Sa ilalim ng antas ng dagat. Natural na pamamahala sa peligro sa Netherlands

Amsterdam (at isang maliit na Holland) para sa isa-dalawa-tatlo na_shpilke isinulat noong Enero 10, 2012

Kung ikukumpara sa tubig sa Israel, ang tubig ng Dutch ay may magandang kalidad - ang unang bagay na ibinabahagi ng matagal nang mga residente sa mga bagong dating ay ang katotohanan na ang tubig dito ay maaaring inumin nang diretso mula sa gripo (sa Israel, bote ng tubig lamang ang ginagamit para sa pag-inom). At mayroon ding isang bagay na kaakit-akit at mapayapa tungkol sa sistema ng mga kanal na, tulad ng mga arterya at ugat, ay tumatagos sa katawan ng isang lungsod o nayon ng Dutch.

Amsterdam

Leiden (Leiden)

Hague

- Pilosopiya ng pagpaparaya. Ang kultural na katangiang ito ang utang ng mga Dutch sa simula ng kanilang kasaganaan - habang noong ika-15 siglo ay inusig ng mga dakilang kapangyarihang Katoliko ang "hindi kanais-nais" (basahin ang "mga di-mananampalataya"), ang Dutch, na pinalaki sa tradisyong Protestante, binuksan ang kanilang mga hangganan, na ginagabayan ng katotohanan na ang "pagtitiis at trabaho ay magpapabagsak sa lahat." Ibig sabihin, hangga't ang isang tao ay nagtatrabaho at kumikita ng tapat, mayroon siyang mga karapatan at pribilehiyo sa bansa. Ang bilang ng mga inuusig ngunit masigasig na mga tao noon ay napuno ang bansa, kaya noong ika-17 siglo ay naabot ng Holland ang rurok nito. Ang mga lungsod ng Dutch, at partikular ang Amsterdam, kahit ngayon ay ipinagmamalaki ang kanilang sarili sa katotohanan na hindi sila kailanman naging mga lungsod ng mga palasyo at simbahan, ngunit mga lungsod ng bourgeoisie.

Amsterdam

Sa ngayon, ang pagpapaubaya sa hindi pagsang-ayon ay nagpapahintulot sa Netherlands na maging isa sa mga bihirang bansa kung saan ang mga malalambot na droga at prostitusyon ay ginawang legal (na nagdudulot ng milyun-milyong euro araw-araw mula sa mga turista patungo sa kaban). Ang Amsterdam ay tunay na isang internasyonal na lungsod, kung saan ang bilang ng mga dayuhang manggagawa ay halos katumbas ng bilang ng mga lokal, at ang mga dayuhang kumpanya ay sabik na magbukas ng kanilang mga sangay dito. Ang lahat ng ito ay lumilikha ng isang pambihirang internasyonal, palakaibigan at bukas na kapaligiran - ang mga tao ay nakikilala at interesado sa taong nakatayo sa harap nila, at pagkatapos lamang sa kanyang pambansa at kultural na bagahe. Hindi pa ako nagkaroon ng napakaraming dayuhang kakilala at ang bilis ng "pag-recruit" ng mga bagong kaibigan.

- Nagsusumikap para sa pagkakapantay-pantay. Isa pang aspeto ng positibong impluwensya ng relihiyong Protestante sa lipunan. At, marahil, isang karaniwang pakiramdam ng pagkakasala sa Europa sa harap ng mga kolonya na minsang nahuli. Itinaas ng relihiyon ang mga Dutch upang igalang ang mga taong nagtatrabaho, kaya hindi ko nakita ang paghamak sa anumang uri ng trabaho dito. Hindi tulad ng mga bansa na binuo sa sistema ng emigrante (Amerika, Israel), kung saan ang pinakamaruming trabaho Laging napupunta sa mga bagong dating (at samakatuwid ay ang mga nasa ibaba ng panlipunang hagdan), dito ko madalas makita na ang pamamahagi ng paggawa ay sa halip ay isang function ng edad at edukasyon: sa unang hotel, karamihan sa mga katulong ay mga batang babae at lalaki - puti Dutch. Sa gym, ang mga trainer at sekretarya na nakaupo sa reception (anuman ang kanilang pinagmulan) sa pagtatapos ng araw ng trabaho ay sila mismo ang nagva-vacuum sa mga bulwagan, naghuhugas ng sahig sa studio at naglilinis ng mga locker room at banyo, at huwag maghintay para sa Russian at Ethiopian cleaning lady (kadalasang matatanda) na darating, na dumating sa bansa ilang buwan na ang nakakaraan at sa kadahilanang iyon lamang ay hindi karapat-dapat sa anumang ibang posisyon.

Tatlong bagay na talagang hindi mo tinatanggap sa iyong pinagtibay na bansa:
- Burukrasya. Tinatawag ng mga Dutch ang kanilang sarili bilang isang bansa ng mga burukrata at ipinagmamalaki ito. At bagama't naniniwala din ako na ang tamang daan ay humahantong sa tamang resulta, kung minsan ang kalsadang ito ay lumalabas na napakahaba! Isang simpleng halimbawa: upang maging isang kliyente ng isang kumpanya ng komunikasyon sa cellular, kailangan kong bisitahin ang sangay ng 6(!) beses. Dalawang beses dahil sa isang nawawalang dokumento (at walang katulad na dokumento na nakatulong sa akin sa sandaling iyon), at ang iba pang mga pagkakataon dahil sa katotohanan na sa bawat oras na mayroong ilang uri ng pagkabigo o depekto sa system at wala sa mga empleyado ang handa na mag-isyu ng kontrata sa lugar, at pagkatapos ay aprubahan ito sa system - ang paglihis mula sa pamamaraan ay hindi alam sa kanila!

- Ilang limitasyon. Kaugnay sa unang punto. Ang pagpapadiyos ng sistema at pamamaraan ay hindi nagpapahintulot sa Dutch na mag-isip nang malikhain - upang maghanap ng hindi kinaugalian na mga solusyon sa mga bagong problema. Kaya naman napakahirap tanggapin dito ang mga inobasyon, hindi karaniwang solusyon, atbp. Kung mayroon kang problema sa anumang serbisyo, ang karaniwang sagot ay: bumalik ka bukas at titingnan namin kung ano ang nangyari sa labas ng protocol. Hindi malamang na ang isang ordinaryong empleyado ay maghahanap ng mga pagpipilian kung paano malutas ang problema dito at ngayon. Nakatagpo ko ang katotohanan na maraming mga tao dito ang nag-iisip sa mga saradong sistema at ibinigay na mga parameter: ang isang apartment sa lugar na ito ay dapat na nagkakahalaga ng halaga n, samakatuwid ay wala nang iba pang posible (at hindi mahalaga na may mga taong umaalis at mapilit na umupa. kanilang pabahay sa mas mababang presyo - hindi aabalahin ng broker ang kanyang sarili sa isang paghahanap, na itinuturing niyang malinaw na walang kabuluhan).

- Pag-aatubili na tumayo. At ito ang hindi gaanong kaaya-ayang bahagi ng relihiyon at tradisyon ng Dutch. Sa mahabang panahon, ang Dutch ay tinawag na "bansa ng anim" - dahil sa sampung puntong sistema ng pagmamarka sa paaralan, dahil sa halip na sabihin sa mga tinedyer na dapat silang magsikap na makakuha ng 10, ang mga Dutch ay pinalaki na isang average na " six” ay mabuti rin. Kaya ang pag-aatubili na tumayo: sa kalye (na may mga damit), sa trabaho (na may mga tagumpay), sa lipunan (na may orihinal na mga kaisipan). Sa kabutihang palad, ang nakababatang henerasyon, na mas bukas sa mga bagong kultura, ay lumalayo dito, ngunit sa mga nasa katanghaliang-gulang na mga tao ay madalas kang makakahanap ng isang katulad na "katamtaman", na, kung ang isang tao ay tinanggap upang magbigay ng ilang uri ng serbisyo, ay maaaring nakakainis, dahil palagi mong iniisip na hindi ikaw ay makakakuha ka ng pinakamahusay na posibleng resulta mula dito.

Tatlong bagay mula sa bahay na labis kong nami-miss sa aking pinagtibay na bansa:
- Mga nanay. Tulad ng ipinangako, ito ay palaging ang unang punto sa isang mahabang distansya mula sa Ukraine.
- Grace at chic. Ang pag-aatubili ng mga Dutch na tumayo, ang malamig na klima, ang pagbibisikleta - lahat ng ito ay humahantong sa katotohanan na, bilang isang talagang kaakit-akit na bansa sa pangkalahatan, ang Dutch ay umaasa sa impersonal na kaginhawaan pagdating sa pananamit.

Bihira kang makakita ng mga lokal na kababaihan sa mga damit at takong, lalo na sa mga maliliwanag na kulay.

naka-istilong, ngunit hindi sapat!

Oo, isang pagbabago sa nakababatang henerasyon ay nangyayari, ngunit napakabagal (lahat na ngayon ay nagbabato sa akin ng mga kamatis na may pagsasabi na ang mga pulutong ng maayos at orihinal na mga tao ay naglalakad sa mga kalye ng Amsterdam - isipin muli: hindi lahat ng mga ito ay Dutch, sasabihin ko pa na ang karamihan ay hindi, ipinapayo ko sa iyo na umupo sa isang cafe na malayo sa mga sentro ng turista at panoorin ang mga bisita). Kunin, halimbawa, ang katotohanan na ang pinakasikat na fashion blogger mula sa Amsterdam (at ang buong Holland) ay isang Mexican na batang babae na dumating sa Amsterdam ilang taon na ang nakalilipas.

- Saklaw. Kung ano ang iyong labis na binabalewala at kahit na kinondena sa iyong sariling bansa ay maaaring kulang sa Holland. Dinala sa tradisyon ng kahinhinan at trabaho, ang mga Dutch ay hindi naghahanda ng mga party ng hapunan o nag-aayos ng mga masaganang pagkain (sila mismo ay tumatawa na ang konsepto ng "Dutch cuisine" ay pinagsasama ang dalawang hindi magkatugma na konsepto: Dutch at cuisine - ang pagkain dito ay simple at hindi kumplikado, na ang sarap para sa marami ay kaduda-dudang). Natatakot sila sa mga partidong Ruso, na inayos sa malaking sukat, o mga hapunan sa Israel na may mesa na puno ng pagkain - ang mga Dutch ay nakasanayan na ang prinsipyong "ibibigay mo sa akin - bibigyan kita", at sa bahay ay naghahain sila ng kape na may isang piraso. ng biskwit, wala na, kaya nakakatakot sa kanila ang gayong mapagbigay na kabutihang-loob.

anotasyon

Ang kasaysayan ng engineering ng Netherlands, na itinayo noong higit sa 2000 taon, ay isang patuloy na pakikibaka laban sa mga banta ng hydrogeological. Sa loob ng maraming siglo, ang dagat ay sumulong sa teritoryo ng Kaharian, at mula sa mainland, ang mga baha ng ilog ay "tinago" ang ekonomiya ng bansa. Sinusuri ng artikulong ito ang talaan ng mga survey sa engineering at mga desisyon sa isyu ng proteksyon sa baha, inilalarawan ang pinakamahalagang proyekto, tinutunton ang landas mula sa kusang proteksyon sa bangko hanggang sa isang mahalagang paraan sa pagtatrabaho sa mga mapagkukunan ng tubig sa ika-20 - ika-21 siglo, kapag ang mga isyu sa ekonomiya ang pag-unlad ng mga teritoryo, pagtatayo ng tirahan, ekolohiya at turismo ay naging hindi mapaghihiwalay.

Heograpiya

Ang Netherlands ay matatagpuan sa ibabang bahagi ng tatlong pangunahing European river basin: ang Rhine, Meuse at Scheldt. Ang lugar ng European na bahagi ng bansa (nang walang nakasalalay na mga teritoryo sa rehiyon ng Caribbean) ay 41.5 libong km², ang populasyon ay 16.5 milyong katao. Humigit-kumulang 30% ng ibabaw ng Netherlands ay nasa ibaba ng antas ng dagat at pinoprotektahan sa kanluran at hilaga ng isang complex ng mga dunes at dike.

Ang Netherlands ay isang lumang sentro ng lubos na masinsinang agrikultura at isang pangunahing hub ng transportasyon na nagbibigay ng mga bansa sa Central Europe ng mga kalakal na dumarating sa pamamagitan ng dagat. Ang pangangailangan na protektahan ang lupain mula sa pagtaas ng tubig sa dagat at, pati na rin ang mahabang tradisyon ng pag-draining ng mga mababaw na sea zone, ay humantong sa pag-unlad ng lubhang kumplikadong haydroliko na imprastraktura ng bansa. Ang kumbinasyon ng mga pisikal na kondisyon at may layuning pagkilos ng tao ay humantong sa paglikha ng isang natatanging sistema ng pamamahala ng mapagkukunan ng tubig: ang antas ng tubig sa halos bawat anyong tubig ay nasa ilalim ng kontrol ng tao.

Sa medyo mataas na dami ng pag-ulan (769 mm bawat taon) sa tag-araw sa Netherlands, may kakulangan sa mga mapagkukunan ng tubig. Humigit-kumulang 10% ng teritoryo ng bansa ay napapailalim sa madalas na pagbaba ng antas ng tubig sa lupa, na ginagawang seryosong problema para sa agrikultura at pangangalaga sa kapaligiran ang pagkaubos ng tubig. Ang sitwasyon ay kumplikado sa pamamagitan ng pangangailangan para sa malakihang paggamit ng tubig sa lupa para sa irigasyon at inuming tubig. Mula noong 1950 lamang, ang pagbibigay ng tubig sa mga lugar ng agrikultura ay nagpapataas ng mga lugar ng kakulangan sa tubig ng 25%.

Dalawang-katlo ng populasyon ng Dutch ay nakatira sa mga lugar na may mataas na panganib ng pagbaha: ang mga lugar sa ibaba ng antas ng dagat ay nangangailangan ng patuloy na proteksyon, tulad ng mas mataas na mga lugar na napapailalim sa pana-panahong pagbaha.

Ang Netherlands ay nahaharap hindi lamang sa isang makabuluhang kakulangan ng inuming tubig at pang-agrikultura, kundi pati na rin sa isang kakulangan ng teritoryo. Ang espasyo sa paligid ng mga ilog ay kinakailangan hindi lamang upang matiyak ang kaligtasan sa panahon ng pagbaha, kundi pati na rin upang mapanatili ang pagpapanatili ng kapaligiran at mapanatili ang mga function ng transportasyon ng mga basin ng ilog.

Ang Kaharian ng Netherlands ay binubuo ng 12 mga lalawigan, na nahahati sa 647 mga munisipalidad (pagkatapos nito ay hindi namin isinasaalang-alang ang mga pag-aari ng Kaharian ng Netherlands sa rehiyon ng Caribbean). Sa larangan ng water resources management, mayroong 55 water committee na namamahala sa mga teritoryo ng iba't ibang munisipalidad. Ang pamamahala ng tubig sa Netherlands ay isinasagawa sa pambansa, panlalawigan at antas ng komite ng tubig.

Kwento

Maagang yugto

Ang mga unang dam sa Netherlands ay lumitaw higit sa 2 libong taon na ang nakalilipas. Noong panahong iyon, ang antas ng dagat ay humigit-kumulang isa at kalahating metro na mas mababa kaysa ngayon. Ang unti-unti, tuluy-tuloy na pagtaas nito ay humantong sa patuloy na pagtatayo at pagkasira ng mga istrukturang proteksiyon sa tabi ng dagat at pampang ng ilog. Ang aktibong agrikultura, pagpapatuyo ng mga latian at pag-unlad ng mga deposito ng pit ay humantong sa mga pagbabago sa rehimen ng tubig ng mga teritoryo at nagdulot ng pagtindi at dalas ng mga pagbaha, na regular na nasira ang mga proteksiyon na dam.

Sa pagitan ng 800 at 1250, ang karamihan sa teritoryo ng Northern at South-Eastern Netherlands ay nawala sa pagsalakay ng dagat, na tinulungan ng malawak na pagmimina ng pit sa baybayin at isang serye ng malakas na pag-agos ng bagyo.

Noong ika-12 siglo, ang mga baha sa ilog ay medyo bihira sa Netherlands, ngunit ang pagtaas ng tubig ay makabuluhang nagbago sa hugis ng baybayin. Ang bilang ng mga baha ay unti-unting tumaas noong ika-13 siglo, at noong ika-14 na siglo ay naging isang seryosong problema.

Ang pinakamainam na klima ng medieval ay nagpasigla sa masiglang paglaki ng populasyon at ang urban craft at ekonomiya ng kalakalan ng Netherlands. Ang tumataas na antas ng tubig sa lupa ay nagdulot ng paglipat ng maaararong lupain sa mas matataas na lugar sa loob ng bansa at ang conversion ng mga baybaying lugar sa mga pastulan. Ang irigasyon ng bagong lupang taniman, kasama ang deforestation ng mga kalapit na teritoryo ng Aleman, ay humantong sa mas mataas na panganib ng pagbaha. Ang pagtaas ng halaga ng lupa, aktibong urbanisasyon at pangkalahatang pagtaas sa kapakanan ng populasyon ay lumikha ng pangangailangan para sa pagbuo ng mga hakbang sa pagprotekta sa baha.

Mataas at Huling Gitnang Panahon

Noong ika-13 siglo, ang unang modernong sistema ng dyke ay nilikha sa Holland at Utrecht. Ang mga unang komite ng tubig (Dutch na "waterschap") ay nabuo, na ang mga responsibilidad ay kasama ang pagtiyak ng pagpapatuyo, pagtatayo at pagpapatakbo ng mga proteksiyon na dam. Ang pinakamatanda (bago ang 1250) na mga komite ng tubig ay lumitaw sa katimugang bahagi ng Utrecht, katimugang Gorinchem at hilagang Leiden. Marami sa mga lumang komite ng tubig ay gumagana pa rin.

Ang mga komite ng tubig ay medyo independiyenteng mga katawan ng nayon na nag-uulat sa Count of Holland at sa Obispo ng Utrecht. Ang pagbuo ng mga komite ng tubig noong ika-13 siglo ay ang unang pagpapakita ng impluwensya ng mga likas na panganib sa pagbuo ng mga sentral na katawan ng pamahalaan sa Netherlands. Ang mga batas, regulasyon at pamamahagi ng mga responsibilidad para sa pagpapanatili ng mga proteksiyon na dam ay na-codified sa “dam charter” (Dutch “dijkbriefis”) mula noong 1273.

Ang simula ng ikalabing-apat na siglo ay isang panahon ng malawakang sakuna sa buong Europa. Ang Netherlands ay walang pagbubukod: noong 1313 at 1315, ang bansa ay tinamaan ng malalaking baha, at noong 1314–1317, ang malubhang pagkabigo sa pananim ay humantong sa gutom ng bawat ikasampung naninirahan sa bansa. Bilang tugon sa pagkawasak ng 1313–1315, noong 1350 isang sistema ng mga proteksiyon na dam ang nilikha sa mga delta ng lahat ng mga pangunahing ilog ng Dutch. Ang istraktura ng organisasyon ng hydrogeological risk management, batay sa mga lokal na awtoridad, ay nanatiling hindi nagbabago hanggang sa kalagitnaan ng ika-18 siglo, nang ang posisyon ng Inspector General ng Rhine Delta ay nilikha.

Ang Little Ice Age (mula 1480) ay humantong din sa pagkasira ng mga natural na kondisyon sa buong Kanlurang Europa. Mula noong ikalawang kalahati ng ika-15 siglo, ang mga jam ng yelo ay naging madalas na pangyayari sa Netherlands, na unang nakatagpo ng mga residente ng rehiyon. Ang mga sandbank at mga proteksiyon na dam sa mga pampang ng ilog ay humadlang sa pag-agos ng yelo - bilang resulta, nabuo ang malalaking ice dam na humaharang sa mga ilog.

Ang isang serye ng malalaking storm surge noong ika-15–17 na siglo ay humantong sa malakihang pagkawala ng baybaying lupain at mga pagbabago sa istruktura ng Rhine delta. Ang mga storm surge mula sa dagat ay sinamahan ng malalaking baha. Ang unti-unting pagbabaw ay humantong sa pagbaba sa kapasidad ng ilog at pangkalahatang pagtaas ng mga panganib sa hydrological. Ang paghupa ng mga lupang protektado ng mga dam, lalo na pagkatapos ng pagpapakilala ng mga bagong teknolohiya sa pagpapatapon ng tubig, ay nangangailangan ng pangangailangan na palakasin ang mga istrukturang proteksiyon sa pamamagitan ng pagtatayo ng mga karagdagang maliliit na dam at mga diversion channel.

Bagong panahon

Noong ika-16-17 siglo, ang United Provinces ay naging pinakamalaking sentro ng ekonomiya sa mundo. Mayroong ilang mga dahilan para dito. Kinuha ng Netherlands ang pamumuno sa intermediary na kalakalan sa karagatan mula sa Portugal, na nagbigay-daan sa Dutch na makatanggap ng napakalaking kita dahil sa hindi pagkakapantay-pantay ng presyo sa iba't ibang rehiyon ng mundo. Sa mahabang panahon, monopolyo ng Netherlands ang kalakalan ng mga pampalasa ng Indonesia, isang napakamahal na kalakal noong panahong iyon. Ang Netherlands ay isa ring pinuno sa maraming industriya, partikular na ang paggawa ng mga barko. Pagsapit ng ika-17 siglo, humigit-kumulang 60% ng populasyon ang nasa urban na populasyon ng bansa.

Hanggang sa ika-17 siglo, ang paglaban sa mga banta ng tubig sa mababang teritoryo ng Netherlands ay puro nagtatanggol. Kung ang dam ay nawasak, isang bago ang itinayo sa lugar nito. Sa ilang mga kaso, ang mga karagdagang dam ay kinakailangang itayo sa likod ng mga dating itinayo na istruktura, kung saan ang mga residente ay kailangang umalis sa na-reclaim na lupain sa pagitan ng dalawang dam. Minsan, dahil sa pag-usad ng dagat o pagbabago sa mga ilog, ang buong nayon ay kailangang iwanan.

Gayunpaman, sa pag-imbento ng isang windmill na may kakayahang magbomba ng tubig sa isang mas mataas na antas, pati na rin ang isang serye ng mga pagpapabuti sa disenyo ng mga proteksiyon na dam, naging posible na baligtarin ang prosesong ito at pumunta sa isang "nakakasakit sa dagat." Ang paglago ng ekonomiya at paglaki ng populasyon sa United Provinces ay nagpasigla sa pagpapalawak ng lupaing agrikultural. Dahil sa mga pamumuhunan ng mga mangangalakal ng Amsterdam, ang pagpapatuyo at pagpapaunlad ng baybayin ng baybayin ay isinagawa. Sa pagtatapos ng ika-18 siglo, isang makabuluhang bahagi ng teritoryo sa baybayin ang nabago tungo sa lubos na produktibong mga lugar ng agrikultura. Ang pagtatayo ng mga dam at polder sa teritoryo ng pinaka-maunlad na mga lalawigan - Holland at West Friesland - ay makabuluhang nagbago sa hitsura ng mga lupaing ito sa medyo maikling panahon. Ang mga lungsod ay konektado sa pamamagitan ng isang makakapal na network ng mga komunikasyon sa loob ng balangkas ng isang solong merkado para sa mga produktong pang-agrikultura. Ang pagpapatuyo ng mga coastal zone ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagtatayo ng mga polder - mga zone na napapalibutan ng mga dam, kung saan ang mga antas ng tubig sa lupa ay kinokontrol sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng mga pumping station.

Noong 1795, ang mataas na desentralisadong Republika ng United Provinces ay nagwakas, na pinalitan muna ng Batavian Republic (1795 - 1806) at nang maglaon ay ang Kaharian ng Netherlands. Ang bansa ay nasa ilalim ng makabuluhang impluwensya ng French centrism, na naapektuhan din ang lugar ng pamamahala ng panganib sa tubig. Noong 1798, lumitaw ang unang sentral na katawan sa pamamahala ng panganib sa tubig, ang Water Management Board (Rijkswaterstaat). Noong ika-19 na siglo, ang mga makabuluhang pagbabago ay ginawa sa batas na nagpapahintulot sa mga sentral na awtoridad na makialam sa pagtatayo at pagpapanatili ng mga proteksiyon na istruktura sa lupa.

Ang mga makina ng singaw, na kumakalat sa buong kontinente ng Europa, ay halos agad na ipinakilala sa sistema ng pamamahala ng tubig: noong 1820, sa utos ni King William I, ang Zuidplaspolder, na naging pinakamababang punto sa Netherlands (7 metro sa ibaba ng antas ng dagat), ay pinatuyo. gamit ang steam power). Mula noong 1820s hanggang 1850s, ang mga dating artisan levee expert ay pinalitan ng mga propesyonal na sinanay ng Corps of Engineers, na sinisingil sa pangangasiwa sa mga depensa mula noong 1849.

Ang pagkalat ng lakas ng singaw sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo ay nagbigay-daan para sa mas tumpak na kontrol sa mga antas ng tubig sa lupa sa lalim na 0.5 - 1 metro, na makabuluhang nagpapataas ng produktibidad ng lupa. Kasunod nito, ginawang posible ng mga diesel at electric pumping station na kontrolin ang antas ng tubig sa lupa sa lalim na higit sa isang metro, na nagreresulta sa posibilidad na lumipat patungo sa mas produktibong agrikultura.

XX siglo

Ang ika-20 siglo ay panahon ng pagpapatupad ng malalaking proyekto sa transportasyon, enerhiya at engineering sa lahat ng rehiyon ng mundo. Ang trend na ito ay hindi nalampasan ang Netherlands, kung saan, mula noong 1920, maraming mga pangunahing solusyon sa engineering ang ipinatupad sa larangan ng proteksyon ng engineering ng mga teritoryo at pamamahala ng mga mapagkukunan ng tubig.

South Sea Project (Zuiderzee).

Noong 1891, iminungkahi ni ministro Cornelis Lely sa pagitan ng mga lalawigan ng North Holland at Friesland. Ayon sa proyekto, ang panloob na South Sea ay ginawang Lake IJsselmeer.

Kasama sa plano ni Lelya ang paglikha ng maraming polder. Ang makabuluhang impetus para sa proyekto ay ibinigay ng malaking baha noong 1916, gayundin ang karanasan ng labis na pag-asa ng Netherlands sa pag-import ng pagkain noong Unang Digmaang Pandaigdig. Ang mga bagong polder ay dapat na magbigay ng kinakailangang pagpapalawak ng lupang pang-agrikultura at dagdagan ang produksyon ng pagkain.

Ang pagtatayo ng dam ay nagsimula noong 1920 at natapos noong 1932. Sa oras na iyon, ang malaking Währingermeer polder sa hilagang bahagi ng hinaharap na lawa ay gumagana na sa loob ng dalawang taon. Kasunod nito, ang natitirang mga nakaplanong polder ay itinayo: North-East (48 thousand hectares, 1942), East Flevoland (54 thousand hectares, 1957) at South Flevoland (43 thousand hectares, 1968).

Project Delta

Ang pangalawang mahalaga at simbolikong makabuluhang proyekto sa larangan ng pamamahala ng mga yamang tubig ay ang proyekto ng Delta - isang hanay ng mga gawa upang protektahan ang Timog-Silangang bahagi ng Netherlands mula sa mga baha at pag-aasinan ng lupa.

Pagkatapos ng ilang dekada ng pagsasaliksik at paghahanda sa disenyo, noong 1940 isang komisyon ng gobyerno ang nagpasiya na ang mga dam sa Zealand at iba pang mga lalawigan ay nasa mahinang kondisyon. Noong Enero 29, 1953, ipinakita ang dalawang konsepto ng disenyo para sa gawain. Pagkaraan lamang ng dalawang araw, isang malakas na bagyo ang nagdulot ng pagbaha sa lalawigan ng Zealand, na ikinamatay ng mahigit 1,800 katao. Ang pangangailangan para sa bagong konstruksiyon ay naging malinaw at ang pagsisimula ng engrande na proyekto ay pinabilis.

Ang isang mahalagang bahagi ng proyekto ay isang pangunahing pag-aaral ng problema ng mga baha, na nagresulta sa paglikha ng konsepto ng "Delta Norm", na naglalarawan ng mga pangunahing prinsipyo: Sa halip na pag-aralan nang detalyado ang karanasan ng mga nakaraang baha at pagdidisenyo ng mga paraan ng proteksyon laban sa mga banta ng nakaraan, ang mga eksperto ng Delta Project Commission ay naglabas ng isang pambihirang konsepto na naglalarawan sa proseso ng pagpapatupad ng mga pamumuhunan sa proteksyon sa baha.

Ang konsepto ng balangkas ay tinawag na "Delta Norm" at kasama ang mga sumusunod na prinsipyo:

Natukoy ang mga pangunahing lugar na nangangailangan ng proteksyon sa baha; binigyan sila ng pangalang "circular dam protection zones."
Isang istatistikal na modelo ang binuo na kinakalkula ang halaga ng isang posibleng baha, kabilang ang pinsala sa pribadong ari-arian, pagkawala ng industriyal na produksyon, at halaga ng buhay ng tao. Sa loob ng modelong ito, ang halaga ng isang buhay ng tao na nawala dahil sa pagbaha ay tinatayang nasa 2.2 milyong euros (mula noong 2008).
Para sa lahat ng mga teritoryo ng bansa, ang panganib ng mga baha sa ilog at mga bagyo sa dagat ay kinakalkula sa "Deltar" na computer (Delta Getij Analogon Rekenmachine).

Ang pinakamahalagang lugar ng proteksyon ng circular dike ay ang baybayin ng South Holland, na may populasyon na higit sa apat na milyong tao. Karamihan sa kanila ay nakatira sa ibaba ng antas ng dagat. Sa rehiyong ito, ang pagkawala ng buhay sa kaganapan ng isang sakuna na baha ay maaaring napakataas dahil sa napakaikling oras ng babala para sa mga bagyo sa North Sea. Kasabay nito, imposible para sa baybayin ng Dutch ang malawakang paglikas ng populasyon.

Sa una, itinatag ng komisyon ang antas ng katanggap-tanggap na panganib ng isang paglabag para sa lahat ng "circular dam protection zones" bilang isang beses bawat 125 libong taon. Ngunit ang antas ng proteksyon na ito ay nagpapahiwatig ng pagtatayo ng mga istruktura ng cyclopean na lampas sa paraan ng kahit na ang medyo mayamang Netherlands. Samakatuwid, ang mga sumusunod na katanggap-tanggap na panganib ay naitatag para sa iba't ibang rehiyon:

North at South Holland - 1 tagumpay bawat 10 libong taon
Iba pang mga lugar na nanganganib sa pagbaha sa baybayin - 1 baha bawat 4 na libong taon
Iba pang mga lugar na nasa panganib ng pagbaha - 1 baha bawat 2 libong taon

Ang mga lugar na madaling kapitan ng baha sa ilog ay nakatanggap ng mas mataas na antas ng katanggap-tanggap na panganib dahil sa mas mahabang panahon ng babala at ang posibilidad ng malakihang paglikas ng populasyon:

Mga lugar ng South Holland na nanganganib sa baha ng ilog – 1 baha kada 1250 taon
Iba pang mga lugar na nasa panganib ng pagbaha sa ilog - 1 pambihirang tagumpay bawat 250 taon

Ang antas ng katanggap-tanggap na panganib sa baha ay nakasaad sa "Mga Batas ng Delta", ayon sa kung saan ang pagsunod sa mga tinukoy na parameter, pagpapanatili at, kung kinakailangan, ang pag-renew ng mga istrukturang proteksiyon ay naging responsibilidad ng gobyerno ng Dutch. Ang mga antas ng peligro ay isinama din sa pinakabagong edisyon ng Mga Batas sa Tubig, na may bisa mula noong 2009.

Mula 1953 hanggang 1997, 13 malalaking dam ang itinayo, na makabuluhang nagpapataas ng seguridad ng buong rehiyon. Sa kabuuan, higit sa 2.4 libong km ng mga pangunahing dam at 14 na libong km ng mga pantulong na dam ang naitayo. Ang sukat ng trabahong ito ay ginagawang isa sa pinakamalaki ang proyekto ng Delta sa mundo.

Mga bagong konsepto para sa pamamahala ng tubig sa ika-21 siglo

Noong huling bahagi ng 1990s, nabuo ang Committee on 21st Century Water Management at inilabas ang ulat na "Isang Iba't ibang Diskarte sa Pamamahala ng Tubig" noong 2001. Ang pangunahing makabagong ideya ng ulat ay ang diin sa paglikha ng karagdagang espasyo para sa paggalaw ng mga masa ng tubig sa panahon ng baha, sa halip na sa mekanikal na pagpapalakas ng mga bangko. Ayon sa mga may-akda, ito ay hahantong sa isang pagbawas sa posibilidad ng pagkasira dahil sa baha, pagbaha sa lugar sa panahon ng malakas na pag-ulan, at magiging isang paraan upang mag-imbak ng tubig sa panahon ng tagtuyot. Sa pangkalahatan, ang bagong dokumento ay nagpahiwatig ng paglipat mula sa isang "pump at drain sa lalong madaling panahon" na diskarte sa isang "hold, store and drain" na diskarte.

Kabilang sa mga halimbawa ng mga bagong diskarte sa pamamahala ng tubig ang pagbuo ng mga panrehiyong imbakan ng tubig, ang proyekto ng Meuse at ang pambansang proyekto na "Space for Rivers".

Project "Maas"

Noong 2006, nagsimula ang Directorate General para sa Civil Engineering and Water Management at ang mga awtoridad sa rehiyon ng Limburg sa isang pangunahing proyektong imprastraktura na naging kilala bilang Maas Project. Ang layunin ng proyekto ay bawasan ang mga panganib sa baha sa mga rehiyon ng Limburg, North Brabant at Gelderland.

Upang makamit ito, pinlano na palawakin at palalimin ang ilog ng Meuse, na hindi lamang makakabawas sa panganib ng pagbaha, ngunit madaragdagan din ang kakayahang mag-navigate ng mga ilog sa higit sa 150 kilometro at matugunan ang pangangailangan para sa graba. Kasama sa proyekto ang paglikha ng daan-daang ektarya ng bagong bukirin at ang paglikha ng dalawang shipping canals sa North Limburg. Malapit din sa Roermond, nagsimula ang pagbuo ng isang water retention zone na may dalawang reservoir at isang fortified embankment na 40 km ang haba. Ang pagkumpleto ng proyekto ay naka-iskedyul para sa 2015–2017. Ang kabuuang badyet sa trabaho ay umabot sa 500 milyong euro.

Project "Space for Rivers"

Ang mga lugar na kaagad na katabi ng mga dam ng ilog ay lalong nagiging matao at puspos ng mga pasilidad ng agrikultura at industriya, na makabuluhang nagpapataas ng halaga ng pinsala kung ang mga istrukturang proteksiyon ay hindi makayanan ang pagbaha. Upang makabuluhang bawasan ang panganib ng pagbaha sa mga lugar na ito, gayundin ang pagtaas ng kanilang populasyon at pagiging kaakit-akit sa pamumuhunan, inilunsad ng gobyerno ng Dutch ang proyektong "Space for Rivers" noong 2006.

Tatlong pangunahing layunin ang natukoy para sa proyekto:

Sa pamamagitan ng 2015, ang lahat ng mga channel ng Rhine ay dapat pumasa sa 16 libong m3 ng tubig bawat segundo
Dapat pagbutihin ang kalidad ng nakapalibot na espasyo
Ang karagdagang espasyo ay kailangang mapanatili para sa hinaharap na pagpapalawak ng channel ng ilog

Ang trabaho sa proyekto ay nagsimula noong 2007 at kasama ang ilang mga hakbang:

paglikha ng mga espesyal na floodplains na puno ng tubig sa kaso ng baha;
dredging;
paglikha ng mga bagong reservoir;
pagtatayo ng mga reserbang channel ng ilog;
distansya ng mga dam mula sa kama ng ilog;
pagpapalalim ng mga breakwater;
pagbawas ng polder area;
pag-alis ng mga hadlang sa daloy ng tubig;
pagpapalakas ng mga dam;

Ang pagkumpleto ng proyekto ay naka-iskedyul para sa 2015.

Ang kahalagahan ng karanasang Dutch

Mahigit Walong Siglo ng Netherlands. Sa parehong panahon, 520 libong ektarya ang na-reclaim mula sa dagat. Alinsunod dito, bumaba ang teritoryo ng bansa ng 50 libong ektarya kumpara sa 1200. Ang proyekto na maaaring magdala ng balanseng ito sa zero - ang Markerwaard polder - ay isinara noong 1991 dahil sa paghina ng paglaki ng populasyon ng bansa, ang pagbawas sa pangangailangan para sa lupang pang-agrikultura at mataas na panganib sa kapaligiran. Maraming mga lumang pamamaraan ng pagharap sa mga panganib na hydrogeological ay nahulog na ngayon sa gilid ng daan.

Ang isang mahalagang aspeto ng bagong diskarte sa pagtatayo ng mga sistema ng proteksyon ng engineering sa Netherlands ay upang bigyan sila ng isang makabuluhang aesthetic function. Maraming dam at iba pang proteksiyon na istruktura ang nagiging mga boulevard at parke. Ang pamamahala sa panganib sa tubig ay nakita bilang isang elemento ng spatial planning. Bilang resulta ng symbiosis ng pinakabagong mga nakamit na pang-agham sa larangan ng pamamahala ng peligro ng hydrogeological at ang pinakabagong mga pag-unlad sa modernong disenyo, ang paglikha ng mga ligtas na puwang para sa aktibidad ng ekonomiya at pamumuhay ay nakikita hindi lamang bilang isang proyekto sa engineering, kundi pati na rin bilang isang arkitektura. proyekto. Ang mga pambansang programa tulad ng "Space for Rivers" ay tahasang nagsasaad na tubig ang nagpapaganda sa Netherlands. Ang isang pinagsamang diskarte sa pagtatrabaho sa mga mapagkukunan ng tubig, na hindi hiwalay sa mga isyu ng pag-unlad ng ekonomiya ng mga teritoryo, pagtatayo ng pabahay, ekolohiya at turismo, ay naging isang priyoridad. Kapag lumilikha ng mga bagong istrukturang proteksiyon, hindi lamang ang mga direktang gastos sa pananalapi ay isinasaalang-alang, kundi pati na rin ang panlipunang gastos ng konstruksiyon.

Ang kasaysayan ng Dutch ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng tao at tubig ay lubhang kawili-wili sa maraming aspeto. Ilang bansa sa mundo ang naging malapit na konektado sa tubig gaya ng Netherlands. At ang katotohanan na ang isang bansa na may karanasan sa lokal, desentralisadong trabaho na may natural na mga panganib, at karanasan sa pagtatayo ng estado ng mga malalaking istrukturang proteksiyon, ay kasalukuyang lumilipat sa hindi mahalaga, integral na mga diskarte, ay nagpapahiwatig sa mga inhinyero at tagaplano sa buong mundo kung ano ang pinaka-breakthrough na direksyon.

Sa dalisay nitong anyo, ang karanasang Dutch ay tiyak na maaaring kopyahin sa ilang mga lugar, lalo na sa teritoryo ng malalaking bansa gaya ng Russia. Gayunpaman, ang kasalukuyang umiiral na mga proyekto para sa pagpapaunlad ng mga bagong sonang pang-ekonomiya sa mga baybaying rehiyon ng Russia ay ginagawang mandatoryo ang mga kasanayang Dutch para sa mga lokal na espesyalista na mag-aral.

Sanggunian

Tradisyon ng pag-apruba

Isa sa mga tipikal na katangian ng Netherlands ay ang mahabang tradisyon ng konsultasyon ng pamahalaan sa iba't ibang grupo sa lipunan. Ang mga ugat ng tradisyong ito ay namamalagi sa panahon 1917 - 1967, nang ang estado ay kinakailangang magpatupad ng isang rehimen ng tinatawag na "demokrasya ng kapayapaan" upang makamit ang kasunduan sa pagitan ng iba't ibang paksyon sa lipunang Dutch (bagaman dapat tandaan na ang pamamaraan ng Ang kolektibong paggawa ng desisyon ay pangunahing sa Republika ng United Provinces ilang siglo na ang nakararaan ). Noong panahong iyon, ang lipunang Dutch ay binubuo ng mga Katoliko, Protestante, sosyalista at liberal - na ang bawat grupo ay may matatag na istruktura ng korporasyon at may sariling media, paaralan, sports club, atbp. Ang magkakasamang buhay sa pulitika at pampublikong buhay ng ilang mga organisasyon na may katulad na mga layunin, ngunit magkaibang mga ideolohiya, ay humantong sa pangangailangan para sa mutual na konsultasyon at ang patuloy na pagbuo ng pinagkasunduan. Sa kabila ng katotohanan na ang mahigpit na paghahati ng lipunang Dutch sa mga grupo ay medyo humina pagkatapos ng 1967, ang tradisyon ng patuloy na negosasyon ay nanatiling hindi nagbabago.

Habang nagbabakasyon sa Holland, gagamitin mo ang aming mga network ng supply ng enerhiya, gas at tubig. Maaaring iba sila sa nakasanayan mo sa bahay. Sa pahinang ito makikita mo ang lahat ng impormasyong kailangan mo upang matiyak ang isang kaaya-ayang pananatili.

Kuryente

Ang boltahe sa Dutch network ay 230 volts. Ang mga kuwarto sa hotel ay kadalasang may 110- at 120-volt na saksakan para sa mga electric shaver, ngunit inirerekomenda na magdala ka ng adapter para sa dalawang-prong plug at plug na may mga round prong at grounding pin sa gilid.

Kung mananatili ka sa Netherlands nang mahabang panahon, maaaring gusto mong bumili ng kagamitan tulad ng hairdryer o pang-ahit sa lokal. O maaari kang gumamit ng mga kagamitang pinapagana ng baterya kung hindi mo iniisip na palitan ang mga ito.

Tubig

Ang tubig sa gripo sa Netherlands ay may mahusay na kalidad. Maliban kung iba ang nakasaad, maaari kang uminom ng tubig mula sa gripo kahit saan. Maaaring mabili ang mga bote at de-boteng tubig sa mga supermarket, kainan, at kiosk.

Gas

Karamihan sa mga tahanan ng Dutch ay nagluluto gamit ang gas. Ginagamit din ang gas para sa pagpainit at pagpainit ng tubig.

Mga yunit

Sa Netherlands, ang sistema ng panukat ay pinagtibay, at, nang naaayon, ang yunit ng pagsukat para sa haba ay ang metro, ang dami ng mga likido ay ang litro, at ang yunit ng timbang ay ang kilo. Nakikilala nito ang Holland mula sa mga bansang nagpatibay ng sistema ng mga timbang at panukat ng Britanya. Ang conversion sa pagitan ng dalawang sistema ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

Mga kilometro at milya
1 milya = 1.609 kilometro
1 kilometro = 0.621 milya

Mga litro at galon
1 galon = 4.546 litro
1 litro = 0.220 galon

1 pound = 0.453 kilo
1 kilo = 2.204 pounds

"Ang kalahati ng teritoryo ng Netherlands ay nasa ibaba ng antas ng dagat, kaya ang Amsterdam ay protektado mula sa pagbaha ng maraming mga dam at dam. Maging ang pangalan ng lungsod ay nagmula sa dalawang salita: Amstel at dam. Ang Amstel ay ang pangalan ng ilog kung saan matatagpuan ang lungsod, at ang dam ay nangangahulugang "dam" sa pagsasalin. Sa loob ng daan-daang taon, ang mga Dutch ay nagre-reclaim ng lupa mula sa dagat. Ang pagtatayo sa mahirap na lupain ay nagiging napakamahal - ang mga latian na lupa ay nangangailangan ng pagmamaneho ng malaking bilang ng mga tambak.

Sa paglipas ng panahon, lumitaw ang mga alternatibong uri ng pabahay - mga bahay sa tubig. Ang mga istrukturang ito ay gawa sa magaan ngunit matibay na kahoy at aluminyo. Ang mga bahay ay matatagpuan sa isang espesyal na lumulutang na plataporma, upang ang mga ito ay madaling ilipat mula sa isang lugar patungo sa isang lugar gamit ang isang bangka. Ang imbensyon ay inilaan upang malutas ang problema ng kakulangan ng lupa para sa pagtatayo ng pabahay sa bansa. Ang mga arkitekto ng Dutch ay nagnanais na lumikha ng isang buong lungsod sa tubig sa loob ng 50 taon. Kung ngayon sa Netherlands tungkol sa 200 mga lumulutang na bahay ay itinayo bawat taon, pagkatapos ay ayon sa mga eksperto, sa pamamagitan ng 2025 ang bilang na ito ay tataas ng 100 beses - hanggang sa 20 libong mga bahay sa tubig. Sa bilis na ito, malamang na muling bahain ng Dutch ang lupain na pinaghirapan nilang napanalunan mula sa tubig.”

Upang mapanatili ang makasaysayang hitsura ng mga lungsod, kaugalian na mahigpit na matino ang imahinasyon ng mga arkitekto na may mga burukratikong kinakailangan, kung minsan ay walang katotohanan. Ang mga may hawak ng mga susi sa mga bagong lumulutang na villa sa distrito ng Amsterdam ng Zeeburg ay hindi na nasisiyahan na sila ay nasangkot sa pagtatayo ng pang-eksperimentong IJburg microdistrict. Mahigit sa isang daang floating house ang nakaplano para sa Ijburg, ngunit marami sa mga bahay na ito ang hindi makakarating sa Amsterdam dahil hindi nila natutugunan ang mga mahigpit na panuntunan sa lalim o taas ng mga lumulutang na gusali.

Isang maliit na background tungkol sa mga houseboat sa Amsterdam.

Sa Holland, ang mga bahay ng tubig ay lumitaw nang matagal na ang nakalipas, at kumalat noong nakaraang siglo. Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nagkaroon ng malaking kakapusan sa pabahay. Sa oras na ito, ang armada ng Dutch ay nagmo-modernize, at ang mga tao, na pinagkaitan ng "lupa" na pabahay, ay nagsimulang manirahan sa mga lumang decommissioned na barko na inilatag. Ngayon ay may humigit-kumulang 10 libong mga bahay ng tubig sa bansa, kung saan humigit-kumulang 2.5 libo ang naka-moored sa Amsterdam at sa nakapaligid na lugar. Dati, ang mga houseboat ay itinuturing na napaka-inconvenient at binili ng mga retiradong skippers dahil ito ay isang murang paraan upang manirahan sa sentro ng Amsterdam. Ang isang lumang barge ay karaniwang may dalawa, pinakamataas na tatlo, mga silid, isang maliit na kusina, isang banyo at isang shower, kung saan kailangan mong tumayo sa pansin. Dagdag pa ang mahinang bentilasyon at mataas na kahalumigmigan. Sa Amsterdam maaari ka pa ring makahanap ng mga sinaunang barge mula sa ika-19 na siglo, na nagsisilbi pa rin sa kanilang layunin. Sa paglipas ng panahon, ang gayong mga bahay ay naging sunod sa moda, at ngayon ito ay napaka-prestihiyoso na magkaroon ng isa.

Ang mga barge house na matatagpuan sa gitna ay nagkakahalaga ng maraming pera, dahil wala nang natitirang espasyo sa mga kanal. Ang average na presyo para sa isang residential barge ay halos 500 thousand euros. Ang isa pang humigit-kumulang 1 libong euro bawat taon ay ginugol sa pagkumpuni. Kabilang dito ang mooring fees, water tax at mandatory derusting ng hull tuwing 5 taon. Bilang karagdagan, mayroong maraming iba pang mga legal na paghihigpit para sa "mga taong bangka". Ang mga pautang sa mortgage para sa pagbili ng mga lumulutang na bahay ay ibinibigay lamang ng isang Dutch bank - ING. Ang lisensya sa pagpupugal ay personal, at kapag nagbebenta ng residential boat, may karapatan ang mga awtoridad na huwag muling isulat ang lisensya sa bagong may-ari.

Ang distansya sa pagitan ng mga bangka ay dapat na hindi bababa sa 2 metro, at dapat silang hindi bababa sa 7 metro mula sa tulay. Gayunpaman, ang hitsura ng mga bangka ay hindi maaaring baguhin nang walang pahintulot mula sa mga lokal na awtoridad. Matagal nang naubos ang espasyo para sa mga bahay sa tubig sa gitna, at ngayon sa Amsterdam isa sa ilang mga lugar kung saan maaari kang magtamo ng iyong bahay ay ang lugar ng Ijburg, na nagsimulang itayo noong 1996.

Marami ang sumalungat sa pagtatayo, na nangangatuwiran na masisira nito ang natural na balanse ng Lake Ijmeer. Kinailangang magsagawa ng reperendum ang mga lokal na awtoridad noong 1997: 60 porsiyento ng mga bumoto ay tutol dito. Ngunit dahil sa mababang turnout (41 porsiyento lamang), hindi nakilala ang resulta, at nagpatuloy ang konstruksiyon. Ang Ijburg ay binubuo ng 3 isla, ang lugar ay magiging ganap na handa sa 2012. 18,000 na mga bahay ang magpapaunlak sa mga residente at magbibigay ng trabaho sa mahigit 10 libong tao. Kasama sa plano ang mga bahay, paaralan, tindahan, sports center, restaurant, beach at sementeryo.

Matapos mabawi ang ilang lugar mula sa tubig para sa mga kalsada at bahay, nabuo ang isang lawa sa bagong lugar. Sa isang gilid ng artipisyal na lawa ay may floating quarter, na dinisenyo ng architectural bureau ng Marlies Romer. Mayroong iba't ibang mga bahay dito, parehong malalaking may swimming pool at mga bahay para sa ilang pamilya.

Ang lumulutang na bahay ay binubuo ng isang kongkretong papag na humigit-kumulang isa at kalahating metro ang taas; isang kahoy na frame ang inilalagay dito, na may linya na may mga panel ng bench. Ang mga konkretong kahon ay inilalagay sa mga pier.

Ang mga bahay na ito ay may isang tampok: maaari silang magpalit at lumipat sa kahilingan ng mga may-ari. Halimbawa, maaari kang maglagay ng panton na may greenhouse o damuhan sa iyong bahay, o palawakin ang iyong kasalukuyang bahay sa pamamagitan ng pagbili ng module na may mga karagdagang silid. Ang mga bahay ay binuo tulad ng isang kit.

Proyekto ng arkitekto na si Marlies Rohmer (www.rohmer.nl). Ang mga bahay ay idinisenyo noong 2001, at ang bloke ay inihatid mula sa shipyard noong 2009. Ang gastos sa pagtatayo ay 1000 euros bawat sq. metro.

Ito ay kung paano lumutang ang ganap na mga bahay na may pagtatapos.

Karaniwan ang isang houseboat ay may 3 palapag. Ang lahat ng kinakailangang komunikasyon ay konektado sa bahay.

bangkang bahay

Bahay na may damuhan

Isang bagong henerasyon ng mga houseboat ang kasalukuyang sinusuri sa Netherlands. Ang mga istrukturang ito ay gawa sa magaan ngunit matibay na kahoy at aluminyo. Ang mga bahay ay matatagpuan sa isang espesyal na lumulutang na plataporma, upang ang mga ito ay madaling ilipat mula sa isang lugar patungo sa isang lugar gamit ang isang bangka. Ang imbensyon ay inilaan upang malutas ang problema ng kakulangan ng lupa para sa pagtatayo ng pabahay sa bansa. Ang mga arkitekto ng Dutch ay nagnanais na lumikha ng isang buong lungsod sa tubig sa loob ng 50 taon. Kung ngayon sa Netherlands tungkol sa 200 mga lumulutang na bahay ay itinayo bawat taon, pagkatapos ay ayon sa mga eksperto, sa pamamagitan ng 2025 ang bilang na ito ay tataas ng 100 beses - hanggang sa 20 libong mga bahay sa tubig. Sa bilis na ito, tila kakailanganing muli ng mga Dutch na bahain ang lupaing napakahirap nilang napanalunan mula sa tubig.

Bangka ng bahay.

Ang isang istraktura ay nilikha sa antas ng estado upang suportahan ang pagtatayo ng pang-eksperimentong pabahay. Sa hinaharap, kapag ang mga houseboat ay nakakuha ng foothold sa real estate market, may mga planong magtayo ng buong lumulutang na komunidad at maliliit na bayan.

Houseboat sa Amsterdam.

Sa kabilang bangko ay ang tanging lugar sa Amsterdam kung saan maaari kang magtayo ng bahay ayon sa iyong sariling disenyo.

Ang isang lumulutang na villa ay hindi dapat lumubog sa tubig nang higit sa isa at kalahating metro. Ang taas nito mula sa antas ng tubig ay hindi dapat lumampas sa pito at kalahating metro. Upang maiangkop ang kanilang mga tahanan sa mga kinakailangang ito, gumagastos ang mga may-ari ng villa ng sampu-sampung libong euro, ngunit hindi makakamit ang perpektong resulta.