Ipinanganak noong Enero 11, 1961 Si Larisa Savitskaya, isang pasahero na nakaligtas sa pagbagsak ng eroplano at pagkahulog mula sa taas na higit sa 5,000 metro
Pribadong negosyo
Larisa Vladimirovna Savitskaya (55 taong gulang) ipinanganak sa Blagoveshchensk, Amur Region. Sa edad na 20, bumalik si Larisa at ang kanyang asawang si Vladimir bayan mula sa isang honeymoon trip sa dagat.
Lumilipad sila ng flight 811 sa isang An-24RV mula Komsomolsk-on-Amur patungong Blagoveshchensk.
Noong Agosto 24, 1981, ang An-24 na eroplano kung saan lumilipad ang mga mag-asawang Savitsky ay bumangga sa isang bombero ng militar ng Tu-16 sa taas na 5220 m. Ang sanhi ng sakuna ay hindi magandang koordinasyon sa pagitan ng militar at sibilyan na mga controllers. Ang An-24 crew ay hindi nag-ulat ng pag-iwas sa pangunahing ruta, at ang Tu-16 crew ay nag-ulat na sila ay umabot sa taas na 5100 m 2 minuto bago ito aktwal na nangyari.
Sinira ng bomber ang pakpak ng eroplano at itaas na bahagi ng fuselage, at ang sarili nitong fuselage ay pinutol sa lugar ng sabungan kasama ang mga propeller nito. Matapos ang banggaan, namatay ang mga crew ng parehong sasakyang panghimpapawid. Ang dalawang eroplano ay nahulog sa taiga at nasunog. Kasabay nito, ang natitirang bahagi pampasaherong eroplano Sa panahon ng taglagas, nasira ito ng maraming beses. Ang mga labi ay nakakalat sa isang lugar na 5 × 1.5 kilometro.
Sa oras ng sakuna, si Larisa Savitskaya ay natutulog sa isang upuan sa likuran ng eroplano. Nagising ako mula sa isang malakas na pagkabigla at nagniningas na lamig - pagkatapos mag-depress ang eroplano, ang temperatura sa loob nito ay agad na bumaba mula +25 °C hanggang −30 °C.
Pagkatapos ng isa pang break sa fuselage, na nangyari sa harap mismo ng kanyang upuan, si Larisa ay itinapon sa aisle. Nawalan siya ng malay. Nang magising ako, napagtanto ko na hindi na ako nakaupo sa upuan, ngunit nakahiga sa aisle sa pagitan ng mga upuan. At may kahungkagan sa unahan.
Ang kanilang hilera ang una sa gilid ng lamat. "Napagtanto ko na nahuhulog na kami, at mayroon pa akong oras upang isipin na kung mahulog ako patagilid tulad nito, magiging napakasakit, na kailangan kong igrupo ang aking sarili ...," sabi ni Savitskaya. Nagawa niyang gumapang sa susunod na hanay, umakyat sa upuan, idiniin ang sarili dito, hinawakan ang mga armrests at ipinatong ang kanyang mga paa sa sahig.
“Pagkatapos, parang isang berdeng pagsabog, ang mga larches ay nakakuha ng aking paningin. Sa aming taiga ang mga larch ay matangkad at matigas. Kung nahulog ka sa kanila, magkakaroon na lamang ng mga wood chips. Pero eto na naman ako maswerte...” Ang kanyang bahagi ng eroplano ay naglalayong sa isang birch grove, na pinalambot ang suntok.
Ilang oras nang walang malay si Savitskaya. Pagmulat ko, nakita ko sa harapan ko ang isang upuan na may bangkay ng aking asawa. "Umupo si Volodya sa kanyang mga kamay sa kanyang mga tuhod at tumingin sa akin ng isang nakapirming tingin." Ang ulan na kanina pa bumubuhos ay naghugas na ng dugo sa kanyang mukha.
Nakatanggap si Larisa ng maraming malubhang pinsala, ngunit sa kabila nito ay nakapag-iisa siyang gumalaw. Nang makatayo ay hinubad niya ang puting kapa sa upuan at tinakpan ang mukha ng asawa.
Habang naghihintay ng mga rescuer, nagtayo si Savitskaya ng pansamantalang kanlungan mula sa pagkawasak ng eroplano. Nanatiling mainit ako gamit ang mga saplot ng upuan, at pinrotektahan ang aking sarili mula sa mga lamok sa pamamagitan ng pagtatakip sa aking sarili ng isang plastic bag. Uminom ako ng tubig mula sa mga puddles - umuulan sa lahat ng mga araw na ito.
Si Larisa, gayundin ang mga bangkay ng kanyang asawa at dalawa pang pasahero na namatay sa kompartimento na iyon, ay natagpuan lamang makalipas ang dalawang araw - ang huli sa lahat ng mga biktima ng sakuna. Sa panahong ito, nakapag-order na ang kanyang mga kamag-anak ng kabaong para sa kanya at nakapaghukay pa ng libingan.
Si Savitskaya ang tanging nakaligtas sa 38 katao na sakay ng An-24.
Dinala siya ng helicopter sa pinakamalapit na bayan ng Zavitinsk, kung saan nakabatay ang paliparan ng militar kung saan nakatalaga ang namatay na bomber, at na-admit sa ospital. Gayunpaman, pagkatapos lamang ng isang araw, siya ay pinalabas at pinauwi.
Naglakbay si Savitskaya sa Blagoveshchensk, na matatagpuan tatlong daang kilometro mula sa Zavitinsk, sa likurang upuan ng isang Zhiguli sa mga kalsada ng taiga.
Sa ospital sa Blagoveshchensk, na-diagnose siya ng mga doktor na may concussion, mga pinsala sa gulugod sa limang lugar, at mga bali ng braso at tadyang. Nawala rin halos lahat ng ngipin niya. Ang mga kahihinatnan ng mga pinsalang ito ay nakakaapekto sa buong kasunod na buhay ni Larisa Savitskaya.
Sa loob ng isang taon pagkatapos ng sakuna, nakahiga siya sa bahay, "mahirap kumain ng isang mangkok ng sopas."
Pagkatapos ay sinimulan niyang subukang bumalik sa normal na buhay. Nagtapos siya ng kolehiyo na may diploma sa biology at pumasok sa paaralan bilang isang guro. Gayunpaman, nagawa niyang manatili sa paaralan nang wala pang isang taon at pagkatapos ay naghahanap na siya ng mas madaling trabaho - bilang isang katulong sa laboratoryo, isang ahente ng seguro.
Noong 1985, ipinanganak ni Savitskaya ang isang anak na lalaki, si Gosha, na walang asawa. At dalawang buwan pagkatapos manganak, namatay ang kanyang ina sa isang aksidente sa sasakyan.
Si Larisa ay nanirahan kasama ang kanyang anak sa allowance ng isang solong ina, na nagkakahalaga ng 32 rubles. Nag-print muli siya ng mga teksto at nagbenta ng mga libro. Pagkatapos ng perestroika, nag-organisa siya ng isang kumpanyang nagbebenta ng sapatos. Pagkatapos ay nagtrabaho siya sa tanggapan ng kinatawan ng Borjomi hanggang sa siya ay naparalisa dahil sa mga kahihinatnan ng isang traumatikong pinsala sa utak.
Gayunpaman, nakabawi si Savitskaya mula sa paralisis. Ngayon ay nagtatrabaho siya bilang isang office manager sa isang real estate company.
Ano siya sikat?
Ang isang-24 na pasahero na si Larisa Savitskaya ay nakaligtas sa pag-crash ng eroplano at nahulog mula sa taas na 5220 metro. Nakalista siya sa Russian edition ng Guinness Book of Records bilang isang taong nakaligtas sa pagkahulog mula sa pinakamataas na taas.
Anong kailangan mong malaman
Larisa Savitskaya
Sa kabila ng maraming pinsala, si Larisa Savitskaya ay hindi nakatanggap ng kapansanan: ayon sa mga pamantayan ng Sobyet, ang kanyang mga pinsala ay hindi nalalapat sa grupo, at sama-samang hindi sila nahulog sa ilalim ng anumang pag-uuri.
Nakatanggap lamang si Svitskaya ng 75 rubles bilang kabayaran para sa pisikal na pinsala. Ayon sa mga pamantayan ng Gosstrakh sa USSR, 300 rubles ang kinakailangan. kabayaran para sa mga pinsala para sa mga patay at 75 rubles. - para sa mga nakaligtas sa pag-crash ng eroplano.
Sa edisyong Ruso ng Guinness Book of Records, dalawang beses na binanggit ang kuwento ni Savitskaya. Ang unang pagkakataon sa pahina 129 bilang isang talaan ng pagbagsak mula sa isang taas na walang parasyut, at ang pangalawa - sa kabanata na "Tao at Lipunan" bilang isang taong nakatanggap ng pinakamaliit na kabayaran, hindi katimbang sa pinsalang dulot ng kalusugan (isang concussion, dalawang compression fracture ng gulugod, isang sirang tadyang, bali ng pulso, maraming mga pasa at pagkalagot ng tissue ng kalamnan).
Direktang pagsasalita:
Tungkol sa sakuna:“Umuungol, sumisigaw, nag-init ang mukha ko sa lamig... Tapos nalaman ko na naputol agad ang bubong ng eroplano namin at naputol ang mga pakpak nito, kaya lang hindi kami sumabog - dahil may gasolina sa pakpak. . Hindi, hindi ko nakita ang langit. Umaambon, parang sa isang paliguan. Wala akong oras para matakot. Siguro dahil naging continuation ng panaginip ang lahat. Napatingin ako kay Volodya - umaagos ang dugo sa mukha niya. Sa susunod na sandali nasira ang eroplano...”
Tungkol sa kaligtasan: "Nang matagpuan ako ng mga rescuer, wala silang masabi maliban sa "moo-moo." Naiintindihan ko sila. Tatlong araw ng pag-alis ng mga piraso ng katawan mula sa mga puno, at pagkatapos ay biglang nakakita ng buhay na tao. Oo, at ganoon pa rin ang pananaw ko. Ako ay lahat ng kulay ng prun na may pilak na tint - ang pintura mula sa fuselage ay naging sobrang malagkit, ang aking ina ay gumugol ng isang buwan sa pagpili nito. At ginawa ng hangin ang aking buhok bilang isang malaking piraso ng glass wool.”
Rescue helicopter pilot na nagsasalita tungkol sa sakuna: “I don’t understand, I can’t wrap my head around it... A head-on collision of planes. Paano ka makakaligtas dito? At nahulog mula sa isang limang-verst na taas! Naiisip mo ba: isang pader ng siksik na taiga, mga burol na lumalabas, at ang fragment na ito ay eksaktong nakarating sa isang latian na clearing na halos tatlumpung metro ang lapad? Mula sa itaas ay parang bilog na maayos na iginuhit na may compass. Pagkatapos ay lumipad ulit ako partikular sa lugar na iyon - wala ni isang sanga doon ang nabali. Nakakatakot pa nga: parang may kamay na kinuha siya mula sa sakuna at maingat na itinanim..."
3 katotohanan tungkol kay Larisa Savitskaya
- Ang fragment ng eroplano kung saan natapos ang Savitskaya ay 3 metro ang lapad at 4 na metro ang haba. Ang kanyang fall-gliding ay tumagal ng mahabang 8 minuto.
- Parehong ang mga pangyayari at ang mismong katotohanan ng pag-crash ng An-24 na eroplano sa USSR ay hindi na-advertise. Walang mga ulat tungkol sa kanila sa press. Ang unang publikasyon tungkol sa Savitskaya ay lumitaw lamang noong 1985 - sa Soviet Sport, ngunit sinabi ng artikulo na ang batang babae ay nahulog mula sa taas na limang kilometro sa panahon ng pagsubok ng isang sasakyang panghimpapawid ng isang orihinal na disenyo. "Kumbaga, gusto talaga nilang magsulat tungkol dito, ngunit hindi nila mabanggit ang pag-crash ng eroplano. Pagkatapos ay nagkaroon sila ng ideya na ako, isang uri ng Ikarushka, ay lumipad sa isang lutong bahay na sasakyang panghimpapawid at nahulog mula sa limang kilometro, ngunit nakaligtas, dahil ang isang taong Sobyet ay maaaring gumawa ng anuman, "sabi ni Savitskaya.
- Naniniwala si Larisa Savitskaya na ang pelikulang "Miracles Still Happen" ay nakatulong sa kanya na makaligtas sa pag-crash ng eroplano: "Ang tadhana ay nanood na kami ni Volodya ng isang pelikulang Amerikano noong nakaraang taon. Doon, bumagsak ang eroplano sa gubat, at isang batang babae lamang ang nailigtas, na mahigpit na nakakapit sa mga armrests ng kanyang upuan."
Mga materyales tungkol kay Larisa Savitskaya:
"Ibinigay ko ang aking tiket", "Hindi ako nakarating sa oras para sa paglipad", "Nagkaroon ako ng nakakagambalang panaginip"... Pagkatapos ng pag-crash mga pampasaherong eroplano, bilang panuntunan, kahit isang ganoong kuwento ang lumalabas.
Ang bilang ng mga nakatakas mula sa higanteng libingan ng bakal ay mas maliit. Sa magazine na Popular Mechanics, ang mga eksperto ay naglathala ng data ayon sa kung saan ang mga pagkakataon sa buhay ng mga pasahero na pumipili ng upuan sa likuran ay tumaas ng 40%. Propesor ng matematikal na pagmomolde at engineering sa Unibersidad ng Greenwich sa London, Ed Galea, ay pinabulaanan ang data na ito, na nangangatwiran na walang "masayang lugar" na nakasakay. Ang kaligtasan ng lahat ng upuan ay pareho.
Ang porsyento ng mga taong nakaligtas sa mga pag-crash ay minimal. Ano ang susunod na mangyayari sa kanila? Paano sila nabubuhay pagkatapos ng kanilang pangalawang kapanganakan?
Kamil Bazhenov
Noong Abril 2012, bumagsak ang isang pampasaherong eroplano ng UTair malapit sa Tyumen. Ang airliner, na patungo sa Surgut, ay nahulog 42 segundo pagkatapos lumipad. Ang oras na ito ay sapat na upang makakuha ng taas na halos 200 metro.
Nang maglaon, bumagsak ang eroplano dahil sa desisyon ng PIC na huwag magsagawa ng anti-icing treatment, bagama't may snow sa eroplano. Dahil dito, hindi nakilala ng mga tripulante sa oras ang nangyayari at nailipat ang eroplano mula sa nakapipinsalang sitwasyon. Pagkatapos ng insidente, inobliga ng UTair ang lahat ng sasakyang panghimpapawid nito na tratuhin ng de-icing agent. Dati, ang desisyong ito ay ginawa ng kapitan.
Collage © L!FE. Larawan © Shutterstock Inc // Mga social network
Bilang resulta, 33 katao ang namatay, 10 ang nakaligtas. Isa sa mga nakatakas ay si Kamil Bazhenov. Ang binata noon ay 27 taong gulang. Pupunta ako sa isang business meeting. Nagkataon na pinaghalo ni Kamil ang mga pila at unang tumayo sa check-in counter sa Moscow. Pagkaraan lamang ng ilang minuto ay nalaman niya na siya ay "nasa kabilang direksyon." Kinuha ko ang aking ticket 16A (sa likurang bahagi) at pumunta sa eroplano sa tamang oras.
Nang maglaon ay sinabi ni Kamil: ang bus, na dapat sana ay maghahatid ng mga pasahero upang sakyan, ay tumayo nang matagal - ang mga huli na pasahero ay nagmamadaling sumakay dito. Ngunit lahat ay nakarating sa oras, ang eroplano ay lumipad nang walang pagkaantala.
"Hinihiling namin sa iyo na i-fasten ang iyong mga seat belt, tanggalin ang mga natitiklop na mesa..." Ang lahat ay nangyayari ayon sa plano, nang biglang, pagkatapos ng ilang segundo, nagsimula ang pagyanig sa board, na lalo pang tumindi. Nagising na si Kamil sa lupa. Nagawa niyang magtaas ng kamay para makita siya ng mga rescuer. At pagkatapos... siya ay may malay, ngunit hindi nag-react sa anumang bagay sa paligid niya. Hindi ko maalala ang nangyari.
Nagkaroon siya ng sampung bali at napunit ang apat na ligaments, at inabot siya ng ilang buwan upang matutong maglakad muli.
Bago ang sakuna, dumaan ako sa isang mahirap na panahon sa aking buhay. Nagtatrabaho ako sa mahirap na mga kondisyon. Sa personal na antas, hindi ito madali... Ngunit hindi ako pinanghinaan ng loob. Ang itim na guhit ay magiging puti. Kung nangyari ito sa isang tao, kailangan nating lumaban,” sabi ng binata kay KP.
Mahigit isang taon pagkatapos ng trahedya, nagpakasal si Kamil at naging isang negosyante. Sa kanyang mga pahina sa mga social network hindi ka makakahanap ng mga post tungkol sa mga eroplano o pag-crash ng eroplano. Isang electronic photo album lang ang nagpapaalala sa atin ng nangyari." Bagong buhay", and that one in two photographs. And the first entry after the disaster, dated May 30, 2012: "Maraming salamat sa inyong lahat sa inyong suporta, malaki ang naitulong nito sa akin, lalo na noong nasa intensive care ako."
Cecilia Sichan (Crocker)
Ang isang larawan ng maliit na Cecilia Sichan noong 1987 ay kumalat sa buong mundo. Isang apat na taong gulang na batang babae ang mahimalang nakaligtas sa pagbagsak ng eroplano sa Detroit noong Agosto 16. Ang McDonnell Douglas MD-82 airliner ng Northwest Airlines ay hindi nakakuha ng altitude - diretso itong lumipad sa isang poste. Naiiwas ng mga piloto ang sasakyang panghimpapawid mula sa isang head-on collision, ngunit ang kaliwang pakpak ay nasira. Ang eroplano ay nawala sa kontrol, nahulog sa isang malapit na highway at nasira, nadulas ng ilang metro.
Nang maglaon, naganap ang aksidente dahil sa hindi makontrol ng mga tripulante ang bilis at anggulo ng pag-alis. Bilang karagdagan, tulad ng isinulat ng Daily Mail, walang signal na ibinigay na ang eroplano ay hindi handa para sa pag-alis. Ang mga dahilan para sa pagkabigo ng electronics sa board ay nanatiling hindi maliwanag. Bilang resulta ng pag-crash ng eroplano, 153 katao ang namatay - mga pasahero at tripulante, pati na rin ang dalawang nakasaksi sa pag-crash.
Ang tanging nakaligtas ay si Cecilia, na tinakpan ng kanyang ina ng kanyang katawan. Pauwi na ang dalaga galing bakasyon kasama ang kanyang mga magulang at kapatid. Hindi niya maalala ang sandali ng banggaan.
Nagpasya siyang pag-usapan ang trahedya pagkaraan lamang ng isang-kapat ng isang siglo.
Araw-araw iniisip ko ang nangyari. Mahirap na huwag isipin ito kapag tumitingin ako sa salamin. "Mayroon akong mga galos sa aking mga braso at binti, sa aking noo," sabi niya.
Ang batang babae ay may bali ng bungo, putol na binti at collarbone. Nakaranas din siya ng third degree burns. Ang katotohanan na nakaligtas siya sa gayong mga pinsala ay maaari ding ligtas na tawaging isang himala. Ang batang babae ay gumugol ng pitong linggo sa ospital, pagkatapos nito ang kanyang tiyuhin na si Franklin Lumpkin at ang kanyang tiyahin na si Rita, ang kapatid ng ina, ay kinuha ang bata sa kanilang pangangalaga. Upang itago siya sa mga mata ng mga mamamahayag, lumipat sila mula Arizona patungong Alabama. Ang distansya sa pagitan ng kanyang bayan at kung saan lumipat ang pamilya ay halos dalawang libong kilometro.
Walang maalala ang batang babae tungkol sa pag-crash ng eroplano. At noong high school lang niya nalaman na siya na lang ang nakaligtas na pasahero.
Nakonsensya ako. Bakit ako? Bakit hindi nakaligtas ang kapatid ko? Bakit hindi sa ibang tao? - sabi niya sa pelikulang Sole Survivor.
Nakakuha siya ng maliit na tattoo ng eroplano sa kaliwang pulso bilang paalala ng trahedya, na, gayunpaman, hindi niya nakakalimutan.
Matapat na inamin ng batang babae na hindi siya nakabuo ng anumang mga superpower, hindi siya nagkaroon ng takot sa paglipad, ngunit hindi niya inilaan na magtrabaho bilang isang flight attendant. Makalipas ang ilang taon, ang "punong Amerikanong ulila," bilang tinawag ng media sa kanya noong huling bahagi ng dekada 80, natunton ang bumbero na si John Thieu, na natagpuan siya sa eroplano at agarang ibinigay siya sa mga doktor. Noong 2012, lumakad pa siya sa kanyang kasal. Nagdesisyon din si Cecilia na makipag-ugnayan sa pamilya ng mga biktima. Inamin ng batang babae sa isang panayam na taos-puso niyang sinusubukan na mamuhay ng normal. Ngunit ang isang tingin sa salamin ay muling nagpabalik sa kanya sa pakiramdam ng pagkakasala na siya ang nakaligtas sa pagbagsak ng eroplanong iyon.
Juliana Koepke
Ang pag-crash ng eroplano sa Peru, na ikinamatay ng 92 katao, ay naganap noong Disyembre 24, 1971. Ang Lockheed L-188 Electra aircraft ay nahuli sa isang thunderstorm.
Ang tanging nakaligtas ay ang 17-taong-gulang na si Juliana Margaret Koepke. Ang kanyang ama ay zoologist na si Hans Köpke at ang kanyang ina ay ornithologist na si Maria Köpke. Nag-aral ang batang babae sa lungsod ng Lima.
Collage © L!FE. Larawan © Shutterstock Inc // Eric Kayne / AP Images para sa Samsung
Sa araw na iyon, si Juliana at ang kanyang ina ay patungo sa kanilang ama - siya ay nagsasagawa ng pananaliksik sa kagubatan ng Timog Amerika. Nagplano ang lahat na magdiwang ng Pasko nang sama-sama.
May mga 20 minuto pa bago matapos ang flight nang magsimula ang isang malakas na turbulence sa board. Lumipad ang eroplano sa isang ulap. Tumingin sa bintana ang ina ng batang babae at inulit na may mali.
Bigla kaming pumasok sa isang napakabigat na madilim na ulap. Ang aking ina ay nag-aalala, ngunit ako ay maayos, nagustuhan ko ang paglipad, "sabi ng babae sa isang panayam sa BBC.
Literal na tumatalon ang eroplano: tumatalon at nahuhulog, ang mga parsela at bagahe ay nahuhulog mula sa mga istante, ang mga regalo, mga bulaklak at mga Christmas cake ay lumilipad sa board. Nagsimulang umiyak at maghiyawan ang mga pasahero. Hindi binitawan ni Juliana ang kamay ng kanyang ina.
Sabi ng nanay ko, "Tapos na, tapos na." Ang mga ito ay huling salita na narinig ko mula sa kanya,” ang paggunita ng babae.
Pagkatapos nito, napunta sa tailspin ang eroplano. Nawalan ng malay si Juliana. Nagising lang ako, tulad ng nangyari, kinabukasan, at ang una kong naisip ay: "Nakaligtas ako sa pagbagsak ng eroplano."
Ang kanyang collarbone ay nabali sa ilang mga lugar, at ang mga ligaments sa kanyang kasukasuan ng tuhod ay napunit din. Ngunit sa sandaling iyon ay hindi niya naramdaman ang mga pinsalang ito - ang batang babae ay nasa isang estado ng pagnanasa. Naiintindihan niya na kailangan niyang makaalis kaagad.
Bago ang pag-crash, gumugol ako ng isang taon at kalahati kasama ang aking mga magulang sa isang istasyon ng pananaliksik na 30 milya lamang mula sa lugar ng pag-crash. Marami akong natutunan tungkol sa buhay sa rainforest. "Narinig ko ang mga paghahanap ng eroplano na umiikot, ngunit hindi ko makita ang mga ito dahil sa masukal na kagubatan," paggunita niya.
Nawala ang salamin ng dalaga at halos wala siyang nakita. Takot na takot si Juliana na matisod ang mga makamandag na ahas na nagbabalatkayo sa mga dahon. Sa araw, pumunta siya sa isang maliit na batis at sinundan ang batis. Pagkatapos ng lahat, ito ay nangangahulugan na sa isang lugar ito ay dumadaloy sa ilog. At kung saan may ilog, malamang na mayroong sibilisasyon.
Hindi kalayuan sa crash site, nakakita siya ng isang bag ng Christmas candy.
Naglakad ang batang babae nang halos 10 araw. Naparalisa siya dahil sa takot, dahil sa daan ay una niyang nadatnan ang mga gutay-gutay na katawan ng mga pasahero. Sinilip niya ang mga mukha ng mga tao sa isang simpleng tanong: kasama ba ang kanyang ina? At, napagtanto na ang mga ito ay ibang mga tao, nakaramdam ako ng kaginhawaan at kahihiyan.
Ang 17-taong-gulang na batang babae ay nagkaroon ng maraming sugat kung saan may mga uod. Hinugot niya ang mga iyon gamit ang kanyang mga kamay, halos hindi niya napigilan ang sarili sa pagsigaw sa sakit.
Maya-maya ay narinig ko ang boses ng ilang lalaki. Parang boses ng mga anghel. Nang makita nila ako ay naalarma sila at hindi na nagsalita. Akala nila ako ay isang uri ng diyosa ng tubig - isang pigura mula sa lokal na alamat,” paggunita ni Juliana.
Dahil dito, naipaliwanag ng binatilyo kung sino siya at kung ano ang nangyari. Sa buong araw, ang mga lokal na residente ay nagbigay ng tulong sa kanilang sarili. Makalipas ang isang araw, naabot nila ang mga rescuer.
Ang ina ng batang babae ay natagpuan nang higit sa dalawang linggo pagkatapos ng pag-crash ng eroplano. Ito ay lumabas na hindi siya namatay, ngunit nakatanggap ng maraming pinsala. Sa loob ng ilang araw ay sinubukan ng mga doktor na buhayin siya, ngunit sa huli ay namatay ang babae.
Sinubukan ni Juliana na kalimutan ang buong bangungot na ito, ngunit hindi siya pinayagan ng kanyang paligid. Ang media ay literal na nasa kanyang takong, ang mga direktor ay umaatake, ang mga estranghero ay nakikipag-usap sa isa't isa sa kalye. Ang kwento ni Juliana Koepke ay naging batayan ng balangkas ng pelikulang Amerikano-Italian na Miracles Still Happen, na kinunan noong 1974. Sa wakas ay tumanggi siyang magbigay ng anumang uri ng mga panayam.
Si Juliana ay nakapagsalita tungkol sa trahedya noong unang bahagi ng 2000s. Nilapitan siya ng direktor na si Werner Herzog at inanyayahan siyang i-film ang dokumentaryo na "Juliana's Fall into the Jungle." Pumayag siyang magbigay ng ilang panayam. Pagkalipas ng isang dekada, noong 2011, siya mismo ang nagsulat ng isang libro, na ang pamagat ay isinalin bilang "When I Fell from the Sky."
Si Juliana, tulad ng kanyang panaginip, ay naging isang mammalologist (isang sangay ng zoology na nag-aaral ng mga mammal). Inamin niya na hindi siya natatakot sa paglipad, ngunit hindi niya ito gusto. At naghahanap pa rin siya ng sagot sa isang simpleng tanong: bakit nangyayari ang mga pag-crash ng eroplano?
Mula nang mangyari ito sa akin, binabantayan ko ang mga pagbagsak ng eroplano. Napakahalaga para sa akin na malaman kung bakit nangyayari ang mga ito. Mahalaga sa akin na may paliwanag. Ang aming pagkahulog ay hindi kailanman ipinaliwanag, "sabi niya.
Ang tanging takot na natitira sa natitirang bahagi ng kanyang buhay ay na kapag siya ay napunta sa isang turbulence zone, ang kanyang mga palad ay pawis at ang kanyang puso ay pinipiga.
Vesna Vulovich
Ang flight attendant ay kasama sa Guinness Book of Records bilang isang nakaligtas sa pagkahulog mula sa taas na higit sa 10 libong metro.
Ang pag-crash ng eroplano kung saan nasangkot ang flight attendant ng Yugoslav Airlines ay naganap noong Enero 26, 1972. Mayroong 28 katao ang sakay ng eroplano, na patungo sa Copenhagen patungong Zagreb. Ang paglipad ay naganap gaya ng dati, ang eroplano ay nasa himpapawid nang halos isang oras nang magsimula itong bumagsak: yumuko na ang sabungan ay nakahiwalay sa pangunahing katawan.
Collage © L!FE. Larawan © Shutterstock Inc // Wikimedia Commons
Napagpasyahan ng mga eksperto na nagtrabaho ito sa board kagamitang pampasabog. 10 araw pagkatapos ng pag-crash, ang Czechoslovak State Security Service ay nagpakita ng mga fragment ng isang alarm clock, na natukoy na bahagi ng isang mekanismo ng pagsabog. Natukoy ang mga pangalan ng posibleng terorista, ngunit hindi sila natagpuan.
Ang 22-taong-gulang na flight attendant na si Vesna Vulovich ay walang naaalala tungkol sa nakamamatay na paglipad. Ang huling bagay na nananatili sa aking alaala ay kung paano nililinis ng babaeng tagapaglinis ang gilid ng eroplano. Makalipas ang ilang oras, natagpuan siya sa isa sa mga pagkasira ng parehong eroplano.
Isang malakas na pagsabog, isang napakaliwanag na liwanag at hindi mabata na sipon - iyon lang ang naaalala ko tungkol sa sakuna na iyon, "sabi niya sa isang pakikipanayam sa Sobesednik. - Natisod sa akin lokal, German Bruno. Naramdaman ko ang aking pulso at napagtanto na ang aking gulugod ay nabali, kaya hindi ko ginalaw ang aking katawan, ngunit agad na humingi ng tulong.
Tulad ng nangyari, marami siyang bali at pagkawala ng memorya. Pagkagising sa ospital, hindi na maalala ni Vesna ang nangyari. At kung nasaan din siya, kung bakit ang kanyang minamahal na aso at pusa ay hindi malapit, at sa kung anong dahilan ang mga magulang ay lumuluha.
"Nabalian ko ang aking kaliwang braso at kaliwang binti, tatlong vertebrae (isa sa kanila ay nadurog lang), at nabali ang aking bungo sa maraming lugar," sabi ng dating flight attendant sa isang komentaryo sa AiF.
Tulad ng ibang nakaligtas sa pag-crash ng eroplano, nakonsensya si Vesna nang malaman niya ang nangyari. Hindi niya maintindihan kung bakit siya nakaligtas, habang ang kanyang mga kasamahan at mga pasahero ay namatay. At bakit siya ang naligtas?
Sa pangkalahatan, sa ganoong taas, ang puso ay malamang na nabigo, ngunit si Vulovich ay may napakababang presyon ng dugo mula pagkabata. Bilang karagdagan, nawalan siya ng malay, na nagligtas sa kanyang buhay.
Natuto siyang magsalita, alalahanin ang lahat at maglakad muli. Kinailangan siya ng apat at kalahating taon para makalakad sa sarili niyang mga paa. Buong buhay niya, medyo nahihilo siya sa paglalakad.
Gayunpaman, ang unang bagay na ginawa ni Vulovich nang bumalik siya mula sa sick leave... ay nagpunta upang makakuha ng trabaho sa Yugoslav Airlines bilang isang flight attendant. Hindi tinanggap ng airline ang mga argumento na "hindi ka maaaring mag-shoot sa parehong bunganga ng dalawang beses" at samakatuwid ay "ito ay isang garantiya ng kaligtasan ng paglipad." Hindi pinahintulutan si Vulovich na magtrabaho sakay, ngunit binigyan ng trabaho sa opisina. Nagtrabaho siya sa airline hanggang sa pagreretiro. Walang mga bata.
Namatay ang babae sa kanyang tahanan sa Belgrade noong Disyembre 2016.
Larisa Savitskaya
Ang isa pang may hawak ng record para sa "taas ng landing na walang parachute" ay ang 20-taong-gulang na si Larisa. Katatapos lang niyang magpakasal at pabalik mula sa isang honeymoon kasama ang kanyang asawa sakay ng An-24 na eroplano mula Komsomolsk-on-Amur patungong Blagoveshchensk. Ang kanilang eroplano ay nasa taas na 5220 metro nang bumagsak dito ang isang Tu-16 military bomber sa buong bilis. Nagkalat ang mga labi sa ilang kilometro. Mahigpit na hinawakan ng dalaga ang labi ng upuan at lumipad pababa.
Naaalala ko ang isang kakila-kilabot na suntok, isang paso - ang temperatura ay agad na bumaba mula plus 25 hanggang minus 30. Nakakatakot na hiyawan at sipol ng hangin. Namatay kaagad ang aking asawa - sa sandaling iyon natapos ang aking buhay. Hindi ako sumigaw - mula sa kalungkutan ay wala akong oras upang mapagtanto ang takot. Sa una ay nawalan ako ng malay, at nang ako ay natauhan, nakahiga ako doon at nag-isip - ngunit hindi tungkol sa kamatayan, ngunit tungkol sa sakit. Ayokong masaktan kapag nahulog ako, sinabi ni Savitskaya kay Izvestia.
Ang batang babae ay hindi umasa sa kaligtasan. Ang tanging pumipintig sa aking ulo ay ang pagnanais na mamatay nang walang sakit. Ngunit sa pamamagitan ng ilang himala, bumagsak siya sa isang puno at nakaligtas. Naputol ang lahat ng kanyang ngipin dahil sa impact, nasira ni Larisa ang kanyang gulugod sa limang lugar, nabali ang kanyang braso, tadyang, at binti.
Sa loob ng tatlong araw ay hindi man lang niya maimulat ang kanyang mga mata. At nang magising ako, ang una kong nakita ay ang katawan ng aking asawa.
The state of shock was such that I didn't feel pain. Kaya kong maglakad. Nang matagpuan ako ng mga rescuer, wala silang masabi maliban sa "moo-moo." Naiintindihan ko sila. Inabot ng tatlong araw ang pagtanggal ng mga pira-pirasong katawan sa mga puno, tapos biglang nakakita ng buhay na tao,” paggunita ng babae.
Sa oras na iyon, ang lahat ng mga pasahero sa parehong sasakyang panghimpapawid ay idineklarang patay. Ang mga kamag-anak ni Larisa ay nag-utos ng isang kabaong at, gaya ng inamin niya, naghukay pa ng libingan. Mga buwan na ginugol sa mga ospital, mga paglalakbay sa isang chiropractor, patuloy na mga pamamaraan, isang mahabang panahon ng pagbawi. Mas malala pa rin ang sakit ni Larisa sa tagsibol at taglagas. Siya ay literal na clawed out ang kanyang sariling karapatan sa isang normal na buhay.
Nang maglaon sa isang panayam, naalala niya na ilang sandali bago ang nakamamatay na paglipad ay napanood niya ang pelikulang "Miracles Still Happen," na nagsasabi sa kuwento ni Julianne Koepke. Hindi ko pa rin iniisip kung ito ay isang pangitain.
Hindi ako nahulog sa relihiyon, o paglalasing, o depresyon. Mahal ko ang buhay. Ngunit kung minsan ay kalahating biro ko, kalahating seryosong nagsasabi: "Ako ang paboritong babae ng Diyos." Nabubuhay ako tulad ng aking pamumuhay," sabi niya.
Noong 1985, ipinanganak ni Savitskaya ang isang anak na lalaki. Dalawang buwan pagkatapos manganak, namatay ang kanyang ina sa isang aksidente sa trapiko. Si Larisa ay nanirahan kasama ang kanyang anak sa allowance ng isang solong ina, na sa oras na iyon ay 32 rubles. Nag-print muli siya ng mga teksto at nagbenta ng mga libro. Pagkatapos ng perestroika, nagbukas siya ng isang kumpanya ng pagbebenta ng sapatos. Pagkatapos ay pumunta siya sa tanggapan ng kinatawan ng Borjomi. Noong dekada 90, naparalisa siya dahil sa mga pinsalang natamo sa pagkahulog. Gayunpaman, nakabangon si Larisa mula dito at nakakuha pa ng trabaho bilang office manager sa isang real estate company.
Sinisikap niyang huwag maalala ang sakuna. Ngunit anumang pag-crash ng eroplano na nangyari sa mundo ay tila nagbabalik sa kanya sa pinangyarihan ng trahedya. Ipinagdiriwang din niya ang ika-24 ng Agosto. Parang pangalawang kaarawan.
Si Yulia Grushkovskaya, née Savitskaya, ay nakatira ngayon sa St. Petersburg. Siya ang pamangkin ni Vladimir Savitsky. Namatay siya kasama ang mga piloto at pasahero ng eroplano noong Agosto 24, 1981. Si Vladimir ay 19 taong gulang lamang.
Nag-aral sina Vladimir at Larisa sa Blagoveshchensk - siya sa institusyong medikal, siya sa pedagogical institute. Noong Abril 1981, nagpakasal ang mga kabataan, at sa tag-araw ay pinuntahan nila Honeymoon. Nang kami ay babalik sa Blagoveshchensk sa Yuzhno-Sakhalinsk - Komsomolsk-on-Amur - Blagoveshchensk flight, isang sakuna ang naganap. Isang An-24RV civilian aircraft at isang Tu-16K military bomber ang bumangga sa taas na mahigit 5 libong metro. Nangyari ito noong Agosto 24, 1981.
Namatay ang lahat maliban kay Larisa. Ang fragment ng eroplano na may upuan kung saan ang batang babae ay lumipad patungo sa isang birch grove at pagkatapos ay nahulog sa lupa. Sa panahon ng pagkahulog, si Larisa ay nakatanggap ng iba't ibang mga pinsala, ngunit nakagalaw. Naalala niya kalaunan: “Concussion, pinsala sa gulugod sa limang lugar, bali ng braso, tadyang, binti. Halos lahat ng ngipin ay natanggal. Ngunit hindi nila ako binigyan ng kapansanan. Sinabi ng mga doktor: "Naiintindihan namin na kayo ay sama-samang may kapansanan. Ngunit wala kaming magagawa - bawat pinsala ay hindi kuwalipikado bilang isang kapansanan. Ngayon, kung mayroon lamang isa, ngunit seryoso, pagkatapos ay mangyaring," sabi niya sa isang panayam kay Izvestia noong 2002.
Larisa Savitskaya (photo biography-life.ru)
"Sa ikatlong araw ng operasyon ng paghahanap sa taiga, isang pasahero, si Savitskaya L.V., ipinanganak noong 1961, ay natagpuang buhay, na nakatanggap ng mga menor de edad na pinsala (sprain ng kaliwang bukung-bukong joint, abrasion at mga pasa sa mukha). Ang natitirang mga pasahero at mga tripulante ng parehong sasakyang panghimpapawid ay napatay, "basa ng paglalarawan ng banggaan ng sasakyang panghimpapawid sa isang website tungkol sa mga aksidente sa sasakyang panghimpapawid, mga insidente at pag-crash ng hangin sa USSR at Russia.
Nang magising siya, nakita niya ang katawan ng kanyang asawa - nakahiga ito sa tapat ni Larisa. Kinailangan niyang gumugol ng ilang araw sa taiga. Sa pagtatapos ng Agosto sa rehiyon ng Amur ay malamig na sa gabi, at pagkatapos ay maulan din, kaya ang nakaligtas ay kailangang magtayo ng isang silungan mula sa pagkawasak ng eroplano. Nang matuklasan ang batang babae, hindi makapaniwala ang mga rescuer.
"Nang mahanap ako ng mga rescuer, wala silang masabi maliban sa "moo-moo." Naiintindihan ko sila. Tatlong araw ng pag-alis ng mga piraso ng katawan mula sa mga puno, at pagkatapos ay biglang nakakita ng buhay na tao. Oo, at ganoon pa rin ang pananaw ko. Ako ay lahat ng kulay ng prun na may pilak na tint - ang pintura mula sa fuselage ay naging sobrang malagkit, ang aking ina ay gumugol ng isang buwan sa pagpili nito. At ginawa ng hangin ang aking buhok sa isang malaking piraso ng glass wool. Nakapagtataka, nang makita ko ang mga rescuer, hindi na ako makalakad. Nakakarelax. Pagkatapos, sa Zavitinsk, nalaman ko na ang isang libingan ay nahukay na para sa akin. Sila ay hinukay ayon sa mga listahan, "sinabi ni Larisa sa isang mamamahayag ng Izvestia noong 2002.
Larisa Savitskaya (photo foto-history.livejournal.com)
Ang asawa ni Larisa na si Vladimir Savitsky, ay inilibing sa isang sementeryo na matatagpuan sa ikawalong kilometro ng Novotroitskoye Highway sa Blagoveshchensk. Sinabi ng caretaker ng sementeryo sa isang Amur.info correspondent na imposibleng mahanap ang libingan ng binata na namatay sa pag-crash ng eroplano nang walang tulong ng kanyang mga kamag-anak. "Ang katotohanan ay pinapanatili namin ang isang rehistro ng mga libing mula noong 1999. Pero dito ang year of burial is 1981, so the grave could be in any area,” the caretaker explained.
Ang mga kamag-anak ni Vladimir, na magpakailanman ay mananatiling 19 taong gulang, ay hindi nais ng publisidad - masakit sa kanila na maalala ang trahedya. Gayunpaman, ang pamangkin ni Vladimir na si Yulia Grushkovskaya, ay sumang-ayon na makipag-usap sa koresponden. “Walang nakakaalam sa aming mga kamag-anak na gagawa sila ng pelikula tungkol dito. Walang nagtanong sa side namin, walang kumontak sa amin, hindi kami na-inform. Natagpuan ko ang mga contact ng direktor, nakakita ng link sa Ministry of Culture, nakakita ng isang artikulo na ipinakita ang proyekto ng pelikulang ito at ang aktor na si Sergei Burunov ay diumano'y naaprubahan para sa papel ng asawa ni Larisa. Nakipag-ugnayan ako sa kanyang manager at sinabi niyang wala siyang alam tungkol dito at wala siyang nakitang script,” sabi ni Yulia.
Ang mga kamag-anak ng namatay ay nagtatanong din tungkol sa katotohanang iyon sikat na artista Sergey Burunov. "Tingnan mo, si Vladimir ay isang 19-taong-gulang na estudyante, na may itim na buhok. Paano gaganap na lalaki ang isang 40-anyos na lalaki?” - Ang pamangkin ni Vladimir Savitsky ay naguguluhan. “Hindi namin gusto ang pelikulang ito. Hayaan itong maging isang dokumentaryo tungkol kay Larisa bilang isang survivor na kasama sa Guinness Book of Records, "pagtatapos ni Yulia Grushkovskaya.
Vladimir at Larisa Savitsky (larawan trinixy.ru)
Ang aktor na si Sergei Burunov (larawan Maxim Blinov, RIA Novosti)
Gaya ng sinabi ni Yulia, hindi na nakipag-ugnayan si Larisa sa mga kamag-anak ng kanyang namatay na asawa pagkatapos ng trahedya. "Di nagtagal umalis siya papuntang Moscow. Nakipag-ugnayan ang aking ina sa kanyang anak na si Gregory, ito ay noong 2003. Sumulat siya: "Ayaw makipag-usap ni Nanay, ipinaalala mo sa kanya ang trahedya," idinagdag ng pamangkin ni Vladimir Savitsky.
Si Larisa kasama ang kanyang anak (larawan: foto-history.livejournal.com)
Lathalain tungkol sa kasaysayan mahimalang kaligtasan Ang mga residente ng Amur ay gagawa ng isang pelikula, nakakolekta ito ng libu-libong mga view. Ang mga mambabasa ay nag-iwan ng higit sa 200 komento. Kabilang sa mga kalahok sa talakayan ay may mga nakaalala kay Larisa at nag-aral sa kanya sa paaralan o kolehiyo. Inililista ng Amur.info ang ilan sa mga ito.
« Ito ay isang flight mula Yuzhno-Sakhalinsk hanggang Blagoveshchensk, sa pamamagitan ng Komsomolsk. Ito ay pagkatapos ng Komsomolsk na nangyari ang trahedyang ito. Ang flight pagkatapos ay lumipad isang beses sa isang linggo, ang mga tiket ay hindi magagamit. May pila - tumayo ka ng ilang araw. Hindi ako nakakuha ng ticket para sa araw na iyon.".
« Ang flight na ito ay bumagsak dito, dito, sa ibabaw ng Zavitinsk humigit-kumulang. Hindi ko alam kung anong flight ang wala kang tiket, ngunit sa eroplano kasama si Larisa Savitskaya ay ang aking mahal na tiyahin at tiyuhin, ang nakatatandang kapatid ng aking ama, na, sa kasamaang-palad, ay namatay. At ang aking ama ay personal na nasa pinangyarihan ng aksidente para sa pagkakakilanlan. Ang mga labi ng mga tao ay nakasabit sa mga puno. At upang kahit papaano ay mailibing sila, tinipon nila ang mga ito sa mga bahagi. Noong panahong iyon, ang aking tiyuhin ay isang party worker, at halos kalahati ng lungsod ay dumalo sa libing. At kalaunan ay nakilala ng aking lola si Larisa Savitskaya at nakipag-ugnayan pa sa kanya hanggang sa mawalan kami ng komunikasyon. At sa tuwing naririnig ko o nakikita ko si Larisa sa TV, sinasabi niya sa akin ang tungkol sa kanya. At kung si Larisa mismo ang tatanungin mo, I think she remembers our last name very well.”
« Kahit na sa isang lugar ay napanatili namin ang lahat ng mga konklusyon ng opisina ng piskal ng militar tungkol sa sanhi ng sakuna, mga artikulo tungkol sa pakikiramay sa pahayagan, lahat ng may kaugnayan sa kalamidad na iyon. Bukod dito, buhay pa ang anak ng yumaong tiyuhin, na nakasakay din sana sa eroplanong iyon, ngunit nanatili sa huling sandali...”
« Pinag-aralan ko ang babaeng ito na si Larisa mula unang baitang hanggang ikawalong baitang. Ang mga larawan ng aming klase ay napanatili, paaralan 27. Narinig ko ang kuwento ng kanyang kamangha-manghang pagliligtas noong 2000s lamang. Mahirap isipin kung ano ang pinagdaanan niya. Magandang kalusugan sa iyo, Larisa! At mahabang buhay!"
« Mula grade 5 hanggang 10, nag-aral si Larisa sa school 11.”
« Sa tingin ko, ang paggawa ng pelikula tungkol dito ay isang masamang ideya! Namatay ang mga lolo't lola ko sa pagbagsak ng eroplanong ito. Grabe ang trahedya, naaalala pa rin ito ng buong pamilya. At walang kahanga-hangang bagay dito. Ang swerte ng babaeng ito ay oo, maswerte siyang buhay. Nawa'y bigyan siya ng Diyos ng mahabang buhay! Pero paano mapapanood ng mga nawalan ng mahal sa buhay ang pelikulang ito?! Hindi mo ba naisip ito?!"
« Goosebumps.... Naghihintay ng pelikula! Mabuhay ang babae!”
« Ako ay walong taong gulang noon, at ang aking ama ay nagtrabaho sa Rembyttekhnika bilang isang tinsmith. Kinailangan niyang magtrabaho sa gabi upang pagsamahin ang mga kabaong para sa "cargo 200". Isa itong kakila-kilabot na pangyayari noong mga taong iyon. At ito ay isang himala nang sabihin niya na natagpuan nila ang isang buhay na babae.
« Kilala ko siya. Ito ang aming mga kaibigan. Nakatira sila sa Blagoveshchensk. Ganyan talaga. Nagbenta si Larisa ng mga libro para mabuhay. Iniwan ang lungsod. Hinanap namin siya, sumulat sa pahayagan ng Moscow na "AiF". Ngunit walang mga artikulo tungkol sa kung nasaan siya, kung ano ang nangyari sa kanya. Pagkatapos ng sakuna, nagkaroon siya ng mga problema sa kalusugan; namatay ang kanyang asawa, na nakaupo sa tabi niya. Hinahanap siya."
« Ang aking ama sa oras na iyon ay nagsilbi sa Zavitinsk, sa transport regiment bilang isang opisyal. Kaya't lumipad ang aming rehimyento sa paghahanap ng mga eroplanong ito. Si Larisa ay nasa Zavitinskaya Central District Hospital."
« Hindi ko narinig ang kwentong ito. I'm looking forward sa pagpapalabas ng pelikula. Kailan ito ipapalabas? Mabuhay ang babaeng ito!"
« Ang ina ni Larisa Savitskaya ay si Brickman Raisa Sergeevna, na namatay sa pagbabalik mula sa isang business trip matapos mahulog sa kotse. Si Larisa ay may kapatid na si Dmitry. Nawala talaga ang koneksyon nang manirahan si Larisa sa Moscow, dahil maraming tsismis tungkol sa kanya. Nagtapos siya sa Pedagogical Institute."
« Kilalang-kilala ko ang kapatid ng asawa ng babaeng ito, si Tatyana. Nakatira sila sa Amurskaya, sulok ng Trudovaya, sa Blagoveshchensk, si Tanya ay nakatira pa rin doon, sa aking opinyon. Nagtrabaho kami ni Tanya saglit, 2003-2005.”
Si Juliana, na nakatali sa isang hanay ng mga upuan, ay nahulog sa gubat. Sa kasamaang palad, hindi siya nawalan ng malay sa sandaling bumagsak ang eroplano. Samakatuwid, kailangan kong ganap na maramdaman ang paglapit ng isang kakila-kilabot na kamatayan...
Ang mga nakaligtas sa pagkahulog mula sa isang eroplano ay hindi maisip na ang ilang kilometro ng libreng pagkahulog para sa isang tao ay hindi palaging nangangahulugan ng kamatayan. Gayunpaman, palaging may mga masayang pagbubukod.
Vesna Vulović (10,160 metro)
Ang ganap na may hawak ng record ay ang 22 taong gulang na trainee flight attendant na si Vesna Vulovich. Ang babae ay hindi dapat sumama sa malas na paglipad na iyon. Siya ay na-assign sa kanya nang hindi sinasadya, sa halip na isa pang flight attendant na may parehong pangalan.
Noong Enero 26, 1972, isang Yugoslav Airlines McDonnell Douglas DC-9 model na eroplano ang lumipad mula Stockholm patungong Belgrade na huminto sa Copenhagen at Zagreb. Sa seksyon ng Copenhagen-Zagreb, naganap ang paglipad gaya ng dati: naabot ng board ang kinakailangang taas na 10,160 metro, at maayos ang lahat. Biglang literal na nalaglag ang fuselage nito. Ito ay isang pag-atake ng terorista, kung saan inaangkin ng Croatian National Movement ang responsibilidad.
Vesna Vulovich
May 23 pasahero at 5 tripulante ang sakay. Walang nakaligtas maliban kay Vesna. Ang mga debris ng eroplano ay nahulog sa ibabaw ng Czechoslovakia. Narinig ito ng mga taganayon at tumakbo sila patungo sa crash site. Natagpuan ang tagsibol ng dating sundalo ng Wehrmacht na si Bruno. Naramdaman niya ang pulso ng dalaga at nagbigay ng paunang lunas. Napagtanto ni Bruno na bali ang kanyang gulugod at hindi siya sinubukang ilipat mismo. Pinigilan lang nito ang pagdurugo. Sa oras na dalhin ng ambulansya ang batang babae, nawalan na siya ng 4 na litro ng dugo.
Ang flight attendant ay nakaligtas sa pagbagsak ng eroplano, ngunit siya ay may putol na braso at binti, 3 vertebrae, ang isa ay durog, at ang kanyang bungo ay nabali sa ilang lugar. Siya ay gumugol ng 16 na buwan sa ospital, at natutong maglakad muli sa loob ng apat at kalahating taon. Nang ganap na siyang gumaling, bumalik siya sa kanyang propesyon at nagtrabaho bilang flight attendant sa buong buhay niya. Ang ibang Vesna na iyon, sa halip na si Vulovich ang ipinadala sa hindi sinasadyang paglipad, ay huminto pagkatapos ng sakuna at hindi na lumipad muli, kahit bilang isang pasahero.
Juliana Koepke (3200 metro)
Bago ang Pasko, noong Disyembre 24, 1971, ang 17-taong-gulang na si Juliana Koepke at ang kanyang ornithologist na ina ay bumisita sa kanyang biologist na ama, na nagtatrabaho sa maliit na bayan ng Pucallpa sa Peru. Lumipad sila mula sa Lima sakay ng Lockheed L-188 Electra. May 86 na pasahero at 6 na tripulante ang sakay.
Ang paglipad na ito ay naging nakamamatay nang ang mga piloto ay gumawa ng maling desisyon na lumipad sa harap ng bagyo. Tinamaan ng kidlat ang pakpak ng eroplano at nagdulot ng sunog sa tangke ng gasolina. Pagkaraan ng ilang oras, ang pakpak ay napunit, at pagkatapos nito ang fuselage ay nagsimulang bumagsak sa hangin at nahulog sa gubat mula sa taas na 3200 metro.
Nahulog si Juliana kasama ang isang hanay ng mga upuan at, sa kasamaang palad, hindi siya nawalan ng malay hanggang sa mismong sandali ng kanyang matigas na paglapag sa gubat. Naniniwala ang dalaga na kinabukasan lang siya natauhan. Nakahiga siya sa gubat, na natatakpan ng isang hilera ng mga upuan, na, tila, pinalambot ang kanyang pagkahulog, nakakapit sa mga sanga at baging. Nakaligtas ang dalaga matapos mahulog mula mataas na altitude, ngunit ang kanyang collarbone ay nabali, ang kanyang kanang mata ay nabugbog, na napakabilis na namamaga at hindi na nakakakita, isang ligament sa kanyang kanang binti ay napunit, at mayroon ding maraming mga hiwa sa kanyang katawan, kabilang ang ilang mga malalim.
Hindi makagalaw ng normal si Juliana sa mahabang panahon, patuloy na nawawalan ng malay. Paulit-ulit niyang nakita ang mga search plane, ngunit hindi nila nakita ang mga pagkawasak o siya. Sa mga durog na bato, natagpuan ng dalaga ang isang bag ng kendi, pati na rin ang isang pie na may halong dumi. Kinuha ng batang babae ang matamis at iniwan ang cake; pagkalipas ng isang linggo ay labis niyang pinagsisihan ito.
Sinundan ni Juliana ang batis sa pag-asang makarating sa isang malaking ilog at, marahil, mga tao. Sa lahat ng oras na ito ay kumain siya ng matamis at uminom mula sa batis na ito. Halos hindi makatulog ang dalaga dahil sa sakit ng kanyang mga sugat. Ang balikat ay lalo na nakakabagabag - may mga larvae sa isang malaking sugat dito.
Sa ikasiyam na araw lamang pagkatapos ng taglagas, natagpuan ni Juliana ang mga magtotroso. Una sa lahat, ginamot nila ang kanyang mga sugat ng gasolina at nabunot ang halos lahat ng larvae. Pagkatapos ay dinala siya ng mga lalaki sa lungsod, kung saan nakipagkita si Juliana sa kanyang ama, ipinahiwatig sa mapa ang lokasyon ng pag-crash at nakatanggap ng tulong medikal.
In fairness, masasabing bukod kay Juliana, 14 pang tao ang nakaligtas matapos mahulog mula sa mataas na taas, ngunit mas malubhang nasugatan at namatay sa mga sumunod na araw.
Nasa hustong gulang na si Juliana malapit sa pinangyarihan ng trahedya
Larisa Savitskaya (5220 metro)
Nakaligtas sa isang pag-crash ng eroplano, nang ang isang sibilyang eroplano ay bumangga sa himpapawid sa isang militar noong panahon ng Sobyet, ay isang kagalakan. Ang kakila-kilabot na insidente ay mahigpit na inuri, hindi nila isinulat ang tungkol dito, hindi nila pinag-uusapan. Si Savitskaya, hindi katulad nina Köpke at Vulovich, ay hindi naging isang tanyag na tao, at nakatanggap lamang ng 75 rubles bilang kabayaran, at kung siya ay namatay, ang kanyang mga kamag-anak ay makakatanggap ng 300 rubles.
Noong Agosto 24, 1981, ang batang mag-asawang Savitsky na sina Vladimir at Larisa ay bumalik mula sa Komsomolsk-on-Amur patungong Blagoveshchensk sakay ng isang maliit na eroplanong pampasaherong An-24RV. May mga upuan sila sa gitna ng cabin, ngunit walang gaanong tao na lumilipad (38 kasama ang mga tripulante), at ang mag-asawa ay umupo sa likurang bahagi.
Makalipas ang ilang oras, naabutan ng pampasaherong eroplano pang-matagalang bombero"Tu-16K" at literal na pinutol ang bahagi nito. Nangyari ito dahil ang militar at mga dispatser ng sibilyan mahinang coordinated na mga aksyon sa bawat isa. Ang "An" ay nagsimulang bumagsak, ang fuselage ay nasira, si Larisa ay sumiksik sa isang upuan at nagsimulang mahulog. Ipinakita ng pananaliksik na ang fragment ng Savitskaya ay nahulog sa loob ng 8 minuto.
Nagising si Larisa sa taiga at ang una niyang nakita sa kanyang harapan ay ang kanyang namatay na asawa, na nakaupo sa isang upuan sa tapat. Ang gulugod ni Savitskaya ay nasira sa limang lugar, ang kanyang mga tadyang ay nabali at halos lahat ng kanyang mga ngipin ay natanggal. Siya at ang mga bangkay ng mga biktima sa tabi niya ay natagpuan lamang makalipas ang dalawang araw. Si Larisa ay natatakpan mula ulo hanggang paa ng pintura na tumalbog sa fuselage, at ang kanyang buhok ay isang tuluy-tuloy na gusot. Ang 21-anyos na babae noon ay natutong maglakad muli. Pero naka-recover pa rin siya at nanganak pa ng isang lalaki makalipas ang limang taon.
Ivan Chissov (7000 metro)
Ivan Chissov
Noong taglamig ng 1942, si Ivan ay isang navigator sa crew ng pilot na si Zhugan at gunner na si Melnikov. Ang kanilang DB-3f bomber ay pabalik na mula sa isang combat mission, ngunit inatake ng Messerschmitts. Pagkatapos ng ilang pagsabog sasakyang panghimpapawid Ang mga sundalong Sobyet ay naging hindi makontrol, at iniutos ni kumander Zhugan na iwan ang kotse na may mga parasyut. Sa oras na iyon ang taas ay halos 7000 metro. Agad na tumalon ang Chissov sa ibabang hatch. Ang kanyang parasyut ay hindi bumukas, at ang lalaki ay nagsimulang lumapit sa lupa nang napakabilis. Iniwan ni Zhugan ang sabungan sa taas na halos 5000 metro, maayos ang lahat sa kanyang parasyut, at ligtas na nakarating ang komandante sa lokasyon ng mga tropang Sobyet. Si Melnikov ay namatay sa isang pagsabog ng apoy.
Ang labanan sa himpapawid ay naobserbahan mula sa lupa ng mga sundalong Sobyet at mula doon ay agad silang pumunta sa lugar kung saan nahulog si Chissov upang kunin siya. Laking gulat ng mga dumating, ang navigator pala ay buhay. Siya ay nahulog sa isang matarik na dalisdis, kung saan siya gumulong nang mahabang panahon, unti-unting bumagal sa isang malaking snowdrift sa ilalim ng bangin. Pinalambot ng niyebe ang pagkahulog, ngunit ang lalaki ay nakatanggap ng malubhang pinsala, lalo na sa pelvis at mga organo na matatagpuan dito.
Matapos ang susog, hiniling ni Ivan Chissov na bumalik sa harap, ngunit tinanggihan siya at ipinadala upang sanayin ang mga navigator sa paaralan, kung saan siya nagtrabaho hanggang sa katapusan ng digmaan.
Nicholas Elkimade (5500 metro)
Nicholas Elkimade
Ito ay masyadong kasaysayan ng militar. Noong 1944, ang 21-taong-gulang na si Nicholas ay nakipaglaban sa panig ng koalisyon na anti-Hitler. Nakumpleto ng eroplanong sinasakyan ni Nicholas ang isang combat mission para bombahin ang Berlin at babalik na sa base. Sa sandaling ito, nagsimula ang isang air battle. Nangyari ito sa teritoryo ng Aleman. Isang British Avro Lancaster bomber ang nawalan ng kontrol at nasunog. Ang parasyut at damit ng batang si Nicholas ay nagliyab din, at ang maskara sa kanyang mukha ay nagsimulang matunaw.
Ang mas maliit sa dalawang kasamaan ay pinili, at ang matapang na tao ay nagpasya na mamatay mula sa pagtama sa lupa sa halip na masunog ng buhay. Samakatuwid, tumalon siya nang walang parasyut mula sa taas na 5500. Sa kabutihang-palad para sa kanya, ito ay taglamig, at kailangan niyang mapunta sa isang siksik na kagubatan ng pino. Ang kumakalat na mga lumang spruce tree ay malumanay na tinanggap ang lalaking militar at inilagay siya sa isang mas malambot na snowdrift. Hindi inaasahan ni Nicholas ang gayong pagliko ng mga pangyayari. Nakaramdam siya ng pananakit sa kanyang pilay na binti at bahagyang pagkahilo. Bagama't nakakagalaw ang piloto, nahirapan siyang bumangon. Kaya naman isa-isa na lang siyang humithit ng sigarilyo at sumipol. Isang German patrol ang dumating sa tunog at agad na dinala si Nicholas bilang bilanggo. Hindi makapaniwala ang mga kalaban na sundalo na may mga nakaligtas matapos mahulog mula sa ganoong taas. Gayunpaman, nangyayari pa rin ang mga himala.
Sa katunayan, wala itong pagkakaiba sa kung anong taas ang nahuhulog ng isang tao - mula sa 10,000 metro o mula sa 140 metro. Sa parehong mga kaso, ang kanyang katawan ay umabot sa pinakamataas na bilis nito na 190 km / h kung ang isang tao ay lilipad nang patag, at 240 km / h kung siya ay lilipad tulad ng isang "sundalo". Ang tanging pagkakaiba ay maaaring ang presyon. Halimbawa, sa kaso ng Vulovich, ang lahat ng mga pasahero ay namatay sa isang biglaang pagbabago sa presyon nang bumagsak ang eroplano. Ang kanilang mga baga at puso ay sumabog lamang, ngunit kung bakit hindi ito nangyari kay Vesna ay isang misteryo. Sa 3000 metro ay hindi magkakaroon ng ganoong malaking pagkakaiba sa presyon, na nagbibigay ng karagdagang pagkakataon na mabuhay.
Mga kakaibang katotohanan tungkol sa mga bulkan sa ating planeta at higit pa
Ang pinakamahusay na paraan upang gumising ng maaga sa umaga ay aminin na ito ay nakakapagod Ang pinakamatandang sangkap sa Earth ay mas matanda kaysa sa Araw Bakit pare-pareho ang tunog ng lahat ng pop music? Ang pagkalipol ng hayop ay isang natural na proseso ng ebolusyon
Posible bang makaligtas sa pag-crash ng eroplano? Ang mga inhinyero, tagapagligtas, maging ang mga empleyado ng kompanya ng seguro ay nagtatanong sa kanilang sarili ng mga tanong na ito. Ngunit kadalasang iniisip ito ng karamihan ordinaryong mga tao na kung minsan ay kailangang maging pasahero ng eroplano. Ang nakaligtas sa pag-crash ng eroplano na si Larisa Savitskaya ay malamang na nagtanong din sa kanyang sarili ng katulad na tanong. Ngunit hindi niya alam na ang kapalaran ay magbibigay sa kanya ng pagkakataong tumugon sa kanya gamit ang kanyang sariling halimbawa.
Mga tuyong salita ng impormasyon
Ang hindi kapani-paniwalang kuwentong ito ay nangyari noong Agosto 24, 1981. Sakay ng isang ordinaryong AN-24, na lumilipad patungong Blagoveshchensk mula sa Komsomolsk-on-Amur, mayroong isang tripulante at pasahero - isang kabuuang 38 katao. Sa kompartimento ng pasahero, mas malapit sa likuran, nakaupo ang isang batang mag-asawa: Larisa at Vladimir. Naganap ang kanilang kasal ilang buwan lang ang nakalipas. Sa taas na mahigit 5,200 metro lamang, bumangga ang airliner sa isang military aircraft.
Hindi na natin tatalakayin ngayon kung paano at kung kaninong kasalanan nangyari ang trahedya - ito ay isang hiwalay na paksa para sa isang mas malaking pag-uusap. Ang mahalaga sa amin ay dahil sa impact, agad na nawala ang mga pakpak ng pampasaherong barko, mga tangke ng gasolina at bahagi ng fuselage. Ang natitirang malaking fragment ay lumipad sa lupa, habang ang malalaking piraso ay nahulog nang maraming beses.
Walang nakaligtas sa gayong kakila-kilabot na mga sakuna. Nahulog sa kagubatan ang mga nasira ng eroplano at nagkalat ng daan-daang metro. Hindi man lang agad lumitaw ang mga rescuer sa crash site, dahil naniniwala sila na walang pagkakataon na makakita ng buhay. Nang sa wakas ay dumating sila sa lugar, lumitaw ang isang nagbabantang larawan: mga pira-piraso ng mga bangkay na nakasabit sa mga sanga ng puno, dugo, mga katawan na may halong metal at mga upuan... Dalawang araw na ang lumipas mula nang bumagsak ang eroplano.
At biglang, sa mga sirang birch, nakita ng mga tao ang isang buhay na babae! Sugatan, nababalot ng dumi at dugo, ngunit buhay at lumalakad nang mag-isa! Ito ay si Lyudmila Savitskaya.
Nangyayari pa rin ang mga himala
Kasunod nito, ang babae ay nagsalita nang higit sa isang beses at detalyado tungkol sa kanyang hindi kapani-paniwalang kaligtasan. Sa panahon ng impact, siya ay itinapon sa daanan (ang batang babae ay natutulog). Agad, nasunog ang aking mukha sa init at hamog na nagyelo: ito ay -30º sa labas, at may nasusunog sa malapit.
Sa pagtingin sa paligid, napagtanto ni Larisa: siya ay nasa isa sa mga piraso ng fuselage. Sa malapit, nakatali sa isang upuan, nakaupo ang isang duguang asawa na hindi nagpakita ng mga palatandaan ng buhay. Ang isang piraso ng eroplano na may Larisa sa loob ay mabilis na lumilipad patungo sa lupa.
At sa sandaling iyon ay naalala ng dalaga ang footage mula sa isang pelikulang napanood niya kamakailan. Ang pelikula ay tinawag na "Miracles Still Happen", ito ay tungkol sa isang flight attendant na nakaligtas sa pagbagsak ng eroplano salamat sa tamang posisyon sa kanyang upuan.
Nang hindi lubos na namamalayan, gumapang si Larisa sa upuan, umakyat dito, ibinaba ang sarili at pumulupot sa isang bola. Katulad ng ginawa ng pangunahing tauhang babae ng pelikula.
Nang maglaon, natukoy ng mga eksperto na ang fragment ng fuselage na may Larisa "nakasakay" ay bumaba sa lupa sa loob ng mga 8 minuto. Tila, ang katotohanan na malamang na nagplano siya ng kaunti, tulad ng isang malaking sheet ng bakal, ay gumaganap din ng isang tiyak na papel dito. Bilang karagdagan, ang "landing" ay naganap sa isang batang undergrowth ng birch.
Pagmulat niya, nakita ni Larisa na nakaupo pa rin siya sa upuan, sa tapat ng namatay niyang asawa. Wala man lang siyang naramdamang sakit, bagama't kalaunan ay nalaman niyang siya karamihan ng ngipin, dalawang sirang tadyang, isang braso, isang malubhang pasa sa gulugod at isang matinding concussion. At kinailangan niyang maghintay para sa mga rescuer nang napakatagal: para sa kanya ay parang walang hanggan.
Bakit siya nakaligtas
Pinag-aralan ng mga espesyalista ng iba't ibang profile ang kahanga-hangang kaso nang detalyado. Dumating sila sa konklusyon na maraming mga pangyayari ang nakatulong kay Larisa na manatiling buhay.
- Ang fuselage, tulad ng nabanggit na, ay hindi mapabilis sa mataas na bilis dahil sa epekto ng gliding.
- Ang mga puno ng birch ay kumilos tulad ng isang malambot na shock absorber.
- Ang batang babae ay hindi nataranta, ngunit ginawa ang lahat nang perpekto nang tama, nakaupo nang maayos sa isang malambot na upuan. Ang footage mula sa pelikula, na mahalagang ginawa niya sa katotohanan, ay may malaking papel dito.
- Sa buong oras na naghihintay si Savitskaya para sa mga rescuer, umuulan nang mahina. Nagbigay ito sa katawan ng batang babae ng kinakailangang kahalumigmigan.
Kasunod nito, ang pangalan ni Svetlana Savitskaya ay kasama sa bersyon ng Ruso ng Guinness Book of Records, at sa dalawang kategorya nang sabay-sabay: bilang isang taong nakaligtas sa isang libreng pagkahulog mula sa taas na higit sa 5 km, at bilang isang taong nakatanggap ng minimal. kabayaran pagkatapos ng pag-crash ng eroplano - 75 rubles lamang!
Nabuhay si Larisa Vladimirovna Savitskaya ng maraming taon pagkatapos ng kakila-kilabot na kwentong iyon, nanganak ng isang anak na lalaki at namatay noong 2013. Ang kanyang halimbawa ay nagpapakita na ang mga himala ay nangyayari, ngunit lagi nilang sinasamahan ang mga taong hindi nataranta at nakikipaglaban para sa kanilang kaligtasan hanggang sa huli.
At kung pag-uusapan natin ang tungkol sa pandaigdigang "pagkamit" sa kategoryang ito, kung gayon ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno dito ay flight attendant mula sa Yugoslavia Vesna Vulovich. Ang batang babae ay pinamamahalaang manatiling buhay pagkatapos mahulog mula sa taas na 10 km! Ngunit ang kanyang mga pinsala ay naging mas malala kaysa sa mga pinsala ni Larisa.
