Ang Project 941 Akula submarine ay kilala sa buong mundo, dahil sila ang pinakamalaking nuclear submarine at submarine sa pangkalahatan. Malamang na marami sa inyo ang nakarinig tungkol sa mga “balyena sa dagat” na ito, ngunit kakaunti ang mga tao ang aktuwal na naiisip ang laki ng gayong mga barko.
At upang maunawaan mo, gusto naming magpakita ng ilang mga halimbawa ng paglalarawan ng mga paghahambing ng Project 941 submarine sa iba pang mga kahanga-hangang bagay.
Ang haba ng naturang submarino ay kasing dami ng 173 metro! Isipin na lang ang isang 50-palapag na gusali na lumulutang sa ilalim ng tubig!
Upang gawing mas madali para sa iyo na gamitin ang iyong imahinasyon, narito ang ilang mga halimbawa:
Ito ay isang football field na ginagamit para sa mga internasyonal na laban. Ang average na haba ng naturang platform ay halos 105 metro.
At narito ang magiging hitsura ng field na ito laban sa backdrop ng Akula submarine. Hindi ba kahanga-hanga iyon?
Ipinapakita ng larawang ito ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo - AN-225.
Ngunit kahit na siya ay "hindi nag-alis" kumpara sa submarino na ito. Ang 84-metro na AN ay halos kalahati ng laki ng "sea predator".
Ang Russia ay may maraming mga submarino, at karamihan sa kanila ay may kahanga-hangang laki. Gayunpaman, nabigo silang makalibot sa Shark.
Sa larawan sa itaas makikita mo kung ano ang hitsura ng submarino sa tabi ng iba pa nating mga submarino.
Bigyang-pansin ang bahaging naka-highlight na may pulang arrow. Ang maliliit na madilim na fragment na ito ay ang mga propeller ng submarino ng Akula Project na nakausli sa ibabaw ng tubig.
Narito kung ano ang hitsura ng kuha na ito sa malapitan. Hindi naman sila ganun kaliit...
Lahat ng nakasakay sa bangka ay mukhang kahanga-hanga. Ang larawan ay nagpapakita ng mga espesyal na compartment na idinisenyo para sa R-39 ballistic missiles.
Ang bigat ng isang tulad ng projectile ay 90 tonelada, ang taas ay higit sa 17 metro.
Mayroong kasing dami ng 20 sa mga missile silo na ito sa submarino!
Karaniwan, karamihan sa submarino ay nakatago sa ating mga mata. Karaniwan ang submarino ay nakalubog sa tubig hanggang sa puting marka sa katawan ng barko (tingnan ang larawan sa itaas).
Sa madaling salita, ang bloke ng bakal at titan na nakikita natin sa ibabaw ng tubig ay 1/3 lamang ng buong barko.
Ang lapad ng submarino ng proyekto ng Akula ay 23 metro, at ang taas nito ay 25 metro. Ito ay isang buong 8-palapag na gusali!
Ngayon bigyang-pansin ang larawan ng mga taong ito...
Ito ang hitsura nila mula sa malayo!
Well, ngayon naiintindihan mo na kung gaano kalaki ang bangkang ito?
Ang Unyong Sobyet at Estados Unidos ay nagpapanatili ng pagkakapantay-pantay ng nukleyar sa isa't isa hanggang sa unang bahagi ng 70s. Wala sa alinmang panig ang nagkaroon ng napakalaking superioridad sa isa't isa sa bilang ng mga nuclear warhead at mga sasakyan sa paghahatid. Sa USSR, umasa sila sa mga silo installation ng nuclear intercontinental missiles at isang nuclear submarine fleet. Ang madiskarteng aviation ay maliit sa bilang at walang mga katangian na magbibigay nito ng higit na kahusayan sa hangin sa kaaway. Sa Estados Unidos, sa kabaligtaran, sa oras na iyon ay mayroon nang nuclear triad, kung saan ang pangunahing diin ay sa strategic aviation at silo launcher ng ICBMs.
Gayunpaman, kahit na ang isang malaking bilang ng mga nuclear warhead at mga sasakyan sa paghahatid, na may kakayahang paulit-ulit na sirain ang lahat ng buhay sa planeta, ay hindi maaaring masiyahan ang alinman sa panig ng Sobyet o ng Amerikano. Ang parehong mga bansa ay naghahanap ng isang paraan upang lumikha ng isang unang strike advantage. Ang mabilis na pag-unlad ng karera ng armas sa direksyong ito ay humantong sa paglitaw ng pinakamalaking submarino sa kasaysayan ng sangkatauhan, ang Soviet Project 941 Akula-class na mga nuclear submarine.
Mga dahilan na nagpapaliwanag sa hitsura ng halimaw na bakal
Ang malaking halimaw na bakal, ang laki ng isang 9 na palapag na gusali, ay isang tugon sa hitsura ng Ohio-class na nuclear submarine sa US Navy. Ang submarino na ito ay maaaring magdala ng 24 na intercontinental missiles. Walang isang submarino sa USSR ang nagtataglay ng gayong lakas ng apoy. Ang pagkakaroon ng naturang mga submarino ng kaaway ay tinanggihan ang umiiral na balanse sa paraan ng paghahatid, na nakamit nang may ganoong kahirapan sa oras na iyon. Ang Project 941, na binuo sa Unyong Sobyet, ay hindi lamang maaaring mag-alis ng mga Amerikano ng higit na kahusayan sa bahagi ng hukbong-dagat ng nuclear triad, ngunit nagbibigay din ng isang tiyak na kalamangan.
Ito ang naging sanhi ng susunod na round ng naval arms race. Nagsimulang kumulo ang trabaho sa mga tanggapan ng disenyo ng Sobyet at sa ibang bansa. Sinubukan ng bawat bansa na maging unang lumikha ng isang strategic submarine missile carrier.
Ang mga dahilan para sa paglitaw ng isang barko ng ganitong laki ay ipinaliwanag ng teknikal na bahagi ng isyu. Ang bagay ay ang Soviet nuclear submarine ay nilikha na may inaasahan na mauna sa mga Amerikano sa mga tuntunin ng kapangyarihan ng missile salvo nito. Ang Project 941 nuclear submarine ay dapat na magdala ng bagong R-39 intercontinental ballistic missiles, na mas mataas sa American Trident-1 intercontinental missiles na naka-deploy sa Ohio-class missile submarines. Ang Soviet nuclear baton ay maaaring magdala ng 10 nuclear warhead, sa halip na 8 sa American missile, at ang R-39 missile ay lumipad nang higit pa kaysa sa American counterpart nito. Ang bagong rocket ng Sobyet ay may tatlong yugto at, ayon sa proyekto, ay dapat na tumimbang ng hanggang 70 tonelada. Ang pagkakaroon ng gayong mga teknikal na katangian ng pangunahing sandata, ang mga taga-disenyo ng Sobyet ay kailangang malutas ang isang mahirap na gawain - upang lumikha ng isang naaangkop na platform ng paglulunsad.
Bilang karagdagan, binalak na agad na mag-install ng 20 tulad ng mga missile sa bagong nuclear submarine missile carrier. Ang pag-commissioning ng mga bagong barkong pinapagana ng nuklear ng Sobyet ay dapat na magpapalamig sa militanteng sigasig ng mga strategist sa ibang bansa. Tulad ng nabanggit ng mga dayuhang mapagkukunan, ang Soviet Typhoon-class Shark submarine, ayon sa klasipikasyon ng NATO, ay maaaring puksain ang buong West Coast ng Estados Unidos gamit ang isang salvo. Ang pagkakaroon ng 3-4 na missile carrier ng ganitong uri ng mga Sobyet ay nagbabanta sa buong teritoryo ng Estados Unidos, hindi pa banggitin ang kahinaan ng mga teritoryo ng mga kaalyado ng NATO.
Ang napakalaking mapanirang kapangyarihan na katulad ng isang pag-atake ng bagyo, na taglay ng submarino ng Sobyet, ang naging dahilan para mabigyan ito ng angkop na pangalang "Typhoon" sa Kanluran. Ayon sa klasipikasyon, ang mga bangka ng Project 941 ay mayroong code na "Typhoon".
Para sa sanggunian: Ayon sa pag-uuri ng NATO, ang mga submarino ng "Akula" ay mga multi-purpose na submarino ng Sobyet ng uri ng "Shchuka-B" ng Project 971, na binuo noong kalagitnaan ng 80s. Ang NATO code na "Akula" ay itinalaga sa mga barkong ito pagkatapos ng pangalan ng nangungunang barko ng K-284 "Akula" nuclear submarine project, na pumasok sa serbisyo kasama ang Pacific Fleet noong 1984.
Kapanganakan ng isang may hawak ng record
Sa Unyong Sobyet, mayroon nang mga kaso ng paglikha ng mga kagamitan sa pagsira ng rekord. Kabilang dito ang pinakamalaking sasakyang pang-transportasyon sa mundo, ang AN-22 Antey, at ang unang nuclear-powered icebreaker sa mundo, si Lenin. Sa mga termino ng militar, ang USSR ay nagdulot din ng maraming problema para sa militar ng Amerika, na lumilikha ng mahusay na kagamitan sa militar. Ang pinakabagong henerasyon ng Soviet intercontinental ballistic missiles ay nagdulot ng takot sa ibang bansa. Ang hukbong-dagat ay hindi nahuli sa bagay na ito, kaya ang pinakamalaking nukleyar na submarino sa mundo, ang Akula, ay hindi nagulat sa bansang Sobyet.
Ang barkong Sobyet, na itinayo noong unang bahagi ng 80s ng ika-20 siglo, ay nananatiling hanggang ngayon ay isang hindi maunahang tagumpay ng pag-iisip ng disenyo. Sa maraming teknikal na aspeto, ang bagong nuclear submarine ay nararapat na itinuturing na pinaka-ambisyosong proyektong militar ng Sobyet. Ang mga teknikal na sukat ng barko lamang ay kamangha-mangha, hindi banggitin ang halaga ng paggawa ng isang barko ng ganoong sukat. Ang haba ng barko ay 173 metro, at ang lapad ng katawan ng barko ay 23 metro. Ang katawan ng bangka ay isang bakal na tabako na kasing laki ng 9 na palapag na gusali. Tanging ang draft ng bangka ay 12 metro. Ang mga sukat na ito ay tumutugma din sa malaking displacement. Ang Soviet submarine missile carrier ay nagkaroon ng displacement ng World War II battleship - 50 libong tonelada.
Sa mga tuntunin ng displacement, ang Akula nuclear submarine ay tatlong beses na mas malaki kaysa sa kalaban nito, ang Ohio-class na submarine. Kung pinag-uusapan natin ang pangalan ng barko, ang bersyon ng Sobyet ay nagmula sa katutubong pinagmulan. Kahit sa mga slipway, nagsimulang tawaging pating ang bangka. Ang paghahambing na ito ay napakatagumpay na pagkatapos ay nag-ugat ito sa mga lupon ng militar at pulitika. Sa kauna-unahang pagkakataon sa pangkalahatang publiko, ang bagong nuclear-powered missile cruiser ay tinawag na "Shark" ng Pangkalahatang Kalihim ng CPSU Central Committee L. I. Brezhnev.
Para sa sanggunian: Sa domestic fleet, ang unang submarino, na tinatawag na "Shark," ay nilikha noong 1909. Ang taga-disenyo ng submarino ay si Ivan Bubnov. Nawala ang bangka noong Unang Digmaang Pandaigdig sa panahon ng kampanyang militar.
Ang mga taga-disenyo ng Rubin Central Design Bureau para sa Marine Equipment, ang punong barko ng industriya ng paggawa ng barko ng Sobyet, ay ganap na pinangasiwaan ang gawain ng pagbuo ng isang proyekto para sa isang super-cruiser sa ilalim ng dagat ng Sobyet. Noong 1972, ang mga Leningrad ay nakatanggap ng mga teknikal na takdang-aralin para sa pagbuo ng isang proyekto para sa isang ikatlong henerasyong estratehikong nuclear submarine. Ang gawaing disenyo ay pinamumunuan ng mahuhusay na taga-disenyo ng Sobyet na si S.N. Kovalev, na nakatapos na at matagumpay na mga proyekto sa likod niya. Ang kanyang mga supling ay gumagala sa mga dagat at karagatan, na nananatiling isang maaasahang kalasag ng estado ng Sobyet. Mula noong 1973, pagkatapos ng desisyon ng gobyerno ng Sobyet, nagsimula ang trabaho sa paglikha ng proyekto sa loob ng mga dingding ng Rubin Central Design Bureau.
Ang lugar kung saan itinayo ang mga bagong barko na ganito ang laki ay ang Sevmash enterprise. Para sa pagtatayo ng mga bagong barko, isang bagong boathouse na napakalaking sukat ang espesyal na itinayo sa teritoryo ng shipyard. Ang gawaing dredging ay isinagawa sa lugar ng tubig ng shipyard upang payagan ang pagpasa ng mga barko ng tulad ng isang malaking displacement.
Pagkalipas ng tatlong taon, ang unang lead submarine ng Project 941 ay inilatag sa mga stock ng Sevmash. Natanggap ng barko ang factory index na TK-208 (heavy cruiser - 208). Sa kabuuan, binalak na magtayo ng 7 barko sa ilalim ng proyektong ito sa susunod na 10-15 taon. Dapat pansinin na ang mga taga-disenyo ng Sobyet ay pinamamahalaang maabutan ang kanilang mga kasamahan sa Amerika sa pamamagitan ng naunang paglikha ng isang handa na proyekto para sa isang bagong submarine missile carrier. Ang paglulunsad ng isang bagong submarino ng Sobyet na napakalaki noong Setyembre 1980 ay naging isang tunay na pagkabigla sa mga Amerikano. Ang unang Ohio-class na bangka ay inilunsad noong Disyembre 1981, nang ang Soviet missile carrier ay pumasok sa aktibong fleet.
Sa paglipas ng 8 taon, mula 1981 hanggang 1989, 6 na sasakyang-dagat ng parehong uri ang itinayo sa Unyong Sobyet. Ang ikapitong barko na binalak para sa pagtatayo ay nanatili sa mga stock, kahit na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang mga pangunahing istruktura ng katawan ng barko para sa submarino ay handa na. Ang pagtatayo ng mga Soviet nuclear missile carrier ng Project 941 ay ibinigay ng higit sa 1000 kaugnay na mga negosyo. Sa Sevmash shipyard lamang, 1,200 katao ang nagtrabaho sa pagtatayo ng barko.
Isang kawili-wiling detalye: sa 6 na barko na itinayo ayon sa proyekto, ang pinakaunang isa ay naging pinakamatagal na nabubuhay. Ang submarino ng KT-208, na inilunsad noong 1981, ay patuloy na nasa serbisyo ngayon. Ngayon ito ang TPRKSN (heavy strategic missile submarine cruiser) na "Dmitry Donskoy", KT-208 boat ng Project 941.
Mga tampok ng disenyo ng Project 941 submarine missile carrier
Para sa mga hindi pa nakakaalam, ang bangka ay isang malaking balyena na bakal na tabako. Gayunpaman, para sa mga espesyalista, ang espesyal na atensyon ay iginuhit hindi gaanong sa laki ng barko sa layout nito. Ang submarino ay may double-hull na disenyo. Sa likod ng panlabas na shell ng isang magaan na katawan ng bakal ay may dalawahang pangunahing matatag na katawan. Sa madaling salita, sa loob ng bangka ay may dalawang magkahiwalay na hull na matatagpuan parallel sa isa't isa ayon sa disenyo ng catamaran. Ang mga matibay na kaso ay gawa sa titanium alloy. Ang torpedo compartment, central post at aft mechanical compartment sa barko ay inilalagay sa mga saradong compartment, mga kapsula.
Ang espasyo sa pagitan ng dalawang matibay na hull ay napuno ng 20 silo launcher. Ang conning tower ay inilipat sa likuran ng bangka. Ang buong front deck ay isang malaking launch pad. Ang pagsasaayos ng mga launcher ay nagpapahiwatig ng posibilidad ng sabay-sabay na paglulunsad ng lahat ng mga bala. Sa kasong ito, ang mga missile ay dapat ilunsad na may isang minimum na agwat ng oras. Ang Soviet missile carrier ay may kakayahang maglunsad ng mga missile mula sa ibabaw at sa ilalim ng tubig na mga posisyon. Ang working immersion depth para sa paglulunsad ay 55 metro.
Ang barko ay may 19 na kompartamento, na ang bawat isa ay nakikipag-ugnayan sa iba. Ang mga pahalang na timon ay naka-install sa magaan na katawan ng barko ng bow ng bangka. Ang conning tower ay may reinforced na istraktura, na espesyal na idinisenyo para sa emergency na pag-akyat ng barko sa mga kondisyon ng pagkakaroon ng tuluy-tuloy na yelo sa ibabaw. Ang pagtaas ng lakas ay ang pangunahing natatanging tampok ng mga carrier ng missile ng henerasyon ng Soviet III. Habang ang mga nuclear submarine ng American Ohio-class ay itinayo upang magpatrolya sa malinaw na tubig ng Karagatang Atlantiko at Pasipiko, ang mga submarino ng Sobyet ay pangunahing nagpapatakbo sa Karagatang Arctic, kaya ang disenyo ng barko ay nilikha na may safety margin na may kakayahang pagtagumpayan ang paglaban ng isang 2-meter. -makapal na shell ng yelo.
Sa labas, ang bangka ay may espesyal na anti-radar at soundproof coating, ang kabuuang bigat nito ay 800 tonelada. Ang isa pang tampok ng disenyo ng barko ay ang pagkakaroon ng mga sistema ng suporta sa buhay sa bawat indibidwal na kompartimento. Ang panloob na layout ng bangka ay pinlano at nilagyan sa paraang matiyak ang kaligtasan ng mga tripulante ng barko sa mga hindi inaasahang sitwasyon.
Ang puso ng nuclear-powered ship ay dalawang OK-650VV nuclear reactor na may kabuuang lakas na 380 MW. Ang submarino ay nakatakda sa paggalaw sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng dalawang turbine na may kapasidad na 45-50 thousand l/s bawat isa. Ang gayong malaking barko ay mayroon ding mga propeller na may naaangkop na sukat - 5.5 m ang lapad. Dalawang 800W diesel generator ang na-install sa bangka bilang backup engine.
Ang nuclear-powered missile carrier sa ibabaw ay maaaring umabot sa bilis na 12 knots. Sa ilalim ng tubig, ang isang submarino na may displacement na 50 libong tonelada ay maaaring gumalaw sa bilis na 25 knots. Ang gumaganang diving depth ay 400 m. Kasabay nito, ang bangka ay may tiyak na reserba ng kritikal na diving depth, na nagkakahalaga ng karagdagang 100 m.
Ang isang barko na may ganoong laki at may ganitong mga katangian ng pagganap ay kinokontrol ng isang tripulante ng 160 katao. Ang ikatlong bahagi ng bilang na ito ay mga opisyal. Ang panloob na tirahan sa submarino ay nilagyan ng lahat ng kailangan para sa isang mahaba at komportableng pananatili. Ang mga opisyal at midshipmen ay nanirahan sa komportableng 2- at 4-berth na mga cabin. Ang mga mandaragat at maliit na opisyal ay nakatira sa mga cubicle na may espesyal na kagamitan. Ang lahat ng mga living area sa bangka ay pinagsilbihan ng air conditioning system. Sa mahabang paglalakbay, ang mga tripulante ng barko, na walang mga combat shift, ay maaaring gumugol ng oras sa gym, bisitahin ang sinehan at aklatan. Dapat tandaan na ang awtonomiya ng barko ay lumampas sa lahat ng mga pamantayan na umiiral bago ang oras na iyon - 180 araw.
Mga pangunahing katangian ng paghahambing ng Project 941 na barko
Ang barkong pinalakas ng nuklear ng Sobyet, na pumasok sa serbisyo noong 1981, ay may malaking kalamangan kumpara sa iba pang mga barkong gawa sa ibang bansa ng parehong uri. Ang malamang na mga kalaban ng Soviet III generation missile carrier ay:
- American Ohio-class nuclear submarine na may sakay na 24 Trident ICBM, 18 units ang binuo;
- English nuclear submarine "Vangard" na may 16 Trident ICBMs, 4 na unit ang binuo;
- Ang French nuclear submarine na Triumphant na may 16 M45 ICBM, 4 na barko din ang itinayo.
Ang Soviet nuclear submarine ay tatlong beses na mas malaki kaysa sa lahat ng nakalistang barko sa mga tuntunin ng pag-aalis. Ito ay may kabuuang timbang na 51 tonelada para sa isang salvo ng 20 R-39 ICBM. Ang mga submarino ng British at Pranses ay makabuluhang mas mababa sa carrier ng missile ng Sobyet sa parameter na ito. Ang mga submarinong nuklear ng Britanya at Pranses ay maaaring magpaputok ng mga warhead na tumitimbang ng kabuuang 44 tonelada sa kaaway. Tanging ang mga submarino ng American Ohio-class, kung saan wala pang dalawang dosenang inilunsad, ang maaaring makipagkumpitensya sa mga higante sa ilalim ng dagat ng Sobyet.
Walang ibang barko, mga domestic missile carrier ng mga proyektong 667BDRM at 955, ang maihahambing sa displacement at combat power sa mga submarino ng klase ng Akula. Ang mga submarinong nukleyar ng Sobyet, na inilunsad noong 80s ng huling siglo, ay naging batayan ng kapangyarihan ng nukleyar na misayl ng USSR at naging batayan para sa bahagi ng nukleyar na naval ng modernong Russia.
Ang nuclear-powered icebreaker na KT-208 "Dmitry Donskoy" ay nananatiling nag-iisang operational ship ng klase na ito sa Russian Navy. Dalawang sasakyang pandagat, KT-17 Arkhangelsk at KT-20 Severstal, ay inilagay sa reserba noong 2006 at 2004. ayon sa pagkakabanggit. Ang huling desisyon sa kapalaran ng dalawang maalamat na barkong ito ay hindi pa nagagawa. Ang nuclear submarine na KT-208 ay nakatanggap ng isang bagong pangalan noong 2002 - KT-208 "Dmitry Donskoy". Ang bangka ay ang tanging isa sa lahat ng mga barko ng ganitong uri na napanatili ang teknolohikal na mapagkukunan nito. Ito naman, naging posible na maisakatuparan sa barko noong 1999-2002. modernisasyon ayon sa proyekto 941M. Ang layunin ng modernisasyon ay muling masangkapan ang barko para sa bagong Bulava SLBM.
Walang mga plano na magbigay ng kasangkapan sa barko ng mga bagong ballistic missiles. Ang submarino ay ginagamit bilang self-propelled floating test complex para sa mga bagong uri ng missile technology. Ang desisyon ng mataas na komisyon ng pamahalaan ay palawigin ang buhay ng barko hanggang 2020. Ang nuclear-powered missile carrier ay nakabase sa Zapadnaya Litsa naval base at bahagi ng Russian Northern Fleet.
Habang binabasa mo ang mga linyang ito, sa isang lugar na malayo (o marahil hindi masyadong malayo) mula sa iyo, ang mga silent killer ay nag-aararo sa dagat, nagtatago sa ilalim ng tubig. Ang mga ito ay napakalaki, makapangyarihan at nakamamatay, na may kakayahang magtago sa kalaliman sa loob ng maraming buwan, hanggang sa isang araw lamang ay gumawa ng isang tiyak na suntok.
Hindi, hindi namin pinag-uusapan ang tungkol sa isang bagong horror film o isang dokumentaryong video "mula sa buhay ng mga pating." Sa artikulong ito, mahahanap mo, mahal na mga mambabasa, ang sagot sa tanong ng kung aling submarino ang nararapat sa titulong pinakamalaki sa mundo, at kung aling mga bansa ang kayang magtayo ng mga higanteng bakal.
At kamakailan lamang ay ipinakilala namin ang mga mambabasa sa 10 sa mundo.
10. "Astyut" - haba: 97 m, lapad 11.3 m
Ang ikasampung pinakamalaking submarino sa mundo, ito ang pinakamalaki, pinaka-advanced at pinakamakapangyarihang submarine na pinatatakbo ng British Royal Navy. Ang laki nito ay 97 metro ang haba at 11.3 metro ang lapad.
Kasama sa klase ng Astyut ang tatlong submarino, na may apat pang ginagawa. Kung sakaling kailanganin itong lumahok sa labanan, ang submarino ay armado ng anim na 48 missiles o torpedo, Tomahawk cruise missiles, Harpoon anti-ship missiles at 533 mm torpedo tubes (TA).
Noong 2012, pinatunayan ng Astutes ang kanilang kakayahang maglunsad ng Tomahawk missiles sa pamamagitan ng matagumpay na pagpapaputok ng dalawang missiles mula sa Gulpo ng Mexico at tumpak na pagtama ng mga target sa isang lugar ng pagsubok sa North Florida.
9. "Seawolf" - 107.6 x 12.2 m
Ang serye ng mga nuclear submarines ay itinayo para sa US Navy noong 1989-1998. Ang mga Seawolves ay tugon sa pagtatayo ng Project 971 Shchuka-B submarines sa Unyong Sobyet. May kabuuang tatlong barko ang naitayo, bagama't orihinal na pinlano na ang serye ay magsasama ng 12 submarino.
Ang haba at lapad ng Seawolf hull ay 107.6 metro at 12.2 metro, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga submarino na ito ay nilagyan ng isang nuclear reactor at ang kanilang bilis ay 18 knots.
Kasama sa armamentong naka-install sa American submarine ang walong 660 mm torpedo tubes, 50 torpedoes o missiles at 50 Tomahawk cruise missiles.
8. Project 945A "Condor" - 110.5 x 12.2 m
Ang una, ngunit hindi lamang ang isa sa mga pinakamalaking submarino sa Russia. Ngayon, mayroong dalawang Condor na gumagana, 110.5 metro ang haba at 12.2 metro ang lapad.
Ang hull ng Condor-class na mga submarino ay gawa sa magaan at matibay na titanium, na nagpapahintulot sa submarine na maabot ang mas malalim na lalim at binabawasan ang antas ng ingay. Kabilang sa mga armas, ipinagmamalaki ng Condors ang anim na 533 mm torpedo tubes, 40 torpedo, S-10 Granat cruise missiles at 8 Igla-1 at Igla MANPADS launcher.
7. Project 971 "Pike-B" - 110.3 x 13.6 m
Ang Unyong Sobyet ay maaaring punahin sa maraming bagay, ngunit hindi dahil sa mahina nitong hukbo at hukbong-dagat. Ito ay sa USSR na ang pagtatayo ng isa sa pinakamalaking nuclear submarines sa mundo, Shchuka-B, ay isinasagawa. Hindi tulad ng Condors, ang katawan ng submarino na ito ay gawa sa haluang metal na bakal. Ang haba ng mabigat na bakal na "isda" ay higit lamang sa 110 metro, at ang lapad ay higit sa 13 metro.
Ang proyekto ng Shchuki-B (1983-2001) ay isinagawa sa Sevmash machine-building enterprise sa Severodvinsk at binago nang maraming beses. Ang mga pinahusay na bangka ay tinawag na "Improved Akula" o "Akula-II" ng mga Western military. At ang pinaka-modernong submarino, ang K-335 Cheetah, ay tinawag na Akula-III sa Kanluran. Ang Indian Navy ay mayroon ding isa sa modernisadong Shchuk-B (K-152 Nerpa) sa serbisyo. Wala itong SOKS system at ang kakayahang maglunsad ng mga acoustic countermeasures.
Noong 2017, apat na submarino ng klase ng Shchuka-B ang nanatili sa serbisyo. Ang bawat isa sa kanila ay nilagyan ng apat na 650 mm torpedo tubes, apat na 533 mm TA, IRS Kalibr-PL at Strela-3M MANPADS.
6. "Triumphan" - 138 x 12.5 m
Ang Sunny France ay isa sa iilang bansa sa Europa na kayang magtayo ng isang malaki, mabigat at mamahaling submarino. Mula 1989 hanggang 2009, apat na Triumphant-class submarine na may haba na 138 at lapad na 12.5 metro ang itinayo. Sa una, ang pagtatayo ng anim na yunit ay binalak, ngunit ang mga plano ng French Navy ay nagbago dahil sa pagbagsak ng Unyong Sobyet.
Ang Triumphants ay armado ng apat na 533 mm torpedo tubes, 10 torpedoes, 8 Exocet SM39 cruise missiles na inilunsad mula sa launch vehicle at M45 at M51 missiles.
5. "Vangard" - 149.9 x 12.8 m
Ang pagmamalaki ng British Navy, mahigit 149 metro ang haba at mahigit 12 metro ang lapad. Kasama sa serye ng Vanguard ang apat na submarino na nukleyar, ang kasaysayan kung saan nagsimula noong 90s ng ikadalawampu siglo. Itinayo sila sa isang malaking covered boathouse (workshop para sa pagtatayo o pagkukumpuni) na 260 metro ang haba at 58 metro ang lapad. Ginagawang posible ng mga sukat nito na magtayo hindi lamang ng mga nukleyar na submarino, kundi pati na rin ang mga maninira na may mga gabay na sandata ng misayl.
Sa una, ito ay binalak na mag-ipon ng 6 o kahit na 7 submarino, ngunit sa pagbagsak ng USSR, ang Great Britain at iba pang mga bansa ng NATO ay hindi na nangangailangan ng isang malaking bilang ng mga submarino bilang isa sa mga paraan ng nuclear deterrence.
Nakasakay sa Vanguards ang apat na 533 mm caliber TA, 16 Trident II D5 ballistic missiles at Spearfish o Tigerfish na remote-controlled na torpedoes.
4. "Delta" - 167.4 x 11.7 m
Ito ay isang kolektibong pagtatalaga para sa apat na uri ng mga strategic nuclear submarines na binuo sa USSR. Mga pangalan ng code ng proyekto:
- "Moray eel".
- "Moray eel-M".
- "Pusit".
- "Dolphin".
Ang haba ng pinakabagong pagbabago, ang Dolphin, ay 167.4 metro at ang lapad ay 11.7 metro. Ang dakilang steelhead na ito ay inatasan noong Disyembre 1984. Sa pitong ginawang Dolphins, lima ang nasa serbisyo pa rin sa Russian Navy.
Ang mga kaaway ng Dolphins ay hindi magkakaroon ng problema, dahil nilagyan sila ng apat na 533 mm caliber TA, 12 torpedoes, 16 ballistic missiles at mula 4 hanggang 8 Igla at Igla-1 MANPADS.
3. "Ohio" - 170.7 x 12.8 m
Ang mga higanteng ito ang pinakamalaking submarino sa Estados Unidos at ang batayan ng estratehikong opensibong pwersang nuklear ng Amerika. Regular silang kailangang magsagawa ng mga combat patrol, na gumugugol ng 60% ng kanilang oras sa dagat. Ang laki ng "Ohio" ay 170.7 metro at 12.8 metro (haba at lapad, ayon sa pagkakabanggit).
Ang unang submarino ng seryeng ito ay ipinatupad noong Nobyembre 1981. Ang lahat ng iba pang mga submarino ay ipinangalan sa mga estado ng Amerika, maliban sa USS Henry M. Jackson, na ipinangalan sa isa sa mga senador.
Ang mga underwater hulks na ito ay may kakayahang magdala ng mahigit dalawampung Trident II missiles at mahigit 150 Tomahawk cruise missiles. Kasama rin sa kanilang armament ang apat na 533 mm torpedo tubes.
2. Project 955 "Borey" - 170 x 13.5 m
Pangalawa sa listahan ng mga pinakamalaking submarino ay muli ang disenyo ng Ruso, isa sa mga pinaka-advanced sa mundo. Nagsimula ang proyekto ng Borei noong 2011, at noong Mayo 2018 ay napag-alaman na 14 na barko ng ganitong uri ang planong itayo sa 2027.
Sa hinaharap, ito ay magiging "Borey" na papalit sa una at ikaapat na numero sa aming listahan.
Ang mga sukat ng submarino ay 170 metro ang haba at 13.5 metro ang lapad. Ang curvaceous, deadly beauty na ito ay maaaring maglakbay sa ilalim ng tubig sa bilis na 29 knots, at nilagyan ng anim na 533 mm torpedo tubes, anim na 324 mm sonar countermeasures, torpedo, torpedo missiles at cruise missiles (kabilang ang Onyx at Caliber), pati na rin ang 16 PU ng Bulava complex.
1. Project 941 "Shark" - 172.8 x 23.3 m
Kilala sa Kanluran bilang klase ng Typhoon at sa mga mandaragat ng Russia bilang Akula, ang mga maringal na higanteng bakal na ito ay nilikha bilang isang countermeasure sa mga submarino ng American Ohio-class noong Cold War.
Sa 172.8 metro ang haba at 23.3 metro ang lapad, ang mga halimaw na ito, na may ibabaw at nakalubog na displacement na 23,200 tonelada at 48,000 tonelada ayon sa pagkakabanggit, ay mas malaki kaysa sa mga karibal na submarino ng Amerika. Ang kanilang taas (26 metro) ay maihahambing sa taas ng isang siyam na palapag na gusali.
Sa esensya, ang misyon ng Sharks ay lumikha ng isang nuclear apocalypse sa Kanluran kung ang Cold War ay pumasok sa isang mainit na yugto.
Ang pinakamalaking nukleyar na submarino sa mundo ay nakatanggap ng kanyang predatory na palayaw salamat sa imahe ng isang pating, na ipininta bago ang unang paglusong nito, na naganap noong Setyembre 1980.
Sa loob ng magaan na katawan ng malaking submarino ay may limang matitirahan na katawan ng barko. Kung sakaling magkaroon ng emergency sa isa sa mga gusali, magiging ligtas ang mga tripulante sa loob ng iba pang mga gusali at gagana pa rin ang mga kagamitang pantulong.
Dalawang nuclear reactor ang nagbibigay sa mga strategic submarine cruiser na ito ng lakas na kailangan nila para maabot ang pinakamataas na bilis na humigit-kumulang 25 knots sa ilalim ng tubig.
Sa halip na patuloy na lumibot sa mga dagat at karagatan ng mundo, ang Sharks ay idinisenyo upang manatili sa hilaga ng Arctic Circle sa loob ng anim na buwan, naghihintay ng utos na ilunsad ang kanilang "paalam na pagbati sa mundo" - ang R-39 Variant ballistic missiles.
Dahil sa haba at kalikasan ng mga misyon nito, ang Soviet nuclear-powered missile submarine na ito ay idinisenyo nang nasa isip ang kaginhawaan ng mga tripulante. Sa katunayan, ang mga tirahan sa Sharks ay napakarangyang anupat ang mga mandaragat sa hukbong-dagat ng Sobyet (at kalaunan ay Ruso) ay binansagan ang mga higanteng sasakyang ito na "lumulutang na Hiltons."
Sa halip na utilitarian steel furniture na may kaunting upholstery, ang interior ng Shark ay nagtatampok ng mga komportableng upholstered na upuan, full-size na mga pintuan, gym na kumpleto sa gamit, fresh o salt water swimming pool, solarium at kahit sauna, na ang mga dingding nito ay nilagyan ng oak. mga tabla. Ang mga command cabin ay may mga TV, washbasin at air conditioning system.
Gayunpaman, ang tagumpay ng napakalaking at mabigat na "Pating" ay hindi nagtagal. Sa pitong nakaplanong submarino, anim ang itinayo noong 1980s at nagretiro wala pang 10 taon mamaya noong 1990s. Ang gobyerno ng Russia ay hindi kayang mapanatili ang pinakamalaking mga submarino ng missile sa mundo sa kondisyon na handa sa labanan.
Sa kasalukuyan, isa lamang ang modernized na Akula, ang TK-208 Dmitry Donskoy, ang nasa serbisyo. Ang pinakamalaking submarino sa mundo ay nagsisilbing test bed para sa advanced submarine-launched ballistic missiles (Bulava SLBMs).
Dokumentaryo na video – Project 941 “Shark”
Noong taglagas ng 2011, ang mga ulat ay lumitaw sa domestic media ayon sa kung saan ito ay binalak na i-decommission at buwagin ang lahat ng natitirang Project 941 Akula nuclear submarines sa pamamagitan ng 2014. Kinabukasan, tinanggihan ng mga opisyal ng Departamento ng Depensa ang impormasyong ito. Sa lumalabas, ang mga submarino na ito ay mananatili sa fleet sa mga darating na taon. Mula noon, pana-panahong natatanggap ang mga bagong ulat tungkol sa magiging kapalaran ng mga Pating. Una sa lahat, binanggit ang posibleng modernisasyon ng mga bangkang ito. Gayunpaman, kung minsan ay tinatawag na hindi praktikal ang pagkukumpuni at muling kagamitan ng mga Pating, dahil tatlo na lamang ang naturang bangka na natitira sa serbisyo. Ngunit noong unang bahagi ng dekada otsenta, ang Unyong Sobyet ay magtatayo ng sampung submarino ng Project 941. Bakit, sa halip na sampung pinakamalaking submarino sa mundo, tatlo na lang ang mayroon ang ating bansa?
Noong nasa Rubin Central Design Bureau para sa Medical Sciences sa pamumuno ni S.N. Kovalev, nagsimula ang pagbuo ng Project 941, ang utos ng fleet ay maaaring magpahayag ng medyo matapang na kagustuhan. Ayon sa ilang mga mapagkukunan, ang posibilidad ng pagbuo ng isang serye ng labindalawang bagong mga submarino ay sineseryoso na isinasaalang-alang. Tila, para sa mga kadahilanang pang-ekonomiya, pagkatapos ay nabawasan ito sa sampung barko. Sa kabila ng pagbawas na ito, ang kalagitnaan ng dekada setenta, nang ang proyekto ay nilikha, ay maaaring tawaging isa sa mga pinakamahusay na panahon sa Russian Navy. Samakatuwid, tatlo at kalahating taon lamang ang lumipas mula sa pagpapalabas ng mga taktikal at teknikal na pagtutukoy hanggang sa paglalagay ng lead na "Shark". Pagkalipas ng apat na taon, ang unang bangka ng TK-208 na proyekto ay umalis sa mga stock at pumasok sa serbisyo noong Disyembre 1981. Kaya, tumagal ng humigit-kumulang siyam na taon upang lumikha ng lead submarine.
Hanggang 1986-87, pitong Project 941 submarine ang inilatag sa planta ng Severodvinsk Sevmash. Gayunpaman, nagsimula na ang mga problema noong 1988. Dahil sa maraming problema sa pananalapi at pampulitika, ang ikapitong submarino, 35-40 porsiyentong kumpleto, ay pinutol sa metal. Ang huling tatlong bangka ng serye ay karaniwang nanatili sa yugto ng paunang paghahanda para sa pagtatayo. Nagsimula ang Perestroika sa bansa at ang pagpopondo para sa mga proyekto sa pagtatanggol ay makabuluhang nabawasan. Bilang karagdagan, ang dating (?) potensyal na kaaway, na direktang interesado sa kawalan ng naturang kagamitan, ay natutunan ang tungkol sa mga bagong submarino.
Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang Estados Unidos ay may magandang dahilan upang matakot sa mga Pating. Ang Project 941 na mga bangka ay ang pinakamalaking submarino sa mundo at may dalang malalaking armas. Ang orihinal na disenyo ng bangka na may dalawang pangunahing malakas na hull na matatagpuan sa layo mula sa bawat isa ay naging posible upang magkasya ang dalawang dosenang missile silos ng D-19 complex na may R-39 missiles sa mga contour ng light hull. Ang record-breaking na laki ng Project 941 na mga bangka ay dahil sa mga sukat ng mga missile. Ang P-39 ay may haba na 16 metro at sadyang hindi umaangkop sa mga submarino ng lumang disenyo, tulad ng mga susunod na bersyon ng Project 667. Kasabay nito, ang pagtaas ng laki ng bangka ay naging posible upang ilagay dito ang mga komportableng cabin. at quarters para sa crew, isang maliit na recreation room, isang gym, isang swimming pool at kahit isang sauna.
Ang parehong mga pangunahing gusali ng pressure ay naglalaman ng isang OK-650VV reactor na may thermal power na hanggang 190 MW. Dalawang yunit ng steam turbine na may mga yunit ng turbo-gear ay may kabuuang lakas na hanggang 90-100 libong lakas-kabayo. Salamat sa planta ng kuryente na ito, ang mga bangka ng Project 941 na may displacement na 23-28 (ibabaw) o 48-50 libong tonelada (sa ilalim ng tubig) ay may kakayahang gumalaw sa ilalim ng tubig sa bilis na hanggang 25-27 knots. Ang maximum na lalim ng diving ay 450-500 metro, ang awtonomiya ay hanggang 120 araw.
Ang pangunahing kargamento ng Sharks ay R-39 ballistic missiles. Ang tatlong yugto na solid-fuel ammunition na ito ay maaaring lumipad sa hanay na humigit-kumulang 8200-8500 kilometro at maghatid ng sampung warheads sa mga target na may kapasidad, ayon sa iba't ibang mapagkukunan, mula 100 hanggang 200 kilotons. Sa kumbinasyon ng walang limitasyong hanay ng cruising at medyo mababang antas ng ingay ng carrier boat, ang R-39 missile ay nagbigay ng Project 941 submarines na may mataas na katangian ng labanan. Kapansin-pansin na ang R-39 missiles ay hindi masyadong madaling gamitin. Ang mga problema sa kanila ay nauugnay, una sa lahat, sa mga parameter ng timbang at laki. Na may haba na 16 metro at diameter na 2 metro, ang rocket na may tinatawag na mga yunit. Ang shock-absorbing rocket launch system (ARSS) ay tumitimbang ng humigit-kumulang 90 tonelada. Pagkatapos ng paglunsad, ang R-39 ay nagbuhos ng anim na tonelada ng ARSS na timbang. Gayunpaman, sa kabila ng gayong masa at laki, ang R-39 missile ay itinuturing na angkop para sa paggamit at ilagay sa produksyon.
Sa pangkalahatan, ang potensyal na kaaway ay may lahat ng dahilan upang matakot. Noong 1987, lumitaw ang bagong dahilan para sa pag-aalala. Nagpasya ang Unyong Sobyet na gawing moderno ang lahat ng umiiral na Pating alinsunod sa proyektong 941UTTH. Ang pangunahing pagkakaiba nito mula sa pangunahing proyekto ay ang paggamit ng na-upgrade na R-39UTTH missiles. Bago ang pagbagsak ng USSR, nagawa ni Sevmash na tapusin lamang ang isang lead boat ng proyekto, TK-208. Ang iba pang mga submarino ay hindi na-moderno - walang pera para dito. Kasunod nito, ang kakulangan ng pera ay patuloy na nakakaapekto sa kapalaran ng mga Pating, at sa negatibong paraan lamang.
Ayon sa ilang mga mapagkukunan, ang pagpapanatili ng isang "Akula" sa kondisyong handa sa labanan ay nagkakahalaga ng 1.5-2 beses na mas mataas kaysa sa pagpapatakbo ng Project 667BDRM na mga bangka. Dagdag pa rito, noong huling bahagi ng dekada otsenta at unang bahagi ng siyamnapu, ang pamunuan ng ating bansa ay handa na gumawa ng iba't ibang mga konsesyon sa mga internasyonal na negosasyon, kabilang ang mga halatang disadvantageous para sa sarili nitong kakayahan sa pagtatanggol. Bilang resulta ng mga konsultasyon sa, tulad ng sinimulan nilang sabihin, mga dayuhang kasosyo, ang pagtatayo ng ikapitong submarino ng serye ay ganap na nakalimutan, at kalahati ng mga ginawa ay napagpasyahan na unti-unting isulat at itapon. Bilang karagdagan, sa unang bahagi ng nineties, ang paggawa ng R-39 missiles ay tumigil. Ang mga submarino ay nanganganib na maiwan nang wala ang kanilang pangunahing isa.
Dahil sa hindi sapat na pondo, ang mga bangka ng Project 941 ay nakaupo sa mga pier halos lahat ng oras nang walang pag-asang lumabas. Ang unang submarine na umalis sa fleet ay ang submarine cruiser TK-202. Naantala ang pagtatapon: sa halip na ang nakaplanong pagsisimula noong 1997, nagsimula lamang ang trabaho noong 1999. Ang pagputol sa mga pin at karayom ay natapos noong kalagitnaan ng 2000s. Noong 1997-98, dalawang iba pang mga bangka, TK-12 at TK-13, ay hindi kasama sa lakas ng pagpapatakbo ng fleet. Nakatayo sila sa mga pier sa napakatagal na panahon, at sa simula ng 2000s may pag-asa para sa kanilang pagbabalik. Ang opsyon na ibalik ang TK-12 na bangka sa serbisyo ay isinasaalang-alang. Bilang karagdagan, dapat niyang matanggap ang pangalang "Simbirsk", dahil ang administrasyon ng lungsod ng Ulyanovsk ay nagpahayag ng pagnanais na kunin ang patronage sa kanya. Ngunit ang mga panukalang ito ay hindi natupad. Noong 2004, nakamit ng Estados Unidos ang pagsisimula ng pag-recycle ng bangka. Ang kontrata para sa pagkawasak ng huling TK-13 submarine ay nilagdaan noong 2007. Pagkalipas ng ilang buwan, nagsimula ang trabaho.
Tulad ng nakikita natin, nagawa pa rin ng "mga dayuhang kasosyo" na itulak ang isang solusyon na kapaki-pakinabang sa kanila. Ang kahalagahan ng pagsira sa mga Pating ay perpektong inilalarawan ng katotohanan na ang tungkol sa 75-80% ng mga gastos sa pagbuwag sa mga bangka ay binayaran ng Estados Unidos at NATO. Sa kabuuan, gumastos sila ng humigit-kumulang $25 milyon. Marahil, dahil sa panganib ng mga cruiser ng submarino ng Sobyet at Ruso, handa silang muling maglabas ng mga kabuuan ng order na ito para sa pagtatapon ng natitirang mga submarino ng Russia, kabilang ang iba pang mga proyekto.
Maaaring lumitaw ang isang ganap na patas na tanong: bakit hindi sinira ng pamunuan ng Russia ang kasunduan sa magkasanib na pagkasira ng mga natatanging bangka? May mga dahilan para dito. Sa mga unang taon, ang ating bansa ay walang pagkakataon na ganap na mapanatili ang lahat ng anim na submarino. Kung walang wastong pagpapanatili, ang mga nuclear power plant ay maaaring magdulot ng malalaking sakuna sa kapaligiran. Nang maglaon, sa simula ng 2000s, lumitaw ang pera, ngunit sa parehong oras ay lumitaw ang isa pang problema. Sa pagtatapos ng dekada nineties, ang kakulangan ng paggawa ng missile ay nagsimulang magdulot ng pinsala. Maya-maya, ang sitwasyon na may mga bala ay naging nakamamatay: noong 2005, lumitaw ang mga ulat na mayroon lamang sampung R-39 missiles para sa tatlong submarino. Sa madaling salita, hindi posible na magbigay ng kahit isang submarino.
Kapansin-pansin na ang utos ng hukbong-dagat ay nakakuha ng pansin sa problemang ito noong kalagitnaan ng dekada nobenta. Noong 1998, nagsimula ang modernisasyon ng TK-208 submarine alinsunod sa proyekto 941U (isa pang pagtatalaga na "941M"). Sa halip na mga lumang launcher, maraming mga bagong silo ang na-install sa bangka, na idinisenyo upang gumamit ng R-30 Bulava missiles. Ang pag-unlad ng rocket na ito ay nagsimula pa lamang sa oras na iyon, ngunit ang mga naaangkop na hakbang ay ginagawa na para sa pagsubok at kasunod na operasyon. Pagkatapos ng pag-aayos, noong 2002, natanggap ng TK-208 na bangka ang pangalang "Dmitry Donskoy", at noong 2003 nagsimula itong lumahok sa mga pagsubok sa Bulava.
Ang operasyon ng submarino ng Dmitry Donskoy ay nagpapatuloy hanggang ngayon. Ang dalawa pang natitirang bangka ay hindi pinalad: hindi sila na-moderno. Noong 2004, ang TK-17 Arkhangelsk at TK-20 Severstal ay inilagay sa reserba. Noong taglagas ng 2001, ang Severstal boat ay sumakay sa isang cruise upang magsagawa ng dalawang paglulunsad ng pagsasanay. Kasama ang mga mandaragat, ang mga mamamahayag sa telebisyon na nag-film ng dokumentaryo na "Russian Shark" ay pumunta sa lugar ng misyon ng pagsasanay sa labanan. Kasunod nito, ang footage ay paulit-ulit na ginamit sa iba't ibang mga pelikula tungkol sa mga submarino na sumisira sa rekord. Kabalintunaan, ang mga pagbaril na ito ay naging huli sa talambuhay ng TK-20 na bangka.
Pagkatapos ng hindi malilimutang mga pahayag mula sa isang hindi pinangalanang pinagmulan noong 2011, ang sitwasyon sa Project 941 na mga bangka ay paulit-ulit na naging paksa ng talakayan. Ilang buwan pagkatapos ng opisyal na pagtanggi sa pag-decommissioning, kinumpirma ng pamamahala ng planta ng Sevmash na ang Dmitry Donskoy submarine ay mula ngayon ay gagamitin bilang isang eksperimentong submarino upang subukan ang mga teknolohiya at teknikal na solusyon na inilaan para sa mga pangakong proyekto. Ang karagdagang kapalaran ng Arkhangelsk at Severstal ay hindi alam sa oras na iyon. Sa simula ng 2012, sinabi ng Commander-in-Chief ng Navy, V. Vysotsky, na ang lahat ng tatlong umiiral na mga submarino ay mananatili sa fleet at gagana sa mga susunod na taon. Ang sitwasyon na may kakulangan ng mga missile ay hindi nagkomento. Simula noon, walang opisyal na ulat tungkol sa kapalaran ng natitirang mga submarino ng Project 941. Marahil, dahil sa kakulangan ng anumang malinaw na mga prospect, ang Severstal at Arkhangelsk ay mananatili sa fleet sa loob ng ilang taon at pagkatapos ay i-decommissioned. Hindi bababa sa ngayon ay walang mag-a-upgrade sa kanila para gumamit ng R-30 missiles. Marahil, tinasa ng utos ng fleet ang mga posibilidad at mga prospect ng naturang modernisasyon at dumating sa naaangkop na mga konklusyon.
Ang mga submarino ng Project 941 ay hindi pinalad na lumitaw sa isang napakahirap na panahon sa kasaysayan. Sa gitna ng kanilang pagtatayo, nagsimula ang mga pagbabago na sa huli ay napatunayang nakamamatay para sa bansa. Ang pag-aalis ng kanilang mga kahihinatnan ay tumagal ng maraming taon at bilang isang resulta, ginugol ng mga Pating ang halos lahat ng kanilang buhay sa pier. Ngayon na posible na makahanap ng mga pagkakataon upang maibalik ang mga bangka sa serbisyo, ang pagiging posible nito ay nagsimulang magtaas ng mga katanungan. Sa kabila ng record-breaking na mga katangian para sa kanilang panahon, ang Project 941 na mga bangka ay medyo luma na at kakailanganin nilang mamuhunan ng mas maraming pera sa pag-update ng mga ito gaya ng gagastusin sa paglikha ng isang ganap na bagong proyekto. May katuturan ba ito?
Batay sa mga materyales mula sa mga site:
http://flot.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://deepstorm.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-578.html
Nerpichya Bay, 2004. Reserve. Larawan http://ru-submarine.livejournal.com
Malakas na madiskarteng missile submarines ng Project 941 "Akula"(SSBN "Typhoon" ayon sa klasipikasyon ng NATO) - ang pinakamalaking nuclear submarines sa mundo. Ang proyekto ay binuo sa Rubin Central Design Bureau of Mechanical Engineering (St. Petersburg). Ang development order ay inilabas noong Disyembre 1972.
Kwento
Noong unang bahagi ng 70s sa Estados Unidos (tulad ng isinulat ng Western media, bilang tugon sa paglikha ng Delta complex sa USSR), nagsimula ang pagpapatupad ng malakihang programa ng Trident, na nagbibigay para sa paglikha ng isang bagong solid-fuel missile na may isang intercontinental (higit sa 7000 km) na hanay, pati na rin ang mga SSBN na isang bagong uri, na may kakayahang magdala ng 24 tulad ng mga missile at magkaroon ng mas mataas na antas ng stealth.
Ang pampulitikang pamumuno ng USSR ay humiling na ang industriya ay magbigay ng "sapat na tugon" sa isa pang hamon ng Amerika.
Ang pagtatayo ng Project 941 Akula submarine cruisers (ayon sa internasyonal na klasipikasyon na "Typhoon") ay isang uri ng pagtugon sa pagtatayo sa Estados Unidos ng Ohio-class na nuclear missile submarines na armado ng 24 intercontinental ballistic missiles. Sa USSR, ang pag-unlad ng isang bagong barko ay nagsimula nang mas huli kaysa sa mga Amerikano, kaya ang disenyo at pagtatayo ay nagpatuloy halos magkatulad.
"Ang mga taga-disenyo ay nahaharap sa isang mahirap na teknikal na gawain - upang ilagay sa board ang 24 na rocket na tumitimbang ng halos 100 tonelada bawat isa," sabi ni S.N. Kovalev, pangkalahatang taga-disenyo ng mga proyekto sa Rubin Central Design Bureau para sa MT. "Pagkatapos ng maraming pag-aaral, napagpasyahan na ilagay ang mga rocket sa pagitan ng dalawang matibay na katawan ng barko. Walang mga analogues dito na walang solusyon sa mundo." "Tanging ang Sevmash ang makakagawa ng gayong bangka," sabi ng pinuno ng Kagawaran ng Ministri ng Depensa na si A.F. Shlemov. Ang pagtatayo ng barko ay isinagawa sa pinakamalaking boathouse - workshop 55, na pinangunahan ng I.L. Kamai. Gumamit kami ng isang panimula na bagong teknolohiya sa konstruksiyon - ang pinagsama-samang-modular na pamamaraan, na naging posible upang makabuluhang bawasan ang time frame. Ngayon ang pamamaraang ito ay ginagamit sa lahat, parehong sa ilalim ng tubig at paggawa ng mga barko sa ibabaw, ngunit para sa oras na iyon ito ay isang malubhang teknolohikal na tagumpay.
Bilang isang resulta, ang barko ay itinayo sa record time - sa 5 taon. Sa likod ng maliit na bilang na ito ay isang malaking halaga ng trabaho ng buong pangkat ng negosyo at ng maraming kontratista nito. "Ang pagtatayo ng submarino ay suportado ng higit sa isang libong mga negosyo sa buong bansa," ang paggunita ni A.I. Makarenko, sa oras na iyon ang punong inhinyero ng Sevmash enterprise. "Ang aming "Shark" ay handa ng isang taon na mas maaga kaysa sa American "Ohio. ” Naturally, lubos na pinahahalagahan ng gobyerno ang mga merito ng mga kalahok sa paglikha ng kakaibang barkong ito." Sa pamamagitan ng utos ng Ministro ng Industriya ng Paggawa ng Barko, si Anatoly Innokentyevich ay hinirang na personal na responsable para sa pagtatayo. Para sa paglikha ng nuclear submarine ng proyekto 941 A.I. Makarenko at KSP assembler A.T. Si Maksimov ay iginawad sa pamagat ng Hero of Socialist Labor. Responsableng tagapaghatid A.S. Si Belopolsky ay iginawad sa Lenin Prize, N.G. Orlov, V.A. Borodin, L.A. Samoilov, S.V. Pantyushin, A.A. Fishev - Gantimpala ng Estado. 1219 na empleyado ng negosyo ang iginawad ng mga order at medalya. Kabilang sa mga nakilala ang kanilang sarili ay ang mga tagapamahala ng tindahan na si G.A. Pravilov, A.P. Monogarov, A.M. Budnichenko, V.V. Skalaban, V.M. Rozhkov, mga punong espesyalista M.I. Shepurev, F.N. Shusharin, A.V. Rynkovich.
Noong Setyembre 1980, isang di-pangkaraniwang malaking nuclear submarine, ang taas ng isang siyam na palapag na gusali at ang haba ng halos dalawang football field, ay humipo sa tubig sa unang pagkakataon. Kasiyahan, kagalakan, pagod - ang mga kalahok sa kaganapang iyon ay nakaranas ng iba't ibang damdamin, ngunit ang lahat ay nagkakaisa sa isang bagay - pagmamalaki sa isang mahusay na karaniwang layunin. Ang pagpupugal at mga pagsubok sa dagat ay isinagawa sa rekord ng oras para sa isang nukleyar na submarino na tulad ng isang disenyo. At ito ay isang mahusay na merito ng pangkat ng paghahatid, tulad ng mahusay na mga espesyalista bilang G.D Pavlyuk, A.Z. Elimelach, A.Z. Raikhlin, at ang mga tauhan ng barko sa ilalim ng utos ni Captain 1st Rank A.V. Olkhovikova. Sa kabila ng masikip na mga deadline para sa pagtatayo at pagsubok ng pinakabagong nuclear submarine, lumitaw ang mga sitwasyon kung kailan kinakailangan ng mga inhinyero na agarang bumuo ng mga bagong solusyon sa disenyo. "Tulad ng alam mo, ang panlabas na katawan ng bangka ay natatakpan ng isang makapal na layer ng goma," patuloy ni Anatoly Innokentyevich. "Sa Shark, ang bawat sheet ay tumitimbang ng 100 kilo, at ang kabuuang bigat ng nakadikit na goma ay 800 tonelada. Ang bangka ay unang pumunta sa dagat, ang bahagi ng coating na ito ay natanggal. Kailangan naming mabilis na mag-imbento ng mga bagong teknolohikal na pamamaraan para sa gluing."
Pinagtibay ng barko ang unang domestic solid-fuel missile system na D-19. Ang nangungunang cruiser ng serye, na kalaunan ay tumanggap ng pangalang Dmitry Donskoy, ay nagsagawa ng isang malaking bilang ng mga paglulunsad ng misayl. "Ang programa para sa pinalawig na pagsubok ng mga sandata ng misayl ay higit pa sa matinding," paggunita ng dating kumander ng warhead-5, kapitan 1st rank V.V. Kiseev. Ang mga pagsubok ay naganap hindi lamang sa White Sea, kundi pati na rin sa rehiyon ng North Pole. Sa panahon ng pagpapaputok ng misayl walang mga pagkabigo sa kagamitan "Lahat ay napaka maaasahan."
Pagkatapos ng sampung taon ng operasyon, ang pinakamalaking nuclear submarine sa mundo ay itinaas sa slipway para sa mid-term repairs. Ito ay isang mahirap na gawain sa mga tuntunin ng pagtiyak ng radiation at kaligtasan ng sunog, dahil ang mga nuclear submarine ay hindi pa naayos sa mga workshop ng Sevmash. Matapos ang average na pag-aayos at pagpapalit ng isang bilang ng mga complex noong Mayo 2002, ang "Dmitry Donskoy" ay inalis sa workshop. Ang petsang ito ay itinuturing na pangalawang kapanganakan ng barko. Ang gawaing slipway at ang pag-alis ng barko ay pinangangasiwaan ng representante na pinuno ng workshop M.A. Abizhanov, at sa pamamagitan ng mga aksyon ng pangkat ng paghahatid sa barko - mekaniko G.A. Laptev. "Ang mga pagsubok sa dagat ng pabrika at mga pagsubok ng estado ng iba't ibang sistema ng armas ay matagumpay na ngayong pumasa. Ang Dmitry Donskoy ay natatangi sa mga tuntunin ng kakayahang magamit at kontrolin," sabi ng komandante ng submarino, Captain 1st Rank A.Yu. Romanov, buong pagmamalaki. "Ang order na ito ay may kamangha-manghang mga kakayahan sa labanan. Ito ang pinakamabilis sa lahat ng mga barko sa serye, na lumampas sa nakaraang tala ng bilis ng Project 941 ng dalawang buhol. Ang matagumpay na pagsubok ng barko ay higit sa lahat ay dahil sa responsableng komisyoner na si E.V. Slobodyan, ang kanyang mga kinatawan na si A.V. Larinsky at V.A. Semushin at, natural, ang mga tripulante ng nuclear submarine, "mga espesyalista sa kanilang larangan, kumander ng electromechanical unit ng labanan, kapitan II ranggo A.V. Prokopenko, kumander ng navigator combat unit, kapitan-tinyente V.V. Sankov, kumander ng labanan yunit ng komunikasyon, ranggo ng kapitan III na A.R. Shuvalov at marami pang iba."
Ang isang barko, tulad ng isang tao, ay may sariling kapalaran. Ipinagmamalaki ng cruiser na ito ang pangalan ng mahusay na mandirigmang Ruso, Prinsipe ng Moscow at Vladimir Dmitry Donskoy. Tulad ng sinasabi mismo ng mga submariner, ang kanilang barko ay maaasahan at masaya. "Ngayon ay malinaw na ang kapalaran ng submarinong pinapagana ng nuklear na ito," sabi ni S.N. Kovalev. "Ang submarino na ito ay sa mahabang panahon ang magiging pinakamakapangyarihang barko ng Navy. Ngayon ay isang magandang dahilan upang batiin ang lahat ng mga taga-disenyo na nagdisenyo ng bangkang ito, Sevmash, na nagtayo nito, maraming iba pang negosyo na lumahok sa paglikha nito, at, natural, ang Navy sa anibersaryo ng kahanga-hangang barkong ito."
Kasalukuyang kalagayan
Noong 2007, isang Project 941 na barko (TK-202) ang na-scrap. Ang TK-12 "Simbirsk" at TK-13 ay inalis mula sa armada ng Russia at tinatanggal.
Dahil sa isang talamak na kakulangan ng pondo, noong 1990s ay binalak na i-decommission ang lahat ng mga yunit, gayunpaman, sa pagdating ng mga pagkakataon sa pananalapi at isang rebisyon ng doktrina ng militar, ang natitirang mga barko (TK-17 Arkhangelsk at TK-20 Severstal) ay sumailalim sa pagkukumpuni ng pagpapanatili noong 1999-2002. Ang TK-208 "Dmitry Donskoy" ay sumailalim sa mga pangunahing pag-aayos at paggawa ng makabago sa ilalim ng Project 941UM noong 1990-2002 at mula noong Disyembre 2003 ay ginamit bilang bahagi ng programa ng pagsubok para sa pinakabagong Russian SLBM na "Bulava". Kapag sinubukan ang Bulava, napagpasyahan na iwanan ang dating ginamit na pamamaraan ng pagsubok:
throws mula sa isang submersible stand sa Balaclava,
mga throws mula sa isang espesyal na na-convert na eksperimentong submarino,
sa susunod na yugto - isang serye ng mga paglulunsad mula sa isang ground stand,
Pagkatapos lamang ng matagumpay na paglulunsad mula sa isang ground stand ay pinahintulutan ang misayl na sumailalim sa pagsubok sa paglipad mula sa isang submarino, ang karaniwang carrier nito.
Para sa mga pagsubok sa paghagis at paglulunsad, ginamit ang modernized na TK-208 "Dmitry Donskoy". Ipinaliwanag ng pangkalahatang taga-disenyo na si S. N. Kovalev ang desisyon tulad ng sumusunod:
Ngayon wala na tayong Balaclava. Ang isang pang-eksperimentong submarino ay mahal sa paggawa. Ang ground stand malapit sa Severodvinsk ay wala sa pinakamagandang kondisyon. At dapat itong iakma at muling itayo para sa bagong sistema ng misayl. Samakatuwid, sa aming pag-uudyok, isang medyo matapang - mula sa pananaw ng mga taga-disenyo - ang makatwirang desisyon ay ginawa: ang lahat ng mga pagsubok ng Bulava ballistic missile (BM) ay isasagawa mula sa na-convert na lead submarine ng Project 941U Typhoon.
Ang 18th Submarine Division, na kinabibilangan ng lahat ng Sharks, ay nabawasan. Noong Pebrero 2008, kasama nito ang TK-17 Arkhangelsk (huling tungkulin ng labanan - mula Oktubre 2004 hanggang Enero 2005) at ang TK-20 Severstal, na nakalaan pagkatapos mag-expire ang buhay ng trabaho ng "pangunahing kalibre" na mga missile. (huling tungkulin ng labanan - 2002), pati na rin ang TK-208 Dmitry Donskoy, na-convert para sa mga layunin ng pagsubok. Ang TK-17 "Arkhangelsk" at TK-20 "Severstal" ay naghihintay ng desisyon sa pagtatapon o muling kagamitan sa mga bagong SLBM sa loob ng higit sa tatlong taon, hanggang noong Agosto 2007, ang Commander-in-Chief ng Navy, Admiral of the Ang Fleet V.V. Masorin, ay inihayag na hanggang 2015 ay pinlano na gawing moderno ang Akula nuclear submarine para sa Bulava-M missile system.
Noong Mayo 7, 2010, inihayag ng Commander-in-Chief ng Navy Vladimir Vysotsky na dalawang nuclear submarine ng klase ng Akula ang mananatili sa Russian Navy hanggang 2019 sa kondisyon ng labanan. Kasabay nito, ang isang desisyon ay hindi pa nagagawa sa kapalaran ng mga submarino; sa partikular, ang isyu ng tiyempo ng posibleng paggawa ng makabago ay hindi pa nalutas. Gayunpaman, ang mga kakayahan ng modernisasyon ng mga submarino ng ganitong uri ay napakalaki, sinabi ni Vysotsky.
