Ang Vltava River sa Prague ay mabilis at malilikot, pinalamutian ng mga tulay at isla. Naglalakad sa paligid ng Prague - Mga Tulay ng Prague Ilang tulay ang mayroon sa Prague

Pagbati, mga kaibigan! Ang Vltava River sa Prague, sa palagay ko, ay isang karagdagang dekorasyon ng lungsod. Ang kabisera ng Czech Republic ay napakahusay na matatagpuan sa magkabilang pampang ng ilog, hindi natatakot sa mabatong mga bangin. Sa loob ng higit sa isang libong taon, ang lungsod ay lumago at binuo, at ngayon ang Vltava ay naghahati ng Prague nang pantay-pantay sa dalawang bahagi, na pantay na kawili-wili para sa kanilang mga atraksyon.

Kung walang ilog sa gitnang bahagi ng lungsod, magkakaroon ba ng napakagandang tanawin ng mga sikat na atraksyon na ito:

Noong unang panahon, ang tulay sa lugar na ito ay higit na kakaiba - ito ay nakabitin at tinawag na Rudolph's Shop. Ang 3.35 m wide pedestrian shop ay umiral mula 1869 hanggang 1914, pagkatapos nito ang chain structure ay pinalitan ng reinforced concrete. Sa una ang tulay ay pinangalanan bilang parangal kay Archduke Franz Ferdinand, at kalaunan ay pinalitan ng pangalan na Manesov, na nagpapawalang-bisa sa pangalan ng sikat na artistang Czech.

Ang Charles Bridge

Papalapit na kami sa gitna at ang pinakasikat na tulay ng Prague - Charles. Itinatag noong 1357, ang tulay ng kasaysayan ay nagsilbi sa mga tao mula noong ikapitong siglo:

Ang tulay ng pedestrian na may isang sculpture gallery ay tiyak na ang pinaka-hindi malilimutang atraksyon, at kinumpleto ng mga bridge tower, ito ay naging isang simbolo ng Prague:

Nailarawan ko na nang detalyado ang kasaysayan ng pagtatayo ng tulay, ang sculptural richness at atmosphere nito sa mga artikulo at. Inirerekomenda ko ang pagsunod sa mga link. Ang Charles Bridge ay nararapat na mas masusing tingnan.

Ang Bridge of Legions o Legia ay ang tawag sa tulay na umaabot mula sa Pambansang Teatro hanggang sa paanan ng Petrin Hill. Isa ito sa pinaka mahabang koneksyon dalawang bangko ng Vltava. Sa puntong ito ang ilog ay mas malawak at may kasamang ilang mga isla - Streletsky, Zzofin Island at Detsky.

Pinalitan din ng Legia Bridge ang hinalinhan nito, na nakatuon kay Emperor Franz Joseph I. Mula noong kalagitnaan ng ika-19 na siglo, ang Tulay ng Franz I ay gawa sa bakal, ngunit sa pagpasok ng siglo ito ay itinayong muli sa bato, pinalamutian ng mga pylon na may mga Baroque turrets. :

Ang siyam na span ng tulay ay nakasalalay sa makapangyarihan, ngunit hindi nawawalan ng biyaya, may korte na mga suporta. Maganda ang tulay kahit anong tingin mo. Ang pananaw na ito ay bubukas mula sa Streletsky Island, na matatagpuan sa ilalim ng Legia Bridge:

Sa totoo lang, mapupuntahan mo lang ito mula sa tulay na ito, pababa sa pangunahing hagdanan. Ilang beses pinalitan ng Lehi Bridge ang pangalan nito, ngunit noong 1989 ay nagpasya sila sa isyung ito.

Ang tulay, na ipinangalan sa Czech public figure at manunulat na si Alois Jirasek, ay medyo bata, dahil ito ay itinayo noong 1929-31. Ang 6-span na tulay ay nag-uugnay sa Nove Mesto sa Masaryk Embankment sa distrito ng Smichov sa tapat ng bangko:

Ang Jiraskov Bridge ay umaabot ng 310 m. Maginhawang makarating sa Children's Island kasama nito. Ang tulay na ito ay walang anumang mga atraksyon, ngunit mayroon kawili-wiling mga bagay. Mula sa gilid ng pilapil, ito ang moderno at medyebal na Shitkovskaya Tower.

Sa tingin mo ba wala nang tulay sa buong Vltava sa loob ng Prague? Hindi talaga. Mayroong higit sa isang dosena sa kanila. Kung titingnan mo mula sa Visegrad patungo sa gitna, sa harapan ay magkakaroon Tulay na Bakal at Palatsky. Upang matulungan ang mga turista na malaman ito, isang mapa ng bato ang na-install sa isa sa mga platform ng pagmamasid sa Visegrad na naglalarawan ng mga tulay at atraksyon sa kahabaan ng mga pampang ng Vltava na nakikita:

Sa pamamagitan ng paraan, ang Vltava mula sa Visegrad Rock ay nakalulugod din sa mata. Sa maaraw na panahon, ang ilog, tulad ng isang salamin, ay sumasalamin sa mga sinag, at lahat ay kumikinang kapag tiningnan mo ito mula sa itaas.

Mga kaibigan, kung nabisita mo na ang Prague, naglakad sa kahabaan ng Charles Bridge at nasiyahan sa mga tanawin ng Vltava sa gitna, ngunit hindi ka pa nakakarating sa o sa Letensky Gardens, sa susunod ay isama ang mga puntong ito sa iyong mga ruta. Ang Vltava at ang mga tulay nito ay mukhang napakaganda mula sa mga nabanggit na burol.

Ang iyong gabay sa euro Tatyana

Mga Tulay at ang Vltava... Ang pilak na sinulid ng ilog, na paikot-ikot sa lambak, ay tumatawid sa Prague sa gitna, at sa kabila nito ay mga tulay kung saan dumadaan ang mga kalsada, mga tulay na tulad ng masalimuot na mga buckle na gawa sa mga hindi pangkaraniwang materyales. At sa parehong oras - gaano man ito kapani-paniwala - ang lungsod ay nakipagkasundo sa isang tulay sa loob ng isang libong taon. Alam namin na sa site ng pinakalumang tulay ng Prague - Charles - na noong 30s ng ika-10 siglo ay mayroong isang kahoy na tulay at ang katawan ni St. Wenceslas mula sa Stara Boleslava ay dinala sa kabila nito patungo sa Castle. Ito, sa lahat ng posibilidad, ang kahoy na istraktura ay nawasak ng baha noong 1157, at si Vladislav II ay walang pagpipilian kundi ang magtayo ng isang bagong tulay sa kabila ng ilog; bilang parangal kay Reyna Judith, na namamahala sa gawain, pinangalanan siyang Judith. Ang tulay ay matatagpuan humigit-kumulang sa parehong lugar kung saan nakatayo ngayon ang Charles Bridge, bahagya lamang sa hilaga, at sa panahon nito ito ang tanging teknikal na istraktura ng uri nito sa isang European scale.

Gayunpaman, ang Judith Bridge, gayunpaman, ay hindi rin tumagal magpakailanman: noong 1342, isang baha ang gumuho sa 2/3 ng kabisera na Romanesque na gusaling ito, at pagkaraan ng ilang oras ay ang mga labi lamang ng mga suporta sa ilog ang nanatili mula sa tulay.

Ang Charles Bridge, na tumaas sa lugar na ito, ay umabot sa 520 metro ang haba at 10 metro ang lapad at nakapatong sa labing-anim na arko na gawa sa mga bloke ng apog, habang ang Judith Bridge ay nakakabit sa 24 na suporta at, malinaw naman, ay nag-aalok ng higit na pagtutol sa tubig, at bilang isang resulta ay nadaig niya siya.

Charles Bridge, ang pagtatayo kung saan nagsimula noong 1357, sa oras na iyon ay inihambing na sa mga katulad na istruktura sa Europa. Karaniwan nilang sinasabi: ang tulay ng Dresden ay ang pinakakahanga-hanga, ang pinakamahaba, at ang tulay ng Prague ang pinakamatibay. Napakalawak ng tulay noong panahong iyon na maaaring magdaos ng mga paligsahan (at gaganapin!) dito. Halimbawa, noong 1436 bilang parangal kay Haring Zikmund. Gayunpaman, interesado kami sa pangalan ng lumikha nito - siya ay walang iba kundi si Petr Parler. Sa panahon ng Baroque (1683-1714), ang tulay ay pinalamutian ng tatlumpung higit pang mga estatwa at grupo ng mga santo, kung kaya't nabuo nila ang marahil ang pinakamahabang gallery ng uri nito para sa panahong iyon. Ang sikat na iskultor tulad ni Matthias Braun, mga master ng pamilyang Brokoff, Jan Bedřich Kol at iba pang mga iskultor ng panahon ng Baroque ay lumahok sa paglikha ng mga obra maestra na ito. Ang pinakamahalagang baroque sculptural group ng Saint Luittarde, ang may-akda M. B. Brown (ito ang una sikat na gawain master).

Tulad ng lahat ng mga nauna nito, ang Charles Bridge ay dumanas ng paulit-ulit na pagbaha; ang pinakamalaking pagsubok, walang alinlangan, ay dumating noong 1890, nang maging ang ilan sa mga eskultura ay nasira. Ngunit ang tulay ay nakayanan ang lahat ng mga pagsubok, tiniis ang lahat ng baha, lahat ng kakila-kilabot ng digmaan, at nakaligtas. Nasaksihan niya ang mga digmaang Hussite, ang paglipad ni Frederick ng Palatinate pagkatapos ng pagkatalo sa Labanan ng Belogorsk. Noong 1648, naging lugar ito ng mga labanan sa pagitan ng mga tropang Swedish at mga residente ng Old Town at mga mag-aaral, na pinamumunuan ni Jiřík Plahij. Sumiklab ang labanan dito noong rebolusyonaryong taon ng 1848. Ang mga prusisyon ng koronasyon ay naganap dito mula pa noong Charles IV. Ang tulay ay matagal nang tinawag na "Prague" o "Bato". Natanggap ng gusaling ito ang epithet na "Karlov", sa katunayan, medyo "kamakailan lamang", noong 1870 lamang.

Napaka-interesante na ang isang tulay na ito ay sapat na para sa Prague mula sa panahon ni Charles hanggang sa halos kalagitnaan ng huling siglo. Ang magkabilang pampang ng silver river ay konektado, gayunpaman, sa pamamagitan ng hindi mabilang na mga lantsa. Noong 20s pa lamang ng huling siglo ay ipinanganak ang ideya na magtayo ng isa pang tulay na mag-uugnay sa bahagi ng baybayin kung saan ito nakatayo ngayon. Pambansang Teatro, kasama ang tapat na bangko. At noong 1842, isang chain empire bridge ang itinayo sa site na ito - Shnirkhov; Noong 1901 lamang ito napalitan ng bago, mas modernong istraktura - ito ang kasalukuyang Tulay ng 1 Mayo.

Pag-unlad mga riles humantong sa ang katunayan na ang Vysehrad ay konektado sa Smichov sa pamamagitan ng isang tulay ng tren, na nakaligtas hanggang sa araw na ito. Taon ng kapanganakan - 1871. Di-nagtagal pagkatapos nito, noong 1878, ang Palacky Bridge ay tumawid sa Vltava - ang pangalawa lamang na istraktura ng bato ng ganitong uri sa Prague. At sa site ng modernong Shverma Bridge sa ilalim ng dating monasteryo ng St. Ang ikaapat na tulay ng Anezka ay itinayo - ang chain bridge ng Franz I. At sa wakas, malapit sa isla ng Švanice, isa pang tulay ng tren ang tumawid sa Vltava - ang pagtatayo nito ay kasabay ng pag-unlad ng mga riles noong nakaraang siglo.

Mukhang hindi kapani-paniwala na kahit na sa modernong panahon ay pinamamahalaan ng Prague na may napakakaunting mga link sa pagitan ng parehong mga bangko ng Vltava. Gayunpaman, ang Vltava mismo ay malamang na may ganap na naiibang pananaw kaysa sa nagbubukas sa atin ngayon - ang distansya sa pagitan ng ilang indibidwal na mga istraktura ng tulay ay napakalaki na ang malawak na kalawakan ng Vltava ay lumitaw sa harapan. Ang lahat ng ito ay nagbago sa ating siglo - hinati ng mga bagong tulay ang ilog sa mas maliliit na seksyon, at sa gayon ay ipinanganak ang ibang tanawin, puno ng kagandahan: ang mga tulay ay sunod-sunod na nakahanay, na parang bumubuo sa likod ng entablado, at nagbigay sa Prague ng kakaibang lasa ng Isang malaking siyudad.

Tingnan natin ang ilan sa mga konkretong istrukturang ito, bato at metal, simula sa tulay ng tren sa Visegrad. Napag-usapan na natin ang Palacky Bridge, ang pangalawang tulay na bato pagkatapos ni Charles. Nararapat ding banggitin ang kalunos-lunos na yugto sa pagtatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, na nag-iwan ng marka sa gusaling ito, na binago ang hitsura nito. Pagkatapos ay mayroon pa ring apat na pangkat ng eskultura dito, kahanga-hangang mga likha ng iskultor na si I.V. Myslbek. Sa baybayin ng Novomestsky ito ay Libuše at Přemysl at ang maalamat na mang-aawit na si Lumir; sa baybayin ng Smíchov - Tstirad kasama si Sharka at Zabo kasama si Slavoj. Ang pagsalakay ng mga eroplanong Amerikano noong Pebrero 14, 1945 ay hindi rin nag-iwan ng marka sa gusaling ito. Ang mga seryosong napinsalang eskultura ay kailangang tanggalin kaagad pagkatapos ng digmaan at inilipat sa higit pa tahimik na lugar sa Vysehrad.

At ngayon ay nilapitan na natin ang unang tulay na nilikha sa ating siglo - ito ang Irasekov Bridge; ang lapad nito ay maaari nang matugunan ang patuloy na pagtaas ng mga pangangailangan ng transportasyon sa Prague. Ang tulay ay itinayo noong 1928 at natanggap ang pangalan nito bilang parangal sa manunulat, may-akda ng mga makasaysayang nobelang Alois Irasek, lalo na dahil si Irasek ay nanirahan at nagtrabaho malapit sa lugar kung saan nakatayo ang tulay sa loob ng 27 taon (mula 1903 hanggang 1930). Sa bangko ng Novomestsky, direkta sa tapat ng tulay, isang monumento sa Irasek ang itinayo, pati na rin ang isang lumang gusali ng apartment na may isang memorial plaque.

Nabanggit na natin ang May 1st Bridge, at naipakita na natin ang Charles Bridge, kaya lalakad pa tayo sa mga pampang ng Vltava, hanggang sa Red Army Square kasama ang Rudolfinum at ang gusali ng Faculty of Philosophy. Dito, ang konkretong Manes Bridge ay humahantong sa Charles, ang pagtatayo nito ay nagsimula noong 1911 at natapos noong Unang Digmaang Pandaigdig, noong 1916.

Susunod ay ang pinakamaikling tulay ng Prague, na nag-uugnay sa Old Town Square at sa Legendary Bank; ang haba nito ay 170 metro lamang, ito ay may pangalang Svatopluk Čech. Kaagad sa likod nito, ang susunod ay tumataas sa ibabaw ng ilog, ang Shverma Bridge, na humahantong sa lagusan ng Legen. Minsan ay may chain bridge dito, na kalaunan ay pinalitan ng isang modernong kongkretong istraktura; ito ay kinomisyon noong 1951. Ang Glavkov Bridge ay hindi pangkaraniwan, na binubuo ng dalawang independiyenteng istruktura. Ang una, bakal, ay natapos noong 1910, ang pangalawang bahagi ay inilagay sa operasyon pagkalipas ng dalawang taon at ang unang konkretong istraktura ng tulay sa Prague. Ang mga iskultor tulad nina Stursa, Mařatka at Gutfreund ay nakibahagi sa dekorasyon nito, at salamat sa kanilang mga eskultura, ang proyektong ito, sa pangkalahatan na may purong functional na baluktot, ay naging mahalaga sa isang masining na kahulugan. Ang tulay ay maaaring hatiin sa dalawang independiyenteng bahagi lamang dahil ito ay tumatawid sa pinakamalaking isla ng Prague - Štvanice.

At sa wakas, ipapakita namin sa iyo ang isa pang "pinaka ..." Isa sa pinaka mahabang tulay Sa Prague, ang Libensky Bridge ay naging 341 metro ang haba at 21 metro ang lapad. Pagtapak sa Vltava at sa Holešovice pier, nag-uugnay ito sa dalawang distrito ng Prague - Holešovice at Libeň. Ang tulay ay kongkreto, ito ay natapos noong 1928 halos kasabay ng Barricade Defenders Bridge, ang huling istraktura ng tulay sa kahabaan ng ilog sa loob ng lungsod.

Ang tulay na ito, isang link sa pagitan ng sentro ng Prague at ng zoo, ay naging isa sa mga kuta ng Prague Uprising noong Mayo 1945.

Kapag ang isang panauhin na dumating sa Prague ay umakyat sa Legna at tumingin sa ilog na konektado ng isang kaskad ng mga tulay, malamang na makalimutan niya ang lahat ng mga detalye ng ating kwento, ang impormasyon tungkol sa mga eskultura, mga materyales sa gusali ay mawawala sa kanyang memorya at tanging Pangkalahatang impresyon, katibayan ng katalinuhan at talento ng tao, ang mga eksena kung saan pinalamutian ng modernong teknolohiya at ng malikhaing gawa ng tao ng ating siglo ang ilog. At sa mahabang serye ng mga tulay na ito, sa isang lugar sa labas, sa isang mala-bughaw na ulap, ang isa ay naliligaw natatanging paglikha Gothic, ang sikat na Charles Bridge, isa sa pinakamahalagang monumento ng kontinente kung saan tayo nakatira. Ngunit ang mga tulay sa Prague ay hindi lamang tulay sa ibabaw ng Vltava. Magkahiwalay ang Powder Bridge - ang tanging pasukan sa Castle sa pamamagitan ng Deer Moat, na dating natural na fortification ng Prague Castle (ito rin ay naglalaman ng mga usa mula 1565 hanggang 18th century).

Sa loob ng maraming dekada, pinag-uusapan ang tungkol sa isang proyekto para sa isang tulay sa buong Nuselska Valley, na mag-uugnay sa Nove Mesto sa Pankratska Plain sa timog ng lungsod. Totoo, sa una ay tila isang panaginip ng tubo, ngunit upang maipatupad ang anumang proyekto dapat itong maging isang pangangailangan. Matapos ang mga dekada ng paghahanap, pag-draft at sketching sa ikalawang kalahati ng 60s, ang tulay sa wakas ay naitayo dahil ito ay naging kinakailangan: ​​sampu-sampung libong residente lungsod sa timog kailangan mong mabilis na makarating sa sentro ng Prague; Ang pangangailangan na tumawid sa lungsod sa pamamagitan ng North-South highway, ang ruta na maaari lamang dumaan dito, ay naging parehong kagyat. Sa ngayon, ang tulay ay nagpapatakbo, ang haba nito ay 490 metro, at isang metro tunnel ang dumadaan sa ilalim nito. Apat na pylon ang sumusuporta sa tulay sa taas na 40 metro sa itaas ng "mangkok" ng Nusel Valley. Kaya ang pagtatayo ng tulay ay hindi nagsasangkot ng labis na pagtagumpayan ng isang hadlang sa tubig (kung isasaalang-alang natin ang Botich River na dumadaloy sa lambak bilang isang katulad na hadlang), ngunit sa halip ay pagtagumpayan ang mga kumplikado ng lupain ng Prague.

Ang pangalawang katulad na istraktura ng tulay sa lupa ay isang arched highway overpass na nagkokonekta sa Vysočany sa isa pang malaking modernong distrito ng Prague, ang Northern City, na mabilis na lumaki sa isang burol sa itaas ng Vysočany. Ang isa pang tulay ay idinisenyo, na magiging bahagi ng na binanggit ang North-South highway at ililipat sa pamamagitan ng Prague-Stršed train station (Prague-Centre). Ang tulay na ito ay halos isang pagpapatuloy ng Glavkov Bridge.

Ang kasaysayan ng magandang Prague ay konektado sa Vltava River, na nagdudulot ng buhay sa mga taong nanirahan sa mga pampang nito. Ang “wild water,” gaya ng tawag sa ilog noong sinaunang panahon, ay puno ng maraming sorpresa na nauugnay sa mga baha at baha na sumira sa mga tahanan ng mga tao. Ang sangkatauhan ay palaging sinusubukan na paamuin ang kanyang init ng ulo. Maraming mga kandado ang ginawa at nagtayo ng mga tulay. Ang isa sa mga pinuno ng elemento ng tubig ng ilog ay ang Charles Bridge, na nag-uugnay sa dalawang pampang. Tulad ng isang natatanging kuwintas, hindi lamang nito pinipigilan ang mapanghimagsik na Vltava, ngunit pinalamutian din ito ng dignidad, na naging isang palatandaan ng Prague.

Isang magandang bonus para lamang sa aming mga mambabasa - isang kupon ng diskwento kapag nagbabayad para sa mga paglilibot sa website hanggang Agosto 31:

• AF500guruturizma - code na pang-promosyon para sa 500 rubles para sa mga paglilibot mula 40,000 rubles
• AFTA2000Guru - code na pang-promosyon para sa 2,000 rubles. para sa mga paglilibot sa Thailand mula sa 100,000 rubles.

Makakakita ka rin ng maraming kumikitang alok mula sa lahat ng mga tour operator sa website tours.guruturizma.ru. Ihambing, pumili at mag-book ng mga paglilibot sa pinakamagandang presyo!

Ang Charles Bridge ay itinuturing na pinakalumang istraktura ng arkitektura sa kabisera, bilang isang simbolo ng Czech Republic. Kabilang sa 18 tulay ng lungsod, namumukod-tangi ito sa kagandahan at kakaibang kapaligiran noong unang panahon. Gumaganap ng mga function komunikasyon sa transportasyon, ang tulay ay may estratehikong kahalagahan sa buong Europa mula noong Middle Ages. Ang "Royal Route" ay tumakbo kasama nito, na nagkokonekta sa Old Town sa Prague Castle. Ang tulay ay matagal nang tulay ng pedestrian lamang, ngunit sa paglalakad dito, na may halong hininga, maririnig mo ang mga tunog ng kalesa ng hari na nagmamadali patungo sa marangyang Royal Court.

Halos sa site ng tulay na bato hanggang sa ika-12 siglo mayroong isang tulay na gawa sa kahoy, na nawasak ng masasamang puwersa ng ilog noong 1157. Ang utos ni Vladislav II na magtayo ng isang bagong tulay na bato ay naisakatuparan noong 1172. Ito ay tinawag na Juditin bilang pangalan ng asawa ng hari. Ang gusali ay nakatayo nang halos 170 taon. Ngayon ang mga labi sinaunang tulay ay mga kagiliw-giliw na artifact ng sinaunang panahon, na ipinakita sa tabi ng tore at sa silong ng bahay na matatagpuan sa 82 Lusatian Seminary Street. Ang pagkawasak nito ay isang pambansang kalamidad. Kinailangan na magtayo ng isang espesyal na tulay na hindi sasailalim sa baha o iba pang natural na sakuna.

Ang anumang puwersa ay dinala upang tumulong, maging ang mahiwagang mga puwersa, na iminungkahi ng mga astrologo noong mga panahong iyon. Sa kanilang pag-udyok, ang paglalagay ng unang bato ng tulay ay isinagawa ni Haring Charles IV noong 1357, noong Hulyo 9, sa 5 oras, 31 minuto. Ang mga numerong 1,3,5,7,9,7,5,3.1, na bumubuo sa isang pyramid na pinalamutian ng numero 9, ay itinuturing na kanais-nais para sa simula ng pagtatayo ng isang bagay na idinisenyo upang tumagal ng maraming siglo. Ang pagkumpleto ng konstruksiyon ay nagsimula noong 1402. Ang pangunahing materyal ng gusali para sa paglikha nito ay isang sandstone monolith. Ang magkabilang panig ay ligtas na pinalakas makapangyarihang mga tore, dinisenyo, tulad ng tulay mismo, ng 22-taong-gulang na arkitekto na si Petr Parperzh. Sa oras na ito, ang kanyang talento ay nagpakita na sa panahon ng pagtatayo ng Simbahan ng St. Vitus.

Ang kabuuang haba ng istraktura ay humigit-kumulang 520 m, ang lapad nito ay halos 10 m. Ang istraktura ay sinusuportahan ng 16 na arko na may linya na may mga naprosesong monolitikong slab. Sinabi nila na ang diyablo ay tumulong na pigilan ang pag-agos ng tubig mula sa hindi mapakali na Vltava. Ang arkitekto, na nagtapos ng isang tusong kasunduan sa kanya, na binubuo ng paglilipat ng kaluluwa ng unang pedestrian sa kabila ng tulay, ay nadulas ang diyablo bilang kapalit ng kanyang anak, isang itim na tandang na tumalo sa kanya. Ngayon ang diyablo ay nagpapaalala sa kanyang sarili sa anyo ng isang multo sa isang maulap na araw, na ipinamimigay ang kanyang larawan sa mga dumadaan. Ngunit ito ay isang kawili-wiling alamat lamang sa maraming mga kuwento tungkol sa mga tanawin ng Prague. Ang orihinal na pangalan ng tulay ay itinuturing na Bato, pagkatapos ay Prague.

Mula noong 1870 nagsimula itong tawaging Charles Bridge. Ang lahat ng mga pangunahing makasaysayang kaganapan ng Prague ay konektado sa tulay na ito. Halimbawa, ang pagpasa ng Hussites sa Prague Castle noong 1420, ang sirang pag-atake ng mga Swedes noong 1648, ang mga sikat na barikada na matatagpuan sa bridge tower noong European Revolution ng 1848. Kahit na ang mga kahihinatnan ng malaking baha noong 1890, na nasira ang tulay, ay ganap na inalis sa pamamagitan ng pagpapanumbalik ng trabaho na tumagal ng dalawang taon. Ang isang malaking pag-aayos ng tulay ay isinagawa noong 1975.

Ang tulay ay may riles na hinihila ng kabayo, na iluminado ng mga lantern ng kerosene, na pinalitan ng gas lighting noong 1866. Ginawang posible ng elektrisidad na lumikha ng serbisyo ng tram dito sa pagitan ng mga pampang ng ilog noong 1908. Ang malamyos na tugtog ng tram, kasama ang orihinal na kasalukuyang kagamitan sa pagkolekta para sa ibabang bahagi ng tren, ay pinalitan ang kalansing ng mga kuko ng lumang tram na hinihila ng kabayo, na tumagal hanggang 1974, nang ang tulay ay naging isang tulay ng pedestrian.

Ang mga artista sa kalye, nagbebenta ng mga produktong katutubong sining, at musikero ay naging permanenteng may-ari ng tulay. Ang mga sikat na eskultura na pinalamutian ito sa loob ng anim na libong taon, ang mga sinaunang tore, ang likas na lakas ng mga bato na nakabitin sa tabi ng tubig ay pinupuno ang kapaligiran ng tulay na may positibong aura. Binubuo ito ng enerhiya ng mga alamat at alamat, na umaakit sa milyun-milyong turista sa tulay anuman ang oras ng taon.

Ang pambihirang lakas ng higanteng bato ay nauugnay sa alamat ng isang espesyal na solusyon ng mga itlog, gatas, at alak na nagtataglay ng sandstone monoliths. Ito ay pinaniniwalaan na ito lamang ang istraktura ng tulay sa mundo na pinalakas ng mga naturang produkto. Hindi lahat ay sikreto sinaunang tulay ay ipinahayag sa ngayon. Halimbawa, ang impormasyon mula sa mga scuba diver na nagsuri sa isa sa mga pundasyon ng tulay tungkol sa pagtuklas ng isang hindi maipaliwanag na layer ng siksik na lumot na hindi nabubuo sa ilalim ng tubig sa mga natural na kondisyon.

Karaniwan, ang mga naninirahan sa ika-14 na siglo ay nakolekta ito sa kagubatan ng fir, inilatag ito sa mga graba, sa pagitan ng mga bato upang lumikha ng pinakamainam na mga kondisyon para sa pamamahagi ng bigat ng tulay. O marahil ito ay tinutukoy ng mga mahiwagang pwersa na nagbabantay sa isa sa pinakamagagandang sinaunang gusali sa Prague.

Mga tore ng tulay

Ang mga pag-andar ng mga kuta sa baybayin ng sinaunang istraktura ay isinagawa ng mga tore na nakatayo sa magkabilang panig ng ilog. Sa loob ng mahabang panahon ay sabay-sabay silang nagsilbi bilang isang seremonyal na dekorasyon ng gusali. Ito ay mga obra maestra ng arkitektura, at gumagana pa rin.

Old Town Bridge Tower

Kapag papalapit sa tulay mula sa silangan, hindi maiiwasan ng isa na humanga sa magandang gusali ng Europa noong Middle Ages, na tinatawag na Old Town Tower. Ang Eternal Stone Bridge ay mukhang mas maringal mula sa taas ng Gothic tower, na itinayo sa intermediate na suporta ng tulay noong 1390. Siya ay nakabitin sa itaas mismo ng tubig ng nagngangalit na Vltava. Ang taas ng tore ay halos 50 m sa ibabaw ng ibabaw ng tulay. Isang hagdanan ang patungo sa loob nito. Ang tuktok ay pinalamutian ng mahalagang may korte na plastik. Sa itaas ng mga pintuan ng tore ay ang mga coat of arm ng iba't ibang lupain ng Roman Empire.

Ang pigura ng sikat na kingfisher ay nagyelo magpakailanman sa matulis na arko ng tore. Ang lugar ng gusali ay naglalaman ng mga eskultura ng mga santo ng Czech na sina Vitus, Vojtech, Sigismund, pati na rin ang mga hari ng bansa na sina Charles IV at Wenceslas IV, na bumaba sa kasaysayan. Kinukumpirma nito ang papel ng tore bilang isang triumphal arch. Dalawang uri ng bilangguan ang matatagpuan sa tore. Sa basement ay mayroong kulungan para sa mga ordinaryong bilanggo.

Sa sahig sa itaas ay mayroong isang bilangguan para sa mga nahatulang mayayamang kinatawan ng mga sikat na klase. Sa panahon ng mga ekskursiyon, iminungkahi na suriin ang mga kondisyon ng pagpigil ng mga bilanggo. Isang hugis-saddle na bubong, bay window, at matalim na sulok na sulok ang kumukumpleto sa tore.

Sa itaas ay may komportable Observation deck, tumatanggap ng mga bisita ayon sa sumusunod na iskedyul: Hunyo-Setyembre mula 10 hanggang 22, Marso-Mayo, Oktubre mula 10 hanggang 19, Nobyembre-Pebrero mula 10 hanggang 17 ng gabi. Habang naglalakad, kapaki-pakinabang na tandaan na ayon sa alamat, hindi mo maririnig ang sigaw ng isang kuwago na lumilipad sa ibabaw ng tore upang maiwasan ang sunog sa bahay. O mapansin ang isang misteryosong merman na naninirahan sa ilalim ng base ng isa sa mga arko.

Lesser Town Towers

Kapag papalapit sa tulay mula sa kanlurang direksyon, kailangan mong huminto sa mga pader ng tore, na itinayo sa iba't ibang panahon. Mayroon silang custom na disenyo istilo ng arkitektura. Ang mababang gusali ng panahon ng Romanesque ay umiral mula noong ika-12 siglo. Ito ay itinayong muli at dinagdagan ng mga elemento ng iba't ibang istilo. Halimbawa, sa paligid ng 1590 nakuha nito ang mga tampok ng estilo ng Renaissance. Ang tore ay bahagi ng isang Romanesque fortress na nagsilbi upang protektahan ang tulay. Sa loob ng ilang panahon ang tore ay ginamit bilang kulungan para sa mga mapanganib na kriminal.

Ang pagtatayo ng pangalawang tore ay nauugnay sa paghahari ni Jiří noong 1464. Ang gusali ay kahawig ng Old Town Tower. Isang matibay na tarangkahan sa gitna ng mga tore ang ginawa sa ilalim ni Wenceslas IV. Ang mga ito ay dalawang pader na konektado sa pamamagitan ng arched span. Sa pagitan nila ay nakatayo ang isang napakalaking oak na pinto na may mga bakal na bolts.

Ang papel na ginagampanan ng dekorasyon ng tore ay ginampanan ng mga battlement sa kahabaan ng mga gilid at nakabitin na coats of arms. Sa tuktok ng tore ay mayroong observation deck na nag-aalok ng mga tanawin ng Prague Castle, mga katedral, at modernong television tower ng lungsod. Narating nila ito pagkatapos umakyat ng 146 na hakbang ng isang espesyal na hagdanan. Sa likod ng mga tore mayroong maraming mga cafe at restaurant kung saan maaari kang magkaroon ng masarap na tanghalian.

Mga eskultura

Isang pambihirang gallery, na binubuo ng 30 thematic sculptural group, ang nagpapalamuti sa tulay sa buong haba nito. Ang pinakamahusay na mga master ng mga oras na iyon ay nilikha ito mula 1683 hanggang 1714. Ngayon ay may mga kopya ng mga eskultura na nakaimbak dito mula noong ika-20 siglo sa mga eksibit ng National Museum of the Czech Republic. Ang kanang bahagi ng tulay ay pinalamutian ng mga sumusunod na eskultura ng mga santo:

1. Bernard Klerovsky at Madonna. (1709)
2. Dominic at Thomas Aquinas sa paanan ng Madonna. (1708)
3. Pagpapako sa krus. Ang rebulto ay inilagay sa lugar ng dating krus, na itinuturing na ang tanging palamuti noong unang panahon (1629) Ang isang plake na may inskripsiyon sa Hebrew na nagpupuri kay Kristo ay nakakabit sa tansong iskultura. Ang sculptural group ay itinuturing na pinakasinaunang sa gallery
4. Hinahawakan ni Anna ang kanyang anak na babae (ang hinaharap na Birheng Maria) (1707)
5. Cyril at Methodius. Nagbasa sila ng mga sermon sa mga pagano (1928) Ang estatwa ay inilagay sa gastos ng Czech Ministry of Education.
6. John the Baptist (1857) Ang eskultura ay inilagay sa lugar kung saan si Juan ng Nepomuk ay itinapon sa ilog. Noong 1911, sinubukan ni Jaroslav Hasek na tumalon sa mga alon ng ilog dito. Hindi naganap ang pagtalon salamat sa isang random na dumaraan na nagawang hawakan siya sa paa
7. Norbert, Vaclav, Sigismund (1853)
8. Juan ng Nepomuk (1683). Bilang klerigo ng reyna, karapat-dapat siyang parusahan dahil sa hindi pagbunyag ng lihim na pag-amin ng reyna sa kanyang asawa
9. Anthony ng Padua kasama ang Batang Hesus (1707)
10. Apostol Jude Thaddeus (1708)
11. St. Augustine (1708)
12. Cajetan (1709)
13. Philip Benitsky (1714)
14. Vitus with tame lion (1714) Ayon sa alamat, nang ibigay ng mga pagano si Saint Vitus para durugin ng mga leon, dinilaan nila ang kanyang mga takong nang hindi napinsala.
15. Healers Cosmas and Damian (1709) Ang nagpasimula ng paglikha ng iskultura ay itinuturing na pangangasiwa ng Faculty of Medicine ng Charles University

Sa kabilang panig ay ang mga sumusunod na eskultura ng mga santo:

1. Vaclav (1858)
2. Kasama sa sculptural ensemble ang mga figure ni John of Bohemia, John of Mata, Felix of Valois (1714). May piitan sa loob ng sculpture. Ito ay binabantayan ng isang Turk at sumisimbolo sa isang kuweba na may mga Kristiyano. Sa kasaysayan, ito ay nauugnay sa mga tagapagtatag ng orden, sina Felix at Jan, na tumubos sa mga Kristiyano mula sa pagkabihag sa Turko. Noong mga taon ng digmaan, ang estatwa ay nagsilbing tanda ng pag-asa para sa mga tao ng Prague. Nagdala sila ng bulaklak dito. Ito ang pinakasikat na iskultura
3. Vojtech (1709)
4. Nakipag-usap si Luitgarde kay Kristo (1710). Ang iskultura ay itinuturing na isang mahalagang elemento ng gallery, na ginawa sa istilong Baroque. Ito ang pinakamagandang iskultura sa gallery
5. Nikolai Talentinsky
6. Prokop ng Sazavsky kasama ang mga anghel ni Saint Vincent
7. Francis ng Assisi
8. Tinuturuan ni San Lyudmila ang kanyang apo na magbasa. Pagkatapos siya ay naging Saint Wenceslas (1720). Si Lyudmila ay itinuturing na unang martir sa Czech Republic na bininyagan ni Methodius. Kasama si Wenceslas, sila ang pinaka-pinagpitagang mga santo ng bansa
9. Francis Borgia
10. Dinadala ni Christopher ang sanggol na si Kristo sa Vltava
11. Knight ng Brunswick na may pinaamo na leon. Ang iskultura ay naka-mount sa isang suporta na inilagay sa labas ng mga rehas ng tulay
12. Joseph kasama ang sanggol na si Hesus
13. Panaghoy ni Kristo ni Juan Ebanghelista, Marina Magdalena
14. Mga Santo Barbara, Elizabeth, Margaret na may ulo ng dragon malapit sa kanyang mga paa
15. Nakikilahok sina Themis at Iva sa paglutas ng mga alitan sa pagitan ng anak at ina. Ang iskultura ay na-install sa inisyatiba ng Faculty of Law

Gumawa ng isang kahilingan

Ang magic ng istraktura ay nagsilang ng hindi pangkaraniwang mga kaugalian na naging mga tradisyon ng pedestrian. Ang isang minamahal na panaginip ay nagkatotoo kung iisipin mo ito sa mga partikular na lugar sa tulay:

• Sa tabi ng rebulto ni John ng Nepomuk, na mayroong serial number 8. Kasabay ng paghiling, kailangan mong ilagay ang iyong kamay sa kanang bahagi ng rebulto. Pagkatapos ay pindutin ang kaliwang bahagi sa imahe ng aso
• Sa rehas na matatagpuan malapit sa pigura ni Ian. Tinuro niya ang lugar kung saan itinapon ang santo sa ilog. Ilagay ang iyong mga daliri sa limang maliliit na bituin. Ayon sa alamat, lumitaw sila sa ibabaw ng tubig, na nagpapakita sa mga tao kung saan matatagpuan ang katawan ng santo.

Sabi nila, matutupad ang isang hiling kung hahawakan mo ang anumang eskultura ng tulay. At dapat talagang halikan ito ng mga mahilig. Nagpupuno sa pambihirang kumplikadong arkitektura tulay na neo-gothic na hagdanan papunta sa isla ng Campo. Palagi siyang nandito. Sa una ito ay kahoy, at mula noong 1844 ito ay naging marilag at bato.

Saan ito at kung paano makarating doon

Makakapunta ka sa Charles Bridge sa pamamagitan ng bawat isa sa mga tore. Makakapunta ka sa Lesser Town Towers, na matatagpuan mula sa kanlurang direksyon, sa pamamagitan ng bus o tram. Ang hintong punto ay tinatawag na Malostranské náměst. Kapag naglalakbay sa pamamagitan ng metro, bumaba sa Malostranská stop sa berdeng linya ng transportasyon. Madali kang makakarating sa Old Town Tower sa pamamagitan ng tram o metro. Ang mga hintong punto sa linya ng tram ay tinatawag na Karlovy lázně, Národní divadlo, Staroměstská.

Ang mga sinaunang tulay ng planeta ay nagbubunga ng hindi maipaliwanag na damdamin ng pagpindot sa buhay ng mga nakaraang sibilisasyon, mga nakaraang siglo. Marahil ay nakatayo sa kamangha-manghang Charles Bridge, tinitingnan ang mahiwagang tubig ng Vlatva River, ikaw ay sapat na mapalad na makita ang mahiwagang Czech na bato na tinatawag na Vltavin. At ito ay ang kanyang mahiwagang kapangyarihan, na ipinanganak sa panahon ng sakuna na pagbuo ng lupa, na nagpapakita ng sarili sa tulay.

Araw-araw libu-libong tao ang tumatawid sa Charles Bridge (Karlův most) sa Prague. Ang dahilan para sa katanyagan nito ay simple: ang medieval crossing na ito ngayon ay nag-uugnay sa dalawa sa pinakamahalagang lugar ng lungsod para sa mga turista - Lumang lungsod at Prague Castle.

Charles Bridge - kasaysayan

Noong 1172, sa site ng Charles Bridge, isang pagtawid sa Vltava River, ang Judith Bridge, ay itinayo. Nawasak ng baha noong 1342, ipinaalala nito ang pagkakaroon lamang ng Small Bridge Tower, pati na rin ang ilang mga arko na napanatili sa mga silong ng mga bahay.

Nagpasya ang mga Czech na huwag ibalik si Juditin. Sa timog ng mga guho nito, ang Charles Bridge ay itinayo sa ilalim ng pamumuno ng sikat na German-Czech na arkitekto, si Peter Parler. Ang bagong istraktura ay ginawang mas mataas at mas malawak: na may haba na 515.8 m, ang lapad ng bagong istraktura ay nadagdagan ng tatlong metro, hanggang 9.4 m, na umaabot sa 13.4 m sa pinakamalawak na lugar.

Ang eksaktong petsa ng pagsisimula ng konstruksiyon ay kilala lamang mula sa mga alamat, na nagsasabi na ang oras para sa pagsisimula ng unang araw ng trabaho ay pinili ng mga astrologo. Inirerekomenda nila ang paglalagay ng pundasyong bato para sa hinaharap na tulay noong Hulyo 9, 1357 sa 5:31 a.m., na ginawa mismo ni Charles IV.

Charles Bridge - Lesser Town Bridge Towers
Charles Bridge - Old Town Bridge Tower

Charles Bridge - arkitektura

Ang modelo para sa pagtatayo ay malinaw na ang Stone Bridge sa Regensburg. Ang canvas ay mayroong 16 na arko na gawa sa sandstone. Ang tulay ay protektado ng tatlong tore, dalawa sa mga ito ay matatagpuan sa gilid ng Mala Strana. Kasabay nito, ang Old Town Bridge Tower ay itinuturing na isa sa pinakamagandang Gothic na gusali sa lungsod at Europa.

Sa pagitan ng 1683 at 1714 ang tulay ay pinalamutian ng isang chain ng 30 baroque statues. Ngayon lahat sila ay pinalitan ng mga replika, ngunit noong mga araw na iyon ang pinakasikat na Bohemian sculptor ay nakibahagi sa kanilang paglikha. Ang lahat ng mga estatwa ay nakatuon sa mga iginagalang na santo ng pagliko ng siglo. Noong 1965, para sa layunin ng pangangalaga, sila ay inilipat sa Pambansang Museo.

Charles Bridge - mga eskultura
Ang Charles Bridge

Kapansin-pansin na sa mga eskultura ng Charles Bridge (ang pangalang ito ay ibinigay sa pagtawid noong 1870, sa alon ng pambansang muling pagbabangon) walang mga kinatawan ng mga pulitiko na nagtaguyod ng paglikha ng isang malakas na estado ng Czech. Kaya, hindi mo mahahanap ang mga eskultura ni Charles IV at Wenceslas IV dito. Makikita mo lang ang mga distributor at ideologist ng Katolisismo (St. Bernard, St. Ivo, Thomas Aquinas, atbp.).

Ang Charles Bridge (Karlův most), na orihinal na tinatawag na Prague Bridge, ay paulit-ulit na nasubok ng mga natural na elemento at mga pangyayaring gawa ng tao. Hindi tulad ng hinalinhan nito, nagawa nitong mabuhay. Kaya, noong 1432, tatlong mga suporta ang nasira bilang resulta ng isang baha, noong 1496 ang ikatlong arko ay nabasag, at noong 1648 ang mga labanan sa pagitan ng mga Swedes at Czech ay nakipaglaban mismo sa tulay noong Tatlumpung Taon na Digmaan. Kasabay nito, ang pagtawid ay nawala ang karamihan sa mga dekorasyon nito.

Sa kabila ng katotohanan na kalaunan ang Charles Bridge ay nahaharap sa mga mapanirang puwersa ng kalikasan (halimbawa, noong 1748, limang haligi ang nasira ng baha), ang pagtawid ay nakatanggap ng modernong hitsura nito sa pagliko ng ika-17 - ika-18 na siglo. Gayunpaman, hindi lamang ang mga elemento ang nagpatuloy sa pagsubok sa kanyang kapalaran. Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, isang linya na hinihila ng kabayo ang inilunsad sa tulay, at nang maglaon ay inilunsad ang isang tram na may mas mababang kasalukuyang koleksyon. Sa kabutihang palad, ang mga awtoridad ng lungsod ay natauhan sa oras, at noong 1974 ginawa nila ang tumatawid na pedestrian.

Kapansin-pansin na ang Charles Bridge, bilang ang tanging nag-uugnay na link sa pagitan ng dalawang bangko, ay may mahalagang papel sa kasaysayan ng pag-unlad ng lungsod. Kaya, nang maging malinaw na ang pagpapanatili nito ay mangangailangan ng malaking halaga, ang kontrol sa pagbabayad ng mga tungkulin ay ipinagkatiwala sa Order of Malta at sa Order of the Red Star Crusaders. Ang pagkakaroon ng kontrol sa silangang at kanlurang bahagi ng tulay, ayon sa pagkakabanggit, itinayo nila ang buong mga lugar: isa sa paligid ng Maltese at Velkoprevorskaya squares, at ang pangalawa malapit sa Square of the Crusaders.

Tulad ng tulay mismo, ang mga elementong nauugnay dito ay mga monumento ng arkitektura. Ang neo-Gothic na hagdanan patungo sa Campu Island (1844), lahat ng tatlong tore, at hagdan ay nararapat sa atensyon ng mga manlalakbay.

Charles Bridge - gabi
Charles Bridge - sa madaling araw

Ang bagay na arkitektura na ito ay may mahalagang papel sa kasaysayan ng lungsod. Ayon sa alamat, mula dito si John of Nepomuk, isang iginagalang na santo ng Czech, ay itinapon sa isang sako. Matapos ang pagbitay sa mga pinuno ng pag-aalsa laban sa Habsburg noong Hunyo 27, 1621, ang mga pinuno ng 12 pinuno ng kilusang Protestante ay nakabitin sa Old Town Bridge Tower sa loob ng 10 taon. Mula noong 1438, ang Royal Route, ang ruta kung saan ang hinaharap na mga pinuno ng Czech ay naglakbay sa seremonya ng koronasyon, ay dumaan sa tulay.

Ngayon ang Charles Bridge ay isa sa pinakatanyag sa Europa. Naniniwala ang mga bisita ng Prague na ang mga hiling na ginawa dito ay tiyak na matutupad. Buweno, ang mga may pag-aalinlangan ay walang alinlangan na masisiyahan na makilala ang natatanging gawa ng sining ng mga arkitekto ng medieval.

Video:

Charles Bridge - address: Karluv karamihan, 110 00 Prague 1

Ang kasaysayan ng pagtatayo ng Charles Bridge ay nagsimula noong 1357 sa ilalim ng pamumuno ni Haring Charles IV, at natapos sa simula ng ika-15 siglo. Ang hinalinhan nito ay ang Judith Bridge, na itinayo noong 1172 sa panahon ng paghahari ni Ladislaus II at ng kanyang asawa, si Reyna Jutta ng Thuringia, kung saan natanggap ang pangalan nito. Natagpuan ni Charles IV ang tulay sa panahon ng aktibong paggamit nito, gayunpaman, dahil sa paglago sa larangan ng konstruksyon, kalakalan at pampublikong pangangailangan, ang pangangailangan para sa modernisasyon nito ay lumitaw kahit na. Sa panahon ng baha na naganap noong 1342, ang Judith Bridge ay lubhang nasira. Pagkatapos ay nagpasya ang hari na magtayo ng bago, mas pinabuting tulay na tutugon sa lahat ng modernong pangangailangan.

Ayon sa alamat, bago simulan ang pagtatayo, humingi ng tulong si Charles IV sa mga astrologo. Tinukoy nila ang perpektong oras (taon, araw at oras) upang simulan ang pagtatayo ng "walang hanggan" na tulay. Ang pinuno ay naghintay para sa kanais-nais na sandali na tinutukoy ng mga astrologo at inilatag ang unang bato. Hanggang ngayon, ang Charles Bridge ay hindi nangangailangan ng malalaking pagkukumpuni, paminsan-minsan lamang ay may pangangailangan para sa menor de edad na pagpapanumbalik.

Ang istrukturang nag-uugnay sa dalawang pampang ng Vltava River ay orihinal na tinawag na Stone Bridge o Prague Bridge, ngunit noong 1870 opisyal itong pinalitan ng pangalan bilang parangal sa lumikha nito, si Charles IV. Mula noong mga panahong iyon, ang Charles Bridge ay nagsilbing ugnayan sa pagitan ng Prague Castle at ng Old Town. Sa loob ng maraming taon ginamit ito bilang pangunahing kalsada kung saan naglakbay ang mga monarko mula sa Royal Court hanggang sa teritoryo ng Castle. Ang mga ordinaryong mamamayan ay kailangang magbayad ng bayad para sa paglalakbay at pagdaan dito.

Noong 1974 natanggap niya ang katayuan Tulay para sa mga tao. Ngayon ay makikita mo doon ang mga street artist, musikero, art dealer at nagbebenta ng iba't ibang alahas at souvenir.

Ang Charles Bridge ay isang maringal na istraktura na sinusuportahan ng 16 na malalakas na arko. Ang mga suporta ay tapos na sa tinabas na sandstone slab. Ang taas nito ay 520 m at ang lapad nito ay humigit-kumulang 10 m. Ang tulay ay protektado sa magkabilang panig ng tatlong tore - dalawa sa kanila ay nasa gilid ng Mala Strana, at ang pangatlo ay matatagpuan sa baybayin ng Old Town. Ang huli ay madalas na tinatawag na isa sa mga pinaka-kahanga-hangang istrukturang sibil sa estilo ng Gothic.

Ang pangunahing tulay ng Prague ay pinalamutian ng isang sculpture gallery ng 30 estatwa na naglalarawan sa mga santo ng Czech. Karamihan sa kanila ay nilikha sa istilong Baroque sa pagitan ng 1683 at 1714. Ang pinakasikat na Czech sculptor noong panahong iyon ay lumahok sa disenyo ng tulay: Matthias Braun, Jan Brokoff, pati na rin ang kanyang mga anak na sina Ferdinand Maximilian at Michal.

Ang pinakasikat na mga eskultura ng natatanging gallery ay ang grupong "Crucifixion", "The Vision of St. Luitgarde", ang batong mukha ni John of Nepomuk, pati na rin ang gawa ng sculptor na si Brokoff, na naglalarawan ng isang Turk na nagbabantay sa mga nahuli na Kristiyano. Ang estatwa ni John ng Nepomuk ay naglalarawan sa martir na iginagalang sa kabisera ng Czech, na nalunod ni Wenceslas IV sa tubig ng Vlatva River. Ito ay napakapopular sa Charles Bridge - may paniniwala na kung hinawakan mo ito at hilingin, tiyak na matutupad ito sa malapit na hinaharap.

Iskultura "Pagpapako sa Krus":

Estatwa ng martir na si John ng Nepomuk:

Turk na nagbabantay sa mga Kristiyano:

Simula noong 1965, ang lahat ng mga estatwa ay unti-unting pinalitan ng mga kopya, at ang mga orihinal ay inilipat sa National Museum sa Vystaviste, kung saan nananatili ang mga ito hanggang ngayon.

Huminto sa pinakamalapit sa Charles Bridge pampublikong transportasyon sa kaliwang bangko ng Vltava - Malostranská. Maaari kang makarating doon sa pamamagitan ng mga tram No. 1, 8, 12, 18, 20 at 22, pati na rin sa pamamagitan ng metro (linya A). Sa kanang bangko sa tabi ng landmark ay mayroong Staroměstská stop, na maaaring maabot ng mga tram No. 17, 18 at sa pamamagitan ng metro (linya A).