Lingkod ng Diyos, nababalot ng balat. Lungsod ng Saint-Jean-Pied-de-Port

Presyo: 10 euro na may almusal, kumot at tuwalya na available sa halagang 3 euro
Uri: munisipyo
saan: Valcarlos (Navarre, Spain)

Presyo: 8 euro, available ang almusal sa halagang 3 euro, hapunan para sa 9
Uri: pribado
saan: Saint Jean Pied de Port (France)

Maikling paglalarawan ng entablado.

Sa hangganan ng France at Spain, at partikular, mas maaga, sa French village ng Saint-Jean Pied de Port, nagsisimula ang aming paglalakbay. Ang yugto na kailangan nating pagdaanan ngayon ay napakahirap, marahil ang isa sa pinakamahirap sa Camino Frances; Pagkatapos ng lahat, kakailanganin mong tumawid sa Pyrenees nang kaunti. Ngunit ang mga paghihirap ay mapagbigay na gagantimpalaan ng magagandang tanawin at pagkakataong bisitahin ang hangganan ng Espanyol-Pranses.

Parehong naglalakad at nagbibisikleta, lubos na inirerekomendang sundin ang tradisyunal na ruta (sa Hunto), ang Napoleon Way (la ruta de Napoleón) sa pamamagitan ng Porta de Cisa (los puertos de Cisa). Ang landas na ito ay mas mahirap, dahil kailangan mong pagtagumpayan ang pag-akyat ng halos 1265 m sa 20 km. Ngunit ang lahat ng makasaysayang at relihiyosong mga atraksyon ng yugtong ito ay puro doon.

Sa taglamig at sa kaso ng masamang panahon, ang kabaligtaran ay pantay na inirerekomenda - na kumuha ng alternatibong ruta (sa Arnéguy at Valcarlos). Ito ang N-134 highway, medyo paikot-ikot at mapanganib. Ngunit ang pagkakaiba sa elevation sa rutang ito ay mas mababa - 895 m sa halip na 1265.

Ang parehong mga siklista at mga naglalakad na peregrino ay dapat mag-imbak ng pagkain para sa buong yugto at palitan ang kanilang suplay ng tubig sa mga espesyal na itinalagang mapagkukunan (sila ay palaging may markang AGUA POTABLE)

Seksyon Saint Jean de Pied - Honto. Pansin - mga alternatibong ruta!

Camino Frances - ang landas ng lahat ng mga landas patungo sa Santiago. Sisimulan natin ito sa medieval bridge sa ibabaw ng Nive River. Dinadala tayo nito sa Rua d'Espagne, isang lugar ng mga mangangalakal at artisan na halos hindi nagbabago sa paglipas ng mga siglo. Tumawid kami sa kalye, dumaan sa mga guho ng isang sinaunang pader at pumunta sa isang haliging kahoy. Sa tabi ng tradisyunal na pilgrim shell at ang pula at puting marker na may inskripsiyong GR-65, makikita natin ang isang karatula na may inskripsiyong CHEMIN DE SAINT JACQUES DE COMPOSTELLE. Ito ang pangunahing rutang dadaanan kung sakaling magkaroon ng paborableng kondisyon ng panahon. (Sa unahan ng kaunti, isa pang karatula ang tumuturo sa kanan, sa isang alternatibong ruta patungo sa Arnéguy at Valcarlos (tingnan sa itaas kung i-off o hindi)). Kaunti pa, isang mahirap at mahabang pag-akyat sa isang matarik na dalisdis ang naghihintay sa amin. Mangangailangan ito ng maraming lakas. Pagtagumpayan ito nang dahan-dahan at mahinahon. Sa isip, upang maiwasan ang labis na pagdurusa at takot mula sa mga paghihirap sa hinaharap, ang isa ay dapat pumunta sa Landas na handa nang mahusay. Habang umaakyat kami ng pataas at pataas sa kahabaan ng rural na kalsada, nadadaanan namin ang maliliit na nayon ng Iruleya at Erreculus, na napapaligiran ng mga luntiang pastulan. Ang mga lugar kung saan maaari kang huminga ay napakakaunti sa bilang na sila ay tila isang mirage. At sa lalong madaling panahon ay lilitaw muli ang nakakatakot na mga dalisdis, kung saan kailangan nating umakyat sa nayon ng Honto (Hunto). Ang nayon ay 5 km mula sa Saint Jean at may albergue (pilgrims' shelter).

Honto - albergue Orisson at isang mahabang pag-akyat palayo sa sibilisasyon.

Pagkatapos ng Honto ang kalsada ay nagbibigay sa amin ng maikling pahinga. Umalis kami sa sementadong kalsada at nagpatuloy sa isang napakalikod na landas. Muli kaming lumabas sa aspalto at nakita namin ang aming sarili sa isang pinagmumulan ng tubig at isang Mesa de orientation (isang informative table na may mapa ng lugar sa ibabaw ng tabletop). Ang lugar na ito (6.4 km ng entablado ngayon) ay maganda Observation deck. Mula dito mayroon kang magagandang tanawin ng Saint Jean at French Aquitaine. Isang kilometro mula sa Mesa de Orientación ay isa pang albergue at ang Orisson bar-restaurant. Ito ay isa pang alternatibo para sa magdamag na tirahan, higit sa lahat ay angkop para sa mga manlalakbay na nagsimula ng kanilang paglalakbay nang huli. Nagpatuloy kami sa paglalakad daan sa bundok sa piling ng maraming Maneh na tupa at malalakas na kabayo, hindi sensitibo sa malupit na klima ng Pyrenees. Pumunta kami ng ganito para sa isa pang 4 na km, at isang daang metro mula sa kalsada sa kaliwang kamay, sa isang pedestal na bato, makikita namin ang isang estatwa ng Birhen ng Biacorri (Virgen de Biacorri), pinalamutian ng mga bulaklak, shell, kuwintas at iba pang mga handog ng mga peregrino (11.3 km yugto).

Pagkatapos ng 20 minuto, dumaan kami sa isang turnoff na patungo sa French village ng Arnéguy. Isa pang 2 km, at sa wakas ay natagpuan namin ang aming sarili sa pangunahing punto ng aming ruta. Sa kanang gilid ng kalsada ay may makikita tayong karatulang nagsasabing Roncevaux/Orreaga (15 km ng entablado). Sa puntong ito ay umalis kami sa D-428 na kalsada at magpatuloy sa aming paglalakbay sa malambot na karpet ng Pyrenean meadow. Halos kaagad na makikita natin ang Tybalt's Cross, na pinalamutian din ng mga regalo mula sa mga peregrino. Nagsisimula kaming muli sa pag-akyat sa pagitan ng dalawang dalisdis ng bundok, na nag-iiwan ng isang kubo na bato sa kanan na maaaring magsilbing kanlungan sa masamang panahon (15.6 km). Naglalakad kami ng isa pang 1 km kasama ang mga dalisdis ng Leizar Atheka peak at makarating sa Bentarte pass. Narito ang Roldán spring (Fuente de Roldán), na nakapagpapaalaala sa opisyal ng Charlemagne, na natalo ng mga Basque sa mismong lugar na ito noong 778 (16.5 km).

Isang kahanga-hangang batong marker ang tanda ng aming pagdating sa Navarre. Di-nagtagal, isang sign na kahoy na tatlong beses na paulit-ulit na nagdidirekta sa amin sa kanan, sa isang siksik na kagubatan ng beech. Pagkatapos, ang isang mas bukas na seksyon ng kalsada ay humahantong sa amin sa kanlungan (refugio Izardotte), na matatagpuan sa pagitan ng mga marker ng kalsada 43 at 44, at mahalaga sa kaso ng emergency. Ang mabatong landas ay lalong nagiging mahirap at sa wakas ay humahantong sa Lepoeder pass, pinakamataas na punto yugto sa taas na 1430 m (20.5 km yugto).

Isang mahabang pag-akyat mula sa Saint Jean Pied de Port hanggang sa Lepoeder Pass.

Ang unang 20.5 km ng entablado ay isang mahabang pag-akyat. Kailangan mong malampasan ang pagkakaiba sa taas na 1265 m, na tumataas mula sa taas na 165 m hanggang 1430 m. Ang ganitong paglipat ay mangangailangan ng maraming pagsisikap. Samakatuwid, upang maiwasan ang pinsala, mahigpit na inirerekomenda na simulan mo ang paglalakbay sa magandang pisikal na anyo at lupigin ang taas nang dahan-dahan at matiyagang. Tandaan na ang Camino de Santiago ay hindi isang lahi, ngunit isang landas ng panloob na kaalaman, kung saan hindi ito ang pinakamalakas, ngunit ang pinakamatino, kung sino ang makakarating sa layunin.

Sa taglamig o masamang panahon, palaging dumaan sa rutang dadaan sa Arnéguy at Valcarlos.

Ang alternatibong ruta sa pamamagitan ng Arnéguy at Valcarlos ay palaging posible. Ang pagkakaiba sa taas na kailangang malampasan sa kalsadang ito ay makabuluhang mas mababa - 895 m sa halip na 1265. Samakatuwid, sa kaso ng hindi kanais-nais na mga pagtataya sa taglamig, dapat mong piliin ang kalsadang ito. Ang landas ay nagsisimula sa likod ng pader ng kuta, medyo malayo, sa pagliko ng kalsada sa kanan. Makakakita ka ng dilaw na poster na may paglalarawan ng ruta. Ang landas na ito ay minarkahan ng berde bilang opsyon 2.

Pagpapalakas ng mga marka ng Landas sa Navarre at ang kanlungan ng Izandorre.

Noong 2010, makabuluhang pinahusay ng Navarre ang sistema ng signage ng Camino. Mahigit sa 80 espesyal na bilang na mga post ang na-install. Idinisenyo ang mga ito upang mapadali ang mga paghahanap kung sakaling may maligaw, at pasimplehin ang lokalisasyon ng isang nawawalang manlalakbay. Gayundin, sa utos ng Gobyerno ng Navarre, isang silungan ang itinayo sa Izandorre Pass, kung saan ang Serbisyong Pang-emergency ay nagtatag ng direktang sistema ng komunikasyon sa tanggapan ng Navarre Rescue Service 112-SOS. Upang tumawag, kailangan mong pindutin ang pindutan na makikita mo sa kanlungan. Kahit na ang kanlungan ay medyo magulo, ito ay mahalaga sa kaso ng isang emergency.

Saint Jean Pied de Port

Ito ay itinatag noong ika-12 siglo. Noong 1234 ito ay naging kabisera ng Ultrapuertos, isa sa anim na distrito ng Kaharian ng Navarre. Sa pagtatapos ng ika-16 na siglo, nakuha ito ng Pranses. Ngayon ito ay isang canton ng Departamento ng Atlantiques, na bahagi ng rehiyon ng French Aquitaine. Si Saint Jean ay puno ng kapaligiran ng Middle Ages. Ang matataas na kuta, mga cobbled na kalye, mga tindahan sa rue d'Espagne, ang sinaunang simbahan at tulay sa ibabaw ng Nive River at siyempre ang daan-daang mga peregrino na nagsisimula sa kanilang paglalakbay dito ay lumikha ng espesyal na pakiramdam ng paglalakbay pabalik sa nakaraan.

Сiudadela

Ang kuta na ito, na may sukat na 600 x 150 m, ay itinayo noong ika-17 siglo ayon sa disenyo ng inhinyero ng militar na si Vauban. Itinayo sa site kastilyo ng medyebal. Buksan mula sa kuta ang pinakamagandang tanawin sa lungsod at sa mga nakapaligid na bundok.

Puerta de Santiago

Gate ng Santiago. Sa pamamagitan nila ay pumapasok sila sentrong pangkasaysayan mga lungsod ng mga peregrino mula sa tatlong ruta ng peregrinasyon na nagmumula sa hilaga at gitnang Europa.

Iglesia de la Asunción

Simbahan ng Assumption. Isang Gothic temple-fortress, na bumubuo ng ensemble na may maliit na medieval na tulay sa ibabaw ng Nive River.

Roncesvalles

Maaaring tuklasin ang Roncesways gamit ang isang gabay. Ang 45-minutong paglilibot ay inaalok sa ilang wikang European at nagkakahalaga ng €4.20 para sa mga matatanda at €2 para sa mga bata. Ang mga ito ay gaganapin sa buong taon, maliban sa Enero. Maaari kang mag-sign up para sa isang tour sa Roncesvaies tourist office.

Colegiata de Santa Maria

Ang Simbahan ng Santa Maria ay isang kapansin-pansing halimbawa ng French Gothic sa Espanya. Ang pagtatayo nito ay nagsimula noong panahon mula 1215 hanggang 1221 sa gastos ni Haring Sancho VII ang Malakas ng Navarre. Ang kanyang libingan ay matatagpuan pa rin sa loob ng mga dingding ng simbahan. Ang lapida ay naglalarawan sa namatay na hari sa buong taas - 2.25 m (ang mga alamat ay nagsasabi na ito ang taas ng monarko). Sa loob ng maraming siglo ang simbahan ay nanatiling inabandona at naging napakasira. Samakatuwid, noong ika-17 siglo, karamihan sa mga ito ay itinayong muli.

Capilla de Santiago

Ang Chapel of Santiago ay isang maliit na Gothic na gusali mula sa ika-13 siglo. Hanggang sa ika-17 siglo ay nagsilbi itong simbahan ng parokya. Ito ay muling itinayo noong ika-20 siglo.

Capilla de Espiritu Santo (Silo de Carlomagno)

Ang Chapel of the Holy Spirit ay ang pinakalumang gusali sa Roncesvaies. Mga petsa mula sa ika-12 siglo. Ito ay pinaniniwalaan na nakatayo sa lugar ng isang malaking libing ng mga sundalo na namatay noong 778 sa Labanan ng Roncesvayes. Ang mga pilgrim ay inilibing sa loob nito.

1

~ Mula Hulyo 2 hanggang Setyembre 30, mayroong bus service sa pagitan ng Saint Jean de Pied de Port at Pamplona. Bumibiyahe ang bus araw-araw 2 beses sa isang araw mula sa istasyon ng bus Pamplona, sa 14.00 at 17.30. Ang oras ng paglalakbay ay 1 oras 45 minuto. Ang halaga ng isang one-way na biyahe ay 20 euro. Ang bus mula sa Saint Jean ay umaalis araw-araw sa 19.30. (impormasyon para sa 2012). Maaaring mabili ang mga tiket sa opisina ng tiket sa istasyon ng bus o online http://www.alsa.es

2

~ Sa natitirang bahagi ng taon, mas magandang makarating sa Saint Jean sa pamamagitan ng Roncesvayes. Mula Lunes hanggang Biyernes mayroong bus mula sa Pamplona bus station, isang beses sa isang araw sa 18.00. Sa Sabado mayroong bus sa 16.00, ngunit sa Linggo ay walang bus. Presyo ng tiket - 6 euro + isa pang 6 na euro para sa pagdadala ng bisikleta. Maaari kang bumili ng tiket alinman sa opisina ng tiket sa istasyon ng bus o sa pamamagitan ng Internet http://www.autobusesdenavarra.com

3

~ Sa turn, makakarating ka mula Roncesvayes hanggang Saint Jean sa pamamagitan ng taxi. Ang numero ng telepono ng serbisyo ng TeleTaxi ay +34 948 23 23 00 at +34 948 35 13 35. (+34 - code ng Spain).

4

~ Sa Saint Jean Pied de Port on Place Floquet mayroong isang Direction Compostelle store na nagbebenta ng mga kagamitan para sa mga peregrino (damit, sapatos, medyas, tungkod, atbp.) Ang tindahan ay may ilang mga computer na may internet access.

Araw 1 (impiyerno at lumipas). Saint-Jean-Pied-de-Port - Roncesvalles

Saint-Jean-Pied-de-Port - Roncesvalles

Medyo maaga akong bumangon, nagbihis agad ng uniporme, at nag-almusal. Continental ang almusal, ngunit disente. Pagkatapos ng almusal, gumugol ako ng isang oras sa pag-assemble ng bisikleta, pagkatapos sa silid ay masakit kong pinalamanan ang lahat ng basura sa mga bag. Sa wakas ay naayos na ang lahat para sa akin noong ika-apat na araw, nang mapagtanto ko kung ano at hanggang saan ito maaaring maging kapaki-pakinabang sa akin.

Ibinaba ko ang mga bag at kinailangan kong i-configure ang mga ito. Nagsimula akong kabahan mula sa lahat ng mga kahangalan na ito - gumugol ako ng mahabang oras na tumingin sa paligid ng lungsod para sa isang lugar upang mag-isyu ng isang kredensyal, ngunit natagpuan ko ito nang may kahirapan. Ang mga kredensyal ay inisyu ng magagandang auntie mula sa Camino Friends Society; bilang karagdagan, nagbigay sila ng printout ng albergue sa kahabaan ng ruta - na may mga address at indikasyon ng mga kondisyon ng pamumuhay. Doon ako nagsabit ng shell sa aking backpack :) Pagkatapos ay bumili ako ng tubig, saging, sandwich at sa huli ay nagsimula ng 9:30 - ito ay napakasama at napaka mali. Ang pagsisimula sa tag-araw ay hindi maaaring mangyari pagkalipas ng kalahating y medya, maximum - pito, ang pinakamainam na pagsisimula ay 5:50, kapag madaling araw.. At, siyempre, (ang dunce!) Nakalimutan ko ang isang Japanese washcloth sa silid. Noong taong iyon ay iniwan ko ang washcloth sa isang isla sa Thailand. Kailangan kong gumawa ng isang bingaw para sa aking sarili, o ano?.. Sa ilong, sabihin nating.

Ang larawang ito ay kinuha mula sa isang open source

Kaagad sa exit mula sa lungsod ay may ilang napaka disenteng junkies. Sa una ay medyo malakas ang pag-ikot ko, sa kabila ng katotohanan na ang naka-load na bisikleta ay hindi pangkaraniwan na ako ay itinapon sa magkatabi, pagkatapos ay kailangan kong muling isabit ang mga bag, na sinimulan kong hawakan ng aking mga takong habang nagmamaneho, na hindi ang kaso sa Moscow. Siguraduhing i-pack ang iyong kagamitan bago maglakad! Pagkaraan ng ilang oras, ang gradient ay nagsimulang tumaas sa ganap na malaswang mga numero, at sa ilang mga punto kailangan naming bumaba. (Ang gradient ay ang slope ng kalsada, na ipinahayag bilang isang porsyento, katumbas ng ang sine ng trajectory inclination angle, na pinarami ng 100%, na nakasulat sa mga palatandaan sa kalsada.Kung sa 100 metro ang kalsada ay tumataas ng 5 metro, kung gayon ito ay isang gradient na 5%, at kung sa pamamagitan ng 15, pagkatapos ay 15%. Ang 100% gradient ay isang anggulo na 45 degrees; ang mga naturang kalsada ay hindi nangyayari sa kalikasan)

Ngunit isang oras pagkatapos umalis, nagsimulang masiyahan ang mga tanawin. Sinadya kong kinuha ito (hindi ang pinakamahusay) na litrato, ang slope ay makikita dito, ngunit narito ako ay naglalakad pa rin sa saddle. Kung minsan ang daan ay bumababa sa lupa at pumagitna sa mga tupa.

Nag-iinit, ngunit pinipigilan ang adrenaline. Halos tuwid na ang aspalto at mas madalas akong maabutan ng mga naglalakad kaysa sa kanila...

Sa ilang mga punto napagtanto ko na ang pagtulak ng bike sa ito ligaw na bundok sa cycling shoes - hindi ang pinakamahusay pinakamahusay na ideya at nagpalit ng sneakers, nagpapasalamat kay Heaven sa pagsama sa kanila. Nakarating ako sa isang bato, kumuha ng litrato ng bike at napagtanto na wala akong salamin. Iniwan ko sila ng isa't kalahating kilometro sa ibaba nang magpapalit ako ng sneakers... Disaster! Pero Hindi ka maaaring magmaneho nang walang salamin, hindi ako kumuha ng mga ekstra at gumulong ako pababa. Ang slope ay tulad na pinipiga mo ang haydrolika hanggang sa sumakit ang iyong triceps, ngunit ang naka-load na bike ay dahan-dahan pa ring gumagapang pababa. Nawala ng hindi bababa sa 35-40 minuto...

Pagkatapos ng isa pang oras na pag-akyat, ang mga puno ay halos ganap na naglaho, naiwan ang mga bukid at mga kabayo na nanginginain sa kanila:

Ang ilang lokal na agila ay umiikot sa itaas ko, 10 metro ang layo - maaaring nag-pose, o naghihintay na mamatay ako)))

Habang itinutulak ko ang aking bisikleta pataas, naisip ko ang mga salitang karapat-dapat kay Coelho: Ang aking buhay ay ang unang yugto ng Camino. Hindi ka makakapunta dahil wala kang lakas, ang pangunahing data, at hindi ka nagsanay. Itinulak mo ang iyong mga ngipin. Nakikita mo ang isang bukas na espasyo sa harap mo sa paligid ng liko, ngunit ang kalsada ay lumiliko at nakakita ka ng isa pang bukol. Ang pangunahing bagay ay walang naghatid sa iyo doon, at walang magbibigay sa iyo ng kendi para dito.
Pagkatapos ay patuloy silang darating nang ilang oras, at pagkatapos ay magtatapos ang mga pagmuni-muni.

Sa watering hole ni Roland, nag-iwan siya ng isang pakete ng isotonic drinks (na sa kalaunan ay labis niyang pinagsisihan). Well, at least nakuhanan ko ng picture ang Franco-Spanish border, bgg

Alas-4 pa lang ng hapon ako umakyat sa main pass. Wala akong ganang kumain at itinapon ang binili kong sandwich. May tubig pa. Mayabang akong nagpalit ulit ng cycling shoes ko, bggggh.

Bakit mapangahas? Dahil ang pababa ay nagsimula sa isang ligaw na dalisdis. Wala nang lakas para kumuha ng litrato. Sa pangkalahatan, tila wala nang lakas.

Ang pababa ay isang magandang bagay, ngunit mayroong maraming mga sirang cobblestones doon. Ang pagsakay sa kahabaan ay tila medyo walang ingat sa akin, kaya sumakay ako. Ngayon kailangan kong kumapit sa bisikleta upang hindi ito lumipad sa isang lugar sa mga palumpong.

Ngunit pagkaraan ng ilang oras ay natapos ang mga cobblestones, at pababa lang ito sa putik. Gusto ko talagang umuwi sa nanay ko at kumain, kaya pumunta ako. Madre mia! Sumakay ako pababa ng mga dalisdis na hindi ko sana masilip noong nakaraang araw!!! Namamanhid ang triceps ko dahil sa pagod sa brake levers. Ang bisikleta ay madaling nagpatuloy sa pag-slide pababa sa putik na ang mga gulong nito ay ganap na nakakandado. Sa sandaling nahulog ako sa manibela, natitisod sa isang well-camouflaged root - ganap na walang mga kahihinatnan, kahit na pinamamahalaan kong i-unfasten ang aking sarili, ngunit ito ay nakakatakot.

Hanggang Roncesvalles lang ang dumi. Nang mag-taxi ako papunta sa lungsod, wala man lang hilig na magmaneho pa, gaya ng nakasulat sa aking pangalawang bersyon ng plano.

Mga lupa sa pagbaba

Albergue sa Roncesvalles kahanga-hanga, hindi na magkakaroon ng katulad nito, maliban marahil sa Burgos, ngunit kahit doon ay mas payat. Hindi namin dapat kalimutan na sa pag-check-in maaari kang humingi ng kupon para sa hapunan ng pilgrim sa pinakamalapit na restaurant - 10 euro. Ngunit ang hapunan, kumpara sa kinain ko mamaya, ay napakahina. Kumain kami kasama ang dalawang Kastila at isang Australian na babae - sila ay mga pedestrian. Nagsalita siya ng mahusay na Espanyol at isinalin ang sinabi ng Espanyol sa batang babae sa Ingles. Pumunta ako sa museo at sa kabanata, tumingin sa libingan ni Sancho VII ang Makapangyarihan (1154-1234), at ang kadena na sinira niya gamit ang kanyang mga kamay, na nakarating sa ilang Moorish vizier. Sa Roncesvalles, sa prinsipyo, walang iba maliban sa dalawang hotel, isang malaking albergue, dalawang bar, tatlong templo at isang museo. Sakop ang lahat)))

Ngunit ang unang araw ay napakahirap. Alam ko kung ano ang pinapasok ko noong sumakay ako sa kahabaan ng Napoleon trail, at hindi sa kahabaan ng highway, kaya tahimik kong tinahak ito, ngunit sa Roland spring nakilala ko ang isang umiiyak na Amerikanong siklista na nagsabi na "Kung alam ko na ito ay magiging. kaya ..." at pagkatapos ay mayroong maraming hindi mai-print na mga bagay. Kapag umaakyat sa Napoleon Trail, kailangan mong tiyakin na makumpleto mo ito, dahil imposibleng alisin ka sa ruta sa ilang mga punto - may mga lugar na mapupuntahan lamang sa paglalakad. Sa gabi sa albergue nakilala ko ang isang Italian pedestrian na kasama namin Ilang saglit silang nagbulungan sa pag-akyat, sinabi niya na ang isang babaeng Amerikano na may bisikleta ay hinila ng mga pedestrian na peregrino, siya mismo ay hindi nakarating doon.

Ang pinaka-nakakainis na bagay ay hindi ko na-on ang Strava sa aking telepono at, dahil sa pagod, hindi ko kinopya ang data mula sa computer ng bike, ngunit nangako sila na magiging mahusay - sa ilang mga seksyon ay itinulak ko ang bike pataas gamit ang average na bilis isa at kalahating kilometro kada oras.

Ngunit ang mga pananaw ay bumubuo sa lahat, oo.

Kapaki-pakinabang na impormasyon para sa mga turista tungkol sa Saint-Jean-Pied-de-Port sa France - posisyong heograpikal, imprastraktura ng turista, mapa, mga tampok na arkitektura at atraksyon.

Ang Saint-Jean-Pied-de-Port ay isang lungsod sa departamento ng Pyrenees-Atlantiques sa rehiyon ng Aquitaine. Ito ay matatagpuan sa bahaging iyon ng rehiyon na tinatawag na Northern (French) Basque Country. Ang lungsod ay matatagpuan sa tabi ng hangganan ng Espanya, 50 kilometro mula sa baybayin ng Bay of Biscay. Pinakamalapit mga pangunahing lungsod ay Pamplona, Biarritz at Toulouse.

Sa Middle Ages, ang Saint-Jean-Pied-de-Port ay nakakuha ng katanyagan dahil sa lokasyon nito sa isa sa mga sangay ng ruta ng peregrinasyon na tinatawag na "Road of the French Kings". Ang kalsadang ito ay tinatawag ding Daan ni St. James at patungo sa templo kung saan inilalagay ang mga labi ni St. James. Ito ay matatagpuan sa lungsod ng espanyol Santiago de Compostela. Salamat sa Kristiyanong dambana, ang lungsod ay nakakuha ng parehong kahalagahan sa mundo ng Katoliko bilang mga lungsod ng Roma at Jerusalem. Ang katedral sa ibabaw ng arka na may mga labi ay itinayo sa pagtatapos ng ika-10 siglo. Ang ruta ng pilgrimage ay dumadaan sa Pyrenees, at si Saint James ay itinuturing na patron saint ng Spain.

Ang Hari ng Inglatera na si Edward I, Francis ng Assisi, ang pintor na si Jan van Eyck, si Pope John Paul II, at ang manunulat na si Paulo Coelho ay minsang tumawid sa landas ng mga peregrino. Kasama sa mga atraksyong nauugnay sa pilgrimage ng lungsod ang Gate of St. James, na protektado ng UNESCO mula noong 1998, pati na rin ang mga pilgrim house na itinayo mula sa pink-gray na sandstone para sa mga peregrino. Ayon sa mga lokal na alamat, ang mga manlalakbay sa daan patungo sa Santiago de Compostela ay ginagabayan ng Milky Way, na itinuturing na tanda ng St. James.

Ang kasaysayan ng lungsod ng Saint-Jean-Pied-de-Port ay nauugnay din sa pangalan ng hari ng Ingles na si Richard the Lionheart. Ito ay sa kanyang mga order na ang lungsod ay itinatag noong ika-12 siglo, na naging isang hangganan outpost ng Kaharian ng Navarre. Nang maglaon ay naging kabisera ito ng Lower Navarre, at noong 1790 naging bahagi ito ng departamento ng Pransya.

Ang kastilyo ng lungsod ay muling itinayo nang dalawang beses: sa unang kalahati ng ika-17 siglo ito ay naging isang kuta, at noong ika-18 siglo ito ay pinalakas ng sikat na inhinyero ng militar at arkitekto na si Vauban. Ang mga sukat ng kuta ng lungsod ay kahanga-hanga - ang mga ito ay 600 metro ang haba at 150 metro ang lapad.

Hindi kalayuan sa lungsod, makikita mo ang isang batong pang-alaala na itinayo sa lugar ng diumano'y pagkamatay ng kabalyerong si Roland, na nabuhay noong ika-8 siglo. Namatay si Roland sa pakikipaglaban sa mga Saracen sa Roncesvalles Gorge; bago siya mamatay, bumusina ang kabalyero, humihingi ng tulong. Ang kuwento ni Roland ay nakaligtas hanggang ngayon sa anyo ng mga gawa ng French epic.

1. maliit na bayanSaint-Jean-Pied-de-Port (tingnan ang larawan 1) ay matatagpuan sa departamento ng Pyrenees-Atlantiques. Distansya sa pagitan ng Saint-Jean-Pied-de-Port at ang pinakamalapit na mga pangunahing lungsod sa Timog ng France: 80 kilometro sa silangan, Biarritz (isang naka-istilong resort sa baybayin ng Atlantiko ng Timog ng France). at Pamplona 55 kilometro ang layo. Ang lungsod ay hindi malaki, kung hindi masyadong maliit: 1,500 katao lamang, ngunit sa kabila ng laki nito, ang lungsod ng Saint-Jean-Pied-de-Port ay napaka sikat hindi lamang sa France, kundi pati na rin malayo sa mga hangganan nito.

2. Sa larawan 2: lungsod ng Saint-Jean-Pied-de-Port, . Ang mga lungsod sa Timog ng France ay hindi lamang ang resort ng Cannes, walang malasakit na Marseille o masayang Toulouse. Mayroong maraming ganap na hindi turista na maliliit na bayan dito, kung saan naninirahan ang mga tao tulad ng kanilang mga ninuno 200-300 taon na ang nakalilipas. Ang isa sa mga lungsod na ito sa Timog ng France ay ang probinsyal na Saint-Jean-Pied-de-Port, na matatagpuan sa paanan ng Pyrenees sa mismong hangganan ng Espanya. Ang sinaunang kabisera ng Spanish county ng Lower Navarre, Saint-Jean-Pied-de-Port ngayon ay ipinagmamalaki ang isang malaking kuta (640 x 280 metro), na napanatili mula sa Middle Ages.

Lungsod ng Saint-Jean-Pied-de-Port. Mga lungsod sa Timog ng France. Mga ubasan sa paligid.

3. Ito Maliit na bayan, na itinatag noong 1177, ay kilala pangunahin dahil sa katotohanan na ang Daan ng St. James ay nagsisimula sa St. Jean Pied De Port. Oo, ang pinagpalang El Camino de Santiago, na dumadaan sa Pyrenees pass, ay nagsisimula sa maliit na bayan na ito, na nawala sa gitna ng walang katapusang mga bundok ng French Pyrenees. Ang Nive River ay dumadaloy sa Saint-Jean-Pied-de-Port, sa mataas na pampang kung saan matatagpuan ang city citadel Chateau de Mendiguren. Ang Daan ni San James ay nagsisimula sa tarangkahan na ipinangalan sa patron na ito ng Espanya. Ang ruta ng peregrinasyon mismo ay kasama sa listahan ng UNESCO pamana ng mundo sangkatauhan.

Lungsod ng Saint-Jean-Pied-de-Port. Mga lungsod sa Timog ng France. Tingnan mula sa mga dingding ng kuta

4. Marami talagang paraan. Ang sangay na ito - ang landas ng St. James sa pamamagitan ng mga lungsod ng Timog ng France, Languedoc at higit pa sa Santiago de Compostella sa pamamagitan ng Pyrenees ay tinatawag na Camino Frances, ang haba nito ay 790 kilometro at nagtatapos sa Katedral sa Santiago de Compostella, kung saan nagpapahinga ang mga labi ni Saint James, na nangaral sa Iberian Peninsula noong ika-7 siglo. Madalas sabihin ng mga Kastila: Ang Espanya ay nakatira sa ilalim ng bituin ni St. James, ngunit ang Timog ng France ay malapit ding konektado sa santong ito. Ang mga Pilgrim ay bumibiyahe sakay ng eroplano o tren patungo sa pinakamalapit na Biarritz (isang lungsod sa baybayin na 55 km mula sa Saint-Jean-Pied-de-Port), at mula doon sa pamamagitan ng bus papuntang Saint-Jean-Pied-de-Port. Narito ang simula ng kanilang paparating na paglalakbay. Kadalasan ang bahaging ito ng Daan ni St. James ay tinatawag na Daan ng mga Haring Pranses.

4. Ang lungsod ng Saint-Jean-Pied-de-Port ay puno ng mga tourist campsite at hotel. Hukom para sa iyong sarili: kung noong 1987 1,200 na tao lamang ang lumakad sa landas ng St. James, kung gayon noong 2010 ay 300 libong mga peregrino ang nagpasya sa minsang mahirap na paglalakbay na ito. Mula sa Saint-Jean-Pied-de-Port mayroong dalawang ruta sa Pyrenees. Ang unang ruta ay sa pamamagitan ng Valcarlos Pass, ito ang daang pinili ni Napoleon nang magpasya siyang sakupin ang Espanya. Sa pass ay mayroong isang sinaunang monasteryo ng mga Agustinian, marahil isa sa pinakamatanda sa Pyrenees; ang mga tanawin mula roon ay hindi malilimutan sa napakatagal na panahon. Ang pangalawang ruta ay sa pamamagitan ng Roncesvalles Gorge, ngunit sa masamang kondisyon. lagay ng panahon, karaniwan dito ang mga avalanches sa taglamig, at mga rockfalls sa tag-araw, maraming mga peregrino ang pipili ng unang ruta sa pass.

Pagdating sa San Sebastian noong Hulyo 29, naisip kong makakarating ako sa Saint-Jean-Pied-de-Port sakay ng tren, ngunit hindi iyon ang nangyari. Walang laman ang airport kaya walang nagtanong kung paano makarating doon at kung ano ang gagamitin.
Paliparan ng San Sebastian.

Lokasyon ng Airport at istasyon ng tren sa kabila ng ilog ng La Bidassoa
Makikita kung paano ibinabahagi ng Espanya ang ilog sa France sa kahabaan ng hangganan ng tubig.

Nang matanggap ko ang aking espesyal na bagahe, naglakad ako sa walang laman na airport hall papunta sa kalye. Sinabi sa akin ng mga matapat na Basque taxi na ang tren ay umaalis lamang sa umaga, isang beses sa isang araw. Bilang karagdagan, kinakailangan na lumipat sa pangalawang tren, ang iskedyul na hindi ko alam. Sa pangkalahatan, hindi ko tinukso ang kapalaran sa mga tren, dahil... Matatagpuan ito sa kabilang bahagi ng bukana ng ilog ng La Bidassoa at mahirap sana itong abutin ng mga bag na gaya ng sa akin. Mahalaga rin ang katotohanan na sa araw na ito kailangan kong mag-empake ng bisikleta at magpahinga ng kaunti, naramdaman ang gutom at kakulangan sa tulog. Ang paghahanda para sa paglipad ay nabighani sa akin nang labis na nagpunta ako sa paliparan ng Domodedovo sa alas-3 ng umaga nang hindi nakatulog ng isang kindat. Sa pangkalahatan, hindi ako nakatulog nang higit sa isang araw.
Isinasaalang-alang ang imposibilidad ng pag-iipon ng pera at pagkarga ng aking mga bagahe sa maluwang na istasyon ng Octavia na kariton, naupo ako sa isang upuan at nagsimulang tamasahin ang kagandahan ng paanan ng Pyrenees.
Ang pagdaan sa arko patungo sa Pilgrim Street, kung saan ako dinala ng taxi, ay, masasabi ng isa, isang simbolikong pagtuklas sa simula ng aking paglalakbay.

Pagkarating ko sa lugar at binayaran ang taxi driver, ang una kong ginawa ay hanapin ang pangunahing opisina ng mga peregrino.

Ang pink at gray na sandstone na mga bahay ay ilan sa mga pangunahing atraksyon ng lungsod.
Pangunahing kalye na may maraming albergue at opisina ng pilgrim.

Mga Bagong Dumating na Pilgrim

Ang mga larawang iyon ay parang pagbabalik tanaw sa nakaraan, dahil sa mga ito ay nakilala ko ang dalawang pilgrim na hindi ko kilala noon mula sa Germany at Italy.

At sa gayon, nang makatanggap ako ng isang Kredensyal (Credential - isang pasaporte ng peregrino) at nagbayad para sa isang lugar sa albergue sa halagang 10 euro, nagsimula akong mag-impake ng aking nakikipag-away na kaibigan sa likod-bahay, na mabait na inilagay ng mga empleyado ng opisina sa aking pagtatapon .
Maaliwalas na kwarto likod-bahay na may puno ng kastanyas.

Parang buo ang lahat.

Pagkatapos makipag-usap sa kadena, ngunit sa huli ay ligtas na natipon ang buong tingga, tumakbo ako para maghapunan.

Pagkatapos ng masarap na pagkain ay dumating ang kapayapaan at kahandaang tuklasin ang paligid ng kamangha-manghang bayang ito.

Ang natitirang bahagi ng araw ay nangako na magiging maaraw at nangako ng isang kaaya-ayang lakad.

Ang lungsod ng Saint-Jean-Pied-de-Port ay nakatayo sa tagpuan ng tatlong ilog, na bumubuo ng isa - ang Nive.
View ng Nive River