6. Mga alon ng dagat.
© Vladimir Kalanov,
"Kaalaman ay kapangyarihan".
Ang ibabaw ng dagat ay palaging gumagalaw, kahit na may ganap na kalmado. Ngunit pagkatapos ay umihip ang hangin, at agad na lumitaw ang mga alon sa tubig, na naging mga alon nang mas mabilis na mas malakas ang ihip ng hangin. Ngunit gaano man kalakas ang hangin, hindi ito maaaring maging sanhi ng mga alon na mas malaki kaysa sa isang tiyak na maximum. malalaking sukat.
Ang mga alon na nabuo ng hangin ay itinuturing na maikli. Depende sa lakas at tagal ng hangin, ang kanilang haba at taas ay mula sa ilang milimetro hanggang sampu-sampung metro (sa isang bagyo, ang haba ng mga alon ng hangin ay umabot sa 150-250 metro).
Ang mga obserbasyon sa ibabaw ng dagat ay nagpapakita na ang mga alon ay nagiging malakas kahit na sa bilis ng hangin na higit sa 10 m/s, habang ang mga alon ay tumataas sa taas na 2.5-3.5 metro, na bumagsak sa baybayin na may dagundong.
Ngunit pagkatapos ay umiikot ang hangin bagyo, at ang mga alon ay umaabot sa napakalaking sukat. Maraming lugar sa mundo kung saan umiihip ang napakalakas na hangin. Halimbawa, sa hilagang-silangan na bahagi ng Karagatang Pasipiko sa silangan ng Kuril at Commander Islands, pati na rin sa silangan ng pangunahing isla ng Honshu ng Hapon, noong Disyembre-Enero, ang maximum na bilis ng hangin ay 47-48 m/s.
Sa Timog Pasipiko, ang pinakamataas na bilis ng hangin ay sinusunod noong Mayo sa lugar sa hilagang-silangan ng New Zealand (49 m/s) at malapit sa Antarctic Circle sa lugar ng Balleny at Scott Islands (46 m/s).
Mas nakikita namin ang mga bilis na ipinahayag sa kilometro bawat oras. Kaya ang bilis ng 49 m/s ay halos 180 km/h. Nasa bilis ng hangin na higit sa 25 m/s, ang mga alon ay tumaas na 12-15 metro ang taas. Ang antas ng kaguluhan ay na-rate na 9–10 puntos bilang isang matinding bagyo.
Natukoy ng mga sukat na ang taas ng alon ng bagyo sa Karagatang Pasipiko ay umabot sa 25 metro. May mga ulat na may namataan na alon na umaabot sa 30 metro ang taas. Totoo, ang pagtatasa na ito ay ginawa hindi batay sa mga instrumental na sukat, ngunit humigit-kumulang, sa pamamagitan ng mata.
Sa Karagatang Atlantiko, ang pinakamataas na taas ng mga alon ng hangin ay umabot sa 25 metro.
Ang haba ng mga alon ng bagyo ay hindi hihigit sa 250 metro.
Ngunit huminto ang bagyo, humina ang hangin, ngunit hindi pa rin tumahimik ang dagat. Tulad ng alingawngaw ng isang bagyo sa dagat ay bumangon bumukol. Ang mga alon ng alon (ang kanilang haba ay umabot sa 800 metro o higit pa) ay gumagalaw sa napakalaking distansya na 4-5 libong km at lumalapit sa baybayin sa bilis na 100 km / h, at kung minsan ay mas mataas. Sa bukas na dagat, ang mababa at mahabang alon ng alon ay hindi nakikita. Kapag papalapit sa baybayin, ang bilis ng alon ay bumababa dahil sa alitan sa ilalim, ngunit ang taas ay tumataas, ang harap na dalisdis ng alon ay nagiging mas matarik, ang bula ay lumilitaw sa tuktok, at ang tuktok ng alon ay bumagsak sa baybayin na may isang dagundong - ganito ang paglitaw ng pag-surf - isang kababalaghan na pantay na makulay at marilag, kasing delikado nito. Ang lakas ng surf ay maaaring maging napakalaki.
Kapag nahaharap sa isang balakid, tumataas ang tubig sa napakataas na taas at sinisira ang mga parola, port crane, breakwater at iba pang istruktura. Ang paghagis ng mga bato mula sa ibaba, ang pag-surf ay maaaring makapinsala kahit na ang pinakamataas at pinakamalayong bahagi ng mga parola at mga gusali. May isang kaso nang napunit ng surf ang isang kampana mula sa isa sa mga parola ng Ingles mula sa taas na 30.5 metro sa ibabaw ng dagat. Ang pag-surf sa ating Lake Baikal kung minsan sa mabagyong panahon ay nagtatapon ng mga bato na tumitimbang ng hanggang isang tonelada sa layo na 20-25 metro mula sa baybayin.
Sa panahon ng mga bagyo sa rehiyon ng Gagra, ang Black Sea ay bumagsak at nilamon ang isang 20-meter-wide coastal strip sa loob ng 10 taon. Kapag papalapit sa baybayin, ang mga alon ay nagsisimula sa kanilang mapanirang gawain mula sa lalim na katumbas ng kalahati ng kanilang haba sa bukas na dagat. Kaya, na may haba ng alon ng bagyo na 50 metro, katangian ng mga dagat tulad ng Black o Baltic, ang epekto ng mga alon sa baybayin sa ilalim ng dagat ay nagsisimula sa lalim na 25 m, at may haba ng alon na 150 m, katangian ng bukas na karagatan, ang gayong epekto ay nagsisimula na sa lalim na 75 m.
Ang mga kasalukuyang direksyon ay nakakaapekto sa laki at lakas ng mga alon ng dagat. Sa mga countercurrents, ang mga alon ay mas maikli ngunit mas mataas, at sa mga countercurrents, sa kabaligtaran, ang taas ng mga alon ay bumababa.
Malapit sa mga hangganan ng mga alon ng dagat, ang mga alon ng hindi pangkaraniwang mga hugis, na kahawig ng isang pyramid, at mga mapanganib na whirlpool ay madalas na lumilitaw, na biglang lumitaw at tulad ng biglang nawawala. Sa ganitong mga lugar, ang nabigasyon ay nagiging lalong mapanganib.
Ang mga modernong barko ay may mataas na seaworthiness. Ngunit nangyari na, na naglakbay ng maraming milya sa isang mabagyong karagatan, ang mga barko ay nasa mas malaking panganib kaysa sa dagat pagdating nila sa kanilang tahanan. Ang malakas na pag-surf, na sinira ang multi-toneladang reinforced concrete breakwaters ng dam, ay may kakayahang paikutin kapital na barko sa isang tumpok ng metal. Sa isang bagyo, mas mabuting maghintay hanggang sa pagpasok sa daungan.
Upang labanan ang pag-surf, sinubukan ng mga espesyalista sa ilang mga daungan na gumamit ng hangin. Isang bakal na tubo na may maraming maliliit na butas ang inilatag sa seabed sa pasukan sa look. Ang hangin sa ilalim ng mataas na presyon ay ibinibigay sa tubo. Tumakas mula sa mga butas, ang mga daloy ng mga bula ng hangin ay tumaas sa ibabaw at sinira ang alon. Ang pamamaraang ito ay hindi pa nakakahanap ng malawakang paggamit dahil sa hindi sapat na kahusayan. Ang ulan, granizo, yelo at kasukalan ng mga halaman sa dagat ay kilala sa pagpapatahimik ng mga alon at pag-surf.
Matagal nang napansin ng mga mandaragat na ang taba na ibinuhos sa dagat ay nagpapakinis sa mga alon at nagpapababa ng kanilang taas. Ang taba ng hayop, tulad ng whale blubber, ay pinakamahusay na gumagana. Ang epekto ng mga langis ng gulay at mineral ay mas mahina. Ipinakita ng karanasan na ang 50 cm 3 ng langis ay sapat na upang mabawasan ang mga kaguluhan sa isang lugar na 15 libong metro kuwadrado, iyon ay, 1.5 ektarya. Kahit na ang isang manipis na layer ng oil film ay kapansin-pansing sumisipsip ng enerhiya ng vibrational na paggalaw ng mga particle ng tubig.
Oo, totoo lahat yan. Ngunit, huwag sana, hindi namin inirerekumenda sa anumang pagkakataon na ang mga kapitan mga sasakyang-dagat Bago ang paglalakbay, mag-imbak ng langis ng isda o balyena upang pagkatapos ay ibuhos ang mga taba na ito sa mga alon upang pakalmahin ang karagatan. Pagkatapos ng lahat, ang mga bagay ay maaaring umabot sa isang kahangalan na ang isang tao ay magsisimulang magbuhos ng langis, langis ng gasolina, at diesel fuel sa dagat upang payapain ang mga alon.
Parang sa amin yun Ang pinakamahusay na paraan Ang pakikipaglaban sa mga alon ay binubuo ng isang maayos na serbisyo sa panahon na nagpapaalam sa mga barko nang maaga tungkol sa inaasahang lugar at oras ng bagyo at ang inaasahang lakas nito, mahusay na pagsasanay sa pag-navigate at pilot ng mga mandaragat at tauhan sa baybayin, pati na rin ang patuloy na pagpapabuti ng disenyo ng mga barko upang mapagbuti ang kanilang pagiging seaworthiness at teknikal na kakayahan.pagkakatiwalaan.
Para sa mga layuning pang-agham at praktikal, kinakailangang malaman ang buong katangian ng mga alon: ang kanilang taas at haba, ang bilis at saklaw ng kanilang paggalaw, ang kapangyarihan ng isang indibidwal na baras ng tubig at ang enerhiya ng alon sa isang partikular na lugar.
Ang mga unang sukat ng mga alon ay ginawa noong 1725 ng Italyanong siyentipiko na si Luigi Marsigli. Sa pagtatapos ng ika-18 - simula ng ika-19 na siglo, ang mga regular na obserbasyon ng mga alon at ang kanilang mga sukat ay isinagawa ng mga Russian navigator na sina I. Kruzenshtern, O. Kotzebue at V. Golovin sa kanilang mga paglalakbay sa buong World Ocean. Ang teknikal na batayan para sa mga sukat noong mga panahong iyon ay napakahina; siyempre, walang mga espesyal na instrumento para sa pagsukat ng mga alon sa mga barkong naglalayag noong panahong iyon.
Sa kasalukuyan, para sa mga layuning ito, mayroong napaka kumplikado at tumpak na mga instrumento na nilagyan ng mga sisidlan ng pananaliksik na nagsasagawa hindi lamang ng mga sukat ng mga parameter ng alon sa karagatan, kundi pati na rin ang mas kumplikadong gawaing pang-agham. Ang karagatan ay nagtataglay pa rin ng maraming sikreto, ang pagsisiwalat nito ay maaaring magdulot ng makabuluhang benepisyo sa lahat ng sangkatauhan.
Kapag pinag-uusapan nila ang bilis ng paggalaw ng mga alon, na ang mga alon ay tumatakbo at gumulong sa baybayin, kailangan mong maunawaan na hindi ang masa ng tubig mismo ang gumagalaw. Ang mga particle ng tubig na bumubuo sa alon ay halos hindi umuusad. Tanging ang anyo ng alon ang gumagalaw sa kalawakan, at ang mga particle ng tubig sa isang maalon na dagat ay nagsasagawa ng mga oscillatory na paggalaw sa patayo at, sa mas mababang lawak, sa pahalang na eroplano. Ang kumbinasyon ng parehong oscillatory na paggalaw ay humahantong sa katotohanan na ang mga particle ng tubig sa mga alon ay aktwal na gumagalaw sa mga pabilog na orbit, na ang diameter ay katumbas ng taas ng alon. Ang mga oscillatory na paggalaw ng mga particle ng tubig ay mabilis na bumababa nang may lalim. Ang mga tumpak na instrumento ay nagpapakita, halimbawa, na may taas ng alon na 5 metro (storm wave) at haba na 100 metro, sa lalim na 12 metro ang diameter ng wave orbit ng mga particle ng tubig ay nasa 2.5 metro na, at sa lalim. ng 100 metro - 2 sentimetro lamang.
Ang mga mahahabang alon, hindi tulad ng maikli at matarik, ay nagpapadala ng kanilang paggalaw sa napakalalim. Sa ilang mga larawan ng sahig ng karagatan hanggang sa lalim na 180 metro, napansin ng mga mananaliksik ang pagkakaroon ng mga ripples ng buhangin na nabuo sa ilalim ng impluwensya ng mga paggalaw ng oscillatory ng ilalim na layer ng tubig. Nangangahulugan ito na kahit na sa ganoong lalim, ang mga alon sa ibabaw ng karagatan ay nararamdaman.
Kailangan bang patunayan kung anong panganib ang dulot ng storm wave sa mga barko?
Sa kasaysayan ng nabigasyon, mayroong hindi mabilang na mga trahedya na insidente sa dagat. Ang maliliit na longboat at high-speed sailing ship, kasama ang kanilang mga tripulante, ay namatay. Ang mga modernong liner ng karagatan ay hindi immune sa mga mapanlinlang na elemento.
Sa mga modernong barkong dumadaan sa karagatan, bukod sa iba pang mga device at instrumento na nagsisiguro ng ligtas na pag-navigate, ginagamit ang mga pitch stabilizer, na pumipigil sa barko na makakuha ng hindi katanggap-tanggap na malaking roll sa board. Sa ilang mga kaso, ang mga makapangyarihang gyroscope ay ginagamit para dito, sa iba, ang mga maaaring iurong na hydrofoil ay ginagamit upang i-level ang posisyon ng katawan ng barko. Ang mga computer system sa mga barko ay patuloy na nakikipag-ugnayan sa meteorological satellite at iba pang spacecraft, na nagsasabi sa mga navigator hindi lamang sa lokasyon at lakas ng mga bagyo, kundi pati na rin ang pinaka-kanais-nais na kurso sa karagatan.
Bilang karagdagan sa mga alon sa ibabaw, mayroon ding mga panloob na alon sa karagatan. Nabubuo ang mga ito sa interface sa pagitan ng dalawang layer ng tubig na may magkakaibang densidad. Ang mga alon na ito ay naglalakbay nang mas mabagal kaysa sa mga alon sa ibabaw, ngunit maaaring magkaroon ng mas malaking amplitude. Ang mga panloob na alon ay natutukoy ng mga maindayog na pagbabago sa temperatura sa iba't ibang lalim ng karagatan. Ang kababalaghan ng mga panloob na alon ay hindi pa sapat na pinag-aralan. Naitatag lamang na ang mga alon ay bumangon sa hangganan sa pagitan ng mga layer na may mas mababa at mas mataas na densidad. Ang sitwasyon ay maaaring magmukhang ganito: mayroong ganap na kalmado sa ibabaw ng karagatan, ngunit sa ilang kalaliman ay isang bagyo ang nagngangalit; kasama ang haba, ang mga panloob na alon ay nahahati, tulad ng mga ordinaryong pang-ibabaw, sa maikli at mahaba. Para sa mga maikling alon, ang haba ay mas mababa kaysa sa lalim, habang para sa mahabang alon, sa kabaligtaran, ang haba ay lumampas sa lalim.
Maraming mga dahilan para sa paglitaw ng mga panloob na alon sa karagatan. Ang interface sa pagitan ng mga layer na may iba't ibang densidad ay maaaring maalis sa balanse ng isang gumagalaw na malalaking sisidlan, mga alon sa ibabaw, o mga alon ng dagat.
Ang mga mahahabang panloob na alon ay nagpapakita ng kanilang sarili, halimbawa, sa ganitong paraan: isang layer ng tubig, na isang watershed sa pagitan ng mas siksik ("mabigat") at hindi gaanong siksik ("magaan") na tubig, unang tumataas nang dahan-dahan, nang ilang oras, at pagkatapos ay biglang bumagsak ng halos 100 metro. Ang ganitong alon ay lubhang mapanganib para sa mga submarino. Pagkatapos ng lahat, kung ang isang submarino ay lumubog sa isang tiyak na lalim, nangangahulugan ito na ito ay balanse ng isang layer ng tubig ng isang tiyak na density. At biglang, sa hindi inaasahan, isang layer ng hindi gaanong siksik na tubig ang lumitaw sa ilalim ng katawan ng bangka! Ang bangka ay agad na nahuhulog sa layer na ito at lumubog sa lalim kung saan ang hindi gaanong siksik na tubig ay maaaring balansehin ito. Ngunit ang lalim ay maaaring maging tulad na ang presyon ng tubig ay lumampas sa lakas ng katawan ng barko ng submarino, at ito ay madudurog sa loob ng ilang minuto.
Ayon sa konklusyon ng mga eksperto sa Amerika na nag-imbestiga sa mga sanhi ng pagkamatay ng nuclear submarine Thresher noong 1963 sa Karagatang Atlantiko, natagpuan ng submarine na ito ang sarili sa eksaktong sitwasyong ito at nadurog ng napakalaking hydrostatic pressure. Naturally, walang mga saksi sa trahedya, ngunit ang bersyon ng sanhi ng sakuna ay kinumpirma ng mga resulta ng mga obserbasyon na isinagawa ng mga barko ng pananaliksik sa lugar kung saan lumubog ang submarino. At ang mga obserbasyon na ito ay nagpakita na ang mga panloob na alon na may taas na higit sa 100 metro ay madalas na lumitaw dito.
Ang isang espesyal na uri ay ang mga alon na bumabangon sa dagat kapag may pagbabago presyon ng atmospera. Tinatawag sila seiches At microseiches. Pinag-aaralan sila ng Oceanology.
Kaya, pinag-usapan natin ang parehong maikli at mahabang alon sa dagat, parehong ibabaw at panloob. Ngayon tandaan natin na ang mahahabang alon ay bumangon sa karagatan hindi lamang mula sa mga hangin at bagyo, kundi pati na rin sa mga prosesong nagaganap sa crust ng lupa at maging sa mas malalim na mga rehiyon ng "interior" ng ating planeta. Ang haba ng naturang mga alon ay maraming beses na mas malaki kaysa sa pinakamahabang alon ng karagatan. Ang mga alon na ito ay tinatawag tsunami. Ang taas ng mga alon ng tsunami ay hindi mas mataas kaysa sa malalaking alon ng bagyo, ngunit ang haba nito ay umaabot sa daan-daang kilometro. Ang salitang Hapones na "tsunami" ay halos isinasalin sa "harbour wave" o "coastal wave" . Sa ilang lawak, ang pangalang ito ay nagbibigay ng kakanyahan ng hindi pangkaraniwang bagay. Ang punto ay na sa bukas na karagatan walang panganib ang tsunami. Sa sapat na distansya mula sa baybayin, ang tsunami ay hindi nagngangalit, hindi nagdudulot ng pagkasira, at hindi man lang mapapansin o maramdaman. Lahat ng sakuna sa tsunami ay nangyayari sa baybayin, sa mga daungan at daungan.
Kadalasang nangyayari ang tsunami mula sa mga lindol na dulot ng paggalaw ng mga tectonic plate crust ng lupa, gayundin mula sa malakas na pagsabog ng bulkan.
Ang mekanismo para sa pagbuo ng tsunami ay madalas na ang mga sumusunod: bilang isang resulta ng pag-aalis o pagkalagot ng isang seksyon ng crust ng lupa, ang isang biglaang pagtaas o pagbagsak ng isang makabuluhang seksyon ng seabed ay nangyayari. Bilang isang resulta, ang isang mabilis na pagbabago sa dami ng espasyo ng tubig ay nangyayari, at ang mga nababanat na alon ay lumilitaw sa tubig, na nagpapalaganap sa bilis na halos isa at kalahating kilometro bawat segundo. Ang malalakas na nababanat na alon na ito ay bumubuo ng mga tsunami sa ibabaw ng karagatan.
Ang pagkakaroon ng lumitaw sa ibabaw, ang mga alon ng tsunami ay nakakalat sa mga bilog mula sa sentro ng lindol. Sa punto ng pinagmulan, ang taas ng tsunami wave ay maliit: mula 1 sentimetro hanggang dalawang metro (minsan hanggang 4-5 metro), ngunit mas madalas sa saklaw mula 0.3 hanggang 0.5 metro, at ang haba ng alon ay napakalaki: 100-200 kilometro. Hindi nakikita sa karagatan, ang mga alon na ito, na lumalapit sa baybayin, tulad ng mga alon ng hangin, ay nagiging mas matarik at mas mataas, kung minsan ay umaabot sa taas na 10-30 at kahit na 40 metro. Ang pagkakaroon ng pagtama sa baybayin, ang mga tsunami ay sumisira at sumisira sa lahat ng bagay sa kanilang landas at, ang pinakamasama sa lahat, ay nagdadala ng kamatayan sa libu-libo, at kung minsan ay sampu at kahit daan-daang libong tao.
Ang bilis ng pagpapalaganap ng tsunami ay maaaring mula 50 hanggang 1000 kilometro bawat oras. Ang mga sukat ay nagpapakita na ang bilis ng isang tsunami wave ay nag-iiba sa proporsyon sa square root ng lalim ng dagat. Sa karaniwan, ang tsunami ay dumadaloy sa bukas na karagatan sa bilis na 700-800 kilometro bawat oras.
Ang tsunami ay hindi regular na mga kaganapan, ngunit hindi na ito bihira.
Sa Japan, mahigit 1,300 taon nang naitala ang tsunami waves. Sa karaniwan, ang mga mapanirang tsunami ay tumama sa Land of the Rising Sun tuwing 15 taon (hindi isinasaalang-alang ang maliliit na tsunami na walang malubhang kahihinatnan).
Karamihan sa mga tsunami ay nangyayari sa Karagatang Pasipiko. Naganap ang tsunami sa mga isla ng Kuril, Aleutian, Hawaiian, at Pilipinas. Sinalakay din nila ang mga baybayin ng India, Indonesia, Hilaga at Timog Amerika, gayundin sa mga bansang Europeo na matatagpuan sa baybayin ng Atlantiko at sa Mediterranean.
Ang huling pinaka-mapanirang pag-atake ng tsunami ay ang kakila-kilabot na baha noong 2004 na may napakalaking pagkawasak at pagkawala ng buhay, na may mga sanhi ng seismic at nagmula sa gitna ng Indian Ocean.
Upang magkaroon ng ideya ng mga tiyak na pagpapakita ng tsunami, maaari kang sumangguni sa maraming materyales na naglalarawan sa hindi pangkaraniwang bagay na ito.
Magbibigay lamang kami ng ilang mga halimbawa. Ganito inilarawan sa press ang mga resulta ng lindol na naganap sa Karagatang Atlantiko hindi kalayuan sa Iberian Peninsula noong Nobyembre 1, 1755. Nagdulot ito ng matinding pagkawasak sa kabisera ng Portugal, Lisbon. Ang mga guho ng dating nakatayo ay nakatayo pa rin sa gitna ng lungsod. maringal na gusali kumbento Karmo na hindi na naibalik. Ang mga guho na ito ay nagpapaalala sa mga tao ng Lisbon sa trahedya na tumama sa lungsod noong Nobyembre 1, 1755. Di-nagtagal pagkatapos ng lindol, ang dagat ay humupa, at pagkatapos ay isang alon na 26 metro ang taas ang tumama sa lungsod. Maraming residente, na tumatakas sa mga bumabagsak na mga labi ng mga gusali, umalis sa makipot na kalye ng lungsod at nagtipon sa malawak na pilapil. Ang umaalon na alon ay inanod ang 60 libong tao sa dagat. Ang Lisbon ay hindi lubusang binaha dahil ito ay matatagpuan sa ilang matataas na burol, ngunit sa mababang lugar ay binaha ng dagat ang lupain hanggang 15 kilometro mula sa baybayin.
Agosto 27, 1883 ay naganap malakas na pagsabog Ang bulkang Kratau, na matatagpuan sa Sunda Strait ng kapuluan ng Indonesia. Ang mga ulap ng abo ay tumaas sa kalangitan, isang malakas na lindol ang lumitaw, na bumubuo ng isang alon na 30-40 metro ang taas. Sa ilang minuto, inanod ng alon na ito ang lahat ng mga nayon na matatagpuan sa mababang baybayin ng kanlurang Java at timog Sumatra patungo sa dagat, na ikinamatay ng 35 libong tao. Sa bilis na 560 kilometro bawat oras, ang mga alon ng tsunami ay humampas sa mga karagatan ng India at Pasipiko, na umabot sa baybayin ng Africa, Australia at America. Kahit na sa Karagatang Atlantiko, sa kabila ng paghihiwalay at pagkalayo nito, sa ilang mga lugar (France, Panama) ang isang tiyak na pagtaas ng tubig ay nabanggit.
Noong Hunyo 15, 1896, ang mga papasok na tsunami waves ay sumira sa 10 libong bahay sa silangang baybayin ng Japanese island ng Honshu. Bilang resulta, 27 libong mga naninirahan ang namatay.
Imposibleng labanan ang tsunami. Ngunit posible at kinakailangan upang mabawasan ang pinsalang idinudulot nito sa mga tao. Samakatuwid, ngayon sa lahat ng mga seismically active na lugar kung saan may banta ng tsunami waves, ang mga espesyal na serbisyo ng babala ay nilikha, na nilagyan ng mga kinakailangang kagamitan na tumatanggap ng mga signal tungkol sa mga pagbabago sa sitwasyon ng seismic mula sa mga sensitibong seismograph na matatagpuan sa iba't ibang lugar sa baybayin. Ang populasyon ng naturang mga lugar ay regular na tinuturuan sa mga patakaran ng pag-uugali sa kaganapan ng isang banta ng tsunami waves. Ang mga serbisyo sa babala ng tsunami sa Japan at Hawaiian Islands ay paulit-ulit na nagbigay ng napapanahong mga senyales ng babala tungkol sa paglapit ng tsunami, sa gayon ay nagliligtas ng higit sa isang libong buhay ng tao.
Ang lahat ng mga uri ng mga alon at alon ay nailalarawan sa pamamagitan ng katotohanan na nagdadala sila ng napakalaking enerhiya - thermal at mekanikal. Ngunit hindi magagamit ng sangkatauhan ang enerhiya na ito, maliban kung, siyempre, binibilang natin ang mga pagtatangka na gamitin ang enerhiya ng mga ebbs at flow. Ang isa sa mga siyentipiko, marahil ay isang mahilig sa mga istatistika, ay kinakalkula na ang lakas ng pagtaas ng tubig sa dagat ay lumampas sa 1000000000 kilowatts, at lahat ng mga ilog globo– 850000000 kilowatts. Enerhiya ng isa kilometro kuwadrado ang mabagyong dagat ay tinatayang nasa bilyong kilowatts. Ano ang ibig sabihin nito para sa atin? Lamang na ang isang tao ay hindi maaaring gumamit ng kahit isang milyong bahagi ng enerhiya ng tides at bagyo. Sa ilang lawak, ang mga tao ay gumagamit ng enerhiya ng hangin upang makabuo ng kuryente at iba pang mga layunin. Ngunit iyon, tulad ng sinasabi nila, ay ibang kuwento.
© Vladimir Kalanov,
"Kaalaman ay kapangyarihan"
Mga sanhi ng tsunami
Ang pamamahagi ng mga tsunami ay kadalasang nauugnay sa mga lugar na may malalakas na lindol. Ito ay napapailalim sa isang malinaw na heograpikal na pattern, na tinutukoy ng koneksyon ng mga seismic na lugar sa mga lugar ng kamakailan at modernong mga proseso ng pagbuo ng bundok.
Alam na karamihan sa mga lindol ay nakakulong sa mga sinturon ng Earth kung saan nagpapatuloy ang pagbuo. mga sistema ng bundok, lalo na ang mga kabataang kabilang sa modernong panahon ng geological. Ang pinakamadalisay na lindol ay nangyayari sa mga lugar na malapit sa malalaking sistema ng bundok at mga pagkalumbay ng mga dagat at karagatan.
Sa Fig. Ang Figure 1 ay nagpapakita ng diagram ng mga nakatiklop na sistema ng bundok at mga lugar ng konsentrasyon ng mga epicenter ng lindol. Malinaw na tinutukoy ng diagram na ito ang dalawang zone ng globo na pinaka-prone sa lindol. Ang isa sa kanila ay sumasakop sa isang latitudinal na posisyon at kinabibilangan ng Apennines, Alps, Carpathians, Caucasus, Kopet-Dag, Tien Shan, Pamir at Himalayas. Sa loob ng zone na ito, ang tsunami ay naobserbahan sa mga baybayin ng Mediterranean, Adriatic, Aegean, Black at Caspian na dagat at sa hilagang bahagi ng Indian Ocean. Ang kabilang sona ay matatagpuan sa meridional na direksyon at tumatakbo sa baybayin ng Karagatang Pasipiko. Ang huli ay, kumbaga, napapalibutan ng ilalim ng tubig bulubundukin, ang mga taluktok na tumaas sa anyo ng mga isla (Aleutian, Kuril, Japanese islands at iba pa). Ang mga alon ng tsunami ay nabuo dito bilang isang resulta ng mga puwang sa pagitan ng tumataas na mga hanay ng bundok at mga kanal ng malalim na dagat na pababang kahanay sa mga tagaytay, na naghihiwalay sa mga kadena ng isla mula sa sedentary na lugar ng sahig ng Karagatang Pasipiko.
Ang direktang sanhi ng paglitaw ng mga alon ng tsunami ay kadalasang nagbabago sa topograpiya ng sahig ng karagatan na nangyayari sa panahon ng lindol, na humahantong sa pagbuo ng malalaking fault, sinkhole, atbp.
Ang sukat ng naturang mga pagbabago ay maaaring hatulan mula sa sumusunod na halimbawa. Sa panahon ng isang lindol sa Adriatic Sea sa baybayin ng Greece noong Oktubre 26, 1873, ang mga pumutok ay napansin sa telegraph cable na inilatag sa ilalim ng dagat sa lalim na apat na raang metro. Pagkatapos ng lindol, natuklasan ang isa sa mga dulo ng sirang kable sa lalim na higit sa 600 m. Dahil dito, ang lindol ay nagdulot ng matinding paghupa ng isang bahagi ng seabed sa lalim na humigit-kumulang 200 m. Pagkalipas ng ilang taon, bilang isang resulta ng isa pang lindol, isang cable na inilatag sa isang patag na ilalim ay nasira muli, at ang mga dulo nito ay natagpuan ang kanilang mga sarili sa lalim na naiiba mula sa nauna nang ilang daang metro. Sa wakas, isa pang taon pagkatapos ng mga bagong pagyanig, ang lalim ng dagat sa rupture site ay tumaas ng 400 m.
Ang mas malalaking kaguluhan ng topograpiya sa ibaba ay nangyayari sa panahon ng mga lindol sa Karagatang Pasipiko. Kaya naman, noong lumindol sa ilalim ng dagat sa Sagami Bay (Japan), humigit-kumulang 22.5 metro kubiko ang naalis nang biglang tumaas ang isang bahagi ng sahig ng karagatan. km ng tubig, na tumama sa baybayin sa anyo ng mga tsunami wave.
Sa Fig. Ipinapakita ng Figure 2a ang mekanismo ng pagbuo ng tsunami bilang resulta ng isang lindol. Sa sandali ng isang matalim na paghupa ng isang seksyon ng sahig ng karagatan at ang hitsura ng isang depresyon sa seabed, ang pod ay sumugod sa gitna, umaapaw sa depresyon at bumubuo ng isang malaking umbok sa ibabaw. Kapag ang isang bahagi ng sahig ng karagatan ay tumaas nang husto, makikita ang makabuluhang masa ng tubig. Kasabay nito, ang mga alon ng tsunami ay bumangon sa ibabaw ng karagatan, na mabilis na kumakalat sa lahat ng direksyon. Karaniwan silang bumubuo ng isang serye ng 3-9 na alon, ang distansya sa pagitan ng mga crest na kung saan ay 100-300 km, at ang taas kapag ang mga alon ay lumalapit sa baybayin ay umabot sa 30 m o higit pa.
Ang isa pang dahilan na nagdudulot ng tsunami ay ang mga pagsabog ng bulkan na tumataas sa ibabaw ng dagat sa anyo ng mga isla o matatagpuan sa sahig ng karagatan (Larawan 2b). Ang pinaka-kapansin-pansing halimbawa sa bagay na ito ay ang pagbuo ng tsunami sa panahon ng pagsabog ng Krakatoa volcano sa Sunda Strait noong Agosto 1883. Ang pagsabog ay sinamahan ng paglabas ng abo ng bulkan sa taas na 30 km. Sabay-sabay na narinig ang nakakatakot na boses ng bulkan sa Australia at sa mga kalapit na isla Timog-silangang Asya. Noong Agosto 27, alas-10 ng umaga, isang dambuhalang pagsabog ang sumira sa isla ng bulkan. Sa sandaling ito, bumangon ang tsunami waves, kumalat sa lahat ng karagatan at nagwasak sa maraming isla ng Malay Archipelago. Sa pinakamaliit na bahagi ng Sunda Strait, ang taas ng alon ay umabot sa 30-35 m. Sa ilang mga lugar, ang tubig ay tumagos nang malalim sa Indonesia at nagdulot ng kakila-kilabot na pagkawasak. Apat na nayon ang nawasak sa Sebezi Island. Ang mga lungsod ng Angers, Merak at Bentham ay nawasak, kagubatan at mga riles naanod, at ang mga sasakyang pangingisda ay inabandona sa lupa sa layong ilang kilometro mula sa baybayin ng karagatan. Ang mga baybayin ng Sumatra at Java ay naging hindi nakikilala - lahat ay natatakpan ng putik, abo, bangkay ng mga tao at hayop. Ang sakuna na ito ay nagdulot ng pagkamatay ng 36,000 naninirahan sa kapuluan. Ang mga alon ng tsunami ay kumalat sa buong lugar Karagatang Indian mula sa baybayin ng India sa hilaga hanggang sa Cape Mabuting pag-asa sa Timog. Sa Karagatang Atlantiko narating nila ang Isthmus ng Panama, at sa Karagatang Pasipiko narating nila ang Alaska at San Francisco.
Ang mga kaso ng tsunami sa panahon ng pagsabog ng bulkan ay kilala rin sa Japan. Kaya, noong Setyembre 23 at 24, 1952, nagkaroon ng malakas na pagsabog ng bulkan sa ilalim ng dagat sa Meijin Reef, ilang daang kilometro mula sa Tokyo. Ang mga nagresultang alon ay umabot sa Hotidze Island, hilagang-silangan ng bulkan. Sa panahon ng kalamidad na ito, ang Japanese hydrographic vessel na Kaiyo-Maru-5, kung saan isinagawa ang mga obserbasyon, ay nawala.
Ang ikatlong dahilan ng tsunami ay ang pagbagsak ng malalaking tipak ng bato sa dagat, sanhi ng pagkasira ng mga bato sa pamamagitan ng tubig sa lupa. Ang taas ng naturang mga alon ay nakasalalay sa masa ng materyal na nahulog sa dagat at ang taas ng pagbagsak nito. Kaya, noong 1930, sa isla ng Madeira, isang bloke ang nahulog mula sa taas na 200 m, na naging sanhi ng paglitaw ng isang alon na 15 m ang taas.
Tsunami sa baybayin ng South America
Ang baybayin ng Pasipiko sa loob ng Peru at Chile ay madaling kapitan ng madalas na lindol. Ang mga pagbabagong nagaganap sa ibabang topograpiya ng baybaying bahagi ng Karagatang Pasipiko ay humantong sa pagbuo ng malalaking tsunami. Pinakamataas na taas(27 m) tsunami waves umabot sa lugar ng Callao sa panahon ng lindol sa Lima noong 1746.
Kung karaniwang ang pagbaba sa antas ng dagat na nauuna sa pagsisimula ng mga alon ng tsunami sa baybayin ay tumatagal mula 5 hanggang 35 minuto, pagkatapos ay sa panahon ng lindol sa Pisco (Peru) ang pag-urong ng tubig sa dagat ay bumalik lamang pagkatapos ng tatlong oras, at sa Santa kahit na pagkatapos ng isang araw. .
Kadalasan ang pagsisimula at pag-urong ng mga tsunami wave ay nangyayari dito ng ilang beses na magkakasunod. Kaya, sa Iquique (Peru) noong Mayo 9, 1877, ang unang alon ay tumama sa baybayin kalahating oras pagkatapos ng pangunahing pagkabigla ng lindol, at pagkatapos ay sa loob ng apat na oras ang mga alon ay dumating nang limang ulit. Sa panahon ng lindol na ito, ang sentro ng kung saan ay matatagpuan 90 km mula sa baybayin ng Peru, ang mga alon ng tsunami ay umabot sa mga baybayin ng New Zealand at Japan.
Noong Agosto 13, 1868, sa baybayin ng Peru sa Arica, 20 minuto pagkatapos magsimula ang lindol, isang alon na ilang metro ang taas ay lumundag, ngunit di-nagtagal ay umatras. Sa pagitan ng isang-kapat ng isang oras, sinundan ito ng ilan pang mga alon, na mas maliit sa laki. Pagkaraan ng 12.5 na oras, ang unang alon ay umabot sa Hawaiian Islands, at pagkaraan ng 19 na oras - ang baybayin ng New Zealand, kung saan 25,000 katao ang naging biktima. average na bilis Ang tsunami waves sa pagitan ng Arica at Valdivia sa lalim na 2200 m ay 145 m/sec, sa pagitan ng Arica at Hawaii sa lalim na 5200 m – 170-220 m/sec, at sa pagitan ng Arica at Chatham Islands sa lalim na 2700 m – 160 m/seg.
Ang pinakamadalas at malakas na lindol ay nagpapakilala sa lugar ng baybayin ng Chile mula Cape Concepcion hanggang sa isla ng Chiloe. Nabatid na mula noong sakuna noong 1562, ang lungsod ng Concepción ay dumanas ng 12 malakas na lindol, at ang lungsod ng Valdivia ay dumanas ng 7 lindol mula 1575 hanggang 1907. Ang lindol noong Enero 24, 1939 ay pumatay ng 1,000 katao at nag-iwan ng 70,000 nawalan ng tirahan sa loob at paligid ng Concepcion.
Pagkasira na dulot ng tsunami wave noong 1960 sa lungsod ng Puerto Monte
Noong Mayo 21, 1960, niyanig ng isang bagong lindol ang baybayin ng Chile malapit sa Cape Concepcion, at pagkatapos ay niyanig ang buong katimugang bahagi mga bansang higit sa 1500 km. Sa panahong ito, humigit-kumulang isang libong tao ang namatay at humigit-kumulang 350,000 katao ang nawalan ng tirahan. Sa mga lungsod ng Concepción, Puerto Monte, Temuco at isla ng Chiloe, 65,000 gusali ang ganap na nawasak at 80,000 ang malubhang nasira. Ang pinakamalakas na pagkabigla ay noong Mayo 22, nang ang pinakamataas na amplitude ng mga vibrations ng lupa sa Moscow ay 1500 microns. Ito ay tatlong beses ang amplitude ng mga panginginig ng boses na dulot ng lindol ng Ashgabat noong 1948, ang epicenter na kung saan ay matatagpuan anim na beses na mas malapit sa Moscow.
Ang sakuna na pagyanig noong Mayo 22 ay nagdulot ng mga tsunami wave na kumalat sa Karagatang Pasipiko at higit pa sa bilis na 650-700 km/h. Sa baybayin ng Chile, nawasak ang mga nayon ng pangingisda at pasilidad ng daungan; daan-daang tao ang natangay ng mga alon. Sa isla ng Chiloe, winasak ng mga alon ang apat na ikalimang bahagi ng lahat ng mga gusali.
Mga bunga ng tsunami noong 1960 sa Hawaiian Islands
Ang higanteng baras ay hindi lamang nawasak pacific coast hanggang sa California, ngunit tumawid din sa Karagatang Pasipiko, na tinatamaan ang Hawaii at Pilipinas, ang mga baybayin ng Australia at New Zealand, ang Kuril Islands at Kamchatka. Sa Hawaii, sa lungsod ng Hilo, dose-dosenang tao ang namatay sa tsunami, maraming residente ang nawala at nasugatan.
Mga bunga ng tsunami noong 1960 sa baybayin ng Japan
Sa mga isla ng Hapon, 36,000 bahay ang binaha, 900 barko at mga bangkang pangisda ang tumaob. Sa isla ng Okinawa, 180 katao ang namatay o nawawala, at sa nayon ng Momoishi, 150 residente ang namatay. Kailanman ay napagmasdan na ang mga alon ng tsunami, na naglakbay ng napakalaking distansya, ay nagpapanatili ng kanilang mapanirang kapangyarihan.
Bandang alas-6 ng umaga noong Mayo 24, ang mga alon ng tsunami, na naglakbay ng 16,000 km, ay umabot sa Kuril Islands at sa baybayin ng Kamchatka. Isang limang metrong taas na alon ang humampas sa dalampasigan. Gayunpaman, ang mga hakbang upang ilikas ang populasyon ay ginawa sa isang napapanahong paraan at walang nasawi. Sa isla ng Paramushir, kung saan ang mga ramparts ay ang pinakamataas, ang mga berth ng lokal na fishing collective farm ay bahagyang nasira.
Tsunami sa baybayin ng Japan
Ang tsunami ay kadalasang sinasamahan ng pinakamalakas, sakuna na lindol na nangyayari sa mga Isla ng Hapon sa karaniwan tuwing pitong taon. Ang isa pang dahilan na nagiging sanhi ng pagbuo ng tsunami sa baybayin ng Japan ay ang mga pagsabog ng bulkan. Ito ay kilala, halimbawa, na bilang resulta ng pagsabog ng bulkan sa isa sa mga isla ng Hapon noong 1792, ang mga bato na may dami na humigit-kumulang 1 metro kubiko ay itinapon sa dagat. km. Isang alon ng dagat na humigit-kumulang 9 m ang taas, na nabuo bilang resulta ng pagbagsak ng mga produkto ng pagsabog sa dagat, na nagbuwag sa ilang mga nayon sa baybayin at naging sanhi ng pagkamatay ng higit sa 15,000 mga residente.
Ang tsunami ay partikular na malakas noong 1854 na lindol, na sumira Pinakamalalaking lungsod mga bansa - Tokyo at Kyoto. Una, isang siyam na metrong taas na alon ang dumating sa pampang. Gayunpaman, hindi nagtagal ay umagos ito, natuyo ang lugar sa baybayin sa napakalayo. Sa susunod na 4-5 oras, lima o anim pang malalaking alon ang tumama sa dalampasigan. At pagkatapos ng 12.5 na oras, ang mga alon ng tsunami, na gumagalaw sa bilis na higit sa 600 km/h, ay umabot sa baybayin ng Hilagang Amerika sa lugar ng San Francisco.
Matapos ang kakila-kilabot na sakuna na ito, ang mga pader na bato ay itinayo sa ilang bahagi ng baybayin ng isla ng Honshu upang protektahan ang baybayin mula sa mga mapanirang alon. Gayunpaman, sa kabila ng mga pag-iingat na ginawa, sa panahon ng lindol noong Hunyo 15, 1896, ang isla ng Honshu ay muling napinsala ng mapangwasak na mga alon. Isang oras pagkatapos magsimula ang lindol, anim o pitong malalaking alon ang tumama sa baybayin sa pagitan ng 7 hanggang 34 minuto, ang pinakamataas na taas ng isa sa mga ito ay 30 m. Ganap na tinangay ng mga alon ang lungsod ng Minco, nawasak ang 10,000 gusali at pumatay ng 27,000 mga tao. At pagkaraan ng 10 taon, noong lindol noong 1906, humigit-kumulang 30,000 katao ang muling namatay sa silangang baybayin ng bansa sa panahon ng pagsisimula ng tsunami.
Sa panahon ng sikat na sakuna na lindol noong 1923, na ganap na nagwasak sa kabisera ng Hapon, ang mga alon ng tsunami ay nagdulot ng pagkawasak sa baybayin, bagaman hindi sila umabot sa partikular na malalaking sukat, hindi bababa sa Tokyo Bay. SA mga rehiyon sa timog bansa, ang mga kahihinatnan ng tsunami ay mas makabuluhan: ilang mga nayon sa bahaging ito ng baybayin ang ganap na naanod, at ang Yokosuka Japanese naval base, na matatagpuan 12 km sa timog ng Yokohama, ay nawasak. Ang lungsod ng Kamakura, na matatagpuan sa baybayin ng Sagami Bay, ay napinsala din ng mga alon ng dagat.
Noong Marso 3, 1933, 10 taon pagkatapos ng lindol noong 1923, isang bagong malakas na lindol ang naganap sa Japan, hindi gaanong mababa sa nauna. Ang mga pagyanig ay bumalot sa kabuuan silangang bahagi Mga Isla ng Honshu. Ang pinakamalaking sakuna para sa populasyon sa panahon ng lindol na ito ay nauugnay sa pagsisimula ng mga alon ng tsunami, na tumama sa buong hilagang rehiyon 40 minuto pagkatapos magsimula ang lindol. Silangang Baybayin Honshu. Sinira ng alon ang port city ng Komaishi, kung saan 1,200 bahay ang nawasak. Ang malaking bilang ng mga nayon sa baybayin ay giniba. Ayon sa mga ulat sa pahayagan, humigit-kumulang 3,000 katao ang namatay o nawawala sa panahon ng kalamidad na ito. Sa kabuuan, mahigit 4,500 bahay ang nawasak ng lindol at tinangay ng alon, at mahigit 6,600 bahay ang bahagyang nasira. Mahigit 50,000 katao ang nawalan ng tirahan.
Pagkasira sa lungsod ng Komami pagkatapos ng tsunami noong Marso 1933
Tsunami sa baybayin ng Pasipiko ng Russia
Ang mga baybayin ng Kamchatka at ang Kuril Islands ay madaling kapitan ng tsunami. Ang paunang impormasyon tungkol sa mga sakuna na alon sa mga lugar na ito ay nagsimula noong 1737. Ang sikat na domestic traveler at geographer na si S.P. Krasheninnikov ay sumulat: "... nagsimula ang pagyanig at nagpatuloy sa mga alon nang halos isang-kapat ng isang oras, napakalakas na maraming Kamchadal yurts ang gumuho at nahulog ang mga booth. Samantala, nagkaroon ng isang kakila-kilabot na ingay at kaguluhan sa dagat, at biglang lumundag ang tubig sa dalampasigan hanggang sa taas na tatlong diyametro, na, nang hindi humihinto, ay tumakbo sa dagat at lumayo mula sa dalampasigan hanggang sa isang malaking distansya. Pagkatapos ay yumanig ang lupa sa pangalawang pagkakataon, ang tubig ay pumasok sa tapat ng nauna, ngunit kapag low tide ay tumakbo ito nang napakalayo na imposibleng makita ang dagat. Kasabay nito, ang mga mabatong bundok ay lumitaw sa ilalim ng dagat sa kipot sa pagitan ng una at pangalawang Kuril Islands, na hindi pa nakikita noon, kahit na ang mga lindol at baha ay naganap noon.
Isang-kapat ng isang oras pagkatapos ng lahat ng ito, ang mga pagkabigla ng isang kakila-kilabot na lindol, na walang kapantay sa lakas nito, ay sumunod, at pagkatapos ay isang alon na tatlumpung fathoms ang taas ay sumugod sa dalampasigan, na mabilis pa ring tumakbo pabalik. Di-nagtagal, ang tubig ay pumasok sa mga pampang nito, pabagu-bago sa mahabang pagitan, kung minsan ay tumatakip sa mga pampang, kung minsan ay tumatakas sa dagat.”
Sa panahon ng lindol na ito, gumuho ang malalaking bato, at ang papasok na alon ay naghagis ng mga bloke ng bato na tumitimbang ng ilang libra sa dalampasigan. Ang lindol ay sinamahan ng iba't ibang optical phenomena sa atmospera. Sa partikular, isinulat ni Abbot Prevost, isa pang manlalakbay na nakakita ng lindol na ito, na ang nagniningas na “meteor” ay makikita sa dagat, na nakakalat sa malawak na lugar.
Napansin ni S.P. Krasheninnikov ang lahat ng pinakamahalagang katangian ng tsunami: isang lindol, isang pagbaba sa antas ng karagatan bago ang baha, at, sa wakas, ang pagsisimula ng malalaking mapanirang alon.
Ang napakalaking tsunami sa mga baybayin ng Kamchatka at ang Kuril Islands ay naganap noong 1792, 1841, 1843, 1918. Ang isang serye ng mga lindol sa panahon ng taglamig ng 1923 ay nagdulot ng paulit-ulit na pagsisimula ng mga sakuna na alon. May isang kilalang paglalarawan ng tsunami noong Pebrero 4, 1923, nang “ang tatlong alon ay humampas sa lupain ng silangang baybayin ng Kamchatka nang sunud-sunod, pinunit ang yelo sa baybayin (mabilis na yelo na isang diyamang kapal), ay sumugod kasama ng ito sa ibabaw ng baybayin dumura, at baha sa mababang lugar. Ang yelo sa isang mababang lugar malapit sa Semyachik ay itinapon sa halos 1 verst 400 fathoms mula sa baybayin; sa matataas na elevation ang yelo ay nanatili sa taas na tatlong fathoms sa ibabaw ng dagat. Sa mga lugar na kakaunti ang populasyon sa silangang baybayin, ang hindi pa nagagawang pangyayaring ito ay nagdulot ng ilang pinsala at pagkawasak.” Naapektuhan ng natural na kalamidad ang isang malawak na coastal zone na may haba na 450 km.
Noong Abril 13, 1923, ang mga panibagong pagyanig ay nagdulot ng mga alon ng tsunami hanggang sa 11 m ang taas, na ganap na nagwasak sa mga gusali sa baybayin ng mga pabrika ng canning ng isda, na ang ilan ay pinutol ng hummocky na yelo.
Ang malalakas na tsunami ay naiulat sa baybayin ng Kamchatka at ang Kuril Islands noong 1927, 1939 at 1940.
Noong Nobyembre 5, 1952, isang lindol ang naganap sa silangang baybayin ng Kamchatka at ang Kuril Islands, na umabot sa 10 puntos at sinamahan ng isang tsunami ng pambihirang kahihinatnan, na nagdulot ng matinding pagkawasak sa Severo-Kurilsk. Nagsimula ito sa 3:57 a.m. lokal na oras. Sa 4 na oras 24 minuto, i.e. 26 minuto pagkatapos magsimula ang lindol, mabilis na bumaba ang antas ng dagat at sa ilang mga lugar ay umatras ang tubig mula sa baybayin ng 500 m. Pagkatapos ay tumama ang malalakas na alon ng tsunami sa bahagi ng baybayin ng Kamchatka mula Sarychev Island hanggang Kronotsky Peninsula. Nang maglaon ay narating nila ang Kuril Islands, na nakakuha ng isang strip ng baybayin na halos 800 km ang haba. Ang unang alon ay sinundan ng isang segundo, mas malakas pa. Matapos ang kanyang pagdating, ang lahat ng mga gusali na matatagpuan hindi mas mataas kaysa sa 10 m sa ibabaw ng antas ng dagat ay nawasak sa isla ng Paramushir.
Isa sa mga bahay sa lungsod ng Severo-Kurilsk, na dinadala ng alon sa bahagi ng port lungsod sa panahon ng tsunami noong Nobyembre 1952
Tsunami sa Hawaii
Ang mga baybayin ng Hawaiian Islands ay madalas na napapailalim sa tsunami. Sa nakalipas na kalahating siglo lamang, 17 beses nang humampas ang mga mapanirang alon sa kapuluan. Ang tsunami sa Hawaii noong Abril 1946 ay napakalakas.
Mula sa lugar ng epicenter ng lindol malapit sa Unimak Island (Aleutian Islands), ang mga alon ay gumagalaw sa bilis na 749 km/h. Ang distansya sa pagitan ng mga taluktok ng mga alon ay umabot sa humigit-kumulang 150 km. Ang sikat na American oceanologist, na nakasaksi sa natural na sakuna na ito, si F. Shepard, ay napansin ang unti-unting pagtaas sa taas ng mga alon na tumama sa baybayin sa pagitan ng 20 minuto. Ang tide gauge reading ay sunud-sunod na 4, 5, 2 at 6.8 m sa itaas ng high tide level.
Napakalaki ng pinsalang dulot ng biglaang pag-ulan. Karamihan sa lungsod ng Hilo sa isla ng Hawaii ay nawasak. Ang ilang mga bahay ay gumuho, ang iba ay dinala ng tubig sa layong higit sa 30 m. Ang mga lansangan at pilapil ay puno ng mga labi, na hinarangan ng mga barikada ng mga sira-sirang sasakyan; Dito at doon ay nakatayo ang mga pangit na malaking barko ng maliliit na barko na pinabayaan ng mga alon. Nawasak ang mga tulay at riles. Sa kapatagan sa baybayin, sa gitna ng mga dinurog, nabunot na mga halaman, maraming mga bloke ng korales ang nakakalat, at ang mga bangkay ng mga tao at hayop ay makikita. Ang sakuna ay kumitil ng 150 buhay at nagdulot ng pagkawala ng $25 milyon. Sa oras na ito, ang mga alon ng mga presyo ay umabot sa baybayin ng Hilaga at Timog Amerika, at ang pinakamalaking alon ay nabanggit malapit sa sentro ng lindol - sa kanlurang bahagi ng Aleutian Islands. Ang Scotu Cap lighthouse, na nakatayo sa taas na 13.7 m sa ibabaw ng antas ng dagat, ay nawasak, at ang palo ng radyo ay giniba din.
Isang bangka ang naanod sa pampang noong 1946 tsunami sa Hawaii
Aplikasyon
kanin. 1. Mga lugar ng tsunami na nangyayari malapit sa baybayin ng mga dagat at karagatan (1) at distribusyon ng mga epicenter ng pinakamalalaking lindol (2)
kanin. Fig. 2. Scheme ng paglitaw ng tsunami waves sa panahon ng paglilipat ng isang seksyon ng seabed (a) at sa panahon ng pagsabog sa ilalim ng tubig (b)
Panitikan:
1. Babkov A., Koshechkin B. Tsunami. - Leningrad: 1964
2. Murthy T. Seismic sea waves sa mga presyo. - Leningrad: 1981
3. Ponyavin I. D. Mga alon sa mga presyo. - Leningrad: 1965
4. Ang problema sa tsunami. Digest ng mga artikulo. – M.: 1968
5. Solovyov S. L., Go Ch. N. Catalog ng mga tsunami sa silangang baybayin ng Karagatang Pasipiko. – M.: 1975
6. Solovyov S.L., Go Ch.N. Catalog ng mga tsunami sa Kanlurang baybayin Karagatang Pasipiko. – M.: 1974
Ang tide gauge ay isang aparato na nagtatala ng mga pagbabago sa antas ng dagat.
MINISTRY NG EDUKASYON NG RUSSIAN FEDERATION
FAR EASTERN STATE ACADEMY
EKONOMIYA AT GOBYERNO
DEPARTMENT OF GENERAL AT
DISIPLINA NG HUMANITIES
sa paksa ng Tsunami at ang kanilang pagpapakita sa Karagatang Pasipiko
Plano:
Mga sanhi ng tsunami
Mga sanhi ng tsunami
Ang pamamahagi ng mga tsunami ay kadalasang nauugnay sa mga lugar na may malalakas na lindol. Ito ay napapailalim sa isang malinaw na heograpikal na pattern, na tinutukoy ng koneksyon ng mga seismic na lugar sa mga lugar ng kamakailan at modernong mga proseso ng pagbuo ng bundok.
Nabatid na karamihan sa mga lindol ay nakakulong sa mga zone ng Earth kung saan nagpapatuloy ang pagbuo ng mga sistema ng bundok, lalo na ang mga kabataan mula pa sa modernong panahon ng geological. Ang pinakamadalisay na lindol ay nangyayari sa mga lugar na malapit sa malalaking sistema ng bundok at mga pagkalumbay ng mga dagat at karagatan.
Sa Fig. Ang Figure 1 ay nagpapakita ng diagram ng mga nakatiklop na sistema ng bundok at mga lugar ng konsentrasyon ng mga epicenter ng lindol. Malinaw na tinutukoy ng diagram na ito ang dalawang zone ng globo na pinaka-prone sa lindol. Ang isa sa kanila ay sumasakop sa isang latitudinal na posisyon at kinabibilangan ng Apennines, Alps, Carpathians, Caucasus, Kopet-Dag, Tien Shan, Pamir at Himalayas. Sa loob ng zone na ito, ang tsunami ay naobserbahan sa mga baybayin ng Mediterranean, Adriatic, Aegean, Black at Caspian na dagat at sa hilagang bahagi ng Indian Ocean. Ang kabilang sona ay matatagpuan sa meridional na direksyon at tumatakbo sa baybayin ng Karagatang Pasipiko. Ang huli ay, tulad nito, na napapaligiran ng mga saklaw ng bundok sa ilalim ng dagat, ang mga taluktok na tumaas sa anyo ng mga isla (Aleutian, Kuril, mga isla ng Hapon at iba pa). Ang mga alon ng tsunami ay nabuo dito bilang isang resulta ng mga puwang sa pagitan ng tumataas na mga hanay ng bundok at mga kanal ng malalim na dagat na pababang kahanay sa mga tagaytay, na naghihiwalay sa mga kadena ng isla mula sa sedentary na lugar ng sahig ng Karagatang Pasipiko.
Ang direktang sanhi ng paglitaw ng mga alon ng tsunami ay kadalasang nagbabago sa topograpiya ng sahig ng karagatan na nangyayari sa panahon ng lindol, na humahantong sa pagbuo ng malalaking fault, sinkhole, atbp.
Ang sukat ng naturang mga pagbabago ay maaaring hatulan mula sa sumusunod na halimbawa. Sa panahon ng isang lindol sa Adriatic Sea sa baybayin ng Greece noong Oktubre 26, 1873, ang mga pumutok ay napansin sa telegraph cable na inilatag sa ilalim ng dagat sa lalim na apat na raang metro. Pagkatapos ng lindol, natuklasan ang isa sa mga dulo ng sirang kable sa lalim na mahigit 600 m. Dahil dito, ang lindol ay nagdulot ng matinding pagbaba ng bahagi ng seabed sa lalim na humigit-kumulang 200 m. Pagkalipas ng ilang taon, bilang isang resulta ng isa pang lindol, isang cable na inilatag sa isang patag na ilalim ay nasira muli, at ang mga dulo nito ay natagpuan ang kanilang mga sarili sa lalim na naiiba mula sa nauna nang ilang daang metro. Sa wakas, isa pang taon pagkatapos ng mga bagong pagyanig, ang lalim ng dagat sa lugar ng rupture ay tumaas ng 400 m.
Ang mas malalaking kaguluhan ng topograpiya sa ibaba ay nangyayari sa panahon ng mga lindol sa Karagatang Pasipiko. Kaya naman, noong lumindol sa ilalim ng dagat sa Sagami Bay (Japan), humigit-kumulang 22.5 metro kubiko ang lumikas nang biglang tumaas ang isang bahagi ng sahig ng karagatan. km ng tubig, na tumama sa baybayin sa anyo ng mga tsunami wave.
Sa Fig. Ipinapakita ng Figure 2a ang mekanismo ng pagbuo ng tsunami bilang resulta ng isang lindol. Sa sandali ng isang matalim na paghupa ng isang bahagi ng sahig ng karagatan at ang hitsura ng isang depresyon sa ilalim ng dagat, ang pod ay sumugod sa gitna, umaapaw sa depresyon at bumubuo ng isang malaking umbok sa ibabaw. Kapag ang isang bahagi ng sahig ng karagatan ay tumaas nang husto, makikita ang makabuluhang masa ng tubig. Kasabay nito, ang mga alon ng tsunami ay bumangon sa ibabaw ng karagatan, na mabilis na kumakalat sa lahat ng direksyon. Kadalasan ay bumubuo sila ng isang serye ng 3-9 na alon, ang distansya sa pagitan ng mga crests na kung saan ay 100-300 km, ang taas kapag ang mga alon ay lumalapit sa baybayin ay umabot sa 30 m o higit pa.
Ang isa pang dahilan na nagdudulot ng tsunami ay ang mga pagsabog ng bulkan na tumataas sa ibabaw ng dagat sa anyo ng mga isla o matatagpuan sa sahig ng karagatan (Larawan 2b). Ang pinaka-kapansin-pansing halimbawa sa bagay na ito ay ang pagbuo ng tsunami sa panahon ng pagsabog ng Krakatoa volcano sa Sunda Strait noong Agosto 1883. Ang pagsabog ay sinamahan ng paglabas ng abo ng bulkan sa taas na 30 km. Sabay-sabay na narinig ang nakakatakot na boses ng bulkan sa Australia at sa pinakamalapit na isla ng Southeast Asia. Noong Agosto 27, alas-10 ng umaga, isang dambuhalang pagsabog ang sumira sa isla ng bulkan. Sa sandaling ito, bumangon ang tsunami waves, kumalat sa lahat ng karagatan at nagwasak sa maraming isla ng Malay Archipelago. Sa pinakamaliit na bahagi ng Sunda Strait, ang taas ng alon ay umabot sa 30-35 m. Sa ilang mga lugar, ang tubig ay tumagos nang malalim sa Indonesia at nagdulot ng kakila-kilabot na pagkawasak. Apat na nayon ang nawasak sa Sebezi Island. Ang mga lungsod ng Angers, Merak at Bentham ay nawasak, ang mga kagubatan at mga riles ay natangay, ang mga bangkang pangisda ay inabandona sa lupain ilang kilometro mula sa baybayin ng karagatan. Ang mga baybayin ng Sumatra at Java ay naging hindi nakikilala - lahat ay natatakpan ng putik, abo, bangkay ng mga tao at hayop. Ang sakuna na ito ay nagdulot ng pagkamatay ng 36 na naninirahan sa kapuluan. Ang mga alon ng tsunami ay kumalat sa buong Indian Ocean mula sa baybayin ng India sa hilaga hanggang sa Cape of Good Hope sa timog. Sa Karagatang Atlantiko narating nila ang Isthmus ng Panama, sa Karagatang Pasipiko naabot nila ang Alaska at San Francisco.
Ang mga kaso ng tsunami sa panahon ng pagsabog ng bulkan ay kilala rin sa Japan. Kaya, noong Setyembre 23 at 24, 1952, nagkaroon ng malakas na pagsabog ng bulkan sa ilalim ng dagat sa Meijin Reef, ilang daang kilometro mula sa Tokyo. Ang mga nagresultang alon ay umabot sa Hotidze Island, hilagang-silangan ng bulkan. Sa panahon ng kalamidad na ito, ang Japanese hydrographic vessel na Kaiyo-Maru-5, kung saan isinagawa ang mga obserbasyon, ay nawala.
Ang ikatlong dahilan ng tsunami ay ang pagbagsak ng malalaking tipak ng bato sa dagat, sanhi ng pagkasira ng mga bato sa pamamagitan ng tubig sa lupa. Ang taas ng naturang mga alon ay nakasalalay sa masa ng materyal na nahulog sa dagat at ang taas ng pagbagsak nito. Kaya, noong 1930, sa isla ng Madeira, isang bloke ang nahulog mula sa taas na 200 m, na naging sanhi ng paglitaw ng isang alon na 15 m ang taas.
Tsunami sa baybayin ng South America
Ang baybayin ng Pasipiko sa loob ng Peru at Chile ay madaling kapitan ng madalas na lindol. Ang mga pagbabagong nagaganap sa ibabang topograpiya ng baybaying bahagi ng Karagatang Pasipiko ay humantong sa pagbuo ng malalaking tsunami. Ang mga alon ng tsunami ay umabot sa pinakamataas na taas (27 m) sa lugar ng Callao noong lindol sa Lima noong 1746.
Kung karaniwang ang pagbaba sa antas ng dagat na nauuna sa pagsisimula ng mga alon ng tsunami sa baybayin ay tumatagal mula 5 hanggang 35 minuto, kung gayon sa panahon ng lindol sa Pisco (Peru) ang pag-urong ng tubig sa dagat ay bumalik lamang pagkatapos ng tatlong oras, sa Santa - kahit na pagkatapos ng isang araw .
Kadalasan ang pagsisimula at pag-urong ng mga tsunami wave ay nangyayari dito ng ilang beses na magkakasunod. Kaya, sa Iquique (Peru) noong Mayo 9, 1877, ang unang alon ay tumama sa baybayin kalahating oras pagkatapos ng pangunahing pagkabigla ng lindol, pagkatapos sa loob ng apat na oras ang mga alon ay dumating nang limang beses. Sa panahon ng lindol na ito, ang sentro ng kung saan ay matatagpuan 90 km mula sa baybayin ng Peru, ang mga alon ng tsunami ay umabot sa mga baybayin ng New Zealand at Japan.
Noong Agosto 13, 1868, sa baybayin ng Peru sa Arica, 20 minuto pagkatapos magsimula ang lindol, isang alon na ilang metro ang taas ay lumundag, ngunit di-nagtagal ay umatras. Sa pagitan ng isang-kapat ng isang oras, sinundan ito ng ilan pang mga alon, na mas maliit sa laki. Pagkaraan ng 12.5 oras, ang unang alon ay umabot sa Hawaiian Islands, at pagkaraan ng 19 na oras - ang baybayin ng New Zealand, kung saan 25 katao ang naging biktima. Ang average na bilis ng tsunami waves sa pagitan ng Arica at Valdivia sa lalim na 2200 m ay 145 m/sec, sa pagitan ng Arica at Hawaii sa lalim na 5200 m - 170-220 m/sec, sa pagitan ng Arica at Chatham Islands sa lalim ng 2700 m - 160 m/seg.
Ang pinakamadalas at malakas na lindol ay nagpapakilala sa lugar ng baybayin ng Chile mula Cape Concepcion hanggang sa isla ng Chiloe. Nabatid na mula noong sakuna ng 1562, ang lungsod ng Concepcion ay dumanas ng 12 malakas na lindol, ang lungsod ng Valdivia sa panahon mula 1575 hanggang 1907 - 7 na lindol. Noong lindol noong Enero 24, 1939, 1 tao ang namatay at 7 katao ang nawalan ng tirahan sa Concepción at sa paligid nito.
Tsunami sa baybayin ng Japan
Ang tsunami ay kadalasang sinasamahan ng pinakamalakas, sakuna na lindol na nangyayari sa mga Isla ng Hapon sa karaniwan tuwing pitong taon. Ang isa pang dahilan na nagiging sanhi ng pagbuo ng tsunami sa baybayin ng Japan ay ang mga pagsabog ng bulkan. Ito ay kilala, halimbawa, na bilang resulta ng pagsabog ng bulkan sa isa sa mga isla ng Hapon noong 1792, ang mga bato na may dami na humigit-kumulang 1 metro kubiko ay itinapon sa dagat. km. Isang alon ng dagat na humigit-kumulang 9 m ang taas, na nabuo bilang resulta ng pagbagsak ng mga produkto ng pagsabog sa dagat, na winasak ang ilang mga nayon sa baybayin at pumatay ng higit sa 15 residente.
Ang tsunami ay lalong malakas noong 1854 na lindol, na sumira sa pinakamalaking lungsod sa bansa - Tokyo at Kyoto. Una, isang siyam na metrong taas na alon ang dumating sa pampang. Gayunpaman, hindi nagtagal ay umagos ito, natuyo ang lugar sa baybayin sa napakalayo. Sa susunod na 4-5 oras, lima o anim pang malalaking alon ang tumama sa dalampasigan. At pagkatapos ng 12.5 oras, ang mga alon ng tsunami, na gumagalaw sa bilis na higit sa 600 km/h, ay umabot sa baybayin ng Hilagang Amerika sa lugar ng San Francisco.
Pagkatapos ng kakila-kilabot na sakuna na ito, ang mga pader na bato ay itinayo sa ilang bahagi ng baybayin ng Honshu upang protektahan ang baybayin mula sa mapanirang mga alon. Gayunpaman, sa kabila ng mga pag-iingat na ginawa, sa panahon ng lindol noong Hunyo 15, 1896, ang isla ng Honshu ay muling napinsala ng mapangwasak na mga alon. Isang oras pagkatapos magsimula ang lindol, anim o pitong malalaking alon ang tumama sa baybayin sa pagitan ng 7 hanggang 34 minuto, ang pinakamataas na taas ng isa sa mga ito ay 30 m. Ganap na inanod ng mga alon ang lungsod ng Minco, nawasak ang 1 gusali at pumatay ng 27 mga tao. At pagkaraan ng 10 taon, noong lindol noong 1906, humigit-kumulang 3 katao ang muling namatay nang tumama ang tsunami sa silangang baybayin ng bansa.
Sa panahon ng sikat na sakuna na lindol noong 1923, na ganap na nagwasak sa kabisera ng Hapon, ang mga alon ng tsunami ay nagdulot ng pagkawasak sa baybayin, bagaman hindi sila umabot sa partikular na malalaking sukat, hindi bababa sa Tokyo Bay. Sa katimugang mga rehiyon ng bansa, ang mga kahihinatnan ng tsunami ay mas makabuluhan: ilang mga nayon sa bahaging ito ng baybayin ang ganap na natangay, at ang Yokosuka Japanese naval base, na matatagpuan 12 km sa timog ng Yokohama, ay nawasak. Ang lungsod ng Kamakura, na matatagpuan sa baybayin ng Sagami Bay, ay napinsala din ng mga alon ng dagat.
Noong Marso 3, 1933, 10 taon pagkatapos ng lindol noong 1923, isang bagong malakas na lindol ang naganap sa Japan, maliit kumpara sa nauna. Naapektuhan ng mga pagyanig ang buong silangang bahagi ng isla ng Honshu. Ang pinakamalaking sakuna para sa populasyon sa panahon ng lindol na ito ay nauugnay sa pagsisimula ng mga alon ng tsunami, na lumamon sa buong hilagang-silangan na baybayin ng Honshu 40 minuto pagkatapos magsimula ang lindol. Sinira ng alon ang port city ng Komaishi, kung saan 1,200 bahay ang nawasak. Ang malaking bilang ng mga nayon sa baybayin ay giniba. Sa paghusga sa mga ulat sa pahayagan, humigit-kumulang 3 katao ang namatay o nawawala sa panahon ng kalamidad na ito. Sa kabuuan, mahigit 4,500 bahay ang nawasak ng lindol at tinangay ng alon, at mahigit 6,600 bahay ang bahagyang nasira. Mahigit 5 katao ang nawalan ng tirahan.
Tsunami sa baybayin ng Pasipiko ng Russia
Ang mga baybayin ng Kamchatka at ang Kuril Islands ay madaling kapitan ng tsunami. Ang paunang impormasyon tungkol sa mga sakuna na alon sa mga lugar na ito ay nagsimula noong 1737. Ang sikat na domestic traveler - geographer na si S.P. Krasheninnikov ay sumulat: l... nagsimula ang pagyanig at nagpatuloy sa mga alon nang halos isang-kapat ng isang oras, napakalakas na maraming Kamchadal yurts ang gumuho at nahulog ang mga booth. Samantala, nagkaroon ng kakila-kilabot na ingay at kaguluhan sa dagat, at biglang lumundag ang tubig sa baybayin hanggang sa taas na tatlong diyametro, na, nang hindi humihinto, ay tumakbo sa dagat at lumayo sa mga dalampasigan sa isang malaking distansya. Pagkatapos ay yumanig ang lupa sa pangalawang pagkakataon, ang tubig ay pumasok sa tapat ng nauna, ngunit kapag low tide ay tumakbo ito nang napakalayo na imposibleng makita ang dagat. Kasabay nito, ang mga mabatong bundok ay lumitaw sa ilalim ng dagat sa kipot sa pagitan ng una at pangalawang Kuril Islands, na hindi pa nakikita noon, kahit na ang mga lindol at baha ay naganap noon.
Isang-kapat ng isang oras pagkatapos ng lahat ng ito, ang mga pagkabigla ng isang kakila-kilabot na lindol, na walang kapantay sa lakas nito, ay sumunod, pagkatapos ay isang alon na tatlumpung fathoms ang taas ay sumugod sa dalampasigan, na mabilis pa ring tumakbo pabalik. Sa lalong madaling panahon ang tubig ay pumasok sa mga pampang nito, pabagu-bago sa mahabang pagitan, kung minsan ay tumatakip sa mga pampang, kung minsan ay tumatakas sa dagat.
Sa panahon ng lindol na ito, gumuho ang malalaking bato, at ang papasok na alon ay naghagis ng mga bloke ng bato na tumitimbang ng ilang libra sa dalampasigan. Ang lindol ay sinamahan ng iba't ibang optical phenomena sa atmospera. Sa partikular, isinulat ni Abbot Prevost, isa pang manlalakbay na nakakita ng lindol na ito, na ang mga nagniningas na meteor ay makikita sa dagat, na nakakalat sa isang malawak na lugar.
Napansin ni S.P. Krasheninnikov ang lahat ng pinakamahalagang katangian ng tsunami: isang lindol, isang pagbaba sa antas ng karagatan bago ang baha, at, sa wakas, ang pagsisimula ng malalaking mapanirang alon.
Ang napakalaking tsunami sa mga baybayin ng Kamchatka at ang Kuril Islands ay naganap noong 1792, 1841, 1843, 1918. Ang isang serye ng mga lindol sa panahon ng taglamig ng 1923 ay nagdulot ng paulit-ulit na pagsisimula ng mga sakuna na alon. May isang kilalang paglalarawan ng tsunami noong Pebrero 4, 1923, nang ang tatlong alon ay sumugod sa lupain ng silangang baybayin ng Kamchatka nang sunud-sunod, napunit ang yelo sa baybayin (mabilis na yelo na may kapal), itinapon ito sa ibabaw ng dumura sa baybayin, at binaha ang mababang lugar. Ang yelo sa isang mababang lugar malapit sa Semyachik ay itinapon sa halos 1 verst 400 fathoms mula sa baybayin; sa mas matataas na elevation ang yelo ay nanatili sa taas na tatlong fathoms sa itaas ng antas ng dagat. Sa mga lugar na kakaunti ang populasyon sa silangang baybayin, ang hindi pa naganap na hindi pangkaraniwang bagay na ito ay nagdulot ng ilang pinsala at pagkawasak. Naapektuhan ng natural na kalamidad ang isang malawak na coastal zone na may haba na 450 km.
Noong Abril 13, 1923, ang mga panibagong pagyanig ay nagdulot ng mga alon ng tsunami hanggang sa 11 m ang taas, na ganap na nagwasak sa mga gusali sa baybayin ng mga pabrika ng canning ng isda, na ang ilan ay pinutol ng hummocky na yelo.
Ang malalakas na tsunami ay naiulat sa baybayin ng Kamchatka at ang Kuril Islands noong 1927, 1939 at 1940.
Noong Nobyembre 5, 1952, isang lindol ang naganap sa silangang baybayin ng Kamchatka at ang Kuril Islands, na umabot sa 10 puntos at sinamahan ng isang tsunami ng pambihirang kahihinatnan, na nagdulot ng matinding pagkawasak sa Severo-Kurilsk. Nagsimula ito sa 3:57 a.m. lokal na oras. Sa 4 na oras 24 minuto, i.e. 26 minuto pagkatapos magsimula ang lindol, ang antas ng karagatan ay mabilis na bumagsak at sa ilang mga lugar ang tubig ay umatras mula sa baybayin ng 500 m. Pagkatapos ay ang malalakas na alon ng tsunami ay tumama sa isang bahagi ng baybayin ng Kamchatka mula sa Sarychev Island hanggang sa Kronotsky Peninsula. Nang maglaon ay narating nila ang Kuril Islands, na nakakuha ng isang strip ng baybayin na halos 800 km ang haba. Ang unang alon ay sinundan ng isang segundo, mas malakas pa. Matapos ang kanyang pagdating sa isla ng Paramushir, ang lahat ng mga gusali na matatagpuan hindi mas mataas kaysa sa 10 m sa itaas ng antas ng karagatan ay nawasak.
Tsunami sa Hawaii
Ang mga baybayin ng Hawaiian Islands ay madalas na napapailalim sa tsunami. Sa nakalipas na kalahating siglo lamang, 17 beses nang humampas ang mga mapanirang alon sa kapuluan. Ang tsunami sa Hawaii noong Abril 1946 ay napakalakas.
Mula sa lugar ng epicenter ng lindol sa lugar ng Nimak Island (Aleutian Islands), ang mga alon ay gumagalaw sa bilis na 749 km/h. Ang distansya sa pagitan ng mga taluktok ng mga alon ay umabot sa humigit-kumulang 150 km. Ang sikat na American oceanologist, na nakasaksi sa natural na sakuna na ito, si F. Shepard, ay napansin ang unti-unting pagtaas sa taas ng mga alon na tumama sa baybayin sa pagitan ng 20 minuto. Ang tide gauge reading ay sunud-sunod na 4, 5, 2 at 6.8 m sa itaas ng tide level.
Napakalaki ng pinsalang dulot ng biglaang pag-ulan. Karamihan sa lungsod ng Hilo sa isla ng Hawaii ay nawasak. Ang ilang mga bahay ay gumuho, ang iba ay dinala ng tubig sa layo na higit sa 30 m. Ang mga mukha at pilapil ay napuno ng mga labi, na hinarangan ng mga barikada ng mga sira-sirang sasakyan; Dito at doon, na inabandona ng mga alon, ay tumataas sa malagim na mga malalaking barko ng maliliit na barko. Nawasak ang mga tulay at riles. Sa kapatagan sa baybayin, sa gitna ng mga dinurog, nabunot na mga halaman, maraming mga bloke ng korales ang nakakalat, at ang mga bangkay ng mga tao at hayop ay makikita. Ang sakuna ay kumitil ng 150 buhay ng tao at nagdulot ng pagkawala ng 25 milyong dolyar. Sa oras na ito, ang mga alon ng mga presyo ay umabot sa baybayin ng Hilaga at Timog Amerika, ngunit ang pinakamalaking alon ay nabanggit malapit sa sentro ng lindol - sa kanlurang bahagi ng Aleutian Islands. Ang Skotu-Kap lighthouse, na nakatayo sa taas na 13.7 m sa ibabaw ng antas ng dagat, ay nawasak, at ang radio mast ay giniba din.
Aplikasyon
1. Babkov A., Koshechkin B. Tsunami. - Leningrad: 1964
2. Murthy T. Seismic sea waves sa mga presyo. - Leningrad: 1981
3. Ponyavin I. D. Mga alon sa mga presyo. - Leningrad: 1965
4. Ang problema sa tsunami. Digest ng mga artikulo. - M.: 1968
5. Solovyov S. L., Go Ch. N. Catalog ng mga tsunami sa silangang baybayin ng Karagatang Pasipiko. - M.: 1975
6. Solovyov S. L., Go Ch. N. Catalog ng mga tsunami sa kanlurang baybayin ng Karagatang Pasipiko. - M.: 1974
Ang tide gauge ay isang aparato na nagtatala ng mga pagbabago sa antas ng dagat
Ang tsunami ay isang salita na nagmula sa Japanese at literal na nangangahulugang "mahabang alon sa daungan." Nang maglaon, pinalawak ang saklaw ng konseptong ito, at ngayon ay nangangahulugan ito ng anumang mahabang mapanirang alon. Maraming sinabi at isinulat tungkol sa tsunami, ngunit napakahirap isipin. Marahil ang pinakatamang ideya kung ano ang hitsura ng tsunami sa dagat ay ang nakakita sa pelikulang "The Adventures of Poseidon", kung saan ang tsunami ay inilalarawan ng tunay na kahanga-hanga. Ayon sa balangkas ng pelikula, ang tsunami ay sanhi ng isang lindol sa isla ng Crete. Ang mga lindol sa ilalim ng dagat ay talagang ang pinakakaraniwang sanhi ng tsunami. Gayunpaman, maaari itong sanhi ng pagsabog ng bulkan sa ilalim ng dagat o pagbagsak ng baybayin.
kanin. 23. Scheme ng lindol sa Eastern Mediterranean. Ang mga simbolo ay nagpapahiwatig ng mga epicenter ng lindol na naganap noong 1961–1967, na isinasaalang-alang ang lalim ng kanilang mga pinagmulan. Sa Aegean basin, ang mga lindol ay partikular na madalas, ngunit karamihan ay mababaw. Sa kabaligtaran, nangingibabaw ang malalalim na lindol sa paligid ng Sicily. Batay sa data sa lalim ng mga pinagmumulan ng lindol, isang tectonic na mapa ng Mediterranean ang muling itinayo (ito ay ipinapakita sa Fig. 21). Sa Aegean Basin ay nakikita natin ang isang arko ng mga batang bulkan na katangian ng lugar na ito. (Pagkatapos ng D. Stanley, 1972)
Ang tsunami ay napakahaba at matataas na alon, at ang taas ng alon sa bukas na karagatan ay hindi ganoon kaganda, ilang metro lamang. Ngunit kapag ang harap ng alon ay tumagos sa mas mababaw na mga lugar ng istante, ang alon ay tumataas at lumiliko malaking pader, ang taas nito ay maaaring umabot ng ilang sampu-sampung metro. Kung mas malaki ang lalim ng karagatan, mas malaki ang bilis ng tsunami. Halimbawa, sa bukas na tubig Ang Karagatang Pasipiko, na ang lalim ay halos 4-5 km, ang teoretikal na posibleng bilis ng alon ay halos hindi kapani-paniwala - 716 km / h. Pagkatapos ng lahat, ito ay mahalagang bilis. sasakyang panghimpapawid. Sa katotohanan, ang bilis ng tsunami ay mas mabagal. Gayunpaman, ang pinakamataas na naitala na bilis ay naging mas mataas pa, humigit-kumulang 1000 km/h, at ito na ang bilis ng isang jet aircraft.
Ang tsunami ay natural na nangyayari nang mas madalas kung saan ang mga lindol ay nangyayari nang mas madalas, iyon ay, sa lugar ng Pacific Ocean trenches. Ang mga lindol na ito ay bumubuo ng mga alon na bumagsak sa baybayin ng Japan, ang Kuril Islands at iba pang mga arko ng isla. Ang mga lindol sa rehiyon ng Aleutian Islands ay nagdudulot ng mga tsunami na tumatawid sa Karagatang Pasipiko, bumabaha sa mga baybayin ng Hawaiian Islands at umabot pa sa California. Ang tsunami na dulot ng mga lindol sa Peru-Chile Trench ay tumama sa baybayin ng Chile nang may matinding puwersa. At maging sa Dagat Mediteraneo, ang mga lindol ay nagdudulot ng mga tsunami. Ang pinakamahalaga sa kanila ay naganap sa baybayin ng Corsica at Sicily. Sa Karagatang Atlantiko, ang mga tsunami ay pangunahing nangyayari bilang resulta ng mga lindol sa Azores-Gibraltar ridge. At pagkatapos ay binaha nila ang baybayin ng Portuges.
kanin. 24. Mapa ng tinatawag na “earthquake risk” sa Eastern Mediterranean. Ang mga isoline ay nagkokonekta sa mga punto na may parehong enerhiya ng lindol. Ang mga numero ay nagpapahayag ng enerhiya sa 1015 erg km -2 - year -1. (Pagkatapos ng K. Lomnitz, 1974)
Ang isang klasikong halimbawa ng tsunami na nagreresulta mula sa pagsabog ng bulkan ay ang tsunami na nabuo ng pagsabog ng Krakatoa volcano sa Indonesia. Nangyari ito noong 1883. Isang alon na may taas na 36–40 m ang nabuo dahil sa pagbagsak ng bahagi ng isla. Pagkalipas ng ilang minuto, narating niya ang baybayin ng Java at Sumatra. Ang alon ay naglakbay sa lahat ng karagatan at naitala kahit sa Panama, 18,350 km mula sa pinanggalingan.
At ngayon ay dapat nating muling banggitin ang maliit na isla ng Thira sa Cyclades archipelago, kung saan ang tsunami na 100 m ang taas ay maaaring naganap noong mga 1500 BC (tingnan ang p. 91). Gayunpaman, walang mga ulat ng nakasaksi ng hindi pangkaraniwang bagay na ito, at ang taas at mga kahihinatnan ng tsunami ay kinakalkula lamang sa pamamagitan ng paghahambing ng mga magnitude ng Krakatoa at Thira calderas. Sa kalahating oras, isang alon ng kakila-kilabot na puwersa ang dapat na umabot sa Crete at mainland Greece, at makalipas ang isang oras sa Egypt. Tulad ng nabanggit na natin, naniniwala ang ilang mga may-akda na ito ang pinakamalaking natural na sakuna ng makasaysayang panahon, na may direktang epekto sa pagkamatay ng sibilisasyong Minoan. Ayon sa ilang mga atlantologist, siya ang maaaring maging sanhi ng pagkamatay ng Atlantis. Tinatalakay namin ang maraming kontrobersyal na isyu na may kaugnayan sa paksang ito sa p. 93–95.
Ang ikatlong dahilan ng tsunami ay ang pagguho ng baybayin. At kahit na ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay hindi gaanong madalas, at pinaka-mahalaga, hindi masyadong malakihan, maaari pa rin itong maging sanhi ng isang alon na umabot sa mga kahanga-hangang sukat. Narito ang isang halimbawa ng marami. Sa Lituya Bay sa Alaska, 30 milyong m3 ng lupa ang dumulas sa dagat, bilang isang resulta kung saan ang ibabaw ng tubig ay tumaas ng 600 m at isang napakalaking alon na bumagsak sa tapat ng baybayin ng bay. Sa taas na ito, makikita pa rin ang mga bakas ng mapanirang epekto nito.
Sa mesa 8 ay naglalaman ng data sa ilan sa mga pinakasikat na tsunami sa makasaysayang panahon.
| Talahanayan 8. Ilan sa mga pinakamalaking tsunami sa makasaysayang panahon (ayon sa iba't ibang mapagkukunan) | |||
| taon | Lugar | Dahilan ng pangyayari | Bilis at taas ng alon |
| Mga 1500 BC | O. Thira | Pagsabog ng bulkan at pagbuo ng caldera | Gamit ang paraan ng extrapolation, kinakalkula na ang alon ay maaaring umabot sa taas na 100 m at bilis na 200 km/h; nakuha nito ang buong rehiyon ng Eastern Mediterranean |
| 1737 | Kamchatka, Kuril Islands, Sakhalin | Ang taas ng alon ay 17–35 m, malamang na 700 km/h ang bilis | |
| 1854 | Hapon | Lindol sa Japan Trench | Isang 9 m mataas na alon ang naglakbay sa buong Karagatang Pasipiko sa loob ng 12.5 oras; sa San Francisco isang taas na 0.5 m ang naitala |
| 1872 | Look ng Bengal | Hindi alam ang mga sanhi, posibleng resulta ng storm surge | Taas ng alon 20 m (200,000 biktima) |
| 1883 | Krakatoa | Pagsabog ng bulkan, pagbuo ng caldera | Taas ng alon 35–40 m sa Java at Sumatra; bilis tungkol sa 200 km / h; nabanggit kahit 18,000 km mula sa lugar ng pagsabog |
| 1908 | Messina | Lindol sa Messina Trench | Taas ng alon 23 m |
| 1946 | Mga Isla ng Hawaii | Lindol sa Aleutian Trench | Ang taas ng alon sa Hawaii ay 10 m, ang bilis sa bukas na karagatan ay 700 km/h |
| 1952 | Kamchatka at Kuril Islands | Lindol sa Kuril-Kamchatka Trench | Ang taas ng alon ay 8–18 m, bilis na humigit-kumulang 500 km/h |
| 1953 | Alaska | Lindol sa Aleutian Trench | Ang taas ng alon ay 17–35 m, bilis na halos 700 km/h |
| 1960 | Chile | Lindol sa Peru-Chile Trench | Tatlong ikot ng mga alon; ang pinakamataas ay halos 11 m sa bilis na 700 km/h; isang alon na 8 m ang taas ang tumama sa Hawaii, ang parehong alon sa Hokkaido ay may taas na 6 m |
Ang mga paglalarawan ng mga nakasaksi sa natural na hindi pangkaraniwang bagay na ito ay kawili-wili. Kabilang sa mga ito ay kahit na ang isang awtoritatibong espesyalista bilang isa sa mga tagapagtatag ng modernong marine geology, ang Amerikanong si Francis Shepard. Kung nagkataon, nagbakasyon siya sa Hawaiian Islands nang hampasin sila ng mapanirang alon noong 1946. Ang mga salaysay ng mga saksi ay mahalaga para sa konklusyon kung gaano kabilis ang pag-unlad ng naturang sakuna, pati na rin kung maihahambing ito sa pagkawasak ng Atlantis na inilarawan ni Plato. Kung ihahambing natin ang patotoo ng mga may awtoridad na eksperto, maaari tayong gumawa ng mga sumusunod na konklusyon: sa una, ang dagat ay tila umuurong at ang antas ng tubig ay bumaba. Pagkatapos ay pumasok ang unang alon, ilang metro ang taas. Pagkatapos ng ilang minuto ay humupa ito at pagkatapos ng 5-10 minuto ay may dumating na pangalawang alon, minsan ay kapareho ng taas ng una, minsan ay mas mababa ng kaunti. Pagkatapos ng 10–20 minuto ay humupa ito, at pagkatapos, kadalasan isang oras mamaya, kung minsan pagkatapos ng mas mahabang panahon, ang pangatlo, pinakamataas at pinakamapangwasak na alon ay papasok. Kung ang isang alon ay pumasok sa bay, ang taas nito ay tumataas nang malaki. Ang mga alon ay nagtatapon ng napakabibigat na mga bagay sa pampang, napunit ang mga bato, nagwawalis ng mga bahay at maging ang mga konkretong pundasyon ng mga parola.
Mayroon na tayong malinaw na ideya kung ano ang magagawa ng tsunami at kung gaano ito katagal. Ang buong sakuna ay tumatagal ng hindi hihigit sa isang oras o dalawa. Sa panahong ito, ang buong coastal zone ng isang mainland o isla, o kahit isang buong isla, ay maaaring ganap na masira. Tulad ng nasabi na natin, maraming mga istoryador ang nagtitiwala na ang malaking bahagi ng sisihin sa pagkamatay ng kulturang Minoan sa isla ng Crete ay nakasalalay sa tsunami. Naniniwala din ang ilang Atlantologist na ang tsunami ang may kasalanan sa pagkasira ng Atlantis. At hindi ito mangangailangan ng "isang kakila-kilabot na araw," gaya ng inaangkin ni Plato. Sapat na ang isang oras. Kaya, ang tsunami ay isang sakuna na ayon sa teorya, na ibinigay sa naaangkop na sukat, ay madaling sirain ang Atlantis.
Ang mga tsunami na dulot ng mga lindol at pagsabog ng bulkan ay itinuturing na pinaka-mapanganib na natural na phenomena sa Earth. Sa huling dalawang dekada lamang, pinagsama-samang mga dambuhalang alon at pagyanig ang pumatay sa 55% ng 1.35 milyong tao na namatay sa mga natural na sakuna. Sa buong kasaysayan nito, ang sangkatauhan ay nakaranas ng maraming katulad na mga sakuna, ngunit sa artikulong ito ay dinadala namin sa iyong pansin ang sampung pinakamapangwasak at nakamamatay na tsunami na naitala sa ating planeta.
1. Sumatra (Indonesia), Disyembre 24, 2004
Sa pagtatapos ng Disyembre 2004, sa baybayin ng Sumatra, sa lalim na humigit-kumulang 30 km, isang malakas na lindol na may magnitude na 9.1 ang naganap, sanhi ng isang patayong pag-aalis ng seabed. Bilang resulta ng isang seismic event, a isang malaking alon humigit-kumulang 1300 km ang lapad, na umabot sa taas na 15 metro habang papalapit ito sa baybayin. Isang higanteng pader ng tubig ang tumama sa baybayin ng Indonesia, Thailand, India, Sri Lanka at ilang iba pang mga bansa, na nag-iwan sa pagitan ng 225,000 at 300,000 patay. Maraming tao ang natangay sa karagatan, kaya malamang na hindi malalaman ang eksaktong bilang ng mga namamatay. Ayon sa pangkalahatang mga pagtatantya, ang pinsala mula sa sakuna ay umabot sa humigit-kumulang 10 bilyong US dollars.
2. Pacific Northwest Coast (Japan), Marso 11, 2011
Noong 2011, noong Marso 11, isang malaking 10-metro na alon, na kumikilos sa bilis na 800 km/h, ang humampas sa silangang baybayin ng Japan at humantong sa pagkamatay o pagkawala ng mahigit 18,000 katao. Ang dahilan ng paglitaw nito ay isang lindol na magnitude 9.0 na naganap sa lalim na 32 km. silangan ng isla Honshu. Humigit-kumulang 452,000 Japanese survivors ang inilipat sa mga pansamantalang tirahan. Marami pa ring nakatira doon ngayon. Ang isang lindol at tsunami ay nagdulot ng isang aksidente sa Fukushima nuclear power plant, pagkatapos ay naganap ang mga makabuluhang radioactive release. Ang kabuuang pinsala ay umabot sa $235 bilyon.
3. Lisbon (Portugal), Nobyembre 1, 1755
Ang lindol na may lakas na 8.5 na naganap sa Atlantiko ay nagdulot ng serye ng tatlong malalaking alon na tumakip sa kabisera ng Portuges at ilang mga baybaying lungsod sa Portugal, Spain at Morocco. Sa ilang lugar, umabot sa 30 metro ang taas ng tsunami. Tumawid ang mga alon karagatang Atlantiko at umabot sa Barbados, kung saan ang kanilang taas ay 1.5 metro. Sa pangkalahatan, ang lindol at ang sumunod na tsunami ay pumatay ng humigit-kumulang 60,000 katao.
4. Krakatoa (Indonesia), Agosto 27, 1883
Ang pagsabog ng bulkan noong 1883 ay isa sa pinakamalaki sa kasaysayan. modernong kasaysayan sangkatauhan. Napakalakas ng mga pagsabog ng higante kaya nagdulot ito ng matataas na alon na bumaha sa mga nakapalibot na isla. Matapos mahati ang bulkan at mahulog sa karagatan, nabuo ang pinakamalaking tsunami, 36 metro ang taas, na sumisira sa mahigit 160 na nayon sa mga isla ng Sumatra at Java. Sa mahigit 36,000 katao ang namatay sa pagsabog, mahigit 90% ng mga tao ang biktima ng tsunami.
5. Nankaido (Japan), Setyembre 20, 1498
Ayon sa pangkalahatang pagtatantya, ang lindol na yumanig sa mga isla sa timog-silangang Japan ay may magnitude na hindi bababa sa 8.4. Ang seismic event ay humantong sa tsunami na tumama sa mga lalawigan ng Kii, Awaji at baybayin ng isla ng Shikoku ng Japan. Ang mga alon ay sapat na malakas upang sirain ang isthmus na dating naghihiwalay sa Lawa ng Hamana mula sa karagatan. Ang pagbaha ay naobserbahan sa buong makasaysayang rehiyon ng Nankaido, at ang bilang ng mga namatay ay tinatayang umabot sa pagitan ng 26,000 at 31,000 katao.
6. Nankaido (Japan), Oktubre 28, 1707
Isa pang mapangwasak na tsunami, na dulot ng magnitude 8.4 na lindol, ang tumama sa Nankaido, Japan noong 1707. Ang taas ng alon ay 25 metro. Nasira ang mga pamayanan sa baybayin ng Kyushu, Shikoku at Honshu, at nasira din ang malaking lungsod ng Osaka sa Japan. Ang sakuna ay nagresulta sa pagkasira ng higit sa 30,000 mga tahanan at pagkamatay ng humigit-kumulang 30,000 katao. Tinatayang humigit-kumulang isang dosenang tsunami ang tumama sa Japan sa loob lamang ng 1 oras sa araw na iyon, ang ilan sa kanila ay naglalakbay ng ilang kilometro sa lalim ng mga isla.
7. Sanriku (Japan), Hunyo 15, 1896
Ang tsunami sa hilagang-silangan na bahagi ng isla ng Honshu ay sanhi ng isang lindol na may lakas na 7.2, sanhi ng paglilipat ng mga lithospheric plate sa lugar ng Japan Trench. Matapos ang lindol, dalawang alon ang sumugod sa rehiyon ng Sanriku, na tumaas sa taas na hanggang 38 metro. Dahil ang pagdating ng tubig ay kasabay ng pagtaas ng tubig, ang pinsala mula sa sakuna ay hindi kapani-paniwalang mataas. Mahigit 22,000 katao ang namatay at mahigit 9,000 gusali ang nawasak. Ang mga tsunami ay umabot din sa Hawaiian Islands, ngunit dito ang kanilang taas ay mas mababa - mga 9 na metro.
8. Hilagang Chile, Agosto 13, 1868
Ang tsunami sa hilagang Chile (noong panahong iyon sa baybayin ng Arica sa Peru) ay sanhi ng isang serye ng dalawang malalaking lindol na may magnitude na 8.5. Ang mga alon na hanggang 21 metro ang taas ay bumaha sa buong rehiyon ng Asia-Pacific at umabot sa Sydney, Australia. Ang tubig ay nahuhugasan sa mga baybayin sa loob ng 2 o 3 araw, na sa huli ay nagdulot ng 25,000 pagkamatay at $300 milyon ang pinsala.
9. Ryukyu (Japan), Abril 24, 1771
Mga malalaking bato na itinapon ng tsunami
Isang magnitude 7.4 na lindol ang nagdulot ng tsunami na bumaha sa maraming isla ng Japan. Ang pinakamahirap na tinamaan ay ang Ishigaki at Miyako, kung saan ang taas ng alon ay mula 11 hanggang 15 metro. Ang sakuna ay nagresulta sa pagkasira ng 3,137 bahay at pagkamatay ng humigit-kumulang 12,000 katao.
10. Ise Bay (Japan), Enero 18, 1586
Ise Bay ngayon
Ang lindol na naging sanhi ng tsunami sa Ise Bay sa isla ng Honshu ay nakatanggap ng magnitude na 8.2. Tumaas ang alon sa taas na 6 na metro, na nagdulot ng pinsala mga pamayanan sa dalampasigan. Ang lungsod ng Nagahama ay nagdusa hindi lamang sa tubig, kundi pati na rin sa mga sunog na sumiklab pagkatapos ng lindol at nawasak ang kalahati ng mga gusali. Ang tsunami sa Gulf ay pumatay ng higit sa 8,000 katao.
