Paliparan ng Nicosia sa Cyprus. Mga paliparan sa Cyprus

Ang Nicosia ay isa sa ilang mga kabisera ng mundo na walang sariling paliparan. O sa halip, mayroong isang paliparan, ngunit ito ay sarado mula noong Hulyo 20, 1974, nang ang mga tropang Turko ay lumapag sa teritoryo ng Cyprus. Ang mga peacekeeper ng UN ay nagpasya na ang paliparan ay hindi dapat pumunta sa magkabilang panig. Dahil dito, huminto ang oras dito.

Ang Nicosia Airport ay naging pangunahing paliparan sa Cyprus mula noong unang bahagi ng thirties. Noong Marso 27, 1968, 6 na taon bago ang digmaan sa Cyprus, ang pinakamodernong terminal para sa panahong iyon ay itinayo. Mahigit sa isang milyong pounds ang ginugol sa pagtatayo. Ang bagong terminal ay maaaring sabay na humawak ng 11 sasakyang panghimpapawid at hanggang 800 pasahero.

Lumipad pa dito ang mga eroplanong Aeroflot.

Nagsimula sa control tower ang pagkakakilala ko sa airport.

Ito ang hitsura niya apatnapung taon na ang nakalilipas.

At ito ang hitsura ngayon. Ang oras ay walang awa.

Sa kabila ng pagkawasak, ang isang tao ay nakakakuha ng pakiramdam na ang mga tao ay umalis dito kamakailan lamang. Ang mga bakal na kahon na may mga mapa, na kinakalawang sa loob ng apatnapung taon, ay malinaw na binuksan sa pagmamadali.

Ang pinakamagandang tanawin ng nakapalibot na lugar ay bumubukas mula sa bubong ng control tower, kung saan matatagpuan ang silid ng operator ng radyo.

Mula rito ay nakapag-film ako ng mga UN helicopter na nagsasagawa ng mga training flight sa paliparan.

Makikita mula doon ang gusali ng bagong airport terminal. Ito ang hitsura nito noong unang bahagi ng dekada sitenta.

At gayon din ngayon. Nabasag ang salamin, gumuho ang mga letra, at may bakas ng putok ng baril.

Sa isang karatula sa gitna ng bulwagan ay may nakasulat na Tipping porters bawal (huwag tip porters). Ang huling porter ay umalis dito apatnapung taon na ang nakalilipas.

Sa loob ng apatnapung taon, tanging mga eroplanong nakapinta sa dingding ang lumipad dito.

Walang amoy ng sariwang pagkain sa buffet kitchen sa loob ng apatnapung taon.

Ang pangunahing atraksyon ng paliparan ay isa sa dalawang sasakyang panghimpapawid na winasak ng mga tropang Turkish - isang Hawker Siddeley HS-121 Trident sa livery ng Cyprus Airways.

Nandito siya sa harap ng terminal noong early seventies.

At ito ang hitsura ng araw pagkatapos ng pambobomba. Napinsala, ngunit hindi pa ninakawan.

Ang kanyang kasamahan ay hindi gaanong pinalad. Ang digmaan ay digmaan.

Bilang resulta ng pambobomba, ang buong armada ng Cyprus Airways, na sa oras na iyon ay binubuo ng limang sasakyang panghimpapawid, ay na-ground. Ang iba pang dalawang Tridents at BAC1-11 ay nagdusa ng mas kaunting pinsala.

3 taon pagkatapos ng digmaan, inayos sila ng mga espesyalista sa Britanya (gamit, bukod sa iba pang mga bagay, mga ekstrang bahagi mula sa nawasak na sasakyang panghimpapawid) at umalis sila sa paliparan ng Nicosia sa ilalim ng kanilang sariling kapangyarihan. Ito na pala ang huling byahe mula sa airport. Ngayon ang isa sa Tridents (sa British European Airways livery) ay nasa Imperial War Museum sa Duxford. Ang BAC1-11 ay lumipad sa ilalim ng bandila ng Cyprus Airways hanggang 1995.

Ang kalagayan ng Trident sa paliparan ng Nicosia ay malinaw na hindi karapat-dapat sa museo - ang loob ay ganap na ninakawan, ang mga bintana ay sira, at may mga marka ng bala sa fuselage.

Ang isa pang sasakyang panghimpapawid sa teritoryo ng paliparan ng Nicosia ay ang militar na Avro Shackleton MR.3 XF700. Noong 1962, gumawa ito ng emergency landing; ang pag-aayos ay itinuturing na hindi kumikita - ang eroplano ay ginamit bilang isang simulator.

Tulad ng makikita mo, hindi rin siya pinabayaan ng digmaan.

Noong Agosto 29, 1973, isang taon bago ang pagsalakay ng Turko sa Cyprus, isang Czechoslovakian na Tu-104 na lumilipad mula sa Damascus ang nadulas sa runway sa Nicosia Airport. Walang namatay, ngunit ang eroplano ay hindi na naayos. Ganito ang hitsura ng eroplano isang araw pagkatapos ng insidente.

Ang eroplano ay binili ng isang masigasig na Cypriot - sinabi nila na halos lahat ay handa na upang gawin itong isang restawran, ngunit ang mga plano ay naantala ng digmaan. Ngayon, ang buntot ng Carcass, kung saan makikita ang bandila ng Czechoslovak, ay matatagpuan sa zone na kinokontrol ng mga tropang Turko.

Ang isa sa mga pinakasikat na isla sa Mediterranean ay ang Cyprus. Maraming turista mula sa iba't ibang bahagi ng ating planeta ang dumarating sa maaraw na baybayin ng isla. At, siyempre, marami sa ating mga kababayan ang pinipili ang Cyprus para sa pagpapahinga, libangan at pagtangkilik sa likas na kagandahan nito. Mayroong maraming mga paliparan ng Cyprus sa mapa, kaya sulit na malaman kung paano sila matatagpuan at tuklasin ang mga pinaka-maginhawang opsyon para sa iyong sarili. Ang katotohanan ay ang mga turista ay maaaring makarating sa timog at hilagang bahagi ng isla sa pamamagitan ng iba't ibang mga ruta, kaya kinakailangan na magkaroon ng karagdagang impormasyon tungkol sa mga internasyonal na daungan ng Cypriot upang malaman nang eksakto ang pangalan ng paliparan sa Cyprus, kung saan sila lumipad mula sa Moscow o iba pang malalaking lungsod ng Russia.

Isinasaalang-alang ang listahan ng mga paliparan sa Cyprus, dapat nating i-highlight ang pitong pangunahing, na matatagpuan sa mga sumusunod na lungsod:

1. Larnaca;
2. Paphos;
3. Limassol;
4. Nicosia;
5. Gechitkale;
6. Mga Episkopya;
7. Ercan.

Kapansin-pansin na ang Nicosia air harbor ay itinuturing na inabandona sa loob ng mahabang panahon. Samakatuwid, ang mga turista ay hindi dapat umasa sa operasyon ng air harbor na ito. Dalawa pang air harbors ng Cyprus - Erzdan at Gecitkale - nagpapatakbo ng mga flight sa hilagang bahagi ng isla, habang ang una lamang ang tumatanggap ng mga turista mula sa mga internasyonal na flight. Bilang buod, masasabi nating mayroon lamang tatlong internasyonal na air pier sa isla:

• Larnaca;
• Pathos;
• Ercan.

Larnaca Airport sa mapa

Air harbor ng Larnaca island

Ang pangunahing at pinakabatang air harbor ng Cyprus ay Larnaca (IATA code - LCA, ICAO code - LCLK). Araw-araw ang paliparan ay tumatanggap ng maraming turista mula sa iba't ibang bansa sa mundo. Ang ating mga kababayan ay maaaring makalapag sa paliparan sa parehong direktang at charter flight, lumilipad mula sa kabisera ng Russia o mula sa St. Petersburg.

Saang lungsod matatagpuan ang paliparan sa Cyprus, maaaring magtanong ang maraming turista na nagpasya na bisitahin ang isla sa unang pagkakataon. Ang pagsagot sa tanong na ito ay hindi gaanong simple; mas madaling ilista ang mga bayan ng resort na matatagpuan malapit sa paliparan:

• Limassol at Protaras;
• Nicosia;
• Ayia Napa.

Upang makarating sa mga lungsod sa itaas mula sa pangunahing paliparan, ang mga turista ay kailangang maglakbay ng humigit-kumulang 50-60 km.

Anong sasakyan ang maaari mong gamitin para makarating sa resort town?

Pagkarating sa paliparan ng Cyprus, dapat na maunawaan ng mga turista na kakailanganin nilang gumamit ng ibang uri ng sasakyan upang makarating sa resort town. Kaagad na dapat tandaan na walang linya ng tren sa isla, kaya kailangan mong pumili ng isa pang uri ng transportasyon:

• mga bus na papunta sa nais na direksyon;
• isang kotse na inuupahan para sa bakasyon;
• Maaari kang gumamit ng mga serbisyo ng taxi. Upang makarating sa pinakamalapit na mga resort town mula sa Larnaca sa pamamagitan ng taxi, kailangang magbayad ang mga turista 50-55 euro.

Ang isang tiket sa bus papuntang Limassol ay nagkakahalaga 9-10 euro. Gayunpaman, hindi mo dapat kalimutan na kailangan mong masakop ang isang malaking distansya mula sa sentro ng lungsod hanggang sa lugar ng resort, kaya kailangan mong mag-order ng taxi, at ang pagbabayad ay 15-20 euro. Maaari kang magrenta ng kotse, kailangan mong magbayad para sa pagrenta mula 45 hanggang 55 euro sa isang araw, ngunit lahat ay makakarating sa dulo nang kumportable at maginhawa.

Paphos Airport sa mapa

Cyprus air harbor - Paphos

Ang Paphos (IATA code - PFO, ICAO code - LCPH) ay ang pangalawang pinakamalaking air terminal sa Cyprus. Siyempre, ang paliparan na ito ay hindi tumatanggap ng kasing dami ng mga turista gaya ng Larnaca, ngunit ito ay nagsisilbi sa mga pasahero sa pinakamataas na antas. Sa teritoryo ng air harbor mayroong:

• maraming mga tindahan;
• mga restawran at cafe;
• mga lugar para sa pahinga;
• Mga ATM at terminal.

Ang tanging problema na kailangang lutasin ng mga turista ay ang pagpili ng naaangkop na paraan ng transportasyon upang makarating sa bayan ng resort mula sa paliparan. Ang katotohanan ay walang mga direktang ruta sa Paphos na magdadala ng mga turista sa pinakamalapit na mga bayan ng resort, kung saan ang mga sumusunod ay dapat i-highlight:

• Polis – 50-55 km;
• Limassol – 65 km;
• Larnaca - 130 km;
• Nicosia – 145 km.

Upang makarating sa resort town, ang mga turista ay kailangang umarkila ng kotse o sumakay ng taxi. Para sa isang serbisyo ng taxi kailangan mong magbayad mula 25 hanggang 75 euro, ang gastos ay depende sa tagal ng paglalakbay.

Ercan Airport sa mapa

Cyprus Ercan Air Pier

Ang hilagang bahagi ng Cyprus ay hindi kinikilala bilang isang hiwalay na estado, kaya ang aming mga turista ay kailangang gumawa ng paglipat kung kailangan nilang lumipad sa bahaging ito ng isla. Ang pangunahing air harbor sa hilagang bahagi ng isla ay tinatawag na Ercan (IATA code - ECN, ICAO code - LCEN). Ang international air terminal ng hilagang bahagi ng isla ay matatagpuan malapit sa lungsod ng Nicosia. Ang air hub na ito ay hindi malaki, kaya ang mga darating na turista ay kailangang masakop ang distansya mula sa eroplano hanggang sa terminal sa paglalakad.

Kung ang aming mga kababayan ay nagpaplano ng isang bakasyon sa hilagang bahagi ng isla, dapat itong isaalang-alang na ang paglipad ay isinasagawa sa pamamagitan ng teritoryo ng Turkey, at ang paglipat ay ginawa sa Istanbul o Antalya. Dapat idagdag na ang lahat ng mga bakasyunista na darating sa Erzdan air hub ay hindi makakarating sa timog ng isla, dahil ayon sa batas, ito ay maituturing na isang legal na paglabag. Ang problemang ito ay maaaring malutas kung, sa pagpasok, maglagay ka ng selyo sa isang espesyal na form, at hindi sa iyong pasaporte. Kailangang hilingin ng mga turista ang naturang dokumento sa paliparan pagkatapos lumapag ang sasakyang panghimpapawid.

Ang mga sumusunod na resort town ay matatagpuan malapit sa northern air hub:

• Nicosia – 13-15 km;
• Famagusta – 40-43 km;
• Kyrenia – 60-63 km.

Mula sa paliparan maaari kang makarating sa anumang resort town sa pamamagitan ng bus o taxi. Ang halaga ng taxi ay depende sa layo ng resort town.

Ang pinakamagandang ruta para sa ating mga kababayan

Ang ating mga kababayan ay kadalasang pumipili ng mga charter flight upang lumipad patungong Cyprus, na ang katanyagan ay tumataas sa pagsisimula ng pinaka-kanais-nais na kapaskuhan.

Ang pangalan ng paliparan sa Cyprus, kung saan madalas lumipad ang mga tao mula sa Moscow, ay Paphos; minsan ang mga turistang Ruso ay dumarating sa Cypriot air port ng Larnaca, mas madalas sa Ercan.

Para sa paglalakbay, ang mga turista ay inaalok ng mga flight na pinamamahalaan ng mga kumpanya ng Cypriot at ng aming mga domestic. Kapansin-pansin na halos lahat ng mga carrier ng Cyprus ay ginusto na huwag lumipad sa teritoryo ng Turko, na nagpapataas ng oras ng paglipad. Sa karaniwan, ang naturang paglipad ay tumatagal mula 4.5 hanggang 5 oras. Sa pamamagitan ng pagpili ng domestic aircraft, maaari kang mapunta sa Cyprus pagkatapos ng 3 - 3.5 na oras. Ang gastos ng isang round trip flight mula sa kabisera ng Russia, nag-iiba mula 13 hanggang 19 na libong rubles.

Sa pakikipag-ugnayan sa

:LCNC

Impormasyon Uri

militar (dating sibilyan)

Lokasyon

Mga Coordinate: 35°09′00″ n. w. 033°16′38″ E. d. /  35.15000° N. w. 33.27722° silangan. d./ 35.15000; 33.27722(G) (I)

May-ari Operator LUM taas Mapa Lokasyon ng paliparan sa mapa ng isla Mga runway

Paliparang Pandaigdig ng Nicosia(Griyego Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας , paglilibot Lefkoşa Uluslararası Havaalanı; IATA: NIC, ICAO: LCNC makinig)) ay isang internasyonal na paliparan ng Republika ng Cyprus, na matatagpuan sa kanluran ng Nicosia sa suburb ng Lakatamia. Noong nakaraan, ito ang pangunahing paliparan ng isla ng Cyprus hanggang sa pagsalakay ng Turko noong 1974, pagkatapos nito ay isinara ito sa civil aviation. Sa kasalukuyan, ang contingent ng UN Peacekeeping Force sa Cyprus ay nakabase doon.

Kwento

Ang paliparan ng Nicosia ay binuksan noong 1930s at sa una ay ginamit bilang isang air base para sa Royal Air Force, at ito ay pormal na pag-aari ng British Ministry of Defense hanggang sa araw na ito. Ngunit noong 1939, ang Shell Company ay nagtayo ng isang runway, na sinimulan nitong gamitin para sa paglapag ng mga eroplano nito. Sa parehong taon, ang Arab airline na Misrair ay nagsimulang lumipad sa Cyprus. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga Amerikanong bombero ay nakabase dito upang bombahin ang Romania.

Mula noong 1948, ipinagpatuloy ang mga flight ng sasakyang panghimpapawid na sibil sa Nicosia Airport, kabilang ang Misrair, BOAC, Cyprus Airways at Middle East Airlines. Noong 1949, ang unang terminal na gusali ay itinayo, gaya ng dati nang ginamit ang mga kubo ng Nissen. Noong 1959, pinalawak ang gusali, ngunit noong 1968 isang bagong gusali ang itinayo, at ang luma ay ibinigay sa lokal na flying club. Ang pagpapalawak ng paliparan ay binalak para sa 1974, ngunit ang mga kaganapan na naganap noong Hulyo, na natapos sa pagsalakay ng Turko, ay tumawid sa planong ito. Pagkatapos nito, itinigil ang mga flight papuntang Nicosia airport. Ang mga huling pampasaherong eroplano ay lumipad mula sa paliparan noong 1977 nang may pahintulot ng UN, nang kinuha ng British Airways ang tatlong sasakyang panghimpapawid ng Cyprus Airways na natitira sa paliparan.

Sumulat ng pagsusuri sa artikulong "Nicosia (airport)"

Mga link

• mula sa website ng Great Circle Mapper. Pinagmulan: DAFIF (wastong Oktubre 2006).
• sa NOAA/NWS
• sa Network ng Kaligtasan ng Aviation

Sibil Militar sarado Nicosia

Sipi na nagpapakilala sa Nicosia (paliparan)

Nilunok ni Ilya Andreich ang kanyang drool sa kasiyahan at itinulak si Pierre, ngunit nais din ni Pierre na makipag-usap. Humakbang siya, nakaramdam ng kirot, hindi pa alam kung bakit at hindi pa alam kung ano ang kanyang sasabihin. Ibinuka pa lamang niya ang kanyang bibig upang magsalita nang isang senador, na ganap na walang ngipin, na may matalino at galit na mukha, na nakatayo malapit sa tagapagsalita, ay humarang kay Pierre. Sa nakikitang ugali ng pangunguna sa mga debate at pagtatanong, nagsalita siya nang tahimik, ngunit maririnig:
"Naniniwala ako, mahal kong ginoo," sabi ng senador, na bumubulong sa kanyang walang ngipin na bibig, "na hindi kami tinawag dito upang pag-usapan kung ano ang mas maginhawa para sa estado sa kasalukuyang sandali - recruitment o militia." Tayo ay tinawag upang tumugon sa panawagan na pinarangalan tayo ng Emperador. At ipauubaya natin sa pinakamataas na awtoridad ang paghusga kung ano ang mas maginhawa - recruitment o militia...
Biglang nakahanap si Pierre ng kinalabasan sa kanyang animation. Naging bitter siya laban sa senador, na siyang nagpakilala ng kawastuhan at kakitiran ng pananaw na ito sa mga paparating na hanapbuhay ng maharlika. Humakbang si Pierre at pinigilan siya. Siya mismo ay hindi alam kung ano ang kanyang sasabihin, ngunit nagsimula siyang animated, paminsan-minsan ay pumutok sa mga salitang Pranses at nagpapahayag ng kanyang sarili nang bookishly sa Russian.
“Excuse me, Your Excellency,” panimula niya (Pierre was well acquainted with this senator, but considered it needed to address him here officially), “bagaman hindi ako sang-ayon kay Mr.... (Pierre paused. He wanted to say mon tres honorable preopinant), [aking mahal na kalaban,] - kasama si Mr.... que je n"ai pas L"honneur de connaitre; [na wala akong karangalang kilalanin] ngunit naniniwala ako na ang uri ng maharlika, bukod pa sa pagpapahayag ng pakikiramay at paghanga, ay tinatawag din na talakayin ang mga hakbang kung saan maaari tayong makatulong sa inang bayan. Naniniwala ako,” aniya, na inspirasyon, “na ang soberanya mismo ay hindi masisiyahan kung makikita niya sa atin ang mga may-ari lamang ng mga magsasaka na ibinibigay natin sa kanya, at ... ang upuan ay isang canon [kumpay para sa mga baril] na ginagawa natin. ng ating sarili, ngunit wala akong mahanap na co…co… na payo sa amin.
Marami ang lumayo sa bilog, napansin ang mapanlait na ngiti ng senador at ang katotohanang malayang nagsalita si Pierre; si Ilya Andreich lamang ang nasiyahan sa talumpati ni Pierre, tulad ng nasiyahan siya sa talumpati ng marino, ang senador, at sa pangkalahatan ay palaging sa talumpati na huli niyang narinig.
"Naniniwala ako na bago talakayin ang mga isyung ito," patuloy ni Pierre, "dapat nating tanungin ang soberanya, pinaka-magalang na hilingin sa Kanyang Kamahalan na makipag-usap sa atin, kung gaano karaming mga tropa ang mayroon tayo, kung ano ang sitwasyon ng ating mga tropa at hukbo, at pagkatapos. .”
Ngunit walang oras si Pierre upang tapusin ang mga salitang ito nang bigla siyang inatake mula sa tatlong panig. Ang isa na higit na umatake sa kanya ay isang manlalaro ng Boston na kilala sa kanya sa mahabang panahon at palaging may mabuting pakikitungo sa kanya, si Stepan Stepanovich Apraksin. Si Stepan Stepanovich ay nasa kanyang uniporme, at, kung dahil sa uniporme o para sa iba pang mga kadahilanan, nakita ni Pierre ang isang ganap na kakaibang tao sa kanyang harapan. Si Stepan Stepanovich, na may galit na galit na biglang lumitaw sa kanyang mukha, ay sumigaw kay Pierre:
- Una, iuulat ko sa iyo na wala kaming karapatang magtanong sa soberanya tungkol dito, at pangalawa, kung ang maharlikang Ruso ay may ganoong karapatan, kung gayon ang soberanya ay hindi makasagot sa amin. Ang mga tropa ay kumikilos alinsunod sa mga galaw ng kalaban - ang mga tropa ay umalis at dumating...
Ang isa pang boses ay nagmula sa isang lalaki na may katamtamang taas, mga apatnapung taong gulang, na nakita ni Pierre noong unang panahon sa mga gypsies at alam niyang isang masamang card player, at na, nagpalit din ng uniporme, ay lumapit kay Pierre at nagambala kay Apraksin. .

Ang Nicosia Ercan International Airport ay isang internasyonal na paliparan ng bahagyang kinikilala (tanging Turkey lamang ang kinikilala) na estado ng Turkish Republic of Northern Cyprus. Dahil sa katotohanan na ang paliparan ay matatagpuan sa isang estado na hindi kinikilala ng karamihan sa komunidad ng mundo, wala rin itong opisyal na katayuan ng isang internasyonal na paliparan at ang mga IATA at ICAO code nito ay hindi kasama sa mga opisyal na nakarehistrong listahan. Ang Ercan Airport ay matatagpuan 20 km silangan ng kabisera ng Republika ng Cyprus, Nicosia, malapit sa nayon ng Timvu.

Ang Nicosia Ercan Airport ay regular na ginagamit ng ilang mga internasyonal na airline upang patakbuhin ang kanilang mga cargo at pampasaherong flight. Ang paliparan ay nagpapatakbo ng regular, charter at pana-panahong mga flight papuntang Turkey, gayundin sa mga destinasyong European (na may mandatoryong stopover sa isa sa mga paliparan sa Turkey).

Terminal ng pasahero ng Nicosia Ercan Airport

Sa kasalukuyan, ang Ercan Airport terminal complex ay may isang passenger terminal.

Ang gusali ng terminal ng paliparan ay naglalaman ng iba't ibang mga retail outlet, tindahan, restaurant, bar at cafe.

Maghanap at mag-book ng mga flight papuntang Nicosia

Kalendaryo ng mga mababang presyo para sa mga flight papuntang Nicosia

Kalendaryo ng mababang presyo para sa paghahanap at pag-book ng mga murang byahe patungo sa Nicosia. Ilagay ang iyong departure city at destination city, o gamitin ang mga nakalista na para hanapin ang pinakamababang presyo ng airfare sa kalendaryo.

Mag-subscribe upang baguhin ang mga presyo para sa mga air ticket papuntang Nicosia

Paano naghahanap ng mga makaranasang biyahero ng murang flight? Paano sila nakakatipid ng hanggang 30% sa average na presyo ng tiket? Ang sagot ay napaka-simple - ginagawa nila ito nang maaga. Alam ng lahat ang katotohanan na ang isang tiket na binili tatlong buwan bago ang petsa ng pag-alis ay nagkakahalaga ng makabuluhang mas mababa kaysa sa isang tiket na binili sa isang linggo.

Kapag ang isang hinaharap na pasahero sa eroplano ay bibili ng tiket sa eroplano sa Nicosia nang maaga, maaaring hindi niya gawin ang unang opsyon na natagpuan, ngunit panoorin ang pagbabago ng presyo nang ilang panahon. Kadalasan, para sa kanyang pasensya, siya ay ginagantimpalaan ng ilang higit pang daan-daang rubles na na-save. Ngunit ang patuloy na pagbisita sa site at pagsuri sa presyo ay nakakapagod. Samakatuwid, nag-aalok kami sa mga bisita sa aming website ng serbisyo ng subscription para sa pagbabago ng mga presyo ng air ticket. Kailangan mong ibigay ang iyong email address, departure city at destination (kung hindi nakalista o hindi katulad ng iyong itinerary sa hinaharap). Pagkatapos nito, magsisimula kang makatanggap ng mga email na may impormasyon tungkol sa mga bagong presyo para sa mga air ticket. Sa sandaling makita mo na ang presyo ay bumaba, maaari kang bumili kaagad ng isang tiket sa Nicosia sa murang presyo.

Mga diskwento at espesyal na alok sa mga flight papuntang Nicosia

Gusto mo bang kumita sa mga air ticket at iba pang produkto sa paglalakbay? Mayroon ka bang sariling website, blog o pahina sa mga social network?

Ang Ercan Airport ay isang internasyonal na paliparan ng Turkish Republic ng Northern Cyprus, na matatagpuan sa hilagang-silangan ng kabisera ng Nicosia. Itinayo ito ng Britanya noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ginamit bilang base militar, at kalaunan ay inabandona. Gayunpaman, pagkatapos ng pagkilala sa awtoridad ng Turko sa bahaging ito ng isla, ang paliparan ay nagsimulang palawakin at itinayong muli, at ngayon ito ay isa sa pinakamalaking sibilyan na paliparan sa Cyprus: ang bagong Ercan Airport terminal ay binuksan noong Mayo 2004.

Mayroong isang mahalagang katangian ng paliparan: lahat ng sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa ibang bansa papunta at mula sa Ercan Airport ay dapat gumawa ng intermediate landing sa isa sa mga Turkish airport. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang Turkish Republic of Northern Cyprus ay hindi pa kinikilala bilang independiyente.

Ang paliparan ay madaling mapupuntahan sa pamamagitan ng bus (Airport-Nicosia) o taxi mula saanman sa Northern Cyprus. Malapit sa isa't isa ang check-in desk at passport control, ang airport terminal ay may mga currency exchange office, luggage storage, mother and child room, ilang cafe at Duty Free shop. Ang mga presyo ay karaniwang sinipi sa euro, ngunit posibleng magbayad sa Turkish lira, US dollars o British pounds.