Paris transport pass. Mga tiket sa pampublikong sasakyan sa Paris

Ang pinaka-makatwirang paraan upang makalibot sa lungsod ay sa paglalakad at sa pamamagitan ng metro (ang metro ang pangunahing transportasyon sa Paris), sa kabutihang palad, ang mga distansya sa mga istasyon ay kadalasang napakaikli, at hindi maihahambing sa Moscow. Sa mga bihirang kaso, maaari kang gumamit ng mga bus.

Ang mga mahilig sa pakikipagsapalaran ay maaari ring sumubok ng kotse kung ikaw ay labis na natatakot sa mga itim na Parisian sa metro, ngunit kailangan mong panoorin ang lungsod mula sa bintana ng kotse habang nakatayo sa isang masikip na trapiko. Ang mga taga-Paris mismo ay mas gusto na walang kotse. Gayunpaman, para sa mga paglalakbay sa labas ng Paris, ang isang kotse ay maaaring maging lubhang kapaki-pakinabang, dahil sa mga kahirapan sa transportasyon at hindi masyadong mahusay na kaalaman ng mga Pranses sa anumang wikang banyaga.

Metro

Pinapalibutan nito ang buong lungsod na may makakapal na network ng mga istasyon. Mayroong metro malapit sa bawat sikat na atraksyon, kadalasan ang pangalan ng pareho ay pareho (Louvre, Place de la Bastille, Arc de Triomphe).

Ang metro mismo ay hindi isang napakagandang lugar: maliliit na karwahe, makitid na mga daanan, pangit na istasyon, maraming mga kahina-hinalang karakter. Kaya pagmasdan ang mga bagay-bagay.

Pagpasok at paglabas ng karwahe alinman sa pamamagitan ng pagpindot sa isang buton (sa mga bagong karwahe) o sa pamamagitan ng pagpihit ng hawakan (sa mga lumang karwahe). Sa maraming pagkakataon, maaari kang lumabas sa istasyon gamit ang parehong tiket na ginamit mo upang makapasok. Maaaring may mga tseke pa lamang sa tawiran, kapag ang isang grupo ng mga inspektor ay huminto sa lahat at nagsuri para sa isang wastong tiket.

Ang mga platform, hindi katulad ng Moscow metro, ay matatagpuan hindi sa gitna, sa pagitan ng mga track, ngunit sa mga gilid. Bukod dito, sa ilang mga istasyon, upang lumipat mula sa isang gilid patungo sa isa pa, kailangan mong lumabas sa metro at pumasok muli (+ isa pang tiket!), Kaya mag-ingat sa pagpasok sa platform upang makita kung ito ang tamang direksyon.

Ang metro ay binubuo ng 16 na linya. Ito ay tumatakbo araw-araw mula 5 am hanggang kalahating lampas hatinggabi (sa katapusan ng linggo - hanggang kalahating y medya), na may pagitan sa pagitan ng mga tren na 2 - 3 minuto sa oras ng rush at 5 - 10 minuto sa normal na oras. Ang oras ng pagdating ng susunod na tren ay ipinapakita sa electronic board sa istasyon.

May mga escalator, ngunit sa ilang mga lugar, kaya ang paggalaw ay pangunahin sa hagdan. Maaari itong maging mahirap sa mga maleta at stroller.

Mapa ng metro

RER

Ito ay mga rehiyonal na tren na karaniwang may ilang hinto sa Paris mismo. Kapansin-pansing mas mabilis kaysa sa metro, ngunit mas kaunting mga hinto sa paligid ng lungsod. Mayroong 5 linya: A, B, C, D at E. Ang pagitan sa pagitan ng mga tren ay 6 - 7 minuto. Sa loob ng Paris, humihinto ang mga tren sa bawat isa sa mga ipinahiwatig na hintuan; sa labas ng lungsod, iba ang hinto nila, katulad ng mga de-kuryenteng tren mula sa Moscow.

Ang mga RER ticket ay kinakailangan upang makapasok at lumabas sa mga platform ng tren. Ang gastos ay tinutukoy ng zone. Ang isang tiket para sa isang mas maliit na zone ay nangangahulugang isang multa tulad ng para sa paglalakbay nang walang tiket.

Transilien

Ito ang mga commuter train na umaalis sa mga pangunahing istasyon ng tren sa Paris. Halimbawa, mula sa istasyon ng Montparnasse maaari kang makarating sa Versailles (Versailles-Chantiers, tiket para sa mga zone 1 - 4). Ang RER C ay pupunta rin sa Versailles (ang Versailles Rive Gauche stop ay pinakamalapit sa kastilyo). Hindi mo dapat gamitin ang RER C8 hanggang sa Versailles Chantiers, ito ay magiging isang napakahabang detour.

Mga bus

Ang medyo malaking malawak na network ng bus ng Paris ay hindi kasing ginhawa ng metro dahil sa mga traffic jam. Sulit na sumakay ng bus kung mayroon kang bagahe/stroller, para hindi tumalon pataas at pababa sa hagdan ng metro.

Mapa ng bus ng Paris

Mga night bus na Noctilien

Ang 47 ruta ng Noctilien ay tumatakbo sa paligid ng lungsod mula 0:30 hanggang 5:30. Mga Ticket Forfait Navigo Semaine / Mois, Forfait Navigo Annuel, Imagin’R, Mobilis valid para sa mga night bus. Sa mga karaniwang kaso, ang presyo ay nakabatay sa t+ ticket. Kapag naglilipat, ginamit ang susunod na tiket. Lahat ng paglalakbay ay nangangailangan ng Zone 1 at 2 ticket.

Mapa ng ruta ng NOCTILIEN:

Mga barko

Naglalakbay ang mga bangka sa kahabaan ng Seine. Maaari kang bumili ng tiket para sa 1 araw o 3 araw at sumakay nang walang mga paghihigpit, bumaba at sumakay ng maraming beses. Isang mainam na opsyon para sa paglalakad sa tabi ng ilog, na humahati sa lungsod sa dalawang bahagi mula kanluran hanggang silangan. Karamihan ng Ang mga atraksyon (Eiffel Tower, Louvre, Invalides, Ile de la Cité at Notre Dame) ay nasa malapit na lugar. Kailangan mong maglakad ng malayo sa Arc de Triomphe, Montmartre at Montparnasse.

Iskedyul ng mga paghinto para sa mga regular na flight sa kahabaan ng Seine:

Bike

Isang napaka-tanyag na paraan ng transportasyon sa mga Parisian. Mabilis, mura at malusog!

Maraming Vélib bike rental station sa buong lungsod, kadalasan ay may isa pang istasyon sa loob ng 300 metro. Tinanggap sa pagbabayad mga credit card na may chip. Subscription para sa 1 araw - €1.70, para sa isang linggo - €8, security deposit - €150. Ang unang 30 minuto ng pagrenta ay libre, ang susunod na 30 minuto ay €1, ang susunod na 30 minuto ay €2 at iba pa. Kaya't hindi ka dapat magrenta ng bisikleta sa loob ng mahabang panahon; mas mahusay na palitan ito sa susunod na istasyon.

Kung ang saddle ng bisikleta ay nakabaliktad, kung gayon ang bisikleta ay nasira (madalas itong nangyayari).

Ang mga pumupunta sa isang araw, ilang araw, isang linggo o higit pa, na gustong makatipid sa pampublikong sasakyan, ay naghahanap ng mas matipid na opsyon sa paglalakbay at... tama! Ang regular na ticket + ticket ay literal na sisira sa iyo kung ang transportasyon ay aktibong ginagamit. Paano makatipid sa transportasyon sa Paris at kung paano pumili ng tamang travel card - ito ang magiging tungkol sa artikulong ito.

Mga uri ng travel card

Mayroong apat na uri ng mga travel card, na kapaki-pakinabang sa ilang partikular na kundisyon (araw ng pagdating, tagal ng pananatili sa kabisera):

Paris Visite Day Pass

Kung ikaw ay nasa Paris at nagplanong lumipat sa lahat ng limang transport zone, halimbawa, mula sa paliparan patungong Paris at pabalik (ayon sa pagkakasunod-sunod mula sa ikalima hanggang sa unang zone at pabalik), magiging kapaki-pakinabang na bumili ng Paris Visite pass .

Mayroon ding pagkakataon na bumili ng isang subscription para sa Paris mismo at ang pinakamalapit na suburb (zone 1-3), ang mga bata mula 4 hanggang 12 taong gulang ay binibigyan ng diskwento.

Maaari mong i-top up ang card mula isa hanggang limang araw, ngunit inirerekumenda ko na gamitin lamang ang card para sa isang araw na paggamit, na may kondisyon na tumawid sa buong rehiyon, dahil sa kakulangan ng mga presyo.

Gastos ng paglalakbay sa buong rehiyon ng Ile-de-France (mga zone 1-5):

• 25.25 euro - tiket ng pang-adulto
• 12.60 euro - tiket ng bata

Para sa mga darating na may kasamang mga batang wala pang 12 taong gulang, ang Paris Visite ay isang mahusay na opsyon upang makatipid sa paglalakbay sa tren mula sa paliparan at sa paligid ng Paris sa araw!

Navigo day pass

Angkop ang Navigo kung darating ka mula Biyernes hanggang Linggo, na may kondisyon ng pag-alis sa susunod na linggo. Sa kasong ito, ang card ay na-top up para sa isang araw para sa paglalakbay mula/papunta sa airport, at pagkatapos ay sa paligid ng Paris mismo. Susunod, ang card ay kailangang i-top up sa loob ng isang linggo.

Ang presyo ay naayos, walang mga diskwento para sa mga bata.

• 17.80 euro - paglalakbay sa loob ng rehiyon
• 7.50 euro - maglakbay sa paligid ng Paris

Mobilis day pass

Kung darating ka mula Biyernes hanggang Linggo, maaari kang bumili ng Mobilis day pass. Gayunpaman, tandaan na ang pass ay hindi wasto para sa lahat ng uri ng transportasyon mula sa paliparan; maaari kang makarating doon sa pamamagitan ng bus.

Ang presyo ay naayos, walang mga diskwento para sa mga bata.

• 7.50 euros - sa loob ng Paris
• 17.80 euro - ayon sa rehiyon

Pass para sa mga bata at kabataan – Jeunes Week-end

Sa katapusan ng linggo, Sabado at Linggo, ang mga bata at kabataan sa ilalim ng 26 taong gulang ay may pinababang pamasahe - Jeunes Week-end.

Ito ay isang tiket para sa buong araw, na ibinigay sa parehong paraan tulad ng Mobilis. Ilagay ang petsa, pangalan at apelyido. Posibleng bumili ng iba't ibang variation, pareho sa Paris at sa rehiyon, sa presyo:

• 4.10 euro - sa loob ng Paris
• 8.95 euro - ayon sa rehiyon

Lingguhang pass ng Navigo

Ang tanging at pinaka kumikitang opsyon ay Navigo. Maaari mo itong bilhin para sa lahat ng darating sa Paris mula Lunes hanggang Huwebes kasama; maaari mo itong palitan ng eksklusibo sa apat na araw na ito, upang ang muling pagdadagdag ay magiging wasto hanggang sa katapusan ng kasalukuyang linggo, iyon ay, hanggang Linggo.

Awtomatiko itong napunan para sa lahat ng limang mga zone, ang presyo ay naayos, walang mga diskwento para sa mga bata.

• 22.80 euros - muling pagdadagdag para sa isang linggo
• 5 euro - halaga ng isang magagamit muli card

Mga pangkalahatang tuntunin para sa paggamit ng mga travel card

1. Talagang lahat ng travel pass ay dapat maibigay. Ang Paris Visite, Mobilis, Jeunes Week-end pass ay dapat isama ang iyong pangalan at apelyido at petsa ng paggamit. Kapag nagrerehistro para sa Navigo, kakailanganin mo rin ng larawan.

2. Ang travel pass ay maaari lamang gamitin ng isang tao na ang mga detalye ay nakasaad sa travel card. Kapag nagsusuri ng mga tiket, dapat tumugma ang impormasyon sa travel card at ang iyong personal na dokumento.

Saan makakabili ng mga travel card

Ang Paris Visite, Mobilis, Jeunes Week-end pass ay maaaring mabili mula sa mga ticket machine. Mahalaga, ito ay mga tiket sa papel na may mga nawawalang field para sa pagpasok ng data.

Ang Navigos ay ibinebenta sa Relay newsstand, ticket office, at information desk. Pagkatapos bilhin at irehistro ang card, kakailanganin mong i-top up ang card sa isang espesyal na makina, na madaling mahanap sa metro ng Paris.

Kaya, ang pinaka kumikitang opsyon ay ang Navigo weekly pass. Para sa mga turistang bumibiyahe at mga batang wala pang 12 taong gulang, ang Paris Visite ay angkop. Para sa mga bata at kabataan sa ilalim ng 26 taong gulang, magiging kapaki-pakinabang ang paggamit ng mga tiket sa katapusan ng linggo. Para sa iba na nananatili sa Paris at ayaw bumili ng Navigo card, ang Mobilis ay magiging isang mahusay na alternatibo sa isang travel card sa loob ng lungsod.

Na-update: 08/05/2019

Paano makakalibot sa Paris ang isang turista? Anong mga uri ng transportasyon ang dapat kong gamitin?

• Ang pinakamadaling paraan ay: lakad! Ang lahat ng mga pangunahing atraksyon, mula sa Notre Dame hanggang sa Arc de Triomphe, ay nasa isang tuwid na linya. Ang paglalakad sa buong Paris sa loob ng ilang oras ay isang tunay na gawain.
• Gayunpaman, minsan mas madaling mag-move on metro. Una, ito ang pinakamabilis na paraan, at pangalawa, mas madaling makarating sa ilang mga atraksyon na malayo sa sentro ng Paris: halimbawa, Montmartre. Halaga ng isang tiket: 1.7 euro.
• Kung pupunta ka sa Paris sa loob lamang ng ilang araw, dapat mong samantalahin ang turista sa pamamagitan ng bus. Gamit ito maaari mong mabilis na malibot ang lahat ng mga pangunahing atraksyon nang hindi iniisip ang tungkol sa mapa ng lungsod at ang mga intricacies ng Parisian metro. Maaari kang bumaba sa anumang hintuan, maglakad-lakad, at pagkatapos ay ipagpatuloy ang paglilibot. Gayunpaman, ang tiket ay hindi magiging mura: hindi bababa sa 25 euro bawat araw.
• Maaari ka ring magpanggap na isang Parisian at umupo Velib. Sa madaling salita, gamitin ang sistema ng pag-arkila ng bisikleta. Mayroong 1,450 Velib parking lot sa Paris, kasama ang mga ito sa lahat ng lugar ng lungsod. Presyo ng rental para sa isang araw: 1.7 euros (o 8 bawat linggo).
• Ang pagpili ng isang residente ng Greater Paris (malapit at malayong suburb) ay RER, mabilis na network ng tren. 5 REP na linya ay tumatawid sa Paris, at naghihiwalay sa lahat ng direksyon ng Ile-de-France. Ginagamit din ng mga turista ang RER, kahit man lang para makarating mula sa Charles de Gaulle at Orly Airport papunta sa sentro ng lungsod, gayundin para makapunta sa Versailles.
• Gayunpaman, sa halip na REP maaari mong kunin Taxi, bagaman ito ay medyo mahal sa kabisera ng Pransya. Kailangan mong sumakay ng taxi sa mga espesyal na paradahan. Kung mas gusto mo ang kalayaan, magrenta ng kotse - ang mga istasyon ng pagrenta ng de-kuryenteng sasakyan ay lumitaw kamakailan sa Paris Autolib.
• Ngunit sa totoo lang, ang kabisera ng Pransya ay sikat din sa mga masikip na trapiko nito gaya ng Moscow. Kaya naman mas gusto ng mga totoong Parisian ang mga kotse scooter para hindi na lang mag-aksaya ng oras sa traffic jams. Siyanga pala, ang paboritong brand ng mga Parisian ay ang Italian Vespa.
• Noong 2013, plano ng Paris City Hall na maglunsad ng 3 sangay transportasyon ng ilog sa kahabaan ng Seine(Vogueo). Bukod dito, ang mga ferry ay magiging bahagi ng network ng pampublikong transportasyon sa Paris, at ang pagsakay sa kahabaan ng Seine ay magkakahalaga sa pagsakay sa metro. Pansamantala, maaaring gamitin ng mga turista ang Batobus tourist ferry: ang parehong alok gaya ng sa mga tour bus (audio guide + ang kakayahang bumaba nang muli sa alinman sa 8 istasyon) para sa halos parehong pera...
• Sa wakas kaya mo na rollerblading sa paligid ng Paris! Mayroong kahit na mga espesyal na ekskursiyon para sa mga roller skater, karamihan sa kanila ay libre. Maraming mga Pranses, kahit na mga matatanda, ay gumagamit din ng trottinette.
• Ang mga bisita sa Le Bourget Air Show, bukod sa iba pang mga bagay, ay may pagkakataong makapunta sa salon sa iyong pribadong jet. Ang kailangan mo lang gawin ay magpareserba ng lugar sa hangar nang maaga!

Sa artikulong ito ay tatalakayin ko nang detalyado ang tungkol sa iba't ibang uri ng urbantransportasyon sa Parisat susubukan kong ibigay ang aking maximum kapaki-pakinabang na impormasyon para sa bawat isa sa kanila.

Pag-navigate sa artikulo

MetroRERFunikular na trenMga bus at tramPag-arkila ng bisikletaTaxi

Metro

Karaniwang minarkahan ang pasukan sa subway ng Paristitik "M"o isang tanda na may nakasulat"METRO". Ang pagbabaybay at kulay ng liham na ito, hindi katulad ng Moscow metro, ay maaaring maging anumang bagay (pula, dilaw, ginto, atbp.). Ang mga tiket para sa paglalakbay ay binilisa cash register o sa pamamagitan ng makina. Ngunit ang karaniwang mga cash desk ay wala sa bawat pasukan.

Naka-install ang mga ticket vending machinesa pasukan ng metroat ipinapahiwatig sa itaas ng isang imahe ng isang tiket na may logo. Ang machine menu ay nasa 5 wika, kabilang angsa Ingles. Upang maglakbay kailangan mong bumiliTicket t+(isang biyahe para sa anumang uri ng transportasyon sa Paris).

Gamit ang tiket na ito maaari kang maglakbay sa metro (na may anumang bilang ng mga paglilipat), RER (na may posibilidad na lumipat mula sa RER patungo sa metro), sa funicular, pati na rin sa pamamagitan ng bus at tram (na may walang limitasyong bilang ng mga paglilipat)sa loob ng 90 minuto, ngunit sa pamamagitan lamang ng transportasyon sa lupa). Maaari mo ring gamitin ang makinabumili ng ticket papuntang airport. Tumatanggap ang mga vending machine ng bayadbarya o card, bihira - pera sa papel.

Ang pinaka-kapaki-pakinabang na presyo ay ang pagbili ng mga tiket hindi para sa 1 biyahe, ngunit para sa 10 biyahe (Carnet). Ipinapayo ko sa iyo na huwag itapon ang iyong mga tiket hanggang sa katapusan ng biyahe. Maaari mong makitang kapaki-pakinabang ang mga ito kapag lumilipat mula sa istasyon ng metro patungo sa RER at kapag lalabas.

Ang mga linya ng metro ng Paris ay mukhang mas nakakalito kaysa sa mga nasa Moscow. Ngunit ang pangunahing prinsipyo ay pareho -bawat linya ay may sariling numero, kulay at pangalan.

Ang pangunahing palatandaan sa mga istasyon ng paglilipat aymga pointer na may mga bilog ng nais na kulayat mga numero. Ang oras ng pagdating ng tren ay ipinapakita sa board. Ang labasan mula sa metro ay minarkahan ng isang palatandaan"Sortie".

Pansin: ang mga pintuan sa metro ng kotse ay hindi awtomatikong nagbubukas, tulad ng sa Moscow. Dito kailangan mong hilahin ang hawakan (mga pagbubukod ay mga linya 14 at 1).

Mga oras ng pagbubukas ng Parisian metro:6:00 – 00:30 (sa katapusan ng linggo at pista opisyal ang metro ay nagpapatakbo ng isang oras na mas matagal).

Opisyal na site Paris metro: ratp.fr

Maaari mong tingnan at i-download ang diagram sa pdf.

Impormasyon sa mga presyo at uri ng mga tiket: ratp.fr

RER

Ang pagdadaglat na ito sa Paris ay nangangahuluganghigh-speed commuter train network. (“Regional Express Metro”). Mga linya ng RERipinapakita sa isang pangkalahatang diagram na may mga linya ng metro(maaari silang makilala sa pamamagitan ng simbolo ng RER). Ito ay 5 linya - A, B, C, D, E. Ang bawat isa ay may sariling kulay at ipinapahiwatig ng isang titik. Ang mga ruta ng RER ay dumadaan sa loob ng lungsod mismo at sa iba pa.

Gamit ang RER, ito ay maginhawa upang makakuha mula sa sentro ng lungsod sa mga istasyon ng tren at paliparan, sa Disneyland at iba pang mga site.

Mga oras ng pagbubukas ng RER:6:00 – 00:30 (hindi tulad ng metro, ang RER ay hindi nagpapalawig ng trabaho sa katapusan ng linggo).

Metro at RER zone

Zone 1 – Paris

Zone 2 - Stade de France at Vienna Woods

Zone 3 – Orly airport

Zone 4 – Versailles

Zone 5 – Disneyland at Charles de Gaulle Airport

Mga uri ng tiket

• Mga Single Use Ticket(1 biyahe sa loob ng lungsod) -1,90 €
• Carnet(10 biyahe sa loob ng lungsod) —14,50 €
• Mobilis(pumasa ng 1 araw) —7,30 € (lungsod), 20 € (lungsod + lahat ng suburb, kabilang ang Versailles at Fontainebleau)

Pagbisita sa Paris(may bisa ang tiket sa turista mula 1 hanggang 5 araw) -mula 11.65 hanggang 63.90 €(depende sa bilang ng mga araw at saklaw ng zone). Nagbibigay sa iyo ng mga diskwento sa ilang museo at sa L'Open Tour bus.

Para sa mga batang wala pang 4 taong gulang ang paglalakbay ay libre. Mula 4 hanggang 10 taon - isang espesyal na rate, na ½ ang halaga ng isang pang-adultong tiket.

Funicular

Ang parehong edad ng Paris metro at ang pinakakakaibang uri ng urban transportsa lungsod. May isang funicular sa Paris, ito ay matatagpuansa Montmartre. Ang ruta nito ay maikli ngunit napakaganda. Kung tinatamad kang umakyat sa matarik na hagdan ng Montmartre, gamitin ang funicular, na aakyat sa iyo sa loob ng 1 minuto.

Mga oras ng pagpapatakbo ng funicular:6:45 – 00:45 .

Mga bus at tram

Ang pagpasok sa bus ay isinasagawasa harap ng pintuansa t at t+ na mga tiket. Maaaring mabili ang ticket t nang direkta mula sa driver (hindi tulad ng Ticket t+, hindi ito nagbibigay ng karapatang lumipat sa iba transportasyon sa lupa). Naka-on hintuan ng bus May mga diagram na may mga ruta ng bus. Mayroon ding mga board sa mga hintuan na may iskedyul ng bus at oras ng pagdating.

Sa paligid ng bayanAng mga bus na may dalawang-digit na numero ay tumatakbo (ang mga bus na may tatlong-digit na numero ay pumupunta sa mga suburb). Ang Paris ay mayroon ding mga ruta ng night bus -Noctilien. Nagtatrabaho sila sa 00:30 hanggang 5:30 umaga.

Mga tram– ang pinakalumang paraan ng transportasyon sa Paris. Ang tram network ay binubuo ng 4 na linya, tatlo sa mga ito ay kumokonektasuburb ng Paris. Ang mga Parisian tram ay mukhang napaka moderno at halos tahimik na gumagalaw. Ang isang solong tiket ay may bisa para sa paglalakbay, katulad ng para sa metro at bus.

Mga bisikleta na paupahan

Ang ganitong uri ng pampublikong sasakyan, na napakapopular sa maraming lungsod sa Europa, ay hindi maaaring balewalain sa Paris.PrinsipyoAng operasyon nito ay kasing simple hangga't maaari - dinadala namin ang bisikleta sa anumang rental point at ibinabalik ito sa anumang lugar na maginhawa para sa amin.

Dito makikita mo ang isang diagram kung saan matatagpuan ang mga pampublikong lugar ng pagrenta ng bisikleta sa Paris, pati na rin malaman ang mga presyo:velib.paris .

Ang unang 30 minuto ng pag-arkila ng bisikleta ay libre, pagkatapos ay higit pa iba't ibang mga pagpipilian depende sa tagal ng pagrenta. Bukas ang pagrenta ng Velib 24 oras bawat araw.

Taxi

Hindi kaugalian na bumoto o sumakay ng mga sasakyan habang sila ay gumagalaw sa Paris. Maaaring sumakay ng mga taxi sa mga opisyal na parking lot na may marka.na may nakasulat na "Taxis". Ang mga lugar na ito ay agad na nakikita sa pamamagitan ng akumulasyon ng mga kotse na may mga icon na katangian“Taxi Parisien”na may mga kulay na bombilya sa itaas.

Kailangan mong makapasok sa pinakaunang kotse sa pila. Tandaan na sa France ay hindi kaugalian na umupo sa front seat sa tabi ng driver sa isang taxi.

Ang pagbabayad para sa paglalakbay ay sa pamamagitan ng metro (na kung saan ay ganap na hindi kumikita kung ang ruta ay tumatakbo sa mga masikip na trapiko).Taximoto (motor taxi). Ito ay lalong maginhawa sa mga lugar kung saan ito ay kinakailanganiwasan ang traffic jams, ngunit hindi lahat ay maaaring gumamit ng medyo matinding paraan ng transportasyon.

Ang sistema ng transportasyon sa Paris ay binubuo ng mga bus, tram, metro, mga commuter train RER, mga funicular na kumokonekta sa lahat ng distrito at suburb ng lungsod. Ang kumpanyang nagmamay-ari ng transportasyon ay tinatawag na RATP. Mula sa artikulo matututunan mo ang tungkol sa kung paano gamitin ang pampublikong sasakyan at ang metro ng Paris, kung paano at saan bumili ng mga tiket, at maaari ka ring mag-download ng mapa ng metro.

pamasahe

Ang Paris ay may napakalitong sistema ng pagbabayad sa transportasyon, maraming mga zone na may iba't ibang mga bayarin, iba't ibang uri ng mga travel card, na hindi gaanong madaling maunawaan. Ilalarawan ko ang mga pangunahing uri ng mga tiket at pass.

Single ticket T Ticket

Single ticket T+Ticket may bisa 90 minuto pagkatapos ng composting, presyo ng tiket € 1,9 . Sa ticket na ito maaari kang gumawa ng mga paglilipat sa panahon ng validity. Kung na-validate mo ang isang metro ticket, maaari mo lamang itong gamitin sa pagsakay sa metro; Kung na-validate ka sa isang bus, maaari ka lamang maglakbay sa pamamagitan ng bus at tram. Maaari kang bumili ng libro T+ 10 Ticket (Carnet de 10), na binubuo ng 10 T+ Tickets na nagkakahalaga € 14,9 . Para sa mga batang wala pang 4 taong gulang, libre ang paglalakbay; para sa mga batang may edad na 4-10 taong gulang, nagkakahalaga ng 10 T+ Tickets € 7,45 . Ang mga presyo ay para sa 2018.

Simpleng ticket T Ticket mabibili sa driver sasakyan, hindi ka makakalipat sa ibang sasakyan gamit ito, presyo ng tiket € 2 .

Mobilis travel card

Mobilis; 1-day pass; nag-iiba ang mga presyo ng ticket depende sa saklaw na lugar. Zone 1–2: €7.50, Zone 1–3: €10, Zone 1–4: €12.40, Zone 1–5 €17.80.

Ang Mobilis pass ay may bisa para sa isang partikular na araw. Yung. Kung bumili ka ng tiket sa gabi, mag-e-expire ito sa 24.00. Ipinapakita ng tiket ang pangalan at apelyido ng may hawak na walang litrato, ngunit maaaring humingi ng pagkakakilanlan ang mga inspektor ng tiket.

Paris Visite Pass

Ang Paris Visite ay isang pass na may bisa para sa isang tiyak na bilang ng mga zone at araw. Ang pass na ito ay nagbibigay ng mga diskwento sa mga museo. Hindi mo kailangan ng larawan para mabili ang pass na ito. Ang data sa talahanayan ay para sa 2018, ang presyo ay bawat matanda, may diskwento para sa mga bata.

	1 araw	2 araw	3 araw	5 araw
Zone 1-3	€ 12	€ 19,50	€ 26,65	€ 38,35
Zone 1-5	€ 25,25	€ 38,35	€ 53,75	€ 65,80

Navigo travel card

Kung pupunta ka sa Paris sa loob ng isang linggo o mas matagal pa at planong bumiyahe ng marami gamit ang pampublikong sasakyan, kapaki-pakinabang na bumili ng travel pass Navigo Decouverte. Ang regular na mapa ng Navigo ay magagamit lamang sa mga residente ng Paris. Ang Navigo Découverte pass ay nagkakahalaga € 5 , ang halaga ng lingguhang pass ay € 22,80 , para sa isang buwan € 73,00 , sa loob ng isang taon € 827,20 . Maaari kang bumili ng travel card sa malalaking istasyon ng metro at kiosk ng tabako; kailangan mo ng larawan para mabili ito.

Kung saan makakabili ng ticket

Mga tiket para sa kabuuan pampublikong transportasyon ibinebenta sa bawat istasyon ng metro sa mga ticket office at vending machine, sa mga istasyon ng tren ng RER, sa mga paliparan, sa mga tourist information desk, sa tabako at mga newsstand. Ipinapayo ko sa iyo na bumili ng ilang t+ ticket nang maaga kung plano mong sumakay sa paligid ng Paris, dahil... Ito ay nangyayari na ang cash register ay sarado, o ang makina ay hindi gumagana o hindi tumatanggap ng pera, at hindi ka maaaring umalis sa pampublikong sasakyan sa tamang oras.

Kung saan i-validate ang isang tiket

Bago pumasok sa metro, pati na rin sa mga tram at bus, kailangan mong patunayan ang iyong tiket. Kung walang composting, ang tiket ay hindi wasto. Huwag itapon ang iyong tiket, ngunit panatilihin ito hanggang sa katapusan ng biyahe. Ang metro ay may mga turnstile na magbibigay-daan sa iyo pagkatapos mong ma-validate ang iyong tiket.

Mabuti para sa paglalakbay nang walang tiket sa Paris

Palaging panatilihin ang iyong tiket sa iyo hanggang sa katapusan ng iyong biyahe at hanggang sa umalis ka sa metro o bus. Maaaring pigilan ka ng mga controller anumang oras, at kung wala kang ticket o nag-expire na ito, kakailanganin mong magbayad on the spot multa mula €25 hanggang €45.

Opisyal na website ng pampublikong sasakyan

Ang opisyal na website para sa pampublikong sasakyan sa Paris ay Ratp.fr. Sa website ay makakahanap ka ng up-to-date na impormasyon sa halaga ng mga tiket, travel card, iskedyul ng transportasyon, at maaari ka ring makakuha ng mga direksyon mula sa point A hanggang point B.

Sa larawan makikita mo ang ruta mula sa Arc de Triomphe hanggang sa Ile de la Cité, kung saan matatagpuan ang Notre Dame Cathedral. Ang site ay nagbigay sa akin ng impormasyon tungkol sa kung anong sasakyan ang dapat kong dalhin, oras ng paglalakbay at isang visual na plano.

Paris Metro

Ang Paris Metro ay ang mahusay na binuo mabilis na sistema ng pampublikong transportasyon ng lungsod. Naniniwala ako na ang pinaka-maginhawang paraan para sa paglalakbay ng mga turista ay sa pamamagitan ng metro. Ito ang pinakamabilis at pinakamadaling paraan upang makarating mula sa iyong hotel patungo sa mga atraksyon. Ang Paris metro ay binubuo ng 16 na linya at 303 istasyon, na sumasaklaw sa buong lungsod. Sa sentro ng lungsod, ang mga istasyon ay medyo malapit sa isa't isa, kaya kahit nasaan ka, maaari kang sumakay ng metro kahit saan. Ang pasukan sa metro ay minarkahan ng malaking titik "M", sa gitna ng Paris, ang pasukan sa metro ay pinalamutian ng dekorasyon. Sa larawan makikita mo ang pasukan sa Parisian metro, na pinalamutian ng Art Nouveau o Art Nouveau style, ang istraktura ay gawa sa mabigat na cast iron, at sa itaas ay mayroong inskripsiyong Métropolitain.

Sa metro ng Paris maaari kang sumakay sa iba't ibang uri ng rolling stock: mula sa mga luma, kung saan ang mga pinto ay binuksan gamit ang isang hawakan ng pingga at ang mga gulong ng goma ay naka-install sa halip na bakal, hanggang sa mga modernong awtomatikong tumatakbo nang walang driver.

Bilang karagdagan, ang Paris metro ay maginhawa dahil mayroon itong maraming interchange na istasyon, at ang metro ay konektado din sa mga commuter train RER.

Bumibiyahe ang metro mula 5.30 hanggang 0:30. Sa Biyernes, Sabado at pista opisyal, ang Paris metro ay tumatakbo hanggang alas dos ng umaga. Marami lang tao sa mga ganitong araw. Sa bawat istasyon ay may isang board na nagsasaad kung gaano katagal ang natitira hanggang sa susunod na tren.

Hindi na kailangang bumili ng mga metro card; ang mga ito ay ipinamamahagi nang walang bayad sa metro, sa mga opisina ng turista, at sa mga hotel. Sa ibaba ay nagpo-post ako ng kumpletong mapa ng Paris metro, na maaari mong i-download sa iyong telepono o tablet.

Ang bawat linya ng metro, bilang karagdagan sa numero, ay may pangalan. Halimbawa, ang Linya 1 ay tinatawag na La Défense-Château de Vincennes, ang pangalan ay ibinigay ng mga end station. Sa pasukan sa metro, pati na rin sa metro, makikita mo ang mga mapa na nagpapahiwatig ng direksyon patungo sa mga huling istasyon, at madali mong matukoy kung aling direksyon ang kailangan mong puntahan.

Mayroong ilang mga downsides sa paggamit ng metro sa Paris: ito ay masikip sa oras ng rush hour, lalo na sa mga abalang linya. Maraming mandurukot sa subway. Mababaw ang metro ng Paris, kaya kung makikita mo ang iyong sarili sa metro sa init ng tag-araw, ang mga istasyon at tren ay magiging napakainit at masikip. Well, ang huling minus ay ang kawalan ng mga elevator at escalator sa maraming istasyon, lalo na sa makasaysayang bahagi ng Paris, kaya kung lilipat ka sa metro na may mga maleta, mapapagod ka.

Palagi kong pinapayuhan ang mga turista na manatili malapit sa mga istasyon ng metro kapag nananatili sa Paris, lalo kong gusto ang lokasyon ng mga hotel sa kahabaan ng dilaw na linya ng metro 1. Ang mga pangunahing atraksyon ng Paris ay matatagpuan sa linyang ito. Inirerekomenda ko ang pag-book ng mga hotel sa Paris sa website ng Hotellook, kung saan makakahanap ka ng higit sa 6,000 mga opsyon sa tirahan sa mga hotel at apartment sa Paris. Ang aming mga tao ay lalo na gustong manatili sa mga hotel: Pullman Paris Montparnasse, Hyatt Regency Paris Etoile (ex Concorde Lafayette), Hôtel Angleterre Etoile.

RER tren sa Paris

Ang RER ay isang mabilis na sistema ng pampublikong transportasyon na nag-uugnay sa Paris sa Suburbs, i.e. kumakatawan sa aming electric train, mas komportable lang. Ang mga de-koryenteng tren ay nilikha noong 1969, sa kasalukuyan ang haba ng mga linya ay 587 km, ang bilang ng mga istasyon: 257 (33 sa Paris), bilang ng mga linya: 5. Ang mga tren na ito ay maginhawa para sa pagpunta sa mga paliparan at paggawa ng mga paglilipat sa metro.

Mga presyo ng tiket sa tren € 1,9 , ngunit ito ay para lamang sa unang zone. Upang makarating sa mga suburb na nasa labas ng zone 1, kailangan mong bumili mga espesyal na tiket, na ibinebenta sa mga vending machine at cash register. Kung wala kang tiket, hindi ka makakadaan sa turnstile sa iyong patutunguhan. Naka-on interactive na mapa Ratp.fr makikita mo ang lahat ng linya ng tren, at matukoy din ang zone na kailangan mong puntahan.

Ang Paris tram network ay binubuo ng 9 na linya, 186 na hintuan, at network ng ruta umaabot ng 104 km. Sa mapa ng metro makikita mo ang mga numero ng mga linya ng tram, na minarkahan ng letrang T; hindi mo kailangan ng hiwalay na mapa ng tram. Tulad ng makikita mula sa mapa, ang karamihan mga ruta ng tram inilatag sa labas ng Paris o nag-uugnay sa mga terminal na istasyon ng metro sa mga suburb.

Malamang, kakailanganin mo lamang ng isang linya ng tram, numerong T7, na nag-uugnay sa paliparan ng Orly sa huling istasyon ng metro ng Villejuif Louis (linya 7). Haba ng linya - 11 km, oras ng paglalakbay mula Orly airport hanggang sa huling istasyon - 30 minuto. Isang moderno, magandang French-made tram mula sa Alstom ang tumatakbo sa linyang ito.

Mga bus sa Paris

Kasalukuyang gumagana sa Paris 64 na ruta ng bus, kung saan mahigit 2000 bus ang bumibiyahe. Ang mga bus ay madalas na pumupunta sa mga lugar na hindi maginhawang maabot ng metro. Sa mga hintuan ng bus makikita mo ang numero ng ruta, mapa, iskedyul at mga paglilipat sa ibang mga paraan ng transportasyon. Upang huminto ang bus, kailangan mong magbigay ng signal sa driver. Ang pagpasok ay sa pamamagitan lamang ng pintuan sa harap, at ang mga pinto ay binubuksan gamit ang isang espesyal na pindutan. Ang tanging problema kapag lumilipat sa Paris sa pamamagitan ng bus ay ang mga traffic jam, na hindi karaniwan sa panahon kabisera ng Pransya. Ang mga bus sa Paris ay nakikilala sa pamamagitan ng dalawang-digit na numero, mga commuter bus tatlong-digit.

Bilang karagdagan sa mga regular na bus sa Paris mayroong 18 gabing ruta ng bus (Noctilien at Noctambus), na tumatakbo mula 0.30 hanggang 5.30 ng umaga. Sa mga hintuan kung saan humihinto ang mga night bus, makikita mo ang isang malaking letrang N. Sa panggabing bus, ang isang regular na tiket sa pampublikong sasakyan ay hindi wasto at dapat bilhin mula sa driver.

Mga excursion bus

Ang mga bisita ng lungsod ay may pagkakataong makita ang lungsod gamit ang isang sightseeing bus. Mayroong ilang mga kumpanya sa lungsod na nag-aayos ng mga iskursiyon: L'Open Tour (dilaw na bus), Les Cars Rouges (pulang bus), Balabus (pulang bus).

Kapag bumili ka ng isang araw na paglilibot sa bus, maaari kang sumakay at bumaba ng bus sa lahat ng ruta. Ang L'Open Tour (dilaw na bus) ay may 4, na may kabuuang humigit-kumulang 50 hinto. Presyo ng tiket € 31 sa isang araw, sa dalawang araw € 34 , may mga diskwento para sa mga bata. Ang mga tiket sa bus ay maaaring mabili sa mga opisina ng kumpanya at mula sa mga driver ng bus. Ang bus ay may audio guide sa Russian.

Ang ruta ng bus ng Les Cars Rouges (pula) ay sumasaklaw lamang sa sentro, ang tiket ay nagkakahalaga ng € 31, ang tiket ng bata ay nagkakahalaga ng € 15. Ang bus ay may audio guide sa Russian.

Funicular sa Paris

Mayroon lamang isang funicular sa Paris, na nagdadala ng mga pasahero sa sikat na burol Montmartre, sa Sacré-Coeur Basilica. Ang funicular track ay 108 metro lamang ang haba, ngunit gusto ito ng mga turista, at palaging may mga pila para dito. Ganun pa rin ang pamasahe sa funicular. € 1,7 . Mga oras ng pagpapatakbo ng funicular: pitong araw sa isang linggo mula 6:00 hanggang 0:45.

Transportasyon ng tubig sa Paris

Maginhawang maglakbay sa paligid ng sentro ng Paris sa pamamagitan ng water bus. Ngunit gamitin ang mga serbisyo transportasyon ng tubig mas maginhawa para sa pamamasyal mula sa tubig, sa halip na para sa mabilis na paglipat sa paligid ng Paris. Mayroong ilang mga kumpanya na nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon ng tubig sa Paris.

Bateaux Mouches- isang kumpanyang nag-oorganisa mga paglalakbay sa ilog sa kahabaan ng Seine. Isinasagawa ang mga paglalakad mula Abril 1 hanggang Setyembre 30 mula 10:15 hanggang 23:30, mula Oktubre 1 hanggang Marso 31 mula 11:00 hanggang 21:20. Gastos sa paglilibot para sa mga matatanda: € 13.50, para sa mga bata: 5.5 €. Ang tagal ng paglalakad ay 1 oras 10 minuto. Umaalis ang mga bangka mula sa tulay ng Pont de L Alma.

Bateaux Parisiens ay isang kumpanya na nag-aayos din ng mga paglalakad sa kahabaan ng Seine. Inaalok ang mga bisita ng Paris ng iba't ibang excursion, na nag-iiba ang halaga. Karaniwang isang oras na paglalakad sa kahabaan ng Seine ay nagkakahalaga ng €14. Ang mga cruise ay umaalis mula sa pier sa Eiffel Tower sa pier ng Port de la Bourdonnais. Mayroong audio guide sa Russian.

Ang pinakamahusay na paglalakbay sa kahabaan ng ilog ay maaaring gawin sa mga bangka ng kumpanya Batobus. Mayroon silang 8 hinto sa kahabaan ng sentro ng Paris at sa pamamagitan ng pagbabayad ng tiket para sa € 17 (isang araw), € 19 (dalawang araw) maaari kang sumakay hangga't gusto mo at gumawa ng anumang mga paglilipat at sumakay/ bumaba sa anumang hintuan. Mga diskwento sa mga tiket para sa mga bata at mag-aaral. Maaaring mabili ang mga tiket sa mga pier.

Mga paliparan sa Paris

Sa kasalukuyan, ang Paris ay pinaglilingkuran ng 3 paliparan, na pinag-uusapan natin sa mga espesyal na artikulo.

• Charles de Gaulle Airport: pangunahing at pinakamalaking paliparan Paris, na matatagpuan 25 km mula sa sentro ng lungsod na may daloy ng pasahero na 62 milyong tao bawat taon. Sa artikulong "" makikita mo Detalyadong impormasyon tungkol sa kanya.
• Orly Airport: Ang pangalawang pinakamalaking airport sa Paris, na matatagpuan 23 km sa timog ng sentro ng Paris. Sa artikulong "" pinag-uusapan natin nang detalyado ang tungkol sa paliparan.
• Beauvais Airport: ang pinakamaliit na airport sa Paris, na kasing dami ng 100 km ang layo mula sa sentro ng lungsod! Sa aming gabay na "" mahahanap mo ang detalyadong impormasyon tungkol sa transportasyon mula sa paliparan.

Taxi sa Paris

Kasama ang mga taxi pamamaraang Transportasyon Paris. Maaaring magmaneho ang mga taxi sa mga espesyal na nakalaang daan para sa mga bus, kaya huwag matakot na gumamit ng mga serbisyo ng taxi, isaalang-alang lamang ang ilang mga nuances. Ang isang opisyal na taxi ay may iluminado na berdeng karatula na "Taxi Parisien" sa bubong nito, at agad na bubuksan ng sasakyan ang isang gumaganang metro. Ang mga taxi sa Paris ay karaniwang pininturahan ng kulay abo o itim, bagaman ang mga taxi na may iba pang kulay ay maaaring matagpuan. Ang pagbabayad ay ginawa nang mahigpit ayon sa metro ayon sa mga taripa.

• Presyo ng landing: € 2.60;
• Minimum na paglalakbay; €6.86;
• Bagahe: € 1;
• Presyo bawat kilometro sa ilalim ng Taripa A: € 1.04;
• Presyo bawat kilometro sa ilalim ng Taripa B: € 1.27;
• Presyo bawat kilometro sa ilalim ng Taripa C: € 1.54;
• Paghihintay ng pasahero (20 minuto): 15 €.

Ang pagsakay sa taxi sa gabi ay nagkakahalaga ng higit pa, at ang paglalakbay sa buong Paris ay gagastos sa iyo € 20-30 . Kung mag-order ka ng taxi sa pamamagitan ng telepono, sisingilin ka para sa layo ng pagsundo sa iyo, dahil ayon sa batas ng France, ang driver ng taxi ay may karapatang i-on ang metro kapag tumatawag ng taxi, at binabayaran ang mga telepono para sa pagtawag sa taxi. . Gayundin, ang mga driver ng French taxi ay gustong humingi ng mga tip at hindi nais na maunawaan ang Ingles, kaya mas mahusay na ipakita ang patutunguhang address sa telepono o sa papel.

Kung kailangan mo tiyak na oras Kung gusto mong makarating sa isang lugar sa Paris, halimbawa mula sa paliparan patungo sa isang hotel o mula sa isang hotel patungo sa paliparan, maaari kang gumamit ng isang kumpanyang Ruso. Mayroong ilang mga pakinabang sa isang paglilipat: makakakuha ka ng komportableng taxi, alam mo nang maaga ang huling pamasahe, hindi mo kailangang magmadali sa paghahanap ng libreng sasakyan, at hindi ka magpapahaba sa iyong sarili sa iyong mga maleta, tulad ng nangyayari sa pampublikong transportasyon.