Mga pagbabago sa EGP sa paglipas ng panahon sa UK. Pang-ekonomiya at heograpikal na katangian ng bansang Great Britain

egp japan

1.hindi kumikita, dahil walang kapitbahay

2. kumikita, dahil ito ay nangunguna sa mga port state at maraming ruta ng kalakalan ang dumadaan dito

3. hindi kumikita, mahirap sa yamang mineral, mayaman sa polymetallic ores at copper ores, hindi binuo ang mga lugar ng agrikultura

4. kumikitang EGP

5. Tumindi ang pakikipagkalakalan sa ibang bansa sa daigdig. Mula sa katapusan ng ika-12 siglo hanggang 1867, ang pyudal na estado na umiral sa mga isla ng Japan ay pinamumunuan ng mga shogun. Ang mga pinunong pyudal ay nagpataw ng pagbabawal sa halos lahat ng pakikipag-ugnayan sa mga dayuhan, sa takot sa kanilang paglawak at paglaganap ng Kristiyanismo. Ang "pagsasara" ng Japan ay pumigil sa bansa mula sa pagiging kolonisado. Gayunpaman, ang isang mahabang panahon ng paghihiwalay nito ay humantong sa katotohanan na hanggang sa ika-20 siglo ito ay, kumbaga, nakatago mula sa mga mata ng mga Europeo. Ang matinding paghihiwalay ay lubhang nakaapekto sa pag-unlad ng ekonomiya ng bansa. Sa panahong ang buong Europa ay gumagalaw nang mabilis patungo sa pag-unlad ng siyensya at teknolohiya, ang Japan ay nasa yugto pa rin ng pag-unlad ng agrikultura. Noong ika-20 siglo, nakibahagi ang Japan sa tatlong malalaking digmaan (Russian-Japanese, 1st at 2nd World Wars).Sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ito ay kaalyado ng Nazi Germany at Italy. Noong 1945, alinsunod sa mga lihim na kasunduan sa Yalta ng mga matagumpay na bansa, ang lahat ng Kuril Islands ay inilipat sa Unyong Sobyet bilang isang tropeo ng digmaan. Mula noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang Japan ay walang kasunduan sa kapayapaan sa Russia at gumawa ng mga pag-angkin sa Russia sa mga isla ng Kuril chain: Kunashir, Shikotan, Habomai. Halos 50 taon na ang lumipas, ang Kuril Islands ay kabilang sa USSR at Russia, ang socio-economic na sitwasyon sa mga isla ay nananatiling napakahirap, ang mga isla ay nanatiling hindi maunlad. Batay sa mga prinsipyo ng hustisya, dapat nating aminin na ang Japan ay may moral at legal na karapatang mag-angkin sa kahit man lang sa Southern Kuril Islands. Kinakailangang suportahan sa lahat ng posibleng paraan ang umuusbong na kalakaran tungo sa rapprochement, lutasin ang isyu sa teritoryo at makipagkasundo sa Japan, na nagtatapos sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

6.kanais-nais na impluwensya, nadagdagan ang lugar ng produksyon

egp great britain

1.kanais-nais

2. kanais-nais, may access sa Atlantic at Pacific karagatan

3.paborable, karaniwang dami ng mineral

4. kanais-nais

6.egp ay may magandang epekto sa sektor ng produksyon

Sa bansa, ang nangungunang papel ay kabilang sa maritime transport (86% ng cargo turnover), nagbibigay ito ng mga internasyonal at domestic na koneksyon. Ang transportasyon sa kalsada ay nagkakahalaga ng 75% ng domestic transport (ang pangunahing highway ng London-Manchester-Glasgow), at ang tren ay humigit-kumulang 20%.

Sa pagbubukas ng lagusan ng tren, tumaas ang papel ng transportasyong ito sa internasyonal na transportasyon. Sinasaklaw ng mga high-speed na tren ang distansya sa pagitan ng London at Paris sa loob ng 3 oras.

Ang mga ruta ng ilog ay ginagamit para sa mga layuning libangan, at ang papel ng transportasyon ng pipeline ay tumataas.

Dahil isla ang bansa, malaki ang papel ng air transport. Mayroong 150 sa bansa mga pampasaherong paliparan, na nagbibigay ng komunikasyon sa 120 bansa sa mundo. Ang transportasyon ay isinasagawa ng transnational na kumpanyang British Airways. Ang pinakamalaking paliparan ay matatagpuan sa London (Heathrow at Gatwick).

Dahil ang Great Britain ay isang islang estado, ang lahat ng panlabas na transportasyon at kalakalan nito ay nauugnay sa maritime at sa pamamagitan ng hangin.

Humigit-kumulang 90% ng kabuuang paglilipat ng kargamento ay isinasaalang-alang ng transportasyon sa dagat, kabilang ang 25% sa pamamagitan ng cabotage.

Ang UK maritime fleet ay 9.6 million reg. b.t. Ang lahat ng mga lugar ng bansa, maliban sa West Midlands, ay, sa isang antas o iba pa, direktang konektado sa mga daungan, na nagsisilbing mga pangunahing hub ng transportasyon. Ang pinakamalaki sa kanila ay London, Southampton, Liverpool, Goole at Harwich. Ang mga daungan ng London at Liverpool ay humahawak ng halos kalahati ng lahat ng kargamento (ayon sa halaga).

Noong nakaraan, mas maraming pasahero ang dumating sa UK sa pamamagitan ng dagat kaysa sa hangin.

Gayunpaman, mula noong simula ng 60s ng ika-20 siglo, ang bilang ng mga pasahero sa himpapawid ay nagsimulang lumaki nang mabilis at ngayon ay ilang beses na mas mataas kaysa sa bilang ng mga dumarating sa bansa sa pamamagitan ng dagat.

Great Britain egp. Ang posisyon ng Britain kaugnay ng mga karatig bansa.

Sa kabuuan, ang bansa ay may humigit-kumulang 150 mga paliparan, kung saan ito ay konektado ng mga regular na airline sa higit sa 100 mga bansa sa mundo.

Halos lahat ng transportasyon ay isinasagawa ng British Airways. lima pinakamalaking paliparan Ang London area na mga bansa ng Heathrow at Gatwick, gayundin ang Manchester, Luton at Glasgow, ay bumubuo ng 75% ng lahat ng trapiko ng pasahero at air cargo.

Ang UK ay konektado sa kontinente sa pamamagitan ng dalawang railway ferry (Dover - Dunkirk at Harwich - Ostend), ang English Channel at maraming sea car at passenger ferry - kasama ang Denmark, Sweden, Norway, Holland at France.

Upang makaakit ng mga pasahero sa mga ferry, binuksan ang duty-free trade.

Sa domestic freight transport, ang transportasyon sa kalsada ay gumaganap ng pinakamalaking papel. Ito ay higit sa 3 beses na mas mababa sa riles at coastal transport. Kaugnay ng pag-unlad ng transportasyon ng motor, higit sa 12 libong km ng mga riles ng tren ang tinanggal. Ngayon ang haba ng mga riles ng tren ay halos 17 libong km. Kasabay nito, ang network ng mga highway ay lumalawak (371 libong km) at ang kanilang muling pagtatayo ay nagaganap.

Sa kasong ito, ang pangunahing pansin ay binabayaran sa pagkonekta sa mga pangunahing conurbations ng bansa na may pinakamaikling ruta.

Sistema ng transportasyon ng UK Wikipedia
Paghahanap sa site:

Mga Katangian ng Great Britain

(England) 1 posisyon na may kaugnayan sa mga kalapit na bansa 2 Mga probisyon laban sa pangunahing lupain at dagat mga ruta ng transportasyon 3 Mga alituntunin na may kaugnayan sa mga pangunahing pinagkukunang-yaman ng gasolina, mga lugar na pang-industriya at agrikultura 4 mga posisyon na may kaugnayan sa mga pangunahing lugar ng pagbebenta ng produkto 5 Pagbabago sa EGP sa oras 6 Pangkalahatang konklusyon Ang impluwensya ng EGP sa pag-unlad at paglawak ng ekonomiya ng bansa

(England)1 Posisyon na may kaugnayan sa mga karatig bansa 2 Posisyon na may kaugnayan sa
sa mga pangunahing ruta ng transportasyon sa lupa at dagat 3 Mga Regulasyon sa
na may kaugnayan sa pangunahing panggatong hilaw na materyales base, pang-industriya at
mga lugar ng agrikultura 4 Posisyon na may kaugnayan sa pangunahing
mga lugar ng pagbebenta ng produkto 5 Pagbabago sa EGP sa paglipas ng panahon 6 Pangkalahatang konklusyon tungkol sa
impluwensya ng EGP sa pag-unlad at lokasyon ng ekonomiya ng bansa

1) Ireland lamang ang hangganan ng Great Britain.
2) Ang islang estado ay isang mahalagang punto para sa transportasyon ng mga kargamento mula sa Europa patungong Amerika at Africa.
Ang transportasyon sa lupa ay mahalaga lamang sa domestic transport.
3) malapit sa Great Britain mayroong isa sa pinakamalaking base ng gasolina sa Europa - ang North Sea. Ang Great Britain, sa kabila ng makitid na English Channel, ay kapitbahay ng malalaking ekonomiyang bansa sa Europa - France at Netherlands at Belgium.
4) Ang mga lugar ng pagbebenta para sa UK ay Europe, America, Asia at Africa
5) Ang EGP ay hindi nagbago nang malaki sa paglipas ng panahon mula noong 80s ng ika-20 siglo (pagbuo ng EU).
6) Salamat sa kanais-nais na lokasyong heograpikal nito (access sa Atlantiko, malapit sa Europa, direktang koneksyon sa USA), ang Great Britain ay aktibong nagpapaunlad ng ekonomiya at internasyonal na kalakalan nito.

Ang pinakamalaking sentro ng ekonomiya ng Great Britain ay matatagpuan sa baybayin, malapit sa mga pangunahing daungan.

Ang pinakamadaling paraan upang makalibot sa gitnang London ay ang tubo. Maaari kang bumili ng mga tiket para sa isa o dalawang biyahe, ngunit kung madalas kang gumagamit ng metro, kung gayon ang mga travel card ay magiging maginhawa.

Ang mga card na ito ay maaaring para sa isang araw, para sa isang linggo, o para sa isang buwan, at pinapayagan nila ang walang limitasyong paggamit ng metro, bus at tren sa mga lugar na iyong pinili.

Maaaring mabili ang isang araw na travel card sa mga metro ticket office. Ang mga ito ay may bisa para sa paglalakbay sa metro at mga bus anumang oras. Hindi wasto ang mga ito para sa paglalakbay sa mga airport bus o para sa mga espesyal na ekskursiyon.

Ang mga lingguhang travel card ay may bisa para sa paglalakbay sa metro at mga bus anumang oras, ngunit hindi valid para sa paglalakbay sa mga airport bus o para sa mga espesyal na ekskursiyon.

Nag-iiba ang gastos depende sa bilang ng mga zone na napili.

Paano makarating sa sentro ng lungsod mula sa Heathrow Airport

TAXI. Matatagpuan ang ranggo ng taxi sa tabi ng exit ng airport.

BUS. Pumupunta ang mga airport bus sa central London (A1 papuntang Victoria Station at A2 papuntang Euston Station). Ang pamasahe ay humigit-kumulang 6 pounds. Maaaring mabili ang mga tiket sa gusali ng paliparan o sa bus.

Umaalis ang mga bus tuwing 20 minuto.
METRO. Ang Piccadilly Line ay tumatakbo mula Heathrow hanggang sa gitnang London at nag-uugnay ng malawak network sa ilalim ng lupa metro.

Ngunit kung marami kang bagahe, maaaring mahirap ang biyahe. Ang mga tren ay umaalis bawat 5 minuto at ang paglalakbay ay tumatagal ng 55 minuto.
MABILIS NA TREN. Sa gitna ng London, sa PADDINGTON railway station, bawat 20 minuto. lakad mga high speed na tren, tagal ng paglalakbay 20 min.
TAXI Ang mga itim na taksi ay isang tampok ng mga kalye ng London at ligtas at maayos.

Maaaring huminto ang isang taxi sa kalye kapag nakabukas ang dilaw na ilaw, na nagpapahiwatig na ang taxi ay libre. Mayroong mga ranggo ng taxi sa maraming lugar, kabilang ang mga pangunahing istasyon ng tren. Ang mga doormen at hotel receptionist ay mag-o-order ng taxi para sa iyo. Mag-ingat at huwag tumanggap ng mga alok mula sa mga driver ng mga kotse na walang mga espesyal na palatandaan ng taxi.

Marami sa kanila ay walang legal na permiso sa trabaho, ang pagmamaneho sa naturang mga kotse ay hindi ligtas dahil hindi sila nakaseguro, at ang mga driver ay madalas na walang kinakailangang karanasan.

Transportasyon sa lungsod

Ang London ay isa sa mga lungsod sa mundo kung saan ang transportasyon ay naging isang alamat.

Ang unang subway sa mundo at ang sikat na double-decker na mga bus ay ang tanda ng English capital. Siyempre, ang mga taga-London na tapat sa mga tradisyon ay nagsisikap na mapanatili ang kanilang hitsura na may hindi bababa sa mga pagbabago. Totoo, ang pampublikong sasakyan ng London ay hindi na limitado sa metro at pulang Double Decker na mga bus.

Sa kabila ng lahat ng konserbatismo ng Ingles, ang mga bagong uri ng transportasyon ay regular na lumilitaw sa kabisera ng Britanya. Matagal nang nakuryente ang singaw sa ilalim ng lupa, nawala ang paghahati ng mga karwahe sa mga klase, at ang mga bus sa London ay hindi na lamang double-decker. Sa ngayon, ang pangunahing kargamento sa transportasyon ay dinadala pa rin ng metro at mga bus. Gayunpaman, ang kasaysayan ng transportasyon sa London (na nagsimula sa mga omnibus at ang singaw sa ilalim ng lupa na inilunsad noong 1863) ay napakahusay at kawili-wili na ang isang museo ng transportasyon sa lunsod ay nilikha sa kabisera ng Britanya.

Ang metro (Underground, Tube) ay may labindalawang linya. Lahat sila ay nilikha sa iba't ibang panahon at ng iba't ibang mga may-ari at samakatuwid ay medyo naiiba pa rin sa isa't isa. Ang ilang mga tren ay tumatakbo halos sa ilalim ng lupa, ang iba sa ibabaw.

Sa paglipas ng panahon, maraming lugar mga riles lumipat mula sa metro patungo sa mga tren malayong distansiya at vice versa. Sa unang sulyap, ang layout ng metro, na nauugnay sa network ng mga regular na tren, ay humahantong sa kawalan ng pag-asa, lalo na pagkatapos ng magkakaugnay na sistema ng metro ng Moscow. Gayunpaman, ito ay medyo madaling maunawaan. Ang mga linya ay madalas na sumasanga sa magkakahiwalay na mga sanga sa isa o ibang lugar ng lungsod, kaya dapat mong palaging bigyang pansin ang patutunguhan ng tren.

Bilang karagdagan, ang mga tren ng iba't ibang mga ruta ay maaaring tumakbo sa parehong mga track. Sa mga pangunahing linya, ang mga tren ay madalas na tumatakbo, na may mga pagitan na hindi hihigit sa limang minuto; sa mga malayong linya, maaari kang maghintay ng hanggang kalahating oras.

Ang posisyon ng bansa kaugnay ng mga karatig bansa. Pang-ekonomiya at heograpikal na posisyon ng mga bansa

Sistema ng taripa London Underground Mukhang kumplikado, ngunit sa katunayan, ang pag-unawa dito ay hindi isang malaking problema.
Ang lahat ng Greater London ay nahahati sa anim na zone, na nagliliwanag mula sa gitna sa mga concentric na bilog.

Ang anumang tiket ay dapat na wasto sa lahat ng mga zone na sakop ng biyahe. Samakatuwid, kapag pumipili ng ruta ng paglalakbay, kailangan mong maging maingat na hindi sinasadyang mapunta sa isang lugar kung saan hindi wasto ang iyong tiket. Sa pangkalahatan, karaniwang pinapayagan ka ng London Underground na makarating sa iyong patutunguhan sa maraming paraan. Kabilang sa mga ito, maaari mong piliin ang isa na makakaapekto sa mas kaunting mga zone. Halimbawa, kung kailangan mong maglakbay mula sa pangalawang zone hanggang sa pangatlo sa tapat na dulo ng lungsod, madali mong ma-bypass ang unang gitnang zone at sa gayon ay mababawasan ang halaga ng biyahe.

Ang pinakamahal ay ang unang sona, na kinabibilangan ng sentro ng lungsod at ang pinakamalaking bilang ng mga atraksyong panturista.
Ang nag-iisang smart card (Oyster Card) ay isa pang paraan upang magbayad para sa paglalakbay sa London Underground, mga bus at tram. May bisa rin ito sa ilang ruta ng tren at sa mga linya ng DLR (Docklands Light Rail).

Ang Oyster Card ay isang mas matipid na sistema ng pagbabayad na nagbibigay-daan sa iyong mag-link ng ilang travel card sa isang magnetic card, o gamitin ang mode na "pay as you go".

Maaari mong i-top up ang balanse ng iyong magnetic card sa mga istasyon ng London Underground, ang ilan mga istasyon ng tren, sa mga espesyal na lugar ng pagbebenta ng mga card na ito, sa pamamagitan ng telepono o sa website na www.tfl.gov.uk.
Ang tram ay nai-restore kamakailan sa London. Alam ng lahat ang tungkol sa mga double-decker na bus, ngunit kakaunti ang nakakaalam na limampung taon na ang nakalilipas, ang mga double-decker na tram ay tumakbo sa paligid ng London.

Ang London Tram ay kasalukuyang may tatlong ruta sa katimugang bahagi ng lungsod. Tatlumpung metro ang haba ng dobleng karwahe na nagsisilbi sa lugar ng Croydon. Ang mga tiket sa tram ay ibinebenta nang hiwalay sa mga vending machine sa mga hintuan. Kung kailangan mong lumipat sa isang bus pagkatapos ng biyahe sa pamamagitan ng tram o vice versa, maaari kang bumili ng tiket na "tram-bus" sa parehong presyo. Ang mga tiket sa bus ay hindi valid sa tram.
Ang isa pang bagong (mahigit sampung taong gulang) na paraan ng transportasyon sa London ay ang Docklands Light Railway (DLR).

Utang nito ang hitsura nito sa pagbagsak ng London docks, na nawalan ng mga order pagkatapos ng modernisasyon ng maritime freight transport. Nagsimulang mag-diskarga ang malalaking container ship sa mga daungan sa malalim na tubig sa baybayin, na iniwang tiwangwang ang malawak na lugar ng London.

Kasama sa programa para sa muling pagbuhay sa dock area ang hitsura ng high-speed transport doon, na inilunsad noong huling bahagi ng dekada otsenta. Ang DLR na tren ay binubuo ng ilang walang driver na karwahe na kayang tumanggap ng humigit-kumulang 250 katao. Sa kasalukuyan, apat na linya na ang gumagana.

Nagbibigay ang mga ito ng mga koneksyon sa pagitan ng dating dock area at mga istasyon ng metro at tren, pati na rin ang sentro ng lungsod. Ang sistema ng pamasahe sa DLR ay pareho sa metro, ang mga tiket sa metro ay may bisa sa DLR at vice versa.
Maaaring mabili ang mga transport ticket mula sa mga vending machine na matatagpuan sa mga istasyon ng metro at hintuan ng bus. transportasyon sa lupa. Bilang karagdagan, ang mga tiket sa bus ay maaaring mabili mula sa driver.

Mag-e-expire ang lahat ng ticket ng mga bata sa 22:00.
Sa pangkalahatan, ang London transport ay tumatakbo mula alas-kuwatro hanggang alas-singko ng umaga hanggang ala-una ng umaga. Mas mainam na huwag bumiyahe sa mga oras ng rush: 07:30-09:30 at 16:30-18:30. Ang mga night bus ay may N index sa harap ng kanilang numero, halimbawa, N-23.

Lahat sila ay dumaan sa Trafalgar Square. Sa Linggo, magsisimulang tumakbo ang transportasyon pagkalipas ng alas-siyete ng umaga at humihinto pagsapit ng hatinggabi. Ang mga agwat ng trapiko sa Linggo ay humigit-kumulang dalawang beses ang haba. Sa panahon ng Pasko, maraming linya ang hindi gumagana.
Isa pang bahagi ng London pamamaraang Transportasyon ay mga bangkang ilog, sa pagitan ng maraming pier sa Thames.

Ang mga ito ay pag-aari ng ilang kumpanya, at naglalaman ng kabuuang dalawampung ruta. Ang Thames ay may sariling sistema ng taripa.

Ministri ng Pangkalahatan at Bokasyonal na Edukasyon

Rehiyon ng Sverdlovsk

Estado institusyong pang-edukasyon

pangunahing bokasyonal na edukasyon

Bokasyonal na paaralan para sa pagsasanay ng mga manggagawa sa kalakalan

Pang-ekonomiya-heograpikal

katangian ng bansa

Britanya

Sanaysay

Tagapagpatupad:

Telitsyna M.M.

mag-aaral ng pangkat Blg. 21

Superbisor:

guro ng heograpiya

Khorzova T.V.

Ekaterinburg

Panimula………………………………………………………………………….3

1.Teritoryo, hangganan, posisyon ng bansa…………………………………………4

2. Likas na kondisyon at yaman……………………………………………………5

3. Populasyon………………………………………………………………….7

4. Ekonomiya at industriya……………………………………………………8

5.Agrikultura…………………………………………………….11

6. Transportasyon…………………………………………………………….12

7. Agham at pananalapi……………………………………………………….13

8. Libangan at turismo…………………………………………………………………………15

9.Seguridad kapaligiran at mga suliraning pangkapaligiran……………………18

Konklusyon………………………………………………………………………………….19

Apendise 1…………………………………………………………………….20

Apendise 2…………………………………………………………………….21

Apendise 3…………………………………………………………………….22

Appendix 4…………………………………………………………………….23

Apendise 5…………………………………………………………………….24

Mga Sanggunian………………………………………………………………25

Panimula

Pinili ko ang paksang "Economic at geographical na posisyon ng Great Britain" dahil ang Great Britain ay pinakamalapit sa akin sa lahat ng iba pang mga bansa, siyempre, hindi binibilang ang Russia. Gusto kong bisitahin ang bansang ito, ang mga kultural na lugar nito at matuto ng higit pa tungkol dito kaysa sa mababaw kong kaalaman.

Upang magsulat ng isang sanaysay tungkol sa paksang ito, kailangan mong pag-aralan ang apat na mapagkukunan na medyo tumpak na naglalarawan sa sitwasyon sa Great Britain. At batay sa mga mapagkukunang ito, kinakailangan, batay sa mga tanong na iniharap, upang ipakita ang kasalukuyang sitwasyon ng bansa at gumawa ng konklusyon tungkol sa kalagayan nito.

1. Teritoryo, hangganan, posisyon ng bansa

Britanya (United Kingdom of Great Britain at Hilagang Ireland) ay isang irregularly shaped archipelago na may napaka-magkakaibang tanawin at kalikasan. Ang lugar ng Great Britain ay humigit-kumulang 240,842 sq. km. Karamihan dito ay lupa, at ang natitira ay mga ilog at lawa. Ang lawak ng England ay 129,634 metro kuwadrado. km., Wales - 20,637 sq. km., Scotland - 77,179 sq. km. at Northern Ireland - 13,438 sq. km. Ang katimugang dulo ng isla ng Great Britain, ang Cornwall peninsula, ay matatagpuan sa 50° N, at ang pinakahilagang bahagi ng Shetland archipelago ay nasa 60° N. Ang haba ng isla ng Great Britain mula hilaga hanggang timog ay 966 km, at ang pinakamalaking lapad nito ay kalahati nito. Ang Great Britain ay may kumplikadong dibisyong administratibo-teritoryo. Binubuo ito ng 4 na makasaysayang at heograpikal na rehiyon: England (45 county at isang espesyal na yunit ng administratibo - Greater London). Wales (8 county); Northern Ireland (26 na mga county); Scotland (12 rehiyon); mga independiyenteng administratibong yunit - ang Isle of Man at ang Channel Islands. Ang Great Britain ay hinuhugasan ng tubig mula sa kanluran karagatang Atlantiko, at mula sa silangan - sa tabi ng tubig ng North Sea. Mula sa timog, ang Great Britain ay hangganan sa France - ang pinakamalapit at pinaka-binuo na kapitbahay, na nagbabahagi ng mga hangganan ng tubig dito. Pinakamaikling distansya sa hilagang baybayin France - ang Strait of Dover, ngunit ang pangunahing komunikasyon sa pagitan ng mga estado ay sa pamamagitan ng English Channel, na tinatawag na English Channel ng British, kasama ang ilalim kung saan ang isang tunel para sa high-speed rail transport ay itinayo sa pagtatapos ng ikadalawampu siglo . Bago ito, ang komunikasyon sa pagitan ng dalawang bansa ay isinasagawa sa pamamagitan ng tubig o hangin. Gayundin, ang pinakamalapit na kapitbahay ng Great Britain ay ang Belgium at ang Netherlands, Denmark, Germany, at Norway ay matatagpuan sa mas malayo. Kaya, ang EGP ng UK ay parehong kalapit at baybayin, na lubhang kapaki-pakinabang para sa pag-unlad ng ekonomiya ng bansa, bagama't mayroon itong ilang mga disadvantages sa mga terminong estratehiko at militar.

2. Likas na kondisyon at yaman Ang klima ng Great Britain ay katamtaman, karagatan, sobrang mahalumigmig na may banayad na taglamig at malamig na tag-araw. Ang British Isles ay nailalarawan sa pamamagitan ng madalas na fog at malakas na hangin. Ang mapagtimpi na klima sa karagatan at ang impluwensya ng mainit na North Atlantic Current ay lumikha ng mga kanais-nais na kondisyon para sa pagpapaunlad ng agrikultura. Ang average na temperatura ng pinakamalamig na buwan - Enero - ay hindi bumababa sa ibaba +3.5 degrees kahit na sa matinding hilagang-silangan ng Great Britain, at sa timog-kanluran umabot ito sa +5.5 degrees. Pumasok ang snow panahon ng taglamig bumagsak sa buong bansa, ngunit napaka hindi pantay. Sa bulubunduking rehiyon ng Scotland, ang snow cover ay tumatagal ng hindi bababa sa 1-1.5 na buwan. Sa timog ng England, at lalo na sa timog-kanluran, ang snow ay napakabihirang bumagsak at tumatagal ng hindi hihigit sa isang linggo. Dito mas luntian ang damo sa buong taon . Ang mataas na pagtatanim ng lupa ay isang mahalagang salik sa pagtaas ng produktibidad ng agrikultura. Sa klima ng Britanya, ang mga ilog ay puno ng tubig. Ang pinakamalaki ay ang Thames, Severn, Trent, at Mersey. Ang mga ilog ay ginagamit lamang bilang pinagmumulan ng enerhiya sa Scottish Highlands. Ang UK ay walang malaking pagkakaiba-iba ng mga yamang mineral. Ang kahalagahan ng matigas na karbon ay lalong malaki, ang kabuuang reserba nito ay umaabot sa 190 bilyong tonelada. Tatlong palanggana ang namumukod-tangi bilang pinakamalaking reserba at produksyon: Yorkshire at South Wales. Bilang karagdagan sa tatlong pinakamalaking basin ng karbon na ito, isang mahalagang papel ang ginagampanan ng Scottish basin, na umaabot sa isang kadena mula sa kanluran hanggang sa silangang gilid ng Lowlands, pati na rin ang Lancashire at West Midlands, na binubuo ng ilang maliliit na deposito. . May mga maliliit na outcrops ng coal seams sa baybayin ng Kimberland Peninsula at sa matinding timog-silangan ng England - ang Kent Basin. Noong dekada 60, natuklasan ang mga patlang ng langis at gas sa istante ng North Sea. Ang malalaking deposito ay matatagpuan sa baybayin ng timog-silangang England at hilagang-silangan ng Scotland. Pang-anim ang Great Britain sa world oil producer. Ang mga reserbang langis sa Great Britain ay umabot sa 770 milyong tonelada. Bilang karagdagan sa malalaking mapagkukunan ng enerhiya, ang UK ay may malaking reserba ng iron ore. Ngunit ang kanilang mga deposito ay nailalarawan sa mababang nilalaman ng metal sa ore (22-33%). Ang pinakamalaking field ay ang East Midlands. Hanggang kamakailan, ang Great Britain ay nagbigay ng kalahati ng mga pangangailangan nito para sa ganitong uri ng hilaw na materyal na may sarili nitong iron ore, ang natitira ay binili sa pamamagitan ng pag-import. Sa kasalukuyan, ang pagmimina ng mababang kalidad na ore ay napatunayang hindi kumikita, kaya ang produksyon ay nabawasan at inilipat sa pag-import ng mga de-kalidad na ores mula sa Sweden, Canada, Brazil at ilang mga bansa sa Africa. Noong nakaraan, ang maliliit na deposito ng tanso at lead-zinc ores, pati na rin ang lata, ay minahan sa UK. Lubhang nauubos ang kanilang mga deposito at napakaliit na ngayon ng produksyon. Nagmimina sila ng ilang tungsten. Ang mga uranium ores ay natagpuan sa Scotland. Sa mga non-metallic na pang-industriyang hilaw na materyales, ang pagkuha ng kaolin o puting luad ay makabuluhan, pati na rin ang rock salt sa Cheshire at Durham at potash salt sa Yorkshire. Ang takip ng lupa ng bansa ay pinangungunahan ng iba't ibang podzolic na lupa at kayumangging lupa. Ang mga parang lupa malapit sa Wash Bay ay ang pinaka-mataba. Sa pangkalahatan, ang mga lupa sa Great Britain ay lubos na nilinang at gumagawa ng mataas na ani. Ang Great Britain ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang kultural na tanawin. Tanging sa bulubunduking mga rehiyon ng bansa ay napanatili ang mga natural na halaman. Ang mga kagubatan ay pinangungunahan ng malawak na dahon na species (oak, hornbeam, elm, beech) at sa Scotland lamang - pine. Ngayon, 9% lamang ng teritoryo ng UK ang inookupahan ng mga kagubatan. Gayunpaman, ang bansa ay nagbibigay ng impresyon ng pagiging napaka-makahoy salamat sa mga hedge na nakapalibot sa mga patlang at parang, pati na rin ang maliliit na lugar ng kakahuyan at maraming mga parke. Tanging Kanlurang baybayin, na nakalantad sa hanging kanluran na nagdadala ng maalat na spray ng dagat, ay halos wala ng mga halaman. Kaya, dahil sa temperate oceanic na klima sa UK, ang damo ay berde sa buong taon, i.e. Mataas ang productivity ng lupa. Ang UK ay walang malaking sari-saring mineral, gayunpaman, ang ilan sa mga ito ay may malaking papel sa paghubog ng mga pang-industriyang lugar nito, at ang UK ngayon ay higit na isang importer kaysa isang exporter. 3. Populasyon

Ang kabuuang populasyon (ayon sa 2008 data) ay 61,113,205 katao. Istraktura ng edad: wala pang 14 taong gulang - 16.7%, 15-64 - 67.1%, 65 at mas matanda - 16.2%. Ang average na edad ng mga lalaki ay 39 taon, kababaihan - 41 taon. Ang karaniwang komposisyon ng pamilya ay 2 anak at magulang. Ang rural na populasyon ay 11%, ang rural na populasyon density ay 242 katao. bawat 1 sq. km. Ang kabuuang bilang ng mga aktibong populasyon sa ekonomiya ay 29 milyong tao. Sa mga lungsod na may bilang ng mga naninirahan sa St. 100 libong tao Halos kalahati ng populasyon ng bansa ay nabubuhay. Ang pinakamalaking lungsod ayon sa populasyon: London (6,803,000 katao), Birmingham (935,000 katao), Glasgow (654,000 katao), Sheffield (500,000 katao), Liverpool (450,000 katao), Edinburgh (421,000 katao), Manchester (398,000 katao), Belfast (280,000 katao). Sa Great Britain, ang rate ng kapanganakan ay lumampas sa rate ng pagkamatay, ang mabilis na rate ng kapanganakan ay makikita sa talahanayan (Appendix 1) mula 1976 hanggang 2009. Ang mga katutubo ng bansa ay bumubuo ng 92% ng populasyon (2001, census), kung saan :

· Ingles - 83.6%,

· Scots (pangunahin sa Scotland) - 8.5%,

· Welsh (pangunahin sa Wales) - 4.9%,

· Irish (pangunahin sa Northern Ireland, Ulsterians) - 2.9%.

Ang mga imigrante at kanilang mga anak ay pangunahing nakatira sa Greater London, West Midlands at Merseyside conurbations. Binubuo nila ang humigit-kumulang 8% ng populasyon ng bansa, kabilang ang:

mga tao mula sa India, Pakistan at Bangladesh - 3.6%,
China - 0.4%,
Mga bansa sa Africa - 0.8%,
maitim ang balat na mga taga-isla dagat Carribean - 1 %

Ang kasalukuyang monarko ay si Elizabeth II, na nagsimula sa kanyang paghahari noong Pebrero 6, 1952. Ang kanyang panganay na anak na lalaki, si Prince Charles, ang kanyang tagapagmana. Ang Prinsipe ng Wales ay may hawak na iba't ibang mga seremonyal na tungkulin, gayundin ang asawa ng Reyna, si Prince Philip, Duke ng Edinburgh. Bilang karagdagan, may ilang iba pang miyembro ng august na pamilya: mga anak, apo at pinsan. Kaya, ang populasyon ay lumalaki dahil sa mga manggagawang imigrante mula sa mga bansang kamakailan lamang ay sumali sa European Union, na, pagkatapos ng pagpapalaki ng EU noong Mayo 2004, ay pinahintulutan ng libreng pagpasok upang magtrabaho sa UK. Gayunpaman, ang rate ng kapanganakan ng bansa ay lumampas pa rin sa mga rate ng kamatayan, bagaman ang natural na pagtaas ay hindi na ang nangingibabaw na kadahilanan sa pagtaas ng bilang ng mga Briton.

4. Ekonomiya at industriya

Ang United Kingdom ng Great Britain at Northern Ireland ay nasa ikaanim sa mga nangungunang bansa sa mga tuntunin ng pangkalahatang aktibidad sa ekonomiya at gross domestic product (GDP). Ang ekonomiya ng bansa ay lubos na monopolyo: ang 100 pinakamalaking TNC ay kumokontrol sa 50% ng industriyal na output at dayuhang kalakalan. Ang industriya ng UK ay nagbibigay ng 1/3 ng kabuuang pambansang produkto at sumasakop sa 1/3 ng lahat ng empleyado. Gumagamit ito ng pangunahing imported na hilaw na materyales at lalong nakatutok sa dayuhang pamilihan. Sa isang banda, ang Great Britain ay nailalarawan sa pamamagitan ng mabilis na paglaki ng mga modernong industriya gamit ang advanced na teknolohiya ng produksyon at organisasyon ng paggawa, ang pinakabagong kagamitan at advanced na pamamaraan ng pamamahala, sa kabilang banda, ang lag ng mga lumang tradisyonal na industriya. Ang pinakamalaking pang-industriya na monopolyo ng bansa ay Imperial Chemical Industries, o IKI, Unilever, British Leyland at General Electric Company, na bawat isa ay gumagamit ng 200 libong tao. Ang karamihan sa mga pang-industriya na negosyo ng Britain ay puro sa isang makapal na populasyon na pang-industriya na sinturon, kabilang ang mga county mula London hanggang Lancashire at mula West Yorkshire hanggang Gloucestershire. Ang pinakamalaking pang-industriya na lugar sa labas ng sinturong ito ay ang South Wales, hilagang-silangang England at gitnang Scotland. Sa mga lugar kung saan umunlad ang mga lumang industriya at tradisyunal na industriya, sila ay naging nahuhuli o nalulumbay. Ito ang karamihan sa Scotland, Northern Ireland, halos lahat ng Wales, ang matinding hilagang-silangan at bahagi ng timog-kanluran ng England. Ang pangunahing sangay ng industriya ng pagmimina ng UK ay ang pagmimina ng karbon. Ito ay nangyayari sa loob ng tatlong siglo. Ang UK ay nasa pangatlo sa Europa sa mga tuntunin ng mga reserbang karbon. Tulad ng para sa industriya ng pagdadalisay ng langis ng Britanya, nakadepende pa rin ito sa pag-import ng krudo at mga produktong petrolyo. Mayroong 9 na oil refinery sa bansa na may kabuuang kapasidad na humigit-kumulang 90 milyong tonelada bawat taon (ang Shell oil refinery sa Shell Haven na may kapasidad na 4.3 milyong tonelada bawat taon ay isinara noong 1999). Ang mga ito ay matatagpuan sa Thames Estuary, sa Foley malapit sa Southampton, sa timog Wales, sa Manchester Canal, sa Teesside, Humberside at sa Scotland (Grangemouth). Mahigit sa 80 gas field na may napatunayang reserbang 2 trilyon ang natuklasan sa British North Sea. m 3 at mababawi - 0.8 trilyon. m 3. Nagsimula ang produksyon ng gas doon noong kalagitnaan ng 60s; ngayon ay 37 field ang gumagana, 7 fields ang account para sa 1/2 ng produksyon, kasama ng mga ito ang Lehman Bank, Brent, Morekham. Dami ng produksyon para sa 1990–2003 tumaas mula I hanggang 103 bilyon m 3. Ang kalakalan ng dayuhang gas ay hindi gaanong mahalaga; noong 2003, ang mga pag-export nito ay umabot sa 15, at mga pag-import - 8 bilyong m 3. Sa pamamagitan ng isang pipeline ng gas na inilatag sa ilalim ng North Sea, umabot ang gas silangang baybayin mga isla ng Great Britain sa lugar ng Easington at Yorkshire. Ang isang malaking tagumpay ng ekonomiya ng Britanya ay ang buong sektor ng pagmamanupaktura at consumer ay ganap na nasusuplayan ng kuryente. 86% ng kuryente ay ginawa ng mga thermal power plant, 12% ng nuclear power plants at 2% ng hydroelectric power plants. Ang napakaraming bilang ng mga thermal power plant ay nagpapatakbo sa karbon, ngunit sa mga nakaraang taon ang ilan sa kanila ay lumipat sa langis. Ang pinakamalaking thermal power plant (na may kapasidad na higit sa 1 milyong kW) ay matatagpuan sa Trent River at malapit sa London. Ang mga istasyon ng hydro ay karaniwang maliit at matatagpuan pangunahin sa Scottish Highlands. Ang pagmimina ng iron ore ay nangyayari sa isang medyo makitid na sinturon na nagsisimula sa Scunthorpe sa Yorkshire sa hilaga at umaabot sa East Midlands hanggang sa Banbury sa timog. Ang mineral dito ay mababa ang kalidad, siliceous at naglalaman lamang ng 33% na metal. Ang pangangailangan para sa iron ore ay natutugunan ng mga import mula sa Canada, Liberia at Mauritania. Ang ferrous metalurgy ay nakabuo nang malaki.
Ngayon, ang Great Britain ay nasa ikawalong ranggo sa mundo sa pagtunaw ng bakal at bakal. Ang British Steel Corporation na pag-aari ng estado ay gumagawa ng halos lahat ng bakal ng bansa. Mayroong 4 na distritong metalurhiko na napanatili, kung saan isa lamang ang matatagpuan sa gitna ng bansa: Sheffield-Rotherham, na may espesyalisasyon nito sa mataas na kalidad na bakal at de-kuryenteng bakal, ang iba ay nasa baybayin sa mga daungan (sa South Wales - Port Talbot, Llanwern, sa Humbersay de Scunthorpe , sa Teesside - Redcar). Mechanical engineering, ang pinakamalaking sangay ng industriya ng Britanya, ay gumagamit ng 1/4 ng lahat ng mga nagtatrabaho sa industriya ng pagmamanupaktura. Ang industriya ay bumubuo ng 40% ng mga nakasanayang purong produkto sa pagmamanupaktura. Nangibabaw ang engineering ng transportasyon. Humigit-kumulang 1/3 ng kapital na ginugol sa produksyon ng mga paraan ng transportasyon ay pag-aari ng mga kumpanyang Amerikano na nakakuha ng isang foothold sa British Isles pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Mayroong mga negosyo sa industriyang ito sa halos lahat ng lugar at karamihan sa mga lungsod ng Great Britain. Ang electrical engineering ay isa sa mga umuunlad at umuunlad na industriya; ito ay pumapangalawa sa mga industriya ng pagmamanupaktura sa mga tuntunin ng bilang ng mga empleyado. Maraming napakalaking kumpanya ang nangingibabaw sa industriya ng elektrikal: General Electric, English Electric at Associated Electrical Industries. Ang posisyon ng UK sa paggawa ng mga turbine at de-koryenteng motor ay medyo malakas pa rin. Ngunit ang electronics ngayon ay sumasakop sa isang nangingibabaw na posisyon. Ang produksyon ng mga kagamitan sa computer ay pinaka-dynamic na umuunlad, ngunit ang pangunahing posisyon dito ay inookupahan ng American capital, at sa produksyon ng consumer electronics - Japanese capital. Ang mga British firm ay tradisyonal na malakas sa paggawa ng mga radio-electronic na kagamitan (radar, radio transmitters) at mga kagamitan sa komunikasyon. Ang pagmamanupaktura ng sasakyang panghimpapawid ay isa sa pinakamabilis na lumalagong sangay ng engineering sa UK. Ang industriyang ito ay pinangungunahan ng pinakamalaking kumpanyang pag-aari ng estado, ang British Airspace. Dalubhasa ito sa paggawa ng malawak na hanay ng iba't ibang sasakyang panghimpapawid, helicopter, spacecraft, at mga rocket. Ang mga helicopter ay ginawa ng isa pang malaking kumpanya, ang Westland Aircraft. Halos lahat ng produksyon ng makina ng sasakyang panghimpapawid sa bansa ay puro sa mga kamay ng nasyonalisadong kumpanya ng Rolls-Royce, na mayroong mga pabrika sa Derby, Bristol, Coventry, at gayundin sa Scotland. Ang pakikipagtulungan sa mga kumpanya ng Kanlurang Europa at Amerikano sa paggawa ng mga kagamitang sibilyan at militar ay malawak na binuo. Ang pinakabagong produksyon ng industriya ng kemikal ay isa rin sa pinakamabilis na lumalagong industriya. Humigit-kumulang 1/3 ng mga produkto ng pangunahing kimika ay mga di-organikong kemikal - sulfuric acid, oxides ng mga metal at non-metal. Kabilang sa maraming mga industriya ng kemikal, ang paggawa ng mga sintetikong hibla, iba't ibang uri ng plastik, mga bagong tina, mga produktong parmasyutiko at mga detergent ay nagsimulang tumayo sa malaking sukat. Ang British chemistry ay batay sa mga hilaw na materyales ng langis at gas at dalubhasa sa medyo limitadong bilang ng mga kemikal. Ang mga tradisyunal na sektor ng ekonomiya ng Britanya, tulad ng industriya ng tela, ay umuunlad din. Kabilang sa mga sangay ng magaan na industriya, ito ay gumaganap ng isang espesyal na papel sa pang-industriya na pag-unlad ng bansa, sa pagkalat ng paraan ng paggawa ng makina sa buong mundo. Ang mga wolen na tela ay pangunahing ginagawa sa West Yorkshire, ang produksyon ng rayon ay nangingibabaw sa Yorkshire town ng Silsden, at ang mga cotton fabric ay ginawa sa Lancashire, sa maliliit na textile town sa hilagang-silangan ng Manchester. Ang produksyon ng mga woolen na tela, produkto, at sinulid ay ang pinakaluma sa British Isles. Ang mga produktong lana mula sa mga tagagawa ng tela ng Britanya ay lubos na pinahahalagahan sa mga dayuhang merkado. Sa istruktura ng industriya ng pagmamanupaktura, ang industriya ng papel at pag-imprenta (13.9%), pagkain at tabako (13.8%) ang may pinakamalaking bahagi. Sa nakalipas na kalahating siglo, ang industriya ng pagkain ay naging isa sa mga pangunahing lugar ng konsentrasyon ng kabisera ng Britanya: sa 40 mga korporasyon sa bansang kasama sa "Club 500" ng mga pinakamalaking kumpanya sa mundo, ang industriyang ito ay kinakatawan ng isang dosena, pinangunahan ni Unilever, Diageo at Cadbury Schweppes. Ang mga food concentrate, mga produktong confectionery, inumin (kabilang ang tsaa, Scotch whisky at London gin), at mga produktong tabako ay lubos na mapagkumpitensya sa pandaigdigang merkado. Ang paglalagay ng pinakamalaking negosyo ay nakatuon sa mga merkado, kabilang ang mga dayuhan. Kaya, ang UK ay nasa ikaanim na ranggo sa mga bansa sa mga tuntunin ng pangkalahatang aktibidad sa ekonomiya, GDP at industriyal na produksyon.

5.Agrikultura

Sa nakalipas na mga dekada, ang pag-unlad ng agrikultura ay makabuluhang nadagdagan ang antas ng pang-agham at teknikal at pagiging produktibo na naging bahagi ng pambansang agro-industrial complex. Ang supply ng bansa mula sa mga lokal na mapagkukunan ay patuloy na lumalaki, at sa panahon ng post-war ay tumaas mula 1/3 hanggang 4/5, ang kumpletong self-sufficiency ay nakamit sa mga produkto tulad ng gatas, mayroong mataas na supply ng mga itlog, manok, trigo, oats, barley, patatas; Ang mga prutas, mantikilya, asukal, at keso ay inaangkat. Sa ilalim ng mga kundisyong umiiral sa EU, ang isa ay kailangang magbayad ng higit para sa mga na-import na produkto kumpara sa mga posibilidad ng pag-import ng pagkain mula sa mga dating kolonya, na nagdudulot ng patuloy na mga kontradiksyon sa pagitan ng UK at iba pang mga miyembro ng EU. Ang agrikultura ng UK ay kasalukuyang isa sa pinaka produktibo at mekanisado sa mundo. Ang bahagi ng trabaho ng industriya ay 2% ng kabuuang trabaho sa bansa. Ang kabuuang lugar ng lupang pang-agrikultura ay 58.3 milyong ektarya (76% ng lahat ng lupain sa bansa). Ang istraktura ng produksyon ng agrikultura ay pinangungunahan ng pagsasaka ng mga hayop. Ang pagawaan ng gatas at karne at pagawaan ng baka, pagpaparami ng baboy (bacon fattening), pagpaparami ng karne ng tupa at pag-aalaga ng manok ay binuo din. Ang England ay isa sa pinakamalaking supplier sa mundo ng lana ng tupa. Ayon sa kaugalian, ang pagsasaka ng mga hayop ay puro sa mga basin ng ilog. Gayunpaman, ang pagsasaka ng mga hayop ay dumanas ng malaking pinsala noong 2001 dahil sa mga sakit sa hayop - una sa spongiform encephalopathy ("mad cow disease"), at pagkatapos ay sa foot-and-mouth disease. Sa produksyon ng pananim, halos 60% ng lupang taniman ay inookupahan ng mga pangmatagalang damo, higit sa 28% ng mga pananim na butil (kabilang ang 15% ng trigo, 11% ng barley); 12% - sa ilalim ng pang-industriya (rapeseed, sugar beets, flax) at fodder crops (kabilang ang patatas), pati na rin ang mga hardin ng gulay at berry field. Ang mga pangunahing rehiyong pang-agrikultura ay ang East Anglia at ang Timog Silangan. Maraming taniman sa bansa. Ang agrikultura ay may malaking suporta mula sa estado at tumatanggap ng mga subsidyo mula sa badyet ng EU. Para sa mga produkto tulad ng trigo, barley, oats at baboy, ang dami ng produksyon ay lumampas sa dami ng pagkonsumo; para sa tulad ng: patatas, karne ng baka, tupa, lana, asukal at itlog - ang dami ng produksyon ay mas mababa kaysa sa dami ng pagkonsumo. Kaya, marami sa mga mahahalagang produkto ng UK ang kailangang ma-import mula sa ibang mga bansa. Nag-import sila ng 4/5 ng mantikilya, 2/3 ng asukal, kalahati ng trigo at bacon, at 1/4 ng beef at veal na natupok sa bansa.

6. Transportasyon

Ang Great Britain ay isang isla na estado, kaya ang lahat ng panlabas na transportasyon at kalakalan nito ay nauugnay sa transportasyon sa dagat at hangin. Humigit-kumulang 9/10 ng kabuuang paglilipat ng kargamento ay isinasaalang-alang ng transportasyon sa dagat, kabilang ang 1/4 ng cabotage. Ang lahat ng mga lugar ng UK, maliban sa West Midlands, ay, sa isang antas o iba pa, direktang konektado sa mga daungan, na nagsisilbing mga pangunahing hub ng transportasyon. Ang pinakamalaki sa kanila ay London, Southampton, Liverpool, Hull at Harwich, kung saan ang mga daungan ng London at Liverpool ay humahawak ng halos kalahati ng lahat ng kargamento (ayon sa halaga). Ang UK ay konektado sa kontinente sa pamamagitan ng Channel Tunnel, dalawang railway ferry (Dover - Dunkirk at Harwich - Ostend), at maraming sea car at passenger ferry - kasama ang Denmark, Sweden, Norway, Holland at France. Sa domestic freight transport, ang transportasyon sa kalsada ay gumaganap ng pinakamalaking papel. Ang nangungunang papel sa domestic na transportasyon ay inookupahan ng transportasyon sa kalsada - 85% ng transportasyon ng pasahero at 81% ng transportasyon ng kargamento. Ang teritoryo ng Great Britain ay sakop ng isang makakapal na network ng mga kalsada. Ang haba ng mga kalsadang aspalto ay 406.4 libong km. Hindi tulad ng iba pang mauunlad na bansa, ang UK, na may mataas na density ng mga kalsada, 4% lamang ang binubuo ng mga modernong motorway, na umaakit ng 36% daloy ng trapiko. Ang pinakamatinding trapiko ay sa kahabaan ng London-Birmingham-Manchester-Glasgow axial motorway. Ang London at Glasgow ay may mga underground na tren. Upang mapataas ang pagiging mapagkumpitensya, ang mga riles ay nakuryente (1/3 ng mga linya), at ang mga express na tren para sa mga pasahero at kargamento ay inilunsad sa mga pangunahing ruta. Ang gobyerno ay nagpapatupad ng iba't ibang mga hakbang sa organisasyon upang gawing moderno ang ganitong uri ng transportasyon. Bumababa ang halaga transportasyon ng ilog. Ang haba ng mga daluyan ng tubig ay 3.2 libong km. Ang mga daluyan ng tubig sa loob ng bansa (mga ilog at mga network ng kanal) ay ginagamit na ngayon para sa mga layuning libangan lamang. Ang transportasyon ng kargamento ay pangunahing isinasagawa sa loob ng malalim na tubig na mga estero ng Mersey, Thames, Severn, at Humber. Mabilis na umuunlad sasakyang panghimpapawid. Mula noong 1980s Ang transportasyon ng hangin ng mga pasahero at kargamento ay higit sa triple. Ang British Airways ay isang nangungunang internasyonal na airline. Mayroong humigit-kumulang 450 sibil na paliparan sa bansa - ang pinakamalaki sa kanila ay ang Heathrow. Ang network ng transportasyon ng pipeline ay mabilis na lumalawak; ito ay konektado sa mga gas pipeline na nagmumula sa North Sea fields; ang kabuuang haba ng mga pipeline ay 3.9 libong km. - hanggang sa 75% ng langis ay umaabot sa lupa sa pamamagitan ng mga pipeline ng langis.

Ang transportasyon sa UK samakatuwid ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa domestic kargamento at transportasyon ng pasahero. Kaya ang Channel Tunnel na may dalawang railway ferry ay nagdadala ng 60-80% ng kabuuang populasyon bawat araw.

7. Agham at pananalapi

Ang kontribusyon ng Great Britain sa kaban ng agham ng daigdig, pangunahin sa pag-unlad ng mga natural at teknikal na agham. Kabilang sa mga natitirang siyentipiko - mga physicist, chemist, biologist: I. Newton, R. Boyle, R. Hooke, J. Joule, M. Faraday, J. Maxwell, C. Darwin, Cavendish, E. Rutherford. Ang mga gawa ng mga pilosopo, sosyologo, istoryador, at ekonomista ng Britanya ay naging tanyag sa buong mundo: R. Bacon, T. More, Fr. Bacon, T. Hobbes, I. Bentham, W. Petty, A. Smith, D. Ricardo, J. Mill, R. Owen, T. R. Malthus, A. Marshall, J. M. Keynes, B. Russell. Mahigit sa 70 British scientist ang ginawaran ng Nobel Prize. Ang UK ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 4.5% ng pandaigdigang paggasta sa agham at 8% ng lahat ng siyentipikong publikasyon. Ang kahalagahan ng agham sa UK ay makikita sa mga pagbabagong naganap sa edukasyon. Ang mga teknikal na paaralan at kolehiyo, gayundin ang mga programang nagtapos sa ibang mga institusyon, ay naghahangad na dagdagan ang bilang ng mga propesyonal na manggagawang siyentipiko. Ang mga paaralan ay nakikipagtulungan nang malapit sa industriya. Pinagsasama-sama ng Manchester Research Council ang mga siyentipiko sa unibersidad at mga miyembro ng Chamber of Commerce. Ang mahahalagang pananaliksik sa industriya ay isinasagawa sa Unibersidad ng Sheffield sa larangan ng teknolohiyang salamin, at sa Cheshire sa paggamit ng mga teleskopyo sa radyo. Mayroong higit sa 200 siyentipikong institusyon at organisasyon sa UK, na naglalathala ng higit sa 400 siyentipikong peryodiko. Kung tungkol sa mga aklatan, pangalanan natin ang mga pangunahing. Ang British Museum Library sa London (higit sa 10 milyong volume), ang Cambridge University Library (higit sa 3.5 milyong volume), ang Bodleian Library sa Oxford (mahigit 4.5 milyong volume), at ang Scottish National Library sa Edinburgh (higit sa 4 milyong volume), Welsh National Library sa Aberystwyth (higit sa 2 milyong volume). Ang mga kopya ng lahat ng nai-publish na mga libro ay ipinapadala, alinsunod sa batas, sa British Museum para sa mga layunin ng copyright, gayundin sa iba pang mga aklatan kung ang mga kahilingan para sa mga publikasyong ito ay natanggap mula sa kanila. Ang pinakamalaking mga aklatan ay matatagpuan sa mga unibersidad ng London, Edinburgh, Glasgow, St. Andrews, Queen's (sa Belfast), John Ryland (sa Manchester), Victoria at Albert Museum at Natural History Museum. Ang mga mahahalagang koleksyon ng mga espesyal na edisyon ay gaganapin sa Patent Office, India House, Public Record Office, Royal Geographical Society, Royal Academy of Dramatic Arts, Royal College of Music, Royal Academy of Music, Arts Council, National Book League, National Archives, Royal Botanic Gardens. , Institute of Contemporary History (Wiener Library) at National Library for the Blind. Mayroong humigit-kumulang 500 state library boards, na may higit sa 40,000 sangay at nagpapahiram ng higit sa 400 milyong mga libro sa isang taon. Ang paghahatid ng mga aklat gamit ang mga sasakyang may espesyal na kagamitan ay lalong nagiging popular sa mga malalayong lugar. Ang mga koleksyon ng libro ay kinukumpleto ng isang malaking bilang ng mga materyal na video at audio. Binawasan ng mga kumpanya ng UK ang kanilang paggasta sa R&D (Research and Development). Ayon sa indicator na ito, nasa ikalima ang UK sa pitong nangungunang industriyalisadong bansa. Sa larangan ng mataas na teknolohiya, ang mga kumpanyang British ay nangunguna sa mga kumpanyang Hapon at Aleman, ngunit nasa likod ng Estados Unidos at France. Ang sitwasyong ito ay sanhi hindi lamang ng pagbaba sa antas ng pagpopondo sa pag-unlad mula sa mga kumpanya mismo, kundi pati na rin ng pagbaba ng suporta mula sa estado. Ang Ministri ng Kalakalan at Industriya at ang Ministri ng Pananalapi ay bumubuo ng magkasanib na patakaran upang madagdagan ang pamumuhunan sa R&D at upang i-optimize ang proseso ng pagpapakilala ng mga resulta ng pananaliksik sa lahat ng sektor ng ekonomiya ng bansa. Ang pakikilahok ng Ministri ng Pananalapi ay binibigyang-diin ang atensyon na ibinibigay ng pamahalaan sa paglutas ng problemang ito. Ang dalawang ministri ay nangunguna sa mga grupong nagtatrabaho na kasangkot sa muling pagsasaayos ng organisasyon at pagpopondo ng British R&D. Ang Treasury Chief Treasurer ay nag-isponsor ng isang grupo na pinamumunuan ng isang direktor ng British Biotech. Pinag-aaralan ng grupo ang R&D financing sa mga high-tech na kumpanya, at, lalo na, ang pagpopondo sa paunang yugto ng pag-unlad. Itinataguyod ng Department of Trade and Industry ang Tech-Stars group para malampasan ang mga hadlang sa pag-unlad ng maliliit at katamtamang laki ng mga kumpanya sa larangan ng mataas na teknolohiya. Pinamumunuan ng Ministro ng Agham ang grupong nagtatrabaho sa mga isyu ng aktibidad ng mapag-imbento at ang pagpapatupad ng mga imbensyon sa industriya. Ang Investment Working Group ay pinamumunuan ni Lord Hollick at tinitingnan ang mga hadlang sa pamumuhunan sa R&D. Kasama sa lahat ng grupo ang mga kinatawan mula sa pagbabangko, joint venture, at mga kumpanya ng pagmamanupaktura at serbisyo. Kaya, ang mga programang pang-agham at teknikal ay binuo at ipinatupad na naglalayong lutasin ang mga problema ng industriya at lipunan, na kinabibilangan ng: paglikha ng isang promising. sasakyan kinabukasan; pagbabawas ng antas ng polusyon mga pangunahing lungsod mga bansa; paglikha ng mga promising na materyales para sa industriya; genetic at environmental balanse ng kalusugan ng tao; pinagsamang diskarte sa mga problema sa pagtanda. At ang papel ng agham sa Great Britain ay napakahalaga.

8. Libangan at turismo

Para sa karamihan ng mga pagbisita sa UK, ang isang multiple-entry na visitor visa ay ibinibigay, valid sa loob ng 6 na buwan. Sa ilang mga kaso, maaaring magbigay ng visitor visa para sa isang pagbisita. Ang mga mamamayan ng Russia, salamat sa isang konsesyon sa ilalim ng UK Immigration Rules, ay maaaring hindi makatanggap ng transit visa at umalis transit zone airport kung ang iyong pananatili sa UK ay hindi hihigit sa 24 na oras. Sa pagluluto, ang mga British ay nakatuon sa tradisyon tulad ng sa maraming iba pang mga bagay. Sa loob ng maraming siglo, nagsisimula ang English day sa isang tradisyonal na almusal: piniritong itlog na may piniritong bacon, pritong kamatis, mushroom, sausage at black pudding. Sa ngayon, mas madalas ihain ang oatmeal at corn flakes. Pagkatapos ng almusal, maghihintay sa iyo ang tsaa at toast na may orange marmalade. Ang tanghalian, o pangalawang almusal, ay inihahain sa alas dos y medya, na sinusundan ng tsaa o isang magaang tanghalian sa alas-5 at hapunan sa alas-7. Ang mga meryenda at sandwich ay napakapopular - ang mga triangular na sandwich ay naging isa na sa maraming tradisyon sa Ingles. Ang mga purong sopas at sabaw ay karaniwang mga unang kurso, ngunit ang mga ito ay bihirang ihain at hindi mahalagang bahagi ng pang-araw-araw na pagkain. Ang mga pampalasa at damo ay bihirang ginagamit. Ang mga British ay kumakain ng maraming karne: karne ng baka, veal, tupa, baboy. Ito ay inihurnong buo, bihira, o gupitin sa mga steak at pinirito sa isang kawali. Ang karne ay palaging inihahain kasama ng gravy, inihurnong gulay (karaniwan ay patatas) at atsara. Sa mga inuming nakalalasing, ang serbesa ay lalong sikat - itim na ale at porter, at ang draft na beer ay lalo na pinahahalagahan, pati na rin ang whisky, gin, brandy, rum, at port. Ang mga pagkakalagay sa UK ay nahahati sa tatlong uri:

Hotel – isang hotel kung saan ito ibinibigay buong serbisyo sa pamamagitan ng paglalagay;
B&B and Inn - guest accommodation na nagbibigay ng kinakailangang serbisyo para sa bed and breakfast;
Motel – badyet o mga hotel sa tabing daan, mga opsyon sa impormal na tirahan na may napakalimitadong serbisyo. ay pinamamahalaan ng mga pribadong negosyante at may limitadong pagkakataon para sa mga negosyante.

Bilang karagdagan sa star rating, ang mga hotel ay maaaring magtalaga ng mga partikular na pangalan. MetroHotel (metro hotel). Hindi nag-aalok ng maiinit na pagkain sa mga bisita, ngunit dapat na nasa maigsing distansya mula sa mga catering establishment. CountryHouseHotel (country home hotel). Ang hotel ay dapat magkaroon ng isang maliit na parke o hardin - liblib at tahimik. SmallHotel (mini-hotel). Ang maximum na bilang ng mga kuwarto ay 20. Karaniwan, ang mga naturang hotel ay pinamamahalaan ng mga pribadong negosyante at may limitadong pagkakataon para sa mga negosyante. Ang mga pangunahing atraksyon ng Inglatera at ang buong Great Britain ay matatagpuan, siyempre, sa London, kung saan, halimbawa, sa tradisyon ng lugar ng Lungsod at pagiging moderno ay pinagsama. At din sa kabisera ng Scotland - Edinburgh. Malaking Ben ( Appendix 1) - Ito ay isang malaking orasan na nakatayo sa tore ng St. Stephen. Ang orasan na ito, na matatagpuan sa tore ng United Kingdom Parliament, ay kinikilala sa pamamagitan ng tunog nito at naririnig sa buong mundo dahil ang chime nito ay bino-broadcast kada oras sa BBC radio. Ang mga turista ay hindi pinapayagang pumasok sa Big Ben; maaari kang makarating sa pinakatuktok ng siyamnapu't anim na metrong tore sa pamamagitan ng isang napakakitid na spiral staircase. Matapos dumaan sa lahat ng tatlong daan at tatlumpu't apat na hakbang, maaari kang makarating sa isang maliit na bukas na lugar, dito matatagpuan ang maalamat na kampana. Ang Big Ben ay isang kampana. Ito ay higit sa dalawang metro ang taas at may diameter na tatlong metro. Museo ng Briton(Appendix 2) - British Library, silid ng pagbabasa ng British Museum, na isang malaking cylindrical na silid. Lahat ng dingding ng kwartong ito ay may linyang mga libro. Buckingham Palace(Appendix 3) - Matatagpuan ang Buckingham Palace sa tapat ng gilded marble monument sa Queen Victoria sa tapat ng Pall Mall. Kung ang Reyna ay nasa palasyo, ang maharlikang bandila ay lumilipad sa bubong ng palasyo. Sa kahilingan ng ninuno ng Reyna, si King George IV, ang palasyo ay itinayo ayon sa disenyo ng arkitektura ni John Nash. Ang halaga ng konstruksiyon ay umabot sa pitong daang pounds dahil sa masa ng labis na ganitong uri, tulad ng, halimbawa, limang daang may ugat na mga bloke ng marmol mula sa Carrara kastilyo ng Edinburgh(Appendix 4) Matatagpuan ang Edinburgh Castle sa pinakasentro ng lungsod, kaya makikita ito sa lahat ng dako. Walang madadaanan sa mga dumadaang turista. Dahil ang kastilyo ay napakalaki. Ngunit bukod sa libangan, nakakaakit ito sa edad at kahalagahan nito sa kasaysayan. Stonehenge. Ang isang higanteng istraktura sa gitna ng Europa - Stonehenge - ay isang misteryo ng bato. Sa pangkalahatan, ang Stonehenge ay isang napakalaking istraktura na kinabibilangan ng 82 limang toneladang megalith, 30 bloke ng bato na tumitimbang ng 25 tonelada at 5 malalaking trilithon na tumitimbang ng 50 tonelada. Ang mga bloke ng bato ay nakasalansan sa anyo ng mga arko na tumuturo sa mga kardinal na direksyon. Hanggang kamakailan, naniniwala ang mga siyentipiko na ang istrakturang ito ay itinayo noong 3100 BC ng mga tribo ng British Isles para sa layunin ng pag-obserba sa Araw at Buwan. Ngunit kamakailan ang ideyang ito ay binago. Mga parke sa London- ito ay isang espesyal na atraksyon, na isang berdeng lugar sa pinakasentro ng lungsod, na sumasaklaw sa isang lugar na higit sa tatlong daang ektarya. Ang malaking sukat ng mga parke at ang haba ng mga ito ay lumilikha ng ilusyon ng isang hindi nagalaw na natural na tanawin, na lumilikha ng isang kapaligiran na kaibahan sa super-urban na tanawin ng lungsod. Ang kahalagahan ng mga parke para sa pagpapanumbalik ng kapaligiran ng gitnang London ay napakalaki, kaya naman tinawag silang "baga ng London". Museo ng Z. Freud. Si Sigmunda Freud, ang tagapagtatag ng psychoanalysis, ay nanirahan sa bahay na ito kasama ang kanyang pamilya mula noong 1938 pagkatapos tumakas sa rehimeng Nazi sa Austria. Hanggang 1982, ang bunsong anak na babae ni Freud, isa ring psychoanalyst, ay nanirahan dito. Ngayon ay naglalaman ito ng parehong museo at isang sentro ng pananaliksik. Tore ng London. Sa isang aklat na nakatuon sa ika-siyam na raang anibersaryo ng Tore, ang Duke ng Edinburgh ay sumulat: “Sa panahon ng kasaysayan nito, ang Tore ng London ay naging isang kuta, isang palasyo, isang imbakan ng mga maharlikang hiyas, isang arsenal, isang mint, isang bilangguan, isang obserbatoryo, isang zoo, at isang lugar na umaakit ng mga turista." Ferris wheel(LondonEye) ay ang pinakamalaking Ferris wheel sa mundo. Ang gayong regalo sa mga taga-London at mga bisita ng lungsod ay ginawa noong 2000. Ang Ferris wheel ay may 32 cabin, bawat isa ay kayang tumanggap ng 25 tao; ang buong rebolusyon ng gulong ay tumatagal ng kalahating oras. Ang pagtatayo ng malaking Ferris wheel ay pinondohan ng British Airways. Mula sa taas na isang daan at tatlumpu't limang metro mayroong isang kahanga-hangang tanawin ng London; sa paborableng panahon maaari mong makita ang lungsod at ang paligid nito sa loob ng radius na apatnapung kilometro. Katedral santo Pavel ay ang tirahan ng Obispo ng London, pati na rin ang espirituwal na sentro ng Lungsod. Ang arkitekto na si Sir Christopher Wren ay sinusubaybayan ang pag-unlad ng pagtatayo ng katedral mula sa mga bintana ng kanyang bahay, na matatagpuan sa tapat ng bangko ng ilog. Mula roon ay nakikita niya ang gawain sa tuktok ng Ludgate Hill. Ang pagtatayo ng obra maestra na ito ay tumagal ng tatlumpu't limang taon. Bahay ng Sherlock Holmes itinayo noong 1815. Idineklara ito ng pamahalaang British na isang arkitektural at makasaysayang monumento pangalawang kategorya. Mula 1860 hanggang 1934, ang bahay ay isang pribadong pag-aari at isang boarding house, ngunit sa pagkuha ng gusali ng International Society, ito ay naging tahanan ng Sherlock Holmes. Palasyo ng Windsor- ang kastilyong ito, na makikita mula sa Windsor Park, ay itinuturing na napaka-romantikong ng mga dakilang tao. Sa kaliwa nito ay ang Round Tower. Ang arkitekto na si Geoffrey Whiteville ay ginawaran ng kabalyero para sa kanyang nilikha noong 1828. Westminster Abbey – ang kagandahan nito ay maingat na nilikha ng iba't ibang henerasyon ng mga royal, simula kay Edward the Confessor, na umakyat sa trono noong 1040. Nakakalungkot lang na ang simbahang itinayo niya ay nakonsagra lamang noong 1065, nang ang hari ay nanghina at hindi makadalo sa seremonya ng pagtatalaga. Nang sumunod na taon, sa Araw ng Pasko, naganap ang koronasyon ni William the Conqueror sa simbahan. Kaya, sa Great Britain, ang tradisyon at modernidad ay pinagsama, mga tradisyon sa pagluluto, relihiyon at kultural na halaga, at modernidad sa edukasyon, ang pagpapalaki ng mga nakababatang henerasyon at panlipunang pag-unlad.

9. Proteksyon sa kapaligiran at mga isyu sa kapaligiran

Ngayon, ang isang tatlong taong proyekto upang lumikha ng isang database ng mga materyales sa gusali ay nasa huling yugto ng pagpapatupad. Ang proyekto ay suportado ng 24 na organisasyong pangkalakal na kasangkot sa produksyon at pagbibigay ng mga materyales sa gusali, at naglalayong pahusayin ang kanilang kalidad, buhay ng serbisyo at suriin kung gaano nila natutugunan ang mga prinsipyo ng pagtitipid ng enerhiya, proteksyon sa kapaligiran at kalusugan ng tao. Ipinakikita ng mga kamakailang pag-aaral sa sosyolohikal na humigit-kumulang 70% ng mga sumasagot ang naniniwala na ang kalagayan ng kapaligiran sa kanilang tirahan ay nangangailangan ng pagpapabuti. Kaya naman pinaplano ng Building Institute na mag-isyu ng mga alituntunin para sa mga construction firm kung paano nila mapapabuti ang kalidad ng kanilang mga gusali at ang kanilang pagsunod sa mga regulasyon sa kapaligiran. Upang hikayatin ang mga construction firm na makilahok sa mahalagang layuning ito, plano ng institute na mag-publish ng isang libro, "Environment. Competition. Profit", na magsasama ng data sa lahat ng kumpanya na seryoso sa pagprotekta sa kapaligiran. Ang UK ay nakatuon sa pagbabawas ng greenhouse mga paglabas ng gas. Ayon sa mga pangako ng Kyoto Protocol, nabawasan na ng bansa ang mga emisyon ng 12.5% kumpara noong 1990 at planong umabot sa 20% noong 2010. Plano na sa 2015, 33% ng mga basura sa bahay ang maire-recycle o gagamitin bilang pataba. Sa pagitan ng 1999 at 2000, ang pag-recycle ng basura sa bahay ay tumaas mula 8.8% hanggang 10.3%. Pinagtibay ng UK ang mga sumusunod na internasyonal na kasunduan: "sa pangangalaga sa kapaligiran", "sa polusyon sa hangin" (nitrogen oxides, sulfur, organic compounds), "sa pangangalaga ng natural na kapaligiran ng Antarctica", "sa konserbasyon ng yamang dagat ng Antarctica”. "Ang Antarctic Treaty", "On Biodiversity", ang UN Framework Convention "on Climate Change", ang Kyoto Protocol "sa desertification", "sa mapanganib na basura", ang Maritime Convention, ang pagbabawal sa mga pagsubok sa armas nukleyar, "sa proteksyon ng mga balyena” at iba pa. Kaya, sa pamamagitan ng paglagda sa mga kasunduan at kasunduan sa itaas, hinahangad ng Great Britain na bawasan at bahagyang alisin ang problema sa kapaligiran.

Konklusyon

Ang sanaysay na ito ay isinulat gamit ang apat na pinagmumulan, na pinag-aralan na maaari kong tapusin na ang Great Britain ay isa na ngayong mataas na maunlad na estado, isa sa mga nangungunang kapangyarihan sa daigdig. Sa mga tuntunin ng industriyal na produksyon, ito ay nasa ikalima sa mundo pagkatapos ng USA, Japan, Germany at France. Ngunit hindi pa ito ginagawa. Sa Britain, ang mga mineral ay minahan at ang mga bagong paraan ng pagkuha ng mga ito ay binuo. Dahil sa katotohanan na ang Britanya ay isang estado ng isla, nananatili itong isa sa pinakamalaking kapangyarihang pandagat ngayon. Dahil sa pang-ekonomiyang at heograpikal na posisyon nito, ang UK ay mayroon pa ring mga opsyon sa pag-unlad. Itong bansa maaari lamang umunlad at mapabuti ang posisyon nito sa mundo.

Annex 1

1-1976; 2-1998; 3-2004; 4-2005; 5-2007; 6-2009

Appendix 2

Appendix 3

Appendix 4

Appendix 5

Bibliograpiya:

1.Internet "Great Soviet Encyclopedia". Editor-in-Chief S.I. Vavilov. Bahay ng pang-agham na paglalathala ng estado na "Big Soviet Encyclopedia". Volume No. 7. 1951.2.Internet Directory "Mga Bansa ng Mundo". 1976. Moscow. Publishing house of political literature 3. Internet Encyclopedia para sa mga bata. "Avanta+". Tomo 13. “Mga Bansa. Mga Tao. Mga Kabihasnan". 1999.

Diksyonaryo ng ensiklopediko ng Sobyet. - M.: Encyclopedia ng Sobyet
1979.- p.204.

Ministri ng Pangkalahatan at Bokasyonal na Edukasyon

Rehiyon ng Sverdlovsk

Institusyong pang-edukasyon ng estado

pangunahing bokasyonal na edukasyon

Bokasyonal na paaralan para sa pagsasanay ng mga manggagawa sa kalakalan

Pang-ekonomiya-heograpikal

katangian ng bansa

Britanya

Sanaysay

Tagapagpatupad:

Telitsyna M.M.

mag-aaral ng pangkat Blg. 21

Superbisor:

guro ng heograpiya

Khorzova T.V.

Ekaterinburg

Panimula………………………………………………………………………….3

1.Teritoryo, hangganan, posisyon ng bansa…………………………………………4

2. Likas na kondisyon at yaman……………………………………………………5

3. Populasyon………………………………………………………………….7

4. Ekonomiya at industriya……………………………………………………8

5.Agrikultura…………………………………………………….11

6. Transportasyon…………………………………………………………….12

7. Agham at pananalapi……………………………………………………….13

8. Libangan at turismo…………………………………………………………………………15

9. Pangangalaga sa kapaligiran at mga suliraning pangkapaligiran……………..18

Konklusyon………………………………………………………………………………….19

Apendise 1…………………………………………………………………….20

Apendise 2…………………………………………………………………….21

Apendise 3…………………………………………………………………….22

Appendix 4…………………………………………………………………….23

Apendise 5…………………………………………………………………….24

Mga Sanggunian………………………………………………………………25

Panimula

1. Teritoryo, hangganan, posisyon ng bansa

Britanya (United Kingdom of Great Britain at Northern Ireland) ay isang irregularly shaped archipelago na may napaka-magkakaibang tanawin at kalikasan. Ang lugar ng Great Britain ay humigit-kumulang 240,842 sq. km. Karamihan dito ay lupa, at ang natitira ay mga ilog at lawa. Ang lawak ng England ay 129,634 metro kuwadrado. km., Wales - 20,637 sq. km., Scotland - 77,179 sq. km. at Northern Ireland - 13,438 sq. km. Ang katimugang dulo ng isla ng Great Britain, ang Cornwall peninsula, ay matatagpuan sa 50° N, at ang pinakahilagang bahagi ng Shetland archipelago ay nasa 60° N. Ang haba ng isla ng Great Britain mula hilaga hanggang timog ay 966 km, at ang pinakamalaking lapad nito ay kalahati nito. Ang Great Britain ay may kumplikadong dibisyong administratibo-teritoryo. Binubuo ito ng 4 na makasaysayang at heograpikal na rehiyon: England (45 county at isang espesyal na yunit ng administratibo - Greater London). Wales (8 county); Northern Ireland (26 na mga county); Scotland (12 rehiyon); mga independiyenteng administratibong yunit - ang Isle of Man at ang Channel Islands. Mula sa kanluran, ang Great Britain ay hinuhugasan ng tubig ng Karagatang Atlantiko, at mula sa silangan ng tubig ng North Sea. Mula sa timog, ang Great Britain ay hangganan sa France - ang pinakamalapit at pinaka-binuo na kapitbahay, na nagbabahagi ng mga hangganan ng tubig dito. Ang pinakamaikling distansya sa hilagang baybayin ng France ay ang Strait of Dover, ngunit ang pangunahing komunikasyon sa pagitan ng mga estado ay sa pamamagitan ng English Channel, na tinatawag na English Channel ng British, kasama ang ilalim kung saan ang isang tunel para sa high-speed rail transport ay itinayo sa pagtatapos ng ikadalawampu siglo. Bago ito, ang komunikasyon sa pagitan ng dalawang bansa ay isinasagawa sa pamamagitan ng tubig o hangin. Gayundin, ang pinakamalapit na kapitbahay ng Great Britain ay ang Belgium at ang Netherlands, Denmark, Germany, at Norway ay matatagpuan sa mas malayo. Kaya, ang EGP ng UK ay parehong kalapit at baybayin, na lubhang kapaki-pakinabang para sa pag-unlad ng ekonomiya ng bansa, bagama't mayroon itong ilang mga disadvantages sa mga terminong estratehiko at militar.

2. Likas na kondisyon at yaman Ang klima ng Great Britain ay katamtaman, karagatan, sobrang mahalumigmig na may banayad na taglamig at malamig na tag-araw. Ang British Isles ay nailalarawan sa pamamagitan ng madalas na fog at malakas na hangin. Ang mapagtimpi na klima sa karagatan at ang impluwensya ng mainit na North Atlantic Current ay lumikha ng mga kanais-nais na kondisyon para sa pagpapaunlad ng agrikultura. Ang average na temperatura ng pinakamalamig na buwan - Enero - ay hindi bumababa sa ibaba +3.5 degrees kahit na sa matinding hilagang-silangan ng Great Britain, at sa timog-kanluran umabot ito sa +5.5 degrees. Ang snow ay bumabagsak sa buong bansa sa taglamig, ngunit napaka hindi pantay. Sa bulubunduking rehiyon ng Scotland, ang snow cover ay tumatagal ng hindi bababa sa 1-1.5 na buwan. Sa timog ng England, at lalo na sa timog-kanluran, ang snow ay napakabihirang bumagsak at tumatagal ng hindi hihigit sa isang linggo. Dito ang damo ay berde sa buong taon. Ang mataas na pagtatanim ng lupa ay isang mahalagang salik sa pagtaas ng produktibidad ng agrikultura. Sa klima ng Britanya, ang mga ilog ay puno ng tubig. Ang pinakamalaki ay ang Thames, Severn, Trent, at Mersey. Ang mga ilog ay ginagamit lamang bilang pinagmumulan ng enerhiya sa Scottish Highlands. Ang UK ay walang malaking pagkakaiba-iba ng mga yamang mineral. Ang kahalagahan ng matigas na karbon ay lalong malaki, ang kabuuang reserba nito ay umaabot sa 190 bilyong tonelada. Tatlong palanggana ang namumukod-tangi bilang pinakamalaking reserba at produksyon: Yorkshire at South Wales. Bilang karagdagan sa tatlong pinakamalaking basin ng karbon na ito, isang mahalagang papel ang ginagampanan ng Scottish basin, na umaabot sa isang kadena mula sa kanluran hanggang sa silangang gilid ng Lowlands, pati na rin ang Lancashire at West Midlands, na binubuo ng ilang maliliit na deposito. . May mga maliliit na outcrops ng coal seams sa baybayin ng Kimberland Peninsula at sa matinding timog-silangan ng England - ang Kent Basin. Noong dekada 60, natuklasan ang mga patlang ng langis at gas sa istante ng North Sea. Ang malalaking deposito ay matatagpuan sa baybayin ng timog-silangang England at hilagang-silangan ng Scotland. Pang-anim ang Great Britain sa world oil producer. Ang mga reserbang langis sa Great Britain ay umabot sa 770 milyong tonelada. Bilang karagdagan sa malalaking mapagkukunan ng enerhiya, ang UK ay may malaking reserba ng iron ore. Ngunit ang kanilang mga deposito ay nailalarawan sa mababang nilalaman ng metal sa ore (22-33%). Ang pinakamalaking field ay ang East Midlands. Hanggang kamakailan, ang Great Britain ay nagbigay ng kalahati ng mga pangangailangan nito para sa ganitong uri ng hilaw na materyal na may sarili nitong iron ore, ang natitira ay binili sa pamamagitan ng pag-import. Sa kasalukuyan, ang pagmimina ng mababang kalidad na ore ay napatunayang hindi kumikita, kaya ang produksyon ay nabawasan at inilipat sa pag-import ng mga de-kalidad na ores mula sa Sweden, Canada, Brazil at ilang mga bansa sa Africa. Noong nakaraan, ang maliliit na deposito ng tanso at lead-zinc ores, pati na rin ang lata, ay minahan sa UK. Lubhang nauubos ang kanilang mga deposito at napakaliit na ngayon ng produksyon. Nagmimina sila ng ilang tungsten. Ang mga uranium ores ay natagpuan sa Scotland. Sa mga non-metallic na pang-industriyang hilaw na materyales, ang pagkuha ng kaolin o puting luad ay makabuluhan, pati na rin ang rock salt sa Cheshire at Durham at potash salt sa Yorkshire. Ang takip ng lupa ng bansa ay pinangungunahan ng iba't ibang podzolic na lupa at kayumangging lupa. Ang mga parang lupa malapit sa Wash Bay ay ang pinaka-mataba. Sa pangkalahatan, ang mga lupa sa Great Britain ay lubos na nilinang at gumagawa ng mataas na ani. Ang Great Britain ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang kultural na tanawin. Tanging sa bulubunduking mga rehiyon ng bansa ay napanatili ang mga natural na halaman. Ang mga kagubatan ay pinangungunahan ng malawak na dahon na species (oak, hornbeam, elm, beech) at sa Scotland lamang - pine. Ngayon, 9% lamang ng teritoryo ng UK ang inookupahan ng mga kagubatan. Gayunpaman, ang bansa ay nagbibigay ng impresyon ng pagiging napaka-makahoy salamat sa mga hedge na nakapalibot sa mga patlang at parang, pati na rin ang maliliit na lugar ng kakahuyan at maraming mga parke. Tanging ang kanlurang baybayin, na nakalantad sa kanlurang hangin na nagdadala ng maalat na spray ng dagat, ay halos walang mga halaman. Kaya, dahil sa temperate oceanic na klima sa UK, ang damo ay berde sa buong taon, i.e. Mataas ang productivity ng lupa. Ang UK ay walang malaking sari-saring mineral, gayunpaman, ang ilan sa mga ito ay may malaking papel sa paghubog ng mga pang-industriyang lugar nito, at ang UK ngayon ay higit na isang importer kaysa isang exporter. 3. Populasyon

· Ingles - 83.6%,

· Scots (pangunahin sa Scotland) - 8.5%,

· Welsh (pangunahin sa Wales) - 4.9%,

· Irish (pangunahin sa Northern Ireland, Ulsterians) - 2.9%.

Ang mga imigrante at kanilang mga anak ay pangunahing nakatira sa Greater London, West Midlands at Merseyside conurbations. Binubuo nila ang humigit-kumulang 8% ng populasyon ng bansa, kabilang ang:

mga tao mula sa India, Pakistan at Bangladesh - 3.6%,
China - 0.4%,
Mga bansa sa Africa - 0.8%,
maitim ang balat na mga tao mula sa mga isla ng Caribbean - 1%

Ang Great Britain (United Kingdom) ay isang islang estado, na karamihan sa mga teritoryo ay matatagpuan sa dalawang malalaking isla na pinaghihiwalay ng tubig ng Dagat Irish. Ang kabuuang lugar ng Great Britain ay 244,017 square meters. km. Ang populasyon ng Great Britain ay 58,395 libong mga tao.

Opisyal na ang bansa ay tinatawag na United Kingdom ng Great Britain at Northern Ireland. Binubuo ito ng apat na bansa: England, Scotland at Wales, na matatagpuan sa isla ng Britain, at Northern Ireland. Ang huli ay matatagpuan sa parehong isla ng Independent Republic of Ireland. Kaya, ang UK ay nagbabahagi ng isang karaniwang hangganan ng lupain lamang sa Ireland.

Ang British Isles ay nasa hilagang-kanlurang baybayin ng Europa. Ang British Isles ay napapalibutan ng maraming maliliit na isla. Sa timog-kanluran ng isla ng Britain ay ang Isles of Scilly, at sa hilaga ng Wales ay ang Isle of Anglesey. Sa kanluran at hilagang baybayin ng Scotland mayroong maraming maliliit na isla na bahagi ng Great Britain. Ang pinakamahalaga sa mga ito ay ang Orkney Shetland Islands.

Mula sa kanluran, ang Great Britain ay hinuhugasan ng tubig ng Karagatang Atlantiko, at mula sa silangan ng tubig ng North Sea.

Mula sa timog, ang Great Britain ay hangganan sa France - ang pinakamalapit at pinaka-binuo na kapitbahay, na nagbabahagi ng mga hangganan ng tubig dito. Ang pinakamaikling distansya sa hilagang baybayin ng France ay ang Strait of Dover, ngunit ang pangunahing komunikasyon sa pagitan ng mga estado ay sa pamamagitan ng English Channel, na tinatawag na English Channel ng British, kasama ang ilalim kung saan ang isang tunel para sa high-speed rail transport ay itinayo sa pagtatapos ng ikadalawampu siglo. Bago ito, ang komunikasyon sa pagitan ng dalawang bansa ay isinasagawa sa pamamagitan ng tubig o hangin.

Gayundin, ang pinakamalapit na kapitbahay ng Great Britain ay ang Belgium at ang Netherlands, Denmark, Germany, at Norway ay matatagpuan sa mas malayo.

Kaya, ang EGP ng UK ay parehong kalapit at baybayin, na lubhang kapaki-pakinabang para sa pag-unlad ng ekonomiya ng bansa, bagama't walang alinlangan ito ay may ilang mga disadvantage sa mga terminong estratehiko at militar.

Ang administratibong mapa ng Great Britain ay nagbago ng ilang beses, dahil... tumagal ng ilang siglo ang pagsasanib ng mga bansang bumubuo sa United Kingdom. Ang bawat dating independiyenteng estado ay may sariling kapital o sentrong pang-administratibo. Ang opisyal na kabisera ng Great Britain ay London, dahil ang pag-iisa ng mga lupain ay naganap sa paligid ng England.

Noong ikalabing walong at ikalabinsiyam na siglo, ang Great Britain, na nasa unang lugar sa mundo sa mga tuntunin ng pag-unlad ng ekonomiya, ay lumikha ng isang napakalaking kolonyal na kapangyarihan na sumakop sa halos isang-kapat ng teritoryo ng planeta. Kasama sa mga kolonya ng Britanya ang India, Pakistan, Afghanistan, Canada, Australia, New Zealand at karamihan sa Africa. Noong ikadalawampu siglo, ang mga kolonya ng Ingles ay naging mga independiyenteng estado, ngunit marami sa kanila ay bahagi ng British Commonwealth, na pinamumunuan ng British monarch. Noong 1921 Timog na bahagi Ang Ireland ay humiwalay sa Great Britain at naging isang malayang estado.

Ang United Kingdom ng Great Britain at Northern Ireland ay matatagpuan sa British Isles. Ito ang pinakamalaking arkipelago sa Europa. Kasama dito ang dalawa malalaking isla– Great Britain at Ireland, na pinaghihiwalay ng Irish Sea, at isa pang 5 libong maliliit na isla, kung saan ang tatlong grupo ng mga isla sa hilaga ay namumukod-tangi: Hybrid, Orkney at Scottish. Ang teritoryo ng bansa ay 244.1 thousand square meters. km, ito ay kalahati ng laki ng pinakamalaking mga bansa sa Kanlurang Europa - France at Spain.

Ang Great Britain ay may kumplikadong dibisyong administratibo-teritoryo. Binubuo ito ng 4 na makasaysayang at heograpikal na rehiyon: England (45 na mga county at isang espesyal na yunit ng administratibo - Greater London); Wales (8 county); Northern Ireland (26 na mga county); Scotland (12 rehiyon); mga independiyenteng administratibong yunit - ang Isle of Man at ang Channel Islands.

Sa isang tiyak na lawak, ang mabilis na pag-unlad ng ekonomiya ng Great Britain ay pinadali ng paborableng lokasyong heograpikal nito. Ang maritime power na ito, na dating "great maritime power", ay matatagpuan sa continental shelf. Ang kapuluan ng Britanya ay pinaghihiwalay ng mababaw na Dagat Hilaga mula sa mga mauunlad na bansa ng Kanluran at Hilagang Europa (Sweden, Norway, Denmark at Alemanya), at ng makitid na English Channel (20 km) at Pas de Calais (33 km) mula sa France. Isang railway tunnel na tumatakbo sa ilalim ng English Channel ang nag-uugnay sa Great Britain at France, na nagwawakas sa maritime isolation ng bansa.

Malaki ang papel ng bansa sa international arena. Ang Great Britain ay naging miyembro ng UN mula noong 1945, isang permanenteng miyembro ng Security Council, ang Conference on Security and Cooperation in Europe (OSCE) mula noong 1949, isang miyembro ng European Union mula noong 1973, ang Western European Union mula noong 1954. Pinuno ng British Commonwealth, nilikha noong 1931 at kinabibilangan ng 50 estado, dating mga dominyon at kolonya ng Britanya, na nagpapanatili ng malapit na relasyon sa ekonomiya at pulitika sa Great Britain. Ang Great Britain ay miyembro ng military-political organization NATO mula noong 1949 at may mga nuclear missile weapons. Gumaganap ng malaking papel sa mga internasyonal na organisasyong pang-ekonomiya tulad ng Paris Club at London Club, na kumokontrol sa mga problema sa pananalapi at pananalapi ng Kanluran at higit na tinutukoy ang patakaran ng International Monetary Fund (IMF).

Mga likas na kondisyon at yaman. Ang salik ng likas na yaman ay may malaking impluwensya sa pagbuo ng istruktura ng teritoryo ng ekonomiya.

Ang Great Britain ay may iba't ibang anyong lupa: bulubunduking lupain nangingibabaw sa hilaga at kanluran, at mababang lupain - sa silangan. Pinakamataas na punto bansa - Ang Mount Ben Nevis (1343 m) ay matatagpuan sa bulubunduking Scotland. Ang Pennine Ridge ay may pinakamalaking lawak, na umaabot mula hilaga hanggang timog. Ang isang malawak, gumulong kapatagan ay sumasakop sa timog-silangan at sentro ng bansa, habang ang pinakapatag na mababang lupain, ang Fenland, ay pumapalibot sa Wash. Sa Scotland, ang Lowlands ay umaabot sa pagitan ng Northern at Southern Highlands.

Ang klima ng Great Britain ay katamtaman, karagatan, sobrang mahalumigmig na may banayad na taglamig at malamig na tag-araw. Ang British Isles ay nailalarawan sa pamamagitan ng madalas na fog at malakas na hangin. Ang mapagtimpi na klima ng karagatan at ang impluwensya ng mainit na North Atlantic Current ay lumikha ng mga kanais-nais na kondisyon para sa pagpapaunlad ng agrikultura (sa timog-kanluran, ang mga halaman ay lumalaki sa buong taon). Ang mataas na pagtatanim ng lupa ay isang mahalagang salik sa pagtaas ng produktibidad ng agrikultura.

Sa klima ng Britanya, ang mga ilog ay puno ng tubig. Ang pinakamalaki ay ang Thames, Severn, Trent, at Mersey.

Ang kahalagahan ng mga estero ng ilog na umaabot sa malayo sa lupain, gayundin ang pangkalahatang napakalakas, ay napakahalaga. baybayin. Pinayagan nito ang paglikha ng maraming port. Ang mga ilog bilang pinagmumulan ng enerhiya ay ginagamit lamang sa kabundukan ng Scotland at North Wales.

Sa pangkalahatan, ang bansa ay walang makabuluhang reserbang mineral, maliban sa gasolina at enerhiya. Ang mga reserbang karbon ay tinatayang nasa 190–200 bilyong tonelada. Ang kabuuang at mababawi na reserba ay humigit-kumulang 50 bilyong tonelada (unang lugar sa Kanlurang Europa). Ang mga pangunahing deposito ay matatagpuan sa Lowlands ng Scotland.

Noong 60s, natuklasan ang mga deposito ng langis sa istante ng North Sea; ang mga napatunayang reserba ay tinatantya sa 2.4 bilyong tonelada, na humigit-kumulang 35% ng mga reserbang langis ng buong istante ng North Sea (2% ng mga reserbang mundo). Humigit-kumulang 50 deposito ang natagpuan, ang pinakamalaki sa mga ito ay Brent at Fortis, na magkakasamang nagkakaloob ng 33% ng kabuuang produksyon.

Noong 1959, natuklasan ang malalaking deposito ng natural na gas sa kanlurang North Sea. Noong 1965, 70 km. Ang produksyon ng pang-industriya na gas ay nagsimula sa silangan ng Clinthorpes. Ang kabuuang reserba nito ay tinatayang nasa 1.2 trilyon. kubo m. Sa kasalukuyan, 37 sa 60 natural gas field ang ginagawa.

Ang Great Britain ay mayroon ding iba pang yamang mineral. Ang mga iron ores, karamihan ay phosphorous, na may mababang kalidad

Ang UK ay may maliit na reserbang lata sa Cornwall, lead-zinc ores sa Wales at uranium ores sa Scotland.

Ang Kaolin ay minahan sa Cornwall; rock salt - sa Cheshire at Durham; potassium salts - sa Yorkshire.

populasyon ng UK. Ang pangunahing produktibong puwersa ng lipunan ay ang populasyon. Noong 2000, ang kabuuang populasyon ng Great Britain ay 58.6 milyong tao, ang natural na pagtaas ng populasyon ay 0.1% bawat taon.

Ang nangingibabaw at pinakamaraming bansa sa Great Britain ay ang Ingles; bumubuo sila ng 80% ng populasyon (mga 46.9 milyong tao). Sila ay naninirahan sa tamang England, karamihan sa Wales at bumubuo ng mga compact settlement sa ilang mga lugar sa timog ng Scotland. wikang Ingles nabibilang sa hilagang-kanlurang pangkat ng mga wikang Aleman. Ang Ingles ay sinasalita din ng karamihan ng populasyon ng bansa na pinagmulan ng Celtic - Scots at Welsh.

Sa mga Celtic na mamamayan ng Great Britain, ang pinakamarami ay ang mga Scots, na ang bilang ay lumampas sa 5.1 milyong katao (10%). Sila ay naninirahan pangunahin sa hilagang-kanlurang rehiyon ng isla ng Great Britain at sa Scottish, Orkney at Hebrides na mga isla na katabi ng kanilang baybayin.

Ang batayan ng wikang Scottish ay isa sa mga hilagang diyalekto ng wikang Anglo-Saxon. Kasama sa wikang Scottish ang maraming salita mula sa Gaelic na pinalitan nito, bilang karagdagan, kapansin-pansing naimpluwensyahan ito ng mga wikang Scandinavian.

Mula sa XIV hanggang XVII na siglo. siya ay wika ng estado estado ng Scottish. Sa pagkawala ng kalayaan ng Scotland, ang wikang Scots ay unti-unting pinapalitan ng Ingles.

Sa mga nagdaang taon, ang isang pambansang kilusan ay nakakuha ng momentum sa Scotland. Ang mga nasyonalistang ideya ng kilusang ito ay binuo ng Scottish National Party, na nilikha noong 1928, na nakikipaglaban para sa isang demokratikong solusyon sa panlipunan at pambansang mga problema ng Scotland.

Ang makasaysayang kapalaran at pag-unlad ng etniko ng Welsh (mga 2.1 milyong tao, mas mababa sa 4% ng kabuuang populasyon) ay iba sa mga Scots.

Ang Wales ay maagang nasakop ng mga Ingles; ang populasyon nito ay sumailalim sa mas malaking asimilasyon kaysa sa mga Scots.

Nagkaroon ng mapait na labanan sa loob ng maraming taon sa Northern Ireland, na pinagsama ng estado ng Britanya noong 1922 habang ang natitirang bahagi ng Ireland ay nakamit ang kalayaan. Kasama noon sa United Kingdom ang anim na county mula sa siyam na lalawigang Irish ng Ulster. Ang etnikong komposisyon ng populasyon ng rehiyong ito ay magkakaiba. Humigit-kumulang 500 libong mga katutubong naninirahan sa isla ang nakatira dito (ito ay Katoliko Irish) at higit sa 1 milyong Anglo-Irish at Scots-Irish. Ang komposisyon ng populasyon ay nabuo dito noong ika-17–18 siglo. sa panahon ng masinsinang kolonisasyon ng Ireland ng pamahalaang Ingles.

Hindi tulad ng natitirang bahagi ng Ireland, kung saan ang lupain ay ibinahagi sa malalaking may-ari ng Ingles - mga panginoong maylupa, sa Ulster na mga plot ng lupa ay inilalaan sa maliliit at katamtamang laki ng mga nangungupahan, Ingles at Scots mula sa katimugang bahagi ng Scotland.

Kaya, sa Ulster sa kasaysayan ay mayroong tatlong pangkat ng populasyon na naiiba sa bawat isa sa relihiyon at kultura, at maingat, at kung minsan ay pagalit, sa isa't isa. Ang silangang mga rehiyon ng Northern Ireland ay inookupahan ng mga naninirahan mula sa Scotland - Presbyterian, ang gitnang at hilagang mga lalawigan ay inayos ng British na kabilang sa English Church, sa matinding kanluran at hangganan na mga lugar kasama ang Ireland ay nanirahan ang mga labi ng katutubong populasyon - ang Irish , mga Katoliko sa kanilang relihiyon.

Sa paglipas ng panahon, isang rapprochement ang naganap sa pagitan ng English at Scottish settlers batay sa mga karaniwang interes, at sa kasalukuyan ay kumikilos na sila bilang nagkakaisang prente laban sa mga katutubong Irish na Katoliko. Ang kapangyarihan sa Hilagang Ireland ay nakatuon sa mga kamay nitong karamihang Protestante, at ang mga Katolikong Irish ay may diskriminasyon laban sa iba't ibang lugar. Kadalasan ito ay nasa paraan mass media lumilitaw bilang isang simpleng hidwaan sa relihiyon sa pagitan ng mga Katoliko at Protestante. Sa katunayan, ang mga sanhi ng pakikibaka sa Northern Ireland ay kumakatawan sa isang kumplikadong buhol ng pambansa, sosyo-ekonomiko at rehiyonal na mga kontradiksyon, na ang mga ugat nito ay bumalik sa mga siglo.

Ang isang medyo malaking grupo ng populasyon (mga 500 libong tao) sa Great Britain ay mga Hudyo, na naninirahan pangunahin sa London at iba pang malalaking lungsod.

Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, dahil sa malaking gawaing pagpapanumbalik at pag-unlad ng produktibidad, tumaas ang pagdagsa ng mga manggagawa mula sa mga bansang Europeo sa England. Sa kasalukuyan, 1 milyong imigrante mula sa iba't ibang bansa sa Europa ang nakatira sa UK, at ang kabuuang bilang ng mga dayuhang mamamayan sa UK ay higit sa 2.5 milyong tao, o mas mababa sa 5% ng kabuuang populasyon ng bansa. Bilang karagdagan, mula 50 hanggang 60 libong mga pansamantalang manggagawa mula sa Europa ang dumarating sa bansa bawat taon (higit sa lahat mula sa Italya, at ngayon mula sa Silangang Europa). Mula noong 1950s, ang daloy ng mga imigrante mula sa mga bansang Commonwealth, West Indies, India at Pakistan ay tumaas nang husto. Ang sitwasyon ng kategoryang ito ng mga mamamayan ay napakahirap. Karamihan ng sila ay nagtatrabaho sa hindi sanay na trabaho, sa sektor ng serbisyo, atbp.

Ang dumaraming bilang ng mga imigrante mula sa mga dating kolonya ng Britanya ay nagbangon ng mga katanungan tungkol sa mga relasyon sa lahi. Ang gobyerno, sa mga espesyal na gawain nito, ay sinusubukang limitahan ang imigrasyon mula sa mga dating kolonya nito.

Ang UK ay isa sa mga bansang may pinakamakapal na populasyon at lubos na urbanisado sa mundo.

Sa average bawat 1 sq. km ay umabot sa 246.3 katao noong 2000. Gayunpaman, ang populasyon ay ipinamamahagi nang hindi pantay sa buong bansa. Ang bulto ng populasyon ng UK ay puro sa England, na may pinakakapaki-pakinabang heograpikal na lokasyon at kanais-nais na natural na mga kondisyon. Dito ang average na density bawat 1 sq. km ay lumampas sa 356 katao. Kalahati ng populasyon ng UK ay nakatira sa London-Liverpool belt. Ang mga lugar na may pinakamaraming populasyon ay sa Scotland, na may malupit na natural na kondisyon kumpara sa ibang bahagi ng bansa. Ang density ng populasyon dito ay mas mababa sa 90 katao bawat 1 sq. km, na ang populasyon ay pangunahing nakatuon sa mga baybayin, lambak ng ilog at mababang lupain (lalo na sa paligid ng Glasgow at Edinburgh).

Noong 2000, 89.4% ng populasyon ay nanirahan sa mga lungsod. Ang rate ng paglaki ng populasyon sa lunsod ay 0.4% bawat taon. Binubuo ang tinatawag na English metropolis, na pinagsasama ang mga agglomerations ng London, Birmingham, Manchester, Liverpool at iba pang mga lungsod, na may kabuuang 30 urban agglomerations. Ang kabuuang lugar ng metropolis ay 50 libong metro kuwadrado. km, populasyon - 30-35 milyong tao.

Ang average na pag-asa sa buhay ay mataas, para sa mga lalaki - 75 taon, para sa mga kababaihan - 80.5 taon.

Ang kabuuang workforce ay humigit-kumulang 30 milyong tao. Ang isang positibong kalakaran sa ekonomiya ay ang bilang ng mga taong nagtatrabaho sa manwal at hindi sanay na paggawa ay bumaba, at, sa kabaligtaran, ang bilang ng mga taong nagtatrabaho sa mga trabahong nangangailangan ng mataas na kwalipikasyon ay tumaas.

Noong 2000, ang unemployment rate ay 6.3% (1,812 thousand tao).

Ang bahagi ng populasyon na nabubuhay sa ilalim ng linya ng kahirapan, ayon sa mga eksperto sa UN, ay 10.6%; nabubuhay nang mas mababa sa karaniwang kita - 50%, 13.1% - may kita na 14.4 dolyar bawat araw.

Sistemang pampulitika. Ang Great Britain ay isang parliamentaryong monarkiya. Ang bansa ay walang konstitusyon sa anyo ng isang pangunahing batas. Ang mga gawaing pambatas na pinagtibay ng parliyamento at hudisyal na pamarisan ay may kahalagahan sa konstitusyon.

Ang pinuno ng estado ay si Reyna Elizabeth II (mula noong 02/06/1952), na kabilang sa Hanoverian dynasty ng mga English monarka, ay ang ika-40 na monarko ng Britanya mula noong sinakop ng mga Norman ang Inglatera (1066). Ang Reyna ay itinuturing na pinakamataas na tagapagdala ng kapangyarihang tagapagpaganap, ang pinuno sistemang panghukuman, ang Supreme Commander ng Armed Forces, ang sekular na pinuno ng Church of England, ay may pormal na karapatang ipatawag ang Parliament sa sesyon, buwagin ang House of Commons, pahintulutan ang mga panukalang batas na ipinasa ng Parliament, at pagtibayin ang mga internasyonal na kasunduan. Gayunpaman, sa pagsasagawa, ang lahat ng mga pangunahing prerogative ng hari ay ginagamit ng gabinete at parlyamento.

Ang katawan ng pambatasan ng estado ay parlyamento, na binubuo ng dalawang kamara. Kasama sa House of Lords ang humigit-kumulang 1,200 namamana at mga kasama sa buhay, Lords of Appeal at Lords Spiritual (dalawang arsobispo at 24 na obispo ng English Church) at ang pinakamataas na hukuman ng apela. Ang House of Commons ay isang inihalal na katawan na binubuo ng 649 na kinatawan na inihalal sa loob ng limang taon sa ilalim ng mayoryang sistema ng relatibong mayorya sa pamamagitan ng direkta at lihim na balota batay sa unibersal na pagboto.

Sa kawalan ng konstitusyon at ayon sa probisyon ng "parliamentaryong soberanya", ang parlyamento ay hindi nakatali sa mga naunang pinagtibay na mga desisyon at maaaring ipawalang-bisa ang mga gawa na may kahalagahan sa konstitusyon. Ang mga korte ng Britanya ay pinagkaitan ng karapatang suriin o pawalang-bisa ang mga gawa ng parlyamento at obligadong ilapat hindi ang mga probisyon na nagmumula sa mga internasyonal na legal na obligasyon ng Great Britain, ngunit ang mga pamantayan ng katayuang parlyamentaryo.

Bilang resulta ng pangkalahatang halalan noong Mayo 1997, ang Partido ng Paggawa ay nakatanggap ng ganap na mayorya sa House of Commons (418 na upuan). Ang Conservatives ay may 165 na upuan, ang Lib Dems ay may 46, ang Ulster Unionist Party ay may 10, ang Scottish National Party ay may 6 at ang Welsh National Party ay may 4.

Ang pamahalaan ay binuo ng pinuno ng partido na nanalo sa karamihan ng mga puwesto sa House of Commons sa mga halalan. Noong 1997, naging punong ministro si Tony Blair. Pinalitan ng Labor ang Conservatives, na nasa kapangyarihan sa loob ng 18 taon nang walang pahinga.

Mga partidong pampulitika. Ang Conservative Party ay naging institusyonal noong 1867 (mga 1.5 milyong miyembro). Sa loob ng bansa, itinuloy ng partido ang isang patakaran ng pagpapatupad ng malawak na panlipunan at pang-ekonomiyang mga reporma, kabilang ang desentralisasyon at pribatisasyon ng ekonomiya. Sa mga tuntunin ng patakarang panlabas, ang mga konserbatibo ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang buong NATO na diskarte sa paglutas ng mga internasyonal na problema. Ibinabahagi ng partido ang konsepto ng "nuclear deterrence", nagtataguyod ng pagpapanatili ng "espesyal na relasyon" sa Estados Unidos, paggawa ng makabago sa potensyal na nukleyar ng UK, at pagpapatuloy ng pagiging miyembro ng bansa sa NATO at EU. Sa isyu ng European integration, ang mga pagkakaiba ay nananatili sa hanay ng mga Conservatives, na nagpakumplikado sa pagpasa sa parliament ng Maastricht Agreements, na itinuturing ng karamihan sa pamumuno ng partido bilang isang karapat-dapat na kompromiso na isinasaalang-alang ang mga pambansang interes ng British.

Ang Labor Party of Great Britain (LPP), na itinatag noong 1890, ay pinag-isa ang 6.4 milyong sama-sama at indibidwal na miyembro. Inilalagay nito ang mga prinsipyo ng "demokratikong sosyalismo" bilang isang ideolohikal na batayan; sa patakarang pang-ekonomiya ito ay nakatuon sa konsepto ng isang magkahalong ekonomiya.

Ang Liberal Democratic Party (LDP) ay nabuo noong 1988 sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng liberal at panlipunang demokratikong mga partido, na kumilos sa larangan ng pulitika sa isang alyansa mula noong 1981, na nagkakaisa tungkol sa

60 libong tao. Ang pampulitikang plataporma ng LDP ay nakasentro, higit sa lahat ay isang kompromiso (sa pagitan ng dalawang pangunahing partido) at malabo. Ang mga pangunahing bahagi nito: ang pangangailangang mapanatili ang mga sandatang nukleyar ng Britain at ang pagiging kasapi ng bansa sa NATO. Sa mga panloob na isyu, ang LDP ay sumusunod din sa isang intermediate na linya, nagtataguyod ng paglaban sa kawalan ng trabaho, ang priyoridad na solusyon ng mga problemang panlipunan, at ang pagtigil sa karagdagang denasyonalisasyon, ngunit sa pangkalahatan ay umaasa sa isang ekonomiya ng merkado at pag-unlad ng kompetisyon.

Mga pagbabago sa EGP sa paglipas ng panahon sa UK. Pang-ekonomiya at heograpikal na katangian ng bansang Great Britain

Great Britain egp. Ang posisyon ng Britain kaugnay ng mga karatig bansa.

Mga Katangian ng Great Britain

Ang posisyon ng bansa kaugnay ng mga karatig bansa. Pang-ekonomiya at heograpikal na posisyon ng mga bansa

Basahin din

Paano magkaroon ng murang bakasyon sa Altai

Pagpapagasolina sa pamamagitan ng araw Unang walang tigil na paglipad sa buong mundo sa pamamagitan ng eroplano

Ano ang makikita sa Yoshkar-Ola (Mari El Republic)

ANG KAMPANA