Gumagawa ang aming kumpanya ng karton na packaging para sa air catering.
Ang mga snack box at karton na snack box ay naiiba sa kanilang mga plastik o aluminyo na katapat sa kanilang kaakit-akit na hitsura, mas mataas na tibay at kadalian ng packaging at paggamit sa isang sasakyang panghimpapawid.
Bilang karagdagan, ang mga pamutol ng karton ay mas maginhawa para sa mga mamimili, dahil... huwag magpainit tulad ng mga aluminyo.
Ang mga ito ay mas environment friendly at madaling i-recycle.
Maaaring i-print ang mga snack box at snack bar na may logo ng airline
Interesado ka ba sa tanong kung saan bibili ng mga lalagyan ng pagkain sa Moscow? Makipag-ugnayan sa kumpanyang Pakform. Ang aming mga produkto ay may malaking demand sa lahat ng mga segment ng populasyon. Ang pinakakaraniwang produkto ay polypropylene food containers. Ngunit mayroong maraming iba pang mga produkto. Ang pagpili ay nakasalalay lamang sa mga layunin kung saan mo gagamitin ang mga produktong ito. Halimbawa, ang mga lalagyan ng pagkain ng mga bata, na napakapopular sa maraming magulang na nag-aalala tungkol sa malusog na nutrisyon ng kanilang mga anak.
May karapatan kaming umasa sa katotohanan na ang mga disposable food container na may mga compartment ay magtitiyak, sa pinakamababa, higpit, maginhawang transportasyon at kaligtasan ng iyong mga produkto.
Bumili ng mga lalagyan ng pagkain sa Moscow
Saan makakabili ng mga lalagyan ng pagkain para sa paaralan? Ang aming mga premium na produkto ay lumampas sa lahat ng inaasahan. Sa aming online na tindahan na "Pakform" maaari kang mag-order ng mga lalagyan ng pagkain para sa pag-iimbak ng pagkain, na nilagyan ng mga advanced na kakayahan para sa maximum na pangmatagalang imbakan. Ito ay maaaring mga opsyon na maraming compartment para sa karne, sarsa, side dish at inumin, halimbawa. Mayroon ding mga espesyal na sectional food delivery container na isang beses lang ginagamit. Ang mga multifunctional na sample na may thermos ay mainam para sa pagdadala ng mga maiinit na inumin at pagkain. Kasama rin sa assortment ng aming tindahan ang mga opsyon na maaaring panatilihing malamig ang mga bagay - ang lahat ay depende sa paunang temperatura ng mga produkto.
Mga disposable na lalagyan ng pagkain: pakyawan
Ang produksyon ng mga disposable food container ay malaki ang pangangailangan. Kasama ang isang maginhawang hugis at unibersal na layunin, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa mga materyales na ginamit. Hindi lihim na maraming tao ang gumagamit ng mga tray ng pagkain na may takip hindi lamang para sa pag-iimbak, kundi pati na rin para sa pagpainit ng pagkain. Para sa kadahilanang ito, ang mga naturang lunchbox ay dapat gawin ng espesyal na high-tech na plastik, na hindi lamang pinapanatili ang orihinal na lasa at pagiging bago ng pagkain, ngunit hindi rin naglalabas ng mga nakakapinsalang sangkap, kahit na ginamit sa microwave. Upang mapanatili ang temperatura at pagiging bago, ang ilang mga produkto ay nilagyan ng isang espesyal na disenyo at mga aparato para sa maximum na mahigpit na pagsasara. Maaari kang ligtas na kumuha ng maiinit na inumin at pagkain nang walang takot sa pagtagas.
Sariling produksyon ng mga lalagyan ng pagkain
Ang aming kumpanya na "Pakform" ay may sariling mga pasilidad sa produksyon, na maaaring gumawa lalo na malalaking sukat mga lalagyan ng pagkain. Kabilang sa mga assortment na aming inaalok ay makakahanap ka ng talagang kaakit-akit hitsura mga produkto na mayroon ding kakaibang functionality at napakaraming gamit. Karamihan sa mga produkto ay ibinebenta nang maramihan lamang.
Ang ilang mga produkto, tulad ng mga lunchbox ng pagkain para sa mga bata, ay may napakaliwanag at makulay na mga kulay, na walang alinlangan na magpapasaya sa iyong anak.
Ang aming mga presyo para sa lahat ng uri ng mga produkto ay medyo mapagkumpitensya at mas mababa kaysa sa karamihan ng mga tindahan ng aming mga kakumpitensya sa merkado na ito.
Tsaa, kape, tubig? Gusto mo bang kumain? Naririnig namin ang pariralang ito sa tuwing ilang sampu-sampung minuto pagkatapos lumipad ang eroplano sa kalangitan sa susunod na biyahe, business trip o isang flight lang sa personal na negosyo. Sa isang flight bibigyan ka ng sandwich na may kape, sa kabilang banda - isang buong tanghalian, kabilang ang isang pangunahing kurso, prutas at dessert para sa kape (kamakailan ay isinulat ni alexcheban ang tungkol dito nang detalyado sa kanyang post). Ang bawat airline ay lumalapit sa isyu ng pagpapakain sa mga pasahero sa panahon ng mga flight sa sarili nitong paraan. Ang ilan ay naghahanda mismo ng mga pagkain sa flight, ang iba ay nag-order ng catering nang direkta sa paliparan. Ito ay kagiliw-giliw na sa Russia mayroon lamang dalawang airline na naghahanda ng pagkain para sa kanilang mga pasahero - UTair at Aeroflot. Ang natitira ay "bumili" ng handa na pagkain. Ngayon ay bibisitahin natin ang isa sa mga in-flight catering factory Mga airline ng UTair, na matatagpuan sa paliparan sa Surgut. at makikita natin sa sarili nating mga mata kung anong landas ang tinatahak ng mga lunch box at cart kasama ng tanghalian, na inihahain sa atin ng mga nakangiting flight attendant sa taas na 10 libong metro.
Ang Utate Airlines ay may tatlong in-flight catering factory - sa mga paliparan ng Surgut, Tyumen at Khanty-Mansiysk. Dito inihahanda ang pagkain para sa lahat ng flight ng UTair, pati na rin para sa iba pang airline na lumilipad palabas ng mga lungsod na ito. Taliwas sa ideya na dapat ihanda ang pagkain dito para sa lahat ng flight ng kanilang airline, saan man sila nanggaling o kung saan sila lumipad. , sa katunayan hindi ito ang kaso ang nangyayari. Bakit? Dahil ang haba ng buhay ng lutong pagkain ay napakalimitado. Gayunpaman, higit pa sa ibaba.
Ang in-flight catering factory sa Surgut ay binubuo ng ilang workshop, na ang bawat isa ay isang intermediate link sa buong chain ng product path mula sa paghahatid hanggang sa sealing ng food container bago i-load sa aircraft. Ang isa sa mga pangunahing pagawaan ay karne at isda. Dito pinuputol ang karne o isda at inihanda para sa kasunod na paggamot sa init. Ang ilan sa kanila ay dumiretso sa mainit na tindahan, ang ilan ay nagyeyelo para sa pagproseso sa ibang pagkakataon.
Sa tabi ng tindahan ng karne at isda ay may tindahan ng gulay. Dito, ang mga gulay (patatas, karot, sibuyas, atbp.) ay inihanda at nililinis para sa kasunod na paglipat sa mainit na tindahan, pati na rin ang pangwakas na paghahanda ng ilang mga gulay (sariwang pipino, kamatis, kampanilya, atbp.), Pati na rin ang mga prutas para sa packaging sa mga kahon ng tanghalian. Sa panahon ng isang shift, higit sa 100 kilo ng patatas lamang ang dumadaan sa workshop na ito.
Ang tinapay na nakasakay sa eroplano ay pinalitan ng mga tinapay. Ang mga ito, kasama ang mga cupcake at iba pang produktong harina, ay inihurnong sa tindahan ng kendi. Mahigit sa 1,000 buns ang iniluluto dito bawat araw, na ang bawat isa ay gumugugol ng eksaktong 18 minuto sa oven
Lahat ng mga produktong confectionery ng harina - muffins at iba't ibang uri shortbread cookies - ginawa ng kamay at inihurnong sa mga oven na katabi ng mga buns
At sa susunod na silid ay mayroong packaging workshop para sa meryenda. Ang mga operator ay naglalagay ng mga set ng adobo na gulay, herbs, olives, cold meats, atbp. sa mga lunchbox. depende sa menu na inihahanda sa sandaling ito.
Ang mga lunch box ay nakaimpake sa espesyal na selyadong packaging na pumipigil sa hangin na makapasok sa loob
Mayroon ding mga espesyal na cabinet ng temperatura para sa pansamantalang pag-iimbak at pagtatapos ng ilang partikular na produkto o mga handa na set sa isang malamig na estado.
Pagkatapos ilagay ito sa cabinet ng temperatura, ang isang espesyal na card ng pagpaparehistro ay naka-attach dito, na naglalaman ng lahat ng kinakailangang data.
Ang isa sa mga pangunahing workshop ay ang kaharian ng mga sandok at ang domain ng chef. Ito ay isang mainit na tindahan
Personal na kinokontrol ng chef ang lahat ng mga pagkaing inihanda dito. Ang katotohanan ay bilang karagdagan sa mga in-flight na pagkain, naghahanda din sila ng mga pagkain para sa Surgut airport cafe, pati na rin sa airport hotel
Nilagang gulay para sa Lenten menu ng isa sa mga susunod na flight mula sa Surgut
Ang pinakamalaking pagawaan ay kung saan nagaganap ang panghuling packaging ng mga pakete ng pagkain. Ang mga inihandang pagkain mula sa mainit na tindahan, harina at mga produkto ng kendi, mga kahon ng tanghalian na may mga meryenda, prutas at gulay ay dumagsa dito. Narito ang lahat ng ito ay ilalagay sa mga plastic na lalagyan alinsunod sa kinakailangang hanay ng mga produkto para sa ilang mga flight, na minarkahan ng mga marka, nakaimpake sa mga troli ng sasakyang panghimpapawid at selyadong para sa paglipat sa eroplano.
Mayroong isang espesyal na mapa sa dingding ng pagawaan, ayon sa kung saan ang mga lalagyan ng pagkain ay minarkahan. Sa katunayan, walang inihanda dito mula sa mga bata at mga tripulante) Ito ay isang espesyal na marka lamang na inilalagay sa mga lalagyan na inilaan para sa mga bata at mga tripulante ng sasakyang panghimpapawid.
Ang mga cassette (mga espesyal na selyadong lalagyan para sa mainit na pagkain) na may mga marka ay inihahanda para sa paglalagay sa isang troli ng sasakyang panghimpapawid.
Ang mga cart at lahat ng iba pang magagamit na mga lalagyan ng packaging ay hinuhugasan sa isang espesyal na pagawaan. Ang mga cart mismo ay iba't ibang mga format, standardized para sa ilang uri ng sasakyang panghimpapawid. Sa larawan mayroong mga Boeing 737 troli, na sa loob ng ilang minuto ay mai-load ng tanghalian para sa susunod na paglipad.
Ang nakabalot at may label na pagkain ay inilalagay sa mga lalagyang metal na hinugasan at pinatuyo.
Pagkatapos sila ay tinatakan
At inilagay nila ang mga marka - numero ng flight, destinasyon, petsa at oras ng pag-alis, pati na rin ang oras ng pagluluto. Sa puntong ito nais kong ituro ang isang bilang ng kawili-wiling mga tampok. Ang lahat ng pagkain na inihanda sa pabrika na ito ay may shelf life na tatlong oras. Kung mas maraming oras ang lumipas mula sa packaging, ito ay nawasak. Iyon ay, kung ang pag-alis ng flight No. 296 ay maantala ng higit sa 30 minuto, ang lalagyang ito ay bubuksan, ang pagkain ay masisira, at ang mga meryenda at mga lunch box na nakaimpake sa ibang pagkakataon ay ilalagay sa eroplano. Ngunit, sa prinsipyo, ang lahat ay ginagawa nang napakabilis na ang pagkain ay hindi umupo nang walang ginagawa. Karaniwan, kung ang pag-alis ng eroplano ay naantala ng mahabang panahon, alam ito nang maaga, kaya ang mga tanghalian ay kinokolekta ng aktwal na oras ng pag-alis. Kapansin-pansin din na sa bawat 50 pasahero, 1 dagdag na set ng mga pagkain ang ikinakakarga sa board. Yung. Kung ang 150 na tiket ay naibenta para sa isang flight, 153 na pagkain ang ipapakarga sa eroplano. Kasabay nito, ang ilang mga uri ng mga menu para sa mga pasahero ng klase ng ekonomiya ay ikinarga sa board sa pantay na sukat - halimbawa, isda na may kanin, karne ng baka na may bakwit at sausage na may pasta. Habang nasa byahe, tatanungin ka ng flight attendant kung anong menu ang gusto mo.
Bilang karagdagan sa mga handa na pakete ng pagkain, ang magagamit muli na mga kagamitan sa pagkain ay inihanda din para sa pagkarga sa sasakyang panghimpapawid para sa mga pasahero ng business class. Ang dami nito ay depende sa bilang ng mga tiket na naibenta para sa klase na ito para sa isang partikular na flight.
Ang huling chord ng aming pagkakakilala sa in-flight catering factory ng UTair airline sa Surgut ay ang pagtikim ng lahat ng mga pagkaing iyon na nasa menu para sa iba't ibang kategorya ng mga pasahero - una, negosyo, ekonomiya, gayundin sa menu ng crew.
Sa pamamagitan ng paraan, napakadaling makilala ang isang tao na nakasakay sa isang eroplano na napakadalang lumipad o lumilipad sa unang pagkakataon.
Kadalasan ay kinakain niya ang lahat ng malinis, at pagkatapos, bilang isang huling paraan, nagbubukas ng basang napkin, na, sa teorya, ay dapat gamitin upang punasan ang kanyang mga kamay bago kumain.
Kadalasan maaga akong nakarating sa airport. Kung lumipad ako ng higit sa 5 araw, pagkatapos ay dadalhin ko ang isang malaking maleta na kailangang i-pack, at nangangailangan ito ng oras. Sa oras na makarating ako sa paliparan, kahit na sa pamamagitan ng taxi na may mahusay na driver ay tumatagal ng hindi bababa sa kalahating oras. Anyway, pagdating ng pagkain, medyo gutom na ako. Kaya sa mga napakabihirang pagkakataon ay hindi ko natatapos ang isang bagay. Ural Airlines Sa pamamagitan ng paraan, sila pa rin feed medyo disente. 
Madalas akong umiinom ng kape sa eroplano. Ang katotohanan ay talagang mahal ko ang masarap na tsaa, sa bahay at sa trabaho ay nagtitimpla ako ng aking sarili na espesyal na malakas, malalaking dahon na tsaa. Hindi ako nagtitipid sa asukal at lemon. Kaya hindi ako makakainom ng tsaa mula sa mga bag na inaalok sa hangin sa lahat. Ngunit medyo natitiis ko ang instant coffee na may gatas o cream. At kahit papaano masama ang walang pag-inom. 
Kung ikaw ay lumilipad mula sa Yekaterinburg, kung gayon halos tiyak, kung humingi ka ng manok, makakatanggap ka ng manok na may splash ng mga limon tulad nito. I don't mind the combination of chicken and citrus, not at all. Ngunit sa kasong ito, ang lemon ay natuyo sa estado ng mga tuktok at hindi lahat ay nagpapabuti sa naghihirap na hitsura ng ulam na ito. Ngunit, sa pangkalahatan, kung itatapon mo kaagad ang lemon at kalimutan ang tungkol dito, kung gayon ang lahat ng iba pa ay medyo nakakain. 
Sa mga flight ng Moscow-Ivanovo, na kung minsan ay tumatagal ng wala pang isang oras, hindi inihahain ang pagkain. Kaya uminom ka na lang. 
Karaniwang kinakain ko muna ang buong mainit na ulam at isang piraso ng tinapay. Pinutol ko ang tinapay sa kalahati at gumawa ng sandwich na may keso at sausage. Kumakain lang ako ng processed cheese sa isang piraso.
Kung humingi ka ng isda sa isang flight ng Ural Airlines, pagkatapos ay tukuyin kung anong uri ng isda ito. Kung ito ay isang "medalyon ng isda", tumanggi nang walang pag-aalinlangan. Nakikita mo ba siya sa larawan? Hindi ito pinirito na pinakuluang sausage, ngunit isang medalyon ng isda na ginawa mula sa karne ng isda, napaka mataba at ganap na walang lasa. 
Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa mga inumin. Isa akong baliw na tagakolekta ng packet ng asukal. Samakatuwid, kung bigla silang maghain ng asukal na may tsaa sa isang pakete na hindi pamilyar sa akin, kailangan kong hilingin sa flight attendant na magdala ng isa pang bag ng asukal. Dahil imposibleng uminom ng kape nang walang asukal, at hindi ko maaaksaya ang isang bagong pakete ng asukal sa isang pangkaraniwan at utilitarian na paraan. 
Ipinapakita ng larawang ito ang hapunan na inihain sa amin ng Orenburg Airlines habang papunta sa Antalya. Ang lahat ay tila normal, ngunit walang nakaintindi kung bakit mayroong 4 na piraso ng itim na tinapay. Ibinalik ng maraming pasahero ang tinapay. 
At heto na kami pauwi na galing Turkey. Napaka kakaiba na makita ang mga simbolo ng hindi isang kumpanya ng carrier, kahit na ito ay isang chartered charter, ngunit ng isang tour operator.
Siyanga pala, ang tanghalian na ito ay "nawala" sa isang iglap. Ang katotohanan ay sa pagitan ng almusal sa hotel at ang paghahatid ng tanghalian na ito sa eroplano, humigit-kumulang 7 oras ang lumipas at wala nang makakain. Pagkatapos ng buffet ng hotel, ang menu at mga bahagi ay tila napakaliit. 
Sa loob ng ilang panahon ngayon, nagsimula na rin ang Ural Airlines na mag-empake ng pagkain sa maayos na mga kahon ng papel. Ito ay naging mas kaaya-aya at maginhawa upang kumain. 
Sa pangkalahatan, kung minsan ang hindi ko gusto tungkol sa serbisyo sa board ay nag-aalok ang mga tripulante na pumili ng isa mula sa "karne", "manok" o "isda" at hindi nagsasalita tungkol sa side dish. Para sa akin, kung minsan ang pagpili ng side dish ay magiging isang mas mapagpasyang kadahilanan sa aking pagpili. Halimbawa, hindi ko talaga gusto ang pasta, dahil sa karamihan ng mga kaso ito ay luto nang hindi maganda. 
Minsan na akong dinala ng Ural Airlines sa isang malabo na Tu-154M.
Wala akong laban sa Tu-sheks, ngunit ang loob ng mga Ural ay masikip, iyon ay isang katotohanan. Lumipad kami kasama ng isang kasamahan, mas malaki siya sa akin ng kaunti, kaya kinailangan naming kumain doon nang maingat upang matumba ang pagkain sa mga kamay ng isa't isa gamit ang aming mga siko. Nakaupo kami sa ikalimang hilera, na nagbigay ng mahusay na legroom, ngunit sa panahon ng almusal, pakiramdam mo ay napapalibutan ka ng nakakabit na mesa na ito.
Ang pagkain ay tradisyonal na sapat para sa dalawang oras na paglipad. Klase ng ekonomiya.
Para sa main course kumuha ako ng manok. Ang manok ay tradisyonal na nilagyan ng mga dalandan at inihahain kasama ng kanin at berdeng beans. Tradisyonal kong itinapon ang mga dalandan, lahat ng iba ay medyo masarap, kahit na ang manok ay medyo tuyo.
Ang tradisyonal na wet wipe ay naroroon din sa kahon ng tanghalian. 
Ang Avia Management Group CJSC ay kailangang lumipad mula sa Moscow patungong Ivanovo. Yung Pilatus PC-12 aircraft, napag-usapan ko na.
Ang diyeta ay hindi mayaman. Bumili ako ng napakasarap na peach cocktail sa Kroshka-Kartoshka sa Domodedovo, muli sa isang malinis na zone, oo. May tubig na nakasakay. Ang tubig ay ginawa sa lungsod ng Furmanov, rehiyon ng Ivanovo. 
Kaunti lang dahil 50 minuto lang ang byahe, at napakaliit ng eroplano. 
Sinasabi ko sa iyo, gusto ko ang Ural Airlines.
Sa araw ng kaalaman ay bumalik ako mula sa kabisera sa Yekaterinburg kasama ang aking paboritong airline (Ural Airlines, yeah).
Kaya, nalaman ko sa araw ng kaalaman na sa Tu154, na lumilipad sa taas na 10 kilometro, 3 maliit na piraso ng isang hindi kilalang ibon, na medyo nawiwisikan ng tomato ketchup, ay tinatawag na napakaikling "Manok".
Bumuntong hininga ako at kumain, syempre. Ngunit sa pangkalahatan ang almusal ay medyo mahirap.
Ang gawa-gawa na "Chicken" ay kinumpleto ng pasta. Kailangan kong itanong kung may panganib na maghatid ng pasta sa mga flight papunta at pabalik ng Rome.
Ang isang piraso ng itim na tinapay ay nabayaran ng isang puting rolyo.
Sa ilalim ng isang piraso ng keso at isang olibo ay may nakalatag na parang ham, at sa pinakailalim ay may dahon ng litsugas.
Ang cake ay matamis, kaya nag-atubiling akong ibigay ang asukal sa aking koleksyon sa bahay kaysa gamitin sa aking tsaa. Walang nagtanong sa akin kung kape ang gusto ko sa halip na tsaa.
Tomato juice ay kaya-kaya.
Ang pag-advertise sa loob ng lunchbox ay nagbigay-daan sa amin na humanga sa mga bagong gusali sa Yekaterinburg at pag-isipan kung bakit ang kalahati ng aming mga bagong gusali sa tirahan ay itinatayo ng isang kumpanyang tinatawag na ATOMstroykompleks. 
Habang hinahalukay ang aking mga archive ng larawan, naabutan ko ang isang ito. Lumipad ako noong Abril 12, pauwi mula sa Moscow patungong Yekaterinburg.
Naaalala ko na walang alternatibo at kailangan kong lumipad kasama ang hindi minamahal na mga airline ng S7.
Tradisyonal ang set ng pagkain para sa flight na ito. Hindi masyadong sariwang tinapay, pansit na may manok, juice, na kadalasang hindi ko iniinom ngunit dinadala sa akin.
Ang nagustuhan ko sa Sibir ay isang basong tubig sa aking diyeta. Hindi ako makakain nang hindi umiinom ng tubig.
Sa pangkalahatan, ang paglipad ay parang isang paglipad, bagaman kalaunan ay lumapag sa Perm, at hindi sa Yekaterinburg, dahil sa panahon, at doon ako kumain at naglasing sa isang cafe, ngunit iyon ay isa pang kuwento, sinabi ko sa iyo ang tungkol doon. . 
Lumipad ako kasama ang Ural Airlines, muli sa isang sira-sirang lumang Tu-shka 154.
"Pagpapagana" na salad, isang hanay ng mga sausage, cookies, tsokolate, dalawang piraso ng mustasa na keso.
Para sa pangunahing kurso mayroong mga pasta bows na may ilang piraso ng cauliflower at karne ng baka na may prun at, siyempre, tsaa. 
Ako ay lumilipad, tulad ng sinasabi nila, ulo-una sa pader.
Upang ang mga pasahero ay hindi mabaliw mula sa abala, gumawa ng mga butas sa dingding para sa mga paa, kung saan pana-panahong sinipa ko ang isang bagay doon.
Ngunit ang plus nito ay wala akong mesa, ngunit isang tunay na tabletop para sa tatlo.
Ito ay talagang hindi komportable na umupo, ngunit ito ay hindi kapani-paniwalang kumportableng kumain kumpara sa mga regular na lugar.
Masarap ang karne at pasta. Buweno, hindi ito eksaktong pagdila ng daliri, ngunit ito ay masarap. 
Naghahain sila ng pagkain sa mga lunch box tulad nito. Sa labas, hindi na mahalaga sa akin ang pag-promote sa sarili. 
Nabasa ko ang tungkol sa set ng sausage, kung ano ang unang baitang at kung ano ang pinakamataas na grado, hindi ito kawili-wili. 
Ang "Appetizing" na salad ay masarap at malutong! Gayunpaman, sinabi ng label na ginawa ito noong Biyernes, ngunit lumipad ako noong Lunes ng umaga.
Bagaman ano ang mangyayari sa sauerkraut? 
Sa pangkalahatan, kumain ako ng mainit na ulam, kumain ng salad, binuksan ang mga sausage, at tiningnan ang nakangiting mukha na ito. 
At pagkatapos ay kumuha siya ng tinapay, keso, at mga sausage na ito at gumawa ng sandwich mula sa seryeng Tear Your Face. 
Hindi ko maubos ang tsokolate at cookie, kaya kinuha ko ito sa akin. Balintuna, sa pamamagitan ng paraan, ang mga tasa ay pang-promosyon, ngunit hindi sila nag-aalok ng kape sa board. 
Gustung-gusto ko na pagkatapos kumain, ang basura ay maayos na kinokolekta pabalik sa kahon ng tanghalian.
Minsan para magawa ito kailangan mong basagin ang mga tarong at tinidor, ibaluktot ang mga plastik na kutsilyo, gawing matyoshkas ang mga plato at karaniwang tandaan ang Tetris. 
Hindi ako ang lumilipad, kundi ang kapatid ko. Naaalala ang aking pagkahumaling sa paksa ng pagkain sa eroplano, kumuha ako ng larawan ng almusal. Sinabi niya na ang lahat ay masarap.
Lufthansa flight mula Yekaterinburg papuntang Frankfurt am Main.
Sa aking opinyon, ang isang pancake, kahit na may jam, ay hindi pagkain. Bagama't nagbigay din sila ng ilang karne at keso.
Ito ay tiyak na mukhang napaka-pampagana. 
Ang Aeroflot ay may mga cool na eroplano, magandang pamasahe, at isang cool na sariling terminal sa Sheremetyevo.
Ngunit ang pagkain sa rutang Ekaterinburg - Moscow - Ekaterinburg ay hindi masyadong maganda.
Sa taong ito ay hindi ko sila madalas lumipad, ngunit gayon pa man.
Ang larawan sa itaas ay nagpapakita ng almusal sa daan mula Yekaterinburg patungong Moscow. Ang keso, sausage, pinakuluang pinakuluang baboy ay natatakpan ng isang dahon ng mapait na litsugas. Olive para sa pampagana. Isang piraso ng tinapay, mantikilya, isang cake para sa dessert. Mustasa - upang magkaroon ng isang bagay na sakupin ang isip, sinusubukang magkasya ito sa isang lugar. Para sa isang bagay na mainit - kape. 
Ito ay hapunan sa flight Moscow - Yekaterinburg. Nagdagdag ng jam, tinapay at keso. Sa pangkalahatan, ang isang tao ay nakakakuha ng pakiramdam na ang Aeroflot ay hindi gumagamit ng catering sa Koltsovo at nagdadala ng mga meryenda para sa mga pabalik na flight mula sa Moscow. 
Ngunit ang Ural Airlines ay pinakain sa istilong Ural. Tradisyonal na sagana, kahit na ang bakwit ay kulang sa luto. 
Tinitiyak ng kumpanya ng UTair na hindi tumaba ang mga pasahero sa kanilang mga flight.
Mahigit dalawang oras ang byahe. Ang isang round trip ticket ay nagkakahalaga ng 17,000 rubles.
Lumipad kami sa isang An-24 na napakagalang na edad. Pagod na pagod ako sa eroplanong ito, maingay, malakas ang pressure drop, masikip.
Pinakain nila ako ng kalahating baso ng juice, ang mga caramel ay ipinamigay sa pag-alis at landing, mayroon ding isang baso ng cola - ngunit ininom ko ito at hindi kumuha ng litrato. 
Sa rutang Ekaterinburg-Moscow-Hannover at pabalik, kami ay pinakain sa mga eroplano.
Nakakain na ako ng napakaraming pagkain ng Aeroflot, lahat ng ito ay monotonous, kaya kapag bumibili ng mga tiket ay nag-order ako ng lahat ng uri ng espesyal na pagkain tulad ng gluten-free, low-calorie, kosher at Hindu stuff. Ngunit sinira ng sistema ng reserbasyon ang lahat ng mga plano, na nagpapaalam sa amin na ang mga espesyal na pagkain ay hindi inaalok sa mga flight na ito. Well, hindi, walang pagsubok.
Ngunit nang sumakay kami sa eroplano at lumipad, lumapit sa akin ang flight attendant at binibigkas ang isang bahagyang nakakatawang parirala, "Mr. Lebedev, nag-order ka ba ng kosher?"
Well, sa tingin ko ang sistema ng booking ay naging tuso at may iniutos doon. Well, since inorder na, dinala nila.
Marinated crispy repolyo na may karot.
Sausage, hindi ko alam kung saan ito ginawa, ngunit tila hindi baboy.
Isang kosher bag ng kosher na kape, lahat ay sakop ng mga letrang Hebrew.
Malaking tinapay. Ito ay isang regular, mainam na ikalat ito ng mantikilya at ubusin ito ng tsaa.
Isang piraso ng raisin cookies, masarap.
Paghawak ng pulang isda sa mga skewer. Ang kayumangging kulay ng isda ay sanhi hindi lamang ng aking talento sa photographic, ngunit sa katotohanan na ang isda na ito ay nalantad sa hangin. Natuyo sa pinakamahusay na mga tradisyon ng roach para sa beer. Hindi ko sinubukang nguyain.
Hummus mula sa Perekusov. Ito ay isang chickpea paste na may lasa ng mustasa. Malamang ay dapat itong ikinalat sa tinapay. Pero hindi ko ginawa.
Kalahating kutsara ng peach jam, masarap ngunit maliit.
Binigyan nila kami ng magandang plastic na mug, ngunit ang iba ay kailangang makuntento sa mga basong papel. At mayroong dalawang tinidor, tila isa para sa repolyo, ang isa ay para sa sausage.
Well, at isang kosher na sertipiko na ang lahat ng mga pagkaing ito ay inihanda sa pagsunod at sa ilalim ng pangangasiwa.
Sa flight ng Moscow-Hannover, ang flight attendant ay lumapit sa akin nang maaga. Personal niyang hiniling sa akin na punitin ang lahat ng mga layer ng polyethylene kung saan nakabalot ang kosher ration ko para mailabas ang casserole dish na may mainit na pagkain para mapainit ito.
Tulad ng maaari niyang gawin ito sa kanyang sarili, sa aking presensya at sa aking kahilingan, tila kung hindi, ang kosher ay nilabag.
Kahit papaano ay nakaramdam ako ng hindi komportable na sila ay sumugod sa akin na parang ako ay isang piraso ng cake.
Sa isang paraan o iba pa, lahat ng bagay na kailangang i-print out at magpainit.
Ang pangunahing kurso ay karne, lumulutang sa likidong katas na may mga karot. Ang karne ay lasa tulad ng karne ng baka, ngunit hindi ko masasabi nang walang anumang pagdududa.
Ang lahat ng iba pa ay hindi naiiba sa paglipad patungong Moscow. Bread-jam-cookies-repolyo.
Pero mas sariwa ang isda, hindi tuyo, kaya kinain ko.
Wala na ang baking dito. Masarap, ngunit walang mga pasas.
Ang lahat ng kosher na pagkain ay sinamahan ng isang kosher certificate, ang kape ay natural sa lahat ng dako, ang mga flight attendant ay palakaibigan at magalang, at ang ating mga kababayan ay nagpalakpakan nang masaya sa sandaling sumakay.
Sino ang kumakain sa eroplano? Bilang tugon sa tanong na ito, palagi kong itinataas ang aking kamay. Ang isang oras na oras ng paglalakbay para sa isang pagkain ay nababawasan sa ilang minuto lamang. Nakagawa ako ng mga kagiliw-giliw na sandwich mula sa malamig na mga pampagana. Nakikipagkumpitensya din ako sa aking sarili para sa pinaka maayos na lalagyan, na pagkatapos kumain ay nagiging bodega ng packaging. Halos palaging nagbibigay ako ng dessert kay Maksiche, na sumasalubong sa akin. May sweet tooth siya, unlike me.
Kumain ako at kumain at hindi ko na inisip kung paano inihanda at nakasakay ang pagkaing ito. Inimbitahan ako ng UTair sa makasaysayang tinubuang-bayan nito, Surgut, kung saan inihahanda ang pagkain para sa lahat ng flight na aalis mula sa airport na ito sa isang 350-meter in-flight catering workshop. Sa pangkalahatan, kasama ang pagkain nito Mga airline ng Russia nagpapakain lamang sa UTair at Aeroflot. Ang natitira ay nag-order ng catering sa paliparan, na inilalagay ito sa sarili nilang mga kahon, tulad ng ginagawa ng Siberian S7.
Sa Surgut, nagluluto ang UTair hindi lamang para sa mga pasahero ng eroplano, kundi pati na rin sa mga cafe sa paliparan at para sa hotel nito.
Ang pangunahing tao sa in-flight catering ng UTair ay si Nikolai Vasilievich. Napakahusay na isinulat ni Seryozha tungkol sa kanya, lumipad kami kasama niya.
“Sampu-sampung milyong pasahero ang pinapakain bawat taon. Mahigit isang libong tao sa apat na paliparan. At dalawa't kalahating bilyon ang kita. Siya ang namamahala sa lahat ng ito mula sa kanyang opisina dito sa Surgut. Ang sukat ay binihag siya at binibigyang inspirasyon ako nito. Ganito siya - Nikolai Vasilyevich.Bigla niyang ibinulalas ang kanyang paborito: "Ang pasahero ay palaging tama!"
At muli ay nagsisimula siya sa pagmamahal sa mga bata. Gaano kahirap ang transportasyon sa kanila. Higit na mas mahirap kaysa sa mga pilgrim ng Hajj. Paano maghanda ng mga flight attendant. Nawala siya sa isang lugar at bumalik na may dalang coloring book at mga lapis. Ibinibigay ang mga ito sa aking kasamahan. Tutal may anak na siya.
Siya ay maingay at mabait. Kilala ang lahat sa pamamagitan ng pangalan at patronymic, na binibigkas niya nang may pagmamahal. Dito, sa lahat ng combi ovens at stoves, mayroong isang ganap na naiibang kapaligiran kaysa sa mga kusina ng mga chain restaurant sa Moscow. Parang pelikula dito. At amoy buns.”
Kung saan nagsisimula ang pagkain, nagsisimula ang sterile zone. Hinubad namin ang aming mga panlabas na damit at inilalagay ang aming sarili sa mga damit na may "pasukan" sa likod, mga takip ng sapatos at mga sumbrero. Ang bristly Seryozha ay binigyan ng maskara.
Ang alpombra ay nasa recess, kaya huwag madapa.
Inihambing ko ang mga hakbang na ito sa pagpapalit ng mga damit sa maruming lugar sa Smolensk nuclear power plant, kung saan iniwan namin ang lahat ng aming mga damit maliban sa damit na panloob sa mga locker at nagbihis ng makapal na snow-white cotton overalls at helmet. mabuti Honeymoon nagkaroon kami!
Ngunit bumalik tayo sa Surgut. Sa ground floor ng workshop ay may bodega ng pagkain. Inihanda ang mga ito para sa pagluluto: hugasan, gupitin, alisan ng balat.
Mayroong mga yunit ng pagpapalamig at mga silid sa pag-defrost.
Dumarating din ang mga maruruming pinggan dito sa mga kariton. Ang mga cart ay unang hinuhugasan sa isang hiwalay na silid na may produkto, at pagkatapos ay mas lubusan na nililinis upang mapuno ng mga bagong bahagi.
Tila kakaiba sa akin na ang karne at isda ay hiniwa sa parehong silid.
Pero pagpasok ko, amoy karne. Naputol lang. Kung hawakan nila ang karne, kukunin nila ang isda.
Ang pagawaan ng karne at isda ay may mga refrigerator, cutting table at lababo. Ang mga dingding ay naka-tile sa lahat ng dako; ang parehong mga kinakailangan ay nalalapat sa mga operating room.
Mabango ang tindahan ng gulay. Binalatan lang ng carrots!
Ang manggagawa sa kusina na si Patimat ay nagbabalat ng mga mata mula sa patatas. Sabi niya marami sila sa batch na ito. Mahigit isang daang kilo ng patatas ang dumadaan sa kanyang mga kamay sa bawat shift.
Siyempre, hindi siya naglilinis ng daan-daang kilo gamit ang kamay. Ito ang ginagawa ng makina. Dalawang balde ng mga ugat na gulay ang inilalagay dito, sarado at ang drum ay nakabukas. Ang balat ay kumakas sa mabuhangin na loob ng centrifuge. Sa panahon ng paglilinis, ang mga gulay ay natubigan. Sa bahay, nagbabalat din ako ng patatas sa ilalim ng tubig na umaagos. Ang patayong larawan ay nagpapakita ng maruming tubig na umaagos mula sa makina.
Ang unit mismo ay nakatayo sa isang uri ng paliguan.
Umakyat kami sa second floor. Sa mga silid sa kanan, ang pagkain ay inihanda, ang mga matamis at tinapay ay inihurnong. At sa kaliwa ay nakabalot sila sa mga cart, lunch box at cart.
Ang casserole ay isang aluminum box para sa mga maiinit na bagay. Ang mga lunch box ay naghahain ng mga meryenda, tasa at pamamaalam sa board. Ang cart ay ginagamit ng mga flight attendant para magdala ng pagkain sa paligid ng eroplano.
Hanggang 1,000 buns ang inihurnong bawat shift, na pinapalitan ang puting tinapay. Hinahalo ng makina ang kuwarta para sa kanila. At ang mga produktong confectionery ay inihanda nang buo sa pamamagitan ng kamay.
Gumugugol sila ng 18 minuto sa oven, at pagkatapos nito ay agad silang pumunta sa mga packer.
Kilalanin ang chef at ang kanyang nakatutuwang pantalon!
Sanay na ako sa katotohanan na sa isang eroplano ay palagi silang naghahain ng dalawang pagkain: karne at isda; Laking gulat ko nang inalok din nila ako ng mga sausage na mapagpipilian. Ito ay kilala na ang altitude ay lubhang nakakasira ng panlasa. Halimbawa, sa lupa ay hindi ko naaalala ang pagkakaroon ng katas ng kamatis, kapag, tulad ng sa isang eroplano, sinimulan kong maramdaman ang lasa nito sa aking bibig sa sandaling umalis ang kotse sa lupa. Syempre kumuha ako ng sausage. At tomato juice.
Lumipat tayo sa packaging. Ang mga cassette ay binuo sa mainit na departamento ng pagkain, meryenda - sa malamig na departamento. Kararating lang ng mga gulay sa ikalawang palapag sa pamamagitan ng isang espesyal na elevator ng pagkain.
Dalawang oras bago ang pag-alis, kapag halos eksaktong alam na kung gaano karaming tao ang sasakay sa eroplano, nagsimula silang mangolekta ng mga kahon ng tanghalian at i-pack ang mga ito sa mga kariton, at mainit na pagkain sa mga lalagyan.
Ang lahat ay ginagawa nang napakabilis upang ang pagkain ay hindi maupo. Kung ang eroplano ay naantala ng mahabang panahon, ito ay karaniwang nalalaman nang maaga, kaya sila ay kinokolekta ng aktwal na oras ng pag-alis. At kung ang flight ay naantala ng kalahating oras, kung gayon ang nakabalot na pagkain ay nakaupo lamang sa isang espesyal na refrigerator at naghihintay na sumakay.
Ang halaga ng isang set ng pagkain sa bawat pasahero sa klase ng ekonomiya ay 130 rubles.
Isang set ng mga sarsa, pinggan at rasyon para sa business class. Ang UTair ay mayroon ding pinahusay na upuan sa ekonomiya, ang presyo ay nasa pagitan ng negosyo at ekonomiya, sa katunayan: mga upuan sa ekonomiya, ngunit mga serbisyo sa negosyo.
Mga troli ng Boeing.
Lalagyan para sa maiinit na pagkain.
Ang cart ay selyado at ang bilang ng mga serving ay nilagdaan.
Ang mga pagkain ay inihahatid para sa paglipad batay sa aktwal na pagkarga. Kung ang isang tao ay huli, ang mga dagdag na bahagi ay inaalis sa board. May isa pang set ng pagkain para sa 50 pasahero. Kung mayroong 150 tao na lumilipad, dapat mayroong 153 na pagkain sa board.
Ang mga loader ay nagdadala ng mga lalagyan at cart sa elevator. Pero hindi lang iyon, tuloy pa rin ang food journey.
Ang lahat ay mahigpit sa paliparan. Hindi rin binabalewala ng serbisyo sa seguridad ang pagkain.
Sa lalagyang ito, ang pagkain ay maglalakbay sa paliparan patungo sa eroplano. Ipapainit ito sakay at ihain sa bawat pasahero.
Ito ay tulad ng manu-manong paggawa!
Pagkatapos ng paglilibot, itinuro namin ang aming sarili sa lahat ng posibleng pagkain na inihahanda ng kusina. Muksun, karne ng usa, prutas. Ang ilan ay may alak, ang ilan ay may cognac.
Ang isang bag na katulad ng khinkali ay isang lemon. Idiniin ito sa isda nang hindi inaalis sa tela upang hindi ito madulas sa iyong mga kamay at hindi mahulog ang mga buto sa plato. Life hack para sa bahay! Binalot ko na.
Sa wakas, sasabihin ko sa iyo ang ilang mga kagiliw-giliw na katotohanan.
Sa kantina ng paliparan ng Surgut, imposible para sa mga empleyado na kumain lamang ng isang daang rubles; sa perang ito maaari kang kumain nang labis!
Pasta – 4 rubles, mashed patatas – 6 rubles, cupcake – 8 rubles.
Ang mga tripulante ay hindi pinapayagang kumain ng mga pagkaing nagdudulot ng gulo ng tiyan bago o habang lumilipad. Narito ang isa sa mga diyeta na ibinibigay sa mga flight attendant at piloto.
Nagbukas din ang UTair ng mga karagdagang flight mula Ingushetia hanggang Saudi Arabia para sa Hajj. Dumadaan sila sa gabi para makakain ang mga pasahero. Sa buwan ng Ramadan, ang mga debotong Muslim ay kailangang mag-ayuno mula sa pagsisimula ng pagdarasal sa umaga (pagdarasal sa madaling araw) hanggang sa pagsisimula ng pagdarasal sa gabi (sa paglubog ng araw).
Kung nais mong mapanatili ang normal na timbang o kahit na mawalan ng timbang, kung gayon ang pinakamahalagang bagay para sa iyo ay sundin ang mga prinsipyo ng wastong nutrisyon.
Sa bahay ang lahat ay medyo simple, dahil nagpapasya ka kung ano ang lutuin at kung paano, kung magkano ang makakain at gaano kadalas. Ngunit ang ganap na lutong bahay na pagkain ay magagamit lamang sa mga maybahay at mga taong walang trabaho.
Paano naman ang mga gumugugol ng ikatlong bahagi ng kanilang araw sa trabaho? Posible bang kumain sa pinakamalapit na fast food, bumili ng bun on the run, o makuntento sa menu ng office canteen, kung saan ang lahat ay hindi laging handa nang tama at mula sa mga de-kalidad na produkto? Siyempre, ang pagpipiliang ito ay maaaring magpawalang-bisa sa lahat ng iyong mga pagsisikap na kumain ng tama at mapanatili ang timbang.
Samakatuwid, ang pinaka-katanggap-tanggap na opsyon ay ang kunin ang tamang lunch box para magtrabaho, na ikaw mismo ang mag-impake. At ngayon sasabihin namin sa iyo kung paano i-pack ang perpektong lunch box para sa trabaho. Ngunit una sa lahat…
Paano Pumili ng Pinakamahusay na Lalagyan ng Tanghalian sa Opisina
Marami ang nakasalalay sa pagpili ng lalagyan. Kung ito ay hindi maganda ang kalidad, kung gayon ang pagkain ay maaaring mawala 
hubog at magiging ganap na hindi nakakatakam, ang amoy ng pagkain ay tatagos sa natitirang laman ng bag, ang pagkain ay maaaring tumagas pa kung ang lalagyan ay hindi nakasara nang mabuti, at may isang bagay na tumutulo.
Kaya, para maiwasang mangyari sa iyo ang mga ganitong kakaiba, pumili ng lalagyan ayon sa mga sumusunod na parameter:
1. Sikip
Ang iyong lunch box ay dapat na may masikip na takip na may mga clamp at isang rubber seal na lilikha ng vacuum at ligtas na "sipsipin" ang takip sa kahon mismo.
Ang isang lalagyan na may regular na takip ay tatagas kung ito ay bumaligtad sa isang bag o inalog nang malakas. Kahit na ang foil na nakabalot sa naturang lalagyan ay hindi makapagliligtas sa sitwasyon. At ang paglalagay ng isang lunch box sa ilang mga bag at pagkatapos ay pangingisda ang iyong tanghalian mula sa kanila ay hindi ang pinakamatagumpay at praktikal na ideya.
Samakatuwid, tandaan ang mga batas ng pisika at huwag kumuha ng mga hindi kinakailangang panganib.
2. Mga materyal na palakaibigan sa kapaligiran
Ang plastik na kung saan ginawa ang kahon ng tanghalian ay hindi dapat maglabas ng patuloy na hindi kanais-nais na amoy, hindi ito dapat amoy. Ang parehong naaangkop sa seal ng goma sa talukap ng mata. Kung may amoy, nangangahulugan ito na ang tagagawa ay gumamit ng mababang kalidad na mga materyales.
Kung sakali, tingnan ang ilalim ng lalagyan para sa mga palatandaan na ang plastic kung saan ginawa ang lunch box ay food contact resistant, environment friendly, non-toxic, at hindi recycle.
Kung maaari, suriin ang petsa ng pag-expire ng plastic na ito, at tingnan din ang mga kondisyon ng pagpapatakbo nito. Sa partikular, alamin kung maaari itong gamitin sa pag-init ng pagkain sa microwave, kung maaari itong ilagay sa araw, kung maaari itong hugasan sa dishwasher, at kung ito ay lumalaban sa mga acidic na pagkain. Ang impormasyong ito ay madalas na inilalarawan sa anyo ng mga icon sa ibaba o takip ng lalagyan.
Ang icon na ito ay nagpapahiwatig na ang lalagyan ay inilaan para sa pag-iimbak at pagdadala ng pagkain.
Ang icon na ito ay nagpapahiwatig na ang lalagyan ay maaaring ilagay at painitin sa microwave.
Isinasaad ng icon na ito na ang lalagyan ay ligtas sa panghugas ng pinggan.
Ang simbolo na ito ay nagpapahiwatig na ang lalagyan ay maaaring i-recycle, at ang numero sa loob ay nagpapahiwatig ng materyal na kung saan ito ginawa.
Narito ang ibig sabihin ng iba't ibang numero at inskripsiyon:
PET (1) - polyethylene terephthalate. Ang lalagyan na ito ay hindi dapat painitin sa microwave oven o punuin ng mga maiinit na pagkain. Ang buhay ng serbisyo ng naturang produkto ay karaniwang hindi hihigit sa isang taon.
HDPE (2) - high density low pressure polyethylene. Ito ay medyo ligtas na materyal para sa pag-iimbak ng pagkain.
PVC (3) - polyvinyl chloride. Ang materyal na ito ay may mahinang pakikipag-ugnay sa mainit at mataba na pagkain, at sa panahon ng pag-iimbak maaari itong maglabas ng mga nakakapinsalang sangkap.
PP (5) - polypropylene. Ang materyal na ito ay hindi natatakot sa mataas na temperatura at sa araw. Ito ay mahusay para sa mainit na pagkain.
PS (6) - polisterin. Ang materyal na ito ay angkop para sa pag-iimbak ng pagkain, ngunit kapag malamig lamang.
3. Mga sukat ng lalagyan
Tinutukoy ng laki ng lalagyan ang dami ng pagkain na maaari mong ilagay dito. Huwag Bilhin 
isang malaking lalagyan kung kukuha ka ng pagkain - makakatipid ito ng espasyo sa iyong bag at mapoprotektahan ang pagkain mula sa pagkasira habang dinudurog sa buong lalagyan.
Pinakamainam na bumili ng ilang mga lalagyan ng iba't ibang laki, ngunit kung nais mong bumili lamang ng isa, kung gayon ang pinakamainam na dami ay 500 ML. Kung nagtatrabaho ka nang mahabang panahon, pagkatapos ay kumuha ng 2-3 meryenda, ang bawat isa ay inilalagay sa isang hiwalay na lalagyan. Gagawin nitong mas madali ang pagpaplano ng mga pagkain at hindi mo na kailangang isipin kung ano ang kakainin at kung ano ang isasama dito.
At kumuha sa trabaho ng mas maraming pagkain hangga't plano mong kainin, dahil ang malaking halaga ng pagkain ay makakatulong sa labis na pagkain sa opisina.
4. Praktikal
Ngayon, maraming iba't ibang mga lunch box ang ginawa - piliin ang isa na pinaka-functional para sa iyo. Kung gusto mong pagsamahin ang iba't ibang pagkain sa isang pagkain, dapat mong tingnang mabuti ang mga lalagyan na nahahati sa mga seksyon.
Kaya, maaari kang maglagay ng isang hiwalay na produkto sa bawat seksyon, at ang takip ay hindi papayagan silang maghalo habang ang lunch box ay nasa bag. Bilang karagdagan, ito ay maginhawa upang kumain mula sa naturang lalagyan, dahil ang pagkain sa loob nito ay hindi naghahalo sa bawat isa at hindi nasisira ang hitsura nito.
May mga lalagyan na may espasyo sa loob para sa isang espesyal na kutsara at tinidor sa paglalakbay. Ito ay napaka-maginhawa, lalo na kung gusto mong kumain ng mga indibidwal na kubyertos.
May mga lalagyan na maaaring markahan ng oras kung kailan mo inilagay ang pagkain sa kanila. Ito ay magbibigay-daan sa iyong kontrolin ang shelf life ng iyong tanghalian. At may mga lalagyan na may timer na magsasaad kung oras na para kumain.
5. Estetika
Para maging masaya ang tanghalian sa opisina, bumili ng lalagyan na gusto mo sa disenyo at kulay.
Ito ay magpapasigla sa iyong espiritu sa bawat oras, at ito ay isang mahalagang kondisyon para sa isang mahusay na pagkain at normal na pagsipsip ng pagkain na kinakain. Hayaan ang iyong lalagyan na maging isang manipestasyon ng iyong "Ako", isang salamin ng iyong mga panlasa, pananaw sa buhay, mga kagustuhan.
6. Buhay ng serbisyo
Anumang plastik sa lalong madaling panahon ay hindi na magagamit at nagsisimulang maglabas ng mga nakakapinsalang sangkap. Samakatuwid, upang hindi gumamit ng isang kahon ng tanghalian na nawalan ng kalidad, sanayin ang iyong sarili na baguhin ang lalagyan sa sandaling magbago ang kulay ng plastik, maging maulap, o ang pagkamagaspang at mga microcrack ay lumitaw dito. Ito ay panatilihin ang iyong pagkain sa isang tunay na ligtas na lugar.
Anong pagkain ang pupunuin sa iyong lunch box?
Ang iyong tanghalian sa trabaho ay isa sa mga pangunahing pagkain, at dapat itong balanse sa mga protina, taba at carbohydrates, at naglalaman din ng kinakailangang (pinakamainam) na dami ng calories. Ang perpektong tanghalian ay ganito ang hitsura:
– Kalahati ng serving – complex carbohydrates: gulay, lettuce, gulay, whole grain lugaw 
cereal, whole grain crispbreads o tinapay;
– 1/3 serving – light proteins: lean chicken, turkey o rabbit, puting isda, low-fat cottage cheese o cheese, pinakuluang itlog, steam omelet;
– 1/3 serving – tamang taba: mani, avocado, hiwa ng malambot na keso, pagkaing-dagat.
Narito ang isang tinatayang opsyon sa tanghalian na maaari mong dalhin sa trabaho sa iba't ibang araw (na may 5 araw na linggo ng trabaho):
Araw 1
1 tangkay ng kintsay, 5 mini carrots, isang dakot na hipon.
Araw 2
3 tbsp. lugaw, 120 g manok o dibdib ng pabo, mga kamatis, spinach at 1 tbsp. keso o feta cheese.
Araw 3
Brown rice na may nilagang gulay at pulang beans, 30 g ng matapang na keso at rye bread. 
Araw 4
Kalabasa o niligis na patatas (4 na kutsara), mga bola-bola ng kuneho o manok, kalahating tasa ng mga berry o isang maliit na berdeng mansanas.
Araw 5
100 g puting isda fillet, salad ng mga gulay, kamatis at sariwang pipino, 10 mga PC. mga almond o hazelnut.
Mahahalagang tuntunin para sa pag-iimpake ng lunch box
Ngayong alam mo na kung saan at kung ano ang ilalagay para sa tanghalian sa opisina, oras na para matutunan ang mahahalagang panuntunan para sa pag-assemble ng iyong lunch box: 
1. Huwag magbuhos ng mga sarsa at gravies sa pagkain - maaari nilang mantsang ang mga kalapit na produkto, na sumisira sa kanilang hitsura at lasa.
2. Para sa mas masaganang tanghalian, magdala ng mga sariwang gulay at prutas sa trabaho, at isang slice ng lemon, na maaari mong pisilin sa karne o isda sa huling sandali.
3. Maipapayo na huwag maghiwa ng mga gulay at prutas, ngunit magdala ng isang maliit na kutsilyo sa iyo (panatilihin ito sa trabaho). Sa ganitong paraan, ang juice ay hindi maubos mula sa mga gulay at prutas, hindi sila matutuyo, magpapadilim, at hindi mawawala ang kanilang mga kapaki-pakinabang na katangian. Tandaan na maraming prutas at gulay ang may mga enzyme sa loob nito na tumutulong sa kanilang mga bahagi ng pagkain na matunaw; ang mga enzyme na ito ay isinaaktibo kapag ang produkto ay pinutol at maaaring bahagyang neutralisahin ang mga bitamina at mineral mula sa komposisyon nito.
Kung wala kang pagkakataong maghiwa ng mga gulay at prutas sa trabaho, pumili ng mga hindi nangangailangan ng pagputol: mga baby carrot, gherkin, cherry tomatoes, Brussels sprouts o broccoli florets, berries, maliliit na prutas, saging.
4. Mag-pack ng tanghalian mula sa mga produkto ng iba't ibang kulay - ito ay magbibigay ng pinakamainam na hanay ng mga bitamina at 
mineral at magpapaangat din ng iyong kalooban habang kumakain.
5. I-pack ang iyong lunch box sa umaga upang maiwasan ang pagkain na maiimbak sa plastic ng mahabang panahon.
6. Ilagay ang iyong lunch box sa refrigerator sa sandaling pumasok ka sa trabaho. Kung walang refrigerator sa trabaho, magdala lamang ng hindi nabubulok na pagkain o bumili ng maliit na cooler bag para sa literal na 1-2 lalagyan (na may malamig na nagtitipon), isang thermal bag o isang espesyal na thermos para sa pagkain.
Ngayon ay siguradong handa ka nang matugunan ang iyong mga araw ng trabaho sa isang masarap at malusog na paraan. Masiyahan sa iyong pagkain!
Salamat sa paglalaan ng oras upang basahin ang materyal na ito. Pinahahalagahan namin ang iyong pansin dahil binibigyang-inspirasyon kami nitong maghanda ng mas mahahalagang artikulo para sa iyo.
Kung nagustuhan mo ang artikulong ito, umaasa kaming magtatagal ka pa ng ilang segundo para bigyan kami ng like. At inaasahan namin ang iyong opinyon sa mga komento tungkol sa kung paano ka karaniwang kumakain sa trabaho at nagdadala ka ba ng lunch box?
