Anong oras nagsisimulang tumakbo ang mga bus, trolleybus at tram sa Moscow?
- sundan ang link
- tingnan ang iskedyul ng mga bus, tram o trolleybus
- pindutin ang numero ng ruta na kailangan namin
- pumili ng weekdays at weekends
- ang huling istasyon ng ruta.
Ang mga fleet ng bus ng Moscow ay hindi nagsisimulang gumana nang sabay.
Ang mga parke ng bus ay magsisimulang gumana mula 5 hanggang 6 ng umaga.
Ang ilang mga bus ay umaalis sa linya kahit na pagkatapos ng alas-6.
Ang mga minibus taxi ay hindi naiiba sa mga bus sa mga tuntunin ng oras ng pag-alis.
Mga ruta at iskedyul Sasakyan maaaring matingnan dito.
Ang ilan transportasyon sa lupa gumagana din sa gabi:
Ang pampublikong sasakyan sa kabisera ng Russia na Moscow ay nagsisimula sa serbisyo nito sa 5:30 am. Ang ilang mga ruta ay magsisimulang gumana sa 6 ng umaga. Sa opisyal na website ng Mosgortrans maaari mong makita ang diagram at operating mode ng isang partikular na ruta, at tingnan ang iskedyul ng trapiko. Ang ilang mga ruta ay patuloy na umaandar sa gabi, at ang mga taxi ay tumatakbo sa buong orasan kung hindi ka makaalis sa pamamagitan ng pampublikong sasakyan.
Walang iisang punto ng pagsisimula para sa paggalaw ng mga bus, trolleybus at tram. Halimbawa, ang ruta ng bus 29 (Kuzminsky Park - Metro Tekstilshchiki) ay nagsisimulang lumipat mula sa Kuzminsky Park stop sa 5:20, at mula sa Metro Tekstilshchiki stop sa 5:57 o'clock.
Ang iskedyul ng transportasyon para sa isang partikular na ruta ay matatagpuan sa website ng Mosgortrans. Gayundin, para sa kaginhawahan ng mga pasahero, mayroong isang interactive na diagram ng ruta, impormasyon tungkol sa pagsisimula at pagtatapos ng paggalaw ng isang partikular na ruta at ang mga agwat sa pagitan ng mga paggalaw ng napiling ruta ng transportasyon.
Hindi lahat ng mga ruta ay nai-post sa website ng Mosgortrans, kaya maaari mo ring gamitin ang serbisyo sa address na ito
Depende sa napiling transportasyon. Halimbawa, ang unang tram 3 ay dumaan sa rutang Balaklava Avenue. - Chistye Prudy metro station tuwing weekday sa 05:33. At ang unang tram mula sa Chistye Prudy metro stop ay 05:32.
Ang unang trolleybus 95 sa ruta Krasnopresnenskaya metro station - Savelovsky station sa 05:30, ang unang trolleybus mula sa Savelovsky station sa 05:48.
Ang unang bus 215 station Khovrino metro station Petrovsko-Razumovskaya ay umaalis sa depot sa 05:36, at mula sa metro station Petrovsko-Razumovskaya sa 06:04.
Imposibleng ipahiwatig nang eksakto kung anong oras ang alis ng pampublikong sasakyan para sa ruta nito; kailangan mong tingnan ang iskedyul para sa isang tiyak na numero ng transportasyon at ang kanilang ruta. Ang iskedyul ay matatagpuan dito.
Sa 5:30 ng umaga ang pampublikong sasakyan ay magsisimulang gumana. Ngunit ito ay karaniwan. Sa pangkalahatan, dapat akong magsimula sa limang zero zero sa umaga, ngunit... Hindi ito palaging gumagana. Nalalapat ito sa mga bus, trolleybus at tram. Magsisimula ang metro sa 6:00 am. Mga minibus mula 7.00.
Ang katotohanan ay hindi lahat ng mga ruta ng pampublikong transportasyon sa Moscow ay nagsimulang gumana nang sabay. Bilang karagdagan, ang oras ay maaaring mag-iba depende sa kung anong araw ng linggo ito - mga karaniwang araw o katapusan ng linggo.
Sa website na tr-mosckow.ru makikita mo hindi lamang ang oras ng pagbubukas, kundi pati na rin ang buong iskedyul ng mga bus, tram at trolleybus. Medyo mahirap malaman, kaya magbibigay ako ng sunud-sunod na mga tagubilin.
At bago sa amin ay isang minuto-by-minutong iskedyul rutang ito, mula sa unang paglipad hanggang sa huli.
Sa 5:30 a.m. ang transportasyon sa lupa ay nagsimulang tumakbo, ang metro ay nagsisimula sa mga 6 a.m., bagaman sa umaga ay natagpuan ko ang aking sarili sa oras na iyon sampung taon na ang nakalilipas, ngunit noong gabi noong nakaraang taon, nang dumating nang huli sa paliparan, nakapasok ako sa metro. ala-una ng umaga at ala-una trenta ay lumabas.
Iba ang pagsisimula ng pampublikong sasakyan sa iba't ibang lugar ng Moscow, ngunit sa pangkalahatan, sa pagitan ng 5 at 6 ng umaga. Sa matinding mga kaso, sa ilang mga ruta na hindi masyadong abala at tumatakbo sa malalaking pagitan, ang pagsisimula ng trabaho ay maaaring nasa 6-7 na oras. Maaari mong malaman nang mas detalyado kung anong oras magsisimula ang trapiko sa isang partikular na ruta sa website ng Mosgortrans.
Piliin ang uri ng transportasyon, ruta, araw ng linggo, direksyon, hinto na kailangan mo at matatanggap mo eksaktong oras kapag nagsimulang gumalaw ang mga tram, bus at trolleybus sa Moscow.
Nagsisimula ang trabaho ng iba't ibang kumpanya ng transportasyon magkaibang panahon, ngunit sa napakaraming kaso mula 5 o'clock hanggang 6 o'clock, ilang sandali lang, ang hindi gaanong mataong mga ruta na may malaking headway. Maaari mong malaman ang oras ng paggalaw ng mga unang sasakyan dito.
Ang mga tram at trolleybus sa Moscow ay magsisimulang tumakbo sa 6 ng umaga. Karamihan sa mga bus at minibus ay nagsisimulang umandar sa 6:30. At ang ilang mga ruta lamang (karamihan sa mga nagsisimula sa kanilang ruta mula sa labas ng lungsod) ay nagsisimulang gumana mula 5 ng umaga. Mas matagal bago makarating sa gitna, kung saan nagtatrabaho ang karamihan sa mga pasahero, kaya maaari kang umalis nang maaga sa mga bus na ito.
Maghanap at lumikha ng mga ruta ng pampublikong transportasyon na pinakamainam para sa iyo MULA sa iyong lokasyon hanggang sa nais na kalye o bahay, pati na rin ang kotse, bisikleta at mga ruta ng paglalakad para sa mga lakad.
Pumili ng transportasyon:
Pampublikong sasakyan Sa pamamagitan ng kotse Bisikleta Sa paglalakad
Ipakita ang ruta sa mapa
Ruta sa mapa ng lungsod.
Nagtatanong ka ba kung saan ka makakakuha o kung paano makarating sa isang partikular na kalye o bahay sa Moscow? Ang sagot ay napaka-simple, hanapin ang iyong pinakamainam na ruta sa paligid ng lungsod gamit ang trip planner sa aming website. Hahanapin ka ng aming serbisyo ng hanggang 3 opsyon para sa paglalakbay sa paligid ng lungsod ng Moscow MULA sa iyong address hanggang sa iyong patutunguhan. Sa diagram ng ruta, i-click ang button na higit pang mga detalye (ang icon ng pagsisimula) at pumunta sa Detalyadong Paglalarawan mga pagpipilian sa paglalakbay. Para sa lahat ng ruta, ipapakita ang oras ng paglalakbay na isinasaalang-alang ang mga traffic jam, bilang ng mga bus, minibus at iba pang pampublikong sasakyan.
Mga sikat na ruta:
- MULA: Moscow, Volzhskaya metro station - TO: Moscow, Kolomenskaya metro station;
- MULA: Moscow, Sviblovo metro station - TO: Moscow, Maryino metro station;
- MULA: Moscow, Belorussky station - TO: Moscow, Mayakovskaya metro station;
- MULA: Moscow, Uchinskaya 7 - SA: Moscow, metro Medvedkovo;
- MULA: Moscow, ika-800 anibersaryo ng Moscow 11 - TO: Moscow, Mitino metro station;
Ang mga gumagamit ng aming site ay madalas na nagtatanong, halimbawa: "Paano pumunta mula sa istasyon ng bus patungo sa ospital?" at iba pa. Nagpasya kaming gawing mas madali para sa lahat na mahanap ang pinakamainam na ruta.
Ang pagmamaneho sa isang paunang idinisenyo na ruta ay isang paraan upang maalis ang mga problema na maaaring lumitaw sa mga hindi pamilyar na lugar at mapagtagumpayan ang nais na seksyon ng kalsada sa lalong madaling panahon. Huwag palampasin ang mga detalye; tingnan ang mapa nang maaga para sa mga direksyon sa kalsada at mga pagliko.
Gamit ang serbisyo sa pagpaplano ng biyahe, kailangan mo lamang ipasok ang simula at dulo ng ruta, pagkatapos ay i-click ang pindutang "Ipakita ang ruta sa mapa" at makakatanggap ka ng ilang mga pagpipilian sa ruta. Piliin ang pinaka-angkop at simulan ang paglipat. Apat na paraan ng pagpaplano ng ruta ay posible - urban pampublikong transportasyon(kabilang ang mga minibus), sa pamamagitan ng kotse, sa pamamagitan ng bisikleta o paglalakad.
Sa pagkansela ng mga huling minibus sa Moscow mula Agosto 15. Sa teorya, ipinapalagay na ang mga ruta lamang na lumalampas sa mga hangganan ng "lumang Moscow" ang maaaring manatili, at ang mga ruta na walang kahit isang hinto sa labas ng mga hangganang ito ay hindi gagana mula sa kalagitnaan ng Agosto.
Pinag-aralan ng aming mga koresponden ang sitwasyon sa mga lansangan ng iba't ibang distrito ng Moscow. Ang mga hinto malapit sa ilang abalang istasyon ng metro ay pinili para sa pagsubok (Sokol, Oktyabrskoye Pole, Komsomolskaya, Krasnoselskaya, Preobrazhenskaya Ploshchad, Universitet, Prospekt Vernadskogo, Yugo-Zapadnaya, Tsaritsyno " at "Technopark"). Ang pananaliksik ay ginawa noong unang Sabado pagkatapos ng pagbabawal sa mga minibus, Agosto 20, 2016.
"Falcon"
Sa istasyon ng metro ng Sokol, ang mga minibus ay tumigil sa pagtatrabaho (parehong mula sa Leningradsky Prospekt at mula sa Peschanaya Street). Ang rutang intersubject lang ang nakita № 524 .
"Oktubre Field"
Sa "October Field" mga minibus na taxi ay hindi rin natagpuan, at sa halip ay nagsimulang gumana ang ruta ng bus Hindi. 691k(ito ay pinaglilingkuran ng Transavtoliz LLC, na bahagi ng Autoline na grupo ng mga kumpanya) - na may mga asul na bus, validator, at ang bisa ng lahat ng mga tiket at benepisyo ng lungsod.
"Komsomolskaya"
May nakitang minibus Hindi. 269m(metro station "Komsomolskaya" - Chelyabinskaya street). Ang ruta ay hindi lalampas sa Moscow Ring Road kahit saan; ayon sa Moscow City Hall, hindi ito dapat umiral.
"Krasnoselskaya"
Isang puting minibus na may inskripsiyon ang nagmamaneho sa kahabaan ng Verkhnyaya Krasnoselskaya Street Hindi. 387m(pabilog: istasyon ng metro na "Baumanskaya" - istasyon ng metro na "Baumanskaya"). Mahalaga ang kulay, dahil sa parehong ruta mayroong mga kotse na tumatakbo ayon sa bagong modelo ng serbisyo sa transportasyon (ang kanilang numero ay humigit-kumulang pareho - № 387 , ngunit walang "m"). Sa kabila ng magkatulad na laki, ang pagkakaiba ay makabuluhan - hiniling ng mga awtoridad na ang mga pribadong carrier ay maglabas ng mga karaniwang sasakyan sa mga bagong ruta, at ang kulay ay maaari lamang maging asul (at ang mga naturang kotse ay dapat magkaroon ng validator ng tiket, air conditioning, atbp.). Samakatuwid, mayroon kaming bago sa amin ng isang "lumang uri ng minibus" - na may pagbabayad sa cash at ang kawalan ng mga karaniwang benepisyo.
"Preobrazhenskaya Square"
Bilang karagdagan sa nabanggit na "minibus" Hindi. 269m, dito lang kami nakatagpo ng mga minibus na may pulang plaka № 716 (istasyon ng metro na "Preobrazhenskaya Square" - nayon ng Vostochny). Bakit mahalaga ang kulay? Ayon sa kasalukuyang kasunduan, ang mga stencil ng mga kotse na nagpapatakbo sa mga unregulated na taripa ay pininturahan ng pula sa rehiyon ng Moscow. Bahagi ng ruta № 716 bumagsak sa rehiyon ng Moscow - samakatuwid, sa kasong ito ay walang paglabag (ang carrier ay nakatanggap ng pag-apruba para sa inter-subject na ruta).
"Universidad"
Malapit sa metro maaari mong makita ang isang malaking bilang ng mga minibus na may mga palatandaan Hindi. 699m(metro station "University" - quarter "Shuvalovsky"). Dito, marahil, ang rolling stock ay ang pinaka-magkakaibang - Fords, Mercedes, at Hyundais. Parehong nakaparada ang mga kotse sa southern vestibule ng metro at sa Lomonosovsky Prospekt malapit sa bakod ng Moscow State University. Ayon sa Department of Transport, hindi na dapat umaandar ang rutang ito.
"Vernadsky avenue"
Malapit sa istasyon ng metro ng Prospekt Vernadskogo makakakita ka pa rin ng dalawang ruta mula sa nakaraan. Sa Vernadsky Avenue mayroong isang Peugeot na may stencil Hindi. 616m(metro station "Prospekt Vernadskogo" - metro station "New Cheryomushki"), at mga kotse na may mga inskripsiyon ay nagmamadali sa Udaltsova Street sa parehong direksyon Hindi. 300m(Novatorov St. - Ramenki). Ang parehong mga ruta ay nakatakdang huminto sa paggana pagkatapos ng ika-14 ng Agosto. Suriin pa natin.
"South-Western"
Ang istasyong ito, kahit na matapos ang extension ng linya ng Sokolnicheskaya, ay nananatiling isang napakalaking sentro ng atraksyon - ang intersection ng dalawang abalang highway, transportasyon sa mga lugar ng Solntsevo at Novo-Peredelkino, mga rutang suburban. May mga ruta pa rin dito No. 45m, 1129 At 1166 , at ang kanilang katayuan ay hindi bababa sa kontrobersyal - ang ruta Hindi. 45m ay hindi kasama sa rehistro ng lungsod ng Moscow (dapat tumigil sa pagtatrabaho nang hindi lalampas sa Agosto 15), at dalawang iba pang mga numero ay matatagpuan sa rehistro ng mga ruta na nagkokonekta sa Moscow at sa rehiyon ng Moscow, ngunit ang mga ruta na ipinahiwatig doon ay naiiba (ayon dito, istasyon ng metro "Troparevo" - St. Aprelevka at istasyon ng metro na "Yugo-Zapadnaya" - Aprelevka). Tila, ang lahat ng tatlong ruta ay nagpapatakbo sa paglabag sa mga dokumento na inisyu ng gobyerno ng Moscow. Sa isang minibus na may stencil Hindi. 205m(metro station "Yugo-Zapadnaya" - ika-9 na microdistrict Teply Stan) ang sitwasyon ay mas malinaw - hindi siya dapat lumitaw dito pagkatapos ng Agosto 14 - gayunpaman, masaya siyang nagdadala ng mga pasahero sa kahabaan ng 26 Baku Commissars Street.
"Tsaritsyno"
May mga minibus dito Hindi. 620m(metro station "Tsaritsyno" - Zagoryevskaya st. 10). Itinuturing ng Moscow City Hall na nakansela ang mga ito noong Agosto 15. Bilang karagdagan, ang isang humigit-kumulang na walong upuan na kotse na may inskripsiyon na "New Tsaritsyno Microdistrict" ay nagbukas ng pinto nang magiliw. Ang katayuan nito ay karaniwang hindi malinaw, at walang mga numero ng ruta na makikita sa mga board. Ngunit maaari nating ipagpalagay na nagdadala din ito ng mga pasahero kasama ang isang nakapirming ruta na may mga paghinto kapag hinihiling sa mga di-makatwirang lugar - nang walang, malinaw naman, na nakarehistro sa rehistro ng mga ruta ng lungsod ng Moscow. Bilang karagdagan, ang mga kotse na may pulang stencil ay nakikita № 1130 (metro station "Tsaritsyno" - sakahan ng estado na pinangalanang Lenin). Sa paghusga sa mga inskripsiyong ito, naglalakbay sila sa kabila ng administratibong hangganan ng Moscow, at ang kanilang pagkansela ay hindi pinlano. Sa kabilang banda, mayroong impormasyon na ang mga sasakyang ito ay papunta lamang sa Yagodnaya Street, iyon ay, ang ruta ay hindi tumatawid sa mga hangganan ng "lumang Moscow" - at ito ay isang paglabag.
Sa wakas, ang istasyon ng Technopark ay isang minibus Hindi. 764m(metro station "Kozhukhovskaya" - Nagatinsky Zaton), muli isang pagkakaiba sa mga dokumento ng gobyerno ng Moscow.
Bilang karagdagan, natuklasan na ang ilang mga minibus na nagdadala ng mga pasahero patungo sa pamilihan. Halimbawa, sa Troika shopping at entertainment center sa Verkhnaya Krasnoselskaya Street maaari mong makita ang mga minibus na papunta sa apat na istasyon ng metro - Sokolniki, Komsomolskaya, Rizhskaya, Baumanskaya (mga espesyal na gamit na paghinto at mga palatandaan para sa mga istasyong ito ay hindi rin nawala ang mga ruta). Kung sila ay libre at tumigil lamang sa mga dulo, kung gayon walang paglabag. Ngunit sa kanilang kasalukuyang anyo, ayon sa pagkakasunud-sunod ng Kagawaran ng Transportasyon ng Moscow City Hall, hindi sila dapat umiral.
Buod
Sa bawat isa sa sampung maingat na pinag-aralan na mga punto ng atraksyon, ang ilang "minibus" ay natagpuan na lumabag sa mga kinakailangan ng mga awtoridad. Mayroong minorya ng mga ruta na patuloy na umaandar pagkatapos ng Agosto 14. Kung isasaalang-alang natin ang estado ng rehistro ng mga ruta sa simula ng tag-init na ito, kung gayon maaari nating halos tantiyahin ang bahagi ng natitirang mga "illegal" sa 10-15% (ang tseke ay naganap sa isang katapusan ng linggo; marahil isang numero ng higit pang mga ruta na tumatakbo sa mga karaniwang araw).
Mayroon bang anumang lohika sa hanay ng mga nabubuhay na ruta? Mapapansin na kung saan hindi huminto ang trapiko, sa halip ay mayroong mataas na pangangailangan, at ayon sa kasaysayan, hindi inilunsad ng Mosgortrans ang mga bus nito (mga trolleybus, tram) doon, o (sa kabila ng potensyal na malaking daloy ng pasahero) ay inilunsad ang mga ito sa napakababang dalas. . Gayunpaman, ang mga bagong ruta ay inayos ngayong tag-araw kapwa sa Shuvalovsky quarter at sa kahabaan ng ring sa Baumanskaya metro area.
Totoo bang lahat ng natitirang ruta ay pagmamay-ari ng mga carrier na humahamon sa utos ng Department of Transportation sa korte? Hindi, sa ilang mga kaso ang transportasyon ay isinasagawa ng isang kumpanya na, sa panahon ng pag-aaral, ay hindi naghain ng paghahabol sa hukuman ng arbitrasyon. Sa mga lugar na aming sinuri, halos imposibleng makahanap ng "mga minibus" ng walong kumpanyang iyon na nagpapatakbo ayon sa bagong modelo ng serbisyo sa transportasyon. Ngunit kahit dito ay walang mahigpit na ugnayan - ang isang kumpanya ay mayroon pa ring parehong lumang "minibus" at bagong "asul" na transportasyon.
Anong praktikal na mga konklusyon ang sumusunod mula sa mga obserbasyong ito? Ang pinakamahalagang bagay: ang mga kumpanya ng minibus ay malinaw na ipinakita kung saan nananatili ang hindi natutugunan na pangangailangan para sa mga serbisyo sa transportasyon. At kung ang mga awtoridad ng Moscow ay tiwala sa kanilang desisyon na abandunahin ang "mga minibus" sa buong teritoryo ng "lumang Moscow," kung gayon kinakailangan upang lubos na mapabuti ang paggana ng transportasyon sa mga lugar kung saan ang mga "minibus" ng nakaraang uri ay pa rin nagpapatakbo.
Sa loob ng ilang taon, isang meme picture ang kumakalat sa Internet - ang emosyonal, malaswang impresyon ng isang probinsyano mula sa Moscow. Kabilang sa mga ito ay ang parirala: "Bus 483, iyan ay isang sumpain na numero!" Ang lohika sa likod ng pag-numero ng transportasyon sa lungsod ay talagang hindi palaging halata. Nalaman ng Nayon kung anong batayan ang mga numerong itinalaga sa mga bus, trolleybus at tram.
Serbisyo ng pindutin ng State Unitary Enterprise "Mosgortrans"
Lahat ng ruta ng lungsod transportasyon ng pasahero ang mga kabiserang lungsod ay may single-digit, two-digit at three-digit na mga numero. Ang numerong ito ay nabuo sa kasaysayan at hindi nagbabago. Sa mga bagong ruta, ang mga sasakyan ay itinatalaga ng mga bagong numero o numero ng mga dating nakanselang ruta. Ang lahat ng pagnunumero ay indibidwal, ngunit mayroon ding mga pagkakataon: ang mga ruta ay maaaring italaga sa parehong paraan iba't ibang uri transportasyon. Kaya, ang tram No. 3, trolleybus No. 3 at bus No. 3 ay naglalakbay sa paligid ng lungsod, ngunit lahat sila ay sumusunod sa iba't ibang ruta.
Hindi na kailangang magtalaga ng apat na digit na numero sa mga bagong ruta. Gayunpaman, mayroong mga ruta ng bus No. 1001, 1002 at 1004, na dating pagmamay-ari ng mga komersyal na carrier. Noong 2013, inilipat sila sa pamamahala ng Mosgortrans; para sa kaginhawahan ng mga pasahero, ang mga numero ay hindi binago.
Minsan ang mga detalye ng isang partikular na ruta ay isinasaalang-alang kapag binibilang. Halimbawa, sa Moscow mayroong ilang "panlipunan" na direksyon ng paggalaw; sinasaklaw nila ang mga institusyon ng edukasyon, medisina, at proteksyong panlipunan. Ang mga numero ng naturang ruta ay nagsisimula sa letrang C: C1, C2 at iba pa. Mayroon ding mga ruta sa gabi ng ground urban transport, ito ang mga bus No. H1, H2, H3. Ginagamit din ang mga titik para sa mga pinaikling flight: kino-duplicate nila ang mga pinakaabalang seksyon ng ruta. Upang gawing mas madali para sa mga pasahero na mag-navigate, kapag pumapasok sa naturang ruta, ang titik na "k" (maikli) ay idinagdag sa pangunahing numero. Mayroong, halimbawa, ruta ng bus No. 709, na tumatakbo mula sa Orekhovo metro station hanggang sa Kashirskaya metro station, at mayroong No. 709k, na mula sa Orekhovo metro station hanggang sa Moskvorechye platform.
Konstantin Trofimenko
Direktor ng Center for Research on Transport Problems ng Megacities sa Higher School of Economics
Walang espesyal na sistema ng pagnunumero ng transportasyon sa Moscow - ito ay isang ligaw na timpla sa pagitan ng mga numero ng ruta mula sa isang daang taon na ang nakalilipas, Stalin's, Brezhnev's at mga numero mula noong 1990s. Patong-patong silang lahat.
Mayroon ding mga ruta na itinalaga gamit ang mga titik. Ito ay maaaring resulta ng katotohanan na ang ruta ng transportasyon ay minsang nahahati sa dalawang bahagi. Nangyayari din na ang ruta ay sumasanga: ang sasakyan ay sumusunod sa ruta, at pagkatapos ang bersyon nito, na may titik A na idinagdag sa pagnunumero nito, ay lumiliko sa kanan. Ang opsyon na walang ganoong sulat ay patuloy na sumusunod nang diretso. Ang lahat ng ito, siyempre, ay nagdudulot ng pagkalito. Ang pag-navigate sa lungsod ay talagang hindi user-friendly. Kung ang isang tao ay hindi dalubhasa sa paksang ito, malamang na hindi niya alam ang tungkol sa anumang mga ruta maliban sa mga kailangan niya.
Noong panahon ng Sobyet, regular na isinasagawa ang trabaho upang ma-optimize ang sistema ng transportasyon sa lunsod. Huminto sila sa paggawa nito noong 90s, ngunit ngayon ay ipinagpatuloy ang mga pagtatangka. Noong nakaraang taon, hindi lamang ang problema sa transport numbering ang itinaas, kundi pati na rin ang tanong ng pangangailangan para sa ilang mga ruta. Nangyayari na nawalan sila ng kaugnayan: halimbawa, mayroong isang bus na nagdala ng mga tao sa pabrika. Ang negosyo ay sarado at ang mga tao ay tumigil sa pagpunta doon, ngunit ang ruta ay patuloy na gumagana. Kailangan ba ito ng lungsod? Ngunit, sa kasamaang-palad, sa ngayon ang gawaing ito ay hindi humantong sa isang positibong resulta.
Ilustrasyon: Nastya Grigorieva
Kapag hindi pinagana ang JavaScript, hindi mo magagamit ang paghahanap. Nangangailangan ang page na ito ng suporta sa scripting para gumana ng maayos.
Paano haharapin ito?
Ang pangalawang paraan ay ang paggamit ng pinasimple na bersyon ng pahina ng paghahanap na ito, na idinisenyo para sa mas luma, pinasimple o hindi wastong na-configure na mga browser. Sa kasong ito, hindi magiging available ang ilang function. Mahahanap mo ang bersyong ito ng search engine.
Paumanhin, ngunit pinagana ko ang JavaScript!
Kung sigurado ka na ang JavaScript ay sinusuportahan ng iyong browser at sa sa sandaling ito pinapayagan para sa site na ito, ngunit nakikita mo pa rin ang mensaheng ito, pagkatapos ay upang malutas ang problema maaari mong imungkahi ang sumusunod:
- walang gawin. Kung gumagana ang paghahanap, maaari mong tiisin ang mensaheng ito, tama ba?
- Gumamit ng pinagkakatiwalaang browser. Kung mayroon kang hindi karaniwang browser, inirerekomenda namin ang paggamit ng isa sa mga nasubukan namin. Ang search engine na ito ay sinubukan sa ilalim ng mga browser na Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera at Konqueror, na lahat ay nagpakita ng buong pag-andar.
