A321 s7 የትኛው ተከታታይ የተሻለ ነው. ኤርባስ A321፡ የካቢኔ አቀማመጥ እና ምርጥ መቀመጫዎች

ቦይንግ 737-800 ጠባብ አካል አውሮፕላን ነው። የተነደፈው ለበረራ ነው። መካከለኛ እና አጭር ክልል. ሁለት ሞተሮች አሉት- turbofan, ባለሁለት-የወረዳ CFM ኢንተርናሽናል CFM56-7B24s.

የዚህ አይነት አፈጣጠር ሥራ ተጀምሯል በ1994 ዓ.ም, ኤ የመጀመሪያ በረራው የተካሄደው በ1997 ነበር።. እንዲህ ዓይነት ቦይንግን የገዛው የመጀመሪያው ኩባንያ ነበር። የጀርመን “ሃፓግ-ሎይድ ፍሉግ”. ዛሬ የዚህ አይነት ቦይንግ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ናቸው። የአየርላንድ ኩባንያ - Ryanair — 299 ቁርጥራጮችተካቷል 189 መቀመጫዎች ብቻ ኢኮኖሚ ክፍል.

ይህ ሞዴል ሌሎች ሁለት ማሻሻያዎች አሉት - አንዱ ለአስተዳደር ዓላማ እና ሌላው ለወታደራዊ ዓላማዎች።

ይህ በዓለም ዙሪያ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የቦይንግ ሞዴሎች አንዱ ነው። እሱን ለማቆም ምንም ዕቅድ የለም. በአንፃሩ የማሻሻል ስራ አሁንም ቀጥሏል። የቦይንግ 737-800 ኤስ 7 አየር መንገድ ይህን ይመስላል።

ቦይንግ 737-800 S7 - የውስጥ አቀማመጥ እና ምርጥ መቀመጫዎች

ጠቅላላ ኩባንያ የዚህ ተከታታይ 10 አውሮፕላኖች.እያንዳንዳቸው አላቸው 160 መቀመጫዎች - 12 - የንግድ ክፍል እና 148 - ኢኮኖሚ. በአጠቃላይ አሉ 28 ረድፎች, ይህም የመጀመሪያዎቹ ሦስቱ የቢዝነስ ክፍል ተሳፋሪዎች ናቸው.

በቢዝነስ ፊት ለፊት ረድፍወዲያውኑ አንድ ጉልህ የሆነ ጉድለት ሊያስተውሉ ይችላሉ. ውስጥ ነው ያለው ከመጸዳጃ ቤት እና ከኩሽና ጋር ቅርበት ያለው, እሱም ወዲያውኑ ከፊት ለፊት የሚገኙት. ጫጫታ እና ሽታ በበረራዎ ላይ ጣልቃ ሊገባ ይችላል። ግን ደግሞ አንድ ጥቅም አለ - የጎረቤትህ የተቀመጠ የፊት ወንበር በእርግጠኝነት አይጎዳህም።

የቦይንግ 737-800 S7 አየር መንገድ ካቢኔ ንድፍ።

በሶስተኛው ረድፍ ላይ ያሉ መቀመጫዎች ምቹ ናቸው፣ ግን አንድ ተቃራኒዎች አሉት። ከኢኮኖሚ የሚለየው ትንሽ ቀጭን ስክሪን ብቻ ነው።ይህ ማለት በዚህ ክፍል ውስጥ የተሳፋሪዎች ግርግር እና ንግግሮች በአውሮፕላኑ ውስጥ በእረፍት ጊዜዎ ላይ ጣልቃ ሊገቡ ይችላሉ.

ከ 4 እስከ 28 ረድፎች የኢኮኖሚ ክፍል መቀመጫዎች አሉ።

አራተኛው ረድፍ ምቹ ነው ምክንያቱም በመጀመሪያ ምሳ ወይም እራት ሲያከፋፍል ይቀርባል, ማለትም, የሚፈልጉትን ሙቅ ምግብ በእርጋታ መምረጥ ይችላሉ. ጉዳቶቹ የሚከተሉት ናቸው። ከፊታችሁ ኢኮኖሚን ​​ከቢዝነስ የሚለይ መጋረጃ ይኖራል እግሮችዎን መዘርጋት ወይም የበለጠ ምቹ በሆነ ቦታ ማስቀመጥ አይቻልም.በተጨማሪም, እዚያም ይሰቅላሉ ከልጆች ጋር ለተሳፋሪዎች ባሲኔትስ ፣ እና ይህ ሌላው የምቾት ምንጭ ነው።

ከ 5 ኛ እስከ 8 ኛ ያሉት ቦታዎች በጣም መደበኛ ናቸው.እና እዚህ 9ኛአንድ ልዩነት አለው. በካቢኖቹ አቀማመጥ ላይ በመመስረት, ወደቦች ሊኖሩ ወይም ላይሆኑ ይችላሉ.ስለዚህ ይህንን ዝርዝር ከአየር መንገዱ ጋር ያረጋግጡ።

የቦይንግ 737-800 S7 አየር መንገድ አውሮፕላን ውስጠኛ ክፍል።

12 ኛ ረድፍ- ፈጽሞ ለአደጋ ጊዜ መውጫዎች ቅርብ, ስለዚህ ወንበሩን ወደኋላ መመለስ አይችሉም.

13 ኛ ረድፍልክ የሚገኝ በድንገተኛ አደጋ መውጫዎች አጠገብ, ስለዚህ እንደገና እዚህ መቀመጫዎቹን ማስቀመጥ አይችሉም. ግን አለ ብዙ legroom. ያካትታል በእያንዳንዱ ጎን ሁለት መቀመጫዎች, ስለዚህ አብረው እየበረሩ ከሆነ እዚያ ለመቀመጥ ምቹ ነው.

ሆኖም ግን, እዚህ የእጅ ሻንጣዎችን ወይም ሌሎች ነገሮችን ማስቀመጥ አይችሉምምንባቡን ላለማገድ, በጉዳዩ ላይ ድንገተኛ ማረፊያ. ልጆች ወይም ውሾች ያሏቸው ተሳፋሪዎች፣ እንዲሁም አካል ጉዳተኞች እና አረጋውያን በእርግጠኝነት እዚህ ቦታ አይሰጣቸውም።

ከእሱ በኋላ ቀጥሎ 14 ኛው ረድፍ በመላው ኢኮኖሚ ውስጥ በጣም ምቹ ከሆኑት አንዱ ነው. በተጨማሪም አለ ብዙ ቦታእግርዎን የት ማድረግ ይችላሉ. እርስዎም ይችላሉ በእርጋታ ወንበራችሁን ተቀመጡ. ብቻ አይምረጡ መቀመጫዎች A ወይም F- እዚያ ያሉት ወንበሮች ጠፍጣፋ ናቸው, እና አንድ የእጅ መያዣ ጠፍቷል.

ከንቱ 27 ኛ ረድፍ፣ ማለትም ቦታዎች C እና D እዚያ በጣም ምቹ አይደሉም, እነሱ ከመንገዱ አጠገብ ስለሚገኙ, ይህም ማለት ወደ መጸዳጃ ቤት ወረፋዎች ያለማቋረጥ ይረበሻሉ.

28 ኛው ረድፍ በጣም የመጨረሻው ነው, ይህም ማለት ከጀርባው መጸዳጃ ቤቶች አሉ. እዚያ መቀመጫዎችን ከመምረጥ ጋር የተያያዘው ምቾት ግልጽ ነው - ሽታ እና ጩኸት በበረራ ውስጥ ሁሉ የጭንቀት ምንጭ ይሆናል.

ምርጥ ቦታዎችቦይንግ 737-800 S7ን ተመልክተናል፣ እና በመጨረሻም፣ ለእርስዎ ትክክለኛውን መቀመጫ እንዴት እንደሚመርጡ አንዳንድ ጠቃሚ ምክሮች እነሆ።

አንተ በአይሮፎቢያ ይሰቃያሉ፣ ያ የመስኮት መቀመጫዎችን ያስወግዱ. እንዲሁም ወደ መጸዳጃ ቤት መሄድ ሲፈልጉ ጎረቤቶችዎን መቀስቀስ ወይም መረበሽ ይኖርብዎታል።

በዚህ ምክንያት የመተላለፊያ መቀመጫዎች የበለጠ ምቹ ናቸውእዚህ ግን በሌሎች ተሳፋሪዎች ሊነኩ እና ሊረበሹ ይችላሉ። ከልጆች ጋር እየበረሩ ከሆነ ወይም የአውሮፕላን በረራዎችን ካልታገሡ ከመጸዳጃ ቤት አጠገብ ያሉ መቀመጫዎችን ይምረጡ።

የበረራ ልምድ የሌላቸው ተጓዦች ለበረራ ለመዘጋጀት ትንሽ ትኩረት አይሰጡም. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ አካሄድ የተበላሸ ስሜትን ያስከትላል - ከሁሉም በላይ, በቦርዱ ላይ ያለ ምቹ ቦታ ያለው መቀመጫ እስከ ሦስት ሰዓት ድረስ የሚቆይ የጉዞውን ስሜት ያበላሻል. እና ወደፊት ረጅም በረራ ካለ, ይህ ጥያቄ በእጥፍ ተዛማጅነት ይኖረዋል. በአውሮፕላን ውስጥ መቀመጫ እንዴት እንደሚመረጥ እንነጋገር " S7" በ የኤሌክትሮኒክ ቲኬት- እንደዚህ ያሉ ክህሎቶች ለብዙ አንባቢዎች ጠቃሚ ይሆናሉ.

አየር መንገዱ ያወጣቸውን አጠቃላይ ደረጃዎች በመግለጽ እንጀምር። ዛሬ ለዚህ አገልግሎት አቅራቢ ደንበኞች በአውሮፕላኑ ላይ መቀመጫ መምረጥ " S7» በምዝገባም ሆነ በምዝገባ ወቅት ይገኛል። እውነት ነው፣ “Economy Flexible” እና “Economy Basic” የክፍል ታሪፎችን ለሚገዙ ሰዎች፣ እንዲህ ያለው አገልግሎት በሚከተለው ደረጃ ተሰጥቷል። 300 ሩብልስ, ተሳፋሪው ትኬቶችን በመያዝ ደረጃ ላይ መቀመጫ ለመምረጥ ካቀደ.

አየር መንገዱ አገልግሎቱን በነጻ የማግኘት መብት ላላቸው ለተወሰኑ ተጓዦች የተለየ ያደርገዋል። ከእነዚህ ሰዎች መካከል አጓዡ የቢዝነስ ደረጃ ደንበኞችን እና ተሳታፊዎችን በS7 Prioriity እና Oneworld ፕሮግራም ላይ ከሁለት አጋሮቻቸው፣ አካል ጉዳተኞች እና ከ12 አመት በታች ህጻናት ያሏቸው ተሳፋሪዎች፣ በቢዝነስ ማለፊያ ተመን ትኬቶችን የገዙ መንገደኞችን እና የድርጅት ቡድኖችን ለይቷል።

እባክዎን የቅድሚያ መቀመጫ ማስያዣ አገልግሎት በመደበኛ በረራ ለመብረር ላሰቡ ደንበኞች ብቻ ክፍት መሆኑን ልብ ይበሉ። ከዚህም በላይ ለአገልግሎቱ በአየር መንገድ ቢሮ በጥሬ ገንዘብ፣ በባንክ ካርድ ወይም በመስመር ላይ ገንዘብ በማስተላለፍ መክፈል ይችላሉ።

"S7" ቱሪስቶች የመጀመሪያ ምርጫቸውን እንዲቀይሩ ያስችላቸዋል, ነገር ግን እዚህ መቀመጫ ለመለወጥ ሁኔታዎች በታሪፍ መርሃ ግብር ይወሰናል. ኢኮኖሚያዊ በረራዎች ከኢኮኖሚ ጋር የመሠረታዊ ክፍል ትኬቶች በአየር ማጓጓዣ ፖርታል ላይ ለውጦችን ያደርጋሉ, ወዲያውኑ ለአገልግሎቱ ይከፍላሉ. ሌሎች ደንበኞችን በተመለከተ፣ ከመነሳቱ በፊት ባሉት 4 ሰዓታት ውስጥ ተሳፋሪዎች ማንኛውንም ምቹ አማራጭ ማግኘት ይችላሉ።

አንድ ተጓዥ ከመነሳቱ በፊት በ 4 ሰዓታት ውስጥ ውሳኔውን ከቀየረ, መቀመጫው በመግቢያው ላይ ብቻ ሊቀየር ይችላል.

በተጨማሪም, እዚህ እገዳዎች አሉ. በካቢኑ ውስጥ ለሚበሩ ሰዎች፣ ትኬቶችን ተጠቅመው በS7 አውሮፕላን ላይ መቀመጫ ማስያዝ አይቻልም፣ ምክንያቱም እንደዚህ ያሉ ደንበኞች በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ የመስኮት መቀመጫዎች ብቻ ይሰጣሉ። ያለአጃቢ ለሚበሩ ህጻናት አገልግሎቱ ተዘግቷል። በመጨረሻም፣ በጓዳው ውስጥ ጠቃሚ የሆኑ ሻንጣዎችን የያዙ ተሳፋሪዎችም ለብቻቸው መቀመጫ የመያዝ መብት የላቸውም። እዚህ ያለው የኢኮኖሚው ካቢኔ የመጨረሻው ረድፍ ብቻ ነው.

ተጨማሪ የጠፈር ቦታዎች

በተጨመረ ምቾት መቀመጫዎችን ስለመያዝ ዕድሎች ለየብቻ እንነጋገር። በመደበኛ መርሃ ግብር ላይ በሚበሩ ተጓዦች ላይ በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ በአደጋ ጊዜ የመልቀቂያ ፍንዳታዎች አጠገብ መቀመጫዎችን ያስቀምጣሉ - እዚህ በወንበር ብሎኮች መካከል ያለው ቦታ በተለምዶ ጨምሯል። እርግጥ ነው, የእንደዚህ አይነት መቀመጫዎች ቁጥር የሚወሰነው በአውሮፕላኑ ሞዴል ነው.

እነዚህ መቀመጫዎች በካቢኔ ውስጥ በጣም ምቹ እንደሆኑ ይቆጠራሉ. እንደዚህ አይነት መቀመጫ በሚመርጡበት ጊዜ, በበረራ ወቅት ሻንጣዎን በመደርደሪያ ላይ ማስቀመጥ እንዳለብዎት ያስታውሱ, ምክንያቱም የተሳፋሪዎችን እቃዎች በመተላለፊያው ውስጥ ማስቀመጥ እዚህ ተቀባይነት የለውም. በተጨማሪም, እነዚህን መቀመጫዎች በማስቀመጥ ላይ ገደቦች አሉ.

እንደዚህ አይነት መቀመጫ ለመያዝ ተሳፋሪው የሩስያ ቋንቋ ወይም እውቀት ያስፈልገዋል በእንግሊዝኛእና ከ 18 ዓመት በታች የሆኑ ልጆች የሉም. የአካል ጉዳተኞች እና የመቀመጫ ምርጫ ላይ የተለመዱ ገደቦች በሚተገበሩባቸው ተሳፋሪዎች እንደዚህ ያሉ መቀመጫዎችን መያዝ የተከለከለ ነው ።

ለእንደዚህ አይነት መቀመጫዎች ዋጋዎች, እዚህ የአገልግሎቱ ዋጋ የሚጀምረው ከ 1,000 ሩብልስ. የመጨረሻው መጠን የሚወሰነው በመንገዱ አቅጣጫ እና ርቀት, የመነሻ ነጥብ እና የቦታ ማስያዣ ጊዜ ነው. ከግዢ ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ትዕዛዝ የሚሰጡ ተጓዦች የጉዞ ደረሰኝ, ከዋናው ዋጋ 10% ይቆጥቡ, እና በምዝገባ ወቅት ወንበር የሚመርጡ ሰዎች የመጀመሪያውን ዋጋ በ 5% ይቀንሳሉ.

ከመነሳቱ በፊት ውሳኔውን በመቀየር ቱሪስቱ ለዚህ ቦታ የከፈለውን ገንዘብ እንደማይመልስ ያስታውሱ.

ተመላሽ ማድረግ የሚቻለው በአየር መንገዱ ጥፋት ምክንያት፣ በተሳፋሪው ላይ በተረጋገጠ ሕመም ወይም የአየር መንገዱ ደንበኛ የቅርብ ዘመድ በሞት ምክንያት በግዳጅ የመቀመጫ ለውጥ ሲደረግ ብቻ ነው። አንድ ቱሪስት ገንዘብ ለመቀበል በድረ-ገጹ ላይ ተመላሽ የሚሆን መደበኛ ቅጽ መሙላት ብቻ ነው, ማመልከቻውን በመሳፈሪያ ፓስፖርት ቅጂ ከበረራ አስተናጋጁ የግዳጅ መቀመጫ ለውጥ ማስታወሻ ጋር በማሟላት.

ተስማሚ መቀመጫ የማግኘት አልጎሪዝም እና መርህ

በአገልግሎት አቅራቢው መስፈርቶች ላይ ከወሰንን በኋላ ፣ በኤሌክትሮኒክ ቲኬት በመጠቀም በአውሮፕላን ውስጥ እንዴት መቀመጫ መያዝ እንደሚቻል ወደ ጥያቄው እንሂድ ። S7" እዚህ ፣ ተሳፋሪው ብዙ አማራጮች አሉት-የጉዞ ደረሰኝ ሲገዙ ፣ በድር ጣቢያው “የእኔ ቦታ ማስያዝ” ክፍል ውስጥ የአየር ትኬት ከገዙ በኋላ ፣ ወይም መቼ። በጣም ለተለመደው ዘዴ የደረጃ በደረጃ አሰራርን እንይ - በመስመር ላይ ለበረራ ሲፈተሽ ቦታ መያዝ።

የአየር ትኬቶችን ሲገዙ በማንኛውም ጊዜ ከገዙ በኋላ ወይም ለበረራዎ ሲገቡ መቀመጫ መያዝ ይችላሉ።

የፖርታሉ ዋና ገጽ የበረራ ምዝገባ አገናኝ ይዟል። ትሩ ላይ ጠቅ ያድርጉ እና በሚከፈቱት መስኮች ውስጥ የአያት ስምዎን እና የመጠባበቂያ ኮድ ያስገቡ። እባክዎን ተሳፋሪው በዚህ ደረጃ የሚያቀርበው መረጃ በፓስፖርት እና በጉዞ ደረሰኝ ውስጥ ካለው መረጃ ጋር የሚጣጣም መሆኑን ልብ ይበሉ። ስለዚህ ከመነሳትዎ በፊት የሚረብሹ አለመግባባቶችን ለማስወገድ የአየር ትኬትዎን አስቀድመው መፈተሽ ተገቢ ነው።

ከዚያም "ምዝገባ" የሚለውን ቁልፍ ይጫኑ, ሻንጣዎችን ለማጓጓዝ ደንቦችን ያጠኑ እና "ቀጥል" ን ጠቅ ያድርጉ. በዚህ ደረጃ አየር መንገዶቹ መቀመጫውን ለደንበኛው ይመድባሉ. የታቀደውን ወንበር ለማየት እና ማስተካከያ ለማድረግ "አርትዕ" ን ጠቅ ያድርጉ።

እዚህ ተጓዡ በአውሮፕላኑ ላይ የመቀመጫዎችን አቀማመጥ የሚያሳይ ንድፍ ቀርቧል. S7 አየር መንገድ" ግራጫ ቀለም የተቀቡ ወንበሮች ቀድሞውኑ ተይዘዋል, ስለዚህ ነጭ ላይ እናተኩራለን. የቴክኒክ ክፍሎችን እና መታጠቢያ ቤቶችን እናጠናለን, እና ተስማሚ መቀመጫ እንመርጣለን. ለውጦቹ እንዲተገበሩ “አስቀምጥ እና ቀጥል” ን ጠቅ ያድርጉ። አሁን የሚቀረው ማተም ብቻ ነው። የመሳፈሪያ ቅጽ.

በአየር መንገዱ ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ ላይ በ S7 አውሮፕላን ላይ መቀመጫዎችን መምረጥ

ውሳኔው በማንኛውም ቁጥር ሊቀየር እንደሚችል ልብ ይበሉ። እዚህ ያለው ብቸኛው ልዩነት ከተሳፋሪው ክፍያ መሰብሰብ ነው, ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱን ክስተት በጥንቃቄ እና በቁም ነገር ይቅረቡ. የመገልገያ ብሎኮች አጠገብ የመጨረሻዎቹን ረድፎች እና መቀመጫዎች ያስወግዱ. በአውሮፕላኑ አፍንጫ ውስጥ ትንሽ ብጥብጥ አለ, ነገር ግን ጅራቱ የበለጠ ደህና እንደሆነ ይቆጠራል. ስለ ፍለጋ መርሆዎች የበለጠ ማንበብ ይችላሉ.

አስፈላጊ ጥቃቅን ነገሮች

የቦርዱ የውስጥ ዲያግራም በጣም የተሳካላቸው አማራጮችን የማያሳይባቸው ሁኔታዎች የተለመዱ ክስተቶች ናቸው. ለነገሩ፣ አገልግሎት አቅራቢው ለብቻው ለሚገቡ መንገደኞች ምርጥ መቀመጫዎችን ያስቀምጣል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ተጓዡ በጣም ተስማሚ የሆነውን ወንበር ማግኘት እና ለውጦቹን ማጠናከር ተገቢ ነው. ነገር ግን፣ እዚህም ቢሆን የተሻለ መቀመጫ የማግኘት እድል አለ።

በመቀመጫው ምርጫ ደስተኛ ካልሆኑ በመግቢያው መጀመሪያ ላይ አውሮፕላን ማረፊያው መድረስ እና ሰራተኛው መቀመጫውን እንዲቀይር መጠየቅ ተገቢ ነው.

እዚህ ያለው የመጀመሪያው አማራጭ ወደ አውሮፕላን ማረፊያው መሄድ እና የመረጡትን መቀመጫ እንዲያስይዝ የመግቢያ ቆጣሪውን መጠየቅ ነው። እንደ ደንቡ, ሰራተኞች እንደዚህ አይነት ጥያቄዎችን ያለምንም ችግር ያሟላሉ. ሁለተኛው ዘዴ የበለጠ አደገኛ ነው, ነገር ግን ልምድ ያላቸው ቱሪስቶችም ይህንን ዘዴ ይጠቀማሉ. እዚህ የመሳፈሪያ ማስታወቂያ ከወጣ በኋላ ወደ ጓዳው ገብተው ተሳፋሪዎች እስኪቀመጡ ድረስ መጠበቅ በቂ ነው። ተስማሚ አማራጭ ካዩ፣ ባዶ መቀመጫ ለመያዝ እንደሚፈልጉ ለበረራ አስተናጋጁ ያሳውቁ።

የአየር መንገድ ሰራተኞች ለእንደዚህ አይነት ጥያቄዎች በታማኝነት ምላሽ ይሰጣሉ. እውነት ነው, የዚህ ዘዴ ጉዳቱ እርስዎ የሚፈልጉትን ለማግኘት ዋስትናዎች አለመኖር ነው. በተጨናነቁ መንገዶች ላይ ባዶ መቀመጫዎች የሉም, እና ሌሎች ተሳፋሪዎች ተመሳሳይ ዘዴን በንቃት ይጠቀማሉ.

አሁን ለመጀመሪያ እና የንግድ ክፍል ተሳፋሪዎች መቀመጫ ስለመያዝ ጥቂት ቃላት። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ተጓዥው ስለማግኘት መጨነቅ ተገቢ አይደለም ምርጥ አማራጭ- ከሁሉም በላይ በእነዚህ የአገልግሎት ሳሎኖች ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች ተመሳሳይ ምቹ ናቸው. ምናልባት እዚህ ቦታ መምረጥ የሚመከር የሚሆነው ለግል ምክንያቶች እና ምርጫዎች ብቻ ነው።

በመጨረሻም ጥቂቶቹን እንተወው። ጠቃሚ ምክሮች, ይህም ተጓዦች ትክክለኛውን መቀመጫ እንዲያገኙ ይረዳል. ትክክለኛውን የተሳፋሪ መቀመጫ ቁጥር ለማወቅ፣ የመሳፈሪያ ፓስፖርትዎን ብቻ ይመልከቱ ወይም የአየር መንገድ ተወካይን በስልክ ያግኙ። የሚበሩበትን ልዩ አውሮፕላን አቀማመጥ በጥንቃቄ ያጠኑ።. ያስታውሱ, ሁሉም የአየር መንገድ ሞዴሎች በተለያየ መቀመጫዎች የተገጠሙ ናቸው. ምንም እንኳን የአንድ የተወሰነ ክፍል ዓይነተኛ የአውሮፕላን ዲያግራም እዚህም ይረዳል።

መቀመጫዎን በሚያስይዙበት ጊዜ በበረራ ወቅት ሊከሰቱ የሚችሉ ችግሮችን ግምት ውስጥ ያስገቡ.

የተገደበ የተቀመጡ ተግባራት ያላቸውን መቀመጫዎች ያስወግዱ - መንገዱ ወደ ማሰቃየት ይቀየራል፣ እና ክፍሉን መልቀቅ በጣም ችግር አለበት። ምቹ በረራ የማግኘት እድሎችዎን ለመገምገም ከፊት ለፊት ካለው ረድፍ ጋር ያለውን ግምታዊ ርቀት ይገምቱ። ብቻህን የምትጓዝ ከሆነ በእገዳው መሃል ከመቀመጥ ተቆጠብ። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች, በአገናኝ መንገዱ ወይም በመስኮቶች አቅራቢያ ያሉ ወንበሮች ተስማሚ ናቸው.

አየር ማጓጓዣው ህጻናት ላሏቸው ተሳፋሪዎች ምቹ ሁኔታዎችን ያቀርባል. አንድ ቤተሰብ ለአንድ ልጅ የተለየ መቀመጫ ካስቀመጠ፣ በዚህ ሁኔታ የመኪና መቀመጫ ወይም ባሲኔት በነፃ ማጓጓዝ ይፈቀዳል። በተጨማሪም እንደነዚህ ያሉት ደንበኞች በካቢኔ ውስጥ መቀመጫ በመምረጥ ረገድ በተግባር ያልተገደቡ ናቸው. እዚህ ያለው ብቸኛው ልዩነት ተጨማሪ የጠፈር መቀመጫዎች ብቻ ነው.

በአየር መንገድ በረራዎች ላይ መቀመጫዎችን የማስያዝ ደንቦችን ለአንባቢዎች እንዳብራራለን ተስፋ እናደርጋለን " S7 አየር መንገድ" እንደሚመለከቱት, እንዲህ ዓይነቱ አገልግሎት ለሁሉም የአየር መንገድ ተሳፋሪዎች የሚገኝ ሲሆን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ለተመረጠው ታሪፍ ነፃ ጉርሻ ይሆናል. ቢሆንም, ያንን አይርሱ ቀደም ብሎ ማስያዝየተሳፋሪው መቀመጫ ቱሪስቱን በመጨረሻው ጊዜ እንደነዚህ ያሉ አስፈላጊ ጉዳዮችን ለመፍታት ያለውን ፍላጎት ያቃልላል. ጉዞዎን በሚያስደስት መንገድ ለማስታወስ አስቀድመው የግል ምቾትዎን ይንከባከቡ.

በአውሮፕላኑ ውስጥ ጥሩ መቀመጫ ከመረጡ በአየር መጓዝ በተሻለ መንገድ ይታወሳል
በአውሮፕላኑ ላይ መቀመጫዎችን የመምረጥ እና የማስያዝ ሁኔታ የሚወሰነው በአየር ትኬት ዋጋ ነው።
ከድንገተኛ አደጋ መውጫዎች አጠገብ ያሉ መቀመጫዎች በኢኮኖሚ ካቢኔዎች ውስጥ ምርጥ እንደሆኑ ይቆጠራሉ, ስለዚህ እነሱን ማስያዝ ተጨማሪ ክፍያ ይጠይቃል
ተሳፋሪው በሚለቀቅበት ቦታ በሚቀመጥበት ጊዜ ነገሮችን በጓዳው ሻንጣ መደርደሪያ ላይ ያስቀምጣል እና ሻንጣዎችን በአገናኝ መንገዱ ውስጥ አያስቀርም ።

በጣም ተወዳጅ ካልሆነ, በጣም ታዋቂ ከሆኑ አንዱ የመንገደኛ አውሮፕላኖችዛሬ ኤርባስ A320 ነው። እነዚህ መኪኖች በዓለም ዙሪያ ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ በኤስ7 አየር መንገድ ይጠቀማሉ። የዚህ ኩባንያ መርከቦች 19 ኤርባስ A320 አውሮፕላኖችን ያካትታል። አብዛኛዎቹ አዲስ ናቸው። አንጋፋው ኤርባስ 320 ኤስ 7 አየር መንገድ ከሌላ አየር መንገድ ድርጅት Vueling ተገዝቶ በረራ የጀመረው በ2005 ነው።

320 ተሳፋሪዎች ከ6 አመት በላይ አይበሩም። የዚህ ሞዴል አየር መንገዱ አዲሱ አውሮፕላን ገና 4 አመት ያስቆጠረ ነው። በቀጥታ ከኤርባስ ፋብሪካ ወደ ስራ ገብቷል።

አውሮፕላኑ በጓዳው ውስጥ 158 የመንገደኞች መቀመጫዎችን ይይዛል። የአየር መንገዱ ኤርባስ A320 ካቢኔ ዲያግራም s7 አየር መንገድ ሁለት የተሳፋሪ መቀመጫዎችን ይጠቀማል - ኢኮኖሚ እና ንግድ። የዚህ አውሮፕላን ውስጣዊ አቀማመጥ ከ A319 ሞዴል የተለየ አይደለም. የቢዝነስ መደብ 8 መቀመጫዎችን ያካተተ ሲሆን የቀረውን 150 የኢኮኖሚ ክፍል ያካትታል የኤርባስ 320 ኤስ 7 አውሮፕላኖች የመርከብ ፍጥነት በሰአት 850 ኪ.ሜ ሲሆን ከፍተኛው የበረራ ክልል ነዳጅ ሳይሞላ 4.3 ሺህ ኪ.ሜ.

ኤርባስ a320 ካቢኔ አቀማመጥ፣ በ s7 አየር መንገድ ላይ ያሉ ምርጥ መቀመጫዎች ከታች ባለው ፎቶ ላይ ይታያሉ።

የውስጥ አቀማመጥ ኤርባስ አውሮፕላን A320

• ምክር መጠየቅ ይችላሉ ጥሩ ቦታየአየር መንገድ ሰራተኛ;
• በእርግጠኝነት እርስዎ የሚበሩትን አውሮፕላን ውስጣዊ አቀማመጥ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት;
• ወንበሮቻቸው ለማይቀመጡ ወይም ምንም ገደብ ለሌላቸው መቀመጫዎች ቲኬት መግዛት የለብዎትም;
• በኩሽና, በመጸዳጃ ቤት ወይም በአውሮፕላኑ ውስጥ ባሉ ሌሎች ቴክኒካል ክፍሎች አቅራቢያ ለሚገኙ መቀመጫዎች ትኬቶችን አለመግዛት የተሻለ ነው.

በኤርባስ A320 አውሮፕላን ላይ ያለው የመቀመጫ ዝግጅት የጋራ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት።

በመጀመሪያ ፣ የዊንዶው መቀመጫዎች ከሌሊት በረራዎች በስተቀር በበረራ ውስጥ ሁሉ የውጭ እይታዎችን የመመልከት ጠቀሜታ አላቸው። እንዲሁም ማንም ሰው ወደ መጸዳጃ ቤት ለመሄድ በመነሳት ጎረቤቶችን አይረብሽም. ነገር ግን ከእንዲህ ዓይነቱ ቦታ ለመውጣት የበለጠ ከባድ ነው, ምክንያቱም በቀኝ በኩል ያሉትን ጎረቤቶች ማደናቀፍ አለብዎት. በበረራ ወቅት ብዙ ጊዜ ለመነሳት ለማይፈልጉ እና መስኮቱን ለመመልከት ለሚፈልጉ በመስኮቱ አቅራቢያ ያሉ መቀመጫዎች ማዘዝ ተገቢ ነው ።

በሁለተኛ ደረጃ, የመተላለፊያ መቀመጫዎች ፍጹም ተቃራኒ ባህሪያት አላቸው. በበረራ ውስጥ ከእነርሱ ለመነሳት በጣም ቀላል ነው. ነገር ግን በግራ በኩል ያለው ጎረቤት, ወደ መተላለፊያው መውጣት የሚያስፈልገው, ሊረብሸው ይችላል. ስለዚህ የመተላለፊያ ወንበሮች ብዙውን ጊዜ ወደ መጸዳጃ ቤት ወይም ኩሽና ለሚሄዱ ወይም ከልጆች ጋር ለሚበሩ ጥሩ ናቸው.

አሁን በኤስ7 አየር መንገድ ኤርባስ A320 አውሮፕላኖች ካቢኔ ውስጥ ወደሚቀመጡት የመቀመጫዎች አቀማመጥ በቀጥታ ለመንቀሳቀስ ተራው ነው።

የንግድ ክፍል መቀመጫዎች

በአውሮፕላኑ የንግድ ክፍል ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች በ 2 × 2 ንድፍ የተደረደሩ እና የመጀመሪያዎቹን ሁለት ረድፍ መቀመጫዎች በክፋይ ተለያይተው ይይዛሉ. የመቀመጫዎቹ ስፋት፣ ምደባቸው እና የሚቀርቡት አገልግሎቶች ለተሳፋሪዎች ምቾት የተነደፉ በመሆናቸው በዚህ ክፍል ውስጥ ያሉትን ጉዳቶች ለይቶ ማወቅ አይቻልም። ብቸኛው ጉዳቱ አንዳንዶች በግድግዳው ፊት ለፊት ባለው ረድፍ ላይ መቀመጥ የማይወዱ መሆናቸው ሊሆን ይችላል።

ኢኮኖሚ ክፍል

ይህ የአውሮፕላኑ ካቢኔ ክፍል ከ 3 እስከ 27 ካሉት ረድፎች ከ100 በላይ የመንገደኞች መቀመጫዎችን ይዟል። እዚህ ያሉት መቀመጫዎች በ 3x3 ንድፍ ተዘጋጅተዋል.

የኤርባስ A320 አየር መንገድ ውስጠኛ ክፍል

በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ ምርጡ በረራ በ 3 ኛ ረድፍ ላይ እንደሆነ ይቆጠራል። ከፊት ለፊት ለተሳፋሪዎች ምንም መቀመጫዎች የሉም, እና የቢዝነስ ክፍል ክፍፍል በበቂ ርቀት ላይ ይገኛል. ስለዚህ, በቂ የእግር ማረፊያ ቦታ አለ, እና ማንም ሰው ከፊት ለፊት ያለውን መቀመጫ በማስተካከል እና ጭንቅላታቸውን በማጋለጥ አይቸገርም. ሀ የእጅ ቦርሳከመቀመጫዎቹ በላይ በሚገኙ መደርደሪያዎች ላይ ማስቀመጥ ወይም ለበረራ አስተናጋጅ መስጠት ይችላሉ, እሱም በልዩ ክፍል ውስጥ ያስቀምጣል. በእነዚህ ጥቅማጥቅሞች ምክንያት አየር መንገዶች ከሌሎች መቀመጫዎች ይልቅ በረድፍ 3 መቀመጫዎችን ለማስያዝ ብዙ ጊዜ ያስከፍላሉ።

4-7 ረድፎች በመቀመጫ መጠን እና በመካከላቸው ያለው ርቀት መደበኛ ናቸው። ነገር ግን በካቢኔው ማዕከላዊ እና የኋላ ክፍሎች ውስጥ ከሚገኙ መቀመጫዎች ጋር ሲነፃፀሩ ጥቅም አላቸው. ለምሳሌ ምግብ ከአውሮፕላኑ ቀስት ማድረስ ይጀምራል እና በመጀመሪያ ረድፎች ውስጥ ተሳፋሪዎች ከፍተኛውን የሜኑ እና ትኩስ ምግቦች ምርጫ ይቀበላሉ.

በተጨማሪም, እዚህ ለመጸዳጃ ቤት ምንም ወረፋ የለም, ምክንያቱም መታጠቢያ ቤቶቹ በአውሮፕላኑ ጀርባ ላይ ይገኛሉ. ከዚህም በላይ እ.ኤ.አ. አብዛኛውመቀመጫዎቹ በካቢኔው የኋላ ክፍል እና በማዕከሉ መጨረሻ ላይ ይገኛሉ. የ 7 ኛው ረድፍ ብቸኛው መሰናክል በመስኮቱ ላይ ያለው እይታ በክንፉ በከፊል መደበቅ እና ከኤንጂኑ ተጨማሪ ድምጽ ይኖራል.

ስምንተኛው ረድፍ በ 7 ኛ እና 9 ኛ መካከል ይገኛል, በሁለቱም ተከታታይ ቁጥሮች እና መገልገያዎች. በመስኮቶቹ በኩል ያለው እይታም ክንፉን በከፊል ይደብቃል እና በአውሮፕላኑ አካል በሁለቱም በኩል በክንፉ ውስጥ የሚገኘው ሞተሩ የበለጠ ጫጫታ ይፈጥራል።

በ 9 ኛው ረድፍ ውስጥ ያሉ መቀመጫዎች ጉልህ ጉድለት አላቸው. ይህ የሆነበት ምክንያት ከኋላቸው የአደጋ ጊዜ መውጫ በመኖሩ እና ስለዚህ መቀመጫዎቹ በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ የመቀመጥ ችሎታ ስለሌላቸው ነው. ስለዚህ, በበረራ ወቅት, ተሳፋሪዎች በአቀባዊ የኋላ መቀመጫ መቀመጥ አለባቸው, ይህም በጣም ምቹ አይደለም, በተለይም በረራው ረጅም ከሆነ.

በ 10 ኛ ረድፍ ላይ ያሉ ተሳፋሪዎችም ወንበራቸው ላይ መቀመጥ አይችሉም, ነገር ግን ከፊት ካሉት ጎረቤቶች በተለየ መልኩ እግሮቻቸውን በነፃነት ለመዘርጋት እድሉ ይኖራቸዋል, ምክንያቱም በአስቸኳይ መውጫ ምክንያት ወደ 9 ኛ ረድፍ ያለው ርቀት በጣም ትልቅ ነው. ይህ ደግሞ ለመነሳት እና ወደ መተላለፊያው ለመውጣት በቀኝ በኩል ያሉትን ጎረቤቶች እንዳይረብሹ ያስችልዎታል. ነገር ግን በአስቸኳይ መውጫው ምክንያት, ይህ የተከለከለ ስለሆነ ቦርሳ ወይም ሻንጣ ወደ መተላለፊያው ውስጥ ማስገባት አይቻልም. በነገራችን ላይ ለ 10 ኛ ረድፍ ትኬቶችን ሲገዙ ለተጨማሪ ቦታ መክፈል የለብዎትም. ለማነፃፀር በ 11 ኛው ረድፍ ላይ በትክክል ተመሳሳይ ሁኔታዎች ቀድሞውኑ ከላይ መከፈል አለባቸው.

በ 11 ኛው ረድፍ ውስጥ ያሉ መቀመጫዎች በከፊል ከንግድ ሥራ ክፍል ጋር ሊነፃፀሩ ይችላሉ, ምክንያቱም ከፊት ለፊት ብዙ የእግር መቀመጫዎች ስላሉ እና መቀመጫውን በነፃነት ወደ ኋላ መመለስ ይችላሉ. በአደጋ ጊዜ መውጫ ምክንያት ቦርሳዎችን እና ሻንጣዎችን በአገናኝ መንገዱ ውስጥ ማስቀመጥ የተከለከለ ነው ፣ እንደ ረድፍ 10 ። በማምለጫዎቹ አቅራቢያ ያሉት ውጫዊ መቀመጫዎች በጎደለው የእጅ መቆንጠጫ መልክ ትንሽ ችግር አለባቸው, ይህም እምብዛም ማራኪ ያደርጋቸዋል. ተሳፋሪዎችን ህጻናት፣ አካል ጉዳተኞች፣ እንስሳት እና አዛውንቶችን በድንገተኛ መውጫ ላይ ማስቀመጥ የተከለከለ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል።

በ 12-15 ረድፎች ውስጥ ያሉ መቀመጫዎች ምንም ግልጽ ጥቅሞች የላቸውም. በተቃራኒው ከ 15 ኛ ረድፍ በስተቀር በሁሉም ቦታ ክንፉ በመስኮቱ ውስጥ ማየት ለሚፈልጉ ሰዎች እይታውን ያግዳል. እና ሞተሩ ከፊት ከተቀመጡ ተሳፋሪዎች የበለጠ ድምጽ ያሰማል.

በ 16-26 ረድፎች ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች እርስ በእርስ በመደበኛ ርቀት ላይ ይገኛሉ እና ምንም ልዩ መገልገያዎችን አያቀርቡም. በተጨማሪም በአውሮፕላኑ ጀርባ ላይ ተቀምጠው የሚቀመጡ ሰዎች ሽንት ቤት በሚፈጠርበት ጊዜ ወረፋ የሚፈጥረውን ችግር መቋቋም አለባቸው። ደህና፣ በምሽት ከበረራ በኩሽና ውስጥ ያሉ ድምፆች እና ወደ መጸዳጃ ቤት በሮች ሲንኳኩ እንቅልፍዎን ይረብሹታል። ይህ በተለይ በረድፍ 26 ውስጥ በአገናኝ መንገዱ ተቀምጠው ተሳፋሪዎችን ያስቸግራቸዋል።

በ 27 ኛው ረድፍ ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች በጣም የኋላ ናቸው, እና ለእነሱ ትኬት ላለመግዛት ይመከራል, ምክንያቱም እነዚህ በኤርባስ A320 አውሮፕላን ዝቅተኛ ምቾት ያላቸው መቀመጫዎች ናቸው. እዚህ ያሉት ወንበሮች ጀርባ አይቀመጡም, ከኋላ መጸዳጃዎች አሉ, እና ብዙ ጊዜ ለእነሱ ወረፋውን መመልከት አለብዎት. እንዲሁም ከኩሽና የሚመጡ ድምፆች ተሳፋሪዎችን ሊረብሹ ይችላሉ. ብቸኛው አንጻራዊ ጠቀሜታዎች ከአውሮፕላኑ ጅራት የምግብ ስርጭት እና በጎን በኩል የጎረቤቶች አለመኖር ሊሆኑ ይችላሉ. ከዚያ መጀመሪያ ምግብ እንደሚያገኙ መጠበቅ ይችላሉ, እና በ 3 መቀመጫዎች ላይ ብቻዎን ይቀመጡ. ነገር ግን እነዚህ ጉዳዮች ያልተጠበቁ ናቸው እና ጉዳቱ ከነሱ ይበልጣል።

የተመጣጠነ ምግብ

እንዲሁም በቲኬቱ ዋጋ ውስጥ ስለሚካተት እና ለማንኛውም ታሪፍ ስለሚገኝ ስለ ምግብ A320 ተሳፍሮ ማውራት አለብን። በረራው ከ 3 ሰአታት ባነሰ ጊዜ ውስጥ የሚቆይ ከሆነ በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ ቀላል መክሰስ ብቻ ይቀርባል (ሳንድዊች ከቺዝ እና ካም) ፣ እና በረራው ከ 3 ሰዓታት በላይ ከሆነ ፣ የበረራ አስተናጋጆችም እንዲሁ ትኩስ ምግቦችን ይሰጣሉ ፣ ብዙውን ጊዜ ሁለት ዓይነት። . የማገልገል መጠኖች ብዙውን ጊዜ 100\200 ግራም ናቸው። በተፈጥሮ, የንግድ ክፍል ተሳፋሪዎች በልዩ ምግቦች እና መጠጦች ላይ ሊቆጠሩ ይችላሉ.

ከሶስት ሰአታት በላይ ለሚቆዩ በረራዎች, እያንዳንዱ ተሳፋሪ ልዩ ምግብ ማዘዝ ይችላል, ይህም ለብቻው የሚከፈል, ከበረራው ከአንድ ቀን ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ, እና ዋጋው 150 ሩብልስ ነው. ልዩ ምግቦች በአይነት ይከፋፈላሉ፡- ቬጀቴሪያን፣ ግሉተን-ነጻ፣ ላክቶስ-ነጻ፣ ህፃናት እና ሙስሊም።

በአውሮፕላኑ ውስጥ ስለ መቀመጫዎች አቀማመጥ ከላይ ያለውን መረጃ በመጠቀም ማንኛውም ሰው በምርጫ እና በገንዘብ ነክ ችሎታዎች ላይ በመመርኮዝ ለእነሱ የሚስማማውን መምረጥ ይችላል.

ኤርባስ ኤ 321 አውሮፕላን የተሻሻለው የአለም ታዋቂው ኤ 320 አውሮፕላኖች ሞዴል ነው ። ግን እንደ “ታላቅ ወንድሙ” በተለየ ይህ ሞዴል የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች ፣ የላቀ ብሬክስ እና የበለጠ ርዝመት አለው (ወደ 44.5 ሜትር ጨምሯል ፣ ማለትም ፣ ረጅም እና 320 በ 7 ሜትሮች እና 24% ተጨማሪ ተሳፋሪዎችን "መውሰድ" ይችላል). በተጨማሪም ይህ አውሮፕላን የተሰበሰበው በፈረንሳይ (ቱሉዝ) ሳይሆን በ A320 በሚታወቀው በጀርመን (ሃምቡርግ) መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው።

ማስታወሻ! A321 አውሮፕላን ጠባብ አካል አውሮፕላን ነው። በመካከለኛ አየር መንገዶች ላይ ያገለግላል.

አምራቹ ማን ነው

አውሮፕላኑ የሚመረቱት በኤርባስ ኢንደስትሪ ኮንሰርቲየም (ኤር ባስ ኤስ.ኤ.ኤስ) እና እንደ ዳሳ ባሉ አባል ኩባንያዎች ሲሆን ኤ321-200 ሞዴልን አዘጋጅቷል። ኤርባስ ከዓለማችን ትላልቅ የመንገደኞች አየር መንገድ ኩባንያዎች አንዱ ነው።

ሞዴል እና ማሻሻያ መጀመሪያ ቀን

የዚህ አውሮፕላን ሁለት ማሻሻያዎች አሉ-A321-100 እና A321-200. A321-100 በተራው ደግሞ ሁለት አማራጮች አሉት፡ በ V2500 ሞተሮች (A321-130) እና CFM56 ሞተሮች (A321-110)። የዚህ ሞዴል አውሮፕላኖችን የማዘጋጀት መርሃ ግብር የተጀመረው በ 1989 ነው. የሁለት ሞዴሎች የሙከራ በረራዎች እ.ኤ.አ. – በ1995 መጀመሪያ ላይ። ለመጀመሪያ ጊዜ የዚህ አይነት አውሮፕላኖች በጀርመን ኩባንያ ሉፍታንዛ እና የጣሊያን አሊታሊያ በረራ ላይ ተደርገዋል.

ኤ321-100 አውሮፕላኑ ለቦይንግ 757 ብቁ ተወዳዳሪ መሆን አልቻለም። ለዚያም ነው አዲስ ማሻሻያ በጨመረ የመነሳት ክብደት እና ረዘም ያለ የበረራ ክልል የመልቀቅ እድሉ የታሰበበት። የA321-200 መፈጠር ለመጀመሪያ ጊዜ በ1994 ዓ.ም. ኤርባስ A321-200 የዩኤስ የባህር ዳርቻዎችን በቀጥታ የሚያገናኙ ረጅም የአውሮፓ መንገዶችን እና መስመሮችን ማገልገል ነበረበት።

በ 2900 ሊትር ተጨማሪ የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች የበለጠ የላቀ ማሻሻያ ሀሳብ ለአየር መንገዶቹ ይግባኝ እና በአውሮፕላኑ ላይ ሥራ ተጀመረ ። በ1996 የመጀመሪያውን በረራ አድርጓል።

በአሁኑ ጊዜ በ A321 NEO ላይ ሥራ በመካሄድ ላይ ነው. አሁን በኤርባስ የሚያስተዋውቁት አዳዲስ ኢኮኖሚያዊ ሞተሮች የተገጠሙላቸው ናቸው። በእንደዚህ ዓይነት አውሮፕላኖች ላይ የነዳጅ ቁጠባ ወደ 16 በመቶ ገደማ ይሆናል (እና እንዲህ ዓይነቱን ሞተር በተመሳሳይ ተከታታይ አሮጌ አውሮፕላን ላይ ሲጭኑ) – 15-14%) እንዲሁም ይህ አውሮፕላን ለረጅም ርቀት (ጠቋሚው በ 950 ኪ.ሜ ጨምሯል) እና ለበለጠ ክፍያ (ከአሮጌ ሞዴሎች ጋር ያለው ልዩነት 2 ቶን ነው) የተነደፈ ነው, መሐንዲሶች የመወጣጫ ፍጥነት አመልካቾችን አሻሽለዋል, እና የመርከብ ፍጥነትን ጨምረዋል. በተጨማሪም, ሁሉም A321 NEO አውሮፕላኖች የባለቤትነት ሻርክሌት ክንፍ የታጠቁ ይሆናሉ. እነዚህ የ "ዊንጌት" አይነት (ወደ ላይ የተጠማዘዙ) ክንፎች ናቸው. ይህ ክንፍ የተሰራው በኤርባስ ነው።

መሐንዲሶች እንደሚሉት፡-

• የአውሮፕላኑን አጠቃላይ የአየር ሁኔታ ማሻሻል;
• የኢንደክቲቭ መጎተትን ይቀንሱ (ከጠረገው ክንፍ የሚወጣው ሽክርክሪት በመጥፋቱ ምክንያት);
• በረጅም ርቀት ላይ የነዳጅ ፍጆታን በ 3.5% ይቀንሱ;
• ጭነትን እና የበረራ ክልልን ይጨምሩ።

እንደዚህ አይነት ባህሪ ያላቸው አውሮፕላኖች ለንግድ ተስፋ ሰጪ እንደሚሆኑ እና ብዙ የአለም አየር መንገዶች መግዛት እንደሚፈልጉ ግልጽ ነው.

አቅም, የበረራ ክልል, ፍጥነት, ከፍታ

ሁሉም A321 ተከታታይ አውሮፕላኖች በEFIS አቪዮኒክስ የታጠቁ ናቸው። በበረራ ወቅት ሁሉንም አመላካቾች እንዲከታተሉ እና በቦርዱ ላይ ሊከሰቱ የሚችሉ ብልሽቶችን እንዲከታተሉ ያስችሉዎታል።

በአውሮፕላኖች ግንባታ (በተለይ በክንፎች, በአቀባዊ እና አግድም ማረጋጊያዎች) ውስጥ የተለያዩ የተዋሃዱ ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ውለዋል.

ስለ ከሆነ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች, ከዚያም እነሱ እንደሚከተለው ናቸው (የ A321-200 ምሳሌን በመጠቀም).

የ A321-200 ባህሪያት

የአውሮፕላን መቀመጫ ንድፍ

ደረጃውን የጠበቀ ኤርባስ A321 አውሮፕላን በሁለት ክፍሎች የተከፈለ በድምሩ 185 መቀመጫዎች ያሉት ሲሆን 157 መቀመጫዎች በኢኮኖሚ ክፍል በ3-3 አቀማመጥ፣ 28 መቀመጫዎች ደግሞ በ2-2 አቀማመጥ በቢዝነስ ደረጃ ይገኛሉ። የካቢኔው ስፋት 3.7 ሜትር ነው, መቀመጫዎቹ ለስላሳ እና ምቹ ናቸው. የማያጠራጥር ጥቅሙ የውስጠኛው ክፍል ጥሩ የድምፅ መከላከያ የተገጠመለት መሆኑ ነው።

በአንዳንድ አውሮፕላኖች (ለምሳሌ በቻርተር መስመሮች ላይ የሚሰሩ) መደበኛው መሳሪያ ተለውጧል። በእንደዚህ ዓይነት አውሮፕላኖች ውስጥ ወደ ክፍሎች መከፋፈል የለም. ጠቅላላ 220 መቀመጫዎች.

እንደዚህ ያሉ ውቅሮችም አሉ-

• 28 የንግድ ክፍል መቀመጫዎች + 142 የኢኮኖሚ ክፍል መቀመጫዎች;
• 16 የንግድ ደረጃ መቀመጫዎች + 167 የኢኮኖሚ ደረጃ መቀመጫዎች.

ማስታወሻ!አውሮፕላኑ 6 በሮች እና 8 የአደጋ ጊዜ መውጫዎች አሉት። ቦታቸው በአውሮፕላኑ በሁለቱም በኩል ይቀርባል.

የመቀመጫዎች መግለጫ በረድፎች እገዳ

የ A 321 አውሮፕላኑን መደበኛ ባለ ሁለት ክፍል (28-157) ውቅር እናስተውል እና ካቢኔው በረድፍ-በረድፍ አቀማመጥ እና በአውሮፕላኑ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም መቀመጫዎች ጥቅሞች እና ጉዳቶች እንወስን ።

በአውሮፕላኑ ላይ የመቀመጫዎች ንጽጽር ባህሪያት

ስለዚህ, መቀመጫዎችን በሚመርጡበት ጊዜ, በሁለት ምክንያቶች መመራት አለብዎት: ለመጸዳጃ ቤት, ለኩሽና, ለቴክኒካል ክፍሎች ቅርበት እና በአቅራቢያው ያለው ክፍልፋይ (ወንበሮቹ አይቀመጡም). ትላልቅ ሰዎች በ 8 ወይም 20 ረድፎች ላይ ቢቀመጡ ይሻላል፤ እነዚህ በጣም ብዙ ናቸው። ምቹ ቦታዎችከልጆች ጋር ለሚጓዙ (በዚህ ሁኔታ 19 ኛ ረድፍ እንዲሁ ተስማሚ ነው ፣ ምክንያቱም የመጸዳጃ ቤቱ ቅርበት ተጨማሪ እንጂ አይቀንስም ፣ ከልጁ ጋር በጠቅላላው ክፍል ውስጥ መሄድ አያስፈልግዎትም)።

ማስታወሻ!የመስኮት መቀመጫዎች እና የመተላለፊያ ወንበሮች ጥቅሞቻቸው እና ጉዳቶቻቸው አሏቸው. ከመተላለፊያው አጠገብ ካለው መቀመጫ ወደ መጸዳጃ ቤት መሄድ ቀላል ነው, እና በተመሳሳይ ጊዜ ማንም ሰው በመስኮቱ ላይ የተቀመጠውን ሰው አይረብሽም. ምርጫው የተሳፋሪው ነው፡ ለመተኛት ወይም ለመስራት ተስፋ ካደረጉ በመስኮቱ አጠገብ መቀመጫ ምረጡ፤ ብዙ ጊዜ ወደ መጸዳጃ ቤት እንደሚሄዱ ካሰቡ በአገናኝ መንገዱ ይቀመጡ።

በበረራ ውስጥ የመዝናኛ ስርዓት ፣ የኃይል ማሰራጫዎች ፣ wifi

እንደ ስታንዳርድ አውሮፕላኑ 4 ጋሊዎች እና 4 መጸዳጃ ቤቶች አሉት። የቢዝነስ ክፍል የልብስ ማስቀመጫ አለው። ለበረራ አስተናጋጆች 6 መቀመጫዎችም አሉ።

ለባሲኔት ልዩ ተራራ ያላቸው ልጆች ላሏቸው ሴቶች መቀመጫዎች በንግድ ክፍል (1 ኛ ረድፍ 4 መቀመጫዎች) በካቢኔ አቀማመጥ 28-142 እና በኢኮኖሚ ክፍል (8ኛ ረድፍ 6 መቀመጫዎች) በካቢን አቀማመጥ 16-167 እና 28-157 ይገኛሉ ።

በአሁኑ ጊዜ ወደ 1000 ኤ 321 ተከታታይ አውሮፕላኖች ተመርተዋል እና በፍላጎታቸው ምክንያት ምርቱ ቀጥሏል.

እነዚህ አውሮፕላኖች የኤሮፍሎት መርከቦች አካል ናቸው። Aeroflot A321 በክልል መንገዶች ላይ ከፍተኛ ጥቅም ላይ የሚውል ስኬታማ አውሮፕላን ነው።

ቪዲዮ

(ኖቮሲቢርስክ ከተማ)። በአሁኑ ጊዜ መርከቦቹ 6 ዓይነት 72 አውሮፕላኖችን ያቀፈ ነው-

• ኤርባስ A319 (19 አውሮፕላኖች);
• ኤርባስ A320 (18 አውሮፕላኖች);
• ኤርባስ A320 ኒዮ (ሁለት አውሮፕላኖች);
• ኤርባስ A321 (ሰባት አውሮፕላኖች);
• ቦይንግ 737-800 (19 አውሮፕላኖች);
• Embraer ERJ-170 (ሰባት አውሮፕላኖች).

በአገልግሎት ላይ ያሉት የአውሮፕላኖች አማካይ ዕድሜ ከ10 ዓመት በላይ ነው። አየር መንገዱ 36 ተጨማሪ አውሮፕላኖችን ለመጀመር አቅዷል።

የአውሮፕላን አምራቾች

የአየር መንገዱ አውሮፕላኖች አምራቾች የአሜሪካው ኮርፖሬሽን ቦይንግ (ከ2007 ጀምሮ) የአውሮፓ አውሮፕላን አምራች ናቸው። ኤርባስ ኩባንያ(ከ 2008 ጀምሮ) እና የብራዚል ኩባንያ Embraer (ከ 2016 ጀምሮ). እስከ 2008 ድረስ የኤስ.ቪ.ኢሊዩሺን አቪዬሽን ኮምፕሌክስ (ኢል-86) እና የቱፖሌቭ አቪዬሽን ዲዛይን ቢሮ (Tu-154, Tu-204) አውሮፕላኖች ይሠሩ ነበር.

የአውሮፕላን ማምረት እና ማሻሻያ ጅምር

ኤርባስ

የኤርባስ መርከቦች፡-

1. ኤርባስ A320 ለአነስተኛ እና መካከለኛ አቪዬሽን ጠባብ አካል አውሮፕላን ነው። የአውሮፕላኑ ማምረት እና ስራ በ 1987-1988 ተጀመረ. ከፍተኛው አቅም - 180 የአየር ተሳፋሪዎች. የጥንታዊው አቀማመጥ ልዩነት 150 ሰዎች በንግድ ክፍል (አራት መቀመጫዎች) እና በኢኮኖሚ ክፍል (ስድስት መቀመጫዎች) ውስጥ;
2. ኤርባስ A319 የኤርባስ A320 አውሮፕላን ማሻሻያ ነው። ቁጥር የተሳፋሪ ረድፎችበሁለት ይቀንሳል, በዚህ ምክንያት ፊውላጅ አጭር ነው. የአውሮፕላኑ ካቢኔ ምን እንደሚመስል፣ የአውሮፕላኑ አቅም ከ116 እስከ 158 ሰዎች ሊደርስ ይችላል። ምርት በ 1990 ተጀመረ, በ 1995 ሥራ.
3. ኤርባስ A321 - የኤርባስ A320 አውሮፕላኑን በማስፋት ማሻሻያ መቀመጫዎች፣ ለአነስተኛ ወጪ የአየር ጉዞ እና ቻርተር በረራዎች የተነደፈ። የተለያዩ አቀማመጦች ካቢኔው ከ 170 እስከ 220 ተሳፋሪዎችን እንዲያስተናግድ ያስችለዋል. የምርት ጅምር በ 1990 ነበር, ሥራው በ 1994 ተጀመረ.
4. ኤርባስ A320ኒዮ አዲስ የኤርባስ A320 አየር መንገድ አውሮፕላን የበለጠ ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ የሆኑ ሞተሮች፣ የተሻሻለ የክንፎች እና የካቢኔ መዋቅር ነው። ምርት በ 2010 ተጀምሯል, በ 2016 በረራዎች. ከፍተኛው አቅም - 236 ተሳፋሪዎች.

ቦይንግ

የቦይንግ አውሮፕላኖች ቦይንግ 737-800፣ የ737-700 ሞዴል ማሻሻያ (ረጅም ስሪት) ያካትታል። ምርት በ 1994 ተጀመረ, በረራዎች በ 1998 ጀመሩ. ከፍተኛው አቅም - 162 ወይም 189 ተሳፋሪዎች.

ኢምብራየር

ኤምብራየር የEmbraer ERJ-170 ስሪት አውሮፕላኖችን ያቀርባል - ጠባብ አካል አውሮፕላኖች ለመካከለኛ ርቀት በረራዎች ከ 70 እስከ 80 መንገደኞች. የአውሮፕላን ምርት በ 2002 ተጀምሯል, ከ 2004 ጀምሮ ሥራ ላይ ውሏል.

እንዲሁም በ S7 አየር መንገድ ለዓላማዎች ሲቪል አቪዬሽንየሚከተሉት የአውሮፕላኖች ዓይነቶች ይሠሩ ነበር.

1. ቦይንግ 737-400 የተራዘመ አካል ያለው እና እስከ 168 ተሳፋሪዎች የመጫን አቅም ያለው የ737 ሞዴል ማሻሻያ ነው። የአውሮፕላኑ ስራ በ1988 ተጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 2015 ቦይንግ 737-400 ሥራ አቆመ ፣ ቀስ በቀስ ሙሉ በሙሉ በቦይንግ 737-800 ማሻሻያ ተተኩ ።
2. ቦይንግ 767-300ER የ 767-300 አውሮፕላኖችን ርቀት በመጨመር ማሻሻያ ነው። ማምረት እና ስራ በ1988-1989 ተጀመረ። የመንገደኞች አቅም ከ 218 እስከ 350 ሰዎች ነው. አውሮፕላኑ በአሁኑ ጊዜ አገልግሎት አልሰጠም እና ወደ አከራይ ለመመለስ እየተዘጋጀ ነው;
3. ኤርባስ A310-200 ሰፊ አካል ያለው አውሮፕላን ሲሆን እስከ 218 መንገደኞችን የመያዝ አቅም አለው። የዚህ ዓይነቱ ሽፋን ከ 1982 እስከ 1997 ተዘጋጅቷል. በአሁኑ ጊዜ በመተካት ምክንያት ሙሉ በሙሉ ከሞላ ጎደል አገልግሎት አቋርጧል አዲስ ሞዴል A330. S7 አየር መንገድ እነዚህን አውሮፕላኖች በ 2010 አቋርጦ ነበር.
4. Tupolev Tu-154 እና Tu-204. ቱ-154 አውሮፕላን በ 1968-2013 ጊዜ ውስጥ የተመረተ 152-180 መንገደኞችን የመያዝ አቅም ያለው ባለ ሶስት ሞተር አየር መንገዱ ለመካከለኛ ርቀት በረራዎች ነው ። ቱ-204 ቱ-154ን ለመተካት የታሰበ ጠባብ ሰውነት ያለው አውሮፕላን ረጅም ርቀት መጓዝ የሚችል እና ብዙ መንገደኞችን (215 ሰዎችን) ማስተናገድ የሚችል ነው። የአውሮፕላን ምርት በ 1990 ተጀመረ ፣ በ 1996 ሥራ ጀመረ ። ኤስ 7 አየር መንገድ በ 2008 የአየር መርከቦች እድሳት ምክንያት የእነዚህን አውሮፕላኖች አጠቃቀም ትቷል ።
5. ኢሊዩሺን ኢል-86 ለመካከለኛ ርቀት በረራዎች የተነደፈ ሰፊ አካል አውሮፕላን ሲሆን ከፍተኛው 350 ተሳፋሪዎችን ይይዛል። ምርት የተካሄደው ከ1976-1997፣ ኦፕሬሽን - ከ1980-2011 ነው። በ 2008 በአውሮፕላኑ እድሳት ምክንያት ኢል-86 በ S7 ውስጥ መጠቀም ተቋርጧል.

የአውሮፕላን ባህሪያት

ያለው የ s7 አየር መንገድ አውሮፕላኖች የሚከተሉት ባህሪያት አሉት።

1. ኤርባስ A319

• አቅም - 144 መቀመጫዎች;
• የበረራ ክልል - 4200 ኪ.ሜ;
• ፍጥነት - 845 ኪ.ሜ.;
• የበረራ ከፍታ - 11900 ሜትር.

1. ኤርባስ A320፡-

• አቅም - 158 መቀመጫዎች;
• የበረራ ክልል - 4300 ኪ.ሜ;
• ፍጥነት - 850 ኪ.ሜ;
• የበረራ ከፍታ - 11900 ሜትር.

1. ኤርባስ A320 ኒዮ

• አቅም - 164 መቀመጫዎች;
• የበረራ ክልል - 6000 ኪ.ሜ;
• ፍጥነት - 845 ኪ.ሜ.;
• የበረራ ከፍታ - 11900 ሜትር.

1. ኤርባስ A321

• አቅም - 197 መቀመጫዎች;
• የበረራ ክልል - 4630 ኪ.ሜ;
• ፍጥነት - 850 ኪ.ሜ;
• የበረራ ከፍታ - 11900 ሜትር.

1. ቦይንግ 737-800

• አቅም - 168 መቀመጫዎች;
• የበረራ ክልል - 5765 ኪ.ሜ;
• ፍጥነት - 840 ኪ.ሜ;
• ከፍታ - 12500 ሜ.

1. Embraer ERJ-170፡

• አቅም - 78 መቀመጫዎች;
• የበረራ ክልል - 3800 ኪ.ሜ;
• ፍጥነት - 830 ኪ.ሜ;
• ከፍታ - 12500 ሜ.

የአውሮፕላን ካቢኔ ንድፍ

የኤርባስ A319 ካቢኔ በ24 ረድፎች 144 የኢኮኖሚ ደረጃ ያላቸውን ተሳፋሪዎች ያስተናግዳል።

ምርጥ መቀመጫዎች በመጀመሪያ እና በ 11 ኛ ረድፎች ውስጥ ይገኛሉ. አሥረኛው ረድፍ በአደጋ ጊዜ መውጫዎች ቅርበት እና መቀመጫውን ወደ ኋላ መመለስ ባለመቻሉ በጣም ምቹ አይደለም, 24 ኛ ረድፍ - በመጸዳጃ ቤቶች ቅርበት ምክንያት. ከልጆች ጋር በፊተኛው ረድፍ ላይ መቀመጥ ይሻላል.

የኤርባስ ኤ320 ካቢኔ ስምንት የንግድ ደረጃ ተሳፋሪዎችን በሁለት ረድፍ እና 150 የኢኮኖሚ ደረጃ ተሳፋሪዎችን በ25 ረድፎች ያስተናግዳል።

በጣም ጥሩዎቹ መቀመጫዎች የቢዝነስ ክፍል ናቸው. በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ, በአውሮፕላኑ ላይ በጣም ምቹ መቀመጫዎች ሶስተኛው እና 11 ኛ ረድፎች ናቸው. ዘጠነኛው እና አሥረኛው ረድፎች በአደጋ ጊዜ መውጫዎች ቅርበት ምክንያት በጣም ምቹ አይደሉም, 27 ኛ - በመጸዳጃ ቤቶች ቅርበት ምክንያት. በሦስተኛው ረድፍ ከልጆች ጋር መቀመጥ ይሻላል.

የኤርባስ ኤ320 ኒዮ ካቢኔ ስምንት የንግድ ደረጃ ተሳፋሪዎችን በሁለት ረድፍ እና 156 የኢኮኖሚ ደረጃ ተሳፋሪዎችን በ26 ረድፎች ያስተናግዳል።

የዚህ ዓይነቱ አውሮፕላን መቀመጫ አቀማመጥ ከኤርባስ A320 ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ከተጨመሩ የረድፎች ብዛት በስተቀር - 28 ከ 27 ይልቅ።

የኤርባስ ኤ321 ካቢኔ ስምንት የንግድ ደረጃ መንገደኞችን በሁለት ረድፍ እና 189 የኢኮኖሚ ደረጃ ተሳፋሪዎችን በ33 ረድፎች ያስተናግዳል።

ምርጥ ቦታዎች የዚህ አውሮፕላን- ይህ የንግድ ክፍል ነው. በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ በጣም ምቹ መቀመጫዎች ሦስተኛው ረድፍ ናቸው - የአየር ትኬቶች የሚገዙት ለዚህ ረድፍ ነው ምቾት መጨመርየኢኮኖሚ ክፍል. ዘጠነኛው፣ አሥረኛው፣ 22ኛው እና 23ኛው ረድፎች ከአደጋ መውጫዎች አጠገብ ይገኛሉ - ብዙ አይደሉም። ምቹ ቦታዎችወንበሩን ወደኋላ መመለስ ባለመቻሉ. በዘጠነኛው ረድፍ ኤ እና ኤፍ መቀመጫዎች የሉም ፣ በ 22 ኛው ረድፍ ወንበር የለም ፣ በ 21 ኛ እና 22 ኛ ረድፎች A ፣ B ፣ C ። በዚህ መሠረት በአሥረኛው እና በ 23 ኛው ረድፍ ለተሳፋሪዎች የእግር ክፍል ጨምሯል. 35 ኛ ረድፍ በመጸዳጃ ቤቶች ቅርበት ምክንያት የተሻለ አይደለም. በሦስተኛው ረድፍ ከልጆች ጋር መቀመጥ ይሻላል.

S7 አየር መንገድ ቦይንግ 737-800 አውሮፕላኖች በዊንግልስ ማሻሻያ (ከአዲስ ክንፍ ጫፍ ጋር) ጥቅም ላይ ይውላሉ። ካቢኔው ስምንት የንግድ ደረጃ መንገደኞችን በሁለት ረድፍ እና 168 የኢኮኖሚ ደረጃ ተሳፋሪዎችን በ28 ረድፎች ማስተናገድ ይችላል።

የቢዝነስ ክፍል በጣም ምቹ መቀመጫዎች ሲኖሩት የኤኮኖሚ ክፍል መቀመጫዎች ሶስተኛው እና 14 ኛ ረድፎች አሏቸው። የ 12 ኛ እና 13 ኛ ረድፎች በጣም ምቹ አይደሉም የድንገተኛ ፍንዳታዎች ቅርበት, 30 ኛ - በመጸዳጃ ቤቶች ቅርበት ምክንያት. በሦስተኛው ረድፍ ከልጆች ጋር መቀመጥ ይሻላል.

ማስታወሻ!የበረራ ደህንነት ደንቦች ልጆች፣ እንስሳት፣ አካል ጉዳተኞች እና አዛውንቶች ያሏቸው ተሳፋሪዎች በድንገተኛ አደጋ መውጫዎች አጠገብ ያሉ መቀመጫዎችን እንዲይዙ አይፈቅዱም። የእጅ ሻንጣከመቀመጫዎቹ በላይ ባለው የላይኛው ክፍል ውስጥ መቀመጥ አለበት.

ውስጥ Embraer አውሮፕላን ERJ-170 በ 20 ረድፎች ውስጥ 78 የኢኮኖሚ ደረጃ መቀመጫዎች አሉት.

በአውሮፕላኑ ውስጥ ለአደጋ ጊዜ ፍንዳታዎች ምንም አቅርቦቶች የሉም። ሁሉም ቦታዎች ማለት ይቻላል ተመሳሳይ ናቸው. በጣም ምቹ መቀመጫዎች የመጀመሪያው (መቀመጫዎች C, D) እና ሁለተኛ (መቀመጫዎች A, B) ረድፎች ናቸው. በመጸዳጃ ቤቶች ቅርበት ምክንያት 20 ኛ ረድፍ ለመብረር ጥሩ አይደለም.

የመንገደኞች መገልገያዎች

ንቁ የመንገደኞች አውሮፕላንአየር መንገዶች የሞባይል መሳሪያዎችን እና ሌሎች መግብሮችን ለመሙላት ሶኬቶች ተዘጋጅተዋል. ተሳፋሪዎችም ምግብ እና መጠጦች (በተመረጠው ዋጋ ላይ በመመስረት) ይሰጣሉ. በቦርዱ ላይ ምንም ዋይ ፋይ የለም።

በመሆኑም ኤስ 7 አየር መንገድ መንገደኞቹን በኢኮኖሚም ሆነ በቢዝነስ መደብ የመምረጥ አቅም ባለው ምቹ አውሮፕላኖች ወደ ብዙ የአውሮፓ እና እስያ ሀገራት ምቹ በረራዎችን ያቀርባል። ኩባንያው የድሮ ሞዴሎችን በአዲስ በመተካት እና በአጠቃላይ የአውሮፕላኖችን ቁጥር በመጨመር የአውሮፕላኖቹን መርከቦች አዘውትሮ ያሻሽላል።

ቪዲዮ