Ang salitang "pagkabagot" ay maaari ding magkaroon ng positibong kalooban. Ito ay kapag ang iyong buhay ay nasusukat at maaliwalas, ang panahon sa labas ay halos mainit at maaraw sa buong taon, malapit sa mga bundok at look ng Adriatic Sea. Alam mo ang lahat ng iyong mga kapitbahay, pumapasok ka sa trabaho araw-araw, ngunit hindi ito nakakainis sa iyo. Maaaring apatnapu ka na at nagtatrabaho pa rin bilang isang waiter o isang patrol cop. Wala kang pagnanais na kumita ng milyun-milyon: hindi mo lang sila kailangan. Ngunit sapat na ang suweldo para sa lahat ng kailangan mo, at ang pinakamagandang bonus ay ang mga ngiti ng mga taong nakakasalamuha mo araw-araw. Katulad mo sila - masaya.
Bagama't ang buong kwentong ito ay hindi tungkol sa akin, iyong tatlong araw na ginugol ko sa Ston noong tag-araw, talagang nainis-masaya ako. Ngayon sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa kamangha-manghang sinaunang bayan na ito.
1. Walang access ang Ston sa open sea at medyo malayo ito sa pangunahing Split-Dubrovik highway. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga turista, bagama't sila ay pumupunta rito, ay ginagawa ito sa napakaliit na bilang at literal sa loob ng ilang oras: wala nang ibang magagawa sa Ston. 
2. Umakyat sa pinakamahabang fortress wall sa Europe at kumain ng ilang lokal na talaba - iyon lang Ang programang pangkultura para sa mga bisita ng nayon. 
3. Ang nakita mo sa preview na larawan ay ang buong Moan. Lahat ng kalye ay pedestrian. 
4. Ipinarada ng mga residente ang kanilang mga sasakyan sa harap ng pangunahing plaza na may clock tower. 
5. Klasikong kalye sa Ston. Oo, dalawang palapag ang mga apartment sa maraming gusali. 
6. Ang buhay sa mga sulok na ito ay hindi matatawag na masigla: ang mga tao ay nasa bahay man o nasa trabaho. Parang sa Moscow :) 
7. Sa maraming bahay, ang attics ay matatagpuan sa ikatlong palapag ng gusali, ngunit walang bintana sa pagbubukas. 
8. Ngunit maaari kang mag-imbak ng mga kamatis o olibo doon. 
9. At sa dulong sulok ay natutuyo ang prosciutto. 
10.
11. Ang ilang mga bahay ay inabandona, ngunit sinusubukan ng mga residente na itago ito. At sila ay gumagawa ng mabuti! Marami ring pusa sa Ston! 
12. 
13. Literal na pusa para sa bawat panlasa! 
14.
15. At talagang totoo na mas mahal ng mga residente ng Ston ang mga pusa kaysa sa mga aso. 
16. Mayroon ding dalawang lumang, lumang simbahan dito. 
17. Sa kasamaang palad, ang isa ay sarado. 
18. Ngunit itinaas ko ang camera sa ibabaw ng bakod at sinilip kung ano ang tinutubuan ng pari sa kanyang hardin! 
19. At ang pangalawang simbahan ay ganap na sarado, tila sa mahabang panahon. 
20. Ang paglalakad sa paligid ng bayan, maaari kang gumugol ng mahabang panahon sa pagpapakinis ng mga pigura at simbolo sa mga bahay. 
21.
22. 
23. Tulad ng ibang lugar sa Croatia, may mga drinking fountain. Si Stonsky ay naging partikular na sinaunang. Hindi na ako magtataka kung nandito na ito simula pa noong panahon ng Romano. 
24.
25. Hindi ko alam kung paano isinalin ang salitang "ston" mula sa Croatian, ngunit sa Ingles ang ibig sabihin ay "bato". At sa katunayan, ang buong lungsod ay gawa sa bato. 
26. 
27. Sobrang boring dito na hindi na alam ng mga residente kung ano ang gagawin sa kanilang sarili. At nakabuo sila ng lahat ng uri ng mga bagay: halimbawa, isang pagdiriwang ng mga pelikula tungkol sa pagkain! 
28. Sa kabuuan, may mga tatlong restawran sa Ston at halos parehong bilang ng mga cafe, kung saan, ayon sa mga lokal na tradisyon, walang pagkain - mga inumin lamang. Makikita sa litratong ito na maraming pinaalis na mga bahay dito: ano ba ang dahilan ng pagtakas ng mga tao dito, paraiso ba ito? Ang ilan ay naiinip, habang ang iba ay tumakas mula sa digmaan sa mga Bosnian, na naganap dito isang dekada at kalahati na ang nakalipas. Tila: halika, sakupin ang anumang bahay, i-unpack ang iyong mga maleta at mabuhay ... ito ay hindi gaanong simple: lahat ng mga apartment ay may may-ari, at sa ilang kadahilanan ay hindi sila nagmamadaling ibenta ang mga ito. Baka umaasa silang babalik balang araw? 
29. Ang maliit na daanan na ito ay humahantong mula sa Ston hanggang sa maliit na nayon ng Broce, na matatagpuan mismo sa bay. Magsimula sa kanan mga lawa ng asin- isa pang pangatlong lokal na atraksyon. 
30. Siyempre, ang mga pag-unlad na ito ay malayo sa Lake Baskunchak, ngunit ang mga reserbang ito ay sapat na upang magbigay ng asin sa buong Croatian na lalawigan ng Dalmatia. 
31. Sa nayon ng Broce mayroong isang gawaan ng alak: isang maliit, tulad ng nayon mismo, pabrika ng paggawa ng alak. 
32. Ang gawaan ng alak ay pinamamahalaan ng isang lolo, na siya mismo ay isang malaking tagahanga ng kanyang mga produkto, at ang pangunahing tagatikim nito. Ang unang bagay na inaalok niya sa lahat ng mga bisita ay ang tikman ang kanyang mga alak na ganap na walang bayad. 
33. Matitikman mo man lang ang lahat, habang nakikipag-chat sa matanda tungkol sa buhay. At pagkatapos ay maaari kang bumili ng isang bote. Nagdala ako ng ilang bote ng mahusay na brandy at nuts. 
34. Umakyat tayo sa mga pader ng kuta ng Ston at tingnan ang buong nayon mula sa itaas. 
35. Gusto kong umakyat ng paurong: ang ganda ng mga tanawin dito! 
36. Gaya ng napansin mo sa mga unang larawan ng ulat na ito, ang mga pader ng kuta ay pakaliwa at kanan, na pumapalibot sa bundok. Ang kaliwang bahagi ay ang pinaka-kawili-wili, sa itaas ay mayroong Bartolomeo Bastion, ngunit imposibleng umakyat doon ngayon: ang mga pader ay napakaluma, ang mga ito ay higit sa pitong daang taon, at sa ilang mga lugar ay nawasak. 
37. Hindi, mabuti, sa prinsipyo, lahat ay maaaring subukan ang kanilang kamay sa isang kilometrong haba ng pag-akyat sa gayong "mga hakbang," ngunit hindi ko kinuha ang panganib. 
38. Ang kanang bahagi ay naibalik at ganap na ligtas, kahit na nakakainip na ligtas. Narito ang dalawang sukdulan. 
39. Ang mga tore, sa kasamaang-palad, ay mga remake din, bagaman sila ay ginawang maingat. 
40. Ngayon ang bandila ng Croatian ay lumilipad sa kuta, ngunit minsan ay mayroong bandila ng Dubrovnik Republic. 
41.
42. Kung lalakarin mo ang pader hanggang sa dulo (mga anim na kilometro ng pagtaas-baba), maaari kang maglibot sa bundok at lumabas sa ibang lugar - ang nayon ng Mali Ston. 
43. Nakakamangha ang mga tanawin. Ngayon naiintindihan ko na kung ano ang ibig sabihin ng expression na "in full view".
44. Kapag sumapit ang takipsilim ng gabi, ano ang mas mabuti kaysa sa isang malaking piraso ng karne na inihaw sa mga baga? Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa mga talaba: dito sila ay itinuturing na halos ang pinakamahusay sa buong Adriatic: sila ay nahuli sa isang espesyal na lugar kung saan ang tubig mula sa isang sariwang ilog ng bundok ay nakakatugon sa maalat na tubig ng bay. Ngunit sa personal, hindi ko kinuha ang panganib: ang mga ito ay uri ng kasuklam-suklam, ang mga talaba na ito. At para sa mga connoisseurs at amateurs: ang isang piraso ay nagkakahalaga ng 25 rubles. 
45. At pagkatapos ng hapunan ay masarap mamasyal sa paligid ng Ston sa gabi. 
46. Dito ay naubusan na ako ng mga komento, bukod dito, kumain lang ako ng parehong piraso ng karne, kahit na luto sa bahay. 
47.
48.
49. Siya nga pala, noong iniisip ko na magpalipas ng taglamig sa Croatia, ang unang kandidato ay si Ston: mainit, komportable at nakakainip: ang pinakamagandang bagay na makapagpahinga, hindi maglakbay kahit saan, ngunit magkaroon ng oras upang iproseso ang lahat ng mga larawan at magsulat ng mga teksto para sa mga kwento tungkol sa iyong mga paglalakbay. 
50. Siguro hindi sa pagkakataong ito, pero babalik talaga ako sa Ston. Miss ko na itong boring na lugar. 
Ang oyster capital ng Europe, mga salt marshes na gumagana mula noong Middle Ages at isang multi-kilometer wall climbing mataas sa mga bundok - lahat ng ito ay tungkol sa maliit na bayan ng Ston, na matatagpuan sa Peljesac peninsula sa Croatia.
Isinulat ni Tanya ang mga ulat dito, at dinadagdagan ko lang ang teksto ng mga pagsingit, na naka-highlight sa berdeng italics.
halinghing
Mula sa kanlurang bahagi ng Croatia maaari kang makarating sa lungsod ng Ston sa dalawang paraan - sa pamamagitan ng regular na kalsada sa Bosnia at Herzegovina o sa pamamagitan ng ferry. Upang pag-iba-ibahin ang biyahe at hindi maglagay ng dalawang dagdag na selyo sa aming mga pasaporte, pinili namin ang pangalawang ruta.
Ang mga ferry ay tumatakbo sa pagitan ng Ploče at Trpanj nang ilang beses lamang sa isang araw. Mukhang huli na ang alis namin ng 10:15, kaya napagpasyahan naming makarating sa lantsa, na aalis ng 7:30. Dahil kailangan pa naming makarating sa Ploce, kailangan naming bumangon ng alas singko ng umaga, at sa oras na iyon naramdaman namin kung gaano kainit ang araw: sa labas, sa kabila ng maagang oras, ito ay 24 degrees.
Ang mga tiket sa ferry ay maaaring mabili online, o direkta sa pier sa opisina ng tiket. Pinili namin ang huling opsyon. Dapat itong linawin na makakakuha ka lamang ng isang tiket, at ito ay may bisa para sa anumang Ploce-Trpanj ferry sa araw na iyon, iyon ay, ang tiket ay hindi nakatali sa isang tiyak na oras. Kaya naman maaga kaming umalis para makapila para sa ferry na aalis ng 7:30. Hindi namin alam kung nagbabago ang iskedyul bawat taon, kaya inirerekomenda naming suriin ito sa website ng Jadrolinija ferry company bago ang iyong biyahe.
Ang cash desk ay matatagpuan sa isang bahay sa tapat ng kalsada mula sa pier, humigit-kumulang sa tapat ng gitna ng storage area. Ang paghahanap sa opisina ng tiket ay madali: ito lamang ang establisyimento kung saan magkakaroon ng pila ng maraming tao.
Ang isa pang argumento na pabor sa pagbili ng mga tiket sa lugar ay ang mga pagdududa kung kailangan ni Serezha ng hiwalay na tiket bilang isang driver. Halimbawa, sa mga ferry ay binayaran lamang namin ang kotse at mga pasahero, ngunit hindi para sa driver, dahil pinaniniwalaan na ang isang kotse ay hindi makakabiyahe nang walang driver. Ito ay lumabas na sa Croatia ang driver ay nangangailangan pa rin ng isang hiwalay na tiket - nagkakahalaga ito ng mga 4.5 euro. Ang isang tiket para sa isang kotse ay nagkakahalaga ng 20 euro. At sa opisina ng tiket sinabi nila sa amin na ang ferry ay tumatagal ng isang oras at kalahati, at hindi isa, tulad ng nakasulat sa Internet. Ngunit sa katunayan ito ay lumabas na ang Internet ay tama, at kami ay nasa baybayin sa 8:25.
Pagkatapos mag-load, may puwang sa barko para sa isa pang 10-15 na kotse. Dito hindi sila inilalagay nang kasing siksik ng mga malalaking ferry na tumatawid, halimbawa, ang Baltic Sea. Nang maiparada ang kanilang mga sasakyan, lumabas ang mga tao sa kubyerta - lahat maliban sa mga driver ng trak, na nanatiling natutulog sa tabi ng kanilang mga kargamento.
Sa kabilang panig, isang paglaki ng ubas ang naghihintay sa amin: paminsan-minsan ay dumadaan kami sa mga ubasan, alak at mga tindahan ng alak. Hindi kami tumigil para sa pagtikim, ngunit patuloy kaming nagtataka - Siguro kung ang alak dito ay kasing asim at tuyo na ibinebenta sa mga tindahan ng Croatian?
Sa pangkalahatan, ang mga tanawin na kasama ng aming paglalakbay ay lubos na nagpaalala sa amin ng Italya, dahil ito ay ipinapakita sa mga pelikula tulad ng "Under the Tuscan Sun." At saanman kami ay nakatagpo ng mga palatandaan ng babala na "wild boars" na may kaukulang larawan. Hindi pa ako nakakita ng ganito.
Pagsapit ng alas-nuwebe y medya nakarating kami sa Ston at nahaharap sa parehong problema sa lahat ng parking lot: barya lang ang tumatanggap ng parking meter at wala nang iba pa! "Sa anong siglo tayo nakatira?" - nag-isip kami at pumunta sa pinakamalapit na tindahan na may kahilingan na palitan ang aming mga singil para sa mga barya. Kumbaga, hindi kami ang una, dahil lahat ay tumanggi sa amin. Sa kabutihang-palad para sa amin, mayroong isang bangko sa kabilang kalsada, kung saan, bilang karagdagan sa pagpapalitan ng pera, nag-withdraw kami ng isa pang 1,100 kuna (mga 150 euros) na cash, dahil noong nagpaplano kami ng paglalakbay ay ipinapalagay namin na sa Croatia ay makakapagbayad kami sa pamamagitan ng card nang mas madalas.
Ngunit hindi doon natapos ang kakaibang pagbabayad ng paradahan. Ito ay lumabas na kailangan mong magbayad nang maaga para sa buong pananatili ng kotse. Paano ako makakarating hindi pamilyar na lungsod at, kahit na naghanda, alamin nang maaga kung gaano karaming oras ang gagastusin mo dito? Buti na lang mura ang parking. Sa huli, nagpasya kaming magbayad para sa 4 na oras at binayaran lamang ng 3 euro para dito. Nakakagulat, sa natitirang bahagi ng Ston, ang mga card ay tinatanggap sa lahat ng dako. Kahit sa pampublikong palikuran! At tanging ang kanilang mga metro ng paradahan ang natitira mula sa ika-20 siglo.
Una sa lahat, pumunta kami sa town hall. Sa totoo lang, wala kaming nakitang anumang impormasyon tungkol dito, bagama't medyo maganda ang gusali. Ayan, sa pangunahing plaza lungsod, mayroong isang Roman fountain, na ganap na tuyo. Kakatwa, hindi rin namin masasabi ang anumang bagay tungkol dito - hindi malinaw kung talagang nagmula ito sa panahon ng Romano o tinatawag lang iyon.
Hindi kalayuan sa kanila ang Church of St. Vlas. Nakasara ito, ngunit sa mga salamin na pinto ay makikita mo ang loob nito. Ang pagtatayo ng simbahang ito ay nagsimula noong 1342 at tumagal ng tatlong taon. Naging sentro ng Episcopal si Ston at naging katedral ang simbahan. Napakaraming parokyano, kaya noong 1392 ay pinalawak ang simbahan. Ang lindol ng 1667 ay nawasak ang gusali, bagaman ang pangkalahatang Ston ay nagdusa ng kaunting pinsala, at kaagad pagkatapos ng lindol ay napagpasyahan na ibalik ang katedral. Isang paulit-ulit na lindol noong 1843 ang sumira sa templong ito. Ang kasalukuyang Church of St. Vlas ay itinayo sa pseudo-Byzantine style noong 1875, hindi kalayuan sa kinatatayuan ng mga naunang simbahan. Gayunpaman, hindi rin siya pinalad - muli na sinira ng lindol noong 1996 ang simbahan. Na-restore lang ito noong 2017, kaya nakakita kami ng isang ganap, ganap na bagong gusali.
Ang sumunod na atraksyon para sa amin ay ang kuta. Ito ay bahagyang nasa ilalim ng muling pagtatayo, ngunit maaari mo pa ring ipasok ito. Ang tiket ay nagkakahalaga ng 6.5 euro, ngunit sumasaklaw din ito sa dingding - ang pinaka-kagiliw-giliw na istraktura ng lungsod, na pag-uusapan ko mamaya. Sa simula, sa pamamagitan ng paraan, nang ang kuta ay nagsimulang muling itayo, nangako sila ng mas murang mga tiket. Hindi ko alam kung kumpleto na ang pagpapanumbalik at kung tumaas pa ang presyo ng tiket.
Ang kuta ay itinayo humigit-kumulang noong ika-14-15 na siglo at nagsilbi hindi lamang sa mga function ng pagtatanggol, ngunit nagsilbi rin bilang isang punong-tanggapan, arsenal at imbakan ng butil. Tulad ng 700 taon na ang nakalilipas, ang kuta ay napapaligiran ng isang moat. Gayunpaman, walang tubig dito sa loob ng mahabang panahon - ang kanal ay napuno lamang noong Mayo 2017, kaya narito kami para sa "sariwa".
Mula sa mga dingding ng kuta mayroong isang kahanga-hangang tanawin ng mga lokal na latian ng asin, kung saan kami nagpunta kaagad pagkatapos itayo ang kuta. Hindi kami pumasok sa loob para maglibot, ngunit tiningnan lang sila sa bakod. At, sa totoo lang, wala kaming nakitang tao sa loob maliban sa mga empleyado. Ang mga minahan ng asin ng Ston ay ang pinakamatanda at pinakamalaking minahan sa Mediterranean na nakaligtas hanggang ngayon. Nagsimula ang paggawa ng asin noong sinaunang panahon. At ang kasalukuyang hitsura ng mga salt marshes ay medyo pare-pareho sa kung ano ito sa panahon ng Dubrovnik Republic. Ang produksyon mismo ay hindi nagbago sa nakalipas na dalawang daang taon, at ginagarantiyahan ng mga manggagawa na gumagawa sila ng asin pinakamataas na kalidad. Ang tanging bagay na binago noong 1925 ay ang transportasyon. Sementadong dito riles, kung saan dinadala ng lokomotibo ang mga bagon ng asin mula sa mga swimming pool patungo sa mga bodega.
Ngunit ang produksyon ay patuloy na nakadepende sa bilang ng maaraw na araw - ang araw ay napakahalaga para sa proseso ng pagkikristal. Kung ang taon ay maulan, hindi maaaring kolektahin ang asin. At kaya, ang average na produktibo ay 1500 tonelada bawat taon. Ang pinakamalaking "ani" ay nakolekta noong 1611. Tapos mahigit 6,000 toneladang asin ang minahan dito. Sa pamamagitan ng paraan, bumili kami ng kaunti bilang isang souvenir - 500 gramo para sa 1.5 euro - at dinala namin ito sa Moscow. Ito ay hindi mapait at hindi naglalaman ng mga anti-caking additives - ito ay palaging maluwag kung wala ito. Ngunit, gayunpaman, hindi mo dapat asahan ang anumang ganap na hindi pangkaraniwang mga katangian mula sa asin na ito.
Pagkatapos magpahinga ng kaunti sa isang cafe at kumain ng ice cream, pumunta kami upang makita ang dalawa pang simbahan. Ang una sa kanila - St. Liberan ng ika-17 siglo - ay nasa ilalim ng muling pagtatayo at walang makikita. Bilang karagdagan, tila, ang rekonstruksyon ay nagpapatuloy sa isang masayang bilis o ganap na nasuspinde.
Ang iba pa - ang Simbahan ng St. Nicholas - sa kabaligtaran, ay napanatili nang napakahusay, ngunit, sa kasamaang-palad, ay sarado. Ang Church of St. Nicholas at ang Franciscan monastery na may parehong pangalan ay itinayo sa ikalawang kalahati ng ika-14 na siglo sa istilong Gothic, ngunit ang kampanilya ay naitayo na noong ika-15 siglo, at ito ay ginawa sa istilong Renaissance. Ang monasteryo, gayundin ang Simbahan ng St. Vlas, ay dumanas ng maraming beses mula sa mga lindol.
At sa wakas, pagkatapos makilala ang lungsod, pumunta kami sa mga pader nito. Tulad ng naisulat ko na, apat na libong taon na ang minahan ng asin sa Ston. Noong nakaraan, ang asin ay nagkakahalaga ng timbang nito sa ginto, at samakatuwid ang lugar na ito ang sanhi ng mga digmaan sa maraming kapangyarihan sa loob ng ilang millennia. Nang ang Ston at ang mga plantasyon ng asin nito ay nasa ilalim ng kontrol ng Republika ng Dubrovnik, nagsimula dito ang pagtatayo ng mga pader na nagtatanggol upang protektahan ang mga palanggana mula sa mga Venetian at Turks.
Ang kabuuang haba ng mga pader ay 5.5 kilometro. Ang mga pader ay may 40 tore at 7 kuta. Ang mga tagapagtanggol ng lungsod ay nagtatago sa kanila, matapang na ipinagtanggol ito, na sa wakas ay naging posible upang ihinto ang "mga digmaang asin". Salamat sa kanya likas na kayamanan, Ston sa mahabang panahon, hanggang sa pagdating ni Napoleon noong 1808, ay ang pangalawang pinakamahalagang lungsod pagkatapos ng Dubrovnik. Ngunit pagkatapos ay nagsimulang bumaba ang asin, at ang interes sa lungsod ay nagsimulang humina.
Sa ngayon, ang Ston Wall ay ginagamit lamang para sa mga layunin ng turismo. Mayroong tatlong mga ruta - isang maikli, na aabutin ng 20-30 minuto at hahantong mula sa isang pasukan patungo sa isa pa, isang mahaba, na nagpapahintulot sa iyo na maglakad sa isang oras patungo sa kalapit na bayan ng Maly Ston, na aking pag-uusapan. sa mga detalye mamaya, at isang ruta na sa oras ng aming pagbisita ay nasa ilalim pa rin ng muling pagtatayo. Papayagan ka nitong umakyat sa tuktok ng burol.
Sa una, kami ay may magagandang plano, ayon sa kung saan kami ay maglalakad kasama mahabang ruta kay Maly Ston para kumain ng mga talaba doon. Ngunit kinailangan naming ihinto ang paglalakad: sa araw ang temperatura ay umabot sa 40 degrees, at kinailangan naming umakyat sa hagdan na halos walang posibilidad na nasa lilim. Sa pangkalahatan, ang init ay dumadaloy sa aming ulat bilang isang pulang linya. Samakatuwid, kailangan mong maunawaan na kung hindi mo matitiis ang mataas na temperatura, walang magagawa sa Croatia sa kalagitnaan ng Hulyo. Gustung-gusto ko ang init, ngunit kahit na para sa akin ay sobra at kung minsan ay isang bagay lang ang gusto ko - ang mahanap ang aking sarili sa isang lugar na may aircon.
Kahit na sa pasukan sa Ston, ang pader ay mukhang isang napakagandang istraktura, at sa tabi mismo nito ay naiintindihan mo nang mabuti kung gaano karaming pagsisikap ang namuhunan upang mapanatili ang kalayaan ng lungsod. Ang pasukan sa pader ay matatagpuan sa likod ng Simbahan ng St. Nicholas. Mayroon ding palikuran at ilang lilim mula sa mga puno para sa paghahanda ng isip sa pag-akyat :)
Pagkatapos maglakad sa paligid ng Ston, pumunta kami upang makita ang Church of Our Lady of Luzhin. Pagdating namin, natuklasan namin na ang simbahan ay napapaligiran ng isang bakod at ang gate ay sarado. Nagalit na kami nang ang isang lalaki, na malamang na empleyado ng ilang kalapit na negosyo, ay sumakay at pinayagan kaming maglakad sa paligid ng teritoryo.
Ang simbahan mismo ay napreserba ng mabuti. Sa panahon ng Republika ng Dubrovnik, nang ang tubig dagat ay pumasok sa mga pool, isang prusisyon mula sa Simbahan ng St. Blaise ang pumunta sa mga latian ng asin, kung saan ibinigay ang pagpapala ng buong complex, at isang misa ay ginanap sa Church of Our Lady of Luzhin. Nakibahagi sa misa at prusisyon ang prinsipe, mga manggagawa sa salt marsh at mga residente ng Ston.
Doon, hindi kalayuan sa Church of St. Blaise, pupuntahan namin ang Church of St. Michael ng 9th century. Naglibot kami sa mga nakapaligid na maruruming kalsada, lumakad nang malalim sa mga palumpong, ngunit hindi namin siya nakita. Baka nagkamali tayo ng tuldok sa navigator, o baka hindi natin napansin ang simbahan sa likod ng mga puno. Maaari mong basahin ang higit pa tungkol sa simbahang ito.
Sa pamamagitan ng paraan, saanman sa Ston ay nakatagpo kami ng mga palatandaan na "Napoleonic Way", ngunit hindi alam kung ano ang kanilang pinag-uusapan. Nang maglaon ay nalaman namin na ito ay isang kalsada na ginawa ng hukbong Pranses na may partisipasyon ng lokal na residente. Ang katotohanan ay bago ang Labanan ng Trafalgar noong 1805, ang mga Pranses ay itinuturing na isa sa pinakamalakas na kapangyarihan ng hukbong-dagat, ngunit pagkatapos ay nawala nila ang higit na kahusayan at nagsimulang magtayo ng mga kalsada sa lupa. Madiskarteng mahalaga ang rehiyon ng Adriatic, kaya sinubukan nilang gumawa ng kalsada dito sa lalong madaling panahon.
Bumalik kami sa kotse at pumunta sa Maly Ston - ang isa kung saan una naming gustong maglakad sa dingding. Maliit ang tawag sa Maly Ston dahil ang buong bayan ay binubuo ng 10-15 bahay, kalahati nito ay inookupahan ng mga restaurant at hotel. Ngunit ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay dito ay ang oyster farm. Magiging mahusay na pumunta sa isang iskursiyon, ngunit nalaman namin nang maaga na ito ay tumatagal lamang ng isang oras at nagkakahalaga ng 100 euro. Samakatuwid, nagpasya kaming tikman ang mga lokal na talaba sa restawran, kung saan nag-order kami ng isang plato ng Frutas del mar at kinain ito nang may labis na kasiyahan. Noong nagbabayad ng bill, napansin namin na may kasama silang Couvert (10 kn x 2, iyon ay, humigit-kumulang 3 euro). Hiniling namin na ipaliwanag kung ano ito, dahil hindi pa kami nakatagpo ng anumang bagay na tulad nito, kahit na ilang beses na kaming nakapunta sa mga restawran sa Europa. Sinabi ng waiter na ito ay isang business restaurant at binabayaran namin ang table na inookupahan namin (sa kabila ng katotohanan na halos walang laman ang restaurant). Nagdulot ito sa amin ng ilang sorpresa, ngunit nang maglaon sa mga forum nabasa namin na ito ay pagbabayad para sa tinatawag na papuri sa mga normal na lugar. At sa katunayan, sa simula pa lamang ay dinalhan nila kami ng tinapay na may tuna pate, na hindi namin inorder. Ngunit ito ay inihain sa paraang hindi makapag-alinlangan na ito ay talagang papuri mula sa tagapagluto at dinala nang libre. Sa pangkalahatan, ang impresyon ng seafood ay nanatiling medyo malabo dahil sa menor de edad na ito, ngunit hindi pa rin ganap na kaaya-ayang episode.
Ang Maly Ston, sa kabila ng laki nito, ay ang oyster capital ng Europe. Ang lungsod ay nagsusuplay ng mga talaba nito hindi lamang sa mga landlocked na bansa: maging ang France, na sikat sa pagkaing-dagat nito, ay nag-aangkat ng mga shellfish mula rito. Kung ang mataas na halaga ng isang iskursiyon sa isang oyster farm ay hindi nakakaabala sa iyo, maaari mong ayusin ang isang pagbisita nang maaga sa pamamagitan ng email [email protected]. Kasama sa presyo ng iskursiyon ang pagsakay sa bangka sa paligid ng bukid, isang bote ng alak, at pagtikim ng oyster. Higit pa Detalyadong impormasyon ay matatagpuan sa website na http://www.malistonoysters.com, ngunit hindi ito palaging magagamit.
Pagkatapos naming maglibot ng kaunti sa lungsod, bumalik na kami. Dapat tandaan na ang paradahan sa Maly Ston ay binabayaran din at nagkakahalaga din ng 0.75 euros/hour. Nagpasya kaming huwag magbayad at ilagay sa ilalim ng salamin ang parehong piraso ng papel na ibinigay sa amin ng metro ng paradahan sa Veliki Ston, sa kabila ng katotohanan na ang bisa nito ay nag-expire na. Walang mga kahihinatnan mula sa maliit na pagkakasala na ito.
Nagpasya kaming bumalik sa Bosnia at Herzegovina. Maswerte kami at walang pila sa hangganan, ngunit sa palapit na kalsada ay umaabot ito ng mga kilometro. Ang mga tanawin sa Bosnia ay kaakit-akit din. Ang kalsada ay tumatakbo sa kahabaan ng dagat, ngunit walang bukas na lugar dito, dahil sa tapat - malaking Isla. Sa pangkalahatan, ang Bosnia ay may napakaliit na lugar sa baybayin, mga 10 kilometro lamang, at nadaanan namin ito sa loob ng dalawampung minuto.
Ang hindi namin nagustuhan ay ang Cyrillic alphabet na pinahiran sa lahat ng dako, kasama ang mga palatandaan sa kalsada. Mas mainam na palitan ang mga ito nang buo kaysa iwanan sila kung ano sila. Gayunpaman, ang "pakikipag-away" sa anumang alpabeto, tulad ng anumang wika, ay isang kawalang-galang na bagay.
Nga pala, sa kalsadang ito kami nakatagpo ng mga tent na may napakatamis na home-made fruit liqueur. Hinayaan nila kaming subukan ang mga ito mula sa refrigerator at ang lasa nila ay kamangha-manghang! Kumuha kami ng peras at tangerine, gayunpaman, pagdating namin sa Moscow, lumabas na hindi sila masarap sa bahay. Isang taon na ang lumipas at nasa amin pa rin sila. Ito ay hindi dahil ang kanilang panlasa ay naging masama o nabigyan kami ng mga maling bote: mayroon lamang ilang mga inumin na umiinom lamang ng mabuti sa bansa kung saan sila ginawa, at ang mga Croatian fruit liqueur ay tiyak na isa sa kanila.
Sa pangkalahatan, labis kaming nasiyahan sa aming paglalakbay sa Ston. Noong naghahanda kami para sa paglalakbay, sa lahat ng mga ulat ay nakita namin ang opinyon na walang espesyal na gagawin doon, dahil marami ang nawasak ng lindol. Kaya, ang mga Croats ay aktibong nagpapanumbalik ng lungsod, at nang pumunta kami, marami na ang naibalik. Buweno, at tingnan ang pader na "Intsik" sa Europa - hindi ba iyon kawili-wili?
Maaaring tingnan ang mapa ng mga atraksyon ng Ston at ang nakapalibot na lugar sa link. Ipinapaalala namin sa iyo na hindi namin natagpuan ang Simbahan ni St. Michael - malamang na hindi tumpak ang lokasyon nito.
Kinabukasan ay nagmaneho kami patungo sa isla ng Mljet, na lubos na inirerekomenda ng malalaking tagahanga ng Croatia. Sa daan huminto kami sa Trsteno, kung saan lumalaki ang pinakamalaki at pinakamatandang plane tree (650 taong gulang) sa Europa. Nang matiyak na ito ay walang interesante, sinubukan naming maglakad-lakad sa malapit Harding botanikal Arboretum, na sikat sa kakaibang mga puno at halaman nito. Pagpasok sa arboretum 40 kn. Ngunit hindi siya gumagana: may isang uri ng pelikula na kinukunan sa hardin... Hindi ko alam kung nagalit kami: sa isang banda, gusto naming tingnan ang kagandahan ng lokal na hardin, sa sa kabilang banda, umuulan na nagsimula sa gabi at kahit papaano naglalakad kami sa ulan ay hindi masyadong ngumiti.
Kaya't nagmaneho pa kami patungo sa bayan ng Ston na may pag-asang makasakay sa lantsa patungo sa isla ng Mljet sa 10.15. Upang maging mas tumpak, ang ferry mismo ay umaalis mula sa Prapratno, na 3 km mula sa Ston. Naabutan namin ang lantsa sa tamang oras, ngunit nagmamaneho sa gitnang kalye ng Ston, nagpasya kaming maglakad-lakad nang kaunti sa lungsod. Sa kabutihang palad, sa mismong gitnang plaza ay mayroong isang kahanga-hangang opisina ng turista, kung saan nakakuha kami ng mga mapa ng lungsod at nakapalibot na lugar, at nalaman din kung saan namin matitikman ang lokal na delicacy ng mga talaba. Bagama't ang konsultasyon ay napaka-veiled: 4 na restaurant sa Ston mismo at 2 restaurant sa Maly Ston, at kung saan mo susubukan ang mga ito ay nasa iyo ang pagpapasya. Napansin namin na walang isang opisina ng turista sa Croatia (hindi katulad, halimbawa, sa USA) ang nagrekomenda ng anumang partikular na restawran sa amin: sa pinakamainam, itinuro nila sa amin kung saan matatagpuan ang pinakamalaking konsentrasyon ng pagkain, ngunit hindi pinangalanan ang anumang partikular na bagay. , maingat na pag-iwas sa matalim na sulok sa pag-uusap (natatakot ba sila sa mga multa para sa nakatagong marketing?).
Ang lungsod ng Ston (1333) ay napakaliit: 580 na mga naninirahan. Ito ay matatagpuan sa isang makitid na isthmus na nag-uugnay sa peninsula sa mainland, at samakatuwid ay isang mahalagang estratehikong punto. Upang maprotektahan ang mga lokal na gawaing asin at mga tirahan sa tag-araw ng mga maharlika, isang malakas na defensive complex na may mahabang makapal na pader at makapangyarihang mga tore (14-16 na siglo) ay itinayo dito. Sa kasamaang palad, dahil sa madalas na lindol, karamihan ng Walang mga architectural monument na napreserba.
Ang lungsod ng Ston ay nahahati sa 2 bahagi: mayroong simpleng lungsod ng Ston (o Veli Ston), at mayroong Maliit na Ston (Mali Ston). Ang Greater Ston ay sikat sa mga masasarap na alak nito at ang "Chinese" wall, ang pinakamalaking stone wall sa Europe. Ang haba nito ay 5.5 km na. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga turista ay may pagkakataon na maglakad kasama ang pader na ito. Mayroong parehong maikling ruta sa paligid ng Big Ston at isang mahaba: ang pader ay papunta sa Maly Ston. Siyempre, hindi namin maiwasang samantalahin ang pagkakataong akyatin ang kahanga-hangang landmark na ito, at kasabay nito ay humanga sa mga tanawin ng sinaunang bayan. Ang isang tiket sa pader ay nagkakahalaga ng 30 kuna.
Mula sa taas ng isa sa mga tore ng pader na bato, makikita ang mga basang parisukat. Napagpasyahan namin na ito ang lugar kung saan minahan ng asin. Ang mga gawang asin ng lungsod ng Ston ay ang mga pinakalumang pabrika sa mundo, na tumatakbo hanggang ngayon. Bukod dito, ngayon ang asin ay kinukuha gamit ang parehong mga teknolohiya tulad noong unang panahon sa sinaunang panahon.
We decided to take the long route, but after some time it turn out that the wall had ended and there is no further progress... Nakakatamad bumalik sa burol :).
Nilibot namin ng kaunti ang lungsod
at pumunta sa Maly Ston. Ang bahaging ito ng lungsod ay sikat sa pagtatanim ng talaba at shellfish. Kapag naglalakbay ka mula sa mainland patungo sa Peljesac peninsula, sa iyong kanang kamay ay makikita mo ang mga plantasyon sa Mali Ston Bay, kung saan nagtatanim ng mga talaba. Nakaka-curious talaga.
Ang bayan mismo ay binubuo ng dalawang restawran sa baybayin ng bay at limang patyo na sira na.
Nilibot namin ang buong bayan. Ang mga turista na magkapares ay naghahanap kung saan makakain ang parehong mga talaba. Sa pagtingin sa malalaking ngunit walang laman na mga bulwagan ng restawran, kahit papaano ay hindi ka nangahas na pumasok. Sa huli, sumuko na sila at umupo sa pinakamaliit at pinakamahinhing mesa sa pinakasulok. Pagkalipas ng 10 minuto, ito ang pinaka-kriminal na mesa sa restawran: malapit sa okroshka, na tinatanaw ang dagat. 20 minutes after we settled in, 3 tour buses ang dumating at agad na napuno ang restaurant ng mga excited na Chinese at Japanese na turista na nanabik sa oysters. Para bang kulang ang kanilang isda sa Japan at China.
Sa pagtatapos ng aming tanghalian ay walang bakanteng upuan sa restaurant. At noong nagbayad kami, binigyan kami ng isang kilo ng lokal na asin bilang regalo. At saan tayo pupunta kasama siya? Sobrang bigat sa bagahe? Ngunit naawa kami na itapon ito. At pagkatapos ito ay lubhang kapaki-pakinabang sa amin :).
Kung iniisip mo kung saan mas mahusay na pumunta upang kumain ng mga kilalang tahong at talaba, pagkatapos ay inirerekomenda ko pa rin ang Big Ston (kung saan kami nagtanghalian sa aming pagbabalik): mas mura doon at kahit papaano ay mas komportable. Ang pinakanagustuhan namin ay ang restaurant sa tabi mismo ng malaking parking lot sa tapat ng tourist office. Sigurado akong hindi ka mawawala.
Dinala kami ng Jadrolina ferry (pang-adult ticket 30 kuna, car ticket 140 kuna) sa bayan ng Sobra sa isla ng Mljet. Ang oras ng paglalakbay ay 45 minuto. Habang naghihintay kami na maisakay sa lantsa, tumingin kami sa dagat na may ulap mga sea urchin. Hindi ligtas na lumangoy doon nang walang tsinelas.
Noong una ay nagpasya kaming bisitahin ang Salpunara beach, na matatagpuan sa silangang dulo ng isla. Ang beach ay mabuhangin, ang pagpasok sa dagat ay mahusay, ang paglangoy ay kaaya-aya, walang mga alon. Wild talaga ang beach, pero may kiosk kung saan ihahain ka nila ng masarap na kape, at pwede ka ring magrenta ng sunbed sa halagang 25 kunas. Sa pangkalahatan, kakaunti ang mga tao. Sa pangkalahatan, talagang nagustuhan ko ito doon. Nakakalungkot lang na marami kaming mas kawili-wiling bagay na gagawin noong araw na iyon, ngunit wala kaming masyadong oras. Tapos pumunta kami sa gilid Pambansang parke, na matatagpuan sa kanluran ng isla.
Ang aming hotel ay matatagpuan sa mismong pasukan sa parke, sa bayan ng Palasyo. Sinubukan naming mag-check in para maiwan namin ang aming mga gamit at maglakad-lakad nang may malinis na budhi, ngunit hindi ito gumana: alas-kwatro ng hapon ay walang tao sa hotel. Nagpunta kami sa parke, lohikal na ipinapalagay na magkakaroon kami ng mas magandang pagkakataon sa gabi. Siyanga pala, ganyan ang nangyari mamaya. At saka, bilang paghingi ng tawad, inabot nila sa amin ang isang malaking plato na puno ng ubas. ganda :)
Ang pagpasok sa parke ay nagkakahalaga ng 90 kuna bawat tao. Maaari kang magmaneho papunta sa parke sa pamamagitan ng kotse; hindi mo kailangang magbayad para sa kotse. Sa ilang mga punto, ang kalsada sa parke ay nagtatapos, mayroong libreng paradahan sa lugar na ito, kung saan kailangan mong iwanan ang iyong sasakyan, at pagkatapos ay lumipat ka sa paligid ng parke sa paglalakad. Ang sarap maglakad sa parke.
Hindi nagpapaalala sa iyo ng kahit ano?
Ito ang parehong asul na helicopter kung saan dinadala ng wizard ang limang daang popsicle!
Maaari kang umarkila ng bisikleta o bangka sa parke at sa lungsod. Kung sakay ka ng bangka mula sa Dubrovnik, maaari kang umarkila ng bisikleta sa mismong lungsod. Ang gastos ay mula sa 40 kuna bawat oras at hanggang 240 kuna bawat araw, mayroong malawak na pagpipilian ng mga pagpipilian.
Kasama sa park admission ang 2 shuttle ride mula sa entrance ng parke sa Polache hanggang sa lawa, pati na rin ang catamaran ride papunta sa St. Mary's Island.
Sa mabuting paraan, lalo na kung ikaw ay naka-kotse, maaari kang makapasok sa parke nang libre. Sa kabila ng medyo malaking bilang ng mga opisina ng tiket na papasok sa parke, walang nagsusuri ng mga tiket; ang lahat ay nakabatay lamang sa kamalayan ng mga mamamayan. Marahil ang punto ng tiket ay isang pagsakay sa bangka patungo sa St. Mary's Island, ngunit sa kalahating oras na ang bangka ay nasa pier, maaari kang umikot sa islang ito ng tatlong beses.
Gayunpaman, maraming tao ang lumalangoy. Ang mga entry sa lawa ay napakahusay. Wala nang ibang gagawin sa islang ito.
Ang mga isda na lumilipad sa ibabaw ng tubig ay nagpapasaya sa akin. Una sa isang paaralan, pagkatapos ay isa pang paaralan ng mga isda na lumilipad nang magkasama sa ibabaw ng tubig, na lumilikha ng pakiramdam ng isang puting makintab na bahaghari.
Mayroong 2 lawa sa Mljet Park: Malaki at Maliit. Karamihan sa mga tao ay lumangoy sa St. Mary's Island (na matatagpuan sa Big Lake) o sa Small Lake. Ang malalaki at maliliit na lawa ay pinagdugtong ng isang maliit na tulay. Ang isang maliit na tulay ay isang channel sa pagitan ng dalawang lawa. Nakakatuwang pumasok sa dagat mula sa isang gilid ng tulay at lumangoy kasama ang agos upang mahanap ang iyong sarili sa kabilang panig.
Ang tubig pala ay maalat. Na sa pangkalahatan ay lohikal, dahil malaking lawa ay konektado din sa dagat sa pamamagitan ng parehong kipot, na tinatawag malaking tulay. Nalaman namin ang puntong ito nang empirically, sa payo ng isang tiyahin sa opisina ng turista, nagpasya kaming maglakad sa magkabilang lawa sa kahabaan ng perimeter nito. Kinailangan kong bumalik sa parehong paraan.
Sa pangkalahatan, ang mga impression ng pagbisita sa parke ay positibo. Ang isla ay angkop para sa mga nais ng isang liblib na holiday, na iwanang sa kanilang sariling mga aparato.
Larawan para alalahanin sa susunod na umaga :)
Croatia, Setyembre 2013.
Croatia, Dubrovnik, Ston, Dubrovnik–Neretva, Croatia
Ipakita sa mapaPangkalahatang Impormasyon
Ang bayan ng Ston Croatia ay itinuturing na isa sa pinakakaakit-akit mga lugar ng turista. Ang maliit na pamayanan na ito sa Southern Dalmatia ay matatagpuan sa junction ng Peljesac peninsula sa mainland.
Matatagpuan ang Ston may 70 km mula sa Dubrovnik. Makakapunta ka sa lungsod sa pamamagitan ng taxi o mga bus na tumatakbo araw-araw sa rutang Dubrovnik - Korcula.
Ang Ston ay itinatag noong 1333 at ngayon ay binubuo ng dalawang bahagi - Mali Ston at Veli Ston. Sa Middle Ages, ang mga lugar na ito ay pag-aari ng Dubrovnik Republic at isang napakahalagang estratehiko at ekonomikong rehiyon - sa mababaw na bay ng Ston Isthmus mayroong isang deposito ng asin, na kung saan ay minahan pa rin sa ating panahon.
Mga atraksyon ng Ston
Ang pangunahing "akit" para sa mga turista sa Ston ay, siyempre, ang "Chinese Wall of the Mediterranean," na tinatawag ng marami. Ang Croatia, na mayaman sa mga atraksyon, ay maaaring magyabang ng gayong hindi pangkaraniwang istraktura. Ang mga pader ng Ston sa bundok ay bahagyang nakaligtas sa lindol at kamakailan ay naibalik. Ito ang pinakamahabang defensive complex sa Europe at ang pangalawa sa pinakamatagal sa mundo, pagkatapos ng Great pader ng Tsino, Oo naman.
Nagsimula ang konstruksyon noong 1334 upang protektahan ang Dubrovnik Republic at, higit sa lahat, ang mayamang salt marshes ng Ston Isthmus. Ngayon ay maaari kang maglakad sa kahabaan ng mga pader at tuklasin ang ilang mga tore at kuta.
Nasa Ston din ang Franciscan monastery ng St. Nicholas, itinuturing na isa sa pinakamalaki sa Croatia. Ang complex ng mga gusali sa isang pinaghalong Romanesque-Gothic na istilo ay nanatiling halos hindi nagbabago mula noong ika-14 na siglo. Ito ay lalong nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga magaling na pinalamutian na mga kampanilya ng monasteryo.
Para sa maliit na bayan Croatia pamanang kultural Grabe talaga ang daing. Halimbawa, ang lungsod ay may ilang mga makasaysayang gusali mula sa Renaissance: ang Prince's Palace, ang Djordjica Palace, na ngayon ay naglalaman ng isang museo ng Medieval sculpture, at ang ika-16 na siglong Sorokovic Palace.
Ang Ston solans, iyon ay, salt marshes, ay ang pinakamahalagang "asset" ng negosyo sa Dubrovitsky Republic sa loob ng maraming siglo. Ang sinaunang negosyo ngayon ay, una sa lahat, isang hindi mauubos na bilang ng mga kuwento tungkol sa mga Romano, Griyego, Venetian, Slav - lahat ng mga nakontrol o sinubukang makuha ang Ston Solani. Ngayon ang mga solan ay sumasakop sa isang lugar na 500,000 sq.m., kung saan ang 430,000 sq.m. ay mga pool na may tubig dagat, kung saan ang tubig ay dahan-dahan, mano-manong pinapatakbo at ang asin ay nag-kristal.
Sa mga baybayin malapit sa Maly Ston ay may mga plantasyon kung saan ang ilan sa mga pinakamataas na kalidad ng talaba sa mundo ay pinatubo. Ang ilan sa kanila ay iniluluwas sa Italya at Pransya. Ang mga Croatian oysters, sa kabila ng "eliteness" ng produktong ito, ay magagamit sa lahat ng pumupunta sa mga lugar na ito. Ang pinaka-curious ay maaaring pumunta sa isang tour sa isa sa mga sakahan, habang ang mga gourmets ay makakahanap ng shellfish sa halos lahat ng mga restaurant sa Ston sa napaka-abot-kayang presyo.
Mga excursion sa Ston at sa nakapaligid na lugar
Ahensya ng paglalakbay na Dubrovnik Sun
Address: Bokeljska 26, 20 000 Dubrovnik
Telepono: +(385 20) 43-63-63
www.dubrovniksun.hr
Mga serbisyo ng Avantgarde na ahensya sa paglalakbay
Address: Sv. Križa 3, 20000, Dubrovnik
Telepono: +(385 20) 41-74-99
