Lumipad ng isang hand luggage kung ilang kg. Russian charter airline na "i-fly"

Mga patakaran at taripa para sa transportasyon ng mga hayop ng I FLY airline

• Transportasyon ng mga hayop at ibon sa pamamagitan ng hangin bilang bagahe (sa luggage compartment ng sasakyang panghimpapawid) ay isinasagawa sa kasunduan sa Carrier, pati na rin sa pahintulot ng mga bansa ng pagdating o transit sa panahon ng internasyonal na transportasyon ng hangin. Ang mga guide dog na kasama ng mga bulag/bingi na pasahero at mga service dog ay pinapayagang dalhin sa mga passenger cabin. Ang mga alagang hayop (mga ibon) ay maaaring dalhin sa cabin ng sasakyang panghimpapawid lamang sa pahintulot ng carrier.
• Obligado ang Pasahero na ipaalam sa Carrier o ang awtorisadong ahente nito tungkol sa transportasyon ng mga hayop (mga ibon) kapag nagbu-book ng transportasyon o bumili nito tiket ng pasahero.
• Ang isang pasahero na naglalakbay kasama ang isang hayop (ibon), kapag dinala sa pamamagitan ng hangin, ay dapat magkaroon at magpakita, kapag nagrerehistro ng tiket ng pasahero, mga wastong dokumento (sertipiko) sa kalusugan ng hayop (ibon), na inisyu ng mga karampatang awtoridad sa larangan ng beterinaryo gamot, pati na rin ang iba pang mga dokumento na kinakailangan ng mga bansa ng paglipad o transit para sa internasyonal transportasyon sa himpapawid
• Kapag dinadala sa kompartimento ng bagahe, ang isang hayop (ibon) ay dapat ilagay sa isang lalagyan ng packaging (hawla o basket) na may sapat na sukat na may air access at isang malakas na lock. Ang ilalim ng lalagyan (hawla o basket) ay dapat na hindi tinatablan ng tubig at natatakpan ng sumisipsip na materyal; kailangang may hangganan sa paligid ng perimeter ng ibaba upang maiwasan ang pagtapon ng sumisipsip na materyal. Ang mga kulungan ng ibon ay dapat na sakop ng makapal, hindi maliwanag na tela. Ang kabuuan ng tatlong dimensyon ng lalagyan/hawla ay hindi dapat lumampas sa 203 cm.
• Ang mga hayop at ibon ay hindi napapailalim sa libreng bagahe allowance. Ang transportasyon ng mga hayop, maliban sa mga guide dog at service dog, at mga ibon ay binabayaran sa rate para sa labis na bagahe, batay sa aktwal na bigat ng hayop (ibon) kasama ang lalagyan (kulungan).
• Ang transportasyon ng isang service dog sa cabin ng isang sasakyang panghimpapawid, na may pahintulot ng Carrier, ay maaaring isagawa sa pagharap sa Carrier ng isang dokumento na nagpapatunay na ang pasahero na kasama ng service dog ay isang empleyado ng canine service ng federal executive. katawan, at isang dokumentong nagpapatunay sa espesyal na pagsasanay ng asong pang-serbisyo. Ang isang service dog na dinadala sa cabin ng isang sasakyang panghimpapawid ay dapat na may kwelyo at nguso at nakatali sa isang upuan sa paanan ng pasaherong kasama nito.
• Sa mga kaso kung saan ang transportasyon ng mga hayop sa cabin ng sasakyang panghimpapawid ay napagkasunduan sa Carrier, ang naturang transportasyon ay posible na napapailalim sa mga sumusunod na kondisyon: sa isang closed cage (container), ang laki ng cage (container) ay dapat magkasya sa ilalim ng upuan ng pasahero , ang ilalim ay natatakpan ng sumisipsip na materyal, ang kabuuang bigat ng hayop na may hawla ay hindi dapat lumampas sa 8 kg. Ang hayop ay dapat manatili sa isang hawla sa buong paglipad.
• Ang mga pang-eksperimentong hayop ay hindi pinapayagan para sa transportasyon.
• Ang mga guide dog na kasama ng mga pasaherong may kapansanan sa paningin (mga kapansanan sa pandinig) ay dinadala sa cabin ng sasakyang panghimpapawid nang walang bayad na lampas sa itinatag na libreng allowance ng bagahe, napapailalim sa naaangkop na pagsasanay, na pinatunayan ng isang sertipiko, sa kondisyon na ang naturang aso ay may kwelyo at nguso at nakatali sa upuan sa paanan ng may-ari.

Gabay na aso sa panahon ng transportasyon:

Hindi dapat gumalaw sa cabin ng sasakyang panghimpapawid;

Dapat na nakatali sa kasamang upuan ng pasahero sa panahon ng paglipad;

Hindi dapat sumakop sa upuan ng pasahero.

• Ang mga hayop at ibon ay tinatanggap para sa transportasyon sa kondisyon na ang pasahero ay umaako ng buong responsibilidad para sa kanila. Ang Tagapagdala ay walang pananagutan para sa pinsala sa katawan, pagkawala, pagkaantala sa paghahatid, pagkakasakit o pagkamatay ng naturang mga hayop at ibon, gayundin sa kaso ng pagtanggi na ihatid ang mga ito o ihatid ang mga ito patungo/sa kabila ng hangganan sa panahon ng internasyonal na transportasyong panghimpapawid.
• Ang pasahero ay obligado na sumunod sa lahat ng mga kinakailangan ng Carrier, at obligadong bayaran ang Carrier para sa lahat ng mga pagkalugi at karagdagang gastos kung sakaling magkaroon ng pinsala na dulot ng isang hayop (ibon). sasakyang panghimpapawid, bagahe ng ibang mga pasahero, kalusugan at/o buhay ng ibang mga pasahero.

Mga taripa para sa transportasyon ng labis na bagahe:

Ang Airline "iFly" ay isang batang Russian airline na nagpapatakbo sa internasyonal charter flight kasama ang travel agency na TEZ-TOUR. Ang kumpanya ay itinatag noong 2009. Ang pangunahing taya ay ginawa sa sikat mga lungsod ng turista at mga direksyon, salamat sa kung aling mga flight sa I-Fly airliner ang medyo in demand. Ang lahat ng mga eroplano ay klase sa ekonomiya, kaya ang mga presyo ng tiket ay medyo mababa.

Pangkalahatang Impormasyon

Ang sasakyang panghimpapawid fleet ay maliit at binubuo lamang ng apat na Boeing 757-200 at Airbus A330-300 airliner. Ang kumpanya ay umuunlad pa rin, kaya hindi ito isinama ng British consulting agency na SKYTRAX sa rating pinakamahusay na mga airline kapayapaan. Ngunit hindi iyon naging hadlang sa kanyang paggawa ng listahan. pinakamahusay na mga airline Salamat sa Russia mataas na lebel serbisyo at tumanggap ng gantimpala sa Wings of Russia award ceremony.

Araw-araw, ibinibigay ang teknikal na suporta ng sasakyang panghimpapawid sa teritoryo ng parke ng sasakyang panghimpapawid. Ang IFly ay isang airline na ipinagmamalaki ang zero percentage ng mga pag-crash at aksidente. Sa kasalukuyan, ang airline ay nakikipagtulungan sa 20 mga paliparan ng Russia at nagbibigay ng komportableng transportasyon ng hangin ng mga pasahero sa mga bansang turista sa Africa, European at Asian. Upang maging pamilyar sa lahat ng mga flight at mga espesyal na paglilibot mula sa IFly, iminumungkahi ng airline ang pagbisita sa opisyal na website http://www.iflyltd.ru/ru/.

Pinakamahusay na presyo para sa mga paglilibot

Dagdag nakakatulong na impormasyon para sa mga pasahero:

• Ang pangunahing tanggapan ng I FlyAirlines LLC ay matatagpuan sa address - Russia, 142784, Moscow, Kyiv highway 22 km, Business Park "Rumyantsevo", gusali 4, gusali 5, opisina No. 545;
• Ang pangunahing tanggapan ng kinatawan ng airline ay matatagpuan sa Vnukovo airport, terminal D, room No. 222;
• IATA code – I4;
• ICAO code – RSY;
• Makipag-ugnayan sa numero ng telepono at impormasyon +74956428780.

Maaari ding malaman ng mga pasahero ang karagdagang impormasyon tungkol sa mga flight sa IFly sa pamamagitan ng pagtawag sa kinatawan na naka-duty sa Moscow sa +74956626845.

Kawili-wiling katotohanan. Mula nang itatag ang IFlyAirLines, ang mga opisyal na kulay ng mga airliner ay hindi nagbago. Sa unang pagkakataon, lumipad ang blue-and-gold aircraft ng IFly airline kasama ang mga pasahero noong Disyembre 4, 2009.

Mga kundisyon ng check-in at koneksyon

Ngayon Pagrehistro sa online para sa IFly flight ay ginawa 24 oras bago ang pag-alis. Maaari ka ring mag-check in para sa iyong flight sa pamamagitan ng tour operator o sa mismong airport. Upang makumpleto ang check-in at baggage check-in sa oras, kailangan mong dumating nang maaga sa check-in point. Ang simula ng proseso ng pagpaparehistro ay direktang nakasalalay sa uri ng sasakyang panghimpapawid. Kung magche-check in ka para sa isang Airbus A330-300, dapat kang dumating sa airport 3 oras bago umalis. Kung ang isang pasahero ay bumili ng tiket para sa isang Boeing 757-200 na eroplano, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pagdating sa lugar 2.5 oras bago umalis. Ang pagpaparehistro sa online sa website na http://www.iflyltd.ru/ru/online-registration/ ay nagpapahintulot sa pasahero na pumili ng angkop na upuan nang nakapag-iisa, tumingin sa board, at mag-check in ng labis na bagahe.

Matatapos ang check-in para sa flight 40 minuto bago ang nakatakdang oras ng pag-alis. Ang isang pasahero ng IFly airline ay dapat na kasama niya:

• Ticket na binili sa ticket office o mula sa isang tour operator;
• Pasaporte;
• Isang ibinigay na visa, kung kinakailangan;
• Dokumentasyon na nagpapatunay ng pahintulot na i-export ang bata kung siya ay naglalakbay kasama ang isa sa mga magulang, isang pasaporte ng hayop mula sa isang beterinaryo na klinika, atbp.

Iskedyul ng mga flight na pinapatakbo nang regular ng IFly, opisyal na website Russian airline ibinibigay sa bawat pasahero. Para sa mga hindi nakaiskedyul na flight, ang mga iskedyul ng charter flight ay maaaring mag-iba depende sa mga pangyayari. Gayundin, maaaring baguhin ng air carrier ang oras ng pag-alis, ruta ng transportasyon, uri ng barko, habang ginagarantiyahan ang paglipad sa loob ng makatwirang oras. Samakatuwid, magparehistro para sa isang charter at pana-panahong suriin ang impormasyon tungkol sa mga posibleng pagbabago.

Ang IFly Airlines ay nagbibigay sa mga pasahero nito ng Economy at Business class air travel. Maaaring mag-isyu ang kliyente ng refund ng tiket kung hindi naabot ng kumpanya ang mga deadline o hindi nauugnay ang bagong alok. Sa kasong ito, ibabalik ng air carrier sa pasahero ang bahagyang o buong halaga ng air ticket.

Mga kagustuhan mula sa IFly sa panahon ng mga koneksyon:

• paglalaan ng mga espesyal na silid para sa mga pasahero na may mga batang wala pang 7 taong gulang;
• libreng pagkain at malambot na inumin, tirahan sa hotel (kung naghihintay ng higit sa 8 oras);
• organisasyon ng paglipat mula sa paliparan patungo sa hotel, imbakan ng bagahe.

Mga panuntunan sa bagahe

Ang bawat pasahero ay may karapatan sa libreng baggage allowance na tumitimbang ng hindi hihigit sa 20 kg; pinapayagan ang carry-on na bagahe na tumimbang ng hindi hihigit sa 5 kg. Kasabay nito, hindi rin binabayaran ang transportasyon ng mga wheelchair, duyan at iba pang mga bagay na kailangan para sa buhay. Kung ang isang pasahero ay bumili ng tiket ng IFlyAirlines sa pamasahe sa Business Class, pinapayagan ang mga bagahe na hanggang 30 kg at hand luggage, hindi hihigit sa 10 kg ang timbang.

Ano ang maaari mong dalhin bukod sa hand luggage:

• Isang set ng ski equipment (libre sa taglamig);
• Isang folder na may mga seguridad at alahas;
• Handbag o backpack ng kababaihan;
• Panlabas na damit;
• Mobile phone, larawan o video camera, tablet, laptop at iba pang maliliit na kagamitan;
• Mga magasin at aklat;
• Pagkain ng sanggol.

Mahalaga! Kung kailangan mong mag-check in online, dapat mong ipahiwatig nang maaga ang bilang ng mga bag at ang pagkakaroon ng karagdagang bagahe.

Fleet ng sasakyang panghimpapawid

Naka-on ang ifly airline sa sandaling ito ay may apat na liner na may iba't ibang kapasidad at ginhawa. Ang fleet ng sasakyang panghimpapawid ay binubuo ng mga sumusunod na sasakyang panghimpapawid, ang average na edad nito ay 20 taon:

• Ang Boeing 757-200 ay isang maaasahang medium-haul airliner na may komportableng interior at natural na ilaw. Ang kapasidad ng pasahero ng sasakyang panghimpapawid ay 221 at 235 katao. Ang wingspan ng airliner ay 05 metro, ang haba ng sasakyang panghimpapawid ay umabot sa 47.32 m, ang saklaw ng paglipad ay 7600 km, ang maximum na bilis ng paglipad ay 850 km / h;
• Ang AirbusA330-300 ay isang malaking long-haul twin-engine airliner, na nailalarawan sa pamamagitan ng katahimikan at mahusay na kapasidad ng pasahero. Ang kapasidad ng pasahero ng sasakyang panghimpapawid ay 237, 325 at 387 katao. Ang wingspan ng airliner ay 3 metro, ang haba ng sasakyang panghimpapawid ay umabot sa 63.6 m, ang saklaw ng paglipad ay 10,800 km, at ang maximum na bilis ng paglipad ay 880 km / h.

Sa kabila ng katotohanan na ang fleet ng IFly ay medyo maliit, ang kumpanya ay palaging nagbibigay ng napapanahong transportasyon ng hangin. Sa malapit na hinaharap, ang fleet ay dapat na mapunan ng mga bagong kotse.

Karagdagang impormasyon. Ang base airport ng IFly airline ay Vnukovo. Ito ay isa sa pinakamalaking Moscow aviation port ng internasyonal na saklaw, na matatagpuan sa distrito ng Moscow ng parehong pangalan. Ayon sa rating, pumangatlo ito sa Russia sa mga tuntunin ng transportasyon ng pasahero.

Kapaki-pakinabang na impormasyon para sa mga pasahero

Sa sakay ng IFly aircraft, ang mga maiinit na kumot ay ibinibigay para sa mga taong may maliliit na bata. Gayundin, kapag nag-check in para sa isang flight, maaari kang mag-order ng mga espesyal na pagkain mula sa tour operator: vegetarian, para sa mga batang wala pang dalawang taong gulang at higit pa. Ang airline ay hindi nagbibigay para sa pagpapalabas ng mga bassinets, ngunit pinahihintulutan kang dalhin ang mga ito sa eroplano, at ang gayong mga bagahe ay hindi binabayaran.

Ang IFly airline ay lumilipad sa 12 bansa at 27 lungsod sa buong mundo. Ang pinaka mga sikat na destinasyon ay:

• Antalya;
• Lamezia;
• Tivat;
• Naples, atbp.

Ang kumpanya mismo ay nag-aalok ng 50% na diskwento sa pagbabayad para sa pagpili ng upuan, habang ang iba Mga espesyal na alok at ibinibigay ang mga diskwento mga kumpanya sa paglalakbay, nakikipagtulungan sa I-Fly.

Video

Sunod na pasahero sa cabin klase ng ekonomiya, ay may karapatang magdala ng mga bagahe na tumitimbang ng hindi hihigit sa 20 kg ng bagahe + 5 kg ng hand luggage (ngunit hindi kasama ang bigat ng wheelchair na ginagamit ng isang pasaherong may kapansanan at iba pang mga taong may kapansanan).

Sa kahilingan ng mga pasaherong magkasamang naglalakbay para sa parehong layunin ng paglalakbay sa parehong paliparan ng destinasyon o hintuan ng paliparan sa parehong flight (mga miyembro ng pamilya, mga taong magkasamang naglalakbay o nasa isang business trip), ilalapat sa kanila ng Carrier ang halaga ng libreng bagahe allowance batay sa bigat ng bawat isa mula sa mga pasahero. Ang pag-iisa ay tungkol lamang sa libreng bagahe allowance. Ang bigat ng isang piraso ng pinagsamang bagahe ay hindi dapat lumampas sa 30 kg at tinatanggap para sa transportasyon nang walang dagdag na bayad. Isa-isa ang pag-check out ng bagahe para sa bawat pasahero.

Bayad (labis) at sobrang laki ng bagahe

Ang pasahero ay obligadong magbayad para sa transportasyon ng mga bagahe na lumampas sa libreng allowance ng bagahe sa rate na itinatag ng Carrier at wasto sa oras ng pagbabayad. Ang transportasyon ng napakalaking bagahe, mabibigat na bagahe, mga asong pangserbisyo, alagang hayop at ibon ay binabayaran batay sa kanilang aktwal na timbang sa mga rate ng bagahe na itinakda ng carrier, anuman ang iba pang mga gamit ng pasahero na dinadala bilang bagahe, maliban sa mga guide dog na naglalakbay nang may biswal. pasaherong may kapansanan, at pati na rin ang mga wheelchair na ginagamit ng mga pasaherong may kapansanan at iba pang mga taong may kapansanan.

Kung ang isang pasahero ay nagpapakita ng mas maraming bagahe para sa transportasyon kaysa sa naunang napagkasunduan sa Carrier at binayaran, kung gayon ang ganoong halaga ng bagahe ay maaari lamang tanggapin para sa transportasyon kung mayroong libreng kapasidad sa sasakyang panghimpapawid at ang pasahero ang magbabayad para dito.

Ang Carrier ay may karapatang limitahan ang karwahe o tumanggi na dalhin ang bagahe ng isang pasahero na ang bigat ay lumampas sa libreng allowance na itinatag ng Carrier, maliban kung ang naturang karwahe ay napagkasunduan noon sa Carrier.

Kung ang isang pasahero ay tumaas ang bigat at/o bilang ng mga piraso ng bagahe na dinadala sa ruta, obligado siyang bayaran ang halaga ng transportasyon ng mga bagahe, na ang bigat o sukat nito ay lumampas sa itinatag na libreng allowance ng bagahe para sa dating bayad na transportasyon. Kung binabawasan ng isang pasahero ang bigat ng mga bagahe na dinadala sa ruta, walang muling pagkalkula na gagawin para sa dati nang ginawang pagbabayad para sa mga bagahe ng Carrier.

Kapag nagpareserba ng upuan sa isang sasakyang panghimpapawid o bumili ng tiket ng pasahero, obligado ang pasahero na ipaalam sa Carrier (awtorisadong ahente) ang tungkol sa transportasyon ng sobrang laki ng bagahe.

Sobrang laki ng bagahe– ito ay bagahe, ang mga sukat ng isang piraso kung saan sa kabuuan ng tatlong dimensyon ay lumampas sa 203 cm.

Ang malalaking bagahe ay tinatanggap para sa transportasyon sa kondisyon na ang mga sukat ng mga loading hatches at luggage at cargo compartments ng sasakyang panghimpapawid ay nagpapahintulot na mai-load ito (ibinaba) papunta (mula) sa sasakyang panghimpapawid at mailagay sa sasakyang panghimpapawid. Ang bagahe na ito ay dapat may mga hawakan para sa pagdadala at mga kagamitan para sa pag-secure nito kapag lumilipat sa sasakyang panghimpapawid, mula sa sasakyang panghimpapawid at sakay ng sasakyang panghimpapawid.

Ang carrier ay may karapatang tumanggi na tumanggap ng malalaking bagahe para sa transportasyon.

Resibo para sa pagbabayad ng labis na bagahe— nagpapatunay ng pagbabayad ng pasahero para sa pagkarga ng mga bagahe na ang bigat ay lumampas sa pamantayang itinatag ng Carrier.

Transportasyon ng mga ski at snowboard

Sa mga flight ng aming airline na lumilipad patungong Europe (sa taglamig), ang isang tao ay maaaring magdala ng isang set ng ski/skiing equipment, na binubuo ng isang pares ng skis at isang pares ng ski pole, o isang snowboard sa isang case at karagdagang kagamitan (boots, helmet. , salaming de kolor, espesyal na damit at sapatos) nang walang bayad, sa kondisyon na ang bigat ng kagamitang ito ay hindi lalampas sa 15 kg. Ang isang case ay maaaring magdala lamang ng isang snowboard o isang pares ng skis at pole.

Ang mga ski, snowboard at isang set ng karagdagang kagamitan ay eksklusibong dinadala sa bagahe.

Kung ang bigat ng bagahe, kabilang ang kagamitan, ay lumampas sa 35 kg, o kung mayroong pangalawang hanay ng kagamitan, ang pagbabayad ay ginawa ayon sa mga patakaran para sa labis na bagahe.

Kapag nagpaplano ng isang dayuhang bakasyon, ang pagpili ng hindi lamang isang tour operator, kundi pati na rin ang isang air carrier ay nararapat na espesyal na pansin. Hindi pa katagal sa merkado ng Russia charter flight Ang carrier na "I-Fly" ay lumitaw. Ang mga potensyal na pasahero ay walang alinlangan na interesado sa tanong na: "Ako ay lumilipad (airline) - kaninong airline?" Malaki rin ang kahalagahan ng mga review tungkol sa carrier. Ano ang mahalagang malaman ng mga pasahero?

Lumilipad ako ng airline: kasaysayan

Ang airline ay itinatag noong 2009. Ang pangunahing layunin niya noong panahong iyon ay magbigay ng mga charter flight para sa tour operator na Tez Tour. Natanggap nito ang sertipiko ng operator nito noong Oktubre 30, ngunit ang unang paglipad ay isinagawa noong Disyembre 4. Isinagawa ito mula sa Vnukovo kasama ang ruta ng Moscow-Antalya. Mula sa sandaling ito, ang airline na "I Fly" ay nakabase sa Vnukovo.

Mula noong 2010 network ng ruta nagsimulang unti-unting lumawak: ang mga flight papuntang Egypt ay idinagdag sa iskedyul. Noong 2013, kinilala ang kumpanya bilang pinakamahusay na charter carrier at iginawad ng diploma mula sa Russian Wings of Russia award. Noong Abril 2015, sinimulan ng airline ang pagpapatakbo ng mga flight mula Vnukovo papuntang China noong mga pamayanan Xi'an, Tianjin at Shenyang.

Sa tag-araw ng 2016, ang negosyo ay nagsimulang magkaroon ng malubhang problema: Nilimitahan ng Rosaviatsiya ang panahon ng bisa ng sertipiko ng pagpapatakbo. Ang katotohanan ay hindi ganoon kalaki ang sasakyang panghimpapawid ng kumpanya. Ang mga pasahero na bumili ng mga air ticket mula sa carrier na ito ay hindi palaging pumupunta sa kanilang mga patutunguhan, at kung minsan ay inilipat pa sa mga flight ng iba pang mga kumpanya na may makabuluhang pagkaantala. Sa una, ang petsa ng pagtatapos ng panahon ng bisa ng sertipiko ay itinakda sa Hulyo 15, at pagkatapos ay ipinagpaliban ito sa Agosto 1. Noong Agosto 10, isang desisyon ang ginawa upang palawigin ang sertipiko hanggang Oktubre. Gayunpaman, sa pagtatapos ng Setyembre ang mga paghihigpit ay ganap na inalis.

"I Fly" (airline): fleet ng sasakyang panghimpapawid

Noong 2009, ang fleet ng kumpanya sa una ay binubuo lamang ng 3 Boeing 757-200 na sasakyang panghimpapawid. Ngunit noong 2010, ito ay napunan ng karagdagang 4 na pang-haul na Airbus A330-300 na mga airliner. Noong 2014, ang fleet ay may kasamang 7 sasakyang panghimpapawid: 2 Airbus A330-300 at 5 Boeing 757-200. Noong 2016, 2 Boeing 757-200 na sasakyang panghimpapawid ang inalis sa serbisyo.

Mga 20 taon ang kasalukuyang average na edad ng mga airliner na pag-aari ng airline na "I Fly". Ang sasakyang panghimpapawid na kasama sa fleet ay ang mga sumusunod:

• "Airbus A330-300" - 2 sasakyang panghimpapawid (na may mga pagsasaayos para sa 387 mga pasahero),
• "Boeing 757-200" - 2 sasakyang panghimpapawid (na may mga pagsasaayos para sa 221 at 235 na mga pasahero).

Bilang karagdagan, 2 pang sasakyang panghimpapawid ang iniutos, ngunit ang kanilang uri ay hindi pa tinukoy.

Mga klase ng serbisyo

Ang airline na "I Fly" ay nagbibigay ng mga serbisyo sa mga pasaherong klase ng ekonomiya sa sasakyang panghimpapawid nito. Walang ibang klase ng serbisyo na magagamit. Nalalapat din ito sa pre-reservation ng mga upuan sa cabin. Ang mga ito ay ibinibigay sa mga pasahero sa panahon ng pamamaraan ng pag-check-in.

Sa panahon ng paglipad, ang mga pasahero ay inaalok ng isang menu na mapagpipilian, na binubuo ng tatlong magkakaibang pagkain. Kapag bumili ng air ticket, ang isang pasahero ay maaaring mag-order ng mga espesyal na pagkain, halimbawa, vegetarian o pagkain ng mga bata. Kapag naglalakbay kasama ang mga bata, ang mga pasahero ay binibigyan ng mainit na kumot. Mahigpit na ipinagbabawal ang paninigarilyo habang nasa byahe (kabilang ang mga electronic cigarette).

Mga bagahe

Ang mga pasahero ay may karapatan sa libreng baggage allowance, na ang bigat nito ay hindi lalampas sa 20 kg. Bilang karagdagan, pinapayagan din ang carry-on na bagahe kung ang timbang nito ay hindi hihigit sa 5 kg at ang mga sukat nito sa kabuuan ng tatlong dimensyon ay 115 cm. Kung ang isang pasahero ay naglalakbay kasama ang isang batang wala pang 2 taong gulang, pinapayagan ng airline ang libreng karwahe ng isang andador, pati na rin ang karagdagang bagahe na hindi hihigit sa 10 kg.

Kung nalampasan ang itinatag na mga pamantayan, ang mga pasahero ay kinakailangang magbayad para sa karwahe ng labis na bagahe (ang halaga ng sobrang bayad ay nag-iiba mula 10 hanggang 20 euro depende sa direksyon). Kung titingnan ng mga pasahero ang skis o snowboards bilang bagahe at ang kanilang timbang ay hindi hihigit sa 15 kg bawat pasahero, walang karagdagang bayad ang kinakailangan.

Mag-check-in para sa mga flight

Maaari kang mag-check in para sa mga flight ng carrier papuntang Vnukovo 3 oras bago ang nakatakdang oras ng pag-alis. Dapat ding tandaan na ang pagpaparehistro ay nagtatapos 40 minuto bago umalis ang sasakyang panghimpapawid. Kung ang mga pasahero ay naglalakbay sa Russia mula sa ibang mga bansa, ang oras ng pagsisimula at pagtatapos ng check-in ay dapat na malaman nang maaga mula sa tour operator. Wala pang available na online registration service.

Mga direksyon

Sa 2016, ang iFly Airlines ay nagpapatakbo ng mga flight sa mga sumusunod na bansa:

• Italya (Verona);
• Belgium (Liège);
• Tsina (Xi'an, Tianjin, Shenyang).

Ang mga flight ay nagpapatakbo din mula sa Moscow hanggang Simferopol airport.

Ano ang tingin ng mga pasahero sa airline?

Sa pangkalahatan, positibong tumugon ang mga manlalakbay sa performance ng airline. Sa partikular, napapansin nila ang propesyonalismo ng mga tripulante at Magandang kalidad mga pagkain sa flight. Ang mga upuan sa cabin ay matatagpuan sa isang medyo katanggap-tanggap na distansya mula sa bawat isa, na hindi lumilikha ng kakulangan sa ginhawa para sa mga pasahero. Mayroon ding mga negatibong pagsusuri. Ang mga ito ay kadalasang nauugnay sa mga pagkaantala sa paglipad na naganap kamakailan dahil sa kakulangan ng sasakyang panghimpapawid.

Buod

Ang Airline na "I Fly" ay isa sa mga pinakamahusay na Russian charter carrier. Ang kumpanya ay itinatag noong 2009. Ang sasakyang panghimpapawid fleet ay kasalukuyang may kasamang 4 na airliner. Mayroon lamang isang klase ng serbisyo sa board - pang-ekonomiya. Karaniwang positibong tumutugon ang mga pasahero sa kalidad ng mga serbisyong ibinibigay ng carrier. Gayunpaman, may mga madalas na pagkaantala kamakailan dahil sa mga kakulangan sa sasakyang panghimpapawid. Ito ay humantong sa katotohanan na ang Rosaviation ay nagplano na bawiin ang sertipiko ng operator. Ngunit pagkatapos na malutas ang sitwasyon, pinalawig muli ang bisa nito.