Ang Neva River ay isa sa pinakamagandang ilog sa Russia. Karamihan sa mga tao ay pamilyar dito salamat sa magandang St. Petersburg, na matatagpuan sa mga bangko nito. Tulad ng alam mo mula sa isang kurso sa heograpiya ng paaralan, ang Neva ay isang ilog na nagmumula sa Lake Ladoga, at narito ang pinagmulan nito. Sa Gulpo ng Finland ng Baltic Sea ay ang Neva Bay, kung saan dumadaloy ang Neva, at naroon ang bibig nito.
Neva
Ang ilog ay dumadaloy sa teritoryo ng rehiyon ng Leningrad at sa lungsod ng St. Ang haba nito ay 74 km, ang haba sa isang tuwid na linya mula sa pinagmulan ng Neva hanggang sa bibig nito ay 45 km. Ang lalim ay katamtaman mula 8 hanggang 11 m, ang pinakamalalim na marka ay 24 m. Dinadala ng Neva ang tubig nito kasama ang isang kapatagan na tinatawag na Neva Lowland. Ang mga bangko ay matarik sa tubig, ang kanilang taas ay 4-5 m, sa bukana ng ilog ay mas patag - 3-4 m. Ang lugar kung saan dumadaloy ang Neva ay ang Gulpo ng Finland; tulad ng nabanggit na, nagmula ito sa Lawa ng Ladoga.
Ang lapad ng ilog ay nasa average na 600 m, ang pinaka malawak na lugar umabot ng hanggang isang kilometro. Kung ikukumpara sa ibang mabababang anyong tubig, ito ay medyo mabilis na umaagos. Ang kasalukuyang bilis ay higit sa 1 m bawat segundo. Ang Neva River ay yumuko nang husto sa tatlong lugar.
- Sa Ivanovo rapids. Isang humigit-kumulang tatlong kilometrong kahabaan ng ilog na may mababaw na lalim, madalas na mababaw at mataas na bilis ng kasalukuyang hanggang 4 m bawat segundo. Matatagpuan ito malapit sa bayan ng Otradnoye.
- Malapit sa Ust-Slavyanka - isang makasaysayang distrito ng St. Petersburg.
- Sa Smolny Institute. Ang makasaysayang gusaling ito ay isang monumento sa panahon ng unang bahagi ng klasisismo, na itinayo ayon sa disenyo ng arkitekto na si D. Quarenghi. Kasalukuyang tirahan ng gobernador.
Ang Neva, na may haba na 75 km, ay isa sa pinakamalaki, pinakamalalim at pinakamalalim na ilog sa Europa. Dahil sa pare-parehong daloy ng tubig mula sa Lake Ladoga (pinagmulan), halos walang mga pagbaha sa tagsibol sa ilog.
Neva Delta - St. Petersburg
Ang lungsod ng St. Petersburg ay itinatag at itinayo sa isang mababang lugar at latian. Upang maubos ang mga latian, kinakailangan na maghukay ng isang daan at isang kanal at isang malaking bilang ng mga lawa. Ang lupang inalis sa pamamagitan ng paghuhukay ng mga kanal ay ginamit upang itaas ang antas ng mga isla. Sa paglipas ng panahon, marami sa kanila ang nawalan ng kahalagahan at natabunan ng lupa. Ngayon ang bilang ng mga isla ay nabawasan sa 59.
Ang Neva Bay, kung saan dumadaloy ang Neva, ay matatagpuan sa Gulpo ng Finland ng Baltic Sea. Sa pagtatagpo nito, ang ilog ay bumubuo ng isang branched delta na may maraming mga isla na konektado sa pamamagitan ng mga channel. Ang St. Petersburg ay talagang matatagpuan sa mga islang ito. Ang pinakasikat na mga isla ay Zayachiy at Vasilyevsky. Sa una ay Peter-Pavel's Fortress, sa pangalawa ay ang sikat na St. Petersburg sphinxes at ang stock exchange building.
Nanaginip si Emperor Peter I na hatiin ang pinakamalaki sa mga isla, ang Vasilievsky, sa bukana ng Neva na may mga kanal, na ginagawa itong parang sulok ng Amsterdam. Ang mga pangarap ng pinuno ay hindi nakatakdang magkatotoo. Nilustay ng isang kasamahan ni Emperador Peter I, A. Menshikov, ang mga pondong makukuha sa treasury. Sa mahabang panahon, tumanggi ang mga tao na manirahan sa isla dahil walang mga kalsada. Ang mass settlement nito ay posible lamang matapos ang pagtatayo ng mga tulay sa kabila ng Neva.
Ang lugar ng water artery basin ng St. Petersburg ay humigit-kumulang 5 libong km 2, kabilang ang Lakes Onega at Lake Ladoga. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kumplikadong hydrological network nito. Kasama sa basin ang humigit-kumulang 26.3 libong lawa at 48.3 libong ilog. 26 na ilog at maliliit na batis ang direktang dumadaloy sa Neva. Ang mga pangunahing tributaries nito ay: sa kanang bahagi - Izhora, Slavyanka, Mga, Tosna, Murzinka, sa kaliwa - Chernaya Rechka at Okhta.
Etimolohiya ng pangalan
Mayroong ilang mga bersyon ng pinagmulan ng pangalan ng ilog. Ang una ay Finnish, mula sa salitang "neva", na isinasalin bilang walang puno na latian. Isinalin mula sa salitang Sami na "nеvе" ay nangangahulugang maliit, mabilis. Ang pangalawang bersyon ay batay sa salitang Swedish na "ny(en)" - bago. Mayroon ding Slavic hypothesis tungkol sa pinagmulan ng pangalang Neva. Mula sa mga salaysay ay kilala na ang Lake Ladoga, na siyang pinagmumulan ng Neva, ay tinawag na Nevo noong unang panahon, na nangangahulugang "bago". Tila, ang mga tribo na dating naninirahan sa mga lupaing ito ay mga saksi ng tubig na umaalis sa mga pampang ng reservoir at ang pagsilang ng ilog.
St. Petersburg baha
Ang lungsod ay matatagpuan sa mababang lugar at latian, sa mga isla na konektado sa pamamagitan ng mga channel, ilog at kanal. Sa panahon ng malakas na hangin ng taglagas na umiihip mula sa timog-kanluran, ang tubig ay dumadaloy sa Gulpo ng Finland, kung saan dumadaloy ang Neva, at mula roon ay dumadaloy ito sa ilog at mga daluyan patungo sa lungsod. Ang mga pagbaha ay madalas na nangyayari at kung minsan ay may mga sakuna na kahihinatnan. Malapit sa St. Isaac's Square mayroong isang stele na may mga marka ng lahat ng kilalang baha. Ang pinakamataas na marka ay nasa 4.21 m. Ang baha na ito ay naganap noong 1824 at naaninag sa gawain ni A.S. Pushkin "The Bronze Horseman".
Sa St. Petersburg sa Neva, ang mga baha ay nangyayari sa pagitan ng Setyembre at Disyembre. Nagdudulot sila ng malaking pinsala sa lungsod. Ang huling napakadelikadong baha, nang ang marka ng tubig sa kahabaan ng Kronstadt water gauge ay 220 cm, ay nangyari noong 2007. Noong 2011, natapos ang pagtatayo ng isang kumplikadong mga istrukturang proteksiyon sa Neva Bay. Na-deploy ito sa panahon ng surge noong Disyembre 28, 2011. Nakatulong ito upang maiwasan ang isang napakadelikadong baha, ayon sa mga eksperto, ang antas ng tubig ay maaaring tumaas sa 281 cm. Kung hindi nila nagawang isara ang dam, ang lungsod ay dumanas ng multi-bilyong dolyar na pinsala.
Mga lungsod sa Neva
Mayroong apat na lungsod sa kabuuan sa mga pampang ng Neva. Pangunahing ito ang St. Petersburg, na matatagpuan sa Neva Bay Golpo ng Finland. Bilang karagdagan, sa ilog mayroong Otradnoye, Kirovsk, Shlisselburg, na matatagpuan sa exit ng Neva mula sa Ladoga. Maraming maliliit na settlement sa mga bangko.
Otradnoye
Bago ang rebolusyon, ang nayon ng Otradnoye ay isang destinasyon sa bakasyon sa kanayunan para sa mga residente ng kabisera. Magagandang lugar, sariwang hangin at malinis na ilog ang umaakit sa mga residente ng lungsod dito sa panahon ng tag-init. Ngayon ang Otradnoye, na may populasyon na 25.3 libong tao, ay isang medyo malaking sentrong pang-industriya, na may sariling planta ng paggawa ng barko na "Pella", ang asosasyon ng confectionery na "Lubimy Krai", "Lenrechport", OJSC "Nevsky Electroshield Plant", atbp. lungsod, na natanggap noong 1970 taon, ang katayuan nito bilang resulta ng pagsasanib ng mga nayon ng Ivanovskoye at Ust-Tosno, ay may kasaysayan ng higit sa limang daang taon.
Matatagpuan ito may 18 km mula sa Rybatskoye metro station, na bahagi ng teritoryo ng St. Petersburg.
Kirovsk
Ang Kirovsk ay itinatag noong 1931 sa mataas na kaliwang bangko ng Neva bilang isang lungsod para sa mga tagapagtayo ng Kirov State District Power Plant. Distansya mula sa St. Petersburg - 35 km. Sa kasalukuyan ito ay isang pang-industriyang lungsod na may populasyon na 26 libong tao. Narito ang planta ng Ladoga, planta ng pagtatayo ng bahay, sangay ng concern ng Okeanpribor at marami pang iba. Ang M18 highway ay dumadaan sa Kirovsk, na nagkokonekta sa lungsod ng St. Petersburg sa Murmansk. Ang lungsod ay nagtataglay ng pangalan ng natitirang pigura ng Unyong Sobyet na si Sergei Mironovich Kirov. Mayroon itong pier at istasyon ng riles Nevdubstroy.
Shlisselburg
Ang lungsod ng Shlisselburg ay itinatag bilang isang kuta. Ito ay itinatag noong 1323 ni Prinsipe Yuri ng Novgorod sa labasan ng Neva mula sa Ladoga sa Orekhovy Island at tinawag na "Oreshek". Ang kuta ay kahoy; pagkalipas ng 25 taon, ang mga Novgorodian ay naglagay ng mga pader na bato. Ginampanan nito ang isang mahalagang estratehikong papel at nagbukas ng daan patungo sa dagat para sa Novgorod.
Higit sa isang beses ang "Oreshek" ay nakatiis sa pagkubkob ng mga Swedes, ngunit noong 1613 ay nakuha nila ito at nakatanggap ng isang bagong pangalan - Noteburg, na isinalin mula sa Swedish ay nangangahulugang lungsod ng mga mani. Pagkatapos ng 89 taon lokalidad ay nahuli muli ni Peter I. Binigyan niya ito ng modernong pangalan.
Ang isang kasunduan na may parehong pangalan ay nabuo sa kaliwang bangko ng ilog, na noong 1780 ay binigyan ng katayuan ng lungsod ng Shlisselburg. Ngayon ang populasyon nito ay 15 libong tao. Ang kalsada N135 Shlisselburg - Kirovsk - Petersburg ay itinayo sa St. Petersburg. Ang distansya sa Northern capital ay halos 50 km.
Ang pangunahing daluyan ng tubig ng St. Petersburg ay nag-uugnay lawa ng Ladoga kasama ang Golpo ng Finland. Mayroong dalawang bersyon ng pinagmulan ng pangalan ng Neva: mula sa Finnish neva - "swamp" at mula sa Old German *newjo, na bumalik sa Indo-European *newa - "bago";... .. . St. Petersburg (encyclopedia)
Ang ilog ay dumadaloy sa Gulpo ng Finland ng Baltic Sea; Rehiyon ng Leningrad. Tradisyonal na etimolohiya ng pangalan mula sa Finnish. Ang Nevajoki ay isang latian na ilog, na dahil sa latian na lugar sa bibig nito. Ngunit sa Livvik. Ang neva ay hindi lamang isang latian, isang kumunoy, ngunit... ... Heograpikal na ensiklopedya
Neva- Neva River sa St. Petersburg. NEVA, isang ilog sa rehiyon ng Leningrad. Haba 74 km. Umaagos ito palabas ng Lake Ladoga at dumadaloy sa Gulpo ng Finland. Ang mga sakuna na baha ay madalas bilang resulta ng pag-alon ng tubig mula sa Gulpo ng Finland. Pagpapadala. Sa 42 na isla... ... Illustrated Encyclopedic Dictionary
Neva- Neva River sa St. Petersburg. Neva, isang ilog sa rehiyon ng Leningrad. Haba 74 km, basin area 281 thousand km2. Umaagos ito palabas ng Lake Ladoga at dumadaloy sa Gulpo ng Finland sa Dagat Baltic. Bumubuo ng isang delta, sa mga isla kung saan at ang Prinevskaya lowland... ... Diksyunaryo "Heograpiya ng Russia"
NEVA, isang ilog sa hilagang-kanluran ng bahagi ng Europa Pederasyon ng Russia. Haba 74 km, basin area 281 thousand sq. Umaagos ito palabas ng Lake Ladoga at dumadaloy sa Gulpo ng Finland. Baltic Sea. Ang average na daloy ng tubig ay 2530 cubic meters per second, sa lower reach may mga baha,... ... encyclopedic Dictionary
Ang terminong ito ay may iba pang kahulugan, tingnan ang Neva (mga kahulugan). Ilog Neva Neva. View ng Peter at Paul Fortress ... Wikipedia
Neva- "Asahan ang Neva River mula sa Admiralty at Academy of Sciences sa silangan." "Asahan ang Neva River mula sa Admiralty at Academy of Sciences sa silangan." Pag-ukit ni E. Vinogradov mula sa orihinal ni M. I. Makhaev. 1753. Neva, ilog sa Leningradskaya... ... Encyclopedic reference book na "St. Petersburg"
Mga Coordinate: 59°48′27″ N. w. 30°36′15″ E. d. / 59.8075° n. w. 30.604167° E. d. ... Wikipedia
I Neva River sa rehiyon ng Leningrad ng RSFSR. Haba 74 km, basin area (kabilang ang mga basins ng Lakes Ladoga, Onega, atbp.) 281 thousand km2, N. tamang 5000 km2. Ito ay dumadaloy palabas ng Petrokrepost (Shlisselburgskaya) Bay ng Lake Ladoga at dumadaloy sa... Great Soviet Encyclopedia
At, alak. ilog at ilog, pl. ilog, petsa ilog at ilog, paglikha. ilog at ilog, adv. sa mga ilog at sa mga ilog, w. 1. Isang natural na makabuluhan at tuloy-tuloy na daloy ng tubig, na pinapakain ng ibabaw o ilalim ng lupa na runoff mula sa mga lugar ng mga basin nito at dumadaloy sa ... ... Maliit na akademikong diksyunaryo
Mga libro
- Naglalakbay sa buong mundo sakay ng barkong Neva, Yuri Lisyansky. Nabuhay si Yuri Fedorovich Lisyansky (1773-1837) sa isang panahon kung saan marami pa ring "blangko na lugar" sa mapa ng Earth, at ang paglalakbay sa dagat ay nangangailangan ng napakalaking lakas ng loob mula sa parehong barko, mga tripulante, at...
- Paano ito nagsimula: ang Neva River, St. Petersburg, Peter at Paul Fortress, . Ang aklat ay nagsasabi tungkol sa kasaysayan ng Neva River at ang paglitaw sa mga pampang nito ng isa sa ang pinakamagagandang lungsod mundo ng St. Petersburg, simula sa sinaunang Kasaysayan at nagtatapos sa pagkamatay ng tagapagtatag...
Paano nabuo ang Neva at ilang taon na ito? Aling ilog ang mas sinaunang - Neva o Tosna?
Mahirap na labis na timbangin ang kahalagahan ng Neva River para sa St. Petersburg. Siya ang nagpasiya sa lugar ng kapanganakan ng lungsod at nasaksihan ang maraming mahahalagang pahina ng buhay nito. Ngunit gaano ang alam natin tungkol sa magandang Neva?
Ang kasaysayan ng pagbuo ng Ilog Neva ay masalimuot at hindi pa ganap na naipaliwanag. Dito ipinakita namin ang teorya ng pinagmulan ng Neva, ang pinakalaganap na pagkalat sa siyentipikong panitikan. Sa teritoryo kung saan matatagpuan ang St. Petersburg at ang mga paligid nito, pagkatapos ng pag-urong ng glacier, nabuo ang isang periglacial lake. Kasunod nito, bilang resulta ng mga pagbabago sa geological at klimatiko, paulit-ulit na sinalakay ng tubig dagat ang lugar na ito... Mga 10,000-7,500 taon na ang nakalilipas, bahagi ng kasalukuyang Baltic Sea ay inookupahan ng saradong freshwater na Ancylus Basin, o Ancylus Lake. Nakuha nito ang pangalan mula sa freshwater mollusk ancilus na matatagpuan sa mga sediment nito. Sa silangan, ang hangganan ng Lake Ancylovo ay dumaan sa lugar ng Kotlin Island, kung saan matatagpuan ngayon ang pinatibay na lungsod ng Kronstadt.
Ang Neva River ay wala pa noong panahong iyon. Sa lugar nito, ang Tosna River ay umagos sa tubig nito, na umaagos sa Lake Ancylovoye sa likod ng isla ng Kotlin, at ang Mga River, na isang tributary ng Ladoga. Ang Lake Ladoga ay may access sa Ancylus basin sa hilaga ng Karelian Isthmus.
Humigit-kumulang 7,500 taon na ang nakalilipas bilang resulta ng mga bagong heolohikal na pagbabago sa tubig Hilagang Dagat ibinuhos sa Ancylus Basin at ginawa itong dagat. Nakatanggap ito ng pangalang Litori-bago, dahil ito ay tinitirhan ng mollusk na Litorina.
Ang Dagat Littorina ay bumubulusok sa lupain bilang isang makitid na kipot sa kahabaan ng Neva Lowland. Pagkatapos, dahil sa pagtaas crust ng lupa nagsimula itong umatras at lumiit sa laki. Ito ay humantong sa pagbuo ng Ancient Baltic Sea mga 4,000 taon na ang nakalilipas.
Naapektuhan din ng pagtaas ng lupa ang Ladoga. Palibhasa'y nakahiwalay sa dagat, nagsimulang umapaw ang lawa. Ang tubig nito, umaapaw sa mga pampang nito at bumabaha sa bahagi ng lupain, timog baybayin at ang lambak ng Ilog Mga, ay lumapit sa Ilog Tosna. Isang watershed breakthrough ang naganap dito, bilang ebedensya ng Ivanovo rapids. Ang tubig ng Ladoga ay dumaloy sa nakahanda nang higaan ng Ilog Tosna at umabot sa Gulpo ng Finland. Nangyari ito mga 4000-4500 taon na ang nakalilipas. Dahil dito, ang ilog sa pampang kung saan bumangon ang ating lungsod ay medyo bata pa sa mga terminong heolohikal. mas bata pa sa mga ilog gaya ng Tosna, Mga, Slavyanka, Izhora... Ang Neva kasama ang delta nito sa mga balangkas na malapit sa mga modernong ilog ay nabuo humigit-kumulang 2500 taon na ang nakalilipas at nasaksihan ng tao ang pagsilang nito.
Ilang kilometro ang haba ng Neva mula sa pinagmulan hanggang sa bibig at ano ang haba nito sa loob ng lungsod?
Ang haba ng Neva ay 74 kilometro. Dumadaloy ito mula sa Lake Ladoga sa lugar ng Orekhova Island, kung saan itinayo ang Oreshek fortress noong 1323, na kalaunan ay kilala bilang Shlisselburg fortress.
Ang kama ng Neva ay isang malawak na kalahating bilog, ang panlabas na bahagi nito ay nakaharap sa timog. Samakatuwid, kung ang isang tuwid na linya ay inilatag mula sa pinagmulan ng Neva hanggang sa bibig nito, kung gayon ang distansya ay hindi lalampas sa 45 kilometro.
Ang haba ng Neva sa loob ng St. Petersburg ay tumataas kasama ng paglago ng lungsod. Sa kasalukuyan, ang haba ng ilog sa loob ng St. Petersburg ay 32 kilometro - 2/5 ng buong haba nito.
Sa aling seksyon ng Neva ang bangko nito ang pinakamataas na taas?
Ang average na taas ng mga bangko ng Neva ay 6-9 metro. Habang papalapit ka sa bukana ng ilog, unti-unting bumababa ang mga pampang sa antas na 2-2.5 metro. Ang pinakamataas na punto ay matatagpuan sa kaliwang pampang malapit sa pinagmulan ng ilog. Ang lugar na ito, na kilala bilang Preobrazhenskaya Mountain, ay umaabot sa taas na 40 metro.
Sa anong seksyon ang Neva channel ang pinakamakitid at saan ito umabot sa maximum na lapad nito? Saan ang pinaka malalim na lugar mga ilog?
Ang pinakamakitid na punto ng Neva ay ang Ivanovo rapids. Narito ang lapad nito ay 210 metro. Naabot nito ang pinakamalaking lapad nito sa Nevsky Gate - 1000-1250 metro.
Ang Neva ay may pinakamalalim na lalim (24-25 metro) sa kanang pampang, sa tapat ng Arsenalnaya Street. Ang nangingibabaw na lalim ay 8-11 metro, at sa lugar ng Ivanovo rapids ito ay 4-4.5 metro. Sa 2-kilometrong kahabaan ng Neva na may malawak na mabatong shoal, ang trapiko ng barko ay one-way, na lumikha ng ilang mga paghihirap para sa tumaas na pagpapadala sa kahabaan ng Volga-Baltic waterway. Ngunit mula noong katapusan ng 1978, nang ang trabaho sa pagkuha ng daan-daang libong metro kubiko ng moraine na lupa na may mga boulder mula sa ilalim ng ilog ay nakumpleto, ang malalaking sasakyang-dagat ay nagsimulang piloto nang sabay-sabay sa dalawang direksyon.
Mula ngayon, wala nang Ivanovo rapids. Ang mga ito ay napanatili lamang sa pangalan ng pinakamakitid na seksyong ito ng Neva.
Ano ang pagkakaiba sa antas ng tubig sa pagitan ng pinagmulan at bibig ng Neva?
Ang antas ng tubig sa bukana ng Neva ay mas mababa kaysa sa antas sa pinanggagalingan ng average na 4.7 metro. Ang pagkakaibang ito ay hindi matatag. Ang lahat ay nakasalalay sa antas ng tubig sa Lake Ladoga at sa Gulpo ng Finland. Ito ay kilala na noong Hunyo 1924 ang pagkakaiba sa pagitan ng lawa at bibig ng Neva ay umabot sa 6.5 metro, ngunit noong Nobyembre 1940 ito ay nahulog sa 3.4 metro.
Ano ang bilis ng daloy ng Neva at gaano karaming tubig ang dinadala nito bawat segundo? Anong lugar ang sinasakop ng Neva sa mga pinakamalaking ilog sa Europa sa mga tuntunin ng daloy?
Ang bilis ng daloy ng Neva sa iba't ibang mga seksyon nito ay hindi pareho. Sa karaniwan, ito ay katumbas ng 0.9-1.2 metro bawat segundo, iyon ay, 3.2-4.3 kilometro bawat oras (at sa Ivanovo rapids, malapit sa Cape Svyatki, bago lumalim ang ilalim ng ilog, ang kasalukuyang bilis ay umabot sa 12-14 kilometro bawat oras na oras). Ang Neva ay nagtatapon ng average na 2,540 cubic meters ng tubig sa dagat bawat segundo, 9 million cubic meters kada oras, at 80 billion cubic meters kada taon, o 80 cubic kilometers ng tubig. Sa buong taon, ang nilalaman ng tubig ng ilog ay nagbabago, dahil ito ay direktang umaasa sa antas ng Lake Ladoga.
Ang Neva ay nagdadala ng mas maraming tubig gaya ng pinagsama ng mga ilog ng Dnieper at Don. Kung ang Neva ay inihambing sa mga ilog ng Europa sa mga tuntunin ng kapunuan nito, ito ay nasa ikaanim na ranggo (pagkatapos ng Volga, Danube, Pechora, Kama at Northern Dvina).
Gaano katagal ang Neva ay nagyelo sa yelo? Ilang araw ang ice break? Gaano katagal bago maglakbay ang yelo mula sa pinagmulan ng Neva hanggang sa Peter at Paul Fortress?
Ang panahon kung kailan natatakpan ng yelo ang Neva ay mula 45 hanggang 150-180 araw.
Karaniwan ang Neva pagkatapos ng pagbubukas sa loob ng 3-5 araw ay pinalaya mula sa yelo sa ilog. Pagkatapos ay sa loob ng limang araw ay nananatiling malinis. Pagkatapos ang yelo ng Lake Ladoga ay nagsimulang dumaloy at naglalakbay sa kahabaan ng ilog sa loob ng 8-12 araw, na ginagawa ang paglalakbay mula sa Ladoga hanggang sa sentro ng lungsod, iyon ay, sa Peter at Paul Fortress, sa loob ng 16-18 na oras. Kaya, ang panahon ng yelo sa tagsibol ay karaniwang tumatagal* mga tatlong linggo. Siyempre, may mga pagbubukod. Minsan, halos isang beses bawat 10 taon, ang yelo ng Ladoga ay hindi pumapasok sa Neva, o hindi umabot sa bukana ng ilog. Minsan ito ay tumatagal ng 30 araw o higit pa, gaya ng huling pagkakataon noong 1954. Dapat din itong isaalang-alang na mula sa malaking masa Ladoga yelo hindi hihigit sa 1-2 porsiyento ang dinadala sa Neva at, bilang isang pambihirang eksepsiyon, 4-5 porsiyento. Ang lahat ng natitirang bahagi ng yelo ay hindi umaalis sa lawa at natutunaw sa lugar.
Bakit lumalamig kapag natunaw ang Ladoga ice?
Karaniwang sinasabi ng mga residente ng lungsod: "Kung mapupunta ang yelo ng Ladoga, magiging malamig ito," ibig sabihin na ang pagsalakay ng malalaking masa ng yelo sa Neva ay nagiging sanhi ng paglamig ng hangin. Ang ganitong pangangatwiran ay hindi tama. Mayroon talagang koneksyon sa pagitan ng dalawang phenomena na ito, ngunit ang koneksyon ay kabaligtaran. Ito ay kilala na ang yelo mula sa Ladoga ay hinihimok sa Neva ng malakas na hanging hilagang-silangan at silangan, at, bilang isang panuntunan, ang mga hangin na ito ay malamig. Sila ang nagpapababa ng temperatura ng hangin sa lungsod.
Anong uri ng isda ang matatagpuan sa Neva?
Ang Neva ay hindi masyadong mayaman sa sarili nitong pagkain ng isda. Halos walang aquatic vegetation, na makikita lamang sa ilang lugar bilang isang makitid na strip malapit sa baybayin. Ang pagbubukod ay ang Neva Bay, kung saan ang mga tambo, tambo, ligaw na palay at iba pang mga gulay na mapagmahal sa kahalumigmigan ay tumutubo sa mababaw. Ang feed ay dinadala sa ilog ng agos mula sa Lake Ladoga. Ang mga isda na lumilitaw sa Neva ay madalas na pumupunta upang mangitlog o maglakbay mula sa Lake Ladoga hanggang sa Gulpo ng Finland at pabalik. Ang mga ito ay smelt, herring, lamprey, eel, vendace, pike, perch, roach, ide, ruffe, burbot, bream, pike perch, whitefish. Ang pinakamahalagang species ay salmon. Ang mga lugar ng pangingitlog nito ay matatagpuan sa itaas na bahagi ng ilog, kung saan mayroong mabilis na agos at maraming lugar na may magaspang na ilalim ng pebble.
Ano ang dating pangalan ng Golpo ng Finland? Ano ito at ano ang mga sukat nito?
Noong unang panahon, ang Gulpo ng Finland ay may ibang pangalan - Lake Kotlin. Ito ay isang medyo makitid na anyong tubig, na sa silangan ay nagtatapos sa Neva Bay, na nakausli nang malalim sa lupain. Ang lawak nito ay 29,500 kilometro kuwadrado.
Ang haba ng bay mula sa tuktok nito (matinding East End) sa leeg (ang pinakakanlurang bahagi), kung saan ito sumanib sa Baltic Sea, ay 410 kilometro. Kapag pumapasok sa Baltic, ang lapad ng bay ay 70-75 kilometro, at sa Neva Bay - 12-15 kilometro. Kanluran ng isla Ang lapad ng Kotlin bay ay 18-22 kilometro. Ang pinakamalawak na bahagi ng Gulpo ng Finland, na higit sa 130 kilometro, ay matatagpuan sa meridian ng Moshchny Island. Ang average na lalim ng bay ay 38 metro, at sa ilang mga depressions ito ay 100-120 metro. Ngunit ang Neva Bay, ang hangganan nito ay tumatakbo sa linyang Lisiy Nos - Kronstadt - Oranienbaum, ay isang mababaw na anyong tubig na may maliit na agos. Ang umiiral na lalim dito ay 3-5 metro, at sa mababaw - hindi hihigit sa 1.5-2 metro.
Maraming ilog ang dumadaloy sa Gulpo ng Finland. 2/3 ng tubig na dinadala nila ay mula sa Neva.
Ilang ilog ang dumadaloy sa Neva? Alin ang pinakamalaki?
26 na ilog at sapa ang dumadaloy sa Neva, kabilang ang 7 pinakamahalaga: Chernaya, 30 kilometro ang haba (dumaloy sa Neva malapit sa Petrokrepost), Moika, 27 kilometro ang haba (dumaloy sa Neva sa itaas ng nayon ng Ivanovskoye), Mga, 77 kilometro haba, Tosna, 118 kilometro ang haba, Izhora ay 65 kilometro ang haba, Slavyanka ay 39 kilometro ang haba at Bolshaya Okhta ay 93 kilometro ang haba. Kabilang sa mga maliliit na ilog na dumadaloy sa Neva sa loob ng lungsod, dapat banggitin ang Murzinka, Utka, Spartak, Volkovka at ang Black River na dumadaloy sa Bolshaya Neva.
Ang lahat ng mga tributaries ng Neva ay medyo maliit at halos walang epekto sa rehimen nito.
Paano nabuo ang Neva delta? Ano ang mga pangunahing likas na channel nito?
Ang mga delta ng karamihan sa mga ilog ay nabuo bilang isang resulta ng pag-aalis ng maliliit na particle ng silt at buhangin sa mga lugar kung saan ang tubig ay dumadaloy sa dagat, kung saan ang bilis ng daloy ng ilog ay bumababa nang husto. Ang Neva ay nagdadala ng isang hindi gaanong halaga ng mga silt particle. At iba ang pinanggalingan ng delta nito. Sa una, ang Neva ay dumaloy sa Gulpo ng Finland na may isang sangay. Ngunit bilang resulta ng pag-angat ng lupa, ang Ancient Baltic Sea ay umatras sa kanluran. Ang mga mababaw na nasa ilalim ng tubig ay nagsimulang tumaas at naging mga isla. Ang pag-agos ng tubig mula sa Gulpo ng Finland sa panahon ng mga baha ay may malaking papel din sa kanilang pagbuo. Dahil sa malalakas na alon, ang silt ay tumataas mula sa ilalim ng dagat, na pagkatapos ay tumira sa mababaw na malapit sa mga isla. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay humantong (at ngayon ay humahantong) hindi lamang sa isang pagtaas sa lugar ng mga umiiral na isla, kundi pati na rin sa pagsilang ng mga bago. Ito naman, ang dahilan kung bakit ang kama ng Neva ay nagsimulang maghiwalay sa mga sanga, at isang delta ng ilog ay nabuo.
Ngayon ang pangunahing natural na mga channel ng delta ay; Bolshaya Neva, Malaya Neva, Bolshaya Nevka, Srednyaya Nevka, Malaya Nevka, Fontanka, Moika, Ekateringofka, Krestovka, Karpovka, Zhdanovka, Smolenka, Pryazhka at Kronverksky Strait.
Ilang isla ang matatagpuan sa St. Petersburg?
Sa loob ng higit sa isang siglo, pinaniniwalaan na mayroong 101 isla sa Neva delta.
Ang figure na ito ay matatagpuan sa mga encyclopedic na dictionaries, guidebooks, at sa maraming literary at reference source.
Ngunit sa mga nagdaang taon ay lalo itong pinag-uusapan. Sa katunayan, sa nakalipas na siglo, maraming mga pagbabago ang naganap, sa ilang mga kaso sa ilalim ng impluwensya ng natural na mga kadahilanan, sa iba pa bilang isang resulta ng aktibidad ng tao. Kapag napuno ang mga kanal at natural na mga channel, ang mga indibidwal na isla ay pinagsama sa mas malalaking isla. Sa ganitong paraan, sa pagtatapos ng ika-19 - simula ng ika-20 siglo, halimbawa, ang mga isla ng Zhadimirovsky, Kashevarov at Gonoropulo ay idinagdag sa Goloday Island (ngayon ay Dekabristov Island). Sa parehong mga kadahilanan, nawala ang mga isla ng Vatny, Penkovy Buyan, Wine Buyan at marami pang iba. Noong 1969-1970, ang Vvedensky Canal ay napuno, ang Volny Island, na konektado ngayon ng isang artipisyal na cofferdam sa Dekabristov Island, ay tumigil na umiral.
Sa kasalukuyan, mayroong 42 isla sa Neva delta.
Alin sa mga isla ng Neva delta ang may mga pangalan?
Dapat ipagpalagay na hindi lahat ng mga isla na matatagpuan sa Neva delta ay may mga pangalan, at ang ilan ay malamang na nawala ang mga ito sa paglipas ng mga taon. Ang nakalista sa ibaba ay ang mga isla lamang na napanatili ang kanilang mga pangalan hanggang ngayon.
Sa kanang bangko ng Neva: Petrogradsky (Berezovy), Zayachiy, Kronverksky, Aliy, Krestovsky, Kamenny, Elagin, Petrovsky "." At, Severny, Dekabristov (b. Goloday).
Sa kaliwang bangko ng Neva: Admiralteysky, Novo-Admiralteysky, New Holland, Minison, Kolomensky, Kazansky, Spassky, Piarovsky, Kanonersky, Gutuevsky, Bely, Monastyrsky, Grebenka Dam, Ekateringofsky.
Ano ang dating nasa site ng Griboyedov Canal? Kailan nagkaroon ng modernong hitsura ang kanal?
Kung saan matatagpuan ngayon ang Griboyedov Canal, ang Deaf River ay minsang lumiko, marumi, na may walang tubig na tubig, na may mga pampang na tinutubuan ng matataas na damo at mga palumpong. Ang ilog na ito ay gumawa ng maraming zigzag sa daan, kaya tinawag ito ng mga tao na Krivusha. Nagmula ito sa isang latian sa pagitan ng ngayon ay Konyushennaya Square at Arts Square. Noong 1764-1790, ang Krivusha ay pinalalim, pinalawak, at binihisan ng butil. Ito ay naging isang channel na tinatawag na Catherine Canal. Noong 1923, pinangalanan itong Griboyedov Canal. Ang haba nito ay 5 kilometro.
Kailan at para sa anong layunin hinukay ang Lithuanian Canal? Kailan ito napuno at saan mo pa makikita ang mga labi nito na nakaligtas hanggang ngayon?
Noong nilikha ang Summer Garden, maraming fountain ang na-install sa teritoryo nito. Upang ang kanilang mga jet ay dumaloy sa ilalim ng natural na presyon, tulad ng sa Peterhof, napagpasyahan na maghukay ng isang kanal mula sa Ligovka River, na dumadaloy mula sa mga lawa ng Duderhof. Itinayo noong 1718-1721 ayon sa disenyo at pamumuno ni G. G. Skornyakov-Misarev, ang kanal ay nakaunat mula sa nayon ng Gorelovo, kung saan dumadaloy ang Ligovka River, hanggang sa site sa sulok ng modernong Nekrasov Street at Grechesky Avenue, kung saan matatagpuan ang isang parke. ngayon inilatag. Ang isang reservoir ay itinayo dito, mula sa kung saan ang tubig ay ibinibigay sa pamamagitan ng mga tubo patungo sa Summer Garden. Ang kanal ay dapat ding magsuplay ng tubig sa mga residente ng mga pamayanan na matatagpuan sa ruta nito.
Noong 1777 ang mga fountain ay nawasak ng baha. Unti-unting nasira ang kanal. Sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo, ito ay naging isang dumping ground para sa iba't ibang dumi sa alkantarilya at wastewater mula sa mga industriyal na negosyo.
Noong 1891, sa seksyon mula sa pool (ngayon ay wala na) hanggang sa Obvodny Canal, ito ay nakapaloob sa isang tubo at napuno. Sa seksyon sa pagitan ng Obvodny Canal at Moskovsky Prospekt, ang mga gawaing ito ay natapos noong 1926. Sa kabila ng teritoryo ng pabrika ng Skorokhod at sa timog-kanluran hanggang sa Krasnoputilovskaya Street, ang kanal ay napuno noong 1965-1969. Ang tubig ng napanatili na seksyon ng kanal ay inililihis sa Krasnenkaya River. Sa site ng Lithuanian Canal mayroon na ngayong Ligovsky Prospekt.
Alin sa mga umiiral na boulevard ang matatagpuan sa kinatatayuan ng dating kanal?Bakit hinukay ang kanal na ito at kailan ito nawala?
Mula sa kanal na nakapaligid sa Admiralty, patungo sa New Holland at sa Galernaya Shipyard, hinukay ang tinatawag na Admiralty Canal. Ito ay inilaan upang mag-imbak ng troso na dinala sa St. Petersburg. Ang utos ni Peter I na may petsang Hunyo 8, 1720 ay nagsasaad: “Ang mga pine forest ng barko ay dapat ilagay sa tabi ng kanal na ginagawa mula sa Admiralty hanggang Holland.” Ang kanal ay tumawid sa Kryukov Canal, na umiiral pa rin ngayon, na hinukay noong 1717-1719. Ang Admiralty Canal ay unti-unting nadumhan ng dumi sa alkantarilya; nagsimula itong maging mababaw at kumalat ang baho sa paligid. Noong 1842, ang seksyon nito hanggang sa Kryukov Canal ay natatakpan ng isang brick vault at natatakpan ng lupa sa itaas. At noong 1845, isang batang boulevard ang lumitaw sa site ng kanal, na natanggap ang pangalang Horse Guards Regiment mula sa kalapit na barracks ng Horse Guards Regiment.
Kung nais mong tiyakin na mayroong isang channel ng tubig sa site ng boulevard, pagkatapos ay pumunta sa Kryukov Canal. Mula sa silangang bahagi nito, kitang-kita ang vaulted pipe kung saan nakapaloob ang Admiralty Canal.
Alin sa mga kanal na matatagpuan sa loob ng St. Petersburg ang pinakamahaba? Kailan at ayon sa disenyo kung sinong mga inhinyero ang hinukay?
Ang pinakamahabang kanal sa St. Petersburg ay Obvodny, ang haba nito ay 8 kilometro.
Ito ay hinukay noong 1805-1834. Sa una, ang gawain sa pagtatayo ng kanal ay pinangunahan ng inhinyero na si I. K. Gerard, at pagkatapos ay ng sikat na siyentipiko at inhinyero na si P. P. Bazin
Sa nakaraan Obvodny Canal ay may malaking kahalagahan. Sa pinakamaikling ruta mula sa daungan ng dagat hanggang sa daungan ng ilog, pagkatapos ay matatagpuan sa mga pampang ng Neva, malapit sa Alexander Nevsky Lavra, ang mga barko at barge na may iba't ibang mga kargamento ay patuloy na dumaan. Ang mga troso ay madalas na pinalutang sa kahabaan ng kanal. Ang hitsura nito sa katimugang bahagi ng lungsod ay naging posible na magtayo ng mga pang-industriya na negosyo dito, sa paligid kung saan lumago ang mga bagong lugar ng tirahan.
Anong mga channel ang kasalukuyang available sa St. Petersburg?
Ngayon sa St. Petersburg mayroong 19 na mga kanal: Obvodny, Griboyedova, Lebyazhy, Winter Canal, Kryukov Canal, Novo-Admiralteysky, Krushtein Canal, Bumazhny, Novy, Seltsyanoy, Morskoy, Shkipersky, Ligovsky (bahagyang napanatili), Volkovsky, Grebskynoy , Matisov, Bolshoi at Maly Canals sa Kamenny Island.
Ang pagdating ng aling barko ang nagmarka ng pagbubukas ng daungan ng St. Petersburg? Anong taon nangyari ito?
Maraming mga alamat tungkol sa pagdating ng unang dayuhang barko sa bukana ng Neva. Sa mga ito, ang pinakasikat ay ang mga sumusunod.
Isang araw ng Nobyembre noong 1703, isang barkong Dutch ang lumitaw malapit sa isla ng Kotlin, na matatagpuan sa Gulpo ng Finland 30 kilometro mula sa bukana ng Neva. Sa sandaling nalaman ito ni Peter I, agad siyang sumakay sa isang bangka upang salubungin ang kanyang bisita sa ibang bansa. Ang tsar mismo ay nakadamit ng piloto, at ang mga taong kasama niya ay inutusang magbihis bilang mga mandaragat. Nadiskubre ang dayuhang sasakyang-dagat habang ito ay nagpupumiglas sa mababaw na look.
Pag-akyat sa kubyerta ng barko, binati ni Peter ang kapitan sa wikang Dutch at iniulat na dumating siya sa utos ng gobernador mismo upang tulungan ang barko na makarating sa pier. Pagkatapos, iminungkahi ni Pedro na sundan ng kapitan ang bangka. Ipasok ang Neva, ipinakita ng "pilot" ng Russia ang lugar kung saan mag-angkla. Hindi ito kalayuan sa dalampasigan, sa tapat ng Bahay ni Peter I.
Nang bumaba ang mga dumating, sinalubong sila ng Gobernador ng St. Petersburg, Alexander Menshikov. Inanyayahan niya ang mga bisita sa hapag-kainan, at sa kanyang mga utos ay inilagay ang isang bantay militar sa kubyerta ng barko. Di-nagtagal, ang mga panauhin sa ibang bansa, sa kanilang malaking pagtataka, ay nalaman na ang mahusay na piloto ay ang hari mismo.
Si Peter ay hindi pangkaraniwang masaya tungkol sa unang barko na dumating sa St. Petersburg. Bilang karangalan sa gayong makabuluhang kaganapan, ang mga naihatid na mga kalakal - Espanyol na asin at alak - ay pinahintulutang ibenta nang hindi nagbabayad ng tungkulin. Binigyan ni Peter ang kapitan ng barko ng 500 chervonets, at ang bawat marino ay 30 efimki, at agad na inihayag na magbibigay siya ng 300 sa pangalawang barko, at 150 chervonets sa pangatlo.
Ang pangalawang barko ay sumailalim watawat ng Ingles, at ang pangatlo ay muli sa ilalim ng Dutch. Ngunit ang unang barko ay nakatanggap ng mga espesyal na pribilehiyo, at sa loob ng higit sa 50 taon, sa bawat pagkakataon sa pagdating ng nabigasyon, makikita ito sa daungan ng St.
Anong lugar sa St. Petersburg ang naging pinaka-abalang at pinakamaingay sa pagsisimula ng tagsibol sa loob ng 150 taon?
Sa buhay ng sinuman lungsod ng dagat ang daungan ay isa sa pinakamahalagang lugar. Ang Strelka ay naging napakasiglang sulok ng St. Petersburg sa loob ng isang siglo at kalahati Isla ng Vasilyevsky.
Isang daungan ang bumangon sa Berezovy Island, kung saan nagsimulang mabuo ang unang sentro ng lungsod. Noong 1733, lumipat ito sa Spit ng Vasilievsky Island, kung saan ito ay mas maginhawa para sa mga barko na magpugal. Ang Exchange, Customs, warehouses, Gostiny Dvor at iba pang mga bagong gusali ay itinayo dito.
Mahigit sa 1,000 dayuhang barko ang dumating taun-taon sa Strelka, kung saan matatagpuan ang daungan, mula noong katapusan ng ika-18 siglo.
Noong ika-18 siglo, ang mga pag-import ay pinangungunahan ng mga kalakal na pangunahing ginagamit ng mga maharlika at mga mangangalakal, kabilang ang higit sa 60 porsiyento ng mga luxury goods. Sa pagkakataong ito, ang namumukod-tanging tagapagturo at manunulat ng Russia na si N.I. Novikov ay sumulat, hindi nang walang kabalintunaan, sa kanyang satirical magazine na Truten:
“Sa mga araw na ito, dumating sa lokal na daungan ang mga barko mula sa Rouen at Marseille. Dinala nila ang mga sumusunod na kalakal na kailangan namin: French swords na may iba't ibang uri, tortoiseshell snuff boxes, papel, wax, lace, blonde, fringes, cuffs, ribbons, stockings, buckles, sombrero, cufflinks at lahat ng uri ng tinatawag na haberdashery items.. . at mula sa daungan ng St. Petersburg Ang aming iba't ibang mga trinket sa bahay ay ilalagay sa mga barkong iyon, tulad ng: abaka, bakal, yuft, mantika, kandila, linen, atbp..”
Noong panahong iyon at hanggang sa simula ng ika-19 na siglo, ang Russia ang tagapagtustos ng metal sa mundo. Taun-taon dinadala ng mga barkong Ingles ang milyun-milyong libra ng Ural na bakal mula sa daungan ng St. Petersburg.
Ang daungan ng St. Petersburg ay ang unang pinakamahalagang daungan sa Russia, at ang Exchange Square sa Vasilyevsky Island ay naging isa sa mga pinaka-abalang lugar sa lungsod. Dito makikita ang mga dayuhang mangangalakal at Ruso na nagtatapos sa mga kasunduan sa kalakalan. Marami ring mga taga-kabisera ang pumunta rito para panoorin ang mga dumarating na barko sa ibang bansa. At sa gitna ng motley at mayayamang bihis na karamihang ito, ang mga taong nakasuot ng basang pawis na mga homespun at mahabang linen na kamiseta ay namumukod-tangi. Ito ang mga tinatawag na “seasonal worker” na nagdiskarga at nagkarga ng mga barko.
Sa pagsapit lamang ng takipsilim ay nabalot si Strelka sa katahimikan.
Ang mga linya ng berthing ng daungan ay matatagpuan sa gilid ng Malaya Neva. Pero ano mas maraming barko pumasok sa daungan ng St. Petersburg, mas masikip ito sa Spit ng Vasilievsky Island, mas mahirap na magsagawa ng mga operasyon sa pagbabawas at pagkarga sa isang medyo maliit na lugar. Nang maglaon, sa pagdating ng mga steamship na may mas malalim na draft, gayundin pagkatapos ng pagtatayo ng mga tulay sa mas mababang bahagi ng Neva
Sa unang pontoon, at kalaunan ay permanente, ang paggalaw ng mga barko sa Strelka ay naging ganap na mahirap.
Isang transshipment base ang itinayo sa Kronstadt. Ang mga sasakyang-dagat na may malalim na draft ay lumapit sa mga pier ng Kronstadt at isinakay sa mga bangka, na naghahatid ng mga kalakal sa ibang bansa sa St. Petersburg. At pagkatapos lamang mahukay ang Sea Canal noong 1885, ang daungan, na parehong komersyal at pasahero, ay inilipat sa Gutuevsky Island. Mayroon pa ring commercial port sa isla.
Sa pagdating ng aling mga barko ang nabigasyon ng Petrograd seaport ay binuksan sa unang pagkakataon pagkatapos ng 1917? Aling bapor mula sa commercial port ng ating lungsod ang unang tumulak sa ibang bansa?
Noong Abril 20, 1918, ang unang nabigasyon ay binuksan sa pagdating ng mga Russian transports na "Ilsa" at "Eros" mula sa Helsingfors, na naghatid ng mga pasahero na bumalik sa kanilang tinubuang-bayan. Ito ay kung paano natuklasan ang unang nabigasyon ng Sobyet. Noong Hulyo, ang unang banyagang bapor na Gute sa ilalim ng bandila ng Suweko ay nakadaong sa daungan, na sinundan ng 51 pang barko. Naghatid sila ng mga de-koryenteng kagamitan, tagagapas, taga-ani, araro, karit, karit, separator, gayundin ng mga buto, posporo, pintura, papel, at pagkain.
Noong Nobyembre 10, 1918, ang daungan ng Petrograd ay lalong abala. Dito, taimtim na nakita ang unang barkong pangkalakal ng Sobyet na "Federation", na dapat maghatid ng mga tanso at tanso na shavings, flax at tabla sa Copenhagen, sa paglalakbay nito sa ibang bansa. Sa ika-3 ng hapon ay pinakawalan ang mga linya ng pagpupugal, at sa tunog ng orkestra at magagandang pamamaalam, ang barko ay pumasok sa Sea Canal.
Noong 1918 nabigasyon, pinangasiwaan ng daungan ang mahigit 160 na barkong dayuhan at Sobyet. Digmaang Sibil at naantala ng interbensyon ang komersyal na pagpapadala, na nagpatuloy lamang pagkalipas ng dalawang taon. Sa bawat bagong nabigasyon, tumaas ang kapangyarihan ng daungan ng lungsod, at mas madalas itong binisita ng mga dayuhang bisita.
Ngayon ang sea trade port ng St. Petersburg ay hindi lamang ang nangungunang isa sa Baltic kumpanya sa pagpapadala ng dagat, ngunit din ang pinakamalaki at unang-class na daungan sa ating bansa. Sinasakop ang Gutuevsky at hilera mga kalapit na isla, ito ay kumakalat ng higit sa 500 ektarya at isang malaki at kumplikadong negosyo na nilagyan ng modernong teknolohiya. Sa pagdating ng isang bagong uri ng mga sasakyang pangkalakal - tulad ng mga container ship at ro-ro vessel, na ang pagproseso nito ay tumatagal lamang ng ilang oras, ang pangangailangan ay bumangon para sa pagtatayo ng bago at muling pagtatayo ng mga umiiral na puwesto. Nagbibigay na sila ngayon ng pang-internasyonal na pamantayang paghawak ng lalagyan at mataas na produktibidad.
Kailan nagsimula ang mga regular na flight? mga barkong pampasaherong kasama ang Neva at iba pang mga channel ng tubig ng lungsod?
Noong 1848, inorganisa ang Light Neva Shipping Company sa St. Petersburg. Ang mga steamboat na may kapasidad na hanggang 100 katao ay umalis mula sa pier malapit sa Summer Garden ayon sa inihayag na iskedyul. Noong tag-araw ng 1882, binuksan ang trapiko ng steamship sa kahabaan ng Catherine Canal (ngayon ang Griboedov Canal) - mula sa Champs of Mars hanggang sa Nikolsky Market. Noong 1892, ang mga residente ng kabisera ay maaari nang maglakbay sa pamamagitan ng steamship kasama ang Fontanka mula sa Summer Garden hanggang sa Kalinkin Bridge, pati na rin sa kahabaan ng Neva mula sa ika-11 na linya ng Vasilyevsky Island hanggang sa Finlyandsky Station.
Sa ngayon, sa kabila ng malawak na network ng transportasyong panglunsod sa lupa, transportasyon ng tubig hindi nawala ang kahulugan nito. Sa pagsisimula ng pag-navigate sa tag-araw, nabuhay ang mga asul na kalsada ng St. Petersburg. Napuno sila ng paggalaw ng mga komportableng bangka, high-speed cruise na "Rockets" at "Meteors". Ang mga barkong de-motor ay naghahatid ng mga linya na nag-uugnay sa lungsod sa Petrodvorets, Kronstadt, at Petrokrepost. Sa mga espesyal na bangkang ekskursiyon, ang mga interesado ay maaaring mamasyal sa maraming ilog at kanal ng Neva delta
Kailan unang nilikha ang sistema ng tubig na nag-uugnay sa Neva sa Volga, at ano ang tawag dito? Kailan ito pinalitan ng Volga-Baltic Canal?
Ang ideya ng paglikha ng isang daluyan ng tubig na mag-uugnay sa Neva sa Volga ay lumitaw sa lalong madaling panahon pagkatapos ng pagtatatag ng lungsod. Nabatid na ang gawaing survey ay sinimulan ni Peter I noong 1710. Ngunit makalipas lamang ang isang daang taon, noong 1810, sa pamamagitan ng trapiko para sa mga barko ay binuksan. Ang buong daluyan ng tubig mula sa Lake Onega sa exit mula sa mga pampang ng Svir River hanggang sa confluence ng Sheksna River kasama ang Volga malapit sa Rybinsk ay tinawag na Mariinsk water system (pinangalanan pagkatapos ng Empress Maria Feodorovna).
Sa paglipas ng mga taon, ang daluyan ng tubig na ito ay muling itinayo nang maraming beses. Sa kabuuan, ang sistema ng tubig ay mayroong 39 na kahoy na kandado na may kakayahang dumaan sa mga barko na may displacement na higit sa 800 tonelada. Hanggang sa 1890s, ang pagdaan ng mga barko sa kahabaan ng mga kanal ay isinagawa gamit ang isang tow rope gamit ang human at horse traction.
Ang krudo na sistemang Mariinsky, na mahalaga para sa pag-unlad ng ekonomiya ng Russia, ay tumagal ng 150 taon. Ngayon ay isang bago ang nalikha sa rutang ito kumplikadong tubig, ang batayan nito ay isang kanal na may haba na 361 kilometro. Ito ang pinakamalaking haydroliko na istraktura. Ang bawat isa sa pitong lock ng kanal ay nilagyan ng pinakabagong automation at telemechanics.
Ang bagong kanal ay ang pinakamahalagang bahagi ng daluyan ng tubig ng Volga-Baltic, ang libong kilometrong asul na ruta na nagsisimula sa St. Petersburg at tumatakbo sa kahabaan ng Neva, Lake Ladoga, Svir River, Lake Onega, Volga-Baltic Canal, at ang Rybinsk Reservoir. Ang kapasidad ng daluyan ng tubig na ito kumpara sa sistema ng Mariinsky ay tumaas ng 7 beses, at ang oras na kinakailangan para sa transportasyon ng tubig na dumaan dito ay nabawasan ng 2.5 beses.
Noong Hunyo 28, 1964, ang Krasnogvardeets motor ship ang unang barkong pampasaherong naglayag sa kahabaan ng Volga-Balt. Mula sa Ozernaya Pier sa Leningrad ay lumipad siya patungong Yaroslavl, sa gayon ay nagbukas ng isang linya ng co-tourist para sa mga pasahero.
Ang Volga-Balt ay may malaking kahalagahan para sa transportasyon ng mga pambansang pang-ekonomiyang kalakal. Ngayon, daan-daang mga barkong ilog-dagat na may kapasidad na nagdadala ng hanggang 5 libong tonelada ang naglalayag sa pagitan ng mga daungan ng dagat sa Europa at ng ating mga daungan sa ilog at lawa sa loob ng bansa. Nagsasagawa rin sila ng transit na transportasyon mula sa Hilaga ng Europa hanggang sa Caspian at Itim na dagat, Mediterranean basin.
Araw-araw, nagtitipon ang malalaking barko sa ibaba ng Tenyente Schmidt Bridge at sa itaas ng Volodarsky Bridge. Sila ay naghihintay para sa pagsisimula ng malalim na gabi, kapag ang lungsod ay nakatulog at ang mga tulay ay itinaas upang ipagpatuloy ang kanilang paglalakbay... At kaya gabi-gabi ang ating magandang Neva ay patuloy na nagsasagawa ng kanyang labor watch.
Ang St. Petersburg ay sikat sa mga makasaysayang museo at mga monumento ng kultura, ngunit ang pangunahing atraksyon nito ay ang Neva - isang ilog na namamangha sa kagandahan, kapangyarihan at lakas nito. Ito ay isang tunay na daluyan ng tubig ng mahusay na lungsod ng Russia, na nagdadala ng natatanging enerhiya at isang tiyak na misteryo dito.
Pangkalahatang katangian
Ito ay may napakalaking haba, na umaabot sa 74 kilometro mula sa pinagmumulan hanggang sa Gulpo ng Finland sa silangang bahagi ng Baltic Sea.Ang ilog sa St.Petersburg mismo ay umaagos lamang ng 30 kilometro.
Ito ay medyo malawak, lalo na malapit sa pinagmulan (higit sa 1000 m), at ang pinakamakitid na lugar nito, 200 metro ang lapad, ay matatagpuan malapit sa Cape Svyatki sa Ivanovo rapids. Sa karaniwan, ang distansya mula sa isang bangko patungo sa isa pa ay nag-iiba mula 500 hanggang 700 m. Pinaniniwalaan din na ang Neva ay isang malalim na ilog ng tubig. Ang pinakamababang lalim nito ay 4 metro, at ang maximum sa ilang mga lugar ay umabot sa 24 m.
Sa taglamig, ang Neva ay ganap na nagyeyelo. Siya ay nakagapos ng yelo mula Disyembre hanggang Abril. Ang pangkalahatang direksyon ng daloy nito ay mula silangan hanggang kanluran. Ang ilog ay may matarik, minsan matarik na mga pampang, ang average na taas nito ay nasa loob ng 10 metro.
Mga siglong gulang na kasaysayan
Ilang libong taon na ang nakalilipas, sa lugar kung saan matatagpuan ang Neva, isang ilog na nakasaksi ng maraming makasaysayang sandali sa kapalaran ng Russia, ang Tosna River ay dating dumadaloy. Matapos ang reservoir ng Ladoga ay mabago sa isang saradong lawa, ang tubig nito ay tumaas, sa gayon ay lumampas sa pinahihintulutang antas, at binaha ang buong lambak ng Mgi River. Ang Ivanovo rapids ay nabuo sa mismong teritoryong ito. Kaya, bumangon ang isang lambak kung saan umaagos ngayon ang Neva. Ang Tosna River ay naging mga sanga nito.
Ang pag-unlad ng mga lupain ng daluyan ng tubig na ito at ang kanilang paninirahan ng mga tao ay nagsimula noong sinaunang panahon nang matunaw ang mga glacier.
Noong ikasiyam na siglo, ang Neva ay tinawag na Vodskaya Pyatina at kabilang sa Veliky Novgorod. Hinati nito ang mga lupaing iyon sa dalawang bangko, na may iba't ibang pangalan, ang kanan - teritoryo ng Karelian, at ang kaliwa - Izhora.
Karaniwang tinatanggap na ang ilog ay tumanggap ng pangalang "Neva" mula sa mga Swedes noong ikalabintatlong siglo, nang ang mga labanan sa pagitan ng milisya ay naganap sa mga lugar na ito. Nizhny Novgorod at mga tropang Suweko. Ang unang pagbanggit ng ilog bilang "Neva" ay natagpuan sa isang libro na naglalarawan sa buhay ni Alexander Nevsky.
Noong ikalabing walong siglo, nang bumalik ang Neva sa Imperyo ng Russia, nagsimula ang seremonyal na pagtatayo ng St. Petersburg, na kalaunan ay naging kabisera. Ngunit ang mga tulay ay hindi itinayo noong panahong iyon, dahil itinuring sila ni Peter I na isang direktang hadlang sa pag-navigate. Nagsimula silang lumitaw sa lungsod pagkatapos lamang ng kamatayan ng hari.
Pagbubukas ng mga tulay
Nabatid na maraming iba't ibang istruktura ang itinayo kapwa malapit sa ilog at sa itaas nito. Ngunit ang pinakamahalaga, walang alinlangan, ay ang mga tulay. Ang isang malaking bilang ng mga ito ay naitayo, at lahat sila ay naiiba: ang ilan ay kailangan para sa mga naglalakad, ang iba ay inilaan para sa mga kotse, at ang iba ay para sa mga riles. Ang pinakamatanda sa kanila ay: Blagoveshchensky, na itinayo noong 1850, at Liteiny, na itinayo noong 1879.
Marami sa mga tulay ay naitataas, at noong 2004 ay naganap ang pagbubukas ng isang bagong non-movable (cable-stayed) Bolshoi Obukhovsky Bridge. Noong 2007, ipinagdiwang ng hilagang kabisera ang pagbubukas ng isa pa cable-stayed tulay, kambal na kapatid ni Bolshoi Obukhovsky.
Iba't ibang atraksyon
Alam ng lahat ang katotohanan na ang Neva ay isang ilog sa St. Petersburg. Ang paglalarawan ng daluyan ng tubig na ito ng lungsod ay nagpapakilala sa mga magagandang lugar sa kahabaan ng kama nito, na may pambihirang kagandahan ng mga lambak na matatagpuan malapit sa mga pampang nito.
Bilang karagdagan sa kagandahan ng kalikasan, ang Neva ay sikat din sa karilagan ng mga obra maestra ng arkitektura na nakakalat sa mga pampang nito. Isa sa mga sinaunang atraksyon na ito ay isang kuta na may kawili-wiling pangalan"Oreshek", na matatagpuan malapit sa Shlisselburg. Kasama ang buong haba ng Neva sa mga pampang nito ay maraming mga templo at mga makasaysayang monumento, pati na rin ang mga simbahan at iba't ibang monumento na nakatuon sa iba't ibang di malilimutang petsa.
Sa St. Petersburg mismo, sa mga pampang ng Neva, maraming mga monumento ng kultura na naging tunay na simbolo ng hilagang kabisera ng Russian Federation. Halimbawa, ang sikat na Hermitage ay matatagpuan doon, na isa sa mga paboritong lugar upang bisitahin para sa parehong mga residente at mga bisita ng St.
Noong 2006, isang kahanga-hangang fountain ang binuksan sa tapat ng Vasilyevsky Island. Mayroon ding maraming mga kagiliw-giliw na makasaysayang atraksyon: "Aurora" - ang sikat na cruiser, Summer Garden, Smolny at marami pang iba.
Iba't ibang isla at sanga
26 maliit kumpara dito ang mga tributaries ay dumadaloy sa Neva, ang mga pangunahing ay Mga, Tosna, Izhora, Slavyanka, Okhta at Chernaya Rechka.
Sa delta nito, mayroon itong humigit-kumulang apatnapung isla, ang pinakamahalaga at pinakamalaki sa mga ito ay Dekabristov, Vasilievsky, Petrogradsky at Krestovsky. Ang teritoryo ng mga isla ng Zayachy, Kamenny at Elaginsky ay bahagyang mas maliit, ngunit hindi sila gaanong sikat.
Ang Neva ay isang ilog sa St. Petersburg na walang mga dumura o anumang malalawak na shoal, kaya ligtas na makakalapit ang mga barko sa mga pampang nito.
Ang tanging ilog na umaagos mula rito ay ang Neva.
Ang kabuuang haba ng mga granite embankment nito ay 100 km!
Dahil sa katotohanan na ang tubig mula sa Gulpo ng Finland ay pinipilit sa mas mababang bahagi ng ilog, madalas na nangyayari ang mga nakapipinsalang baha doon. Ang pinakakasakuna na kaganapan ay noong Nobyembre 1824, na binanggit pa ni Alexander Sergeevich Pushkin sa kanyang tula na tinatawag na "The Bronze Horseman."
Ang Neva - isang ilog sa St. Petersburg - ay minamahal ng mga mangingisda. Ang ganitong uri ng pangingisda ay napaka-develop dito, dahil sa tubig nito mayroong isang kawili-wiling isda - smelt, na nagmumula dito mula sa Gulpo ng Finland at naging isang uri ng tatak ng hilagang kabisera. Kung ikaw ay mapalad, maaari ka ring manghuli ng salmon, ngunit kailangan mong malaman ang ilang mga lugar. Ang pike, pike perch, ruff, roach, at perch ay matatagpuan dito.
Ang sinumang hindi pa nakakita ng arterya ng tubig na ito sa kanyang sariling mga mata ay hindi lubos na mauunawaan kung ano ang maaaring maging katulad ng Neva (ang ilog sa St. Petersburg). Bahagyang naihahatid lamang ng mga larawan ang lahat ng kagandahan, kapangyarihan at kariktan nito. Ang ilog na ito ay humanga sa lahat sa kadakilaan nito.
Ang Neva River ay isa sa pinakamagandang ilog sa Russia. Karamihan sa mga tao ay pamilyar dito salamat sa magandang St. Petersburg, na matatagpuan sa mga bangko nito. Tulad ng alam mo mula sa isang kurso sa heograpiya ng paaralan, ang Neva ay isang ilog na nagmumula sa Lake Ladoga, at narito ang pinagmulan nito. Sa Gulpo ng Finland ng Baltic Sea ay ang Neva Bay, kung saan dumadaloy ang Neva, at naroon ang bibig nito.
Neva
Ang ilog ay dumadaloy sa teritoryo ng rehiyon ng Leningrad at sa lungsod ng St. Ang haba nito ay 74 km, ang haba sa isang tuwid na linya mula sa pinagmulan ng Neva hanggang sa bibig nito ay 45 km. Ang lalim ay katamtaman mula 8 hanggang 11 m, ang pinakamalalim na marka ay 24 m. Dinadala ng Neva ang tubig nito kasama ang isang kapatagan na tinatawag na Neva Lowland. Ang mga bangko ay matarik sa tubig, ang kanilang taas ay 4-5 m, sa bukana ng ilog ay mas patag - 3-4 m. Ang lugar kung saan dumadaloy ang Neva ay ang Gulpo ng Finland; tulad ng nabanggit na, nagmula ito sa Lawa ng Ladoga.
Ang lapad ng ilog ay nasa average na 600 m, ang pinakamalawak na punto ay umabot sa isang kilometro. Kung ikukumpara sa ibang mabababang anyong tubig, ito ay medyo mabilis na umaagos. Ang kasalukuyang bilis ay higit sa 1 m bawat segundo. Ang Neva River ay yumuko nang husto sa tatlong lugar.
- Sa Ivanovo rapids. Isang humigit-kumulang tatlong kilometrong kahabaan ng ilog na may mababaw na lalim, madalas na mababaw at mataas na bilis ng kasalukuyang hanggang 4 m bawat segundo. Matatagpuan ito malapit sa bayan ng Otradnoye.
- Malapit sa Ust-Slavyanka - isang makasaysayang distrito ng St. Petersburg.
- Sa Smolny Institute. Ang makasaysayang gusaling ito ay isang monumento sa panahon ng unang bahagi ng klasisismo, na itinayo ayon sa disenyo ng arkitekto na si D. Quarenghi. Kasalukuyang tirahan ng gobernador.
Ang Neva, na may haba na 75 km, ay isa sa pinakamalaki, pinakamalalim at pinakamalalim na ilog sa Europa. Dahil sa pare-parehong daloy ng tubig mula sa Lake Ladoga (pinagmulan), halos walang mga pagbaha sa tagsibol sa ilog.
Neva Delta - St. Petersburg
Ang lungsod ng St. Petersburg ay itinatag at itinayo sa isang mababang lugar at latian. Upang maubos ang mga latian, kinakailangan na maghukay ng isang daan at isang kanal at isang malaking bilang ng mga lawa. Ang lupang inalis sa pamamagitan ng paghuhukay ng mga kanal ay ginamit upang itaas ang antas ng mga isla. Sa paglipas ng panahon, marami sa kanila ang nawalan ng kahalagahan at natabunan ng lupa. Ngayon ang bilang ng mga isla ay nabawasan sa 59.
Ang Neva Bay, kung saan dumadaloy ang Neva, ay matatagpuan sa Gulpo ng Finland ng Baltic Sea. Sa pagtatagpo nito, ang ilog ay bumubuo ng isang branched delta na may maraming mga isla na konektado sa pamamagitan ng mga channel. Ang St. Petersburg ay talagang matatagpuan sa mga islang ito. Ang pinakasikat na mga isla ay Zayachiy at Vasilyevsky. Sa una ay ang Peter and Paul Fortress, sa pangalawa ay ang sikat na St. Petersburg sphinxes at ang stock exchange building.
Nanaginip si Emperor Peter I na hatiin ang pinakamalaki sa mga isla, ang Vasilievsky, sa bukana ng Neva na may mga kanal, na ginagawa itong parang sulok ng Amsterdam. Ang mga pangarap ng pinuno ay hindi nakatakdang magkatotoo. Nilustay ng isang kasamahan ni Emperador Peter I, A. Menshikov, ang mga pondong makukuha sa treasury. Sa mahabang panahon, tumanggi ang mga tao na manirahan sa isla dahil walang mga kalsada. Ang mass settlement nito ay posible lamang matapos ang pagtatayo ng mga tulay sa kabila ng Neva.
Ang lugar ng water artery basin ng St. Petersburg ay humigit-kumulang 5 libong km 2, kabilang ang Lakes Onega at Lake Ladoga. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kumplikadong hydrological network nito. Kasama sa basin ang humigit-kumulang 26.3 libong lawa at 48.3 libong ilog. 26 na ilog at maliliit na batis ang direktang dumadaloy sa Neva. Ang mga pangunahing tributaries nito ay: sa kanang bahagi - Izhora, Slavyanka, Mga, Tosna, Murzinka, sa kaliwa - Chernaya Rechka at Okhta.
Etimolohiya ng pangalan
Mayroong ilang mga bersyon ng pinagmulan ng pangalan ng ilog. Ang una ay Finnish, mula sa salitang "neva", na isinasalin bilang walang puno na latian. Isinalin mula sa salitang Sami na "nеvе" ay nangangahulugang maliit, mabilis. Ang pangalawang bersyon ay batay sa salitang Swedish na "ny(en)" - bago. Mayroon ding Slavic hypothesis tungkol sa pinagmulan ng pangalang Neva. Mula sa mga salaysay ay kilala na ang Lake Ladoga, na siyang pinagmumulan ng Neva, ay tinawag na Nevo noong unang panahon, na nangangahulugang "bago". Tila, ang mga tribo na dating naninirahan sa mga lupaing ito ay mga saksi ng tubig na umaalis sa mga pampang ng reservoir at ang pagsilang ng ilog.
St. Petersburg baha
Ang lungsod ay matatagpuan sa mababang lugar at latian, sa mga isla na konektado sa pamamagitan ng mga channel, ilog at kanal. Sa panahon ng malakas na hangin ng taglagas na umiihip mula sa timog-kanluran, ang tubig ay dumadaloy sa Gulpo ng Finland, kung saan dumadaloy ang Neva, at mula roon ay dumadaloy ito sa ilog at mga daluyan patungo sa lungsod. Ang mga pagbaha ay madalas na nangyayari at kung minsan ay may mga sakuna na kahihinatnan. Malapit sa St. Isaac's Square mayroong isang stele na may mga marka ng lahat ng kilalang baha. Ang pinakamataas na marka ay nasa 4.21 m. Ang baha na ito ay naganap noong 1824 at naaninag sa gawain ni A.S. Pushkin "The Bronze Horseman".
Sa St. Petersburg sa Neva, ang mga baha ay nangyayari sa pagitan ng Setyembre at Disyembre. Nagdudulot sila ng malaking pinsala sa lungsod. Ang huling napakadelikadong baha, nang ang marka ng tubig sa kahabaan ng Kronstadt water gauge ay 220 cm, ay nangyari noong 2007. Noong 2011, natapos ang pagtatayo ng isang kumplikadong mga istrukturang proteksiyon sa Neva Bay. Na-deploy ito sa panahon ng surge noong Disyembre 28, 2011. Nakatulong ito upang maiwasan ang isang napakadelikadong baha, ayon sa mga eksperto, ang antas ng tubig ay maaaring tumaas sa 281 cm. Kung hindi nila nagawang isara ang dam, ang lungsod ay dumanas ng multi-bilyong dolyar na pinsala.
Mga lungsod sa Neva
Mayroong apat na lungsod sa kabuuan sa mga pampang ng Neva. Pangunahing ito ang St. Petersburg, na matatagpuan sa Neva Bay ng Gulpo ng Finland. Bilang karagdagan, sa ilog mayroong Otradnoye, Kirovsk, Shlisselburg, na matatagpuan sa exit ng Neva mula sa Ladoga. Maraming maliliit na settlement sa mga bangko.
Otradnoye
Bago ang rebolusyon, ang nayon ng Otradnoye ay isang destinasyon sa bakasyon sa kanayunan para sa mga residente ng kabisera. Ang mga magagandang lugar, sariwang hangin at malinis na ilog ay umaakit sa mga residente ng lungsod dito sa tag-araw. Ngayon ang Otradnoye, na may populasyon na 25.3 libong tao, ay isang medyo malaking sentrong pang-industriya, na may sariling planta ng paggawa ng barko na "Pella", ang asosasyon ng confectionery na "Lubimy Krai", "Lenrechport", OJSC "Nevsky Electroshield Plant", atbp. lungsod, na natanggap noong 1970 taon, ang katayuan nito bilang resulta ng pagsasanib ng mga nayon ng Ivanovskoye at Ust-Tosno, ay may kasaysayan ng higit sa limang daang taon.
Matatagpuan ito may 18 km mula sa Rybatskoye metro station, na bahagi ng teritoryo ng St. Petersburg.
Kirovsk
Ang Kirovsk ay itinatag noong 1931 sa mataas na kaliwang bangko ng Neva bilang isang lungsod para sa mga tagapagtayo ng Kirov State District Power Plant. Distansya mula sa St. Petersburg - 35 km. Sa kasalukuyan ito ay isang pang-industriyang lungsod na may populasyon na 26 libong tao. Narito ang planta ng Ladoga, planta ng pagtatayo ng bahay, sangay ng concern ng Okeanpribor at marami pang iba. Ang M18 highway ay dumadaan sa Kirovsk, na nagkokonekta sa lungsod ng St. Petersburg sa Murmansk. Ang lungsod ay nagtataglay ng pangalan ng natitirang pigura ng Unyong Sobyet na si Sergei Mironovich Kirov. Mayroon itong pier at Nevdubstroy railway station.
Shlisselburg
Ang lungsod ng Shlisselburg ay itinatag bilang isang kuta. Ito ay itinatag noong 1323 ni Prinsipe Yuri ng Novgorod sa labasan ng Neva mula sa Ladoga sa Orekhovy Island at tinawag na "Oreshek". Ang kuta ay kahoy; pagkalipas ng 25 taon, ang mga Novgorodian ay naglagay ng mga pader na bato. Ginampanan nito ang isang mahalagang estratehikong papel at nagbukas ng daan patungo sa dagat para sa Novgorod.
Higit sa isang beses ang "Oreshek" ay nakatiis sa pagkubkob ng mga Swedes, ngunit noong 1613 ay nakuha nila ito at nakatanggap ng isang bagong pangalan - Noteburg, na isinalin mula sa Swedish ay nangangahulugang lungsod ng mga mani. Pagkaraan ng 89 na taon, ang pamayanan ay muling nakuha ni Peter I. Binigyan niya ito ng modernong pangalan nito.
Ang isang kasunduan na may parehong pangalan ay nabuo sa kaliwang bangko ng ilog, na noong 1780 ay binigyan ng katayuan ng lungsod ng Shlisselburg. Ngayon ang populasyon nito ay 15 libong tao. Ang kalsada N135 Shlisselburg - Kirovsk - Petersburg ay itinayo sa St. Petersburg. Ang distansya sa Northern capital ay halos 50 km.
