Maglakbay sa Sakhalin. Ano ang makikita sa Sakhalin sa unang pagkakataon? Gabay sa Pinakamagandang Oras sa Paglalakbay sa Sakhalin

Mga hindi pangkaraniwang tanawin, natatanging monumento ng geolohiko, mga thermal spring At pinaka-kagiliw-giliw na mga museo- lahat ng ito ay makikita at mabisita sa Sakhalin! Ang mga tanawin ng isla ay nakakaakit hindi lamang mga turistang Ruso, ngunit pati na rin ang mga manlalakbay mula sa ibang mga bansa (pangunahin mula sa Japan at China). Sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa mga pinaka-kagiliw-giliw na mga site ng turista sa Sakhalin sa aming artikulo. Nais namin sa iyo ng kaaya-ayang pagbabasa!

Mga tanawin ng Sakhalin at pangkalahatang paglalarawan ng isla

Sakhalin (Japanese name - Karafuto) - malaking isla sa silangang baybayin ng mainland Asia. Ito ay nahiwalay sa kontinente ng Strait of Tartary, at mula sa kalapit na isla Hokkaido - La Perouse Strait. Administratively, ang isla ay bahagi Rehiyon ng Sakhalin, na kinabibilangan din ng isang hanay ng mga Kuril Islands na kakaunti ang populasyon. Ang kabuuang lugar ng Sakhalin ay 76.6 libong metro kuwadrado. km. Ang pinakamalaking lungsod ay Yuzhno-Sakhalinsk (190 libong mga naninirahan).

Sakhalin Island ay isa sa mga pinaka-hindi pangkaraniwang mga rehiyon sa Russia. Siya ay kapansin-pansin para sa kanya kakaibang kalikasan, at ang layo mula sa " malaking lupain"nagbibigay ito ng higit pang kulay at misteryo. Mga lokal Matagal na tayong nakasanayan sa mga kamangha-manghang tanawin dito, sa klima ng tag-ulan, at sa mga regular na pagyanig. Ngunit para sa mga residente ng ibang mga rehiyon at bansa, ang lahat ng ito ay isang bago.

Kabilang sa mga pangunahing likas na atraksyon ng Sakhalin ang mga hot spring, maraming lawa, relict yew groves, at hindi pangkaraniwang mga bato na nilikha ng mga layer ng lava. Sa malalaking lungsod mayroong isang bilang ng mga museo na may napaka-kagiliw-giliw na mga pampakay na eksibisyon. At sa Sakhalin, isang natatangi at gumaganang narrow-gauge na sangay ang napanatili riles, na walang mga analogue sa buong mundo!

Nag-compile kami para sa iyo ng isang listahan ng sampung pinaka-kagiliw-giliw na mga atraksyon ng Sakhalin (lalarawan namin ang ilan sa mga ito nang mas detalyado sa ibaba):

Museo ng Kasaysayan ng Sakhalin Railway;
Moneron Island;
Kholmsky pass;
Tikhaya Bay;
bato "Three Brothers";
parola sa Cape Jonquiere;
monumento sa "Mga Patay na Mangingisda" sa Nevelsk;
museo ng lokal na kasaysayan sa Yuzhno-Sakhalinsk;
Devil's Bridge sa Kholmsk;
Nature reserve "Poronaysky".

Isla ng Moneron

Sa tubig ng Tatar Strait, 50 km mula sa baybayin ng Sakhalin, mayroong isla ng Moneron. Ang lawak nito ay 30 lamang kilometro kuwadrado. Ngunit ang maliit na teritoryong ito ay "angkop" sa dalawang ilog, isang kadena ng mga burol at basalt na bato, pati na rin ang isang dosenang talon. Gayunpaman, ang pangunahing highlight ng isla ay ang mga rookeries ng mga batik-batik na seal, sea lion at iba pang mammals.

Tahimik na Bay

Sa Terpeniya Bay, sa loob ng distrito ng Makarovsky ng isla, mayroong isang napaka-komportable at kaakit-akit na lugar - Tikhaya Bay. Sa tatlong panig ito ay protektado ng mga spurs ng pinakamagagandang bulubundukin Zhdanko. Binansagan ng sikat na navigator na si Ivan Kruzenshtern ang bay na ito na "Tahimik". Sa ganyan magandang lugar Maaari kang magpahinga at mangisda nang perpekto. Ang perpektong kapayapaan at katahimikan sa bay ay paminsan-minsan ay nababagabag lamang ng mga seagull, na masayang nagpapalipas ng oras sa kalapit na mga bato at isla.

Rocks "Three Brothers"

Ang grupong ito ng tatlong matulis na bato ay nakausli mula sa tubig ng dagat malapit sa Aleksandrovsk-Sakhalinsky. Sa pamamagitan ng paraan, ang kanilang mga silhouette ay inilalarawan sa coat of arms ng lungsod na ito. Ang mga bato ng Three Brothers ay matagal nang naging isa sa mga simbolo ng buong rehiyon ng Sakhalin. Kasama ang parola sa kalapit na Cape Jonquiere, bumubuo sila ng isang solong complex ng turista. Ang mga bato ay mukhang lalo na kahanga-hanga sa paglubog ng araw.

A.P. Chekhov at Sakhalin

Ang Chekhov Historical and Literary Museum, na matatagpuan sa Aleksandrovsk-Sakhalinsky, ay nagsasabi nang detalyado tungkol sa Sakhalin hard labor, pati na rin ang pananatili ng sikat na manunulat na Ruso sa isla. Noong 1890, nagpunta si Chekhov sa mahabang paglalakbay Sa silangan. Ang pangunahing layunin ng ekspedisyon ay upang bisitahin ang Sakhalin. Sa isla, nagsagawa siya ng census at nakipag-usap sa maraming bilanggo, kabilang ang mga pulitikal.

Ang isang tiyak na resulta ng paglalakbay ni Chekhov sa silangan ay isang libro na may simpleng pamagat na "Sakhalin Island". Totoo, ang pagbabasa nito ay medyo mayamot, dahil, bilang karagdagan sa mga personal na impression sa paglalakbay ng manunulat, ito ay puno ng detalyadong istatistikal na data.

Ang unang bagay na magsisimula sa ulat na ito ay isang pahayag na pumipilit sa iyong bumalik sa lupa - WALANG NAGHIHINTAY SA IYO DITO!

Hindi, kailangan ng Sakhalin ang mga turista at may maipapakita ang Isla (at marami ito). Ngunit, sa kabalintunaan, siyempre, hindi na kailangan ng mga turista. Ang pag-unlad ng turismo ay kinakailangan, ngunit ang mga turista ay hindi. Kung hindi, paano pa mabibigyang-kahulugan na wala sa paliparan o sa istasyon ng dagat ng Kholmsk (kung saan dumarating ang lantsa mula sa mainland) WALANG ONE stand na may impormasyong panturista at mga handout (mga booklet, gabay, atbp.). Nilibot ko ang buong airport - wala naman. May mga stall na may mga souvenir sa napakataas na presyo, ngunit walang mga counter ng Tourism Agency (isang institusyon ng estado, sa pamamagitan ng paraan). At ang ahensya mismo ay nakatago sa paraang hindi ito mahahanap ng lahat. Nang sa wakas ay nahanap na namin ang opisina, namangha kami sa nagyeyelong pagwawalang-bahala ng empleyado. Bukod sa “hello,” wala kaming narinig na kahit isang salita mula sa kanya. Sa isla, ang isang parirala mula sa isang empleyado ng isa sa mga sentro ng libangan sa Sakhalin ay palaging naiisip: "Gusto ko talagang magtrabaho dito! Kung hindi dahil sa mga turistang ito!"

Samakatuwid, ang aming payo ay magiging lubhang kapaki-pakinabang sa iyo. Tutulungan at sasagutin namin ang mga pangunahing tanong: kung saan maninirahan, kung paano lilipat sa Isla, kung saan kakain, kung ano ang makikita, atbp.
Magsimula…

Transportasyon

Maaari kang makarating sa Sakhalin alinman sa pamamagitan ng dagat (ferry mula sa Vanino) o sa pamamagitan ng eroplano (mula sa Moscow, Khabarovsk, Vladivostok, atbp.).

Ang lantsa ay nakadepende sa lagay ng panahon at tumatagal ng 14-18 oras. Ang isang double cabin sa itaas na deck ay nagkakahalaga ng halos 4,000 rubles. Karamihan murang ticket(sedentary) - higit sa 700 rubles. Ang advance booking ay binabayaran at kasama sa kabuuang presyo. Kung nais mong bawasan ang gastos ng iyong biyahe ng 300 rubles, pagkatapos ay subukang gawin nang walang reserbasyon. Ngunit, sa panahon ng "mataas" (mula Mayo hanggang Setyembre) maaari kang ma-stuck ng 3-10 araw, dahil... sa oras na ito maraming mga pana-panahong manggagawa ang pumupunta sa Isla. Shared ang toilet at shower. Kasama ang libre ngunit katamtamang tanghalian. Ang mga presyo ng pagkain sa natitirang oras ay hindi masyadong mataas, ngunit mas gusto ng mga pasahero na kumain nang mag-isa. Dumating ang ferry sa Kholmsk.

Ang isang eroplano mula sa Khabarovsk ay nagkakahalaga mula 4,600 rubles hanggang 7,000 para sa isang economic class na upuan. Ang flight papuntang Yuzhno-Sakhalinsk ay mahigit isang oras. Kung gusto mong makatipid, subukang bumili ng ticket 1-2 araw bago umalis . Sa gayon ay nakatipid kami ng 2,000 rubles bawat isa. Mayroong lokal na serbisyo ng hangin sa loob ng rehiyon. Ang mga eroplano ay lumilipad sa Okha at Nogliki, ngunit ang mga tiket ay mahal, dahil... Ang transportasyong panghimpapawid ay pangunahing idinisenyo para sa mga manggagawa sa gas at langis.

Napakaunlad ng pampublikong sasakyan sa Sakhalin. Ang mga presyo ay hindi mataas. Ang mga bus at minibus ay tumatakbo sa pagitan ng mga lungsod at sa loob ng mga rehiyon mismo. Makakapunta ka sa hilaga ng rehiyon, sa Nogliki, sa pamamagitan ng tren. Pumupunta siya dalawang beses sa isang araw (bagaman may pagkakaiba ng ilang oras). Ang mga minibus ay tumatakbo mula Nogliki hanggang Okha. Ang pag-aarkila ng kotse ay 30-50% na mas mahal kaysa sa mainland, at walang gaanong mga kumpanya. Hindi ko inirerekomenda ang pag-hitchhiking sa paligid ng Isla (sa kabila ng mga katiyakan ng ilang mga batang babae tungkol sa pagiging simple ng pamamaraang ito).

Una, habang pupunta ka sa hilaga ng isla, mas kaunting mga sasakyan ang gumagalaw sa direksyon na kailangan mo. Minsan hindi hihigit sa dalawang sasakyan ang dumadaan kada oras at malamang na hindi sila titigil, dahil... Hindi masyadong maganda ang daan sa mga bahaging iyon. Pangalawa, kung ikaw ay hindi isang bata at magandang babae, ang iyong mga pagkakataong mag-hitchhiking ay karaniwang malapit sa zero, dahil... Ang mga driver ay natatakot na pigilan ang mga estranghero sa hindi mataong lugar. Ito ay dahil sa katotohanan na hindi pa nagtagal ay ninakawan at pinatay ang mga driver sa pagkukunwari ng hitchhiking. Lumipas ang oras, ngunit nananatili ang mga alalahanin. Ang mga serbisyo tulad ng "bla-bla car" ay halos hindi gumagana sa Isla. Ang aming payo: sa timog ng isla sa pamamagitan ng mga bus at minibus, sa hilaga sa pamamagitan ng tren at higit pa sa parehong mga minibus.

Pabahay

Ito ang pangunahing problema ng turismo ng Sakhalin. Ang mga presyo ng hotel ay sadyang nagbabawal. Ang isang silid kung saan magbabayad ka ng 2,000 rubles sa Moscow o Vladivostok, sa Sakhalin ay babayaran ka ng hindi bababa sa 3,500. Ngunit... na may ganoong mataas na presyo, panahon ng tag-init Ang lahat ng mga hotel ay napuno sa kapasidad at ang isang libreng kuwarto ay maaaring i-book nang hindi bababa sa dalawang linggo nang maaga.

Sa hilaga ng rehiyon, ang mga hotel ay mas mahal. Kabalintunaan: ang mga pribadong may-ari na umuupa ng mga apartment sa araw ay nakatuon sa mga hotel at ang halaga ng mga apartment na ito (karaniwan ay isang silid na apartment) ay hindi bababa sa 1800-2500 rubles bawat araw. Payo: sa Yuzhno-Sakhalinsk mayroong isang pares ng mga hostel na may pribado, dobleng silid, hindi hihigit sa 1,500 rubles. Sa Poronaisk, Nogliki at Okha mayroong mga magagandang home hotel, kung saan ang isang tatlong silid na apartment para sa anim na tao ay babayaran ka ng hindi hihigit sa 3500, at isang dalawang silid na apartment 2000-2300. Kailangan mong mag-book ng tirahan sa Sakhalin nang maaga. Ang average na gastos ay 3,000 rubles.

Siyanga pala, hindi ko inirerekomenda ang pagbibilang sa pagpapalipas ng gabi sa isang tolda sa hilaga ng rehiyon. Sa kahabaan ng mga kalsada ay may tuloy-tuloy na mari at latian at ang paghahanap ng lugar para sa isang bivouac ay napakaproblema.

Nutrisyon

Mahal ang pagkain sa Isla. Sa tanong na: "Bakit ito napakamahal?" sinimulan nilang sabihin sa iyo ang tungkol sa mga kahirapan sa pag-import ng pagkain mula sa mainland, habang nalilimutang ipaliwanag kung bakit, sa sitwasyong ito, ang mga sigarilyo at alkohol ay pareho sa halaga sa mainland (ang Isla ay walang sariling distillery), at isang salad na ginawa mula sa Ang lokal na burdock ay nagkakahalaga ng 550(!) rubles kada kilo. Hindi rin mura ang Kimchi (spicy Korean cabbage) at adobo na fern. Ang sausage at keso ay napakamahal. Kailangan kong makakita ng sausage sa halagang 900-1000 bawat kg. Mayroong programang pangrehiyon na "abot-kayang isda". Ang program na ito ay nagbebenta ng frozen flounder, atbp. sa mga bawas na presyo. Ngunit ang presyo ng tinapay sa 50-70 rubles bawat tinapay ay nakakabawi sa mga pakinabang na ito.

Ang pulang caviar at iba pang mga seafood delicacy sa Sakhalin ay 1.5-2 beses na mas mahal kaysa sa Moscow o Vladivostok. Ang pinakuluang alimango sa rehiyon ng Dolinsky at Okhotsk ay nagkakahalaga mula 1,000 hanggang 3,000 rubles bawat piraso.

Kumakagat din ang mga lokal na berry (lingonberries, blueberries, atbp.). Sa mainland, pareho, ngunit ang frozen na berry ay nagkakahalaga ng kalahati.
Payo: mas mabuting bumili ng isda at gulay mula sa mga mangingisda, gayundin sa mga pribadong mangangalakal at maliliit na pamilihan sa mga lungsod at bayan. Makakatipid ka ng hanggang 70%.

Dalawang kilo ng pinakasariwang amoy ay nagkakahalaga lamang sa amin ng 250 rubles. Ang Semeiny supermarket chain ay may kahanga-hangang promosyon - pagkatapos ng 20:00 at bago magsara, nagbebenta sila ng sarili nilang mga produktong culinary na gawa sa bahay na may mga diskwento na hanggang 50%, bagaman ang inihaw na manok ay nagkakahalaga ng 950 rubles bawat kilo. Tanungin ang mga driver ng trak at pulis kung saan ka makakain ng masarap at mura - pareho silang mas nakakaalam kaysa sinuman kung saan ang mga bahagi ay malaki at ang mga presyo ay maliit.

Mga tanawin, kalikasan at klima

Iyan ay kung ano ito, ngunit mayroong hindi lamang maraming mga atraksyon, parehong natural at gawa ng tao, sa Isla, ngunit isang mahusay na iba't-ibang. Gusto mo ng (napaka) maikling listahan? Narito siya:
Kholmsk – tarangkahan ng dagat Sakhalin
O. Moneron
"Tulay ng Devil"
Sakhalin mud volcano
Cape Giant
Tikhaya Bay
Talon ng Cheremshansky
Cape at Lighthouse Aniva
Lawa ng Tunaicha
Lawa ng ibon
Cape Crillon
SC "Mountain Air"
Chekhov Peak
Harding botanikal
City Mall (Museo ng Bear)
Asahikawa Square
Bundok Vaida
Cape Svobodny
Tangway ng Schmidt
Reserve ng Poronaisky
Klokovsky talon
Cape Slepikovsky
Placer ng agata ng Cape at ng Black River
Hindi ito kumpletong listahan ng mga atraksyon, at sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa ilan sa mga ito, pati na rin ang marami pang iba, sa aming susunod na kuwento.

Ang lugar na ito ay ang tanging rehiyon na ganap na matatagpuan sa malalaki at maliliit na isla. Kabilang dito ang Sakhalin mismo, kasama ang mga maliliit na isla ng Moneron at Tyuleniy na matatagpuan sa Tatar Strait, at, siyempre, ang Kuril Islands. Sa lahat ng panig ang rehiyon ay hugasan ng tubig ng Okhotsk at mga dagat ng Hapon, pati na rin ang Karagatang Pasipiko.

Marahil ang pangunahing tampok ng Sakhalin at ang Kuril Islands ay ang kanilang napakataas na aktibidad ng seismic at bulkan. Ito ay patuloy na pinapaalalahanan ng mga poster na naka-install sa buong baybayin na may mga inskripsiyon na "Tsunami danger zone" at "Kung sakaling magkaroon ng tsunami, tumakbo sa mas mataas na lugar" (lalo na akong nalulugod sa payo na ito sa Poronaysk, kung saan ang distansya sa pinakamalapit na burol ay 20-30 kilometro).

Sa aming pananatili sa Sakhalin, dalawang lindol ang naganap (isa sa magnitude 4), na hindi namin napansin. Ang pinakagulong lugar sa rehiyon ay ang Kuril Islands. Mayroong 9 na aktibong bulkan dito.
Maraming ilog, lawa at latian sa Isla. Ang mga pangunahing ilog ng isla ay Tym at Poronai.
Ang mga halaman ng isla ay napaka-magkakaibang.

Mula sa kawayan, aralia, eleutherococcus at higanteng burdock sa timog, hanggang sa mga larch at cloudberry sa hilaga. Isa sa mga katangian ng Isla ay ang gigantism ng mga halamang mala-damo. Ang Sakhalin buckwheat, butterbur at angelica ay lumalaki hanggang tatlo (minsan hanggang 4) metro ang taas. Sa Nevelsk, sa loob mismo ng lungsod, mayroong isang rookery para sa mga sea lion, na nakatira dito mula Nobyembre hanggang Marso. Minsan tinatawag din silang maritime symbol ng Sakhalin - ang tanging rehiyon ng isla sa Russia.

Maraming mga oso sa Sakhalin, ngunit hindi namin nakilala kahit isa, kahit na sa radyo ay patuloy nilang pinag-uusapan ang mga lumalabas sa mga kalsada, at sa mga pamayanan, mga oso. Sa aming buwan sa Isla, dalawang fox lang ang nakilala namin, na lumalabas din sa mga kalsada, umaasang makakain ng masarap sa mga dumadaang motorista.

Tip: kung gusto mong makuha magandang mga larawan Para sa mga fox na nakikipagsapalaran sa mga tabing kalsada, panatilihin ang regular na tuyong pagkain ng aso (na kung ano ang mga fox, pagkatapos ng lahat) sa kamay. Ngunit... sa anumang pagkakataon itapon ang mga natirang pagkain at huwag iwanang bukas ang pagkain nang magdamag (para sa mga mahilig sa pamumuhay ng hiking) - ito ay makaakit ng mga ligaw na oso na naghahanap ng pagkain. .
Ang mga lokal na ilog at lawa, pati na rin ang mga dagat sa paligid ng isla, ay hindi pangkaraniwang mayaman sa isda. Sa nakalipas na mga taon, ang mga lugar na ito ay mayaman sa isda ng salmon, ngunit sa taong ito ay hindi dumating ang mga isda. Ang pangingitlog ay napakahina kung kaya't nagdudulot ito ng malubhang alalahanin para sa karagdagang pangingisda ng "pulang" isda. Sa isla, sa hilaga nito, matatagpuan ang Sakhalin sturgeon, at ang pinakamalaking freshwater fish ay kaluga. Umaabot umano ito sa haba na hanggang 5 metro at tumitimbang ng hanggang 1 tonelada.

Ang klima sa Isla ay hindi matatag na nagbabago ng ilang beses sa isang araw. Magandang ideya na panatilihing madaling gamitin ang kapote sa lahat ng oras. Katamtamang temperatura sa taglamig mula −6 hanggang −24, at sa tag-araw +19 hanggang +10.

Sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa kung ano ang sulit na makita sa Isla sa susunod na bahagi ng aming kuwento...

Ano ang maaaring maging mas kapana-panabik kaysa sa isang bagong paglalakbay? Sa pagkakataong ito, inaanyayahan ka naming maglakbay sa Sakhalin. Isla na may kawili-wiling kwento humahanga kapwa sa kalikasan at pamana ng arkitektura nito.

Mula 1855 hanggang 1875, ang Sakhalin ay nasa ilalim ng pinaghalong pamamahala ng Ruso-Hapon. Ang hilagang bahagi ng isla ay pag-aari ng Russia, at ang katimugang bahagi ay pag-aari ng Japan. Sa Japan, ang isla ay pinangalanang Karafuto. Mula 1875 hanggang 1905, ang buong isla ay pag-aari ng Russia, at sa pagtatapos ng Russo-Japanese War hanggang 1945 Timog bahagi Si Sakhalin ay muling dumaan sa Japan. Noong 1945 lamang ang isla ay ganap na kasama sa USSR.

Ang pangangasiwa ng Hapon sa isla ay nagmana ng isang malawak na network ng mga riles, pati na rin ang ilang mga monumento ng arkitektura. Mula sa USSR - mga bakas ng dati nitong kadakilaan sa industriya. Sa backdrop ng mga landscape at natural na kagandahan ng isla, ang pinakasikat na frame pickup truck sa mundo, ang bago, ikawalong henerasyong Toyota Hilux, at ang maalamat na Toyota Land Cruiser Prado SUV, na na-update noong 2015, ay sinubukan.

Nagsimula ang paglalakbay sa Yuzhno-Sakhalinsk, ang sentro at ang malaking lungsod mga isla na may populasyon na 200 libong tao. Ang Yuzhno-Sakhalinsk Airport ay ang pangunahing air gateway ng isla, kung saan ang komunikasyon ay isinasagawa sa parehong Russian at Asian na mga lungsod. Bilang karagdagan, ang isang modernong liquefied natural gas plant ay matatagpuan malapit sa Yuzhno-Sakhalinsk, sa Korsakov.

Ang Yuzhno-Sakhalinsk ay aktibong umuunlad. Kabilang sa mga pangunahing atraksyon na mapapansin natin cable car, simula sa sentro ng lungsod at humahantong sa ski Resort"hangin ng bundok".

Ang isa pang kahanga-hangang tampok ng buhay sa Sakhalin ay ang kasaganaan ng mga right-hand drive na kotse. Dahil sa kalapitan ng Japan, ang nangingibabaw na tatak ng kotse sa isla ay Toyota. At para sa mga kalsada sa Sakhalin, lalo na sa mga maruruming kalsada, isang all-terrain na sasakyan ang pinakaangkop, halimbawa ang bagong Toyota Hilux pickup truck, na may pambihirang kakayahan sa off-road, o ang updated na Toyota Land Cruiser Prado, na handa para sa anumang hamon sa anumang oras.

Mga tanawin ng Sakhalin

Kapag naglalakbay mula sa Yuzhno-Sakhalinsk hanggang sa daungan ng Kholmsk, huminto sa observation deck. Matatagpuan ito malapit sa nayon ng Pyatirechye sa taas na 326 m sa ibabaw ng dagat. Susunod na maaari kang pumunta sa daungan ng Kholmsk, kung saan mayroong isang tawiran ng lantsa kay Vanino. Ito ang pangunahing paraan ng pag-uugnay sa isla sa mainland.

Pagkatapos ay maaari kang magmaneho papunta sa "Devil's Bridge" at sa abandonadong riles. Ang kalsada ay idinisenyo ng mga Hapones at ginawa ng mga bilanggo ng digmaang Koreano noong 1928. Nang walang malalaking pag-aayos, nagsilbi ito hanggang 1994, pagkatapos nito ay inabandona.

Ang nayon ng Chekhov, na noong 1980s ay isang pangunahing sentro para sa mga produktong pulp at papel, ay nakapagpapaalaala sa dating industriyal na kapanahunan ng isla. Noong 1990s, hindi napigilan ng planta ang krisis, ang sentro ay walang laman at ngayon ay bumababa.

Kapag pinag-uusapan ang Japanese heritage ng isla, hindi natin makakalimutan ang mga guho ng isang Shinto shrine sa Tomari. Itinayo noong 1922, ang templo ay inabandona mula noong 1945 at nagsisilbing isa sa mga pangunahing atraksyon ng isla. Naaakit din ang mga turista sa parola na itinayo ng mga Hapones at gumagana nang maayos sa Cape Lamanon.

Saan mag-relax na may tent sa Sakhalin?

Ang pinakamahusay na paraan upang tapusin ang iyong paglalakbay sa Sakhalin ay sa Tikhaya Bay. Matatagpuan sa dalampasigan Dagat ng Okhotsk, ang bay na ito ay isa sa mga pinakamagandang lugar sa isla. Maaari kang magtayo ng tolda sa mababang lupain, at pagkatapos ay maglakad sa mga nakapalibot na burol at tamasahin ang mga tanawin. Ang koponan ng Toyota ay kinuha Alexika Victoria 5 Luxe tents sa kanila at pitched isang komportable camping sa dalampasigan. Sa malapit ay mayroong parking lot, recreation area, shower at toilet, pati na rin mga storage room. Ang kampo mismo ay binubuo ng 17 komportableng tolda para sa bawat crew ng Toyota. Ang mga lugar ng nakamamanghang kagandahan ay pinakamahusay na bisitahin sa tag-araw, kapag ang mga dalisdis ay natatakpan ng berdeng damo, at dalampasigan ng buhangin kaibahan sa asul na asul ng Dagat ng Okhotsk.

Mapupuntahan ang Tikhaya Bay sa pamamagitan ng silangang baybayin mga isla sa pamamagitan ng nayon ng Starodubskoye (sa pamamagitan ng paraan, mayroon ding isang mahusay na beach doon). Ang pinaka-maginhawang paraan upang makalibot sa isla ay sa pamamagitan ng SUV, dahil ang mga kalsada ay nasa hindi magandang kondisyon. Maaari kang magpalipas ng gabi sa baybayin sa isang maluwag na camping tent, magdala ng mga sleeping bag at rug para sa lahat ng campers, isang first aid kit, isang set ng mga pinggan at isang burner, pati na rin ang pagpapalit ng damit at sapatos para sa madaling trekking sa paligid ng paligid.

Salamat sa mahigpit na konektadong all-wheel drive, mataas na ground clearance, tumaas na approach at departure angle, active traction control (A-TRC) at rear differential lock, na idinisenyo para sa aktibong pahinga Sa likas na katangian, ang Toyota Hilux ay mainam para sa pagmamaneho sa maputik na mga kalsadang may matarik na pagbaba, akyatan at mapanganib na mga pagliko. Kahanga-hangang pagganap sa off-road mataas na lebel Ang kaligtasan at hindi maunahang pagiging maaasahan ng na-update na iconic na Land Cruiser Prado SUV ay nagbibigay-daan sa iyo na malampasan ang mga paghihirap sa off-road na may espesyal na kaginhawaan na karapat-dapat sa isang modernong premium na kotse.

Nais namin sa iyo na maligayang paglalakbay sa Sakhalin Island!

Maaari mong malaman ang higit pa tungkol sa aming kagamitan sa seksyong Mga Artikulo ng aming website.

Kung handa ka nang pumili ng tent, pumunta sa seksyon

Ang katotohanan na ang kalahati ng Sakhalin mula 1905 hanggang 1945 ay teritoryo ng Hapon ay isang medyo kilalang katotohanan. Ang tanong, sinong mga residente ng mainland ang nakakaalala nito? Kaya, noong una akong dumating sa Sakhalin, nakita ko lamang ang isang tipikal na lungsod ng Russia ilang oras na biyahe mula sa dagat. Ngunit ito ay lumabas na "nang hindi umaalis sa cash register" maaari kang bumulusok sa ibang bansa...

Maaari kang magsimulang mag-dive sa pinakasentro ng Yuzhno-Sakhalinsk. Isang ordinaryong lungsod na may populasyon na 180 libong tao. Limang palapag na gusali, makikitid na kalye, sa gitna ay ang Gagarin Park na may riles ng mga bata at isang hanay ng mga carousel. Maaari kang magsimula sa parke na ito. Itinayo ito noong 30s - isang parke ng lungsod, isang lugar para sa pagpapahinga at pagmumuni-muni ng kalikasan. Ito ay tiyak na pagmumuni-muni - isang ilog ng bundok ay pinalamutian ng mga talon at agos, isang lawa ay inayos, sa mga pampang kung saan nabuo ang mga puno ng "dagat" - mga puno ng bandila, na parang lumaki sa baybayin.

At sa isla sa pond na ito ay mayroon pa ring isang slab na may mga hieroglyph na "Oji Pond." Noong 80s, ang mga hieroglyph ay napuno lamang ng kongkreto upang hindi malito ang mga bisita. Nalinis na sila noong unang bahagi ng 90s, ngunit gayon pa man, makikita mo lamang ang kalan nang hindi sinasadya.

Dapat sabihin na maraming mga palatandaan ng dating lungsod ng Hapon mismo, simula sa layout ng lungsod, na napanatili mula sa mga panahong iyon. Mayroong ilang mga nakaligtas na bahay (gayunpaman, hindi hihigit sa 10), "humpbacked" na mga tulay na makatiis sa kasalukuyang trapiko, at maraming nakausli na mga konkretong tubo sa ilang palapag na mataas, na makikita halos lahat ng dako.

Tungkol sa mga bahay. Ang bahay bago ang digmaan (ibig sabihin bago ang digmaan noong 1905) ay hindi gaanong naiiba sa mga kapitbahay nito - maliban sa nakahilig na tuktok ng bubong at maliliit na makitid na bintana. Ang Russian log house ay nakumpleto ng mga Hapones - na may bubong at mga utility room, at sa ating panahon - na may veranda. Nakatira pa rin sila sa bahay).

Ngunit ang mga nabubuhay na gusali ng mga lokal na museo ng kasaysayan ay naiiba nang malaki sa mga kalapit. Ang mas bagong gusali – ngayon ay may museo na rin dito – kung tatawagin ko itong pinakamagandang gusali sa lungsod, hindi ako nagkakamali.

Sa paligid ng museo tunay na parke– may fountain sa harap ng pasukan, mga bulaklak kung saan-saan (kahit mga rosas), isang hardin ng bato – masaya kaming naglalakad!

Ang pangalawang gusali ay nasa parehong istilo - isang sloping roof na may mga tile, isang patterned porch sa harap ng pasukan, makitid na matataas na bintana. Ngunit ang bumabagsak na plaster sa paanuman ay hindi pinalamutian ito. Ngayon ang gusali ay pag-aari ng militar, kaya sa palagay ko ay hindi ito haharap sa anumang pagpapanumbalik sa malapit na hinaharap.

Sa paghusga sa mga lumang larawan ng lungsod, ang pinakamalaking mga gusali ng dating Toyohara ay dalawang Shinto shrine - ang gitnang templo ng kabisera at ang gitnang templo ng karafuto governorate. Sa totoo lang, kakaiba kung mabubuhay sila. Ang natitira na lang sa isa ay ang pundasyon. Mula sa isa pa - ang eskinita ng templo, iyon ay, ang kasalukuyang Abenida Komunista, at bato " mga asong koreano", binabantayan ang pasukan sa templo. Katabi ko ang isa sa kanila - lalaki. Ang kanilang kasarian ay tinutukoy sa orihinal na paraan - sa pamamagitan ng isang bukas na bibig (na may bukas na bibig - isang lalaki, na may isang saradong isa - isang babae, at hindi vice versa, na kakaiba).

Kanlurang baybayin

Sa totoo lang, wala kaming layunin - maglakbay ng 1660 km (ito ay isang kabuuang 3 baybayin - kanluran, silangan at timog). Kami ay na-deploy na may pinaka-kagiliw-giliw na ideya - isang run mula Yuzhno-Sakhalinsk hanggang Okha. Ngunit inanyayahan nila ako sa isang paglalakbay sa kahabaan ng kanlurang baybayin, at doon, sa proseso, nagkaroon ako ng ideya - upang makita ang lahat ng nakaligtas na mga templo ng Hapon (Shinto). Bakit sila? Kagiliw-giliw na makita kung ano ang narito bago nanirahan ang mga Ruso, at madalas na ang mga labi lamang ng mga templo ang napanatili mula sa mga gusali ng mga nayon. Mayroon akong aklat na may mga larawan ng mga templong ito sa ating panahon at sa nakaraan. Ang libro ay medyo kawili-wili (pagkatapos kong simulan ang aking mga bearings ng kaunti sa heograpiya), kung wala ito, malamang na hindi ako magkakaroon ng ganoong impresyon sa mga paglalakbay.

Dagdag pa ang proseso ng paghahanap mismo. Kadalasan, mula sa isang larawan sa isang libro, na maaari mong ipakita sa isa sa mga lokal at tanungin. Mas malala nang silipin nila ang lugar sa larawan at naghanap ng katulad sa lugar. Buweno, ito ay isang kabuuang sakuna kapag may isang pagbanggit ng "mayroong ganito at ganoon sa lungsod na ito"...

Mayroong maraming mga templo sa Sakhalin - higit sa 200, ngunit ang mga kapansin-pansin na bakas ay nanatili ng isang maximum na 15. Mayroon lamang 6 na malalaking templo na may ranggo ng imperyal, isang bagay na nauunawaan ay napanatili mula sa 2 sa kanila. Ang mga gusali mismo ay gawa sa kahoy; natural, lahat sila ay nalansag noon pa. Ngayon ay ilang kongkreto o granite na elemento na lamang ng mga complex ng templo (tulad ng mga gate at lantern) ang natitira.

Ang mga templo ay itinayo sa bawat nayon at simpleng magandang lugar. Sa pagkakaintindi ko, sa Shinto ang anumang bagay ay maaaring gawing diyos, at ang kaluluwa ay maaaring malapit sa anumang bundok o ilog (sa katunayan, ito ay talagang maganda doon, at ito ay madaling makita. ang mundo imposible).

Sumakay sa paligid Kanlurang baybayin tumagal ng 750 km at 4 na araw. Nagmaneho kami ng isang "tinapay" ng UAZ na ginawa noong 1980, at ang mga kalsada sa Sakhalin ay hindi palaging madadaanan (kaya naman ang UAZ ang napili).

Umalis kami sa Yuzhny sa oras ng tanghalian at sa gabi ay pumunta kami sa baybayin sa Nevelsk. Pagpasok sa lungsod, hindi sila naniwala na nagkaroon ng lindol. Ang tanging pinsalang napansin ay ang mga gumuhong brick pipe. At pagkatapos ito ay nagsimula... Limang palapag na mga gusali na may mga bitak, plaster na nahuhulog, nakalantad na mga bintana (mga plastik na bintana ay inilagay para ibenta sa mga kalapit na bayan). Ang bahay, sa ikalawang palapag kung saan mayroong gumaganang excavator, nabasag ang mga pader, malalaking tambak ng basura at mga pira-piraso ng mga bahay (dalawang palapag ang taas), mga trailer sa istasyon ng tren para sa mga tao na tirahan, isang tent city.

Gayunpaman, halos lahat ng mga lungsod sa baybayin ay nag-iwan ng katulad na impresyon maliban sa Kholmsk. Walang laman ang 5 palapag na mga gusali, mga guho ng mga bahay at mga lansag na riles.

Nagmaneho kami sa kahabaan ng dagat timog hanggang sa Shebunino, wala nang karagdagang kalsada. Ang lugar ay napakarilag - sa isang gilid ay may mga berdeng burol, sa kabilang banda ay may isang strip ng beach ilang metro ang layo at dagat. Nagpalipas kami ng gabi sa mga tolda sa isang pilapil ng riles. Nakakagulat, napakainit (sabi nila sa akin, parang ano ang gusto mo, may mainit na agos dito, mas mayaman ang mga halaman dito kaysa sa silangan, may mga taniman pa ng mansanas). At ang mga halaman, oo, ay kahanga-hanga. Matibay ang damo doon. Ang Lopushki ay wala rin... Sa gabi ay hinangaan namin ang Moneron - isang isla na 40 km ang layo, ngunit sa umaga ito ay maulap at hindi isang pahiwatig ng isla.

Tungkol sa paglalakbay kasama si Anna. Ang UAZ ay ganap na hindi isang angkop na kotse para sa paglalakbay kasama ang isang 2 taong gulang na bata, ngunit huminto sa baybayin na nabayaran para sa lahat. Lumipat kami sa isang malaking grupo, ang proseso ng pagbubukas at pagsasara ng kampo ay mahaba, ang bata ay nagkaroon ng oras upang maglaro sa buhangin at maglakad sa baybayin. Hindi man lang sumagi sa isip niya na marunong siyang lumangoy sa dagat - ang karaniwang damit para sa beach noong Agosto ay jumpsuit, sweater, jacket at woolen na sumbrero.

Kholmsk. Ang napansin ko mula sa mga gulong ay isang malaking daungan, isang kasaganaan ng mga bagong tindahan. Ang lungsod ay nabubuhay. Wala pa kaming nakitang ganito saanman sa baybayin. Ang lungsod ay malaki ayon sa mga lokal na pamantayan - 40 libong tao.

Nasa harap na ako ng school pavilion. Ano ito - noong unang panahon, para sa mga layunin ng makabayang edukasyon, ang gayong mga kubol ay nakatayo sa bawat isa paaralang Hapon. Ang isang larawan ng emperador ay itinago sa booth at isang bantay ng karangalan ang nakatayo malapit dito. Noong 1945, sa teritoryo ng Hapon, lahat sila (sa katunayan, bawat isa) ay nawasak ng mga Amerikano - nakipaglaban sila sa kulto ng emperador. Sa Soviet Sakhalin hindi sila nawasak, ngunit na-convert sa mga bodega. Ngunit gayon pa man, 3 lamang sa kanila ang nakaligtas hanggang ngayon.

10 km sa kahabaan ng buhangin - at kami ay nasa Cape Slepikovsky. Ang parola ay operational, may mga bahay ng mga tagabantay sa malapit. Dinala nila kami sa kagubatan, na nagsasabi na maaari lamang kaming kumuha ng litrato kung may pahintulot ng pinuno ng parola.

Karamihan sa mga lungsod na aming nadaanan ay matatawag na mga lungsod mula sa lumang memorya. Ibig sabihin, 20 taon na ang nakalipas ay maaaring naging sila. Ang Tomari ay ang sentro ng isang administratibong distrito na may populasyon na 5 libong tao (kaparehong numero sa aming campus sa NSU). Ang kalahati nito ay makikita sa litrato. Ang isa pang kalahati ng larawan ay inookupahan ng isang dating gilingan ng papel - din, sa pamamagitan ng paraan, isang katangian ng maraming mga lungsod sa timog.

Monumento ng digmaan sa pasukan sa templo. Heto siya kalahating nakasabit sa talampas, nakakatakot kumuha ng litrato. Ang tuktok ng monumento ay ginawa sa anyo ng isang artilerya na shell - sa simula ng ika-20 siglo ay kaugalian na gamitin ang alinman sa mga baril mismo o imitasyon na mga shell sa naturang mga gusali (nang maglaon sa aming paglalakbay ay nakumbinsi kami dito).

Ito ay sa amin laban sa backdrop ng "torii" - ang gate ng templo. Ang Torii ay itinuturing na pambansang simbolo ng Japan at inilalagay lamang sa teritoryo ng Hapon. Samakatuwid, maaari silang makita na napakabihirang sa labas nito. At isa sa mga pambihirang lugar na ito ay ang Sakhalin. Ang mga torii na ito ay gawa sa kongkreto at medyo gumuguho na, at ang pangalawa sa malayo ay gawa sa granite. May mga hieroglyph na nakaukit sa mga haligi, napakalinaw at tumpak na mahirap paniwalaan na ang granite ay maaaring iproseso sa paraang.

At sa gabi ay maaliwalas ang panahon at nakakita kami ng kabuuang lunar eclipse! At kung gaano karaming mga bituin ang nakikita sa baybayin; maging si Anna ay humanga sa kalangitan!

Kinaumagahan ay nadaanan namin ang pinakamakipot na punto ng isla. Mayroong isang malusog na look dito, kapag ang mga ekspedisyon ay nakarating lamang sa bay na ito, malalaking barko huminto. Sa hilaga ay nagpadala sila ng mga tao sa mga bangka upang tuklasin, at pagbalik nila, sinabi nila na ang dagat ay kumikipot at ang tubig ay nagiging sariwa. Samakatuwid, sa loob ng mahabang panahon, ang Sakhalin ay itinalaga bilang isang peninsula sa mga mapa. Kumuha kami ng litrato sa harap ng isang bato na may nakasulat na "La Perouse was here" at nagpatuloy.

Krasnogorsk. Huminto kami malapit sa isang private house para pumunta sa grocery store. At pagkatapos ay napansin nila na sa looban sa pagitan ng greenhouse at ng kamalig ay mayroong isang malusog na parol sa templo. Katulad ng larawan sa libro. Hindi sila naniwala, sinubukan nilang lumibot sa bakuran upang mas makita - ito ay mapurol, ang parol ay malinaw na nasa pribadong teritoryo. Buti na lang at napansin kami ng hostess at niyaya kami na pumasok. Sabi niya, malayo kami sa mga unang turista dito, pero mas madalas ang mga dayuhan. Nagpakita siya ng pedestal mula sa isa pang lantern - granite, sinabi niyang gusto nilang tanggalin ito para mapalawak ang greenhouse - ngunit hindi ito gumana. Hindi nila ito masisira ng kahit ano, ni hindi nila ito kayang i-chip. Ang mga nasabing parol ay inilagay sa hagdan ng templo ng mayayamang malalaking templo. Nasa hagdan kami mamaya, ngunit mula sa mga parol, sa pinakamainam, nakita lamang namin ang mga base.

Pagkatapos ay umalis ang kalsada mula sa baybayin, nagmaneho kami kasama ang lambak patungo sa Uglegorsk. Mahirap na lugar - alikabok, pag-aayos. Nagulat ako nang makita ko... mga kawan ng baka. Bago ito, may pakiramdam na may kulang - parang nagmamaneho ka sa kanayunan, ngunit walang buhay na nilalang. Sa larawan, sa pamamagitan ng paraan, ang langit ay naging tipikal ng Sakhalin - tila ngayon ang mga ulap ay tatakbo lamang sa iyong ulo. Sa Novosibirsk ito ay naiiba.

Uglegorsk - tanging ang Shakhtersk ay 10 km pa hilaga; walang kalsada para sa amin sa kahabaan ng baybaying ito sa hilaga. Sa Uglegorsk (dating Esutoru) ay matatagpuan ang 1 sa 2 nakaligtas na malalaking templo complex. Itinayo ito noong 1940 bilang parangal sa ika-2600 anibersaryo ng Imperyo. Sa kasamaang palad, sa ating panahon mayroong isang quarry ng buhangin sa site ng eskinita at hagdan, ngunit pa rin. Umakyat kami sa burol patungo sa templo sa kahabaan ng isang maliit na lambak - sa bawat hakbang ay bumubukas ang lalong kawili-wiling tanawin, at ang aming kamay mismo ay umabot sa camera.

Tulad ng karamihan sa iba pang mga lugar sa silangan ng ating bansa, ang Sakhalin ay mas kapansin-pansin sa kalikasan nito kaysa sa mga bagay na gawa ng tao. Gumugol ako ng isang linggo sa Sakhalin at dinala ko sa iyo ang aking praktikal na pangkalahatang-ideya kung paano masulit ang iyong oras sa isla. Umaasa ako na magiging kapaki-pakinabang ito sa lahat ng unang pumunta dito.

Sumakay sa paligid slope ng ski"Hangin ng Bundok". Kasama ng cross-country skiing, inilalagay din ang malalaking taya sa alpine skiing. Kahit hindi ako mahal skiing, ngunit hindi ko maiwasang banggitin ito. Matatagpuan ang base na ito sa loob ng lungsod at nag-aalok ng mga nakamamanghang tanawin ng Yuzhno-Sakhalinsk at ng nakapalibot na lugar. Ang pambansang koponan ng Russia kung minsan ay nagsasanay dito, at ang base, na tumatakbo mula noong 1960s, ay kabilang sa pinakamahusay sa Russia. Tila sa akin na ang pinakamalaking bilang ng mga turista sa Sakhalin ay tiyak na sumakay sa ski slope na ito.

Mangisda. Siyempre, ang pinakamalaking isla ng Russia ay may malaking bilang ng mga hayop at flora. Para itong paraiso ng mangingisda. Mula Disyembre hanggang Abril - pangingisda sa taglamig. Aktibong pagkagat ng halos lahat ng isda sa unang panahon ng yelo. Ito ay taimen, kunja, char, rudd, smelt, navaga, flounder, pike, burbot. Mula Mayo hanggang Hunyo mayroong aktibong pangingisda para sa kunja at salmon. Mula Hulyo hanggang Nobyembre ang simula ng pagpasok ng Pacific salmon sa mga ilog. Bumangon sila para sa pangingitlog at taglamig, ang ilan sa kanila ay gumulong pabalik sa dagat sa panahon ng taglagas. Ang pangingisda sa Sakhalin ay kakaiba sa sarili nitong paraan. Pagkatapos ng lahat, bilang karagdagan sa pangingisda, maaari mong tangkilikin ang mga nakamamanghang tanawin ng mga burol at lambak, manood mga brown bear, mas mabuti sa malayo :), manghuli ng hipon, alimango at mangolekta ng scallops.

Bisitahin ang lokal na museo ng kasaysayan ng Yuzhno-Sakhalinsk. Ang museo ay matatagpuan sa isang gusali na itinayo sa tradisyonal na pambansang istilo ng Hapon; ito ang tanging gusali ng uri nito sa teritoryo ng parehong Sakhalin at sa buong Russia. Doon mo kaya maikling panahon alamin ang lahat tungkol sa kamangha-manghang isla sa gilid ng bansa. Ang museo ay napaka-interesante at medyo moderno.

Subukan ang lutuing Sakhalin, na matagal nang naging tatak. Ito ay nabuo dahil sa makasaysayang mga pangyayari sa intersection ng ilang mga kultura - Russian, Japanese at Korean. Ang kakaiba ng lutuing Sakhalin ay, una sa lahat, isang uri ng halo ng Russian at Korean gastronomy. Ang lutuing Koreano ay dinala dito sa simula ng huling siglo ng mga settler na dumating sa isla sa panahon ng pagpapakilos ng mga Hapon.

Tingnan ang riles ng Hapon. Ang riles na ito ay itinayo noong ang isla ay nasa ilalim ng soberanya ng Hapon at tinawag na Karafuto. Ang lapad ng track ay 1067 millimeters, ngunit ngayon ay pinalawak na ito sa mga pamantayang Russian na 1520 millimeters. Ang panahon ng kontrol ng mga Hapones sa mga riles ng Sakhalin ay tahimik na nagtatapos at kaunti na lamang ang natitira upang makita at makasakay dito. Ang bahagi ng hindi kumikitang riles sa isla ay inabandona. Ang mga lugar na ito ay naglalaman ng mga kagiliw-giliw na makasaysayang mga site. Ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw ay ang tulay na "Devil's" sa seksyon malapit sa istasyon ng Nikolaychuk. Kahit na ayon sa mga eksperto ngayon, isang natatanging solusyon sa engineering ang pinagtibay sa panahon ng disenyo nito - ang linya ng tren ay ginawa sa anyo ng isang loop. Paglabas sa ibabang lagusan, mabilis na lumiko ang tren, umaalis halos sa tuktok ng burol, papasok sa susunod na lagusan at pagkatapos ay naglalakbay sa kahabaan ng tulay.

Pumunta sa Nevelsk para makita ang mga Steller sea lion. Tatlo lang ang lugar sa mundo kung saan nagtatayo ang mga sea lion ng seasonal rookery sa loob ng lungsod - ito ang Petropavlovsk-Kamchatsky, Seattle sa USA at Nevelsk sa Sakhalin. Bawat taon sa Enero - Pebrero, sa panahon ng paglilipat sa labas ng panahon, humigit-kumulang 300 seal ang lumalangoy sa lumang breakwater (breakwater) ng Nevelsk port at nananatili doon hanggang sa katapusan ng Hunyo.

Bisitahin ang Moneron Island, ito ngayon ay itinuturing na isang natural na parke. Pumasok si Moneron magandang panahon makikita malapit sa Nevelsk. Mahirap makarating doon - ito ay isang border zone, at ang espesyal na pahintulot ay kinakailangan upang mapunta sa isla, at ang paglalayag doon ay hindi isang murang kasiyahan. Pinakamabuting gawin ito sa tag-araw; ang mga iskursiyon ay nakaayos doon.

Aktibong turismo at trekking. Pinag-isipang mabuti ang isla mga ruta ng paglalakad. Habang naglalakad sa baybayin ng Dagat ng Okhotsk at Dagat ng Japan, makikita mo ang mga laguna, grotto at bangin, mga arko ng bato at mga haligi, maaari kang umakyat sa mga burol, dumaan at mula doon ay humanga sa kagandahan ng isla.

Lumangoy sa dalawang dagat: Japanese at Okhotsk. Magagawa ito sa isang araw, gayunpaman, sa taglamig lamang sa Japan, nagyeyelo ang Okhotsk.

Tingnan ang isang bagyo at alamin kung ano ito kapag talagang maraming snow! Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ng panahon ay hindi mag-iiwan sa iyo na walang malasakit, ngunit, sa kasamaang-palad, napakahirap hulaan ang gayong kaganapan. Napakaswerte namin: