Lahat urban transportasyon sa lupa gumagalaw ayon sa itinatag na mga patakaran sa trapiko. Ang driver, pedestrian at pasahero - mga gumagamit ng kalsada, iyon ay, ikaw at ako, ay may pananagutan sa pagsunod sa mga patakarang ito.

Sa araw, habang nasa mga kalsada ng lungsod, maaari tayong maging iba't ibang gumagamit ng kalsada nang maraming beses. Ang pedestrian ay sumakay sa isang bisikleta o sa kanyang kotse, at ngayon siya ay naging isang driver. Kung kami ay nasa cabin ng isang bus, tram, trolleybus, kung gayon kami ay mga pasahero.

Maaari mong isipin na ang isang pasahero ay isang taong naglalakbay sa ilang uri ng sasakyan. Ito ay hindi ganap na totoo. Halimbawa, kapag tayo ay pumasok o lumabas ng bus, tayo ay mga pasahero at dapat sundin ang mga patakarang itinakda sa atin.

Naghihintay kami ng transportasyon sa landing site, na maaaring nasa bangketa o sa gilid ng kalsada. Kung ito ay matatagpuan sa kalsada sa parehong antas nito, sa kasong ito ang mga hangganan nito ay minarkahan sa kalsada na may isang solidong puting linya. Ang landing site ay maaaring nasa gitna ng kalsada, ngunit sa isang lugar na nakataas sa itaas ng daanan - tulad ng isang tram stop. Karaniwan, ang mga landing site ay nilagyan ng canopy, seating, at mga diagram ng ruta ng trapiko.

Ang pagsakay sa pampublikong sasakyan ay dapat isagawa sa isang organisadong paraan, kapag ang tram, bus, trolleybus o minibus. Ang parehong naaangkop sa pagbaba mula sa isang sasakyan. Hindi na kailangang magpilitan at magpakaabala habang ang mga pasahero ay nagbabayad ng kanilang pamasahe. Mahigpit na ipinagbabawal na tumalon sa pampublikong sasakyan habang ito ay gumagalaw kapag ito ay umaalis - maaari mong makita ang iyong sarili na naipit sa mga pinto o masagasaan ng mga gulong. Mas mabuting maghintay ng susunod na trolleybus o bus.

Sa isang tren o tram car, trolleybus o bus, tingnan kung saan matatagpuan ang mga emergency exit, basahin ang mga tagubilin kung paano gamitin ang mga ito. Upang maiwasan ang pinsala at upang maiwasan ang pagkahulog habang nagmamaneho at kapag biglang nagpreno ang mga sasakyan, huwag sumandal sa mga pinto at siguraduhing kumapit sa mga handrail. Kung kailangan mong bumiyahe ng malayo, huwag magpuwesto malapit sa exit kung saan masikip ang mga pasahero.

Habang nasa sasakyan, huwag itulak, huwag tumapak sa paa ng mga tao, huwag magsalita ng masyadong malakas, at huwag magkalat. Sa kaso ng panganib, makipag-ugnayan sa iba o sa driver (driver). Maghanda nang maaga upang lumabas.

May isa pang panganib sa mga linya ng tram at trolleybus, na tumataas sa panahon ng malakas na pag-ulan, natutunaw panahon ng taglamig- na may mataas na kahalumigmigan ng hangin, na may malakas na hangin. Sa mga kasong ito, ang posibilidad ng electric shock ay lumitaw dahil ang parehong mga mode ng transportasyon ay tumatakbo sa kuryente. Huwag pumasok sa isang trolleybus o tram kung lumabas na may nakuryente.

Sa anumang biyahe, subaybayan ang sitwasyon sa cabin at sa kalsada. Makakatulong ito sa iyo na mapansin ang banta ng isang banggaan o pagkahulog sa oras, kunin ang tamang posisyon ng katawan at mahigpit na hawakan ang handrail o upuan.

Sunog sa pampublikong sasakyan

Kung ikaw at ako ay nasa salon pampublikong transportasyon o isang karwahe ng tren, dapat tayong maging alerto sa hitsura ng isang nasusunog na amoy at usok. Alam natin na sila ay mga harbinger ng apoy. Kinakailangan na agarang ipaalam sa driver o driver ang tungkol dito.

Upang matiyak ang kaligtasan, bilang karagdagan sa pangunahing paraan ng pamatay ng apoy - isang pamatay ng apoy, sa mga cabin ng mga bus at trolleybus, sa mga tren at tram ay may mga emergency exit - ito ay mga bintana. Ang impormasyon tungkol sa kung aling mga pagbubukas ng bintana (compartment) ang nilagyan ng mga karagdagang labasan ay naka-post sa mga kilalang lugar.

Tandaan ang pamamaraan sa kaso ng sunog:

agad na iulat ang hitsura ng usok o apoy sa driver (driver, konduktor);

abisuhan ang mga pasahero, gisingin ang mga taong natutulog;

Protektahan ang iyong bibig at ilong mula sa usok gamit ang isang panyo, scarf, manggas, o hollow jacket. Kung maaari, basain ang tela ng tubig. Yumuko kapag lumabas sa nasusunog na cabin. Huwag hawakan ang mga bahaging metal sa isang trolleybus o tram - kung sakaling magkaroon ng sunog, maaari silang mabuhay sa kuryente;

Sa tren, lumayo sa apoy papunta sa mga sasakyan sa harapan. Kung hindi ito posible, isara ang lahat ng pinto nang mahigpit - sa mga compartment, vestibules at inter-car passages;

kung may banta sa iyong buhay, huwag subukang i-save ang iyong bagahe;

tumalon sa labas ng karwahe bilang isang huling paraan, paglalagay ng maraming damit para sa shock absorption o kasama ng isang kutson.

Kaligtasan sa isang pampasaherong sasakyan

Ang pampasaherong sasakyan ay nagdudulot ng mas malaking panganib sa mga pasahero at tsuper kaysa sa malalaking pampublikong sasakyan. Mas mahirap gawin ang lahat ng mga sistema ng kaligtasan at espasyo sa isang maliit na kotse kaysa sa isang bus o karwahe. Ang mga pampasaherong sasakyan ay may posibilidad na maglakbay sa mas mataas na bilis, na nagpapataas ng posibilidad ng mga aksidente. Sa loob ng kotse, ang mga seat belt at airbag ay responsable para sa kaligtasan.

Ipinapakita ng mga istatistika ng banggaan: ang pinaka mapanganib na lugar sa isang kotse - sa tabi ng driver. Samakatuwid, ang mga batang wala pang 12 taong gulang na walang espesyal na kagamitan sa pagpigil sa bata o upuan ay ipinagbabawal na umupo doon.

Ihatid lamang ang mga bata sa mga paghihigpit ng bata.

Ang mga patakaran sa trapiko ay nagtatatag na: "Ang transportasyon ng mga bata ay pinahihintulutan kung ang kanilang kaligtasan ay natiyak, na isinasaalang-alang ang mga tampok ng disenyo ng sasakyan. Ang transportasyon ng mga batang wala pang 12 taong gulang sa mga sasakyang nilagyan ng mga seat belt ay dapat isagawa gamit ang mga child restraint na angkop para sa bigat at taas ng bata, o iba pang paraan na nagpapahintulot sa bata na ikabit gamit ang mga seat belt na ibinigay ng disenyo ng ang sasakyan, at sa harap na upuan ang isang pampasaherong sasakyan - sa paggamit lamang ng mga pagpigil ng bata” (clause 22.9 ng Road Traffic Regulations).

Siguraduhing buckle up.

Ang driver at pasahero ay dapat magsuot ng seat belt. Isang simpleng halimbawa: kung ang isang tao ay walang suot na seat belt, ang banggaan sa bilis na 50 km/h lamang ay katumbas ng pagkahulog mula sa ikatlong palapag. Binabawasan ng sinturon ang bilis na ito sa 7 km/h.
Dapat igiit ng driver na ang lahat ng mga pasahero ay magsuot ng mga sinturon sa upuan: kapwa ang mga nakaupo sa harap na upuan at ang mga nakaupo sa likurang upuan. Dahil ang isang walang sinturong pasahero sa likurang upuan ay naglalagay hindi lamang sa kanyang sarili, kundi pati na rin sa ibang mga pasahero, sa panganib. Kailangan mong maunawaan na ang sinturon ay nagpoprotekta hindi lamang sa mga banggaan sa harap ng sasakyan, kundi pati na rin sa iba pang mga uri ng aksidente, halimbawa, mga rollover. Ang pananatili sa lugar sa cabin sa panahon ng isang aksidente ay sa maraming paraan ay nananatiling buhay. Pagkatapos ng lahat, 75 porsiyento ng mga itinapon sa labas ng kotse ay namamatay. Sa pangkalahatan, ang pagsusuot ng sinturon ay binabawasan ang panganib ng kamatayan o malubhang pinsala.

Ang seat belt ay dapat na ikabit nang tama.

Ang sinturon, bilang karagdagan sa pag-fasten, ay dapat na ikabit nang tama. Iyan ay tama - ito ay ganito: ang sinturon ay matatagpuan sa kahabaan ng dibdib, mas malapit sa leeg. Mahalaga ito dahil ang balikat at dibdib na bahagi ng katawan ang kumukuha ng pangunahing puwersa ng suntok. Ang mas mababang bahagi ng sinturon ay humahawak sa pelvis, at sa anumang kaso ang tiyan, kaya ang sinturon ay dapat pumunta sa paligid ng mga balakang. Pagkatapos i-fasten ang sinturon, siguraduhing higpitan ito. Ang sinturon ay dapat ilagay nang malapit sa katawan hangga't maaari.

Tayo mismo ang dapat gumawa ng unang hakbang tungo sa pagbabawas ng mga pinsala at pagkamatay sa kalsada. I-sick up ang iyong sarili at ilagay ang iyong anak sa tamang pagkaka-install na upuan ng bata. Ang paggamit ng mga seat belt ay binabawasan ang kalubhaan ng mga kahihinatnan ng isang aksidente nang maraming beses at nagliligtas sa iyo mula sa malubhang pinsala. Sa isang napakabilis na banggaan, isang walang sinturong driver ang unang itinapon habang ang kanyang dibdib ay nasa manibela, at sa susunod na bahagi ng isang segundo, ang kanyang ulo ay nasa windshield. Kapag natamaan ang manibela, ang karaniwang mga kahihinatnan ay pinsala sa dibdib, madalas na may mga bali ng mga tadyang at sternum, hindi banggitin ang malawak na hematomas... Ngunit hindi ito ang pinakamasamang bagay. Malaki ang panganib na magkaroon ng pasa sa baga, at mas malala pa, isang pasa sa puso, na tinutumbas ng mga doktor sa myocardial infarction. Maaari itong humantong sa kamatayan, at hindi kaagad, ngunit ilang buwan pagkatapos ng aksidente. Bilang karagdagan, posible na ang isang suntok sa ibabang bahagi ng manibela na tumama sa solar plexus ay magdudulot ng instant reflex cardiac arrest. Ang mga driver at pasahero na walang sinturon na itinapon sa windshield sa pamamagitan ng puwersa ng pagkawalang-galaw ay nagdurusa nang hindi gaanong kakila-kilabot. Ang katangiang "mga sapot ng gagamba" ay nananatili sa salamin sa mga punto ng banggaan - humigit-kumulang sa parehong epekto ang magaganap kung tatamaan mo ito ng martilyo. Maaari mong isipin kung gaano kalala ito para sa ulo. Sa pinakamababa - isang concussion at hematomas, ngunit kadalasan ang ganitong mga aksidente ay nagreresulta sa bukas o sarado na mga pinsala sa ulo, pinsala sa mga mata at mga organo ng pandinig, at matinding pagbawas sa mukha. Ang mga kahihinatnan ay mas seryoso kapag ang mga nakaupo sa isang kotse sa panahon ng isang aksidente ay itinapon sa windshield papunta sa hood.

Mag-buckle up lang at sa maraming pagkakataon maiiwasan mo ang malubhang pinsala sa iyong kalusugan.

Habang naghihintay ng tren sa platform:

tumayo sa kanan, pumunta sa kaliwa;

Mga tuntunin ng pag-uugali sa mga tram, bus at trolleybus

Ang mga trak na ginagamit para sa transportasyon ng mga tao ay espesyal na nilagyan ng awning, hagdan para sa pagsakay at pagbaba, at mga upuan sa likod. Kung ang mga bata ay dinadala, ang trak ay dapat na may katawan ng kahon at ang karatula ng pagkakakilanlan na "Transportasyon ng mga Bata." Ang isang matanda ay dapat kasama ng mga bata.

Ang ilang mga pag-iingat sa kaligtasan ay dapat tandaan at sundin:

Hindi ka maaaring tumayo sa likuran habang umaandar ang trak;

Hindi ka maaaring lumipat mula sa isang lugar sa lugar habang ang trak ay gumagalaw;

Ang transportasyon ng mga tao, kabilang ang mga mag-aaral, ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng mga trak.

Hindi ka makakalabas ng trak patungo sa kalsada

Kapag bumababa sa metro sa isang escalator:

Dapat kang maghintay ng bus, trolleybus, o tram lamang sa landing site, at kung wala, sa bangketa o gilid ng kalsada.

Kapag sumasakay sa isang tram, kung ang mga riles ng tram ay matatagpuan sa gitna ng kalye at kailangan mong tumawid sa daanan upang makarating sa hintuan ng tram, kailangan mong suriin ang magkabilang panig ng kalsada at, siguraduhing walang gumagalaw na trapiko , tumungo sa tumigil na tram.

Habang naghihintay ng tren sa platform:

huwag lumampas sa boundary line;

Ang pagsakay sa sasakyan ay ginagawa sa harap ng mga pintuan, at ang pagbaba ay sa pamamagitan ng mga pintuan na may nakasulat na "Lumabas" sa mga ito.

Bilang isang patakaran, ang pagsakay ay dapat gawin sa pamamagitan ng mga likurang pintuan, at pagbaba sa mga pintuan sa harap o sa pamamagitan ng mga pintuan na may markang "Lumabas".

Upang magbayad para sa mga pamasahe sa transportasyon, ang mga tiket na may magnetic stripe at contactless smart card na nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga internasyonal na pamantayan ay ginagamit.

Pagkatapos bumaba mula sa pampublikong sasakyan, kapag tumatawid sa kalsada, dapat kang mag-ingat lalo na, dahil sa matinding trapiko. Kapag bumababa sa isang tram o bus, kung kailangan mong tumawid sa daanan, ito ay pinakaligtas na maglakad sa kahabaan ng bangketa patungo sa pinakamalapit na tawiran ng pedestrian at tumawid sa daan patungo sa kabilang bahagi ng kalye. Sa isang country road kung saan walang pedestrian crossing sign, dapat kang maghintay hanggang sa umalis ang bus at, pagkatapos matiyak na posibleng tumawid nang ligtas, tumawid sa kalsada.

tumayo sa kanan, pumunta sa kaliwa;

Hindi ka maaaring tumakbo sa mga hagdan ng escalator o umupo sa mga ito.

Kung may nahulog sa riles, huwag subukang kunin ang item sa iyong sarili, makipag-ugnayan sa taong naka-duty.

Ang tao ay lumikha ng mga sasakyan para sa kadalian ng paggalaw. Ngayon hindi natin maisip ang ating buhay sa lungsod nang walang mga bus, tram, trolleybus, at metro.

Nakasanayan na nating gumamit ng mga sasakyan para maglakbay papunta sa paaralan, tindahan, stadium, o ibang lungsod o bansa. Para dito mayroong transportasyon sa lunsod, tubig, hangin at tren. pasahero tinatawag ang isang tao, maliban sa driver, na nasa sasakyan (nakasakay dito), gayundin ang taong pumasok sa sasakyan (sumakay dito) o lumabas ng sasakyan (bumaba dito). Nangangahulugan ito na tayong lahat ay mga pasahero at obligadong malaman ang mga tuntunin ng pag-uugali at mga hakbang ng pasahero ligtas na pag-uugali sa transportasyon.

Ang transportasyon ng lungsod na nagdadala ng mga pasahero ay tinatawag pampubliko. Ito ay mga tram, trolleybus, bus at metro.

Lahat ng uri ng pampublikong sasakyan ay naglalakbay sa ilang partikular na ruta, na maaari mong malaman sa pamamagitan ng numero. Ang mga pampublikong sasakyang humihinto na nilagyan ng mga espesyal na landing area ay ipinahiwatig ng mga palatandaan.

Upang maging ligtas ang iyong biyahe, mahalagang sundin ang mga karaniwang tinatanggap na tuntunin.

Ligtas na pag-uugali sa transportasyon

Mga tuntunin ng pag-uugali sa lahat ng uri ng pampublikong sasakyan

 Ang pagsakay sa sasakyan ay isinasagawa pagkatapos nitong ganap na huminto at kapag bumaba ang mga pasahero dito. Kapag sumasakay, dapat mong isaalang-alang na ang mga pinto ay awtomatikong bumukas at sumasara, hindi ka maaaring itulak, hindi ka maaaring magpakaabala, at hindi mo maiistorbo ang ibang tao.

 Sa pagpasok sa cabin, kailangan mong tumingin sa paligid, pumili, nang hindi nakakagambala sa mga pasahero sa bus, komportableng lugar, kung saan hindi mo iistorbohin ang sinuman at walang mang-iistorbo sa iyo. Dapat mong tingnan kung saan matatagpuan ang mga emergency at emergency exit. Kung walang libreng upuan sa sasakyan, dapat mong subukang tumayo sa pasilyo nang hindi nakakasagabal sa paggalaw ng mga pasahero, humawak sa handrail o mga espesyal na palawit gamit ang iyong kamay. Hindi ka maaaring tumayo sa harap ng pinto, higit na hindi sumandal dito, dahil maaaring aksidente itong bumukas.

 Kailangang tandaan na sa pampublikong sasakyan ay hindi ka maaaring gumawa ng ingay, maging malikot, magsalita nang malakas, kumilos nang mapanukso, o kumain ng ice cream. Hindi ka maaaring sumandal sa labas ng mga bintana.

Mga tuntunin ng pag-uugali sa mga tram, bus at trolleybus

 Dapat kang maghintay ng bus, trolleybus, o tram sa landing site lamang, at kung wala, sa bangketa o gilid ng kalsada.

 Kapag sumasakay ng tram, kung ang mga riles ng tram ay matatagpuan sa gitna ng kalye at kailangan mong tumawid sa daanan upang makarating sa hintuan ng tram, kailangan mong suriin ang magkabilang gilid ng kalsada at, siguraduhing walang gumagalaw. trapiko, pumunta sa tumigil na tram.

 Ang pagsakay sa sasakyan na nilagyan ng automated passenger control system (automated passenger control system) ay isinasagawa sa mga front door, at ang pagbaba sa sasakyan ay ginagawa sa pamamagitan ng mga pintong may markang “Exit” (maliban sa mga sasakyang may automated na passenger control system).

 Bilang isang pangkalahatang tuntunin, ang pagsakay ay dapat gawin sa pamamagitan ng mga likurang pintuan at pagbaba sa mga pintuan sa harap o sa pamamagitan ng mga pintuan na may markang "Lumabas".

Upang magbayad para sa paglalakbay sa mga sasakyang may ASCP, ang mga tiket na may magnetic stripe at contactless na smart card na nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga internasyonal na pamantayan ay ginagamit.

 Pagkatapos bumaba mula sa pampublikong sasakyan, kapag tumatawid sa kalsada, dapat kang mag-ingat lalo na, dahil sa matinding trapiko. Kapag bumababa sa isang tram o bus, kung kailangan mong tumawid sa daanan, ito ay pinakaligtas na maglakad sa kahabaan ng bangketa patungo sa pinakamalapit na tawiran ng pedestrian at tumawid sa daan patungo sa kabilang bahagi ng kalye. Sa isang country road kung saan walang pedestrian crossing sign, dapat kang maghintay hanggang sa umalis ang bus at, pagkatapos matiyak na posibleng tumawid nang ligtas, tumawid sa kalsada.

Mga tuntunin ng pag-uugali kapag naglalakbay sa pamamagitan ng trak

Ang transportasyon ng mga tao, kabilang ang mga mag-aaral, ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng mga trak.

Ang mga trak na ginagamit para sa transportasyon ng mga tao ay espesyal na nilagyan ng awning, hagdan para sa pagsakay at pagbaba, at mga upuan sa likod. Kung ang mga bata ay dinadala, ang trak ay dapat na may katawan ng kahon at ang karatula ng pagkakakilanlan na "Transportasyon ng mga Bata." Ang isang matanda ay dapat kasama ng mga bata.

Kapag naglalakbay sa pamamagitan ng trak Kinakailangang tandaan at obserbahan ang ilang mga hakbang sa kaligtasan:

hindi ka maaaring tumayo sa likuran habang umaandar ang trak;

hindi ka maaaring lumipat sa isang lugar habang ang trak ay gumagalaw;

Hindi ka dapat lumabas ng trak patungo sa daanan.

Mga tuntunin ng pag-uugali sa subway

Kapag bumababa sa metro sa isang escalator:

tumayo sa kanan, pumunta sa kaliwa;

Hindi ka maaaring tumakbo sa mga hagdan ng escalator o umupo sa mga ito.

Habang naghihintay ng tren sa platform:

huwag lumampas sa boundary line;

Kung may nahulog sa riles, huwag subukang kunin ang item sa iyong sarili, makipag-ugnayan sa taong naka-duty.

Mapanganib na mga sitwasyon sa transportasyon

, kinakailangang ipaalam kaagad sa driver at mga pasahero ang tungkol sa sunog; hilingin na huminto ang sasakyan at buksan ang mga pinto.

Kapag hinaharangan ang mga pinto, upang lumikas mula sa loob ng sasakyan, kinakailangan na gumamit ng mga emergency hatches sa bubong at paglabas sa mga bintana sa gilid (kung kinakailangan, maaari mong sipain ang mga bintana). Kapag lumilikas, huwag mag-panic at sundin ang mga tagubilin ng driver.

Sa anumang transportasyon ay may mga materyales na, kapag sinunog, naglalabas ng mga nakakalason na gas, kaya dapat mong subukang umalis sa cabin nang mabilis, ngunit nang walang gulat, na tinatakpan ang iyong bibig at ilong ng isang scarf o manggas ng damit.

Kung may sunog sa isang subway na kotse, agad na ipaalam sa driver ang tungkol dito sa pamamagitan ng intercom at pagkatapos ay sundin ang kanyang mga utos.

Kung may lumabas na bukas na apoy sa karwahe habang umaandar ang tren, subukang patayin ito gamit ang mga fire extinguisher na matatagpuan sa ilalim ng mga upuan o magagamit na paraan.

Sa anumang pagkakataon dapat mong subukang ihinto ang tren sa tunnel gamit ang emergency stop valve; manatiling nakaupo habang ang tren ay gumagalaw sa tunnel. Kapag huminto ang tren sa isang lagusan, huwag subukang umalis nang walang utos ng driver.

Pagkatapos ng pahintulot na umalis, buksan ang mga pinto o, kung walang ibang paraan palabas at ang iyong buhay ay nasa mortal na panganib, sipain ang mga bintana, lumabas ng kotse at lumipat sa direksyon na ipinahiwatig ng driver.

1. Sino ang itinuturing na pasahero?

2. Anong sasakyan ang madalas mong ginagamit? Gumawa ng mga panuntunan para sa paggamit ng transportasyong ito.

Sa iyong talaarawan sa kaligtasan, isulat ang isang buod ng mga tuntunin ng pag-uugali sa kaso ng mga mapanganib na sitwasyon sa transportasyon.

1. Isipin na may sunog sa bus. Ilarawan ang pamamaraan para sa mga pasahero.

2. Bumaba ka sa escalator papunta sa subway. Bigla mong binitawan ang bag at dumudulas ito pababa sa hagdan. Ang iyong mga aksyon?

item	Mga pangunahing kaalaman sa kaligtasan ng buhay
Klase	5
Paksa ng aralin	pasahero. Kaligtasan ng pasahero
Ang layunin ng aralin	Isaalang-alang ang pangkalahatang mga responsibilidad ng isang pasahero, i-systematize ang kanilang kahalagahan ayon sa mga patakaran ng ligtas na pag-uugali sa pampublikong sasakyan upang matiyak ang personal na kaligtasan.
	Pang-edukasyon: gawing pangkalahatan ang kaalaman tungkol sa urban transport. Lumikha ng mga kondisyon para sa pag-aaral at pagpapatibay ng mga tuntunin ng pag-uugali para sa mga pasahero sa mga sitwasyong pang-emergency. Pang-edukasyon: pagbuo ng mga interes sa pag-iisip ng mga mag-aaral, kakayahang magtrabaho sa isang pangkat na may isang aklat-aralin, karagdagang materyal, pag-aralan, gumawa ng mga konklusyon; bumuo ng malikhain, kakayahan sa komunikasyon at imahinasyon ng mga mag-aaral. Pang-edukasyon:linangin ang pag-iingat, bumuo ng isang pakiramdam ng responsibilidad para sa mga aksyon ng isa at para sa kaligtasan ng iba.
UUD	Personal na UUD: pagbuo ng napapanatiling pag-uudyok ng nagbibigay-malay at interes sa paksang pinag-aaralan, pagbuo ng kakayahang magpasya sa sarili, pagbuo ng empatiya, paggalang sa iba pang mga opinyon. Regulatory UUD: ang kakayahan ng mga mag-aaral na magtakda ng mga layunin at layunin sa edukasyon para sa aralin; planuhin ang iyong mga aktibidad sa ilalim ng patnubay ng isang guro, suriin ang gawain ng mga kaklase, magtrabaho alinsunod sa nakatalagang gawain, ihambing ang mga resulta na nakuha sa mga inaasahan. Cognitive UUD: malayang tukuyin at bumalangkas ng nagbibigay-malay na layunin ng aralin, tukuyin ang mga konsepto; kaalaman sa istraktura; sinasadya at kusang-loob na bumuo ng isang pahayag sa pagsasalita sa pasalita at nakasulat na anyo; suriin at piliin ang impormasyon, iproseso ang impormasyon upang makuha ang ninanais na resulta. Komunikatibong UUD: pakikipagtulungan sa guro at mga kaklase sa paghahanap at pagkolekta ng impormasyon, ang kakayahang magpahayag ng mga saloobin.
Mga nakaplanong resulta	Paksa: alamin ang mga pangkalahatang responsibilidad ng isang pasahero kapag gumagamit ng pampublikong sasakyan. Mga panuntunan sa personal na kaligtasan kapag gumagamit ng mga tram, trolleybus at metro. Pagtiyak ng personal na kaligtasan sa kaganapan ng isang mapanganib na sitwasyon sa pampublikong sasakyan. Personal: ang kakayahang magpahayag ng saloobin sa nangyayari at magbigay ng pagtatasa. Metasubject: ang kakayahang malayang matukoy ang mga layunin sa pag-aaral at magtakda ng mga gawain; kakayahang mamuno malayang paghahanap, pagsusuri, pagpili ng impormasyon; bumuo ng mga motibo at interes ng iyong aktibidad na nagbibigay-malay; ang kakayahang suriin ang kawastuhan ng pagkumpleto ng isang gawain sa pag-aaral.
Pangunahing Konsepto	pasahero; mga uri ng pampublikong sasakyan.
Interdisciplinary na koneksyon	Kasaysayan, heograpiya
Mga Mapagkukunan ng Aralin	Textbook, workbook, kagamitan sa multimedia.
Mga anyo ng aralin	Pangharap, pangkat.
Mga teknolohiya	Problema-based na teknolohiya sa pagbabasa, ICT, collaborative learning.

Paglalarawan ng mga yugto ng aralin

Yugto ng aralin	Mga nilalaman at gawain ng guro	Mga aktibidad ng mag-aaral	UUD (universal learning activities)
ako . Pang-organisasyon	pagbati pagsuri sa pagdalo ng mga mag-aaral pagsuri sa kahandaan ng mga mag-aaral para sa aralin Nais ko sa iyo ng isang magandang kalagayan at kawili-wiling gawain sa aralin	-bati ng mga guro, -biswal na tingnan ang kanilang kahandaan para sa aralin, at umupo sa kanilang mga workstation.	Personal: sariling organisasyon. Regulatoryo: ang kakayahang pangalagaan ang mga kilos ng isang tao, hulaan ang mga aktibidad sa aralin
II . Pag-uulit ng sakop na materyal.	Pag-activate ng mga mag-aaral gamit ang mga tanong sa bitag. Guys, Iminumungkahi kong tandaan mo ang materyal na iyong nasasakupan. Ano ang isang kalsada?(ito ay isang strip ng lupa o ang ibabaw ng isang artipisyal na istraktura na nilagyan o inangkop at ginagamit para sa mga sasakyan.) Bakit kailangan mo ng mga marka ng kalsada?(upang matiyak ang kaligtasan sa mga kalye at kalsada, kontrolin ang daloy ng mga sasakyan at pedestrian.) Ano ang mga pangalan ng mga palatandaan na nagpapaalam sa driver na siya ay papalapit sa isang mapanganib na bahagi ng kalsada?(mga babala) Magaling, alam mo nang mabuti ang materyal	- sagutin ang mga tanong, - dahilan, - magbigay ng mga halimbawa	Personal: ang kakayahang ipahayag ang iyong mga saloobin, magbigay ng mga halimbawa, at gumawa ng mga konklusyon. kakayahan sa pangangatwiran Komunikatibo: makipag-ugnayan sa guro bilang isang grupo. Cognitive: Kakayahang suriin, tukuyin at bumalangkas ng isang problema; ang kakayahang sinasadyang bumuo ng isang pagbigkas ng talumpati.
III . Pagganyak para sa mga aktibidad sa pag-aaral	Ngayon hinihiling ko sa iyo na ibaling ang iyong pansin sa screen (Mga Slide 1) Sabihin sa akin guys kung ano ang nakikita mo sa screen? Paano mo masusuri ang sitwasyong ito? Subukan nating bumalangkas ng paksa ng aralin?"Pasahero. Kaligtasan ng pasahero" Sa anong layunin natin pag-aaralan ang paksa ng aralin? Isaalang-alang ang pangkalahatang mga responsibilidad ng isang pasahero at ang mga patakaran ng ligtas na pag-uugali sa pampublikong sasakyan. Upang makamit ang aming layunin kakailanganin naming lutasin ang ilang mga problema. Upang matamo ang layunin ng aralin, ano ang tutulong sa atin?(textbook, notebook, projector, reference material)	— sagutin ang mga tanong; - pumili ng pinakamainam na solusyon; - itala ang paksa ng aralin sa isang kuwaderno; - obserbahan at itala ang mga naobserbahang proseso (nakasulat at pasalita)	Personal: pagbuo ng lohikal na pangangatwiran Komunikasyon : pagpapahayag ng iyong mga saloobin, pagbibigay ng mga dahilan para sa iyong mga opinyon Regulatoryo : pagpaplano ng mga sunud-sunod na aksyon
IV . Pagtatanghal ng bagong materyal	Ang tao ay lumikha ng mga sasakyan para sa kadalian ng paggalaw. Ngayon hindi natin maisip ang ating buhay. Nakasanayan na nating gumamit ng transportasyon sa paglalakbay papunta sa paaralan, tindahan, stadium, o ibang lungsod o bansa. Para dito mayroong iba't ibang uri transportasyon. Anong mga uri ng transportasyon ang alam mo? Transportasyon riles ng hangin sa tubig ng lungsod Ngayon iminumungkahi ko na magkaisa ka sa mga grupo ng 2 tao, at gamit ang materyal sa aklat-aralin p. 39 Anong uri ng transportasyon ang tinatawag na pampubliko Ang transportasyon ng lungsod na nagdadala ng mga pasahero ay tinatawag na pampubliko (tram, trolleybus, bus at metro) Sino sa tingin mo ang pasahero? Bumuo tayo ng kahulugan ng pasahero. Ito ang taong nasa sasakyan, pati na rin ang pagpasok o paglabas nito.	Sa panahon ng independiyenteng trabaho sa aklat-aralin, i-highlight ng mga mag-aaral ang kinakailangang impormasyon, isulat ang kahulugan	Kakayahang magpahayag ng opinyon at makinig sa opinyon ng iba Pagsasagawa ng mga gawaing pang-edukasyon alinsunod sa gawain (P). Kakayahang magpahayag ng opinyon, makinig sa opinyon ng iba (K)
V .Minuto ng pisikal na pagsasanay	Video	Magsagawa ng pisikal na edukasyon
VI .Praktikal na trabaho	Iminumungkahi ko ngayon na magkaisa ka sa maliliit na grupo ng 2 tao at isaalang-alang ang mga patakaran ng pag-uugali sa pampublikong sasakyan: Tell me guys, may nakasakay na ba sa inyo sa subway?Mayroon bang anumang mga patakaran ng pag-uugali sa subway?(Oo) Alin sa mga ito, maaari mong pangalanan ang mga ito? Guys, maaari din tayong makatagpo ng mga mapanganib na sitwasyon sa pampublikong sasakyan. Basahin natin ang mga ito sa ating aklat-aralin pahina 43 at alamin kung ano ang mga ito.	— pagbuo ng ligtas na trabaho; - pagpapatupad ng praktikal na gawain gamit ang mga instruction card.	Personal: mastering ang mga pamantayan at mga patakaran ng labor organization; Pag-unlad ng masipag at responsibilidad para sa kalidad ng mga aktibidad ng isang tao Regulatoryo: ang kakayahang ilapat ang nakuha na kaalaman sa pagsasanay, subaybayan ang mga resulta, tukuyin ang mga pagkakamali na ginawa sa proseso ng paggawa at bigyang-katwiran ang mga paraan upang iwasto ang mga ito Cognitive: kakayahang mag-navigate ng mga konsepto. Komunikasyon makipag-ugnayan sa guro bilang isang grupo.
VII .I-secure ang materyal	Binigyan kita ng mga worksheet na may gawain kung saan kailangan mong piliin ang tamang sagot. Kung sumasang-ayon ka sa pahayag, ilagay ang numero (1), kung hindi (0). Hihilingin kong lagdaan mo ang mga pangalan at sagutin ang mga ito. Ang pampublikong transportasyon ng lungsod ay sumusunod sa isang partikular na ruta at nagdadala ng mga pasahero. (1) Sa isang espesyal na pampublikong sasakyan na stop sign maaari mong malaman kung aling hintuan ang susunod (0) Habang umaandar ang bus, subukang kumapit sa mga handrail (1) Kung naka-lock ang mga pinto, kailangan mong umupo at hintayin na mabuksan ang mga naka-lock na pinto(0) Sa kaganapan ng sunog sa bus, kailangan mong buksan ang lahat ng mga bintana at i-ventilate ang loob ng bus (0)	- dahilan, - sagutin ang mga tanong,	Pangangatwiran (L).Pagbubuo ng mga sagot (R).
VIII . Pagninilay	Guys, ngayon tingnan natin ang ating sukat at alamin kung magkano	Sinusuri nila ang kanilang mga aktibidad sa aralin at ang mga nakamit na resulta ng pagkatuto.	Regulatoryo: pagtatasa ng mga nakamit na resulta
IX .Takdang aralin	Gumawa ng sarili mong mga panuntunan para sa paggamit ng transportasyong madalas mong ginagamit.Upang makumpleto ang iyong takdang-aralin, maaari kang gumamit ng isang aklat-aralin o isang mapagkukunan sa Internet.	Mga mag-aaral makinig at isulat ang takdang-aralin sa mga talaarawan.	Personal :pag-unlad at pagpapalalim ng mga pangangailangan at motibo ng aktibidad na pang-edukasyon at nagbibigay-malay

Mga tuntunin ng pag-uugali sa mga tram, bus at trolleybus

Ang mga trak na ginagamit para sa transportasyon ng mga tao ay espesyal na nilagyan ng awning, hagdan para sa pagsakay at pagbaba, at mga upuan sa likod. Kung ang mga bata ay dinadala, ang trak ay dapat na may katawan ng kahon at ang karatula ng pagkakakilanlan na "Transportasyon ng mga Bata." Ang isang matanda ay dapat kasama ng mga bata. Kinakailangang tandaan at obserbahan ang ilang mga hakbang sa kaligtasan: Hindi ka maaaring tumayo sa likuran habang umaandar ang trak; Hindi ka maaaring lumipat mula sa isang lugar sa lugar habang ang trak ay gumagalaw; Ang transportasyon ng mga tao, kabilang ang mga mag-aaral, ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng mga trak. Hindi ka makakalabas sa trak patungo sa daanan Kapag bumababa sa metro sa isang escalator: Dapat kang maghintay ng bus, trolleybus, o tram sa landing area lamang, at kung wala, sa bangketa o gilid ng daan. Kapag sumasakay sa isang tram, kung ang mga riles ng tram ay matatagpuan sa gitna ng kalye at kailangan mong tumawid sa daanan upang makarating sa hintuan ng tram, kailangan mong suriin ang magkabilang panig ng kalsada at, siguraduhing walang gumagalaw na trapiko , tumungo sa tumigil na tram. Habang naghihintay ng tren sa entablado: huwag lumampas sa boundary line; Ang pagsakay sa isang sasakyan ay ginagawa sa pamamagitan ng mga pintuan sa harap, at ang pagbaba ay sa pamamagitan ng mga pintuan na may nakasulat na "Lumabas". Bilang isang patakaran, ang pagsakay ay dapat gawin sa pamamagitan ng mga likurang pinto, at ang pagbabawas ay dapat gawin sa pamamagitan ng mga pintuan sa harap o sa pamamagitan ng mga pintuan. na may nakasulat na "Lumabas". Upang magbayad para sa mga pamasahe sa transportasyon, ang mga tiket na may magnetic stripe at contactless smart card na nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga internasyonal na pamantayan ay ginagamit. Pagkatapos bumaba mula sa pampublikong sasakyan, kapag tumatawid sa kalsada, dapat kang mag-ingat lalo na, dahil sa matinding trapiko. Kapag bumababa sa isang tram o bus, kung kailangan mong tumawid sa daanan, ito ay pinakaligtas na maglakad sa kahabaan ng bangketa patungo sa pinakamalapit na tawiran ng pedestrian at tumawid sa daan patungo sa kabilang bahagi ng kalye. Sa isang country road kung saan walang pedestrian crossing sign, dapat kang maghintay hanggang sa umalis ang bus at, pagkatapos matiyak na posibleng tumawid nang ligtas, tumawid sa kalsada. tumayo sa kanan, pumunta sa kaliwa; Hindi ka maaaring tumakbo sa mga hagdan ng escalator o umupo sa mga ito. Kung may nahulog sa riles, huwag subukang kunin ang item sa iyong sarili, makipag-ugnayan sa taong naka-duty.
© Evgenia Ivanovna Soshina, guro sa kaligtasan ng buhay, 2015

Mga Layunin ng Aralin

Isaalang-alang ang pangkalahatang mga responsibilidad ng isang pasahero, ang mga patakaran ng ligtas na pag-uugali sa pampublikong sasakyan upang matiyak ang personal na kaligtasan

• Alalahanin ang mga uri ng pampublikong sasakyan.
• Alamin ang mga pangunahing tuntunin para sa kaligtasan ng pasahero.
• Upang bumuo ng kaalaman tungkol sa mga mapanganib na sitwasyon sa pampublikong sasakyan.

Mga uri ng transportasyon

riles

hangin

urban

ANO ANG PUBLIC TRANSPORT

pampublikong transportasyon.

Kung maraming tao ang naglalakbay sa isang kotse, kung gayon ang naturang kotse ay tinatawag pampublikong transportasyon.

Kung maraming tao ang naglalakbay sa isang kotse, kung gayon ang naturang kotse ay tinatawag pampublikong transportasyon.

Kung maraming tao ang naglalakbay sa isang kotse, kung gayon ang naturang kotse ay tinatawag pampublikong transportasyon.

Regular na bus

Minibus na taxi

Trolleybus

ANG PAGHINTO AY ISANG MAHALAGANG BAHAGI NG DAAN

Kailangan mong maghintay ng bus, trolleybus o tram sa mga hintuan lamang - mga lugar na may marka tulad ng nasa mga larawan. At kung saan wala sila - sa bangketa. Sa mga rural na lugar, kung walang hihinto sa kagamitan, naghihintay ang bus sa gilid ng kalsada.

TANDAAN!

Sa hintuan ng bus hindi ka dapat tumayo sa gilid ng bangketa. Maaari kang aksidenteng maitulak at mapunta sa ilalim ng mga gulong.

pasahero - mukha, ang mga nasa sasakyan, gayundin ang mga pumapasok at lumalabas dito.

• Row Panuntunan ng pag-uugali sa bus
• Isang serye ng Mga Panuntunan ng pag-uugali sa mga tram at trolleybus
• Isang serye ng mga tuntunin ng pag-uugali kapag naglalakbay sa pamamagitan ng trak

Mga mapanganib na sitwasyon

sa transportasyon

Kung may napansin kang sunog sa isang bus, tram, trolleybus

• kinakailangang ipaalam kaagad sa driver at mga pasahero ang tungkol sa sunog; hilingin na huminto ang sasakyan at buksan ang mga pinto.
• Kapag hinaharangan ang mga pinto, upang lumikas mula sa loob ng sasakyan, kinakailangan na gumamit ng mga emergency hatches sa bubong at paglabas sa mga bintana sa gilid (kung kinakailangan, maaari mong sipain ang mga bintana).
• Kapag lumilikas, huwag mag-panic at sundin ang mga tagubilin ng driver.
• Sa anumang transportasyon ay may mga materyales na, kapag sinunog, naglalabas ng mga nakakalason na gas, kaya dapat mong subukang umalis sa cabin nang mabilis, ngunit nang walang gulat, na tinatakpan ang iyong bibig at ilong ng isang scarf o manggas ng damit.

Sa mga trolleybus at tram, ang mga bahagi ng metal ay maaaring live, kaya mas mahusay na huwag hawakan ang mga ito kapag umaalis sa cabin.

Sa kasong ito, kailangan mong tumalon at lumapag sa parehong oras sa parehong oras upang umalis sa tram o trolleybus.

Kung may sunog

sa isang subway na kotse

• Iulat ito kaagad sa driver sa pamamagitan ng intercom at pagkatapos ay sundin ang kanyang mga utos.
• Kung may lumabas na bukas na apoy sa karwahe habang umaandar ang tren, subukang patayin ito gamit ang mga fire extinguisher na matatagpuan sa ilalim ng mga upuan o magagamit na paraan.
• Sa anumang pagkakataon dapat mong subukang ihinto ang tren sa tunnel gamit ang emergency stop valve; manatiling nakaupo habang ang tren ay gumagalaw sa tunnel. Kapag huminto ang tren sa isang lagusan, huwag subukang umalis nang walang utos ng driver.
• Pagkatapos ng pahintulot na umalis, buksan ang mga pinto o, kung walang ibang paraan palabas at ang iyong buhay ay nasa mortal na panganib, sipain ang mga bintana, lumabas ng kotse at lumipat sa direksyon na ipinahiwatig ng driver.
• Ang pampublikong transportasyon ng lungsod ay sumusunod sa isang partikular na ruta at nagdadala ng mga pasahero.
• Sa isang espesyal na pampublikong sasakyan na stop sign maaari mong malaman kung aling hintuan ang susunod
• Habang umaandar ang bus, subukang kumapit sa mga handrail
• Kung naka-lock ang mga pinto, kailangan mong umupo at hintayin na bumukas ang mga naka-lock na pinto
• Kung sakaling magkaroon ng sunog sa bus, dapat buksan ang lahat ng bintana at dapat na maaliwalas ang loob ng bus.
• Alalahanin ang mga uri ng pampublikong sasakyan.
• Alamin ang mga pangunahing tuntunin para sa kaligtasan ng pasahero.
• Upang bumuo ng kaalaman tungkol sa mga mapanganib na sitwasyon sa pampublikong sasakyan.
• Gumawa ng sarili mong mga panuntunan para sa paggamit ng transportasyong madalas mong ginagamit.

Kaligtasan sa paglipad.

Ang kaligtasan ng sasakyang panghimpapawid sa lupa at sa himpapawid ay isang kritikal na isyu na nakakaapekto hindi lamang sa transportasyon at abyasyong militar, kundi pati na rin sa pribadong abyasyon. Sa lahat ng mga yugto ng pag-unlad ng sasakyang panghimpapawid, ang mga isyu sa kaligtasan ng paglipad ay binibigyan ng pinakamalaking pansin. Ang masusing pagtingin sa kaligtasan ng aviation ay nagpapakita na maraming umiiral na mga panuntunan at regulasyon sa kaligtasan ay luma na. Kung sa halip na mga ito ang mga bagong alituntunin na nakakatugon sa mga modernong kundisyon ay binuo at isinagawa, kung gayon ito ay maituturing na isa sa mga pinakadakilang tagumpay ng aviation sa buong panahon na lumipas mula noong lumipad ang unang eroplano. Ang pagpapabuti ng kaligtasan sa paglipad ay direktang responsibilidad ng mga tagapamahala ng aviation at mga crew ng flight, na dapat magsanib-puwersa upang makamit ang pinakamataas na tagumpay sa lugar na ito. Maraming tao ang naniniwala na ang ganap na kaligtasan sa paglipad ay halos imposible. Maaaring totoo ito, ngunit gayunpaman, dapat tayong magsikap na bawasan ang bilang ng mga aksidente sa paglipad, aksidente at hindi kinakailangang mga kaswalti. Upang ang eroplano ay patuloy na maging lalong isinama sa lipunan, ang mga pinuno ng aviation ay dapat makaramdam ng isang pakiramdam ng responsibilidad sa bagay na ito at dapat magsikap na gawin ang pagnanais ng lahat para sa pinakamataas na kaligtasan ng aviation na isang katotohanan. Ang kaligtasan ay hindi lamang nangangahulugan ng seguridad. Ang pagganap, pagiging produktibo at likas na katangian ng mga relasyon sa mga kawani at mga kliyente ay higit na nakasalalay dito. Ang radikal na pagpapalakas ng seguridad sa transportasyon ang tawag ng panahon. Bilang bahagi ng administratibong reporma ng industriya, isang bagong istraktura ang nabuo - ang Federal Service for Supervision of Transport. Bilang karagdagan sa kontrol, kasama sa mga gawain nito, sa partikular, ang pag-coordinate (kasama ang mga ahensyang nagpapatupad ng batas) ang aplikasyon ng mga hakbang sa pag-iwas na naglalayong tiyakin ang kaligtasan ng mga teknikal na kagamitan at mga pasahero sa transportasyon. Kasama ang Russian Ministry of Transport, ang serbisyo ay bumubuo ng isang draft na batas "Sa Transport Security".

Kaligtasan ng pasahero.

Bago bumili ng tiket, karamihan sa mga tao ay gustong malaman kung ligtas ba o hindi ang airline na kanilang sasakayan. Gayunpaman, ito ay napakahirap gawin batay lamang sa mga istatistika ng aksidente. Minsan ipinapakita ng mga istatistika na ang kaligtasan ay hindi palaging nakadepende sa mismong airline. Maraming mga kadahilanan ang nakakaimpluwensya sa kaligtasan ng paglipad: kapaligiran(mahirap na bulubundukin, mahirap na kondisyon ng panahon, malakas na aktibidad ng bagyo), isang rehiyon ng mga operasyon ng paglipad kung saan nananaig ang mga madalas na kaso ng pag-hijack ng sasakyang panghimpapawid, pagtatangkang pagsabog at iba pang teroristang pagkilos. Gayunpaman, may mga pinagsama-samang pamamaraan para sa pagtatasa at pag-rate ng mga airline sa mga tuntunin ng kaligtasan ng paglipad sa buong mundo. Taun-taon, ang sikat sa mundong kumpanyang Aleman na JACDEC ay nagsasagawa ng malalim na pananaliksik at naglalathala ng impormasyon tungkol sa 60 karamihan pinakamahusay na mga airline mula sa punto ng view ng kaligtasan ng flight. Sa loob ng maraming taon, ang unang lugar ay inookupahan ng Australian airline na Qantas. Nasa pangalawang pwesto si Finnair mula sa Finland. Ang Russian Aeroflot ay nasa ika-49 na lugar. Isinasara ng Turkish Airlines ang listahan.

Maaari naming payuhan ang mga pasahero na lumipad sa mga airline na nakapasa, o naghahangad na makapasa, sa isang international aviation safety audit ng International Association of sasakyang panghimpapawid IATA (IOSA IATA). Sa CIS at Russia, ang mga sumusunod na airline ay sumailalim sa naturang inspeksyon: Aeroflot, Aeroflot-Don, Aerosvit (Ukraine), Air Astana (Kazakhstan), Armavia (Armenia), Belavia (Belarus), " Moldavian Airlines", "Air Moldova" ( Moldova), " Ural Airlines", "Azal" (Azerbaijan), "Russia", S7, Sky Express, "Transaero", "Ukraine International Airlines" (UIA), "Uzbekistan Airways", "UTair", "Vladivostok-Avia", cargo airline " Volga -Dnepr".

Habang nasa byahe

Kailangan mong malaman ang ilang simpleng bagay at gawin ang mga ito:

· Laging makinig nang mabuti sa impormasyon mula sa flight attendant, panoorin ang video demonstration sa kaligtasan ng paglipad.

· Basahing mabuti ang Passenger Safety Card (magagamit sa lahat ng sasakyang panghimpapawid). Ang lahat ng ito ay inilaan hindi lamang upang ituro ang mga mahahalagang aspeto. Ang lahat ng ito ay nilayon maikling panahon gawin kang mas karampatang pasahero. At ang pangunahing bagay ay ang pakiramdam mo ay mas kumpiyansa, dahil ang impormasyong natatanggap mo ay magpapataas ng iyong mga pagkakataong makaligtas sa pagliligtas sa isang sitwasyong pang-emergency.

· Talagang kailangan mong malaman ang emergency exit na pinakamalapit sa iyong upuan, kung saan matatagpuan ang life jacket, kung paano gumagana ang pressure nito, at kung paano magsuot ng oxygen mask kung sakaling magkaroon ng depressurization ng eroplano.

· Palaging magsuot ng seat belt habang nasa byahe. Sa aviation, mayroong isang konsepto na tinatawag na "clear air turbulence," na nangyayari nang hindi inaasahan at maaaring humantong sa malubhang pinsala.

· Kung maaari, kinakailangan na lumipad ng mga non-stop na flight, dahil ang karamihan sa mga kaganapan sa aviation ay nangyayari sa panahon ng pag-take-off, pag-akyat, pagbaba, paglapit, pag-landing. Binabawasan ng mga non-stop na flight ang posibilidad na makatagpo ng mga kaganapang ito.

· Kailangan mong pumili malaking sasakyang panghimpapawid- mas ligtas sila kaysa sa maliliit.

· Huwag maglagay ng mabibigat na bagay sa overhead compartment na itinalaga para sa carry-on luggage. Maraming mga halimbawa ng mga pasahero na malubhang nasugatan sa matinding turbulence.

· Huwag magdala ng mga mapanganib na materyales. Mayroong isang medyo mahabang listahan ng mga mapanganib na materyales na hindi pinapayagan, ngunit ang sentido komun ay dapat sabihin sa iyo na hindi ka dapat magdala ng gasolina, kinakaing unti-unting mga gas, nakakalason na gas, atbp.

· Huwag uminom ng alak sa eroplano. Sa isang cabin ng eroplano, tila palagi kang nasa taas na 3500-4000 metro, kaya ang impluwensya ng alkohol ay magiging mas malakas kaysa sa antas ng dagat. Tandaan, hindi maliligtas ang isang lasing.

· At isang huling bagay. Kahit na nangyari aksidente sa sasakyang panghimpapawid huwag maging fatalists. I-save ang iyong sarili, ipinapakita ng mga istatistika na ang mga aktibong pasahero ay nabubuhay. Ang mga passive ay namamatay.