மிகவும் சங்கடமாக இருக்கின்றன, மேலும் அவை சாய்ந்திருக்கின்றன. ஆனால் லெக்ரூம் நிறைய உள்ளது.
4. வரிசை எண் 8: இடங்கள் பி, சி, டி, இ
அதே எட்டாவது வரிசையில், மையத்தில் உள்ள 4 இடங்கள் பொருளாதார வகுப்பில் சிறந்ததாகக் கருதப்படுகின்றன. அவசரகால வெளியேற்றத்தின் பின்னால் அமைந்திருக்கும் அவை பயணிகளுக்கு அதிக லெக்ரூம் தருகின்றன. கூடுதலாக, விலங்குகள் மற்றும் குழந்தைகள் இங்கு ஒருபோதும் நடப்படுவதில்லை. இருப்பினும், இந்த இடங்களுக்கான டிக்கெட்டுகள் முதியவர்களுக்கு அல்லது மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு விற்கப்படுவதில்லை.
5. 9 முதல் 19 வரிசைகளில் இருக்கைகள்
அவர்களைப் பற்றி உறுதியான எதுவும் கூற முடியாது - இவை சாதாரண பொருளாதார வர்க்க இருக்கைகள், அவற்றின் பிளஸ் மற்றும் கழித்தல். இங்கே நீங்கள் அமைதியற்ற குழந்தைகளுடன், விலங்குகளுடன் பயணிகள், உங்களுக்கு முன்னால் அமர்ந்திருக்கும் பயணிகள் உங்கள் மீது "படுத்துக் கொள்ள" முடியும்.
6.20 வரிசை: இடங்கள் சி மற்றும் டி
20 வது வரிசை வேறுபட்டதல்ல, ஓரிரு இருக்கைகளைத் தவிர - சி மற்றும் டி. அவை இடைகழியில் அமைந்துள்ளன, அதற்கு அருகில் ஒரு கழிப்பறை இருப்பதால், நீங்கள் அமைதியான விமானத்தை எதிர்பார்க்கக்கூடாது.
7. வரிசை எண் 21
இவை மிகவும் பின்புற இருக்கைகள், டிக்கெட்டுகள் மிகவும் தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில் வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன, மற்ற விருப்பங்கள் விற்கப்படும் போது.
காரணம் கழிப்பறைகளின் அருகாமையே. கூடுதலாக, பின்புறத்தில் சுவர் இருப்பதால், நீங்கள் விரும்பியபடி நாற்காலியை சாய்ந்து கொள்ள முடியாது. நீங்கள் ஓய்வறை, கழிப்பறையின் சத்தம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய நறுமணங்களுக்காக வரிசையில் நிற்க காத்திருக்கிறீர்கள்.
எனவே, நீங்கள் வசதியாகவும் தேவையற்ற நரம்புகள் இல்லாமல் பறக்க விரும்பினால் டிக்கெட் வாங்குவதற்கு முன் A319 கேபின் தளவமைப்பை கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். இந்த விஷயத்தில் தளத்தில் பதிவு செய்வது சிறந்தது, ஏனென்றால் வரவேற்பறையில் உள்ள அனைத்து இலவச இருக்கைகளின் நன்மை தீமைகளை எடைபோட உங்களுக்கு வாய்ப்பு உள்ளது.
உடன் தொடர்பு
