MINSK, Mayo 6 - Sputnik. Ang mga aksyon ng Sukhoi Superjet 100 crew at ground services ay naging posible upang maiwasan ang mas maraming kaswalti sa mga pasahero, sinabi ng Honored Pilot ng Russia na si Vladimir Romanenko sa isang pakikipanayam sa isang Sputnik correspondent.
Sa Linggo ng gabi sa Sheremetyevo airport pagkatapos emergency landing Isang eroplanong pagmamay-ari ng Aeroflot airline ang nasunog. Ang airliner ay dapat na lumipad sa Murmansk, ngunit pinilit na bumalik sa air harbor. Dahil sa sunog na sakay, 40 pasahero at isang tripulante ang namatay.
Bakit hindi inubos ng crew ang gasolina?
"Ang Superjet ay kabilang sa klase ng maliit na katawan na sasakyang panghimpapawid, at hindi ito ibinigay para sa defuelling sa hangin. Ang pamamaraang ito, tulad ng para sa lahat ng short-haul na sasakyang panghimpapawid, ay posible lamang sa lupa," sabi ni Vladimir Romanenko.
Sa kanyang opinyon, "ang magagawa lang ng mga piloto ng airliner sa ganoong sitwasyon ay magsunog ng gasolina habang umiikot sa paliparan." Sa mga emergency na kaso, ang mga sasakyang panghimpapawid ng klase na ito ay pinapayagang lumapag nang lampas sa maximum na landing weight. Para sa pang-haul na sasakyang panghimpapawid, ang isang makabuluhang labis ay hindi katanggap-tanggap, dahil ang landing gear ay hindi makatiis.
Para sa mga short-haul airliner, pinahihintulutan ang naturang mga landing na napapailalim sa pagsunod sa mga kinakailangan sa labis na karga at mandatoryong kasunod na teknikal na inspeksyon. Dahil sa ang katunayan na ang mga tripulante ay walang komunikasyon sa radyo, ang paggawa ng gasolina sa ilalim ng gabay ng mga dispatcher ay imposible.
"Mga kondisyon ng bagyo, pagkidlat ng kidlat... Sa lugar ng paliparan, mayroong iba pang sasakyang panghimpapawid na malapit. Dahil ang mga tripulante ay hindi makatanggap ng mga utos mula sa mga air traffic controller, ang PIC (komandante ng eroplano - Sputnik) ay nagpasya na lumapag, ” paliwanag ni Vladimir Romanenko. "Tama ang desisyon nila."
Nahuli ang "kambing"
Kasabay nito, ang bilis ng patayo ay mataas, at "kaya ang resulta ay isang "kambing" (isang termino na nagsasaad ng "rebound" ng airliner mula sa runway pagkatapos hawakan ang landing gear - Sputnik). Tila, hindi lahat ng sasakyang panghimpapawid gumana nang tama ang mga control system kapag naka-landing sa manual mode .
"Ang mga tripulante ay hindi nakarating at naglibot. "Nakita" nila kung paano kontrolin ang eroplano at maramdaman ito, at sinubukang lumapag muli," ipinaliwanag ni Vladimir Romanenko ang mga aksyon ng mga tripulante. "Ang pagtatangka ay hindi nagtagumpay, marahil isang bugso ng hangin napigilan ito ng hangin. Sa aking palagay, ang isyu ay ang hindi sapat na tugon ng sasakyang panghimpapawid sa mga aksyon sa pamamahala ng mga tripulante. Hindi kumilos ang airliner gaya ng inaasahan ng mga tripulante at "lumubog."
Ang footage mula sa pinangyarihan ng sakuna sa Sheremetyevo ay nagpapakita ng mga pasahero na umaalis sa nasusunog na eroplano kasama ang hand luggage: mga bag at kahit maleta. Malinaw, pinabagal nito ang proseso ng paglisan.
Ayon sa isang bihasang piloto, ang pagkaantala sa mga pasahero na may mga maleta ay lilikha ng higit pang pagsisikip sa eroplano. "Bukod dito, binuksan nila ang kompartamento ng bagahe, na humantong sa isang mas malakas na apoy sa seksyon ng buntot," sabi niya.
Pinutol ng crew ang oras ng paglikas sa kalahati
Kasabay nito, dapat tayong magbigay pugay serbisyo sa lupa: Ang mga bumbero ay gumawa ng isang mahusay na trabaho, ang eksperto ay walang duda.
"Hindi sila makatayo sa runway, walang dahilan para doon. Dahil nasa starting mode, kinakalkula ng mga fire crew kung saan titigil ang eroplano," paliwanag ni Vladimir Romanenko. "Perpektong kumilos sila: mabilis silang dumating, mabilis na pinatay ang sunog... Aba, anong mali?” it worked out...What to do with it: full fuel tanks...Okay, at least these passengers were saved.”
"Kung hindi dahil sa mga tripulante, na nagbawas ng oras ng paglikas para sa mga pasahero ng halos kalahati ng pamantayan, sa pinakamainam, ang mga tripulante lamang at lima o anim na pasahero ang nakaligtas," pagtatapos ng pinagmulan ng Sputnik.
Kaugnay ng insidente sa Sheremetyevo Airport, ang Investigative Committee ay nagbukas ng kasong kriminal sa ilalim ng isang artikulo sa paglabag sa trapiko at mga panuntunan sa kaligtasan ng pagpapatakbo. sasakyang panghimpapawid na nagreresulta sa pagkamatay ng dalawa o higit pang tao sa pamamagitan ng kapabayaan. Kinumpirma ng departamento ang pagkamatay ng 13 katao. Pampasaherong airliner Ang Aeroflot ay dapat na lumipad sa Murmansk, ngunit pagkatapos ng paglipad ay humiling ang mga tripulante ng isang emergency landing. Ayon sa isang bersyon, nasunog ang mga makinang sakay nito. Ayon sa isa pa, isang electronics malfunction ang natuklasan, at sinubukan ng airliner na lumapag, ngunit tumama sa runway, nasira ang landing gear nito at nabutas ang mga tangke ng gasolina, na naging sanhi ng sunog. Ayon sa ikatlong bersyon, tinamaan ng kidlat ang eroplano. Ang presenter ng Kommersant FM na si Ramaz Chiaureli ay tinalakay ang sitwasyon kasama ang first-class instructor pilot, master of sports sa jet aerobatics na si Andrei Krasnoperov.
- Aling bersyon ang tila pinaka-malamang sa iyo?
Tila malabo sa akin ang pagtama ng kidlat. Malamang, ang mga sanhi ng emerhensiya ay nauugnay sa mga panlabas na impluwensya, dahil ang paglipat ng tagsibol ng mga ibon ay kasalukuyang isinasagawa, at marahil ang isa sa kanila ay tumama sa makina sa pag-alis, na naging sanhi ng pagkasira ng compressor, at pagkatapos ay isang sunog. Ang pangalawang bersyon ay may nangyari sa eroplano, dahil ito ay lumapag na may mga punong tangke. Ang sitwasyong ito ay may sariling mga detalye, at ang landing na may mga punong tangke ay karaniwang hindi inirerekomenda. Karaniwan, ang sasakyang panghimpapawid ay binibigyan ng isang tiyak na lugar upang makabuo o kahit na magtapon ng gasolina. Ang katotohanan ay mayroong isang sistema upang gawing mas magaan ang eroplano sa panahon ng landing: mayroong isang pinahihintulutang take-off weight, at mayroong isang landing weight kung saan maaari kang lumapag. Ngunit kung ang eroplano ay lumampas sa pagkarga sa landing gear sa oras ng landing, kung gayon ang kanilang landing gear ay maaaring masira. Sa sitwasyong ito ay napakabigat ng eroplano. Bilang karagdagan, sa kasong ito, ang pagtagas ng gasolina ay halos hindi maiiwasan dahil sa pagpapapangit ng mga pakpak sa pagtama sa strip.
Ang Superjet ay isang bagong kotse. Maaaring mayroong ilang mga kakaiba dito, bakit ang mga piloto, halimbawa, ay hindi nagtatapon ng gasolina, dahil kailangan nilang maglibot? Ito kaya ang naging sanhi ng paglitaw ng apoy?
Sa kasong ito, ang papuri ay napupunta sa mga piloto na kahit papaano ay nakapaglapag ng eroplano sa runway. Upang makapagtapon ng gasolina, dapat mayroong isang normal na paglipad, ang mga makina ay dapat na gumagana nang normal, at, natural, dapat mayroong normal na kalmado na mga kondisyon. May kakaibang nangyari sa sitwasyong ito, dahil pinili ng mga piloto ang emergency landing.
At ang isang emergency landing ay palaging may pag-aari na mayroong isang malaking labis na karga dahil sa gasolina sa mga pakpak.
Buweno, sa sandali ng pagpindot, ang kalidad ng landing ay nakasalalay sa piloto: mayroong isang malambot na pagpindot, mayroong labis na karga ng higit sa 2 mga yunit.
May impormasyon na nagpadala ang Superjet ng distress signal bago lumapag sa Sheremetyevo, at nawala ang komunikasyon dito. Ang pagiging maaasahan ba ng kotse sa kasong ito ay nagbibigay inspirasyon sa kumpletong kumpiyansa? Ano ang naghihintay sa mga airliner na ito ngayon?
Una, hanggang sa matukoy ang sanhi ng insidente, ang lahat ng uri ng sasakyang panghimpapawid na ito ay natural na titigil sa paglipad. Ito ay isang normal na kababalaghan, dahil ang dahilan ay maaaring maulit sa isa pang katulad na sasakyang panghimpapawid, tulad ng sa kaso ng Boeing 737 MAX. Sa sitwasyong ito, kailangan mong malaman kung ano ang dahilan. Ngunit ang katotohanan na walang komunikasyon ay natural - ang mga piloto ay ganap na nakatuon sa landing, wala silang oras para sa mga detalye, ang pangunahing bagay ay upang mailigtas ang mga pasahero.
- Bakit maaaring mawala ang koneksyon?
Marahil ay maaari nilang putulin ang kuryente sa eroplano sa panahon ng sunog upang maiwasan ang karagdagang pag-unlad nito. Ayon sa mga tagubilin, dapat kang mag-ulat ng isang emergency, ngunit dapat mo ring patayin ang kuryente sa eroplano bago lumapag upang walang spark.
- Kaya inamin mo pa rin na ang apoy ay maaaring lumitaw habang ang sasakyan ay nasa himpapawid?
Kung walang koneksyon, nangangahulugan ito na ang mga piloto mismo ang nag-de-energize sa eroplano upang walang spark sa oras ng landing. Bukod dito, sinusubukan ng eroplano na lumapag sa isang konkretong runway, at sa anumang kaso, ang mga tripulante ay kailangang mag-ulat sa iba pang mga airliner upang ilihis sa iba't ibang direksyon. Kung hindi, iba ang sitwasyon: may aalis na sa runway noong mga oras na iyon, lumapag na, alam mo, mas nakakatuwa.
Kung ang eroplano ay na-de-energized, lumalabas na kahit na gamit ang mga instrumento ang mga piloto ay hindi lumapag, ngunit manu-manong lumapag hangga't maaari?
Ang mga instrumentong nagsasaad ng bilis at altitude ay hindi gumagana sa kuryente. Ang mga ito ay ordinaryong, analog, na nangangahulugang maaari mong lumipad ang eroplano nang perpekto, nang walang anumang mga problema.
Ngayon isang source sa Federal Air Transport Agency ang nagsabi na ang sunog ay sanhi ng isang hard landing. Nangangahulugan ito na tila may ganap na kakaibang nangyari sa himpapawid.
Kung may nangyari sa eroplano, dahil kung saan nagpasya ang mga piloto na gawin sapilitang landing, hindi upang lumipad sa Murmansk, na nangangahulugan na maaaring may nangyari na may kaugnayan sa sistema ng kuryente, lalo na dahil walang komunikasyon sa mga tripulante. Iyon ang punto.
Iyon ay, sa una ay may mali, ngunit ang sumunod na nangyari ay isang magaspang na landing.
Dito, sa ganitong sitwasyon, sinubukan ng mga piloto na mabilis na mapunta ang eroplano, ako ay lalapag din sa anumang bilis, para lamang mabilis na mapunta at makapaghatid ng mga tao. Naturally, ang sitwasyon ay maaaring umunlad nang iba. It turned out the way it did, we need to figure out kung ano ang dahilan.
Kinatawan ng Domodedovo Airport:
"Nag-deploy kami ng mga karagdagang mapagkukunan upang makatanggap ng mga flight na isinasaalang-alang ang insidente sa Sheremetyevo Airport, ang mga kinakailangang pwersa at paraan ay ibinigay upang magkaloob at magserbisyo sa mga sasakyang panghimpapawid at mga pasahero bilang karagdagan sa sariling flight paliparan."
Tanong: Iniisip ko tuloy kung bakit sa sandaling ito Ang mga eroplanong gumagawa ng emergency landing ay hindi nagtatapon ng gasolina. Dahil kung sakaling magkaroon ng pag-crash, maraming tao ang makakaligtas dahil sa modernong kagamitan sa kaligtasan sa sasakyang panghimpapawid, ngunit mamamatay sila sa kasunod na sunog pagkatapos ng pag-crash o ma-suffocate mula sa usok ng carbon.
Sagot: Sa tingin mo, alam ng mga piloto na hindi maiiwasan ang pag-crash at huwag subukang iwasan ito hanggang sa huling sandali. Hindi ito totoo. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na hindi lahat ng sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng emergency fuel dump system.
Bilang karagdagan, kung may nangyaring pag-crash, mas maliit na porsyento ng mga pasahero ang namamatay dahil sa pagkasunog o usok kaysa sa inaangkin. karamihan ng mga publikasyon Ayon sa mga istatistika ng NTSB, ang mga pasahero na nasasangkot sa isang malaking pag-crash ng eroplano ay mas malamang na mabuhay.
Tanong: Ano ang mangyayari kapag ang piloto ay nagtatapon ng gasolina? Nawawala ba ito at pagkatapos ay sumingaw? At saan sa karamihan ng mga kaso ito ay inireseta na gawin, sa ibabaw ng lupa o sa ibabaw ng tubig?
Sagot: Oo, kung kinakailangan, ang gasolina ay pinalabas sa pamamagitan ng isang sadyang nozzle, na nagpapakalat nito sa maliliit na patak. Ang paglalaglag ng gasolina mismo ay pinahihintulutan lamang sa mga lugar na partikular na itinalaga para sa layuning ito. Upang mabawasan ang epekto sa mga lugar ng tirahan, bilang karagdagan, hindi natin dapat saktan ang mga tao sa lupa.
Tanong: Noong nakaraan, halos lahat ng mga modelo ng sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng emergency fuel dump system, ngunit sa mga modernong modelo ng sasakyang panghimpapawid, ang sistemang ito ay kadalasang wala. Bakit tinalikuran ng mga inhinyero ang sistemang pangkaligtasan na ito at mayroon bang magandang alternatibo dito sa modernong sasakyang panghimpapawid?
Sagot: Makabagong sasakyang panghimpapawid Hindi tulad ng kanilang mga nauna, nilagyan sila ng emergency landing system kapag sobra sa timbang, na nagbibigay ng pagkakataon sa mga piloto na huwag gumawa ng emergency dump ng sobrang gasolina. Sa pagtatapos ng naturang landing, ang sasakyang panghimpapawid ay sumasailalim sa isang masusing pagsusuri upang maalis ang anumang mga problema na lumitaw at matiyak na ang sasakyang panghimpapawid ay ganap na gumagana at handa nang lumipad.
eroplano papuntang Anapa! Pagtatapon ng gasolina bago mag-emergency landing
Mga kaakit-akit na post:
MOSCOW, Oktubre 23 – RIA Novosti. Ang mga plastic recycling fuel ay nagpapataas ng produksyon ng langis, mga greenhouse gas na nauugnay sa plastic, at polusyon ng kemikal kapaligiran, sabi ng ulat ng sangay ng Greenpeace sa Russia na “The future is in the trash” na inilathala noong Miyerkules. “Napansin ng ilan sa mga pinakamalaking kumpanya sa mundo, na gumagamit ng napakaraming single-use plastic packaging, ang pangangailangan ng mga mamimili at kinikilala na oras na para kumilos para mabawasan ang polusyon. Ang ilan ay kumuha ng mga obligasyon na sa unang tingin ay tila sapat na, ngunit sa maingat na pagsusuri ay nagpapahiwatig lamang ng pagpapatuloy ng kanilang karaniwang mga gawain. Ang negosyo ay namumuhunan sa maling...
Sports 1. Plank 2-3 beses sa isang linggo Sa halip na isang malabong pangako na gawing mas atletiko ang iyong pigura, piliin kung ano ang pinaka kailangan mo. Ang tabla ay nagpapalakas sa mga pangunahing kalamnan at naglalagay ng magandang pundasyon para sa karagdagang pagsasanay. Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula ng maliit: kalahating minuto sa tabla sa nakaunat na mga braso, kalahating minuto sa mga siko. Kapaki-pakinabang na gawin ito sa harap ng salamin upang markahan ang iyong pag-unlad. 2. Planuhin ang iyong mga pag-eehersisyo bawat linggo Tukuyin kung ilang beses ka talagang makakapag-ehersisyo at lumikha ng bagong iskedyul para sa bawat linggo. Ito ay mas madali kaysa sa pagtatakda ng isang malaking pangmatagalang layunin. 3. Magsagawa ng mga ehersisyo sa umaga. Ilaan lamang ito ng ilang minuto pagkatapos magising - at agad kang bumuti. At the same time magigising ka. Diet 4. Gumawa ng isang pagkain...
1. Nakalimutan mong inumin ang iyong mga tabletas Ang pangunahing sanhi ng PMS ay ang pagbabago sa hormonal balance. Ang mga birth control pills ay kadalasang nagpapababa nito, ngunit ang nawawalang 2-3 na tableta ay hahantong sa hindi regular na pagdurugo at kakulangan sa ginhawa. At saka, baka hindi lang sila tama para sa iyo at hindi gaanong masakit sa iba. 2. Ikaw ay na-stress. Sa kasamaang palad, ito ay nakakaapekto rin sa iyong mga kritikal na araw, na nagiging sanhi ng katawan upang makagawa ng cortisol. Maaari nitong baguhin ang cycle ng iyong regla at humantong sa hindi regular o kawalan ng regla. 3. Hindi ka nakakatulog ng maayos Oo, ang walong oras na mahimbing na pagtulog ay isang hindi maabot na pangarap para sa marami. Ngunit ang maikli, mahinang pagtulog ay nakakaapekto sa lahat ng aspeto ng kalusugan. Halimbawa, maaari itong humantong sa mas mahabang bakasyon. 4. Uminom ka ng maraming kape, kasabay ng hormonal storm, nagdudulot ito ng insomnia at pagkamayamutin.…
Si Irina Deneka, cardiologist na si Irina Deneka, isang general practitioner, cardiologist sa Yusupov Hospital, ay nagsabi sa amin kung paano mabilis na makilala ang kaaway at neutralisahin siya. Nagbago ang mga panahon: ang mga kababaihan ngayon ay nagtatrabaho nang pantay sa mga lalaki, sila rin ay naninigarilyo at umiinom ng alak. Ang mga babaeng nasa edad ng panganganak ay kadalasang may karagdagang panganib na kadahilanan—mga contraceptive. Ang pagkuha ng pinagsamang oral contraceptive na naglalaman ng higit sa 50 mcg ng estrogen ay nagpapataas ng panganib na magkaroon ng arterial thrombosis - mga kondisyon na kinabibilangan ng myocardial infarction at ischemic stroke - ng 1.6 beses. Para lamang sa mga babae Ang ilang uri ng sakit sa puso ay tipikal lamang para sa mga babae at hindi nangyayari sa mga lalaki. Ang pinakatanyag sa kanila ay ang sindrom X. Ito ay kadalasang nabubuo sa mga kababaihan bago ang menopause. Ang katotohanan ay sa panahon ng pisikal na...
1. Proteksyon sa araw Ang una at pinakasimpleng bagay na maaari mong gawin upang mapanatiling makinis at kumikinang ang iyong balat nang mas matagal ay ang paglalagay ng sunscreen. Ang mga libreng radical sa araw ay sumisira sa collagen, elastin at mga selula ng balat mismo, na humahantong sa maagang pagtanda, mga wrinkles at blackheads. Nalaman ng isang pag-aaral sa Australia ng mahigit 900 tao sa loob ng 4 na taon na ang mga nag-a-apply (at nag-renew) sunscreen, magkaroon ng mas malusog, mas bata na balat kaysa sa mga hindi. Ito ay pinaniniwalaan na sapat na gumamit ng cream na may SPF30 sa loob ng tatlong buwan upang mapabuti ang kondisyon ng balat, ang texture nito at mabawasan ang pigmentation. 2. Ang mga Sleep Cell ay gumagana ayon sa isang circadian rhythm kapag sa gabi...
Halos lahat ng kababaihan ay pamilyar sa terminong PMS - premenstrual syndrome. Bagama't may kaunting kaaya-aya sa hindi pangkaraniwang bagay na ito, hindi nito tayo ginagawang ibang tao, hindi nito ginagawang isang kalmado, balanseng babae ang isang bagyo ng mga hilig at damdamin. Pinagsasama ng PMS ang isang hanay ng mga sintomas na lumilitaw ilang araw bago magsimula ang regla. Kabilang dito ang parehong physiological at psychological ailments: sakit, bloating, migraines, mood swings, luha, pagkabalisa, depressive thoughts... Ang listahang ito ay maaaring ipagpatuloy nang walang hanggan, dahil ang bawat PMS ay nagpapakita ng sarili nito nang paisa-isa. Ang ilang mga tao ay nakakaranas ng lumalalang malalang sakit tulad ng epilepsy o hika. Ang pinaka "masakit" na yugto ng ating cycle ay ang tinatawag na luteal phase. Sa pagsisimula ng regla, ang mga sintomas...
1. Puting dila Ang makapal na puting patong ay leukoplakia, na nangyayari mula sa paninigarilyo o pinsala sa dila. Okay lang, pero magpatingin ka sa doktor. Huwag lamang ito malito sa thrush, na mukhang isang layer ng cream cheese at nagpapahiwatig ng mahinang immune system at, sa ilang mga kaso, diabetes. 2. Pulang "heograpikal" na dila Isang tuldok na dila na may maliliit na "isla" - ito ang paglalarawan nito. Hindi ito delikado, bagama't wala pang nakakaalam kung bakit ito nangyayari. 3. Pulang dulo ng dila Ito ay maaaring magpahiwatig ng mental o emosyonal na stress. Ang dulo ng dila ay nagiging pula kung ikaw ay labis na nag-aalala, pagkatapos ay babalik sa normal nitong kulay. 4. Itim na dila na may mga buhok Nangyayari sa mabibigat na naninigarilyo at kapag dumami ang bacteria. Magandang kalinisan, paggamit ng dental...
1. Ang sipon ay maaaring maging trangkaso Hindi ito totoo. "Sipon," na karaniwang tinatawag nating ARVI (acute respiratory viral disease) at ang trangkaso ay sanhi ng iba't ibang mga virus. Kaya lalo tayong nahawa, lalo tayong nagkakasakit. Medyo mahirap na makilala ang mga ito sa paunang yugto ng sakit, kaya't madalas nating marinig ang "ang lamig ay naging trangkaso." Sa katunayan, ito ay magiging trangkaso sa simula pa lamang. 2. Mas mainam na lampasan ang sakit sa iyong mga paa. O, gaya ng sinasabi namin, mag-wedge gamit ang wedge. Ang isang pantay na sikat na bersyon ay na sa sandaling matulog ka, ang virus ay magagalit sa loob ng isang linggo, o higit pa, at kung hindi mo hahayaang magpahinga ang iyong katawan, ang karamdaman ay mawawala sa loob ng ilang araw. Ito ay isang mapanganib na maling kuru-kuro. Sa totoo lang pinakamahusay na pagpipilian- Manatili sa bahay ng 1-2 araw sa sandaling maramdaman mo...
1. Alisin ang asin Ito ay isang uri ng magnet para sa tubig, na nagpapanatili nito sa katawan. Mayroong maraming asin lalo na sa restawran at handa na pagkain. At mag-ingat sa sensitivity ng asin, pagkatapos ay kailangan itong mabawasan nang higit pa! Tingnan ang iyong mga daliri isang oras pagkatapos kumain ng maalat na ulam. Kung ang mga singsing ay nagsimulang umupo nang mas mahigpit at nakakaramdam ka ng hindi kasiya-siyang pagkasunog, nangangahulugan ito na hindi mo kailangang kumain ng maraming asin. 2. Huwag madala sa carbohydrates. Nag-iingat din sila ng tubig. Kung kumain ka ng carbohydrates at hindi mo ginagamit ang mga ito bilang panggatong, gagawing glycogen ng katawan, na nakaimbak sa mga kalamnan at nagbibigay ng enerhiya. Mga 1% ng timbang ng isang tao ay glycogen, at bawat gramo nito ay may 2.7 gramo ng tubig. 3. Uminom ng tubig Salamat sa paradox na ito, maaari mong alisin ang labis na asin sa katawan,...
Nang ang buntis na si Tatyana ay binigyan ng diagnosis ng "acute lymphoblastic leukemia," hindi siya natakot para sa kanyang sarili: Naipasa na ni Tanya ang unang screening at alam na ang isang maliit na batang babae ay lumalaki at umuunlad sa kanyang loob, na minamahal nila ng kanyang asawa sa lahat. kanilang mga puso at para kanino na nila pinipili ang pangalan... Imposibleng paniwalaan na ang pagbubuntis ay malamang na kailangang wakasan. Ang mga doktor ng Ryazan ay hindi nagbigay ng malinaw na mga hula, at nagpasya si Tatyana na pumunta sa Moscow - sa Federal State Budgetary Institution "National Medical Research Center for Hematology" ng Russian Ministry of Health. Sa Moscow, pinawi ng dumadating na manggagamot ang lahat ng takot ni Tanya. Nang malaman ang mga detalye, nagsalita siya nang napakalinaw at malinaw: ang leukemia sa ina ay hindi nakakaapekto sa kalusugan at buhay ng hindi pa isinisilang na bata, kaya hindi na kailangang wakasan ang pagbubuntis. Hindi makapaniwala si Tatyana...
Ang Darsonvalization ay isa sa mga pinaka-kapaki-pakinabang na pamamaraan ng physiotherapeutic. Nagsimula itong gamitin noong ika-19 na siglo. Bilang isang patakaran, ang darsonval ay ginagamit upang gamutin ang iba't ibang mga sakit, sa larangan ng ngipin at neuralgia. Para sa paggamit sa bahay, ang darsonval ay binili sa karamihan ng mga kaso upang maalis ang mga problema sa dermatological, mga sakit ng mga kasukasuan at kalamnan. Anong mga sakit ang maaaring gamutin gamit ang aparato? Pinapayagan ka ng Darsonval na epektibong labanan ang: periodontal disease, stomatitis, varicose veins, trombosis, trophic ulcers, neuroses at neuritis, osteochondrosis, neurasthenia, sakit ng ulo. Perpektong tinatanggal ng Darsonval ang seborrhea, dermatitis, at eksema. Tumutulong sa frostbite, paso, pananakit ng lalamunan, otitis media, tonsilitis, arthritis, atbp. Ngunit ano ang darsonval at...
