Sa daan patungo sa aming huling hantungan - ang mga fjord ng Norway - hindi kami tumigil sa paghanga sa mga larawan ng natural na tanawin ng Sweden.
Ang Sweden ay isa sa iilang bansa sa Europa kung saan makikita mo pa rin ang ligaw na kalikasan, mga tanawin na hindi ginagalaw ng sibilisasyon, at mga taong nabuhay sa maayos na ritmo ng mga panahon sa loob ng maraming siglo. Kasabay nito, ito ay isang mayamang bansa na may modernong industriya, na ang mga produkto ay naging simbolo ng hindi nagkakamali na kalidad, at ang populasyon ay protektado ng lipunan.
at nabubuhay sa nakakainggit na kasaganaan para sa marami.

Ito ay isa sa pinakamalaking bansa sa Europa, na nailalarawan sa iba't ibang natural at klimatiko na kondisyon.
Kapansin-pansin dito ang kaibahan sa pagitan ng mahabang araw ng tag-araw at ng parehong mahabang gabi ng taglamig. Sa tag-araw, ang araw ay nananatili sa kalangitan 24 na oras sa isang araw sa mga bahagi ng hilagang Sweden at Arctic Circle, at ang mga puting gabi ay umaabot pa sa timog, kung saan mayroon lamang maikling takipsilim sa gabi sa Hunyo.

Ang isang makabuluhang bahagi ng tanawin ng Suweko ay kinakatawan ng mga koniperus na kagubatan, sa partikular na pine, pati na rin ang laganap na mga nangungulag na kagubatan - birch, aspen - sa katimugang bahagi ng bansa.
Ilang bahagi ng Scandinavian bulubundukin Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mga kakaibang flora, kabilang ang, halimbawa, maraming mga species ng orchid.

Bilang karagdagan sa mga nakamamanghang tanawin nito, ang Sweden ay may mayaman at iba't ibang tanawin ng wildlife, mula sa mga oso at lobo sa hilaga hanggang sa roe deer at wild boar sa timog. Ang bansa ay mayroon ding mayamang flora at aquatic life, na lalong nagpapayaman sa biodiversity nito.
Sa kagubatan mayroong moose, roe deer, squirrels, hares, foxes, martens, sa hilagang taiga - lynxes, wolverines, brown bear. Mayroong tungkol sa 340 species ng mga ibon, at hanggang sa 160 species ng isda.

ligaw na pusa

Ang Sweden ang una sa Europa - noong 1910 - na nagsimulang lumikha ng mga pambansang parke, pangunahin sa mga bulubunduking lugar. Nakatulong ito upang mailigtas ang ilan sa mga natitira pa sa Europa wildlife mula sa operasyon. Marami rin sa bansa Laan ng kalikasan at mga protektadong lugar.
Sa Sweden 16 mga pambansang parke at halos 900 reserbang nasa ilalim ng pangangalaga sa pamana ng kultura.

Autovoyage Saransk - Finland - Sweden - Norway. Bahagi 4. Kalikasan at mga kalsada ng Norway

Ang Norway ang may pinakamahal na gasolina sa mundo. Upang punan ang tangke ng kanyang Lada-Largus station wagon, si Denis Tyurkin ay nagbabayad ng tatlong beses na higit pa kaysa sa bahay. Ito ba ang dahilan kung bakit napakaraming de-kuryenteng sasakyan sa bansang iyon? Oh nakakamangha magagandang tanawin, walang katapusang tunnel at toll road - sa ulat ng larawan.

Sa mga istasyon ng gas sa Norway, bilang panuntunan, dalawang uri lamang ng gasolina ang ibinebenta: 95 gasolina at diesel fuel. Bukod dito, ang isang litro ng huli ay palaging mas mura ng isang korona. Kapansin-pansin, nagbabago ang presyo (at kung minsan ay malaki!) depende sa oras ng araw. Maraming mga istasyon ng gas ang gumagana nang walang mga operator, tumatanggap ng mga card. Na-convert sa rubles, ang isang litro ng 95 ay umabot sa 130 rubles! Ngunit malabong mapuwersa ang mataas na halaga ng fossil fuels lokal na residente bumili ng mga de-kuryenteng sasakyan. Sa halip, ito ay ang kanilang eco-consciousness. Lalo na sikat ang mga Tesla doon (Model X sa mas maliit na lawak, Model Es sa mas malaking lawak) at BMW i3, halos hindi kilala sa Russian Federation. Ang kanilang tirahan ay hindi palaging limitado mga pangunahing lungsod at mga suburb, madalas na makikita ang mga de-kuryenteng sasakyan sa mga nayon. Isipin na lang: higit sa kalahati ng mga bagong benta ng kotse sa Norway noong 2017 ay mga de-kuryenteng sasakyan at hybrid. At ang Model X crossover, na nagbebenta ng halos 4,800 na mga yunit at nagkakahalaga ng higit sa 8 milyon sa rubles, ay nakakuha ng ika-apat na lugar sa mga bagong kotse. Sandali lang: 5.3 milyong tao lamang ang naninirahan sa Norway.

© Denis Tyurkin
© Denis Tyurkin
© Denis Tyurkin

Kung ngayon tatanungin nila ako kung ano ang nauugnay sa Norway, sasabihin ko: may mga lagusan sa kalsada. Ang isang makabuluhang bahagi ng bansa ay inookupahan ng mga sikat na fjord, na maaari mong i-cross sa pamamagitan ng ferry (isa ring halimbawa ng kamangha-manghang organisasyon ng transportasyon, tumatagal sila ng ilang minuto at nagkakahalaga ng mga pennies). At ang mga ferry ay unti-unting napalitan ng mga tulay at lagusan nitong mga nakaraang taon. Sa huli ay nagtatayo pa sila ng buong rotonda, maiisip mo ba?! Halos lahat ng mga kalsada sa ilalim ng lupa ay may artipisyal na ilaw at walang... pagbabawal sa pag-overtake. Paano mo ito gusto? Malapit sa Oslo mayroon lamang isang buong anthill ng mga lagusan. At ipinagbabawal ng Diyos na makaligtaan ka sa kanan (at sa ilalim ng lupa, tulad ng alam mo, ang navigator ay hindi kumukuha ng satellite signal), ang susunod ay maaaring sampung kilometro lamang ang layo!

Nagkaroon ako ng pagkakataong sumakay sa pinakamahabang mundo lagusan ng kalsada- Lauerdahl, na matatagpuan malapit sa Bergen at itinayo noong 2000 sa halagang $113 milyon. Ang haba nito ay 24.5 km. May mga rest stop na matatagpuan sa isang tiyak na distansya. Para sa ilang kadahilanan, pinaniniwalaan na ang mga driver ay napapagod sa gayong monotonous na pagmamaneho. At ang ilan ay nakakaramdam pa ng takot. At para sa layuning ito, ang mga naturang paradahan ay iluminado sa iba't ibang kulay. Sa mga kalsada ng Norwegian, ang limitasyon ng bilis ay 80 km/h, at sa mga tunnel, bilang panuntunan, 70. Sa harap ng marami ay may mga hadlang na humaharang sa trapiko sa kaganapan ng ilang uri ng emergency sa loob o sa panahon ng mga gawaing kalsada. Dahil naglakbay ako sa Norway nang humigit-kumulang 1,500 km, dalawang beses lang akong pumila sa harap ng tunnel, kalahating oras lang. Kasabay nito, ang mga board ng impormasyon ay nagbabala tungkol sa mga gawaing kalsada bago pa man ang site, na nag-aalok ng mga pagpipilian sa paglilihis.

© Denis Tyurkin

Ito ang hitsura ng pasukan sa tunnel sa Hardanger Bridge sa Norway. Isa ito sa pinakamahabang suspension bridge sa mundo. Ang haba ng single span ay 1,310 m. Bukod sa bangketa, mayroon ding daanan ng bisikleta. Ang pagsakay dito ay nagkakahalaga ng 150 Norwegian kroner, o 1,159 rubles 73 kopecks sa exchange rate noong Hulyo 27. Oo, oo, maraming mga kalsada at katulad na mga istraktura sa Norway ay toll. Kung kanina ay may mga hadlang at payment point sa pasukan, ngayon ay may mga video camera na lamang na nagbabasa ng numero ng plaka. Bago ang biyahe, inalagaan ko ang isyung ito at nagrehistro sa isang espesyal na website ng Norwegian, na inilalagay ang aking data at ang data ng kotse. Hindi ako nag-link ng bank card (bagaman mayroong ganoong opsyon, at humigit-kumulang 3,500 rubles ang agad na ma-debit mula dito bilang isang paunang bayad). Isang buwan pagkatapos ng biyahe, may dumating na sulat sa pamamagitan ng email. Parang may pera ka. Ito ay lumabas na halos ang halaga ng prepaid ay ginastos ko sa bansang ito, at ang Hardanger Bridge ang naging pinakamahal sa aking ruta. SA personal na account Inililista ng website ang bawat lugar kung saan kinunan ako ng litrato ng camera (nakalakip ang mga larawan). Kapansin-pansin, ang operator ng sistemang ito ay isang kumpanyang British. Sa pamamagitan ng paraan, sa isang paglalakbay sa St. Petersburg at pabalik bayad na mga seksyon Nagbayad ako ng mga 2,000 rubles. At kabilang sa mga kumplikadong istruktura ay mayroon lamang isang magandang seksyon ng Western High-Speed ​​​​Diameter sa St. Petersburg...

© Denis Tyurkin

Ito ay kung paano dumadaan ang mga sasakyan sa ilang mga kalsada sa Norway. Sa kaliwa ay makikita mo ang isang tipikal na motorhome na gustong-gustong puntahan ng mga Europeo. Sa isang lugar ay nakakita ako ng paradahan ng mga motorhome na ito (50 sa mga ito!), at mukhang isang kampo ng bison.

© Denis Tyurkin
© Denis Tyurkin

Kung makakita ka ng magandang lugar o landmark sa kalsada sa Norway, huwag mag-atubiling magpreno. Panigurado, magkakaroon ng isang bulsa o kahit isang parking lot na may banyo kung saan maaari mong ihinto at kunan ng larawan ang lahat. Ngunit maging handa para sa titig ng mga dumadaang lokal. Nagtatapon ka ba ng basura sa maling lugar? Iniwan ba nila ang apoy? Ang imprastraktura ng bawat higit pa o hindi gaanong makabuluhang atraksyon ay binuo sa isang hindi kapani-paniwalang antas. Ang kahoy na gusali sa pangalawang larawan ay isang emergency aid station sa kabundukan sa kalagitnaan ng Preikestolen. Awtomatiko itong bubukas kapag tinawagan mo ang tinukoy na numero ng telepono.

Hindi kalayuan dito magandang lugar Sa unang pagkakataon sa buong biyahe ko, huminto ako sa maling lugar. Ang napakahusay na libreng English-language navigator na maps.me (nga pala ay ginawa ng mga Belarusian) sa isang graba na kalsada na umaabot sa mga bundok at pagkatapos ay tumakbo sa isang saradong hadlang. Kinailangan naming lumiko at gumawa ng 100-kilometrong detour. Ito ay lumabas na ang landas na orihinal na inilatag ng navigator ay talagang ang pinakamaikling, ngunit ito ay tumakbo sa isang mahirap na lugar na lubos na nakadepende sa kalikasan. Kahit na noong unang bahagi ng Hunyo ang niyebe ay hindi natutunaw doon. At sa ganitong paraan ang Norway ay katulad ng Russia: sa isang maikling kahabaan ng kalsada maaari mong makita ang taglamig, tagsibol at tag-araw, pati na rin ang iba't ibang mga heograpikal na sona. Lahat salamat sa mga bundok. Ngunit nararapat bang sabihin na saan ka man pumunta, ang mga kalsada ay magiging perpekto?

© Denis Tyurkin

Ito ang sikat na Preacher's Plateau (Preikestolen) - isang batong nakausli sa itaas ng fjord. Sa larawan siya ay kahanga-hanga at nakakabighani. Kaya naman ako nagpunta doon. Ngunit dahil ang puntong ito ay isa sa pinakahuli sa rutang Norwegian, at sa panahon ng paglalakbay ay nakakita ako ng napakaraming kamangha-manghang mga bagay, ang Preacher Plateau ay naaalala lamang ng mga tao. Ang one-way na paglalakad doon ay tumatagal ng 4.1 km, at sa panahong ito ay tatlong bagay ang ikinagulat ko. Una: halos lahat ng turista ay bumabati sa iyo (ang hindi kapani-paniwalang mabuting kalikasan at pagiging bukas, siyempre, ay katangian ng mga Europeo, ngunit ito ay isang bagay kapag nakikipag-usap ka sa isang kapitbahay sa isang hotel, at isa pang bagay kapag binati mo ang isang tao sa kabundukan na gugustuhin mo. hindi na muling makikita). Pangalawa: dinadala ng matatanda ang maliliit na bata sa isang mahirap na paglalakad. Kahit mga sanggol. Sila ay kinaladkad sa isang kahon sa likod ng kanilang likuran, katulad ng kung saan ang oso sa Russian fairy tale ay may dalang mga pie kasama si Masha. At kahit ang mga babae ay kinakaladkad. Pangatlo: kahit matanda at kahit napakataba ay namamasyal. Ito ay dapat na motibasyon at lakas ng loob. At ang landas patungo sa talampas ay hindi isang maayos na landas ng aspalto sa parke. Oo, sa ilang mga lugar ito ay mga bato na pinutol ng mga espesyal na manggagawa, ngunit sa iba ay may mga cobblestone na malapit sa bangin at mahabang pag-akyat.

© Denis Tyurkin

Puro waterfalls pala ang Norway! Siyempre, ang karamihan sa kanila ay pansamantala: nawawala sila sa tag-araw, kapag ang lahat ng niyebe ay natutunaw mula sa mga tuktok ng mga bundok, ngunit ang ilan ay napakalakas na binabaha nila ang kalsada ng mga splashes.

Sa Sweden mayroong dalawang pangunahing natural na lugar, ito ay ang Hilagang Sweden (kung saan ang silangang mga dalisdis ng Scandinavian Highlands ay tinatawid ng maraming malalapad at malalalim na lambak na naglalaman ng mga pinahabang makipot na lawa. Sa interfluves, ang malalaking lugar ay inookupahan ng mga latian. Sa ilang mga lambak mayroong makabuluhang mga lugar ng matabang lupa na nabuo. sa pinong butil na mga buhangin at loam; ang mga ito ay pangunahing ginagamit para sa mga pastulan. Ang pagsasaka sa mga lambak ay posible hanggang sa humigit-kumulang 750m sa itaas ng antas ng dagat. Ang hilagang Sweden ay nakaranas ng medyo maliit na impluwensya ng tao at medyo kakaunti ang populasyon) at Southern Sweden (na naiiba sa Hilagang Sweden sa mataas na density ng populasyon at mataas na konsentrasyon ng industriya at agrikultura sa teritoryo nito).

Sa loob ng mas mataas na elevation ng Northern Sweden, tatlong vertical belt ay nakikilala:

• · itaas, kabilang ang silangang periphery ng Scandinavian Highlands, na puno ng mga lawa;
• · gitna, na sumasaklaw sa talampas ng Norrland na may takip ng mga deposito ng moraine at peatlands;
• · mas mababa - na may pamamayani ng mga marine sediment sa mga kapatagan sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Gulpo ng Bothnia.

Sa loob ng katimugang bahagi ng bansa ay mayroong: ang kapatagan ng Central Sweden, ang talampas ng Småland at ang kapatagan ng Skåne Peninsula.

Tungkol sa klima, maaari nating idagdag na dahil ang teritoryo ng Sweden ay may isang makabuluhang lawak sa submeridional na direksyon, sa hilaga ng bansa ito ay mas malamig at ang lumalagong panahon ay mas maikli kaysa sa timog. Ang haba ng araw at gabi ay nag-iiba ayon dito. Gayunpaman, sa pangkalahatan, ang Sweden ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mataas na dalas ng maaraw at tuyo na panahon kumpara sa maraming iba pang mga bansa sa North-West Europe, lalo na sa taglamig. Sa kabila ng katotohanan na 15% ng bansa ay matatagpuan sa kabila ng Arctic Circle, at lahat ng ito ay matatagpuan sa hilaga ng 55° N, dahil sa impluwensya ng hangin na umiihip mula sa karagatang Atlantiko, medyo banayad ang klima. ganyan mga kondisyong pangklima kanais-nais para sa pagpapaunlad ng mga kagubatan, komportableng pamumuhay para sa mga tao at mas produktibong agrikultura kaysa sa mga kontinental na rehiyon na matatagpuan sa parehong latitude. Sa buong Sweden, mahaba ang taglamig at maikli ang tag-araw.

Ang mga yamang tubig ng bansa ay ang maraming mga ilog ng Sweden, na kung saan ay walang isang napakalaking isa; silang lahat ay bumubuo ng isang siksik na network at may malaking kahalagahan sa ekonomiya. Ang mabilis na pag-agos ng mga ilog ay malawakang ginagamit para sa paggawa ng enerhiya. Ang timber rafting ay isinasagawa sa kahabaan ng maraming ilog. Ang pinakamalaking lawa sa kaharian ay ang Vänern na may lawak na 5545 km2, Vättern na may lawak na 1898 km2, Mälaren na may lawak na 1140 km2 at Elmaren na may lawak na 479 km2. Ang mga lawa na ito ay maaaring i-navigate at mahalaga pamamaraang Transportasyon mga bansa kung saan isinasagawa ang iba't ibang transportasyon ng kargamento. Maraming makitid, pahaba, hugis daliri na lawa sa mga bundok ng Suweko ang pangunahing ginagamit para sa timber rafting. Lake Silyan, na matatagpuan sa sentrong pangkasaysayan estado ng Suweko.

Sa mga kanal ng tubig ng estado, ang Goeta Canal ang pinakamahalaga, nag-uugnay pinakamalaking lawa ang mga bansa ng Vänern at Vättern. Salamat sa channel na ito, ang komunikasyon ay isinasagawa sa pagitan ng mahahalagang sentrong pang-industriya - ito ang mga lungsod tulad ng Stockholm sa silangan, Gothenburg sa timog- Kanlurang baybayin, Jönköping sa katimugang dulo ng Lake Vättern at marami pang ibang lungsod na matatagpuan sa Central Sweden. Ang iba pang malalaking kanal ng tubig sa Sweden ay ang Elmaren, Strömsholm, Trollhättan, na lumalampas sa mga talon sa ilog ng Göta Älv at Södertälje, na isa sa mga una sa bansa at gumagana pa rin.

Ang Sweden ay isang magandang bansa upang bisitahin na may maraming mga kagiliw-giliw na lugar. Ang sinumang nagpaplano ng paglalakbay sa Sweden ay dapat malaman ang tungkol sa mga atraksyon nito.

Stockholm

Ang Stockholm ay ang kabisera ng Sweden at ang pinaka lungsod na makapal ang populasyon sa lahat ng mga bansang Scandinavian. Ito ay tahanan ng halos isang milyong tao. Ang lungsod ay matatagpuan sa 14 na isla. Maraming mga tao ang naniniwala na sa panlabas ay ito ang pinaka magandang lungsod sa Scandinavia. Doon ay maaari kang kumuha ng mga larawan sa literal sa bawat pagliko: mula sa makasaysayan at modernong makulay na mga bahay hanggang sa magagandang isla at parke sa tabi mismo ng daungan.

Ang isang paglalakbay sa Stockholm ay maaalala sa loob ng mahabang panahon: ang Scandinavian city na ito ay may malaking bilang ng mga museo, sining mga bulwagan ng eksibisyon, mga estatwa, fountain at parke. Ang mga turista ay sabik na bisitahin ang mga ito kawili-wiling mga lugar, tulad ng Vasa Museum, Stockholm Public Library. Kaakit-akit din ang metro kasama ang mga art gallery nito. Ang Stockholm ay hindi isang murang lungsod. Ngunit ang pananatili dito kahit na ilang araw ay sulit ang perang ginastos.

Gothenburg

Gothenburg - kamangha-manghang lungsod. Talagang sulit na manatili doon nang hindi bababa sa ilang araw. Sa panahong ito, matutuklasan mo ang mga kawili-wiling lugar at atraksyong panturista.

Ito ang pangalawang pinakamalaking lungsod na matatagpuan sa kanlurang baybayin ng Sweden. Ito ay matatagpuan humigit-kumulang 6 na oras mula sa Stockholm. ito ay ang parehong Malaking lungsod na may maraming mga atraksyong panturista. Talagang sulit na bisitahin ang lahat ng pupunta sa Sweden. Imposibleng ilista ang lahat ng mga kagiliw-giliw na lugar nito, ngunit ang mga sumusunod ay lalong dapat tandaan:

• malaking pamilihan ng isda,
• museo ng Martiman,
• pabrika ng Volvo,
• 20 isla,
• amusement park Liseberg,
• pangunahing boulevard ng Gothenburg,
• orihinal na barko ng Viking sa Gothenburg City Museum,
• Museo ng Sining ng Gothenburg,
• bahay-museum.

At marami, marami pang iba. Dito maaari mo ring bisitahin ang submarino ng Nordkaperen o pumunta sa tuktok ng burol upang makita ang panorama ng lungsod.

Uppsala

Isang sinaunang lungsod na matatagpuan 70 km mula sa Stockholm at 20 minuto mula sa Arlanda airport. Ang Uppsala ay mayaman sa kakaibang kultural at makasaysayang kayamanan. Napanatili ng lungsod ang kagandahang panlalawigan nito habang nag-aalok pa rin ng mga panauhin malawak na pumili lahat ng uri ng mga tindahan, restaurant at entertainment.

Hinahati ng Füris River ang Uppsala sa dalawang bahagi: historikal (kanluran) at administratibo (sa silangan). Karamihan ng Ang lungsod ay matatagpuan sa kanlurang bahagi. Dito maaari mong bisitahin ang:

• Katedral - pangunahing katedral sa lungsod. Ito rin ang pinakamalaking simbahan sa Scandinavia. Maraming hari ng Suweko ang inilibing dito.
• Ang hardin ni Carl Linnaeus, na may greenhouse.
• Botanical gardens.
• Kastilyo ng Uppsala. Dito makikita ang mga gawa ng mga artista noong ika-16 na siglo at mas modernong mga master.

Linköping

Ang Linköping ay isang mas maliit na lungsod kaysa sa Stockholm at Gothenburg. Ngunit mayroon itong sariling kakaibang kapaligiran - lalo na sa taglagas at panahon ng taglamig. Sa oras na ito, ang buong lungsod ay nagiging neon at mukhang kamangha-mangha.

Ang mga residente ng lungsod mismo ay tinatawag itong "isang lugar kung saan ang mga ideya ay nagiging katotohanan." Noong 80s ng huling siglo, nagpasya ang administrasyong lungsod na lumikha ng isang sentro para sa pag-aaral ng mga pagbabago at mataas na teknolohiya batay sa lokal na unibersidad. Ang desisyong ito ay nagbigay ng malubhang impetus sa pag-unlad ng lungsod. Sa kabilang banda, mayroon din itong maraming makasaysayang atraksyon:

• Linköping Cathedral, itinayo noong 1230,
• ang bulwagan ng bayan, kung saan matatagpuan ang simbahan at mga paaralan ng simbahan noong Middle Ages,
• aklatan ng lungsod,
• "Gamla Linköping" - ang makasaysayang bahagi ng lungsod,
• open air force museum.

Maaaring bisitahin ng malalaking tagahanga ng mga makabagong teknolohiya at lahat ng konektado sa kanila ang unang Museo ng Mga Kompyuter at Server sa mundo.

Hindi pangkaraniwang mga hotel

Sweden - kamangha-manghang bansa kakaibang hotel. Ang isang turista ay maaaring mag-overnight sa isang tree house, matulog sa loob ng ice cave, malalim sa ilalim ng lupa sa isang silver mine, o sa ilalim ng tubig sa isang lumulutang na hotel. Sa kasamaang palad, ang lahat ng mga lugar na ito ay karaniwang napakamahal. Ngunit kung pinapayagan ng iyong mga kakayahan sa pananalapi, tiyak na sulit itong subukan. Isa sa mga ito hindi pangkaraniwang mga hotel ay ang hindi sibilisadong hotel na "Kolarbin":

Ang ice hotel ay kilala rin sa pagiging kakaiba nito. Ito ay itinatayo mula Disyembre hanggang Abril, ngunit ang mga reserbasyon ay dapat gawin nang hindi bababa sa isang buwan bago ang pagdating - kung hindi, maaaring wala nang mga lugar na natitira.

Viking lungsod ng Birka

Matatagpuan 30 km mula sa Stockholm. Ito ay kung saan maaari mong ganap na isawsaw ang iyong sarili sa kapaligiran ng buhay Viking. Ang medyebal na bayan na ito ay madalas na nagho-host ng iba't ibang mga temang kaganapan.

Ang libingan ni Ales-Stenar ay gawa sa mga bato sa Ystad

Ang Sweden ay may sariling atraksyon, na hindi mas mababa sa Stonehenge sa mga tuntunin ng misteryo at katanyagan. Sa maliit na bayan ng pangingisda ng Koseberke, na matatagpuan 80 km mula sa Malmö, makikita ng mga bisita sa bansa ang mga mystical na bato na tinatawag na Ales Stenar. Kasama sa monumento na ito ang 59 na patayong mga bato na hinukay sa lupa. Kung ikinonekta mo sila sa isang linya, bubuo sila ng balangkas ng isang barko. Ang ilang mga bato ay tumitimbang ng halos limang tonelada.

Ipinakita ng pananaliksik na ang istrukturang ito ay itinayo mga 1,400 taon na ang nakalilipas. Ngunit halos wala nang iba pang nalalaman tungkol sa mga malalaking bato: ang kanilang tunay na layunin at ang pinagmulan ng pangalan ay nananatiling isang misteryo. Naniniwala ang mga mananalaysay na ang mga malalaking bato na ito noong nakaraan ay mga lapida, kung saan sa loob nito ay may mga libingan ng mga marangal na tao. Ang isa pang pagpipilian ay ang mga boulder ay mga monumento sa mga lumubog na barko.

May isang alamat na ang lalaking inilibing sa Alès Stenar ay isang pigura mula sa Swedish myth: King El the Strong. Malamang, isa siya sa mga pinaka-maimpluwensyang Viking.

Abisko National Park

Malapit sa hangganan ng Norway, sa gilid ng Lapland, ay isa sa pinakasikat na mga parke ng kalikasan ng Suweko sa mga turista - Abisko. Bukas ito sa mga bisita sa buong taon. Maraming mga ruta ng hiking ang nagsisimula sa Abisko tourist station.

Bawat isa sa kanila ay nilagyan ng mga espesyal na kubo kung saan maaaring mag-relax ang mga manlalakbay. Sa tag-araw at taglagas sa mataas na pagpapahalaga mga ruta ng paglalakad; sa panahon ng taglamig - skiing. Ang isa sa mga pinakasikat na ruta ay kinabibilangan ng pag-akyat sa Bundok Naoya. Ang pinaka-paulit-ulit na mga turista na namamahala sa pag-akyat dito ay ituturing sa isang kamangha-manghang tanawin ng lumalawak na natural na mga tanawin.

Isa sa pinaka mga sikat na lugar para sa mga mangangaso ng hilagang ilaw - istasyon ng Aurora Sky. Ito ay matatagpuan din sa Pambansang parke Abisko. Kung sinuswerte ka, makikita mo ang hilagang ilaw doon. Ang hindi kapani-paniwalang kagandahan nito ay umaakit ng mga turista mula sa buong mundo. Karaniwan, ang pagmamasid sa natural na kababalaghan ay bubukas sa ika-17 ng Nobyembre. Karaniwang nakakarating sila sa istasyon sa pamamagitan ng tren o kotse. Maaari ka ring pumili ng isang eroplano, ngunit ang presyo ay hindi bababa sa dalawang beses na mas mahal.

Ipinakita ng isang kamakailang survey na halos isang-katlo ng mga Swedes ang itinuturing na ang kapaligiran at polusyon ay isa sa kanilang mga pinaka-pinipilit na isyu. Para sa paghahambing: 7% lamang ng mga residente ng European Union sa kabuuan, ayon sa parehong mga istatistika, ay nag-aalala tungkol sa mga problemang ito.
Ang sobrang produksyon at ang patuloy na pagtaas ng pagkonsumo ay isa pang problema na nagdudulot ng pagkabahala sa maraming bansa, dahil ang industriyal na produksyon ay nagsasangkot ng polusyon sa kapaligiran at labis na pagkonsumo ng enerhiya. Sa antas ng sambahayan, sikat sa mga Swedes na huwag bumili ng mga hindi kinakailangang bagay, sinusubukan, kung posible, na hindi lumikha ng hindi kinakailangang demand para sa ilang, "hindi eco-friendly" na mga kalakal. Karaniwan, halimbawa, ang pagbili ng mga gamit na kasangkapan, damit at appliances upang maiwasan ang labis na produksyon, kahit na sa maliit na sukat.
Halos lahat ng pang-industriya na negosyo sa Sweden ay patuloy na nagpapakilala ng mga makabagong solusyon upang mapataas ang kahusayan at sa parehong oras ay mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya. Sinusuportahan din ng gobyerno ang mga industriyalista sa mga gawaing ito. Noong 2005, ipinakilala nito ang mga insentibo sa buwis para sa mga industriyang masinsinang enerhiya bilang kapalit ng kanilang pagbuo ng mga hakbang upang bawasan ang pagkonsumo ng enerhiya. Layunin ng gobyerno na gawing 20% ​​na mas mahusay ang paggamit ng enerhiya sa taong 2020 kumpara noong 2008.
Ang bawat munisipalidad (kung saan mayroong 290 sa Sweden) ay may tagapayo sa enerhiya na maaaring lapitan ng mga tao para sa tulong at patnubay. Ang payo ay ibinibigay sa mga isyu gaya ng paggamit ng ilaw na matipid sa enerhiya at paglipat sa mga sistema ng pag-init na mas nakaka-environmental.

Sino ang nasa Swedish eco-world

SWEDISH ENVIRONMENTAL AGENCY

Nagtatanghal ng mga panukala sa pamahalaan tungkol sa mga patakaran at batas sa kapaligiran at tinitiyak na ang mga desisyon batay sa mga patakarang ito ay naipapatupad. Nakatuon din ang ahensya sa mga isyu sa panlabas na libangan at pangangaso.

STOCKHOLM CENTER FOR SUSTAINABLE DEVELOPMENT

International center para sa interdisciplinary na siyentipikong pananaliksik sa organisasyon ng pamamahala ng mga socio-ecological system na may diin sa kaligtasan ng buhay - ang kakayahang makayanan ang pagbabago at magpatuloy sa pag-unlad.

VINNOVA

Isang organisasyon ng pamahalaan na itinatag noong 2001 upang bumuo ng makabagong kapasidad ng Sweden para sa napapanatiling paglago. Namumuhunan si Vinnova ng humigit-kumulang SEK 2.7 bilyon (EUR 286 milyon) taun-taon sa iba't ibang programa.

SWEDISH ENERGY AGENCY

Isang organisasyon ng gobyerno na nagpo-promote ng paggamit ng renewable energy, pinahusay na teknolohiya, mas matalinong pagkonsumo ng enerhiya, at climate change mitigation.

Kung gusto mong iligtas ang planeta, linisin ang basura

Mahigit sa 99% ng basura sa Sweden ang nire-recycle at muling ginagamit sa isang paraan o iba pa - isang kababalaghan na tinaguriang "Rebolusyon sa pag-recycle ng Sweden". Wala pang ibang bansa sa mundo ang nakalapit sa pangarap na walang basurang produksyon at malinis na tubig at hangin. Paano nakamit ito ng mga Swedes?
Kung isasaalang-alang natin na sa karaniwan ang bawat naninirahan sa planeta ay gumagawa ng ilang toneladang basura sa bahay bawat taon, kung gayon hindi mahirap isipin kung ano ang magiging Earth sa hindi bababa sa ilang taon kung walang mga hakbang na gagawin. Ang Sweden ay isa sa mga bansang nagtagumpay sa pagtatapon at pag-recycle ng basura. 0.7% lamang ng mga basura ng sambahayan sa Sweden ang itinatapon sa mga espesyal na landfill, habang sa EU sa kabuuan ang bilang na ito ay kasing dami ng 34%.

Ang bawat pamilyang Swedish ay may ilang lalagyan na may mga sticker sa kanilang apartment at sa bawat bahay. Sa isang baso, sa kabilang banda - karton, sa pangatlo - metal, sa ikaapat na plastik, sa ikalima - para sa mga pahayagan. Ang isang hiwalay na lalagyan ay para sa basura ng pagkain. Ang mga nauugnay na basura ay iniimbak sa mga lalagyang ito at pagkatapos ay dinadala sa isang istasyon ng pangongolekta ng basura. Ang kahalagahan ng pagbubukod-bukod ng basura ay nakatanim sa isipan ng mga Swedes na marami ang gumagawa nito nang awtomatiko. Ang mga pintura, nail polish, lumang baterya, bumbilya at mga de-koryenteng kasangkapan ay mapanganib na basura at dapat itapon sa mga itinalagang lugar. Responsable ang mga munisipyo sa pag-oorganisa ng pangongolekta at pagtatapon ng basura, at responsable din sila sa pagtiyak na alam ng kanilang mga residente ang mga patakaran at mga opsyon sa pag-recycle.

Inobasyon para sa kapaligiran

Ang isa pang paraan na sinusubukan ng Sweden na ipakita sa ibang mga bansa ang paraan upang gawing isang ekolohikal na paraiso ang planeta ay sa pamamagitan ng mga makabagong solusyon sa kapaligiran. Ang gobyerno ng Sweden ay namuhunan na ng higit sa 400 milyong kroner sa pananaliksik at pagpapaunlad sa larangan ng ekolohiya at pangangalaga sa kapaligiran. Ang ilan sa mga pinakakilalang development ay kinabibilangan ng biofuels, smart grids, at carbon capture at storage. Noong 2013, ang paggasta sa pananaliksik at pagpapaunlad ay 3.3% ng GDP, ang pang-apat na pinakamataas sa OECD.

Ang pag-aalala para sa malinis na hangin ay pinilit ang mga Swedes na maghanap ng mga paraan upang palitan ang mga nasusunog na gatong at gasolina. Ang mga alternatibong pinagmumulan ng gasolina na naging laganap sa Sweden ay kinabibilangan ng mga biofuel na nakuha mula sa pagkain at organikong basura, kuryente at ethanol. Maraming kumpanya ng Swedish, gayundin ang halos lahat ng ahensya ng gobyerno, ay pinapalitan ang kanilang sasakyang-dagat, inaalis ang mga nasusunog na sasakyan at lumipat sa mga de-koryenteng sasakyang pangkalikasan. Halos lahat urban at mga intercity bus lumipat sa biofuels at ethanol. Ilan lamang ito sa mga hakbang kung saan hinahangad ng Sweden na alisin ang mga nasusunog na gas mula sa sirkulasyon at tumulong sa paglilinis ng hangin mula sa mga nakakapinsalang emisyon. Ang mga layunin ng pagbabawas ng greenhouse gas emissions ng 40% sa 2020 kumpara noong 1990 at ganap na pag-alis ng fossil fuels mula sa sasakyang-dagat ng sasakyan pagsapit ng 2030 ay kabilang sa mga priyoridad para sa patakarang pangkalikasan ng Swedish.

Mula sa kasaysayan ng isyu

Nakuha ng Sweden ang reputasyon nito bilang isang pioneer sa larangan ng ekolohiya noong 1960s at 70s. Kaya, ang Sweden ang naging unang bansa na nagtatag ng Environmental Protection Agency noong 1967. Sa Sweden na ang unang kumperensya ng UN sa mga isyu sa kapaligiran ay ginanap noong 1972, na nagresulta sa paglikha ng United Nations Environmental Protection Program. kapaligiran(UNEP) ay ang nangungunang internasyonal na katawan ng kapaligiran hanggang sa araw na ito.

Ang Sweden ay isa rin sa mga unang bansa na pumirma at nagpatibay sa Kyoto Protocol, isang internasyonal na kasunduan kung paano haharapin ang pagbabago ng klima.

RENEWABLE ENERGY

Ang Sweden ang may pinakamalaking bahagi ng renewable energy sa EU, sa 54.5% noong 2017, pangunahin mula sa hydropower at biofuels. Ayon sa mga pagtataya mula sa Swedish Energy Authority, ang bilang na ito ay maaaring tumaas sa 55% sa 2020.

ATOMIC ENERGY

Ang enerhiyang nuklear ay bumubuo ng halos 40% ng produksyon ng kuryente ng Sweden. Mayroong sampung reactor sa Sweden. Ang kanilang hinaharap ay hindi tiyak, gayunpaman, dahil ang ilang mga reaktor ay malapit nang matapos ang kanilang kapaki-pakinabang na buhay at ang mga kalamangan at kahinaan ng pagbuo ng mga bago ay nananatiling mainit na paksa ng debate.

ARCTIC FOCUS

Ang pandaigdigang pagbabago ng klima ay ginawa ang Arctic na isa sa mga pinaka-mahina na rehiyon sa mundo. Sa nakalipas na 100 taon Katamtamang temperatura Ang temperatura ng rehiyon ay tumaas ng dalawang beses kaysa sa average na temperatura sa buong mundo. Ang mga pagbabago ay nakakaapekto hindi lamang sa lokal na biodiversity at polar ice, kundi pati na rin sa planeta sa kabuuan dahil sa pagtaas ng lebel ng dagat. Bilang bahagi ng rehiyon ng Arctic at isang miyembro ng intergovernmental na Arctic Council, nagsusumikap ang Sweden na itaas ang kamalayan ng publiko sa pagbabago ng klima sa Arctic sa mga internasyonal na negosasyon sa klima. www.arctic-council.org

TUBIG PARA SA BUHAY

Kasabay ng pagbabago ng klima, ang isa sa mga pangunahing problema sa kapaligiran sa mundo ay ang polusyon sa dagat at pagkawala ng tirahan sa dagat. Mula noong 1990, ang proporsyon ng mga na-oxidized na lawa sa Sweden ay bumaba mula 17% hanggang 10%, at nagpapatuloy ang pababang trend. Bilang karagdagan, ang Sweden ay aktibong nagtatrabaho upang hikayatin ang EU at ang mga bansa sa rehiyon ng Baltic na mapabuti ang ekolohiya ng Baltic Sea. Kasama sa mga aktibidad ang pamamahala ng tubig at mga proyekto sa konserbasyon ng pangisdaan.

Mga lungsod na mahusay sa ekolohiya

Ayon sa mga istatistika ng UN, pagsapit ng 2050 dalawang-katlo ng populasyon ng mundo ay maninirahan sa mga lungsod. Iyon ang dahilan kung bakit ang problema ng urban overpopulation at ang paglaki nito ay nagdudulot ng pagkabahala sa mga environmentalist sa lahat ng bansa. Dito rin, maaaring magsilbi ang Sweden bilang isang magandang halimbawa, dahil sa makatuwirang paggamit mga likas na yaman gumanap ng isang mapagpasyang papel sa pagpaplano ng maraming mga lungsod sa Sweden.

Stockholm

Noong kalagitnaan ng 1990s. Nagpasya ang Stockholm City Hall na baguhin ang dating pang-industriya na lugar ng Hammarby sa isang halimbawa ng ecological urban planning. Sa isang bagong itinayong residential area ay mayroong "matalinong" power grids, abot-kaya at environment friendly. pampublikong transportasyon, mga daanan ng bisikleta at paradahan, organisasyon ng pangongolekta at pagtatapon ng basura.

Malmo

Ang isang katulad na pagbabago ng isang pang-industriya na lugar sa isang lugar ng tirahan ay naganap sa Malmö. Ngayon, ang Västra Hamnen ay isang carbon-neutral na lugar gamit ang isang thermal energy storage system. Ang tubig ay iniimbak sa panahon ng tag-araw, pagkatapos ay binomba gamit ang lakas ng hangin upang magpainit ng mga tahanan sa mas malamig na buwan. Ang tubig ay muling ginagamit upang palamig ang mga gusali sa tag-araw.