07/24/2016 nang 19:14 · Pavlofox · 44 220
Ang pinakamalaking cruise ship sa mundo
Ang mga modernong barko ng pasahero ay maaaring humanga hindi lamang sa libangan na ibinibigay nila, kundi pati na rin sa kanilang napakalaking sukat. Para silang mga lumulutang na mini-city na may mga restaurant, tindahan, parke, gym, sinehan at beauty salon.
Kasama ang nangungunang 10 pinakamalaking cruise ship sa mundo hanggang ngayon.
10. Carnival Magic | Haba 306 m
Binubuksan ng (“Carnival of Magic”) ang sampung pinakamalaking cruise ship sa mundo, na ang haba ay 306 metro. Ang higanteng barko ay kayang tumanggap ng hanggang 4,000 katao na sakay, kung saan mayroong humigit-kumulang 1,500 na mga cabin. Sa 14 na deck ay may mga restaurant, cafe, fitness center, football field, at iba't ibang sports ground para sa paglalaro ng volleyball, basketball, golf at tennis. Ito ay isang tunay na "Carnival of Magic" na magbibigay ng maraming hindi malilimutang mga impression, kapwa matatanda at maliliit na pasahero. Ang Carnival Magic ay naglalayag mula noong 2010.
9. Celebrity Reflection | Haba 319 m
Ito ay nasa ika-siyam na ranggo sa ranggo ng pinakamalaking cruise ship sa mundo. Ang haba ng higanteng barko ay 319 metro at ang lapad ay 37 metro. Ang sakay ay kayang tumanggap ng hanggang 4,800 katao kabilang ang mga tripulante. Ang Celebrity Reflection ay gumagana mula noong 2012 at ito ay isang halimbawa ng karangyaan na sinamahan ng kaginhawahan at mga makabagong teknolohiya. Ang itaas na deck ay may malaking berdeng damuhan, Persian garden, VIP area at marami pang iba. Sakay, bilang karagdagan sa maraming mga cafe at bar, mayroong isang libreng restawran ng Opus Dining Room na may kapasidad na hanggang isa at kalahating libong tao. Ang bilang ng mga tauhan na pinaglilingkuran ay higit sa isang libong tao.
8. MSC Fantasia | Haba 333 m
Una isang cruise ship bagong henerasyong klase ng Fantasy. Ang pinakamalaking barko ay inilunsad noong 2008 at natanggap ang pamagat ng "Eco-ship", tulad ng mga susunod na tagasunod nito. Haba ng Dagat sasakyan ay 333 metro at ang lapad ay 38 metro. Mayroong humigit-kumulang 1,637 cabin na sakay, at sa kabuuang MSC Fantasia ay kayang tumanggap ng hanggang 4,500 katao at crew. Ang MSC Cruises ang unang nagpatupad ng ideya ng isang hiwalay na VIP zone, na matatagpuan sa ilang mga deck nang sabay-sabay. Nagbibigay ang mga cabin ng 24-hour service at buong hanay ng entertainment. Ang mga pangangailangan ng pasahero ay pinaglilingkuran ng higit sa 1,300 tauhan. Ang isang espesyal na tampok ng MSC Fantasia ay ang Formula 1 simulator at isang hindi pangkaraniwang water park na may maraming iluminadong musical fountain.
7. MSC Splendida | Haba 333 m
Kasama sa listahan ng pinaka malalaking airliner sa isang mundo na ang haba ay 333 metro. Bilang karagdagan, ang barko ay may pamagat na "Eco-ship", salamat sa pagkakaroon ng mga makabagong sistema na nagpoprotekta sa kapaligiran mula sa polusyon. Ang MSC Splendida ay may 18 deck, na naglalaman ng iba't ibang bar at restaurant, pizzeria, cigar room, teatro, Internet cafe, casino, mga lugar ng paglalaruan ng mga bata at teenager, boutique, sports ground, sauna, first-aid post. at marami pang iba. Ang mga palabas sa gabi kasama ang mga mananayaw, mang-aawit at gymnast ay regular na ginaganap sa pangunahing entablado ng barko. Ang kapasidad ng barko kasama ang mga tripulante nito ay humigit-kumulang 4,300 katao.
6. MSC Divina | Haba 333 m
Ang pinakamalaking Fantasia class cruise ship sa mundo. Ang mga nauna nito ay ang MSC Fantasia at MSC Splendida. Ang barko ay inilunsad noong 2012 at naging isang maliwanag na halimbawa ng mga bagong henerasyong barko. Sa sakay ng MSC Divina, makakahanap ang mga pasahero ng maraming libangan at maluluwag at komportableng cabin. Sa 13 deck ay may mga restaurant, bar, cafe, pizzeria, sinehan, conference room, music salon, disco, library, spa center, bowling alley, first-aid post, laundry, hairdresser, at higit pa. Ang haba ng barko ay 333 metro, at ang kapasidad ng pasahero ay 4200 katao.
5. Norwegian Breakaway | Haba 324 m
Ang (“Norwegian Breakaway”) ay isa sa pinakamalaking cruise ship sa mundo na may kapasidad na pasahero na hanggang 6,000 katao kabilang ang mga tripulante. Ang haba ng barko ay 324 metro at ang lapad ay 40 metro. Mayroong higit sa 2 libong cabin sa 14 na deck, isang beach club, spa cabin, swimming pool, mga waterslide, water park, 28 cafe, restaurant at bar, tindahan, playground, casino, library, beauty salon, hairdresser, internet cafe, gym, atbp. Nagho-host din ito ng mga regular na palabas sa entertainment na ginanap ng comedy troupe na The Second City.
4. Norwegian Epic | Haba 325 m
(Norwegian Epic) ay isa sa pinakamalaking cruise ship sa mundo. Ito ay itinayo noong 2009 ng Norwegian shipbuilder na STX Europe at ipinatupad noong 2010. Ang ganap na haba ng liner ay 325.4 metro at ang lapad ay 40 metro. Ang Norwegian Epic ay kayang tumanggap ng hanggang 5,900 katao at crew na sakay. May mga sinehan, maraming cafe, restaurant, atraksyon sa tubig at higit pa sa 13 deck.
3. Oasis of the Seas | Haba 360 m
(“Oasis of the Seas”) ang nagbubukas ng trio pinakamalaking airliner sa mundo. Ito ang unang cruise ship na klase ng Oasis, na siyang pinakamalaking pampasaherong sasakyang pantubig sa panahon ng pagtatayo nito (2008). Ang haba nito ay 360 metro at ang lapad nito ay umabot sa 60 metro. Ang maximum na kapasidad ng pasahero ay 6400 katao. Sa barko ay mayroong 16 deck na may iba't ibang tema. Maaaring bisitahin ng mga bakasyonista ang isang lokal na parke ng mga kakaibang halaman, tindahan, gym, cafe, ang pinakamalaking casino sa world cruise fleet, mga atraksyon, water Park at marami pang iba.
2. Allure of the Seas | Haba 360 m
Ang (“Charm of the Seas”) ay pumapangalawa sa ranggo ng pinakamalaking liners sa mundo. Ang sisidlan ay kabilang sa organisasyong Allure of ang mga Dagat Inc. Ito ay itinayo noong 2009 at ipinatupad noong 2010. Ang haba ng barko ay 360 metro at ang lapad ay 60 metro. Ang "Charm of the Seas" ay kayang tumanggap ng hanggang 6,400 pasaherong sakay. Mayroong iba't ibang mga tindahan, boutique, water park, jacuzzi, casino, restaurant, bar, ice skating rink, atraksyon, sports ground at marami pang iba. Mayroon ding parke ng mga kakaibang halaman na sakay kung saan maaaring mamasyal ang lahat.
1. Harmony of the Seas | Haba 362 m
Harmony ng ang Mga dagat(“Harmony of the Seas”) ay ang pinakamalaking cruise ship sa mundo ngayon. Ang haba ng sisidlan ay 362 metro at ang lapad ay 66 metro, na naglalagay nito sa unang lugar. Ang pagtatayo ng sasakyang pantubig ay nagsimula noong 2012, at noong 2015 ito ay inilunsad. Ang pagtatayo ng Harmony of the Seas ay nagkakahalaga ng Royal Caribbean Cruises Ltd. Higit sa 1 bilyong dolyar. Ginawa ng higanteng barko ang unang cruise nito noong Mayo 16, 2016. Ang kapasidad ng pasahero ng liner ay idinisenyo para sa 8,200 katao kabilang ang mga tripulante. Ang liner ay nahahati sa pitong thematic na seksyon: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, pool at gym area, Spa at fitness, entertainment area at children's area.
Pagpipilian ng mga Mambabasa:
Ano pa ang makikita:
Kadalasan ay mahal ang transportasyon ng kargamento sa pamamagitan ng hangin. At walang sasakyang panghimpapawid sa mundo na makakasakay ng 18,000 container o isang buong planta sa isang pagkakataon.
8. Sasakyang panghimpapawid USS Enterprise
Isang hindi kapani-paniwalang mahal at isa-ng-a-uri na carrier ng sasakyang panghimpapawid. Ito ay binalak na gumawa ng limang barko ng klase na ito. Isa lamang ang ipinatupad, lumulutang mula noong 1961. Ang pangunahing dahilan kung bakit walang ibang katulad na sasakyang panghimpapawid: ang halaga ng barko ay $451 milyon.
Ang pangunahing katangian ng sasakyang-dagat ay ang nuclear fuel. Ang isang "refueling" ay sapat na para sa 13 taon. Ito rin ang pinakamalaking barkong pangkombat sa mundo: haba - 342.3 metro.
7. Container ship na "Christopher Columbus"
Ang haba ng barko ay 365 metro. May kakayahang humawak ng 13 libong 300 anim na metrong lalagyan. Ginawa alinsunod sa lahat ng modernong mga kinakailangan at pamantayan sa kapaligiran: hindi nagpaparumi sa dagat, halos walang carbon dioxide.
Pinagmulan: lngworldnews.com
6. Container ship MSC Daniela
Haba - 366 metro. May hawak na 14 na libong 6-meter na lalagyan. Ang pangunahing tampok ay ang espesyal na bakal kung saan itinayo ang container ship na ito. Salamat dito, ang kapal ng balat ng barko ay mas maliit → ang barko ay isang order ng magnitude na mas magaan kaysa sa mga kasamahan nito sa pagawaan. Ngunit ang lakas ay pareho.
Pinagmulan: Offshore.ir
5. Container ship na Emma Mærsk
Itinayo noong 2006 sa Denmark - para sa mga pangangailangan ng Denmark. Maya-maya ay lumikha sila ng 7 higit pa sa parehong mga barko. Haba - 396.84 metro. Kapasidad - mula 11 hanggang 14 na libong 6-meter na lalagyan.
Ang barko ay pinapagana ng isang malaking 2,300-toneladang makinang diesel. Mayroong maraming teknolohiya sa board, salamat dito kapaligiran at lahat ng uri ng mga nakikipaglaban para sa kalinisan ng kapaligiran ay nakakaramdam ng kalmado. Kapansin-pansin: ang crew ay 13 tao lamang.
4. Container ship Jules Verne
Barko ng kumpanyang Pranses na CMA CGM. Haba - 396 metro. Kapasidad ng kargamento - 16 libo 20 anim na metrong lalagyan. Ginawa alinsunod sa lahat ng eco-standards. Ang sakay ay isang hindi kapani-paniwalang makapangyarihang makina: ito ay bumubuo ng napakaraming enerhiya na sapat na upang matustusan ang isang bayan na may 16 na libong mga naninirahan.
Pinagmulan: linkedin.com
3. Container ship na Maersk Mc-Kinney Moller
Haba - 399 metro. Power - dalawang makina na may kapasidad na 43 libong lakas-kabayo bawat isa. Kapasidad ng paglo-load - 18 libo 270 anim na metrong lalagyan. Ang barko ay itinayo sa loob South Korea- Kumpanya ng Daewoo. Gastos: $190 milyon. Inilunsad noong 2013. Ang crew ay 19 na tao lamang.
Isang barko ng NATO ang dumating mula sa Denmark sa pagbisita sa rehiyon ng Kaliningrad. Ang pagpupulong sa pagitan ng mga mandaragat na Ruso at Danish ay natapos sa mga kumpetisyon sa palakasan - tug of war at isang football match. Nanood ako ng friendly fights NTV correspondent Veronika Nikolaeva.
Torpedo tubes, Moskit launcher, Uragan anti-aircraft missile system. Ang Commander-in-Chief ng Danish Navy, na dumating sa pangunahing base ng Baltic Fleet sa unang pagkakataon, ay ipinakita ang mga sandata ng destroyer na Bespokoiny.
Ang iskursiyon ay tumatagal ng higit sa isang oras, sa panahon ng mga pahinga si Rear Admiral Nilje Wang ay tumitingin nang may kagalakan sa larangan ng football, kung saan ang koponan ng Danish ay desperadong nakikipaglaban sa isang pangkat ng mga mandaragat ng Baltic.
Nilje Wang, Commander-in-Chief ng Danish Navy: “Ang Russian Navy ay isa sa nangunguna sa mundo. Napakahalaga para sa amin ang mga ganitong pagbisita, sayang lang na natatalo ang aming mga mandaragat."
Ang pagbisita ng barko ng NATO ay puro negosyo. Ito ay ipinaglihi na may layuning magkaroon ng ugnayan sa mga dayuhang hukbo. Ngunit para sa mga mandaragat na Ruso at Danish, ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay mga kumpetisyon sa palakasan kung saan masusukat nila ang kanilang lakas. Ang football field ay marumi at mamasa-masa, ngunit ang mga hilig ay mataas at ang buong stock ng mga banyagang salita ay ginagamit.
Dan Owetsen, tripulante ng frigate na si Olfert Fischer: “Magandang koponan, napakalakas. Mahirap makipaglaro sa mga Russian sailors, hindi kami nagkaroon ng pagkakataong magsanay, kakababa lang namin ng barko.
Ang mga mandaragat ng Russia ay malakas na kakumpitensya, ngunit inamin nila na mas madaling maglaro sa kanilang sariling larangan. Ang aming militar ay naghanda para sa laban nang higit sa tatlong buwan at bilang resulta ay natalo ang Danes sa iskor na 6:2.
Alexey Leontiev, crew member ng destroyer Bespokoiny: "Ang mga Danes ay mahuhusay na manlalaro, sila ay umatake at umiskor. Ang aming home field at ang suporta ng aming mga lalaki ay nakatulong sa amin.
Ang frigate ng militar na si Olfert Fischer ay naghanda din para sa pulong. Natalo ang mga dayuhan sa laban ng football, ngunit handa silang sorpresahin ang mga Ruso ng prutas para sa almusal, tanghalian at hapunan at ang pagkakaroon ng mga kababaihan sa mga tauhan ng barko.
Lorin Peterson, tripulante ng frigate na si Olfert Fischer: "Hindi namin iniisip na ang isang babae sa isang barko ay isang masamang tanda. Kami ay ginagalang nang may malaking paggalang bilang pantay na mga kasamahan.
Ang pinakanagustuhan ng mga Danes sa pagbisita ay ang Russian national sea sport - tug of war. Bagaman sila ay lumahok dito sa unang pagkakataon, hindi sila mababa sa Baltic.
Nagtapos ang friendly match sa isang tradisyonal na larawan para sa memorya. Mula sa daungan ng militar ng Baltiysk, ang reconnaissance ship ay dapat na muling tumulak sa dagat. Nangako ang mga Danes na sa susunod na pagbisita ang kanilang mga tripulante ay hindi lamang sa buong labanan, kundi maging sa kahandaan sa palakasan.
Ang mga cruise ship ay madalas na tinatawag na mga lungsod sa dagat, at ang paglalarawang ito ay pinakatumpak para sa kanila. Upang maunawaan kung gaano kalaki ang gayong mga barko, maaaring gawin ang isang paghahambing sa kasumpa-sumpa na Titanic. Kung ito ay itinayo sa ating panahon, hindi pa ito pasok sa Top 50. Sa listahang ito, sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa 10 pinakamalaking cruise ship sa mundo, na lahat ay itinayo kamakailan, pagkatapos ng 2000. Marami rin sa kanila ang may kambal na kapatid na lalaki, na magkasing laki.
Royal Carribean. Oasis ng mga Dagat
Ang sasakyang ito ay tumitimbang ng 225,282 tonelada, 361.7 metro ang haba at may opisyal na kapasidad na 5,400 pasahero sa pinakamataas na karangyaan at kaginhawahan. Ang Oasis of the Seas ay isa sa ilang mga barko na hindi makapaglayag sa Panama Canal. Hindi lamang ito masyadong mahaba para sa kanal, ngunit ito ay masyadong matangkad at malawak. Kapag sakay ay mararamdaman mong nasa isang malaking amusement park ka. Ang mga malalaking palabas ay ginaganap dito, hindi mas mababa sa Broadway, at ang mga tagahanga ng sports ay maaaring gumawa ng anuman, kahit na ang rock climbing. Ang mga tripulante na naglilingkod sa barko at mga pasahero ay may bilang na 2,400 katao. 
Reyna Mary II
Ang barkong ito ay tumitimbang ng 151,400 tonelada at 345 metro ang haba. Ang opisyal na kapasidad ay 2640 pasahero. Upang makakuha ng ideya kung gaano kalaki ang barkong ito, maaari kang maglagay ng 80 malalaking tourist bus na bumper sa bumper - na maihahambing ang haba sa Queen Mary II. Sa bawat dulo ng barko maaari kang maglagay larangan ng football, at magkakaroon pa rin ng puwang upang mai-install ang isang buong Big Ben sa deck. Sa panahon ng pagtatayo noong 2004, ito ang pinakamalaking barko sa mundo. 
Disney Dream
Ang barkong ito ay tumitimbang ng 130,000 tonelada at 340 metro ang haba. May upuan ang Disney Dream ng 2,500 katao at ito ay isang miniature na bersyon ng Disneyland sa dagat. Mayroong malaking sinehan at marami pang ibang entertainment option, kabilang ang water park. 
Kalayaan ng mga Dagat
Ang barko ay tumitimbang ng 160,000 tonelada at 339 metro ang haba. Ang barko ay kayang tumanggap ng 3,634 na pasahero. Minsan ito ay inihahambing sa isang lumulutang na water park; mayroon itong mga water slide, maraming pool, jacuzzi, at wave simulator. Mayroon ding water park para sa mga bata na tinatawag na H2O at kahit isang skating rink para sa mga mahilig sa ice skating. 
Splendida
Ang cruise ship na ito ay tumitimbang ng 137,936 tonelada at umaabot sa 338 metro ang haba. Ang kapasidad nito ay 3274 na mga pasahero. Ang dami ng espasyo sa board ay napakalaki - ito ay isa at kalahating milyong metro kuwadrado, na lumampas sa kabuuang dami ng espasyo, halimbawa, ang Eiffel Tower sa Paris. 
Epiko ng Norwegian
Ang sasakyang ito ay tumitimbang ng 155,873 tonelada at 329 metro ang haba. Kapasidad - 4100 mga pasahero. Ang cruise ship na ito ay inilunsad noong 2010 at napakalaki kaya 5 lifeboat ang kinailangang alisin upang makapasok sa New York Harbor. Sa board ay makakahanap ka rin ng maraming entertainment, restaurant, at atraksyon. Mayroong kahit 24 na oras na paghahatid ng pizza sa iyong silid. Nabanggit na namin ang barkong ito, tulad ng marami pang iba, sa aming pagpili ng pinakamalaking propeller ng barko sa mundo. 
Celebrity Eclipse
Ang bigat ng sisidlang ito ay 122,000 tonelada, at ang haba ay 315 metro. Kahit na pumila ka ng apat na Boeing 747, hindi pa rin sila lalampas sa haba ng cruise ship na ito. Ang barko ay may 19 deck, kabilang ang isang lawn deck kung saan maaari kang maglaro ng croquet at bocce. 
Manlalakbay sa mga dagat
Ang sasakyang ito ay tumitimbang ng 138 tonelada at 311 metro ang haba. Kayang tumanggap ng 3114 na pasahero. Ito ay isa sa mga unang super-higanteng cruise ship, mayroon itong lahat ng kailangan mo komportableng pahinga- sariling studio sa telebisyon, ice skating rink, mini golf course na may siyam na butas at higit pang mga kawili-wiling bagay. 
Pangarap ng Carnival
Ang bigat ng liner na ito ay 130,000 tonelada, at ang haba ay 306 metro. Kapasidad - 3646 katao. Ang barkong ito ay isang tunay na lumulutang na amusement park; mayroon ding ilang mga sinehan na may iba't ibang laki ng mga screen. 
Prinsesa Diamond
Ang pag-round out sa nangungunang sampung pinakamalaking cruise ship ay isang barko na tumitimbang ng 116,000 tonelada at 294 metro ang haba, na tumatanggap ng 2,670 katao. Sa kabila ng pagiging nasa ikasampung lugar, ito ay ilang beses na mas malaki sa lugar kaysa, halimbawa, Buckingham Palace, o limang beses na mas malaki kaysa sa Taj Mahal. Mayroong higit sa pitong daang mga high-class na cabin na may mga balkonahe. 
Ang ilan sa pinakamalaking gumagalaw na bagay na nilikha ng tao ay mga barko. Mayroong isang malaking bilang ng lahat ng mga uri ng mga barko na ginagamit para sa iba't ibang mga layunin. Napakaraming malalaking barko, pero mas malaki pa, kaya imbes na ilista ang lahat, nagpasya kaming gumawa ng rating ng pinakamalalaking barko sa kanilang klase, na kinabibilangan lamang ng 9 na kinatawan, ngunit anong uri!
9 Yate "Eclipse"
Ang aming rating ay bubukas sa pinakamalaki at pinakamahal na yate sa mundo, na kabilang sa isa sa pinakamayamang tao Russia hanggang Roman Abramovich. Ang yate ay inilunsad noong 2009 sa Hamburg at nilagyan ng 12-seater mini-sub, isang missile warning system, bulletproof glass, dalawang helicopter na may landing pad, apat na pleasure boat, 20 motor scooter at infrared lasers na pumipigil sa pagbaril gamit ang digital equipment. .. Ang yate mismo ay binubuo ng 9 na deck, kung saan mayroong isang cabin na may lawak na 500 metro kuwadrado na may isang entablado at isang piano, isang personal na deck ng may-ari na 56 metro ang haba, 11 mga luxury cabin para sa 24 na mga pasahero, isang gym na may isang sauna, isang 16-meter long swimming pool, isang cinema room, isang dance hall, dalawang kusina at staff room para sa 92 tao. Ang bilang ng crew at maintenance personnel ay 70 katao. Ang haba ng yate ay 162 metro, lapad - 21 metro, displacement - 13,000 tonelada. Ang halaga ng yate ay 340 milyong euro.
8 Ulysses ferry
Ang pinakamalaking ferry ng pasahero sa mundo ay ang pagmamalaki ng Ireland. Nagpapatakbo ito ng 4 na flight bawat araw, na sumasaklaw sa 230 kilometro bawat flight sa pagitan ng UK at Ireland. Bilang karagdagan sa mga pasahero, ang lantsa na ito ay nagdadala din ng maraming lahat ng uri ng kargamento, at ang dahilan para dito ay ang pamumuhay ng isla ng bansa, na nangangailangan ng isang hindi mauubos na paglilipat ng mga kalakal, na nakasalalay sa mga ruta ng dagat. Ang sea ferry na "Ulysses" ay maaaring i-load at i-unload sa loob ng 90 minuto salamat sa mapanlikhang disenyo nito, na nagbibigay-daan sa pag-load at pag-unload sa dalawang deck nang sabay-sabay. Mayroong 117 double at 110 single cabin na sakay.
Mula sa boarding ramp, papasok ang mga pasahero sa isang pangunahing lobby na kalaban ng isang luxury hotel. Ang mga cabin ay nag-aalok ng lahat ng mga benepisyo ng isang regular na silid ng hotel, napakalaki pamilihan, ang mga sinehan at mga restaurant ay nasa iba pang mga deck. Ang lantsa ng pasahero ay doble ang laki ng mga nauna nito at hindi natatakot sa sampung metrong alon. Ang cargo-passenger ship ay may 12 deck at apat na kilometrong lane para sa paggalaw ng mga sasakyan. Ang haba nito ay 209 metro, lapad ay 31 metro, ang displacement ay 50,000 tonelada. Ang ferry ay maaaring tumanggap ng: mga trak o trailer - 240 mga yunit, mga kotse - 1342 mga yunit, mga pasahero - 1900 mga tao.
7 barkong panghayupan na “Stella Deneb”
Ang pinakamalaking barko ng hayop sa mundo ay inilunsad noong 1980. Isa sa pinakamalaking kumpanya ng pagpapadala ng mga hayop, ang "Siba Ships," ay nagsagawa ng pinakamalaking transportasyon ng mga hayop sa mundo noong 2007. Ang ruta ay tumakbo mula sa daungan ng Townsville, Australia hanggang sa isa sa mga daungan sa Indonesia. 20,060 ulo ng baka at 2,564 ulo ng tupa at kambing ang ikinarga sa barkong “Stella Deneb”. Upang maihatid ang mga hayop sa daungan, 28 tren ang ginamit. Ang lahat ng transportasyon ay isinagawa sa ilalim ng mapagbantay na pangangasiwa at kontrol ng mga serbisyo ng beterinaryo at nakamit ang pinakamataas na pamantayan. Ang paghahatid ng naturang batch ng artiodactyls sa customer ay nagkakahalaga ng 11.5 milyong Australian dollars. Ang barko ay maaaring magdala ng mga kargamento na tumitimbang ng hanggang 21,525 tonelada, ang haba nito ay 213 metro at ang lapad nito ay 32 metro.
6 Ship transport ship "MV Blue Marlin"
Ang kakaiba at kahanga-hangang barkong Norwegian na ito ay idinisenyo upang maghatid ng mga hindi natapos o nasirang barko, mga oil platform, crane, pier at iba pang mga barko at istruktura na kailangang dalhin sa pamamagitan ng tubig. Ang MV Blue Marlin, halimbawa, ay ginamit upang maghatid ng isang platform ng langis ng BP at isang nasirang barkong pandigma ng US at kahit isang buong refinery ng langis, na ang transportasyon ay naging batayan ng isa sa mga plot ng palabas sa telebisyon na "Extreme Engineering" sa Discovery Channel , pati na rin ang palabas sa TV na "Mega Movers", na ipinalabas sa History Channel. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng sisidlan ay ang sumisid ng ilang metro sa ilalim ng tubig at lumulutang sa ilalim ng bagay na kailangang dalhin. Ang barko ay nilagyan ng gym, sauna, swimming pool at 38 cabin, na madaling tumanggap ng 60 tao. Haba - 217 metro, lapad - 42 metro, taas - 13 metro, kapasidad ng pagdadala - 56,000 metriko tonelada, lalim ng paglulubog - 10 metro.
5 Sasakyang panghimpapawid na USS Nimitz
Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid na pinapagana ng nuklear na Amerikano sa mundo, ang pinakamalaking barkong pandigma, ay inilunsad noong Mayo 13, 1972. Ginawa ang unang paglalakbay nito sa Dagat Mediteraneo, na naging unang barkong Amerikano na may kapangyarihang nuklear sa loob ng sampung taon. planta ng kuryente, pumasok sa Dagat Mediteraneo. Noong 1988, nagbigay siya ng seguridad sa panahon ng Olympic Games sa Seoul. Noong 1991, naglakbay siya sa Persian Gulf at lumahok sa Operation Desert Storm. Mula noong 2003, nasangkot siya sa digmaan sa Iraq. Ang haba ng barko ay 332 metro, lapad - 76 metro, kapangyarihan - 260,000 lakas-kabayo, tripulante - 3,200 katao, 90 helicopter ay maaaring magkasya sa board.
4 Tanker na "Xin Buyan"
Ang pinakamalaking operating tanker ay itinayo sa People's Republic of China sa Guangzhou gamit ang sarili nitong mga teknolohiyang Tsino. Ang pagtatayo ng tanker ay nagsimula noong 2008. Inilunsad sa simula ng 2010. Ang Xin Buyan tanker, na may displacement na 350,000 tonelada, ay kasalukuyang pinakamoderno at isa sa pinakamalaki sa mundo. Ang haba ng deck ng barko ay 333 metro, na higit pa sa sukat ng tatlong football field. Ang lapad ng tanker ay umabot sa 60 metro. Ang "Xin Buyan" ay idinisenyo upang magdala ng hanggang 308,000 tonelada ng langis. Tulad ng nabanggit sa China, ang tanker ay nilagyan ng isa sa mga pinakamodernong awtomatikong sistema ng nabigasyon sa mundo, ito ay idinisenyo para sa anumang kondisyon ng panahon at may kakayahang umikot sa mundo sa loob ng 60 araw.
3 Bulk carrier na "MS Vale Brasil"
Ang Brazilian cargo ship, ang pinakamalaking sa mundo, ay inilunsad noong Disyembre 31, 2010. Ang unang kargamento ng barko ay iron ore na tumitimbang ng 391,000 tonelada, na kailangang dalhin mula sa isang daungan sa Brazil patungong China. Ang bakal na ito ay sapat na upang makabuo ng tatlong Golden Gate Bridges sa Estados Unidos, at may natitira pa. Dahil sa laki ng bulk carrier, maaari itong mag-dock sa ilang port lamang sa Brazil, Europe at China. Ang barko ay may pitong mga compartment ng kargamento, ang kabuuang lugar na halos 220 metro kubiko. Ang haba ng barko ay 360 metro, lapad ay 65 metro, ang crew ay binubuo ng 33 katao.
2 Cruise ship Oasis of the Seas
Ang pinakamalaking cruise ship sa mundo ay inilunsad noong Nobyembre 21, 2008. Ang seremonya ng pagbibinyag para sa Oasis of the Seas ay naganap noong Nobyembre 30, 2009 sa Fort Lauderdale. Nagsimula siya sa kanyang unang paglalakbay mula sa Oasis of the Seas noong Disyembre 5, 2009. Kasama sa programa ang isang isang linggong cruise calling sa St. Thomas, Sint Maarten at Bahamas. Sa oras ng unang paglalayag, tanging ang mga daungan na ito ang maaaring tumanggap ng napakalaking barko. Ang Oasis of the Seas ay naglalayag sa buong taon sa Caribbean. Sa kauna-unahang pagkakataon sa mundo, isang parke ng 12 libong kakaiba, buhay na mga halaman at shrubs at 56 na puno ang itinanim sa barko.
Sa barko ay may mga swimming pool na may mga Jacuzzi, isang water park na may water arena, isang casino, mga tindahan at mga boutique kung saan maaari kang bumili ng anumang pagkain at damit para sa bawat panlasa, mga restaurant at bar. Mayroong 750-seat water amphitheater na may mga outdoor fountain, diving board at diving tower at 1,300-seat indoor theater, pati na rin ang pinakamalaking casino sa cruise fleet sa mundo at marami pang iba. Ang maximum na bilis ng sasakyang panghimpapawid ay 43 km/h. Ang katawan ay tumitimbang ng 45,000 tonelada at binubuo ng 480,000 bahagi. Ang haba ng barko ay 362 metro, lapad - 60 metro, taas - 72 metro, kapangyarihan - 132,000 lakas-kabayo, tripulante - 2,165 katao, bilang ng mga pasahero - 6,400.
1 Container ship na “Emma Marsk”
Ang pinakamalaking cargo ship ay isang container ship na pag-aari ng kumpanyang Danish na A.P. Moller-Maersk Group. Ang barko ay pinangalanan ng may-ari ng kumpanya ng paggawa ng barko bilang parangal sa kanyang yumaong asawang si Emma. Naglalakbay si Emma Marsk ng humigit-kumulang 170,000 nautical miles bawat taon, na katumbas ng higit sa 7 distansya sa paligid ng Earth. Kapag ganap na na-load, kayang tumanggap ng Emma Marsk ng 11,000 buong 20-foot na lalagyan o 14,700 walang laman na lalagyan. Noong Marso 18, 2011, naglabas ang Royal Danish Mint ng 20 kroner na barya na nakatuon sa container ship na Emma Marsk. Ang haba ng barko ay 397 metro, lapad - 63 metro, taas - 30 metro, kapasidad ng pagdadala - 123,000 tonelada, kapangyarihan - 109,000 lakas-kabayo, ang pag-load ay posible kaagad mula sa 11 cranes, ang tulay ng kapitan ay matatagpuan sa ika-10 palapag ng barko. superstructure. Dahil sa laki ng barko, ang Panama Canal ay sarado dito.
