Mga bagong ruta ng transportasyon. Paano itinatalaga ang mga numero sa mga ruta ng pampublikong sasakyan? Mula sa Tverskaya Zastava hanggang Kurkino

Mahigit sa tatlong dosenang mga bagong ruta ng bus ng lungsod ang naghahanda na magbukas ngayong taon sa Moscow. Ang mga plano ng mga transport worker ng kabisera para sa mga darating na buwan ay hindi hahayaang magsawa ang mga pasahero. Para sa maraming destinasyon, ang mga carrier ay hindi pa mapipili at ang mga kontrata ng gobyerno ay natapos sa kanila. Ang Mosgortrans ang magiging responsable para sa natitirang mga bagong produkto.

"Bagong modelo": lahat ng bagay ayon sa mga lumang patakaran?

Ang pinakamalaking bilang ng mga pagbubukas ng ruta ay inaasahan sa Agosto-Oktubre 2018, kapag ang mga carrier na napili batay sa mga resulta ng mga kumpetisyon ay makakapagsimula nang gumana. Mahigit kaunti sa dalawang taon pagkatapos ng mga auction para sa pagseserbisyo sa 211 na mga ruta, may pangangailangan na isara ang mga puwang sa saklaw sa ilan pang direksyon. Maaari silang nahahati sa apat na grupo: "nagtatrabaho sa mga pagkakamali", "bagong panlipunan", "Bagong Moscow" at "mga bagong koneksyon".

Noong Disyembre 28, 2017, nilagdaan ng Pamahalaan ng Moscow ang Order No. 763-RP "Sa pagtatapos ng mga pangmatagalang kontrata ng gobyerno para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon sa populasyon sa mga ruta regular na transportasyon mga pasahero at mga bagahe sa pamamagitan ng transportasyon sa kalsada sa trapiko sa lunsod." Ang karagdagang 8.88 bilyong rubles ay inilaan para sa mga layuning ito sa susunod na limang taon. (2018 – 608.53 milyong rubles, 2019 – 1,723 milyong rubles, 2020 – 1,762 milyong rubles, 2021 – 1,747 milyong rubles, 2022 – 1,820 milyong rubles at 2023 – RUB 1,220 milyon). Tiyak na ang mga halagang ito na ang Institusyon ng Estado na "Transport Organizer" ay magagawang gumana sa ilalim ng pamumuno ng Kagawaran ng Transportasyon ng Moscow, na nag-aanunsyo ng mga auction para sa karapatang maglingkod sa mga bagong ruta.

Tulad ng huling pagkakataon, ang mga carrier sa mga ruta ay gagana sa loob ng limang taon. Mas tiyak, ang kanilang pagkakaloob ng mga serbisyo ay dapat magtapos ng 2,009 araw ng kalendaryo mula sa petsa ng pagtatapos ng kontrata ng gobyerno. Kasabay nito, dapat nilang simulan ang ruta nang hindi lalampas sa anim na buwan pagkatapos lagdaan ang dokumentong ito at pagkatapos ay magsagawa ng transportasyon sa loob ng 1,826 araw. Ito ay pinlano na makipagkumpetensya sa pagitan ng mga carrier para sa 29 na ruta, kung saan 197 mga bus ang magpapatakbo (145 malaki, 18 medium at 34 maliit).

Una sa lahat, nagpasya silang "magtrabaho sa mga pagkakamali." Ang unang limang "isang ruta" na kumpetisyon ay inanunsyo kinabukasan pagkatapos malagdaan ang nabanggit na order - Disyembre 29, 2017. Ang natitirang 24 na ruta ay ipinamahagi sa tatlong mapagkumpitensyang panukala na inihayag noong Enero 30, 2018.

Ang pinakamataas na paunang presyo ng mga kontrata para sa lahat ng walong pagbili na inihayag ng Transportation Organizer noong Disyembre-Enero ay 7.646 bilyong rubles. Mahigit sa isang bilyong rubles na inilalaan sa ilalim ng parehong order ay nananatiling "nakareserba" sa ngayon.

"Magtrabaho sa mga pagkakamali"

Hindi sa lahat ng direksyon, pagkatapos ng paglulunsad ng 211 mga ruta ayon sa mga patakaran at ang kasunod na pagkansela ng "mga minibus", posible na maalis ang kakulangan ng kapasidad ng transportasyon. Sa ilang mga lugar, ang hakbang ay upang "pisilin" ang maximum na bilang ng mga flight mula sa mga kakayahan ng mga umiiral na kontrata (pagtaas ng dami ng transportasyon ng 10%). Sa ilang mga lugar ang mga ruta ay binago hanggang sa puntong inilipat sa ibang mga lugar ng lungsod, sa iba naman ay tinawag si Mosgortrans para sa tulong. Gayunpaman, may mga lugar kung saan kailangan naming mag-isip tungkol sa pagbubukas ng mga karagdagang ruta. Na, gayunpaman, sa maraming mga paraan ay napaka nakapagpapaalaala sa mga luma. Kasama sa grupong ito ang pitong ruta.

№ 324 "Istasyon ng Metro "Park Pobedy" - 2nd Mosfilmovsky Lane" ();

5 maliit na klase ng bus. Mga oras ng pagbubukas: araw-araw mula 6:30 hanggang 23:00. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 15-20 minuto, sa iba pang mga oras hanggang 30 minuto. Ruta: st. Barclay, Kutuzovsky Avenue, Bolshaya Dorogomilovskaya Street, 2nd Bryansky Lane. (lamang sa istasyon ng metro na "Park Pobedy"), pl. Kievsky railway station, Berezhkovskaya embankment, Vorobyovskoye highway, Mosfilmovskaya st., st. Pyryeva.

№ 333 “Fedosino Street – Yugo-Zapadnaya Metro Station” ();

9 malalaking klase ng bus. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 5:30 hanggang 0:30, sa mga katapusan ng linggo mula 7:00 hanggang 23:30. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 10 minuto, sa ibang mga oras - 20-30 minuto. Ruta: st. Sculptor Mukhina, Chobotovskaya st., Borovskoe highway, Ozernaya st., Michurinsky prosp., Nikulinskaya st., St. Pokryshkina, ave. Vernadsky.

№ 449 "Perovo station - Cherkizovskaya metro station" ();

15 malalaking bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 5:30 hanggang 0:30, sa mga katapusan ng linggo mula 6:30 hanggang 0:30. Ang mga average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 9 minuto, sa iba pang mga oras 15-20 minuto. (sa gabi - 30 min.). Ruta: Kuskovskaya st., st. Plekhanov, Zeleny Ave., Novogireevskaya St., Federative Ave., Svobodny Ave., Bolshoy Kupavensky Ave., 15th Parkovaya St., Shchelkovskoe Highway, Bolshaya Cherkizovskaya St.

Hindi. 456k“8th microdistrict Mitina – Seryogin Street” ();

9 na middle class na bus. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 6:30 hanggang 23:00, sa mga katapusan ng linggo mula 7:00 hanggang 23:30. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 15 minuto, sa iba pang mga oras 20-30 minuto. Ruta: st. General Beloborodova, Dubravnaya st., Pyatnitskoye highway, Volokolamskoye highway, Leningradsky prospect.

Hindi. 551k"Beterinaryo Academy - Semashko Hospital" ();

6 na maliliit na bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: araw-araw mula 6:00 hanggang 23:00. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 15 minuto, sa iba pang mga oras 20-30 minuto. Ruta: st. Ang batang Lenintsev, st. Academician Scriabin, Volgogradsky Prospekt; st. Marshala Chuikov at st. Ang batang Lenintsev (sa Veterinary Academy lamang), Volzhsky Blvd., Krasnodonskaya St., Stavropolskaya St., Novorossiyskaya St., Krasnodarskaya St., Sovkhoznaya St.

№ 580 “Platform Chukhlinka – Samarkand Boulevard” ();

8 maliit na klase ng bus. Mga oras ng pagbubukas: araw-araw mula 5:30 hanggang 23:00. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 10-12 minuto, sa iba pang mga oras 15-30 minuto. Ruta: st. Konovalova, st. Mikhailova, Yasnopolyanskaya st., 1st Veshnyakovsky Ave., st. Papernika, Ryazansky prospect, st. Vostruhina, st. Khlobystova, Tashkent street, Tashkent lane, Samarkand blvd.

№ 974 "Ikatlong microdistrict ng Novokosin - Metro Cherkizovskaya" ().

20 malalaking klaseng bus. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 5:30 hanggang 1:30, sa mga katapusan ng linggo mula 5:30 hanggang 0:30. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 7 minuto, sa ibang mga oras ay 15-20 minuto. (sa gabi - 30 min.). Ruta: st. Nikolay Starostin, Novokosinskaya st., Gorodetskaya st., Nosovikhinskoe highway, Ketcherskaya st., st. Stary Gai, Veshnyakovskaya st., Svobodny prosp., Bolshoi Kupavensky pr., 15th Parkovaya st., Shchelkovskoe highway, Bolshaya Cherkizovskaya st.

Ruta № 333 handang suportahan ang ruta № 330 "Fedosino Street - Yasenevo Metro" sa pinaka-abalang seksyon mula sa distrito ng Novoperedelkino hanggang sa pinakamalapit na istasyon ng metro sa ruta nito. Bilang karagdagan, ito ay magbibigay-daan sa iyo upang makakuha mula sa Novoperedelkino sa Yugo-Zapadnaya nang mas mabilis, dahil ito ay dumiretso sa Borovskoe Highway nang hindi pumapasok sa Solntsev microdistricts sa kahabaan ng Aviatorov, Volynskaya at 50 Letiya Oktyabrya na mga kalye.

Ruta № 324 sa seksyon mula sa 2nd Mosfilmovsky Lane hanggang sa Kievsky Station ay mapapawi ang kasikipan sa ruta № 320 , na dito ay ganap na nag-tutugma sa ruta, bilang semi-express na bersyon nito. Gayunpaman bagong ruta ay magiging mas mahaba, na umaabot sa istasyon ng metro ng Victory Park.

Ruta № 580 pagsasamahin ang dalawang lugar na may problemang pinaglilingkuran ng mga ruta Hindi. 51k At 410 .

Ang titik na "k" sa numero ng ruta Hindi. 456k Hindi ito nanlilinlang - ito ay talagang isang pinaikling bersyon lamang ng ruta № 456 (mula sa lugar ng Mitino hanggang sa gitna ng Leningradsky Prospekt). Ruta Hindi. 551k hindi gaanong simple: palalakasin nito ang ruta № 551 sa gitnang seksyon ng ruta, ngunit ang mga dulo nito ay medyo malayo sa linya ng "lumang" ruta.

Dalawang bagong ruta ( №№ 449 At 974 ) hanggang sa tag-araw ng 2016, medyo matagumpay silang nagtrabaho sa ibang format - bilang "mga minibus" Hindi. 249m At 274m. Sa kasamaang palad para sa mga pasahero, pumunta sila sa "pilot area" ng Izmailovo, kung saan, sa panahon ng pagpapatupad reporma sa transportasyon sinubukan nilang gawin ang Mosgortrans nang mag-isa, na binabayaran ng pinakamababa para sa mga natatanging koneksyon sa transportasyon na hindi nito naseserbisyuhan.

Mga Ruta No. 324, 333, 456k, 551k, 580 ay mga karagdagan sa mga ruta No. 51k, 320, 330, 410, 456, 551. Upang maiayos ang mga bagay sa transportasyon sa mga lugar kung saan sila naglalakbay nang magkasama, mainam na muling kalkulahin ang pangangailangan para sa transportasyon sa 2021 (pagkatapos ng pag-expire ng mga kontrata na natapos noong 2015-2016) at baguhin ang mga ruta. Ngunit ang mga bagong kontrata ay binalak ding tapusin para sa "tradisyonal" na limang taon. Nangangahulugan ito na pagkatapos ng tatlong taon, hindi kami papayagan ng mga obligasyong kontraktwal na lumikha ng pinakamainam na mga ruta mula sa simula.

"Bagong sosyal"

Maraming mga ruta na kung minsan ay masalimuot na mga ruta ay bukas para sa komunikasyon lokal na residente may mga pasilidad na panlipunan (mga klinika, mga sentro ng serbisyo publiko at iba pa). Itutuloy nila ang linya" SA"-mga ruta, kung saan mayroon nang 12 pagkatapos ng mga pagbabago noong nakaraang taon, at sa pagtatapos ng taong ito ay magkakaroon ng hindi bababa sa isa at kalahating beses na higit pa. Ang bilang ng mga bus na ibinigay para sa kanila ay dapat sapat upang matiyak ang "sosyal" na agwat ng trapiko - bawat 20-30 minuto.

Hindi. C13"St. Novatorov - St. Mga Innovator" ();

2 malalaking bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: araw-araw mula 7:00 hanggang 20:30. Ang average na pagitan ng paggalaw ay 30 minuto. Ruta: one-way ring – st. Novatorov, st. Obrucheva, st. Academician Volgina, st. Miklouho-Maklaya, st. Academician Oparin, st. Samory Machel, Leninsky Prospekt, st. Mga Innovator.

Hindi. C14"Atbp. Karamzin - MFC Tyoply Stan" ();

3 malalaking bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 7:00 hanggang 21:00, sa katapusan ng linggo mula 8:00 hanggang 20:00. Ang average na pagitan ng paggalaw ay 30 minuto. Ruta: st. Inessa Armand, Golubinskaya st., st. Paustovsky, Litovsky Blvd., st. Rokotova, Solovyiny pr.; Sevastopol Ave. (mula lamang sa Karamzin Ave.), st. Aivazovsky, Tarusskaya st. (likod – Yasnogorskaya st.), Novoyasenevsky prosp., st. Teply Stan, st. Akademikong si Varga.

Hindi. C15"St. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky" ();

7 malalaking bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 6:00 hanggang 23:00, sa katapusan ng linggo mula 7:00 hanggang 22:00. Ang mga average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 20 minuto, sa iba pang mga oras hanggang 30 minuto. Ruta: Anadyrsky Ave., Minusinskaya St., st. Comintern, st. Menzhinsky, st. Pilot Babushkina (mula lamang sa istasyon ng Losinoostrovskaya), Pechorskaya st., Yeniseiskaya st., st. Menzhinsky, Shokalsky Ave., Zarevy Ave., Shirokaya St., Ostashkovskaya St., MKAD, Yaroslavskoe Highway (balik din sa Prokhodchikov St. at Roterta St.), Malyginsky Ave., st. Prokhodchikov (pabalik din sa kahabaan ng Yaroslavl highway).

Hindi. C16"Ika-9 na microdistrict ng Kozhukhov - pabrika ng Kosinskaya" ();

4 na malalaking bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 6:00 hanggang 21:00, sa katapusan ng linggo mula 7:00 hanggang 21:00. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 20 minuto, sa ibang mga oras - hanggang 30 minuto. Ruta: Lukhmanovskaya st., st. Rudnyovka, Saltykovskaya st., Svyatoozerskaya st., Lukhmanovskaya st., Kosinskoe highway, Saltykovskaya st., Kaskadnaya st., 4th Poselkovy Ave., Zlatoustovskaya st., st. Sverdlova, st. Mikhelson (likod - Leninogorskaya St.), Poselkovaya St., Bolshaya Kosinskaya St.

Hindi. S17"Kravchenko Street - Ochakovo Station" ();

7 malalaking bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: araw-araw mula 7:00 hanggang 21:30. Average na pagitan ng paggalaw: 15-20 minuto. Ruta: ave. Vernadsky (bumalik sa pamamagitan ng Kravchenko St.), st. Udaltsova, st. Koshtoyantsa, Olympic Village Ave., Nikulinsky Ave., st. Academician Anokhin, st. Pokryshkina, Nikulinskaya st., Projected passage 1980, Bolshaya Ochakovskaya st., st. Lobachevsky, Aminevskoe highway, Ochakovskoe highway, Stroykombinat Ave.

Ang isa pang "sosyal" na ruta ay magbubukas sa New Moscow.

"Bagong Moscow"

Ang imprastraktura ng kalsada na natanggap mula sa rehiyon ng Moscow ay naging napakahirap at nahuhuli sa mga pamantayan ng kabisera na kahit na pagkatapos ng limang taon ay hindi nila nagawang mapabuti ito kahit saan. Kung ang mga pampasaherong sasakyan ay nasanay na sa pagmamaneho sa mga kalsada kahit na may pansamantalang durog na ibabaw ng bato, kung gayon ang mga regular na serbisyo ng bus ay hindi maaaring ilunsad sa ganitong mga kondisyon.

Ito ang bahagyang dahilan kung bakit nanatili ang mga "minibus" ng lungsod sa New Moscow - matapos silang kanselahin sa "lumang Moscow" at Zelenograd. At ang mga residente ng mga nayon ng Evseevo at Kuvekino ay naaalala pa rin kung paano sa "rehiyonal" na mga oras mayroong isang "minibus" mula sa kanila patungo sa Vatutinki at ang istasyon ng metro ng Teply Stan. Nang maglaon, nagtrabaho siya nang walang kinakailangang mga permit. Ngunit hindi posible na mag-ayos ng isang bagong ruta "ayon sa lahat ng mga patakaran": kinakailangan upang muling buuin at palawakin ang ilang kilometro ng isang kalsada na hindi ang pinaka-madiskarteng mahalaga. Walang magbabago sa transport accessibility ng mga nayong ito sa 2018. Ngunit ang iba ay magiging masuwerte.

Sa unang pagkakataon sa kasaysayan, ibibigay ang serbisyo ng bus sa ilan mga pamayanan Ryazanovskoe settlement. Makararating din ang mga bus sa Promyshlennaya Street sa labas ng Troitsk, gayundin sa kalapit na nayon ng Puchkovo. Ang nayon ng Shelomovo ay makakatanggap ng mga koneksyon sa nayon ng Kyiv at sa mga istasyon ng Bekasovo-1 at Bekasovo-Sortirovochnoe. Mga komersyal na minibus na nagkokonekta sa istasyon ng metro ng Yugo-Zapadnaya, Moskovsky, nayon. Mosrentgen at South Butovo kasama ang shopping center Ang "MEGA Tyoply Stan" ay papalitan ng malalaking klase ng mga bus na tumatakbo ayon sa naaprubahang menu ng taripa ng lungsod.

№ 301 "Promyshlennaya st. – Troitsk (Shopping center)" ();

4 na malalaking bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: araw-araw mula 6:00 hanggang 22:30. Ang mga average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 20 minuto, sa iba pang mga oras hanggang 30 minuto. Ruta: Promyshlennaya St., Kvantovaya St., Krasnaya Pakhra, Kaluzhskoe Highway, Fizicheskaya St., Solnechnaya St., Oktyabrsky Prospekt, Bolshaya Oktyabrskaya St., Akademicheskaya Sq.

№ 302 "Troitsk (microdistrict "B") - Puchkovo" ();

2 maliit na klase ng bus. Mga oras ng pagbubukas: araw-araw mula 5:30 hanggang 0:00. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 15 minuto, sa iba pang mga oras hanggang 30 minuto. Ruta: st. Police Colonel Kurochkin, p. Puchkovo, Troitskaya st.

№ 305 "Rassudovo - Zverevo station" ();

4 na middle class na bus. Mga oras ng pagbubukas: araw-araw mula 5:30 hanggang 23:30. Ang average na pagitan ng paggalaw ay 20-30 minuto. Ruta: nayon. Rassudovo, st. Heneral Donskov.

№ 306 "Estasyon ng Bekasovo-1 - istasyon ng Bekasovo-Sortirovochnaya" ();

3 maliit na klase ng bus. Mga oras ng pagbubukas: araw-araw mula 5:30 hanggang 23:00. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 15 minuto, sa iba pang mga oras hanggang 30 minuto. Ruta: Bekasovskaya st., Kyiv highway, village. Kyiv, Kyiv highway, Central st., Fevralskaya st., Central st.

№ 307 "Nayon ng sakahan ng estado ng Kreshino - istasyon ng Kokoshkino" ();

4 na maliliit na bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 5:30 hanggang 23:30, sa mga katapusan ng linggo mula 6:30 hanggang 23:30. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 20 minuto, sa ibang mga oras ay 30-60 minuto. Ruta: nayon. sakahan ng estado Krekshino, Ozernaya st., nayon. Krekshino, Borovskoe highway, Zheleznodorozhnaya st.

№ 308 “Krekshino state farm village - Krekshino station” ();

2 maliit na klase ng bus. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 6:30 hanggang 23:30, sa mga katapusan ng linggo mula 7:00 hanggang 23:00. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 15 minuto, sa iba pang mga oras 20-30 minuto. Ruta: nayon. sakahan ng estado Krekshino, Ozernaya st., 1st Zheleznodorozhnaya st.

№ 446 “MEGA Teply Stan shopping center – Solnechnaya st., 13” ();

10 malalaking bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: mula 6:30 hanggang 0:00. Ang average na pagitan ng paggalaw ay 15-30 minuto. Ruta: MEGA Teply Stan shopping center, Projected passage 139, st. Bayani ng Russia Solomatina, Institutsky Ave., st. Admiral Kornilova, Kyiv highway, Projected passage 5258, Projected passage 5259, Projected passage 5562, Valuevskoe highway, st. Khabarova (sa likod din Raduzhnaya St. at Raduzhny Ave.), Solnechnaya St.

№ 485

14 malalaking bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 5:30 hanggang 1:00, sa mga katapusan ng linggo mula 5:30 hanggang 0:30. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 10 minuto, sa ibang mga oras ay 12-30 minuto. Ruta: MEGA Teply Stan shopping center, Projected passage 139, pos. Mosrentgen, Projected passage 139, st. Bayani ng Russia Solomatina, Institutsky pr., Proektiruemy proezd 133, Proektiruemy proezd 134, st. Admiral Kornilov, Kyiv highway, Leninsky prosp., prosp. Vernadsky.

№ 509 "Station Shcherbinka - Erino" ();

4 na maliliit na bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 6:00 hanggang 23:00, sa katapusan ng linggo mula 6:00 hanggang 0:00. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 30 minuto, sa ibang mga oras ay 60 minuto. Ruta: Butovo deadlock, Novostroevskaya st., st. Stepana Erzi, Staronikolskaya st., Ostafevskoe highway, Troitskaya st., Ryazanovskoe highway, pos. Mga pabrika na pinangalanan 1 Mayo, Mostovskoye, Razdolie, Armazovo, Rybino, Central St., pos. Erino.

Hindi. 509k"Station Shcherbinka - Mostovskoye" ();

2 middle class na bus. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 6:00 hanggang 22:00, sa katapusan ng linggo mula 6:30 hanggang 21:30. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 30 minuto, sa ibang mga oras ay 60 minuto. Ruta: Butovo deadlock, Novostroevskaya st., st. Stepana Erzi, Staronikolskaya st., Ostafevskoe highway, Troitskaya st., Ryazanovskoe highway, pos. Mga pabrika na pinangalanan Mayo 1, Mostovskoye.

№ 953 "MEGA Teply Stan - Metro "Yugo-Zapadnaya"" ();

6 malalaking bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: mga karaniwang araw mula 6:30 hanggang 1:00. Ang average na agwat ng trapiko ay 10-12 minuto, sa madaling araw at mga oras ng gabi ay 20-30 minuto. Ruta: MEGA Teply Stan shopping center, MKAD, Leninsky prosp., prosp. Vernadsky.

№ 967 “MEGA Teply Stan shopping center – Butovskie Alley microdistrict” ();

11 malalaking bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: araw-araw mula 5:00 hanggang 0:00. Ang average na agwat ng trapiko ay 12 minuto, sa maagang umaga at mga oras ng gabi ay 20-30 minuto. Ruta: MEGA Teply Stan shopping center, MKAD, Kulikovskaya st. (likod – Proektiruemyi proezd 680), st. Polyany, Skobelevskaya st., blvd. Admiral Ushakova, Venevskaya st., Yuzhnobutovskaya st. (sa likod din ng Proektiruemyi proezd 875 at Admiral Lazarev St.), Buninskaya Alley, st. Admiral Lazarev, Proektiruemy proezd 653, st. Academician Semenova, Proektiruemy proezd 941, st. Alexandra Monakhova.

Hindi. C18"Prospect ng Novovatutinsky. – Novovatutinsky Prospekt.”().

3 middle class na bus. Mga oras ng pagbubukas: araw-araw mula 6:30 hanggang 22:00, tuwing Sabado at Linggo hanggang 21:00. Ang mga average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 20 minuto, sa ibang mga oras ay 30 minuto. Ruta: one-way ring – Novovatutinsky Prospect, Charoitovaya St., Kaluzhskoe Highway, Ofitserskaya St., st. Dmitry Ryabinkin, 1st Vatutinskaya st., Kaluga highway, Charoitovaya st., Novovatutinsky prosp.

Sa kahabaan ng ruta Hindi. C18 ang trapiko ng bus ay inayos bago ang kumpetisyon, na nagpapalawak ng ruta para sa layuning ito № 891 "Metro station "Teply Stan" - Novovatutinsky Avenue." Sa kahabaan ng lumang ruta nito, ang ilang mga bus ay patuloy na umaandar sa ilalim Hindi. 891k. Matapos buksan ang ruta Hindi. C18 ruta № 891 ay magagawang ituwid, pag-uugnay sa nayon. Vatutinki kasama ang " Tyoply Stan» nang hindi tumitingin sa microdistrict. Bagong Vatutinki.

Tila, kasabay ng pagbubukas ng mga ruta sa New Moscow sa mga regular na rate №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 ang mga katulad na minibus ay titigil sa paggana №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 . Ang mga komersyal na carrier ay "hihilingin" na umalis sa mga direksyon na nadodoble ng mga kasalukuyang ruta ng Mosgortrans, - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

Ang kapalaran ng mga ruta ay hindi gaanong malinaw №№ 53, 522, 548, 885, 894 at №№ 1, 2, 4 sa lugar ng istasyon ng Shcherbinka, dahil hindi sila inuulit ng alinman sa umiiral o nakaplanong mga ruta ng lungsod ng Moscow sa mga regulated na taripa.

Mga bagong bundle

Marami pang mga bagong ruta ang responsable para sa pagbuo ng mga karagdagang koneksyon sa transportasyon sa "lumang Moscow".

№ 300 "Belovezhskaya st. – Metro “Petrovsko-Razumovskaya”” ();

20 malalaking klaseng bus. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 5:30 hanggang 0:30, sa mga katapusan ng linggo mula 6:30 hanggang 0:30. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 8 minuto, sa ibang mga oras ay 15-20 minuto. (huli ng gabi - 30 min.). Ruta: Belovezhskaya st., st. Tolbukhina, Zaporozhskaya st., st. Kubinka, st. Bozhenko, Yartsevskaya st., Krylatskaya st., st. Nizhniye Mnevniki, st. Milisya ng Bayan, st. Alabyan, Bolshaya Akademicheskaya st., st. Mga linya ng Oktyabrskaya Railway (sa likod din - Lokomotivny Ave.).

№ 325 "Matveevskoye - Metro "Ramenki"" ();

4 na malalaking bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 6:00 hanggang 23:00, sa katapusan ng linggo mula 7:00 hanggang 22:00. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 15 minuto, sa ibang mga oras - 20-30 minuto. Ruta: Veernaya st., Matveevskaya st., Aminevskoe highway, st. Lobachevsky, Michurinsky Avenue.

№ 327 "Metro station "Rokossovsky Boulevard" - Metro "Rokossovsky Boulevard"" ();

3 malalaking bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: araw-araw mula 7:00 hanggang 21:30. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 15 minuto, sa ibang mga oras - 20 minuto. Ruta: one-way ring – Ivanteevskaya st., Otkrytoe shosse, Losinoostrovskaya st., Permskaya st., Losinoostrovskaya st., Otkrytoe shosse, Ivanteevskaya st.

№ 523 "5th microdistrict ng Northern Butovo - Butovo Station" ();

6 malalaking bus ng klase. Mga oras ng pagbubukas: sa mga karaniwang araw mula 5:30 hanggang 0:00, sa mga katapusan ng linggo mula 6:00 hanggang 0:00. Ang average na agwat ng trapiko sa mga oras ng peak ay 12 minuto, sa iba pang mga oras 20-30 minuto. Ruta: Starobitsevskaya st., Starokachalovskaya st., blvd. Dmitry Donskoy, st. Academician Glushko, st. Polyany, Skobelevskaya st.; Venevskaya st. (mula lamang sa 5th microdistrict ng Northern Butovo), Projected passage 666, 1st Mirgorodsky lane.

Paggamit ng ruta № 327 Ang pang-industriyang zone sa Permskaya Street ay sa wakas ay makakatanggap ng direktang komunikasyon sa pinakamalapit na istasyon ng metro, na nagbukas ng higit sa isang-kapat ng isang siglo na ang nakalipas. Ang Northern at Southern Butovo na mga distrito ay ikokonekta ng isa pang ruta - № 523 , na nagbibigay ng transportasyon sa istasyon ng Butovo, kung saan dadaan ang isa sa unang dalawang linya. Ruta № 300 kasama ang na-convert, ito ay magbibigay ng direktang komunikasyon sa kahabaan ng karamihan ng North-Western Expressway, kabilang ang Alabyano-Baltic Tunnel. Salamat sa ruta № 325 Ang distrito ng Matveevskoye ng kabisera ay makakatanggap ng koneksyon sa istasyon ng metro ng Ramenki, na binuksan noong nakaraang taon.

Ang metro ay hinuhukay pa, ngunit ang mga ruta ay iginuhit na

Ang bilang ng mga istasyon ng metro ng Moscow ay tiyak na tataas sa taong ito. Ngunit impormasyon tungkol sa pagbabago ng mga ruta pampublikong transportasyon ay isapubliko nang mas malapit sa mga petsa ng pagbubukas ng mga bagong linya. Gayunpaman, ang dalawang pagbabago sa pagpapatakbo ng mga ruta ng lungsod ay binalak na isinasaalang-alang ang hindi natapos na istasyon ng metro ng Okruzhnaya, ang paglulunsad kung saan, ayon sa mga optimistikong pagtataya, ay mangyayari sa tagsibol ng taong ito.

Ruta Hindi. 24k Ang "VDNKh Hotels - Maryina Roshcha Metro" sa direksyon ng Maryina Roshcha ay aalis mula sa mga hotel sa kahabaan ng dinisenyo na daanan 1564A at Gostinichny Proezd, kung saan pinlano ang Okruzhnaya Metro stop, pagkatapos ay aalis sa Gostinichnaya Street at pagkatapos ay sa karaniwang ruta nito.

At ang ruta ng bus Hindi. 677k ay hindi mananatili sa mga istasyon ng metro at sa Vladykino MCC, na nabawasan sa istasyon ng Okruzhnaya. Gayunpaman, ang pagliko ay gagawin sa isang bagong ruta - sa pamamagitan ng Lokomotivny Ave., Station St., Gostinichny Ave., Gostinichnaya St., Stantsionnaya St. sa pagpapakilala ng paghinto ng "Metro Okruzhnaya".

Posibleng ang pagbabago sa ruta ng trolleybus ay maaayon sa pagbubukas ng metro. № 36 "VDNKh (timog na pasukan) - Beskudnikovsky Lane." Ang ruta nito ay dapat sumabay sa Dmitrovskoye Shosse hanggang sa huling hintuan na "Dmitrovskoye Shosse, 155". Kasabay nito, aalis siya sa Seligerskaya Street at Beskudnikovsky Lane kasama ang boulevard. Sa pagtatapos ng taon, pinlano na gumawa ng mga de-kuryenteng bus sa direksyon na ito, at ang imprastraktura para sa serbisyo nito ay inihahanda na isinasaalang-alang ang bagong ruta.

Ang unang mga ruta ng electric bus

Sinimulan ng Mosgortrans, na may positibong bilis ng mga pag-unlad, ay dapat magtapos sa hitsura ng mga unang linya ng pasahero na ganap na naseserbisyuhan ng isang bagong uri ng rolling stock. Ayon sa iskedyul ng kalendaryo para sa paghahatid ng mga bagong kagamitan, ang mga serial sample ay dapat dumating sa Moscow noong Setyembre-Nobyembre 2018, at kabuuan Ang mga nagpapatakbo ng mga electric bus ay dapat umabot sa 300 mga yunit sa pagtatapos ng taon.

Sa dokumentasyon ng tender mahahanap mo ang mga bilang ng 20 ruta na ihahatid ng mga de-kuryenteng bus kasing aga ng 2018. Isinasaalang-alang ang kanilang mga ruta, ang mga lokasyon ng pag-install ng mga istasyon ng pagsingil para sa ultra-fast charging ay natukoy na.

Ang walo sa mga rutang ito ay mga ruta na ng trolleybus:

№ 7 "Metro station "Park Pobedy" - Cinema "Udarnik"";
Hindi. 34k"St. Kravchenko - istasyon ng tren sa Kyiv";
№ 36 "VDNH (timog) - Dmitrovskoe highway, 155";
№ 42 "Rizhsky Station - Metro Dynamo";
№ 73
№ 76 "Kholmogorskaya st. – Metro "VDNKh";
№ 80 "6th microdistrict Bibireva - Ostashkovskaya street";
№ 83 "Ussuriyskaya st. – Metro "Preobrazhenskaya Ploshchad"".

Ang isa pang labindalawa ay mga serbisyo ng bus, ngunit apat sa mga ito ay dating pinaglilingkuran ng mga trolleybus:

Hindi. T25"Ave. Budyonny - Metro "Lubyanka"";
№ 31 "Ostashkovskaya st. – Metro "Bibirevo";
№ 33 "VDNKh (timog) - istasyon ng metro ng Vladykino";
№ 53 "Metro station "Bibirevo" - Metro station "Vladykino"";
Hindi. T88"Ave. Budyonny - Komsomolskaya Square";
№ 107 "Estasyon ng Metro "Filyovsky Park" - Platf. Matveevskaya";
№ 649 "Yasny Ave. - Ostashkovskaya St.";
№ 705 "Abramtsevskaya st. - Metro "Bibirevo";
№ 778 "Rizhsky Station - Spartakovskaya Square";
№ 832 "Krylatskoye - Sports Center "Krylatskoye"";
B"Garden Ring" (panloob);
B"Garden Ring" (panlabas).

Mga trolleybus o bus?

Inaprubahan ng Kagawaran ng Transportasyon ng Moscow ang mga pagbabago sa rehistro ng mga regular na ruta ng transportasyon ng lungsod, ayon sa kung saan ang mga serbisyo ng trolleybus ay dapat palitan ng mga serbisyo ng bus sa ilang mga ruta. Walang kagyat na teknikal na pangangailangan para dito, dahil ang pag-install ng network ng contact, na ibinigay para sa proyekto ng muling pagtatayo, ay nagpapatuloy sa Tverskaya Zastava Square.

Bilang karagdagan sa mga ruta na pinalawig sa simula ng taglagas, mga ruta ng trolleybus №№ 20 "Serebryany Bor - istasyon ng tren ng Belorussky», 70 "Bratsevo - Belorussky Station" 82 "MPS Hospital - Belorussky Station" at 56 Ang "Bazovskaya Street - 2nd Lesnoy Lane" ay makakarating din sa Tverskaya Zastava nang hindi binabago ang mode ng transportasyon. Ang naibalik na contact network ay magbibigay-daan din sa pagpapatuloy ng serbisyo ng trolleybus sa ruta № 18 . Gayunpaman, hindi pa rin alam kung ang mga trolleybus ay maglalakbay sa Tverskaya Zastava.

Ang pagiging posible ng pagpapalawak ng ruta № 82 sa Tverskaya Zastava sa pangkalahatan ay nagtataas ng mga tanong. Sa isang pagkakataon, ito ay inayos bilang kapalit ng linya ng tram na inalis mula sa Leningradsky Prospekt at 1st Botkinsky Proezd. Dahil sa mga kondisyon ng trapiko, ang koneksyon sa pagitan ng lugar na katabi ng Botkin Hospital at Leningradsky Prospekt ay posible lamang sa isang pinahabang U-turn sa ilalim ng Tverskoy overpass. Ang pagpapahaba sa biyaheng ito ng dagdag na kilometro na may ilang traffic light na bagay sa daan ay magpapalala lamang sa mga kondisyon para sa pagdadala ng mga pasahero kung saan ang ruta ay ginawa sa isang pagkakataon. Kasabay nito, ang koneksyon sa pagitan ng Tverskaya Zastava at Leningradsky Prospekt at ang simula ng Volokolamsk Highway ay ibinibigay ng mga ruta Hindi. m1, N1, 456, 904, 904k, kung saan maaari ding sumali ang ruta No. 70 (T70).

Mga alingawngaw ng "Aking Kalye"

Ang ruta ng bus ay dapat na gumagana nang humigit-kumulang sa Abril. № 216 "Luzhniki Stadium (timog) - Krasnopresnenskaya metro station." Ang ruta nito ay tatakbo sa kahabaan ng mga embankment ng Ilog ng Moscow, na muling itinayo noong 2017, na isinasaalang-alang ang organisasyon ng regular trapiko ng pasahero. Ang mga bus ay maglalakbay sa Novoluzhnetsky Prospekt, Luzhnetskaya at Frunzenskaya embankments, st. Khamovnichesky Val, Luzhnetsky at Novodevichy Ave., Savvinskaya, Rostovskaya, Smolenskaya at Krasnopresnenskaya embankments, pl. Libreng Russia, Konyushkovskaya st. at st. Zamorenova. Apat na medium at large class bus ang planong paandarin sa ruta. Ang mga pasahero ay matatanggap ng mga bagong stop na "Novodevichy Cemetery", "Novodevichy Monastery", "Novodevichy Prospect", "Savvinskaya Embankment", "Moskovsky Silk", "2nd Lane". Mga Manggagawa", "Bogdan Khmelnitsky Bridge", "Smolenskaya Embankment" at "Novoarbatsky Bridge".

Higit pang mga ruta para sa MCC

Sa mga darating na linggo, malamang na maaayos na ang isyu ng pagdadala ng mga pasahero sa Likhobory MCC station. Ang bagong daanan (Projected Passage No. 490) ay nasa mataas na antas ng kahandaan noong taglagas ng 2016. Gayunpaman, hanggang ngayon ay hindi pa rin organisado ang paggalaw ng mga bus sa kahabaan nito. Sa isang taon at kalahati na lumipas mula noong isama ang mga ruta ng bus sa istasyon ng Likhobory sa rehistro ng lungsod, ang isa sa kanila, nang hindi nagtatrabaho kahit isang araw, ay nagawang baguhin ang numero nito. "Virtual" na ruta Hindi. 123k"Estasyon ng Metro "Petrovsko-Razumovskaya" - St. Likhobory" nakatalaga № 323 , kung saan magsisimula siyang magtrabaho. Ito ay magaganap sa kahabaan ng Lokomotivny Prospekt, st. Mga Linya ng Oktyabrskaya riles, Bolshaya Akademicheskaya St., 4th Novomikhalkovsky Ave. at Proektiruemye Proezd No. 490.

Mula sa hintuan ng "NAMI" dapat kang lumipat sa istasyon ng Likhobory at sa mga huling hintuan ng mga ruta ng bus №№ 22 "St. Marso 8 – NAMI” at 139 "Estasyon ng metro "Vodny Stadion" - NAMI."

Ang ruta ng bus ay naibalik noong Disyembre 26, 2017 pagkatapos ng pagbubukas ng muling itinayong White Stone overpass № 75 hindi pa rin tumatawag sa stop na "Belokamennaya Station" na ibinigay ng rehistro sa pagitan ng mga stop na "Training Center ng Ministry of Health" at "Yauzskaya Alleya". Hindi tulad ng Likhobor, walang mga positibong pag-unlad sa pagtatayo ng isang daan patungo sa istasyon ng MCC.

Mahuhulaan lamang ng isa kung ang isa pang "frozen" na ruta na konektado sa MCC ay magsisimulang gumana ngayong taon - № 47 "Metro "Technopark" - istasyon ng ZIL." Ang pagtatayo ng kalsada sa lugar ng ZIL built-up na teritoryo ay isinasagawa nang medyo aktibo. Ngunit kung ang lahat ay magiging handa upang ilunsad ang mga bus dito, oras lamang ang magsasabi.

Dalawang higit pang ruta na matagal nang naaprubahan ng Moscow Department of Transport ay maaaring mapabuti ang komunikasyon sa mga istasyon ng MCC na Rokossovsky Boulevard at Lokomotiv. Ang kanilang hindi pagpapatakbo ay maaari lamang ipaliwanag sa pamamagitan ng mga kadahilanang pang-organisasyon ng carrier - halimbawa, isang kakulangan ng mga bus o driver. Ang mga kondisyon ng kalsada sa kanilang mga ruta ay hindi kasiya-siya: alinman sa mga kalsadang kanilang ginagamit ay ginagamit na ng iba pang pampublikong sasakyan.

Ang una ay ang ruta № 783 "Kamchatskaya street - Metro "Rokossovsky Boulevard"". Ang ruta nito ay dadaan sa mga kalye ng Khabarovskaya, Baikalskaya at Irkutskaya, 2nd Irtyshsky passage, Montazhnaya street, st. Nikolai Khimushin, Tagilskaya st., Otkrytomu sh. at Ivanteevskaya st. 10 malalaking klase ng SUE Mosgortrans bus ang dapat gumana dito.

Ang pangalawa ay isang semi-express na ruta ng bus № 941 "Kamchatskaya Street - Metro "Preobrazhenskaya Ploshchad"", na pinlano na tumakbo sa kahabaan ng Khabarovskaya Street, Shchelkovsky Highway. at kalye ng Bolshaya Cherkizovskaya. na may mga intermediate stop na "Khabarovskaya Street, 20", "Altaiskaya Street", "Baikalskaya Street", "Khabarovskaya Street", "Metro Shchelkovskaya", "Kaloshino", "PO Sokol", "Metro Cherkizovskaya" at "Khalturinskaya street". 16 Ang mga Mosgortrans bus ng malalaki at mas malalaking klase ay dapat nasa ruta.

Mula sa Tverskaya Zastava hanggang Kurkino

Ang ruta ng bus sa Tverskaya Zastava ay pinalawig noong nakaraang taon № 905 ayon sa mga naunang inaprubahang plano, dapat itong lumampas sa Moscow Ring Road. Sa halip na ang istasyon ng terminal na dating itinayo "sa isang bukas na larangan" sa lugar ng ika-75 kilometro ng Moscow Ring Road, maaabot nito ang tirahan ng Kurkino. Ang bagong seksyon ng ruta ay tatakbo sa kahabaan ng Leningradskoye Highway, MKAD, Proektiruemye Proezd No. 6699, Novokurkinskoye Highway. at Sokolovo-Meshcherskaya st. Dito, susundan ng semi-express na ruta ang lahat ng hinto sa ruta - habang sa Leningradskoye Shosse at Leningradsky Prospekt, ang mga bus ay nagsu-sundo at nagbaba ng mga pasahero sa mga junction stop lamang.

Gaano katagal maaari mong asahan ang mga pagbabago?

Para sa dalawampu't siyam na bagong ruta kung saan ang mga kumpetisyon ay kasalukuyang ginaganap, ang mga carrier ay hindi pa nakikilala, at ang impormasyong ito ay hindi kasama sa rehistro ng mga ruta ng lungsod. Kaya naman hindi pa ito magagamit ng mga pasahero. Kinakailangan na maghintay para sa pagkumpleto ng mapagkumpitensyang pagpili, ang pagtatapos ng isang kontrata ng gobyerno at ang katuparan ng mga kondisyon sa paghahanda na ibinigay nito.

Iba ang sitwasyon sa mga naaprubahang ruta kung saan matagal nang kilala ang carrier, at ito ang State Unitary Enterprise Mosgortrans. Ang isang buong grupo ng mga ruta ay maaaring umaandar sa mga lumang ruta na inabandona na ng registry, o hindi na gumagana (mga ruta №№ 783, 941 ).

Noong 2016, pinagtibay ang mga pagbabago sa mga ruta ng bus №№ 76 At 803 sa lugar ng istasyon ng VDNH metro, na gagawing posible na ilapit ang mga hintuan sa vestibule ng istasyon ng VDNH metro. Sa halip na ang huling istasyon na "VDNH (hilaga)", ang rehistro ng mga ruta ay nagbibigay para sa isang bagong terminal sa Kosmonavtov Street. At kasama sa ruta ang Ostankino Passage at Mira Avenue sa halip na Prodolny Proezd. Sa katunayan, halos dalawang taon na ngayon, hindi pinapansin ng Mosgortrans ang mga rutang itinatag ng rehistro, at hindi natatanggap ng mga pasahero ang ipinangako at ninanais na serbisyo sa maraming ruta.

Samantala, ang pagpapatala ng ruta ay dapat magpakita ng kasalukuyang impormasyon sa mga kasalukuyang regular na ruta ng transportasyon. Mula sa sandaling naaprubahan ang mga pagbabago (o ang petsa ng pagpasok sa puwersa ng mga pagbabago ay inihayag), ang mga carrier ay kinakailangang gumana ayon sa mga bagong parameter. At upang ipahiwatig ang mga intensyon at pangmatagalang plano, mayroong konsepto ng mga dokumento sa pagpaplano para sa regular na transportasyon. Sa tulong nito, mareresolba mo ang lahat ng posibleng salungatan sa pagitan ng mga pangmatagalang plano at ng kasalukuyan. network ng ruta, na nagpapahiwatig ng oras ng mga nakaplanong pagbabago at ang mga kinakailangang pamamaraan para sa pagsisimula ng transportasyon.

Gayunpaman, ang Moscow, hindi katulad ng ibang mga rehiyon, ay hindi pa pinagkadalubhasaan ang gayong format. Bilang isang resulta, napakahirap malaman kung saan ang mga carrier mismo ay nagmamaneho na lumalabag sa mga ruta, nagtatrabaho ayon sa mga lumang scheme, at kung saan, sa kabaligtaran, ang mga naka-bold na plano ng Kagawaran ay hindi suportado ng mga kinakailangang kondisyon ng kalsada. Isang bagay lamang ang nananatiling malinaw: ang mga pasahero sa maraming ruta ay walang pagkakataon na gumamit ng mga ruta na umiiral lamang "sa papel."

Kabilang sa mga ruta ng Moscow tram, ang pagpapatala ng mga ruta ng lungsod ay nagpaplano din ng mga pagbabago, tungkol sa kung alin TR. ru. Ang mga eksaktong petsa ay hindi pa inihayag, at sa pangkalahatan ay hindi alam kung mahuhulog ang mga ito sa 2018.

Maaari mo ring i-plot ang ruta nang manu-mano, armado ng mapa, lapis at ruler. Ngunit kung nakita mo ang iyong sarili sa pahina ng tagaplano ng ruta, kung gayon ang isa pa, kadalasang mas maginhawang opsyon ay posible - pagpaplano ng isang ruta online, ang isa ay inaalok sa iyo sa aming site.

Mayroong dalawang uri ng pagpaplano ng ruta: manu-mano at awtomatiko.

Kapag manu-mano ang pagtula, naglalagay ka ng ilang mga punto sa mapa na bumubuo ng isang arbitrary na ruta.
Sa awtomatikong pagsasama-sama, kailangan mong tukuyin ang pagsisimula at pagtatapos ng mga punto, at ang aming serbisyo mismo ang mag-plot ng pinakamainam na ruta, na kinakalkula ang pinakamaikling landas na isinasaalang-alang ang mga patakaran ng trapiko at ang kasalukuyang sitwasyon ng trapiko.

Sa pinagsama-samang ruta makikita mo ang lahat ng mga kalsada at kalapit na mga interseksyon, na magiging lubhang kapaki-pakinabang para sa mga motorista at manlalakbay. Ang isang mapa na may ruta sa lungsod ng Moscow ay magbibigay-daan sa iyo na planuhin ang iyong ruta at pigilan kang mawala sa isang hindi pamilyar na lugar.

Upang lumikha ng isang ruta sa isang mapa ng lungsod ng Moscow, ilagay ang panimulang punto sa unang field ng form na ipinakita sa ibaba at ang pangwakas na punto sa ikatlong field. Pagkatapos ay ipahiwatig kung paano ka maglalakbay sa iyong huling destinasyon sa pamamagitan ng pag-click sa naaangkop na pindutan - "Sasakyan", "Sa Paanan" o Pampublikong Transportasyon." Pagkatapos nito, mag-click sa pindutang "Ipakita ang ruta".

Maghanap at lumikha ng mga ruta ng pampublikong transportasyon na pinakamainam para sa iyo MULA sa iyong lokasyon hanggang sa nais na kalye o bahay, pati na rin ang kotse, bisikleta at mga ruta ng paglalakad para sa mga lakad.

Pumili ng transportasyon:

Pampublikong sasakyan Sa pamamagitan ng kotse Bisikleta Sa paglalakad

Ipakita ang ruta sa mapa

Ruta sa mapa ng lungsod.

Nagtatanong ka ba kung saan ka makakakuha o kung paano makarating sa isang partikular na kalye o bahay sa Moscow? Ang sagot ay napaka-simple, hanapin ang iyong pinakamainam na ruta sa paligid ng lungsod gamit ang trip planner sa aming website. Hahanapin ka ng aming serbisyo ng hanggang 3 opsyon para sa paglalakbay sa paligid ng lungsod ng Moscow MULA sa iyong address hanggang sa iyong patutunguhan. Sa diagram ng ruta, i-click ang button na higit pang mga detalye (ang icon ng pagsisimula) at pumunta sa Detalyadong Paglalarawan mga pagpipilian sa paglalakbay. Para sa lahat ng ruta, ipapakita ang oras ng paglalakbay na isinasaalang-alang ang mga traffic jam, bilang ng mga bus, minibus at iba pang pampublikong sasakyan.

Mga sikat na ruta:

MULA: Moscow, Sevastopolskaya metro station - TO: Moscow, Kantemirovskaya metro station;
MULA: Moscow, Tsaritsino metro station - TO: Moscow, Konkovo metro station;
MULA: Moscow, Alma Atinskaya metro station - TO: Moscow, Kotelniki metro station;
MULA: Moscow, people's militia - TO: Moscow, Kuntsevskaya metro station;
MULA: Moscow, Cherkizovskaya metro station - TO: Moscow, Mitino metro station;

Ang mga gumagamit ng aming site ay madalas na nagtatanong, halimbawa: "Paano pumunta mula sa istasyon ng bus patungo sa ospital?" at iba pa. Nagpasya kaming gawing mas madali para sa lahat na mahanap ang pinakamainam na ruta.

Ang pagmamaneho sa isang paunang idinisenyo na ruta ay isang paraan upang maalis ang mga problema na maaaring lumitaw sa mga hindi pamilyar na lugar at mapagtagumpayan ang nais na seksyon ng kalsada sa lalong madaling panahon. Huwag palampasin ang mga detalye; tingnan ang mapa nang maaga para sa mga direksyon sa kalsada at mga pagliko.

Gamit ang serbisyo sa pagpaplano ng biyahe, kailangan mo lamang na ipasok ang simula at dulo ng ruta, pagkatapos ay i-click ang pindutang "Ipakita ang ruta sa mapa" at makakatanggap ka ng ilang mga pagpipilian sa ruta. Piliin ang pinaka-angkop at simulan ang paglipat. Apat na paraan ng pagpaplano ng ruta ang posible - sa pampublikong sasakyan (kabilang ang mga minibus), sa pamamagitan ng kotse, sa pamamagitan ng bisikleta o paglalakad.

Sa loob ng ilang taon, isang meme picture ang kumakalat sa Internet - ang emosyonal, malaswang impresyon ng isang probinsyano mula sa Moscow. Kabilang sa mga ito ay ang parirala: "Bus 483, iyan ay isang sumpain na numero!" Ang lohika sa likod ng pag-numero ng transportasyon sa lungsod ay talagang hindi palaging halata. Nalaman ng Nayon kung anong batayan ang mga numerong itinalaga sa mga bus, trolleybus at tram.

Serbisyo ng pindutin ng State Unitary Enterprise "Mosgortrans"

Lahat ng ruta ng lungsod transportasyon ng pasahero ang mga kabiserang lungsod ay may single-digit, two-digit at three-digit na mga numero. Ang numerong ito ay nabuo sa kasaysayan at hindi nagbabago. Sa mga bagong ruta, ang mga sasakyan ay itinatalaga ng mga bagong numero o numero ng mga dating nakanselang ruta. Ang lahat ng pagnunumero ay indibidwal, ngunit mayroon ding mga pagkakataon: ang mga ruta ay maaaring italaga sa parehong paraan iba't ibang uri transportasyon. Kaya, ang tram No. 3, trolleybus No. 3 at bus No. 3 ay naglalakbay sa paligid ng lungsod, ngunit lahat sila ay sumusunod sa iba't ibang ruta.

Hindi na kailangang magtalaga ng apat na digit na numero sa mga bagong ruta. Gayunpaman, mayroong mga ruta ng bus No. 1001, 1002 at 1004, na dating pagmamay-ari ng mga komersyal na carrier. Noong 2013, inilipat sila sa pamamahala ng Mosgortrans; para sa kaginhawahan ng mga pasahero, ang mga numero ay hindi binago.

Minsan ang mga detalye ng isang partikular na ruta ay isinasaalang-alang kapag binibilang. Halimbawa, sa Moscow mayroong ilang "panlipunan" na direksyon ng paggalaw; sinasaklaw nila ang mga institusyon ng edukasyon, medisina, at proteksyong panlipunan. Ang mga numero ng naturang ruta ay nagsisimula sa letrang C: C1, C2 at iba pa. Mayroon ding mga ruta sa gabi ng ground urban transport, ito ang mga bus No. H1, H2, H3. Ginagamit din ang mga titik para sa mga pinaikling flight: kino-duplicate nila ang mga pinakaabalang seksyon ng ruta. Upang gawing mas madali para sa mga pasahero na mag-navigate, kapag pumapasok sa naturang ruta, ang titik na "k" (maikli) ay idinagdag sa pangunahing numero. Mayroong, halimbawa, ruta ng bus No. 709, na tumatakbo mula sa Orekhovo metro station hanggang sa Kashirskaya metro station, at mayroong No. 709k, na mula sa Orekhovo metro station hanggang sa Moskvorechye platform.

Konstantin Trofimenko

Direktor ng Center for Research on Transport Problems ng Megacities sa Higher School of Economics

Walang espesyal na sistema ng pagnunumero ng transportasyon sa Moscow - ito ay isang ligaw na timpla sa pagitan ng mga numero ng ruta daang taon na ang nakalipas, Stalinist, Brezhnevist at mga numero ng 1990s. Patong-patong silang lahat.

Mayroon ding mga ruta na itinalaga gamit ang mga titik. Ito ay maaaring resulta ng katotohanan na ang ruta ng transportasyon ay minsang nahahati sa dalawang bahagi. Nangyayari rin na ang ruta ay sumasanga: ang sasakyan ay sumusunod sa ruta, at pagkatapos ang bersyon nito, na may titik A na idinagdag sa pagnunumero nito, ay lumiliko sa kanan. Ang opsyon na walang ganoong sulat ay patuloy na sumusunod nang diretso. Ang lahat ng ito, siyempre, ay nagdudulot ng pagkalito. Ang pag-navigate sa lungsod ay talagang hindi user-friendly. Kung ang isang tao ay hindi dalubhasa sa paksang ito, malamang na hindi niya alam ang tungkol sa anumang mga ruta maliban sa mga kailangan niya.

Noong panahon ng Sobyet, regular na isinasagawa ang trabaho upang ma-optimize ang sistema ng transportasyon sa lunsod. Huminto sila sa paggawa nito noong 90s, ngunit ngayon ay ipinagpatuloy ang mga pagtatangka. Noong nakaraang taon, hindi lamang ang problema sa transport numbering ang itinaas, kundi pati na rin ang tanong ng pangangailangan para sa ilang mga ruta. Nangyayari na nawalan sila ng kaugnayan: halimbawa, mayroong isang bus na nagdala ng mga tao sa pabrika. Ang negosyo ay sarado at ang mga tao ay tumigil sa pagpunta doon, ngunit ang ruta ay patuloy na gumagana. Kailangan ba ito ng lungsod? Ngunit, sa kasamaang-palad, sa ngayon ang gawaing ito ay hindi humantong sa isang positibong resulta.

Ilustrasyon: Nastya Grigorieva

Nag-iisip kung paano makakapunta sa Podmoskovye sa Korolev, Russia? Tutulungan ka ng Moovit na mahanap Ang pinakamahusay na paraan makapunta sa rehiyon ng Moscow mula sa pinakamalapit na hintuan ng pampublikong sasakyan gamit ang mga sunud-sunod na tagubilin.

Nag-aalok ang Moovit ng mga libreng mapa at real-time na nabigasyon upang matulungan kang mahanap ang iyong paraan sa paligid ng lungsod. Tingnan ang mga iskedyul, biyahe, oras ng pagbubukas, at alamin kung gaano katagal bago makarating sa rehiyon ng Moscow batay sa Real Time data.

Makakapunta ka sa rehiyon ng Moscow sa pamamagitan ng bus, minibus o metro. Ito ang mga linya at ruta na humihinto sa malapit: Bus (Minibus)

Gusto mong makita kung may isa pang ruta na makakatulong sa iyong makarating doon nang mas mabilis? Tutulungan ka ng Moovit na makahanap ng mga alternatibong ruta at oras. Kumuha ng direksyon mula at direksyon patungong Moscow Region ng madali sa Moovit App o Website.

Ginagawa naming madali ang pagpunta sa Moscow region, na dahilan kung bakit mahigit 720 milyong gumagamit ang nagtitiwala sa Moovit bilang pinakamahusay na app ng transportasyon. Kasama ang mga residente ng Korolev! Hindi na kailangang mag-download ng hiwalay na bus app o subway app, ang Moovit ay ang iyong all-in-one na app ng transportasyon na tutulong sa iyo na mahanap ang pinakabagong mga iskedyul ng bus at subway.