Aalis ang eroplano sa ulap ng mga bituin
Bumalik sa nakatalagang base,
At ang tungkulin ng ating sundalo ay tinatawag tayo rito -
Ang puwersa ng landing ay ipinadala sa kanluran sa pamamagitan ng utos.
At sa isang lugar sa pagitan ng mga linya ng parachute
Ang Bratislava ay naiilawan sa ibaba,
At dahan-dahang umupo sa buhangin
Mga lalaki mula sa Moscow at Volgograd.
Control room internasyonal na paliparan Ruzyne, Prague. Ang isang ordinaryong night shift ay nagiging isang bangungot: isang armada ng sasakyang panghimpapawid ang papalapit sa mga screen ng radar. Sino sila? Anong nangyayari? Ang mga utos sa Czech ay umuungol sa radyo: "Ihinto ang pagpapalabas at pagtanggap ng sasakyang panghimpapawid, agad na lisanin ang runway."
Sa likod ng mga dispatcher, ang pinto ay lumulutang at nahulog, at ang mga armadong tao na walang insignia ay sumabog sa silid. Sa wakas ay naiintindihan ng mga Czech kung ano ang nangyayari - isang tao ang namamahala upang sirain ang kagamitan sa radyo. Ang control tower ay wala sa aksyon, ngunit ang mga espesyal na pwersa ng GRU ay laganap na sa paliparan, na nakarating ng ilang oras bago ang landing ng mga pangunahing pwersa sakay ng "Trojan horse" - sasakyang panghimpapawid ng sibil humihiling ng emergency landing.
Isang maliit na scuffle ang sumiklab sa gusali ng fire brigade ng paliparan - ang mga bumbero, na binalaan mula sa control center, ay sinusubukang harangan ang runway gamit ang mga kotse at espesyal na kagamitan. Ngunit kapag nakaharap nila ang mga armadong espesyal na pwersa ng Sobyet, nagmamadali silang umatras. Ang gusali ng terminal ng paliparan ay naharang, ang lahat ng paglabas sa field at paglapit sa runway ay naharang. Ginawa namin ito!
At sa kalangitan sa itaas ng Prague ang mga landing light ng An-12 ay umuugoy na. Ang unang pot-bellied transporter ay dumating sa lupa, ibinababa, sa loob ng ilang minuto - at ang eroplano, umuungal na may apat na makina, ay umalis para sa mga reinforcement. Ang mga tambak ng hindi nagamit na mga parasyut ay nananatili sa mga gilid ng paliparan. Sa kabuuan, sa susunod na 24 na oras, 450 sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng mga yunit ng 7th Guards ang lumapag sa Ruzyne airport. airborne division...
Kung kami ay itinapon sa gabi, pagkatapos ay kalahati ng dibisyon... Alam mo ba kung gaano karaming mga tao ang nasa mga paliparan, kung gaano karaming mga eroplano, kung gaano karaming mga tao ang aking napatay?
- Heneral Lev Gorelov, sa oras na iyon kumander ng 7th Guards. Airborne Division
Ang salitang "parasyut" ay halos hindi lumilitaw sa manwal ng labanan ng Airborne Forces. At sa bawat talata ng charter na nakatuon sa landing, ang mga paglilinaw ay palaging maingat na sinusunod: "pagbaba ng mga tropa (landing)" o "landing site (airfield)."
Ang charter ay isinulat ng mga matatalinong tao na alam na alam ang militar at ang kasanayan ng paggamit ng airborne assault forces sa iba't ibang salungatan sa militar.
Parachute landing ng mga armored vehicle. Hindi kapani-paniwalang panoorin
Ang pinakamalaking operasyon sa kasaysayan ng Russian Airborne Forces ay ang Vyazma airborne operation, na isinagawa ng apat na airborne brigades at ang 250th Rifle Regiment ng Red Army noong Enero-Pebrero 1942. At maraming mga trahedya at nakapagtuturo na mga sandali ang nauugnay sa kaganapang ito.
Ang unang grupo ng mga paratrooper ay nakarating sa likod ng mga tropang Aleman sa timog ng Vyazma noong Enero 18 - 22, 1942. Kapansin-pansin na ang 250th Infantry Regiment ay dumaong (pansin!) sa pamamagitan ng paraan ng landing. Salamat sa matagumpay na pagkilos ng mga paratrooper, makalipas ang ilang araw, pumasok sa kanilang lokasyon ang 1st Guards Cavalry Corps ng Red Army. Lumitaw ang posibilidad na palibutan ang bahagi ng mga pwersang Aleman ng Army Group Center.
Upang palakasin ang pangkat ng Sobyet, isang pangalawang grupo ng mga paratrooper ang agarang nakarating sa likod ng mga linya ng kaaway. Noong Pebrero 1, 2,497 katao at 34 toneladang kargamento ang na-parachute sa ipinahiwatig na lugar. Nakakapanghina ng loob ang resulta - nawala ang kargamento, at 1,300 paratrooper lamang ang nakarating sa lugar ng koleksyon.
Walang gaanong nakakaalarma na mga resulta ang nakuha sa panahon ng operasyon ng airborne ng Dnieper - ang malakas na sunog na anti-sasakyang panghimpapawid ay pinilit ang mga eroplano na tumaas sa itaas ng mga ulap, bilang isang resulta, bumaba mula sa isang dalawang kilometrong taas, 4,500 paratrooper ang nakakalat sa isang lugar ng sampu. kilometro kuwadrado. Batay sa mga resulta ng operasyon, ang sumusunod na direktiba ay inilabas:
Ang pagpapakawala ng mass landing sa gabi ay nagpapahiwatig ng kamangmangan ng mga tagapag-ayos ng bagay na ito, dahil, tulad ng ipinapakita ng karanasan, ang pagpapakawala ng isang napakalaking night landing, kahit na sa sariling teritoryo, ay nauugnay sa malalaking panganib.
Inutusan ko ang natitirang isa at kalahating airborne brigades na alisin mula sa subordination ng Voronezh Front at ituring bilang isang reserba ng Headquarters.
I. STALIN
Hindi nagkataon karamihan ng Sa panahon ng digmaan, ang mga airborne unit ng Red Army ay muling inayos sa mga rifle unit.
Ang mga mass airborne assault sa Western European theater of operations ay may katulad na mga kahihinatnan. Noong Mayo 1941, 16 na libong mga paratrooper ng Aleman, na nagpapakita ng pambihirang kabayanihan, ay nakuha ang isla ng Crete (Operation Mercury), ngunit nagdusa ng matinding pagkalugi na ang Wehrmacht air force ay bumagsak sa laro magpakailanman. At kinailangang isuko ng utos ng Aleman ang mga planong sakupin ang Suez Canal sa tulong ng mga paratrooper.
Bangkay ng napatay na German paratrooper, Operation Mercury
Noong tag-araw ng 1943, natagpuan ng mga Amerikanong paratrooper ang kanilang sarili sa pantay na mahirap na mga kondisyon: sa panahon ng landing sa Sicily, dahil sa malakas na hangin, natagpuan nila ang kanilang sarili 80 kilometro mula sa kanilang nilalayon na target. Ang mga British ay hindi gaanong pinalad sa araw na iyon - isang-kapat ng mga paratrooper ng Britanya ang nalunod sa dagat.
Matagal nang natapos ang World War II - mula noon, ang mga landing system, komunikasyon at mga sistema ng kontrol ay radikal na nagbago para sa mas mahusay. Tingnan natin ang ilang mas kamakailang mga halimbawa:
Narito, halimbawa, ang Israeli elite parachute brigade na "Tsanhanim". Ang yunit na ito ay may isang matagumpay na parachute landing: ang pagkuha ng madiskarteng mahalagang Mitla Pass (1956). Gayunpaman, mayroong isang bilang ng mga magkasalungat na punto dito: una, ang landing ay na-target - lamang ng ilang daang paratroopers. Pangalawa, ang landing ay naganap sa isang lugar ng disyerto, sa una ay walang anumang pagsalungat ng kaaway.
Sa mga sumunod na taon, ang Tsanhaim parachute brigade ay hindi kailanman ginamit para sa layunin nito: ang mga sundalo ay mabilis na tumalon gamit ang isang parasyut sa panahon ng mga ehersisyo, ngunit sa totoong mga kondisyon ng labanan (ang Anim na Araw na Digmaan o ang Yom Kippur War) mas gusto nilang lumipat sa lupa. sa ilalim ng takip ng mga heavy armored na sasakyan, o nagsagawa ng mga target na operasyong sabotahe gamit ang mga helicopter.
Ang Airborne Forces ay isang highly mobile na sangay ng Ground Forces at idinisenyo upang magsagawa ng mga gawain sa likod ng mga linya ng kaaway bilang airborne assault forces.
- Mga regulasyon sa labanan ng Airborne Forces, talata 1
Ang mga paratrooper ng Sobyet ay paulit-ulit na nakibahagi sa mga operasyong pangkombat sa labas ng USSR, lumahok sa pagsugpo sa mga paghihimagsik sa Hungary at Czechoslovakia, nakipaglaban sa Afghanistan at kinikilalang elite ng Armed Forces. Gayunpaman, ang aktwal na paggamit ng labanan ng Airborne Forces ay ibang-iba sa romantikong imahe ng isang parasyutista na bumababa mula sa langit sa mga linya ng parasyut, gaya ng malawakang kinakatawan sa kulturang popular.
Pagpigil sa pag-aalsa sa Hungary (Nobyembre 1956):
- ang mga sundalo ng 108th Guards Parachute Regiment ay inihatid sa Hungarian airfields ng Tekel at Veszprem, at agad na nakuha ang mga madiskarteng mahahalagang bagay. Ngayon, nang makuha ang mga air gate, posible na madaling makatanggap ng tulong at reinforcements at bumuo ng isang opensiba sa malalim na teritoryo ng kaaway.
- Dumating ang 80th Guards Parachute Regiment sa hangganan ng Hungary sa pamamagitan ng riles(Beregovo station), mula roon ay gumawa siya ng 400-km na martsa patungong Budapest sa isang marching column;
Pagpigil sa pag-aalsa sa Czechoslovakia (1968):
Sa panahon ng Operation Danube, ang mga tropang Sobyet, na may suporta ng mga yunit ng Bulgarian, Polish, Hungarian at German, ay nagtatag ng kontrol sa Czechoslovakia sa loob ng 36 na oras, na nagsagawa ng mabilis at walang dugong pananakop sa bansa. Ito ay ang mga kaganapan noong Agosto 21, 1968, na nauugnay sa napakatalino na pagkuha ng Ruzyne International Airport, na naging paunang salita sa artikulong ito.
Bilang karagdagan sa paliparan ng kabisera, nakuha ng puwersa ng landing ng Sobyet ang mga paliparan ng Turany at Namešti, na ginawa itong hindi magagapi na pinatibay na mga punto, kung saan dumarami ang mga pwersa mula sa USSR sa isang walang katapusang sapa.
Pagpapakilala ng mga tropa sa Afghanistan (1979):
Sa loob ng ilang oras, nakuha ng Soviet landing ang lahat ng pinakamahalagang paliparan ng bansang ito sa Gitnang Asya: Kabul, Bagram at Shindad (Kandahar ay nakunan mamaya). Sa loob ng ilang araw, dumating doon ang malalaking pwersa ng Limited Contingent of Soviet Forces, at ang mga airfield mismo ay naging pinakamahalagang transport portal para sa paghahatid ng mga armas, kagamitan, gasolina, pagkain at kagamitan para sa 40th Army.
Ang pagtatanggol sa paliparan ay inayos ng hiwalay na kumpanya (platoon) na mga kuta na may mga anti-tank na armas at air defense system na matatagpuan sa mga ito sa mga direksyon ng posibleng pagsulong ng kaaway. Ang pag-alis sa harap na gilid ng mga malalakas na punto ay dapat maiwasan ang mga sasakyang panghimpapawid sa runway na tamaan ng direktang putok mula sa mga tangke at baril ng kaaway. Ang mga puwang sa pagitan ng mga malakas na punto ay natatakpan ng mga hadlang na sumasabog ng minahan. Inihahanda ang mga ruta ng pagsulong at mga reserbang deployment lines. Ang ilang mga yunit ay inilalaan para sa mga operasyong ambus sa mga ruta ng paglapit ng kaaway.
- Mga regulasyon sa labanan ng Airborne Forces, talata 206
Damn it! Ito ay nakasaad pa sa Charter.
Sa halip na gumapang sa dalampasigan na natatakpan ng mga tinik o tumalon mula sa kaitaasan hanggang sa hindi alam, mas madali at mas epektibong makarating sa paliparan ng kabisera sa teritoryo ng kaaway, maghukay, at maglipat ng isang dibisyon ng mga "Pskov thugs" doon. sa isang gabi. Nagiging posible ang agarang paghahatid ng mga heavy armored na sasakyan at iba pang malalaking kagamitan. Ang mga paratrooper ay tumatanggap ng napapanahong tulong at reinforcements, ang paglisan ng mga sugatan at mga bilanggo ay pinasimple, at ang maginhawang mga ruta ng transportasyon na nagkokonekta sa paliparan ng kabisera sa sentro ng bansa ay ginagawang tunay na napakahalaga sa pasilidad na ito sa anumang lokal na digmaan.
Ang tanging panganib ay maaaring hulaan ng kaaway ang mga plano at sa huling sandali ay harangan ang runway gamit ang mga bulldozer. Ngunit, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, na may wastong diskarte sa pagtiyak ng lihim, walang malubhang problema na lumitaw. Sa wakas, para sa seguro, maaari kang gumamit ng isang advance na detatsment na itinago bilang isang "mapayapang traktor ng Sobyet", na magpapanumbalik ng kaayusan sa paliparan ilang minuto bago ang pagdating ng mga pangunahing pwersa (ito ay nagbubukas ng malawak na saklaw para sa improvisasyon: isang "emergency" landing, isang grupo ng mga “atleta” na may mga itim na bag na "Adibas", atbp.)
Ang paghahanda ng isang nakunan na paliparan (landing site) upang tumanggap ng mga tropa at materyal ay binubuo ng paglilinis sa runway at mga daanan ng taxi para sa paglapag ng sasakyang panghimpapawid (hellicopter), pagbabawas ng mga kagamitan at kargamento mula sa kanila, at paglalagay ng mga daan para sa Sasakyan.
- Mga regulasyon sa labanan ng Airborne Forces, talata 258
Sa totoo lang, walang bago dito - ang mapanlikhang taktika ng pagkuha ng paliparan ay lumitaw kalahating siglo na ang nakalilipas. Ang Budapest, Prague at Bagram ay malinaw na ebidensya ng pamamaraang ito. Ayon sa parehong senaryo, lumapag ang mga Amerikano sa paliparan ng Mogadishu ( Digmaang Sibil sa Somalia, 1993). Ang parehong senaryo ay sinundan ng mga pwersang pangkapayapaan sa Bosnia (kinukuha ang kontrol sa paliparan ng Tuzla, unang bahagi ng 90s), na pagkatapos ay naging pangunahing base ng suporta ng Blue Helmets.
Ang mga paratrooper ng Russia ay naglalabas ng mga kagamitan. Tuzla Airport, Bosnia
Ang pangunahing layunin ng "Throw on Pristina" - ang sikat na pagsalakay ng mga paratrooper ng Russia noong Hunyo 1999 ay... sino ang mag-aakala! ... ang pagkuha ng paliparan ng Slatina, kung saan inaasahang darating ang mga reinforcement - hanggang sa dalawang airborne regiment. Ang operasyon mismo ay isinagawa nang napakatalino (ang kasuklam-suklam na pagtatapos nito ay hindi na nauugnay sa paksa ng artikulong ito, dahil ito ay may malinaw na pampulitika sa halip na militar).
Siyempre, ang pamamaraan ng "pagkuha ng paliparan ng kabisera" ay angkop lamang para sa mga lokal na digmaan na may malinaw na mahina at hindi handa na kaaway.
Ito ay hindi makatotohanang ulitin ang gayong panlilinlang sa Iraq - ang mga digmaan sa Persian Gulf ay isinagawa sa diwa ng mga lumang tradisyon: bomba ng sasakyang panghimpapawid, tangke at mga haligi ng motor ay sumugod, at, kung kinakailangan, ang mga target na landing group ay nakarating sa likod ng kaaway. mga linya: mga espesyal na pwersa, saboteur, air spotters. Gayunpaman, walang anumang pag-uusap tungkol sa anumang mass drop ng mga paratrooper. Una sa lahat, hindi ito kailangan.
Pangalawa, ang isang mass parachute landing sa ating panahon ay isang hindi makatarungang peligroso at walang saysay na kaganapan: tandaan lamang ang quote mula kay Heneral Lev Gorelov, na tapat na umamin na sa kaganapan ng isang parachute landing, kalahati ng kanyang dibisyon ay maaaring namatay. Ngunit ang mga Czech noong 1968 ay walang S-300, o ang Patriot air defense system, o ang portable Stingers...
Pskov paratroopers na naghahanda para sa landing, 2005
Ang paggamit ng parachute landings noong World War III ay tila isang mas kahina-hinalang ideya. Sa mga kondisyon kung saan kahit na ang mga supersonic na mandirigma ay nasa mortal na panganib sa fire zone ng mga modernong anti-aircraft missile system, ang isang tao ay maaaring umasa na ang malaking transportasyon na Il-76 ay makakapaglipad at makakarating ng mga tropa malapit sa Washington...
Ang tanyag na bulung-bulungan ay nagsasabi kay Reagan ng parirala: "Hindi ako magugulat kung sa ikalawang araw ng digmaan ay makakakita ako ng mga lalaking naka-vests at asul na beret sa threshold ng White House." Hindi ko alam kung sinabi ng Pangulo ng US ang mga ganoong salita, ngunit garantisadong makakatanggap siya ng thermonuclear ammunition kalahating oras pagkatapos ng pagsisimula ng digmaan.
Batay sa makasaysayang karanasan, mahusay na gumanap ang mga paratrooper bilang bahagi ng mga air assault brigade - noong huling bahagi ng 60s, ang mabilis na pag-unlad ng teknolohiya ng helicopter ay naging posible na bumuo ng konsepto ng paggamit ng mga landing force sa malapit na likurang lugar ng kaaway. Ang mga naka-target na paglapag ng helicopter ay may mahalagang papel sa digmaang Afghan.
Ang paratrooper ay unang tumatakbo hangga't kaya niya, at pagkatapos ay hangga't kinakailangan.
- Hukbong katatawanan
Sa nakalipas na 30 taon, isang natatanging imahe ng paratrooper ang nabuo sa lipunang Ruso: para sa ilang hindi malinaw na mga kadahilanan, ang mga paratrooper ay hindi "nakabitin sa mga lambanog," ngunit nakaupo sa armor ng mga tanke at infantry fighting vehicle sa lahat ng mga hot spot.
Iyan ay tama - ang Airborne Forces, ang kagandahan at pagmamalaki ng Sandatahang Lakas, bilang isa sa mga pinaka sinanay at handa sa labanan na sangay ng militar, ay regular na kasangkot sa pagsasagawa ng mga gawain sa mga lokal na salungatan. Sa kasong ito, ang landing force ay ginagamit bilang motorized infantry, kasama ang mga yunit ng motorized rifle, mga espesyal na pwersa, riot police at maging mga marino! (Hindi lihim na ang mga marino ng Russia ay nakibahagi sa pag-atake kay Grozny).
Ika-5 kumpanya ng 350th Guards. airborne regiment, Afghanistan
Nagtataas ito ng isang makatwirang tanong na pilitin: kung sa nakalipas na 70 taon, ang Airborne Forces ay hindi kailanman, sa anumang pagkakataon, ginamit para sa kanilang nilalayon na layunin (ibig sabihin, isang napakalaking landing ng mga paratrooper), kung gayon bakit may mga pag-uusap tungkol sa pangangailangan para sa partikular na mga sistemang angkop para sa landing sa ilalim ng isang parachute canopy: labanan ang BMD-4M airborne assault vehicle o 2S25 Sprut anti-tank self-propelled gun?
Kung ang mga landing force ay palaging ginagamit bilang elite motorized infantry sa mga lokal na digmaan, kung gayon hindi ba mas mabuting armasan ang mga lalaki ng mga conventional tank, mabibigat na self-propelled na baril at infantry fighting vehicle? Ang operasyon sa front line nang walang heavy armored vehicle ay isang pagkakanulo sa mga sundalo.
Tingnan ang US Marine Corps - nakalimutan na ng American Marines ang amoy ng dagat. Ang Marine Corps ay naging isang expeditionary force - isang uri ng "espesyal na pwersa" na sinanay para sa mga operasyon sa labas ng Estados Unidos, na may sariling mga tangke, helicopter at sasakyang panghimpapawid. Ang pangunahing armored vehicle ng Marine Corps ay ang 65-toneladang tangke ng Abrams, isang tumpok ng bakal na may negatibong buoyancy.
BMD-4M. Isang magandang kotse, ngunit ang isang tama mula sa isang bala ng DShK ay mapunit ang track
Kapansin-pansin na ang mga domestic airborne forces ay nagsisilbi rin bilang quick reaction forces, na may kakayahang makarating saanman sa mundo at pumasok sa labanan kaagad pagdating. Malinaw na sa kasong ito ang mga paratrooper ay nangangailangan ng isang espesyal na sasakyan, ngunit bakit kailangan nila ang aluminyo BMP-4M, sa presyo ng tatlong T-90 tank? Na, sa huli, ay tinamaan ng pinaka-primitive na paraan: DShK at RPG-7 shot.
Siyempre, hindi na kailangang pumunta sa punto ng kahangalan - noong 1968, dahil sa kakulangan ng mga sasakyan, ninakaw ng mga paratrooper ang lahat ng mga kotse mula sa paradahan ng Ruzyne Airport. At ginawa nila ito ng tama:
...nagpapaliwanag sa mga tauhan ng pangangailangan para sa makatwirang paggamit ng mga bala at iba pang materyal, mahusay na paggamit ng mga kagamitang militar na nakuha mula sa kaaway;
- Mga regulasyon sa labanan ng Airborne Forces, talata 57
Gusto kong malaman ang opinyon ng airborne forces, ano ang tungkol sa kanilang conventional armored personnel carriers at infantry fighting vehicles na hindi sila nasiyahan, kumpara sa "super machine" na BMD-4M?
Aalis ang eroplano sa ulap ng mga bituin
Bumalik sa nakatalagang base,
At ang tungkulin ng ating sundalo ay tinatawag tayo rito -
Ang puwersa ng landing ay ipinadala sa kanluran sa pamamagitan ng utos.
At sa isang lugar sa pagitan ng mga linya ng parachute
Ang Bratislava ay naiilawan sa ibaba,
At dahan-dahang umupo sa buhangin
Mga lalaki mula sa Moscow at Volgograd.
Control tower sa Ruzyne International Airport, Prague. Ang isang ordinaryong night shift ay nagiging isang bangungot: isang armada ng sasakyang panghimpapawid ang papalapit sa mga screen ng radar. Sino sila? Anong nangyayari? Ang mga utos sa Czech ay umuungol sa radyo: "Ihinto ang pagpapalabas at pagtanggap ng sasakyang panghimpapawid, agad na lisanin ang runway."
Sa likod ng mga dispatcher, ang pinto ay lumulutang at nahulog, at ang mga armadong tao na walang insignia ay sumabog sa silid. Sa wakas ay naiintindihan ng mga Czech kung ano ang nangyayari - isang tao ang namamahala upang sirain ang kagamitan sa radyo. Ang control tower ay wala sa aksyon, ngunit ang mga espesyal na pwersa ng GRU ay puspusan na sa paliparan, na lumapag ng ilang oras bago bumaba ang pangunahing pwersa sakay ng isang "Trojan horse" - isang sibilyan na sasakyang panghimpapawid na humiling ng isang emergency landing.
Isang maliit na scuffle ang sumiklab sa gusali ng fire brigade ng paliparan - ang mga bumbero, na binalaan mula sa control center, ay sinusubukang harangan ang runway gamit ang mga kotse at espesyal na kagamitan. Ngunit kapag nakaharap nila ang mga armadong espesyal na pwersa ng Sobyet, nagmamadali silang umatras. Ang gusali ng terminal ng paliparan ay naharang, ang lahat ng paglabas sa field at paglapit sa runway ay naharang. Ginawa namin ito!
At sa kalangitan sa itaas ng Prague ang mga landing light ng An-12 ay umuugoy na. Ang unang pot-bellied transporter ay dumating sa lupa, ibinababa, sa loob ng ilang minuto - at ang eroplano, umuungal na may apat na makina, ay umalis para sa mga reinforcement. Ang mga tambak ng hindi nagamit na mga parasyut ay nananatili sa mga gilid ng paliparan. Sa kabuuan, sa susunod na 24 na oras, 450 sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng mga yunit ng 7th Guards ang lumapag sa Ruzyne airport. airborne division...
"Kung kami ay itinapon sa gabi, pagkatapos ay kalahati ng dibisyon... Alam mo ba kung gaano karaming mga tao ang nasa mga paliparan, kung gaano karaming mga eroplano, kung gaano karaming mga tao ang napatay ko?"
(Heneral Lev Gorelov, sa oras na iyon kumander ng 7th Guards Airborne Division)
Ang salitang "parasyut" ay halos hindi lumilitaw sa manwal ng labanan ng Airborne Forces. At sa bawat talata ng charter na nakatuon sa landing, ang mga paglilinaw ay palaging maingat na sinusunod: "pagbaba ng mga tropa (landing)" o "landing site (airfield)."
Ang charter ay isinulat ng matatalinong tao na alam na alam kasaysayan ng militar at ang pagsasagawa ng paggamit ng airborne assault forces sa iba't ibang labanang militar.
Parachute landing ng mga armored vehicle. Hindi kapani-paniwalang panoorin
Ang pinakamalaking operasyon sa kasaysayan ng Russian Airborne Forces ay ang Vyazma airborne operation, na isinagawa ng apat na airborne brigades at ang 250th Rifle Regiment ng Red Army noong Enero-Pebrero 1942. At maraming mga trahedya at nakapagtuturo na mga sandali ang nauugnay sa kaganapang ito.
Ang unang grupo ng mga paratrooper ay nakarating sa likod ng mga tropang Aleman sa timog ng Vyazma noong Enero 18 - 22, 1942. Kapansin-pansin na ang 250th Infantry Regiment ay dumaong (pansin!) sa pamamagitan ng paraan ng landing. Salamat sa matagumpay na pagkilos ng mga paratrooper, makalipas ang ilang araw, pumasok sa kanilang lokasyon ang 1st Guards Cavalry Corps ng Red Army. Lumitaw ang posibilidad na palibutan ang bahagi ng mga pwersang Aleman ng Army Group Center.
Upang palakasin ang pangkat ng Sobyet, isang pangalawang grupo ng mga paratrooper ang agarang nakarating sa likod ng mga linya ng kaaway. Noong Pebrero 1, 2,497 katao at 34 toneladang kargamento ang na-parachute sa ipinahiwatig na lugar. Nakakapanghina ng loob ang resulta - nawala ang kargamento, at 1,300 paratrooper lamang ang nakarating sa lugar ng koleksyon.
Walang gaanong nakakaalarma na mga resulta ang nakuha sa panahon ng pagpapatakbo ng airborne ng Dnieper - ang malakas na sunog na anti-sasakyang panghimpapawid ay pinilit ang mga eroplano na tumaas sa itaas ng mga ulap, bilang isang resulta, bumaba mula sa isang dalawang kilometrong altitude, 4,500 mga paratrooper ang nakakalat sa isang lugar ng sampu-sampung kilometro kuwadrado. Batay sa mga resulta ng operasyon, ang sumusunod na direktiba ay inilabas:
Ang pagpapakawala ng mass landing sa gabi ay nagpapahiwatig ng kamangmangan ng mga tagapag-ayos ng bagay na ito, dahil, tulad ng ipinapakita ng karanasan, ang pagpapakawala ng isang napakalaking night landing, kahit na sa sariling teritoryo, ay nauugnay sa malalaking panganib.
Inutusan ko ang natitirang isa at kalahating airborne brigades na alisin mula sa subordination ng Voronezh Front at ituring bilang isang reserba ng Headquarters.
I. STALIN
Hindi nagkataon na karamihan sa mga naka-airborn na unit ng Red Army ay muling inayos sa mga rifle unit noong panahon ng digmaan. Ang mga mass airborne assault sa Western European theater of operations ay may katulad na mga kahihinatnan. Noong Mayo 1941, 16 na libong mga paratrooper ng Aleman, na nagpapakita ng pambihirang kabayanihan, ay nakuha ang isla ng Crete (Operation Mercury), ngunit nagdusa ng matinding pagkalugi na ang Wehrmacht air force ay bumagsak sa laro magpakailanman. At kinailangang isuko ng utos ng Aleman ang mga planong sakupin ang Suez Canal sa tulong ng mga paratrooper.
Bangkay ng napatay na German paratrooper, Operation Mercury
Noong tag-araw ng 1943, natagpuan ng mga Amerikanong paratrooper ang kanilang sarili sa pantay na mahirap na mga kondisyon: sa panahon ng landing sa Sicily, dahil sa malakas na hangin, natagpuan nila ang kanilang sarili 80 kilometro mula sa kanilang nilalayon na target. Ang mga British ay hindi gaanong pinalad sa araw na iyon - isang-kapat ng mga paratrooper ng Britanya ang nalunod sa dagat.
Matagal nang natapos ang World War II - mula noon, ang mga landing system, komunikasyon at mga sistema ng kontrol ay radikal na nagbago para sa mas mahusay. Tingnan natin ang ilang mas kamakailang mga halimbawa:
Narito, halimbawa, ang Israeli elite parachute brigade na "Tsanhanim". Ang yunit na ito ay may isang matagumpay na parachute landing: ang pagkuha ng madiskarteng mahalagang Mitla Pass (1956). Gayunpaman, mayroong isang bilang ng mga magkasalungat na punto dito: una, ang landing ay na-target - lamang ng ilang daang paratroopers. Pangalawa, ang landing ay naganap sa isang lugar ng disyerto, sa una ay walang anumang pagsalungat ng kaaway.
Sa mga sumunod na taon, ang Tsanhaim parachute brigade ay hindi kailanman ginamit para sa layunin nito: ang mga sundalo ay mabilis na tumalon gamit ang isang parasyut sa panahon ng mga ehersisyo, ngunit sa totoong mga kondisyon ng labanan (ang Anim na Araw na Digmaan o ang Yom Kippur War) mas gusto nilang lumipat sa lupa. sa ilalim ng takip ng mga heavy armored na sasakyan, o nagsagawa ng mga target na operasyong sabotahe gamit ang mga helicopter.
Ang Airborne Forces ay isang highly mobile na sangay ng Ground Forces at idinisenyo upang magsagawa ng mga gawain sa likod ng mga linya ng kaaway bilang airborne assault forces.
(Mga regulasyon sa labanan ng Airborne Forces, talata 1)
Ang mga paratrooper ng Sobyet ay paulit-ulit na nakibahagi sa mga operasyong pangkombat sa labas ng USSR, lumahok sa pagsugpo sa mga paghihimagsik sa Hungary at Czechoslovakia, nakipaglaban sa Afghanistan at kinikilalang elite ng Armed Forces. Gayunpaman, ang aktwal na paggamit ng labanan ng Airborne Forces ay ibang-iba sa romantikong imahe ng isang parasyutista na bumababa mula sa langit sa mga linya ng parasyut, gaya ng malawakang kinakatawan sa kulturang popular.
Pagpigil sa pag-aalsa sa Hungary (Nobyembre 1956):
— ang mga mandirigma ng 108th Guards Parachute Regiment ay inihatid sa Hungarian airfields ng Tekel at Veszprem, at agad na nakunan ang mga madiskarteng mahahalagang bagay. Ngayon, nang makuha ang mga air gate, posible na madaling makatanggap ng tulong at reinforcements at bumuo ng isang opensiba sa malalim na teritoryo ng kaaway.
- Dumating ang 80th Guards Parachute Regiment sa hangganan kasama ang Hungary sa pamamagitan ng tren (Beregovo station), mula roon ay gumawa ito ng 400-km na martsa patungong Budapest sa isang marching column;
Pagpigil sa pag-aalsa sa Czechoslovakia (1968):
Sa panahon ng Operation Danube, ang mga tropang Sobyet, na may suporta ng mga yunit ng Bulgarian, Polish, Hungarian at German, ay nagtatag ng kontrol sa Czechoslovakia sa loob ng 36 na oras, na nagsagawa ng mabilis at walang dugong pananakop sa bansa. Ito ay ang mga kaganapan noong Agosto 21, 1968, na nauugnay sa napakatalino na pagkuha ng Ruzyne International Airport, na naging paunang salita sa artikulong ito.
Bilang karagdagan sa paliparan ng kabisera, nakuha ng puwersa ng landing ng Sobyet ang mga paliparan ng Turany at Namešti, na ginawa itong hindi magagapi na pinatibay na mga punto, kung saan dumarami ang mga pwersa mula sa USSR sa isang walang katapusang sapa.
Pagpapakilala ng mga tropa sa Afghanistan (1979):
Sa loob ng ilang oras, nakuha ng Soviet landing ang lahat ng pinakamahalagang paliparan ng bansang ito sa Gitnang Asya: Kabul, Bagram at Shindad (Kandahar ay nakunan mamaya). Sa loob ng ilang araw, dumating doon ang malalaking pwersa ng Limited Contingent of Soviet Forces, at ang mga airfield mismo ay naging pinakamahalagang transport portal para sa paghahatid ng mga armas, kagamitan, gasolina, pagkain at kagamitan para sa 40th Army.
Ang pagtatanggol sa paliparan ay inayos ng hiwalay na kumpanya (platoon) na mga kuta na may mga anti-tank na armas at air defense system na matatagpuan sa mga ito sa mga direksyon ng posibleng pagsulong ng kaaway. Ang pag-alis sa harap na gilid ng mga malalakas na punto ay dapat maiwasan ang mga sasakyang panghimpapawid sa runway na tamaan ng direktang putok mula sa mga tangke at baril ng kaaway. Ang mga puwang sa pagitan ng mga malakas na punto ay natatakpan ng mga hadlang na sumasabog ng minahan. Inihahanda ang mga ruta ng pagsulong at mga reserbang deployment lines. Ang ilang mga yunit ay inilalaan para sa mga operasyong ambus sa mga ruta ng paglapit ng kaaway.
(Mga regulasyon sa labanan ng Airborne Forces, talata 206)
Damn it! Ito ay nakasaad pa sa Charter.
Sa halip na gumapang sa dalampasigan na natatakpan ng mga tinik o tumalon mula sa kaitaasan hanggang sa hindi alam, mas madali at mas epektibong makarating sa paliparan ng kabisera sa teritoryo ng kaaway, maghukay, at maglipat ng isang dibisyon ng mga "Pskov thugs" doon. sa isang gabi. Nagiging posible ang agarang paghahatid ng mga heavy armored na sasakyan at iba pang malalaking kagamitan. Ang mga paratrooper ay tumatanggap ng napapanahong tulong at reinforcements, ang paglisan ng mga sugatan at mga bilanggo ay pinasimple, at ang maginhawang mga ruta ng transportasyon na nagkokonekta sa paliparan ng kabisera sa sentro ng bansa ay ginagawang tunay na napakahalaga sa pasilidad na ito sa anumang lokal na digmaan.
Ang tanging panganib ay maaaring hulaan ng kaaway ang mga plano at sa huling sandali ay harangan ang runway gamit ang mga bulldozer. Ngunit, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, na may wastong diskarte sa pagtiyak ng lihim, walang malubhang problema na lumitaw. Sa wakas, para sa seguro, maaari kang gumamit ng isang advance na detatsment na itinago bilang isang "mapayapang traktor ng Sobyet", na magpapanumbalik ng kaayusan sa paliparan ilang minuto bago ang pagdating ng mga pangunahing pwersa (ito ay nagbubukas ng malawak na saklaw para sa improvisasyon: isang "emergency" landing, isang grupo ng mga “atleta” na may mga itim na bag na "Adibas", atbp.)
Ang paghahanda ng nakunan na paliparan (landing site) para sa pagtanggap ng mga tropa at materyal ay binubuo ng paglilinis sa runway at mga daanan ng taxi para sa landing aircraft (hellicopters), pagbabawas ng mga kagamitan at kargamento mula sa kanila, at pagbibigay ng mga access road para sa mga sasakyan.
(Mga regulasyon sa labanan ng Airborne Forces, talata 258)
Sa totoo lang, walang bago dito - ang mapanlikhang taktika ng pagkuha ng paliparan ay lumitaw kalahating siglo na ang nakalilipas. Ang Budapest, Prague at Bagram ay malinaw na ebidensya ng pamamaraang ito. Ayon sa parehong senaryo, lumapag ang mga Amerikano sa paliparan ng Mogadishu (digmaang sibil sa Somalia, 1993). Ang parehong senaryo ay sinundan ng mga pwersang pangkapayapaan sa Bosnia (kinukuha ang kontrol sa paliparan ng Tuzla, unang bahagi ng 90s), na pagkatapos ay naging pangunahing base ng suporta ng Blue Helmets.
Ang mga paratrooper ng Russia ay naglalabas ng mga kagamitan. Tuzla Airport, Bosnia
Ang pangunahing layunin ng "Throw on Pristina" - ang sikat na pagsalakay ng mga paratrooper ng Russia noong Hunyo 1999 ay... sino ang mag-aakala! ... ang pagkuha ng paliparan ng Slatina, kung saan inaasahang darating ang mga reinforcement - hanggang sa dalawang airborne regiment. Ang operasyon mismo ay isinagawa nang napakatalino (ang kasuklam-suklam na pagtatapos nito ay hindi na nauugnay sa paksa ng artikulong ito, dahil mayroon itong malinaw na pampulitika sa halip na militar).
Siyempre, ang pamamaraan ng "pagkuha ng paliparan ng kabisera" ay angkop lamang para sa mga lokal na digmaan na may malinaw na mahina at hindi handa na kaaway.
Ito ay hindi makatotohanang ulitin ang gayong panlilinlang sa Iraq - ang mga digmaan sa Persian Gulf ay isinagawa sa diwa ng mga lumang tradisyon: bomba ng sasakyang panghimpapawid, tangke at mga haligi ng motor ay sumugod, at, kung kinakailangan, ang mga target na landing group ay nakarating sa likod ng kaaway. mga linya: mga espesyal na pwersa, saboteur, air spotters. Gayunpaman, walang anumang pag-uusap tungkol sa anumang mass drop ng mga paratrooper. Una sa lahat, hindi ito kailangan.
Pangalawa, ang isang mass parachute landing sa ating panahon ay isang hindi makatarungang peligroso at walang saysay na kaganapan: tandaan lamang ang quote mula kay Heneral Lev Gorelov, na tapat na umamin na sa kaganapan ng isang parachute landing, kalahati ng kanyang dibisyon ay maaaring namatay. Ngunit ang mga Czech noong 1968 ay walang S-300, o ang Patriot air defense system, o ang portable Stingers...
Pskov paratroopers na naghahanda para sa landing, 2005
Ang paggamit ng parachute landings noong World War III ay tila isang mas kahina-hinalang ideya. Sa mga kondisyon kung saan kahit na ang mga supersonic na mandirigma ay nasa mortal na panganib sa fire zone ng mga modernong anti-aircraft missile system, ang isang tao ay maaaring umasa na ang malaking transport Il-76 ay makakapaglipad at makakarating ng mga tropa malapit sa Washington... Ang mga sikat na tsismis ay tumutukoy sa parirala kay Reagan: “ Hindi ako magtataka kung sa ikalawang araw ng digmaan ay makakakita ako ng mga lalaking naka-vests at asul na beret sa threshold ng White House" Hindi ko alam kung sinabi ng Pangulo ng US ang mga ganoong salita, ngunit garantisadong makakatanggap siya ng thermonuclear ammunition kalahating oras pagkatapos ng pagsisimula ng digmaan.
Batay sa makasaysayang karanasan, mahusay na gumanap ang mga paratrooper bilang bahagi ng mga air assault brigade - noong huling bahagi ng 60s, ang mabilis na pag-unlad ng teknolohiya ng helicopter ay naging posible na bumuo ng konsepto ng paggamit ng mga landing force sa malapit na likurang lugar ng kaaway. Ang mga naka-target na paglapag ng helicopter ay may mahalagang papel sa digmaang Afghan.
Sa nakalipas na 30 taon, isang natatanging imahe ng paratrooper ang nabuo sa lipunang Ruso: para sa ilang hindi malinaw na mga kadahilanan, ang mga paratrooper ay hindi "nakabitin sa mga lambanog," ngunit nakaupo sa armor ng mga tanke at infantry fighting vehicle sa lahat ng mga hot spot.
Iyan ay tama - ang Airborne Forces, ang kagandahan at pagmamalaki ng Sandatahang Lakas, bilang isa sa mga pinaka sinanay at handa sa labanan na sangay ng militar, ay regular na kasangkot sa pagsasagawa ng mga gawain sa mga lokal na salungatan. Sa kasong ito, ang landing force ay ginagamit bilang motorized infantry, kasama ang mga yunit ng motorized rifle, mga espesyal na pwersa, riot police at maging mga marino! (Hindi lihim na ang mga marino ng Russia ay nakibahagi sa pag-atake kay Grozny).
Ika-5 kumpanya ng 350th Guards. airborne regiment, Afghanistan
Nagtataas ito ng isang makatwirang tanong na pilitin: kung sa nakalipas na 70 taon, ang Airborne Forces ay hindi kailanman, sa anumang pagkakataon, ginamit para sa kanilang nilalayon na layunin (ibig sabihin, isang napakalaking landing ng mga paratrooper), kung gayon bakit may mga pag-uusap tungkol sa pangangailangan para sa partikular na mga sistemang angkop para sa landing sa ilalim ng isang parachute canopy: labanan ang BMD-4M airborne assault vehicle o 2S25 Sprut anti-tank self-propelled gun?
Kung ang mga landing force ay palaging ginagamit bilang elite motorized infantry sa mga lokal na digmaan, kung gayon hindi ba mas mabuting armasan ang mga lalaki ng mga conventional tank, mabibigat na self-propelled na baril at infantry fighting vehicle? Ang operasyon sa front line nang walang heavy armored vehicle ay isang pagkakanulo sa mga sundalo.
Tingnan ang US Marine Corps - nakalimutan na ng American Marines ang amoy ng dagat. Ang Marine Corps ay naging isang expeditionary force - isang uri ng "espesyal na pwersa" na sinanay para sa mga operasyon sa labas ng Estados Unidos, na may sariling mga tangke, helicopter at sasakyang panghimpapawid. Ang pangunahing armored vehicle ng Marine Corps ay isang 65-toneladang tumpok ng bakal na may negatibong buoyancy.
BMD-4M. Isang magandang kotse, ngunit ang isang tama mula sa isang bala ng DShK ay mapunit ang track
Kapansin-pansin na ang mga domestic airborne forces ay nagsisilbi rin bilang quick reaction forces, na may kakayahang makarating saanman sa mundo at pumasok sa labanan kaagad pagdating. Malinaw na sa kasong ito ang mga paratrooper ay nangangailangan ng isang espesyal na sasakyan, ngunit bakit kailangan nila ang aluminyo BMP-4M, sa presyo ng tatlong T-90 tank? Na, sa huli, ay tinamaan ng pinaka-primitive na paraan: DShK at .
Siyempre, hindi na kailangang pumunta sa punto ng kahangalan - noong 1968, dahil sa kakulangan ng mga sasakyan, ninakaw ng mga paratrooper ang lahat ng mga kotse mula sa paradahan ng Ruzyne Airport. At ginawa nila ito ng tama:
...ipinapaliwanag sa mga tauhan ang pangangailangan para sa makatwirang paggamit ng mga bala at iba pang materyal na mapagkukunan, mahusay na paggamit ng mga armas at kagamitang militar na nakuha mula sa kaaway;
(Mga regulasyon sa labanan ng Airborne Forces, talata 57)
Gusto kong malaman ang opinyon ng airborne forces, ano ang hindi kasiya-siya tungkol sa kanilang conventional armored personnel carriers at infantry fighting vehicles, kumpara sa "supermachine"?
