Ang pinakamalaking bansa ay nagtitipon sa loob ng maraming siglo. Ang mga nakatuklas ng mga bagong lupain at dagat ay mga manlalakbay. Ang pagkakaroon ng daan sa bago, misteryoso, sa pamamagitan ng hindi mahuhulaan na mga paghihirap at panganib, nakamit nila ang kanilang layunin. Sa palagay ko ang mga taong ito, sa isang personal na antas, na nagtagumpay sa mga panganib at pagdurusa ng mga ekspedisyon, ay nakamit ang isang tagumpay. Gusto kong ipaalala sa iyo ang tatlo sa kanila, na malaki ang ginawa para sa estado at agham.
Mahusay na manlalakbay sa Russia
Dezhnev Semyon Ivanovich
Si Semyon Dezhnev (1605-1673), isang Ustyug Cossack, ang unang umikot sa pinakasilangang bahagi ng ating Ama at buong Eurasia sa pamamagitan ng dagat. Isang kipot ang dumaan sa pagitan ng Asya at Amerika, na nagbukas ng daan mula sa Karagatang Arctic patungo sa Pasipiko.
Sa pamamagitan ng paraan, natuklasan ni Dezhnev ang kipot na ito 80 taon na mas maaga kaysa kay Bering, na bumisita lamang sa katimugang bahagi nito.
Ang kapa ay pinangalanang Dezhnev, ang parehong katabi kung saan tumatakbo ang linya ng petsa.
Matapos ang pagtuklas ng kipot, nagpasya ang isang internasyonal na komisyon ng mga heograpo na ang lugar na ito ay ang pinaka maginhawa para sa pagguhit ng gayong linya sa mapa. At ngayon ang isang bagong araw sa Earth ay magsisimula sa Cape Dezhnev. Pakitandaan, 3 oras na mas maaga kaysa sa Japan at 12 mas maaga kaysa sa London suburb ng Greenwich, kung saan nagsisimula ang unibersal na oras. Hindi ba oras na para pagsamahin Prime Meridian kasama ang linya ng petsa? Bukod dito, ang mga naturang panukala ay nagmumula sa mga siyentipiko sa loob ng mahabang panahon.
Pyotr Petrovich Semyonov-Tien-Shansky
Pyotr Petrovich Semyonov-Tien-Shansky (1827-1914), nangungunang siyentipiko ng Russian Geographical Society. Hindi isang armchair scientist. Mayroon siyang disposisyon na tanging mga umaakyat lang ang makaka-appreciate. Literal na isang mananakop ng mga taluktok ng bundok.
Sa mga Europeo, siya ang unang tumagos sa hindi naa-access na mga bundok ng Central Tien Shan. Natuklasan niya ang tuktok ng Khan Tengri at ang malalaking glacier sa mga dalisdis nito. Sa oras na iyon, sa Kanluran, na may magaan na kamay ng Aleman na siyentipiko na si Humboldt, pinaniniwalaan na ang mga tagaytay ng mga bulkan ay sumabog doon.
Natuklasan ni Semenov-Tien-Shansky ang mga mapagkukunan ng mga ilog ng Naryn at Saryjaz, at sa daan ay natuklasan niya na ang Chu River, sa kabila ng opinyon ng mga heograpo ng "internasyonal na komunidad," ay hindi dumadaloy mula sa Lake Issyk-Kul. Siya ay tumagos sa itaas na bahagi ng Syr Darya, na hindi rin natitinag sa harap niya.
Ang tanong kung ano ang natuklasan ni Semyonov-Tien-Shansky ay napakadaling sagutin. Binuksan niya ang Tien Shan sa siyentipikong mundo, kasabay nito ay nag-aalok sa mundong ito ng isang ganap na bagong paraan ng kaalaman. Si Semyonov Tien-Shansky ang unang nag-aral ng addiction bulubunduking lupain galing sa kanya geological na istraktura. Sa pamamagitan ng mga mata ng isang geologist, botanist at zoologist na pinagsama sa isa, nakita niya ang kalikasan sa mga buhay na koneksyon ng pamilya nito.
Sa gayon ay ipinanganak ang orihinal na paaralang heograpikal ng Russia, na batay sa pagiging maaasahan ng isang nakasaksi at nakikilala sa pamamagitan ng kakayahang magamit, lalim at integridad nito.
Mikhail Petrovich Lazarev
Mikhail Petrovich Lazarev (1788-1851), admiral ng Russia. Sa barkong "Mirny". Noong 1813, si Lazarev ay inatasang magtatag ng mga regular na komunikasyon sa pagitan ng St. Petersburg at Russian America. Kasama sa Russian America ang mga rehiyon ng Alaska, Aleutian Islands, pati na rin ang mga post ng kalakalan sa Russia sa mga estado ng British Columbia, Washington, Oregon at California. Ang pinaka timog na punto– Fort Ross, 80 km mula sa San Francisco. Ang mga lugar na ito ay ginalugad na at pinanahanan ng Russia (sa pamamagitan ng paraan, mayroong impormasyon na ang isa sa mga pamayanan sa Alaska ay itinatag ng mga kasama ni Dezhnev noong ika-17 siglo). Naglakbay si Lazarev sa buong mundo. Sa daan, sa Karagatang Pasipiko ay natuklasan niya ang mga bagong isla, na pinangalanan niya pagkatapos ng Suvorov.
Kung saan ang Lazarev ay lalo na iginagalang ay nasa Sevastopol.
Ang admiral ay hindi lamang mga paglalakbay sa buong mundo, ngunit lumahok din sa mga labanan sa isang kaaway na maraming beses na higit na mataas sa bilang ng mga barko. Sa panahon na inutusan ni Lazarev ang Black Sea Fleet, dose-dosenang mga bagong barko ang itinayo, kabilang ang unang barko na may metal na katawan ng barko. Sinimulan ni Lazarev na sanayin ang mga mandaragat sa isang bagong paraan, sa dagat, sa isang kapaligiran na malapit sa labanan.
Inalagaan niya ang Maritime Library sa Sevastopol, nagtayo ng isang meeting house at isang paaralan doon para sa mga anak ng mga mandaragat, at nagsimulang magtayo ng admiralty. Nagtayo din siya ng mga admiralties sa Novorossiysk, Nikolaev at Odessa.
Sa Sevastopol, palaging may mga sariwang bulaklak sa libingan at sa monumento kay Admiral Lazarev.
Kung sa tingin mo ay nanatili ang lahat ng mga natitirang wanderer sa panahon ng Dakila mga pagtuklas sa heograpiya, pagkatapos ay nagmamadali kaming kumbinsihin ka: ang aming mga kontemporaryo ay gumagawa din ng mga kamangha-manghang paglalakbay. Ang mga taong ito ang pag-uusapan natin.
Larawan: background-pictures.picphotos.net
Kung pinag-uusapan natin ang mga dakilang manlalakbay sa ating panahon, hindi natin maaaring balewalain ang natatanging talento ni Fyodor Filippovich Konyukhov upang lupigin kung ano, sa unang sulyap, ay imposibleng lupigin. Ngayon si Konyukhov ay ang una sa pinakamahusay na mga manlalakbay sa planeta upang masakop ang North at South Poles, pinakamataas na taluktok mundo, dagat at karagatan. Mayroon siyang higit sa apatnapung mga ekspedisyon sa mga pinaka-hindi maa-access na mga lugar sa ating planeta.
Ang isang inapo ng hilagang Pomor mula sa lalawigan ng Arkhangelsk ay ipinanganak sa baybayin Dagat ng Azov sa nayon ng pangingisda ng Chkalovo. Ang kanyang walang kabuluhang pagkauhaw sa kaalaman ay humantong sa katotohanan na sa edad na 15, si Fedor ay naglayag sa kabila ng Dagat ng Azov sakay ng isang bangkang pangingisda. Ito ang unang hakbang patungo sa magagandang tagumpay. Sa susunod na dalawampung taon, si Konyukhov ay nakibahagi sa mga ekspedisyon sa North at South Poles, nasakop ang pinakamataas na taluktok, gumawa ng apat na round-the-world na paglalakbay, nakikilahok sa isang dog sled race, tumatawid ng labinlimang beses karagatang Atlantiko. Noong 2002, ang manlalakbay ay gumawa ng solong paglalakbay sa Atlantic sa isang bangkang panggaod at nagtakda ng rekord. Kamakailan lamang, noong Mayo 31, 2014, binati si Konyukhov sa Australia na may ilang mga rekord nang sabay-sabay. Ang sikat na Ruso ang naging unang tumawid sa Karagatang Pasipiko mula sa kontinente patungo sa kontinente. Hindi masasabi na si Fyodor Filippovich ay isang taong naayos lamang sa paglalakbay. Bilang karagdagan sa nautical school, ang mahusay na manlalakbay ay mayroong Belarusian Art School sa Bobruisk at Modern Humanitarian University sa Moscow. Noong 1983, si Fyodor Konyukhov ay naging pinakabatang miyembro ng Union of Artists ng USSR. Siya rin ang may-akda ng labindalawang mga libro tungkol sa kanyang sariling mga karanasan sa pagtagumpayan ng mga kahirapan sa paglalakbay. Sa pagtatapos ng maalamat na pagtawid sa Karagatang Pasipiko, sinabi ni Konyukhov na hindi siya titigil doon. May mga bagong proyekto siya sa kanyang mga plano: isang flight sa buong mundo sa hot-air balloon, umiikot sa mundo sa loob ng 80 araw para sa Jules Verne Cup sakay ng keelboat kasama ang isang crew, na sumisid sa Mariana Trench.
Ngayon, ang batang Ingles na manlalakbay, nagtatanghal ng TV at manunulat ay kilala sa milyun-milyong madla salamat sa pinakamataas na rating na programa sa telebisyon sa Discovery Channel. Noong Oktubre 2006, nagsimulang ipalabas ang programang "Survive at Any Cost" kasama ang kanyang pakikilahok. Ang layunin ng nagtatanghal ng TV ay hindi lamang upang aliwin ang manonood, ngunit din upang magbigay ng mahalagang payo at rekomendasyon na maaaring maging kapaki-pakinabang sa mga hindi inaasahang sitwasyon.
Ipinanganak si Bear sa Great Britain sa isang pamilya ng mga namamanang diplomat at nakatanggap ng mahusay na edukasyon sa elite na Ladgrove School at sa Unibersidad ng London. Hindi pinakialaman ng mga magulang ang hilig ng kanilang anak sa paglalayag, rock climbing at martial arts. Ngunit ang hinaharap na manlalakbay ay nakakuha ng mga kasanayan sa pagtitiis at kakayahang mabuhay sa hukbo, kung saan pinagkadalubhasaan niya ang parachute jumping at pamumundok. Ang mga kasanayang ito ay nakatulong sa kanya na makamit ang kanyang minamahal na layunin - ang pagsakop sa Everest. Ang kaganapang ito ay naganap sa pinakadulo ng huling siglo, noong 1998. Ang Bear Grylls ay may simpleng hindi mapigilang enerhiya. Napakalaki ng listahan ng kanyang mga paglalakbay. Mula 2000 hanggang 2007 ay naglayag siya sa paligid ng British Isles sa loob ng tatlumpung araw upang makalikom ng pondo para sa British Royal Water Rescue Society; tumawid sa inflatable boat Hilagang Atlantiko; lumipad sa ibabaw ng Angel Falls sa isang steam-powered airplane, nananghalian sa isang lobo sa taas na higit sa pitong libong metro; paraglided sa ibabaw ng Himalayas... Noong 2008, pinamunuan ng manlalakbay ang isang ekspedisyon na inorganisa na may layuning akyatin ang isa sa pinakamalayo na hindi nasakop na mga taluktok sa Antarctica. Halos lahat ng mga ekspedisyon kung saan sinasali ni Grylls ay kawanggawa.
Kung sa tingin mo na ang mahabang paglalakbay ay ang prerogative ng malakas na kalahati ng sangkatauhan, kung gayon ikaw ay lubos na nagkakamali. At ito ay napatunayan ng batang Amerikanong si Abby Sunderland, na sa edad na 16 ay naglibot sa mundo nang mag-isa sa isang yate. Nakatutuwa na hindi lamang siya pinahintulutan ng mga magulang ni Abby na gawin ang isang mapanganib na gawain, ngunit tinulungan din siyang maghanda para dito. Dapat pansinin na ang ama ng batang babae ay isang propesyonal na mandaragat.
Noong Enero 23, 2010, umalis ang yate sa daungan ng Marina Del Rey sa California. Sa kasamaang palad, ang unang paglalakbay ay hindi matagumpay. Ang pangalawang pagtatangka ay naganap noong Pebrero 6. Sa lalong madaling panahon iniulat ni Abby ang pinsala sa katawan ng yate at pagkabigo ng makina. Sa oras na ito siya ay nasa pagitan ng Australia at Africa, 2 libong milya mula sa baybayin. Pagkatapos nito, ang pakikipag-ugnayan sa batang babae ay nagambala, at walang nalalaman tungkol sa kanya. Ang paghahanap ay hindi matagumpay, at si Abby ay idineklara na nawawala. Gayunpaman, pagkaraan ng isang buwan, isang senyales ng pagkabalisa ang natanggap mula sa yate mula sa katimugang bahagi Karagatang Indian. Pagkatapos ng 11 oras na paghahanap ng mga rescuer ng Australia, isang yate ang natuklasan sa isang matinding lugar ng bagyo, kung saan, sa kabutihang palad, si Abby ay ligtas at maayos. Malaking suplay ng pagkain at tubig ang nakatulong sa kanya na mabuhay. Iniulat ng batang babae na sa lahat ng oras pagkatapos ng huling sesyon ng komunikasyon ay kailangan niyang pagtagumpayan ang bagyo, at pisikal na hindi siya maaaring makipag-ugnay at magpadala ng radiogram. Ang halimbawa ni Abby ay nagbibigay inspirasyon sa mga may matapang na espiritu na subukan ang kanilang mga limitasyon at huwag tumigil doon.
Ang isa sa mga pinaka orihinal na manlalakbay sa ating panahon ay gumugol ng labintatlong taon ng kanyang buhay sa kanyang hindi pangkaraniwang paglalakbay sa buong mundo. Ang hindi pamantayang sitwasyon ay tinanggihan ni Jason ang mga tagumpay ng sibilisasyon sa anyo ng anumang teknolohiya. Ang dating British cleaner ay nagpunta sa kanyang paglalakbay sa buong mundo gamit ang isang bisikleta, isang bangka at... rollerblade!
Larawan: mikaelstrandberg.com
Nagsimula ang ekspedisyon mula sa Greenwich noong 1994. Pinili ng 27-anyos na si Lewis ang kanyang kaibigan na si Steve Smith bilang kanyang kapareha. Noong Pebrero 1995, nakarating ang mga manlalakbay sa Estados Unidos. Pagkatapos ng 111 araw ng paglalayag, nagpasya ang magkakaibigan na tumawid sa mga estado nang hiwalay. Noong 1996, si Lewis, na naglalakbay sa mga roller skate, ay natamaan ng isang kotse. Siyam na buwan siyang nasa ospital. Pagkatapos ng paggaling, pumunta si Lewis sa Hawaii, at mula doon ay naglayag sa isang pedal boat papuntang Australia. Sa Solomon Islands tumama ito sa epicenter digmaang sibil, at sa baybayin ng Australia ay inatake siya ng isang alligator. Pagdating sa Australia, pinutol ni Lewis ang kanyang biyahe dahil sa mga problema sa pananalapi at sa loob ng ilang oras ay nagtatrabaho sa isang punerarya at nagbebenta ng mga T-shirt. Noong 2005, lumipat siya sa Singapore, mula doon sa China, kung saan lumipat siya sa India. Nang tumawid sa bansa sa pamamagitan ng bisikleta, narating ng Briton ang Africa noong Marso 2007. Ang natitirang paglalakbay ni Lewis ay dadalhin siya sa Europa. Nagbisikleta siya sa Romania, Bulgaria, Austria, Germany at Belgium, pagkatapos ay lumangoy sa English Channel bago bumalik sa London noong Oktubre 2007, tinapos ang kanyang natatanging paglalakbay sa buong mundo. Pinatunayan ni James Lewis sa buong mundo at sa kanyang sarili na walang limitasyon sa mga kakayahan ng tao.
Larawan: mikaelstrandberg.com
manlalakbay
sa mga pagpipinta ng mga artista na sina N. Solomin at S. Yakovlev
Ang mga manlalakbay ng Russia ay nagsulat ng mga makikinang na pahina sa kasaysayan ng mga pagtuklas sa heograpiya. Hindi lamang nila ginalugad ang malawak na kalawakan ng Inang Bayan, ngunit nakagawa din sila ng mga pagtuklas at pananaliksik na malayo sa mga hangganan nito.
Semyon Ivanovich Dezhnev (ipinanganak noong 1605 - namatay noong 1672/3) - sikat na explorer at mandaragat. Naglingkod sa Tobolsk, Yeniseisk, Yakutsk; nagpunta sa mahaba at mapanganib na paglalakbay sa mga ilog ng Yana, Indigirka, at Oymyakon. Nagsimula noong 1648 mula sa kuta ng Lower Kolyma, naglayag si Dezhnev mula sa Karagatang Arctic hanggang sa Karagatang Pasipiko at praktikal na pinatunayan ang pagkakaroon ng isang kipot na naghihiwalay sa Asya mula sa Amerika.
Thaddeus Faddeevich Bellingshausen (1779-1862) - sikat na navigator at kilalang siyentipiko. Nakibahagi siya sa ekspedisyon ng Krusenstern at Lisyanek, pagkatapos ay nag-utos, kasama ang M.P. Lazarev, ang mga sloop na "Vostok" at "Mirny" noong 1819-1821. Ang ekspedisyong ito sa South Pole ay gumawa ng isang mahusay na heograpikal na pagtuklas - naabot nito ang mga baybayin ng Antarctica, at nagsagawa din ng malawak na pananaliksik sa mga ekwador at tropikal na mga sona Karagatang Pasipiko at gumawa ng mga paglilinaw sa mga nautical chart.
Si Pyotr Petrovich Semenov-Tyan-Shansky (1827-1914) ay isang kahanga-hangang Russian geographer at manlalakbay. Ang una sa mga Europeo ay tumagos sa mahirap maabot na mga lugar ng Central Tien Shan at itinatag na ang Chu River ay hindi dumadaloy sa Lake Issyk-Kul, natuklasan ang mga mapagkukunan ng mga ilog ng Naryn at Saryjaz, ang pangalawang pinakamataas na tuktok ng Tien Shan. - Khan Tengri, at malalaking glacier na sumasaklaw sa mga slope nito.
Pyotr Kuzmich Kozlov (1863-1936) - isang kahanga-hangang manlalakbay na Ruso, explorer ng Gitnang Asya. Nakikilahok sa mga ekspedisyon ng N. M. Przhevalsky, M. V. Pevtsov at V. I. Roborovsky, paulit-ulit niyang tinawid ang Mongolia at China. Mula 1899 hanggang 1926, pinangunahan ni Kozlov ang tatlong ekspedisyon sa Gitnang Asya. Pinag-aralan niya ang mga bundok ng Mongolian Altai, natagos ang hindi gaanong ginalugad na mga lugar ng Tibetan Plateau; binuksan sa gitna ng mga disyerto ng Mongolia sinaunang siyudad Khara-Khoto; nagsagawa ng mga paghuhukay ng Khentei-Noinulinsky mounds, na nagpapayaman sa agham na may magkakaibang impormasyon tungkol sa mga rehiyon ng Gitnang Asya.
Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay (1846 - 1888) - sikat na manlalakbay at siyentipikong Ruso, antropologo at etnograpo. Siya ay gumugol ng labindalawang taon sa New Guinea, Malacca, Australia at Pacific Islands, pinag-aaralan ang mga taong naninirahan sa kanila. Ang tagapagtatag ng modernong antropolohiya, si Miklouho-Maclay ay isang madamdaming manlalaban laban sa diskriminasyon sa lahi at kolonyal na pang-aapi.
Nikolai Mikhailovich Przhevalsky (1839-1888) - mahusay na manlalakbay at heograpo ng Russia. Matapos ang unang ekspedisyon sa rehiyon ng Ussuri (1867-1869), naging tanyag siya bilang isang mahuhusay na explorer ng malalayong at hindi kilalang mga lupain. Nagsagawa siya ng apat na ekspedisyon sa Gitnang Asya, kung saan tinawid niya ang malalawak na espasyo mula sa Bundok Sayan hanggang Tibet at mula sa Tien Shan hanggang Khingan.
Mikhail Petrovich Lazarev (1788-1851) - sikat na navigator, naval commander at scientist-researcher. Kasama si F. Sh. Bellingshausen, pinamunuan niya ang isang kahanga-hangang ekspedisyon ng hukbong-dagat na nakatuklas sa Antarctica. Bago pa man iyon, nilibot niya ang mundo sa barkong "Suvorov", at pagkatapos maglayag sa Antarctica, naglakbay siya sa buong mundo sa ikatlong pagkakataon, na nag-utos sa frigate na "Cruiser". Inilaan niya ang huling labimpitong taon ng kanyang buhay sa edukasyon ng mga mandaragat ng Russia at ang pagtatayo ng Black Sea Fleet.
Slide No. 10
Ivan Fedorovich Kruzenshtern (1770-1846) - isang kahanga-hangang navigator at scientist-researcher. Inutusan niya ang unang ekspedisyon ng Russian round-the-world mula 1803 hanggang 1806. Nilinaw ng ekspedisyon ang mapa ng Karagatang Pasipiko, nakolekta ang impormasyon tungkol sa kalikasan at mga naninirahan sa Sakhalin, Pacific Islands at Kamchatka. Inilathala ni Krusenstern ang isang paglalarawan ng kanyang paglalakbay at nag-compile ng dalawang-volume na atlas ng Karagatang Pasipiko.
Slide No. 11
Georgy Yakovlevich Sedov (1877-1914) - matapang na navigator, Arctic explorer. Noong 1912, gumawa siya ng isang proyekto para sa paglalakbay sa North Pole. Pagdating sa barko na "St. foka" ng Franz Josef Land, si Sedov ay gumawa ng isang matapang na pagtatangka na maabot ang North Pole sa pamamagitan ng dog sled, ngunit namatay sa daan patungo sa kanyang minamahal na layunin.
Slide No. 12
Gennady Ivanovich Nevelskoy (1813-1876) - isang natatanging mananaliksik Malayong Silangan. Siya ay gumugol ng halos anim na taon sa rehiyon ng Amur, pinag-aaralan ang kalikasan nito. Noong 1849, Nevelskaya, sa panahon ng mga paglalakbay kasama Dagat ng Okhotsk pinatunayan na ang Sakhalin ay isang isla na hiwalay sa mainland ng navigable Strait of Tartary.
Slide No. 13
Vladimir Afanasyevich Obruchev (1863-1956) - isang kahanga-hangang manlalakbay, ang pinakamalaking geologist at geographer ng Sobyet. Pagkatapos ng pananaliksik sa Gitnang Asya(1886) at maraming mga ekspedisyon sa Silangang Siberia, noong 1892 ang siyentipiko ay pumunta sa Mongolia at China sa loob ng dalawang taon, na sumasaklaw sa higit sa labintatlo at kalahating libong kilometro sa panahong ito. Pinangunahan ni Obruchev ang pangunahing geological research sa Siberia.
Slide No. 14
Afanasy Nikitin (namatay 1472) - ang unang manlalakbay na Ruso sa India at Persia. Mula 1466 hanggang 1472 naglakbay siya sa ibang bansa. All this time nangunguna siya mga tala sa paglalakbay, na tinawag niyang “Paglalakad sa Tatlong Dagat.” Sa mga ito ay sinabi niya ang tungkol sa kanyang paglalakbay sa kahabaan ng Volga at Dagat Caspian hanggang Persia at mula doon sa kabila ng Dagat Arabian hanggang sa malayong India, inilarawan mga lungsod ng India at mga nayon, ang kalikasan ng bansa, ang mga moral at kaugalian ng mga tao nito, iniulat Nakamamangha na impormasyon mula sa kasaysayan ng India.
Mga manlalakbay sa mundo
Alamin para sa iyong sarili kung ano ang mga natuklasan nila.
Amundsen
Vasco da Gama
Vespucci
Hudson
Humboldt
Dampier
Drake
d'Urville
Cabot
Columbus
Magluto
La Perouse
Livingston
Magellan
Mercator
Nansen
Piri
Pissaro
Polo
Stanley
Tasman
Enrique
Ang mga Russian navigator, kasama ang mga European, ay ang pinakasikat na mga pioneer na nakatuklas ng mga bagong kontinente, mga seksyon ng mga bulubundukin at malalawak na lugar ng tubig.
Sila ay naging mga pioneer ng makabuluhan mga bagay na heograpikal, nagsagawa ng mga unang hakbang sa pagbuo ng mga teritoryong mahirap maabot, at naglakbay sa buong mundo. Kaya sino sila, ang mga mananakop sa mga dagat, at ano nga ba ang natutunan ng mundo salamat sa kanila?
Afanasy Nikitin - ang pinakaunang manlalakbay na Ruso
Ang Afanasy Nikitin ay nararapat na itinuturing na unang manlalakbay na Ruso na pinamamahalaang bumisita sa India at Persia (1468-1474, ayon sa iba pang mga mapagkukunan 1466-1472). Sa pagbabalik ay binisita niya ang Somalia, Turkey, at Muscat. Batay sa kanyang mga paglalakbay, pinagsama-sama ni Afanasy ang mga tala na "Walking across the Three Seas," na naging tanyag at kakaibang mga pantulong sa kasaysayan at pampanitikan. Ang mga talang ito ay naging unang aklat sa kasaysayan ng Russia na hindi nakasulat sa format ng isang kuwento tungkol sa isang paglalakbay, ngunit naglalarawan sa mga tampok na pampulitika, pang-ekonomiya at kultura ng mga teritoryo.
Afanasy Nikitin
Nagawa niyang patunayan na kahit na miyembro ka ng isang mahirap na pamilya ng magsasaka, maaari kang maging isang sikat na explorer at manlalakbay. Mga kalye, embankment sa ilang mga lungsod ng Russia, isang barkong de-motor, pampasaherong tren at sasakyang panghimpapawid
Inirerekomenda namin ang pagbabasa 
Semyon Dezhnev, na nagtatag ng kuta ng Anadyr
Ang Cossack ataman na si Semyon Dezhnev ay isang Arctic navigator na naging tagahanap ng isang bilang ng mga heograpikal na bagay. Saanman nagsilbi si Semyon Ivanovich, kahit saan ay hinahangad niyang mag-aral ng mga bago at dati nang hindi kilalang mga bagay. Nakaya niyang tumawid sa East Siberian Sea sakay ng isang lutong bahay na kocha, mula Indigirka hanggang Alazeya.
Noong 1643, bilang bahagi ng isang detatsment ng mga explorer, natuklasan ni Semyon Ivanovich ang Kolyma, kung saan itinatag niya at ng kanyang mga kasamahan ang lungsod ng Srednekolymsk. Pagkalipas ng isang taon, ipinagpatuloy ni Semyon Dezhnev ang kanyang ekspedisyon, lumakad sa Bering Strait (na wala pang pangalang ito) at natuklasan ang pinakasilangang punto ng kontinente, na kalaunan ay tinawag na Cape Dezhnev. Ang isang isla, isang peninsula, isang look, at isang nayon ay nagtataglay din ng kanyang pangalan.
Semyon Dezhnev
Noong 1648, muling tumama si Dezhnev sa kalsada. Ang kanyang barko ay nawasak sa tubig na matatagpuan sa katimugang bahagi ng Anadyr River. Pagdating sa ski, ang mga mandaragat ay umahon sa ilog at nanatili doon para sa taglamig. Pagkaraan ay lumitaw ang lugar na ito sa mga mapa ng heograpiya at natanggap ang pangalang Anadyrsky fort. Bilang resulta ng ekspedisyon, nagawa ng manlalakbay detalyadong paglalarawan, gumawa ng mapa ng mga lugar na iyon.
Vitus Jonassen Bering, na nag-organisa ng mga ekspedisyon sa Kamchatka
Dalawang ekspedisyon ng Kamchatka ang naglagay ng mga pangalan ni Vitus Bering at ng kanyang kasamang Alexei Chirikov sa kasaysayan ng mga pagtuklas sa dagat. Sa unang paglalayag, ang mga navigator ay nagsagawa ng pananaliksik at nagawang dagdagan ang heograpikal na atlas na may mga bagay na matatagpuan sa Northeast Asia at sa Baybaying Pasipiko Kamchatka.
Ang pagtuklas ng Kamchatka at Ozerny peninsulas, ang Kamchatka, Krest, Karaginsky bays, Provedeniya Bay, at St. Lawrence Island ay ang merito rin ng Bering at Chirikov. Kasabay nito, isa pang kipot ang natagpuan at inilarawan, na kalaunan ay nakilala bilang ang Bering Strait.
Vitus Bering
Ang ikalawang ekspedisyon ay isinagawa nila upang humanap ng daan patungo sa Hilagang Amerika at pag-aralan ang mga Isla ng Pasipiko. Sa paglalakbay na ito, itinatag nina Bering at Chirikov ang kuta nina Peter at Paul. Kinuha nito ang pangalan nito mula sa pinagsamang mga pangalan ng kanilang mga barko ("St. Peter" at "St. Paul") at pagkatapos ay naging lungsod ng Petropavlovsk-Kamchatsky.
Sa paglapit sa baybayin ng Amerika, ang mga barko ng mga taong katulad ng pag-iisip ay nawalan ng paningin sa isa't isa, dahil sa matinding hamog. Si "St. Peter", na kinokontrol ni Bering, ay naglayag sa kanlurang baybayin ng Amerika, ngunit nahuli sa isang matinding bagyo sa pagbabalik - ang barko ay itinapon sa isang isla. Ang mga huling minuto ng buhay ni Vitus Bering ay lumipas dito, at ang isla ay nagsimulang dalhin ang kanyang pangalan. Narating din ni Chirikov ang Amerika sakay ng kanyang barko, ngunit natapos ang kanyang paglalakbay nang ligtas, na natuklasan ang ilang mga isla ng Aleutian ridge sa pagbabalik.
Khariton at Dmitry Laptev at ang kanilang "pangalan" na dagat
Ang magpinsan na Khariton at Dmitry Laptev ay magkatulad na mga tao at katulong ni Vitus Bering. Siya ang nagtalaga kay Dmitry bilang kumander ng barko na "Irkutsk", at ang kanyang dobleng bangka na "Yakutsk" ay pinamunuan ni Khariton. Nakibahagi sila sa Great Northern Expedition, ang layunin nito ay pag-aralan, tumpak na ilarawan at i-map ang mga baybayin ng karagatan ng Russia, mula sa Yugorsky Shar hanggang Kamchatka.
Ang bawat isa sa mga kapatid ay gumawa ng malaking kontribusyon sa pagpapaunlad ng mga bagong teritoryo. Si Dmitry ang naging unang navigator na kumuha ng litrato ng baybayin mula sa bibig ng Lena hanggang sa bukana ng Kolyma. Nag-compile siya detalyadong mga mapa mga lugar na ito, gamit ang mathematical calculations at astronomical data bilang batayan.
Khariton at Dmitry Laptev
Si Khariton Laptev at ang kanyang mga kasama ay nagsagawa ng pananaliksik sa pinakahilagang bahagi ng baybayin ng Siberia. Siya ang nagpasiya ng mga sukat at balangkas ng malaking Tangway ng Taimyr - nagsagawa siya ng mga survey sa silangang baybayin nito, at nakilala ang eksaktong mga coordinate ng mga isla sa baybayin. Ang ekspedisyon ay naganap sa mahirap na mga kondisyon - isang malaking halaga ng yelo, snowstorm, scurvy, pagkabihag ng yelo - ang koponan ni Khariton Laptev ay kailangang magtiis ng maraming. Ngunit ipinagpatuloy nila ang kanilang nasimulan. Sa ekspedisyong ito, natuklasan ng katulong ni Laptev na si Chelyuskin ang isang kapa, na kalaunan ay pinangalanan sa kanyang karangalan.
Napansin ang malaking kontribusyon ng mga Laptev sa pagbuo ng mga bagong teritoryo, nagpasya ang mga miyembro ng Russian Geographical Society na pangalanan ang isa sa kanila pagkatapos nila. pinakamalaking dagat Arctic. Gayundin, ang kipot sa pagitan ng mainland at Bolshoy Lyakhovsky Island ay pinangalanan bilang parangal kay Dmitry, at ang Khariton ay pinangalanan pagkatapos Kanlurang baybayin Mga Isla ng Taimyr.
Krusenstern at Lisyansky - mga tagapag-ayos ng unang circumnavigation ng Russia
Sina Ivan Kruzenshtern at Yuri Lisyansky ay ang mga unang Russian navigator na umikot sa mundo. Ang kanilang ekspedisyon ay tumagal ng tatlong taon (nagsimula noong 1803 at natapos noong 1806). Sila at ang kanilang mga koponan ay sumakay sa dalawang barko, na pinangalanang "Nadezhda" at "Neva". Ang mga manlalakbay ay dumaan sa Karagatang Atlantiko at pumasok sa tubig ng Karagatang Pasipiko. Ginamit sila ng mga mandaragat upang maabot ang Kuril Islands, Kamchatka at Sakhalin.
Ivan Kruzenshtern Ang paglalakbay na ito ay naging posible upang mangolekta mahalagang impormasyon. Batay sa datos na nakuha ng mga mandaragat, isang detalyadong mapa ng Karagatang Pasipiko ang naipon. Ang isa pang mahalagang resulta ng unang Russian round-the-world na ekspedisyon ay ang data na nakuha tungkol sa mga flora at fauna ng Kuril Islands at Kamchatka, mga lokal na residente, kanilang mga kaugalian at kultural na tradisyon.
Sa kanilang paglalakbay, ang mga mandaragat ay tumawid sa ekwador at, ayon sa mga tradisyong pandagat, ay hindi maaaring umalis sa kaganapang ito nang walang isang kilalang ritwal - isang mandaragat na nakadamit bilang Neptune ang bumati kay Krusenstern at nagtanong kung bakit dumating ang kanyang barko kung saan hindi pa niya napupuntahan. bandila ng Russia. Kung saan natanggap ko ang sagot na narito lamang sila para sa kaluwalhatian at pag-unlad ng domestic science.
Vasily Golovnin - ang unang navigator na nailigtas mula sa pagkabihag ng Hapon
Pinangunahan ng Russian navigator na si Vasily Golovnin ang dalawang ekspedisyon sa buong mundo. Noong 1806, siya, na nasa ranggo ng tenyente, ay nakatanggap ng isang bagong appointment at naging kumander ng sloop na "Diana". Kapansin-pansin, ito lamang ang kaso sa kasaysayan ng armada ng Russia nang ang isang tenyente ay ipinagkatiwala sa kontrol ng isang barko.
Itinakda ng pamunuan ang layunin ng pag-ikot sa daigdig na ekspedisyon na pag-aralan ang hilagang bahagi ng Karagatang Pasipiko, na may espesyal na atensyon sa bahaging iyon na matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng kanilang sariling bansa. Hindi madali ang tinahak ni Diana. Ang sloop ay dumaan sa isla ng Tristan da Cunha, dumaan sa Cape of Hope at pumasok sa isang daungan na pagmamay-ari ng mga British. Dito ay pinigil ng mga awtoridad ang barko. Ipinaalam ng British kay Golovnin ang tungkol sa pagsiklab ng digmaan sa pagitan ng dalawang bansa. Ang barko ng Russia ay hindi idineklara na nakuha, ngunit ang mga tripulante ay hindi pinayagang umalis sa bay. Matapos gumugol ng higit sa isang taon sa sitwasyong ito, noong kalagitnaan ng Mayo 1809, sinubukan ng Diana, na pinamumunuan ni Golovnin, na makatakas, na matagumpay na nagtagumpay ang mga mandaragat - dumating ang barko sa Kamchatka.
Natanggap ni Vasily Golovin Golovnin ang kanyang susunod na mahalagang gawain noong 1811 - dapat siyang mag-compile ng mga paglalarawan ng Shantar at Kuril Islands, ang mga baybayin ng Tatar Strait. Sa kanyang paglalakbay, siya ay inakusahan ng hindi pagsunod sa mga prinsipyo ng sakoku at nahuli ng mga Hapon sa loob ng higit sa 2 taon. Posibleng iligtas ang koponan mula sa pagkabihag dahil lamang sa magandang relasyon sa pagitan ng isa sa mga opisyal ng hukbong-dagat ng Russia at isang maimpluwensyang mangangalakal ng Hapon, na nagawang kumbinsihin ang kanyang pamahalaan sa hindi nakakapinsalang mga intensyon ng mga Ruso. Kapansin-pansin na bago ito, walang sinuman sa kasaysayan ang nakabalik mula sa pagkabihag ng mga Hapon.
Noong 1817-1819, si Vasily Mikhailovich ay gumawa ng isa pang paglalakbay sa buong mundo sa barko ng Kamchatka, na espesyal na itinayo para sa layuning ito.
Thaddeus Bellingshausen at Mikhail Lazarev - mga natuklasan ng Antarctica
Ang kapitan ng pangalawang ranggo na si Thaddeus Bellingshausen ay determinadong hanapin ang katotohanan sa tanong ng pagkakaroon ng ikaanim na kontinente. Noong 1819, lumabas siya sa bukas na dagat, maingat na naghanda ng dalawang sloops - Mirny at Vostok. Ang huli ay inutusan ng kanyang katulad na pag-iisip na kaibigan na si Mikhail Lazarev. Ang unang round-the-world Antarctic expedition ay nagtakda mismo ng iba pang mga gawain. Bilang karagdagan sa paghahanap ng hindi masasagot na mga katotohanan na nagpapatunay o nagpapabulaanan sa pagkakaroon ng Antarctica, ang mga manlalakbay ay nagplano na galugarin ang tubig ng tatlong karagatan - ang Pasipiko, Atlantiko at Indian.
Thaddeus Bellingshausen Ang mga resulta ng ekspedisyong ito ay lumampas sa lahat ng inaasahan. Sa loob ng 751 araw na tumagal, nakagawa sina Bellingshausen at Lazarev ng ilang makabuluhang heograpikal na pagtuklas. Siyempre, ang pinakamahalaga sa kanila ay ang pagkakaroon ng Antarctica, ang makasaysayang kaganapang ito ay naganap noong Enero 28, 1820. Gayundin, sa paglalakbay, humigit-kumulang dalawang dosenang isla ang natagpuan at na-map, mga sketch ng mga tanawin ng Antarctic, at mga larawan ng mga kinatawan ng Antarctic fauna ay nilikha.
Mikhail Lazarev
Kapansin-pansin, ang mga pagtatangka upang matuklasan ang Antarctica ay ginawa nang higit sa isang beses, ngunit wala sa kanila ang nagtagumpay. Naniniwala ang mga European navigator na hindi ito umiiral, o matatagpuan ito sa mga lugar na imposibleng maabot ng dagat. Ngunit ang mga manlalakbay na Ruso ay may sapat na tiyaga at determinasyon, kaya ang mga pangalan nina Bellingshausen at Lazarev ay kasama sa mga listahan ng mga pinakadakilang navigator sa mundo.
Yakov Sannikov
Yakov Sannikov (circa 1780, Ust-Yansk, Russian Empire - pagkatapos ng 1811) - mangangalakal na Ruso mula sa Yakutsk, minero ng arctic fox, mammoth tusks at explorer ng New Siberian Islands.
Kilala bilang ang nakatuklas ng ghost island na "Sannikov Land", na nakita niya mula sa New Siberian Islands. Natuklasan at inilarawan niya ang mga isla ng Stolbovaya (1800) at Faddeevsky (1805).
Noong 1808-1810 lumahok siya sa ekspedisyon ng ipinatapon na Riga Swede M. M. Gedenstrom. Noong 1810 ay tumawid siya sa isla ng New Siberia, noong 1811 ay naglakad siya sa paligid ng Faddeevsky Island.
Ipinahayag ni Sannikov ang opinyon ng pagkakaroon ng isang malawak na lupain sa hilaga ng New Siberian Islands, lalo na mula sa Kotelny Island, na tinatawag na "Sannikov Land".
Pagkaraan ng 1811, nawala ang mga bakas ng Yakov Sannikov. Ni ang kanyang karagdagang trabaho o ang taon ng kamatayan ay hindi alam. Noong 1935, ang piloto na si Gratsiansky, na lumilipad sa ibabang bahagi ng Lena River, malapit sa Kyusyur, ay natuklasan ang isang lapida na may inskripsiyon na "Yakov Sannikov." Ang kipot na dinaraanan ngayon ng isang seksyon ng Northern Sea Route ay pinangalanan sa kanyang karangalan. Binuksan noong 1773 ng Yakut industrialist na si Ivan Lyakhov. Sa una, ang kipot ay ipinangalan sa ekspedisyon na doktor na si E.V. Tolya V.N. Katina-Yartseva F.A. Mathisen. Ang kasalukuyang pangalan ay ibinigay ni K.A. Vollosovich sa kanyang mapa, at noong 1935 ay inaprubahan ng gobyerno ng USSR.
Grigory Shelikhov
Grigory Ivanovich Shelikhov (Shelekhov; 1747, Rylsk - Hulyo 20, 1795, Irkutsk) - Russian explorer, navigator, industrialist at mangangalakal mula sa pamilyang Shelekhov, na mula noong 1775 ay kasangkot sa pagbuo ng komersyal na pagpapadala ng kalakalan sa pagitan ng isla ng Kuril at Aleutian mga saklaw. Noong 1783-1786 pinamunuan niya ang isang ekspedisyon sa Russian America, kung saan itinatag ang unang mga pamayanan ng Russia sa North America. Nag-organisa siya ng ilang kumpanya ng pangangalakal at pangingisda, kabilang ang Kamchatka. Si Grigory Ivanovich ay bumuo ng mga bagong lupain para sa Imperyo ng Russia at siya ang nagpasimula ng Russian-American Company. Nagtatag ng North-Eastern Company.
Ang bay ay pinangalanan sa kanyang karangalan. Ang Shelikhov Bay (rehiyon ng Kamchatka, Russia) ay matatagpuan sa pagitan ng baybayin ng Asya at ang base ng Kamchatka Peninsula. Nabibilang sa tubig ng Dagat ng Okhotsk.
Ferdinand Wrangel
Ipinakita ni Wrangel ang kanyang sarili sa kanyang pinakamahusay, at siya, na nasubok sa isang mahirap na pag-ikot, ay ipinagkatiwala sa pamumuno ng isang ekspedisyon sa matinding hilagang-silangan ng Siberia, sa mga bibig ng Yana at Kolyma, upang mai-map ang baybayin ng Arctic Ocean hanggang sa Bering Strait, at bilang karagdagan upang subukan ang hypothesis tungkol sa pagkakaroon ng isang hindi natuklasang lupain na nag-uugnay sa Asya sa Amerika.
Si Wrangel ay gumugol ng tatlong taon sa yelo at tundra kasama ang kanyang mga kasama, kung saan ang kanyang pangunahing katulong ay si Fyodor Matyushkin, isang kaibigan sa lyceum ng A.S. Pushkin.
Sa pagitan ng mga kampanya sa Hilaga, sa ilalim ng pamumuno ni Wrangel at Matyushkin, isang topographical survey ng malaking baybayin ang kinuha, na sumasaklaw sa 35 degrees sa longitude. Sa teritoryo ng kamakailang puting spot, 115 astronomical points ang natukoy. Sa unang pagkakataon, isinagawa ang mga pag-aaral sa impluwensya ng klima sa pagkakaroon at pag-unlad ng yelo sa dagat, at sa Nizhnekolymsk ang unang istasyon ng panahon sa rehiyong ito ay inayos. Salamat sa mga obserbasyon ng meteorolohiko mula sa istasyong ito, itinatag na ang "pol ng malamig" ng Northern Hemisphere ay matatagpuan sa pagitan ng mga ilog ng Yana at Kolyma.
Inilarawan ni Ferdinand Wrangel ang ekspedisyon at ang mga resultang pang-agham nito nang detalyado sa isang aklat na unang inilathala noong 1839 at isang malaking tagumpay. Tinawag ito ng sikat na Swedish polar explorer na si Adolf Erik Nordenskiöld na "isa sa mga obra maestra sa mga gawa sa Arctic."
Ang ekspedisyon sa rehiyon ng Chukotka-Kolyma ay naglagay ng Wrangel sa isang par sa pinakamalaking explorer ng malupit na Arctic. Ang pagkakaroon ng kasunod na naging isa sa mga tagapagtatag ng Russian Geographical Society, naisip niya sa pamamagitan ng proyekto ng isang ekspedisyon sa North Pole. Siya ay nagmumungkahi na pumunta sa Pole sa isang barko na dapat magpalipas ng taglamig malapit hilagang baybayin Ang Greenland, sa taglagas, ay naghahanda ng mga bodega ng pagkain sa ruta ng polar party, at noong Marso ang mga tao ay lumabas nang eksakto sa direksyon ng meridian sa sampung sledge kasama ang mga aso. Ito ay kagiliw-giliw na ang plano para sa pag-abot sa poste, na iginuhit ni Robert Peary, na pumasok sa poste 64 taon na ang lumipas, ay inulit ang lumang proyekto ni Wrangel sa pinakamaliit na detalye. Ang isang isla sa Arctic Ocean, isang bundok at isang cape sa Alaska ay pinangalanan sa Wrangel. Nang malaman ang tungkol sa pagbebenta ng Alaska ng gobyerno ng Russia noong 1867, naging negatibo ang reaksyon ni Ferdinand Petrovich dito.
Na-update: 10/22/2019 08:05:28
Eksperto: Savva Goldshmidt
*Repasuhin ang pinakamahusay na mga site ayon sa mga editor. Tungkol sa pamantayan sa pagpili. Ang materyal na ito ay subjective sa kalikasan, hindi bumubuo ng advertising at hindi nagsisilbing gabay sa pagbili. Bago bumili, kinakailangan ang konsultasyon sa isang espesyalista.
Ngayon alam natin ang halos lahat tungkol sa ating planeta; bawat sulok ng Earth ay maingat na ginalugad, inilarawan, nakuhanan ng larawan at natagpuan ang lugar nito sa mga heograpikal na aklat-aralin. At salamat sa aktibong pag-unlad ng turismo, maaari mong bisitahin ang anumang mga kakaibang bansa sa iyong sarili o kahit na pumunta sa isang cruise sa baybayin ng Antarctica. Ngunit ilang siglo na ang nakalilipas, ang tanging mapagkakatiwalaang mapagkukunan ng kaalaman tungkol sa malalayong bansa at teritoryo ay ang matatapang na manlalakbay na gumawa ng napakahalagang kontribusyon sa paggalugad ng ating planeta. Ang kanilang mga pangalan at natuklasan ay mananatili magpakailanman sa kasaysayan. Sa ibaba ay iniimbitahan ka naming malaman ang tungkol sa sampung pinakasikat na manlalakbay.
Rating ng mga pinakasikat na manlalakbay at ang kanilang mga natuklasan
| Nominasyon | lugar | Manlalakbay | rating ng katanyagan |
| 10 karamihan sikat na manlalakbay at ang kanilang mga natuklasan | 10 | 4.1 | |
| 9 | 4.2 | ||
| 8 | 4.3 | ||
| 7 | 4.4 | ||
| 6 | 4.5 | ||
| 5 | 4.6 | ||
| 4 | 4.7 | ||
| 3 | 4.8 | ||
| 2 | 4.9 | ||
| 1 | 5.0 |
Sikat na manlalakbay na Norwegian, na kilala lalo na sa kanyang mga polar expeditions. Pinangarap ni Roald Amundsen na maging isang navigator mula pagkabata; naging inspirasyon siya ng halimbawa ni Rear Admiral John Franklin. Nagsimula siyang maghanda para sa kahirapan ng buhay bilang isang mandaragat at explorer sa kanyang kabataan sa pamamagitan ng pag-eehersisyo, pag-ski, at sa pangkalahatan ay namumuno sa isang spartan na pamumuhay. Sa kanyang paghahanda, dumalo rin si Amundsen sa mga lektura ng polar explorer na si Eivin Astrup, na sa wakas ay nagpalakas sa determinasyon ng binata na italaga ang kanyang buhay sa polar exploration. Ngunit, na sinubukang maging miyembro ng ekspedisyon sa Franz Josef Land, tinanggihan siya dahil sa kakulangan ng karanasan.
Gayunpaman, hindi sumuko si Amundsen, at noong 1986, nang matanggap ang ranggo ng navigator, nagpunta siya sa isang ekspedisyon sa Antarctic bilang bahagi ng pangkat ni Adrien de Gerlache. Sa paglalakbay na ito, siya ang naging unang tao sa mundo na nag-ski sa Two Hammock Island. Kasama ang kanyang koponan, napilitan siyang gumugol ng labintatlong buwan sa yelo ng Katimugang Karagatan, pagkatapos ay kailangan nilang bumalik nang hindi naabot ang kanilang layunin. Ang pagbabago sa buhay ni Amundsen ay dumating noong 1901, nang bumili siya ng yate na Gjoa at nagsimulang maghanda muli para sa isang paglalakbay sa South Pole. Kasama ang mga tripulante sa isang na-convert na fishing yacht, narating nila ang baybayin ng Antarctica at naabot ang kanilang layunin noong kalagitnaan ng Disyembre, ilang linggo bago si Captain Robert Scott.
Halos lahat ng buhay ni Roald Amundsen ay ginugol sa iba't ibang mga ekspedisyon. Noong 1928, bumagsak ang kanyang eroplano habang hinahanap niya ang kanyang kasamahan, si Umberto Nobile. Hindi mahanap ng mga rescuer ang mismong mananaliksik.
Si David Livingston ay isang Scottish missionary na nag-explore sa Africa at ipinakilala ang kultura at kaugalian nito sa mundo. Nang matanggap ang kanyang titulo ng doktor, nag-apply siya sa London Missionary Society, at sa gayon ay napunta sa kontinente ng Africa, na nagsimula sa kanyang paglalakbay mula sa katimugang bahagi nito. Sa unang pitong taon, nanirahan si Livingstone sa bansa ng Bechuanas, sa ngayon ay Botswana. Pagkatapos ay nagkaroon siya ng ideya na pag-aralan ang mga ilog sa Timog Aprika upang tuklasin ang mga bagong ruta patungo sa loob ng Africa. Noong 1849, ginalugad niya ang Kalahari Desert at natuklasan ang Lake Ngami, pagkatapos ay naglakbay sa kahabaan ng Zambezi River. Si David Livingstone ang naging unang European na tumawid sa kontinente ng Africa. Noong 1855, ginawa niya ang isa sa kanyang pinakadakilang pagtuklas - natuklasan niya ang isang malaking talon na may taas na 120 metro, na matatagpuan sa hangganan ng Zambia at Zimbabwe. Pinangalanan ito ni Livingstone na Victoria Falls, bilang parangal sa Reyna ng Inglatera.
Makalipas ang isang taon, umuwi ang misyonero at naglathala ng isang aklat doon, kung saan detalyado niyang inilarawan ang kanyang pananaliksik at paglalakbay. Ginawaran din siya ng gintong medalya mula sa Royal Geographical Society. Naglalakbay muli sa Africa, ipinagpatuloy ni Livingston ang kanyang mga paglalakbay, na pangunahing nakatuon sa paggalugad. malalaking ilog. Natuklasan din nila ang mga lawa ng Bangveulu at Mvelu. Noong 1873, habang naghahanap ng mga pinagmumulan ng Nile, namatay siya sa malaria malapit sa nayon ng Chitambo (Zambia). Sa kanyang buhay, si Livingston ay nakakuha ng katanyagan bilang isang walang kapagurang manlalakbay at natanggap ang palayaw na "Great Lion" mula sa mga lokal na residente, at pagkamatay niya ay nag-iwan siya ng maraming napakahalagang impormasyon tungkol sa Africa.
Ang sikat na manlalakbay at siyentipikong Ruso na gumawa ng malaking kontribusyon sa pag-aaral ng mga katutubo ng Oceania, Australia at Timog-silangang Asya. Sa kanyang kabataan, si Miklouho-Maclay ay nag-aral sa Germany at naging katulong ng natural scientist na si Ernst Haeckel. Sa pagbabalik sa Russia, nagawa niyang kumbinsihin ang Russian Geographical Society sa pangangailangang galugarin ang mga teritoryo ng Pasipiko, at noong taglagas ng 1870 ay umalis siya sa New Guinea sa barkong militar na Vityaz. Ipinaliwanag ni Miklouho-Maclay ang kanyang pagpili ng lokasyon sa pamamagitan ng katotohanan na sa mga islang ito ang primitive na lipunan ay may katangi-tanging etnograpiko at antropolohikal na halaga, dahil ito ay hindi gaanong naapektuhan ng sibilisasyon.
Ang Russian researcher ay nanirahan kasama ng mga Papuans nang higit sa isang taon, naging pamilyar sa kanilang mga kaugalian, pang-araw-araw na buhay, at mga ritwal sa relihiyon. Noong 1872, sa clipper na "Emerald" si Miklouho-Maclay ay umikot sa Pilipinas at sa ilang iba pang mga isla sa Pasipiko. Pagkaraan ng dalawang taon, bumalik siya sa New Guinea at nanirahan nang ilang panahon sa kanlurang bahagi nito, at noong 1876 nagpunta siya upang pag-aralan ang Western Micronesia at ang mga isla ng Melanesia. Si Miklouho-Maclay ay kilala hindi lamang bilang isang siyentipiko, kundi bilang isang humanist, pampublikong pigura, manlalaban para sa mga karapatan ng mga katutubo at isang kalaban ng pang-aalipin. Ginugol niya ang mga huling taon ng kanyang buhay sa St. Petersburg.
Ang navigator ay kilala sa kanyang tatlong paglalakbay sa buong mundo, kung saan natuklasan ang mga bagong teritoryo at ang mga detalyadong mapa ay iginuhit ng mga isla ng Pasipiko, Atlantiko, Indian Ocean, pati na rin ang mga baybayin ng Newfoundland, Australia at New Zealand. Si James Cook ay ipinanganak at lumaki sa pamilya ng isang magsasaka, ngunit laban sa kagustuhan ng kanyang ama, nagpasya siyang maging isang mandaragat. Mula sa edad na 18 nagtrabaho siya bilang isang cabin boy, pagkatapos ay tumaas sa ranggo ng opisyal at nakibahagi sa Seven Years' War.
Noong 1768, nagpasya ang pamahalaang Ingles na magpadala ng isang siyentipikong ekspedisyon upang tuklasin ang Karagatang Pasipiko. Ang mahirap na gawaing ito ay ipinagkatiwala sa nakaranasang navigator na si James Cook. Siya ay naging kapitan ng tatlong-masted ship na Endeavor at inutusang magtakda ng landas para sa mga isla ng Tahiti upang obserbahan ang pagdaan ng Venus sa solar disk, na magpapahintulot sa kanya na kalkulahin ang distansya mula sa Earth hanggang sa Araw. Gayundin, ang misyon, bilang karagdagan sa astronomical, ay may isa pang layunin - upang mahanap ang Southern Continent. Sa paglalakbay na ito, natuklasan ni Cook New Zealand at sinaliksik Silangang Baybayin Australia. Pagkalipas ng ilang taon, naganap ang pangalawang ekspedisyon, na sinamahan ng ilang mga pagtuklas: Norfolk Island, Caledonia, at South Sandwich Islands. Sinundan ito ng pangatlo, kung saan natuklasan ang Hawaii. Sa Hawaiian Islands, isang armadong sagupaan ang naganap sa pagitan ng mga miyembro ng barko at ng lokal na populasyon, na nagresulta sa pagkamatay ni Cook. Sa kanyang mga paglalakbay, nagawa ng kapitan na lumikha ng tumpak at detalyadong mga mapa na nanatili silang may kaugnayan hanggang sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo.
Ang maalamat na Scandinavian navigator ay itinuturing na unang European sa kasaysayan na tumuntong sa mga baybayin ng kontinente ng North America. Si Leif Eriksson, na binansagang “the lucky one,” ay lumaki sa pamilya ng Viking na si Erik the Red, ang nakatuklas ng Greenland. Mga 1000 AD nakilala niya ang Norwegian na si Bjarni Herjulfsson, kung saan narinig niya ang isang kuwento tungkol sa hindi kilalang mga kanlurang lupain. Nasusunog sa pagnanais na makatuklas at makahanap ng mga bagong teritoryo para sa pag-areglo ng kanyang mga kapwa tribo, bumili si Ericsson ng isang barko, nagtipon ng isang tripulante at umalis.
Sa paglalakbay na ito, natuklasan niya ang tatlong rehiyon ng Canada. Ang unang baybayin na bumati sa mga mandaragat ay ang Baffin Island, na tinawag ng mga Scandinavian na Helluland (bato). Sumunod ay ang Labrador peninsula, na natanggap mula sa kanila ang pangalang Markland, na nangangahulugang " lupang kagubatan". At sa wakas, ang pangatlo, karamihan kaakit-akit na beach ang isla ng Newfoundland, na tinawag ni Ericsson at ng kaniyang mga tao na Vinland, ibig sabihin, “matabang lupain.” Doon sila nagtatag ng isang maliit na pamayanan at nanatili para sa taglamig. Pagkabalik sa kanyang tinubuang-bayan, inutusan ni Leif ang kanyang kapatid na si Torvald na ipagpatuloy ang paggalugad sa Vinland. Gayunpaman, ang pangalawang ekspedisyon ng mga inapo ng mga Viking sa mga baybayin ng Hilagang Amerika ay nabigo, dahil kinailangan nilang umatras pagkatapos ng matinding sagupaan sa tribong Canadian Indian.
Ang unang explorer sa mundo na naglakbay sa buong mundo at gumawa ng ilang mahahalagang pagtuklas. Si Magellan ay ipinanganak sa Portugal sa isang marangal na pamilya. Ang kanyang unang ekspedisyon sa dagat ay naganap noong 1505, nang pumunta siya sa India bilang bahagi ng iskwadron ni Francisco de Almeida. Hindi nagtagal ay nagkaroon ng plano si Magellan na maglayag sa Molucco Islands sa pag-asang makahanap ng kanlurang ruta patungo sa kanila. Hindi makuha ang pahintulot ng monarkang Portuges, ginawa niya ang parehong kahilingan sa Hari ng Espanya at kalaunan ay nakatanggap ng limang barko sa kanyang pagtatapon. Noong 1519, umalis sa daungan ang ekspedisyon ni Magellan.
Matapos ang isang taong paglalayag, narating ni Ferdinand Magellan at ng kanyang flotilla ang mga dalampasigan Timog Amerika, kung saan napilitan siyang huminto sa daungan para sa taglamig. Sa parehong taon, natuklasan niya ang kipot, na kalaunan ay ipinangalan sa kanya, at pumasok sa karagatan. Sa loob ng halos apat na buwang paglalayag sa mga hindi natukoy na katubigan, ang mga manlalakbay ay hindi kailanman inabutan ng bagyo, kaya't nagpasya silang tawagin ang karagatang ito na Pasipiko. Nakarating ang ekspedisyon Mariana Archipelago, pagkatapos ay natuklasan ang mga Isla ng Pilipinas. Ang puntong ito ang naging wakas ng paglalayag ni Magellan, dahil napatay siya sa pakikipaglaban sa isang tribo sa isla ng Mactan. Isang barko lamang ang bumalik sa Espanya, na nagdadala ng mga balita ng magagandang pagtuklas.
Portuges navigator, nakatuklas ng ruta ng dagat patungong India, at ang unang European na tumuntong sa lupa ng India. Si Vasco da Gama ay lumaki sa isang marangal na pamilya at nakatanggap ng edukasyon; sumali siya sa hukbong-dagat sa murang edad. Pinatunayan niya ang kanyang sarili sa mga pakikipaglaban sa mga French corsair at nakuha ang pabor ni Haring Manuel the First, na ipinagkatiwala sa kanya na manguna sa isang ekspedisyon sa India. Tatlong barko at mahigit 170 tripulante ang nasangkot sa paglalakbay. Naglayag si Vasco da Gama noong 1497, at pagsapit ng Disyembre ng taon ding iyon ay narating nila ang mga dalampasigan Timog Africa, at pagkaraan ng anim na buwan ay naka-moored ang mga barko baybayin ng India. Bagama't plano ng mga manlalakbay na magtatag ng kalakalan sa lokal na residente ay hindi matagumpay, sila ay binati ng may karangalan sa bahay, at si da Gama ay hinirang na admiral ng Indian Ocean.
Sa kanyang buhay, si Vasco da Gama ay gumawa ng dalawa pang paglalakbay sa India. Ang layunin ng ikalawang ekspedisyon ay upang magtatag ng mga Portuguese trading posts sa mga bagong teritoryo. Ang ikatlong beses na pumunta siya doon ay noong 1502 upang palakasin ang kapangyarihan ng pamahalaang Portuges at labanan ang katiwalian sa kolonyal na administrasyon. Ginugol ng navigator ang kanyang mga huling taon sa India.
Florentine navigator at mangangalakal na unang naglagay ng teorya na natuklasan ni Christopher Ang Columbus bahagi ng mundo ay isang bago, hindi kilalang kontinente. Sa kanyang kabataan, nagtapos si Amerigo Vespucci sa isang prestihiyosong unibersidad at kalaunan ay nagtrabaho sa Medici trading at banking house. Noong 1499, sumali siya sa mga tripulante ng isang barko sa ilalim ng utos ng Spanish admiral na si Alonso de Ojeda. Ang layunin ng ekspedisyon ay tuklasin ang mga lupain ng New World.
Sa paglalakbay-dagat na ito, nagsilbi si Vespucci bilang isang navigator, geographer at cartographer. Inilarawan niya nang detalyado ang lahat ng mga detalye tungkol sa lugar, hayop at flora mga bagong lupain, mga pulong sa mga katutubo, at pinagsama-sama rin ang isang mapa ng mabituing kalangitan. Kasunod nito, nakibahagi siya sa isa pang ekspedisyon, noong 1503, kung saan nag-utos siya ng isang maliit na barko. Si Vespucci ang unang explorer na tuklasin ang isang mahalagang bahagi ng baybayin ng Brazil.
Si Christopher Columbus ay pinakamahusay na kilala bilang ang nakatuklas ng America, bagaman nakagawa siya ng iba pang mga tagumpay sa panahon ng kanyang buhay. mahahalagang tuklas. Lumaki siya sa isang mahirap na pamilya, ngunit nakatanggap ng magandang edukasyon. Noong 1470, nakibahagi siya sa mga ekspedisyon sa dagat ng kalakalan. Ang pangunahing pangarap ni Columbus ay makahanap ng ruta ng dagat sa India sa kabila ng Atlantiko. Paulit-ulit siyang bumaling sa mga monarko ng Europa para sa tulong sa pag-aayos at pagpopondo sa ekspedisyon, ngunit noong 1492 lamang nakatanggap ng pahintulot mula sa Espanyol na Reyna Isabella.
Nakatanggap ng tatlong barko sa kanyang pagtatapon at pagkakaroon ng isang crew ng mga boluntaryo, si Christopher Columbus ay tumulak. Binuksan niya Bahamas, Cuba at Haiti. Sinundan ito ng pangalawang ekspedisyon, kung saan natuklasan ang Jamaica, Puerto Rico, Lesser Antilles at Virgin Islands. Noong 1498, nagsimula si Columbus sa kanyang ikatlong paglalakbay, na nagresulta sa paggalugad sa isla ng Trinidad. At sa wakas, noong 1502, nakuha niya ang pahintulot mula sa Hari ng Espanya para sa ikaapat na ekspedisyon, kung saan ang mga barko ni Columbus ay nakarating sa baybayin ng Central America. Sa buong buhay niya, natitiyak ni Christopher Columbus na ang lupain na natuklasan niya ay konektado sa Asya, at gayunpaman ay nakahanap siya ng ruta ng dagat patungo sa India.
Isa sa mga pinakasikat na manlalakbay na nagbigay inspirasyon sa maraming natuklasan, kabilang si Christopher Columbus. Si Marco Polo ay lumaki sa pamilya ng isang Venetian na mangangalakal at mga unang taon sinasamahan siya sa kanyang mga paglalakbay, habang naghahanap ng mga bagong ruta ng kalakalan. Noong 1271, ipinadala sila ng Papa sa China, na hinirang sila bilang kanyang mga opisyal na kinatawan. Pagkatapos ng limang taong ekspedisyon sa pamamagitan ng Asia Minor, Persia at Kashmir, narating ng pamilya Polo ang tirahan ni Kublai Khan, pinuno ng estado ng Mongol ng Yuan, kung saan bahagi ang China noong panahong iyon. Nagustuhan agad ng khan ang bata at matapang na si Marco, kaya nagpasya siyang iwan ang mga manlalakbay sa kanyang korte, kung saan ginugol nila ang susunod na 17 taon.
Noong 1291, inatasan ni Kublai Khan ang pamilya Polo na samahan ang flotilla na nagdadala ng prinsesa ng Mongol sa Persia, kung saan siya ay magiging asawa ng Persian Shah. Ngunit sa paglalakbay, dumating ang balita tungkol sa pagkamatay ng Shah, pagkatapos ay nagpasya ang mga Polo na bumalik sa Venice. Di-nagtagal pagkatapos umuwi, nakibahagi si Marco sa digmaan kasama ang Genoa at nahuli ng mga Genoese. Habang nakakulong, nakilala niya ang Italyano na manunulat na si Rustichello, na sumulat ng isang detalyadong salaysay ng kanyang kamangha-manghang mga pakikipagsapalaran at buhay sa China.
