Isang makintab na airliner, asul na taas - at sa ilang oras ay bumababa ang isang tao sa hagdan patungo sa hindi pamilyar na mga lupain na matatagpuan libu-libong kilometro mula sa bahay. Para sa ilan, ang paglalakbay sa himpapawid ay naging bahagi ng buhay. At may sumakay na nanginginig ang mga paa.
Sa kabila ng popular na paniniwala, ang air transport ay isa sa pinakaligtas. Ang mga pasahero ay halos walang dapat ipag-alala, ipinagkatiwala ang kanilang buhay sa mga bihasang piloto.
At ang mga tagapangasiwa at flight attendant, na mahusay na sinanay at alam kung paano maghanap ng mga solusyon sa mahirap o hindi inaasahang mga sitwasyon, ang bahala sa kaginhawahan at kaligtasan sa panahon ng paglipad. Ang propesyonal na holiday World Flight Attendant Day ay nakatuon sa mga manggagawang ito. abyasyong sibil, na ipinagdiriwang taun-taon tuwing ika-12 ng Hulyo.
Ang flight attendant ba ay isang romantiko o mapanganib na propesyon?
Mabait at laging nakangiti ang mga flight attendant, strict at collected steward ang karaniwang kasama habang nasa byahe.
Alam nila ang ilang mga wika, alam kung paano makipag-usap sa mga hindi balanseng indibidwal, nakakapagbigay ng tulong medikal, at may karanasan sa paglilingkod sa mga pasahero.
Ang kumbinasyong ito ng mga katangian ng isang psychologist, manggagamot, waiter, at tagasalin ay naglalaman ng romantiko at kumplikadong propesyon ng isang flight attendant.
Ang mga taong ito ay kailangang regular na magpalit ng mga time zone, maglakbay ng libu-libong kilometro sa himpapawid, habang nananatiling palakaibigan at magalang.
Ang mga bagong bansa, lupain, tao, sa isang banda, ay nahaharap sa patuloy na labis na karga, hindi sapat na komunikasyon at mahabang oras ng pananatili sa mataas na altitude. Kaya magpasya kung gaano banta sa buhay ang romantikong propesyon ng isang flight attendant.
Ang kasaysayan ng propesyon ay bumalik sa higit sa 80 taon. Una Transportasyon ng Pasahero ay hindi nagbigay ng pagkakaroon ng karagdagang tao sa sasakyang panghimpapawid. Ang mga tungkulin ng flight attendant ay isinagawa ng co-pilot.
Nagsimulang mag-isip ang Germany tungkol sa kaligtasan ng paglipad - at noong 1928, isang airliner ang umakyat sa kalangitan kasama ang isang steward na naglilingkod sa mga pasahero. Kasama sa kanyang mga responsibilidad ang pagtiyak ng ginhawa ng mga pasahero. Samakatuwid, ang mga tagapangasiwa ay kinuha mula sa mga waiter sa mga piling restawran.
Sa Amerika noong 1930, lumitaw ang ideya ng pag-imbita sa mga batang babae bilang mga flight attendant.
Ang ideyang ito ay suportado ng pangangailangan upang maakit ang mga magagandang babae na gagawa ng karagdagang advertising para sa pampasaherong paglalakbay sa himpapawid. Bilang karagdagan, ang mga kinatawan ng patas na kasarian ay may mas kaunting timbang, na mahalaga para sa paglipad noong panahong iyon.
Si Ellen Church, na nakatira sa Iowa, ay tumanggap ng titulong unang flight attendant. Ang batang babae ay mahilig sa paglipad at kumuha ng pribadong mga aralin sa aerobatics. Samakatuwid, nakipagsapalaran siya sa pag-aalok ng kanyang mga serbisyo sa airline, na, nakakagulat, ay nanganganib na subukan ang isang babae bilang isang flight attendant.
Ang batang babae ay pumasa sa pagsusulit at naatasang mag-recruit ng unang iskwad ng mga flight attendant. Ang grupo ay binubuo ng pitong nars. Ang mga pangunahing kinakailangan para sa kanila ay: edad - hanggang 25 taon at timbang - hanggang 52 kilo.
International Flight Attendant Day: sino ang nagdiriwang?
Ang mga modernong flight attendant ay hindi napapailalim sa mga kinakailangan sa timbang tulad ng mga unang flight attendant. Ngunit upang maging isang flight attendant, kailangan mong magtapos mula sa isang espesyal na institusyong pang-edukasyon. Bilang karagdagan, kapag pumipili ng mga tauhan, ang mga airline ay sumusunod sa mga prinsipyo ng tatlong C.
A: Ang imahe ay panlabas. Ang pansin ay binabayaran sa pananalita, ekspresyon ng mukha, panlabas na kaakit-akit, pampaganda, at kakayahang dalhin ang sarili.
A: internal ang image. Pinag-uusapan natin ang ilang mga katangian ng karakter: pagpipigil sa sarili, pagpigil, pakikisalamuha, paglaban sa stress, pagpapasiya.
A: Ang imahe ay propesyonal. Dito, kinakailangang ipakita ng mga aplikante ang kaalaman at kasanayan na nakuha nila sa isang institusyong pang-edukasyon o sa dati nilang trabaho.
Ang isang modernong flight attendant ay isang garantiya ng pagtiyak ng kaginhawahan at kaligtasan ng mga pasahero sa panahon ng paglipad.
Sinisikap ng mga airline na bigyang-diin ang imahe ng kumpanya sa pamamagitan ng hitsura mga flight attendant. Upang gawin ito, ang mga kumpanya ay pumili ng mga espesyal na uniporme para sa mga flight attendant, na maaaring magpakita ng mga pambansang motif. Ang mga ideya sa form ay maaaring tumuon sa kagandahan, kalubhaan o sekswalidad.
Ang mga tao ng propesyon na ito ang nagdiriwang ng kanilang propesyonal na holiday sa Hulyo 12 - World Civil Aviation Flight Attendant Day.
Siyempre, kasama sila ng mga kasamahan, kaibigan at kamag-anak. Ang mga mag-aaral na may mga guro mula sa mga espesyal na institusyong pang-edukasyon ay hindi rin nahuhuli.
World Civil Aviation Flight Attendant Day July 12: holiday traditions
Sa International Flight Attendant Day, hindi lamang mga Russian steward at flight attendant ang nagdiriwang. Pinagsasama-sama ng holiday ang mga flight attendant mula sa buong mundo. Karaniwang nagaganap ang pagdiriwang sa mga kasamahan at kaibigan - sa isang restaurant o sa labas. Naririnig ang mga salita ng pagbati at taos-pusong pagbati.
Ang isang toast ay dapat gawin, kung saan nais nilang ang bilang ng mga pag-alis ay tumutugma sa mga landing.
Sa araw na ito, sinusubukan ng pamamahala ng airline na kilalanin ang pinakamahusay at pinaka-propesyonal na mga empleyado, na nabigyan ng mga sertipiko, mga cash bonus, at mahahalagang premyo.
Ang kahalagahan ng mga flight attendant sa pagbibigay ng serbisyo sa eroplano ay nabanggit.
Ang layunin ng kaganapan ay upang maakit ang pansin sa propesyon ng mga kabataan at itaas ang prestihiyo ng propesyon.
Taun-taon, ipinagdiriwang ng mga kinatawan ng isa sa mga pinaka-romantikong propesyon sa mundo, na mas kilala sa amin bilang mga katiwala at katiwala, ang kanilang propesyonal na holiday.
Maaaring mukhang nakakagulat, ngunit ang propesyon na ito ay nasa loob ng higit sa 80 taon. Ito ay pinaniniwalaan na nagmula ito sa Alemanya noong 1928, nang magsimula silang magsakay ng isang espesyal na tao sa eroplano, na ang mga tungkulin ay kasama ang pagbibigay ng serbisyo sa panahon ng paglipad - isang tagapangasiwa. Dati, ginawa ito ng pangalawang piloto ng sasakyang panghimpapawid, na mapanganib mula sa punto ng view ng kaligtasan ng paglipad.
Sa una, ang mga tungkulin ng mga flight attendant ay ginanap ng mga lalaki - kadalasan sila ay mga dating waiter ng mga mamahaling restawran. Gayunpaman, noong 1930, lumitaw ang ideya sa Estados Unidos upang maakit ang mga kaakit-akit na batang babae na magtrabaho - ito ay dapat na maging karagdagang advertising para sa transportasyon ng hangin ng pasahero. May isa pang argumento na pabor sa patas na kasarian: mas mababa ang timbang nila, na napakahalaga para sa sasakyang panghimpapawid noong panahong iyon.
Ang unang flight attendant sa kasaysayan ng aviation ay tinatawag na Ellen Church (Ellen Church, 1904 - 1965) mula sa Iowa. Kinuha niya ang kanyang unang paglipad sa kapasidad na ito noong 1930 sa isang flight mula Oakland patungong Chicago para sa sasakyang panghimpapawid Boeing.
Si Ellen Church (nakatayo sa pintuan, kaliwa) ang naging unang flight attendant sa mundo
Nakumpleto ni Ellen ang mga kurso sa pag-aalaga, at kumuha din ng mga pribadong aralin sa paglipad ng isang eroplano - nagsilbing isang mapagpasyang argumento sa kanyang pabor: ang batang babae mismo ay nag-alok ng kanyang mga serbisyo sa airline. Bukod dito, si Miss Church ang naatasang mag-recruit ng unang grupo para sanayin ang mga susunod na flight attendant; pito silang nars na wala pang 25 taong gulang at tumitimbang ng hindi hihigit sa 52 kilo.
Ang bigat ng isang flight attendant ay hindi gaanong mahalaga sa mga araw na ito. Ngunit kapag nagre-recruit ng mga tauhan, madalas na ginagamit ang prinsipyo ng "tatlong E": ito ay isang panlabas na imahe (pagsasalita, ekspresyon ng mukha, pampaganda, panlabas na kaakit-akit); panloob na imahe (pagkakaroon ng mga kinakailangang katangian ng karakter); propesyonal na imahe (propesyonal na kaalaman at kasanayan).
Ang pangunahing responsibilidad ng isang modernong flight attendant ay tiyakin ang kaligtasan ng mga pasahero sa panahon ng paglipad. Bilang karagdagan, ginagawa ng mga tagapangasiwa at flight attendant ang lahat upang maging komportable ang mga pasahero.
Kung gusto mong makita ang mundo -
Pinakamainam na lumipad sa pamamagitan ng eroplano.
May kaginhawaan at kaginhawaan sa sakay ng sasakyang panghimpapawid,
Lumilikha ito ng flight attendant!
Nawa'y maging maayos ang lahat sa iyong buhay,
Nawa'y maging ligtas ang mga pag-alis at paglapag,
Panahon ng paglipad, kaligayahan at pasensya,
Palaging good luck at swerte sa lahat!
Pinapayagan ng paglipad para sa maikling panahon ilipat ang mga kalakal at tao sa malalayong distansya. Sa kabila ng karaniwang maling kuru-kuro, ang ganitong uri ng transportasyon ay isa sa pinakaligtas. Ito ay isang mahalagang bahagi ng ekonomiya ng mga mauunlad na bansa. Ang isang internasyonal na propesyonal na holiday ay nakatuon sa mga espesyalista na nagtatrabaho sa industriyang ito.
Sino ang nagdiriwang
Ang mga flight attendant ng civil aviation ay nakikilahok sa kaganapan. Ang holiday ay ipinagdiriwang ng mga empleyado ng mga kumpanya ng aviation, guro, mag-aaral, kalahok sa kurso, at nagtapos ng mga dalubhasang institusyong pang-edukasyon. Sumasali sa aksyon ang kanilang mga kamag-anak, kaibigan, kakilala at malalapit na tao.
Kasaysayan at tradisyon ng holiday
Ang holiday ay lumitaw pagkatapos ng pagbuo ng isang katulad na propesyon noong 20s ng ika-20 siglo. Una itong lumitaw sa Alemanya noong 1928, kung saan ang mga tungkulin ng pagsisilbi sa mga pasahero ay inilipat mula sa co-pilot sa isang espesyal na sinanay na tao. Ang desisyong ito ay idinikta ng mga pagsasaalang-alang sa seguridad. Kaya, ang mga tripulante ay napalaya mula sa paggawa ng mga extraneous na gawain.
Ang layunin ng kaganapan ay upang mapataas ang prestihiyo ng mga flight attendant, bigyang pansin ang kanilang mga problema, at ipakilala sila sa kanilang mga hanay. Ang aksyon na ito ay nagpapakita ng mataas na papel ng mga manggagawa sa mapagkumpitensyang pakikibaka ng mga kumpanya.
Pinagsasama-sama ng International Flight Attendant Day 2020 ang mga espesyalista sa maraming bansa sa buong mundo, kabilang ang Russia. Ang mga kasamahan at kanilang mga kakilala, kamag-anak, kaibigan, at mga mahal sa buhay ay nagtitipon sa mga festive table sa mga cafe at restaurant. Ang mga kalahok ay nagpapalitan ng mga karanasan at tinatalakay ang mga inobasyon. May mga pagbati, kagustuhan para sa kalusugan, tagumpay sa responsableng gawain. Ang isang hindi nagbabagong katangian ng mga pagdiriwang ay ang pagbigkas ng tradisyonal na toast upang ang bilang ng mga pag-alis ay tumutugma sa bilang ng mga landing.
Ang mga kilalang empleyado ay iginawad sa mga sertipiko ng karangalan at mahahalagang regalo. Binabanggit ng pamamahala ang mahalagang papel ng mga empleyado sa pagbibigay ng mataas na serbisyo.
Mga Pasilidad mass media paghahanda ng mga programa tungkol sa kasaysayan ng industriya. Ang mga pangunahing tauhan ng mga kwento at panayam ay mga beterano ng civil aviation, dati at kasalukuyang flight attendant. Pinag-uusapan nila ang kanilang paglalakbay sa buhay, kawili-wiling mga kaso sa panahon ng paglipad. Ang mga kaganapan ay madalas na nagaganap sa labas kung ang panahon ng tag-araw ay paborable. Ang piknik ay sinamahan ng paglangoy sa mga lawa, pangingisda at pagluluto sa bukas na apoy.
Tungkol sa propesyon
Ang mga flight attendant ng civil aviation ay nagsasagawa ng mga gawain sa serbisyo ng pasahero habang lumilipad. Kinakailangan silang magbigay ng payo at magbigay ng iniresetang pagkain at inumin.
Ang landas sa propesyon ay nagsisimula pagkatapos makumpleto ang mga kurso o isang institusyong pang-edukasyon. Ang nagtapos ay pinagkadalubhasaan ang kinakailangang teoretikal na kaalaman at praktikal na kasanayan. Ang mga nakapasa lamang sa mga kinakailangang pagsusulit ang pinapayagang magtrabaho.
Ang mga empleyado ay napapailalim sa mahigpit na mga kinakailangan tungkol sa kaalaman sa mga wikang banyaga at antas ng serbisyo. Ang tagapangasiwa ay dapat magkaroon ng mga kasanayan sa pangunang lunas.
Ang aktibidad ay inuri bilang mapanganib sa buhay at kalusugan. Ito ay sanhi hindi lamang ng makabuluhang stress at posibleng mga sakuna, kundi pati na rin ng matagal na pagkakalantad sa radiation. Ang background nito sa panahon ng paglipad sa itaas na mga layer ng atmospera ay mas mataas kaysa sa ibabaw ng Earth. Sa Kanluran, ang propesyon ng isang flight attendant ay mataas ang binabayaran at in demand dahil sa malaking fleet ng sasakyang panghimpapawid ng maraming mga airline.
