Mga tiket sa tren para sa unang kompartimento. Railway chic sa Belarusian style: naglalakbay sa isang SV carriage sa loob ng bansa

Detalyadong Paglalarawan TKS kotse

Walang pagbabagong kaginhawahan at kaginhawahan sa anumang klase ng serbisyo.

Ang mga luxury car ng TKS ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang teknolohiya at kaligtasan. Ang mga double compartment ng TKS branded na mga karwahe ay mayroong lahat ng kailangan ng pinaka-hinihingi na bisita: isang modernong interior, komportableng puwesto at isang mayamang programa sa TV. Upang pag-iba-ibahin ang iyong paglalakbay, naghanda kami. Para sa mga mahilig magbasa sa kalsada, ang pinakabagong mga pahayagan at mga bagong isyu ng mga sikat na magasin ay palaging magagamit sa mga karwahe.

Sa TKS Business Class, palaging may sariwang sapin, amenity kit na may terry na tsinelas, at 220 V socket para sa pag-charge ng smartphone, tablet o laptop. Napakahusay na komportableng temperatura - isang pagkakataon upang ganap na makapagpahinga sa panahon ng biyahe. Upang matiyak ang karagdagang seguridad, ang mga karwahe ay nilagyan ng mga electronic key card para sa access sa mga compartment. Isang oras pagkatapos ng pag-alis ng tren, isang masarap na hapunan at inumin ang naghihintay sa iyo, at almusal sa umaga. Ang mataas na kalidad at pagiging bago ng mga pinggan ay ang aming pangako sa mga bisita sa klase ng negosyo. Ang bilang ng mga rasyon ay depende sa distansya ng biyahe at ipinahiwatig sa tiket. Para sa hapunan, ang aming mga gabay ay mag-aalok ng maiinit na pagkaing inihanda sa ruta sa ilalim ng pangangasiwa ng mga empleyado ng kumpanya: mga salad mula sa sariwa at adobo na mga gulay, maiinit na pagkain mula sa manok, isda, at pinakuluang baboy. Tumingin sa espesyal na seksyon ng aming website.

Mainit na inihain kasama ng iba't ibang side dish. Para sa dessert - sariwa o de-latang prutas. Hinahain din ang juice kasama ng hapunan. Maaaring pumili ang mga bisitang may indibidwal na culinary preference mula sa espesyal na dinisenyong menu ng mga bata at vegetarian. Para sa almusal maaari kang mag-order ng isang pagpipilian ng mga pinggan: gatas oatmeal, omelette. Bilang karagdagan sa almusal ay iaalok sa iyo: dessert (cake), meryenda (hiniwang keso o sandwich), mantikilya, wheat bun, yogurt. Ang bawat meal plan sa mga SV carriage ay may kasamang mga inumin: tubig (carbonated o still), mainit na tsokolate, tsaa sa mga pyramids, bagong timplang kape. Ang mga maiinit na inumin, kabilang ang kape, tsaa, at mainit na tsokolate ay inaalok sa mga bisita nang walang bayad sa buong ruta. Para sa mga mahilig sa amoy ng kape, nag-aalok kami ng 5 uri ng bagong timplang premium na kape. Ang karwahe ay palaging may malaking seleksyon ng berde at itim na tsaa ng mga piling uri lamang. Sa kahilingan ng bisita, ang tsaa ay inihahain sa isang baso o niluluto sa isang teapot. sa mga karwahe ng aming kumpanya maaari kang bumili ng mga sariwang produkto ng confectionery at tsokolate mula sa Mataas na Kalidad, mga souvenir at regalong pabango. Tinatanggap ang cash at bank card para sa pagbabayad. Kasama sa presyo ng class 1B "Business TK" na mga ticket ang bed linen, pagpipilian ng mga sariwang pahayagan, terry na tsinelas at pinahabang amenity kit: nakakapreskong at paper napkin, suklay, toothpaste at toothbrush, sungay ng sapatos, sponge ng sapatos.

Aalisin ka namin mula sa pag-aalala tungkol sa mood at kalusugan ng iyong mga alagang hayop. Gumugol ng oras sa kalsada sa kumpanya! Sa mga karwahe ng SV TKS maaari kang maghatid ng maliliit na hayop, ibon o malalaking lahi ng aso - ngunit kung ang parehong upuan sa kompartimento ay binili. Gayunpaman, sa kasong ito ay hindi kami naniningil ng karagdagang bayad para sa pagdadala ng mga hayop. Ang mga malalaking aso ay dinadala sa mga sasakyang TKS na may kwelyo at nguso. Ang transportasyon ng mga guide dog na kasama ng mga taong may kapansanan ay pinapayagan sa lahat ng uri ng TKS na sasakyan nang walang karagdagang bayad o pagpaparehistro mga dokumento sa transportasyon. Ang gabay na aso ay dapat may kwelyo at nguso at nasa paanan ng bisitang kasama nito. Transportasyon sa mga tren malayong distansiya at suburban traffic sa buong teritoryo Pederasyon ng Russia ang mga maliliit na alagang hayop, aso at ibon ay isinasagawa nang walang pagtatanghal ng mga dokumento ng beterinaryo.

Ang mga bisitang gustong bumiyahe nang walang compartment neighbors ay maaaring bumili ng ticket sa "Single" fare para sa isang tao. Ang isang espesyal na presyo ng taripa ay itinatag para sa isang beses na booking ng isang buong double compartment. Kasama sa presyo ng tiket ang paglalakbay at isang set ng lahat-ng-napapabilang na serbisyo para sa isang tao. , mga opisina ng tiket sa tren at mga opisina ng komersyal na tiket na nag-iisyu ng mga naka-print na tiket (mag-ingat, maaaring may bayad sa serbisyo). Pakitandaan na ang pangalan ng "Single" na taripa ay nakasaad sa column na "Uri ng Dokumento" sa ticket.

Baggage allowance sa mga karwaheng may tatak ng TKS: hand luggage hindi hihigit sa 50 kg. para sa mga SV na kotse. Ang mga bagahe sa kabuuan ng tatlong dimensyon ay hindi dapat lumampas sa 180 cm (lapad + lalim + taas). Maaari mong ilagay ang iyong bagahe sa mga locker sa ibaba ng mas mababang mga upuan.

Sa website maaari kang bumili ng mga tiket sa tren para sa mga karwahe ng railway passenger carrier na TransClassService nang walang komisyon o mga surcharge. Kami ay nagpapatakbo batay sa isang Lisensya mula sa Ministri ng Transportasyon ng Russian Federation at sa pagsunod sa batas at internasyonal na mga pamantayan sa larangan ng transportasyon ng mga pasahero at bagahe.

Noong nakaraan, sa pre-rebolusyonaryong Russia - Svitsky.

Ito ay isang natutulog na kotse na nagbibigay ng transportasyon ng mga pasahero sa mga kondisyon ng mas mataas na kaginhawahan.

Ang konsepto ng "nadagdagang kaginhawahan" ay kinabibilangan ng isang mas maliit na bilang ng mga kama (ang kanilang bilang ay maaaring mula 1 hanggang 3), komportableng malambot na istante, isang dressing room para sa pag-iimbak ng mga damit, basic at indibidwal (para sa pagbabasa) na ilaw, atbp. Ang espasyo ay nahahati sa 9 na double compartment, ang bilang ng mga upuan ay 16 o 18.

Ano ang kasama? Sa mga branded na tren, maaaring mag-iba ang kagamitan at hanay ng mga serbisyong ibinibigay sa mga pasahero. Sa partikular, ang kompartimento ay maaaring nilagyan ng banyo, safe at TV, at kasama sa presyo ng tiket hindi lamang ang pagkakaloob ng bed linen, kundi pati na rin ang mga gamit sa kalinisan at pagkain.

Ayon sa klasipikasyon, kabilang ito sa kategoryang SV (Lux), at minarkahan bilang isang 1st class na karwahe.

Mahalaga! Kasama sa klasipikasyon ng mga kategorya ang Luxury (Soft), na inuri rin bilang 1st class, na lumilikha ng ilang pagkalito para sa mga pasahero. Nag-assume pa sila mataas na lebel kaginhawahan, at ito ay para sa kanila na ang terminong "Lux" ay mas angkop, na gagamitin sa hinaharap.

Paano sila natukoy sa pamamagitan ng pag-uuri?

Para sa mga SV na ginamit sa transportasyon ng pasahero sa loob ng bansa, isang dibisyon ayon sa klase ng serbisyo ay ipinakilala. Tinutukoy nito hindi lamang ang listahan ng mga serbisyong ibinigay, kundi pati na rin ang layout.

Pagpapaliwanag ng mga pagdadaglat:

Ang pagbili ng mga tiket sa 1B ticket office ay kinabibilangan ng pagbili ng buong compartment(mula sa pagkalkula na ito ang halaga ng tiket ay tinutukoy). Ang mga parameter ng microclimate ay pinananatili ng air conditioning system. Kasama sa pakete ng mga karagdagang serbisyo ang pagkain at inumin, ang pinakabagong mga pahayagan, at ang pagbibigay ng mga produktong pangkalinisan. Ang transportasyon ng isang lalagyan na may maliliit na alagang hayop ay ibinigay.

Available din ang mga upuan 1B sa mga branded na tren ng Russian passenger railway carrier na ZAO TKS. Ang plano ng taripa 1B "TC ng Negosyo" ay nagpapahiwatig ng pagbibigay ng hanay ng mga serbisyo, kabilang ang:

• pagkain sa buong ruta (almusal at hapunan);
• maiinit na inumin (tsaa, kape, tsokolate) at mineral na tubig;
• sariwang nakalimbag na mga publikasyon;
• mga kumot ng kama;
• tsinelas;
• travel kit - mga napkin (sanitary at papel), suklay, toothpaste at brush, cream at sungay ng sapatos.

May TV at libreng Wi-Fi ang compartment. Mayroong ligtas at indibidwal na socket para sa pagpapagana ng mga mobile device at laptop. Ginagamit ang magnetic card para sa pag-access.

Ang mga upuan 1E ay ibinigay sa mga high speed na tren"Strizh" sa mga ruta ng Moscow - Nizhny Novgorod at Moscow - Berlin. Naka-air condition ang mga ito. Para sa kaligtasan ng mga pasahero, ibinibigay ang seguridad; ang kontrol ay isinasagawa gamit ang mga video monitor.

Anong meron sa 1E? Direktang matatagpuan ang dry closet, shower at washbasin sa compartment. Bilang karagdagan, naka-install ang mga indibidwal na socket, TV, at safe.

Kasama sa pamasahe ang mga pagkain, inumin, inuming tubig, bed linen at traveler's kit (sanitary products at shoe care products).

Ang Ticket 1E ay nagpapahiwatig ng pagbili ng buong compartment (para sa 1 o 2 pasahero).

1e - kasama ang buong hanay ng mga serbisyo 1E o 1B. Ang pagkakaiba lang ay hindi binibili ng pasahero ang buong compartment, ngunit isang upuan sa loob nito.

Ang mga kondisyon ng serbisyo ng 1U ay tumutugma sa unang klase, gayunpaman, ang lahat ng karagdagang serbisyo (maliban sa bed linen) ay dapat bilhin nang hiwalay ng pasahero. Ang mga taong bumili ng 1L na tiket ay nakakatanggap din ng parehong mga kondisyon. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang kawalan ng isang dry closet.

Para sa iyong kaalaman! Ang lahat ng mga pasahero ay pinapayagang magdala ng maliliit na alagang hayop sa mga espesyal na lalagyan.

Naka-on internasyonal na ruta Maaari kang bumili ng mga tiket para sa mga karwahe ng layout ng RIC. Ayon sa mga kondisyon ng unang klase (katulad ng SV), mayroong 10 double compartment na may upper at lower bunks, armchair, banyo at washbasin.

Larawan sa tren

Makikita mo sa iyong sariling mga mata sa larawan kung ano ito at kung ano ang ibig sabihin ng tunay na kaginhawahan kapag naglalakbay sa pamamagitan ng tren:

Makakakita ka ng higit pang mga larawan ng luxury compartment at sleeping car sa loob.

Mga pagkakaiba sa iba pang mga uri

Ang pangunahing pagkakaiba mula sa iba pang mga uri ng mga karwahe ay ang antas ng kaginhawaan.

Paghahambing sa nakareserbang upuan (bukas, II klase) ito ay nanalo sa lahat ng bagay:

1. paghihiwalay ng espasyo;
2. lapad at pagtatapos ng malambot na istante;
3. pagkakaroon ng lahat ng kailangan para sa isang komportableng paglalakbay - espasyo para sa mga bagahe at wardrobe, banyo, upuan, socket, atbp.;
4. pagpapanatili ng mga parameter ng microclimate sa pinakamainam na antas;
5. antas ng serbisyo.

Kung ang isang mahaba, higit sa 1-2 araw, ang paglalakbay sa isang nakareserbang upuan ay nagiging isang tunay na pagsubok, kung gayon sa mga kondisyon ng SV, mas malapit hangga't maaari sa karaniwang pang-araw-araw na mga kondisyon, ito ay nagiging isang kapana-panabik na bakasyon.

Ang presyo ng mga tiket ay nag-iiba din nang naaayon - ang mga upuan sa CB ay 3 o higit pang beses na mas mahal kaysa sa mga nakareserbang upuan sa upuan.

Ang saradong klase II (compartment) ay mas mababa din sa mga kondisyon ng SV. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang bilang ng mga pasahero. Kung hindi mahirap makahanap ng isang karaniwang wika para sa isang mahabang biyahe kasama ang isang kasama sa paglalakbay (sa kondisyon na ang SV ay hindi kabilang sa negosyo o VIP na klase), kung gayon ang isang maingay na kumpanya ng 4 na tao sa isang kompartimento ay maaaring gawing isang pagsubok ang biyahe .

Upang bigyan ng kagustuhan ang mga first class na karwahe, pareho ang antas ng kaginhawaan at ang pinakamataas na hanay ng mga serbisyong inaalok ay mahalaga.

Kasabay nito, ang pamasahe nang dalawang beses (hindi bababa sa) mas mataas ay lumalabas na hindi masyadong mataas na presyong babayaran para sa maginhawa at ligtas na biyahe.

Paghahambing kay Lux

Pangalawa lamang sa klase ng Lux sa mga tuntunin ng kaginhawaan.

Ang lugar ng kompartamento ay 1.5-2 beses na mas malaki kaysa sa karaniwang isa, isang komportableng banyong may vacuum toilet, isang indibidwal na air conditioning system, isang safe, isang TV, isang DVD player, atbp.

Maaaring lagyan ng lounge bar nang direkta sa karwahe. Ibinibigay din ang serbisyo sa mas mataas na klase - kasama sa pamasahe ang pagkain at inumin, kabilang ang alak, pinakabagong press, pinalawak na hygiene kit, atbp.

Ang coupe ay maaari lamang mabili sa kabuuan nito, na nag-aalis ng posibilidad ng mga random na kasama. Gayunpaman, ang antas ng kaginhawaan na ito ay nagkakahalaga ng 1.5-2 (at sa ilang mga tren higit pa) beses na higit pa.

Konklusyon

Para sa mga nais maglakbay ng komportable at ligtas, dapat nilang bigyang pansin ang SV. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang pinakamainam na balanse sa pagitan ng kalidad ng mga serbisyong ibinigay at ang halaga ng mga tiket, pati na rin ang pagiging naa-access - ang mga naturang upuan ay ibinibigay sa lahat ng mga branded na tren ng mga carrier ng Russia (Russian Railways, JSC TKS, atbp.), na tumatakbo pareho sa mahabang panahon. -distansya sa domestic at internasyonal na mga ruta.

Ang bilis at ginhawa ang pinakamahalagang bagay sa mahabang paglalakbay. Kung pinili mo para sa iyong sarili transportasyon ng riles, kung gayon, siyempre, magiging mas mababa ito sa aviation sa mga tuntunin ng bilis. Gayunpaman, maaari itong magbigay ng mas komportableng kondisyon sa paglalakbay kaysa, halimbawa, business class sa isang eroplano. Hindi ito nalalapat sa lahat ng mga kotse, siyempre. Karamihan sa mga manlalakbay na pinahahalagahan ang kaginhawaan sa paglalakbay ay pinipili ang SV. Ano ito? Ilalaan namin ang artikulong ito sa pagsagot sa tanong na ito. Tingnan natin ang mga katangian ng naturang mga kotse, serbisyo, at kasalukuyang mga larawan at review ng mga manlalakbay sa tren mismo.

Ano ito?

Ang SV ay isang sleeping car, ang mga mambabasa ay agad na magpapasya. Gayunpaman, ang pag-decode ng abbreviation ay hindi lamang ito. Makasaysayan din ito - dinadala tayo sa pre-rebolusyonaryong Russia.

Ano ito? SV - "matamis na karwahe". Iyon ay, isang karwahe para sa retinue - mga kinatawan ng maharlikang pamilya.

Sa modernong panahon, ang kumbinasyong titik na ito ay nangangahulugang isang natutulog na kotse sa isang tren. Isa na nagbibigay ng transportasyon ng mga pasahero sa mga kondisyon ng mas mataas na kaginhawahan.

Paano ang huling katangian? Ang pagtaas ng kaginhawaan ay ang mga sumusunod:

Mga serbisyo sa isang natutulog na kotse

Kotse SV. Ano ito sa mga tuntunin ng mga serbisyo? Ang railway carrier ay nag-aalok ng mga sumusunod sa mga pasahero dito:

• Ligtas.
• TV.
• Direkta sa kompartamento ang banyo.
• Nakasukbit na bed linen.
• Mga kagamitan sa kalinisan para sa paglalakbay.
• Nagbibigay ng iba't ibang mainit na pagkain habang nasa biyahe.

Anong uri ng karwahe ito? Ang SV ay tumutukoy sa mga 1st class na karwahe sa Russian mga riles. Gayunpaman, lumilikha ito ng ilang pagkalito. Pagkatapos ng lahat, ang unang klase sa Russian Railways ay kasama rin ang "Lux" (malambot) na mga kotse, na nakikilala sa pamamagitan ng higit na kaginhawahan kaysa sa SV.

Mga klase ng serbisyo

Kotse SV. Nalaman namin kung ano ito. Gayunpaman, ito ay isang katangian lamang ng kotse. Bukod pa rito, maglalaman din ang iyong tiket ng klase ng pagtatalaga ng serbisyo. Ang mga sumusunod na kategorya ay ipinakilala para sa mga SV na kotse:

• 1B. Sa madaling salita, ito ay business class. Karaniwang kasama ang air conditioning ng compartment at ilang karagdagang serbisyo.
• 1E. SV na karwahe ng pinakamataas na klase, na nilayon para sa mga VIP.
• 1F. Maaari itong tawaging parehong opsyon 1B at 1E, ngunit ang mga ibinebenta lamang sa ilang kadahilanan sa mas mababang halaga.
• 1U. Isa ring first class na karwahe, ngunit may pinakamababang mga karagdagang serbisyo.
• 1L. SV type na karwahe, ngunit hindi nagbibigay ng mga karagdagang serbisyo sa pasahero.

Tingnan natin ang bawat klase ng serbisyo nang mas detalyado.

1B

SV - ano ito? Ito ang pangalan ng isang luxury sleeping car. Kung gusto mong bumili ng mga tiket para sa SV 1B, ang ibig sabihin nito ay ang sumusunod:

• Ang pagbili ng naturang tiket ay nangangahulugan na binibili mo ang buong compartment. Kung isasaalang-alang ito, kinakalkula ang pamasahe.
• Ang kompartimento ay magkakaroon ng kaaya-ayang microclimate - dapat na gumagana ang air conditioning.
• Maaari kang magdala ng maliliit na alagang hayop sa iyong kompartamento sa isang espesyal na lalagyan.
• kasama ang buong ruta (halimbawa, ang Russian carrier na TKS CJSC ay nag-aalok sa mga pasahero ng komprehensibong almusal at hapunan).
• Mineral na tubig at iba't ibang maiinit na inumin (kape, tsaa, mainit na tsokolate).
• Mga tsinelas.
• Malinis na sungay ng sapatos, papel at wet wipes, suklay, polish ng sapatos, toothbrush at toothpaste.
• Sariwang bed linen.
• Fresh press - mga magasin, pahayagan.

Bilang karagdagan, ang iyong compartment ay nagtatampok ng mga sumusunod na amenities:

1E

SV - ano ito? Ang pag-decode, tulad ng naaalala mo, ay isang natutulog na kotse. Inilista namin ang mga amenity at serbisyo na naghihintay sa iyo kapag bumili ng CB 1E ticket:

• Air conditioning sa bawat compartment.
• Ipinatupad ang proteksyon ng pasahero sa pamamagitan ng paggamit ng mga video surveillance system.
• Bawat compartment ay may shower, washbasin at dry closet.
• Ang bawat compartment (compartment) ay mayroon ding TV, safe at mga indibidwal na socket.
• Kasama sa presyo ng iyong tiket ang mga sumusunod na serbisyo: mainit na pagkain, maiinit na inumin, inuming tubig, travel kit (mga produktong pangkalinisan at arsenal sa pangangalaga ng sapatos), bed linen.

Ang nasabing tiket ay nagpapahiwatig din ng pagbili ng isang buong kompartimento - para sa isa o dalawang pasahero. Maaari kang maglakbay sa 1E, halimbawa, sa mga flight ng Moscow-Berlin, o sa mga tren ng Strizh (Moscow-Nizhny Novgorod).

1E, 1L at 1U

SV sa isang tren - ano ito (mga larawan sa tren ay ipinakita sa artikulo)? Ang pagdadaglat ay tumutukoy sa isang marangyang kotse, kung saan maraming klase ng serbisyo ang ipinakilala. Tingnan natin ang huli sa kanila:

• 1F. Ang parehong hanay ng mga serbisyo na inilista namin para sa 1B at 1E. Ang pagkakaiba ay isang bagay: sa kasong ito, ang pasahero ay hindi bumili ng buong kompartimento, ngunit bumili lamang ng isang upuan dito.
• 1U. Ang pasahero ay naglalakbay din sa isang first class na karwahe - SV. Gayunpaman, ang presyo ng kanyang tiket ay hindi kasama ang isang hanay ng mga karagdagang serbisyo (maliban sa bed linen). Maaari niyang bayaran ang ilan sa kanila nang hiwalay kung gusto niya.
• 1L. Maaari mo ring makaharap ang klase ng serbisyong ito. Kasama rin dito ang paglalakbay sa isang first class na karwahe, ngunit may isang sagabal - walang personal na tuyong palikuran sa iyong kompartimento. Ang banyo dito ay karaniwan sa buong karwahe.

Pakitandaan na lahat ng nasa itaas na klase ng serbisyo ay nagpapahintulot sa mga pasahero na magdala ng maliliit na alagang hayop sa mga espesyal na lalagyan.

Ipapakita rin namin sa mambabasa ang isang karapat-dapat na analogue ng SV, mga first class na karwahe. Ito ay mga tren na may mga karwahe ng layout ng RIC. Ipinagmamalaki nila ang mga sumusunod: 10 double compartment (itaas at ibabang bunk), banyo, armchair, at washbasin.

Paghahambing sa isang nakareserbang karwahe ng upuan

Alam mo at ko na ito ay mga upuan sa tren ng SV. Ihambing natin ang mga ito sa iba pang mga uri ng mga karwahe upang i-highlight ang mga pangunahing pakinabang at disadvantages.

Kung ihahambing natin ang SV sa isang nakareserbang upuan (bukas na pangalawang klase na karwahe), kung gayon ang natutulog na karwahe ay mananalo sa halos lahat:

• Ang nakahiwalay na personal na espasyo ay ganap na sarado mula sa iba pang mga pasahero.
• Malawak na mga istante ng pagtulog, ang kanilang kaginhawahan at lambot.
• Lahat ng kailangan mo para sa paglalakbay sa iyong kompartimento - isang banyo, mga socket, isang kompartimento para sa mga bagahe at damit na panloob, mga armchair, isang washbasin.
• Ang kakayahang i-customize ang mga parameter ng microclimate ayon sa iyong sarili, at hindi ayon sa mga pangkalahatang kagustuhan.
• Antas ng serbisyo, matulungin na saloobin ng mga konduktor.

Ang mga second-class na karwahe ay maganda lamang sa isang aspeto - ang isang biyahe sa klase na ito ay gagastusin ka ng halos tatlong beses na mas mababa kaysa sa SV. Ngunit ang pagtitipid ay mabuti lamang para sa maikling biyahe. Ang paggugol ng higit sa 2 araw sa isang nakareserbang upuan ay isang tunay na pagsubok.

Paghahambing sa coupe

Ano ito, isang upuan ng SV sa isang tren? Maraming mga tao ang nagpasya - ang parehong coupe, ngunit lamang sa isang hanay ng mga karagdagang serbisyo.

Hindi tiyak sa ganoong paraan. Ang isang sleeping car (SV) ay may ilang makabuluhang pakinabang sa isang second-class closed carriage (compartment):

• Bilang ng mga pasahero sa iyong compartment. Ang mga hindi inaasahang kapitbahay ay maglalakbay kasama mo sa iyong kompartimento. Sa SV maaari kang bumili ng isang compartment para sa iyong sarili at sa iyong pamilya. Kung ikaw ay naglalakbay sa 1U, 1E, magkakaroon ka lamang ng isang kasama sa paglalakbay (tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, kung ang ibang mga compartment ay libre, kung gayon ang tao ay pipiliin kung saan siya maglalakbay nang mag-isa kaysa sa paglalakbay kasama ang isang kapitbahay).
• Pinakamataas na antas serbisyo, pagbibigay ng pagkain, pangangalaga ng mga gabay.
• Tumaas na antas ng ginhawa at kaligtasan.

Ang coupe ay may isang kalamangan lamang sa SV - gastos. Ang isang paglalakbay sa isang saradong karwahe ng pangalawang klase ay magkakahalaga ng 2 beses na mas mababa kaysa sa isang natutulog na karwahe.

Paghahambing sa "Lux"

Ngayon ihambing natin ang SV sa mga mas mataas na klase ng mga kotse - "Lux". Dito maglalaro na ang natutulog na sasakyan:

• Ang "Lux" coupe ay 1.5-2 beses na mas malaki sa lugar kaysa sa karaniwan.
• May komportableng banyong nilagyan ng vacuum toilet.
• Ligtas.
• Indibidwal na air conditioning system.
• TV, video player.
• Pagkain at inumin (kabilang ang alkohol) na kasama sa presyo.
• Sariwang pindutin.
• Pinalawak na hygiene kit.
• Ang bar ay nasa karwahe mismo.
• Ang mga kasama sa paglalakbay ay hindi kasama - ang coupe dito ay binili lamang sa kabuuan, nang walang mga pagbubukod.

Tulad ng para sa gastos, ang isang paglalakbay sa isang "Lux" na karwahe ay nagkakahalaga sa iyo ng 1.5-2 beses na mas mataas kaysa sa isang SV na karwahe.

Ang mga kotse sa mga tren ng Russian Railways ay nahahati sa ilang uri, depende sa bilang ng mga upuan at antas ng kaginhawaan. Para sa karamihan ng mga uri ng sasakyan, ang Tutu.ru ay may mapa ng upuan.

Karwahe ng upuan

Ang seating carriage ay may free-standing soft chairs na may armrests. Ito ay kahawig ng isang cabin ng eroplano o intercity bus, ngunit marami pang espasyo dito. Mas mainam na kumuha ng tiket para sa isang nakaupo na karwahe kapag ang biyahe ay tumagal ng ilang oras. Sa ganitong paraan hindi ka magkakaroon ng oras upang mapagod. Ito ay, halimbawa, mga daytime express na tren sa pagitan ng Moscow at St. Petersburg o Nizhny Novgorod at Kirov.

Ang mga nakaupong karwahe ay lubhang nag-iiba sa lokasyon at bilang ng mga upuan, gayundin sa mga klase ng serbisyo. Samakatuwid, walang solong pamamaraan para sa kanila. Ang figure ay nagpapakita, bilang isang halimbawa, isang diagram ng karwahe ng tren No. 102Ya Moscow - Yaroslavl.

Sa Tutu.ru sa seksyong "Mga Tren" mayroong mga mapa ng upuan para sa maraming nakaupong tren, kabilang ang sikat at. Kapag bumili ng tiket sa tren (sa pahina ng pagpili ng upuan), ang direksyon ng paglalakbay ay ipinahiwatig para sa ilang mga tren. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na pumili komportableng lugar para hindi magmaneho pabalik.

Mataas na bilis ng tren na "Strizh", 1st class na karwahe

Econom-class na tren

Ito ang pinakasikat na uri ng karwahe dahil sa mababang presyo ng tiket. Ang karwahe ay may 54 na upuan - 9 na kompartamento na may 6 na kama bawat isa. Dalawang itaas, dalawang ibaba at dalawang gilid. Walang mga pintuan sa pagitan ng mga compartment; lahat sila ay konektado sa pamamagitan ng isang karaniwang koridor. Ang lahat ng mga mas mababang lugar ay kakaiba ang bilang, at ang mga nasa itaas ay even-numbered.

Ang mga upuan 37 hanggang 54 ay "mga silid sa gilid", ang mga ito ay mas maikli kaysa sa mga upuan sa isang bloke ng 4. Ang mga upuan 33 hanggang 38 ay matatagpuan malapit sa banyo. Maaaring makagambala dito ang pagsalpak ng pinto patungo sa koridor at hindi kasiya-siyang amoy.

Ang mga bintana sa ikatlo (mga upuan 9-12) at ikaanim (mga upuan 21-24) ay hindi nagbubukas. Ito ay totoo para sa mas lumang mga tren na walang air conditioning. Sa mga bagong tren, gumagana nang maayos ang bentilasyon.

Kadalasan mayroong dalawang banyo sa karwahe, at mayroong titan na may kumukulong tubig para sa paggawa ng tsaa. Ang bawat kompartimento ay nilagyan ng mga mesa; sa mga gilid ay may isang mesa at dalawang upuan kung tiklupin mo ang ilalim na bunk. Ang nakareserbang upuan ay may maraming espasyo para sa mga bagahe - may mga compartment sa ilalim ng mas mababang mga upuan at ikatlong istante.

Sa isang fully occupied reserved seat maaari itong masikip at masikip (lalo na sa mga side seat). Ang mga second-class na karwahe sa mga branded na tren ay mas malinis at mas kumportable: may air conditioning at dry closet, at mas maraming socket.

Isang reserved seat car sa isang branded na tren ng JSC Russian Railways

Pangkalahatang karwahe

Kadalasan ito pang-ekonomiyang tren na may tatlong upuan sa bawat ibabang istante, kabilang ang mga nasa ibabang bahagi. Ang kotse na ito ay may ilang mga malubhang disadvantages.

Una, ang mga nakareserbang upuan ay hindi angkop para sa pangmatagalang pag-upo - dahil sa kakulangan ng malambot na sandalan at headrest. Pangalawa, lumilikha ito ng pakiramdam ng pagiging malapit - walang mga armrest na naghihiwalay sa mga tao sa isa't isa. Sa wakas, sa karamihan ng mga kaso, sa isang pangkalahatang karwahe, ang lahat ng mga tiket ay ibinebenta nang walang upuan - kung sino ang unang nakarating doon ay kumuha ng pinakamahusay na mga upuan.

Ito ang hindi gaanong komportableng uri ng karwahe, ngunit mayroon din itong pinakamurang tiket.

Karwahe ng kompartimento

Karaniwang mayroong 32 o 36 na upuan ang isang compartment na karwahe, na nahahati sa mga compartment na may apat na upuan bawat isa. May mga karwahe na may 38 na upuan, kung saan ang mga upuan 37-38 ay mga double compartment. Ang mga lugar sa ibaba ay kakaiba, at ang mga nangungunang lugar ay pantay. Ang mga compartment ay nakahiwalay sa isa't isa at naka-lock. May mga natitiklop na upuan sa common corridor.

Ang kompartimento ay may salamin, isang mesa, mga hanger at mga kawit para sa mga damit, pati na rin ang isang night lamp para sa bawat pasahero. Hindi tulad ng nakareserbang upuan, ang kompartimento ay walang ikatlong istante - pinalitan ito ng isang angkop na lugar para sa mga bagahe sa ilalim ng kisame. Samakatuwid, maaari kang malayang umupo sa tuktok na bunk sa kompartimento.

Ang mga coupe ay isa sa mga pinakasikat na uri ng mga karwahe dahil sa kumbinasyon ng presyo at ginhawa. Mas kaunti ang mga tao sa karwahe, hindi nakakasagabal ang mga extraneous na pag-uusap, at ligtas ang mga personal na gamit. Ang kompartimento ng kotse, katulad ng nakareserbang upuan ng kotse, ay may dalawang banyo at titanium. Ngunit sa isang kompartimento ay may mas kaunting mga pila para sa banyo kumpara sa isang nakareserbang upuan, dahil mas kaunting mga pasahero ang naglalakbay sa naturang karwahe.

Kadalasan, sa panahon ng mga promosyon, ang mga itaas na bunk sa isang kompartimento ay maaaring mabili sa presyo ng isang nakareserbang upuan. Sa ilang mga karwahe, kapag bumili ng tiket, maaari mong piliin ang uri ng kompartimento. Parehong lalaki at babae ay maaaring maglakbay sa isang halo-halong kompartimento, ngunit ang mga babae lamang ang maaaring maglakbay sa isang kompartimento ng kababaihan. Ang uri ng compartment ay tinutukoy ng pasahero na unang bumili ng tiket.

Isang kompartimento sa isang karwahe ng pribadong carrier na TKS JSC

Mamahaling kotse (SV)

Ang SV ay isang natutulog na kotse. Mayroon itong mula 8 hanggang 10 compartment na may 2 puwesto, parehong matatagpuan sa ibaba. Ngunit may mga suite (SV) na may upper at lower seat, ngunit sa naturang compartment ay mayroon ding 2 upuan lamang. Ang karaniwang suite ay may 18 upuan. Ang Luxury (SV) ay mas komportable kaysa sa isang compartment na kotse, dahil wala itong mga istante sa itaas. Ang mga mas mababang istante ay may malambot na sandalan para sa pag-upo.

Sa mga tuntunin ng antas ng serbisyo, ang SV ay mas mahusay kaysa sa isang compartment na kotse - ang suite ay karaniwang may isang pindutan upang tawagan ang konduktor, air conditioning, at ang ilang mga tren ay mayroon ding TV. Depende sa kumpanya ng carrier, ang mga pasahero ay binibigyan ng ibang hanay ng mga serbisyo (pagkain, inumin, amenity kit, pahayagan, linen). Halimbawa, ang carrier na TKS JSC ay may mataas na kalidad na mga karwahe at mataas na antas ng serbisyo.

Ang Luxury (SV) ay maginhawa para sa isang pamilya o romantikong paglalakbay, kapag maaari mong bilhin ang buong compartment. Ang pangunahing kawalan ng SV ay ang presyo ng paglalakbay. Ito ay karaniwang 3-4 beses na mas mataas kaysa sa isang nakareserbang upuan at 1.5-2 beses na mas mataas kaysa sa isang kompartimento. Ang isang paglalakbay sa NE ay nagkakahalaga ng higit sa isang eroplano para sa isang katulad na distansya.

Luxury carriage (SV) ng pribadong carrier na TKS JSC

Malambot na karwahe

Ang isang malambot na karwahe ay maaaring magkaroon ng 4, 5 o 6 na kompartamento. Malaki rin ang pagkakaiba-iba ng layout ng compartment mismo at ng mga kasangkapan nito. Bawat compartment ay may 1 o 2 kama. Kung mayroong dalawang upuan, kung gayon ang ibaba ay isang sofa na nagiging 120 cm ang lapad na kama. Ang mga compartment mismo ay katulad ng isang luxury suite, ngunit may mas malaking lugar.

Ang malambot na karwahe ay nilagyan sa antas ng isang 3-4-star na hotel: bawat kompartimento ay may dry closet, washbasin, shower, air conditioning, TV, malambot na sofa at armchair. Dito ay bibigyan ka ng mainit na almusal, shower kit, bathrobe at terry towel, at mga pinakabagong pahayagan. Ang mga malambot na karwahe ay nilagyan ng bar.

Ang downside ay ang mataas na presyo, na mas mataas kaysa sa halaga ng isang tiket sa eroplano.

Panloob ng malambot na karwahe ng tren na may tatak ng Grand Express.

Pang-internasyonal na karwahe na may 4-seater na mga compartment

Sa mga tuntunin ng kaginhawahan, ang mga apat na upuan na mga kompartamento sa mga internasyonal na ruta ay katulad ng mga ordinaryong kotse ng kompartimento sa teritoryo ng Russian Federation. Ngunit, bilang isang patakaran, ang mga bagong kotse ay naglalakbay sa ibang bansa, kaya mayroon silang maraming kaaya-ayang maliliit na bagay (halimbawa, isang display na may ticker sa koridor).

Ang isa pang kompartimento sa naturang karwahe ay maaaring maging isang luho kung itataas mo ang itaas na mga istante. Depende sa ruta, ang karwahe ay maaaring may shared shower, ang compartment ay maaaring may air conditioning, indibidwal na ilaw para sa bawat upuan at mga socket.

Apat na upuan na kompartimento sa Moscow-Nice na tren. Kinuha ang larawan mula sa website ng JSC Russian Railways

Pang-internasyonal na karwahe na may 3-seater na mga compartment

Ang ilang mga internasyonal na tren ay may tatlong-berth na mga kompartamento. Mayroong kabuuang 33 upuan sa karwahe na ito. Sa kompartimento, ang lahat ng tatlong puwesto ay matatagpuan sa ibaba ng bawat isa sa isang gilid. Ang ganitong mga coupe ay maaaring gamitin bilang dalawang-seater - ang gitnang istante ay nananatili sa nakataas na posisyon.

Ang mga ito ay mas maliit sa laki kaysa sa 4-seater na mga coupe at maaaring masikip. Kapag may tatlong pasahero sa loob nito, lahat sila ay napipilitang umupo o humiga nang magkasama, dahil imposibleng maupo nang nakababa ang gitnang bunk. Samakatuwid, ang mga karwahe na may 3-seater na mga compartment ay bihira na ngayong ginagamit.

Masaya lang magmaneho sa ganoong coupe kung bibilhin mo ang lahat ng tatlong upuan nang magkasama at itataas ang gitnang istante. Kabilang sa mga amenities, maaaring mayroon sila (ngunit hindi lahat ng compartment ay may) isang armchair, isang mesa, isang washbasin at isang aparador.